V37スカイラインを語ろう Vol.48

V37スカイラインを語� ..

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:31:41.06 tYc8HuZ20.net
>>302
GTRのツインターボもあくまでもた過給機つけたターボ車としての評価で現実には下です
やはりその手のスーパースポーツを好むオーナーたちはフェラーリランボなどのトップエンドモデル
12気筒のＮＡエンジンがお好きなようですｗ
ターボは今のエンジンチューニングでは最も安くパワーだけ上げる手法ですからｗ

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:33:24.67 xFrEtSeA0.net
唯一？初代NSXは下馬評どおりになった
しかしホンダが2代目のランクを強引に引き上げた
シビックと言い、今の本田に良心を感じない

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:35:14.05 G8Nivs/N0.net
>>308
34GT-Rの影響だろうね
GT-R買えない人が買ってるとか？
34GT-Rはカナダ経由でアメリカで大人気

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:36:55.15 pkhlE7em0.net
Ｖ８アメ車のようなエンジンに乗りたい奴いるのかな？
リッター５とか？
目的地まで何回給油するんだよ～～～たどり着かん。
Ｖ８なんて需要無し、時代はコンパクトエンジン。
フェラーリだってコンパクトターボ、ランボだって。

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:37:40.02 xFrEtSeA0.net
>>310
そう言われR34バカにされてて結局相場ははねあがった
バカにされつつ後継がV6変更で4リッターでパワー増強したらそれも最初はまて叩かれたw
つまり初動は相場もなんだが評価は定まらん

だから結局蓋を開けなきゃわからん
リセールバリュ自体は各社が似たようなの出して市場が活性化すれば
400Rは短期的には埋もれ気味になるとは思う

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:39:08.50 G8Nivs/N0.net
>>310
GT-Rの良いのはエンジンだよ
メチャ丈夫
34のRBで500馬力
35のVRなら1000馬力に耐久するエンジンだから
なめちゃいかんよ

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:39:13.39 tYc8HuZ20.net
>>309
>>304に書いてありますがなｗ　日本語ですよｗ

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:39:49.20 xFrEtSeA0.net
>>312
外人にはあれに日本人的に言うクラシックポルシェや
クラシックフェラーリみたいなステータスや趣があるのかも
っても造りと言うか定価からして安いんだけどねw

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:40:45.02 tYc8HuZ20.net
>>315
ターボというゴミ装置でね

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:43:55.12 Ma8qfDtV0.net
R34が高騰いしたのは、サイカワが出した「日本専用スカイライン」の全貌が明らかになった頃から
もうオールドファンが望んでいる「ギリギリ5ナンバー枠で、居住性なんか無視でいいからサーキットでもガンガン走れるなんちゃってセダン」
が今度も絶望的だと理解されてしまったから、唯一彼らが考えるスカイラインにギリギリ入る、自走車が多いR34が人気になった
それより前、R系以前の理想のスカイラインはすでに一千万を超えて手が届かない

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:44:19.32 TAoezw+70.net
400Rと300のゼロヨンタイムがほぼ同じ理由って？

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:44:32.07 tYc8HuZ20.net
>>313
Ｖ８がアメ車？　　バカじゃないの？ｗｗｗｗ
4気筒と6気筒と8気筒と12気筒と　どのエンジンがレスポンス鋭く高回転までまわるでしょうかぁ～
バカでもわかるよねｗ
ゴミＶ６はさほど回らないし　さらにターボ付けたらドンガメｗ　馬力だけのゴミだよｗ

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:46:29.59 G8Nivs/N0.net
>>318
BMWはV12にターボ付けてるけど

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:47:24.21 Mr8v7eZl0.net
ターボアレルギーに薬、ない？
ないかー。。。

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:49:02.80 tYc8HuZ20.net
>>319
その古いスカイラインは経過年数から北米でクラッシックカーとして右ハンドルで登録できるようになったから
アメリカ国内で限定で年間500キロほど公道走行も許されるから輸出して売ってるだけで
日本国内での人気はほぼない状態で高いプライス付いているけど輸出用ｗ　中古車も外国向けだねｗ

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:49:35.96 xFrEtSeA0.net
>>319
多分北米解禁だよ、それまであいつら買えなかった
レトロ相場はおもちゃとかも北米富裕層が買い漁る傾向あるかもしれない
 >>320
それはハイブリッドでは？
300馬力は多分6秒前後、十分だが

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:51:15.67 G8Nivs/N0.net
V35クーペに後付けでツインターボ化してた人が何人かいたな
最初からターボで400馬力オーバーにしてたらもっと売れたと思う

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:52:06.50 xFrEtSeA0.net
ハイブリッドの事ならシステム364か368で十分速い、四駆ならなお良い
車検もハイブリッドだから減税あって3.5もそんなに高くない

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:54:13.51 G8Nivs/N0.net
>>325
アメリカは25年ルールな
カナダが15年ルールなんで34はカナダ人が仲介してる

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:55:20.34 tYc8HuZ20.net
>>322
ターボなんて付けようと思えば付けれるけどそれがなにか？
運転フィールかまわずパワーだす車なら米論でも16気筒にターボ付けて100０馬力オーバーとか
現実的じゃないわなｗ
ターボってね　本来は一定のエンジン回転を保つような機関に使う物なの
例えば大型船舶や　大型のディーゼル発電機に使うの　ＩＨＩが多くはつくてる
自動車のターボもＩＨＩが作ってるよタービンもね
タービンの小型化や軽量化やサブモーターつけるとかｗ　で性能が上がったといっても
ターボはエンジン回転を頻繁に上下する自動車には不向きなのが現実
だからマニアにはターボはゴミ！　と言われるｗ

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:55:53.81 xFrEtSeA0.net
>>328
へー、カナダ人主体の釣り上げなんだ
それは心中複雑だわw

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:57:59.33 tYc8HuZ20.net
>>325
350GT ハイブリッド４WDの　０－１００は確か4.9秒で４００Rより速い
間違ってたらごめんね　　４００Rは後輪駆動だけだから仕方ないねｗ

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:03:52.93 tYc8HuZ20.net
ターボでもR35のように高度なチューニングと４WD　DCT　ローンチスタートシステムあると
０－１００が2秒台と化け物になるけどね
スカイラインは所詮ただのセダンで5秒前後なら上等すぎｗ

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:03:54.02 /G73FPYq0.net
>>316
安価ミスってるし自論のターボ語りも見たくないのでNG

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:04:17.94 xFrEtSeA0.net
>>331
確かフーガハイブリッドが4.9でハイブリッドスカイラインが4.7
でもまー0.5ぐらいは前後するから色んな数字で照るよ
400Rとの比較は共に誤差の範囲で良いと思う
300馬力だと前乗ってた3,.5アスG相当だと思う、少しだけ遅い、少しだけ

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:04:50.17 tYc8HuZ20.net
>>333
わざわざ報告いらないよ　嫌なら見るなよ

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:07:21.16 tYc8HuZ20.net
>>334
４００Rと同じエンジンのインフィニティQ60s４WDの０－１００が5.0ジャスト
４００Rはもうちょっと遅いでしょうね
フーガか4.9でしたか　速いね

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:08:37.09 G8Nivs/N0.net
ターボより自然吸気の大排気量エンジンが好きなのはワテも同じだが
現行で国産V8の大排気量エンジン搭載車はレクサスしか無いし全て1000万ごえ
ターボを容認するしかない
ワテは200系のマジェスタに昔乗っていたけど
クソみたいな下取り価格やったなぁ
大排気量エンジンは燃費が悪いし維持費も高いので不人気なんだとよ

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:08:41.05 tYc8HuZ20.net
やっぱターボよりレスポンスもパワーも上のモーターには勝てませんね

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:09:39.04 xFrEtSeA0.net
>>332
あんま速すぎるとスタートダッシュすると、めったに車来ない小道から割り込みとかあって怖い
公道とサーキットは当たり前だけど求められる性能がやっぱり違うね
そういう意味では400Rは中途半端だろうけども
今の相場で日産のRのダウンサイジング実用ある程度考慮が560万は魅力的に思う

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:12:13.19 XE36RQaN0.net
>>266
すげー初期から乗り換え！
内装代わりばえしないのに思い切ったな

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:12:16.82 xFrEtSeA0.net
さてそろそろ外出だ、頑張ってw
まー当たり前っちゃこれもなんだけど格上でがっつり高い本格的クーペと比較するのはおかしいあげく
逆に言えば比較される水準とも言えるわな、これが300馬力ならまず比較もされない

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:13:30.46 G8Nivs/N0.net
>>338
モーターはともかく電池の寿命が怖い
トヨタのニッケルなら30万くらいだが
日産はリチウムなんで70万くらいかかるよ

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:13:59.99 tYc8HuZ20.net
>>337
1000万しても将来的に採算するとゴミターボ乗り継ぐよりお安くなると思いますよｗ
ベンツもですがV12どころかV8も廃止傾向で排ガス規制通過するのに費用が掛

347:かりすぎてやめるでしょスーパーカー含め化石燃料で走る高性能車はプレミアつくのは明白で　金や株買うより硬いｗ

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:14:00.61 xFrEtSeA0.net
俺は7年後位に200万になったら買おうかな
でもツインターボの中古とかこわいぞ
そういう意味では台は生き霊NAはまだハズレが少なかったw

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:16:00.31 LeJGLeQj0.net
400Rが頭から離れない様だな
スレが盛り上がって何よりだ

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:16:40.02 XE36RQaN0.net
なんか異常に書き込んでるターボ嫌いな爺さんは偏りすぎやな

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:17:30.63 xFrEtSeA0.net
準備完了！
>>345
だな、プロパイ2と300馬力じゃ話題性はたいしてなかっただろう

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:18:54.47 u3/6Hc7a0.net
ER34ターボ売らなきゃ良かったなー。
まさかこんなに高騰するとは15年前には思わなかったよ。
だってどノーマルだと280馬力無いんだよ？

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:18:54.80 G8Nivs/N0.net
>>344
ターボは新車の時がパワーMAXで
経年と走行距離でパワーダウンは必至だし
メンテナンスしっかりしてない中古だと悲惨

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:19:26.76 J+ZOdM9v0.net
HVは興味なかったから今回は魅力的だな
ただ最初からこのラインナップで出して欲しかった

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:20:32.69 xbLVaAfr0.net
とは言ってもマイナーチェンジで売れてるのはハイブリッドプロパイロットの組み合わせで400Rの比率は低いよ
限定だし継続モデルじゃない信頼性と中途半端なコンセプトが400R程度ではインパクトないかな

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:21:31.29 xbLVaAfr0.net
ついでに400Rよりハイブリッドの方が速いってのも良いよね

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:21:37.56 Mr8v7eZl0.net
>>349
ハズレのS13とか買っちゃったの？

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:22:24.09 G8Nivs/N0.net
>>348
実馬力は250馬力だったよね
ワテはセカンドカーで所有してたS15は得したよ
2年乗ったけど買値で売れたもん

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:22:50.89 N2dxy9AR0.net
やっぱりスカイラインならターボでしょ！
HVならトヨタでいいわな

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:26:03.82 G8Nivs/N0.net
>>353
いや354に書いた通りS15は所有してたけど
ターボじゃ無いオーテックバージョンね
ターボ車は嫁さんの軽くらい

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:27:20.09 xFrEtSeA0.net
>>355
暖気厨w
HM34はトヨタと全然ちゃうよ
常時70馬力位モーター上乗せの使い方してるから
ざっくりシングルターボとツインターボの中間性能
利点は初動が回転上がるまで強く補完して鋭い
欠点は電池切れとたまにEVモードとの絡みでギクシャクする
俺は慣れたw

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:27:59.28 Mr8v7eZl0.net
>>356
その後の嫁さん？とやらの軽はどうなの？

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:29:02.68 xFrEtSeA0.net
あーでもマルチステージも速いんだよな確か
フィーリング嫌いだからすぐ却下したけどw

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:33:19.75 G8Nivs/N0.net
>>358
なぜ嫁さんの後にクエスチョンマーク？
まぁそれはともかく年々パワーダウンしてるね
自分の車で思い出したけど昔乗っていたY31セドリックがターボだったな
スゲー段つきの
当時はターボタイマーつけてたわ
オイル交換もマメにしてた記憶がある

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:33:57.50 xbLVaAfr0.net
なんのことを書いているか不明なんだけど
とりあえずターボの400Rよりハイブリッド4WDの方が確実に速いんだろ
ターボの4～5000位での鈍いとか頭打ち感は皆んなしっとろうに
最高馬力まえに失速ってかw

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:34:24.32 u3/6Hc7a0.net
S15は程度がいい中古はBNR34並みに高値維持だったからね。
ER34よりS15ターボの方が速く感じたし。
その反動でV37の400Rが凄く魅力的に思っちゃう。

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:39:20.81 tYc8HuZ20.net
でもおそい４００R
シビックRより遅いんでしょ

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:40:59.57 Mr8v7eZl0.net
嫁車、初代のワゴンRのターボ？

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:41:29.21 Ma8qfDtV0.net
FRツインターボなんて20世紀の枯れた技術なんだけど
「スカイラインファン」の琴線に響くらしい
ただ、本当に速いドライバーは選ばないクルマなので
「これでブイブイいわしたる」なんて勢いで「ごぼう抜きだぜ」なんてやってると……

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:43:43.14 tYc8HuZ20.net
と　フーガのオジサンに抜き去られるｗｗｗｗｗｗ

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:44:10.46 G8Nivs/N0.net
>>363
ホンダのタイプRとは性格が違うからね
スカイラインはラグジュアリーなスポーティーセダン

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:50:56.40 xbLVaAfr0.net
>>367
スカイラインはファミリーセダンですよ
ラグジュアリーなスポーティーセダンなどというジャンルはないが
ラグジュアリーセダンというならLSやジャガーマセラティあたりだろうね
不格好なスカイラインセダンをラグジュアリーなんて言うとバカにされるよ

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:53:26.44 G8Nivs/N0.net
>>364
アンカー無いけどワテへの質問？
嫁さんはホンダのN-ONEとかいう歳に似合わない可愛らしい車

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:54:10.95 u3/6Hc7a0.net
スカイラインとターボは切り離せないからね。
速い遅いは置いといて、ジャパンから34まではターボがフラッグシップだったし。
20世紀のスカイライン好きなおじさん達は、日産内製のスカイラインターボが復活した事が嬉しいのですよ。

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:56:12.13 Mr8v7eZl0.net
N-ONEターボを早くも劣化させるってww

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:58:20.52 qGsgeb/M0.net
HVは北米では早くに切り捨てられたんだよな
男は黙ってターボですわ

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:01:55.47 G8Nivs/N0.net
>>368
古い話しだしクーペの話しでセダンとは違うけど
昔ベストモータリングで土屋がカケヨロランキングという企画をしてた
NSX 、ポルシェ、BMWZ4などをおさえ見事に２位に輝いたのはV35クーペであった
その時の土屋のコメントに良い車だねーラグジュアリーな乗り心地だねーみたいなのがある

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:02:06.65 tYc8HuZ20.net
昭和のスカイライン好きオジサンたちはターボは嫌いだと思うけどｗ
初代GTRが安くても3000万以上で取引されてるのも　おじさんたちが好きだから
これぞマシーンというレーシングカーのエンジンそのまま市販車に搭載しちゃう日産が好きだったんだろうね
おれもターボ付けてからのGTRにはほぼ興味ないし現実にプレミアもないただのクラッシックカー
ケンメリGTRなら7000～じゃないと売ってないし買えないでしょ
車の良し悪しは馬力じゃないし感覚なんだよね
性能や馬力は新しければどんどん上がるのが当たり前
でも操縦フィールは落ちるばかりかな

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:05:01.92 HKO5jO5w0.net
400馬力最高！！

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:09:01.51 9dBO9QIU0.net
>>370
そのわりに売れてないのは何で？
あんたなんちゃってスカおじさんだな
 >>372
アメ公はHVも3.0ターボも嫌いで、好きなのはV8５リッター以上のマッチョエンジン
……か、安くてちっちゃな日本車
V37はどっちでもない

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:09:33.22 9dBO9QIU0.net
>>375
お前、頭悪いだろ

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:09:33.53 G8Nivs/N0.net
>>374
フィールって？
今の車は電子制御の塊だから
操る喜びはFRかMRかRRでスリーペダルのマニュアルで電子制御完全オフできなきゃ味わえないよ

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:10:46.51 Y7YVcxKJ0.net
>>376
3Lターボ結構人気だよ

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:11:12.25 Mr8v7eZl0.net
N-ONEかわいそう。。。

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:11:14.59 tYc8HuZ20.net
>>373
ラグジュアリーって意味わかってる？
土屋君が個人的な感想だろうけどｗ
スカイラインがラグジュアリーではないし　そんなわけないでしょｗ
スカイラインはマークXやアコードクラスのファミリータイプセダンですよ
その上がクランやフーガの高級セダン　LSやシーマは運転手付き想定ｗ

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:12:12.84 tYc8HuZ20.net
>>378
フィールも知らないの？　まさか高卒？
ググってみたらｗ

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:14:30.03 Y7YVcxKJ0.net
Q50が今までのスカイラインと同じなわけないでしょ

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:23:43.16 G8Nivs/N0.net
>>381
ラグジュアリーは単純には豪華だけど
車に使われる場合は高級とか上質って意味を持つ
スカイラインは確かに上質がある
35以降と思われがちだけど
実は32～34が異質であって元々高級車路線の車
セドグロよりは価格的に格下だけど

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:28:49.46 tYc8HuZ20.net
>>384
スカイラインの簡素な内装や通と半端なエンジン機関のどこが豪華なの？
車には車格というものがあってスカイラインは小型セダンですよ
公道でみかけてもクラウンやフーガと比べるとやはり小さく貧弱です
豪華とか言うと笑われますってｗ

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:31:25.72 tYc8HuZ20.net
>>383
Q50のエンブレム日産に付け替えただけですよ　なにが違うの？
日産に新規に開発する資金もないし許可すらもおりませんがｗ

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:33:39.65 9dBO9QIU0.net
>>379
先代にくらべるとお話にならないくらい売れてないようだけど
アメリカ人にとっては「安くなければ日本車じゃない」だから、V37を売るために利益がなくなるほどインセンティブをぶち込まなければならなかった
今年サイカワがインセンティブを止めたとたん全く売れなくなったのは知ってのとおり

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:33:55.79 tYc8HuZ20.net
小型セダンでも豪華に造る努力をしているのは日本ではレクサスだけ

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:35:47.29 Mr8v7eZl0.net
えぬわんたーぼが大好きなのね。

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:36:46.92 G8Nivs/N0.net
>>385
内装を簡素化してもエンジンや足回りはセドグロと同じまたは上等で価格を抑える
というのがスカイラインの売りだったろ
余計なアクセサリーも無く軽くてセドグロよりボディサイズが小さいというのも魅力的だった
走りは上質で高級

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:41:58.75 tYc8HuZ20.net
日産の今後の路線はターボや大排気量エンジンや高級車ではないから
ルノーの発言権が最強だからね　営利株価最優先　採算の取れる車種しか開発は許されない
今後はプロパイロットの更なる進化とEVとのコンビ―ネーションの構築
その技術を利益が見込めるコンパクトカーやミニバンSUV等に絞り利益最優先の経営になる
趣味的な車種はシンボリックなGTRが残される程度になるでしょう
現在も車種の切り捨てがされている状態　スカクーも廃止キューブも廃止　ジュークもそろそろ　
スカイラインも国内では需要のないセダンクラスで38はないかもね
全てはルノー次第

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:46:59.52 tYc8HuZ20.net
>>390
その小さいサイズというのが中途半端なんだよ　当時もセドグロのほうがカッコよかったしターボも初搭載
昭和ならスカイラインならクーペ主流だし　小さくて機関が上質　それが良かったのだが　今は残念な姿のスカイラインセダン

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:48:38.75 G8Nivs/N0.net
シルフィ、アルティマ、セレナ、ノート、エクストレイル以外はいつ無くなってもおかしく無いけど
スカイラインはさすがにネームは残るだろうよ

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:50:55.94 XE36RQaN0.net
>>391
大卒、55歳以上の爺さんなのは分かったから、NAの車探しなよ
同じスカイラインと言う名前でも昭和からは変わるよ。今は令和よ？

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:53:13.00 2uyZ942b0.net
400馬力はスレも活気付けるのか
納車が楽しみだ

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:53:42.02 G8Nivs/N0.net
GS-Fの中古でも探して乗りなはれ

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:57:17.99 tYc8HuZ20.net
令和になってもスカイラインはスカイライン　クラウンはクラウン
セドグロがフーガと統一しただけで車格も昭和から変わることはない
唯一車格をあげてきたのがホンダのアコード　ブルーバードクラスだったのだがマークXクラスまで上げたね
 >>393
名車と言われるフェアレディもフルモデルもできず毎年噂だけで早12年同じモデルのまま
これもスカイラインも廃止になっても不思議ではないよ　企業はボランティアじゃないから
利益が出ない商品は淘汰される

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:01:20.42 tYc8HuZ20.net
一時期　フェアレディも廃止されたモデル
ゴーンさんが来て2～3年後に復活させたモデルだよね
ゴーンさんいなければフェアレディも無かった

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:02:22.74 bwdaBcTz0.net
スカイラインという名のバイクが出たのかな？
４００R
４００CCレーシングバイク、サーキット専用！

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:04:18.24 bwdaBcTz0.net
皆さん今日も忙しくクルマの妄想おつかれさま。
クルマは妄想するものではなく、買ってから乗るものだよ(笑)

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:05:52.62 Xs/6UR8j0.net
みんな自転車しか持ってないからしょうがないねw

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:08:42.35 G8Nivs/N0.net
>>398
Zの復活は喜ばしいことだったけど
ローレルの廃止は辛かったな
34と35乗っていたけど

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:09:46.60 xbLVaAfr0.net
>>396
滑り防止装置や制御装置だらけでホイールスピンすらしない数字だけ高性能な車は欲しいとは思わない
制御をオールカットできる輸入スポーツカーや昭和のNAエンジンのGTRなどは高額でも魅力
現行車はどれに乗ってもさほど変わらない600馬力のR35も20代の姪っ子が乗ってるし女子や高齢者誰でも簡単に乗れる乗用車でしかない

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:14:43.43 tYc8HuZ20.net
GTR　ナオミちゃんも乗っとるがなぁｗｗｗｗ

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:14:52.43 u3/6Hc7a0.net
V35クーペとV36クーペはベスモやカーグラでも評価高かったね。
でも売れなさ過ぎてV37クーペは国内導入を見送った。
特にV36はR34以前の安っぽい内装とは違って本アルミや本杢目使ってて高級感あったし。

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:20:22.18 Mr8v7eZl0.net
劣化させたえぬわんたーぼ。
平気で下取りに出すの？

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:27:35.77 u3/6Hc7a0.net
やっぱ内外装のデザインはR30とR31が神だな。
直線基調と絶壁インパネと紺やワインレッドの内装とルーズクッションシートは今の若者には斬新。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:35:01.37 tYc8HuZ20.net
おれも好きだなー　制御機能一切ないガラクタ車
ハコスカGTRは最高だ　パワステ無しでトランスミッションは
ショボイシンクロ機能だけでダブルクラッチ踏むとかイイよな
重いクラッチつないでスピンしないようにスタートするとか懐かしい
シートベルトも付いてなかったしヘッドレストもオプションだったな
車体も軽くて乗り心地は最悪ｗｗｗｗｗ　でも超たのしかった
コーナーでグッッとアクセル踏むとリアが滑って流れる感じは何とも言えんなｗ
音も最高ｗ　　運転の楽しさって感覚だよな　　　ナオミちゃんGTR楽しんでる？　ｗ

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:43:55.20 G8Nivs/N0.net
>>407
昔のスナックのソファーみたい

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:43:55.26 u3/6Hc7a0.net
ハコスカ、ケンメリって乗り心地最悪なんだよね。
でもそれが当時の車の味でもあるけどね。
さすがに毎日の通勤は厳しいが。

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:59:02.11 G8Nivs/N0.net
>>410
S15乗っていた時期に一年に二回か三回くらいクラッチ操作のミスでエンストしたけど
スカイラインオーナーズクラブののオフ会で知り合いになった人がハコスカ所有してて
２時間ほど運転させてもらったけど三回もエンストしたわ
うるさいし乗り心地悪いし臭いよ
シートの臭いと油の臭いだね
あんな車はイランわ
せめて30からだね乗れるのわ

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:10:50.57 G8Nivs/N0.net
そういえばスカイライン乗っていたのはもう14年くらい前で35後期GT-8だった
当時大学生だった33GT-R乗り君がもう子持ちで腹出てきてるもんなぁ
今はワテは51 シーマで彼は51フーガ乗り
一緒に400Rに買いかえ検討している
なんか不思議だなぁ

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:18:57.75 9E3iFnb30.net
スカイライン史上でQ60が1番美しいと思う
次にQ50

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:19:14.33 fDD1m8dv0.net
>>408
嫌に伸びてるなと思ったらまた買えない蛆虫が嫉妬してんのかw

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:20:46.59 Xs/6UR8j0.net
ハコスカとかは世代が思い出を買うようなもんだよ
時に過ぎれば過ぎるほど思いだけが強くなり、もう手に入らないから高くなる
例え復刻が出ても規制絡みで再現出来ない部分もあるから無二である

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:21:03.27 u3/6Hc7a0.net
>>412
中間管理職なのですね。
400Rは良い選択ですが、フーガやシーマより後席の快適性と内装の質感が大幅に劣ります。

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:23:06.63 9dBO9QIU0.net
>>414
自己紹介はそれまでだ！

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:23:56.58 Xs/6UR8j0.net
そういえば俺の勤務先、部長がスカイライン、社長がシーマだった
職場にもよるけど役職しょぼいのが高級車乗ると結構静かに反感買うんだよね
昇進狙うなら抑えないといけない、たまに言われる嫌味がないからスカイラインは
そのへんを満たしてる

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:27:24.33 fDD1m8dv0.net
>>268
センスある写メまだぁ？？？？？

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:31:34.97 G8Nivs/N0.net
>>416
ワテは零細企業の社長
フーガ乗り君は上場会社の係長クラス？かね？知らんけど
彼はともかくワテの子供たちは全員社会人で家出てるしマイカー持ってる
後部座席に人が乗ることめったに無いなぁ（シーマの意味無しw）
助手席には嫁さんか得意先の仲が良い人くらい
まぁ内装はシーマよりちゃちいけどスポーティーで好感がもてるとも感じた

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:35:29.63 u3/6Hc7a0.net
>>420
400RよりZ34やR35の方が合ってそう。

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:36:43.95 Xs/6UR8j0.net
俺はたまに後部にお年寄り数人を乗せてショッピングに付き合うよ
乗降性はそこまで高くないと思うけど(周囲のミニバンや軽に比べて)
フカフカして静かで快適と言われるので、セダンは人を乗せて運ぶ車なんだと再認識させられる
そこを妥協してほどほぼながら、物も載せられるのが大人気のミニバン、セダンは人に特化だ

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:40:13.85 G8Nivs/N0.net
>>421
２ドアは嫁さんになぜか反対されるんだよ
それに法人所有だしな
得意先にZやGT-Rで行かれないやろ

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:42:30.77 zgs1id4p0.net
後部座席に期待する人間がスカイライン買うのかよ
意外にも乗り心地は良いけども

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:44:08.29 u3/6Hc7a0.net
>>423
フーガHVやシーマの方がゼロ発進加速は速いと思う。
ターボはブーストかかるまでは速くないよ。

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:45:07.57 uoFiuwUt0.net
ターボの加速感がたまりません
5年後にEVで選択肢増えてたら乗り替えますがね

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:45:25.05 0ezUq4670.net
>>418
俺は社員ではないけど、それが理由でスカイライン乗ってみたら気に入ってる
家族が車馬鹿だからかなりいろんな車あるんだけど、仕事で輸入車乗り回すのはまだ若いのに生意気ってけっこう言われた
けっこう年配の人ってそういうとこ気にする人多いんだよなぁ

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:46:37.53 mG/Gwee30.net
まともな仕事してたらそういうのは常識でしょ
経営者でも無い限り

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:52:55.73 fDD1m8dv0.net
400Rもコネクテッドとかってのあるんだっけ。
なんか先進的でそういうの良いよな。

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:54:15.30 G8Nivs/N0.net
>>425
そうなんや
でも50過ぎのワテはゼロ発進加速にあまり興味が無いなぁ
本当のこといえば400馬力オーバーにもそんなに期待してないし必要無いとさえ思っている
ただ400Rは久々にスカイラインらしい車みたいなんで欲しいと思っているだけ

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:01:36.02 u3/6Hc7a0.net
>>430
本来ならスペック的にスカイラインGT-Rを名乗ってもいい車だしね。
大パワーと大トルクは街乗りでも余裕があるし、アクセル少ししか踏まなくて済む。

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:15:16.28 mLRSPslm0.net
どうせならVK56でも載せてほしい

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:15:44.96 fDD1m8dv0.net
ここは50代の爺しかいないのか？
20代30代にも売れてるいうのは何だったんだ。
スレの加齢臭が酷すぎて逃げてったか？

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:23:17.90 u3/6Hc7a0.net
>>433
30代だけど、400R発注済みだよ。
意外に納期がかかるらしい。

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:25:55.85 G8Nivs/N0.net
>>433
20代でスカイラインがー
400Rがー
って興味持ってる子はキモオタだわ
ワテの息子は親父がこんなに車好きなのに
反面教師現象か車にほとんど興味が無い
大学生の時にRX-8（中古）を買ってやったのにな
社会人になったら売り飛ばして頭金にしてアクア買ってたわ
今の若い人の大半は車に金をかけるなんて勿体ないと思っている

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:36:55.19 G8Nivs/N0.net
だいたい女の子も男の車なんて興味無いから良い車に乗っていてもモテない
高級車乗りのブサ面より
軽乗りのイケ面がモテる

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:39:14.85 fDD1m8dv0.net
>>434
おめでとうございます。
実家住みですか？

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:40:53.83 fDD1m8dv0.net
>>435
蛆虫さんは買えなくて悔しいですね

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:42:51.09 u3/6Hc7a0.net
>>437
年収500万円前後の30代半ば1人暮らしだが普通に買えたぞ！

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:43:48.74 /G73FPYq0.net
>>433
30代です
V37HVから400Rです
楽しみです

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:45:54.30 G8Nivs/N0.net
>>438
ターボ否定派ジジイと間違えてんのか？
シーマから400Rに乗りかえ検討中な
いまだに試乗出来て無いけどね
田舎ならともかく大阪市内なのに入荷が遅いな

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:46:37.76 nVa1y7ek0.net
学生です
400R買ってもらいます

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:49:24.16 G8Nivs/N0.net
>>439
年収こえてるのにローンがよく通ったね
まぁ１人もんなら金も貯まるか

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:02:14.83 fDD1m8dv0.net
>>439
その年収で頑張ったね。
おれもまだまだ先だけど、400R来年買う予定だよ。
おれも一人暮らしだから支出も色々多いけど早くあとに続きたいよ。

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:04:28.13 fDD1m8dv0.net
あら結構30代の人多いんだな。
>>441
大阪なんてこちら東京からしたら糞田舎だけどな(^o^)

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:07:24.14 u3/6Hc7a0.net
>>443
車って普通キャッシュで買うでしょ？
金利手数料がもったいないと思わないです？
毎年200万円ずつ貯金すれば買えますよ？

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:07:29.03 0ezUq4670.net
30代はまだわかるけど、20代なら違う車の方がよさそうだけどな

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:07:36.05 07FstSQ10.net
おまえら４００R何色買ったか教えろよ

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:09:55.59 u3/6Hc7a0.net
>>448
青。

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:11:48.14 b9pkcdW50.net
若いうちはいろんな車乗った方がいいよ

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:12:14.25 t+nG6Dq/0.net
珍しくスレの勢いが3桁いったな
臭いワンちゃんがスレの津波に押しつぶされているようだ

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:12:35.81 mkFVx+BX0.net
シルバー
ホイールをブラックのBBSにするつもり
できればインフィニティのレッドスポーツとして出して欲しかったけどまぁ満足

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:18:29.77 fDD1m8dv0.net
一人もんなら金貯まるって言うけど、家賃65000円、仕送り6万円、食費6万円、
駐車場2万円、ソープ代5万弱。
これだけでもう25万ですが…。
まあ一杯働いてるから余裕だけどなw

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:26:18.68 u3/6Hc7a0.net
>>453
給料から毎月5万円とボーナス全てを車用に積み立てれば不可能じゃない。
あと都会住まいじゃないから駐車場と家賃が安いし。
セフレいるからソープ行かないし。

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:10:54.57 Xs/6UR8j0.net
何故わざわざソープとわざわざ明示したんだw
さらっと交際費とかでいいのにw
ってもどのみち月そのぐらいは掛かってる気がする

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:19:57.06 fDD1m8dv0.net
明日も吉原予約してるからなw

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:25:32.13 E++OTUL30.net
>>435
何歳だよオッサン（笑）
いい歳してクサいな（笑）

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:19:18.08 36VF2QWr0.net
ここの連中は他板よりわかりやすく煽りに乗ってくれるから嬉しいだろ

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 2

464:1:21:15.80 ID:GxxDhHJu0.net

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:33:46.00 bwdaBcTz0.net
セフレに4万円小遣い渡して交際費
月4回だからこれだけで16万円か、交際費は金掛かるなｗ

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:35:14.95 UGMsrBcF0.net
セフレはタダやろ
爺いは知らんけど

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:42:06.82 bwdaBcTz0.net
女子大生のピチピチのかわいい子は小遣いあげないと続かない。
甲斐性無しは、母子家庭とかねらい目だな。

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:46:03.09 PqcgIrf20.net
純正ホイールダセーな
ホイール探すのめんどくさい

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:07:38.49 kDA3UYrq0.net
大人は純正でカッコよく乗るもんよ

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:37:36.61 jypUPW7p0.net
>>464
コスト最優先、性能と見た目は二の次の純正でカッコ良くですか？
アルミすら換えずにフルノーマルｗとか60代以上のやる事だぜ？
それならその理屈もわかる

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:48:33.51 WkK4zqR+0.net
とは言え高級車の中古市場は社外品を全く評価しない
純正第一、それは民衆の総意他ならない

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