【超えてゆく】S200系クラウンPart50【ブランド】

【超えてゆく】S200系 ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 16:09:08 ibp/tKMM0.net
V型8気筒4600ｃｃの200マジェが13年落ちとなって
税金が88000円から101200円に値上げされる2022年くらいに大量放出されるのを捨て値で買いたたくチャンス

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 13:41:34 pXtV3zcB0.net
1乙

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 15:44:23 Sc+LN55S0.net
クラウン200系　2008年～2012年
試乗レポート　URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)

2500
3000ロイヤルのみ
3500アスリートのみ
ハイブリッドは別カタログ扱いで3500のみ、足フニャ傾向

レーダークルコンはオプション
最上級グレードはパワートランク、ドアクローザー付き

マジェスタは4600のみ　エアサス

レクサスGS（S19）2005年～2011年

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 15:46:17 Sc+LN55S0.net
クラウン210系　2013年～2018年
ロイヤルは　2500のV6と2500HVのみ
アスリートは2500のV6と2500HVと3500のV6
後期アスリートに2000ターボ追加してエンジンは4種類に

マジェスタは3500HVのみ

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 16:06:18.16 aRETFqiN0.net
>>5
210マジェは2500あるで

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 16:06:34.41 aRETFqiN0.net
2500HVな

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 10:31:24 +KX3V0J90.net
　前期アスリート3.5Lだけど車のスピードメーターとドラレコで6km/hの差があるメーター読みで
70km/hの時ドラレコは64km。ドラレコが正しいんだろうな。

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 15:51:44 sEw78lut0.net
ATFｾﾙﾌ交換??(ｵｲﾙﾊﾟﾝ脱着)? | トヨタクラウンアスリート by G・Factory - みんカラ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

ATFｾﾙﾌ交換??(油量調整方法)? | トヨタクラウンアスリート by G・Factory - みんカラ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

オイルパンのオーバーフロープラグ外してそこから漏れてくるまで入れなきゃだめ
それが適量

これを週1で5回繰り返すのが嫌なら6万円払えってこと

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 16:08:26.97 /B1dRepv0.net
クラウンって全車密閉式ATなんですか？？

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 18:46:43 OWPrw3KH0.net
おつ

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 18:53:43 3IeWgZdR0.net
>>9
週１で五回っていくらするの？

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 20:32:32 MlCtoqoj0.net
自分でやれば材料費だけ

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 07:00:25 NQsNbNP40.net
>>13
オイルパン外してフィルター交換しての設備って高そうな

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 07:23:38 D7z0r0um0.net
オイルパン外すのは最初の一回だけだよ

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 12:49:30.37 IyWVn25F0.net
ただのatf交換だけだったら、オートウェーブで20リットルで4万だったよ。

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 16:02:20 AsTQt/Uz0.net
>>1
モツカレー

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 17:43:49 Oit884OX0.net
ATF交換して変わるのは
シフトショックだけ?
そんなのに6万とか無駄だー
個タクの運ちゃん言ってたけど
10年30万km無交換らしいよ

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 17:45:16 YB6CDg4m0.net
>>14
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 20:19:06 YB6CDg4m0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 00:42:56 46hNozUF0.net
保守

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 01:11:16 8AqGLi8+0.net
後期ハイブリッドの良い点と悪い点教えて

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 04:02:01 rqOql86V0.net
>>22
悪い所
重いバッテリー交換高い燃費が3000cc級

良い所
速いメーターがグラフィック静か装備一杯燃費が3000cc級

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 05:07:17 AQ7JpNS90.net
>>22
ウチのクルマの燃費
ちな田舎

ハイブリ 10
LS600hL 9
ベンツSL350 9
キャデラックCT6 8

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 06:48:37 DI9BbeD20.net
良い点
ケツにバッテリー類積んでるから50:50の理想の重量配分が確保されている。
なのでちゃんとしたスタッドレスタイヤ履いていればFRにしてはかなりのスタビリティを確保した走破性がある。

悪い点
ロイヤルよりは太いけどアスリートより細いスタビライザーが使われてるのでロールが気になる。

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:48:26.63 Uugm7iSi0.net
え、ロイヤルと同径じゃなかったっけ？

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 13:17:49.07 UmolL5r10.net
200kg重いのに同じじゃフニャって当然か

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 19:45:51.78 4Y0sQWBy0.net
タンク容量少ないから通勤だと航続距離と給油ペースが変わらないわ
18の3.0乗ってた時は高速のみで1000キロ走れたけど20HVだと無理

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 19:48:50.48 8L8krZQ60.net
2.5HVなら1200超えるよね

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 20:51:19.62 yUJ12Iel0.net
>>29
200に25HV無いよ

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 22:45:02 0JFHCIaU0.net
>>30
スレ違いだけど210、220でしょ。
航続距離700kmで十分だ、ギア比のおかげか踏み切ってそのまま巡行でも10切らないから優秀。

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 23:01:51 DI9BbeD20.net
200のハイブリッドはハイパワーのフラッグシップモデルとして開発してるから燃費は二の次仕様だぞ
燃費が良いの欲しかったら210以降のハイブリッドにすれば良い

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 23:33:34.36 8i+m7EVY0.net
でも日産のフーガハイブリッドより遅い

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 23:37:28.47 4Y0sQWBy0.net
それでもHVの恩恵はでかいわ

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 00:19:04 4a9hWe3K0.net
HVって瞬間燃費チェックしながら走ってると70km/h以下でエンジン掛かってる時ってリッター7～9kmぐらいしか出ないよね？
100ぐらいで走ってるとリッター14～5まで伸びるけど、延々と60km/h前後で走るバイパスなんかガソリン2GRの方が燃費良いと思う

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 00:21:42 t3j/ZUTa0.net
充電に回ってるんだろ
満タンになれば上がっていくし
そのおかげで渋滞路でも5ｋｍ/ｌとかに落ちない

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 07:51:04 hG+w1dy50.net
瞬間燃費なんかペダルの微妙な踏み加減で変わるからなあ

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 12:51:15 yJTz9PsN0.net
うちのHVは
冬11キロ
今13キロ走ります
通勤利用

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 08:45:41 0cPXObvm0.net
>>38
どんなけ田舎やねんwww
通勤だと夏10冬9かな

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 09:11:47 m6ddoNjl0.net
冬のほうが悪いのはどうして？

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 09:50:41 5cavEFab0.net
ヒーター使うのに水温上げるからエンジンかかる時間が長いから

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 09:58:16 m6ddoNjl0.net
夏のクーラーもエンジン使わないのか？

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 10:17:26 5cavEFab0.net
トヨタハイブリのクーラーは電動やからあんまりエンジン始動とは関係ない

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 10:34:21.23 m6ddoNjl0.net
暖房もヒートポンプエアコンにすればいいのにな

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 11:19:15 5cavEFab0.net
暖房は冷房より電気食うからエンジンで水温上げるほうが発電するより効率エエのやろね

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 13:19:09 D9mFOWnH0.net
>>39
セルシオの時は生涯燃費８でした

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 16:47:20 dh/AZvGH0.net
意外に悪くないんだな

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 18:52:27 Fi2jzrna0.net
マジェスタ4WDは燃費4でした

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 19:11:01.66 MWzrZI9D0.net
>>48
スレチ

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 20:01:23 6trlBY5L0.net
今日前期HV車検に出してきて50プリウス代車で借りて10

51:0km程走ってきたが、山越えしてもリッター30キロ走るんだな。 EVで走れる範囲が段違いだし10年の差って凄まじいね。もうじき17万キロの前期HVだがHVバッテリーはまだ無交換、いつになったらダメになるんだか。

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 23:41:02 AQ5TZA3N0.net
後期HVが10万キロになった
なんか乗り心地が悪くなったような
ふわふわ感が若干薄れた感じ
ショック替え時かな
どうせなら社外品でもいいので
もっとふわふわ柔らかいのがいいけど
なんかオススメありますでしょうか

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 23:46:04 snbPAdsw0.net
>>51
乗り心地重視なら純正が一番いいと思うよ
社外はスポーティ振りだからどれも硬め

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 23:58:16 1QP1NPDP0.net
>>51
固めがダメならエクステージはダメだからカヤバの補修用ショックとか流用なら210新車外しとか？
純正新品は結構高いのと200アスリートと同一品番だったはず。

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 00:56:09 YWb1PdxR0.net
ふたりともありがとう
新車時はホントふわふわで気持ち良かった
純正品を財布と熟考してみるわ

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 01:23:02 VvlE4Iz70.net
ショックよりもアッパーサポートのほうが効く
費用もはるかに安い

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 10:43:50 UvpGE53e0.net
>>50
燃費意外はどうですか？

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 11:42:44 ldchc1qI0.net
>>56
プリウスの事でいい？
パワーと走行性能、ロードノイズを除けば普通にいいね、クラウンと比較しなければ結構優秀だと思う。
平地ならEVだけで結構走れる、90キロ位でもEVだけで巡行出来てた。
取り回しはクラウンの方が切れ角あるのと車幅を掴みやすい。
加速は踏めば不満は出ない程度はするかな、ここは比べちゃダメな所だけど。
乗ってみて一番思ったのは燃費全降りな車だから飛ばしたりする気にならない、ゆっくり走ってるプリウスが多い訳だね。

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 12:13:17.85 jIdATlVS0.net
エコモード本当加速しようとしない

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 20:40:00 Vj56r8Ey0.net
エコ慣れしちゃってノーマル以上だとギクシャクするわ

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 21:05:58.84 jIdATlVS0.net
すまんプリウスの事な
クラウンはエコモードで十分

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 21:09:15.58 UvpGE53e0.net
>>60
エコモードでも燃費は良くならないよね？？
私だけ？

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 23:34:53 fBvw70Bq0.net
常にスポーツモードだけどエアコン使わない時期だと10km/L以上行くことが普通だね

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 23:49:13.80 Vj56r8Ey0.net
エコモードあんま燃費変わらないね
あくまで走りの変化と捉えてる

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 01:58:44 2NBUW1vO0.net
200 ロイヤル 2.5 後期に乗りました。
18ロイヤル2.5前期から乗り換えたんですが、エンジン音がシフトノブ辺りからするのは200系はどの車もそんな感じですか？
18の時はうるさいエンジン音が前から聞こえてたんですが20はめちゃくちゃ静かなせいかエンジンの無いところから聞こえる音がすごい気になります…

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 02:16:04 7mQ5pILO0.net
マフラーの遮熱板がビビってる可能性

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 02:16:51 JB0r3Nkc0.net
>>64
シャフト逝ってるんじゃね？

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 05:20:23 xecV2toO0.net
>>64
マウント交換した方が

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 03:17:59 /TOH0c8F0.net
200系クラウンはドラシャとエンジンマウントが弱いんですね。なるほど後日寺で見てもらってきます。
ドアロックアクチュエーターの故障とか200系は抱えるもの多めですね…

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 03:18:48 /TOH0c8F0.net
>>65
これも見てもらってきます()

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 14:44:20 BV8lFvNF0.net
エコモードは高速走行の時しか使わないなあ。
効果あるか知らないけど･･･

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:25:47 JuekWlZd0.net
>>70
エコモードはアクセルレスポンスを遅くしてエアコンコンプレッサーの稼働率下げてるだけだから、常にエンジンかかってる高速走行ではそんなに意味ない
かと言ってスポーツモードだとアクセルをラフに操作するとそのまま乗り心地に影響するから疲れる人もいるけどね
自分はつにねスポーツモードだからノーマルモードやエコモードはかったるくて使ってられない。

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 00:33:43 wZnQam660.net
>>71
渋滞中は使いづらくない？

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 01:49:38 rG58V8Sm0.net
>>72
いや全く
自分の意思通りにちゃんと動かせるよ
いまさらノーマルモードやエコモードだと思ってる以上に踏まないと進んでいかなくて逆に戸惑う

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 02:56:46 uWfPopMS0.net
峠とか走ってる時にエロモードのまま脚だけ硬くしたいと思う時がある

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 07:13:39 wZnQam660.net
>>73
私はレスポンスが早すぎて疲れてしまいます

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 11:22:33 iVYxf8pa0.net
結局は慣れた方が使いやすい

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 00:01:47.58 SY8POsQ/0.net
純正オーディオ外して社外1DIN入れたいんだけど、なにかデメリットある？

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 11:04:15.72 1IoP9jS+0.net
>>77
デメリットなら頭悪そうに見える

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:59:06 3cdvCcao0.net
>>77
マルチのところに突っ込むの？
マルチ下のDVDの所?

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 13:12:06 /jIA9Jue0.net
マルチなしの最廉価グレードなんだろ
武士の情けを察してあげろ

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 18:52:21 wmEXlf7E0.net
>>77
やだ…このクラウン…マルチ載ってない…
って思われるのがデメリットかな？

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 19:30:14 73cHi72N0.net
URLﾘﾝｸ(ja.aliexpress.com)
これを入れろ

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 19:33:54 73cHi72N0.net
URLﾘﾝｸ(ja.aliexpress.com)
ちょっと高いけどこっちがいいな

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 19:35:09 73cHi72N0.net
URLﾘﾝｸ(ae01.alicdn.com)

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 05:46:15 odw61KQ90.net
>>78
>>81
そこは否めないよな

>>79
だね
1DINはカロDEH-P01入れる予定
ナビ音声だけフロントセンターから出せるか心配

>>82
なんかヤバそうだなw

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 08:11:23.63 rUXIcLmT0.net
グローブボックスに入れてナビで外部入力したらダメなの？

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 09:54:25 xXjxlAZr0.net
アンプの交換だよね？

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 19:24:13 8sgXrvwQ0.net
>>86
ケーブル接続の外部入力だとナビ音声聞こえないんじゃなかったっけ

>>87
プリとパワー両方

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:33:56 ad8kI8Cs0.net
さすがに200系前期ロイヤルも恥ずかしい感が出てきたのと、220のハイブリ新古が安いので買い替えを考えた。
当然現行なので試乗車にのった。
220はFRカムリなので210にしようと思う。でも210も似たようなものかな？
やっぱし程度のいい200系後期にしようかな。

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:48:56.22 oT5d0a7J0.net
>>89
200の前期と後期は分かる人って殆ど居ないと思います
220が良いですよ

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 23:23:13 vZmYRNpk0.net
よほどの車好きか200系乗ってて更に前期後期の違い調べてる人位しか分からんよ
てか200系前期が恥ずかしい気持ちがある時点で今更200系後期乗ったところで何も変わらん

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 23:37:15 ud2YFd2g0.net
あんなクソデカグリル顔面お化けクラウンなんていらねぇ

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 23:47:26 rzb0RPF10.net
デカグリルってクラウンに限らず
今の流れだよな
それでも馴染めないけど

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 00:36:16 r/8z8SYv0.net
20クラウンのおしとやかに高級な所が好き

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 07:34:17 VP7+QVxb0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一応こんな感じでクソデカグリルをなんとなく隠すグリルカバーはあるけど
いずれもメッキの縁取りまで隠せないから余計に違和感が増す。
と、いうことで最初から端正なグリルな200系がしっくり来る。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 07:46:21 VE9qo5xQ0.net
見た目だけなら17系が好きだわ

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:56:54 EZindrU00.net
昔だとグリルの大きい車は
そんなに飛ばすわけでもないから空力特性を犠牲にしても安定安全安心をとるオヤジ車のイメージ
一方、スポーティーカーは冷却を犠牲にしても空力重視のスラントノーズでグリル省略
エンジン寿命は二の次または強化ラジエターやエアコンレスで対処してますのイメージ

URLﾘﾝｸ(media.221616.com)
URLﾘﾝｸ(media.221616.com)

最近は猫も杓子も大口開けて
ここまで広げて空気を取り入れないと冷やせない凄いエンジン載せるんだぞとコケ脅しアピールｗｗｗ

URLﾘﾝｸ(tk.ismcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(tk.ismcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 16:31:13 0jzbOV900.net
>>97
sクラスとかアウトバーンを凄く飛ばすよ
理論破綻していない？？

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:02:59 EZindrU00.net
空力特性を犠牲にして飛ばしているんだろ
スラントにすればもっと伸びるところを威圧感重視で妥協している

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:07:09.27 YPHGbB260.net
>>95
アベノマスクかな？

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:21:23 FNJX+DaF0.net
ここ10年ぐらいのクソデカグリル傾向は中華ウケ重視なんでしょ？

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 20:09:16.16 0jzbOV900.net
まあクラウンで威圧感も無いね

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 00:05:49 KAhphbl/0.net
210とか220のグリル大きく見えるけど開口部自体は大して大きく無いんじゃ無いの？
アウディとかのグリルも同じだろう

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 01:14:53 T1mKuXEX0.net
コケ脅しだから

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 01:32:46 rVjAI8IV0.net
>>103
そのアウディの真似事してこけおどしグリルをこぞって採用してるのが…っていう話じゃないの？
中国ではそれがウケてるとか意味不明なこと言うひとがいるけど。ここ日本ですし

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 20:44:44 e+EieRsn0.net
アウディやらのフロントグリル大型化はハッタリ重視のシナとか新興国市場重視し始めたから、ってのはあるだろう
そういえば210は日本仕様よりデカいグリルで中国に輸出してたな

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 07:52:20 OAPP8wB70.net
普段は好きなように走って燃費9ぐらいだけどちょっと大人しく走ったら12.3まで延びたわ
あっ後期ハイブリだよ

ノーマルモードエアコンオン高速3割郊外5割市街地2割半分雨天

アクセルは3分の1以上は踏まない無駄なアイドリングもしない信号赤なら手前からアクセル抜く黄色なら止まらないよう強行突破

せやけどこんな走りだと2.5で充分だよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 07:55:14 OAPP8wB70.net
空気圧は低めだよ
高いと燃費はいいけどうるさい跳ねるし俺は嫌いなんや

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 08:50:36 0jZxZuWq0.net
>>107
どこの田舎？

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 09:53:30.25 1iGR9Als0.net
>>107
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
俺の勝ち
なんつってｗ

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 10:08:07.02 Tuj7zDjT0.net
給油直後はな

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 20:42:44.28 3GzdN9eR0.net
>>107
今の季節ですね？
冬と真夏はそんなに延びないです

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 22:18:36 DyVLF8m50.net
>>107
田舎過ぎてワロタ

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 22:40:43 WJ3dOqPZ0.net
>>107
かっぺ走りwwwwwww

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 06:50:12 JUedrEpj0.net
107の人気に嫉妬

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 09:36:37 v1KnxHs50.net
107やけど同じような走りかたでレクサスLS600hLだと9ぐらい
まあ田舎どす

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 09:40:07 v1KnxHs50.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 09:47:21 YBr9mvaV0.net
>>117
意外な金持ちで更に嫉妬

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 10:05:40 v1KnxHs50.net
>>118
キャデラックもあるよw
まあ限りなく○クザに近い会社やしw

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 10:23:17 YBr9mvaV0.net
>>119
兄貴!
お見逸れいたしやした

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 12:05:05.16 Xg0COdGx0.net
車種マウント始まったー！！！

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 12:11:10 xS9qt5J10.net
893に近い✖︎
893○

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 13:48:27.49 zlbZiTj40.net
この流れ草

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 20:23:54.70 Uh2gbbwl0.net
>>119
なんか田舎っぽいなw

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:19:36.13 4YsozhzR0.net
>>124
あなたはどこに住んでするの？？

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:20:16.52 4YsozhzR0.net
>>124
ってつっこみでいい？
あたしは広尾

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 01:17:44 nE8sz2JD0.net
千葉332て286に見えるけど嘘ついたの？

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 02:39:05 rK5a92Bs0.net
千葉332て
・288
じゃない？

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 09:50:49 5saRuFeH0.net
なんで嘘なの？広尾て千葉ナンバーじゃないの？

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 14:56:54 9cs+BNrg0.net
>>124
私は第三者だよ？？
あなたはどこに住んでいるの？の答えは？

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 15:56:43 TDtOYNin0.net
俺からしたら千葉なんて超都会
東京と殆ど変わらん

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 16:52:41

134:.07 ID:JZE8eXae0.net

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 17:25:34 rqTfSf5w0.net
>>131
それは北西部限定ですよ
俺の住みかの房総中心部はど田舎ですよ
おかげで燃費は程々良いです
後期HV

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:47:15 XVPdKgQm0.net
スポーツカーも顔負け!? 見た目に似合わないハイパワー車3選（くるまのニュース） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)

ハイブリが無い

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 09:03:24 pJCUeC730.net
>>134
ほとんど見た目通りの車種で草

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 23:37:11.26 UNykPlQq0.net
国産V8サルーン徹底比較(1/4)|【徹底比較】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 02:04:42.85 2R1QCEv20.net
アスリートにロイヤルのエクステージ付けた人います？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 08:39:15 sqVy0UJW0.net
覆面が現行型に入れ替わり始めたけど200系の覆面偽装も終焉か

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 08:51:00 dvWtdeOu0.net
210じゃなくて220の覆面なの？

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 09:57:18 pAOsbLvh0.net
俺の地域じゃゼロクラ覆面もいるよ
あれは騙されるな

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 09:59:48 pAOsbLvh0.net
ごめんゼロクラより前のカタだった
ブレーキランプが長方形だったし

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 12:10:37.87 RMiYfPaW0.net
最近の覆面はエアロ付いてたりするから見分け付かない

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 13:19:53 olEgTPu/0.net
ヘッドライトの上端が茶ばんで劣化していると全くキレイなのは何が違うんだべ？やっぱり紫外線かな？

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 22:30:47.37 7gWTLHnW0.net
上側が下側に比べて黄色くなりますよねー
やっぱり日光の当たりやすさなのでしょうかね

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 23:35:46 pAOsbLvh0.net
ライトレンズの劣化は
車庫保管なら阻止できるけどね

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 14:50:08 OYAaLrLN0.net
前にcarzootのヘッドライトコーティング剤買った人いたけどいるかな？
耐久性知りたいなぁ

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 15:13:37 WmoYPTmL0.net
>>146
今の所施工してから変わらないから耐久性は問題なさそうだよ。

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 18:14:33.39 2yA1z1fo0.net
ピカール最強！

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 13:46:48 pASBFma80.net
自分はとりあえずゼロリバイブで定期的に拭いてる感じでなんとか透明保ってるかなー

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 10:25:02 FvMGgxzS0.net
昨日ガソスタの洗車場にピカピカシャコタンでかホイールのバッチリきまった黒いマジェいたけどヘッドライトがまっ黄色で残念だった

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 11:09:29 ktIMUpsP0.net
ヘッドライト高いから仕方ないね

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 13:24:59.64 pdkZJtuK0.net
>>147
やってみるか
ゼロリバイブもやってたけど、あれ拭き取りにくいんだよね
真っ白になっちゃったりする

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 18:24:44 Y9fpbtsW0.net
あぼーんがふたつもあった
なんでもあぼーんにしないで欲しい

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:12:21.72 8Nz4rtJB0.net
前期HVで愛知から静岡までバイパスメインで走ったら往路17.2km/L、復路16km/Lまで伸びてビビっ�

157:ｽ。日中で流れも知れてるから極力ムダに踏まない様に運転していたがここまで伸びるとは。普段の街乗り10km/Lはなんなのか。

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:49:06.65 R8hqP/5J0.net
>>152
上にゼロリバイブ書いた者ですがこの季節の日中はすぐ乾燥して拭き取りにくいですよね

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:58:10.57 4iOaDZyp0.net
>>155
そそ
粉の膜になっちゃってめちゃ大変
そのお陰でめちゃ擦るから綺麗になるけど、保つのまぁ2ヶ月かなぁ

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 22:15:15.54 5w12yvDE0.net
>>154
そんなに走れるんだ

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 06:49:53 Q/u4zxAw0.net
>>154
3.5Lエンジンっていうの考えたら普段乗りで10kmも走るなら良くね？
踏めば45kgf・m以上のトルクと345馬力を発生するいい意味でアホなスペックなんだし。

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 07:49:40 ZU2fbxBw0.net
カタログだと345ps書いてあるけどトルクはどのくらい出るんだろ

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 07:51:55 LdhD6+Ws0.net
>>154
3.5乗りだが、今の時期エアコンOFFなら街乗り9.1、高速を100キロペースなら13はいくぞ。

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 09:45:17 XAAoJJ3V0.net
>>159
バッテリーの残量にもよるけど最大で460ニュートンメートルくらい出る
V8・4.5リッター車級のパワー、2リッター車級の燃費はそっから来てる。

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 22:49:08.63 BIfeL59a0.net
carzootのヘッドライトコーティング買ってみた
また報告出来たら報告致します

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 03:23:52 G01NrObQ0.net
おれも買ってみた
近々小キズ消してからやってみる

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:16:38 oJkoiuaT0.net
クラウンマジェスタURS206
トルコン太郎でATF全量圧送交換
URLﾘﾝｸ(carbankin.com)

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:49:15 70GNFvHb0.net
carzootやりたいのですが、中途半端にゼロリバイブが残っているのを先に使い切らねば

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 17:20:10 xdmxhjg00.net
ゼロリバイブで汚れが布に付かないほどに磨いていたのですがcarzootで磨くと布が真っ黄色になりました
付いてきたクリーナーの容量では全然足りない感じだったのが残念でしたが
本当はヤスった後、温めた有機溶剤の蒸気をかけるヤツやりたいんですが環境が中々無くて

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 18:11:05.55 /+pF08K90.net
ゼロリバイブがあぼーんになって
消えるんだな

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 19:09:56.23 BZDSvFp60.net
>>166
下地処理は手持ちの適当なヘッドライトクリーナーから付属の研磨剤でやったけど、粗→仕上げみたいな感じでやったら2台施工しても余ったよ。
一度大まかに研磨してから仕上げとして使ったらいいと思う。
下地がしっかりしていればコーティング剤で化けるからあのキットはオススメ。

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 19:24:29.14 4mYfpMyl0.net
>>166
あれ本気で防毒マスクつけてやってな

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 20:29:38.78 WwqB5cMH0.net
>>164
結局、費用はいくらなのよ？

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 20:44:17.35 VsV6Q+d90.net
>>170
五万くらいでは

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 13:39:26.40 i4odn3qT0.net
>>171
五万くらいでいけるのかー
近々近くにトルコン太郎の有名店あるし頼んでみようかな

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:43:21.12 NZA6OI6f0.net
>>172
なんか流れが宣伝みたいですが
トルコン太郎お勧めですよ

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:44:25

178:.74 ID:NZA6OI6f0.net

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 01:51:27.75 oFeIoFfc0.net
トルコンATはフルードの交換がネックだよなー
ハイブリッドはMTみたいにオイル入れ替えるだけでいいから安く済むし早く終わるから楽だわ

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 12:39:40.21 q5P69q3m0.net
今朝高速走ってたら981ボクスターに追いついた
前が詰まってて100キロぐらいしか出てないけどボクスターは前のアルトを煽りまくってた煽ってもしゃーないのに
マフラーがシングルなんで2.7L260馬力しかない素のボクスターなのを俺は知っているこんなん雑魚やんけw
左車線が大きく空いたんでこいつ左から抜かすやろうと思ったら案の定左車線に出て加速しようとしたんでこっちも左車線に出てフルスロットルかまして思いっきりかぶせて右車線が空いたところから前に出て点にしてやったわ
いくらポルシェでも手品やないんやから物理法則には逆らえへんというお話しでした

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 13:43:29 xZl8EA+o0.net
>>176
その内リミッターに泣きをみるぞ

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 13:50:45 6wIIUGrw0.net
GTOのNAでも千切れる

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 14:43:23 q5P69q3m0.net
あっちな後期ハイブリだよ

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 15:14:32 Fd3vwZq40.net
>>176
煽って抜かした後に前が詰まっていて追いつかれると惨めだよね
道路なんか爺ちゃんと婆ちゃんしか走っていないのだから煽るだけ無駄
なのにね

左から抜くと違反じゃ無かった？？
記憶が定かでないけど

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 15:43:13 ekZ2OvaL0.net
>>180
そうなんだよな
抜かす時は前が詰まってないか
信号機の状況とか
よく確認してから抜かさないとw

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:42:20.56 Fd3vwZq40.net
>>181
本当に下手に抜くとどんどん抜かなくてはいけなくなる負のスパイラルに陥るよね
自分は免許を取ってから今まで追い越しした事無いです
スピード違反は２回捕まった
制限速度四十キロ区間で

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 00:19:23.47 pgjAUtRv0.net
俺もハイブリだけどこんな直線番長でしかも所詮180で頭打ちなのにボクスター相手にイキる気にならんわ…
向こうは2.7NAでも250以上出るだろ

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 01:31:55.74 E9bBIRJd0.net
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
+M、もしくはこれ位やってあったら気持ちいいだろうね。
HVもリミッターカット出来れば化けるだろうに勿体ない、250は出そう。

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 02:10:44.06 d4SbqnnK0.net
純正色で薄い金色の20クラウンって見たことある？
過去10年で唯一見かけたのは大阪で交取覆面の個体なんだけどこれ流通してんのかなってくらいレア

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 03:50:09 jhjIgw8y0.net
18や21に比べると絞られているけど引き締まっているとも言えるデザインがいい
内装もクリーンな感じで結構いい

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 03:52:26 jhjIgw8y0.net
内装ベージュの不人気色のロイヤルサルーンG買ってブラックにオールペンして、車高落としてゴールドメッシュのアルミ履かせたら丁度いい下駄代わりになると思う

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 04:42:09 9lCkJ3Ok0.net
>>187
ノーマルが一番

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 04:57:55.37 Z9mVWVPr0.net
しかし中古車は何か手を加えないと自分の車にならない感覚がある

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 05:27:39.43 aHt/tONg0.net
>>184
ハイブリッドはリミッター外れると270km/hまででるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 06:56:04.26 bjMqnede0.net
>>183
朝の通勤タイムで混んでるから一瞬の空白利用した瞬間芸だよ
毎日走るルートやし先がずっと直線なのも折り込み済み
クラウンは高速コーナーは150でも怖いしね

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 07:01:46.92 bjMqnede0.net
>>183
まあ腐ってもポルシェのボクスターがクラウンのしかもセコくて遅いと思われてるトヨタ製ハイブリにちぎられるとは思ってなかったやろね
お家帰ってクラウンググって納得してるやろ
教育的指導やで

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 09:59:19.63 4ph4jcR50.net
>>190
クラウンの脚で270キロなんて
自殺行為じゃない

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 14:31:18.87 9lCkJ3Ok0.net
高校生みたい

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:40:31.35 q1yTLUZt0.net
ハイブリッドのリミッターって外すの難しくて殆ど誰もやってないんじゃなかったっけ？
でも日本の高速で180でも結構危ういし270とか無理でしょ
リミッター外したところでアウトバーンで高速走行は出来なさそう

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:56:39.03 GMA1j3H60.net
周りが軽、コンパクト、ミニバンばかりじゃ
出せても一瞬でしょ。

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 18:25:09.13 7pTajY9z0.net
本日借り物の3.0ロイヤルサルーンで計8時間走った
全然疲れなかったよ流石クラウン
動力性能や静粛性、ボディサイズ等々が日本の道に適した造りになっていることを改めて実感した

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 18:27:00.37 7pTajY9z0.net
愛車が2.5アスリートで、排気量の差がよく分かる機会になった
2.5も過不足ないけど、上を知ってしまうと、ね…

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 19:12:17.63 8qlLZcNH0.net
>>193
強化スタビ前後入れとけばとりあえず高速走行の安定性は問題なくなる
部品代込みで5万前後なんだからかっ飛ばす人ならやっておいて損はないんじゃね

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:14:12.88 XgsyS0HP0.net
140以上はフワフワで直線も怖いわ

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:38:44.21 E9bBIRJd0.net
HVにアスリートの純正スタビでもだいぶ変わるね。

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 21:34:20.41 jpdfKSqp0.net
>>200
ショックかアッパーサポートが経たってるな

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 22:30:38.31 n+4B/Lgn0.net
>>199
サーキットで走ってくださいね

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 22:49:40.24 XgsyS0HP0.net
距離走ってないけど右前のショックはオイル漏れてるわ
それかな？

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 22:57:05.15 E9bBIRJd0.net
>>204
オイル漏れしてるならもう終わってるからショックだけでも変えた方がいいよ。
他も劣化してるだろうしどうせ変えるなら4本同時に。
純正形状だったらエクステージをオススメしとく。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 23:16:06.05 4ph4jcR50.net
純正品のショック4本だと
かなり高いだろな

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 23:19:59.10 vlIQaf3/0.net
デラで純正ショック4本見積もったら26万くらいになったから、kybのエクステージいれたわ。半値で済んだしアライメントもとれてよかった

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 23:34:04.69 E9bBIRJd0.net
俺もエクステージにショック、バネ変えてアッパーマウント以外純正部品新品にしてアライメント込みで11万だったかな。
持ち込み対応してくれるショップがあればかなりお値打ちにリフレッシュ出来るよ。

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 11:13:08.46 O9HDghO70.net
>>203
なんだサーキットって
公道の話してんだろ

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 15:35:25.00 CgDiLwT40.net
飛ばすとアレなのかも知れんが、ごく普通に乗る分には何の問題も無いけどな

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 15:36:58.76 Q3XlBBy80.net
>>209
夢の中
免許持っているの？

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 15:42:02 CgDiLwT40.net
事情があって軽やコンパクト、ハイブリッドにSUV、それに輸入車も乗ったけど、それらに比べるとクラウンは日本の交通事情で乗るには最高だよ
他の車も良いところはあるけど、程よい大きさに見切りの良さ、市街地で乗り回す時の滑らかさやハンドルの軽さ、高速を現実的に出せる速度で巡航したときの滑らかさと次元が高いところでバランスが取れている

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 16:13:04.95 WrD6ol9R0.net
確かにそれまで嫁の軽に乗っていて久しぶりのセダン、車幅やら心配でしたが本当にクラウンは乗りやすいと思いましたね
駐車にしろ路地にしろスイスイと曲がれ嫁も小回りの効きやすさに驚いていました

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 17:43:16 LGnYIOWF0.net
クラウンで150が怖いってビビリミッター早すぎw

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:19:41 At+XNpiR0.net
若く無いし、スピード違反の罰金死ぬほど払いたく無いんじゃ
脚フワフワで怖いし

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:53:35.32 JDx2BTUX0.net
ふわふわって言ってもセダンだとまだマシな方だよな。
本当にふわふわなのは17、Y34辺りまでだろうし。
借りたY34 3Lターボは直線はべらぼうに速いのに、サスがふわふわして踏ん張らないからちょっと速度乗せて曲がるとおっかなかった。
アスリート、グランツーリスモだったら違うかもしれないが。

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:58:54.87 579/jgRD0.net
下手糞はFF乗っとけ

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:46:23.40 /QtbyqQy0.net
>>216
クラウンの前にY34の3リッターターボのアルティマZに乗ってたが、200クラウン3.5のほうが速いし、脚もいい。
これは意外だった。

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:52:23.64 At+XNpiR0.net
17乗ってたからフワフワ具合は好きだけどスピードは出すもんじゃ無いわ

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 23:01:47.46 JDx2BTUX0.net
>>218
0-100まではY34も速いけど上の伸びが違うよね、300LX VIP-ZだったけどあのCVTは滑らかで良かった。
当時の車だと速さで敵わないのはV300位かな？
20年前の車と10年前の車を比べてもしょうがないけどさ。

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