【TOYOTA】トヨタカムリpart42【CAMRY】

【TOYOTA】トヨタカ� ..

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 19:01:01.78 zniy9x6dp.net
>>181
70系ってそんなんしなくても全部LEDじゃね？

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 19:44:45.35 k3SxEZpv0.net
>>182
トランクルームとか足元はLEDじゃないかな

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-tTXv [150.66.88.101])
20/08/27 20:17:55 52F1CJxgM.net
WSのフロントバンパーガーニッシュ欲しいな
これ付けるだけでお手軽にレクサス風になる

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-95e8 [126.247.220.86])
20/08/27 20:37:57 zniy9x6dp.net
>>183
そうなんだ！

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-95e8 [126.247.220.86])
20/08/27 20:41:56 zniy9x6dp.net
今のカムリ入れて車4台乗ってるけど
全部LEDが流行する前のだから
LEDの細かくてきれいな造形に憧れてる
みんなiphoneXなのに自分だけずっとiPhone5使ってる気分

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-Rexm [111.239.178.148])
20/08/27 21:19:03 hTpqMOi8a.net
>>182
リアライセンスプレートバルブもLEDですか？

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:37:56.63 k3SxEZpv0.net
>>186
細かいけど直進性しかないから横から見たら光が弱く見えるよな

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 11:19:08.23 PlNELLdu0.net
トヨ鷹さんに納車いつか聞きに行く

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 11:29:08.86 7ZA3081xd.net
純正アルミホイールは16インチも用意して欲しい、マークXと使ってたの被ってても良いから柔らかい乗り心地がいい

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 12:32:48.68 HY1d9f4VMNIKU.net
やっと納車日連絡きた
7月頭に注文
9/12納車
待ち遠しい

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 12:51:17.34 +bUzL/shdNIKU.net
>>191
いい色買ったな！

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 14:48:55.00 nvETBpXC0NIKU.net
>>190
雲助か？

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 15:03:06.69 3U8h/zeUdNIKU.net
新車の受取って、なんでこんなに面倒くさくなったんだろう？納品書にハンコ押して終わりだった頃に戻りたい。

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 15:15:37.45 +LQKGHkhpNIKU.net
>>187
俺は乗ってないからわかりません
 >>194
そんなにめんどいのか？
なんかセキュリティ上の問題があるんだろうか

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 19:55:14.57 hBB2LQjb0NIKU.net
トヨタカさんは？

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 22:50:18.03 pB77FthR0NIKU.net
次のFMCで1855くらいに幅広がりそうだから来年の後期買うよ

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 23:36:47.02 1zRZX/Yn0NIKU.net
>>195
まず、ETCのセットアップ書類への記名捺印、
その後に安全装備についての説明と承諾書へのサイン、
次にメンテナンスパックの申込書への署名、
続いてTconnect加入関連書類への捺印とクレジットカード決済をオンラインで実施、
そして受領前の実車の状態確認と納品確認書への署名捺印、
最後に自動車保険の切り替えに関する書類のオンラインでの申込とスマホアプリでのクレジットカード決済の実施。
今回は下取りがあったのでこれに下取り車関連の書類3枚分の記名捺印手続きと、追加で装置お願いしたドライバレコの代金決済と、保険の切替による重要事項説明で、都合1時間半くらいだったけど、それより長く感じた。
早く新車を運転したいから長く感じたのかも。

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 23:42:07.32 uz0eNuV0aNIKU.net
>>198
全て有事に備えての記名捺印。重要書類の保管期間は5～7年。あとは言わなくても分かるな

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 00:47:16.71 q97qEHwi0.net
>>198
読んだ限りでは。。
昔はなかった書類ばかりだから単純に
以前の納車時は短く感じただけではとしか言えない。
それにしても、
こんなもんでいちいち文句言うほどか？

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:13:19.26 sDZDLzpD0.net
カムリに限った話ではないしな

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c57b-+N8O [106.73.67.192])
20/08/30 12:47:27 dlUynXhK0.net
>>198
それだけ書きこむほうがめんどくさそうだが...

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-Qbux [49.97.106.241])
20/08/30 20:24:13 EaESODuvd.net
フットランプから配線分岐させてたけどショーとさせてECUやっちゃったかもorz
見事にフットランプだけつかない。

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 19:18:24.71 YiMSYAAxM.net
>>203
ヒューズは見た?

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 17:43:52.31 DD3yUxEO0.net
セダンが人気ないのはわかってんだけど
ハリアー作れるんならカムリもってなるよな。
ハリアーで400だぞ。
WS325でいけるだろ。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:29:11.44 rIH0/pZUd.net
>>204
フットランプのヒューズってある？見当たらなかった。パネルかドームかなって思ったけど問題なし。

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:38:38.28 SOmBXb86p.net
50系前期のシフトノブが
材質こそ違えど同時期のカローラとアクアと
デザイン同じなの知って萎えた
カムリのは真ん中がカーボン調なのに対して
カローラアクアは変なクリアのプラスチックに中がブルー
外側はカムリが革だからまだいいけど

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:45:37.50 DD3yUxEO0.net
>>207
そりゃぁまぁ
中古車組のおまえの意見も大事なカムリ乗りだしな。
100万程度で新車と比べて歩くなよ。
おまえの車は、人が数年乗った車だ。
新車の格下と比べるまでもない。

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 22:45:51.43 dJJTnGdv0.net
>>206
調べてみたらないみたいだね、申し訳ない(^_^;)
ショートさせると結構大変な(´･ω･`)

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-mWGn [150.66.83.64])
20/09/02 11:59:00 smw8sCq8M.net
金ないヤツ大杉ワロタ

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 12:57:54.79 BeeVdUA4p.net
暇なのかな？

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-FYlB [49.96.5.208])
20/09/02 13:33:55 Yl+MKrAgd.net
>>210
金あるけど次の年次改良待ちの人が多いんじゃないかな
今の装備じゃホンダのアコードやインサイトのほうがずっといいもんな

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 22:32:21.80 0vazO7CJ0.net
俺の50系後期シルバーのカムリが羨ましいのか？

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 23:01:48.12 0EJ0oImz0.net
金あるけど使わないんだよなぁ。
俺の電話に入ってくるニュースとか
世帯年収1000万だけど生活は質素だとか、
外車やレクサスは目立つからカムリあたりでOp全部載せみたいな記事ばっか。

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 06:42:17.93 jORqLO2T0.net
>>214
金持ちが経済回さなくて誰が回すんだよって感じだよな

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 06:43:57.16 jORqLO2T0.net
外車やレクサス嫌なら俺が乗るから買ってくれよ(笑)
俺のカムリあげるから
LS600hの中古でいいからさ！

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-FYlB [49.104.5.192])
20/09/04 13:17:17 jqPCjxw/d.net
半端な年次改良したせいで盛り上がりなくなったな

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 15:10:01.04 WPiwrJpHp.net
>>207
同時期のオーリスもシフトノブ共通パーツだった
萎えるわ

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 15:26:44.55 o9HbaLgs0.net
オヤジの代から我が家の車はセダン一択だったのだが、
ここに来て初めて俺がハリアーに惹かれはじめとる。
オヤジに相談したら、ハリアー買うぐらいなら100ぐらい援助してやるから
クラウン行っとけと言われた。

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 15:41:19.15 S1WdpLSVa.net
>>217
というか納車遅延がいたいわ

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 15:53:44.84 WPiwrJpHp.net
>>219
羨ましい家庭だな～
息子にも繋げろよバカ

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-nNG1 [1.75.1.175])
20/09/04 19:14:59 7uoZFo8pd.net
ハリアーでええやん
OP盛りまくれば

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp81-q9uz [126.247.220.86])
20/09/04 20:14:00 WPiwrJpHp.net
ハリアーって何がいいの？
女子受けとか言うなよ

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 21:17:03.49 seOJQ8TQa.net
>>219
モデル末期のクラウン？ないわー

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 21:29:01.52 WPiwrJpHp.net
>>224
なに、もう後期の時期か？
何が末期？

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 22:18:48.73 wTtQVJbG0.net
納車延期してる人いる？
寺から連絡すらないのだが

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-h5wk [106.128.139.204])
20/09/05 09:03:47 HbLeJkxba.net
>>224
クラウン、もうフルモデルチェンジするの？

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 10:23:59.75 6qY15t7I0.net
>>225
>>224のおつむが末期

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 12:01:56.09 b2WBgrpGd.net
JBLサウンドは満足できますか?
レクサスのマークレビンソンに比べどうでしょうか?

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0362-3NJ+ [133.206.85.32])
20/09/05 12:37:33 HfAGPdpP0.net
>>219
ええ父親や
両方を徹底試乗して吟味して決断したらいい

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp81-q9uz [126.247.220.86])
20/09/05 13:05:24 HUa5BAA6p.net
>>228
なんだ
クラウンって言うと発狂しちゃう人か

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 23:09:36.78 iXFhGC2C0.net
納車日時決まったわ
半月延期

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b6a-mWGn [183.76.204.12])
20/09/05 23:13:16 kdfL0JGN0.net
>>229
アメリカじゃマークレビンソンのオプションは半額やしそもそも家庭用マークレビンソンは10倍の値段が最低価格のもんや
車用ならたいした差はない

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 23:31:31.87 s2aRERcZ0.net
音に関してはブランドじゃなくてガチで耳によるからな。
クラシック好きな人にメタルとか聞かしても騒音としか言わんし。
ただズンドコ好きとか、キンキン好きとかある程度しぼると表現に近づける事はできる。

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 01:03:48.42 hQmOVC8U0.net
JBL付けるとトランク内上部にスピーカーの部品が出っ張るので注意な
こぶしサイズだからそんな気にならんと思うけど

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 06:15:18.00 3g+cnvGKp.net
そもそも標準ので十分音質よくね？って思うんだが

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b55-BQYs [223.219.120.62])
20/09/06 06:58:40 RiWcA

242:rX/0.net

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 07:24:09.55 FMEgAl/v0.net
>>236
カムリ標準とクラウン標準を比べたらカムリ標準が圧勝だった。

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 08:44:27.66 3g+cnvGKp.net
>>238
200系しか知らないけど確かにそうかもね
トヨタがそもそもスピーカーいいよね

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 10:42:57.22 hIKcnox0a.net
クラウンってトヨタじゃなかったっけ！？

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 11:14:46.86 3g+cnvGKp.net
>>240
クラウンが悪いなんて誰も言ってないでしょ
落ち着けよ
238君はカムリのほうがいいって感想なだけで
俺はクラウンもいいなと思ったし

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:03:42.18 C/ECi3dw0.net
圧勝なら、トヨタボッタクリ商法やばいね
今回の露骨なコストカットでクラウン離れの原因なのかな！？
ある程度収入の高い層にはトヨタの金儲けシステムは見えちゃってるから。

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:05:46.44 GSD+Mepl0.net
オーディオは沼

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:08:15.06 FdFPs2tBa.net
オーディオは好み分かれるだろ

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:10:57.12 3g+cnvGKp.net
220系クラウンのオーディオなぞ知らんぞ俺は！
トヨタは純正でもレベル高いというイメージだ！イメージ

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:54:44.07 molL0CM70.net
>>233
いや韓国サムスンに買収された子会社がJBLで、そのまた子会社がマークレビンソン。
オーディオは名前有難がるビジネスが未だ通用するが、例えばソニーとかまだ真面目にオーディオやってるメーカーと組んで欲しい。

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 21:47:50.17 ntKIx3qG0.net
これマジかよ？
400 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-ahKv) [sage] :2020/09/06(日) 14:38:27.77 ID:cIkn0mpka
>>399
豆知識
2024年頃に全面改良を受ける次期型クラウンは
後輪駆動から前輪駆動に変更決定
これにより事実上日本市場におけるカムリが
ブランド終了となるようだ

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 22:07:31.10 ud8XpVH4d.net
クラウンの下がカローラなるの？コスパいいセダン買えなくなるじゃん

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 23:24:01.84 3g+cnvGKp.net
>>247
そんな先のこと今決める必要あるの？会社として
まぁこれが事実として
言わせてもらうけどバカだろ
FFのクラウンってそれはクラウンではないよ
絶対売れなくなるよ
人気のカムリ潰して伝統のクラウンを産廃にする気かよ

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 23:25:05.62 3g+cnvGKp.net
セダンは普通FRだろ
GSなくしてESとかもまじで意味不明

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 23:42:44.92 N5Lv4QII0.net
>>400
日本市場におけるカムリがブランド終了？？
あるわけない
国内ではカムリより売れてたマークXを廃止したぐらいだから
カムリは重要なブランドだよ
現行モデルでトヨタは売る気を出して実際セダンにしては売れた

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 00:08:49.98 tdN67RP00.net
なんならSAIをその前に統合させたしなぁ
カムリは普通に日本でも売られるだろう

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 00:47:03.55 Ci7tdSUNp.net
だからどこかSAI感出てるのか(笑)

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 01:13:51.05 Jqdfsdw70.net
次のクラウンにカムリのGA-Kプラットフォームを流用してFF化というのはマガジンXにも出ていたからあり得ない話ではないかと
（GA-Lプラットフォームは原価が高いくてコスト削減

260:が難しいほか、中国市場での生産性考慮ではないかと書いてある）今のトヨタが似たようなセダンを2車種も残すと思えないから可能性はあると思う

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 01:26:55.19 Ci7tdSUNp.net
だからクラウンをFFにする意味がわからないんだよ
じゃクラウン消せよ
昔からレクサスのためにセダン減らされてるとは言われてたけど
クラウンまで邪魔者扱いか

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 01:33:35.65 gDQCehJxM.net
そこまで車にこだわりないんだけどFFとFRって普段の走りにそんなに影響出るの？
俺は雪国だからFFか4WDがいいなあとしか思ってないけど

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ba4-t3uN [217.178.26.49])
20/09/07 01:46:36 2ys8Ppz+0.net
>>256
やっぱり違うよ
気にする人は気にする
しかしクラウンは価格的にレクサスと被るからFFにしちゃうのかね
レクサスだと嫌味っぽくなるから嫌って人もそれなりにいそうだけどね
まぁそうなったら確かにカムリは消えるだろうね
売れないセダンを多車種展開するのも無駄だしな

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 02:06:55.39 Ci7tdSUNp.net
マークXもGSが豪華になるたびに安っぽくなってったからな
差をつけるのが大変なんだな

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0562-W0oP [118.109.59.160])
20/09/07 02:40:58 tdN67RP00.net
なんだかんだでラインナップから消えるのは寂しいよな
ひとつの長い歴史が途絶えるとなるとね

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 06:32:36.91 /vuUN2fZ0.net
とりあえずクラウンFFは
クラウンの一番いいとこ潰してて何でそうなったか知りたい

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-uomc [1.75.238.197])
20/09/07 07:48:35 TBqXpnnDd.net
>>256
一番違うと感じるのは路地で曲がるときに前輪駆動だと小回りが出来ずに切り返しが増える。走行中は敏感な人だとハンドルの振動とか違うのが分かるらしいけど、個人的には変わらないと思う。
比較対象はレクサスGSとカムリだから、他のブランドだともっと違うのかもしれない。

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-jngY [150.66.73.124])
20/09/07 09:01:17 j1Dg+vYFM.net
>>238
カムリ標準はかなり音いいよね、マークX標準よりずっと良い
バランスで後席寄りにしてるが重低音もまずまず出てる
ケチらないでJBL付けとけば良かったかとも思うが…

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 14:04:20.21 DTCnYFV5a.net
2020.11 クラウンマイナーチェンジ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 15:11:40.57 l48K+rjC0.net
ＪＢＬで満足できるならいいけど、
ＪＢＬ逝ったら今後のシステムアップや
換装とかできないんじゃなかったっけ？
ＪＢＬでこの先ずっとなら余計なお世話だけど。

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b55-BQYs [223.219.120.62])
20/09/07 18:11:09 EMj85QfG0.net
車外に音漏らしたくないなら付けない方がいいかな
リアのウーファーはドカドカ鳴ってるし窓開ければAピラーのスピーカーから丸漏れ

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 19:57:55.11 Ci7tdSUNp.net
>>263
もうそんなに経ったか
時間の流れって怖い

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95dc-dQ4P [14.15.1.23])
20/09/07 21:36:53 YUmSj7230.net
クラウンもカムリも共倒れになりましたとかならなきゃいいけどな

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 05:52:40.24 QlL9R4f+0.net
>>261
確かにエンジン横置きでHVシステムも積めなきゃならない。ホイールハウスが大きく取り難い。こういう理由はあると思います。
でも最大の理由はカムリは北米メインで最小回転半径には拘らなかった事でしょう。現にプリウスはミドルサイズで5.1mと良く小回りが利きます。

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 05:58:17.74 JjsDJScT0.net
>>262
カムリ標準とレクサスES標準は同等な感じがしました。

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 06:10:25.36 +SrfSxaYp.net
>>267
そうなったらレクサス行くしかないね

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 14:29:35.35 MgHgCpen0.net
レクサスESのスイングバルブショック？って乗り心地かなり違うんですかね？
ESは値段が高い分静粛性も違いますかね？

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 07:52:39.16 rx2B63w4M.net
>>271
ESは吸音材や緩衝材が多くなってる。見える箇所では、フロントのサスペンション取付け部とか。
ある意味、環境規制やらの背景もあって、ESはコンフォートコンセプトが一番ズレてない（ずれなくて済んだ？）車種かも。
その点GSは難しくなったというか、経験や歴史が足りなかったというか。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 933d-Rf7a [157.14.174.67])
20/09/09 09:46:46 +XQqNH5e00909.net
ESは吸音材ではなく、制振材を多く使ってる感じだね。
カムリは吸音材主体。
吸音材はスポンジみたいな軽い奴。
制振材は重いので高級車でしか使われない。
欧州系でもBMWは制振材を多用するけどメルセデスはあまり使わないという
メーカーの癖があるけど、レクサスはどちらかというとフロアには制振材多用。
トヨタブランドには吸音材オンリーっていう感じ。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 09:54:07.97 qbE5dM4Jp0909.net
トヨタでもクラウンやマジェスタは遮音性とかすごいが？

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM63-iXak [103.226.44.12])
20/09/10 07:14:44 M0bmOGuWM.net
>>274
200系マジェスタの激安高年式過走行車に2年乗ったけど、驚くべき静かさだった。
ドアーを閉めると、シーーーﾝ♪
走り出しても、シーﾝ♪

それでも、セルシオは更にアクセル踏んでも、シーﾝ♪だった。

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 15:12:37.33 tPGTIFvJ0.net
クラウンって、LEXUSのラインで生産してるからな。
同じトヨタブランドでも、作りが違うんだよね。
逆にいうと、そのせいでLEXUSがいまいちクラウンとの差別化というか
高級車としてパッとしない理由でもありそうだけど。

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 16:25:25.28 rAIH3yutd.net
カムリは乗りやすく設備もそこそこHVで静か燃費も良くて室内が広いセダン
実際FFとFRはハンドル切れ角以外で今はっきりとした違いとかあるのかな、車種ユーザー的にかっ飛ばす事なんてそうそう無いし
大排気量大パワーを受け止めるにしてもカムリも海外は3.5Lあるしアルファードとかも3.5Lあるから

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-XGY+ [217.178.26.49])
20/09/10 16:37:44 Z4gds2kS0.net
>>277
加速したときの違いはやはりあるよ
あと直進安定性はFFのが有利だな
それに後部座席もFFのが広い
FRに拘る必要性はあまりないな
それならいっそ四駆でええ

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 20:27:57.88 n1+y/DFlp.net
>>275
お、俺も激安過走行200系マジェ乗ってたぞ(笑)カムリの前
すごかったなー閉めてる時のプライベート感というのか遮断されてる感
エンジン音がすごい遠いとこから消えてるみたいだったね
 >>276
そのせいかクラウンは最近コストカットがひどいね
だからマジェ消されたんだろうな…惜しいわ
最終的にトヨタはミニバンと大衆車だけにする気かね

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 22:38:32.16 RP1OLhu1a.net
そこそこのセダンが欲しけりゃレクサス買えや、になりつつあるな

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 23:08:31.10 vpP0lfiv.net
逆位相の音出してノイズキャンセルする手法の装置は古くからあったが、ノイズ源から耳に入るまで10ms以下で処理が間に合わず、なかなか上手く打ち消せなかった。
最近は2msくらいでしかも周波数帯毎に個別に処理出来る様になってのでノイズレベルが半分くらいになるものも適用され始めた。
もう少しすると車も劇的に静かになりそう

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 14:45:11.42 f3V19Gbzd.net
パノラミックビューモニターとLTAはまだかよ？

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 15:53:44.39 Nm9hVWkr0.net
あんまゴチャゴチャつけたくない。
ＤＡとかもそのゴチャゴチャに入っている。

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 21:26:10.16 3PXzG1G00.net
>>281
ノイズキャンセリングヘッドホンが10,000円ちょっとで販売されてるから、システム的には簡単なのかも。
ヘッドレストに小さなスピーカーつけて逆位相の音を出せるようにすればかなり有効だろうな。

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 22:48:43.72 KhEbyI4a0.net
>>282
先月の改良でつかなかったからあと1年はこのままじゃない？
そして次の改良では >>36の不格好なDAにされるんだろうな

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 10:46:17.19 hs35kraod.net
>>285
カムリって一年待たずに改良されてることあるから期待するんだけどな
ただクラウンがマイナーするのが11月だからそれより遅くなるだろうし今回のクラウンのマイナーの影響うけて今回期待外れな年次改良だったと思ってる

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 10:44:42.36 cCRzbYrB0.net
>>286
アメリカで発表された年末から生産開始のマイチェンモデルに
それら全部がついてる感じだから
日本も来年の2月か9月のマイチェンで新型に変わるんでないの？
内装（空調周り）のデザインについて批判が出そうな形状だけど。。

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 18:06:41.33 tCH57ZpU0.net
もうすぐ納車でLTAやらがついてなくてちょっとがっかりしたけどマイチェンでDAが飛び出したりしてるのは嫌だから現行で良かったと思うべきか

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 19:58:43.92 1Kg7/zUY0.net
ベンチレーションと全方位モニタがないのが残念
全方位よりサイドミモニタが欲しい

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 20:25:23.49 5dI5RS0Qp.net
今日70系のレザーパッケージ試乗したけど
さすがに革だとだいぶ高級感出るね
肘置きも痛くないし
サンルーフまであってコストカットしてない頃のトヨタ車みたいだね
ただHUDをいちいちメーターの液晶？をスイッチで操作してオンオフするしかないのが残念

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 00:45:12.23 tVPxXzbL0.net
マイチェンしたらG革パケ買うのが夢
ネズミ色が好きだけど黒とベージュだけかな

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 19:40:12.19 FV8MOQfIp.net
GALプラットフォームは失敗作だよ
計画より重すぎてISやGSへの使用は断念された
結果GS廃盤 ISはマイチェンで誤魔化し
クラウンだって現状重すぎて評価が低くなってる

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 07:27:59.73 txieOInLp.net
50系前期ってウッドコンビある？

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 20:34:03.90 U2grFt300.net
今週納車
恥ずかしながらハイゼットデッキバンからwsに乗り換えだけどフロントオーバーハングの長さとか小回りとか心配だ…
最初は練習した方がよさそうですか？

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 20:40:07.32 GkB8Jv4K0.net
>>294
スペーシアから50系後期に乗り換えたけど、
ディーラーから家に帰るまでに慣れた。
途中、コンビニ寄ってバック駐車の練習したけどｗ

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 21:05:29.94 U2grFt300.net
>>295
やっぱりバック駐車練習は必要か…

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 04:14:14.33 grRBOHFFp.net
20マジェから50に換えたから
最初、曲がらなさに困った
そんだけだわ(笑)

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 09:29:39.11 90zEln8KM.net
206に乗ってたら220系は狭いよね。210マジェでも狭い。先代，現行カムリは合格！なんだけど、シートエアコン無いのが残念無念。
LSは図体大き過ぎだし高い、ESはカムリがあるのに高い。
Zパッケージとかでシートエアコン出してくれないかな？

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 10:55:23.73 grRBOHFFp.net
>>298
> 206に乗ってたら220系は狭いよね。210マジェでも狭い。
そうか？
206は幅1810mmだから全然変わらんよ
先代，現行カムリは合格！なんだけど、シートエアコン無いのが残念無念。
> LSは図体大き過ぎだし高い、ESはカムリがあるのに高い。
> Zパッケージとかでシートエアコン出してくれないかな？
70系にはシートヒーター無かったっけ？
クーラーが欲しいなら他行くしかない！
俺も金貯めてるよ
やはりサスペンションがいい車に乗りたい

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 16:23:26.11 bZdta7KgF.net
FRとFF比べて曲がらないいわれてもなあ・・

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 17:55:02.94 ApiVK3BoM.net
知らない内に左リアのタイヤハウス付近に小さな凹みが...(；∀； )
ショック...

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 21:41:42.08 HzdFlN4Od.net
>>300
FFでも小回り効くように設計できるんだけどね。そこまでの必要性がないとトヨタが判断してるんだと思う。

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 16:07:16.60 /BzbVOKQa.net
納車された！
大切に乗ります！

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 16:51:50.22 q02QMSWo0.net
>>303
おめでとうございます！
良い車だから長く乗れますよ

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 19:44:47.70 8Ucgtwkup.net
>>303
おめでとう！
カムリもう無理なんて言わないでね

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 20:11:53.48 39kpsKgq0.net
>>302
V6モデルのパワーやモーターのトルクを考慮するとドラシャの容量からしてカムリは最小回転半径は現状が妥協点だと思う。
もっと、ドラシャを細くできるコンパクトカーや
リアステア使える高級車ならやりようはあるが。。。
最近、産業界で話題になってる3本の捻りリンク式(名前がわからん)のジョイントが自動車用に実用化出来たならFRも真っ青な切角になるから(90度でも回転可能)
将来はFFやFRだから～っていう話は無くなると思う。

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 20:33:32.67 q02QMSWo0.net
伝統の4WSくるか？

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 21:53:52.39 +PKf9GqX0.net
>>304
>>305
ありがとうございます！
すでに大満足です！
10年は乗りたいです

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 05:24:13.65 4PObJZTQp.net
>>308
それは素晴らしいカムリ愛だ
応援してる

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 13:55:48.06 8FCglbZuM.net
ws納車済
120キロくらいで少し高い風斬り音が気になる
エアロパーツとかは一切つけてないが、サイドバイザーつけてる
それ以外は概ね不満なし

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 14:10:17.81 TLo9Y3Mi0.net
>>310
サイドバイザー付けたらしゃあない。

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 16:51:04.04 d2DPkTIfp.net
雨除け？そんなんで音が変わるの？

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 19:09:01.40 ffEtYCj1d.net
>>312
空気抵抗生じるから変わるよ

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 20:43:43.33 l4c/piunM.net
>>310
高速重視ならサンルーフがデフォ。
欧(米)型でサイドバイザーが少ない理由。

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 22:03:12.90 Axi02WnJ0.net
納車2日目だけど大満足です

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 22:15:26.82 9Pmz4Rjm0.net
いいよねー
50後だが、スイッチいじりまくってたら
あっというまに時間が過ぎていったわ

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 02:26:37.67 tUhbyPp00.net
そっか
前車のプリウスもサイドバイザーつけてたけど高速でそんな音しなかったからなあ
もう少し走って様子見
どうしてもだめだったら外すか

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 06:38:42.69 0uj8pGBRp.net
まぁそこまで静粛性にこだわるなら
最初からカムリ買うなって話になるな

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 06:42:20.18 0uj8pGBRp.net
>>316
前と後でメーターディスプレイが
ドットからカラー？に変わってだいぶ操作が増えたな…
俺にとってはあれだけで最新の車に感じる
DISPカチカチ押すだけだったのが
縦にも横にも…

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 10:28:52.26 eEkUUbhL0.net
自分である程度整備できる車に乗りたい
バッテリーやエアコンフィルターくらいは自分で取り替える
ワイパーなどは言うまでもなし
そんなことが、新型カムリでもできますか？
ケチってるわけじゃなくて自分でやるのが楽しいから
ちなみにプラグ交換は固着して硬すぎて断念した
某ドイツ車から乗り換え検討

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 10:56:36.60 o94xzMpE0.net
>>320
バイザー無しWSレザー借りて乗ったけど剛性感も乗り心地も静粛性もいい
買い

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 15:02:56.87 eEkUUbhL0.net
>>321
え、それが質問への回答か？
他にもカムリを称賛する書き込みが多いがまさかＡＩか？

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 15:30:03.97 upPVVvbaM.net
まあ、4気筒エンジン車や非重量級FF車に乗ってたら、カムリは静かで乗り心地が良いと感じるのはあると思うよ。
マークＸクラス以上のNプラットフォームやGA-Lプラットフォーム車だと感じ方が違うと思う。

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 16:41:20.43 TcLVbi1s0.net
カムリはレクサスよりも確実にうるさい。値段が違うからしょうがないけど。でも、カムリでも街中をEVモードで走ってるときは凄く静かで気持ち良い。
特に低速走行時にエンジン音が相対的に煩いから、低速時に電気で走れる距離を伸ばせるような追加バッテリーをオプションで用意して欲しい。

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 19:07:14.56 K0luTqrRd.net
カムリってEVモードのボタンある？
EVモード関係なく、EV走行とハイブリッド走行とを勝手に繰り返すの？

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 19:10:03.18 O0mzod8j0.net
>>325
あるよ。
HVバッテリー残量とか作動条件あるけど

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 19:11:30.08 K0luTqrRd.net
>>326
そっか、ありがとう。

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 20:05:14.15 PO8xEHrN0.net
>>320
エアコンフィルターは簡単
補機バッテリーは、10年ぐらい無交換でいけるんじゃね？
(50 9年無交換の者より)
駆動用は15万キロぐらいで、エラー出始めるけど、20万までいける人もいるから当たり外れがあるけど、駆動用は自力交換は無理だわなw

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 20:39:39.37 0uj8pGBRp.net
EVモードとか無駄機能の一つだろ(笑)
全然つかわねぇわ

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 20:45:09.32 eEkUUbhL0.net
>>328
バッテリーそんなもつんですか！！？
2年交換でしたよ某ドイツ車！

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 00:26:10.42 GseTL/qS0.net
ESとの価格差考えたらカムリをデッドニングするのもありだな。
ロードノイズだけがこの車の欠点。まあ値段考えたら仕方ないけど。

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 07:35:28.98 ZGA/ZZ7Wd.net
>>330
補機バッテリーは、THS起動と待機電力でしか使わないからね。(走行中はDCコン)
スターターを大電流で回すわけじゃないから、劣化しててもそんなに影響ない。
9年経ってるとチェッカーでは劣化で要交換って出るけど無視してるw
変わりにジャンプスターターは持ってる。ブースターで他車の救援出来ないから、それも含めて。

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 09:54:55.13 nCH75oNzd.net
>>328
30プリウスあたりから寿命は急に伸びていて20万km走ったものでもバッテリートラブルは1%以下とか、15万km走った個体でも燃費低下が見られなかったと言うデータもある。

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 10:15:45.88 YAVgwSOB0.net
>>320
F10型5シリーズからWSに乗り換え。自分も消耗品は（プラグやIGコイルぐらいの交換程度）
DIY派だけどメンテナンスのポイントはカムリもBMWもあまり変わらんよ。
THS機構以外は基本的には普通の車と一緒。
プラグも真上からアクセスできるから特に難しいところはないと思うが。。
電極の向きをインジェクターの方向に揃えているらしいので厳密なトルク管理ができないと性能ダウンになるらしい。。

ただ、プラグにしてもオイルにしても、あとはブレーキパッドにしても
驚くほど劣化しない感じなので（原理的な稼働時間が少ないから当たり前だが）
自分で交換しようという気も起きなくなった。
強いていうなら、エアフィルタやエアコンフィルタを自分で変えるのが関の山。
ワイパーは、むしろ輸入車もエアロブレードワイパーより選択肢が豊富なので
色々試せるよ。

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 12:28:47.84 ifrBZkzZM.net
カムリスレ親切な人多いな
前も相談したらかなり詳細に回答してくれた
本当にありがとう、前向きに検討します
アウディスレは荒れてるしアルファロメオやプジョーは人が少なくて相手にされない
こういう場所があると安心できるな

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 12:33:23.42 48Jecahjd.net
>>333
それは駆動用バッテリー
話してたのは補機バッテリー

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 16:51:43.22 OKPx+ib7p.net
>>335
アウディいいよ
カムリと一緒に購入候補に入ってるの？

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 18:43:00.97 pKwE5WLR0.net
>>337
ありがとう
候補でもあり乗り続けるという二つの選択肢があるのがアウディです
下取りにもよりますな

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:12:07.35 OKPx+ib7p.net
>>338
おお、じゃアピールするまでもないか
アウディの下取りは糞だろうけど頑張って

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:12:41.55 lYbykrngd.net
カムリシートベンチレーションがないのがなぁ
昔と違ってクソ暑い時代だし、空調まわり強化してくれよ

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:21:19.45 OKPx+ib7p.net
>>340
たしかになぁ
後期ではつきそうなもんだが無いの？

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 19:39:04.02 fW5HMpNq0.net
wsのコンセプトカラーだと思うけどダークブルーマイカメタリックあまり見ないけど何で人気ないのかな？

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 20:02:20.50 pKwE5WLR0.net
>>339
やっぱ下取りクソかよ
またアウディかも

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 20:54:

351:18.09 ID:OKPx+ib7p.net

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 20:58:34.27 pKwE5WLR0.net
>>344
え、アウディをトヨタに下取りだすとクソって意味だと思ったが違う？
よくマツダ地獄っていうじゃん。そういう意味かと

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 21:56:00.91 //SjQAib0.net
>>345
単純に外車は中古安いから下取りも渋いって意味でしょ

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 22:06:01.33 tC2xwDM70.net
納車3日目
大満足

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:13:10.66 2X6YSzAv0.net
30プリウスから乗換えこっちのが燃費良い！

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:18:24.72 zBjke5Po0.net
>>348
ﾅｶｰﾏ
燃費は同じくらいかなあ
まだ500キロくらいしか走ってないが

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:43:50.66 GseTL/qS0.net
外車の中古安いよなぁ。
ベンツEや5シリーズの走行数千キロが350万前後だもんな

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/23 23:47:13.97 qfFwh/b80.net
>>347
最近はオークションにかけたりするらしく、違うメーカー系のディーラーでも下取り大きく変わらないと聞いたなあ。

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