V37スカイラインを語ろう Vol.48

V37スカイラインを語� ..

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:48:33.51 WkK4zqR+0.net
とは言え高級車の中古市場は社外品を全く評価しない
純正第一、それは民衆の総意他ならない

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:58:16.02 ndwQN8FR0.net
いい歳こいてカスタムできないわな
だからトップグレード買う

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:59:19.00 8oEWY5s30.net
>>465
その価値観こそ50代や60代だと思うのだが…
今の若いのはsuvか軽四をフルノーマルで乗ってるぞ
旧車會の顔ぶれ見てみろ

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:00:28.71 tcQTphI30.net
単に田舎もんなんだろ

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:03:50.27 WAWxAGR10.net
>>465
族車世代っすか？引退してください

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:06:15.24 WkK4zqR+0.net
これも毎度見るアジアンタイヤの逆パターンなんだよな
どちらも何故か激しく反感があるw

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:14:40.14 F5Ot/s5S0.net
>>470
生涯現役で与露死苦なんだから無理だろ
逃げ出してミニバンおやじに成り下がってない立派な人なんだ

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:32:38.13 WrYQVhmX0.net
軽、コンパクトを除くとマツダスバルが多いかな
国産の高級車はおっさん臭い物が多いからか、若くて余裕のある車好きは
いっそ輸入車にジャンプしているような印象だ

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:33:27.17 jypUPW7p0.net
>>466
他人の好みが入った社外品よりもってだけでは？
>>468
走り重視のスカイラインとそれらを比べるか？
>>470
走りのスカイラインだろ？400馬力だろ？
バネした重量って言葉は知ってるか？

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 01:24:10.13 DVoVanGA0.net
スカイラインに親を頃された無職暇男ｗｗｗｗ　
スカ助、今日も寝言の長文連投　ID:tYc8HuZ20

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 02:01:05.03 ekwSY14J0.net
むしろ純正ホイールに拘ってるわ。コスト最優先って言うけど、ディーラーで買おうと思ったら純正ホイールって結構するからね

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 02:15:23.28 QvmION6S0.net
>>474
400RじゃなくてHVなんで

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 02:19:17.95 vHHWE8Z10.net
ホイールなんか純正でスマートに乗るのが一番だろ。

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:05:59.77 FUy2hKm70.net
>>473
車好きは無段階変速のトヨタはまず除外なので新車でドヤりたいと日産も除外になって
マツダやホンダやスバルはうーん、、みたいなとこあるから
その結果外車しかなくなるんだろうね

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:09:01.90 AdP8Dhj70.net
ホイールだけは純正は嫌だ　好きなホイールにしてやっと愛車になる

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:15:46.24 5zmbifzg0.net
スポーツカーなら変えたいけど落ち着きある車なら純正かな
年齢もあるけど

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:25:51.56 Hj4ICAAh0.net
ホイールなんざBBSのメッシュでいいだろ？

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:29:44.73 5zmbifzg0.net
v37ってホイール結構いい感じ

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:31:01.51 CAxtGd6o0.net
20代ならやりたくなる気持ちもわかる

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 04:09:41.98 q4CRIgc20.net
高級車はディッシュ、しかしスカイラインはメッシュか

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 06:46:49.09 dTdek+hL0.net
ボロクソ言ってる連中は買わなきゃいいし、わざわざ専用スレまで来てディスる必要もない。
みっともないぞ。

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 07:20:00.58 /OMShQxY0.net
>>476
それは自動車メーカーがボッタ食ってるからでしょ
高価な物ほど優れているとでも思ってる？

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 07:30:29.28 /OMShQxY0.net
>>480
禿同
何よりたまたま同じ車が前後並んだ際には純正ホイールだと廉価グレードか？と思うほど安っぽくて陳腐に見えてしまう

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 07:37:36.53 M8Z5zJfA0.net
安いものが高いものをパーツやその機構としての性能を上回るのってあんまなくない？
もちろん耐久性や汎用性とかも含めてさ
こと車のパーツなどに置いてはその傾向強いと思うけどなあ

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 07:48:24.96 W0SC8GOo0.net
ホイール変えてる人ってこういう人ばっかなん？
なんかな…

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:17:31.53 LmZGExC30.net
ホイールにも圧倒的な個性を備えたアルピナのような例もある
もちろん換えてもいいんだけど、アルピナオーナーの多くはあの純正デザインにあえて拘るらしいよ
単純に軽さ剛性丸さなんかの性能面で言ったら、それは餅は餅屋という事になるとは思うが
もちろん社外品と言っても見栄えだけの安モンは論外よ

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:21:36.17 rDav72SA0.net
>>486
やっぱりあんな子ども騙しに引っかかる奴はガキだな……

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:22:35.47 vHHWE8Z10.net
DQNはBBSとやらが大好きなイメージあるが、何が凄いのあのメーカー。
全く格好いいと思わん

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:23:39.11 rDav72SA0.net
>>493
鍛造技術がすごいから、軽量かつ頑丈

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:27:19.12 LmZGExC30.net
見た目重視のDQNじゃBBSには手を出し辛いと思うぞw
もっと安くて派手なのは腐るほどあるわけで

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:29:12.16 vHHWE8Z10.net
軽量かつ頑丈でもかっこ悪いからどうしようもないよなw
大体ホイールみたいな直径20センチそこらの限られたスペースでデザインの良い悪い出すのなんか無理だろw
替えてる奴はそこらへん承知の上でやってるってんなら何も言わないわw

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:31:12.99 vHHWE8Z10.net
ホイールとか全然わからないんだが、400Rに見合った奴に4つとも交換するとなると総額幾ら？

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:35:16.11 Pq0yJosu0.net
BBSのバッタもんで885ってのがありまして

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:43:20.95 rDav72SA0.net
>>497
それ以上金つぎ込むのは馬鹿馬鹿しいから、純正のままでどうぞ
どうせHVの3倍くらいガソリン代に消えるから

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:45:06.17 iWOuvWP40.net
ツインターボに乗れるならガソリン代とか気にしないわ
電気じゃない加速感が堪らん

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:49:35.42 rDav72SA0.net
そしてさらに無駄にふかして、ガソリン消費と二酸化炭素を増やすと……
……400Rが全然人気のない一つの理由だなあ
日本人って1円でも安いスタンド探して目の色変えてるものな
 >>500はガソリンスタンドの単価表示なんか全然気にしないんだろうけど
高速に入る前にガス入れないで、サービスエリアの高いガソリン入れても平気なんだろうな

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:55:49.84 FUy2hKm70.net
>>550
加速感ならこれでも十分たまらんけどね、少なくとも加速感にハイブリッドってイメージは全くない
しかも最近のツインターボって制御されてて滑らかだから特有のラグもなくて逆にこれより少し遅い位
V37 ハイブリッド
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
たまに出てくる違和感の欠点は、こういう飛ばしまくる走りでもリッター10以上は余裕でキープ出来て
渋滞時をメインにエンジン止まって静かに走れる利点が上回って加速もおそらく公道使用なら
400Rと殆ど変わらない
だから純正で扱うならプロパイ2が入ったハイブリッドの方が妙味があると思う
改造したい、見た目含めてR仕様が良いってなら断然400Rだけど

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:57:34.94 FUy2hKm70.net
>>550ってなんのバグw
>>501
会社の経費で入れる人は基本割安だし、まあ色々とあるから気にしない人はそれなりにいるよ
従業員の給料をごにょごにょしてこういうのにつぎ込む人もおるしw

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:58:22.57 /OMShQxY0.net
これからはBBSも知らずにホイールはカッコだけと思ってる奴らが400馬力に乗るんだな
怖い怖い

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:02:44.82 FUy2hKm70.net
>>504
公道なら特に良さは出ないでしょうね
しかもホイールなんて走ればくるくる回るからかっこよくても分からないですよね
(某の名言)

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:04:02.40 vHHWE8Z10.net
>>504
4つでいくらよ。
20万とかか？

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:05:36.88 tHCtSWFR0.net
HVは結構ですw

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:06:40.08 FUy2hKm70.net
カーボンボンネットはかなり効いたな
個人的にはホイールより効いた
専用品が派手に出回るんだろうか

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:07:50.17 Dq6ZJGoe0.net
アルミホイールは買うときは高くて二束三文

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:08:15.13 vHHWE8Z10.net
ハイブリッドって80キロ重いらしいが、なんで400Rより加速良いんだよ。
モーターってそんな凄いのか。

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:08:53.75 +1jqWQUL0.net
>>502
ハイブリッドってこんなに速いの？
なるほどなあ侮ってたわ

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:09:51.33 GGIsBA3b0.net
EVはもっと凄いぞ
将来的にEVのスポーツが充実してくるだろうね
それまではターボ乗りたい派

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:10:25.94 o/JYCg7C0.net
V37のボンネットはアルミ製？

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:11:25.50 vHHWE8Z10.net
4.9秒って速いのか？
上にこれだけいるんだが。
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:12:22.27 pzHrz1Ts0.net
ゴルフする俺はトランクスルー出来ないHVはパス
あと無駄に重いのも気になる
400Rが良い感じなら買いたいが試乗車がなかなか無いな

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:12:52.11 whYSpI5i0.net
材質とかサイズ･製造方法なんかでかなり違ってくるけどBBSならおおよそ4本で100万ぐらいじゃ
DQNがBBS好きなのは、価格と知名度が高いからじゃデザインもあるだろうけど
公道でホイール変えてる人はデザイン重視がメインだろうけど、燃費向上･乗り心地改善とかもあるけどやたら軽量ホイールつけると乗り心地悪くなったりもする
サーキット走る人なんかは放熱性・ホイールのたわみとか気にする人が多いんじゃ

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:14:46.55 FUy2hKm70.net
やっぱトヨタみたいなチンケなのイメージして知らん人もいるよね
公道メインならハイブリッド、サーキットメインなら400Ｒ
ですからコンセプトが明確ですよ
405馬力だから全面的にトップグレードで爆速って考えは罠だよ
ガソリン車特有の出だしや落ち込みを速やかにモーターがカバーするのが日産のハイブリッド
高度なチューニングでその欠点を減らして最終的に速いのがツインターボ
公道だとその最終的にたどり着く走りが出来んのよ、それに尽きる
 >>514
比較は同価格帯じゃないと２秒台の億の車から見たらそりゃゴミです
俺らが孫正義やビルゲイツから見たらゴミなのと一緒

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:18:51.86 vHHWE8Z10.net
>>517
ハイブリッドの速さはマイチェン前後で変化無し？
プロパイロットの有無でかなり重量変わるなら選択制にしてほしかったわ。
あんなの要らんし。

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:20:41.41 oN55SuJI0.net
必死のHVあげワロタw
400R出てきて残念だったなw

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:21:50.47 uNFEThZX0.net
400RにRI-Aの18インチとランフラじゃないポテンザ履かせたけど、我が家にはちょうど良い感じ
キャリバーでギリギリやったけどインチダウンできる
400Rの純正ホイール8.5Jだから
海外仕様より細いんだよね…それでもかなり重い

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:23:08.56 FUy2hKm70.net
>>518
そんな変わらんと思うけど、Ｔ社なんか調整で性能落としたりするし
そのへんはどうだろう？？
プロパイ2は、左メインで走るなら有りのような気はする
規制入ったら解除やね、上を強制で50キロ？で走るとか怖過ぎる
 >>519
ちょっと何言ってるか分からない
そもそも同価格帯だし

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:26:23.93 vHHWE8Z10.net
いやまじでどっちにするか悩ましいな

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:29:21.27 aeRfzHBB0.net
400R出てなかったらここまで荒れてないよな
まぁモデル末期で少し話題性があって良かった
V38はEVスポーツ頼むぞ！

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:42:00.80 aJz0A8t70.net
数字の問題じゃない。
日産のスポーティモデルは例外なく奥が深かった（過去形）
エンジンだけ先に行くようなホンダや
スポーツモデルにもソロバンが透けて見えるようなトヨタ
マニア専用のマツダスバル三菱とも違ってたのが、平成までの日産
俺たちジジイは、400Rもその延長上で期待してしまう。
今度はどうかな？
スペック上は、台所事情が垣間見えるのは確かだが…

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:49:08.69 +1jqWQUL0.net
スポーツ市場の再来を期待するならどれだけパーツが出回るか、だろうね
少なくとも少し前みたいなホイール変更を否定が支配するような流れでは傾向ではスポーツ志向は減ってる
もっとも本格的なのは2ドアZに載るまで待つだろうし、だからZにはハイブリッドもないし

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:49:55.49 +1jqWQUL0.net
ちなみに別にハイブリッド否定ではないです
ただZにはないよねって

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:55:38.39 cQOyZkvK0.net
社外ホイールは意外に似合うのがない
変にブランドロゴとか付いててダサいし

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 10:15:10.60 FUy2hKm70.net
Zにハイブリッドがないのはそりゃもうサーキットベースだからね
散々言われてるだろうけどサーキットに半端な電池は向かない
400Ｒも同じ、そこそこ使えるサーキットベースだからここまで荒れる
でもこれは見方を変えればクラウンの3.5ＲＳみたいな叩く価値すらない
なんちゃってとは存在感も含めて次元が違うって事も示してる

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 10:41:12.35 rDav72SA0.net
>>503
お前って小型ゴーン、小型西川だな……
……ああいう奴らからはもっと違うこと学べよ

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 10:44:37.12 rDav72SA0.net
>>528
あのなあ
外国の動画でジムカーナのパイロンスラロームやって、パイロン飛ばしまくる
ハンドリングぐにゃぐにゃ（byベストカー）のV37に、サーキットで期待できることは皆無だぞ

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 10:54:52.22 FUy2hKm70.net
>>530
どのみちサーキットは改造前提
純正じゃ攻めまくったらマフラーから紫色の煙出て終わりじゃ？
だからサーキットベースと書いてるっしょ
 >>529
俺じゃないけどwそういう人達結構多いよ
そもそもの年収も違うけど、結局そういう人達が居て高い安い言ってるって事
そういう人達だと少なくともガソリン代や経費は一般人より何割も安い

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:01:09.27 EymTeIvn0.net
純正ホイールが落ち着いてかっこよく見える歳になったわ
今使ってるホイールはZ33後期純正は傷だらけになっちゃったがお気に入り
400Rに付けられるならリペアしたい

538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:26:06.35 LmZGExC30.net
日産はなまじGTRというガチのスポーツカーを持つが故に、スポーツセダンを本気で作り込んだりはしないと思うな
改造ベースっていうような時代でもないし、ガチガチに武装するならば遥かに素性がそちら側のGTRのベーシックグレードが買えてしまうじゃないの
だから費用対効果としても微妙でサーキット仕様はほとんど誰もやらないと思うわ笑
これって、奇しくも専用設計のスポーツカーを持たないが故にセダンベースのMに注力してきたBMWのようにはいかないだろうという事ですよ
どちらが正しいとか言う話ではない
その点、AMGはSLSやAMG GTの系譜も従来型のマッチョセダン路線も同時進行でやれてるけどね

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:36:26.50 mGXNC7030.net
>>528
HVってフル充電してても筑波で一周半で空になるもんね
サーキットには向いてないよ

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:41:18.14 EymTeIvn0.net
そう言えば純正ホイールって空気圧センサー付いてるんだっけ？

541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:43:38.33 EymTeIvn0.net
自己解決ノシ

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:44:41.46 uNFEThZX0.net
>>535
ランフラットだから付いてますよ

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:59:04.43 df+L6EBJ0.net
>>533
サーキット行った事ないでしょ、君は視野狭すぎ
なんで全員がタイム重視なのさ
そりゃハイブリッドは向かないよ自分も選ばない
でも例えハイブリッドだろうが、やんちゃに目立って遊ぶのも面白いわけ
セドグロやセルシオでもいたの
だったら400Rなんかむしろやる人それなりに出るよ

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:18:06.70 FUy2hKm70.net
サーキットはある意味趣味の分岐点
試しにベンチマーク的に走らせたら意図せずにハマって注ぎ込んで完成度上げてタイム縮めていく人もいるし
逆にネットではハイブリwとか直4wとかバカにしてる人が競ったら格上なのにボロ負け、それがサーキット
だから概ねスペック理屈厨や高額な上持ち出して叩く人は大体エアプだ

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:05:56.32 WVspmTga0.net
スカイライン無茶苦茶つくり込んでるから台数少なくても作るの大変なんだよ

546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:07:37.04 hc7ts1VY0.net
サーキットwww

547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:17:57.03 LmZGExC30.net
すっかりサーキットじゃなくゴルフ場行くクルマになってるじゃない
V35以降のスカイライン、サーキットで見ますかね駐車場じゃなくてさ
いいとこ、新型は未知数だから期待したいとしか言いようがないと思うんだよね

548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:47:36.65 /OMShQxY0.net
>>542
V35以降のスカイラインはドリフターズくらいかな
ここにいる数名はBBSがDQNとか言ってるくらいだし、それを否定する人もほぼいない
400psスゲー言ってるだけで、サーキットどころかスポーツ走行とは無縁

549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:50:56.57 huTCkFwg0.net
400Rがこれだけ妬まれてたらいたずらされそう
納車が不安になってきた

550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:59:27.94 8kF8n6/S0.net
ここ見て思うことは、400RSUGEEEって騒いでいる奴はスポーツ走行以前に
ドライバーとしてまだクチバシが黄色いんじゃないかと
運転してる時間トータルしてそのうち何パーセント高速道路、しかもオービスのない区間を走るのかとか
郊外道路なんてレーダー探知機つけてなきゃ危なくて走れねえとか知ってるのかとか
それとも下道をとろとろ走りながら渋滞の中で「これは400馬力なんだぜ、へへへ」と自己満できればいいのかと
とにかく日本の交通事情がまだまだ肌身にしみてない程度の、やっと若葉マークがとれたレベルなんじゃないかと思ってしまう
スポーツ走行経験者なら、V37ってチョイスはないよ

551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:00:15.36 mGXNC7030.net
4ドアGT-Rを除くと４ドアのスカイラインは35以前からサーキットにはいなかったぞ
サーキットにいたのは2ドアクーペね

552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:03:19.80 8kF8n6/S0.net
>>544
妬まれるような車なら、まだ数百台しか売れてねえってことがあり得ない
せいぜいガソリン代に苦しんでくれ
400馬力の真価が発揮できるところでガンガン走るんだろ？

553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:04:55.45 huTCkFwg0.net
ここの人間は400Rに執着しすぎ
興味無いならここまで必死になるはずがない

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:05:52.16 lhJerEqz0.net
罪な奴だよ400Rはさ

555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:08:01.20 mGXNC7030.net
>>547
スカイライン400Rの実燃費は10,26km/リットル
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
燃費良いやん400R

556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:10:06.48 vKBPriDF0.net
燃費燃費いう奴はダサいHV乗ってりゃいいんだよ
予想外の400R販売に動揺しすぎ

557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:12:27.22 mGXNC7030.net
HV車の実燃費も大したこと無いからね

558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:19:10.26 rgB5mN5E0.net
>>552
街乗りなら差がつくけどエンジンの燃焼効率悪いから高速域のアドバンテージは小さいしね
あれはV36以前の350や370に乗ってた人向け

559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:19:12.78 MtLpbG5y0.net
>>448
昨日納車されたもんだがグレーメタリック
ホイールの色とマッチしてええ感じや

560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:26:23.57 FUy2hKm70.net
>>544
ワロタw

561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:34:54.62 kv4eBP8s0.net
>>553
逆じゃ？
左走ればリッター18行くよ
右を走りたくなるけど

562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 14:52:30.56 8kF8n6/S0.net
>>550
はいはい
プロがエコランしつつ、一般路55km、郊外路30km、高速80kmを一気に走った上でやっと出た数字でしょ
あんた1日でどこを何km走るんだよ。その中で何回エンジン止めるんだよ。高速道1年で何km走るんだよ（笑）

563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:00:51.87 FUy2hKm70.net
まあ燃費はハイブリッドの方が条件差は吸収しやすいから良好になるな
でも本当の利点は低速時や渋滞時や停車時に蓄電除いて完全無音になること
でもって軽みたいな下品なセル音も分からない
耳をすませば始動時は小さくドゥルルルって音が聞こえる

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:02:41.24 dTdek+hL0.net
>>545
元来スカイライン(セダン)はゴリゴリの走り屋は相手にしてない。そういったお客様はGT-Rをどうぞってスタンスでしょ。
WRXとかランエボだってサーキット以外であれ程のハイスペック使うのは稀だし、派手なウイングやエアロは無用の長物。
だから400Rを買ったってフルパワーで走ろうなんて人は皆無に近いだろ。
日常域で刺激のある走りをしたければ、スイスポやアルトワークスのようなクルマの方が適してる。

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:06:39.36 LmZGExC30.net
例えばアクアのアイドリング音？とか外から聞くと壊れた電化製品みたいな音やけど、日産のそれは綺麗なんかなw
つかあまり耳障りがいいと危ないからあえて変な音させてるよねああいうのは

566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:24:45.39 FUy2hKm70.net
>>560
エンジン回ってれば外からなら横がうるさい、何故か前や後ろは静か
室内も高級車の中でなら静かとは言えないと思う
振動は音波的に少し感じる程度、蓄電終われば止まって気にならなくなるのと
普通はオーディオか何か鳴らすから総合的には静かな部類
ハイブリッドの完全無音は車中泊とか待ち合わせが多い人ほど利点高い
あとはネットの調べもので無料Wi-Fi使うときとか

567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:27:36.32 vHHWE8Z10.net
オービスはSTIで一回取られたな。
白黒だが鮮明に写ってたな。
E90も良く借りて乗ってたけどメーター250近く出したりとかして遊んでたな。
ちょっといい車見つけると後付いてったりして高速でもワガママに走ってたからよくクラクションも鳴らされて。
そんなこんなで免許2回取り消し過去有り。
もうやらないようにしないと。

568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:35:00.10 vHHWE8Z10.net
ターボってハッチSTIでちょろっと乗った経験しかなくてターボの醍醐味、乗り味みたいなのは忘れたしよくわからんが、しかしターボだからかSTIだからか知らんがエンストしまくったのだけは覚えてるわ。
しかしあれはよく曲がったね。
やっぱ4WDだからなんかな。

569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:59:09.82 LsbtM1GN0.net
>>545
あんたはどんな車乗ってるの？

570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 16:18:05.73 xq9NSMBr0.net
HVのギクシャクは日産に限らず耐えられない
あと単純にダサい

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 16:41:26.96 QvmION6S0.net
HV、運転席から下車するとクッソ熱い熱気がたまってるんだが普通なのか

572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:20:46.09 whYSpI5i0.net
>>566
普通、スマホとかもそうだけどバッテリーの発熱がすごい
フォーミュラEでもバッテリーとかの発熱問題はずっと課題になってるね
プリウスとかも燃料的にはエコかもだけど、温暖化的にはどうなのってぐらい発熱する

573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:26:26.22 vHHWE8Z10.net
PとSPでなんか外観での差別化あるのかって思ったら、ホイールサイズはちょっとわかりにくいから置いといて、前後バンパーの色が違うんだな。
やっぱこういう何らかの差別化は欲しいよな。

574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:51:18.90 8kF8n6/S0.net
>>559
＞日常域で刺激のある走りをしたければ、スイスポやアルトワークスのようなクルマの方が適してる。
400Rがほしいサンデードライバーさん方にはそれがわからんのですよ……

575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:58:28.35 whYSpI5i0.net
>>569
プロドライバーとかモータージャーナリストの方なの？

576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:58:41.85 v1pTfFRG0.net
アクセルペダルを吊り下げ式にしたいのですが出来ますか？

577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:04:21.06 oTdE2FVZ0.net
>>570
・・・ここひと月ばかりこのスレで400R買った買ったとうるさいの見てれば
たまたま金持ってる運転歴3年未満か、中年のサンデードライバーか、冷やかしだってわかるだろ？

578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:18:58.65 whYSpI5i0.net
>>571
V37にあるか知らないけど、寒冷地仕様なら吊り下げ式かもよ
オルガンだと雪とか挟まるからって寒冷地仕様だけ吊り下げ式で、それを移植するって人はいる
 >>572
自分は一応元プロみたいな事してたんだけど、そこまで自信満々に人様に言えないからきっとすごい人なんだろうかって思って

579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう

580:ape
言うて3000万の車10台持ってドヤってる人も別にプロじゃないw

581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:25:04.08 gE9HoaCF0.net
>>562
死ぬときは人を巻き込まないようにな。

582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:30:22.18 whYSpI5i0.net
>>574
まぁ3000万クラスの車を全部スポーツカーで10台持ってる人なら、
オーナードライビングスクール行ってセミプロ級の人もいるかもですけど
ピロタのチャレンジとかFXXとかジェントルマンで出場してる人とかも多いだろうし

583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:37:24.85 SybJi+d60.net
別に買った人が居ても不思議じゃないのに何ムキになってんだ
つか俺の質問の答えは何時くれるんだろう

584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:53:57.09 8kF8n6/S0.net
>>573
それはワシのことかの？
自信満々も何も400Rは
①いわゆるベテランは買わない（わかるよな？）
②女性と高齢者も買わない
③モータースポーツする者も買わない
④金のない車に興味のない若者も買わない
⑤子育て世代も買わない
⑥スカイライン嫌いは当然買わない
⑦ジャーマンミドルが好きな者も買わない
⑧ガソリン代に目の色変える一般的なドライバーも買わない
⑨本当の初心者も買わない
じゃあ誰が買うんだって話だ。消去法ですぐわかるだろう
いろいろと経験の少ない（ちょっと自信が出てきた）ドライバーだ
今の日本でこんなの出しても売れないってことがわからない西川って、本当に自動車メーカーの社長だったのか？

585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:55:42.48 aJz0A8t70.net
99%ひとりで乗ってるのに薄らデカいミニバン乗ったり
足だといいつつ背の高すぎる200万円の軽自動車買ったりするのと同じ。
過剰で使わないのにも関わらず、それで買いたくなるのが「商品性」ってやつで。
スカイラインの400馬力オーバーなんて、そんなもの。

586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 18:58:26.69 FUy2hKm70.net
>>576
そういう人数人知ってるけど一人もいないよw
プロはそんなに持たないと思う、持たなくてもいくらでも乗れるし
ピアニストが数えきれない位譜面触ったりあちこちの会場で弾くけど別にピアノはいっぱい持ってない
ピアノコレクターは色々買い集めてプロを呼んで演奏させる、概ねコレクターは精通してない感じ

587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:05:16.73 1nUY/j1U0.net
400R注文したけど性能というか買い得感にやられたのが大きい
対抗キャリパーブレーキは必須でターボとなるとSPにスポーツパッケージ付けるしかないけど
そうなると400Rとの価格差は50万くらいになる
50万でメーカーお墨付きで100馬力上乗せと考えたら迷うまでもなかった
試乗もタイプPにしか乗ってないけど悔いはない

588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:08:02.69 whYSpI5i0.net
>>576
中にはアマチュアでもセミプロに近い人もいるって話で、皆が皆そうではないと思いますよ
ただ数千万クラスのスポーツカーなら安全の為にもスクール行った方がいいとは思いますけど
プロはスポンサーの関係とかもあるので、レーサーじゃなくてもメーカーの方とかもそうかもだけど

589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:15:32.81 FUy2hKm70.net
馬力はガンと上げれるけど結構なシビアコンディションでメーカー保証付はでかいね確かに
ターボって簡単に馬力上がるけど自分でやるならコントロールが難しいからね
昔、笑いながら1気筒死んでたわって人もぽつぽついたしw
民間のレーシングサービスに持ってってまたここがいかれた、やっぱり上げ過ぎた、と爆笑しあう
ひょっとしたら今の世の中はクレーマー体質だから怒り心頭で改造屋にクレーム付けそうだ
良くも悪くも結構みんないい加減で散財できる時代だったんだなあと思う

590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:17:09.26 FUy2hKm70.net
ちなみに最近はちょっといじるとすぐにプーリーが滑ってつまらないってぼやいてたw

591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:20:24.57 DPexBip50.net
今現在何台くらい売れてるんだろう。
売れ筋グレードトップ５くらいが知りたい。
一か月時点ではハイブリッドが半分って事だけど、SPが一番多いのかな。
SP６００万は高いな。

592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 20:10:24.81 cCImwWxF0.net
400馬力は神だわ
納車まで待てません

593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 20:31:07.67 YbwcPFol0.net
新しいV6ターボのエンジンフィーリングは直6ターボと較べてみるとどう？
やっぱり荒っぽいか？

594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 21:11:27.67 mGXNC7030.net
>>583
気筒が死ぬのは街乗りだけでエンジン回さないからだよ
定期的に道が空いてる時とかに２速に落として５千回転以上回してやれば良い

595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 22:44:52.86 AKvkXAYF0.net
エンジンの設計や機構・特性を知っていたら
VR30はVQエンジンの派生ではなく、GT-RのVR38直系ともいえる内容だということがわかる
３Lで400馬力軽くだせていることからも明白

596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:03:31.13 AgTJwmRC0.net
エンジンは安く大量に生産出来るように部品は全て鋳造品、GTR400Rニスモはほとんどの
エンジンパーツは鍛造品、値段が10倍エンジンにかかってそうだ。
強いてあげたら、シリンダーブロックをミラーコートしてることぐらいか？
絞りだすというより、もう少しでも出力上げるとぶっ壊れるかもね。
GTRのエンジンとは似ても似つかない量産品。

597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:20:34.52 AKvkXAYF0.net
>>590
一日中暇だな、おまえｗ
ネットで必死でググってもバカだから内容も意味もわからないんだな

598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:22:13.08 aJz0A8t70.net
製造方法の違いであって、単純に高いから、鍛造＞鋳造という訳でもない。
そこから機械加工・追加工など、色々工程がある。
鍛造か否かでは全く判断できない。
全ては、乗ってみてなんぼ。
安っぽければ、次の候補が出るのを待つのみ。

599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:44:57.93 FUy2hKm70.net
俺も今日は一日中だ、スレ限定で月数回あるw

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:52:00.87 AgTJwmRC0.net
皆さん、安かろう、まあまあ速かろうなクルマに乗りたいんじゃないの？
鋳造エンジンだからと言ってそう落ち込むことはない。
値段相応だろうから、その点ではよいクルマとは言える。
まぁレクサスとかドイツ御三家とは比べないように注意だな。

601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 00:00:14.31 qYjRRQsm0.net
>>590
なんでVRじゃなくてRBのニスモ400Rの話してんだ

602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 02:16:47.98 oyD6DDWC0.net
>>590
釣り針デカすぎますよ
NG

603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 02:34:29.66 2rauFAWD0.net
ID:8kF8n6/S0
ID:AgTJwmRC0
キチガイ

604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 07:23:16.89 D+NNEB3R0.net
お前らアホを構うなよ
暇つぶしにはもってこいだが

605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 08:05:01.57 FaW0DO7f0.net
スカイラインスレには時々こういうのが来る
それもまたスレの賑わい

606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 09:09:51.70 7v+hEwYO0.net
「相手をキチガイ、荒らしとしかいえない池沼の擁護が涌く」のも、このスレのあるあるｗ

607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 09:17:19.52 mXWOkpS30.net
このスレと言うか人がいたらそういう見解をする人もやっぱりおります
悪い意味ではないけども
極端に言えば交通事故がゼロにならないのと同じです

608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 10:17:53.40 z2+jOoxb0.net
36のHRエンジンも新エンジンと言って良いエンジンだけど
海外で評判の良いVQ型の名前を受け継いだ
400RのVRエンジンはGT-Rのエンジンとは別ものだけど走りのイメージの為に名前だけ受け継いでる

609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 10:22:36.58 z2+jOoxb0.net
トラコン、横滑り防止、衝突軽減B、レーンキープ、追従クルーズ
安全装備は増える一方だけど交通事故は減ってるのかな？

610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 10:59:18.42 7v+hEwYO0.net
とにかく市場を見誤ったのは間違いないだろ
ここでもそうだが、ごくわずかの奴が大声出してると、それが世論だと勘違いされる
日産の株主総会にはケンメリ時代に日産ファンだったのが個人株主になって出席するのが大勢いて
そいつらが総会で「国内軽視」「インフィニティマークやめろ」「400馬力出せ」「日本に取り戻せ」ってヤジ飛ばしまくるんだそうだ
その結果が「日本に取り戻した国内専用スカイライン」の爆死だからなあ

611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:02:15.70 mXWOkpS30.net
>>604
今までゴーンがブレーキかけてただけ
プリンスを幹部にしたNISSANは昔からそういう社風だ

612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:02:42.43 mXWOkpS30.net
そしてそんな日産が好きw

613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:09:53.28 ll0RivPD0.net
>>604
失敗も何も今後Zにも搭載するし海外でも大々的に売り出すし海外がメインだ
日本だけ見て判断する奴の方が見誤ってると思う

614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:22:31.79 uUC4PlLn0.net
フラフラと戦略を変えるプライドもなにもない風見鶏のクズと見るか、時代に合わせて戦略を変えてる賢者と見るか

615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:43:33.15 qCUzkGtv0.net
変人多いスレだねー
スカイラインが高級車だとか？
ＶＲ30がＲ３５ＶＲ３８と同じ系統とか？
ターボでリア駆動の４００Ｒが速いとか？
知ってる人が見たら貼ら抱えて笑うか　口あけて呆れるかｗ
どうやったらそんな嘘デタラメ書けるんだかｗｗｗ　不思議
背水の陣の日産が苦肉の策のマイナーチェンジでインフィニティーを日産で売るだけ
どうせ北関東の工場で作ってるんだろ
スカイラインもトヨタのマークＸ同様に生産終了だろ
このクラスはセダン買うよりミニバンやＳＵＶに客が流れて絶滅種のセダンクラスモデル

616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:58:43.33 r5wE3dDu0.net
>>604
個人株主なんて発言なんてできるわけないじゃないw
主要株主でも事前に発言順や制限時間に決まりがある
筆頭株主で社内にも役員を置くルノーの力が最強で
新型車開発も当然だが経営戦略はルノーが主導でゴーンさんいなくても関係ない
国内販売では利益も販売数もスズキやダイハツ以下の最下位の自動車会社だからね
個人投資家の野次なんて聞くわけないじゃない無知だねw

617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 12:39:25.25 YjgsDOB40.net
Q50は国外だと質の高い高級車としてドル箱だぞ
日産の欠点はグローバルの国内軽視で無駄に速くて荒い乗り味
トヨタの欠点は同じ予算だと割高な直4ターボで安っぽくて遅くてつまらないが優等生的な乗り味
スカイラインを検討する奴等と比較的外人には前者が受けている

618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 12:51:19.10 qCUzkGtv0.net
世界のトヨタとゴミ企業比べる基地害？
なにがドル箱だゴミセダンがｗ

619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 12:52:00.99 mXWOkpS30.net
試乗した人の何割かが速すぎて怖い、3.7は半端で税金高いって文句言うらしい
んで2リッターターボを用意したら非力だ、その割には高い(他社品だし)って言われた
その妥協点が今回用意された3リッターターボって聞いた

620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 12:54:49.66 kpijsCTw0.net
>>613
脳内妄想もいい加減にしろ

621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 12:57:10.57 mXWOkpS30.net
>>614
ちょっと何を言ってるか分からない

622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:00:42.84 kpijsCTw0.net
＞って聞いた
誰よ

623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:04:26.57 mXWOkpS30.net
>>616
ゴシップは匿名前提
ネット見てみなさい、いくらでも腐るほどあるから
そこに拘るようなネタでもないし、3.7速すぎ→2.0T遅すぎって推移は確かに事実だから、ふーんって思った程度

624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:06:17.71 qCUzkGtv0.net
おまえらなにかたってるんよボケ？
今回のマイナーはＱ５０にプロパイロット付けてそのまま売ってるだけ
４００ＲはＱ６０ｓのターボエンジンをセダンボディに積んで安上がりの後輪駆動で限定販売だろ
マイナーといっても何も変わってない　プロパイロットのｐレ全的車だろ
国内販売用のＶ３８へのフルモデルはルノーが良いよっていうわけないだろｗ　

625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:08:47.53 qCUzkGtv0.net
618訂正　プロパイロットのｐレ全的車だろ⇒プロパイロットのプレゼン的車　

626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:09:15.71 H3IUPBPR0.net
悔しい？

627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:10:56.14 mXWOkpS30.net
まあそれ言ったらレクサスLSもクラウンのエンジンに劣化したし、LSのエンジンはセンチュリーになったし
そのへんは昔からそんなもんだと思う

628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:16:34.77 qCUzkGtv0.net
ダウンサイジングが主流の自動車業界だからな
ターボでスポーティーなモデルは2リッターで300馬力オーバーとか普通にあるだろ
シビックとかな重くてダサく車高も高いセダンにターボ付けてスポーティーモデルとか馬鹿丸出しｗ

629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:18:12.58 4vhRIjzi0.net
執着しすぎで草
相当動揺してるんだろうな
納車が楽しみですわ

630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:19:45.28 qCUzkGtv0.net
匿名掲示板んで納車だとかバカなこと書くのは誰ですか？　変わったやつだなｗ
ツイッターと間違えてるのか？

631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:21:29.32 mXWOkpS30.net
>>622
まあそれは個人の判断やな
失礼な例え世だけどもの中女嫌いのホモもいるから、そうとしか言えない

632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 13:24:04.23 r5wE3dDu0.net
車を購入してはしゃぎたいのは理解できるが
世間ではスカイラインセダンなんて誰も見ないし興味もないだろ
多くの人が興味あったり見るだけで誰もがわかる車種なら新車も目立つが
形も変わらないスカイラインセダンではな

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