【日産】キックス e-POWER Part10【タイ産】

【日産】キックス e-P ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 21:29:36.43 BfoU1j/Sr.net
アンチスレと一本化だな

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 22:12:04.32 QLevq9tga.net
SUVの常識を蹴っ飛ばせ

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-ERT+)
20/07/01 23:05:57 fOWx2VI4a.net
モニター(ナビ)の位置が現在基準では低めで運絵目線との視差が大きく
安全では無い。
ハイ、却下。

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 23:15:29.48 uSf/Zwsb0.net
ナビなんかどうでもいいかスマホと連携できる大形もにたーつけろ

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 23:36:36.10 Tp2pCns+0.net
先に前スレ消化してからここ進行で
【S-SUV(笑)】キックス　8蹴目【自称クラストップ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 23:37:32.40 jhbwkbBZ0.net
>>4
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/01 23:38:41 0MPfaunEa.net
>>6
勝手に仕切ってんじゃねぇよ！

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7355-Task)
20/07/01 23:41:37 LXWHmB/L0.net
史上初献上したとはな

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 02:14:17.05 qaJw8E2Gp.net
やっぱナビ位置駄目　却下するわ

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 06:54:49.28 +n4tZCAIM.net
【日産は立ち上がれるか？】
「豊田章男さんのような旗印を」　元日産社員が伝えたかった思い
日経ビジネス
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
最近日産を辞めた人らに集まってもらい、問題点などを聞いた。
■「豊田章男さんがいたら…」
C：日産はマーケティングが下手な会社ではなく、外に発信する力もあります。
ただ、社員からすると会社がどこに向かうのかが分からない。
「人々の生活を豊かに」というビジョン、商品や技術はあるのですが、それをつなぐものがないのです。
だからなのか、「豊田章男（トヨタ社長）がいたら」と話す社員が増えています（笑）

A：章男さんの話は私もよく耳にします。例えば、国内の生産体制を守る、
技術への投資は続けるといったメッセージほど、社員にとって心強いものはない。
日産にも能力のある人はたくさんいます。どこに向かうのか、方向性さえ分かれば走っていける会社なんですが。

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:01:23.98 qfOzZkjO0.net
休みあけの本日より今月中に営業さん一人30台目標お願い

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:07:29.62 U66vcWy7M.net
>>4
新型フィットとかわらん。

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:10:23.33 U66vcWy7M.net
モニターなんてテスラと比べたらどれもクソだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:26:27.70 HEt0bnWt0.net
大きくなくても目の移動が少ない、見やすい位置が重要だよ
URLﾘﾝｸ(ord.yahoo.co.jp)

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:34:11.10 fxBrdmlVd.net
ナビ位置が高いとドライバーの視界を遮り邪魔なだけ
むしろキックスのナビは9インチもあるからあの位置で正解
インテリアもスッキリして快適性と解放感が素晴らしい

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:52:35.96 uhp/cuBv0.net
運転中にナビ見る下手くそはそもそも免許返上しろ

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:57:16.66 XledYE+6p.net
>>16
嘘言うな　言い訳見苦しい
ドライバー視界遮る位置でないぞ
トヨタの新型車この位置のナビだから試乗してみ
日産の軽自動車、米国で発表されたSUVのナビ位置見て
みろ　

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:01:05.75 XledYE+6p.net
古い車はキックスと同じ位置だな
新製品でなく5年前開発で電動化しただけ、
失敗作品だよ

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:02:46.94 XledYE+6p.net
>>17
旅行なんかで知らない場所行く時ナビ見なくてどう行くんか？

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/02 08:04:52 xo2rkDdg0.net
新型エクストレイルはトヨタと同じ位置になってるんだからどっちがいいかは明白なんだよな

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:07:15.13 XledYE+6p.net
新型ローグのナビ
{\rtf1\ansi\ansicpg1252\cocoartf2512
\cocoatextscaling1\cocoaplatform1{\fonttbl\f0\fnil\fcharset128 HiraKakuProN-W3;}
{\colortbl;\red255\green255\blue255;\red51\green51\blue51;}
{\*\expandedcolortbl;;\cssrgb\c20000\c20000\c20000;}
\deftab720
\pard\pardeftab720\partightenfactor0
\f0\fs28 \cf2 \expnd0\expndtw0\kerning0
\outl0\strokewidth0 \strokec2 \
}

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:21:22.86 rftZ+3Plp.net
2年前の不正問題と同じようだな
言ってる事嘘の言いわけばっかりだったな
ナビ悪い所、素直に認めろ
これじゃキックス売れないわ

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:51:47.75 ZVhUM4eya.net
>>22
基地外が朝っぱらから連投してるなw

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:55:11.68 HEt0bnWt0.net
>>24
それ基地外と言うお前が、基地外では

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:59:05.07 ZVhUM4eya.net
>>25
俺が基地外かとこいつが基地外かどうかとは無関係だけど、頭悪いの？w

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:01:10.25 hYaTbfG50.net
連日のキチガイアンチの書き込み

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-INtO)
20/07/02 09:05:13 /Fj+roPPd.net
試乗した時は、そうでもなかったが
だんだん欲しくなってきた。

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-INtO)
20/07/02 09:11:38 /Fj+roPPd.net
バカの言ってる事って意味ねーよな
まじどうでもいい

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/J3C)
20/07/02 09:24:12 cTGdYZ0

31:Kd.net

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/02 09:33:12 eNVOD9JPp.net
試乗した時気に入ったが
ナビ詳細検討したら欲しく無くなって来た

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:39:06.10 xo2rkDdg0.net
CarPlay使えないとか糞すぎだよな

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:50:22.67 qYzrFlcka.net
>>26
つまりお前は基地外ってことか？

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:52:59.60 Y/t46ijAa.net
>>33
論理の欠片もない間抜けだなw

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:54:26.82 B2pY9yL40.net
>>34
自己紹介はお腹一杯www

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:54:27.46 JZn3QIra0.net
EPOWERには　トヨタ　ホンダは　リーフ　セレナで痛い目にあって
恐怖心がある
その反動でアンチ活動に必死
トラウマだな

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:55:32.94 JZn3QIra0.net
リーフじゃない　ノートの間違い

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:56:44.22 B2pY9yL40.net
>>36
TOYOTA「毎度ありがとうございます～♪、とっととデータ集めろや！」
リーフとノートe-powerのモーター駆動用PDM（電力供給システム）は
開発は豊田自動織機なんだよつまりトヨタ開発だ
URLﾘﾝｸ(www.toyota-shokki.co.jp)

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:58:25.73 B2pY9yL40.net
>>37
日産がセレナやノートがナンバーワン(笑)なのに赤字垂れ流しで痛い目みてるの間違いだろw

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:03:09.65 xo2rkDdg0.net
>>38
えええ！？
技術の日産がトヨタの技術を使っちゃってるの！？

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:08:13.79 3AyB/Hus0.net
>>38
ん？日産に限らず国産車の殆どはトヨタの息がかかってる車ばかりだろ。
日産はGT‐Rが速いとか言ってるけどあれも中身は殆どトヨタが作ってる。

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:26:39.03 IPh269y+d.net
>>41
また息を吐くように嘘をつく
GT-Rより凄い車を作れないトヨタ
それが全てを証明している

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:30:35.80 tfYdOYHEa.net
>>40
スズキがジヤトコのトランスミッション使っちゃダメなの？

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:35:25.04 wt9wZutea.net
>>42
そもそもGT-R(笑)よりすごい車作ろうと思ってないから
赤字垂れ流しのメーカーは色々と大変だなぁ

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:35:56.83 xo2rkDdg0.net
>>43
新型ハスラーとかスズキもトヨタと提携するようになってから順次アイシン製に切り換えてるよ
そのジヤトコも身売り話が出てるから日産資本じゃなくなるかもねw

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:36:27.86 wt9wZutea.net
>>43
技術のSUZUKIのトランスミッションとは言ってないから良いんじゃね？

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:37:24.90 3AyB/Hus0.net
>>42
GT‐Rより凄い車なんて幾らでも作ってる。
LFAとかもあるけど日産じゃどう足掻いても開発できないプリウスでも凄いんだけどな。

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:42:29.82 TWWYAw6la.net
>>45
>>46
論点をずらすな

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:42:46.32 q+Ee8Q7+p.net
LFAなんて世界的評価ゼロだろ
海外では誰も知らない車

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f9d-N9FK)
20/07/02 10:43:41 3AyB/Hus0.net
>>49
そう思ってるのは日産信者だけ。
実際にはGT‐Rなんかより評価は上だよ。

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa5-u+G/)
20/07/02 10:45:46 UcKpghr90.net
車知らない奴ほど ID:3AyB/Hus0 みたいな妄想言うよね
その凄い見識でキックスの試乗でもしてきたら？
無免許じゃなきゃねｗ

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/02 10:46:37 q+Ee8Q7+p.net
>>50
世界的知名度
GT-R>>>>>>>>>>>>>>>LFA
そもそも日本でもLFAって言われて分かる奴なんて車オタクしか居ないw
誰も知らないスポーツカーw

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 10:47:37 crFjBfEAa.net
>>48
ズラしてないが……
技術の日産(笑)が誇る電気自動車でしょ？

一方、技術のSUZUKIが誇るトランスミッションとは言ってない

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 10:48:41 crFjBfEAa.net
>>52
うん、知名度有ろうが無かろうがメーカーが赤字を垂れ流して瀕死では意味がないw

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f9d-N9FK)
20/07/02 10:51:07 3AyB/Hus0.net
>>53
技術の日産が誇る電気自動車じゃないし。
あれもトヨタの技術。

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/02 10:51:18 H8mFQIE7d.net
頻繁に書き込まれてるキックススレが３つあるけど
ここが本スレなのか？

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 10:52:45 crFjBfEAa.net
>>55
分かってて書いてるんだがw

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f9d-N9FK)
20/07/02 10:53:36 3AyB/Hus0.net
>>57
あっ、ゴメン。

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:55:52.16 2L7bWwk2a.net
>>58
良いってことよ

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:57:13.43 nTujBgetM.net
╰⋃╯トヨタ╰⋃╯
何か焦ってるのか？

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:57:26.90 PlCZ3QzZ0.net
トヨタはあまり革新的な事をしない

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:57:52.32 UcKpghr90.net
>>58
ID:3AyB/Hus0
試乗をスルーってまさか本当に無免許なの？

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:58:11.37 2L7bWwk2a.net
>>56
ここはアンチが立てたスレです
徹底的に叩きのめして再起不能にしてはいけません
お約束を守って言葉のプロレスで遊びましょう

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:58:20.55 yN8myAeFM.net
これか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:00:50.91 2L7bWwk2a.net
>>61
日産のようにこれくらい大胆なことをしてもらいたいよな
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:22:58.96 evxsRbY20.net
男はチビであるほど攻撃的だという研究結果が発表される
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:40:11.17 4h/7xKqnd.net
>>20
まえもって概要を確認しておく
とくに交差点形状が複雑なところとかね
走行時は、音声案内に従えばOK
ナビみながらウロウロするカスは免許剥奪でいいよ
二度と運転しないように

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:46:41.58 IPh269y+d.net
>>47
LFAいったい何年前の車だよw
しかも限定車でGT-Rより遅い

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:52:34.67 IPh269y+d.net
フラッシグモデルの現行スープラでさえ中身はフレームからエンジンまでBMWで自社製ではないのがトヨタなw
それでもセダンのスカイライン400Rの馬力には負けちゃうのがトヨタなw

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:56:54.98 B2pY9yL40.net
日産はメーカーとして敗けちゃってるけど……

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:57:41.65 coIeDRQJ0.net
チョイ乗りでも魅力が伝わる実力派！日産「キックス」が売れそうな3つの理由
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
わざわざ金払って糞みたいな提灯記事書かせてギャグだな

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 12:01:20.82 nxQh9YQZM.net
次からスレタイ変えろよw
ここキックススレじゃなくて日産vsトヨタスレだろ

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-Uv8M)
20/07/02 12:09:35 B2pY9yL40.net
>>72
ここはこういうスレなんだから熱くなるなよ

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-JCxG)
20/07/02 12:12:02 NWJ+7B8N0.net
キックスは静かでいい車だよ。
e-powerも進化している。

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-/J3C)
20/07/02 12:21:48 hYaTbfG50.net
>>74
それを認めたくないアンチが作ったスレです

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 12:24:54 On3m5Yeza.net
>>75
本スレはそのまま新しく立て続ければ良い
ここはアンチのふりしても、基地外のふりして擁護しても良い場所だよ
本スレが落ち着けばそれで良い

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/02 12:30:41 NvQUSDt9r.net
俺のプリウスはガチで人生最悪のクルマ
二度と乗らない

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-A59P)
20/07/02 12:51:44 gR49VlhJa.net
>>76
ここ本スレじゃなかったの？
キックススレが5つくらいあってどれが本スレかわかんないんだけどw

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-INtO)
20/07/02 12:58:32 fj7gUHh9d.net
時代は、電気自動車だな
テスラにヨタは、勝てないし、期待してねえって事だな

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 13:02:36 On3m5Yeza.net
>>78
前スレ終わってたね
立てておいたよ

【日産】キックス e-POWER Part10【KICKS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/02 13:14:59 Wt2NHJjU0.net
ちょっと疑心暗鬼だったが
これは売れるかもな
中身が抜群

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-ugmL)
20/07/02 13:18:05 8ULz3kCur.net
同じタイ産で同じプラットホームを使ったマーチの2倍以上の販売価格
　
タイキックスが売れれば業績不振の日産にとっては起爆剤になるな

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-3DgO)
20/07/02 13:20:36 WjOeDIPPp.net
>>69
単発で馬力でかいやつだしたり
gtrみたいにサーキットで速い車つくったりしても

ビジネスとして成功しなければ意味ない
販売を続けられなければ意味ない

車好きから嫌われ、素人だます広告ばかりうってる会社はそのうち潰れる

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 13:50:52.59 VAbBXtFS0.net
どっちが絶対良いとは言わんがスープラに限ってはトヨタのサービス網とBMWの車作りの両方が備わって最強に見える。
と言うかLFA発売の後もトヨタはトヨタで限定的ながらLFAのサポートやGRヤリスやなんやかんやでモータースポーツに金と人材出し続けてるし、今でも作れないことはないと思うよLFAの後継。
3800万でも専用設計から専用ラインまで全てのコストと比較しても分岐点まで行かないから単純に作りたくないだけじゃないか？

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-GCTJ)
20/07/02 14:07:22 QkXxmyuVd.net
トヨタは上手いことやるよね
ダイハツ、スバル、ヤマハ、BMWに発注して儲けの出るプロダクトにする
コレジャナイと批判が出ても、納得する客もいて売れてる

日産も自前SUVやめて、Eclipseクロス
辺りにバッチ付けて出せば良かったのに

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:16:25.23 IPh269y+d.net
>>83
トヨタ車のプレデター顔やらダースベイダー顔やらイキりブタ顔の悪役ゲテモノ車ばかり作るトヨタから強固なニセモノ感が消える事はない
利益優先で自動車メーカーとしてプライドを捨てたトヨタが車好きから好かれる事はない

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:19:35.94 SxtUBVH20.net
ナンバーワンのためのルール改変の方がプライド捨ててるように見えるのはオレだけ？

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:27:33.13 QkXxmyuVd.net
四駆もないタイ生産SUV
車好きから好かれる車でもないし
メーカーにプライドないし
利益優先にもなってないし
なんなの？

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:34:07.71 S9ZSaelyr.net
　
イタ車ならぬタイ車
　

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:35:07.89 4h/7xKqnd.net
行き場をなくした日産好きな人がたくさんいるから、絶対売れます

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:38:03.39 jG9eKcNP0.net
とりあえずトヨカスが超びびってるのはアンチ活動でわかるなｗ

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:53:44.54 IPh269y+d.net
このアンチの発狂が新生キックスの注目度と人気の裏返しになっている　

SUVの常識を蹴っ飛ばせ

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:54:10.06 WjOeDIPPp.net
>>86
ミニバンのジャンルからシエンタやフリードを省きNo.1連呼するのはプライドないやつしかできない。
年度や年の集計をかえて無理やりNo.1といってる車種もあるけど、君はそれはどうおもうの？
他社に軽作らせて技術の日産の全てをそそぎ込んだとかCMしといて
不祥事があったら全て他社のせいとかは？
oemにハイウェイスター(笑)とかピュアドライブ(笑)とかもあったけど、あれもプライドあれば普通はできないよね

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:54:54.63 WjOeDIPPp.net
正論書かれたらアンチだ、トヨタの工作員だ！
って書けばいい簡単なお仕事ですね

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H96-Aeow)
20/07/02 15:17:50 ZizZaDAqH.net
トヨタ生産方式はモノづくりよりいかに一台当たりの利益を出せるかだからな
86みたいな売れないクラスで専用シャシーを開発しない時点でマツダ以下

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-ldYT)
20/07/02 15:31:01 IPh269y+d.net
>>93
悪いけど負け惜しみにしか聞こえないw

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/02 15:33:23 K+ejpE/gp.net
>>96
悪いけど真実だと思うよ

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-IHOh)
20/07/02 15:35:25 coIeDRQJ0.net
>>96
なんで反論できずに逃げるんだ？w
ナンバーワンをむりやり捏造する企業姿勢を問われてるんだけど、日産信者はそれも擁護するのか？w

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Xx+e)
20/07/02 15:43:00 3ZgviNEeM.net
やっぱりな

URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Xx+e)
20/07/02 15:46:42 zByRsK3XM.net
URLﾘﾝｸ(www.msn.com)

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:02:09.48 JZn3QIra0.net
6月登録台数
1位：トヨタ　10万1762台（22.7％減・9か月連続減）
2位：ホンダ　2万4678台（30.4％減・9か月連続減）
3位：日産　2万1031台（35.7％減・19か月連続減）
4位：マツダ　8616台（21.1％減・4か月連続減）
5位：スズキ　8295台（12.2％減・9か月連続減）
6位：スバル　6485台（33.5％減・5か月連続減）
7位：いすゞ　5405台（26.0％減・10か月連続減）
キックスヒットでホンダを抜き去るかも

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:08:17.99 HEt0bnWt0.net
キックス6月は試乗車登録で増えただけ

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:17:33.29 4CG36Xt70.net
タイではそろそろひと月経ってると思うんだけど
人気はどうなんだろう

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:18:31.70 TLTMocRAd.net
>>66
ちんこのデカさは?
アンチは短小包茎だろ

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:19:35.50 IPh269y+d.net
>>93
シエンタやフリードの小型ミニバンクラスと
セレナ、ノア、ボォクシー、アルヴェル、エルグランドのミニバンクラスを同一クラスだと勘違いしてる時点で聞く価値無し

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:20:43.19 HEt0bnWt0.net
現時点でテスラの売上高は2兆6000億円程度しかなく、約30兆円もの売上高を持つトヨタとは比較にならない。赤字も解消しておらず、営業キャッシュフローがマイナスの状態であることも考え合わせれば、今の株価は「高い」に決まっている
。こうした事態を受けて、市場では「テスラの株価は高すぎる」「バブルだ」といった声で溢れているが、今、同社の株価を批判している人は、2018年当時、テスラの経営は危ないと主張していた人たちと似たような属性である可能性が高い。

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:20:53.26 4h/7xKqnd.net
>>101
コロナがなければ、本田を抜けたんだけど、コロナで消費者マインドが下がっているので、より価格帯の低い方に需要がシフトしてしまうようなきがする。
日産ファンの新車飢餓は半端ないとはいえ、抜けるかどうかは、微妙。

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:22:47.15 3K49WNPva.net
>>105
なら日産調べではなく自販連データで出せよ(笑)

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:23:05.07 K+ejpE/gp.net
日産の株価心配した方がいいのでないの？

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:29:37.85 DBXiX0Fx0.net
悪霊タイ産

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:31:40.84 HEt0bnWt0.net
株価は業績、将来性反映してる
トヨタ　6777円
ホンダ　2749円
スバル　2277円
マツダ　　660円
ニッサン　398円

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:37:27.48 qDgNxSSja.net
>>111
スバルとホンダの将来性が同じってこと？

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:43:38.94 4h/7xKqnd.net
株価の見方知らない人にそれ見せても情報になりません。

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:47:27.75 coIeDRQJ0.net
>>112
キッズやべえな。こんなバカがどうやって社会人やってんのよ。
ちなみに時価総額では日産はスバル未満マツダ以上なんで、ライバルはその2社だよw
日産の規模はその数倍あるけどねww

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:58:14.08 NWJ+7B8N0.net
良い車さえ作ればメーカーなんてどこでも良いんだけどな。
e-powerは良いと思う。
EVへ向かって未来がある。

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:13:55.06 qDgNxSSja.net
>>114
株価が業績将来性を表してるってのは俺のセリフじゃないが

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:41:52.16 ytgQAyfrr.net
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
テスラ最下位だもんなw

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:50:03.85 zByRsK3XM.net
ここは、トヨタをほめるところだっけ？

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-O033)
20/07/02 17:57:51 qDgNxSSja.net
>>117
テスラとか普通の自動車メーカレベルの台数規模で車売ってたら即販売停止させられるレベルのことやらかしてるからな
上で株価どうの言ってる間抜けがべた褒めしてるが

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:34:54.57 DBXiX0Fx0.net
>>89
イタイ車とか腹いてぇw

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:36:40.47 EYPM0PZGd.net
ディーラーで見てきたけど高級ライズって感じだな
軽ベースのライズがあれだけ売れるのだからキックスはかなり売れるかもな
THSⅡやi-MMDには劣ると言ってもHV設定もあるし
逆に言えばこれが売れないなら日産はもう駄目だな

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:51:30.89 4h/7xKqnd.net
どうして五年前にださなかったのかな？
この種の車の需要が一巡し、ライズもふくめてライバルは増え、大分、販売機会を逃した感がある。

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:46:27.84 QxG3nRGi0.net
キックス買ったやつらは２モーターハイブリッドの次期ヴェゼルが出た時ほぼ間違いなく落ち込むから慎重になった方がいい

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:47:15.80 XPekDr180.net
それはないわw

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:15:14.55 4h/7xKqnd.net
>>123
お高そうだし、室内空間の広さはこっちが勝つんじゃないの？

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:20:58.96 3r/IfYnT0.net
>>121
ライズの内装のほうがまだましだよ
少なくとも後部座席にシートレールがでっぱるとか日本車のクオリティに達してない
ライズはトヨタだから売れるのであって日産に同じライズがあっても売れない
営業力もないし、サポートも糞だから。

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:44:22.75 tVova49L0.net
最近のトヨタの内装は古臭すぎるからな
ハリアーとか新型ローグに惨敗だろ

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:51:51.68 lJbVGgbaM.net
>>123
フィットを見る限り無いな。
走行性最低じゃん。

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:15:03.04 dfDlrcAc0.net
>>127
圧勝でもないけどローグの内装は良いと思う
キックスイーパワーとは大違い

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:27:33.11 Wt2NHJjU0.net
>>123
フィットから想像できるよね
期待できないことが

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:30:23.53 Wt2NHJjU0.net
後席シートレールも実物見るとそんなに違和感ないんだよな

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:31:48.39 4h/7xKqnd.net
>>128
フィットとじゃ車の性格が違うから、さすがに変えてくるでしょう。そこは、やっぱり見比べてみたい。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:00:30.69 q48xR0oH0.net
実際キックスは出すのが2～3年遅かったと思う
eパワーの他にも北米版を日本仕様にしてれば価格も抑えられただろうけど

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:16:22.15 +uLgwuWha.net
>>126
ライズのインテリアこそプラスチッキーでデザイン性もヘッタクレもなく「機械的」な内装だよ
キックスよりぜんぜん狭いしな

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:28:42.62 f+jieF3fd.net
>>47
LFA？
試作車がBMWの市販車と衝突して開発ドライバーを殺した車ね
［現場映像］トヨタの成瀬氏、事故死
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:33:18.27 f+jieF3fd.net
>>50
>>135
量産車より華奢な3750万の限定車ね

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:39:26.51 jRvBcrtYp.net
ヤリスクロスがコストパが一番ええなぁ

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-qcdG)
20/07/02 23:16:43 uhp/cuBv0.net
ライズのライバルなのに比較として出てくる車が笑える

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 23:28:20.78 u4ce6I45M.net
�

141:Kソリンmt車出たら起こしてくれないだろうか

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:09:14.74 ItJ6MR1c0.net
納期がとんでもないことになってるね。
今注文だと年末とか。

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:58:04.10 RJc+X4+Kp.net
今時期BSM付かないクルマあるなんて笑える

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 01:24:49.61 Y9Yxs7Bh0.net
トヨタのライバルはトヨタしかない
いいね？

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 01:50:39.01 O2osGW58a.net
そう
6車種同時に26万台リコール祭り開催中のトヨタのライバルはトヨタしかいない

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 02:15:16.40 3en/c8nAr.net
>>140
それまで日産という企業が存在しているのか、心配だ

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 03:32:17.21 DmFVLoE30.net
>>144
大丈夫だ。死ぬ前にルノーが中華に売って存続はできると思うよ
日産ブランドは消えるかもだがe-POWERは残るだろ。
もし残らなかったら他社から見ても雑魚技術だっただけのこと。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 05:50:21 +cpqemN50.net
開発者の同乗動画を見たが、やっぱりワンペダルの減速を緩やかに、より自然に調整したんだな。
絶対直すと言ったら馬鹿なゴミが否定してたが、ノートのワンペダルがあんだけ糞なんだから直すに決まってんだろ。
ほんと頭の悪いゴミは何もわかってないわ。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 05:54:41.63 H5KmX3+n0.net
>>84
それを作れないっていうんだよ

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/03 07:18:54 wbR79PlZM.net
>>146
だから、はやく試乗しろ。

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/03 07:19:40 fuPxUDLQM.net
キチガイはNG

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-h0J+)
20/07/03 07:57:38 mWHhEippp.net
試乗したが、10分くらいのコースでスピード出すとこなかった
特に加速が良いとか思わなかった
最新のハイブリッドだと他のメーカーとそんなに変わらないと思う
値段聞いてビックリ　高い
燃費良くないなに、ヤリスガソリンと同程度の燃費なのに
顧客無視の価格設定だな

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 08:14:47 KjJpWfyIr.net
あの小人専用車のヤリスと比較しても仕方なかんべ

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/03 08:21:51 mkf1S6PI0.net
へって横目で見てたんだけどいろいろ聞いてみると結構アリだなって思ってきた
売れるかも

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/03 08:22:15 98a5UL9+F.net
ヤリスの方が安全装置しっかりしてるが
ナビも見やすい

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/03 08:28:27 yoJvjBaU0.net
また走行中にナビを見るキチガイか

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/03 08:30:59 98a5UL9+F.net
膝前空間はこんなもん。ちょっと狭いです。（身長170cmのドラポジに合わせた場合）
後席空間の確保という点では、ロッキーが一枚二枚上手だなと感じます。キックスより全長短いのにもっと広々してるし、リクライニングも付いてるしね。

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/03 08:35:46 mkf1S6PI0.net
米テスラ、品質ランキングで最下位　JDパワー調査

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 09:04:32.25 OPPmDdYR0.net
苦境の日産　株主総会でも厳しい声
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
eパワーのみとしたことは電動化技術に対する日産の本気度を示した形ですが、その代償は価格に現れています。最先端の電動化、運転支援技術を搭載しているとはいえ、
価格は約275万円から。
SUVと言えども、4WDは設定されていません。
ちなみに旧型ジュークの価格は、普及グレードで200万円台前半でした。
この価格設定、乗り換え需要や他社との競争でどう判断されるのか注目されます

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:28:16.79 OPPmDdYR0.net
重量ほぼ同じなのに燃費差凄い　なぜなの?
キックス市街地専用モデルかな?
HONDA インサイトe:HEV(車重1,370kg)
WLTCモード燃費 28.4km　市街地25.8km 郊外29.7km 高速28.8km
日産タイキックスe-POWER(車重1,350kg)
WLTCモード燃費 21.6km　市街地26.8km 郊外20.2km 高速20.8km

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-IHOh)
20/07/03 10:32:21 DmFVLoE30.net
>>158
他にもあるけど、それが他社がe-POORと同じ構造を一切作らない理由の１つだよね

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/03 10:34:23 ZDqdiGJ/0.net
インサイトは流石にベース価格335万とキックスよりさらに一回り高い分バッテリーたくさん載せて実現できると理解できる

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-g2kr)
20/07/03 10:34:39 WaX+nGp5d.net
どの提灯記事も苦しい擁護でワロタ
記者泣かせの車だねぇ

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:43:13.06 sl/fiSAgp.net
>>154
走行中にナビ見なかったらいつみるねん
停車していちいち地図確認するんか？
的はずれな擁護してんじゃねーよ

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:44:37.83 W17pAYJJ0.net
>>158
モーターでしか駆動できないから高速域で効率がめちゃわるい
モーターに変速機でもかませればいいんだろうけど
現状のepowerは以前のカタログ燃費のみを追求したhvシステムだから
wltcモードだと化けの皮が剥がれる

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a8c-UHic)
20/07/03 10:49:20 SVE1sQcv0.net
潰れそうな日産に評論家が提灯記事を書く理由を教えてください

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/03 10:50:48 OPPmDdYR0.net
>>160
インサイト　オンライン見積りみたらナビ込みの価格だった
諸費用込みで350万くらいで、値引き入れたら330万くらいかな?
キックスより安いじゃん
時期ヴェゼルハイブリッド期待できるな

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a02-h0J+)
20/07/03 10:58:01 OPPmDdYR0.net
>>154
キックスって走行中ナビ見れないのか？
下の位置で見るの無理そうだな

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:07:16.24 1F834sQs0.net
>>154
チラ見くらいはするだろ
それも出来ないやつは走行中にミラーの確認も出来なそうだ

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:46:34.09 n6Xswmg5d.net
>>163
カタログ燃費なんて端から信じてないだろ

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-fOtk)
20/07/03 11:53:27 I2Lq7b8NM.net
>>163
パラレルハイブリッド車だと高速道路を巡航中は、余剰トルクで充電して
坂道の登り下りを補ってるからな
シリーズハイブリッドでは出来ない芸当だ
しかしe-Powerのために三菱のPHEVが犠牲になりそうで

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/03 12:12:13 xiOgrOKFp.net
でもインサイトは月販300台以下でランキング外なんだよな・・・

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 12:42:28.26 KJPeFtN80.net
横浜の本社で見た
使い勝手等、はっきり言って同価格でもライズ/ロッキーを選ぶ

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 12:42:28.30 KpdGC5BHd.net
試乗してきました。乗りやすい良い車だと思います。ワンペダル�

175:ﾍはじめてだったけど、きにならなかった。他方、e powerの加速感は、とりたてて良いとは感じませんでした。感覚的にも、ガサツなエンジンの音が結構入ってくるので、モーターでビューンという近未来感はありません。価格は、乗り出しで、ざっと350万？　きついです。でも、世の中にお金持ちはたくさんいるので、売れるんでしょうね？

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:05:25.32 mkf1S6PI0.net
車格の割にくっそ高いしプレミア感もないのに売れるはずねえ
と思ったけど滑らかな走りや出足の爽快感はまさに経験したことのない先進的なものらしいな

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:16:01.91 0RRDu2mu0.net
これで高いと感じる貧乏人は何なの？
バブル崩壊直後の日本からタイムスリップしてきたの？

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:19:05.34 07gMZxtD0.net
パンフレットもらってきた
実車はまだ整備中だった
発表されてから結構経ってるのにこれだもんな・・・
そういうところやぞ日産
だけど、担当してくれた女性の営業さんが美人で愛想のよい方だったので
印象は悪くないです

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:23:01.03 74ZbrwXR0.net
>>175
チョロいわーい

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:29:33.44 QKb5jZfzp.net
>>174
貧乏人ほど見栄晴君になるんだよな
お前そうだろう

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:29:40.67 Dlw5XmX60.net
>>175
それはそのディーラーの問題だろ

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:40:27.95 W17pAYJJ0.net
>>174
絶対的な金額が高いといってるのではなくて
タイ産の5年前の日産車に280万が高いといってるのだよ
馬鹿な信者には理解できないだろうねぇ
論点すりかえ得意だもんね
国内ではchrやヴェゼル、cx30がひしめき合っててこんなポンコツ買うやついないって話

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:22:06.85 OPPmDdYR0.net
馬鹿な信者は論点すりかえ得意だもんね
タイ産の5年前の日産車に280万が高いといってるのだよ
信者-----これで高いと感じる貧乏人は何なの？
バブル崩壊直後の日本からタイムスリップしてきたの？
ナビ位置低く見にくい
信者-------また走行中にナビを見るキチガイか

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:49:03.13 Ml8JPAwbd.net
別に五年前に作った車に後からe-powerポンつけして売ってる訳じゃないんだろ？
ただのマイナーチェンジじゃん大げさな

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