【HONDA】ホンダヴェゼル Part134【VEZEL】

【HONDA】ホンダヴェ ..

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 01:01:55.55 EQfblvtJ0.net
ヴェゼル買う前に中古見てた時、最初ジャズブラウンの内装がオシャレだと思ってたけど、実際乗ってみると色が主張し過ぎて室内が狭く感じた。
黒の方が落ち着いてて飽きもこないだろうと思ってたけど、結局RSの新車買ったのでウルトラスウェードで一番満足度高かった。
ただウルトラスウェードの手入れが何で拭いたらいいか軽く考え中。

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 02:58:08.41 fyA1j18QM.net
>>716
濡れタオル

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 09:14:57.58 GcA9rq9i0.net
今は中期？のHVZ AWD乗ってるけど今年の6月車検だったから2年以内に次のを検討してる
カローラクロスはタイではAWDの設定が無いみたいだけど、日本導入ならAWDも設置するかな？
あまり大きくなるならVWのT-ROCとかにするかなー

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 09:15:28.85 zV

728:n2OlKs0.net

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:07:11.52 l2WMU1900.net
新型はプラットフォーム刷新されるの？

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 15:17:58.16 aWE4mlBUa.net
>>720
そうですね。今後、市販されるホンダ車はホンダアーキテクチャプラットホームになるようです。
(トヨタのTNGAみたいなもの。)
ホンダは今まで、各車に専用プラットホームを開発してて収益率が低かったので、高収益になるようにホンダアーキテクチャを開発した。

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 16:09:08.17 ++/AwLq60.net
新型、ディーラーに確認したら
来年４月発売だってよ

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 16:46:20.00 LP5fUHkt0.net
RSです。
ダンロップ、VEURO304履いてます。
静かで、ドライはもちろん
ウェットでも良くグリップしますよ。
ネットで、20,000円位です。

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 17:17:22.86 KEInAzwl0.net
>>721
フィット、シャトル、ヴェゼル、フリードが全て異なると？
現行シビックとインサイトも一緒じゃ無かった？

734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 18:08:05.23 Um9gzENF0.net
>>724
>フィット、シャトル、ヴェゼル、フリード
そのほかWR-Vも（BR-Vもか）フィットベースだな
でも、同じフィットベースなのに1車種1車種プラットフォームをいじくり回しているから利益率が低いらしい
なので>721の言っていることも>724の言っていることも正しい
したがって、ホンダアーキテクチャーが出来上がってもやっぱここ直したいとかやっていると元の木網かもね

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 20:01:01.80 9SMjYkTra.net
今日、契約した人多いかな。

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:02:35.77 LXUFliv50.net
カローラクロスが日本でテスト車両目撃されてるから日本導入ほぼ確定か？
タイだとCHRと同価格だからヴェゼルもクラス上げるにしてもCHRより高くなったらかなり厳しい

737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:09:57.92 tuccAJaL0.net
結局買うならもう少し待てばさらに安くなるんかね　

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:16:40.15 lBTpP9jXd.net
RAV4はああいう顔って感じだけど
ヤリクロもカローラクロスもすっげーダサいのなんとかならんのかあれ、、、

739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:17:14.90 5ETJyYXK0.net
コロナ不況で車売れてない今がチャンスだと思うけど

740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:23:59.06 vDHPrJdOd.net
買うタイミングでもなければ、今買うのが一番ダメでしょ

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 04:02:57.34 Nar7dc260.net
>>727
カロクロはリアサスがトーションにスペックダウンしていて変だと思って
いたけど、タイだとC-HRと同価格なのか。単にコストダウンかな？

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 09:23:44.35 Gn4QS7Y50.net
新車は後部座席の広さとかどうなのかな？

743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 11:29:05.57 uoATuO5vr.net
ハイブリッドZ、オプションはマットやバイザーがセットになったやつだけ
それでも値引き有りで290万

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 11:37:25.41 Bh1usiLia.net
>>734
ナビやドラレコとかあと30万円分くらい追加すれば更に10万くらい値引きしてくれるんじゃないの？

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 12:08:31.25 fIDcmfEe0.net
>>732
トーションのほうが中のスペース確保には有利だから
足回り重視でクーペ風ならCHR
とにかく積載性重視で無骨なスタイルならカローラクロス
と棲み分けして売っていくんじゃね

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 12:20:08.53 6Cv9nN4V0.net
>>736
トーションビームってつまりは後進国向けってことだね

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 12:34:51.73 TLFu78zxa.net
いつ買いか悩むな　10月以降だともう少し安くなるかね　それとま9月決算が狙い目かな

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 12:38:48.40 88Cnx9rV0.net
Cセグ以下の小さい車に過剰なスペース求めるのはどちらかというと後進国需要だろうね
ヨーロッパなど先進国だとCセグ以下は1-2人が前提だから後部座席の広さなんて求められていないが
日本はこの2つの需要が混在してるからややこしくて両対応したほうが良いとなる

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 12:53:50.12 VhRrPv1Vr.net
>>737
それはねーわ
トーションほどメーカーのサス技術が顕著に出るサスねーのに
トーションサスでいつかフラグシップ車を自信もって提供するメーカーが出るべき

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 17:19:00.33 rhHTTcC10.net
そう言えばヤリクロはFFがトーションで4WDがIRSだった
何なんだありゃあ？

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 17:22:50.98 Dt0o2NoWM.net
言うてヴェゼルもAWDだけドディオンやけどな

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 17:42:42.30 /NK/4JITd.net
今日納車したけどフィットからの乗り換えだと大きく感じるというか車幅感覚が分かりにくい
あとシフト操作に慣れるまで時間かかりそう

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 17:48:05.58 oGWSFfeNd.net
俺も土曜日に納車した

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 18:11:29.99 ybkxQfIiM.net
納車お疲れ様です。
お客様は喜ばれていましたか？

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 18:51:39.61 zqXkLxj40.net
納車まち、中古だけど楽しみだ

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 20:42:15.59 BlEsayQC0.net
ヤリクロの内装見てきたけど安っぽいなぁ…
ヴェゼルと同じ土俵に上がれないだろ

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 20:55:14.47 715kfpSnM.net
すみません、臭っさい中古と新車でスレ分けた方がいいと思うんですが
あ、お互いのためにですね

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 21:10:07.50 v6Nf65/+0.net
>>748
そうだなじゃあお前が中古スレ建てて先に行っててくれないか後から行くわ

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:13:59.72 cxgDAviP0.net
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:15:55.24 oGWSFfeNd.net
新車なんてハンコ押した瞬間に中古だぞ

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:24:38.81 7oaFRvBOH.net
このデザインで車幅1780以下なら買うわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 23:12:41.88 O3bVE19z0.net
不細工極まりない

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 23:22:06.42 3SLPk14A0.net
以上ありって何やねん
ヘボい記事やなあ

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 00:24:21.22 SKgBr0Go0.net
>>752
このデザインなら、現行かな。
顔が嫌いだと、その車選択肢に入らなくなるからな。
ホンダこれじゃないぞ

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 00:44:34.94 qhXPSCzj0.net
パドルシフト楽しくてマフラー変えたくなるわ

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 01:09:17.53 Nzb1rGlK0.net
>>752
いくらなんでも適当すぎやわwww

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 01:12:22.08 kVKAIDaQ0.net
>>752
デザインの好き嫌いは人それぞれだけど、オレはそのデザイン、ダサいと思う
ベストカーの予想CGのほうが現行に近いデザインで好き

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 03:27:25.57 ONUFhpuj0.net
>>752
フロントサイドのフォグ周りの切れ込みがホンダらしく無い。
グリルが一世代前のタイプ。
LEDヘ�

769:bドライトはアコードから？サイドにキャラクターラインが入って無い。全体的に最近のホンダのデザインじゃないんだよな。お金出して買う雑誌なんだから、寄せ集めるにしてももう少し頑張って欲しいな。

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 06:42:29.12 /42DEu9M0.net
>>752
アコードつま先立ちさせてみたみたいなデザインやめろ

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 09:03:59.43 seybcLZn0.net
ターボの方だと走り出しいくら位になるんだろう

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 09:12:10.91 6fen4VtG0.net
>>752は悪くないのに何か可哀想で草

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 09:13:17.79 2FVsbI970.net
>>752はほんとダメ
今のデザインに古い顔をつけただけ

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 09:27:25.22 i677Ed3Y0.net
>>752
うわぁぁ
オデといい
どんどん酷くなっていく・・

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 09:40:13.29 kVKAIDaQ0.net
>>752の記事に、なにげに、新アーキテクチャは採用されず、新型フィットベースって
書かれていることも気になるな。

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 10:20:14.24 xvKd9k4r0.net
自分はデザインはこんなのでいいけど、
気になるのは、ナロー仕様ワイド仕様、パワートレイン、価格だな
何かの先進装備が今いきなりヴェゼルに投入されるってこともないだろうし

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 12:20:36.83 TuqTeLvUdNIKU.net
>>752
取って付けたようなフロント
シルエイティーを思い出すわ

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 12:33:51.15 vG41oKJedNIKU.net
>>762
本当だ、いつの間にかこのデザインを気に入った >>752のセンスを全否定する様な流れになってる。
そんなつもりは無いんだ。
責めたいのはしょーもないコラージュだけなんだ。

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 13:21:05.95 HFCZ/QcIMNIKU.net
>>752
俺は細かいディテールはともかく、方向性は好き
フォルムは現行型で既にかなり完成されてると思うからね
リアドアハンドルを普通の位置にして、燃費重視で小さくなったタイヤサイズを大きくすればそれだけで化けると思う
その記事の言うとおり、現行フィットがベースになるのならば顔もそっち方面にいったりしないだろうか…

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 13:32:44.31 Yor571iIFNIKU.net
フィットクロスターは立ち位置が微妙すぎてね....
ヴェゼルはデカくなるから現行サイズは空席になる。
ここに何か(コンパクトSUVや新型SUVのPHEV)が入るんだろうけど・・・フィットクロスターが何がしたいのかよくわかんない

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 13:47:09.42 HFCZ/QcIMNIKU.net
>>770
ここはヴェゼルスレだけど誤爆かな？
フィットクロスターの立ち位置って別に説明が必要なものでもないでしょ
先代の時点で存在してたクロススタイルっていうパッケージを表面化しただけだし
ちゃんと客も取れてるんだからマーケティングも間違ってない

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 14:46:37.61 BoBdVCLXMNIKU.net
テストカーの写真
ナンバープレートで幅を測ってみたけど
それほどデカくはなってないようだが

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:12:06.13 2wXB+6c10NIKU.net
VE-1+見たけど次期ヴェゼルもこういう感じやろな

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:19:35.63 kwnMxrKddNIKU.net
>>772
車の横幅は10cm違ったらもう大分違うからなー

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 18:34:14.99 L30+hsbJ0NIKU.net
現行パーツ組み合わせただけのクソ適当なCGなんて本気にするなよw

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:48:16.30 o7K70yLNdNIKU.net
オデのモッサリ姿見れば有り得なくもないかもよ
インサイトやアコード顔を無理矢理はめ込む感じ

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:51:01.56 d1bnYuvM0NIKU.net
>>765
>>775も言っているけど、この記事内容からしてもメチャクチャ。e:HEVが
CVT内蔵だったり、インサイト用のパワーユニットを使うだったり（サイズ
からして絶対に入らない）
当然ながら、CGも含めて信頼性はゼロだろうｗ

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:54:12.47 mMdbuXmaMNIKU.net
やっぱ5月みたいね新型

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:04:33.67 ojFUgaXX0NIKU.net
>>778
ソースは？

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:53:24.93 YIq6X0Z70NIKU.net
>>775
予想イラストは語るようなもんじゃ無いわな
サイズに関しては例の擬装車が海外向けと考えれば納得いくが

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 22:36:41.28 Hn25FDeipNIKU.net
>>747
ヴェゼルより安いしサイズもコンパクト
ヴェゼルがサイズと価格アップするならヤリスクロス買うわ

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 22:49:34.85 dpXkf84TdNIKU.net
ヤリクロ買うならライズ買うな
ダサすぎるもんヤリクロ
ライズはコンパクトRAV4って感じでいいけど

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:14:41.97 RBidmkrNMNIKU.net
>>781
外はともかく、中までコンパクトなのはいただけない
ヤリスクロス試乗したけど、赤ちゃんの乗せおろしがヴェゼルよりし辛いし、その横に乗った妻は
「全席までが近い。両方の肘置きがプラスチックで固い。乗り心地も今の車と変わらない」
と苦言を呈しておったから、結局新型待ち
あと遠目ではライズかと思った
結構小さいんね

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:17:25.79 Z+40zC/GMNIKU.net
>>782
センス悪いね
おじさん？

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:17:47.51 xvKd9k4r0NIKU.net
ヴェゼルも今のサイズで何とか後席確保してるところもあるからね

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 23:19:18.87 Hn25FDeipNIKU.net
ヤリクロの見た目は若者や女性にはウケいいみたいだね
実際爆売れするだろうし

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 00:03:03.45 bYlwlhGZ0.net
ヤリスクロスの現物を見たが遠目に見ると小さいなというか華奢だった

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 00:56:00.93 h2o0c1QG0.net
>>765
現行もフィットがベースだしな
そのフィットも新型と言ってもMCしただけでプラットフォームは昔のまま
その新型フィットをベースにされてもなぁ

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 07:16:14.76 1nogE8G80.net
>>784
すごいな、デザインなんて主観なのに
お前さんに合わないとおじさんレッテルなのか

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 07:56:46.64 NVidCd4Sp.net
ヤリスクロスはフランス人のデザインチームが設計したらしいね

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 09:08:17.94 a1u+EV7jd.net
ヤリクロハイブリッド試乗したけどよく走ったしガラスに移るメーターはなかなか良かったな
だけど後部座席が狭すぎて嫁から却下でヴェゼルにしたわ
後ろもう少し広ければファミリーにもバカ売れしそうな感じはしたな

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 09:38:05.05 UW4vafhpM.net
後席地獄SUV3種も揃えてどうすんのかね、地獄巡りかな?

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 09:54:43.53 fV3+LrZ+0.net
ヤリスクロスはそもそも欧州ターゲットの車をついでに日本でも所得に応じて内装と値段削って売ってる感じだからな
欧州だとこのサイズで後ろなんて使わない前提だからどうでも良いところ
本来なら欧州ニーズを日本に押し付けても売れない気がするが同じ経緯のCHRが売れちゃったからこれも売れちゃうんだろう

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 09:56:26.20 Xw/W/Z/H0.net
カローラクロスが本命
　と言ってみる

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 10:12:31.99 4f0YIegJM.net
カローラもツーリングですら後席狭いじゃん…
トーションビームにしたら広くなるならともかく

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 10:57:33.36 kRDt8rcO0.net
トヨタで後席が欲しいならむしろライズよ

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 11:07:21.78 QaciKHNG0.net
ライズ狭かったよ

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 11:42:22.05 urr5ot1EM.net
後席充実ならフリードどうぞ

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 11:53:10.25 zYI5hSv40.net
ヴェゼルも後部座席狭そうだね

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:06:17.63 huD75Oo70.net
日本も貧富二極化、特化志向、非婚と低出生率が相まって安めのミニバン以外の普通車で後部座席広いニーズ
ってのがなくなってきてるんだろうな
貧乏子無し→車をそもそも買わない
貧乏ファミリー→軽自動車か小さいミニバン
余裕ある子無し→小さめ普通車だが二人以下メインだから後部座席気にしない
余裕あるファミリー→アルファードハリアー以上

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:10:16.02 ch0cBDYhd.net
ヴェゼル、後席足元は広いんだが、
頭上が後ろにかけて斜めになってるから、180cmで胴長の自分には髪が接触する
あれ水平でもいいのに

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:36:53.84 Ejfvxmx5M.net
>>800
余裕あるファミリーだけど道路が狭いからアルファードは嫌だね
今はXVでヴェゼル検討中

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 13:16:18.19 4f0YIegJM.net
後部座席広いニーズはあるよ
SUVは家族持ちにも人気だし、そしたら荷室や後部座席は広いほうが良いってなる
マツダは全車、トヨタはコンパクトをヨーロッパ全振りにしてるから狭いだけ

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 13:26:41.12 k3furOy7a.net
>>800
ちょい田舎でも交通機関が整ってないと1人1台車必須なんだよなぁ

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 14:41:29.02 NVidCd4Sp.net
貧乏なくせに要求高いのがヴェゼル乗り

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 15:25:48.14 mUOf/o+lH.net
フランス人が設計したらどんなのでもお洒落なのか
だからあんなダセー車買えるんだな

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 17:21:08.07 OVKQakZed.net
俺もヤリクロと乗り比べてヴェゼルにしたけど好きな方買えばいいと思うよ
わざわざ貶してもしょうがない

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:33:55.01 NVidCd4Sp.net
>>806
おかあさんが買ったしまむらの服着てそう

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:35:45.17 ddMSFzH90.net
華麗にスルー

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 20:58:31.35 g8v7WPiy0.net
内装もフランス人にデザインしてもらえば良かったのに

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 21:01:24.86 aRUb5snb0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
だせーな

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 02:39:04.81 G9J/km59r.net
カイエンかな？ww

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 07:14:04.30 g7VOralKd.net
納車して3日だけどハイブリッドRS最高だな

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 07:35:41.53 90I/Xyhu0.net
>>813
了解(｀◇´)ゞ

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 07:39:29.10 8oLOxj6xM.net
アストン?

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 07:43:14.58 IHPhVC960.net
どう最高なんだろう、走り？

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 08:50:35.69 OsxynVifd.net
>>813
何色？

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 09:57:57.74 uGOjYiBn0.net
Z注文したけどRSにしときゃよかったかなー

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 12:15:52.36 OsxynVifd.net
迷うね～
Zでフロントリアにモデューロエアロつければかっこ良くなるけど

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 20:15:06.27 RQASq4F40.net
シビックの特許申請画像がリークされてたけど、ヴェゼルの無いのかなぁ？

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 20:54:43.21 jhDmcXt70.net
価格も

832:デザインもハリアーのminiでいいのにいっそのこと軽でハリアーミニミニ出してくれんかな？

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 21:32:31.20 JEh0KM7J0.net
中古で検討してるんですが、
ヴェゼルHVのブレーキ感って初期型と中期型（2016～）以降じゃ
全然違うものなんでしょうか？
たまたま試乗した中古が初期型で、少しガックンブレーキになってしまった
のが気になってまして。

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 21:36:27.48 6ufln1NZ0.net
ホンダが小型の新型SUV「WR-V」を10月に発売！
トヨタ「ライズ」サイズSUVの日本発売は？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
これ出したら絶対売れるでしょ
何で日本で出さないんだろう？
フィットクラスターが終わってしまいそうだが

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 21:37:43.55 T8wWM781d.net
ヴェゼルをちっちゃくして無限エアロつけた感じやな

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 21:52:52.53 XArX3ffm0.net
フォグランプやライトが前期に似てるから売れると思う

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:10:26.93 cOBwf0lC0.net
フリードをSUV化しましたみたいなデザインだな

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:18:27.48 sM3QwfEQ0.net
>>822
初期モデルと後期モデル(どちらもHV-Z)と乗り継いだけど、そんなに変わりないかな。停車する寸前に踏力を抜くのを丁寧にしないとカックンになり易い。慣れて気を付けるようになるとそれほど気にならなくなるよ。

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:27:02.27 HIytHhfb0.net
>>823
グロスターと食い合うもの出してどーする

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:45:43.63 AOokpKkK0.net
実質3代目フィットだろ

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:58:55.86 XArX3ffm0.net
>>822
ほとんど同じ

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 23:40:02.29 FpF4KPaM0.net
>>823
こいつはフィット3版のクロスターってことでしょ

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 00:10:59.92 qmM5XDup0.net
>>827,830
ありがとうございます！
ブレーキフィーリングは変わらないのですね。
成熟度が増してる中期以降の車両を探しつつ、
初期型も考慮してみたいと思います！

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 10:17:22.29 tXABJQgo0.net
リアだせええ

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 15:12:10.39 aCaJyVDi0.net
F1頑張って続けて欲しかったな。

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:04:23.24 l/jFLs+j0.net
>>823
絶対売れないだろw
リアが超絶ダサい。
CR-Vよりおかしくしてどうすんだよ。

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:17:37.38 l/jFLs+j0.net
ホンダF-1撤退にヤフコメやほとんどの媒体で非難轟々だな。
ファン離れが必至だ

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:27:55.28 6eyAMYZHp.net
現行のヴェゼルバランスが奇跡的だっただけだからな

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:41:35.06 dEPV5bml0.net
F1見てないしサーキットで観戦もしてない奴が文句言うんだよなぁ
そんで乗ってるのはN-BOXみたいな

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:48:58.99 5Ib23dvb0.net
スーパーGTがおもろいからF1はどうでもいいは

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:49:56.59 5Ib23dvb0.net
今季はNSXがFR化で強い
KEIHINがヤバい

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 17:51:15.16 5Ib23dvb0.net
>>823
スズキっぽいけど肉感あっていいと思うは
ライズロッキーより売れる

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 18:53:26.29 0rGkihWJ0.net
そもそもウィリアムズVSマクラーレンVSベネトンが終わった時点でF-1はオワコンだった

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 18:59:26.89 Rx+4DfGda.net
またタイヤの話をして申し訳ないんだが
新車装着のadvan a10ってロードノイズ酷くない？
一年1万キロ乗っても変わらず、たまたま寺で乗った代車の現行フリード(

855:ECOS)のが静かだったんだけど…こんなもんなのかね

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 19:06:26.54 5Ib23dvb0.net
ヴェゼル自体がロードノイズ酷いから無理
足回りRSZレベル

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 19:12:04.29 kIWjKuC4a.net
>>844
なるサンクス
つまりフロアデッドニングとトランクデッドニングして、タイヤ変えれば多少はマシになるか
いっその事こと次期型出たら買い換えるか悩むね

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 20:02:11.92 3MUx9x060.net
ハイブリッドRSだけどロードノイズなんて気にならないけど

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 20:14:38.85 FnPUU+R70.net
鈍いんだね

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 20:15:36.60 H6RScWx8d.net
ロードノイズなんて気になった所でいいことなんて一つも無くね？
鈍い方がええやろ

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 20:45:23.90 xOakujIW0.net
やっぱり購入するなら新型待つべきなんかな　

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 21:18:43.16 0ead7Tvr0.net
そういうの気になるような神経質じゃなくてよかった

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 21:31:17.60 KGb5unXg0.net
みんな新型街

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 22:36:18.95 TiSfCBIi0.net
ロードノイズ気にしない人は気にしないんだな
試乗車が前期ガソリンだったから、営業にHYBRID Zは静かだと言われててちょっとびっくりしたんだ
現行はロードノイズ以外不満ないから余計悩むよ

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 23:31:49.15 5Ib23dvb0.net
いうてわいもRSZでロードノイズ慣れしてたからヴェゼルに乗り換えても特に気にはしなかったな
反響なのか頭上で鳴る感じの違和感あるくらい

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 23:53:06.76 Bsr6KMzEd.net
18インチのRSより17インチのZの方が、多少ロードノイズ少ないの？

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 01:05:51.18 hWzrigqs0.net
>>851
新型オデッセイと一緒で値上がりの上、値引きは渋いよね、最初。

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 03:05:38.87 27oSdFoE0.net
新型出ても値引きはせんだろ高くてもみんな新型が嬉しくて買うんだから

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 07:43:10.38 QX10Bw+i0.net
逆にモデル末期の今なら相当値引きしてもらえるだろうね

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 08:04:10.80 AB53IE4k0.net
何が逆になの？

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 08:08:04.72 fH6F4Bajd.net
>>836
日本ではF1効果なんかほとんど無いし
アメリカではインディのが人気だし
影響あるとすれば欧州だけど
元々ホンダは欧州ではほとんど売れてないから実質的に影響なんてない

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 08:35:15.40 eBos+R2a0.net
>>859
しゃあ、なんで始めたんだろうね

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 08:40:22.20 0wubFVCm0.net
赤い彗星か

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 09:08:30.51 fH6F4Bajd.net
>>860
欧州でのブランドイメージ向上とそれによる販売促進
でも効果はほとんどなかったから失敗
面子で続けてたけともっと早くやめとけばよかった

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 09:12:09.16 Rvsj70Rya.net
やっぱり次期モデルでかくなるの確定なのかね？(´･ω･`)

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 09:13:57.81 +zpJS0skd.net
>>858
逆に現行が狙い目やで！逆にな！

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:00:05.13 BELXhEkod.net
昔は日本でもF1はそこそこ放送したりしてたよ
走り屋がどうこうしてた時代はそれなりに興味もたれてただろうし
今はもうモータースポーツ全体が瀕死だから切るのは正しいと思うけどね

878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:01:44.44 7p+efvv3p.net
安さとサイズが受けてたのに

879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:04:50.16 wo9MjdUlM.net
オデは現行確保大正解だったが

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:53:28.60 aTFH2x6Ga.net
カートップも2タイプか…。
ロッキー、ライズと競合できる、価格・サイズで1タイプ。
北米市場、優先やろうし、SUVラインナップの拡充で、cr-v、新hr-v(ヴェゼル）で、
ハリアー、RAV4みたいにしたいのかねぇ…。
トヨタなら、分かるが、ホンダは違う気がする…。

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 11:32:47.17 FCbT0XxU0.net
迷う…
フィット2の車検まで２ヶ月切った
もうすぐ10万きろ

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 13:05:51.59 EMwnJI+aM.net
安いから売れてたっていうかコスパが良かったんよね
当時このクラス・価格帯でEPBやLEDヘッドライト、予防安全装備を始め、左右独立エアコンに電動リクライニングシートをOPでも装着出来る車は無かった
こういう付加価値を新型にも期待してる

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 13:41:49.69 Yf1OzuEmM.net
9月決算で現行をお安く買ったおれは勝ち組だな

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 14:08:05.38 Bnc9cWcA0.net
>>871
どれくらい安くかえたん

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 15:27:35.56 0/HWDl7LM.net
>>869
車検残ってる車は下取り価格も高くなる。車検代は差し引きゼロ近くになるから通してしまいなさい

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 19:38:54.53 emoWc72D0.net
9月何台？

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 20:56:01.18 DYVku6P70.net
次期ヴェゼルは
ワイド版とナロー版の2タイプ

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 21:28:38.40 cIc/2Aqn0.net
>>495
宣伝乙！撮影してるの彼氏やろ？

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 21:57:13.93 HTIsEnuQ0.net
大きくなっても全長が4600mm以内に収まりますように

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 22:10:26.93 GH0uhFAg0.net
コンパクトカーから乗り換えたけど
バックでの駐車が難しい…

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 22:29:34.75 FCbT0XxU0.net
ヴェゼルもコンパクトカーでしょ

892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 00:22:39.19 lIi8M7Hk0.net
>>876
だと思ってそいつの登録外した
最近良く見てる車関係5配信者はおっちゃんだな

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 00:25:17.86 Vc9HM+jV0.net
現行サイズはなくなるのかね

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 02:45:25.64 Nd0idcP+0.net
>>862
面子がどうのこうの
そこまで奇っ怪なオカルトな事無いのから
むしろ面子でやってるの
欧州メーカーの方じゃね？

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 06:40:15.79 RXmWd4/r0.net
ヴェゼルのフロントデザインも、柴犬のようなフィットに似たようなものになれば、飽きが来なく好印象ですね。これからは威喝くない路線で行ってもらいたいと思っている人は結構多いのではと感じます。

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 07:59:44.41 LPqZyevgd.net
>>882
ホンダ経営陣擁護うぜー

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 08:42:52.10 W4lesZsR0.net
>>871
間違いないわ！

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 09:01:58.24 nZtxg5rU0.net
>>868
全部一台で賄う戦略が限界だから仕方ないだろ
フィットが目標割れ続きなのに同じこと繰り返したらそれこそアホだよ

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 09:17:04.30 y4MIy6/i0.net
CVTが嫌いなので、機械式を考え中
ヴィゼルでは先代のi-DCDがいいらしいそうだけど、
中古車を探す年式か型番か教えてくれ

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 09:22:22.97 4+arPwZt0.net
>>879
アスペやん

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 10:42:51.50 iYQ0t8MQ0.net
２タイプのヴェゼルって、１台はヴェゼルちゃうやん。
ヴェゼルクロスター
ヴェゼルHR-V
とかになるのか？

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 11:51:54.54 ULUsxaTgM.net
今年中には出ないのかな？

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 11:54:37.57 h8+Er4Bh0.net
ホンダ2代目は売れる法則

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 12:13:11.41 SxzIxBrka.net
>>887
18年以降のヘッドライトが変わってるハイブリッドモデル選べば良いよ
中古車サイトでは中期型はぱっと見じゃわからない
ちなみにidcdは乾式単板だから冷寒時などシフトショックがでかい時もあるからね

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 13:01:40.06 5nspEced0.net
ハイブリッドの中古は16年モデルからがお勧め

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 16:05:03.76 rFJhiF6Rr.net
ディーラーでフルモデルチェンジの話聞いてきたが、派生は無いと思いますよって言われた
あとリチウム電池が今のフィットより多く乗るのは確実って言ってたな既出だったらスマンが

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 16:25:14.91 iYQ0t8MQ0.net
カートップ読んできた。
日本仕様と海外仕様が出るらしい。
日本仕様はフィットのプラットフォームで
海外仕様は新しいアーキテクチャーを使うらしい。
日本仕様はビックマイナーチェンジでセンシング強化でよいと思うのだが・・・。

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 17:05:00.43 NnOqMryG0.net
はよ内容を発表してほしいわ。
ヤリスクロスとどっちにするか待機中

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 17:48:26.68 O9D4CMaK0.net
ヤリクロイケヨ。燃費いいよ

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 17:51:25.19 h8+Er4Bh0.net
そのうちCH-Rみたいに街に溢れそうだね、ヤリスクロス

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 18:10:48.43 7PqVvTBIM.net
>>895
そんな効率の悪いことすんのか
新プラットフォームで統一しろよ

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 18:15:49.85 y0LV5Lpp0.net
ヤリスクロス対抗とカローラクロス対抗を両方出すってことか

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 18:27:27.83 y4MIy6/i0.net
へえそんなにモデル末期だったのか
 >>892　>>893
サンクス

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 18:27:58.26 Tm1PAoMb0.net
カートップ信じてどうする

915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 18:46:15.56 dugS90Pka.net
ヴェゼルの日本仕様と海外仕様はないと思います。
現在、ホンダは収益改善でグレードの縮小、シビッククーペ、アコード6MTモデル、北米向けフィット、アキュラRLX等や、派生車種を減らしているので。
因みにNSXのタイプR、オープンモデルが出ると言っている雑誌があるが、開発責任者の水上さんが日経ビジネスのインタビューで否定していた。
北京モーターショーで発表されたSUVeコンセプトは次期ヴェゼルのスタディモデルだと思う。
Twitterに載っていた、あのテストカー似ているから。

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 19:00:49.81 L0TF4cON0.net
BR-V、アキュラCDXと統合。

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 19:24:51.72 lIi8M7Hk0.net
>>902
車業界紙の週刊実話みたいなもんか

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 23:19:41.20 G6m9f90xx.net
海外に合わせて大型化、価格アップの仕様で出すと、せっかくヴェゼルが日本で大ヒットして受けいれられていたのに
その層を失う事になるので、そこをホンダが日本のためにどう動くかだよね。
日本以外にも小型SUVの需要ある国あるんじゃない？

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 00:08:36.97 jOHjzqfT0.net
>>887
14年以降のハイブリッドモデル選べば良いよ
中古車サイトでは初期型はぱっと見じゃわからない
ちなみにidcdは乾式単板だから冷寒時などシフトショックがでかい時もあるからね

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 01:36:32.94 oIilfOrcd.net
今のホンダに同じ車種で複数のボディを造るなんて非効率な事をするだけの体力は無いだろ
シビックも結局セダンを廃盤にした位だし
車雑誌の情報なんて半分以上妄想とガセなんだからまともに信じるなよ

921:sage
20/10/06 07:35:14.22 hSoWFUeHa.net
>>907
面白がって書き込んで�

922:驍ﾌかも知れんが初期型と中期型を見分けるのはオーナーくらいだぞイヤーモデルチェンジ後に製造されたidcdは大分しつけが済んでるけど、初期の中古はどんな風になってたかわからん変速のキレは初期の方があるけど制御の煮詰めは中期以降

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 07:40:46.18 twjAULtGa.net
>>908
本当かどうか知らんがツーリングとそれ以外はシャーシが違うとか何とか

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 08:03:25.57 DJ5dyD7G0.net
>>909
>>2

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 08:19:52.28 n5GpB/Eu0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
テストカーに1番近い気がするが、、、

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 08:57:17.16 yHFSNiHD0.net
次は大型化するのか、嫌だな

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 10:15:18.48 8O4wXUcza.net
>>911
すまん
設定リセしててNG消えてた

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 11:21:56.64 trfzaI6W0.net
ヤリスクロスのサイズで装備で価格で出せよ
どうせよく出して価格中途半端で失敗するんだろ

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 16:29:12.74 Ujz0DDaMM.net
ヤリスクロスの見積もり取った？
そんなにヴェゼルと変わらんよ
トヨタ以外に客寄せグレード設定は無理だし、車のこと知らん人ならともかく自分で調べられる人は安いのは見た目だけってわかるんだから別にいらんよ
サイズはキープしてくれたらいいね
ヴェゼル運転しやすいわ

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 19:25:34.38 QnAS5scM0.net
>>912
現行ヴェゼルをベースにしたアキュラ仕様やで

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/06 19:26:35.10 QnAS5scM0.net
>>910
ボディサイドとか部分的に剛性上げてるだけやで

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