【F30/F31】BMW　3Series Part76 【F34】

【F30/F31】BMW　3Series Part76 【F34】 at AUTO

[前50を表示]
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:14:31 1uXxxiQb0.net
車検は炭化水素と一酸化炭素しか見てないからそうなるわな
刺激臭は触媒温まってないと出るけど劣化でも出るし
不調なら燃焼から後ろのどこかとしか
エンジンの変なログ出てないとお手上げかも？

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:21:09.16 kVA2Pg6d0.net
>>873
なんか色々不安になってきた。BMW特有の持病故障は耐久性の低い純正パーツですか
スピードセンサーもそうだけど他にもあるのかなぁ
10年以上乗るぞって意気込めない感じ？維持費でかさみそうで
ディーラーで聞いた話では3年、5年以内で乗り換える人もそれなりにいるとか
その方が利口かもしれないけど下取り価格がすぐ落ちる事を考えるとそうそう乗り換えもできないし
メルセデスなんかも同じ故障率なのかな？

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:50:47.38 fXDXFnlH0.net
下取り額が落ちるからこそ早めに乗り換えるのでは

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:00:37.49 kVA2Pg6d0.net
確かにその通りなんですが1度でもナンバ�

904:[付けると半額くらいになると以前聞いた記憶があるような少なくとも3年後には半値以下ですよね例えば700万円で新車購入したのが3年後に同クラスに乗り換える時は350万円追い金しなければなりませんよね 3年置きに350万円を車に充てるのは自分にはちょっときついです

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:20:34 43+8pmKO0.net
>>881
本格的な整備が必要になってくる5年以内に乗り換える人は多いだろうね。

F系になってから壊れにくくなってきたとは言え、国産みたいに10年10万キロノントラブルとは行かないのは間違いない。

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:35:24 kVA2Pg6d0.net
>>884
そうなんですね
F30で故障って故障が7年なくて最近スピードセンサーやられて
どうやらそれもBMW特有みたいな事を聞いたので不安に
オーダーでOP付けて値引きなしで買っても3年5年でサヨナラになると思うと
吊るしか低走行中古の検討も悪くないのかもしれませんね
ただG系に限って言うと吊るしの涙目デイライトは超絶カッコ悪いのでオーダーになってしまいそう

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:35:59 GUJGWzk90.net
アンモニア臭がする奴らはとりあえずアテント履いとけ

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 07:56:38.19 2KKRAKOR0.net
臭いでわかる　各症状
アンモニア臭　アーモンド臭　イカ臭　栗臭　チーズ臭　魚臭　パン臭　玉ねぎ臭

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 19:57:19 t7kg6fDn0.net
>>868
言われた通り添加剤入れて高回転回して巡航してきたんだけど今度はエアコンから熱風しか出なくなってもうたw
もうあきまへん...

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 21:06:43.92 V1ZWOnTN0.net
>>888
それで排気は受かったのか？

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 23:27:45.27 0O1UHKEG0.net
>>884
その国産車のトヨタと日産で新車購入一年以内で動かなくなる故障を経験したのよね。
輸入車は伊仏英独車で6台乗ったが故障は伊以外で経験無い。

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:17:27.78 WqMjyauM0.net
ただのハズレ個体だな

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:23:40.55 wn1cBveV0.net
>>890
トヨタと日産でそんなの引いちゃうとはなかなかの確率だな。

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:30:47.38 6xZA5BCA0.net
国産車に縁がなかったのだろう

915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:41:55.92 acspMEHg0.net
最近のトヨタ車なら20万キロくらいはオイル交換だけで乗れると思ってる

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:44:53.92 M6cvNCgQ0.net
会社の役員がクラウン壊れたら買い換えるらしいんだが、13万キロ乗っても全然壊れねーぞ、一体どうなってんだ！って怒ってたの思い出したw

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:49:50.51 KlOGZT7j0.net
盛ってるっしょ。話し半分に聞いておくやつだわ

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 13:03:46.39 zBbYZquY0.net
そろそろスタッドレスタイヤを準備しようと思うんだけど、ホイールを何処で手配したら良いかわからん。皆はどこでどのホイールを買ってますか？

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 13:13:02.40 qE08gwhA0.net
知り合いのシエンタも一年以内に故障したつってたな
だからトヨタだろうと壊れるときは壊れるしイタフラでも全然壊れなかったりすることもあるだろう

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:16:10.54 pXpJYO5l0.net
５年くらい前、
23区内で毎日のように色々なカラーの
ジュリエッタとかミトを見かけたけれど、
今はまったく見かけないからな。
不具合の嵐なんだろ
「国産壊れない、輸入車は５年で寿命」
経験すればわかる。
否定しても無駄。

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:36:28 lmChd8ih0.net
ダンパーとかブレーキローターを定期的にかえる概念のない人は国産がいいでしょ
そういう人対象に作られてる訳だし

922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:40:03.54 WZ1N4z200.net
ミトならシビックタイプRと並んで停めてる家あるわ

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:40:53.40 WZ1N4z200.net
あ、ジュリエッタかも

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:49:50.11 nxCgPX050.net
ジュリエッタやミトより156の方が生き残ってるイメージ
元々販売台数が多いってのもあるけど

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:18:10 NUzOTfw60.net
>>896
今や国産ならほとんどの場合15万キロくらいはノーメンテで行けるんだよなぁ…

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:30:17 lmChd8ih0.net
エンジンオイル以外換えてない15万キロトヨタで高速とかぶっ飛ばしてそうだなぁ
逆走やダイナミック入店しなきゃまあいっか

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:29:15 pXxqs1kq0.net
ブレーキローターに使ってある銀色の塗料は何なんだろうね　塗料だけ入手出来なかな？

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:32:08.11 MwB7V7rG0.net
15万km使ってきた国産は、エンジンオイルを5千km毎、CVTフルードは5万km毎で交換。
LLCやスパークプラグもメーカー推奨の時期に交換。特に故障もなし。
ただ、ブレーキディスクは換えなかった。パッドの保ちがよかった。ゴーストップが少ない田舎ならではかも。
897や902の有難い書き込みを見ると、F30の故障や維持費が不安だ。

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:45:06.08 s5WpbRgW0.net
>>904
ごめん。そっちは信じる。怪しいのは1年云々の方。

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:55:51.97 vDrSEeGh0.net
>>906
銀色？新品のローターの白い塗料ならさび止め塗料だよ
ドイツ車の純正パッドは金属系の材質でローターを削りダストを出しながら効かせるタイプだから日本車より早くローターも減る
パッドをセラミック軽症などの低ダストパッドに変えると初期制動力は落ちるけどダストは劇的に減るしローター寿命ものびるよ

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:25:31.75 mUxSJpTF0.net
>907
ダンパー抜けてるだろうけど気にしない人なんですね

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:30:58 nRHFosrD0.net
>>910
ダンパー抜けたら乗り心地良くなるからなｗ

933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:31:29 MwB7V7rG0.net
もちろん替えている。
純正、10万kmまではムリだった。
安い海外製にしたが、安いなりだったのはご愛敬か。

934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:57:37 PLAWqfu40.net
何にせよ、たまにブッ飛ばさないと調子悪くなるのは輸入車の宿命

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:08:50 +qeRkfIu0.net
280出せばいいんですね

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:48:35.75 Bj3R3rpX0.net
6年落ち160万で売れました

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:02:58 4LijafvF0.net
G20のデイライトの光かたって何か中途半端ですよね。
あればカスタムできるのですかね？
F30系はかっこよく光りますね。　おじいちゃんにパッシングされますが。。。

938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:14:43.01 XtV9DreZ0.net
>>915
元気でな！

939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:24:14.21 aiEC+Oyq0.net
>>915
たっか！！裏山
お元気で

940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:33:38.00 XtV9DreZ0.net
MT?

941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:52:26.13 zO6/+nsF0.net
>>915
おめ！
いい色売ったな

942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:26:19.31 w+Yc2uD/0.net
みなさん質問です。いまF30で、TURANZA ER300 というランフラットタイヤを履いているんですが、荒れたアスファルトの上だと「ゴ～～！」というロードノイズがハンパないです。ちなみに新しいアスファルトの上だとすごく静かです。
そこでノーマルタイヤに履き替えようと思うのですが、この悩みは解決しますか？

943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:29:10.72 lyHQE57m0.net
俺はポテンザS001だけど全く同じ。
ロードノイズ凄い。

944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:37:46.70 vDrSEeGh0.net
S001はうるさいタイヤで知られてるよね
ランフラットからノーマルに変えてもロードノイズはタイヤによりますね

945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:38:03.35 vXWL4wJP0.net
新品から暫くなら何は履いててもそこまで音出ないかと

946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:59:42 rlJctkyZ0.net
荒れたアスファルトだとどれでもある程度うるさいやん、ランフラ→ラジアルにあんまり期待しすぎるなよ多少マシになる程度よ

947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 03:58:21.80 nqk2EMVE0.net
>>915
160かすごいな。
中古でいくらで売られるんだろう。

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 05:14:54.32 6pyWlEjL0.net
買取か下取りか個人売買かオークションかなんだかわからんしそもそもグレードもわからん。わざわざ反応するネタでもないよ。

949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 07:10:47 zGIeEP560.net
チャージパイプの話ってディーゼルでも一緒なのかな

950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 07:49:47 XNzBvbn+0.net
>>909
そのさび止め塗料　ハブ周りが錆びて来ちゃってね

951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:16:34 pmgoSX1J0.net
ローターのハブ辺りにはさび止め塗料は塗ってないはず
ハブ辺りは2年もすれば錆びてくるし高温になる場所は熱さびで早めに錆びるけどボロボロにはなりにくい
なら面倒だけど棒の先にウェットティッシュ等を付けて拭いたりしたら錆びにくいと思うな

952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 10:11:36 WVLqRGET0.net
>>928
ターボの圧がかかる部品だからターボ車なら一緒だろ。プラスチックのパイプだからな。日本は高温多湿な環境でヨーロッパよりプラの劣化か激しいのかも。

953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:16:23 fuBbHeLS0.net
今の時代、プラスチックの品質なんて変わらないw

954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:00:40.98 opHhSBkK0.net
ラグジュアリーにMスポ純正18インチはリア問題ないですか？

955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:45:19.65 W5PXmfrB0.net
>>933
無問題

956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 21:28:55.88 S2n742TA0.net
>>897
オク覗けば選り取り見取り

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 12:18:44.68 d40Ar9+20.net
>>928
ガソリンエンジン系用のチャージパイプキットについて販売者に問い合わせてみたら使えないって回答をもらったのでダメっぽいね

958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 12:33:09.41 Ac0WVzQ+0.net
>>936
そりゃエンジン違えば部品はちがうで。
アマゾンとかで
bmw 320d チャージパイプ
で検索すると対応品が出てくるよ。

959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 14:58:00.01 EjDZ/p5E0.net
AH3で車検で排ガス落ちた人どうなりましたか？

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 11:14:12.54 WS8jT2LB0.net
昨日600km程ドライブ行って来た。
最後の方でエンジンめっちゃ吹けてるし、
やっぱり長距離飛ばすとエンジン調子いいわー
とか思ったらいつの間にかsportsモードだた。
そらハンドリングキビキビやし、調子いいはずだわ

961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 16:50:33.05 P6YIkrve0.net
代車でG30出たから仕事ついでに乗りまくったけど、やっぱいいわな新しい車は

962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 17:10:57.55 oD92w+i40.net
5に慣れると3には戻れない
しかも3より安く買えるw

963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 17:44:17 /EHzcd1v0.net
>>941
俺は３→5→３のリターンだが
3は忙しないね
夜

964:勤明けの体には5の乗り味は優しかったわ

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 19:08:20.10 FPKK4pBs0.net
そのベクトルだとEクラスのほうがよいのでは、、

966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 19:34:45.09 Cm/ixRhn0.net
確かに…

967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 21:34:06.00 oD92w+i40.net
いや、メルセデスベンツは要らない

968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 23:01:15.96 /EHzcd1v0.net
5の大きさが嫌だったのよ
アクティブステアリングのお陰で、Ｆ３０より操作性は良かったけれど
物理的な大きさに負けた

969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 23:10:40.26 TKepaJUA0.net
アルピナでいいような

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 23:25:53.81 /EHzcd1v0.net
アルピナに価値を感じなかった
ＰＨＥＶが気になったもので

971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 01:00:34.46 K/UoO5cy0.net
ＰＨＥＶ！
うーん、相容れない

972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 01:25:39 323oHMUO0.net
>>937
高いなあ・・・
aliでガソリン車用のチャージパイプ買って切った張ったしてリメイクするか・・・
でも暑いからこの時期に溶接やりたくない（´･ω・`）

973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 07:06:58.06 iHttj1z/0.net
>>950
チャージパイプはaliで買ったらいかんで。パイプ系が若干合わなかったり、接合部が弱くてスッポ抜けたり。安いのなら台湾FTP製が良い

974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 08:12:02 iY/1m/kK0.net
さよなら320d君の燃費は忘れないよ
こんにちはA4

975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 08:15:09 8zc70P0A0.net
A4もいいな－。
bmwと乗り比べてどう？

976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 07:41:07.82 Y+NzJd0b0.net
ジジイとしてはA4は80であり、お前なんでここに居るの？感が拭えない。
と言いつつこの前Sラインアバントがめっさ安くてグラっときた。

977:780
20/09/01 18:31:40.94 +/xepF/k0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
これも流行りのあれじゃん。
本当に日本中でいっせいに壊れたんだな。
これは充電で治ったらしいけど。症状はまさにこれだろ。

978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:28:43.49 srF//8CE0.net
>>770です。
7月にスピードセンサーのフロント右がいかれて交換したのですが
予想通り、別のスピセンがやられた模様で警告灯出まくり状態です。
点検してもらい今度はフロント左がいかれたそうです。1回目の交換から僅か2ヵ月。
今回、話をよく聞いてきましたがこれまでドイツのスピセンを入れてる
サプライヤーの品が耐久性が低いとの事で現在は高耐久のスピセンの
サプライヤーに変更になったとの事。残り3つのスピセン全交換にしました。3つで8万1千円也。
すぐにドイツに発注してくれて現在は10日くらいで入荷するそうです。
昨日のメーター内の様子。信号待ちの時に撮影。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:34:25.10 jxnbmvU10.net
ABSスピードセンサーでよかったね
ABSユニット故障でも同じ警告灯が点灯するからABSユニット故障だと修理10以上、ユニット交換40万くらいかかるんで泣いてる人もいるから

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:37:10.03 srF//8CE0.net
>>957
仰る通りのようです。
サイドブレーキ灯が自分のは赤くなっていますが、そうであればセンサーだけの可能性が高いらしく
952さんのリンク先の画像では他の警告灯と同じ黄色になっていてこれだと問題ありとの説明を受けました。

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:51:00.61 WuVGnsXM0.net
前スレで、
「さいきんのは壊れなくなりましたね」とか言ってたクズいたな。
「前は何に乗ってたんですか？」
って聞かれてキレてたクズ。

982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:45:11.17 WRiONPqN0.net
ABSアクチュエータは非分解
修理不可だよ

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:08:25.01 TZuX0mjd0.net
ユニット故障とかどんだけボロい

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:15:54.56 jxnbmvU10.net
ABSユニットは基盤とポンプにわかれてるけど多くの基盤とユニットは修理できるんだよ
ただ修理可能なショップは限られる
ここはABSに強いショップで知られてるいてディーラーも世話になってる
URLﾘﾝｸ(abs-repair.com)
ボッシュとATEのABSユニットは日本の気候だと内部のハンダ等が割れたり浮いたりで故障は珍しくないよ
これらのユニットを使っていた日産やホンダ、マツダ、スバルなども故障してる
フェラーリやポルシェなんかはユニット修理や交換に50～100万はかかるよ

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:20:46.53 S5JYogiN0.net
>>958
スピードセンサー故障中は、サイドブレーキの警告灯は、サイドブレーキ引けば赤くなるし、戻せばオレンジになるんやで。

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:22:05.01 jxnbmvU10.net
ただABS基盤の修理ができないBMWの車種もあるけど多くは可能だよ

987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:30:46.94 srF//8CE0.net
>>963
それが下していても赤なんですよ。画像も下した状態です。前回もそうでした。
それでディーラーサービスで確認したのが赤いままならスピセンの可能性大
黄色ならそれ以外の故障が考えられるので即入庫してくださいとの事でした。

988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:42:22.48 jxnbmvU10.net
スピードセンサー以外にはブレーキのプレッシャーセンサーやステアリング舵角センサー故障でもABS等同じように警告灯が点灯するよ
ABSに強いショップならABS専用テスターで電流値等で特定できるらしい
ディーラーでは無理だろうね

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:55:00.20 S5JYogiN0.net
>>965
うちのはサイドブレーキ解除でオレンジ、かけた状態で赤。それでスピードセンサー故障のみだった。そのディーラーあてにならんな。

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 22:52:27.01 srF//8CE0.net
>>966
凄いショップがあるんですね。ディーラーもそこまではないと。
>>967
そうなんですね。自分の診断機上ではスピセンだけの問題のようですが
964さんのように下してオレンジでスピセン障害だけならうちのディーラーの説明は通りませんね。

991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 07:16:31.58 m/NFUgqq0.net
A4は自分も気になって何度か乗ってるけど、鼻先の重さが気になるな。
やっぱフロントオーバーハングにエンジンがあるのが分かる。

992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 07:36:04.37 Oy3NyW+K0.net
俺も絶賛故障中でナビもおかしい。聞いたらセンサー壊れたらナビもダメだって。シーベルトかエアバックか知らんけどそんなのも出てる。
次の車の納車迄後10日。安全運転せんと。最後がこんな状態ってのは残念だな。でもいい車なんだよね。

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 07:44:26.02 Oy3NyW+K0.net
今年absセンサーが壊れまくってるのってf30系だけ？
なんかのタイマーか法則？こんなにいっせいに壊れるもんなのか？？
それとも俺が知らんだけで夏の風物詩？

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 07:51:42.30 MrZEifl30.net
センサーが壊れるのってBMWの夏の風物詩じゃないかな。
去年の夏にフロントが2つとも壊れた時もディーラーでは「今年は多いですよ」って言ってたよ。
で、今年は右リアが壊れたから、もうすぐ左リアが壊れると思うw

995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 12:11:50 zwhkukbr0.net
F30に限った事ではなくF系は概ねやられてるっぽい
ほぼ同じサプライヤーの部品らしく
高温多湿などで特に5年後くらいから
やられるくらい耐久性が低いみたい
G系から耐久性高いサプライヤーに変更したって
そういう点は新型いいけどまた別の問題も出るんでしょうね

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 16:46:10.68 pd9YIhk+0.net
BMW以外のドイツ車もスピードセンサーは夏に故障多いよ
寒くなるとスピードセンサーが原因の警告灯が消えたりとかも多いよ(笑)
夏はゴムが膨張してるからオイル漏れは少なくなって寒くなるとゴムが縮小するからオイル漏れが増えたりも(笑)

997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 17:05:24 za0qDwf+0.net
わざと壊れやすくしてるんだね
これがビジネス

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 18:16:57.35 sYmk2PZD0.net
わいのF31は壊れんでよ
運じゃね？

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 18:50:47.44 jTa+8nNL0.net
今の時代、ガスケットやパッキンの材質なんてどこの国も変わらないよ

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 19:03:03.13 za0qDwf+0.net
>>977
だから、センサーを短命にして、
壊れたら動けなくなる
課金システム
うまくできてる

1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 23:36:19 pd9YIhk+0.net
実はスピードセンサー故障と診断されても汚れて接触不良な場合も多いんだよ
掃除して接点復活剤で警告灯が消える場合もある
ディーラーは掃除とかそんな事はしないし新品の純正部品に交換しまくるだけ

1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 23:57:23.22 SLwkmmX50.net
リアは1本千円で売ってるしネジ1本外して引っこ抜くだけだけどディーラーだといくらすんだろ

1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 23:59:08 pd9YIhk+0.net
25000円くらいだよ

1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 00:31:30 2/Wfvp8t0.net
現行の3シリーズなら
壊れない？

1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 05:30:35.57 gNBF4Xfe0.net
>>982
「G系はスピードセンサーは壊れにくいと思いますが
他に新たに使った部品については未知です」と説明を受けました。

1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 07:11:34.15 3i42HcYv0.net
>>982
壊れるかどうかなんて時間が経過しないと分からんよ。

1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 08:32:52 xGakf4W40.net
>>982
F30も5年目くらいまでは、
「最近のBMWは壊れなくなりましたね」とか言ってたよ
５年過ぎると不具合が出始める。
７年過ぎると真骨頂、課金モード全開。
いつもそう。
伝統的にそういうふうに作ってるから。
いつまでも古いのに乗られると儲からんだろ？

1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 08:38:05 ua8Tc7Mo0.net
8年目だけどまだ何も壊れてないわ
目指せ10年

1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 08:40:27.48 Gls+Dg6d0.net
MY2013、DSC異常で、該当のスピードセンサ外してみたら、ススのような汚れがびっしり貼りついてただけだったよ。拭いて戻したらエラー消え、それから4000kmだがノーエラー。
センサが故障したのではなく、汚れの蓄積がそろそろどの個体も溜まってきた年数なんじゃない？

1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 08:43:13.95 Gls+Dg6d0.net
コードリセットは、中華診断機でできたし、DIYも一度おためしあれ！
ホイール外すの大変だって自分は、町の自動車工場で3000円でホイールの脱着、センサ清掃やってくれた。

1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 08:49:45.71 RWsnMw7s0.net
>>987
ということは低ダストパッドに変えてれば故障の可能性は低くなるってこと？こちら底ダストへ交換済のF30だけど、6年経過で未だ故障なし。

1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 09:35:38 HE2pof6g0.net
>>955
後日談
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)

>>989
俺のもMY2014で10万キロ目前だがUSパッドの影響か故障無しだわ

1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 09:40:48.11 Y8JVM+Bu0.net
>>990
後日談って
一番悪い維持の見本だな

1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 09:43:50.47 xGakf4W40.net
>>990
で、スピードセンサーを3万円で直すと、
今度は別のところが壊れて、
ついに心が折れて手放すという。。。
ホント毎度毎度、いつものBMWのパターンだな。

1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 12:22:23.59 P+z0N7Il0.net
>>990
そんなことだろうと思った。バッテリーなんかで出るエラーじゃない。これ出たらセンサー変えるしか根本解決はないよ。
あと、清掃で済むパターンは稀。弱いのは、磁気でスピード測るセンサーの内部の機構なので、汚れとかはそもそもあんまり関係ない。
ちなみにうちの奴は壊れたセンサーはずしてもめちゃ綺麗だった。

1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 12:52:44.91 OIKw6X890.net
電圧低下でABS等の警告灯点灯ありえるけどな
あとスピードセンサー掃除で警告灯消灯もわりとあるよ
センサー故障は見た目とイコールじゃないし掃除で復活するケースでもディーラーではテスターでエラーでてたら交換するから掃除で復活するケースのユーザーは気の毒だな

1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 13:00:19.37 OIKw6X890.net
ABSユニット故障が原因で警告灯点灯の場合でもディーラーのテスターではスピードセンサー他エラーとだいたいでるからまずスピードセンサー交換
しかし警告灯消灯せず色々交換してもダメで結局ABSユニット交換で消灯するケースもゴロゴロある
スピードセンサー交換などの無駄金払って結局高額なABSユニット故障の判明で泣いてる人もたくさんいる
F30もABSユニット故障が多くなる年数だからスピードセンサー故障だなと思わない方がいい

1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 13:03:12.37 P+z0N7Il0.net
E系の時は、IBSが未熟だったから、ボードコンピュータにバッテリー電圧低下警告が出る前に、いろんな電子機器が動かなくなったりしたもんだが、F系は、電子機器のエラーの前にバッテリー警告出るだろ。

1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 13:15:28.95 OIKw6X890.net
バッテリー警告灯などEでもあるだろ
F30で電圧低下で警告灯も誰かが貼ったF30の後日談にもあったろ
ただ必ず電圧低下でABS等警告灯点灯ではない
点灯するケースもあるってことだよ
ディーラーに電話してみな

1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 13:20:40.34 OIKw6X890.net
同じF30のスピードセンサーエラーでABS等警告灯が点灯でもブレーキ警告灯が赤だったり黄色だったりもあるだろ
同じエラーでも微妙な違いはある
スピードセンサーの汚れで警告灯点灯のケースは常識レベルなんだがな

1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 13:53:16.41 xGakf4W40.net
不具合が多発して、掲示板で
「ああでもない、こうでもない」が始まったら、
モデル末期だよね。そしてみんなDIYに走る　笑
E46の時もE90の時もそうだった。
金をかけたくないからみんなDIY。
家には工具やらネットで買った部品やらが
どんどん増えていく

1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 14:35:15 OIKw6X890.net
簡単なら自分でできるものは自分でやった方がいいと思うな
前にディーラーでタイヤのローテーション頼んだら7千円以上取られて高すぎだなと思ったよ

1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 14:59:19.07 xKCs2pjR0.net
>>1000
タイヤのローテーション？
前後のサイズが同じってこと？

1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 15:02:49.39 OIKw6X890.net
そう同じだよ

1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 18:05:02.36 Pa+UrhSj0.net
Mspo以外同じだろ

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