【TOYOTA】10系ウィッシュ Part 6【WISH】

【TOYOTA】10系ウィッシュ Part 6【WISH】 at AUTO

[前50を表示]
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 08:35:22 I/t1N9bP0.net
枯れた技術？ようわからん
長持ちで有名なの？ウィッシュは
トヨタ車は壊れないって聞くけど

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 08:54:06 0lTKnkvd0.net
CVTや燃料系のトラブルが発生する一部の日産車や、白煙を出す三菱GDIを除けば、最近の国産車は10万キロはノントラブルで楽勝
トヨタは更に頑丈と噂される

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 09:11:39 I/t1N9bP0.net
ほうそうなのか
俺のウィッシュも全然10万キロ越えてからだからな初の故障
20万キロは目指したい外装の劣化、錆とかが気になるが

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:17:26.99 7hk9ELO20.net
>>451
ただし、インパネが液晶化メーターも液晶化された現在の車両だと耐久年数が未知数。
出始めてからまだ7年しか経っていないから。
この前発表された新型レヴォーグもそれになった。
車の操作パネルがスマホ化しているんだけど、ホンダだけは一部の車種でそれをやめてしまった。
単純に考えてスマホが15年以上ももつ訳がない。

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 21:49:29.68 rWLFEIfy0.net
16年目でそろそろ19万 km ウォーターポンプとオルタネーターの交換かなぁ。

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 13:45:08.33 1ZUZluKi0.net
ウォーターポンプは早めがいいぞ
急にガタガタいってエンジンかからなくなってマジで焦ったから

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:37:49.62 UiGlE4ZC0.net
昔の車ならタイベルと一緒に交換したけど
チェーンの場合、交換するタイミングが難しいよね

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 21:34:26.10 +44HXrn10.net
【ウィッシュ】ラジエーター周りのメンテナンス【ZNE10G】
URLﾘﾝｸ(blog.naosuzo.com)

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 22:46:55.36 O+NP8ENQ0.net
詳しい人教えて下さい。
ドラレコの電源をヒューズ電源から直接取るのですが、アクセサリー電源のACCはシガーソケットで埋まってるので、A/Cから取ってもでもいいでしょうか？
あと常時電源はどこからがベストでしょうか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 00:20:54.81 rhJoCxd00.net
>>458
ACCの代用ならイグニッションから
取るのが普通だと思うよ
ドラレコならそれで問題ないでしょ

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 22:54:09.26 RNar60oL0.net
>>459
なるほど、わかりました！
ありがとう！

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 23:03:32.23 b8BAcR870.net
>>460
ここが参考になるかも
URLﾘﾝｸ(www.diylabo.jp)
自分で電装品付けるのって
最初は怖いけど
慣れると楽しくなるよ
頑張って

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 23:47:29.68 RNar60oL0.net
>>461
おー！
素人に最適なサイト！
参考にしてみます！
ありがとう〰

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 15:39:41.35 jGudgvLq0.net
昔から好きだった10系をついに買いました
今更感はあったものの20系になる直前の2009年の初年度登録でワンオーナーの1.8Xエアロパッケージ
走行59000、コーナーセンサー諸々とペーパーな妻でも安心なオプションがついてたので即決しちゃいました
ここの皆さんみたいに長く大切にしていこうと思います

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 17:52:03.21 jFM6DjKk0.net
おめ！イイ色買ったな！

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:08:41.42 qEccPUhE0.net
>>463
おめでとう
そしてヨロシクね

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:53:36.27 qEccPUhE0.net
ここの人からすると59,000キロなんて
慣らしが終わったくらいでしょ

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:53:57.85 xtGYOY7U0.net
>>463
エアロパッケージはナイスチョイス
さあ共に30万キロ目指そう

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 20:31:07.66 t1nSZgFU0.net
うちの社用車もエアロスポーツだけど距離が48961㎞だよ。
事情があって今それを利用しているけど。
昼休憩でタバコ吸ってたら社長が寄ってきてあれ5万円で買う？と言ってきたよ。

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 22:40:12.28 R8SKOXuz0.net
>>464,465,467
ありがとう
同じオーナーさん良い人が多くてやっぱり買って良かったよ

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 08:33:52.17 JpP3e/Iw0.net
>>463
登録年も一緒の乗ってるけど、83000キロ故障なし
長く乗ろうぜ！

471:454
20/09/07 21:40:33.40 9ha+5G9r0.net
>>455
>>456
ありがとうございます。ディーラーに行ったら、クーラントが減ってないならウォーターポンプの交換しなくて大丈夫ですよ。オルタネーターは次のファンベルト交換にでも。（あと2万キロ）とのこと。

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 11:56:29.04 aQB64xJE0.net
トヨタのオルタDENSO品なら15万㎞もつよ。
日産のオルタ日立と三菱品だと8万㎞でアウトだけど。

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 17:45:14.19 MHx4EDOn0.net
2004年式25万キロ
ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルトを交換した
これからも乗り続けるよ

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 23:15:18.39 NwqhDhRf0.net
最近、YouTubeで発売当時のCMみてる
そんでやっぱカッコいいなぁ
なんてニヤけてる

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 23:25:46.25 g8ipTdbI0.net
当時のCMって前期が宇多田ひかるで後期がクリスタル・ケイだっけ、まだ覚えている。
頻繁に流れていたし。

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 23:33:21.51 uyFuWaeW0.net
曲がケミストリーで
中田英寿が出てるのが好き
自分の車が後期型ってのもあるけど

477:454
20/09/09 04:40:55.85 HyhyHk/80.net
>>472
>>473
ありがとうございます。何度もパンクしているので、テンパータイヤのホイールサビ落としをして塗装しておきます。中古でも良かった気がしますが。

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 13:02:35.47 97ZGcm2A0.net
宇多田ヒカルやろ
みんなの願いを叶えたクルマ

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 14:46:56.24 PuMdBKy20.net
HDDナビをカスタマイズして
起動時画面をポスター写真に
してたんだわ
WISH comes true！

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 17:08:13 G0Lian0e0.net
とても願いが叶いそうにない車やけど。

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 19:04:50.03 yV0NTQSv0.net
もう少しで21万キロになるから
そろそろ買い替えかな。
今年で10年目になるけど一昨年まで
大したトラブルなしで走ってくれた。
次は何が良いのだろ

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 07:05:09.34 FV74Qcjo0.net
良さげな車が見付からなくて結局30万キロ乗った >>481の姿が見える

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 07:16:36.69 mOEHbxgE0.net
最初期ウィッシュから数年後セレナに乗換えた知人が7万キロでCVTトラブルでウィッシュに戻ってきた
10系はドラシャブーツとサンバイザーを交換すれば30万キロ以上楽勝だよ

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 10:11:55.88 KwQ+Swn+0.net
スーパーや病院とかの駐車場へ行けばこの型のウィッシュが今でも見かけるからね。
毎日必ずどこかで見るしこれは恐ろしい耐久性だ。
トヨタも乗り替えて貰えずに失敗したと思っているだろうw
この型のウィッシュと同時期に販売された車種はとっくに解体か外国へと売られて見なくなったのに。
昨日はスーパーの駐車場で珍しく31年前の初代エクシヴが初代ウィッシュの横に停まっていたけど。

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 14:24:04.12 Uk3zOXTW0.net
未だに沢山見かけるけど
ちょっと前までは前期が多かったけど
最近はさすがに後期だな
しかも素のタイプ
税金気にしなければ実用的だもんな

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 14:51:21.38 HaVH4rNE0.net
こっちの地域は前期がまだ圧倒的に多い。
グレードは1.8Xエアロレスの白と黒と銀ばかり。
多分前期のが売れていたせいかと思う。
うちの会社にあるのは後期の1.8Xエアロスポーツパッケージで今諸事情で俺が使っていたんだけど、身体壊して休職中だから多分放置されたまま。
処分されてなきゃいいけど・・・

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 19:37:07.72 zy2xg+WC0.net
関東住みだけど前期と後期は
同じくらいの頻度で見るよ
販売台数が違うんだろうけど
20系よりも見かける

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 21:41:55.68 x/AUhjrB0.net
初代イプサムとどっちがつおい？

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 21:56:15.20 HaVH4rNE0.net
初代イプサムは最終型でも2001年なんでさすがに最近見ないけど、うちの近所に初期型のグリーンとシルバーのツートンカラーのイプサムが青白い煙を吹きながら乗っている人が居るよ。
オイルが燃えているんだろうね。

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/11 23:58:17.00 zy2xg+WC0.net
初代イプサムから
ウィッシュに乗り換えたけど
イプサムは17万キロ乗ったよ
トラブルとは無縁だったけど
加速時にエンジンからカラカラと
音が鳴るようになって乗り換えた
2代目イプサムも検討したけど
ボディがワイドな割に
室内が広く感じなかったから
ウィッシュにしたんだよね

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 00:23:25.21 naMPmaDG0.net
３月にも投稿しました。
３０万キロ以上乗ったが、メーターが299999キロで止まり、車検でメーターも交換しなければならないと言われた。😓
出張中で新コロの影響もあって、何にも出来ずに車検通すか迷って４ヶ月駐車場に置きっぱ😓
一昨年は、オイルネーター交換、昨年の冬前にバッテリー交換、冬にスタッドレスに交換してます。
整備、車検費用で35万円かかると言われました😓
良くここまで、丈夫なウィッシュは凄い❗(≧∇≦)

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 01:25:15.96 lhuYbKMv0.net
>>491
ディーラーにオドメーターを0に戻す端末があるのにメーターを売り付けるんだよねディーラーはw
よく新車とかでオドメーター0㎞に戻されて納車される車もあるけどおかしいとは思わない？
だって工場からどうやって運んだの？ここで組み立てたの？
陸運局までどうやって運ぶの？と疑問に思う人も居るだろうけど、あれ実はディーラーが専用端末機で0㎞に戻している。
勿論新規登録の為の陸運局までキャリアカーで運搬なんて経費が合わないから絶対使用しないし確実に数十㎞は走らせている。
メーターを戻さないメーカーもあるけどトヨタは0㎞に戻して納車する店舗が殆ど。
お客様が例え50㎞でも走行させていたら気分が悪いだろうからと。
端末機が無い小さな店舗は出張でそれを請け負う業者も居るから依頼をしている。
俺も車業者でこれは口外してはいけないんだけどね・・・

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 01:58:58.08 lx1R9GzE0.net
481です
似た感じの車だと
ホンダのシャトルなんか良いかな？と思ったけど
i-DCDってダメダメみたいだからなぁ

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 11:46:07.88 aj+KLRYH0.net
似た感じのHONDAって、、、ストリーム、、ｗ

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 19:27:36.32 lhuYbKMv0.net
ホンダシャトルがありますがな。
けど売れなさ過ぎていつ生産中止になってもおかしくないから買うならお早めに。

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 20:11:58.78 u96NmU5a0.net
3列目にこだわりないなら次は
カローラツーリングとかSUVかな？

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 01:01:11.33 s+d7Q09K0.net
キーレスの複製ってどうしたらいいですか？
イモビ付いてる場合は素直に寺行って注文した方がいいかな…？

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 19:57:23.25 zpdaOuVh0.net
ドアミラー右側ぶつけて、カバーだけ破損してしまったんだけど、なかなかもう売ってないものね…

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 20:39:36.96 utrkkH0Y0.net
>>498
ディーラーで買うしかないよ。
トヨタは他社より多少部品代が安くてカバーだけとか細かい部品も出るから新品にしてしまった方が早い。

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 20:44:18.55 utrkkH0Y0.net
>>498
それからトヨタ純正部品は外装品だと生産終了から18年、内装だと13年で廃盤となるまだいける。
ミラーカバーだとまあ計算すれば2027年までは大丈夫だろうけど、もしかすると下手すりゃミラーごと買わないと出ないとかになる可能性もあるんで買うなら今の内に。

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 20:59:25.16 zpdaOuVh0.net
>>500
貴重な情報ありがとうございます。車も2003年とか2004年のものなので丁度ギリギリのところなのですね。
ミラーだけで済んで良かったと考えないと精神的なダメージも大きいです…笑

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 21:34:50.19 f+AnSzF20.net
あと何年乗るかわからん古い車に新品の部品つけることもないだろ
自分も右ミラー、近所の個人の自動車整備工場に相談したら、中古取り寄せて格安でつけてくれた
タマ数多いクルマだから、中古部品は豊富

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 22:02:17.64 ySmX60pf0.net
せやな

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 23:26:11.29 utrkkH0Y0.net
>>502
中古でもいいけどあまり状態が良くないのが多いから塗装が必要になる。
無傷な物なんて殆ど無くて傷が絶対入っているから。
あと同じ色なんて出ないかも？
同じ色があっても日焼けの個体差で色も合わないし、そうなれば再塗装となるんで結果的にあまり安くなくなる。
ただ、トヨタは10年過ぎるとパーツは出るけど塗装済み品が出ない場合もあるから調べるしかないね。
確か、バンパーだと新品無塗装品が出るけど塗装済みはもう無い。

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 23:34:44.21 utrkkH0Y0.net
>>502
頑張ってあと15年乗れば旧車の仲間入りで市場価値も上がって200万円とかで売買されるかも知れないよ。
まあ買取りだと程度が良くて70万円から、それなりだと今とあまり変わらんけど・・・

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 23:23:55.51 YIEZ5TkY0.net
明日、車検だ。15年目の走行距離19万5千キロ。通ってくれ。

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 11:09:04.48 BSpTYqTO0.net
九十九里浜にサーフィンしに来てるけど
見える範囲だけで
10系が自分の他に2台停ってる
20系も2台
ウィッシュはサーファーに人気なのかな？

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 11:22:04.83 Dj1vlgqX0.net
バックドアのダンパー腐ってきた
なんであれ上向きに設計したし

509:506
20/09/19 20:46:37.00 Sl6Xrk9J0.net
車検通った。ブレーキパッドが残り5.1ミリ。あとLEDでは光量が足りなかったので、ハロゲンに戻した。

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 21:56:01.62 58jPJaO20.net
光量が足りないっつかLEDとヘッドライト内部の鏡面との相性があんま良くないんだよな
まぁ設計自体今みたいなポン付けLEDとか無かった時代だししゃあない
コレはLEDが高級とか安物とかそう言う話じゃないからね
かと言って各都道府県の陸事の細かな基準ズレによって
場所によってはOKが出る場合もあるのが尚悩ましい

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 06:46:08.29 6sQNnNEu0.net
18万キロ走行でフォレスターに乗り換えたわ
下取り7万だった

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 09:29:09.35 FV+XKPbi0.net
>>511
あと15年乗ればその金額の5倍ぐらいになったかも知れんのに。

513:509
20/09/20 14:14:55.65 B5/htuMG0.net
>>510
ありがとうございます。陸運局じゃなくディーラーでしたが、だめでした。
夜間走行が多いからか、ハロゲンは切れやすい。

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 20:52:25.78 FB5n++T60.net
>>512
東北だから塩害で下回り錆び錆びなってしまったのよ
錆び以外は絶好調だったから残念だわ

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 21:30:33.07 CdfegENu0.net
>>511
エクシーガじゃないのか

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 22:37:07.54 +csv3hm70.net
クロスオーバー7は
乗り換え候補として
検討したことあったなぁ
結局、ウィッシュが元気だから
まだいいやってなって
今に至ってるけど

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 22:46:35.14 FV+XKPbi0.net
エクシーガはもう新車じゃ買えないからじゃない？

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 23:00:45.80 9NAb25IP0.net
>>508
ダンパー非純正品がネットで安く売ってる。頑張れば独りでも交換可能。

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 03:34:11.75 5ppDKwGA0.net
HIビームもLEDにしないとLEDポジションランプが焼けてしまう。HIビームの
形状がわからない。わかる方、ご教授お願い致します。

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:08:17.90 gymRQrUE0.net
いざというときの7人乗りができるし、5ナンバーサイズ、見た目もよいし、何より価格がありがたい。
ネットで検索かかる走行距離5万キロ前後の～30万ぐらいの中古を買ったら後悔しますかね？
中古車買ったことないのでビビってます。休日の家族との移動用です。

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:18:10.45 1Mj49LhP0.net
程度の良い個体は今値が上がっていて50万円以上する。

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:29:57.77 Zus8ZTkx0.net
エンジンから異音とかAT終わってるとかじゃなければ結構どうにでもなる
基本丈夫な車だから（但し1.8のみ）
2.0は地雷

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:31:33.81 gymRQrUE0.net
そうなんですね。程度を見極めるポイントありますか？年式と距離ぐらいしか材料思いつかず。

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 12:36:27.80 gymRQrUE0.net
ありがとう。1.8にしますね。
エンジン音とATですね。ただ異音はわかる可能性あるけどATは全く見極める自信ないわ。

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 13:12:19.16 Zus8ZTkx0.net
エンジンはカチャカチャとかキーキー言ってないか確認
カチャカチャ＝エンジンのバルブとかヘッド関係
キーキー＝ウォーターポンプとかオルタネーターとかの軸受とかベアリング関係
よー判らん人はエンジンルーム内のステッカーとか記録簿みて
とりあえず小まめにオイル交換してあるか確認すりゃええぞ
ATは試運転してちゃんと変速やキックダウンするかどうか
AT滑ってると直すのカネ掛かる（まぁ中古のミッション出てるが）
滑ってるかどうかはブレーキ踏みながらシフトをDにぶっこんでアクセル煽る
ストールテストやれば一発だが
そもそも中古車屋でコレやるのあんま歓迎されないので（コレやったお陰で止めさす場合あり）
検査が残ってるのであれば試運転させて貰いなさい

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 13:54:48.40 gymRQrUE0.net
>>525
詳しくありがとう。経験必要な部分もありそうですが、まずはやってみます！

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 23:29:27.96 KtlklmSH0.net
>>519
亀だがHB3