【TOYOTA】トヨタカムリpart42【CAMRY】

【TOYOTA】トヨタカ� ..

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0562-W0oP [118.109.59.160])
20/09/07 02:40:58 tdN67RP00.net
なんだかんだでラインナップから消えるのは寂しいよな
ひとつの長い歴史が途絶えるとなるとね

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 06:32:36.91 /vuUN2fZ0.net
とりあえずクラウンFFは
クラウンの一番いいとこ潰してて何でそうなったか知りたい

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-uomc [1.75.238.197])
20/09/07 07:48:35 TBqXpnnDd.net
>>256
一番違うと感じるのは路地で曲がるときに前輪駆動だと小回りが出来ずに切り返しが増える。走行中は敏感な人だとハンドルの振動とか違うのが分かるらしいけど、個人的には変わらないと思う。
比較対象はレクサスGSとカムリだから、他のブランドだともっと違うのかもしれない。

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-jngY [150.66.73.124])
20/09/07 09:01:17 j1Dg+vYFM.net
>>238
カムリ標準はかなり音いいよね、マークX標準よりずっと良い
バランスで後席寄りにしてるが重低音もまずまず出てる
ケチらないでJBL付けとけば良かったかとも思うが…

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 14:04:20.21 DTCnYFV5a.net
2020.11 クラウンマイナーチェンジ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 15:11:40.57 l48K+rjC0.net
ＪＢＬで満足できるならいいけど、
ＪＢＬ逝ったら今後のシステムアップや
換装とかできないんじゃなかったっけ？
ＪＢＬでこの先ずっとなら余計なお世話だけど。

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b55-BQYs [223.219.120.62])
20/09/07 18:11:09 EMj85QfG0.net
車外に音漏らしたくないなら付けない方がいいかな
リアのウーファーはドカドカ鳴ってるし窓開ければAピラーのスピーカーから丸漏れ

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 19:57:55.11 Ci7tdSUNp.net
>>263
もうそんなに経ったか
時間の流れって怖い

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95dc-dQ4P [14.15.1.23])
20/09/07 21:36:53 YUmSj7230.net
クラウンもカムリも共倒れになりましたとかならなきゃいいけどな

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 05:52:40.24 QlL9R4f+0.net
>>261
確かにエンジン横置きでHVシステムも積めなきゃならない。ホイールハウスが大きく取り難い。こういう理由はあると思います。
でも最大の理由はカムリは北米メインで最小回転半径には拘らなかった事でしょう。現にプリウスはミドルサイズで5.1mと良く小回りが利きます。

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 05:58:17.74 JjsDJScT0.net
>>262
カムリ標準とレクサスES標準は同等な感じがしました。

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 06:10:25.36 +SrfSxaYp.net
>>267
そうなったらレクサス行くしかないね

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 14:29:35.35 MgHgCpen0.net
レクサスESのスイングバルブショック？って乗り心地かなり違うんですかね？
ESは値段が高い分静粛性も違いますかね？

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 07:52:39.16 rx2B63w4M.net
>>271
ESは吸音材や緩衝材が多くなってる。見える箇所では、フロントのサスペンション取付け部とか。
ある意味、環境規制やらの背景もあって、ESはコンフォートコンセプトが一番ズレてない（ずれなくて済んだ？）車種かも。
その点GSは難しくなったというか、経験や歴史が足りなかったというか。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 933d-Rf7a [157.14.174.67])
20/09/09 09:46:46 +XQqNH5e00909.net
ESは吸音材ではなく、制振材を多く使ってる感じだね。
カムリは吸音材主体。
吸音材はスポンジみたいな軽い奴。
制振材は重いので高級車でしか使われない。
欧州系でもBMWは制振材を多用するけどメルセデスはあまり使わないという
メーカーの癖があるけど、レクサスはどちらかというとフロアには制振材多用。
トヨタブランドには吸音材オンリーっていう感じ。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 09:54:07.97 qbE5dM4Jp0909.net
トヨタでもクラウンやマジェスタは遮音性とかすごいが？

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM63-iXak [103.226.44.12])
20/09/10 07:14:44 M0bmOGuWM.net
>>274
200系マジェスタの激安高年式過走行車に2年乗ったけど、驚くべき静かさだった。
ドアーを閉めると、シーーーﾝ♪
走り出しても、シーﾝ♪

それでも、セルシオは更にアクセル踏んでも、シーﾝ♪だった。

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 15:12:37.33 tPGTIFvJ0.net
クラウンって、LEXUSのラインで生産してるからな。
同じトヨタブランドでも、作りが違うんだよね。
逆にいうと、そのせいでLEXUSがいまいちクラウンとの差別化というか
高級車としてパッとしない理由でもありそうだけど。

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 16:25:25.28 rAIH3yutd.net
カムリは乗りやすく設備もそこそこHVで静か燃費も良くて室内が広いセダン
実際FFとFRはハンドル切れ角以外で今はっきりとした違いとかあるのかな、車種ユーザー的にかっ飛ばす事なんてそうそう無いし
大排気量大パワーを受け止めるにしてもカムリも海外は3.5Lあるしアルファードとかも3.5Lあるから

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-XGY+ [217.178.26.49])
20/09/10 16:37:44 Z4gds2kS0.net
>>277
加速したときの違いはやはりあるよ
あと直進安定性はFFのが有利だな
それに後部座席もFFのが広い
FRに拘る必要性はあまりないな
それならいっそ四駆でええ

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 20:27:57.88 n1+y/DFlp.net
>>275
お、俺も激安過走行200系マジェ乗ってたぞ(笑)カムリの前
すごかったなー閉めてる時のプライベート感というのか遮断されてる感
エンジン音がすごい遠いとこから消えてるみたいだったね
 >>276
そのせいかクラウンは最近コストカットがひどいね
だからマジェ消されたんだろうな…惜しいわ
最終的にトヨタはミニバンと大衆車だけにする気かね

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 22:38:32.16 RP1OLhu1a.net
そこそこのセダンが欲しけりゃレクサス買えや、になりつつあるな

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 23:08:31.10 vpP0lfiv.net
逆位相の音出してノイズキャンセルする手法の装置は古くからあったが、ノイズ源から耳に入るまで10ms以下で処理が間に合わず、なかなか上手く打ち消せなかった。
最近は2msくらいでしかも周波数帯毎に個別に処理出来る様になってのでノイズレベルが半分くらいになるものも適用され始めた。
もう少しすると車も劇的に静かになりそう

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 14:45:11.42 f3V19Gbzd.net
パノラミックビューモニターとLTAはまだかよ？

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 15:53:44.39 Nm9hVWkr0.net
あんまゴチャゴチャつけたくない。
ＤＡとかもそのゴチャゴチャに入っている。

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 21:26:10.16 3PXzG1G00.net
>>281
ノイズキャンセリングヘッドホンが10,000円ちょっとで販売されてるから、システム的には簡単なのかも。
ヘッドレストに小さなスピーカーつけて逆位相の音を出せるようにすればかなり有効だろうな。

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 22:48:43.72 KhEbyI4a0.net
>>282
先月の改良でつかなかったからあと1年はこのままじゃない？
そして次の改良では >>36の不格好なDAにされるんだろうな

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 10:46:17.19 hs35kraod.net
>>285
カムリって一年待たずに改良されてることあるから期待するんだけどな
ただクラウンがマイナーするのが11月だからそれより遅くなるだろうし今回のクラウンのマイナーの影響うけて今回期待外れな年次改良だったと思ってる

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 10:44:42.36 cCRzbYrB0.net
>>286
アメリカで発表された年末から生産開始のマイチェンモデルに
それら全部がついてる感じだから
日本も来年の2月か9月のマイチェンで新型に変わるんでないの？
内装（空調周り）のデザインについて批判が出そうな形状だけど。。

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 18:06:41.33 tCH57ZpU0.net
もうすぐ納車でLTAやらがついてなくてちょっとがっかりしたけどマイチェンでDAが飛び出したりしてるのは嫌だから現行で良かったと思うべきか

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 19:58:43.92 1Kg7/zUY0.net
ベンチレーションと全方位モニタがないのが残念
全方位よりサイドミモニタが欲しい

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 20:25:23.49 5dI5RS0Qp.net
今日70系のレザーパッケージ試乗したけど
さすがに革だとだいぶ高級感出るね
肘置きも痛くないし
サンルーフまであってコストカットしてない頃のトヨタ車みたいだね
ただHUDをいちいちメーターの液晶？をスイッチで操作してオンオフするしかないのが残念

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 00:45:12.23 tVPxXzbL0.net
マイチェンしたらG革パケ買うのが夢
ネズミ色が好きだけど黒とベージュだけかな

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 19:40:12.19 FV8MOQfIp.net
GALプラットフォームは失敗作だよ
計画より重すぎてISやGSへの使用は断念された
結果GS廃盤 ISはマイチェンで誤魔化し
クラウンだって現状重すぎて評価が低くなってる

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 07:27:59.73 txieOInLp.net
50系前期ってウッドコンビある？

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 20:34:03.90 U2grFt300.net
今週納車
恥ずかしながらハイゼットデッキバンからwsに乗り換えだけどフロントオーバーハングの長さとか小回りとか心配だ…
最初は練習した方がよさそうですか？

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 20:40:07.32 GkB8Jv4K0.net
>>294
スペーシアから50系後期に乗り換えたけど、
ディーラーから家に帰るまでに慣れた。
途中、コンビニ寄ってバック駐車の練習したけどｗ

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 21:05:29.94 U2grFt300.net
>>295
やっぱりバック駐車練習は必要か…

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 04:14:14.33 grRBOHFFp.net
20マジェから50に換えたから
最初、曲がらなさに困った
そんだけだわ(笑)

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 09:29:39.11 90zEln8KM.net
206に乗ってたら220系は狭いよね。210マジェでも狭い。先代，現行カムリは合格！なんだけど、シートエアコン無いのが残念無念。
LSは図体大き過ぎだし高い、ESはカムリがあるのに高い。
Zパッケージとかでシートエアコン出してくれないかな？

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 10:55:23.73 grRBOHFFp.net
>>298
> 206に乗ってたら220系は狭いよね。210マジェでも狭い。
そうか？
206は幅1810mmだから全然変わらんよ
先代，現行カムリは合格！なんだけど、シートエアコン無いのが残念無念。
> LSは図体大き過ぎだし高い、ESはカムリがあるのに高い。
> Zパッケージとかでシートエアコン出してくれないかな？
70系にはシートヒーター無かったっけ？
クーラーが欲しいなら他行くしかない！
俺も金貯めてるよ
やはりサスペンションがいい車に乗りたい

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 16:23:26.11 bZdta7KgF.net
FRとFF比べて曲がらないいわれてもなあ・・

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 17:55:02.94 ApiVK3BoM.net
知らない内に左リアのタイヤハウス付近に小さな凹みが...(；∀； )
ショック...

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 21:41:42.08 HzdFlN4Od.net
>>300
FFでも小回り効くように設計できるんだけどね。そこまでの必要性がないとトヨタが判断してるんだと思う。

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 16:07:16.60 /BzbVOKQa.net
納車された！
大切に乗ります！

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 16:51:50.22 q02QMSWo0.net
>>303
おめでとうございます！
良い車だから長く乗れますよ

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 19:44:47.70 8Ucgtwkup.net
>>303
おめでとう！
カムリもう無理なんて言わないでね

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 20:11:53.48 39kpsKgq0.net
>>302
V6モデルのパワーやモーターのトルクを考慮するとドラシャの容量からしてカムリは最小回転半径は現状が妥協点だと思う。
もっと、ドラシャを細くできるコンパクトカーや
リアステア使える高級車ならやりようはあるが。。。
最近、産業界で話題になってる3本の捻りリンク式(名前がわからん)のジョイントが自動車用に実用化出来たならFRも真っ青な切角になるから(90度でも回転可能)
将来はFFやFRだから～っていう話は無くなると思う。

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 20:33:32.67 q02QMSWo0.net
伝統の4WSくるか？

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 21:53:52.39 +PKf9GqX0.net
>>304
>>305
ありがとうございます！
すでに大満足です！
10年は乗りたいです

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 05:24:13.65 4PObJZTQp.net
>>308
それは素晴らしいカムリ愛だ
応援してる

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 13:55:48.06 8FCglbZuM.net
ws納車済
120キロくらいで少し高い風斬り音が気になる
エアロパーツとかは一切つけてないが、サイドバイザーつけてる
それ以外は概ね不満なし

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 14:10:17.81 TLo9Y3Mi0.net
>>310
サイドバイザー付けたらしゃあない。

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 16:51:04.04 d2DPkTIfp.net
雨除け？そんなんで音が変わるの？

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 19:09:01.40 ffEtYCj1d.net
>>312
空気抵抗生じるから変わるよ

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 20:43:43.33 l4c/piunM.net
>>310
高速重視ならサンルーフがデフォ。
欧(米)型でサイドバイザーが少ない理由。

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 22:03:12.90 Axi02WnJ0.net
納車2日目だけど大満足です

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 22:15:26.82 9Pmz4Rjm0.net
いいよねー
50後だが、スイッチいじりまくってたら
あっというまに時間が過ぎていったわ

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 02:26:37.67 tUhbyPp00.net
そっか
前車のプリウスもサイドバイザーつけてたけど高速でそんな音しなかったからなあ
もう少し走って様子見
どうしてもだめだったら外すか

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 06:38:42.69 0uj8pGBRp.net
まぁそこまで静粛性にこだわるなら
最初からカムリ買うなって話になるな

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 06:42:20.18 0uj8pGBRp.net
>>316
前と後でメーターディスプレイが
ドットからカラー？に変わってだいぶ操作が増えたな…
俺にとってはあれだけで最新の車に感じる
DISPカチカチ押すだけだったのが
縦にも横にも…

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 10:28:52.26 eEkUUbhL0.net
自分である程度整備できる車に乗りたい
バッテリーやエアコンフィルターくらいは自分で取り替える
ワイパーなどは言うまでもなし
そんなことが、新型カムリでもできますか？
ケチってるわけじゃなくて自分でやるのが楽しいから
ちなみにプラグ交換は固着して硬すぎて断念した
某ドイツ車から乗り換え検討

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 10:56:36.60 o94xzMpE0.net
>>320
バイザー無しWSレザー借りて乗ったけど剛性感も乗り心地も静粛性もいい
買い

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 15:02:56.87 eEkUUbhL0.net
>>321
え、それが質問への回答か？
他にもカムリを称賛する書き込みが多いがまさかＡＩか？

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 15:30:03.97 upPVVvbaM.net
まあ、4気筒エンジン車や非重量級FF車に乗ってたら、カムリは静かで乗り心地が良いと感じるのはあると思うよ。
マークＸクラス以上のNプラットフォームやGA-Lプラットフォーム車だと感じ方が違うと思う。

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 16:41:20.43 TcLVbi1s0.net
カムリはレクサスよりも確実にうるさい。値段が違うからしょうがないけど。でも、カムリでも街中をEVモードで走ってるときは凄く静かで気持ち良い。
特に低速走行時にエンジン音が相対的に煩いから、低速時に電気で走れる距離を伸ばせるような追加バッテリーをオプションで用意して欲しい。

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 19:07:14.56 K0luTqrRd.net
カムリってEVモードのボタンある？
EVモード関係なく、EV走行とハイブリッド走行とを勝手に繰り返すの？

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 19:10:03.18 O0mzod8j0.net
>>325
あるよ。
HVバッテリー残量とか作動条件あるけど

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 19:11:30.08 K0luTqrRd.net
>>326
そっか、ありがとう。

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 20:05:14.15 PO8xEHrN0.net
>>320
エアコンフィルターは簡単
補機バッテリーは、10年ぐらい無交換でいけるんじゃね？
(50 9年無交換の者より)
駆動用は15万キロぐらいで、エラー出始めるけど、20万までいける人もいるから当たり外れがあるけど、駆動用は自力交換は無理だわなw

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 20:39:39.37 0uj8pGBRp.net
EVモードとか無駄機能の一つだろ(笑)
全然つかわねぇわ

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 20:45:09.32 eEkUUbhL0.net
>>328
バッテリーそんなもつんですか！！？
2年交換でしたよ某ドイツ車！

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 00:26:10.42 GseTL/qS0.net
ESとの価格差考えたらカムリをデッドニングするのもありだな。
ロードノイズだけがこの車の欠点。まあ値段考えたら仕方ないけど。

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 07:35:28.98 ZGA/ZZ7Wd.net
>>330
補機バッテリーは、THS起動と待機電力でしか使わないからね。(走行中はDCコン)
スターターを大電流で回すわけじゃないから、劣化しててもそんなに影響ない。
9年経ってるとチェッカーでは劣化で要交換って出るけど無視してるw
変わりにジャンプスターターは持ってる。ブースターで他車の救援出来ないから、それも含めて。

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 09:54:55.13 nCH75oNzd.net
>>328
30プリウスあたりから寿命は急に伸びていて20万km走ったものでもバッテリートラブルは1%以下とか、15万km走った個体でも燃費低下が見られなかったと言うデータもある。

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 10:15:45.88 YAVgwSOB0.net
>>320
F10型5シリーズからWSに乗り換え。自分も消耗品は（プラグやIGコイルぐらいの交換程度）
DIY派だけどメンテナンスのポイントはカムリもBMWもあまり変わらんよ。
THS機構以外は基本的には普通の車と一緒。
プラグも真上からアクセスできるから特に難しいところはないと思うが。。
電極の向きをインジェクターの方向に揃えているらしいので厳密なトルク管理ができないと性能ダウンになるらしい。。

ただ、プラグにしてもオイルにしても、あとはブレーキパッドにしても
驚くほど劣化しない感じなので（原理的な稼働時間が少ないから当たり前だが）
自分で交換しようという気も起きなくなった。
強いていうなら、エアフィルタやエアコンフィルタを自分で変えるのが関の山。
ワイパーは、むしろ輸入車もエアロブレードワイパーより選択肢が豊富なので
色々試せるよ。

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 12:28:47.84 ifrBZkzZM.net
カムリスレ親切な人多いな
前も相談したらかなり詳細に回答してくれた
本当にありがとう、前向きに検討します
アウディスレは荒れてるしアルファロメオやプジョーは人が少なくて相手にされない
こういう場所があると安心できるな

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 12:33:23.42 48Jecahjd.net
>>333
それは駆動用バッテリー
話してたのは補機バッテリー

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 16:51:43.22 OKPx+ib7p.net
>>335
アウディいいよ
カムリと一緒に購入候補に入ってるの？

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 18:43:00.97 pKwE5WLR0.net
>>337
ありがとう
候補でもあり乗り続けるという二つの選択肢があるのがアウディです
下取りにもよりますな

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:12:07.35 OKPx+ib7p.net
>>338
おお、じゃアピールするまでもないか
アウディの下取りは糞だろうけど頑張って

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:12:41.55 lYbykrngd.net
カムリシートベンチレーションがないのがなぁ
昔と違ってクソ暑い時代だし、空調まわり強化してくれよ

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:21:19.45 OKPx+ib7p.net
>>340
たしかになぁ
後期ではつきそうなもんだが無いの？

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:39:04.02 fW5HMpNq0.net
wsのコンセプトカラーだと思うけどダークブルーマイカメタリックあまり見ないけど何で人気ないのかな？

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 20:02:20.50 pKwE5WLR0.net
>>339
やっぱ下取りクソかよ
またアウディかも

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 20:54:

351:18.09 ID:OKPx+ib7p.net

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 20:58:34.27 pKwE5WLR0.net
>>344
え、アウディをトヨタに下取りだすとクソって意味だと思ったが違う？
よくマツダ地獄っていうじゃん。そういう意味かと

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 21:56:00.91 //SjQAib0.net
>>345
単純に外車は中古安いから下取りも渋いって意味でしょ

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 22:06:01.33 tC2xwDM70.net
納車3日目
大満足

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:13:10.66 2X6YSzAv0.net
30プリウスから乗換えこっちのが燃費良い！

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:18:24.72 zBjke5Po0.net
>>348
ﾅｶｰﾏ
燃費は同じくらいかなあ
まだ500キロくらいしか走ってないが

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:43:50.66 GseTL/qS0.net
外車の中古安いよなぁ。
ベンツEや5シリーズの走行数千キロが350万前後だもんな

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:47:13.97 qfFwh/b80.net
>>347
最近はオークションにかけたりするらしく、違うメーカー系のディーラーでも下取り大きく変わらないと聞いたなあ。

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 03:39:35.89 TOM76L8Jp.net
>>345
アウディを売ってもどうせ安いから
アウディを買うより
カムリ買うほうがいいんじゃね？って思っただけよ

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 11:24:32.06 Ay0Pn5m/0.net
50前で走行21万キロ超えたけど補機、走行用共にバッテリー無交換だわ。
燃費は満タン方でリッター17から20あたりだからまだ行けそう。
サスは今3セット目を入荷待ち中。

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 13:01:55.43 zt0UGQpQ0.net
>>349
じゃ給油燃費じゃないのね。
この時期1200キロは走るから

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:55:54.39 TOM76L8Jp.net
>>353
すげー！！
そんな走るんだカムリ
俺も50系前期だから希望が持てたわ
俺もエコドライブすると燃費はそのくらい
よく車でグダるから平均燃費はアレだけど(笑)

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 14:56:53.20 TOM76L8Jp.net
てか50後期って燃費すごいの？
航続可能距離が前期では満タンにしても出ない数字出てるの見た

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:25:22.35 1qAwSqkQr.net
俺の50後期も通勤メインでリッター18～19だわ。
納車からの生涯燃費も19.6だからまあ不満は無いね。

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 16:41:57.43 TOM76L8Jp.net
>>357
生涯燃費ってなに？
そんな項目ある？

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 18:05:16.24 1qAwSqkQr.net
>>358
すまん。
納車以来、リセット間燃費を一度も初期化して無かったって意味で使ったから言い間違えたｗ
今確認したら0.1伸びてた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 18:33:58.83 TOM76L8Jp.net
>>359
あーそういうことか
通勤メインとは言えすごいね
俺もリセットしないでやりたかったわ
だんだん上げてくのしんどい

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:11:30.83 WrIlsd5H0.net
>>353
凄い、自分の50系前期は14～15だ。家が登り坂だからしょうがないけど
通勤の行きは20前後でて帰りは14、その辺のちょい街乗りで15くらい

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:33:54.72 dR7RgUVx0.net
>>359
ディーラーでファームウェア(ECU)の書き換えされると
平均燃費は初期化されてると思うけど。
50系は知らんけど、うちのWSはそうだった。
保護モードとかあるのかもしれんが。。

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:54:04.56 l3QDrqzF0.net
リセットしてもいいのよ。給油

371:時に走行距離をメモっとけば良い。わたしはエクセルに記録してる。こういうのかくとトロトロはしってんだろとか言われるが、真のエコランはスパッと加速するのが基本。車重のハンデをもろともしないくらいカムリのTHS制御は進化してる。エアコンかけても30プリウスより落ち込まない

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 22:29:34.41 TOM76L8Jp.net
プリウスと同じ走りだったら嫌だわ(笑)

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 22:30:07.63 TOM76L8Jp.net
>>363
なんで給油時？
いつ始めても良くない？

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 23:01:45.70 YfEi9jPwd.net
WS乗りだけど、EV維持したままの加速でもすぐに40.50でるからこれには最初驚いた

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 23:10:14.52 dR7RgUVx0.net
70カムリはわりと積極的にエンジン回す傾向になったように感じる。
というよりエンジンメインでターボのようにモーターを使う感じ。
ってか、このダイナミックフォースエンジンが地味に凄えと思った。
高速燃焼のせいかちょっとノイジーだけど。。
なんか、MAZDAのスカイXと真逆のコンセプトだけど
実際にはパワーも燃費もドライバビリティも
遥かに良いのが面白い。

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 23:20:23.86 RD+bVjsh0.net
今日中央道をクルコンで走ってたらこんなの出た
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
これ出る直前、急に車間縮まって焦った

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 00:32:02.76 RIyWayDga.net
>>368
なんで写真逆さまなんだよｗ
表示が上下逆さまになるエラーかと思ったわ

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 01:10:11.34 S4aacQEMp.net
>>368
逆さまじゃないけど(笑)
これ200マジェでも同じことあったわ！
雨とかでレーダーが不鮮明になって
クルコンできないとかよくあるよ！

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 01:40:41.75 rXKAsKAc0.net
俺には逆さまに見える
上下逆というか天地逆というか

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 03:11:25.92 kNOcDK490.net
逆さにしか見えない

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 03:35:28.04 fmmwVdwa0.net
普通に見えるに１票
なんで逆さまに見えるやつがいるのか不思議

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 05:59:59.35 /P5cNHTt0.net
サムネだと逆さになってる

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 06:29:03.20 SaW4tRM90.net
サムネも開いても逆さまになってるよ。

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 06:44:51.36 VcE63gne0.net
正直者にしか正しい方向に見えないんだよ

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 07:23:38.11 PukEUXoq0.net
>>369
これ見て画像読み込んでる間に
ケータイ逆さまにしたの損した

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 12:09:05.33 KKJ8T6Faa.net
えっ？と思ったけど逆さまやんけ

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 12:30:05.21 daQGpT2Ea.net
俺も逆さまに見えるな。
で、そのエラー表示、昨年の大雨の時に希に起きた。
Ｄに点検時確認してもらうも、エラー履歴はわかるが原因がわからないと言われそのままだ。
因みに今年になって出ていない。

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 12:40:45.05 S4aacQEMp.net
ただ単に雨で見えないよーー！ってことでしょ
雨の日はクルコン使うなよ危ないから

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 13:47:59.73 YaJaVyHa0.net
あると思うぞ。リスクあると判断した時はキャンセルされる。
他社だが、確かアイサイトなんかでも夕日の直射日光とか悪天候で司会不良時はキャンセルされると言ってたし。

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 14:12:16.91 TK6GeC150.net
ウィンドウの曇りや雨の水滴、逆光、センサー付近の汚れとかで一時的にOFFになる事あるよ。

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 18:08:32.56 gTHGKvs3M.net
>>354
そんなに行く？
満タン時からトリップメーターゼロで測ってみるよ
主に街乗りで平均燃費18-19くらいって表示されてて
満タンから約800弱しか走れないって出てるけど乗り方悪いんかな
急加速減速もしてないし以前プリウス乗ってたからHV車のアクセルワークとかはそれなりにわかってるつもりなんだけど
プリウスの時は高速乗れば21-22くらいだった気がする

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 18:24:50.07 SaW4tRM90.net
Echo Autoの記事見てたら車内画像カムリだった、ポチりそう

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 20:53:00.59 2X2uuPMfa.net
>>384
ほんとだ！

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 22:06:37.37 aAemiNHka.net
昨日、WS納車されました。
室内灯やらフォグはLEDで明るいのにナンバープレート灯だけ相対的に暗くない？

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 10:07:11.71 Y2aSHNyWa.net
燃費24とかいって凄いな

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 10:48:09.09 /TsKBUIB0.net
エンジン切った時に表示される燃費は
どれくらいの精度なの？

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 11:59:19.23 +SPzsHanM.net
HVの電池容量がエネルギーモニタの画面のみでしか見られないのがちょっと不便だな
電池残量見ながら燃費も見ることができない
OBD2に繋げるレー探で見てるけどさ

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 13:32:59.93 4yW1RaoLa.net
燃費計が30km/lまでしかないのが不満

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 15:15:25.16 jf0skQ+hp.net
>>388
普通に合ってると思うよ
結局それの平均がリセット後平均燃費だし

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 16:03:17.93 0vD0aLYra.net
>>388
13％ほど良く表示される。対満タン法

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 16:33:03.95 Zy0bYONVM.net
ちなみにみんな何歳？
カムリっておっさんの車とか言われたんだが
おれ30前半のおっさんだから良いんだけどね…

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 16:36:28.73 k/HBlOSlp.net
おっさんって言うとクラウンやフーガが真っ先に浮かんでくる

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 17:13:15.90 h4d0vGCD0.net
19でカムリ買ってる子もおるんやで
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 17:57:46.85 1C2LGNZQp.net
>>384
Alexaが使えるようになるのはめちゃめちゃ便利だけど。。
公式画像(？)の設置方法が雑すぎて。。
あんな場所のケーブルをプラプラさせたくないな。。
マイクの都合上、あの場所しかダメなのかな？
もうちょい、目立たなく設置したいなー。

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 18:06:07.88 beJdDQMY0.net
>>393
25デス
カムリで車所持は3台目です

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 18:06:49.35 1C2LGNZQp.net
追記。
気になって、Echo Autoをアマのページで調べたらカムリの画像を使ってるのにカムリが非対応でズッコケた。。

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 18:49:41.79 Zy0bYONVM.net
カムリwsレザー希望おっさんです
ありがとうございました
勇気が出ました
トヨタ試乗予約してきます

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 19:17:54.44 tqUn67zN0.net
33歳50系後期乗り

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 19:58:18.07 jf0skQ+hp.net
>>393
25歳だけど
おっさんの車とは言われたことないわ
カムリ＝カッコいい　が現代だし

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 19:59:02.07 jf0skQ+hp.net
>>394
クラウン乗ってた時も何も言われなかったな
老害の親戚にまだ早いだろとは言われたけど

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 20:04:11.25 g1nGfTCZd.net
>>388
走行距離はタイヤの回転から計算。
燃料使用量は実際にEFIで使った燃料を積算。
誤差が出るとしたら、タイヤ外形の既定値と実測値の差分。
純正以外のタイヤ使ってたり極端にすり減ったりしてなければかなり正確な数値になる。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 21:00:03.63 /TsKBUIB0.net
>>391
>>392
>>403
ありがとうございます。
もう一つお伺いしますが
現在11万キロ走行で表示燃費リッター20キロ。
バッテリー劣化してくると当然燃費も落ちますよね？
逆に考えれば燃費落ちてきたらバッテリー劣化が始まったと考えていいのでしょうか？

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 00:17:31.32 hddxtNdQ0.net
どっちかと言うと過走行よりも、起動頻度が低い方が走行バッテリーの消耗が早い。
月に2～3度しか乗らない様な場合は10万キロ前後でだいぶ性能が落ちてくると思う。
バッテリーが放電し切った状態は作らないのが重要。
上に出てる様な僅か10年程で20万キロ超える様な使い方だとバッテリー持ちは良いはず。

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 00:54:34.90 zaoPN5m60.net
満タン法でも、燃費計でも、結局どっちで計算しようが、車両の走行距離が同じなんだから、タイヤの外周による差は、同じでは？
満タン法だと、給油機の誤差。燃費計だと、インジェクターの積算誤差が関係してくるんじゃないかな。
ナビによくあるけど、GPSで、車速パルスの誤差を補正して正確な走行距離と、給油量から計らないと、満タン法でも正確じゃないかと。

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 01:33:50.66 e1IA2Mqx0.net
>>401
カスタムしてる？
カムリの何に乗ってますか？

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 01:37:27.43 oY0Sbr3B0.net
>>402
そう言われたら
「アメリカでは若者も乗ってるよ」
と返せばいい

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 08:32:35.24 soLq/KFsa.net
こまけー事ぁいいんだよノーマルでもちょい悪仕様でも気に入って買った車だ、威風堂々乗りゃいーのよ

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 08:48:32.68 i8CkrIBZp.net
>>407
50系前期です
カスタムはしてないけど俺のはロシア仕様
 >>408
使わせていただきます

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 08:48:50.22 i8CkrIBZp.net
>>410
グリルがね(笑)

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:16:58.24 2y7su1sf0.net
>>405
なるほどわかりました。
ありがとうございました。

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 13:21:23.87 lsopbV/bM.net
>>410
ロシア仕様？どういうこと？左ハンドル？

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 13:31:47.27 i8CkrIBZp.net
>>413
グリルがロシアで販売されたカムリのバージョンなんだよ
俺的には標準よりこっちのほうが高級感あって気に入ってる
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 13:33:12.22 i8CkrIBZp.net
ていっても完全なロシア仕様ではないけどね
フォグランプとかは他と同じだし

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 14:33:32.96 zaoPN5m60.net
通称、ウクライナグリル
トヨタロゴ入りと無しのがある

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 14:44:13.38 i8CkrIBZp.net
>>416
そんな名前あるんだ！
エンブレムあってよかったー…

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 17:23:31.61 ChjMH+Isp.net
やっと買えたよ
wsレザーの白黒ツートンがどうしても欲しかったが
新車だと買えんから中古待ちしとった

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 17:46:52.32 dCSwlvtQ0.net
TRDのマフラーつけたよ！
ちょっとだけ重低音がひびくようになったのかな

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 22:36:52.27 XyfPzhdn0.net
いらんわ

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:31:23.48 e1IA2Mqx0.net
今日試乗してきた
色々つけたらベンツ並みになった
値引きもわずか20万
トヨタってそんな感じなんか？
確かに良い車だったがそんな高いのか

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 01:05:19.20 KMRrOYsA0.net
>>421
ベンツって小ベンツだろ？
ブランド�

431:ﾍと賛否両論だがイルミネーション以外カムリの方が良くないか？

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 01:29:28.49 fJOT5/Cpp.net
ベンツはちっちゃいシフトレバーが使いづらすぎる

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 07:37:42.59 FBxM1yb60.net
>>422
470万円って結構凄くないか？
走行距離わずかの認定中古車のベンツC、BMW3レベルだぞ
下手するとそれ以上のクラスも買える
wsレザーパッケージで確かサンルーフとステレオつけたくらいなのに
色は一番安い白だし

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 09:33:46.55 aDMmrdrRd.net
>>424
高いよね
ほぼ500万円

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