ランドクルーザー200 part60

ランドクルーザー200 part60 at AUTO

[前50を表示]
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 22:43:08.19 GhLFK7LX0.net
リアルな声が聞こえてきたか
本来ならこの時期に海外へ試験車両を持ち出してテストを行うはずだったが、新型コロナウイルスの影響で関係者の出張が解禁されていないため
2021年発売が濃厚そうだな
3.3Lディーゼルターボ　3.5L V6ツインターボ　ターボはエアインテーク改造とかオンロードでは魅力的だけど
シュノーケルで遊んだりとかできないし　耐久性では弱いか
安全性能だけは　飛躍的に向

551:上するから　買い替えは必須だな https://bestcarweb.jp/news/scoop/207666 https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_65220.html

552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 23:14:56.31 9MzIvR7f0.net
なるほど
プラド、もしくは70と統合はなさそうだな

553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 23:51:43.81 yf+tiZlu0.net
>>527
THSなんて100パーセントないと思うんだけど

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 23:53:22.43 yf+tiZlu0.net
>>531
セコイアとタンドラにようやく来年V6ターボが載るのに、ほとんど同時にランドクルーザーに載るとかあり得るのか？

555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 01:23:51.86 tjeeI4Fj0.net
>>517
ランドクルーザーシグナス

556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 09:05:34.63 0S2P5Wsr0.net
300が出るとしてもかなり息の長いモデルになるはず。
となるとトヨタとしても300発表で全てを出し切るわけにはいかない
2~3年はせいぜい新しいフレームとエンジン、セーフティセンスで
高値で売りつけ、中期頃に内装外装も一気にグレードアップしていく。
商売だから当然

557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 09:09:09.74 /WYztxZY0.net
そんな誰もがわかってることを偉そうに言われても

558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 09:29:08.98 0S2P5Wsr0.net
すまん

559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:12:06.21 8+mMj4I10.net
300にV6ディーゼルと、V6ガソリンハイブリッドが出ると仮定してさ
仮に現行のZXと同等グレードにはハイブリッドのみで
ディーゼルはGX～AX-Gにしか設定されなかったら
みんな何買う？

560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:17:21.86 0S2P5Wsr0.net
AXでいいや

561:553
20/10/22 10:20:09.05 0S2P5Wsr0.net
今はZXだけど正直車高調整機能とかいらんし
ラグジュアリーも求めてないからAX
ハイブリッド買うならアルファードでいいよ

562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:36:24.10 h0mDY7xo0.net
HVと言っても48Vとかの補助的な機構
かも知れないよ。無論ディーゼルも同様
簡素なHVシステムだと思う。

563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 10:42:44.26 4WDe5l2R0.net
GX一択

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:26:06.44 VVG/nw9f0.net
1998年1月にランドクルーザー100か発売されてその年の12月にシグナスが追加された訳ですが、この時はそもそもレクサスが国内で展開してなかったのでLX450をシグナスとして出したという事で、これはセルシオと同じ感じですね
そして2007年に200にフルモデルチェンジした時には国内でもレクサスは展開していてLXの国内発売も検討されたそうですが最終的に見送られ、2009年にZXが追加になりましたが、2015年には国内でもLXが発売されました
もともとシグナスやZXはレクサス・LXの代わりに出していたという面もあるので、300でもLXが国内で販売されるならZX（相当）のグレードは廃止されるかもしれないなと思ったりもします

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:28:54.63 0S2P5Wsr0.net
>>557
なるほど
となるとランクルの価格を抑えて云々という噂も説明がつくと

566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 12:31:08.28 VVG/nw9f0.net
>>557
> LX450をシグナスとして出した
すいません、LX470です

567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 13:10:17.69 XMMNfsC70.net
>>557
ほー、ZXってのはそーゆー立ち位置だったのね
でもなんとなくレクサスよりトヨタがいいって人もいそうだけどな
そこにシグナスとかZXは需要ありそう

568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 14:38:45.70 MRbpREyv0.net
最初からLXがあればZXなんて不要だよ。
ZXだけ5.7Lで8ATなら話は別だけど。

569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 14:57:00.83 /GkZTnLS0.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)

570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 14:59:52.77 /GkZTnLS0.net
レクサスlxとzxでは予算が違いすぎる
三列シートの大きめのトヨタがほしいけど、アルファードじゃダサいしかぶりすぎるからランクルという人もいるので
ま、俺なんだけど

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 15:01:10.31 /WYztxZY0.net
何回同じリンク貼るんよw

572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 16:22:45.94 2qzLK21B0.net
gxディーゼル狙いかな

573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 16:31:43.71 0S2P5Wsr0.net
コロナのせいで株で大金を損したわ
300が出てもせいぜい600~650万しかだせん
AXならいけるかな

574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 20:56:26.28 /uHLOlwi0.net
てっちんホイールでも良いんだがまめに手入れしないから錆が目立つのと、濡れた物を乾かす為に最後部までエアベントが付いたAXにした。勿論サードシート撤去、要らないフォグがもれなく付いてきたが。次期型シンプルで頼むわ

575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 21:04:20.87 DjRPRaSO0.net
サードシート撤去したら変な穴残るのってなんかいいやり方あります？
トリムだけパーツ注文して交換するとか

576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 21:14:23.64 q7QWQf6f0.net
>>568
フロアマットを5人の利用に替えたらええんちゃうか
知らんけど

577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 23:24:35.20 lJOwIZ/B0.net
LXもちょこっとマイナーチェンジしてたのね

578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/22 23:40:17.97 vqUpDgjQ0.net
サードシート撤去するのはいいけどそのままじゃ車検通らないよ
公道走れば違法改造車だし
改造だかの申請しなきゃならんらしいぞ
100では外せたんだが問題になったらしい

579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 00:49:54.48 ccnNldPp0.net
>>566
昨年同時期より2割くらい増えてるわ

580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 07:27:42.49 dFFjoXQn0.net
>>571
お、おう

581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 07:44:14.52 r0jRqU190.net
zxホワイト契約してきます！

582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 08:48:13.41 VchMCjbD0.net
>>574
すぐ型落ちになるのに？

583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 08:50:39.74 WCnuVYXP0.net
>>574
勇者だ！

584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:19:55.72 RCch4uKv0.net
>>572
いいなー俺はアベノミクスで200万くらい利確したが
コロナでそれ以上に損したよ

585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:32:33.84 WCnuVYXP0.net
最低グレードで
ディーゼルで
１ナンバーで（高速使わねーし）
テッチンホイールで（ここ大切）
安全装備は充実してて（ここもっと大切）
そんな３００に惚れますが
総額６００万以下でお願いします

586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:33:52.52 okMzJGrT0.net
>>577
スペイン風邪で株価は下がらなかったというデータを信じてインデックスなどを買い増したのが奏功した

587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:42:20.15 D7JQtB1l0.net
>>574
来月AX納車予定で４ヶ月待ち
車検前300に買い換え視野に入れてAXにした

588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:44:17.23 kh1ZA/w/0.net
>>577
ぼくはアベノミクスで4000万円ありがとうでした。

589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:46:09.52 D7JQtB1l0.net
現状200で４ヶ月だから300出たら本当に１年待ちになりそう

590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 10:13:47.69 hHa5ijou0.net
なりそうだね
まだ発表すらされてないのに長いな…

591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 10:15:37.37 ptDvcr2l0.net
>>578
排気量3.3ならイチナンバーメリットなくね？

592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 11:17:02.00 VchMCjbD0.net
3.3ディーゼル
軽油リッター10
3.5ハイブリッド
ハイオクリッター10
これはディーゼル一択じゃないの？
ハイブリッド特有の音
ヒョオオーって言いながら
発進するランクルはイヤだ（笑）

593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 11:27:48.03 iHQ+DPTK0.net
>>578
1ナンバーメリットある？

594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 11:54:17.36 RCch4uKv0.net
>>582
1年！？いくらなんでも長くない？
ていうか今でも4ヶ月かかる�

595:ﾌが驚き

596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 11:57:08.98 RCch4uKv0.net
>>583
来年発表されて
年末から販売の
じっくり吟味してから注文したら
納車されるのが2023年とかかね？
俺の200は３回も車検通すことになるわ

597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 13:48:39.31 pIFz5Mjx0.net
>>588
普通はプレスリリースの日に発売ですが、80の時は1989年10月の東京モーターショーで発表、デリバリーは翌年1月から、という事もありました

598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 13:52:51.07 RCch4uKv0.net
>>589
なるほど
しかし発表でいきなり注文を入れるのは勇気がいるよ
それなりに実車を見たりしないと
だとやっぱり2023年かー

599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 14:21:19.97 52thyiot0.net
返信早っ！仕事してない奴か？

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 14:34:43.33 9s0wXLnt0.net
>>590
他に選択肢があるなら実車見て試乗してとなるけど、
300の場合選択肢が無いのだから先行予約組多数となるぞ。
最近の新型は出遅れが功を奏すとは思えない。

601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 16:56:40.43 VchMCjbD0.net
>>591
仕事？んなもんしとる訳ねぇだろ。
しいて言うなら適当な銘柄購入して
午後に売る。今日の利益は800万。

602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 17:20:40.27 56ftv9uc0.net
>>593
嘘か本当か知らんけどそれだけ１日に利益出せてランクル200なのか

603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:16:33.18 sIf7eLNQ0.net
きっと一日に1000万マイナスもあるんだろ

604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:23:38.56 52thyiot0.net
>>594
5ちゃんで金の話をする奴は100%ホラ吹きww

605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:27:35.21 hNRwC+Bk0.net
>>571
新車登録同時に構造変更5名乗車　

606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 20:00:58.47 RCch4uKv0.net
>>591
今日は休みでちょっとネットサーフィンしてたのよ

607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 21:40:22.59 qwAghOgi0.net
みんからでクリーンディーゼルでHVはでないって人と逆にHVはでるけど、クリーンディーゼルはでないって人がいる。どっちが正しいんだろw

608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 22:05:54.76 ZmNmk59k0.net
途上国でディーゼルなしはありえない

609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 01:07:30.88 jo4SOovF0.net
みんカラをソースとできる素直さが羨ましいわ

610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 03:51:55.21 nPWvbI2m0.net
>>600
そういう地域はクリーンディーゼルじゃなくて良いだろ

611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 03:53:45.54 nPWvbI2m0.net
>>599
THSは100パーセントない

612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 09:13:30.18 GBmdg/u+0.net
途上国でターボ車ってありなのか？
だったらベストカー通り3.5リットルターボと海外向けディーゼルの2択だろ
知らんけど

613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 09:14:31.93 qW02mid20.net
ディーラーによっても来年出るやら未定やらだしな
むしろ来年とか平然と客に伝える奴は信用出来ない

614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 12:03:59.85 b6PdgFZW0.net
>>604
来年、3.5リットルターボ搭載のタンドラが出るからランドクルーザーはその後でしょう
なので早くて3年後

615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 15:51:42.57 Pvn0BO9V0.net
>>606
なんでランドクルーザーがタンドラの後になるの？

616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 16:15:03.31 vtRefyGY0.net
>>606
LSで実績あるからそれはないと思う
いずれにしても楽しみですね

617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 17:07:41.60 9wd8ylJr0.net
>>607
タンドラはアメリカ中心、ランドクルーザーは途上国中心の販売だから

618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 17:11:56.42 O+hdqvmr0.net
モデルチェンジでワクワクすんのジムニー以来だな

619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:01:40.34 1Lcoazsn0.net
ファイナルエディションみたいな限定車出してもええんやで？

620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:05:02.51 6Bbil/Kf0.net
>>610
FMCが決定した様な書き方だなw

621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:06:00.08 KF1O7Q1q0.net
>>604
途上国に行ってる1VDのディーゼルエンジンはターボ付きだが

622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:27:17.75 /dbN6QI00.net
>>609
米国が先で途上国が後になるというのもよくわかりませんが、ランドクルーザー200と現行のタンドラは同じ2007年の発売ですよね
タンドラの方が半年ほど早いですが、ランクルが何年も後に発売された訳ではないですよ

623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:48:50.33 mA3S+5K90.net
>>612
してますよ　
コロナの影響で遅れているだけ
海外でテストしてるけどリークが出ないのもコロナで渡航が少ないから出にくいだけ

624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 20:19:03.13 NkvIGSya0.net
>>615
どんなスペックでいつでるの？

625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 07:51:22.96 BwmcJCkE0.net
>>616
国内はハイブリッド
ディーゼルは後から追加が濃厚な様子
V8
ハイブリ
ディーゼル
中東などの廉価グレードのV6

の4つが濃厚

夏までには発表したいみたいだけど、海外ではコロナまだまだ落ち着かないからなんとも言えない

626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 08:46:27.23 dZQTw5sa0.net
濃厚な様子
なんとも言えない
頭悪そう

627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 08:58:21.56 9e92ksgs0.net
>>618
したいみたいも追加で

628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 09:03:56.92 EY74lXYb0.net
ハイブリッドランクルは勘弁
プリウスみたいに静かに加速するランクルってなんか違う
だったらプラドディーゼルの方がクロカンっぽいわ

629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 10:54:58.29 C1U+oxT10.net
V6のGRJ300のGXグレード5MTを希望。

630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:10:14.21 BwmcJCkE0.net
>>618
そんなに頭はよくない
 >>620
そういうハイブリッドじゃない

631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:22:04.49 ONzpuNli0.net
>>614
そういうことじゃない
直噴の2GRFKSがランドクルーザー（70と200）に載せられずに、タコマに載せられるのと同じ理由

632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:22:42.20 ONzpuNli0.net
>>617
ハイブリッドはTHSなの？

633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:25:33.35 ITTw1Gfe0.net
すごいなー
中の人のリークかと思えば願望かよ

634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:28:32.32 ONzpuNli0.net
>>617
よく見たらハイブリッド以外は今と同じじゃん
モデルチェンジする意味あるの？

635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:38:51.97 TQFSkSAj0.net
ハイブリッド嫌だとか
言ってても　発売から数年で
アリですなって言い出すよ
我慢できんなら
今の現行モデルを乗り続けりゃ良い
大事に乗りゃ自分より長生きするぞ

636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 12:01:49.69 ONzpuNli0.net
>>627
すぐに個人の好き嫌いの話に落とし込もうとするよな

637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 12:15:57.00 dZQTw5sa0.net
100系から高級路線になって久しいのに未だにディーゼルMTじゃなきゃだめだとか静かなのはランクルじゃないとか時代遅れも甚だしいわ
もうそう言う車じゃねーから

638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 12:54:41.01 s61qMvI40.net
80から高級路線だったよ

639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:04:06.24 xR6/5U3X0.net
価格のあのお方のほうが信憑性ある
 >>617

640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:06:27.29 ONzpuNli0.net
>>629
そういう車じゃないと言ったってディーゼルもMTも工場にはあるからな

641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:54:14.77 Vx+9PyaH0.net
また来年発売否定派が沸いてるな
どーせ再来年発売って言っても否定するんだろうな
公式発表以外信じないならこんなスレ見なきゃいいのに

642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:36:09.49 JEOTSlCG0.net
>>633
FMC情報が全てじゃないからな
オーナーだったら普通にスレ覗きたくもなる

643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:45:18.44 GLHZQzue0.net
>>600
途上国でクリーンディーゼルはなおさら有り得ない

644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:47:17.63 W7d6CKS00.net
>>619
とどめは「なんともいえない」
www

645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:48:04.91 vb3Qwxxe0.net
>>617
ネットや雑誌の記事を自分なりに妄想しただけ？

646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:51:47.90 PrqjUxyO0.net
新型の妄想披露してりのって中高生だよな？
これが社会人じゃ日本の未来マジで不安になるんだけど

647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 15:04:40.25 gJ5YaQRd0.net
タンドラのフォーラムじゃトップモデルがV6ツインターボ+HVになるとあった
LXの特別モデルにあるスーチャ付V8よりトルクが太いらしい
ターボと組み合わせるHVなのでパラレルタイプ、日野が使ってるアイシンの1モーターHVに近いものなんだと思う

648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 15:10:53.35 jq2blM+r0.net
200の系列は二極化して富裕層向けと途上国の輸送車だからな
日本では富裕層向けの部類だからHVが投入されるだろうしMTなんて望んでも無駄

649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 15:22:52.56 EY74lXYb0.net
富裕層向けのハイブリッドはLXに任せて
ランクルは価格を抑えて再びオフロード、耐久性を追求するって
ここで誰か言ってたじゃん

650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 15:27:07.83 ITTw1Gfe0.net
>>633
否定はしないけど　
～みたい、なんてのは信用に足る情報じゃないでしょ

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 16:03:27.70 dLMumaiH0.net
>>641
価格を抑えたランクルが欲しい人間のためにプラドがあるんでしょ。

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 18:16:37.27 Vx+9PyaH0.net
>>617を擁護するわけじゃないけど、直接的な関係者でもない限り、濃厚だとか、～したいみたいって言い方すると思うけど

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 20:56:43.38 +owXTcoT0.net
>>617
地元の先輩と飲んだ時の思いで話しを書き込んだんだろ

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:16:12.34 1t9eopv80.net
200乗りで買い替えてきない層の「頼むからFMCしないでくれ」の怨念が凄まじいスレだな

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:23:31.67 n60yeabu0.net
発売されて13年もたってるのFMCするなってほうがおかしいわなw

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:41:04.40 eyuOyBqy0.net
>>646
買い替えてきない層？

657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:09:51.84 14Xdpj+S0.net
ディーゼルの超絶極太トルクもぐっとくるけど
ハイブリッドで15km/Lなら無給油航続距離1500kmで魅力的だな
未開の地では給油不能で　ガス欠は死に直結するし

658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:21:45.70 ONzpuNli0.net
>>646
逆じゃね
200を買えない層が「プラドや70系と統合」と言ってる感じがする

659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:24:01.44 ONzpuNli0.net
>>635
本当それ

660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:34:54.49 ONzpuNli0.net
>>647
誰がFMCするなと言ってんの？
このスレには一つもなかったけど

661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:39:53.86 6IqLMUwm0.net
>>620
プリウスみたいにTHSが載ることはないと思う
縦置きのTHSは日本人が想像できないレベルで人気ないから

662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:50:00.63 6IqLMUwm0.net
>>647
何でこのスレでフルモデルチェンジの可能性は高くないと何度も言われてるか理解してないだろ？

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:57:50.45 6IqLMUwm0.net
>>641
その場合、ランドクルーザーのワゴンとLXが歴史上初めて分離するのか？

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:09:49.19 yJvki8RU0.net
フルモデルチェンジするフルモデルチェンする言ってる奴は毎回、直噴ターボとかクリーンディーゼルの話には一切入って来ないよな

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:09:58.77 7TFxiSHf0.net
>>635
1VDはクリーンディーゼル�

666:ｾが

667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:29:08.17 yJvki8RU0.net
>>657
日米欧の規制をパスできないエンジンをクリーンディーゼルと言って良いのか

668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:39:27.29 ikjTARfQ0.net
>>654
こいつ頭悪そう
逆にFMCしない根拠を言えっての

669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:43:03.83 yJvki8RU0.net
>>614
クラストップのフォードF150が積むV6エコブーストに対抗するためにタンドラには6気筒ターボが不可欠なんですよ

670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:45:06.27 yJvki8RU0.net
>>659
ほら理解してない

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:46:16.24 yJvki8RU0.net
>>659
で、お決まりの人格攻撃
頭が良いなら何で直噴ターボやクリーンディーゼルの話には参加しないの？

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:56:09.22 rPTXI1ZV0.net
FMCまで買い控えしてる人と200買ったばっかでFMCなんて冗談じゃない人の哀れな争いだな

673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 01:20:20.86 8dPXg2tO0.net
実際は買えない奴しかここにはいない

674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:13:24.25 7PyYXgiD0.net
>>663
200買って間もないが300の金も用意はしてあるから
FMC冗談じゃないって程でもないかな
出来れば200をもう少し堪能したいとは思うが

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:23:34.54 ikjTARfQ0.net
>>662
参加義務なんてあるの？w
ちょくちょく現れるんだよな、マニアックな話に付いてこない人をやたら見下す奴

676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:26:12.18 O+TBaADM0.net
>>665
LXは買わないの？

677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:53:31.18 7PyYXgiD0.net
>>667
買わないと言うか買えない
300の追金位なら出せるけどLXだと倍以上掛かるでしょ

678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:05:52.83 WfbpYAly0.net
200で新車購入で車両保険600万にして35才以上家族限定20等級。
任意保険いくら？

679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:24:08.43 tqpNBuzL0.net
>>669
年15~18万くらいか？
ウチは年18万
夫婦限定、等級は18だったかな、ブルー免許

680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:29:25.28 tqpNBuzL0.net
>>665
少しでもリセールが良い時に200を売ろうとすると売り時がムズイよね。
俺は300が出て、色々落ち着いたら200から300に移行する予定
まだまだファミリーカーとして使う予定なので
300が余りにもオフロードに寄り過ぎてたら200を長く乗る
リセールガタ落ちも仕方ない

681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 11:26:08.64 cwc7Sm5R0.net
300

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 13:02:31.90 pN9W9iit0.net
200に流用できるトヨタ純正の17-18インチくらいのホイールって何かありますか？冬タイヤ用に

683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 13:09:28.44 dPRg5DIY0.net
輸出で大変人気車種であるおかげでの高値でのリセールなのに、
日本より過酷な環境であろう輸出先の国々に於いて、
例えばモデルチェンジ後の最新車とはいえ、
部品数が現行モデルから数倍になるであろう
ターボ車やハイブリッド車に高いリセールヴァリューが付くとは
思えないのですが、皆さんのご意見はいかがなのでしょうか。
中東の国々にはそのようなメインテナンスが出来る技術者が
多数存在するのでしょうか？
そんな考えもあり、LX570の価値は今後も安定と思い
オーダさせていただいた次第です。

684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 13:19:31.71 tqpNBuzL0.net
ハイブリッドは途上国でのメンテが大変そうだけど
V6ターボはどうなんだろう
詳しい人教えてください

685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 13:58:26.73 MgEvLZTv0.net
200のディーゼルはV8ターボだから問題ない

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 15:08:52.14 R4REA+2f0.net
>>673
タンドラあ

687:たりは可能性ある以前、100の純正ホイールを検討したんだけど、ブレーキキャリパーが当たるかもしれないのと、その辺の情報がなくて諦めたことがある結局試してみないとわからんのよね新しいモデルほどブレーキがでかくなってるし

688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:36:38.24 CGorfRW40.net
>>674
メーカーはリセールバリューがよくても悪くても気にしないんじゃないかな

689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:38:17.37 rBQdoLNu0.net
>>673
ランクル買うとき18インチも買ったよ

690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:47:40.34 tqpNBuzL0.net
ラブ4のオフロードパッケージに心を奪われた
嫁車の買い替えにと思ったけど、そうすると
200から300に乗り換える予算に影響がでる
意外とラブ4も諸経費込みで400万はするのな
PHEVなんて500~600万
ランクル300もPHEVになったら900~1000万になるんじゃないか？

691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:26:38.07 R8Hd1xF80.net
1000万は想定内や

692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:05:47.02 78METth40.net
>>665
300は安全性能等がご老体200と段違いだけど
旧社200が好きなら自信を持って乗り続ければいいのに

693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:39:47.54 zhDLk5AX0.net
安全性能を考えたら再販を含む70や80、100なんて論外になる
せめて後付けセーフティセンスだけでもできないものか

694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 00:55:39.98 J7VwpX2q0.net
>>666
モデルチェンジの時期を云々するのがマニアックでないと思ってんのか？

695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 08:14:01.44 95liQQSp0.net
>>682
あくまで300次第とは思ってるから
300の内容によってはご老体を乗り続けるつもりよ

696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 09:11:32.66 LmacuXJ00.net
ご老体200と言っても安全性能はそこそこ良いと思う
俺はファミリーカーとして乗っているが、
わけわからん軽やコンパクトカーに突っ込まれても
ビクともしなさそうだし、一応セーフティセンスPは付いているからさ

697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:29:45.49 xKJTTn3i0.net
重さは正義

698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:36:04.02 SYXAlgvR0.net
>>678
当然ながらメーカーさんは購入者ほどは気にしないでしょうね。
僕はメーカー開発担当が気にするなんて、書いたつもりではなかったです。
誤解させたならすみません。
購入者側でも気にしない方もいらっしゃるのかもしれません、
僕はとても気にしますが。涙
新型ランクルの開発の際に重要事項をプライオリティ付けするとしたら、
シンプルな構造であることは上位にランキングされないのかなと
このスレッドの皆さんのご意見やリンク先を読ませていただく度に感じています。
中東のような過酷な条件の国々ではシンプルなNAの車を販売し、
日本やオーストラリアではダウンサイジングした車を販売するとしたら、
メインテナンスが出来ないことでリセールが値崩れしてしまうような気がしているだけです。

699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:42:48.44 SYXAlgvR0.net
先日、弟用にE220dのＳＷを買いしましたが、安全性の向上のせいか、
新車の乗り出し価格はどんどん上がっているのに内装がチープになり、
少々ガッカリしました。
確かにランクル200にしてもLX570にしても古い構成の車ではありますが、
作りはしっかりしていますし、安全性能も悪くないです。
まぁ、数世代前と言われればその通りです。
運転する楽しみを奪われないというふうにポジティブに考えるのも良いのではないでしょうか。

700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:52:26.73 SZgSf3rE0.net
300が統合されようがHVになろうが構わないけど、少なくともV8NA大排気量が堪能できる最後のランクルかもしれないし、価値はそこまで下がらないんじゃないかと踏んでZX契約してきました
300の出来みてリコールとかも落ち着いた段階で乗り換える予定
2021年登録が最終年式になればいいな

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:56:45.46 FCTqOaog0.net
>>690
昔と違って今は月単位でキッチリ計算されるから年式とかリセールに関係無いぞ

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 11:36:30.00 LmacuXJ00.net
>>690
ランクル200は後々も
日本のクロカン列伝にLXに次ぐ伝説の大排気量車として
名を残すであろう

703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:35:54.22 SYXAlgvR0.net
>>690
そぉだ！そぉだ！
全く同感ですね、僕もそれで慌ててLX注文してきました！

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:50:58.40 p6HjtDD+0.net
ガーズーの所信表明をご覧になられたと思いますが、
日本も大きくCO2削減に大きく舵を切りました。
日本の自動車メーカーも政策に沿った形なるでしょう。
大排気量が欲しい方は早々にオーダーされるべきです。

705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:42:13.76 tYYa5VS40.net
GXは17インチ履けるけど、AXからは18以上だから注意してな。キャリパーサイズ違うから。
自分もテッチン17履こうかな？でも隙間足りなくない？と思ってトヨタに確認したらそう言われた。

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:14:29.32 tYYa5VS40.net
いや菅さん策士やなー。2050年なんて先わからんやろ。ヨーロッパとかの出来もしない政策上げて自分達の都合のいい対応を輸入先に迫る。実質co2ゼロだから輸入品に製造上のco2に準じたグリーン税等を課すことも可。ヨーロッパの保護政策のEVへの対抗も出来る。

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:46:52.26 mslvPZQG0.net
CO2ゼロならEVだろうけど30年先でもランクルのほとんどは油で走ってるよ
発展途上国には充電コンセントなんか普及しない
70は30年先でも改良されたのが普通に走り回ってるな

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 20:14:10.63 pqJsNn/10.net
>>695
パーツリスト見ても同じなんだが

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 21:43:11.79 eLWEwyTH0.net
ちょっと前に上がってたラリー用のLXは、17インチはいてたよ。

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 21:47:15.46 JJzaWCaq0.net
輸出仕様も、17インチの国内に設定ないかっこいいホイール履いてるのもあるよね
キャリパーとかディスクは年式、グレード、輸出先で変わるのかな

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 00:14:52.73 8r26O5+E0.net
>>700
だから変わらんて
変える意味もないし

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 07:26:59.98 L+bt1Dlh0.net
アルミだと肉厚だから17インチにするとキャリパーと干渉するんじゃね

713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 09:00:38.95 cURkJT7u0.net
>>690
俺のLXは平成最後の年式だぜ！
…だから何やねん、と

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 09:54:09.48 bRyVZEoR0.net
おいおい、いつから時代が止まっちゃってるんだい？？？w

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 10:16:22.68 ez2Vz3/h0.net
6.8L V12エンジンにツインターボを搭載した
GRランドクルイザーを発売！

716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 11:49:11.88 y6nnHkqk0.net
クリーンディーゼル減税対象から外れるのか
ランクル３００はディーゼルは難しくなったね
出るかも知れんけど
向かい風だ

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 17:52:25.79 b8sxp1n80.net
担当から200の燃料ポンプのリコール案内来た。メーカーからの案内は明日明後日ぐらいに来るとの事。

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:10:38.51 cKep2+Oy0.net
減税もなくなるし国内の販売数が少ないからディーゼルとハイブリッドの2本立ては難しいだろうな

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:48:06.73 3YRHbNm+0.net
ランクルクラスを買う人間でも
減税気にしてんだ

720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 00:04:30.60 mkLH0Ai60.net
ランクル買うならガソリン一択だ
耐久性を犠牲にしたディーゼルやハイブリッドはいらない
大排気量ポート噴射NAガソリン
それ以外は認めん

721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 06:52:21.67 lhJ2fA7F0.net
えっディーゼル補助金無くなるの？まあプラグインハイブリッドもランクルで20万の補助金貰おうと思うと40km以上電池で走れんとあかんから補助金狙いは無理やろうけどな。ディーゼルはあのトルク感は魅力。

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 08:42:54.85 xpOUR+Ce0.net
>>709
お金は沸いてくるもんじゃないよ
減税分のお金も貴重
減税無くてもディーゼル出したら買うけどね

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 09:00:17.43 SyU//dBI0.net
金持ち程細かい
成金は知らん

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 09:10:50.98 cMc2RU3X0.net
>>710
俺も今ならガソリン車一択だけど
耐久性がありメンテも楽なハイブリッドで
加速、低速トルクはディーゼル以上のがあれば有りかと。
そうなったらディーゼルは煩いだけで価値は無くなるか

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 09:37:02.42 C54LdBwf0.net
>>678
気にしますよ
リセールバリューが悪い車種は長続きせず、廃止されることが多い

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 11:50:05.11 3qHuyvFu0.net
>>711
エンジン車自体をなくしていこうと言ってるのにディーゼルだけ補助金は矛盾するからな
ハイブリッドならモータートルクも加わるからディーゼルのトルクを超えるでしょう
モーターは0kmからフルトルクが出るし

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 12:30:11.64 cMc2RU3X0.net
つまりランクルには、
少なくとも日本ではディーゼルはいらないな

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 12:48:07.59 kjpEs8Hh0.net
ディーゼル、ガソリン、ＨＶどれでもいいから、早く300販売してくれ。

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 12:48:46.22 U+QV3WVh0.net
むしろガソリンがいらん
ディーゼルがあればハイブリッドもいらん

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 15:34:00.37 jy3lvZPz0.net
別に好きなの買えばいいんだから、エンジンのバリエーションはいろいろあった方がいいと思うんですが
ちなみに現在
日本
URJ202W 4.6L V8 ガソリン 1UR-FEのみ
オーストラリア
VDJ200R 4.5L V8 ツインターボディーゼル 1VD-FTVのみ
アメリカ
URJ200L 5.7L V8 ガソリン 3UR-FEのみ

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