【TOYOTA】トヨタカムリpart42【CAMRY】

【TOYOTA】トヨタカ� ..

646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 08:04:04.90 ethjtGJR0.net
>>632
そらまぁ消えゆく車と決めたっぽいし、やる気も無かったからな

647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 09:04:33.46 8LhqPHXpM.net
マークXがプラットフォーム新しくなって出てくれたらそっちに行ってた
マツダ6との共用化の噂はどうなったんじゃろか

648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 14:34:29.36 QpDlPbvz0.net
マークＸとマツダ6じゃ、カムリと競合ってより格下だなぁ。
背伸びしてアコードと競合ってイメージ。
クラウンとカムリぐらいの差がある。

649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 14:38:34.70 ethjtGJR0.net
>>635
マークXのがカムリよりは格上なのよね
大きさは小さいけど

650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 15:37:40.00 /zkX3NPMM.net
>>632
中期に関しては今でも乗りたいと思ってる
全体的にまとまってる気がして好きなんだよね

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 16:16:47.73 rmvXEcPda.net
>>636
同時期の50カムリと130マークXだとカムリの方が高かったから車格はそれを考慮したら同格で良くないか？

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 16:29:39.27 C9bMAP+2p.net
どう考えてもマークXのほうが上だよ
70系出るまでカムリなんて不人気車だったじゃん
マークXは佐藤浩市か誰かを使ってCMで宣伝するくらいだったけど
あえて廃止されたからな
FRは高くて嫌なんだろ(笑)

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 17:34:44.46 PboVNTRAM.net
FRならクラウンでいいんじゃねえの
高くてもいいんだろ？

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 17:44:15.65 Vlk3M9O0d.net
クラウン野暮ったいのよねぇ
重たいというか何というか
カムリのほうが軽快
クラウンは試乗しかしたことないけどそう感じた
FRの方が好きではあるけどね

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 18:36:33.17 p6iytkfB0.net
FFの方が後席広いじゃん
X廃止の理由ってそういうことだろ

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 18:42:20.29 rdNQABDD0.net
FRでデザインもしっかりして後席も快適に座れるようにするにはフルサイズクラスの全長がないと無理だしな

657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 18:50:05.40 Vlk3M9O0d.net
>>642
自分で運転する分には後部座席乗らないもんでね
後部座席だと、そもそもセダンが良いのかミニバンのように空間が広いほうが良いのか悩むところ

658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 19:12:25.84 fCeREOWHM.net
今度のMIRAIがFRだな。FRって言うのかな。

659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 21:16:19.07 5evRoitq0.net
車格はマークXよりカムリの方が上だとディーラーの店長と係長が言ってたが

660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 21:53:16.86 vlC820IX0.net
カムリから脱線気味だけどもうトヨタで、
FRの2.5LでV6のガソリンは先代クラウンやマークXでもう終了してるよね、残りはIS最終とかのレクサスくらい？
低燃費はもう直列エンジンで、FFで部品減らして安くするしかなのかな
マークXも乗った事あるけどトランクは広くてカムリと比べたら小回りは効いてた。
でも直4ハイブリッドも載せないし(3.5Lは載るのに)最後は装備とかやる気無かったしクラウン買えない人みたいな扱い受けてた気がする
セダンは整理して売れるミニバンとSUV生産するスペース確保しないといけないからしょうがないか

661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 22:18:34.81 rdNQABDD0.net
ISのv62.5はもうない

662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 00:29:23.99 674Ok2Y1M.net
車格（）とか気にしてないで好きな車乗れよ
そんなに自分の車がどう見られるのか気になるのか

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 08:19:27.32 391gVPrYp.net
>>643
それFFだってそうじゃね？
FFはリアオーバーハングが短くてずんぐりしてるから
フルサイズくらいでちょうどいい
小さいならまだFRのほうが見た目はいいよ

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 08:29:31.83 zTUnmQfE0.net
>>650
横から失礼だけど中の広さの話から見た目の話にすりかわったね。

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 08:54:35.60 391gVPrYp.net
>>651
デザインも良くてって書いてあるじゃん
その観点から言ったらそうでしょ

666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 10:14:21.70 Z//DQnyD0.net
FFなら室内は広い方がいいよね
今のカローラも先代に比べたらでかくなってるのに中は狭いという謎現象起きてる、解説あったけど忘れた
けどカムリは先代よりトランクスルーもできてるし燃費や馬力も上がって良いよね。
でも次は装備増やしてデザインをもっと派手にするくらい？

667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 14:16:29.51 BA6+ZdBPd.net
贅沢言うならもう少しだけ静音性あげてほしい

668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 16:12:01.06 ByfXmAYE0.net
室内の広さは別に最低限で良いかな
広いのが良いならミニバン買うしな

669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 16:25:24.67 ja1ANuM60.net
いくら広くてもミニバンとか絶対買わないよ俺はね

670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:33:13.96 b3B01d6+d.net
>>654
センチュリーお

671:すすめ

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:39:36.32 391gVPrYp.net
お前らってでかいんだなー
チビの俺にはカムリやクラウンが狭いと感じたことないや

673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:53:14.45 AkEqQt1f0.net
カムリは先代の方が広い。慣性諸元って考え方で乗員の座る位置を車の中心に寄せてる。初代のレクサスISで同じ方式を導入して運動性能上げたけど、その代わりに後部座席狭すぎて販売的に大失敗した時と同じ考え方。
個人的には一人か二人でしか乗らないから後部座席は気にしなかったけど、駐車場の制約がなければハリアーが欲しいかな。

674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:56:14.95 a+oQAQ6h0.net
最近のキャンプブームも相まってＳＵＶがかっこよく見えてきた。
カムリでキャンプが趣味とかってひといるかい？

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:04:53.06 ByfXmAYE0.net
>>660
カムリでキャンプや登山してる
SUVも別に荷物のらんしキャンプにはあんま向いてない

676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:15:18.76 391gVPrYp.net
>>659
中心に寄せてるのはわかるけど
ドアまでが遠くて落ち着かない
右腕を休めたい時、腕置きにくい

677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 02:16:21.99 jdeB4qukM.net
納車まだだけどキャンプやウィンタースポーツは行くつもり
キャンプ場にはちょっと雰囲気合わないだろうけど

678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 18:51:37.14 Qtcl96x90.net
いろんな車のステアリング周りのボタンみたけどカローラカムリクラウンに使われてるやつって操作性は抜群にいいよね
シンプルで分かりやすい

679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 19:11:26.07 zTRoICJi.net
でも安っぽい、特に700万もするクラウンには可哀そう
トヨタもコストカットやり過ぎ

680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 19:42:19.50 Qtcl96x90.net
操作性の話をしてたのに…

681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 20:04:02.08 NMiUIUWvp.net
>>664
うん、いいね
トヨタは何やっても一流だよ

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 20:20:43.55 zTRoICJi.net
それも今は昔、いといと不満が出て来てるみたいよ

683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 20:20:58.64 zTRoICJi.net
いろいろ

684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:13:38.78 Qtcl96x90.net
どうでもいいわｗｗｗ

685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:23:56.56 TEevZq130.net
>>661
さすがにＳＵＶは荷物乗るでしょう？
車格やサイズ的には同じミドルサイズのハリアーで、
カムリの二倍ぐらいはトランク大きいでしょう。
>>663
下擦ったりガリ傷ついたりしそうで怖くないっすか？
昔、エアロと軽くローダウンしたセダンを痛めたにがい記憶がよみがえる。

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:29:39.21 sXwc5BUb0.net
コストカット自体は昔からやってたんだけど、最近はコストカットが目に見える形でわかるようになってしまったのがな。
トヨタ車のステアリングが共通化されるのを見ると、日産がマーチとスカイラインでステアリング共有して数年後にルノーに買収されたのを思い出してしまう。

687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:34:49.37 dOOilEEZ0.net
昔は見えない場所でコストカットして見える場所はコストをかけていた
今は見えない場所でコストかけて見える場所でコストカットしてる
車の本質的な部分にコストかける今の方が好ましいと感じるけど、そこは人それぞれかも

688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:36:31.50 Wq0qRNGAa.net
コストカットはどこもしてるからどうでもいい
そもそも格下受けに部品発注する発注部品個数が多い程単価が安くなるのはラインのセオリーだしその点でトヨタは安くなるのは当然
今のTNGAはうまくやってると思うよ

689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:43:13.96 Wq0qRNGAa.net
型を作るのがコストがかかるからな
なんならあんまり出ないパーツ単価で1.0x1.0x1.0くらいのアルミ製のパーツで1万するやつとかある

690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/2

691:5(日) 21:48:18.55 ID:NMiUIUWvp.net

692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:49:32.76 NMiUIUWvp.net
>>672
え、似てることを皮肉ってるんけではなく
本当にカローラとステアリング同じなの？

693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:30:19.55 2IRnHw2m0.net
クロームメッキをありがたがるのもあほくさいわけで

694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:44:33.61 NMiUIUWvp.net
あまりにもクラウンの内装からメッキや木目無くしすぎだわあれは
黒々としてて無味
ほんとになんかの冗談にしか見えない

695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 22:48:32.54 fHgsbDRc0.net
クラウンのフロントサス周りを見ただけでも
とんでもなくコストの掛かった造りしてると思うけど。
ZEROクラ系統の時よりも見えない部分に
金がかかってる感は凄い。
カムリもシャシーの作りはまるで変わった感じはあるが
良くも悪くも普通の作り。
クラウンは完全に欧州車のような造りに変革してる。

696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:19:23.97 /9LwOjb2M.net
>>671
多少擦るのは覚悟してるけどやばそうな道は避けるよ
それでも実際にやらかすと焦るしテンション下がるけど…
もしカムリの車高にどうしようもなく不便さを感じたら次はSUVを検討するかも

697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:52:48.85 ymu8K4E40.net
>>671
後部座席使用状態でのラゲージ容量
80ハリアー　409㍑
70カムリ　524㍑
カムリ圧勝

698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:58:47.37 UnTOoQXb0.net
>>671
セダンって、トランク容量かなりあるよ
SUVは実はそんなに積載量は多くないよ

699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 06:14:32.01 shxyf+txp.net
よくある間違いだよね
てか見た目的にもSUVそんなに荷物入らないと思うんだけど
なんでそんな人気なのかね
しかも積荷がゴロゴロ動いたらうるさい

700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:53:18.59 gsuIkPLO.net
いくらコストカットしたと言ってもカムリよりはいいのは確かだよ

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:58:22.90 shxyf+txp.net
>>685
クラウンが？
そりゃそうでしょ
立場が逆転するわけない

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:58:35.68 eCyGouNma.net
じゃあカムリより良い車に乗ってろよｗ

703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:59:04.19 shxyf+txp.net
>>680
日本のユーザーはクラウンにそんなものを求めていなかった

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 10:44:41.42 gsuIkPLO.net
いや、カムリでいい、クラウンは値段的に無理orz

705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 10:45:08.70 gsuIkPLO.net
ただ幅は1800㎜でもいいんだよな

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 15:56:25.14 dxD7fDyJ0.net
なにげにたわけが紛れ込んどるな

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 16:27:19.34 lva3vtPh.net
気に入らないレスされると批判か
貧乏人によくあるな、気いつけや

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:07:37.46 gsuIkPLO.net
近所の麻布十番の暗闇坂って狭い上り坂があるんだけど
運転下手だから幅は狭くてもいいかなってだけでした
気にしたらゴメン

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:14:38.16 Gnj1z2/xM.net
今日初めてWSの実車が走っているところ見たけどかっこいいな
セダンはそこまで好きじゃなかったけど意識変わったわ

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:45:36.90 lva3vtPh.net
>>691
たわけはお前やないけ
それも上げて　アホ

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:33:42.82 0XkS9pvI0.net
17インチタイヤと18インチタイヤではロードノイズはかなり違いますか？

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:42:32.02 TeYNjahC0.net
ちゃうんちゃう？

713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:59:33.24 MOAvIg9p0.net
>>695
お前もイチイチ絡むなタワケが

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:08:27.05 lva3vtPh.net
>>698
オマエモナー

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:10:11.17 shxyf+txp.net
>>699
お前もな

716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:18:04.96 lva3vtPh.net
>>700
ｵﾒｰﾓﾅｰ

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:49:06.15 dxD7fDyJ0.net
たわけばっかやな

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:12:17.96 shxyf+txp.net
>>702
おまゆう

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 01:54:48.54 255X6vwd0.net
>>696
結構違うよ
接地面が大きくなるし、剛性持たす為に硬くなるからノイズも拾いやすい

720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 07:57:28.86 A4/9crQ1M.net
WSノーマルだけどDOPの18インチにしとけば良かったわ…
17インチはあまりにもダサ過ぎる

721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 08:19:26.10 cooW4xb80.net
>>705
19買えや
頑張れば20もイケるで

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 09:27:45.79 RkgogAFDM.net
ワイは50偏平の17がええ
コンフォート寄りなら16,15まで落としたがええな

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 11:01:31.83 ESHp6Q7vF.net
>>704
18インチだと道路舗装のつなぎ目とか段差でドッタンガッタンひどいですか？

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 11:07:23.80 6HN/l3xrd.net
>>708
WSレザーだけど18インチでもめっちゃ乗り心地も静粛性もいいから驚いてる
WSはGとサスのセッティング変えてるらしいからそういう効果なのかな

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 11:13:51.51 bSFjyjbip.net
タバコ辞めて禁煙車にしたが
細かい灰がいろんなとこに落ちてて汚い
査定で禁煙車ですと言えるくらいきれいにしたい

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:30:04.21 bhgYydwkd.net
染み付いたタバコの匂いはとれないから諦めろ

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:33:39.98 bSFjyjbip.net
>>711
いやナノイーのおかげで全然臭いはしない
てか見た目の話ね
査定で禁煙車と言いたいし

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:38:26.47 Y+9tcdX3a.net
16 はもうコンフォートすぐる。レグノだし

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:52:44.24 4l57nMge0.net
喫煙者の全然臭いしないは全然信用出来ない

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:02:24.98 2WWaOP1P0.net
>>712
非喫煙者のタバコの臭い察知は、喫煙者のそれとは別次元だぞ
タバコ臭いと思うよ

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 21:07:09.00 f2SXexVq0.net
>>712
鼻も頭おかしい。
吸殻もその辺に捨てて来たんだろう。
さすがの倫理観だな。

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 22:01:02.23 bSFjyjbip.net
>>715
もう辞めてから1週間経つわ😡
臭いくらいわかる！
>>716
意味不明
筒型の灰皿使ってたわ！

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 22:24:14.62 Qx+cxKBzd.net
>>717
喫煙してたということはあの臭いに耐性があるということ
そんな人に臭わないと言われても…
一度も吸ったことがなく、且つタバコの臭い嫌いな人のセンサーは別次元
オレは一度も吸ったことがないけど、親が吸っていたから臭いには多少耐性あって、ただタバコ嫌いの嫁さんはオレが感じ取れない臭いも嗅ぎ分けてタバコ臭い（外で煙浴びて服についた臭い）と指摘してくる
あと、喫煙してたのに査定で嘘ついてなかったことにしようとする魂胆も叩かれる要因だと思う

734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 22:58:44.50 2WWaOP1P0.net
>>717
一週間じゃあ、無理じゃね？

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 23:25:13.76 vVM2TxWz0.net
喫煙者だけど車は完全禁煙車にしてるわ

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 05:55:48.63 s43UxQoXa.net
カラオケボックスとかで喫煙者と入った時、その場では一切吸わないでいてくれたけど家に帰ると服と髪の毛がタバコ臭くなる。

737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 07:05:55.77 u2PLd0fup.net
まぁいいや
臭いは取れなくても大掃除するって話だし
ガソリンスタンドの上級コースにそういうのないかな？

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 08:12:15.12 rlGJHSy3a.net
車内はiQOSで解決します

739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 09:56:40.52 u2PLd0fup.net
>>723
もう吸わないよバーカ

740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 10:17:39.90 pDW3VeJj0.net
>>723
iQOSかなり臭いやろ。

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 10:42:00.47 405mbXUla.net
普通に社内でスパスパ吸ってる
乗ってりゃそれなりに傷は付くし査定とか気にしない方が精神的に宜しい

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 13:05:35.73 J4L9+Gml0.net
スタンドでカークリーニング頼めるところもある

743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 13:37:27.78 u2PLd0fup.net
>>727
まじか！
あることはあるのね
あったらそれやる！

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 17:19:09.04 dAYIqsa50.net
俺は禁煙三か月目のサンデードライバーだけど
マジでヤニ臭あると思うよ。

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 17:19:51.81 dAYIqsa50.net
>>682 >>683
以外だな。
セダンのトランク容量ってそんなにあるんだ。
ぶっちゃけゴルフバッグがいくつ詰めますって奴あんでしょ？
あれをカムリならトランク内で横に寝かして下に2、上に1で3個ってイメージだけど
ＳＵＶならバッグを全て縦置きにして余裕で10個積めますってイメージだったわ。
>>681
車高いじらないで純ノーマルにエアロつけてもスーパーや少しおや？って思うとこはやるよ。
縁石やブロックに近づけるし入れるからわかるだろう？
でもそれは、駐車ブロックの話だ。
急こう配、急傾斜はガチで予測不能。
バキってなったが最後。　割れている。

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 17:24:13.52 u2PLd0fup.net
>>730
そんなとこでスピード出すから割れるんだよ
予測して気をつけてれば仮に当たっても割れはしない

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 18:01:57.59 rDcSEg+ra.net
カムリはエアロ付けた途端下品になる不思議

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 18:27:42.40 ECN3r5la0.net
オゾン脱臭は？

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 19:39:36.96 m6BHZqbB0.net
WSとWSレザーパッケージで外装の違いってあります？

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 19:59:15.01 bE/t+NrS0.net
>>734
前期の頃はバンパーにクリアランスソナーがあるか無いかぐらいかな。
まあ、オプションで付けられるけど。
内装は地味な差が結構あったような記憶。

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 20:14:02.94 m6BHZqbB0.net
ありがとうございます。やっぱりシートがレザーかの違いぐらいですかね

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 20:26:35.21 bE/t+NrS0.net
>>736
外装は強いて言うならホイールが違いますが
あとはおなじですね。
内装はHUDの有無やセンターコンソールのシルバー加飾の違いぐらいかな。。

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:47:47.40 Bh2OXMAn0.net
タバコ吸わない人の車に乗せてもらってタバコ吸うやつは頭イカれてる

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:18:12.02 u2PLd0fup.net
>>738
どういうこと？
禁煙車で勝手に吸うってこと？

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:29:39.62 Is6Dnn3eM.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
アルティスは2年半で60台、月2台ペースか
やっぱ少ないな

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 13:44:30.23 gNxzH6wZMNIKU.net
違った
ダイハツのサイトみたら平成30年 6月15日～平成31年 1月30日の7ヶ月半だった
月8台も売れてたのか

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 15:07:19.27 PibpekRlaNIKU.net
今さらながらAVV50前期買ってみた！
最高やね！
左後方が全く目視できない、バックモニター付けるべきかな？

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 17:26:45.04 j/H5sY5b0NIKU.net
>>682 >>683
以外だな。
セダンのトランク容量ってそんなにあるんだ。
ぶっちゃけゴルフバッグがいくつ詰めますって奴あんでしょ？
あれをカムリならトランク内で横に寝かして下に2、上に1で3個ってイメージだけど
ＳＵＶならバッグを全て縦置きにして余裕で10個積めますってイメージだったわ。
>>681
車高いじらないで純ノーマルにエアロつけてもスーパーや少しおや？って思うとこはやるよ。
縁石やブロックに近づけるし入れるからわかるだろう？
でもそれは、駐車ブロックの話だ。
急こう配、急傾斜はガチで予測不能。
バキってなったが最後。　割れている。

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 17:27:41.71 j/H5sY5b0NIKU.net
ごめん
二重投稿しちゃった
ちょっと前まで規制かかってたんだ

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:37:28.42 5E07ddqWdNIKU.net
最上級グレードで英国仕様出してほしい

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:51:49.99 BaMYamOB0NIKU.net
>>743
SUVはトノカバーが閉まるまでの容積で計測するのと、ラゲージの床を高くしてるから単純比較だとセダンの方が容量多く見える。トノカバーの上まで荷物を積むならセダンよりたくさん荷物を埋積める。
まあ、荷物積みたいならプロボックスとかハイエースが最強だけど、乗り心地がね。

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:33:51.07 il3Z1eH40NIKU.net
カムリクロス出るってマ?

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:04:26.96 7vSZhxZK0NIKU.net
リコール　面倒くせえ
ガス3分の1にして来いとか　都合良く予約日になるかよ　馬鹿トヨタ

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:52:37.20 pQsnptildNIKU.net
そのうちGRカムリが出るかもな

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 22:45:21.31 houjTzM50NIKU.net
アバロン出してくれ

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 22:47:33.11 BaMYamOB0NIKU.net
>>747
すでに販売してる。名前はカムリクロスじゃなくてハリアーだけど。

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 12:45:58.94 LIkF8GBWd.net
マイナーチェンジでもっと顔ヤバくなるよね、アバロンみたいに
でもカムリワゴン欲しいな、絶対でないだろうけど

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 22:55:03.66 qWIA0J100.net
>>747
アメリカではVENZA(ハリアー)の新型として出したけど
実質カムリクロスとしての扱いをされてるね。

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 22:58:08.29 qWIA0J100.net
>>752
すでにマイチェン(外装変更モデル)が発表されてるけど
あんまり変わってないね。
並べると差はあるんだろうけど。。

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 23:21:54.13 lV7S39Y7p.net
>>753
便座？

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 06:31:32.72 MS7ze3/10HLWN.net
USAモデル準ずるなら買い換え検討する。
現行Gレザー所有だが、USAの記事見ると2021モデルは現行にはないシートベンチレーションとかハンドルヒーター付いてるし、セイフティセンス最新のようだし。

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 08:46:50.17 fA5NWGmx0HLWN.net
不具合もありそうだから、来年ﾏｲﾁｪﾝして1年経ったらついに50後から乗り換えだわ

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 13:30:31.15 McNl19VgaHLWN.net
>>757
前期と後期の内装は変わらない感じ？

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 18:18:52.01 i290MoHdxHLWN.net
ハリアーはwb短すぎじゃね？
あと15センチ大きく作って欲しい

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 19:04:23.81 40/NVZSI0HLWN.net
>>759
それが欲しい人はRXどうぞって事じゃないかな。
米国ではハイランダーがあるけど。
あれ、SUVブームの今なら新型クルーガーとして日本でもミニバンが嫌な向きに売れそうな気もするけど。
7シータってなかなかないから。

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 20:16:04.61 0KUZZ2X8dHLWN.net
ハリアーより大きいクロスオーバー車はトヨタブランドでも必要だと思う。エスティマから乗り換えたい人がたくさん居るはず。

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 23:54:01.74 dHKbPrWg0HLWN.net
>>760
ハイランダーのオージー仕様は右ハンドルで
名前はハイランダーだから
そのままで売れると思うんだけどね

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 23:54:49.01 dHKbPrWg0HLWN.net
間違えた
 >>760
ハイランダーのオージー仕様は右ハンドルで
名前はクルーガーだから
そのままで売れると思うんだけどね

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 13:32:11.72 AJ3mX+YP0.net
カムリに乗り換えようと思うけど、運転していて楽しいですか？

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 13:56:20.13 ackc93+O0.net
>764
WS乗って2万キロだけどAT車だし楽しいかと聞かれたら普通

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 14:07:09.10 oT0EkNWh0.net
>>764
運転の楽しさは無いかな
そういう車じゃ無いしな

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 15:07:28.61 vkROcqqyM.net
>>764
WSですがコンフォートな乗り味でとても良いですよ
電子制御ダンパーとか欲しいならホンダですが

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 15:13:47.27 3SR0FtvTp.net
急カーブで
スピードつけて曲がろうとすると怖いと感じる
FFだから？

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 16:05:48.79 xUfjNXaQ0.net
オマエの腕がアンダーだからでは？

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 16:20:26.63 ZnWGdiNKa.net
教科書通りに、ブレーキしてギア落としてローギアからの加速、抜けたらハイギアに繋ぐのが1番速いし安全だよ
立ち上がり重視のコーナーリング以外ありえんわ
突っ込み重視といってもブレーキポイントが近くなるぐらいだろ

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 17:12:36.92 XvccIy8aM.net
ハイブリッドだから燃費向上のためゆっくり加速、ゆっくりブレーキを心掛けてしまう
交通の流れを考えてはいるけどあんま良くないとは思っている

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 17:37:18.49 mbADWDoO0.net
ゆっくり加速より、規定速度までエンジン回してスーパーダッシュしてあとはモーター巡航した方が効率よくね？

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 19:08:28.97 qA/syEBxa.net
>>215
中島みゆきが時代を回してんのがまだわかんねーのか。

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 21:26:01.66 93hJY5eF0.net
>>772
エンジン加速の方が効率悪いから、同じ加速度合いならEVモードで加速しといて、巡航と回生で充電する方法の方がいい。
50と70を乗り比べてみると、70の方はバッテリーに余裕ある時は、そこそこ踏んでもエンジンかからん。
50はパワーメーター半分で強制的に始動する。
まぁ、ニッケル水素とリチウムの特性の違いも有るんだろうけど。

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 22:45:36.96 mbADWDoO0.net
>>774
そうなんだ、ありがとう。
自分はHV乗り慣れてないから、モーター発進メインだと信号待ち中によくエンジン掛かってたから積極的にエンジンで走って充電するようにしてたわ。

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 23:17:30.44 KfUbkAHJ0.net
>772が正解

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 23:29:52.32 3SR0FtvTp.net
>>770
FRでも？

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 23:45:01.07 +suIDlhn0.net
>>775
加速時にはエンジンうごかして、
アイドリングしないようにする。
それで正解

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 00:10:55.90 3ZdjgwwwM.net
どちらかと言うとFFの方がFRよりクリッピングポイント遠目に持って来ないと曲がらないから速く走るためにはどうしても進入スピード上げなければならない
FFの特性であるアンダーとフロント荷重の問題を侵入から立ち上がりまでこなすなら逆に利点とするならそういう走り方になる
一般道でやる事じゃ無いけど
怖いのは単にドライバーの問題

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 01:57:24.33 4KM2nNvX0.net
>>764
何からの乗り換え？それによると思う。
130系マークXから乗り換えたけど、マークXがスポーツセダンに感じるほど快適性に振ってる車だと思う、よって楽しくない。

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 07:28:17.15 hIObuj3la.net
30ウィンダムから乗り換えたけど、益々フロントヘビーになったと感じる70カムリ。高速道路のジャンクションのカーブなんか曲がらない曲がらない

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 07:43:50.79 TRHEFM7lp.net
>>779
無理やりステアリング切ると
今にも車が浮きそうな感覚にならない？
>>781
俺は50系だけど曲がらないね
そのこと忘れてたまに壁に突っ込んでいきそうになるよ

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 07:50:09.56 SPNWvtVR0.net
スピードの殺し方もわからないなら
もっかい自動車学校で再教育受けた方がいいんじゃないのか？

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 08:03:12.58 3s+r/kh70.net
というかドラテクの初歩の初歩の初歩の初歩の初歩

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 09:26:11.76 TRHEFM7lp.net
>>783
車校でそんなこと教えてもらえるの？
そんな運転したら落ちるよね(笑)
>>784
え、ドラテク？
FFは怖いって話をしただけなんだけど(笑)
面白そうだから聞くわ
FFならFF
FRならFRに対応したドラテクなんてどこかで習えるんですか？
それをやるとどこで役に立つんですか？

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 09:38:18.51 wUiHnp080.net
カムリは曲がらないよ
首都高とか曲がらなくて怖いもん
マークXはかなり曲がってくれた

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 09:51:29.89 Tl63jN5BF.net
>>783
ドラテクの話しではなく、車の特性の話しをしてるんだけど。そんな事もわからないのに茶化すなks

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 09:58:26.54 7LrSV6fZ0.net
運転下手くそだからだろうな

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 09:58:59.26 W2daXxMGa.net
キモいのが湧いてる･･･
カーブでスピード出さなきゃいいだけだろ

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 10:00:59.21 KjleDW3y0.net
クラウンのマイチェン内装がどうしてこうなった感がひどい。。
カムリは劣化クラウンだと思ってたら、今度はクラウンが劣化カムリかよ。。

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 10:41:52.93 G090q/n3a.net
公道ではやりたくないが、曲げるためのブレーキがあるがな
おれは絶対やりたくないがな

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 11:16:36.47 MG8hS9Yh0.net
マークX250-Four乗りデス。
仕方ないのでカムリに買い替え。
E-Fourって　冬の八甲田越えとかフツーに行けますか？
マークXはまがりなりにもプロペラシャフト通ってたんで行けたけど、
E-Fourって、モーターの制御してるだけでしょ？
なんか不安。
リアワイパー設定すらないし…
まあ、雪国で売る気ないのわかってるんだけどさあ…

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 11:44:45.09 JC4IGR/Va.net
ここの人の曲がらないってのは、ハンドリングに違和感があるって意味ですか？

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:31:26.25 UY8oE7wh0.net
年始にE-FourWS納車したけど凍結した橋や坂道程度なら登り降り余裕だった
八甲田がどんなものか知らんけど余程の悪路でもないなら問題無し

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 15:14:33.91 H1zeQ1xsd.net
>>792
基本的に発進補助の生活4WDだよ
プリウスのE-Fourそのまま流用していて7PSしかないから作動は70km/hまで
ある程度速度出ている場合、滑りやすい路面で故意にアクセル強く踏まない限りはほぼリアが駆動してない
凍結路面の下り坂では回生ブレーキやエンジンブレーキ効かせてもリアにはかからないため、あまり安定感はない
八甲田は行ったことないけど、冬の峠越えはFFだと思って慎重に走れば大丈夫じゃないかと
発進時に必ずリアにトルクかかるから生活4WDとしては上等だけど、i-Fourと比べたら見劣りするだろうね

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 16:36:08.83 e3SeFdAyd.net
E-Four+パドルシフト+ブリザック

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 16:47:27.98 TRHEFM7lp.net
>>790
うそ、まだみてないけど
あれ以上は上に行くしかない内装だったのに
まさかまたやらかしたの？

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 18:05:20.06 rcjwnOXbd.net
今のFFは街乗りならよく分からないけど、山間部なんかだともろにアンダーステアになるな

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 19:10:00.89 pYnZkyCId.net
50系乗ってるけど結構すぐエンジンかかる
踏み込み強いとエコの1メモリでエンジンかかる
いつもエコモードで走って、たまにノーマルで走るとエンジンがグイグイ加速する
だも70系はエンジン新しいしモードが3つあって運転しやすそう

815:792
20/11/02 19:10:14.38 MG8hS9Yh0.net
回答ありがとうございます。
おとなしくレガシーかレボーグにしとくかあ…
国産はTOYOTAしか買ったことないんだよなあ…

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 19:19:13.62 ktxK/3Ei0.net
カムリも外見は立派になったが、肝心の走りは大雑把でいけてない
クラウンやマークXに小回りもコーナーも太刀打ちできない
サッカーボールキックされたジェガンみたいなもん

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 19:40:38.74 TRHEFM7lp.net
&

818:gt;>801 それはFFである限りきついのでは？

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 19:55:29.75 kljkCIkt.net
進化し続けるフラッグシップ
これからは広さより豊かさを求めようと思う、車も人生も

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 19:58:14.09 ktxK/3Ei0.net
連中は速い　この大型のトヨタのFFではダメだとか
FFが得意なホンダならどうだか？

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 20:39:03.39 MkgATvWW0.net
>>797
みてきたけど、元々のエアコンレジスターを
塞いで無理やり大型モニターと操作部を突っ込んだんだな。
まるで安っぽいアメ車のよう。
クラウンらしさもへったくれもなさすぎて、
酷い。
MIRAIの内装をそのまま突っ込めば良かったのの

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 22:01:21.89 X8KOf1vda.net
>>789
だから、車の特性の話しだっつってんだろ。今世に出てる車の8割がFFで、中でもカムリはフロントヘビーが過ぎてとアンダー。カーブで減速する当たり前の話し以前の事を言ってんだよ文盲

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 22:41:02.54 nYPusrkS0.net
45:55じゃなかった？たいしたことない

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 22:54:27.12 TRHEFM7lp.net
>>806
アスペはスルーしとこう
俺は君の言ってること理解できる

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 22:59:22.69 TRHEFM7lp.net
>>805
見てきたよ
デュアルディスプレイが悪評だったから１つにしましたー！ってこと？
なんかミニバン感が強いな
ハンドルは相変わらずダッセーし
そのうちディスプレイ助手席まで伸びるんだろうな(笑)

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 23:39:33.34 D9e+FbM00.net
>>800
せめてRAV4のE-Fourくらいの性能あればね
トヨタのセダンでしっかりした4WDならクラウンかレクサス行くしかないと思う
あとは次期型まで待ってE-Fourがもう少しバージョンアップされるのを待つか

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 23:49:26.02 hIObuj3la.net
FFのビックサルーンのドライブテクニックとは？

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:47:51.05 +RT0sAIz0.net
ゆっくりはしる

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:54:23.20 bZENF4eJa.net
まず足回り一式にビルシュタイン換装します。

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 07:55:50.04 2Ty4E321p.net
>>811
俺も質問したけど返事が返ってこないわ…
なんの車でやっても俺たちがやることは変わらないっしょ
車の性能は変えられないんだから
FRセダンや4WDセダンはスピードつけて曲がっても
特に怖い思いをしたことはないわ

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