【TOYOTA】トヨタ カムリpart42【CAMRY】
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931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/11 01:55:47.64 5qTdh+Gc.net
>>905
ボディ剛性は方法や溶接ポイント数の違いや、リアに追加のフレーム補強してるESが圧倒する。
ブルブル感はまさに差のある所。剛性に加えてボディの振動を抑えるためのボディ用の特殊なダンパーが追加されてるESは残存振動が極端に少ない。
ちゃんと乗り心地の差異を感じらて、かつ本当にES試乗してるならあり得ないコメント。誰にでも最初の10mで差が分かる。
ただし、乗り味や静寂性はこだわればキリがない。大枚金かける価値があるのか？価値観の違いは人それぞれ。
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