V37スカイラインを語ろう Vol.51

V37スカイラインを語ろう Vol.51 at AUTO

[前50を表示]
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:46:02.67 Sqg2KHmB0.net
あら経費かぶりｗ
社長さん多いよねスカイラインは
奥ゆかしい

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:59:44.03 UDkybRbF0.net
ああ
エアオーナーとエア社長ね

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:04:08.45 ArNvBHq80.net
audi S5 HB 辺りと競合しそうだ。ややaudiが高いけど、HVも迷っている方は候補として
考えてもいいかも。
日産の400馬力て本当に出てるか怪しいし、ルマンの実績のあるaudiは嘘つかんやろう。

703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:16:07.29 Sqg2KHmB0.net
そんなはずはない！
オーナーなんて嘘だ！
社長なんか来ない！
そんな感じ？
余程悔しいらしい

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:16:53.43 RTAdItPG0.net
アウディだってw
センスねえなw

705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:27:14.49 vMXrmixq0.net
インフィニティZ400
完全新シャシーだろ
400R よりかっこいい新車が出るぞ
4ドアもいらんだろ

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:30:46.93 SG2gbHFW0.net
>>695
そういうマウント糞ダサいよ

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:51:04.47 QDxEUt0H0.net
>>679
loud minorityが乗るぐらいなら不人気車のままでいいよｗ
 >>688
エスプリがデモカーで400R買ったみたいだね
エスプリのシャダイでノーマル実馬力435psでてるのか
 >>695
完全新シャシー？まだ今の段階じゃなんとも言えないが、
「インフィニティ『Q60』とプラットフォームやパワートレインを共有、兄弟モデルになる可能性」
って書いてるけど？
URLﾘﾝｸ(spyder7.com)

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:58:03.10 dUTx62xX0.net
Ｚ400は650～700万との噂
560万のスカイライン400Rは既存のセダンで延長線上だから良くも悪くも低コスト
リーズナブル

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:03:38.04 bLl3YfgS0.net
スレチだけどZ400って34の上級または特別モデルじゃないの？

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:07:18.67 bj77Fyaf0.net
それが本当でもしゃあない
Zは400Rのようなセダンと違って軽くいじった程度のポン載せは許されない
出力が上がれば各種強化は必須だし400馬力の本格スポーツカーならそれでもまだ安い

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:08:48.87 qPERbQ3u0.net
>>699
いわゆるその上級が既に650万だと思ったが

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:09:47.02 2liRIDF00.net
国産セダンで比較できないくらいのモンスターなのか

713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:15:07.60 dUTx62xX0.net
それは当たり前、というかそうじゃなきゃスポーツカーの意味がない
スポーツカーは日本ではセダン以上に瀕死なように色々な物を捨てている
そうじゃなきゃスポーツカーと呼べない
むしろセドリックシーマに比べたら今のセダンは激変してるのにスポーツカーは・・・という感じが強い

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:15:44.35 pxs+G8lo0.net
現行のニスモより高いだろうから650万くらいかな
スープラのrzを超える値段にはならないだろう

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:22:07.39 bLl3YfgS0.net
>>701
確かに
Vモーションに拘って変なフルモデルチェンジするくらいなら少し平べったくした34にVR30DETT願わくばプラスHVでいいのにね

716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:42:57.63 QDxEUt0H0.net
>>698
Ｚ400は650～700万との噂ってそのソースはどっかにあるの？

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:53:12.69 SmmZq9t00.net
>>688
明日買うわ

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 01:57:13.48 1CHqRZWV0.net
誰だよ？　400Rはサーキットベースだなんて寝言言ってたのは
あとなんとも意味深な話だね。Zが「スカクー」になってしまう＝もうスカイラインはやめる
ってことなのかもってことかもしれんね

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 02:18:14.11 6KSariwA0.net
負けるって悔しいの？

720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 02:26:16.75 1CHqRZWV0.net
ほとんど沈んでる泥船にしがみついてる奴がよく言う

721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 04:53:38.15 Gphdrjpe0.net
プロパイロットのインプレは無いのか？

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 06:49:58.44 1BjyFbo70.net
あれ浮き輪だからね

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 06:50:34.55 1BjyFbo70.net
すまん誤爆

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 07:09:54 KI7sf1px0.net
>>712
いや、今のV37は、まさに台風の前の浮き輪だわ

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 07:18:56.52 1BjyFbo70.net
欧米なら射殺

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 11:03:10.65 tLZBbgr00.net
Option買って来たスープラvs400Rだけで満足だわ

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 11:17:40.38 4aTRlgLB0.net
>>711
超便利、でも50キロ規制も従うから走ってて怖いってさ

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 11:23:28.02 dqyyWHI50.net
>>717
手放し運転できるってことは
ドライブしながらセックスできるってことですか？
最高ですやん

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 11:25:35.24 4aTRlgLB0.net
>>718
運転手の挙動はシステムに監視されてたような
キャンセラー出たらそういう恥ずかしい事故出たりしてw

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 12:05:10.01 liWyuErc0.net
目線とかでチェックなら、写真でごまかせないかな

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 12:16:36.81 88e6DaWi0.net
Ｚ４００同じエンジンか楽しみだな

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 14:41:35.21 N5f43oF60.net
静止画像じゃダメだと思う
セレナとかにも搭載されて流行すれば安価にキャンセラーは出るだろうけど

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 14:49:24.40 KI7sf1px0.net
>>721
お前の腕では本格スポーツカーは無理だ
のろまな相撲取りの400Rがお似合いだ

734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:03:26.98 GpugnV2G0.net
お前はポンコツ磨きでもしてろよ

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:08:12.58 KI7sf1px0.net
ポンコツ？　400Rのことだな
あんなポンコツ買うわけないじゃんか

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:17:32.74 Sm/j9yPc0.net
>>725
大した車乗ってないんだろ
アルトの調子どう？

737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:30:08.66 U4zh6wQB0.net
ナマポで車すら持ってないだろうな

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:39:36.31 83WX8Wlq0.net
R乗りかもしれないワゴンタイプの

739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:54:49.98 dqyyWHI50.net
俺、シーマY31乗ってるけど文句ある？
もういつ壊れてもいいぐらいでビクビクして乗ってるんだぜ～

740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 16:40:25.85 tLZBbgr00.net
>>729
苦労してんだな

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 16:57:09.70 dqyyWHI50.net
>>730
お金が無いので乗り続けるしかないんだぜ～
壊れたら自転車だぜ～
免許も返納するぜ～

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:09:46.69 +AHriU+d0.net
>>729
伊藤かずえ？

743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:21:17.94 +AHriU+d0.net
51シーマ乗りだけど
クラウンにするか400Rにするか迷っている間に先月で車検がきれて
今はつなぎでリーフを短期リースしてもらい乗っている
街乗りくらいならシーマより静かで快適だな
充電の面倒がなければクラウンも400Rもやめてリーフ＋にしたいくらい

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:24:59.43 7gqSLlUB0.net
>>733
家コンで良くね？
EVに慣れたら400Rなんて騒音カーだぞw

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:26:14.77 lgVEJSE10.net
400R乗りは音が聞きたいわけだが
無音が良いなら最初からEVでしょ

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:27:32.94 CbLLysK80.net
精神病おじさんが作り話しながら張り付くスレ

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:48:34.22 iVg8yST00.net
>>733
シーマでいいやんw

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:52:30.22 +AHriU+d0.net
>>737
5年乗ったしさすがに飽きた
それに法人リースだから腹は痛まないし

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 17:55:05.94 iVg8yST00.net
>>738
シーマからスカイラインに落とすのはw

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:01:55.05 Ejyn46do0.net
>>738
法人リースだとなんで腹痛まないの？

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:05:14.19 N5f43oF60.net
シーマが結構でかいから３兄弟の中では一番ドライバーズカーに向かない
サイズ落とす気持ちは分かるけどさすがにリーフはw
っても知人もＡＭＧからいきなり軽カスタムに逝ったからなあ

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:05:52.87 +AHriU+d0.net
>>739
シーマの前はLSだったし既に落としてるよ
今後は少しでも小さいボディサイズの車が良い
プログレみたいな5ナンバーFRの高級車を復活して欲しいくらい

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:07:43.19 +AHriU+d0.net
>>740
会社の経費でおちるからな
黒字で税金払うくらいなら

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:09:08.22 N5f43oF60.net
ＩＳが一応小型高級セダンでは？
クラウンオーナーが何故か目の敵にするというw

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:15:55.67 2NPB+ewT0.net
俺もそうだな。
その点、メルセデスは機を見るに敏、というくらい品揃えが充実してる。
シーマは旧くても、次の変更がどのくらいか、ちょっと気にしてる。
レーンキープアシストさえ追加されれば、と思うんだけど。
フーガは興味無いんだよな。ブランドってそんなもん。

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:18:12.92 Pf6FIOSn0.net
シーマってまだあるの？

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 19:02:59.92 KI7sf1px0.net
>>743
シーマならまだ会社所有ってのもわかる
スカイラインじゃ節税対策にもなりそうもないし
下品すぎて社用車とかいうのつらくない？　って思うな

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 19:11:14.77 upjlumJQ0.net
>>746
一度生産終了したけど、生産再開して名前は残ってる
フーガの中国専用ロングモデルを更に延長してるけど中身はフーガ
フーガのロングモデルショーファーカーみたいな感じだけど、エンブレムが日産でHVのみ
35GTRとかトヨタセンチュリーみたいに塗装で水研ぎしてる
HV37も中国専用のQ50Lっていうロングモデルあって、アウディA4、BMW3シリーズ、メルセデスC、ボルボS60の中国専用ロングが競合車らしい

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 19:37:44.77 N5f43oF60.net
>>747
今もう代替わり若返りしてるとこ多いからむしろ外車じゃなし
そして定番過ぎるクラウンじゃない方が好感度高いかもしれない

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 21:12:08.73 Mim9ZKO60.net
>>748
見た目2012年からほぼ変わってないし、古そうな感じだよなぁ
インフィニティは気合い入れていけば和製ベンツになれそうな気配あったのにな...
そう思ってたのは俺だけかもしれんが

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 21:42:50.08 KI7sf1px0.net
いやいや、楽することばかり考えている労組がいるうちは、二流品から脱することはできない
ジャーマンのマイスター気質の「職人」とは全然違うから
とにかく難しそうな設計をすると、労組が「それでは生産性の目標が達成できない」っていって拒否るからね

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 21:46:54.41 2NPB+ewT0.net
都内じゃ結構見かけるし
その佇まいは古臭いが、正統派セダンそのもので
黒なんかは適度に押さえつつも
押し出し効いてていいんだけどね
フーガもシーマも

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 21:55:45.99 N5f43oF60.net
>>751
それは嘘、製造系大企業はエビデンスの塊
加工時間等を考慮した上でその数字を100%ではなく80%位に設定して達成可能目標とする
出来ない時は設備不良、品質不良、作業のミス等それらの要因は全て計算され尽くした上で
設定され、無理な場合は理由を述べ、それが認められた場合はライン改善がすぐに取り組まれる

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 22:49:34.71 upjlumJQ0.net
マイスター精神はいいとして、ドイツの信頼性はだいぶ落ちてきてるけどね
ブランデンブルク国際空港とかドイツ軍の問題とか
今回の即位礼正殿の儀で来日したドイツ政府専用機も故障しまくりで、飛べるかどうかも怪しかったけど日本でもやらかしてたみたいだし
技術的な問題もそうだが、ダイムラーといいクーカといい経営的な問題もあれだし

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 00:41:52.13 +saWp/500.net
接待オブザイヤーに出展されたらしいな

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 02:18:09.40 IBFolUa60.net
先代３シリ乗りだけどノーマルのターボ試乗してきた
やっぱりBMの8段ATと比べると変速時間が長いのと
低回転のトルクが薄めなのでゼロ発進時の押し出し感が弱い
ただ4気筒のBMと比べるとスカイラインのエンジンの方がはるかに回して気持ちいい
車重があと100kg軽ければ間違いなく次買う最有力候補なんだけどね

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 02:21:46.39 R+v1Pesz0.net
自分は5シリ乗りで試乗したけどドアとか足回りの剛性感が上回ってる様に感じたんだが
国産でここまで感じたのあまりない
馬力ばかりに気がいってたから意外

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 02:34:51 X1HtIb/70.net
>>753
日産の製造部隊がぐーたらで、設計部隊がやけ起こしているのはいろいろな本に書かれているくらいなんだけど
労組が化け物だったんだから仕方ない（経営と人事に口出さなくなったという程度）
トヨタ、マツダはあんたがいってるとおりだよ
あと設計屋が自社の車に乗らず外車ばかりだって話も主に日産だから

>>757
もうそれは10年以上前からいわれてること
日産は特に「車体の性能」をなおざりにしてる。ネットで比較されて叩かれる代表が日産、ことにスカイライン

769:イブへ行こう
19/11/02 03:47:20.57 gmVOBjis0.net
>>758
>>757は5シリーズ乗ってて、スカイライン試乗したら5シリーズよかドアとか足回りの剛性感が上回ってる様に感じたんだろ？
日本語理解できないのか？？

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 04:03:06.88 Hzj7SGWh0.net
>>758
また自分の目じゃなく外部ソース？
あんた自分では何も出来ない、しかもそういう経験ないのに語ってるの？
でもってそれは最近の話なの？
まさか昭和の自動車秘話とかそういうアホらしいソース？
って言うのも、そういうのじゃなきゃ外部になんか出ないでしょ、企業秘密がw
とりあえず製造部隊って何？どの部門？言ってみて

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 04:07:01.84 Hzj7SGWh0.net
それにしても相変わらずこんなレベルで叩くとか話にならんな
>日産の製造部隊がぐーたらで、設計部隊がやけ起こしているのはいろいろな本に書かれているくらいなんだけど
あったとしてもいつの話よ？
こんなのPHSすらなくて部署部署の移動が徒歩ですれ違いもありまくりの無駄が多くて責任部署の追求も甘いから
それで発覚したただの内輪揉めだろ、んなもん
爺だか小僧だか知らんが、実際に現場のキャリア積め、俺が日頃強気なのは裏付け、理由がある
むしろそれを超える存在に会う事が意味する所も分かるから徹底敗北を望んでいるくらいだ

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 07:09:37.10 qSBqmAaY0.net
また俺様は世間のことはすべて知ってる超人だって誇大妄想が始まったな
労使もトップも腐っていて、開発部門は形だけ仕事してるから今のていたらくなんだってこと
結局ガンは取り切れたなかったのさ

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 07:25:05.26 QCd5uZRa0.net
日産に限らないが
自分の役割をこなし、仕事に対する想いを込め、誇りを持ち
現実社会で結果を出さねばいけないのが大人
トップが悪さしても
大人は真面目に仕事して、世の中回ってるんだよ
人も製品も、不良部分は何割か織り込み済み
でなきゃ、クルマなんて製品、世に出せない
引き籠りの無知で不毛な便所の落書きは、草も生えない

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 08:05:45.46 qSBqmAaY0.net
>>763
その「大人たち」が「結果」を出せない会社は、山一だろうが雪印だろうが斃れるんだよ
日産があっというまに赤字すれすれまで落ちたって言うのは、もはや屋台骨すら腐ってるってこと
これを「大企業病」っていうんだ。日産は殿様商売をしすぎたし、バヨクがずっと労組を仕切っていた

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 08:54:45.13 SrqxN9Dl0.net
>>762
嘘で塗り固めて本質から目を逸らすのが日本人の本質だからな
戦争である意味リセットが掛かったから2000年くらいまでは嘘で固めて誤魔化してきたけど
今やどの分野に置いても限界を迎えてる

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 09:01:21.07 jDYm0+rd0.net
ださいスカイラインセダンを糞味噌に書くスレじゃないのか？
はやくスカイラインセダンのゴミをかたろうぜ

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 09:04:45.39 cK5r+rEU0.net
悔しそう

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 09:06:58.42 xPjxUryT0.net
>>766
どうぞ一人で語ってくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 09:10:51.87 dP2mHE5J0.net
車の話をしろ

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 09:12:19.63 QCd5uZRa0.net
日産の破綻は20世紀に来ていたのに、今更ｗ
あっという間も何も、企業は20年も継続して
ゴーンに貢ぐため業績を盛りに盛ってきただけ
それでもフランス企業になるかもしれないくらい
存続可能性はあるし、これからリストラしたって
今まで充分雇用も確保してる
それもこれも、その「大人」たちのおかげだよ
指摘の通り、首脳陣は滅茶苦茶な事やってる会社なんだが
証券や食品とは違って、随分丈夫だよ

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 10:01:43.88 adT81hAG0.net
他所でやれハゲ

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 10:13:11.17 Rzvtj2eP0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 10:13:54.36 Rzvtj2eP0.net
v36より400r速いよね？

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 10:30:18.19 o8UTy3YK0.net
V36とか比べもんにならん

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 10:31:13.44 Rzvtj2eP0.net
単純に、400Rはエボxのコーナリングにインプの直線の速さに加え、スカイラインのFRらしさをバランスした車といえる。
いいね。
金あって子育て落ち着いたら欲しいわ。

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 11:21:18.29 0Zy40u1N0.net
さてまた暇だから横浜ギャラリーでスカイライン見てこよ。
ハイブリッドのSPが無いのがあれだが。

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 11:27:42.71 wzsLxWD60.net
>>775
すごい誇大広告
訂正後
エボxでコーナリングで負け、WRX STiに0→100km/hで負け、旧スカイラインのFRらモデルにスラロームで負ける

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 11:44:10.73 DVDWTQkK0.net
>>775
400Rは王者エボxに峠で負け、インプにグラベルは当然ターマックでも負け、クラウンの販売台数にいつまでも及ばない。

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 11:48:20.37 4qShQsVe0.net
400Rマジ欲しいけど試乗車少ない

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 11:51:59.98 0Zy40u1N0.net
平均年齢70超えのもうすぐあの世の霊柩車クラウンなんか興味無いのにほんとにしつこいな。

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 12:06:12.76 gmVOBjis0.net
FRとAWDで0-100km比べる人って、自分じゃやったことないんだろうな

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 12:06:40.53 9ZTYcIbS0.net
みんカラに400Rがちらほら出てきたな
インフィニティにしてるのもある

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 12:41:50.15 DVDWTQkK0.net
>>780-781
負けは負けだよ
400馬力すげー、最安の400馬力って騒いだんだろ？

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 12:51:37.63 Hzj7SGWh0.net
>>762-763
そこまでネット脳の本質知らずのID:X1HtIb/70するよりも結局のところ
そもそも企業は利潤追求が主目的で慈善事業じゃない
でもそんな事らを取り払い、現実で見れば今の自動車の水準はそれらが見られた20年前よりだいぶ進化してる
特に高級セダンに関しては日産は昔とたいして変わらない価格で提供している
他は大幅に値上げしてしまった傾向あるけども
Y31なんて直線基調スタイルでなかなかに素晴らしいけど、今乗れば中身は比較も出来ないほど色々と酷い
V37はスタイルは走り優先や時代もあって変わったけど、殆ど同じ価格でよりハイパフォーマンスが買える
勿論昔と違って走りもナビ周りも進化してるのに価格は据え置きかむしろ安い
これは凄い事だと思う、日産車の利点はここにある

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 12:54:58.91 DVDWTQkK0.net
>>784
でも、売れなきゃ単なる負債でしかない。単なる駄作でしかない
お前も自分の職場基準にしてグダグダ言ってたけど、日産の内部どれだけ知ってるの？

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 13:06:37.66 Hzj7SGWh0.net
>>785
Ｖ37はグローバル視点では立派に売れてますよ
やばいのはY51の方だね
日産の内部～については、今はもうエビデンス体質です、どこも
工程基準表、作業指示書から何から何まで
いわゆる大人たちが、いざという時の保身の為にガチガチに細かくマニュアルに記載されてます
もう昔みたいに労組がわーわー言ってどうにかなる時代じゃない
何かあった時は、それを参照しつつも、こうだったああだった、こう出来る、何故これで出来ない？と突く
他にも書いてる人いたけど、日産に限らない、もう大企業全体がまず例外なくそういう体質なんですよ
いわゆる幹部さんならこれだけで大体何を意味するかは分かると思います
アドリブ返しなんでめちゃくちゃ文章は粗末ですが

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 13:12:53.95 gmVOBjis0.net
>>783
べつに騒いでないよ？自分の所有してるのだと850psのがあるし、エボXも乗ってるよ
王者エボXってのもよく意味がわからんけどｗ

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 15:19:28.30 ZsPplVmY0.net
そんな御仁がこんな場末のスレで、たった400馬力しかないのに1.8トンもある残念なクルマの弁護をするのは何で？
駄作と切り捨てる側だと思うけど

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 15:23:45.04 VfNzOKDh0.net
>>786
言っておくけど「日本専用スカイライン」はインフィニティQ50とは袂を分かった「別のクルマ」だからね
日本国内だけでの販売実績がすべてだよ。だって「日本が取り返したスカイライン」なんだから

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 16:34:17.90 BY2upcAC0.net
>>758
外車とか他社の車乗ったら駐車場遠くなるからみんな日産車乗ってるけど

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 16:39:12.36 VfNzOKDh0.net
>>790
ダウト
研究開発部門は社員でさえまずは入れないよ

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 17:01:27.52 qaK8+Jt00.net
400Rを検討してたけどGTのベースモデルがお買得だよな
304馬力はパワー的には十分だし扱いやすい

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 17:11:32 VfNzOKDh0.net
常用回転域は400Rと同じせいで燃費もいっしょ
正直なところどっち買ってもやることは同じなので、Vモーション顔がほしいなら一番「損しない」

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 17:29:02.61 wkkvMgLN0.net
400Rスレ落ちたな

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 18:47:10.08 2bvTt2q/0.net
誰が建てたんだそんなクソスレ

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 18:59:44.51 imdK+WBn0.net
>>795
お前自体クソやないかwwwww

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 19:16:51.01 mfIH9Xko0.net
>>787
へぇ～凄いねー
なら車のキーの横にアンタのID書いた紙置いて画像上げてみてよ。

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 19:41:45.77 ixtTqQy00.net
ここまで俺の自演

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 19:42:47.63 gmVOBjis0.net
>>797
いや、あげないけど？ｗってか車種なんだと思ってるの？
純正で850ps超える車だったら、画像なんか上げて車種ばれたら身バレしかねないんだが
あほなの？ｗ

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 19:56:08.46 8qvaYu1D0.net
>>792
200GTを思えば破格だね
スポーティパッケージが付けられたら素で良かったんだけど
何故かタイプSPにしか付かないしそうなると400Rとあまり値段変わらなかったから400R買ってしまった
対抗キャリパーブレーキが欲しかっただけなんだけどなあ

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:01:48.44 GBruXAEo0.net
インフィニティだったらな…
日産ファンでは無いから辛い

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:06:31.36 adT81hAG0.net
残念だね二度と出ることないしプレミアム物だよ

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:07:14.34 zF3CpxGa0.net
荒らし消えたと思ったら糞高いスープラRZと400Rタイム同じじゃんw
価格差と使い勝手考えたら圧勝だな
サーキット試用って言ってた人は中の人だったんだな

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:14:42.87 ixtTqQy00.net
しかも実馬力430以上あるみたい

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:20:21 2bvTt2q/0.net
>>803
お前が乗ったらその倍のタイムだね
というか、ソースは何？
タイムなんて乗る奴によっていくらでも変わるしな

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:33:26.66 zF3CpxGa0.net
>>805
それなら荒らしに言ってくれ
タイムを拠り所にしなきゃ余計2ドアなんかゴミじゃん

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:34:55.17 zF3CpxGa0.net
乗る人で変わるから150万位安くて使い勝手が良い400Rが断然上
糞高いだけの2ドアスープラRZまじでゴミw

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:35:34.23 zF3CpxGa0.net
荒らし消えたのちょうどタイム出てからだもんなww

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 21:58:00.76 qEE7w8PM0.net
400Rスレ荒らされてるw

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:14:40 gmVOBjis0.net
タイムってオプションの富士のやつ？

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:15:16 QCd5uZRa0.net
昔のライバル関係、セリカとスカイライン（当時ケンメリ？）を思い出した
当時も、セダンベースと、スペシャリティクーペを直接比較なんて
圧倒的にスカイライン不利だったが

今も昔も、同等以上の走りを見せる、さすがスカイライン

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:15:39 3T09Nteo0.net
静かになるならそれでいいよ、うちらはタイムなんてあんまり気にしないけどね
でもOptionのあらゆるデータを崇拝して妄想で叩きまくったのは他でもないあの毎日騒がしい人
そのOptionがデータを出して鈍亀の根拠が崩壊したんだからサーキット仕様とか言ってた人の言うとおりでしょ

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:19:26.01 qaK8+Jt00.net
>>807
まぁBMW製のエンジンだけは良いけどな

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:20:47.15 u6ZyaJFs0.net
オプション買ってくるかな
なんか気になってきた

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:26:02.95 8qvaYu1D0.net
殆ど吊るしのスープラ相手とは言え比較対象になり得るだけで400Rは大したものだと思う
想像はしてたけどタービンは容量使い切っててパワー上げるにはタービン換えるしかないようだけど
逆にこれ以上の特別仕様車も出ることも無さそうで安心した

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:27:38.11 HtZ0mgpM0.net
マジ？？
あの軽量コンパクトな2シータースープラRZが、重量級のドンガメ代表の400Rに負ける？
FISCOで？？
なんか落ちがあるんじゃないの？

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:29:43.03 gv+i4ELc0.net
>>815
しかも価格差分のチューニングを400Rに施したら余計差が開く
コスパ関係ないならどっちもGT-Rに大敗だから比較するならコスパも大事だね

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:30:57.11 u6ZyaJFs0.net
>>815
あるとしたスポリセがあるかどうかですね
Zに同じエンジンでラインアップするなら出してくれそうな気はします

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:31:12.30 adT81hAG0.net
見て見ぬふりしてやがるざまあ

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:32:28.88 gv+i4ELc0.net
>>816
すぐコンビニ行ってさらっと見たら0.8秒だか400Rが遅いっぽい
誤差の範囲だろうけど
あと市販状態からマージン削ってライトチューンしてた模様

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:32:35.75 HtZ0mgpM0.net
５００Rニスモなんてのプラス２００万位で出したら、速攻買うな。

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:33:23.64 CxK3x2J70.net
400R優秀すぎwww

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:35:46.51 HtZ0mgpM0.net
>>820
うちの近くのコンビニにはオプション売ってないな。
なんだ、やっぱドンガメらしく1秒近く遅かったのか。納得だな。
FISCOは唯一走ったことあるサーキットだが、高速サーキットだよな。
もう少しテクニカルなとこならば2秒は差がつくか。

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:36:52.93 3QteK2G80.net
>>821
買えないだろ

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:37:49.09 gv+i4ELc0.net
>>823
最高速はRZが200の400Rが190だった気が
ドンガメ言うならここだね

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:40:13.24 adT81hAG0.net
もう少し泳がせよ

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:40:54.99 HtZ0mgpM0.net
>>825
オプション言うたら
長年、スカイラインGTRで300km/hシリーズやっていたから、どうせライトチューンバージョンやろう。
えこひいきがあったんだろう。
やっぱだめだVR30DDTT
BMWエンジン以下ｗ

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:42:37.43 gv+i4ELc0.net
>>827
しかし価格差が140万もある
価格に合わせた比較ならスープラなら2リッターに

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:44:01.76 HtZ0mgpM0.net
>>828
スープラSZにも負けるという落ちかもしれない。
やっぱドンガメだｗ

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:44:54.21 gv+i4ELc0.net
>>829
それはないっしょ
本当にサーキット走ったことある？

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:46:12.92 gmVOBjis0.net
スープラの方が1.2秒ぐらい速いよ
あと路面がハーフウェットだったみたいで同じコンディションではなかったっぽい、どっちがよかったのかは知らんけど
スープラが試作のフジツボマフラーだけで、400Rはエスプリがマッピング変更とブースト0.1あげて460ps63.5kg、タイヤも変えてる
タイヤはミシュランのパイロットスーパースポーツと、BSのRE-12D
最高速ってか計測ポイントでは上の人が言ってる通り、ストレートエンドではRZ243km、400Rが220kmだけど400Rはウォームアップの時の速度みたいだ
どっちも全開走行ってわけじゃなさそうだが、思ってたよかRZが遅くて400Rが思ってたよか速い

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:47:59.83 HtZ0mgpM0.net
>>830
ショップの走行会で、友達のレビンと私の180SXで走ったけど、ドンガメ走行ｗ
一回きりｗFISCOね。
180SXコンピューターチューンで180ｋｍくらい出たよな。

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:48:17.89 adT81hAG0.net
>>831
しゃべりすぎ、訴えられるぞ

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:49:09.28 QCd5uZRa0.net
吊るし同士でもないのか
参考にすらならんだろ

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:54:25.41 gv+i4ELc0.net
ドンガメ指標PWR
SZ-R 5.62
RZ 4.47
400R 4.34
>>834
価格差140万あるから本来ならライバルは上のSZ-R
14万でも50万でもない軽コンパクト新車が買える140万が価格差

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:55:32.23 HtZ0mgpM0.net
400R→今できる全てのチューンアップ
スープラRZ→結果が見えてるから、藤壺のマフラーテスト用
てところ？
タイヤ替えるとえらいハンディだよな、足回りもいじってたりして。
オプションてスカイラインGTR党多そうだから、応援してんじゃないの？

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:57:25.15 gv+i4ELc0.net
>>836
そんないじってないはず
あんまり書けない気がするから立ち読みしてきて

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:59:24.05 HtZ0mgpM0.net
重いドンガメを速くするには、相当金がかかる。
ＯＰＴＩＯＮ誌は、昔からクルマの改造を主に扱う雑誌
ということは、どんどん売れて、クルマの改造会社が儲かるようにスポンサーがつくよな。

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:00:36.50 gv+i4ELc0.net
>>838
装備と内装剥がせばすぐだよ、オーナー嫌がるだろうけどw

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:00:53.54 eHpVc8mQ0.net
予想以上のパフォーマンスにあたふた

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:01:04.33 gmVOBjis0.net
比較であって対決ってわけじゃないけど、タイヤはむしろ同条件に近づけてると思うけど
ただあのエスプリがこれからいじってくならかなりパワーだしてくるんじゃない
FRだからどこら辺までだすのかわからんけど

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:02:01.61 3T09Nteo0.net
>>839
ナビエアコンシート消えるんでしょ？
絶対に嫌ですw

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:03:37.62 Ck1xFyvY0.net
>>838
顔真っ赤だぞ

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:04:44.22 gv+i4ELc0.net
この手のは苦し紛れに陰謀論とか出すのがお決まりパターンやねw

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:06:01.63 adT81hAG0.net
>>838
よくご存じで、もう見てるんでしょ見て見ぬふりしても無駄だよ

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:06:05.81 gv+i4ELc0.net
>>842
ww

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:19:23.18 8qvaYu1D0.net
>>836
そんな感じ
趣旨的には同じ予算で勝負させたらこんな感じだよってとこじゃないかな
スープラの方が圧倒的に速いのは分かりきってることだから
最もスープラはロムチューンだけで450馬力くらいは出そうだから何か忖度感じるけど

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:30:03 gv+i4ELc0.net
>>847
340→450？
そんな上等なタービン使ってるの？

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:32:27 gv+i4ELc0.net
馬力上げならV37は価格抑えたノーマル仕様のタービン交換？
でも方向がおかしくなる

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:33:44.95 HtZ0mgpM0.net
>>847
2シーター軽量化してＢＭＷエンジンまで積んだスープラですからね、
速いでしょう、サーキットでもトップクラスでしょうね。ＧＴ４を2000万円でこれから出しますしね。
400ＲがＦＩＳＣＯであれ、スープラに１秒も差を付けられなかったというのは、
今までのこの板の流れからして、トピックスですね。少し見直したな。
やれば出来るやん400Ｒ、チューニング代入れたらスープラに匹敵する価格となりそうだけどな。

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:40:39.58 oaCyoPCg0.net
アルピナが汎用エンジンをベースに100ps強上げるために施してるモディファイを考えれば、
バランス考えないターボチューンは長い目で見た場合の耐久性など度外視でやってるとしか思えない
スープラGT4だって相当武装されてるからあのお値段なんでしょう
まぁ一番金かかるのは軽量化だから、その分も大きいだろうけど

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:44:22.20 gv+i4ELc0.net
400Rの市販じゃなく改造ってならサーキット仕様なんてみんなそんなもん
でも市販状態なら5年保証あるよ

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:51:21 HtZ0mgpM0.net
スープラRZ、込々の乗り出し価格で740万位だね、値引きもあるが納車は早くて半年後か？

400Rは、BOSEサウンドとかオプション込み乗り出し価格は650万くらいかな？納車は来年？

まあどっちも人気あるのかな？

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:53:10 0KDVJLgR0.net
>>853
スープラ遅いのはジムニーと同じパターンかと
スカイラインは国内専売だからそこは大丈夫

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 23:56:39 +8+8iTBW0.net
なんで４００馬が３４０馬に負けてんだよ。
やっぱ重量の差か

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/03 00:00:06.52 /KlfqDOU0.net
>>854
スープラは、ヨーロッパの国名は忘れましたが、ちゃんとした製造会社に委託して生産ですからね、
トヨタでありながら、外車の雰囲気もあるという感じかな？
400Rはコテコテの国産車ってところですかね。
しかし、比較してますが、実用性は天と地かな。それほどドンガメでは無いのは分かった。

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/03 00:04:58.43 g5mhyKTO0.net
>>856
ジムニーと同じってことはスープラは海外のあちこちに新車を振り分けてるから日本にあまり来ないって事だろう

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/03 00:07:31.57 g5mhyKTO0.net
>>855
パワーウエイトレシオは肉薄してるが主にコーナーでボクサーとレスラーの違いが出てる感じだな

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/03 00:13:43 Hm4jGlk10.net
ニスモかどこかが750万でRZ超え狙ったモデルを出しそう

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/03 00:27:13.07 Qo/VwQlz0.net
>>856
オーストリアのマグナ・シュタイア、カナダのマグナ・インターナショナルの子会社
元々ダイムラーが軍用車両作る為に作った会社、元々軍用車両のGクラスは今もここで作られてる

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/03 00:34:24.58 glosVjMB0.net
>>858
それなら純粋に「車体の性能差」だろうな
俺としてはC43との対決をして欲しい。それも筑波で

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