【VW】ゴルフ5専用その31【GOLF】

【VW】ゴルフ5専用その31【GOLF】 at AUTO

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 05:29:28.82 ITQnSgGO0.net
>>1
乙golf1

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 13:48:16 0o54Bch00.net
31じゃなくて32ではないかと

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 18:04:22 sekOjbtZ0.net
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b7c-QSyZ) sage 2020/03/08(日) 17:19:13.87 ID:XAtjGbm60
>>998
ピレリはドイツだよ

うん。
しかも、海洋調査会社。趣味でタイヤ作った。
日本でのサンスターみたいなモンスターみたいなもん。バイクのスプロケット作ってて、歯磨き粉作ったみたいな。

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 18:04:53 sekOjbtZ0.net
モンスターじゃなくて、サンスター(；´Д｀)

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 19:26:33.22 8T5tTQtA0.net
同じく前スレ。>�

7:�Aフリカ製。船便の場合、だいぶ日本に近い。日本人には中国ほどのアレルギーはない。

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 20:12:02.06 XAtjGbm60.net
>>4
どゆこと？

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 20:28:30.92 WoHbyv4J0.net
5ヴァリアント、どこ製かは知らないけど致命的な故障もなく快調だから全然気にしてない
中国製だと気になるかも

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 21:46:58 lx+F9d5z0.net
前スレ994さん

調べたいんだけど今整備のため入院中なので、戻ってきたら調べてみます。

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 22:33:28.48 RH2Fp70A0.net
前に乗ってたう南ア製のゴルフ5も
フロントフェンダー部分にはmade in italyって書いてあったけどね

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 22:56:16.97 EG2aVA4r0.net
>>998
そうなんですか？
私の５R32はWなのでドイツ製ですが…。

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 03:05:43 tLlrHFZF0.net
>>>8

5世代のヴァリアントとジェッタはメキシコのプエブラ工場製。

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 03:08:57 tLlrHFZF0.net
VIN(日本で言う車台番号)の11桁目がファクトリーコード。

ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:995番)

A - Ingolstadt, Germany
B - Brussels, Belgium
C - Chattanooga, USA
D - Bratislava, Slovakia
E - Emden, Germany
F - Ipiranga / Resende, Brazil
G - Graz, Austria
H - Hanover, Germany
K - Osnabrück, Germany
L - Lagos, Nigeria
M - Puebla, Mexico
N - Neckarsulm, Germany
P - Mosel, Germany
P - Anchieta, Brazil
R - Martorell, Spain
S - Salzgitter, Germany
T - Sarajevo, Yugoslavia (up to 1994)
T - Taubaté, Brazil
U - Uitenhage, South Africa
V - Westmoreland, USA (up to 1994)
V - Palmela, Portugal (from 1994)
W - Wolfsburg, Germany

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 08:12:46 fNaXoQ230.net
糞スレ主が立てたのか滅茶苦茶だな
前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 19:30:05 JKWvyO/s0.net
gt tsiでベタ踏みしてもブースト計の圧が半分までしかいかないってディレーターバルブかな？

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 23:38:00 Iu21+Yu90.net
>>13
お、Wだ
最初期のだから最早ポンコツだけど

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 04:35:19 inMXeqaC0.net
>>15

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 09:52:27.30 LpqV6Gaj0.net
>>15
まずはエラーチェックしてエラーないか調べたら？

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 16:50:09.21 ZVQ7kZUm0.net
604 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/03/10(火) 05:33:48.54 ID:Mej4Ay6O0
個人的にはdualogicはリコール対象だと思うよ
DCT＝デュアルクラッチトランスミッション
MTとATの良い所取り
なーんて欧州車が言い始めた頃のDCT＝デュアルクラッチトランスミッションは不具合の塊
日本人はATが大好きだからね
多湿な気候とも相まって欧州よりも故障報告多いんじゃないかな
例えば高速巡航中に急に2速に入ったりロックしたりすりゃ車体の軽いチンクだと横転しちゃうだろうね
それによる死亡事故も多数報告されているみたいだよ

フィアット500は高速でミッションロックし横転する！死亡事故多発！トンデモ車だった！

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:08:51.57 yssthWEy0.net
>>19
あのー過去スレでとうの昔に出てますが情弱ですか？

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:16:35.24 o/uZ4Ks00.net
てかフィアットのdualogicはシングルクラッチでデュアルクラッチじゃないし
こんなレスをわざわざゴルフ5スレに貼る意味が判らん

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:19:32.32 yssthWEy0.net
ほらよｗ
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d547-awKV)2019/08/24(土) 11:19:04.25ID:qZh3z3RB0>>325
>>320
>FCAのデュアロジックは恐ろしい事になってるようだ
死亡事故4件・・・ですか？
有限会社カルト(草加市苗塚町)
URLﾘﾝｸ(www.cult.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 18:12:19 /i4/eKnP0.net
>>19
日本はストップ＆ゴーが多すぎるからだよ。

田舎道なら問題ない。都市圏の市街は負荷しかかけてない。

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 08:44:37.45 +EXRRMPa0.net
念のために言っとくが、湿式DSGのトラブルは少ないよ

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 13:15:55.55 wzboFdGq0.net
>>24
そうだよね。
自動変速マニュアルトランスミッション車ってだけなんだし、結構良いシステムだと思う。

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 13:35:33.73 6Ov8Cpx70.net
結局その「自動」部分に不具合が出やすいんですが…。
ギアボックス自体は、ステップATにしろDCTにしろAMTにしろMTにしろ、どれもとても頑丈。
たまーに「ガラスのギアボックス」とか言われる車もあるけどね。

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 17:18:31.62 BnARzXW50.net
自動に拘るなら自動運転まで待ったら？
オレならMT乗る。

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 21:29:52.28 Gmrc6lr80.net
オートパイロットの指揮下でギア操作するのが楽しい？

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 22:06:17.86 Q0X3HHIv0.net
DSGでパドリングしながら峠を走るのは楽しいよ。
4motionの利き具合も体感出来るし。
シフトレバーを手前に引き倒せ

31:ばマニュアルモードだから。

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 07:27:22.50 FctF/KQE0.net
DSGに折りたたみ式クラッチ型のストロークセンサ(スイッチ)付けて、クラッチオンオフも手動にすれば良いのに。
という特許を出そうと思っていたが人に取らせないためにアイデアを公開しちゃうね。

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 10:48:39 O9ibIlPi0.net
天井、ちょっと兆候出てきたから張り替え問い合わせしたら作業一式6万円。

張り替えしようかな？
因みにドアは1枚2万

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 11:34:56 jFklYuJO0.net
>>31
ディーラ？

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 12:12:41 hJGMM6hH0.net
>>31
ドアも剥がれてくるものなの？
ウチは天井だけ。
6万以下だった。

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 13:28:37 madJitMk0.net
>>32
ディーラーじゃないですよ

張り替え専門のショップみたいなとこ

ゴルフ5 の実績はかなりありそうだから問い合わせしてみた
色も選べて仕上がりも良さそうです

>>33
ドアはAliExpressの革の内張にチェンジしようかと思い合わせて問い合わせしました

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 17:43:58.84 5/E+pG1g0.net
>>24
少なくても壊れるんだよぉ～
おいらは壊れたんだよぉ～

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 20:36:05.96 Meq4048t0.net
>>30
F1のように発進専用のパドル式のクラッチ操作で良いだろ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 22:51:38 D2wVTOzv0.net
>>36
いや、左足で踏んで操作でないと不満な人ばかりなのでダメです。

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 23:57:34 bo8OC3cI0.net
ローンチスタートが出来れば十分なんだが。

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 00:51:33.26 3zc5FVn20.net
何故トルコンを付けないんでしょうね
国産CVTもトルコンつけるまでウンコ発進ジャダー出まくりでした
1速だけトルコン使って後はロックで良いのに
でもまあそうすると湿式の意味無いしって所なんでしょうね

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 07:42:09 Xd9p0iyW0.net
>>39
DCTだからとしか

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 10:50:30 TAD8os0m0.net
>>35
不具合具体的に書いてよ

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 11:02:10 3Z9K1u130.net
>>41
2速に入らない
バックに入らない
メカトロ交換32万円

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 11:44:54.61 sp3USN3C0.net
07年GT5万kmの車検終了。ドライブシャフト・ブーツ、発煙筒、エンジンオイル／エレメント、ブレーキオイル交換とコンピュータリセットなどで156030円でした。

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 11:55:50.02 k2bZf9Xm0.net
DSGのオイル交換て何kmぐらいでやればいいのかしら。
ふつうのATFでも良いの？
あと、ハルデックスのオイル交換も何kmぐらいなのかな？
ハルデックスで使える純正以外のオイルって何がありますかね？

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 12:35:13 BjMd6k9Q0.net
>>44
お世話になってるDではDSGは5万k毎
ハルデックスは3万k毎
ハルデックスは純正が一番安価に買えるから他のメーカーのは試した事ないよ

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 13:29:29 TAD8os0m0.net
>>42
そうでしたか、32ﾏｿなら交換したんですよね？

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 13:42:42 k2bZf9Xm0.net
>>45
ありがとうございます♪

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 14:48:52.48 t2L/yBUg0.net
>>40
ホンダのアキュラ用DCTはトルコン付ですよ
しかも湿式DCTでトルコンが付いてる
乾式DCTにこそトルコンがベストマッチだと思うんですけどね
1速だけトルコンでトルク増幅後は乾式でスパスパ繋ぐ
まあ無い物ねだりですｗ

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 14:49:31.21 t2L/yBUg0.net
>>43
それって法定費用自賠責込みですか？

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 16:47:21.06 sp3USN3C0.net
>>49
です。整備費は86900円、その他重量税、自賠責、印紙、代行手数料
(消費税込)

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 18:41:49.20 K9YfHDGF0.net
>>44
メーカー指定も6万kmだったり無交換だったり結構揺れてた。
一時期、純正DSGオイルがが品切れだったけど回復した模様。普通のATFじゃダメです。VWの純正をお勧めするけどそれでも6万円ぐらいかかるfんじゃないか？

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 20:09:27.71 6ZsoaGND0.net
DSGのオイル十万キロ交換してない

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 20:36:44.86 Xd9p0iyW0.net
>>48
今もそれ使ってたのか
CVTならトルコン&ロックアップクラッチ→変速機で済むものが
トルコン&ロックアップクラッチ+湿式多板クラッチ→変速機で無駄に大きく重くなるんで不評で終わったと思ってたよ

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 00:37:39 +DfK6AWi0.net
>>51
DだとGTIでDSGオイル交換及びキャリブレーション等の調整で4万ちょいだよ

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 06:53:05 sl63EcEe0.net
DSGオイル交換は車預けなきゃいけないから代車が有る無しによって価格差があるんじゃない？
安いとこは代車が無いw

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 08:18:27.09 NJGN2ZmP0.net
その分上乗せしてるとか、いまや代車代が有料なところがあるのか？

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 12:28:46 cDlwE5ke0.net
>>55
今時代車代取るDってあるの？
代車都合付かなきゃ引き取りに来てもらったら出なくて良いから楽だよ

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 14:02:36 lIgBz0Hp0.net
>>57
すげーどうでも良いけど1行目の冒頭読み方が判らんかった…。

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 14:29:40.00 4rLpIZD30.net
>>58
この先生きのこる
みたいなもんだな
ただ1行目だけでなく全文で変に短縮しているから凄く読みにくい

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 14:53:37.41 fDyWA+FD0.net
句読点って便利なものがあるのにね。

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 17:52:37.61 4DxveNH90.net
番場番みたいなもんか

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:10:18.82 4rLpIZD30.net
ちょっと読み易くしてみた
今どき代車料を取るDってあるの？
代車の都合が付かなきゃ引き取りに来てもらえば楽だよ
最後の方は意味が曖昧だったんで削除した

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 19:27:09.36 2QtFmlTo0.net
>>61
懐かしいwww

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 20:57:23.13 YokwL8FN0.net
段田段とか

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 22:40:57.25 s/S3ew5l0.net
>>61
ハイジャンプエビぞり大回転だっけか。

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 23:37:48.31 4rLpIZD30.net
>>65
原作では梶原らしく最期はタヒんじゃったやつか

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 02:52:43 TjA5pjMz0.net
ヒーローの名前は同じフレーズを繰り返す法則って言うのがあるんですよ
スパイダーマン = ピーター・パーカー = P.P.

何故そうなのかは知らん、何故かその方がカッコいいのだw

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 06:32:59 DvDJfX9l0.net
>>66
梶原自体、自伝みたいな

71:男の星座は書ききらないウチに死んじゃった。

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 08:45:53.67 oPL7RJSJ0.net
今日は洗車する予定なんですが、アルミホイールにお薦めの艶出しってあります？

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 19:09:58 zQN2Phvt0.net
>>62
取りに来てくれるのか。羨ましい。

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 11:07:37.88 UxxDlOep0.net
アルミなんて水洗いして、ささっと水を切ってあとは眼鏡拭きのでかいやつで磨いて金属光沢出しておしまいだな。
わざわざ艶出しなんか買わないよ。

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 12:39:43.13 WGjUAj4o0.net
>>71
塗装されてるものがほとんどだけどね。

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 12:41:30.36 nbARp2Bs0.net
>>71
ま、そうなんだけど、ダスト汚れを落し易くする為の予防でね

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:00:19.95 NjphOH0m0.net
ホイール何故か左後輪だけブレーキダストの付着が多い

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:16:37.45 0FkPI9ue0.net
ピカールでやるとどうなるん？

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:46:36 vs/nd+L60.net
ピカ―ルはマフラーエンドや剥き出しの金属なら良いが、アルミホイールは塗装面がクリア剥げて酷いことになるだろ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 00:11:28 gLZ92Hgp0.net
>>74
ブレーキパッドを変えちゃたんじゃないか？少ない方をね。

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 09:10:10.43 Q2R0bisG0.net
ハブリングのサイズを間違えて購入しちゃいました。
アルミ鍛造73/57.1ですが、誰か使いませんか？
お安くお譲りします。

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 03:37:47.73 cvFF4A5K0.net
>>69
プレクサス
何故ならボディ、プラ、ガラス、ホイールまですべてこれ1本で終わるから
綺麗な所から汚いホイールに移るのが無駄が無くて良いw
おまけにこいつは、耐久性はソコソコながら汚れ落ちがめっぽう良いので無駄に擦らなくて良いのがまたいい

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 18:21:00.09 3uCgvbyl0.net
>>79
ありがとうございます！
プレクサス知ってましたがバンパーや無塗装の樹脂パーツ専用だと思い込んでました
それなりに金額も張るので購入まで至りませんでしたが、これを期にチャレンジしようと思います
一応新車で購入した時に、ボデイもホイールもプロにコーテイングは施工してもらいましたが
ボデイは毎年メンテや施工を繰り返してそれなりにキレイなんですが
ホイールは空気入れのバルブ周りやナット周辺は黒ずみが取れなくて難儀してます
ホームセンターで売ってる安いのは何種類か使ったのですが、汚れはそこそこ取れますが艶がイマイチでモヤモヤしてました

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 10:31:11 TQdk6ko60.net
クーラント、オイル漏れとやはりエレメントボディだった…
オルタも交換したし、まだまだ乗り続けるか…

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 16:42:39 lo51nARl0.net
新コロナのパンデミック状態になろうと国内で部品の供給に問題は無く安定してるから何所ぞのラテン系みたいな入荷待ちで何時直るか分からない不安はないのがVWの良い所

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 00:59:50.16 CTv+DYZU0.net
最近、信号待ち程度でアイドルが上がります。
いつもは600ちょい上700未満なんですけど、�

87:ﾚ覚めたように1000まで上がります。一度、どんくらいの時間、上がりっぱなのか庭で試したら5分くらい。エアコン未使用で前はこんなじゃなかったです。上がって下がると700ちょい上くらい。考えられる症状、教えてくださいまし。車種はR32。よろしくお願い致します。

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 01:04:33.68 NSGfP0bu0.net
>>83
バッテリーかもよ
俺も上がる数日前がそんな感じだった
多分だけど、電圧上げるのにアイドリング上げたのかと思う

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 01:10:18.07 YHArukRC0.net
>>83
走行距離は？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
多分これでしょう

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 06:06:26 CTv+DYZU0.net
>>84
ありがとうございます。ちょっと見てみます。

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 06:07:15 CTv+DYZU0.net
>>85
75000強です。
ちょっと見てみます。
ありがとうございます。

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 06:39:37 CTv+DYZU0.net
>>85
R32なNAでもPCVがおかしくなりやすいのでしょうか？
検索してみましたがGTiの記事は出て来ますがR32の記事は全くヒットしません。

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 08:40:07 BbJu+sID0.net
>>88
PCV、エバポ系に限らず、メインを含めて、まずは吸気系の樹脂系配管をチェックすべし、どっかに穴が空いて空気を吸ってる。PCV系が詰まってオイルレベルゲージのやられたっていう複合系のある。
エンジンかけっぱなしならシューシュー音がするはず。修理はとりあえずダクトテープをグルグルでOK

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 08:41:40 BbJu+sID0.net
あ、お代は結果報告でいいから。

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:44:18 YHArukRC0.net
>>88
URLﾘﾝｸ(cg-hearts.com)
ここはよく割れますね、ウチのもシーラントで埋めてます

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:34:45.21 BbJu+sID0.net
>>91
いきなり答えを言っちゃうとそいつのためにならないから自粛してたのに…

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:37:00.54 uPqk1qqM0.net
教えてあげたら良いだろう。
なに勿体つけてんだよ。

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:41:03.55 9Ebqrku40.net
>>92
それは失礼しましたｗ
 >>91
ついでに言うと黒のシリコンコーキング（220円位）で埋めると色も目立たなくて良いですよ。

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:43:06.38 9Ebqrku40.net
>>94
※必ず脱脂をしてから盛りましょう

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 13:28:39.21 BbJu+sID0.net
いや、あくまで応急処置で新品に交換するのが正解、

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 14:29:21 cYWCUZmu0.net
>>84 のとおりバッテリーの可能性もある、バッテリー電圧下がるとアイドリング回転数が上がる
電圧上がれば通常の回転数まで下がる、バッテリーがへたるとこれを繰り返すことになる
>>83 の症状だとバッテリーの可能性も高そう

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:03:47.16 tC0c0Q8Q0.net
>>90
かっこえー！

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:15:38.46 kkw0vGa80.net
エンジンオイルで504オイルを使っていない方にお聞きしたいのですがどのオイルをつかっていますか？
また、指定は5w-30で現在5w-40カストロールエッジを使用していますが5w-30のほうがやっぱりいいのでしょうか？

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:28:34.18 9Ebqrku40.net
>>99
モノタロウオイル20Lペール缶
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
グループ3の水素化分解合成油なので、ナカナカどうしてこれ良いですよ

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:48:33.54 BbJu+sID0.net
>>99
ターボか？冬は40だと暖機完了まで過給しにくい。

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 02:10:44 zTbahzJp0.net
gtiになります！

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 05:42:10 HZMqA0ut0.net
>>99
2月くらいから純正オイルはカストロールからシェルに変更になったんよ～
(BMWに続いてアウディ/VWも)

変更に伴って粘度も5W-30だったけど0W-30に変更されてるのよ

URLﾘﾝｸ(maniacs.livedoor.biz)

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 13:44:57 /iofZRqQ0.net
オイルの件ありがとうございました！
参考にさせていただきます！

もう一つ質問なのですがgtiのストラット径について2種類があると聞きましたが確認の仕方などを教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 02:11:03 UY9n9Lsw0.net
>>100
因みにこのオイルでもう10万キロ越えました
1万キロで交換してましたが、10万キロ越えたので7500km ごとに変更
ついでにATFもオイルだけ軽く交換
整備はし尽くしたので現状不具合は無いですね絶好調！

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 06:40:35 shRQk+Eg0.net
テスト

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 06:57:15 shRQk+Eg0.net
おはようございます。>>83です。

レス下さった高スキルお歴々、感謝です。
ちょっと見てみました。
ブローバイ系はヒビもクラックも見受けられず、機動させてる状態でも吸気、吐出音、共に確認出来ませんでした。なのでコッチ系は無問題かと。
バッテリー話もあったなと思い、トランクからボックスへアクセス。
蓋を外して防振？気密？用の発泡中蓋を外してビックリ！

結露してて、バッテリーを外し、外へ置いて中を見ると沼になってました。
i.imgur.com/a8Zqrw4.jpg

バッテリーの目玉はパッチリ緑色なので無問題。

中の水を除去し、乾燥させて組み込み、機関起動！
暖気させて放置。アイドル異常解消でした。
理由は全く分かりません。
バッテリーの結露が原因？
ちょっと信じられない事象。
中の水をナメてみた所、真水です。
エラー消去は割愛。
バッテリーは純正ではなかった。キムチ製。
どこから水が入った？

とりあえず復旧完了です。

ありがとうございました。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:01:15.42 HT7b5zTa0.net
>>107
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
これですか、良くあるパッキン不良の浸水でしょうね
その辺根本解決しないと、また雨で浸水しますよ

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:01:56.88 AOJalfME0.net
>>107
84だけど
アレね下から入ってくるのよ
5型の32は、たまに見て水取らないと偉いことになるよ

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:06:40 cIs233Vd0.net
>>107
こんなの下手すりゃ漏電して魚も浮いてくる奴じゃないか。
AGMバッテリを使っててくれて良かったね。

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:43:02.76 HT7b5zTa0.net
>>109
下からですか、凄い設計ですねｗ
バスタブ状ケースのシール不良かな？

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 17:48:05 ddJ8pLBK0.net
>>111
109です
なんかね、下見えるよ
微妙に穴開いてて、そこから入ってくるみたいだけど
上手く排出出来ない事が多々あるみたいよ

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 18:27:01.38 shRQk+Eg0.net
>>112
>>107です。
いろいろ考えてみてます。
溜まるってことはドレン穴は無いのかと思います。
仮にドレン穴が開いてるとして、そこから水が入った場合はドレン穴から排出出来ると思います。
その時の痕跡として、乾燥時に泥or砂が残るはず。
今回は溜まってました。
トランク内の発泡と鉄板には漏水の痕跡は認められてません。
ただ、上蓋のボルト穴は貫通で、向こう側が見えてました。
中蓋の内側に結露です。
考えられるのは上蓋の止めボルト穴？ではないかと思います。

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 18:28:47.50 shRQk+Eg0.net
ああ、砂泥はありませんでした。
キレイに水だけ。
味は真水です。

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:06:29.04 lelenMsQ0.net
舐めて成分分析とはチャレンジャーやな。

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 22:06:51 CoEYK7I20.net
ペロッ‥これは‥青酸カリ!!

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 23:39:08.15 QZY280mT0.net
舐めてはだめだよ、硫酸かもわからないから。でも、私でもなめてみるかなw

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 00:00:12 DmA7Q1rz0.net
一番の毒性を有するかもしれないものは鉛イオンかな。
いや、雨水なのは容易に想像できるから各種細菌

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 00:10:48 MlYFaggS0.net
そう言えば、高校の化学でやったね、鉛蓄電池だったかな？PBとPBO2だったか。違ってたらごめん。

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 00:58:34 znYluZF40.net
>>115
船の機関保持とかなら基本です。
塩水なら大変ですからね。

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 01:00:30 znYluZF40.net
濃じゃない限り大丈夫です。
希薄されてる前提ですから。

船だと少々のオイルが混じってても大丈夫。
海水が入ってきてる事が大問題になるので。

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 01:16:10 kdiH7s140.net
親指と人差し指でこすって臭いを嗅ぐぐらいで嘗めるまではＳＨないなぁ。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 01:35:36 swWwC4ob0.net
>>113
URLﾘﾝｸ(forums.vwvortex.com)
これによるとここに排水用のドレン穴はない
(万一バッテリーから水素ガスが発生した時のドレンチューブとそれを接続するドレン穴はあるが)
そもそもここに水が溜まるほどトランクに水が入る事自体がおかしくて、
水が入る原因としてありがちなのはリアハッチエンブレムから入る水を
バンパー部へ排水するハッチ内部のホースが外れたり詰まってたりする事だ、という話がされてる

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 02:57:21 do4bM7xn0.net
>>123
なるほど。
参考になりました。

コレなら合点がいきますね。

そうすると、リアハッチのドレンホール？ん？あったかなあ...

ちょっと待ってください。
バッテリー外蓋のエッヂ部って水密用にシリコンみたいな樹脂でパッキングされてて、止めネジで締め込む事で水密になります。
formに書いてる事だとラゲッジスペースのデッキは濡れてなきゃならなくないですか？
ワタシのは濡れてなかったです。

ましてや中蓋の内側には大量の結露。

バッテリーBOXにドレンホール開けようかなぁ...トラックなんかむき出しだし。💦

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 08:42:12 swWwC4ob0.net
>>124
トランクから水が入ったとしても車内の空調等でトランクは乾くでしょう
逆にトランクが常に湿る程の水量ならもっと水が溜まる筈

あとはバッテリーのガス排出用のドレンチューブやドレン穴のどこかが不良で

130: バッテリーから発生した水素ガスがケース内に溜まり、反応して水になった可能性も少しある何が原因にせよ排水穴開けるのは本来の原因を放置するって事かと水が溜まる事自体がおかしいて話なんだから

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 09:41:03 U3ZxdvWT0.net
>>125
ちょっと見ては見ますけど、ラゲッジデッキが室内曝露されてるなら空調では乾くとは思います。
しかし、デッキの上に発泡があって、更に防音？だかのカーペットがあるワケで、デッキと発泡が密着してるところへの浸水があった場合、液体の細動化現象も伴って密着部は乾燥しないと思います。
バッテリーのドレン(水素逃がし)はチェックしてみます。

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 09:43:37 U3ZxdvWT0.net
追記として、やはりアイドルがおかしい。

おかしいと言っても、エアコンが効いてる時のように600→1000くらいになり、3～5分後に700くらいになります。
PCVやブローバイ系不調の際のアイドル状況が分かりません。
どのような感じになるのでしょうか？

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 10:50:34 UaWHk2PX0.net
>>127
バッテリーは結局交換してない? その症状は私もなったがバッテリー原因だった
エンジンかかるからOKだと思ってたが実はAGMバッテリーが異常劣化してた
バッテリー内蔵の簡易チェッカーや単なる電圧チェックはほとんどあてにならないので
きちんとしたバッテリーテスターでCCA値などを確認することをお勧め

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 12:33:01.94 Icw0JTMx0.net
>>128
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
ありがとうございます。
緑の目玉はアテにならないんですね💦

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 21:20:22 LTtiD03K0.net
>>125
乾きません
それくらい入ってくるのです32は
調べる（みる）か経験してから言いなさい

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:05:29 4fvYZuxm0.net
ゴルフ5 gti 225/45/17純正ホイールです。

参考までに聞きたいのですが皆さんの空気圧を教えてほしいです！

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:08:38 0ErC9hhl0.net
260にしてます　XL

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 18:30:12 NODst77E0.net
225/40/18純正ホイール
使用タイヤ　PS4　2.7。←これタイヤ屋が推奨した数値
高速利用で2.8にすると若干ハネ気味になるが半日走ると気にならなくなる。

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:04:03 efgCTsYm0.net
XLだろうがなんだろうが1人乗ってる時は240kPaにしてた。

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 23:11:26 WssxrVfA0.net
>>131

街中 F2.4 R2.2
高速 F2.5 R2.5

タイヤにもよりますね。
17インチ純正ホイールにチンチュラートP7

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 03:03:57 LnRUnyap0.net
レイズ TE37
ディレッツア 225/40/18

平均2.4くらい。

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 22:00:12.82 l9zoPpBp0.net
3.0

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 21:12:54.36 Ye6yDnrq0.net
GTI 06ですがタイミングベルトの交換時期について教えて下さい。
本日、走行距離が4万kmになりました。
マニュアル的には10万kmまで大丈夫そうなのですが如何せん年式が古いので経年劣化などを心配しています。
マニュアルを信じて10万キロ交換でも問題ないのでしょうか？

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 21:27:37.89 9weMHnKK0.net
>>138
どこのマニュアルを見たのか知らないがゴルフ5は10万km交換じゃないです。18万kmだったか16万kmだったか。
たいていウォーターポンプの方が先にダメになるので一緒に交換

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 00:26:32 MKU1nuxy0.net
どうせウオポンが先に壊れるよね～、とおもってはや15万km（BWA）。メキシコ産まれのくせにいまだに壊れなくて不思議。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 00:49:14 9wBuzEvj0.net
ウォーターポンプは平均何キロ辺りでしょうか?
NA2000ですが…

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 00:58:22 qq+DQw+A0.net
>>138
マニュアルでは2Lは18万キロで交換です
プラグは直噴のためか6万キロで交換です
>>140
うちのメキシコ産2Lも11万キロ弱で、すごぶる快調
バルブボディも対策済なので、現在何処も問題ない
メキシコ産、意外に当たりだったかも

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 08:29:31 g44b+yRZ0.net
何故か毎年エアコンが臭くなる。週一しか乗らないからかな。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 20:49:35.21 q47OULcJ0.net
>>142
メキシコ産も南アフリカ産もエンジンは欧州製だったような。ドイツかどうかは知らない。ポーランド？

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 21:52:23 Xpwh0h+U0.net
どこ産でも構わないけど、製造に使ってるマシンが本国のジャーマンスープレックスなら無問題。
後は管理側のコンプライアンスの問題でしょ？

VWの売りなレーザー溶接さん。
国毎にスキルが違ってるのかな？
シリンダーを掘るマシンなんか南アやポーランドでも同じマシンを使ってたら差違は無いだろ？
ケータみたいに職人毎にハーネスのはわし方が違うわけでもあるまいに。

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 21:56:00 Xpwh0h+U0.net
追記。

昔のキットカーじゃないんだから、VWの名を汚さないように、厳しくやってると信じたいが、VWの不正が行われた年代のクルマなのでグレーだよね(；´Д｀)

この不正のおかげでEU圏の優秀なディーゼルがダークサイドになったもんね。

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 22:17:28 q47OULcJ0.net
>>144
ハンガリー製だったわ。

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 01:44:57 2tIJ8Ir40.net
>>144
2LはターボもNAもAUDI設計でトルク、質感、耐久性どれをとっても最高クラスの出来です
ただし、都合3回アップデートされた曰く付きの直噴エンジンでもあります
初期のリーンバーンでは不具合出まくりでしたが、2006年からの最終型BVYでストイキ燃焼となり完成形となりました
BVYならEV時代まで末長く乗れるかもw

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 06:56:32 aGD1Cv+V0.net
WARDS world best Engineとかいうベストエンジン賞を何回か連続で取ったからね。ターボの方だけど。

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 11:45:36 OngRt1Co0.net
VW5・6万台再リコール　「ゴルフ」など29車種
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 05:54:59 zY9kz2wK0.net
湿式は対象外で嬉しいやら悲しいやら？w(´・ω・`)

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 06:36:09 Z2NuRpn60.net
湿式なのでちょと安心。
DSG(ダメ、過ぎ、ギア)のオイル交換悩み中

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 08:34:29 vJlFh6HL0.net
世間一般のDSGは壊れやすいのイメージが浸透しつつあって、第一声は「壊れませんか？」と「キレイに乗ってますね」のどちらかだw

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 10:44:17 gHwx2Bnc0.net
１台目のDSGは４年で壊れたが、２台目は７年経っても元気です。いまだにDSGガーって言ってる人は非ユーザーか、運転スキルに問題があると思う。

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 12:42:07.05 s8itxtGn0.net
>>154
俺のは12年間問題なし
最初からゼロスタートはクラッチ�

161:ｪ完全に繋がってからアクセルを踏むようにしているのが効いているのかもね

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 23:47:30 Zlj4MdEp0.net
DSGのリコール何回目だ？

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 07:40:48 84A5RxGQ0.net
DSGのリコールは1回でしょ
今回のは前回漏れた対象外だったのを訂正した感じ

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 05:41:06 8pOEA0+Y0.net
国土交通省　

令和2年4月23日　外-3028
届出一覧表
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

改善箇所説明図
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 05:41:51 8pOEA0+Y0.net
令和2年4月2日　外-2978
届出一覧表
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

改善箇所説明図
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 05:42:44 8pOEA0+Y0.net
令和元年8月21日外-2900
リコール届出一覧表
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

改善箇所説明図
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 07:19:29 hB80ZtU90.net
だから、これらは皆、乾式クラッチの7速DSG。
ゴルフ5には1.4でも採用されてない。

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 09:41:56.68 8pOEA0+Y0.net
>>161
嘘吐きは泥棒のはじまり。
フォルクスワーゲングループジャパン株式会社
2008年11月19日
1.4リッターTSIシングルチャージャーエンジンと
7速DSG「2009年次 RJCテクノロジーオブザイヤー」を受賞
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen-press.jp)
2008年6月17日
フォルクスワーゲン「ゴルフ TSI トレンドライン」を発売
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen-press.jp)

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 09:51:13 8pOEA0+Y0.net
フォルクスワーゲングループジャパン株式会社　　
2008年1月24日
フォルクスワーゲン「ゴルフTSI コンフォートライン」を発売
103kWのTSIエンジンとDSGを採用
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen-press.jp)

1.4LツインチャージドTSI(140PS)＆湿式6速DCT(DQ250系)へ換装し、レザー
ステアリングホイール、レザーハンドブレーキグリップ、レザーシフトノブを
追加装備した「ゴルフTSIコンフォートライン」(ABA1KBMY)というグレードも
ありました。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 20:51:33.11 SaRdhIqR0.net
それはすまんかった。というか知らんかった。でも何台売れた？

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 06:38:46 JqC2/3+10.net
近所にあった赤のGTIが引越しなのか消えてもうた
近くでマイ5以外定点観測できる5が無くなった・・・

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 09:15:17.06 KvQQYV+I0.net
自動ブレーキやレーンキープ要らないし。まだまだ現役だろ。

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 11:24:10 VGIxVB7K0.net
レーンキープはともかく、自動ブレーキは必要だし、全車速前車追従クルコンは一度使ったら離れられない。
ま、命の値段(大事な人の有無)で判断すれば良い。

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 11:25:53 3FihGAPf0.net
昨日からエンジン警告灯が点いてしまった…
そろそろかな…

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 02:08:53 hw5Yf+040.net
>>164

>でも何台売れた？

質問する相手が間違っていますよ。

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 06:06:33 Tvi3NQ3w0.net
今月で所有して13年8ヶ月だけど、ランバーサポートが壊れてる以外特に問題無し
見た目は毎年ボデイコーティングに出してるから新車の7.5と並んでも負けない自信はあるw

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 20:52:12 IJrWoajI0.net
ボディコーティングには負けるけど、うちのも鉄粉落としてワックスかけたらピカピカになったよ
時間切れでキイロビンが出来なかったのが心残り

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 23:32:4

179:7 ID:ciCLZOvE0.net

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 14:13:12 6DTRoM+Y0.net
税金来たわ￥66500！！(´・ω・｀)やあ

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 15:19:25 kfWwIH2q0.net
R32で13年過ぎか？社会貢献ありがとう。

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 19:01:28 apgsh7qG0.net
>>173
え、あがったのか!?
10万いらんから減税してほしい

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