【スズキ】4代目スイフト #32【ZC13S/43S/53S/84S】

【スズキ】4代目スイ� ..

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:49:03.30 /yX7pPWK0.net
ACCはどのメーカーも同じ仕様だと思う
ACCついてる車に乗ってる奴からしたら、「あ、アイツACCセットしてるな」って思われるだけ

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:01:56.14 GADGohrg0.net
>あんまりブレーキをパコパコ踏むの好きじゃないんだよな。
>下手くそに思われるから
ガチでレースやってる連中も下手くそばかりですよねw

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 01:09:14 A7CnVNWq0.net
>>413
いや、スバルのアイサイト車はそんなにブレーキ踏まないよ、すごく自然な制御に見える

SLはAGSだから素早い変速苦手そうだしブレーキパカパカが酷くなりがちなのかな
MTは高いギヤに入れてるアホみたいにブレーキングする
CVTはどうなんだろ、きっちり減速比変えてエンブレ活用するんだろうか

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 01:10:10 A7CnVNWq0.net
ってスバル車とかまさにCVTで4WDだな、あれらもエンブレがよく効くんかな

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 06:31:45.62 QIOB8/Jx0.net
エンブレの強さは駆動方式では決まらない
エンブレの強さを決めるのは排気量と、MTだったら使用するギア
高いエンジン回転数になるギアほど、エンブレが強い

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 08:18:44.88 jf4TdbHM0.net
パコパコするのは家の中だけにしてほしい

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:31:57 kSSvMFY+0.net
>>410
あー　すまん
エンブレではなくCVT制御で強めに減速しました
試しで全く推奨はしないD→N→Dと操作するとCVT制御での減速が解除されます

ノートとかのワンペダルも似たような制御で減速してるんだろうな

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:01:28 Z2dc4Q4z0.net
そこまでしてブレーキランプ点灯させたくないのかね。
CVT乗ってるのが恥ずかしくてMTっぽく見せてるの？

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:18:36.00 407XP2mA0.net
メーカーがわざわざ段付きで変速してるように見せかける制御するくらいだからなあ…
パドルシフトも付いてるしｗ

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:09:39.82 A7CnVNWq0.net
公道で普通に走行中キツいエンブレ使う時はギヤ落とした瞬間軽くブレーキペダルを連打して注意喚起している
まぁクラッチ&エンジンとブレーキパッド&ローターのどっちを労るかって考えたらフットブレーキ踏んだ方がいいのかもな

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:30:55 TsNDvZM80.net
エンブレで減速する方が燃料カットで明らかに燃費いいし
坂じゃなくても後続車の状況見て普通にエンブレ使うわ
CVTだけど

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:41:16 R/VTCaBM0.net
などと言う物知らずの馬鹿が世の中にいるから面白い

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:00:33.73 0zAkHCEG0.net
>>419
一番下のハイブリッド無いスイフト乗ってるけどそれよくやるけどギアは大丈夫なのかな？
アクセル離して思った以上に減速する時にあまにそれやると確かにエンジンブレーキ解除されてスムーズに止まれるの。
で、車両情報見るとウザいエンジンブレーキ中は燃料カットしてるけどDNDにするとアイドリング状態になってる。
でも際どいタイミングでDNDにした時に発進時にドドドド！って凄い衝撃起きたから
それ以来は信号が青いなりそうにない赤信号の時にNで停車して、その後すぐDに戻して信号待

431:ちしてる。 Nにしてるとオイルが循環しないって聞いたから怖くてw

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:03:05.24 0zAkHCEG0.net
あと個人的に他車のエンジンブレーキはどうでも良いけど
信号停車時にやたらブレーキランプ点きっぱなしでチンタラチンタラ時間かけて止まる車の方が嫌だなぁ。
で、停車したと思ったらそこからまたブレーキランプ点灯させながらクリープで1.2m位動く人。
後続車の人の右足の疲労も考えてほしい

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:21:50.31 5C6BP26B0.net
>>425
その話を、絶対絶対整備士に話すなよ
天元突破の怒髪天120％で殺意マシマシの雷説教落ちます！

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:22:13.18 DFRG1zWL0.net
信号停止でウザい奴の行動
1.停止寸前からなかなか停まらず
2.停まってからクリープで何度も前進
3.赤のうちから微速前進
4.青になっても加速開始が遅い
5.加速開始しても加速がトロい

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:25:27.55 DFRG1zWL0.net
↑上記一連パターンの行動する奴
プリウス　アクア　ハイト軽　オヤジ向けセダン　軽トラ

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:33:08 0zAkHCEG0.net
>>427
なんで？
以前に走行時にNにする事は内緒にしてたけど
エンジンブレーキが強い時があるから何とかなりませんか？って聞いた事はあるよ。

結果、調整出来ませんって言われたけどw
CVTの下り坂の自動エンブレは昔の車にあったようなオーバードライブオフみたいなもんって言われた。

考えたらDの下がいきなりLで、2が無いよね

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:36:40 0zAkHCEG0.net
>>430
あ、そうそう
下り坂で自動エンブレは確かに良いと思う。
箱根の下り坂はいい仕事しててスピードが出過ぎる事なくシチュエーションによっては速度が釣り合ってた。
以前の車は自分でギア操作しないと80まで加速して怖い感じがしたからね。

でも平坦路でもエンジンブレーキ掛かるのって何なんだろう？？
センサー壊れてるのかな？

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:38:22 0zAkHCEG0.net
スイスポとかの6ATとかの段付きATも今のは下り坂で自動シフトダウンするんですか？

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:53:53 YbsA2u7x0.net
MT選んで良かった

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:58:01 ioMUwLFF0.net
>>433
シチュエーションと気分によって好きな状態にできるからな

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:12:41 5Eg7Ab1b0.net
>>428
スレチだがついでに
最前列が停止線のだいぶ手前で停止してる車
真ん中でもう一台待てるくらい
車間距離あけすぎの車
もウザいよね

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:18:39 ioMUwLFF0.net
>>435
停止線のだいぶ手前で止まってる車にはイラついたりしないな
左折してきたトラックが曲がれるようにしてる事が多い

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:25:14 GADGohrg0.net
自動エンブレって何でしょう？

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:46:56.01 B/hms7gq0.net
知らないのか？アクセルオフすると自動でエンジンブレーキがかかるんだぜ？

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:48:15.95 vdpJfQX50.net
エンブレで進入してる内は早く走れない。
ブレーキで減速してシフトダウンはクリップ過ぎて踏むとき最良のギヤに変速するため

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:56:21.76 dvoRufX/0.net
>>425
> でも際どいタイミングでDNDにした時に発進時にドドドド！って凄い衝撃起きたから
 >>430
なんで？って　自分で分かってるでしょうに
DNDを低速でも凄い衝撃あるのに、高速でやったらどうなるか想像つくでしょ？

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:59:11.29 oJnoro4I0.net
こんなんで壊した車を保証で直させられたら、メーカーもたまらんな

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:22:39.11 DaYGbbkI0.net
こんな馬鹿少数派でしょ、流石に

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:33:49.80 0zAkHCEG0.net
>>437
下り坂でDのままアクセル踏まないで居ると
回転数が2000やそれ以上になりますよ

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:38:45.47 3l/DydYf0.net
>>432
する

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:26:13.56 T8f80iBC0.net
最近納車してアクセル離すと減速する感覚があったけどそういう機能だったんですね
初めは戸惑いました

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:55:35.02 O3K+ebDs0.net
アクセル離すと減速する
アクセルを踏むと走り出す
と同レベルだなｗｗｗｗ

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 22:11:39.09 qYKm1lT/0.net
XL買ったった♪
これからよろしくお願いしますm(_ _)m

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 22:24:54.27 407XP2mA0.net
おめ！良い色買ったな！

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 22:40:58.35 D4u6xXr20.net
軽いからなんだろうけど異常にエンブレ効くんだよね、ブレーキが要らないくらいに。

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 22:47:16.44 A7CnVNWq0.net
経験的にAT車はクソかと思うほどエンブレ効かない
AGS車ならエンブレが良く効くように感じるのかもね
MTの2速5000回転レベルのエンブレが効かないと満足できない

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:40:32.07 mTETyfB20.net
XGのCVT
田舎の一般道下り坂ならスポーツモードで十分減速は出来ると思うし、峠もこれで常時走行すれば良い
と思ってたのだが、誰もSギアについて触れてない

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:51:47.19 /eJWlOj70.net
>>451
このスレの住人は、パドル＆7速CVTの人が多いのかもしれませんね。

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:56:22.26 c7WaXRS30.net
Sはスポーツモードじゃないですよ

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:53:20.52 VoLMpV2X0.net
>>453
取説にはS（スポーツ）モードと記載されてました。　（シフトノブ横のスイッチ）
Ｄレンジ＋S（モード）では、回転数が上がり力強くなるのはなんとなく理解できますが、
Ｌレンジ＋S（モード）では、どのような挙動になるんでしょうね？　

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 17:13:39 Cu0nGWrA0.net
ハッチドアのビビリ音ウザくて仕方なかったけど100円の耐震ゴムくっつけたらあっさり消えたのでオヌヌメ

っていうかこれ2代目もそうだったしなんとかしてくれないものか…

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:32:23 iLAXsm150.net
そんなん貼らんでもハッチ側のゴムを回して高さ上げてやれば解決したんじゃね？

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 00:42:52 qkUFSaqz0.net
>>456
緩ませると振動で左右が非対称にますます緩んで、結局左右の高さが違くなって治らなかった

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 03:03:01.18 VAt3HmRw0.net
そんなビビリ音無いけど、個体差じゃない？

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:02:23 3UqGpn4m0.net
>>457
緩めたらドアストライカーだけでバックドア保持するようになるから余計に振動しやすくなるだろ･･･

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 13:07:10.00 ZycNXv3M0.net
>>455
アイシンのドアストライカーみたいに剛性上がったりしないかなこれ
人柱キボンヌ

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:13:07.57 E+EbUPCf0.net
>>457
考え方が逆だろ

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:14:09.22 E+EbUPCf0.net
>>460
なぜそう思えるのか、理解できない

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:38:52.82 skdFk2hA0.net
ハッチストライカーの調整を誰も薦めないのね
リアの剛性あげたいなら、リアピラーバーの検討もいかが？

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:47:57.84 E+EbUPCf0.net
>>463
そんな事しなくてもいいように、>>456 の調整方法が用意されてるんだが

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:59:27 aEivlWqt0.net
スズキのサイト、説明書読めなくなってない？

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 22:50:05.41 jZ31K2hv0.net
>>465
スズキ四輪
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
アフターサービス
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
オーナーズマニュアル
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 06:37:49 g9yHg8Xj0.net
この車って運転席の内側ドアロックで他の席のロックかからないのが普通？

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:03:46.72 JqJx3WKA0.net
>>467
最初は違和感あったけど、別の全ロックボタンあるからまあ良いかと。

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:48:06.42 g9yHg8Xj0.net
>>468
やっぱり閉まらないんだね
他の全ロックボタン詳しく聞きたいです

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:29:58.32 5Zaa6LsT0.net
XRリミテッドのシートRS仕様なんだな
あのシートええわ

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:27:34.45 qz97Ouxf0.net
>>469
運転席ドアに、パワードアロックスイッチ有るよね？
素イフトも。

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 14:03:07.81 22Q2rzHy0.net
>>471
ありがとう
今まで全く気がつかなかったよ
これで快適に過ごせます

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 06:05:49.97 /ErafqUK0.net
全く説明書も読まずに運転してる奴らがいるんだな(||゜Д゜)ヒィィィ!
これでは中古車怖くて買えないしプリウスロケット擬きが怖くて街中歩けないな

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 06:09:18.75 r/wwo3K60.net
むしろ運転席ロックで勝手に全ロックされたら迷惑じゃね？
同乗者誤操作防止でロックしておいて運転席だけロック解除して走りたいのにできない

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 06:46:42.68 sgaTvh/p0.net
>>474
俺の知る限りではマツダ車がそのタイプだな
独立した集中ロックスイッチがなくて、運転席のロックスイッチが集中ロックを兼ねている

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:39:18.53 xtpotIQt0.net
つまり、ヨーロッパ向けに売ってる車はそうなってる、と

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:46:10.69 CQ7gU7sg0.net
詳しい人、教えて下さい
何とキーを無くしました(TT)
スペアキーはありキーNo.は分かります
で、こういった場合同じものがディーラーで作れるのでしょうか？
後、料金はいくらぐらいしますか？

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 08:33:38.65 TyLHPzdU0.net
スマートキーってことだよね？ディーラーで対処してもらうと1万円弱じゃなかったっけ。

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 08:53:46 tKVQiCC00.net
>>478
あ、それ(スマートキー)です
意外と安いですね
ありがとうございました！

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:19:23.77 vmeDHca/0.net
スペーシアは3万ぐらいしたぞ

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:37:37.96 KuPNi63V0.net
>>477
両方なくすと5万くらいするって聞いたよ

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:47:34.62 LJAs4eIj0.net
1万弱なんてあり得んよ

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 10:14:54.79 17kxmQev0.net
>>473
というか読まなくても直感的にわかるよな普通

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 11:58:45.72 zm+c/l8w0.net
直感的に分かる分かる、と思ってたけど
リヤハッチにボタンが2つ付いてる事に1年経ってから気付いた・・・

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 12:29:43.48 T0JnrRTO0.net
>>484
もしかして荷室の照明がオートで点灯消灯するのも知らないのでは？

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 12:33:32.91 Z8Wd63Ep0.net
マルチインフォメーションディスプレイのセッティングモードというものがあってだな

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 23:41:37.91 lB1uL19h0.net
>>455
みんカラで見つけた。

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 11:45:31.53 ZoGK322Z0.net
サイドブレーキの先端の下らへんに付いてるセンターコンソールの蓋、外れるんだぜ

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:13:07.52 jNnu0DKc0.net
>>488
加工したらちょっとした小物入れになりそうよね

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 20:01:47.33 PghFNG130.net
マイルドハイブリッド地方都市で乗り回して燃費計21km/L
空いてて信号の少ない道が多いとはいえ最近の車の低燃費には驚く

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 23:26:16.49 R8Pw1OYF0.net
急げ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 15:12:10.39 j3g73qN40.net
>>491
CVTやないか！こんなモノ社用車で使い捨てなら良いが、自分用はムリ

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 15:41:50.97 ovMEgduB0.net
CVTやないかってXGなんだからそりゃそうだろ
XGでATがあったらビックリするわｗ

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 16:38:53.87 nCH2e0s20.net
スイフトSUV作れば天下取れる

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 16:41:59.89 nP+psoq40.net
>>493
MTってことだろ

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:14:37.28 oV+m2Ho40.net
4駆でMT出してくれるだけでいいんだが

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:39:33.59 UDSqNgAT0.net
CVTじゃなくてATだったらな
いっそのことAGSをガソリン車にも展開してほしい
さすがに需要ないか

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:00:33.54 wHL3kseX0.net
>>496
ビスカスカップリング式の生活4駆でMTある車種ってあんまり無くね？

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 19:27:19.49 tvaDNK950.net
>>498
そうですね
アルトなんかは例外か……

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 13:29:12.42 kBiJLsN40.net
>>497
あれはモーターの「繋ぎ」が無いとドンブラコドンブラコするからなあ
もう自分でクラッチ踏ませてくれってなるわ

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 13:41:25.25 w1147CNl0.net
平均燃費計21.5kmだったのに満タン法で計算したら19.2km/lだった、これもう詐欺じゃね？

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 15:09:23.36 jNGa7/uR0.net
このクラスの燃費計なんて、どのメーカーでもそんなもんです

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 15:25:01.24 w1147CNl0.net
『用事済ませて駐車場に戻ると隣にスイフトが駐車してある現象っ』て名前ついてるんです？
最近急に現行スイフト見ること増えたよね

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 16:05:32.31 FSmz9cbE0.net
増殖

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 16:15:36 acBNX/YT0.net
>>503
真のトナラー

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 16:45:23.56 YwW/y2aG0.net
>>503
ひっつき虫

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 16:47:22.08 ZGJ7IFhD0.net
3気筒エンジンなんていらなかったんや

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 18:19:27 BixgDjwi0.net
>>501
タイヤは純正？

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:06:52 riN33nQD0.net
最近乗るときに変なきしむ音が聞こえるようになったんですが
サスペンションとかですかね？

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:27:31.20 MUvGkelw0.net
>>509
俺はリアのサスが動くとき鳴ると思ってたらトランクの下の車載工具ハマってる発泡スチロールの座りが悪かったみたい
荷物の置き方によってもズレる気がする

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:38:33.60 YvZASL1/0.net
オレのXGリミテッド、新車購入二年半は運転席後ろ側から
すかしっぺみたいなプープーというごく小さい音が聞こえる時がある。

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:19:07.83 9SqhPguh0.net
>>501
計測には誤差が付き物

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 17:03:50.90 xyKsnmpo0.net
改めて確認しながら運転してみてステアリングの遊びがほとんどゼロなのは功罪両方あるよね
曲がりたがるからカーブは最高だけど、これで高速道路はしんどいだろうなって思う

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 18:57:41.93 iARg22vI0.net
納車後に本体に関するオプションって付けられますかね？

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 19:09:18.06 6DK+PBaI0.net
>>513
全然
肩に変な力入っちゃってるんじゃないの？

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 20:52:32.88 Owbp7MLe0.net
>>515
このへんね(´・ω・｀)
気になったところもある。まずステアリングの切り始めにある違和感だ。
車線内での修正舵や車線変更をスムーズに行おうと僅かにステアリングを切った時に、動きがシブイのだ。
またそこはキャスターアクションが全く効かないので、切れたらそのまま切れっぱなしで、自ら戻さないとそのまま切った方向へどんどん曲がってしまう。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
直進安定性についてはこまめな修正舵を強いられる。
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
（スイスポは）足回りの専用チューニングや空力パーツの恩恵か、標準仕様のスイフトよりも安定感は明らかに向上しており、とくに不満があった直進安定性は悪条件の中でも進化を実感することができた
URLﾘﾝｸ(www.google.com)

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 20:53:21.11 Owbp7MLe0.net
感覚だから個人差はあるんだろうけど僕は気になったな

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 21:00:05.90 Owbp7MLe0.net
だからといってヤリスみたく強力に真ん中へ戻そうとするとそれはそれでストレスだしそのへんの味付けって難しいんだろうなとは思う

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 21:16:30.81 M7eMMXqJ0.net
最初期型以降、リミテッドの出た頃、MC後など生産時期によって予告なき仕様変更が入ってる可能性も

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 21:36:09.48 YVDrAfFr0.net
ワロタ、でも僕でも同じこと言うわ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 21:43:20.83 NdXd6GVj0.net
ちょい乗り車だからこそしっかりした基本性能が必要だという意見は
マイノリティなのか・・・

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 23:22:12.51 yiaCfMtQ0.net
さすがに女性にスイフトは薦めんわ
足固いわ
ハンドリングクイック過ぎるわで
そりゃよっぽどの車好きなら別だが

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 23:45:34.17 YLP3uQhJ0.net
でもパッソ買うぐらいならルーミーの方が便利だよな
ルーミーなんて四角いから運転も楽だし
パッソなんてヤリス並みに荷物乗らないんじゃないか

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 23:59:03.43 JQTY18yG0.net
>>519
19年の7月くらいから2型、今年6月のMC以降が3型っぽい
3型はエスペレリアのダウンサスの品番が違ってきたりするし足のセッティングも変わってるかも

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 00:00:02.56 oPNvOo6K0.net
緊急時にすぐ体勢がブレイクしてどこ行くか検討もつかなそうクルマでいいならパッソルーミーでもいいけどな
所詮Aセグのケチケチプラットフォームと、それに冷蔵庫ボディを無理やり載せたアンバランス車よ
どこのでもいいからBセグベーシックが良いと思う

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 00:14:24.41 QP1ZdXMj0.net
>>525
それを言ったら全幅1695mm縛りでトレッド幅縮めてる国内スイフトの立場も微妙になってしまう

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 00:19:20.30 Tckgwuz80.net
>>526
国内は20mmの幅の違いが明暗を分けるような田舎がたくさんあるから許して…

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 00:36:57 kE4oPzCk0.net
>>524
4代目は今年のマイナーチェンジでようやく2型だよ。
発売から3年半近くずっと1型だった。

スズキ車のカタログの諸元表にはスズキ独自の「機種記号」というコードが載ってて、
この末尾に数字が付いている場合はそれが「○型」を意味する。
（末尾に数字がなければ1型）

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 00:50:19.73 oPNvOo6K0.net
>>526
Aセグの幅問題じゃなくて、所詮アジアの安物Aセグとしてのうんこ設計がダメなのよ
マーチもミラージュもだめ
Aセグでもイグニスならヨシ

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 04:54:38.80 wGuK5JVP0.net
>>523
それ、一度ルーミーに乗って見たほうがいい
加速しないにもほどがあるから
そのせいでルーミー買った人は、加速時に必ずアクセルベタ踏みになってしまう

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 06:22:51.30 AQNb7bG10.net
>>530
ターボ仕様にすればいい

538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 06:27:09.21 VGX+QO1I0.net
>>531
世の中には、ターボを敬遠する人が多い。
あと、知らないで乗ってる人も多そうだね。

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 09:29:00 3YMgB7zU0.net
ターボはともかく現行パッソ・4兄弟NAは
軽に毛が生えた程度の馬力だしなー

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 10:50:08 UR54+N3U0.net
まあ運転しやすさならソリオ一択だろね
ポジション高くて視界広いし
ルーミーみたいに後からトールボディを取って付けた感は無いしね

541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 11:44:13.16 TEuHOUpI0.net
>>527
都会にも5ナンバー限定の立体駐車場そこそこあるよ

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 12:18:41.89 WdBKm6vv0.net
山田杏奈ちゃんのこと嫌いなの？（ ; ; ）

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 12:22:58.10 UR54+N3U0.net
嘆かわしぃー！ヽ(^o^)丿

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 12:41:35.31 d3B2U1zK0.net
ソリオは軽だと思われるんだよな
車ちょっと知ってる人にはありえんかもしれんけどマジ

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 12:57:33.52 EDtGGJX/0.net
>>536
だからよっぽどの車好きは別だがって言っといたやん

546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 13:45:44.39 uR/UL7GY0.net
>>538
白ナンバーの軽自動車が多すぎて混乱する
Nboxやスペーシアとか後ろから見たら乗用車に見える

547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 15:27:06 f7SyO3Uu0.net
>>531
どのみち燃費は悪くなる

548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 17:05:39.24 w6vJVoeZ0.net
>>538
ソリオはルーミー比較でも小さいからな…
仕方ない
まあパッソは更に小さいけど

549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 19:39:27.93 kbVYgMe/0.net
>>540
それはないやろー
逆に上でも言ってるソリオが普通車なのに白ナンバーにした軽に見えてかわいそうとは思う。
うわっ軽なのに白ナンバーださっと思ったらソリオかよみたいな。

550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 19:55:31.31 ARn15zd30.net
個人的には本当にどうでもいい話なんだけど気にする人多いの？

551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 20:06:15.85 Tu7iMdqB0.net
俺もどうでもいい

552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 20:18:10.55 eV01djZK0.net
普通車と小型車の区別がついていない点は気になる

553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 20:23:14.83 kbVYgMe/0.net
>>544
白ナンバー軽の多さからしたら気にする人多いって事なんじゃないかな。

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 21:17:56 ARn15zd30.net
>>547
白ナンバーの軽は単純に色合い的な選択�

555:�ｩと思ってた黄色よりも無彩色の白の方が様々なボディ色と合いやすいとか

556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 02:10:00.68 JttVSYYU0.net
ワインディング脳汁出る

557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 15:40:17.85 7bIzqK6J0.net
>>549
>ワインディング脳汁出る
　　　　　　　　　　↑↑
ワインディング【winding】の解説
パーマをかけるために、髪の毛をロッドに巻くこと。
なるほど！！　頭悪そうですねｗ

558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 16:06:20.14 UUIprLhz0.net
winding road と言うべきだな

559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 17:57:13.04 w+IGARg70.net
嘆かわしぃーー

560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 20:18:59.84 miW+AUV20.net
Everyday Is a Winding Road

561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 01:17:56.80 Hih/EdeB0.net
車好きならワインディングで通じるし
髪の毛を連想する奴には会った事がないなー

562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 01:53:55 ieirpmPA0.net
（イ）ワインディングに行って楽しいクルマじゃなきゃクルマの意味がねーだろォ？
（タ）何するんだよワインディングに行って
（イ）決まってるだろ攻めるんだよコーナーを
（タ）楽しいんか？　そんなことして

563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 08:43:11 rsxXkEJQ0.net
ルーフキャリアつけてる人いる？

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 08:54:10 Sjxy++2f0.net
>>539
嘆かわしぃー(>_<)

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 12:59:54.67 P+E/lVQ/0.net
車はいいんだからCMにブス使うのやめればいいのに。
岡本真夜みたいなブス。

566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 13:47:54.96 s8fjgWxM0.net
なんでや！
杏奈ちゃん可愛いやんか！(>_<)
この娘となら結婚しても良いと思ってたのに！

567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 14:58:43.80 9mSAetjX0.net
嘆かわしぃーー
嘆かわしぃーー

568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 15:49:11.50 5iHKdfvn0.net
ブスだのなんなのはどうでもいい
そもそも車の出来は良いんだからCMに有名人使う意味が無い
スイスポのCMみたいな感じでOK

569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:04:49.56 P4IDr7Ac0.net
スズキの電燈ですから…

570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:05:36.59 P4IDr7Ac0.net
あ、誤字った
電燈じゃなくて伝統

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:07:52.63 Lcaa59di0.net
>>561
やっぱスポ好きなってろくな奴いないんだな

572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:25:54.28 GqFthIjF0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
こういうCMいいよな

573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:29:12.73 D7HrFZMy0.net
>>516
RS系のハンドルの感じはなんかおかしい
サスのせいか電パのせいか、はたまたタイヤか
2型では修正されてるのかな？

574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:39:38.98 SPKlxGCF0.net
>>566
欧州向けチューニングとやらのせい？

575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 20:12:01.49 DzuGds280.net
>>566
なぜRSが正しくて、他の車種がおかしいと思わないのか？
自分基準の違いでしょうから、慣れれば良いだけ
俺から言えば、家にあるホンダ車の方が違和感しかないよ

576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 21:11:47.47 O6xFB2QP0.net
>>566
初めての教習車で
教官、この車ハンドリングが「おかしい」と言ってるレベルwwwww

577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 21:53:39.12 kC6AfjRE0.net
ステアは慣れたけどコーナリング中にギャップ越えるとケツが横にいく感覚は慣れんわ

578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 07:19:39.74 UmdzEEGy0.net
>>570
トーションビームだから仕方ないね

579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 07:31:28.39 6+vAUiqn0.net
買ったばかりのスイフトに習熟すべく、ドライブをしていたら、何故かオフロードへ突入したｗ
一応４WDとはいえ、都会的なイメージな車なので、我ながら暴挙に出たと思ったけど、
小回りが効くので走りやすかった。楽しいｗｗｗ

580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 11:43:05.95 55jY6MAK0.net
>>572
一回河原ショートカットしようとしてボケてて段差はまりかけたことあるわ
なんとか抜けたけどさ

581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 12:52:16.43 lsXWcM/Z0.net
車止めでさえ気を遣う最低地上高だから未舗装路は・・・

582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 12:53:44.27 lsXWcM/Z0.net
スイスポならわからんでもないが何故素イフトをこんなに低くしちゃったんだろ？

583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 19:13:19.14 3ehEZUcM0.net
車高は低くないでしょ。
フロントタイヤの前にある整流板が飛び出てて擦るだけで。

584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 20:00:37.52 MP0qQDGx0.net
>>568
なんかRSを買っちゃった残念な人たちが喚いてるけども、いっぺんまだキャスター角がせいぜい5~7度くらいだった時代の生のステアリングを触ってみ？
あんなん触った途端にダメやろ普通に…
>>566 の直感は間違って無いね
どれくらいわかってるが怪しいけど

585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 20:06:41.60 lsXWcM/Z0.net
最近の車はスイフト同様にストレーキ付いてるの多いが120mmは結構低い方では？
プリウスも同様に車止めに擦るが燃費追いかけてるので仕方ないとこはあるかと
何かに特化していないコンパクトカーなのに日常使いで気を遣うような高さは止めて欲しい
と思うのが少数派だから120mmに設定したのかな？

586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 22:22:15.13 paoAMKxy0.net
このクラスの車なんてたいがいキャスター角は4°くらいなもんだし
素イフトもスイスポもキャスター角基準値は4°55′±1°で同じなんですけどね

587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 09:27:04.14 CxRaap/K0.net
しかし良く効くブレーキだわ

588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 09:27:05.47 Av+ENSqD0.net
最低地上高（mm）
145　ヤリス
140　ソリオ　アクア
135　カローラスポーツ
130　86&BRZ　ルーミー　インプレッサスポーツ
120　スイフト&スイスポ
118　スープラ

589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 17:48:08 VscPMo0J0.net
>>581
タイヤの周りの隙間大きいからもっとあるかと思ってたわ
意外と低いんだな

590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 18:19:21.17 raMm3veU0.net
CMとかカタログとかどんだけ車高落としてるんだよって思うわ

591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 19:50:19.48 g1R5j5FS0.net
純正120mmだからこれ以上落としたら実用性に問題あり

592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 19:55:24.29 Umc5vCUF0.net
あんま詳しくないんだけれども、内装の工作精度に驚きました
この前に乗ってたFit3みたいにバリのズレとかないんですね
国産っていいなあ

593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 21:05:52.66 0Z3GJZxO0.net
タイヤんとこ隙間でかいのに3cmしか落とせないのか…

594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:43:52.28 wj9oLgXd0.net
コペンはほんとトルク上げてくれ
マジで9.4とか舐めてる

595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 00:37:22.35 sUvwARqX0.net
>>584
現状でも店の出入りやタイヤ止めなんかで擦る事があるので実用車としてはどうかと思う

596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 11:22:15.95 EJL5MeKz0.net
久々に青空が見えたので！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 11:50:21.80 9LayereO0.net
>>589
あら素敵
やっぱこの色いいよねえ

598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:14:30.36 ZxOt0KMA0.net
ミラー閉じない設定にして、ワイトレかツラのキマるホイールにして車高30mm下げたらもう非の打ち所

599:がないな

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:21:45.74 Ug2we1xn0.net
初めての車にスイフト買ったんだけど街乗りだとパワーがありすぎる気がします
スポーティーに作られてるんですかね？

601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 15:47:52.69 9YWhtWEL0.net
>>592
エンジン馬力は先々代から変更されてません
車体重量が先代比で100kg超軽くなった恩恵

602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 15:53:40.93 +V3GAo9M0.net
>>589
XRリミテッドだね
走行距離はどれくらいなん？

603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 21:56:47.21 9MhBSxxx0.net
>>589
誰も指摘しない右側駐車wwww

604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 23:21:18 iXqfqQ6u0.net
>>594
ちょうど1年で1.7万kmくらい

>>595
ここ車線じゃなくてものすごく広い路側帯なのよね…

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 23:41:06.31 rw+ZRCFw0.net
>>592
軽快＆スポーティであるがゆえに、過敏で神経質に感じてしまう所もままある。
街乗りなら尚更でしょうな。
その代わり飼い慣らすことが出来れば、確実に運転は上手くなる筈

606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 01:08:07.76 6WgG3ujf0.net
白買ったんだけど黄色にすりゃよかった
単体で見てる分にはいいけど駐車場とかに並べると凡百のうちの1つって感じで個性ないね

607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 02:36:48.47 eFQgJXbP0.net
>その代わり飼い慣らすことが出来れば、確実に運転は上手くなる筈
運転に興味ないおばちゃんやレンタカーにも多い車ですよ
飼い慣らすとか気負わずとも普通に運転できます

608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 04:23:25 JOxOoVI30.net
>>596
これだけ白線消えてたら自動運転はどうなるんだろか

609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 13:22:52.99 oSFnYJpf0.net
>>592
おれも代車で乗ったけど結構攻めた作りしてるよね
トヨタは乗り手を信用してないけどスズキは信用しすぎてるように感じた
あとハンドル軽すぎ

610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 13:34:16.47 zzfvV+NZ0.net
>>599
むしろ限界値が高過ぎて過信してるからたまに他の車に乗ると怖いし運転が下手になったと感じるまである

611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 17:13:59.11 V2V4pnEa0.net
>>601
FIT3から乗り換えたオレは最初の頃は重いなーと思ってた
でもデミオに乗る機会があったけどもっと重かった…

612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 22:15:40.77 zaGuSKdI0.net
>>596
西原村かな？

613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 01:43:36.06 +0XSS0Q60.net
洗車機かけたらルーフアンテナは倒してたんだけど、屋根の後ろ半分洗ってくれなかった。
最初から手洗いしとけばよかったわ・・・。

614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 11:18:14.12 z+T+feGa0.net
俺はいつもアンテナ外してから洗車機に突っ込んでるけどルーフ後部を洗ってくれなかったってことはないわ
洗車機の機種にもよるんだろうけど

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