【スズキ】4代目スイフト #32【ZC13S/43S/53S/84S】

【スズキ】4代目スイ� ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:20:52 m1q73DYC0.net
マイナーチェンジ新価格表

■HYBRID SZ（ハイブリッド）
2WD 5AGS 2,087,800円★ ［消費税抜き 1,898,000円］

■HYBRID RS（マイルドハイブリッド）
2WD CVT 1,879,900円★ ［消費税抜き 1,709,000円］
4WD CVT 2,037,200円★ ［消費税抜き 1,852,000円］

■RS
2WD 5MT 1,782,000円★ ［消費税抜き 1,620,000円］
2WD CVT 1,786,400円★ ［消費税抜き 1,624,000円］
4WD CVT 1,943,700円★ ［消費税抜き 1,767,000円］

■HYBRID MG（マイルドハイブリッド）
2WD CVT 1,633,500円★ ［消費税抜き 1,485,000円］
4WD CVT 1,790,800円★ ［消費税抜き 1,628,000円］

■XG
2WD 5MT 1,535,600円★ ［消費税抜き 1,396,000円］
2WD CVT 1,540,000円★ ［消費税抜き 1,400,000円］
4WD CVT 1,697,300円★ ［消費税抜き 1,543,000円］

■新色
フレイムオレンジパールメタリックブラック2トーンルーフ（CFK）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ラッシュイエローメタリック
シルバー2トーンルーフ（D8A）［受注生産］
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:23:25 m1q73DYC0.net
▲アップグレードパッケージ129,800円（消費税込み）
・LEDヘッドランプ［ハイ/ロービーム、オートレベリング機構付］・LEDポジションランプ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー［リモート格納］・16インチアルミホイール［シルバー塗装］・185/55R16 ラジアルタイヤ

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:28:00 m1q73DYC0.net
■安全装備（変更・追加ぶん）

▼ACC
アダプティブクルーズコントロール（ACC）（HYBRID SZ、RS・XG 5MT車）
アダプティブクルーズコントロール（ACC）[全車速追従機能付]（HYBRID RS、RS CVT車、HYBRID MG、XG CVT車）

▼ブラインドスポットモニター［車線変更サポート付］
車線変更時の安全確認をサポート。

▼リヤクロストラフィックアラート
バック時の安全確認をサポート。

▼全方位モニター
・クルマの周囲が立体に見える3Dビュー
クルマの周囲360°を立体的に表示。クルマを斜め上から見たような「室外視点」と、運転席から車体を透かして見たような「室内視点」を切り替えて表示します。

▼後退時ブレーキサポート（5MT車を除く）
バック時にも、自動（衝突被害軽減）ブレーキが作動。

▼後方誤発進抑制機能（5MT車を除く）
シフト入れまちがいによる不意の後退を回避。

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:33:43 m1q73DYC0.net
■エクステリア

▼XG/HVMG
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

▼RS/HVRS
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

▼HVSZ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 01:09:06 jxl7slJm0.net
>>1
乙！

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 01:29:44 uC4wRHN50.net
ブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックアラートはちょっとうらやましいな

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 11:05:54 PjYEVrnd0.net
>>7
あとはスピードのデジタル表示、全速度ACC
現行スイスポ乗りだけど、買い替えるよ

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 11:09:13 uC4wRHN50.net
>>8
そんな変更あったのかw
5MTだから関係なくてチェックすらしてなかった

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 11:11:54 PjYEVrnd0.net
>>9
うん、うちは嫁がメインで運転するからATなんだ

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 18:58:46 WPjyOdaB0.net
現行スイスポから乗り換えるなんて裕福で良いな
1年落ち中古車とかはこういう人のおかげで流通するのか

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 19:10:21 PjYEVrnd0.net
>>11
いや、ちょうど丸2年だよ

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 11:02:39.19 yKbgqf/00.net
カックンブレーキ直して

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 11:59:51 i4v91m0W0.net
>>13
スイスポだが、スタート直後だけだよね
走りだしてしばらくたてば、大丈夫

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:04:31 bZduIZEh0.net
1人でしか乗らないんだからカックンでもいいでしょ

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:30:02 9T8kQL+30.net
>>13
ブレーキパッド変えてみなよ

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 18:23:39 Ce9Ogros0.net
>>16
これ

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 23:17:22 NPH8i7KE0.net
URLﾘﾝｸ(www.monster-sport.com)

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 13:34:14 vJg3kXRC0.net
毎日の運転が楽しすぎてつらい
日本の田舎ではスイフトのコーナリング性能こそが最適解ってはっきり分かんだね…

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 21:24:49 7hRYoWi+0.net
ええなぁ〜

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 01:00:51 b1Nc0/tN0.net
ほんまにスイスポかRSかで悩むわ〜

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 09:06:07 g1rljHcD0.net
>>21
どこらへんで悩むの？
迷わずスイスポにしたよ

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 10:18:29 YaJCC25G0.net
そりゃRSだと所詮比較対象はフィットとかヤリスとかだけどスイスポだと走りの楽しさでもっと上位のスポ車との競合だしね

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 11:15:38 gyRl3k3l0.net
スイスポは楽しいつうか怖かったな、ヤリスHVも似たような感覚だった

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 11:54:14.96 k7sYFcn00.net
>>24
スイスポくらいで怖いって、いまは何に乗っているの？

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 15:25:43 HU0FzbIr0.net
>>25
5MT

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 15:50:32 k7sYFcn00.net
>>26
ワゴンRかい？

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 18:28:46 2idsMtEg0.net
この車ほんとよく曲がる

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 20:33:18.52 b1Nc0/tN0.net
>>22 燃費を取るか動力性能を取るか

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:10:43 g1rljHcD0.net
>>29
スイスポの燃費はMTが17.6km/Ｌ
RSはどの位なの？

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:08:56.14 iiSkYSd+0.net
>>30
スイスポ乗りは燃費なんて糞みたいなことは言わない！
6走れば十分！
全開での航続距離が200キロ有れば文句無し！

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 06:58:19.28 qzTuVxse0.net
>>30
XR5MTで郊外中心で23km/l前後

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 07:25:51.97 o5KjcDn60.net
>>32
カタログ燃費だが、郊外モードはこれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ていうか、細かい燃費気にするなら、スイスポはやめておけ

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 07:41:09.40 cKdl1Xzm0.net
RSって、マルチインフォメーションディスプレイがMC前がモノクロで、MC後がカラーになってるんだよね？
地味に嬉しい変更だと思うんだけど。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 08:24:54.97 lWiORjFs0.net
>>34
MC前もカラーだよ。

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 08:48:38.14 qzTuVxse0.net
カタログ残ってた
前はHVと非HVで分かれてたみたいね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:10:21 o5KjcDn60.net
>>29
スイスポはハイオク専用だからね
いまはハイオクも安いが、これから上がるだろう

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:28:40 +gxXnPHS0.net
>>30
5MTで21.8だね
マニュアルのスイスポとRSを10万キロ走ると想定するとスイスポの方が1094リットル燃料を多く消費する事になる。
ハイオクの分の差額を10円と固定した場合56810円ハイオク代が掛かる
110円レギュラーとして試算すると177,150円燃料費が高い計算になる
セーフティー付き車での差額235,400円は下取りで戻ると思うが燃料費の差を納得できるかどうかだねぇ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:54:38 o5KjcDn60.net
>>38
最新のスイスポ6MTのカタログ燃費
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

燃費は、そんなによくはないようだ

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 13:16:02 R5GnNml40.net
10万キロ乗った車での下取りとか考えるなよw

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 13:39:15 qzTuVxse0.net
>>39
いやスイスポの能力でそんだけ走れば上等なのでは…現行ガソリンフィットと同じくらいよねそれ

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 14:14:29 +gxXnPHS0.net
>>40
スイスポは東南アジアで凄い人気だから10万キロ走っても余裕で値段がつくんだわ
素イフトだと査定は

43:お情けの3万円税戻りなしねって所なのにね

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 14:36:26 TptCp6Xg0.net
>>42
スイスポは人気が有るんだねえ！

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 16:08:57 JyTgO2Q40.net
>>38
タイヤの価格の差も大きいと思う。

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:24:15 PYXOqK4F0.net
東南アジアで右ハンドルでも高値付くのか
シンガポール・ブルネイ・タイ・マレーシアは右ハンドルだけど

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:38:20 C/oozFXA0.net
日本の倍の人口を抱えるインドネシアも右ハンだよ

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 21:39:09 XdewXgqZ0.net
ここ数ヶ月通勤渋滞が少なかったから17くらいだったけどまた15に戻った

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 17:22:01 CaKw3hqC0.net
ここの住人も店員に「スイフト”RS”です」って言うの？

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 17:32:17.63 cLU24Bcc0.net
RStが無くなった理由
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 17:57:40 hAcHtVtm0.net
クロスビー乗りの俺としてはRStには残って欲しかった

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 19:34:57.98 thSyxI4t0.net
K12Cが名機になりそうでよかった。
K10Cは無かったことにされそう。

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 00:09:47 yNCGLS/30.net
ヘッドライトなんだけど、LEDは明るいが見やすいかというと・・・
ハイワッテージハロゲンの方が見やすい気がするんだけど皆さんどう思います？

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 00:12:29 Bl2GOc8j0.net
2代目スイフトから乗り換えたけど今ライトのほうがいいかな

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 03:38:06 U9CJTzhb0.net
>>49
＞お値打ちなクルマでありった。

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 07:19:08 77+qgSGY0.net
>>49
比較すれば、スイスポにするよね

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 07:50:25 n1ArA5y10.net
>>52
純正HIDが一番良い

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 07:55:44 7nqe5COe0.net
HIDは切れるし切れたら高いし交換大変
出先でヘッドライト切れる恐怖と戦うならLEDの方がいい
LED+ハロゲンフォグが一番好き

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:24:03 vHBOU7M+0.net
LEDが切れたらASSY交換でもっとお高いよ

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:30:08 Bl2GOc8j0.net
LEDってそう簡単には切れないんじゃないの？

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:36:51 vHBOU7M+0.net
設計による。大抵はLED素子の故障ではなく電源ユニットが寿命で死ぬけど純正品はどうじゃろ

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:50:35.40 yNCGLS/30.net
確かにHIDは明るくて見やすかった
でもオートライトとの相性はどうなんだろ？
スイフトはハロゲンとLEDで見た目の落差大きいし
ハロゲンってアクセサリーのヘッドランプガーニッシュ対応してないんですね
 >>57さんの言うようにLED+ハロゲンフォグが落としどころなのかな

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 12:19:28.81 vHBOU7M+0.net
実際のところフォグランプって足元しか照らさないからヘッドライトの補助にはならなくね？
本当にフォグが必要になる時はヘッドライトが役に立たなくなるか走らない方がいいくらいの悪天候

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 12:57:07.45 Bl2GOc8j0.net
>>62
ドライブコースけっこう頻繁に濃霧が発生するからフォグないと死ぬ

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 13:24:30 vHBOU7M+0.net
>>63
そういう用途で使われてこそのフォグだけど、実際は晴れの夜に能天気に点灯してる奴が多いんだよなあ

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 14:11:43 S9UOlRvH0.net
>>64
ノーマルフォグなんて別に眩しくもなんともないから好きに点灯したらええんじゃね？ってのが俺のスタンスだが、手前が明るいと遠くが見にくいよって言う意見を聞いてから基本つけないようにしてる。
暗いところはその方が見やすいと思うわ

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 14:24:21 NyPvkt2L0.net
パトカーも常にフォグ点灯してるし好きにしたらいいよ。
今どき霧でもないのに～とか言ってるジジイはほっとけばいい。

ただし、社外爆光LEDはマジで迷惑だからやめて。

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 14:30:03 N4x5hcVJ0.net
昔の55Wのちゃんとしたフォグだと迷惑かもしれないけど、今の純正はいわゆる補助灯だから特に問題は無いかな

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 15:01:17 vHBOU7M+0.net
迷惑かどうかの話はしてないんだよなあ
そこらの純正品を迷惑とは思わないし、つけっぱでもバカだなーと思うだけの話

主旨は補助灯って言われても補助になってないんだがって話よ
足元照らして何を補助すんの？点けるだけ無駄じゃね？

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 15:06:49 7I3L+Ulu0.net
>>67
現行スイフトの純正ハロゲンフォグランプも55W（H11）だよ
保安基準上も補助灯（その他の灯火類）ではなくれっきとした前部霧灯
カットラインがしっかり出てるから全然眩しくないけどね

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 16:24:07 2IeBWtnp0.net
>>64
ほんとこれ
フォグの意味分かってない奴大杉

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:03:56 oJf6o6Hx0.net
>>49
やっぱスポが一番売れてるんだな

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:09:06 S9UOlRvH0.net
だって値段設定おかしいんだもん
スポの内容だとトヨタやマツダだと今より50万は高くつけてくるぞ

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:11:30 nA99T2zY0.net
スポと比べたら素イフトでもぼったくり
あと20万安くていいレベル

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:16:14 77+qgSGY0.net
>>72
だね
スイスポはお買い得価格だよ

スイスポの内装をグレードアップして、「アウディ」ブランドでOEMで売れば、マジに「本体320万各種オプション別途」で売れるよ笑
元アウディA1乗りの意見

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:18:15 03TqqkU20.net
欧州でもスイスポしか売れてないしな
まああっちではHV化して値段爆上げしたから死にそうだけど

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:50:11 nA99T2zY0.net
排ガスクソ汚かったからから仕方ない
向こうの2.0ターボよりCO2多いし安いには安い理由がある

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:50:26 um3HcJh70.net
RSｔは150万くらいにしないと釣り合わない

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:57:13 vHBOU7M+0.net
RStはエスクード用の1.4レギュラーターボ積んでスイスポより10万安いとかならよく売れたんじゃないかなあ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 18:11:46.88 UwN4BpQo0.net
あのレギュラーターボはノッキング多すぎてエスクードスレでもハイオク推奨やで

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 18:50:10.23 Ngwaaxuk0.net
先進国では排ガス規制で使えず途上国では燃料で使えないという
結果的に日本特化になったガラパゴスターボだな

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 19:09:06 YcNkb3Mp0.net
SLの俺、高みの見物
中古だとHYBRID RSより値段安いし
AGSの挙動さえ気に入れば燃費と走りの両立できるからオススメ

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 19:50:27.39 vyNgGvbx0.net
近所でSL展示車が140万で売ってる

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 06:57:23 d8OpVaSH0.net
>>78
アホだなあ
さらに値段上がって税金も上がるから余計に「スイスポ買うわ」ってなるだろ

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 12:00:50 indDHTki0.net
欧州ならダチアのサンデロ・アクセスより値段が高いと売れませんね

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 12:09:42 kCgemuKC0.net
オプションそこそこつけるとヤリスと新型フィットは300万超えるからな。

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 12:17:14.14 SUAns4g60.net
>>85
スイスポなら諸経費込みで260万くらいで済む

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 13:15:15 MbqwMWCy0.net
>>85
ヤリスZガソリンにそこそこオプションつけて228万とかくらいの見積もり
フィットHOMEガソリンにそこそこオプションつけて225万くらいだったよ

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 13:17:55 d3VqJP8t0.net
きっとハイブリッド車にてんこ盛りしたんでしょう

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 15:34:57 68v+Gz390.net
今見積りしたらHVに安全装備てんこ盛りでも270だな

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 15:42:07 d3VqJP8t0.net
じゃあmoduroとかモデリスタのエアロキットとか無駄に高そうなモンいっぱい付けて無理やり300越えさせたんだろうね

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 19:03:49.20 bmAzPYuy0.net
やっぱり中古の素イフトがコスパ最高か

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 19:55:24.70 tUm8ANHA0.net
>>91
だね
帰り道で売っていたスイフト48万だったよ！
年式や走行距離はわからないが

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 20:18:45 tUm8ANHA0.net
これね！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 20:31:29.46 MbqwMWCy0.net
>>93
ずいぶん内装豪華な車ね(´・ω・｀)

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 20:41:34.69 RyQply9E0.net
確かに豪華な内装だ。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:00:07.73 tUm8ANHA0.net
>>94
あ、ポルシェ911ターボね

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:01:03.51 bmAzPYuy0.net
ポルシェがスイフト…？
妙だな

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:02:30.17 tUm8ANHA0.net
>>97
妻がスイフトスポーツに乗っているんだよ

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:34:32 9Mr5pJYO0.net
安いけど先代か

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 02:53:11 I+D7Srn40.net
現行型が48万だったら逆に怪しいだろ

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 03:27:27 rH9kQWlY0.net
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
50万円で現行モデルあるぞ

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 05:03:48 a09wxYR90.net
>>101
これは安い！

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 09:37:31.29 vNu5O+Fy0.net
ネクステージって本体価格以外の諸費用高いんじゃないの

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 09:45:18.75 dXnLvW1a0.net
理由忘れたけどネクステージだけはやめとけって言われたな

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 11:47:41.01 DdhaxT+w0.net
ネクステージは高額な保証とかコーティングをゴリ押ししてくる。
空気読まずに断ったら、店長呼びに行っていろいろ値引いて頼むからコーティングだけしてくれって言うから可哀想になってコーティングだけしたわ。

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 16:31:07.87 3OBMwtu10.net
ネクられたんですね

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 16:34:13.79 NOChcRgg0.net
伝家の宝刀「じゃあいいです」を使わないとか勿体ない

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 18:10:21 OkUdHhKy0.net
>>107
じゃあいいです。を言った結果がこれです。

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 09:06:31 cM54d8li0.net
XRリミテッド買っておけばよかった

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 13:59:10.35 Mi/kQv5s0.net
山田杏奈ちゃんがスイスポのCMか
ワシの田舎だとスイフト乗ってる女性意外と多い

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 16:16:37 ev221Aw30.net
前を走ってたスイフトがタバコの灰と吸殻をポイ捨てしてたわ

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 16:24:33 k56Vk06/0.net
>>109
トータルで見るとXRリミテッドが最強だったと思う

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 18:10:26.00 GX19Le6V0.net
Style出ないの？

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 20:42:57 EyD+E9p/0.net
MC発表直後にRSを契約したんだけど、今日ディーラーから6月末～7月前半には納車できそうって連絡きた
予想よりかなり早かったな、嬉しすぎる

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 23:43:33 ev221Aw30.net
やっぱりスイフトって「こういうので良いんだよ」って車の代表みたいな車だな
維持費も安いし

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 01:56:07 UNUph5s60.net
>>115
わかる

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 07:30:17 YGmcM+av0.net
うちも6月末には来るらしい

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 08:20:49 5mpZoZUM0.net
経済的ですばらしいのだけどスポもいい

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 09:28:03 Hqx9fnW50.net
>>118
だね
オレンジ2トーンのスイスポを買うよ！

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 19:56:34 a14p7UI80.net
175/65/15って良いタイヤ限られてくる？
インチアップした方が良いのかな

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 23:19:26 rtn8BM6o0.net
>>120
そんなサイズを選ぶってことはノンビリおとなしく走るんだろう？
コンフォートタイヤならそれなりに選べる

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 23:48:59.47 e5iw7qRX0.net
>>120
アクアの中期型までや先代フィットハイブリッドも同じサイズだったから、種類は多いよ

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 08:05:47 lPv7nphX0.net
>>120
そのサイズはいっぱいあるが、185/55R16になると値段も一気に上がるし選べる種類も少なくなる

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 17:43:21.65 mfeRJ71a0.net
ホイールも多い？

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 17:53:41.43 FFT5Fefb0.net
>>123
195/55/16も履けない事は無くはない？
それだとレグノが履けるので

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 19:52:41.09 V16Eu44b0.net
185/55R16でもレグノあるよ
それから、195なら50になるんじゃない？計算してないけど

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 20:07:12.30 nzWLtpgB0.net
オレンジ2トーンってイグニスやクロスビーと同じカッパーっぽいヤツですかぁ
XGやMGのハラゲンランプの4WDにもクロスオーバーチックで似合いそう

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 20:07:30.17 V16Eu44b0.net
計算してみたけど、どちらも差が大きいね。
55で+12.4mm
50で -7.1mm
195/45R17が一番近い (-1.2mm)

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 21:18:22 1ia8blI50.net
レグノってどうなの？

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 21:24:49 uDLJm1bI0.net
高いだけ

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 21:50:11.42 mfeRJ71a0.net
ルマンVが気になってる

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 22:49:33.71 EhyR4yEf0.net
テコンV？

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 06:57:29 RqPuWvQS0.net
>>128
そう、50だと径が小さくなって実際のスピードとの差が大きくなるから
ならいっそ55にして距離多く走れた方がいいかなと

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 23:07:52 Y5yzqdWA0.net
ずっと開発中だったブリッツのエアクリがやっと発売されたんでノーマルから換えてみた。うん、何も変わらないｗ
ちょっと、a little吸気音が聞こえるようになった気がしないでもないし気のせいかもしれない

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 06:59:54 JS6vjdDB0.net
イタイ

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 07:09:07 oqoWH3A30.net
そろそろ車にもコロナ対策をうたった装備が出てくるんじゃ？
たぶんスイフトが一番乗りな気がする

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 07:41:24 VV0opLA+0.net
車でウィルス対策って難しいんじゃないかな、エアフィルターとか無理だし
精々抗菌インテリアと車載スプレーボトルくらいじゃないの

一方ホンダは以前からわさびを搭載していた

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 01:29:06 nQzuJwvc0.net
>>133
> そう、50だと径が小さくなって実際のスピードとの差が大きくなるから
> ならいっそ55にして距離多く走れた方がいいかなと

外径が違いすぎると、車検に通らなくなるかも？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 20:56:36 9UpdDpM50.net
どなたかハロゲンランプで、ランプユニットを社外品に交換されてる方いませんか？

Revierってメーカーからハロゲンタイプが出てるみたいですが、他にもオススメあれば教えてほしいです。

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 21:02:33 AQ00piMT0.net
>>138
みんカラ見ると、パスしてる人がいる

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 00:34:33 841UNq+b0.net
>>140
車検検査では、スピードメーターが40km/hの時点でパッシングをし、実速度が30.9km/h～42.55km/hの範囲内に収まっていること
なので、結構ザルなんだよね
ただ、これが時速100km/hでどの程度違うかまでは、わからないので
場合によっては速度違反で捕まりやすくなりそう

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 03:18:18 7Ko94j540.net
>>139
メーカーは知らないけど存在はする、純正LEDヘッド風デザインの奴
ウインカー部分がLEDポジションになっていて、隈取りポジションがウインカー兼用になってる奴

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 11:51:22 SawBphoR0.net
横からですが、それ同じかOEMじゃないかな
暗いみたいですね

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 12:04:29 44DGP0LV0.net
RevierのLEDヘッド使ってるけど純正比では暗いよ
横にハロゲン車並んだらハロゲン車の方が明るいかもしれないレベルだった

多分台湾SONARのOEM品で各社が売ってる
ちなみに隈取り風ポジションが純正風なだけでオリジナルデザイン

それとは別に純正ヘッドライトそっくりだけど違うのがあるんだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これな。ポジションランプのところがポジションとウインカーの切り換え式
元のウインカーの所はハニカム風デザインになっていてここもポジションランプらしい

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 15:15:00.51 vREKG7yM0.net
現行のエクステリアって見慣れてくるほどどんどん良さが分かってくるデザインよね
でもそれでも色んなとこからパkっ、インスパイアしました感は否めないよね…

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 15:45:21 q9kGiXt80.net
上手くパクってるけど新しい部分はないからな

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 07:33:03.40 qZKMAN/e0.net
RS、RSｔのグリルはミニのJCW仕様からか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:04:37.69 fcRnaPdR0.net
デミオじゃないの？

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:09:58.46 ZEzhqJVF0.net
俺もデミオのマネだと思ってた

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 13:05:11 KVGVoFSm0.net
そもそも一般化したデザインでパクリもクソもないと思ってた

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:29:33 R+d++fOl0.net
MC後は目の粗いハチの巣になったね
マツダは大根おろし

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 19:15:17 +nrHG5Sa0.net
グリルの目が粗いと虫が入るんだよなあ

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 02:43:46 unqtKfIi0.net
穴の開いていないメッシュデザインは違和感あるので別な感じにして欲しい

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:05:56.73 Qz2GM67p0.net
WLTCモード燃費と勝負してるけどだいたいそのへんに収束して悔しいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 10:38:21.48 cNP4G0MD0.net
XRリミテッドまだ売ってる？

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 12:13:59 Tk08jJ/80.net
試乗車とか展示車だったのなら残ってるんでね

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 13:06:36 D6vX+VQM0.net

159:バカに合わせて車やバイクの運転をどんどん簡単にするから… https://pin.it/6acPoXt

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 14:34:54.28 cNP4G0MD0.net
>>156
え？新車としては生産中止になったの？

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 14:50:21.00 dCCTA0SE0.net
>>158
5月のマイナーチェンジにより廃止された

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 15:51:01.66 H6e7QnjZ0.net
やはりハイブリッドが良いですかね？
メリット、デメリットを教えて下さい

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:00:29.77 Un605pEN0.net
>>160
■マイルドハイブリッドのメリット
全車速ACCが付いてる
■フルハイブリッドのメリット
見当たらない
■ハイブリッドのデメリット
燃費が悪いので初期投資回収は無理

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:35:08.99 PSWMWfG+0.net
上にもあるがコスパ考えたらつくづくXRリミテッド買っとけば良かった。
後悔してる輩は必ず居ると思う。

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:39:22.97 CB7063Yz0.net
>>160
メリット
給油回数が減らせる
燃費が良い
デメリット
高い
元取れない
車重が重い
マイルドハイブリッドでも十分燃費良い
というかガソリン車でも結構燃費良い

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:47:58.47 lLJt0pHs0.net
>>163
普通のガソリン車と大差ない燃費しか出ないんですが…

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 17:14:10.24 HIr5F7n30.net
フルハイブリッドは環境と運転次第で評価が変わる
例えば通勤距離が長かったりエコ運転が得意(積極的にモーター走行を促せる等)だったりすると燃費は26～28km/Lくらい行く
ただやっぱり新車は高くてコスパ悪いから程度のいい中古を見つける事が前提かな
SLなんかは下落幅も大きいし

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 18:57:38 pAg+4pan0.net
ハイブリッドは電池がイカレたらただの重みになるって聞いたからやめた

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:24:40.57 njm8xGAT0.net
スズキの場合、大した電池量じゃないから気にせんでも。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:34:49 6RX/CcnV0.net
スズキのはアシスト速度低いから高速だとただの重り

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 22:14:22 mXmp6Tx20.net
>>162
ﾉｼ

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 00:51:04.08 Lev5CEeK0.net
新しいRS系に使われるホイール好きだわ
MC前のより好みだ
ヤフオクで出たら落とすかな

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 06:17:33 C9PCAMdq0.net
>>162
まさに俺
MC直前でギリ買えなかった

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 07:50:39.62 Yn+WeBZ/0.net
>>162
アップグレードパッケージ狙いだった

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 09:24:15.84 +KVsduA+0.net
XRリミテッド買えた奴は正解だったな
今さらだけど

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 09:40:51.05 6nixltkV0.net
昨年の10月に買ったけど、やっぱ何かと良いよ
見た目まんまRS、助手席にも付いたシートヒーター、6スピーカー...
少し奮発したところはホイールをメッシュタイプの16インチに変えたところと
ナビを8インチに(純正Panasonic)にしたことかな
後、クリスタルキーパーかけたけどこれは良かった

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 09:43:32.55 6nixltkV0.net
>>173
ホントはスイスポが欲しかったけどね

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 10:42:11.62 IRMo7+1X0.net
>>175
ナビとかホイールとかコーティングの予算でスイスポ買えるやん
スイスポでディスプレイオーディオにしておけばよかったのに、洗車はコーティングせず簡易コートをマメにしたらええし

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 10:50:43.19 KnDl0eGF0.net
>>176
そこまで節約しなきゃならないなら
それこそ素イフトで正解じゃないか

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 11:16:36.77 GPmb+C+h0.net
XRリミテッドのあずき色っぽい赤と黒のツートンカラーがカッコいい

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 11:22:53.44 OCmxW0ua0.net
>>178
分かる

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 12:52:58.31 IRMo7+1X0.net
>>177
俺は後から変更できない点は限度はあれども妥協したくない
それに走る曲がる止まるなどの基本性能は運転していく上で常に感じている部分だから、音楽とかナビとかコーティングの部分より断然優先度が高い、その他の部分は不満なら後で金払えば変更できるからね

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 13:32:08.82 09dg1DzI0.net
ディスプレイオーディオなんかは絶対嫌だって奴も居るから何とも言えんな

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 13:54:10.64 Yaq9zM6K0.net
ナビの7インチと8インチってやっぱり見た目違いますか？

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 14:03:29 BPOpuw4M0.net
最初は大きいと幸せ
けど慣れるとどっちも変わらん
運転してて見る機会少ないしね

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:11:26.72 Lev5CEeK0.net
実際スイフトのCVTってどうなの？
CVTにいいイメージ無かったから試さずにATのRStにしちゃったけど
みんな不満には感じてないのかね

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:44:45.32 nwqr84fq0.net
ベタ踏みで最大パワー回転数
軽く踏めば最大効率回転数
変速ショック無し
スイフトは6ATも評判良いが
構造的にはCVTに勝る変速機無し

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:52:21.20 L5EqxQsj0.net
>>185
飛ばした時の燃費が悪いけどね

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 17:16:19 aMhynAJT0.net
今時はCVT以外で違和感覚える人の方が多いだろ

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 18:04:44.72 ApEI62Q30.net
>>183
皆はCVTのヒュイーンって音気にならない？
馴れたら心地良いよね

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 18:07:59.80 nZKlWlOA0.net
次はレンジエクステンダーに移行して、ATもCVTも過去の遺物になると予想してたから
MT新車にしてる。

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 18:18:52.64 sLSRF9uF0.net
レンジエクステンダーは、主流にはなり得ないよ
スズキがなぜ出さなかっか、よく考えたほうがいい

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 18:48:27 4VcVEElu0.net
そんじゃ一気にＥＶへ
回生ブレーキを兼ねたインホイールモーター

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 19:41:00.67 yoBj9v7L0.net
>>187
6ATとか多段は良いけど代車で4ATなんか乗ったら違和感だらけだわ
なんで加速してんのに回転数一気に落ちるんだよと
昔の車ってこんな馬鹿なことやってたんだなと

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:07:52.00 bDP03KuC0.net
田舎者がマニュアルスイフト乗って、オオグロＰＡに来たぞ

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:28:10.79 g3Wf1T3O0.net
もしかして大黒（だいこく）？

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 21:05:05.62 ZM60U2HZ0.net
どっちが田舎者なんだか

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 23:02:51.71 HHBvsKSU0.net
もういつまでMTに乗れるかも分からんしMT1択だったわ

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 10:26:13.16 TIGp5ULq0.net
MTは会社のジムニーたまに乗る程度だけど
法定速度にさっさと上げたいのに変速ショック？でぶつ切りになる感じが
スポーティとは対極というか
苦労してガチャガチャやってもATより遅いなぁ…てなる

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 10:40:58.49 OY5CWllu0.net
MTに速さを求める時代は終わってる
今はただのマニア向け

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 11:24:50.87 OYydUu/S0.net
はいヘンクツですから新車でＭＴにしました
それが何か？

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 11:40:40.59 J199enQC0.net
俺も４ＡＴからＣＶＴに乗り換えて、その良さにカンドーしている

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 12:31:33.49 GZHJNhnc0.net
まあ都会住みだとMTは苦痛でしかないかもね
普段運転するのが峠道くらいになるとMTとくに現行スイフトのMTは超絶有り難い存在
今まで乗ってきた車でこれほどまでに峠道を楽に走れる車はないよ…
試乗した感じだとヤリスもこれに近いかもしれない

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 15:50:43 iBG4l6wE0.net
楽なのはAT
楽しいのはMT
と思ってたがそれは車の操作に関してだけだった
ドライブというかツーリング全体を見れば操作以外の事にも余裕のできるATの方が楽しいかも

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 16:41:55.08 CohZ7dob0.net
>>202
そりゃそうやで、MT原理主義を貫くやつは発達障害だと思って間違いないでー
それぞれ良いところがあってケースバイケースよねってのが普通の人の感覚

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 17:26:25.92 HSAgbSEf0.net
周りを見たり余裕ができるのはAT
サーキット走るならMTの方が楽しいのかもしれない

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:17:24.32 K1wzBQ7a0.net
昨年乗り換えるにあたってCVTも検討し丸2日借り切って試乗もしたが結局MTにした。
クラッチペダルの踏力も軽くて操作しやすいから比較的都市向きのMTだと思うよ。

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:37:10.14 v+XCBES00.net
購入検討中のにわかだけどやっぱり基本的には3年前の車だし内装がしょっぱく感じる
外装はオレンジが好きなんだが…
悩ましい

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 20:52:03.47 ovhJ1KXm0.net
ATの方が楽しいなんてことはない。
MTの方が楽しい。
例外は足や手が上手く動かない
同調動作をするための脳に問題がある
といった理由がある場合でMTをまともに運転出来ない場合はATの方が・・いやATじゃないと運転自体を楽しめない。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 21:02:40.59 iBG4l6wE0.net
運転が楽しいのはMTだが運転も含めたツーリングが楽しいのはATだという事が伝わらなかったのか
そんな気はしてたけど
ちなみに現在MT乗りで操作は無意識に出来てます

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 21:50:55.01 HKZVp3ri0.net
>>208
な、ああいうやつをMT原理主義者って言うんだぜ
マニュアルなんて長く乗ってたら当たり前のように勝手に変速操作をするしそれがATになってもそんなに違和感を覚えないレベルに達観するのにな
発達障害だから多種多様なものに適応できないんだぜ

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:27:59.71 uUnKdCu70.net
対立煽りはどうでもいいけど、MTは普段からエンブレを使う運転をする必要があるか、普段の運転で渋滞を回避できるかどうかに尽きるよ
両方要らないならATのほうが楽だし。楽なのが楽しいかって言われると僕はそうじゃないけど、まあそっちのが楽しい人もおるやろうね

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:33:50.13 EMzCymFM0.net
基準がおかしいんだ。どっちに乗りたいか？それだけでいい。誰かの選択をとやかく言うモノじゃない
俺が買うなら何が何でもMTだけどATを選ぶ人の気持ちだって分かるしその選択を尊重したい
本人が納得してればそれでいい

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:35:30.93 L71Mbcl30.net
どっちかつーと距離走るのが楽しいからAT派
MTからATにしてから1.5倍ぐらい運転できるようになった

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:55:17.67 rABl1Nxi0.net
俺は根っからのMT派。楽しさと運転しやすさを求めてモンスポのクラッチペダルとリジットのペダルストッパーと
レイルのフットレスト買ったぜ。まだ付けてないけどね

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 23:15:53.79 ljBFmAOA0.net
>>208
>>211
全くその通り
 >>209
9割のMT乗りはそうじゃないだろうけどごく一部に変わり者が居るからね…
会社に1人居るけどスイフトで言うと最初期のRSみたいなMTのみのグレードがあると嬉しいらしいよ
当然そんなんじゃ売れないからCVT追加されてるけど
両方設定されて選べるのが一番良いのにね

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 07:14:47.09 xAmQGnD10.net
MT大好きっ子だけど何年乗っても急な坂道発進は少し緊張してしまう・・・
軽自動車並みに軽いから低回転でも発進出来るのにね。

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 08:22:20.19 oNUBVHDX0.net
しばらくMT辞めてたけど、またぞろ欲しくなってくる。でもCVTの方が楽ってのもあって
どうするか悩んでるんだよなあ…
若くもないからソロソロMTじゃあしんどくなるかもしれんし…

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 13:14:24.56 1hZ2y1w/0.net
1年間毎日運転してるのに楽しくて仕方がない…

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 13:15:35.39 1zVEfzEn0.net
ここでハイブリッド無AGS出せばニッチな需要も満たせる
ま、一番いいのは二台持つことだがな

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 13:20:39.71 m2n/Cw8p0.net
モーター補助無しAGSは大多数にとって乗り心地悪いだけだが
楽したいMT派だけは喜ぶのかｗ

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 14:05:12.30 tvKcYG4q0.net
MTなのに楽したいとか、わけわからん

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