【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.235【AXELA】

【MAZDA】マツダ3代目 ..

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:07:51.82 J6li5Li60.net
>>162
IDとレス番見たらわかると思うけど >>106だよ
不潔ではないつもりだけどね。車弄ったら不潔で汗臭いとかいう考えが理解できないが

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:09:06.75 HK2aNB6e0.net
>>163
あー、あの人だったのね
わたくしめの書き込みがお気に召さなかったのであればお詫びします
あんまりかかわりたくないし

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:11:03.15 J6li5Li60.net
同じく関わりたくないのでもう書き込みません
さようなら

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:18:45.79 YgyE0lxj0.net
DPF再生中って加速時に息継ぎみたいな症状出ることある？
XDのMTなんだけど、ブーストがかかる1500rpmの手前あたりでスカッて明らかに加速が鈍くなるんだよね

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:25:41.68 cDQswZXc0.net
>>164
頭髪が薄い40後半のオヤジとみた。ペラペラ知識ひけらかして嫌がられるタイプの

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 01:55:48.10 tyAxsZNU0.net
>>167
悔しさが伝わってくるよ。
そんなに悔しかったんだな。

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 03:28:30.56 4nwm9vJB0.net
美醜を道理のように争っても結論は出ないべ。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 10:06:05.86 eCICsr210.net
またやってたのかw

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 12:13:44.29 xGxmFIqu0.net
>>164
自分から喧嘩売っといて関わりたくないは草

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 12:34:02.90 ICmvGfyn0.net
純正フルエアロにエクゼのスプリング、マフラー付けてるけど文句ある？

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 12:43:10.47 C6htLVzx0.net
イカツイ系のカスタムは若い小麦色の男なら許される感
カスタムは好きにすればいいけど、根暗ブサイクがフルエアロしてたら吹き出されても文句は言えん

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 13:07:57.97 cIedj7zS0.net
笑ってもらってもいいですよ。
なんの害もない。

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 13:29:08.77 KBCUfO650.net
俺はエクゼのスプリングだけ入れた
最初からカタログに近い感じで出してくれよ

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 13:35:30.21 5WqNUPJG0.net
俺もダウンサスだけ。

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 13:56:23.55 eCICsr210.net
エグゼのダウンサスが純正でもいい位だね
見た目だけじゃなく硬さも

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:06:07.69 LPUBxUwE0.net
>>172
カタログ通りのアクセラになったて感じでバランス良いと思う

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:09:59.30 lIqwYzI40.net
ダウンサスってどこのやつが良いんだろ？
ダンパー交換ついでに少し下げたい

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:34:46.84 6sd5aeQL0.net
車高をノーマルよりもほんの少しでも下げようとする心理がそもそも気持ち悪い。
普通のドライバーは車高など、ましてやホイールハウスとの間隔とか意識すらしない無関心。
しかもマニアには分かるなにか有意な違いがあるなら兎も角下げることにはデメリットしかない。
雪の日とかに上げたいと思うことはあっても下げようなんて思わないのがふつうだ。

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:36:10.91 L3AaYF8p0.net
>>180
はいはい普通普通

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:42:51.78 1XlEi9sj0.net
ローダウンは20代までだな
30過ぎてその発想は人生の伸びしろが無いと思うｗ

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:04:04.10 wlLMhA380.net
>>166
自分も22XDのMTですが感じたことないですね。

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:11:03.06 Q0tpOb770.net
>>182
ずいぶん大きい話になったなw
人生の伸びしろってなんなん？w

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:12:13.47 1XlEi9sj0.net
>>184
30過ぎてローダンとか辰吉丈一郎系にしか見えないｗ
そういう人で後に再成功した人いないでしょ

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:14:21.78 1XlEi9sj0.net
俺20代で独立して今はすげー儲けてるんっすよみたいな土方のアホとか
その後成功した例が全くないと言うかね
申し訳ないけど

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:37:28.88 4UX1BTvU0.net
>>183
ありがとん
んー、そんなもんか
今朝も再生の続きが始まったんだけど、やっぱりシフトアップの踏み始めの時に無反応領域というか、
アクセルのつきが一瞬悪いんだよなぁ

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 16:38:53.50 RCpqCJtQ0.net
>>186
お前さあヤンキーに虐められてたのか知らんが、これ以上スレ汚すなよ

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 17:23:54.85 rJB9YdAH0.net
どんだけ趣味を楽しんでる人や
他人の一挙手一投足を気にして
生きてるんだ。他人は無関心なんなら
車高下げる人がいたっていいじゃん。
まして他人は無関心とか言いながら
気持ち悪いとか言ってるけど
もはや矛盾してないか？

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 17:44:56.18 cRw2E7Dh0.net
ならエクゼのバネ入れた状態が純正とかいうなよ。
それに同意しない意見を述べただけだぞ。

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 18:20:00.67 TNoZUMGO0.net
価値観の相違→人格批判→意見
成功者様は言うことが素晴らしいね！
いやあ人生負け組は辛いわ～

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 18:30:13.70 zV4korMO0.net
結局たかだかバネ替える金すらないから嫉妬してんでしょ

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 18:58:39.94 C6htLVzx0.net
そもそもイキリたいオッサンがわざわざ250万やそこらの車には乗らんだろうし、若者限定の話じゃないのか

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 19:52:57.49 IT36Gl2N0.net
>>173
>>193
自分基準を押しつけたいだけなら
黙ってた方が良いよ
煽りたいだけなんだろうけど

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 20:32:35.27 hD+eoYk10.net
みんな若いな。
けっこうけっこう。

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 20:39:29.07 aQusGGPz0.net
BK15のMTから後期BM15のMTに乗り換えたところだが、確かに装備と乗り心地は良くなった。トヨタ車みたいな感じで突き上げが減って柔らかい乗り心地だ。しかしカーブに入るときに踏ん張りが感じられず安心して突っ込むことができない。これもトヨタ車のようだ。低速時のギクシャク感もあり劣化を感じる。せっかく良いサスを持っていたのになぜ退化させるのだろうか。

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 20:51:28.87 6sd5aeQL0.net
そっちもシャコタンの価値観押し付けてるのに気付いてないのか。
金かけてわざわざロードクリアランスを小さく、サスの可動域を狭めてるのほ客観的な事実だけどな。

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 20:54:19.25 aWowqj8F0.net
>>197
おっさんもういいよ。大人らしくおとなしくしてて

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:03:49.60 esMY1rH10.net
前期22XDのMTだけど、クラッチ交換っていくらぐらいかかるんかな？

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:12:25.87 TNoZUMGO0.net
え？
まだやってんの？

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:27:35.63 DspFg4mb0.net
車高調入れられない貧乏人の僻み
つまりは金さえあればみんな車高を下げるはずだ…という謎思考

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:41:37.44 yeacfC5A0.net
>>199
10万超えくらい？

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:56:08.51 esMY1rH10.net
>>202
やっぱりそれくらい覚悟が…
もうすぐ11万キロだからそろそろ…

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 23:12:38.85 0qCcarcl0.net
11万キロか、うちの前期22XD/MTちゃんはまだ半分だな
前乗ってた車が同じく高トルクで5万キロいかずに
クラッチ滑り出したから内心、ビクビクしてたんよｗ
ちなみに、その時は交換費用、8万5千くらいだったと思う

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 08:58:27.55 NOfwKOSt0.net
昨日の獲物、リス1匹、虫多数。未遂、キタキツネ1匹。
あつまれどうぶつの血塗られたアクセラ。

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 09:08:08.33 NOfwKOSt0.net
>>196
オラもBK→BMのカーブに違和感を覚えたクチで、サスの良し悪しは知らんけど、DSC/TCSを無効化すると違和感はやややわらいだよ。
それでも冬はイワシの頭も信心からと、有効にしているけど。

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 09:31:30.67 z6XVyYYS0.net
BMでトヨタっぽいならBPは完全にトヨタのミニバンみたいに曲がってく

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 09:32:08.44 OyXWpBKK0.net
>>206
BKとBMのハンドリングは全く異なっているからね
BKは狙ったところにスパーンと決まる感じで、BMはグヌヌヌヌと曲がる感じ
軽快感はBK、安定感はBMかな

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 09:44:33.74 uIgHDq3W0.net
BKは乗ったことないけど、BMはしっかりロールさせて荷重乗せて曲げる感じ。ロール→ヨー
BPはドイツ車的な、ロールとヨーが同時発生的な感じだった

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 09:46:20.25 eqNCzcu/0.net
>>204
5万キロって早いね…
実はこないだガス欠寸前まで行った時に、昔乗ってた車でクラッチが滑った時の感じに似てたから気になるようになったんで…

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 09:46:36.24 raAMVCZ90.net
BKはそんなにステキだったのか
BL前期20からBM後期15にしたら軽快だったんで知らんかった

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 13:52:40.01 5YTc5U5G0.net
BMはそのロールがすげえ不快なんだよなあ

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 16:30:31.44 sKCr2Acs0.net
Sports Stabilizerつけてるから快適

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 17:15:08.41 I7wH5Exe0.net
リジカラやモーションコントロールビームつけてから不快に感じることはなくなった

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 17:25:54.63 MTEwTeXi0.net
俺もリジカラはおすすめしたい。高いから誰にでも…とは言えないけど。
どの足がどんな状態なのかすげえ分かりやすくなる。

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 18:38:22.87 M4y/McT00.net
教習車でほとんど初代数台2代目のときに乗ったけど
BKは低くて硬い感じで運動性が良かった
BLは1度だけだったけど高くて少し柔らかい感じで乗りにくかった気がする
BMは中間ぐらいなのかな？納車当日に車高調入れたからほぼ試乗のときだけであまり覚えていない

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 19:11:24.71 u9BvmEBQ0.net
1年点検やる度に、2,3速あたりの低速がすごくスムーズになるんだけど何のおかげだろう？
ガスケットとオイル交換くらいしかしてないみたいだけど、みんなもこんな感じなのかな。
ちなATのディーゼルです。

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 00:04:31.59 jQSTMpR00.net
>>217
燃料噴射量補正の影響じゃない？
点検項目に入ってるし。

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 02:38:53.66 hXC4ra9Z0.net
22XDのLパケ、2年前買った当初は良いクルマで長く乗れると思ってました。ただ、マツコネのオーディオが反応悪すぎて（スタートしてアーティスト選択できるようになるまで10分以上かかるとか）もうこれ以上無理、付き合えないと思いお別れしました。
スタイルや走りはとても気に入っていたのに、マツコネだけが残念でした。

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 05:19:04.28 nQjf1W6c0.net
10分は凄いなー
USBに一万曲入ってるとかUSBの愛称が悪いとか？

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 05:21:23.03 JqzzC6Yq0.net
>>219
馬鹿ばい

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 05:52:00.97 ru5eBUoC0.net
いまから名古屋から福岡まで走るで

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 06:43:24.65 QtvZu1Ye0.net
>>219
マツコネアップデートとか上位版に積み替えとかできれば良いのにね

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 07:50:47.71 +DSs/11wO.net
自分のは今計ったらエンジン始動からアーティスト選べるまで1分6秒だった
アーティスト数は約200
曲入れすぎると10分にもなるのか

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 07:53:54.79 OGBh2RLO0.net
オーディオ重視の人が買っていい車ではないことは確かだ

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 08:04:53.01 85fX5yp90.net
俺はアクセラ買う前に、前車で使ってたUSBを展示車のマツコネに繋いで試してみたけどな

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 08:11:42.26 7CH4OuKH0.net
車のオーディオなんて聞けりゃいいんだからBluetoothでいいじゃん

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 09:07:00.42 E2uX2Mwk0.net
俺もスマホをBTでSpotif再生だわ
ただマツコネ直接だとクソ音質だからBTアダプタ→AUX
曲名が出ないのか痛い

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 09:29:04.97 m8PUtzeK0.net
ということはそのアダプタの
コーデックは？

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 09:40:53.29 lcEucva30.net
CP/AAレトロフィットキット導入すると、
USB接続でSpotify堪能できるで
このためだけにレトロフィットキット入れるのも悪くない
2万円ちょいくらいだし

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 10:47:18.87 coSV8fxv0.net
>>220
iPod touch 128GBですわ。64GBならもう少し早い。

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 10:47:51.13 Yy9xrNbf0.net
CarPlayレトロフィットキット、ETC2.0だったおかげで4万ほどかかった
オーディオ選曲はプレイリストも曲やアーティストの選択も中途半端にしか表示されないし、地図も縮尺変えたり案内をキャンセルするのも一苦労だしで、結局マツコネに戻った
スマホの充電だけはマシになったけど

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 10:55:09.71 coSV8fxv0.net
>>226
セールスの「iPod touch？つないで聞けますよ」を鵜呑みにしてしまいました。今回はデモカーでしっかり確認しましたよ。

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 11:09:48.37 GGXxK3yg0.net
iPod touchって古くないですか

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 11:37:49.62 sxHs/c/B0.net
>>232
プレイリストが中途半端なのはスマホ側っぽい
何度かやると出てくる
音質の問題でAAからは戻れないけど、PlayMusicが終わるからなぁ

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 14:16:09.61 wdiufwoO0.net
>>222
ご安全に

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 14:23:29.92 hXC4ra9Z0.net
>>234
何使って曲聴かれます？USBメモリに直接コピーとかですか？

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 14:29:11.09 8dx5ASJV0.net
>>219
USBメモリは曲読み込みの時間がかかりすぎた
曲選択まで数分かかるのはありえないよな…
iPod nanoの16GB買ったらまあまあ快適になったよ
沢山曲入れるにはちょっと物足りないけど

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 14:50:55.36 TrZDR5Go0.net
ハードオフの中古ipodでも問題ないよな

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 15:34:27.32 EYDMkI4d0.net
同世代のiPodとiPhoneだとマツコネ相性変わらないんかな

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 16:34:44.87 GGXxK3yg0.net
>>237
iPhoneですよ

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 16:41:29.41 qgdvR+SU0.net
俺も高校生の時愛用してたiPod touchを未だアクセラに常備してますよ

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 16:46:16.43 8dx5ASJV0.net
>>239
iPodでも相性良いのとダメなのがあった。
nanoの第4世代、classicの第6世代はok。それより古いのは上手く接続出来なかった。
classicだと新しめでも10年落ちだから、そろそろHDDとバッテリーが寿命かもしれないw
USBメモリがまともに使えればこんな苦労せずに済むのになあ。。

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 17:00:55.35 ACnBVCBZ0.net
USBメモリ内音楽再生での不定期レジュームリセットの不具合は、
レトロフィット導入したら治ったで
不定期レジュームリセットはかなりストレスだったから、これは良かった

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 18:28:27.28 2jSGuY+x0.net
>>218
なるほど。噴射量調整って1年でなんか変わるんですかねー。

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 18:40:00.10 TuwVSFXa0.net
Google play musicみたいに手持ちの音楽データをオンラインでストリーミングさせるって手もある

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 20:43:22.86 C+Le7JNN0.net
本体白で黒のホイール考えてるだけど
その組み合わせしてる写真持ってたりする人いる？

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 20:52:46.61 L7A29FDj0.net
みんからとかフジのサイトで調べてみれば？

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 20:56:03.30 q5wLkcJt0.net
俺のは本体白の高輝度ダークだが
黒ではないか

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 21:19:51.30 31gCOedW0.net
Mazda3を返却してアクセラが戻ってきたけど、ハンドルがクイックなのとMTはやっぱ快適だ
音楽聴いて思ったのは、3はフラットに出てないな。かなりシャリ
高音だけ強くしてるのか、曲（Lemonとか）によってクソ不快になる
ツイーター変えただけのアクセラのほうが好きだわ
他にもいろいろあるけど今からドライブでも行くかな

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 21:44:23.78 7AbgDGUS0.net
>>247
>>106

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 23:48:57.64 553nJv0d0.net
高速安定性はマツダ3どうなんか？

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 23:50:22.38 1cQT463T0.net
>>252
段差が皆無な路面ならいい

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 00:17:35.39 hKv4ZuxY0.net
>>252
22XDからXに乗り換えた人は、高速なら直安・乗り心地ともアクセラの方が良くね？って話をしてた
3も年改で磨かれて良くなるだろうと期待はしてる
俺にとっても乗り換え有力候補だけど、まだ色々とちょっと足りない

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 01:21:48.76 32ovX2So0.net
>>252
アクセラのLKA（速い）が地味に役立っててなぁと感じるレベルだったよ

もう少し各種レベルを磨いてフラッグシップモデルを出すなら非常に良い車
アクセラにもあるけど、一部の音だけ消音出来てなくて窓が閉まっているかと確認したり
静粛性は確かに高いが鰤18インチ（7000km）で路面の凹凸はアクセラ（エクストリームコンタクト）以上に拾うので違和感が凄い

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 01:51:54.68 A8Hngg/v0.net
>>254
確かにマツダは年改・MCで手を入れられるところは入れ尽くすから、3も2、3年目でBMと比較してはじめてトーションビーム含めて判断してやっても良いのかもね。

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 05:56:36.19 /JJg0Fzi0.net
マツダ3はタイヤが全てを駄目にさせてるんじゃないかなあ。同じタイヤ履かせたら乗り心地も走りも悪くないと思うけど。

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 07:11:52.61 cb8jqnl/0.net
確かに足回りは硬くはなったがこれは性能云々と言うより味付けの方向性の違いだろう。
自分には今のほうが合ってるな。色んな面でもうアクセラは古さを感じてしまう。
色の進化も赤から赤で正解だった。

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 08:42:38.97 HIJjWIbj0.net
買うならデザイン改良含め3の後期待ちかな
リアバンパー周りの黒増加もBM前期に退化だし
クルーズコントロール制御等も微妙な状態
トーションはしょうがないけど普通に乗るぶんには問題ない

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 09:08:20.32 bb+s6DG+0.net
前期20ST乗りでそろそろ次の車を考えてるんだけど
Xがレギュラー対応になってもう少し価格が下がったら買うから
早くMCしてくれマツダ

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 10:04:39.11 Ex/FRmmz0.net
>>258
MRCCの劣化
LKAの劣化
マツコネ2のAA使用時に全画面にならず、旧マツコネより小さくなる（AA側の問題）
風切り音
ダルいハンドリング
アクセラ前期からなら良いのかも知れんが後期からだと、楽しくない平凡な車（よくあるトヨタ車）という感想

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 14:08:22.41 Lsu3LOZm0.net
みんなのアクセラ愛がすごいな

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 14:25:01.58 U/S5PVTL0.net
最近、多少の擦り傷には
動じなくなってきた

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 15:06:30.27 n379KLyk0.net
>>235
ありがと、試してみる

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 16:04:28.11 KO998yYI0.net
>>263
擦り傷って、枝とかに擦ったような線の傷？
それとも普通に壁にこすった傷？

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 16:33:43.95 Lsu3LOZm0.net
壁に擦ったのを多少と言うようだったら
枝なんかは擦ったとは言わなそうだね
どっちだろうかね？

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 17:10:08.71 4/ciLMqh0.net
この度、5年落ち　前期15ST　6MT　BSM付き　走行26,100kmを手放しました。
誰か優しい人に使ってもらえますように。

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 18:20:48.93 OSX8BAv30.net
BMの6MTから何に乗り換えられるのか気になるわ。
1.5G 6MTの代替となる良い車が見つからん。

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 18:32:17.74 5R6Di4DS0.net
シビックいいぞ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 18:42:48.85 26JQj33U0.net
>>268
RF

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 18:55:03.51 OSX8BAv30.net
MT＋NAだと、NDか86くらいか。
実用考えるとMazda3だが買い換えるメリット少ないな。
過給機を許容すればいくつかあるけど。

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 19:31:08.21 Ex/FRmmz0.net
>>271
前期からならいいんじゃね
後期セダンの俺は大切に乗るw
楽しいファミリカーだわ

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 19:31:24.96 8bNDAlj90.net
普通にcx-5とかじゃないの
若い頃に車高低いMTに乗って、家族ができる頃にミニバンかSUVに乗るって感じやろ

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 19:48:42.05 QexRfHnS0.net
RFって書いとるじゃろ

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 20:54:45.97 4TkU5k3Q0.net
>>273
アクセラはファミリーカーだぞ何言ってるんだ

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 09:10:52.59 WqhXytgw0.net
たった2.6万kmで買い換えるなんて金持ちだなぁ
RFってロードスターか
最初ステップワゴンしか思いつかなかったw

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 09:18:54.80 AcK5P2sQ0.net
ロードスターからXDに乗り換えのワイ、積載力と頭の重さに打ち震える

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 12:01:00.11 CKRX1b+o0.net
NEが出るまでアクセラで頑張る

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:04:20.92 4GpPcURm0.net
22XD買ったよ！
自分的には18インチがデカすぎな気がして、17あたりにしたいと思うけど、何故かあんまし実例なさそうなんだけど、何故なんだぜ？

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:14:39.17 zXLU60AO0.net
16にする意味って単にお財布的な問題だろうし、17から18にしたところで対して変わらんからだろ
常時17ならノーマル18＆スタッドレス16でいくわ

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:16:10.94 bghVtA6H0.net
大体基本サイズな16か18になる
一応17だと215/50か205/55になる
16のムチムチタイヤが嫌でスタッドレスは17にした

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 05:22:42.60 5+rPVbxC0.net
それ17のアルミ買い直したの？

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 09:03:02.92 ZqREVJZj0.net
>>279
おめ！　いい色買ったな！　2.2xdの走りを楽しんで！

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 13:45:03.56 Hddvem6L0.net
何色買ったか書いてないし(*´-`)

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 14:36:36.77 nSHIJgzf0.net
>>284
いい色に決まってるだろ

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 16:50:30.41 H1SMbTwq0.net
常套句

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 16:56:36.49 8m0LNyxS0.net
BL前期20SからBM20Sに乗り換えたけど、タイヤ銘柄も同じなのに燃費格段に良くてびっくり

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:11:02.09 yX68VWVc0.net
>>279
おめ！
いいどどめ色買ったな

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:26:36.52 RCB/CtHv0.net
面白いと思ってんだろうな

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:37:33.15 Hddvem6L0.net
かわいそう_:(´ཀ`」 ∠):

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:42:08.26 7/HQ/0hD0.net
>>287
うちは、BKの2割増ぐらい。

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:57:12.16 RzY0F0V/0.net
片道750キロくらい走ったけど、欠点はロードノイズだね。トランザから何かオススメのタイヤある？18インチにすると高速楽なんかな

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:17:56.79 3Gyn7eC40.net
ヘッドライトがHID仕様車はハイビームはLED？
取説のどこにも記載がないんだけど、つき方を見る限りLEDだよね
ってかこのハイビーム暗い…

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:27:41.94 6nkuTqvZ0.net
まあローと対して変わらんな

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 21:36:59.43 duryHf7j0.net
>>292
DWS06

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 22:58:14.95 TlrYe2UW0.net
>>292
タイヤ変えても、ザラザラ路面のゴーゴーノイズは殆ど変わらないよ。
車体側に制震材など手を加えないとダメで、これは高級車でも結構苦戦してるw
そこそこ綺麗な路面に対してはタイヤ交換が有効。
銘柄選びは難しいよね…ほぼ博打w
個人的に狙ってるビューロve304履いてレポしてほしいなw

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:12:54.78 FvnE9Ttw0.net
>>296
ゴーゴーノイズはMazda3でも変わらなかったからなぁ

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:23:20.47 eCen9TGZ0.net
ロードノイズをできる限りなくしたいならそれこそクラウンとかレクサス乗れって話じゃないの
遮音性は基本的に値段に比例するんだよ

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:44:01.91 phbzj72A0.net
リジカラ付けるとおまけでロードノイズが減ったとかないですか?
今のサスが不満なので検討中です。

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 00:48:58.20 6WPkURhN0.net
>>293
？？？？？バイキセノンだろ？

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 01:00:36.30 AlLPekp40.net
>>298
リジカラ、ロードノイズはむしろ多少増えるかも。

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 02:16:50.89 Frg0i+730.net
>>293
ハイビームもHIDだよ(どちらも同じランプを使う)
シェードを機械的に動かしてハイビームとロービームを切り替えてる

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 02:54:26.10 P4NBTKaA0.net
女性レポーター　アクセラ試乗記
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 03:06:38.62 q/Hc0DGr0.net
>>303
ハイヒールで運転してる時点だダメ

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 10:48:41.53 pZTjefFj0.net
>>302
マジか
今まで乗ってきた車がハイが独立型だったから、てっきり同じようなものかと…
てことはバーナー交換で明るさが改善される見込みは少ないってことか

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 11:01:47.19 +H1fNvow0.net
>>305
バーナーも消耗品

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:56:33.66 uzoDHtDJ0.net
>>303
エロいね

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 13:11:38.57 xmkunQoF0.net
2週間起きくらいに洗車してるんだけど、先日小雨の中走って横が跳ね上げで汚れたから洗車したら、いつもなら洗車だけで汚れが落ちるはずが黒い斑点の汚れが沢山残った
クロスで強くこすったらある程度落ちたけどこれって鉄粉なのかな

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 16:24:05.63 2PqYMZ5h0.net
だろうね

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 17:18:06.75 wGsVmzzm0.net
>>308
ピッチタールでは？
新しいアスファルトを走行したとか。
ピッチクリーナーで落ちます。

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:39:42.46 q/Hc0DGr0.net
>>308
#400のサンドペーパーで擦って、コンパウンド荒目で磨けばどんな汚れも落とせるよ

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 20:39:36.55 04ydxhXa0.net
>>310
毎日同じ道しか走ってないけどピッチタールなのかな
ビッチクリーナー買ってみます

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 21:24:52.92 r4qRbjy60.net
>>311
お前の車は#80→#120→#400でやっとけ

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 21:57:27.45 aEWzEi8A0.net
>>305
バーナー交換で明るさが増えたとしたらそりゃ明るくなるんじゃね？
ハイもローもどっちも

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 08:14:34.25 1WO7NVPU0.net
マシーングレーのアクセラスポーツ乗ってるんだけど
4年目にして初めて艶出しのワックス塗ってピカピカにしてみたんだけどスゲーなｗ
車知らない人から高級車と間違えられる

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 08:47:39.23 B6AaZXsl0.net
>>315
なんてやつ？

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 08:49:12.57 1WO7NVPU0.net
>>316
ミラーシャインってやつ
イエローハットで1500円くらいで売ってた

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 14:49:31.83 JCMOSfqO0.net
ありがとう
試してみるわ

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 17:47:10.04 gZ5OI8wA0.net
最終型買う前まで平成９年式乗ってた
私には機能全般高級車です。

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 18:28:18.59 a4vahA1nO.net
>>319
平成9年とはずいぶん大切に乗ったんだな
自分は前は2005年のアテンザだから平成17年か、それでも車の大幅な進化を感じられたから、
前が1997年？なら文字通り隔世の感だな

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 20:14:25.21 Icy3d48g0.net
ファミリア最終型とかかな。
>>319 が買うとシリーズ打ち止めになるとか。

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:17:50.24 pewEEjGK0.net
かっこいい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:21:50.75 MUDueVrb0.net
プライマシー4はいてるひといる？

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:28:21.69 gZ5OI8wA0.net
>>320 >>321
EP91グランツァだよ、
ちょ～良いクルマだったよ
いまだに乗りたい、置いておけば良かったなぁ

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 08:19:38.03 dFFtcjf60.net
あー長く乗るのも納得
3ドアの国産車や速さの為にターボ積んだ車ってあのサイズじゃ出なくなって
直接の後継と言えるような車が無かったもんなぁ

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 10:57:26.88 6ycihgF0O.net
トヨタ「そんなあなたにGRヤリスRZ！
サイズが大きい？値段が高い？細かいことは気にすんな！」

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 12:36:13.07 5uQL3wrh0.net
マツダはどのみち見た目番長なんだから、エンジンはショボくて良いから、全グレード対向ピストンキャリパーにすると良い。
その方がマツダ購入層に響くだろ。

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 23:54:06.04 mFEbSyqn0.net
なんかアクセラにオススメの車中泊マットある？

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 00:45:34.93 zbo0qXZw0.net
>>328
快適性と保温性なら
URLﾘﾝｸ(www.e-mot.co.jp)
そのかわり耐久性が落ちる
そこそこの快適性とそこそこの耐久性ならこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.e-mot.co.jp)
耐久性優先ならこれ
URLﾘﾝｸ(www.e-mot.co.jp)

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 06:54:42.56 hEllEfA50.net
スマホとマツコネをAUXでつないで
サブスクとか利用しようかなと思うが
こうつないだ方が良いよとかあれば教えて欲しい
オーディオ関係疎くて．．

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 07:31:15.16 UZBoxikR0.net
>>330
レトロフィットキット付ける
自車位置ユニット付けなきゃ工賃込みの2.5万

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 09:41:34.06 7vErMN0+0.net
PS4かXL規格のタイヤ履いてる人居たら聞きたいんですが、空気圧いくらにしてますか？
非電動シートで、2.8入れてますが入れすぎかなあ…

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 09:58:01.26 hEllEfA50.net
>>332
標準で問題ないと思ってる
好みで0.1高めにしてるが
規定？通りだと2.9くらいだっけ？
かなり乗り心地悪くなるはず

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 10:01:34.30 hEllEfA50.net
>>331
レトロか
AndroidAutoってマツコネナビに比べてどうですか？
連携ができて便利そうに見えるが．．

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 10:52:23.85 G+RzCvUn0.net
>>330
Bluetooth接続でいいんじゃね？タダだし。
曲名も出るし、ステアリングスイッチから曲送りもできるしね。
サブスク利用程度ならAndroidAutoいらないと思う。毎回有線接続めんどい。
見易い位置にスマホホルダー設置する方が俺は良いと思う。

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 11:45:26.61 Ej9cr+Dy0.net
>>330
スマホ→Bluetoothアダプタ→AUX→マツコネ
だね。
メリットはマツコネとのBT接続のクソ音質を回避できること、
デメリットは曲名等がナビ画面に出ないこと。
俺はAmazonで安かったTT-BA07JPっての使ってる

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 13:28:43.96 xyueemPs0.net
アクセラのうるさい室内でそこまで音質にこだわらなくてもいい気がするのでBT接続に一票
それでもGOOGLE Mapの音声案内が室内スピーカーで聞けるので地味に便利

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 13:32:17.97 QjNxpK1G0.net
>>333
タイヤ屋さんのアドバイス受けて2.8入れてましたが乗り心地はともかく、悪路でのグリップ感がイマイチかなあって…

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 13:48:07.71 puguwZId0.net
>>338
それはイれ過ぎパンパン丸
PS4は215/45R18 93Yでしょ？負荷能力考えたらF2.4 R2.2or2.3程度で全く問題ないよ
純正タイヤ指定空気圧でF560kg、R525kg程度の負荷に耐えられる設定だから、これを極端に下回らなければOK
22XDならリアは気持ち高めにね

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 14:38:50.33 2NbfFsaY0.net
>>332
PS4履いてるわ。
2.2DのFFで、標準からのXL換算で前:260、後:250にしてる。
ちょっと高め、低めも試したけど標準がしっくりきたよ。
換算表もすぐ出てくるから見てみるよろし。
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 16:43:58.81 FQsWEi320.net
>>334
自車位置ユニット無しの場合はマツコネナビのほうが追従性は上
多少のブレやナビに従わなかった時に何秒か反映が遅れるのは覚悟が必要
（トンネル内でも進みはする）
ただ、BTに比べると音質が良いのと地図更新しなくて良くなるので、個人的にはもう外せない
ちょっとカスタムすればそれなりに静かになるし、
音質も上がる車なのでやる気とも相談かなあ

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:21:37.82 +HjZx3KC0.net
>>340
純正タイヤはJATMA規格ではなくETRTO STD規格なので、ブリジストンのサイトを見て計算すると負荷能力が若干ズレる
ただ1割程度上下に空気圧が振れても問題無いから、神経質になることはないけどねw

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:42:24.29 hpE4m6ZD0.net
>>342
>純正タイヤはJATMA規格ではなくETRTO STD規格
これ、前から薄々そうじゃないかと思ってたんだけど、ソースある？
手元に純正タイヤが残ってないから確かめようがなくて...

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 18:12:44.49 wK091Loq0.net
音楽USBメモリで良いと思ってるんだけどスマホにこだわる理由ってなんなの？

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 18:42:47.75 GwCPIjpH0.net
AA使うとき青歯必須だからPlayMusic辺りで適当に流す人が大半じゃないかな

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 20:00:30.30 +HjZx3KC0.net
>>343
タイヤのサイドウォールに、◯に囲われたE4って刻印があればETRTO規格。
俺の知る限りでは、18インチのプロクセスと、16インチのトランザには刻印あったよ。

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 20:57:47.12 QpGtJhsg0.net
俺花澤パーツで買ったイギリス仕様のタイヤ空気圧ラベル貼ってるけど、18インチは確か前後250kPaの指定だったような
イギリス仕様のタイヤの規格がどうなってるのか知らんけど、まぁヨーロッパはXL規格かなとか適当に考えた上で好みで前後2.6で合わせてる

次ページ