【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】

【HONDA】S2000 Part1 ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:16:43.40 FwuGPM7G0.net
【各モデル情報】
URLﾘﾝｸ(www005.upp.so-net.ne.jp)
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化�

3:j・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS （あまり細かい事は気にしない)

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:17:36.95 FwuGPM7G0.net
【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には?ﾌﾛｱﾏｯﾄ?前後ストレーキ?バリ間
【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足
【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:18:08.98 FwuGPM7G0.net
【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）

【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数。

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:20:44.33 FwuGPM7G0.net
参考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
◇みんカラS2000整備手帳
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
URLﾘﾝｸ(www.s2ki.com)
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
URLﾘﾝｸ(honda-tech.com)
■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
URLﾘﾝｸ(www23.atwiki.jp)
【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT／マフラーチューニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT／排気チューニング STEP2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT／コンピューターチューニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT／スーパーチャージャーチューニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:22:36.39 FwuGPM7G0.net
ホンダ　公式Ｓ２０００ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダユーザーズボイス　Ｓ２０００　新ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダユーザーズボイス　Ｓ２０００　旧ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
次スレは >>950踏んだ方が立てる事
出来てない場合は >>960　
以降10番ごとに建てられてないかチェックし未達の場合は立てましょう。
皆様のお陰でS2kスレはいつも平和です。

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:38:33.70 kXx9Whfo0.net
>>1乙2000

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:41:30.10 quiScq/O0.net
初期型を中古で買った遠い思い出
若いヤツ楽しいのに 1年でも乗りなと

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 14:54:36.93 2dBgEndW0.net
誘導
【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 15:28:31.62 reJLuOIE0.net
>>1乙
 >>9
お前一人で回しとけ

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 23:55:33.51 uCpdn87+0.net
今週末東京から大阪まで車で帰省の予定だが
ガスがだいぶ抜けててエアコンの効きがあんまり良くないから暑さに耐えられるか心配
台風通過後のフェーン現象で40度いくとか言ってるし
渋滞は逆向きだから大丈夫かな

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 01:13:03.10 .net
オヤジ趣味

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 06:56:20.48 LDedbVuf0.net
>>11
ガスなんかすぐ入れれるから作業してもらえよ
幸せになれるぞ

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 09:49:43.89 yeYjxdKx0.net
軽量化の為にもっと小さなエアコンでも良かったのではないかってくらい冷えるね

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 10:50:58.34 +Et5csRV0.net
S2000は長時間高速巡航するとマフラーの熱でトランク内がホカホカになるのが困る特に夏場
食べ物はもちろん入れられないし高価なカメラの交換レンズも熱で傷みそうで不安なんだよなぁ

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 10:57:45.75 RSS8XDnM0.net
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/16(金) 17:01:46.56ID:ys1EYQ1u0 >>988
ワッチョイ有り派はワッチョイがないと自制が利かなくなってスレ�

18:rらし始めるのはよくわかった今がまさにそう幸いスレは２つあるんだし、ワッチョイがないと理性が保てない人はそっちに隔離ってことでいいだろくれぐれもワッチョイ無しには出張って来ないように ↓ 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/16(金) 21:23:01.77ID:ys1EYQ1u0 >>988 だからワッチョイ有りじゃないと自制が利かない奴はワッチョイスレに行けってw 他人を巻き込むな糞虫で、嵐ってなに？荒らしだろもしかしてそれカッコ良いと思ってるの？思ってんだろうなw 頭悪そうだしとにかくお前みたいな有害な人間は次スレからワッチョイ有りに籠って理性を保つ修行でもしててくれ頼むからキレてワッチョイ無しを荒らしに来るなよ(^人^) お前はキーも買えない貧乏人なんだからw

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 10:59:04.85 RSS8XDnM0.net
ワッチョイが無いと自制が利かないクズ嵐が見事に正体表したな。
お前だよ、お前。
１日も我慢できずにすぐ正体表して。1000レスで逃げたつもりか？
ワッチョイなしでID変えて、知らん顔して今日も荒らすのか？出て来いよクズ野郎ｗｗｗ

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 11:44:01.23 yeYjxdKx0.net
>>15
カメラはトランクに入れてる
エアコン効いた車内に置いてて、いざ出した時に温度差で曇るよりは良いと思って

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 13:18:30.06 .net
>>15
遮熱板付いてないの？

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 14:20:48.23 +Et5csRV0.net
>>18-19
湿度の高い日にエアコンかけてる車内に置いとくと外に持ち出した時ヤバいくらい結露するな
基本遮熱性遮音性は二の次設計の車だからしょうがないけど
旅先で要冷蔵の食べ物買って高速で帰る時はほんと気を使う
助手席の足元に置くにしてもセンタートンネル近くだと
トランスミッションの熱でやっぱり熱くなるし

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 22:07:20.16 DsjPE2xa0.net
車両保険デフォで10万円しか選べなくて意味ないからずっと付けてないが
電話すれば上限上げてもらえるの？
最近中古相場上がってるし100万ぐらいまで上がるなら+3万円払って車両も付けたいちな三井ダイレクトap1-100

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 22:42:06.36 FGwGW9YK0.net
>>21
同じ三井ダイレクトで上限110万、ちなAP2

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 23:36:30.30 rcAdkqFw0.net
三井ダイレクトでAP1-200上限65万くらいだった記憶

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 00:18:27.92 TQHbSHTU0.net
東京海上で265万だわ
ap2-110

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 12:30:33.42 jM+PwSdr0.net
東京海上265万すげえ、でも保険料も凄そうだな
AP1-100だと60万前後ってとこか

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 12:44:12.40 ueR5XXCX0.net
>>25
年間で6万円ちょい。
会社の団体割引&おっさん(35歳以上)仕様。

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 15:13:42.64 jM+PwSdr0.net
>>26
車両保険部分が+6万円ってこと？それとも保険料全体で6万円？
後者ならめちゃめちゃ安いな

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 15:44:20.02 c9sgahUO0.net
>>27
年間の保険料っすわ。
一度AP1大破させてだいぶお世話になったことあるんで、もっと高くても構わないんですけどね。

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 16:06:35.39 jM+PwSdr0.net
>>28
それは裏山すぎる
昔東京海上で入ってた頃は年額14万円超えてた想い出
リスク細分型以外はハナから検討の対象外だったけど
AP1-100でももう少し車両保険の上限額あげてもらえそうなら
他社も含めて色々考えてみようかな

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 17:28:47.90 35BSiBzO0.net
ap1の120だが損保Jで60万だった
ぜってー入らんw

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 05:02:48.13 UblAHjJI0.net
海老名JCTから圏央道経由で新東名伊勢原JCTへ抜ける渋滞回避迂回ルート初めて走ったが開通して半年近く経つのにこっち全然空いてるな
全く認知されてない感じ
まあ来年度開通予定の新東名伊勢原-御殿場ルートまで繋がってからが本番なんだろが

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 11:53:42.13 GtHIHtZI0.net
NCNRで4.7ファイナルほしいやつおらんかーw

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 15:26:24.73 mFT8kYsx0.net
イケヤが今開発してるS2000のパドルシフトって本当に発売されるのかな
前に見た時はもう最終段階だって書いてたけど

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 16:57:09.06 RW8Is4XY0.net
それってドグミッションと電動シフトの組み合わせ？どんな仕組み？

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 17:19:16.72 FjtXe0rp0.net
>>33
これか？いくらするんだろう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんなのもあるな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 08:25:46.73 EB8jkKg40.net
増税までにタイヤ買っとこうかな

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 08:41:05.34 Sd3S87Xt0.net
パドルシフトはグランツーリスモでいつもThrustmasterのハンコン使ってるわｗ
サーキット走行では圧倒的に操作しやすくて効果絶大だけど
それ以外ではやっぱ通常の3ペダルシフトノブの方が楽しいよな

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 09:05:08.91 lX5rgFM10.net
>>36
五千円くらいしか変わらんだろw

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 12:45:16.30 VHPaL2hQ0.net
毎日暑すぎてオープン乗りには辛い時期やね
エアコンガンガンで乗ってると燃費もガタ落ち
普段街乗りで10キロ台が昨日ガソリン入れたら8.5キロだよ

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 12:54:04.73 jAeqzKpO0.net
やっぱエアコン入れたらそんくらいなるよね(´･ω･｀)

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 15:27:04.33 d1L5l0wY0.net
エアコンつけても10は切らない

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 17:38:23.47 VHPaL2hQ0.net
夜車内で仮眠中もずっとアイドリングでエアコンかけまくりやったから
環境によくないけど夜でもエアコンなしじゃとても寝てられん

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 17:54:18.10 1F86ifhZ0.net
s2で車中泊とか強い…

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 20:00:16.56 VHPaL2hQ0.net
靴脱いて適度にシート引いて適度にリクライニングすればまあなんとかいける
あと先月ソニーから出たノイキャンワイヤレスイヤホン付けてたらめっちゃ寝れた
騒音消し効果凄いわこれ、オヌヌメ
走行中は付けちゃダメだぞ？絶対だぞ？

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 20:29:23.03 6CuLeJH90.net
フルバケがS2の標準シートだとおもっていたのでリクライニングっていう概念がなかったです。

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 21:58:54.00 SvBH+b/00.net
運転席はフルバケ
助手席のセミバケは車内泊用
フルバケ運転席で眠っていると・・・運転中に居眠りこいてもた！フルブレーキ！！・・・はっ(ﾟoﾟ;;ドキドキドキドキ
と、寝ぼけて勘違いを起こしてしまうことが多くあり、心臓に悪い。

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 22:21:01.09 6CuLeJH90.net
うちもそうだけど、セミバケっていったって物理的にリクライニングできる空間がないやん。
この季節なら外でテントはってねるわw

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 22:40:27.35 EfUzsGq00.net
でもテント入れるスペースが

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 00:09:03.57 Ry8WrozL0.net
外でテント張る(意味深

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 08:11:56.57 Zjrkb/ek0.net
元気があってよろしい

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 09:31:58.11 vuul0i/50.net
>>46
あるあ、あるあるあるｗ
 >>47
足元空間を犠牲にして少しだけシートを前に動かしてリクライニング空間を確保してる
少ししか傾けられないけど傾けないよりはましなので

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 14:13:15.14 1xTc2leM0.net
エンジンかけて運転席で寝るのは危険やで
寝ぼけてアクセル踏んで車両火災とか普通にあるみたいだし
最近のは回転上がらんようになってるけど

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 14:18:32.66 Xrs4SuKV0.net
冬場は寒くなるし車内でちゃんと練炭焚かないとな。凍死すっぞ。

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 14:39:02.65 iUQkmVMT0.net
>>53
凍死っていうか窒息死するがな。

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 15:33:56.84 SAXgQFWn0.net
リアタイヤの内側だけ減ってくるんだが、タイヤの左右の入れ替えってやってる？

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 15:57:32.27 aVQQ7w8H0.net
回転方向指定だから左右の入れ替え出来ない

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 16:01:05.15 HBM1HoOG0.net
>>56
ホイールから外してやったことあるけどめんどくさいので最近はやらない

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 16:04:36.82 YSdT3ROw0.net
>>55
キャンバー角つけすぎでは？
標準設定ならば綺麗に全面的に減っていくと思う。

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 16:28:13.40 vuul0i/50.net
>>55
アライメント狂ってんじゃないかな？この際四輪アライメント測定＆調整してもらったら？
数年前タイヤ換えた時にやったら高速で直進安定性がはっきり上がった
タイヤ換えたせいかも知れんけどｗ

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 16:44:39.21 vuul0i/50.net
もしかして車高ペタペタに落としてるならある程度はしょうがない

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 18:08:34.80 LDoELbQJ0.net
近場に安くタイヤを入れ替えてくれる所が有るなら左右入れ替えた方が安上がりだよな。
俺は車からホイール外して軽で2本積んでいって入れ替えて貰って
1本バランス込みで1000円でしてくれる所が有るから助かる

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 20:11:07.21 pKvnsImW0.net
S2000てダウンサスで2cm落としただけでもVIPカーかよってくらいキャンバーつく
昔乗ってたdc2よりひどいけどS2000はアライメント全部弄れるんでそこが良いよね

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 20:53:35.19 gV2MQOyl0.net
キャンバーはいいんだよ。
問題はトー変化。あれがやっかい。
しかもデフォの設定値もやたらついてるし。

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/24 11:26:31.68 6LNQ/UAL0.net
AP1だが最近たくさん雨降った数日後に車に乗ると時たま
運転中加減速したタイミングで運転席窓中央上部辺りから突然結構な量の水がダーッと車内真下に流れ落ちてくることがある
これウェザーストト

67:リップ交換しないとそろそろ本格的に雨漏りしてくる前兆かな

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/24 11:39:55.27 jpK5oyu/0.net
そうだよ
うちのは破けて張りがなくなってたからアロンアルファでくっ付けたんだけど、なんか直っちゃったんでそのまま使ってるw

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/24 16:43:58.20 iNRuGdak0.net
>>64
ガラスとゴムの境目からでしょ？
俺の場合はゴムの隙間が潰れて水が流れなくなっていて減速時にたまった水がピラーの所から室内に流れて来たからスポンジを小さく切って水の通り道を作って解消した。

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/24 22:21:26.85 iBmx3qRx0.net
>>66
そうそう
ドアの開け閉めでは落ちてこないのに走り出してしばらくしてから右肩から腕にかけて水がだばーって落ちてきてうおっ冷たっ！てなる
もう幌が限界に近づいてるので最近は全然屋根開け閉めしてないからストリップがどうなってるのか把握できてないけど
とりあえず自分でまずなんとか修理やってみます

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 01:27:59.87 .net
ハードトップつけたらどうなん？

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 02:09:01.83 S0Y6bX1/0.net
ap1のインジェクターシールリングって廃盤なのかな
流用できるやつってあるんだっけ

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 13:52:19.10 ANFxcEAq0.net
一時期ハードトップ装着してるS2結構見た気がするが近頃は全然見かけないな
個人的には気になってるんだが
何かイマイチなポイントでもあるのだろうか

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 19:40:49.38 OTMy2fFI0.net
>>70
設計者の上原氏はリアルオープンスポーツを目指した。
ハードトップにすると其を楽しめない。

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 19:46:11.86 EiGpXuah0.net
サーキット仕様が減ったんじゃないの。

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 01:04:54.94 Oh+4nzzw0.net
>>70
無限ハードトップあるけど乗せるおろすが面倒で置きっぱになってる。
一度乗せたら乗せっぱになるけどね

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 01:18:49.90 thFBlr0k0.net
梅雨から晩夏まではハードトップのせっぱ・・・だったけど、ここ数年は年中のせっぱだわ
昔ほど屋根を開けたいと思わなくなった
あと、幌はメンテナンスがなぁ

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 08:22:45.63 U+uEMqQh0.net
8年くらい乗ってるけど
オープンにしたの1日くらいでずっとハードトップ
純正重過ぎて取る気にならない
シワシワの幌が格納されてる

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 09:52:25.57 Ct7OgDFK0.net
ハードトップって一人で脱着は無理かな？
そもそも幌を一人で取り外し・取り付けする自信もないんだけどｗ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 10:35:46.62 OIVkN8sh0.net
つい先日一人でハードトップはずしたが、やっぱり面倒だった。フレームに刺さるピンでボディに傷がつかないようにするのが一苦労。
ただ重量自体はさほどでもないから、持ち上げ方さえ発見すればなんとかなりそう。

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 12:51:07.59 ymU8RbAT0.net
シャコチョーと前から後ろまでのアンパネが欲しい

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 17:15:33.14 xUmttgcY0.net
>>78
増税前に…

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 17:26:09.41 GFpRGAEQ0.net
おれも増税前に修理終わらせないと。。。。
部品代だけで3桁にせまる勢いだぜ。

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 19:30:24.52 elhKeXVS0.net
シートベルトとシートが擦れてキュルキュル音がずっと鳴るんだけど、そういう人いる？
なんか対策あるのかな？

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 20:10:01.12 +gkodyLA0.net
かたかたならベルトの金具のプラ部分だから少し上にずらして対応してるが、キュルキュルは多分幌の軋みだよ
ストライカーに緩みが無いかな？
キッチリロックされると直ると思います
今日も消費者金融の前に車がいた
z34だった

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 20:26:16.12 UgWk4zMc0.net
>>81
ガイドから出てすぐ、シートのショルダーの所からかな？
そこなら俺はマジックテープの柔らかい方を貼り付けて対策したよ

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/26 22:23:03.72 e21kSzoz0.net
>>83
そうです、ショルダー部分からのキュルキュル音です
マジックテープはベルトの方に貼るんですか？

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 02:43:44.42 WxFkzJZP0.net
値段下がってきたかな？

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 13:22:37.62 Y5taqnA0C
試乗もできないので、調べて、読んで、見て、聞いて、
ap2最終に決めて買う寸前で先に買われてしまい、
もう一度調べて悩みに悩んで悩んで、ap1-200を購入しました。
先輩方これからよろしくお願いします。

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 20:16:56.36 sHWdWeWk0.net
>>75
その純正幌オクに出せば結構な値段で売れるんじゃね？

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 21:43:06.66 wgTpOoQB0.net
>>84
シートの方だよ
ベルトに貼ると出し入れに支障出るだろうし

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 07:38:17.20 ITkxnZvE0.net
前にヨコハマタイヤが値下げすると言っていた人居たけどほんとに安くなったな。
ヤフオクで同じ出品者(タイヤ屋さん)でも１万近く値下がりしてるなw
沢山出品者居るけど reuse_38が送料込みで良心的だ。

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 09:21:16.26 wmtxaLBr0.net
ん？
ステマ？

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 12:02:07.66 fxDfn+Gu0.net
九州で水没したs2000あるんだろうな

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 14:24:54.43 StbteNM60.net
明日は我が身やで(´・ω・｀)

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 15:29:10.26 izv6KwVW0.net
こういうときってイオンとかの立体駐車場はいっぱいになるのだろうか。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 18:00:14.09 rb1OFvnT0.net
こう水害が多いと中古とか危険で買えないな

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 23:11:45.84 gF9ETvtH0.net
水没は明記されなければいけない

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 23:35:28.91 rb1OFvnT0.net
完全に浸かってなくてもブレーキ周り悲惨やしなぁ

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 13:30:34.05 ewkPxhak0.net
車軸位ないいんじゃね
普通に濡れるし

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 15:46:35.40 InU/TSDk0.net
冠水する様なトコの車はOH周期が極端に短くなるみたいよ

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 15:47:21.15 MEc56xEV0.net
水没なんて見れば一発で分かるし
そもそも即廃車になるから中古市場に流れることなんてありえないから
心配なんて要らないよ

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 15:57:00.20 BCqwgTMs0.net
部品だけでも取れればOKやで

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 15:57:20.24 InU/TSDk0.net
水没車両数十万円で買い上げてる業者おるし普通にありえそう

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 16:20:11.69 MEc56xEV0.net
普通はありえないよ
相場より異常に安い値段がついてるとか
その手の怪しい車は別だけど

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 16:53:39.30 aUx+7kjS0.net
5個一の車もそんな事情を伏せたまま普通に売ってたし、水没車もなに食わぬ顔で普通に売ってる
実際、自分もガッツリ浸かったS2を買うところだったし
フロアがギリギリ浸かるくらいできちんと直してあるっていうけど、いまいち信用できなくてトランク内(スペアタイヤの所)の写真を送らせたら普通に錆びだらけだったしね
中古車業界エグいわぁ

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 20:35:15.74 UdyplTjk0.net
>>103
ソコは水没車でなくても(ry

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/30 11:42:09.33 zgsM4U0N0.net
雨漏りチェックってどこ見ればいいの？
うちのS例の場所が破けてたり他もよく見ると幌にあちこち小さな穴が、、
ほっといてだいじょうぶかな？

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/30 12:49:16.90 ttoqM9FF0.net
納車された!!
ユピテルのレー探obd接続しようと思ったら助手席のニーパッド？が、微妙に邪魔して刺さらん･･

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/30 16:14:16.88 enpEfLiY0.net
VGS車のステアリングラック周りの配線図が普通のサービスマニュアルになくて困ってます。どなたかお持ちじゃないですかね

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/30 21:14:37.52 gnfbslVW0.net
>>104
ばかをあいてにしちゃだめだぞぅw

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/30 22:09:44.89 +KUL2bKi0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これ、パンクルっていうコンロッド専門メーカーがホンダに持ってきたコンロッドを
ホンダがパクったって話？

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/30 22:14:46.84 Me46O/Eh0.net
>>104
錆びない

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 11:16:08.87 uZSSosVy0.net
>>106
良い色納車されたな！
運転気を付けてな
おめでとう

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 20:20:53.52 Z50YACp80.net
>>108
水害の後水没車買い取ってる業者がテレビ出てて土砂に埋もれた車とか普通に買い取ってたで
CX5が30万とか35万とかだった
どこかで普通に売ってると思うわ

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 20:38:42.14 gx0IJZDZ0.net
世の中みんなイイ人だと思ってる世間知らずのマヌケか悪徳中古車屋だろう
ほっとけ

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 03:31:25.11 PulrbsVM0.net
近所の車屋昔ニコイチしてて捕まってたわw
溶接の腕だけは信用している

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 10:58:01.96 uTWN8xMr0.net
>>111
あざーす!
乗り味がFD2並みに固いので何とかしたいのですが、知ってる人いたら教えてください。
･ダンパー本体は赤色(ビルシュタインのステッカーが張ってある)
･オイルタンク別体式じゃない(リヤから覗いてみた)
･減衰力は調整不可っぽい(ボンネットのサス付けねにはダイヤルとかは無し)
せめてモノがわかればなー。
ネットとかで調べても出てこんのです。。

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 12:43:44.02 ErYl2OQW0.net
>>115
ストラダーレさんのとかじゃない？
ビルシュタイン(エナペダル)のステッカーにヒントが書いてあるはずだよ

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 12:45:33.29 A84sQxgR0.net
>>115
それだけでは何ともw
出来れば写メ取ってUPしてみれば？

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 12:48:24.35 L+V5q6eC0.net
>>115
固いんじゃなくて単におわってるんじゃない？
せっかく乗り換えたのだから、サスも新しいのにすれば？
個人的にはビルシュタインよりもオーリンズ派ですw

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 12:50:23.35 5QuQs0K00.net
お前ら若いな
赤いダンパーはGABしか知らんかった

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 15:27:44.27 E3NPjE900.net
>>116 ･･･!!! これっぽいです。ありがとうございます！タイヤ外してラベルみてみます。 >>117 やり方がわかりませんw >>118 終わっていたらフワフワしそうなんですけどねー。純正に変えてみようかなー。オーリンズも気になるけど

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 18:37:13.79 fn0oBciz0.net
>>120
町乗り＆峠ならオーリンズDFV付きの
10㌔ 8㌔入れてるけど良いよ。
ジャダーも出ないし20段調整でしっとり感も選べるから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 19:29:20.49 Inhux61W0.net
タイプSの脚はノーマルと結構違うの？

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 21:09:32.48 WJHe6Vsm0.net
アラゴスタ入れてるけど硬すぎて街乗りがつらいw

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 23:49:53.24 UoXksGIi0.net
>>121
DFVネットで良くみかけるヤツっすね！
参考にします！
自分は正に峠と町乗りです。
今のは凸凹を全て受け止める感じでボディーに悪そう･･｡乗り心地が硬いのは構わんのですがねー
もう少しいなしてくれるとー

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 23:53:54.28 sKam42hT0.net
TRACE入れろ。

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 00:49:14.10 JMB2obIg0.net
S2は脚だけで乗り心地決まらないから注意
ボディの補強やドア立て付けだけでもかなり変わるよ
もちろんタイヤの空気圧もかなり影響する

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 03:08:50.67 8qwQVlHv0.net
タイヤの銘柄でもかなり変わるぞ
乗り心地どころか剛性感まで変わる

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 03:30:26.49 8gFZwfO+0.net
サイドウォールの剛性結構違うからね
個人的には昔のBSみたいなサイドウォール剛性高くてトレッドグニャグニャなのが好き

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 06:28:41.20 DffkZoow0.net
>>123
アラゴスタは減衰力を数値で指定して注文出来る人向けだと聞いた

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 10:56:32.14 dhQ6NQni0.net
好みあるがオーリンズとハイパコに敵なし。
ボディも補強すれば乗り心地もいいよ

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 11:30:39.41 c2aJZ70+0.net
>>128
おれも昔はBSマンセーだったが、MIのってからかわった。71Rも大好物ではあるんだがw
タイヤ選びは楽しいな。
>>130
メーカーによって乗り心地ってきまるか？
7inch-20kのハイパコと8inch-8キロのスイフトを乗り比べて街乗りでハイパコが乗り心地いいっていうやついるとおもうか？
大事なのはバネとダンパーの用途に応じたセッティングだろ。オーリンズがとてもよいっていう意見は基本的に賛成だがw
ハイパコも嫌いじゃないけどちと高いなー。

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 11:57:30.35 3F8ZwENA0.net
車高調は銘柄よりセッティング

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 12:16:15.47 AvYMoYaL0.net
ダンパーは減衰力調整できるけどバネ係数はスプリング交換しない限り変えられないからなあ
セッティングを変更するならこの２つは合わせて変更する必要があるから
お金掛けてレースやってる人でもない限り気軽にセッティング変更ってわけにはいかないな実際

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 12:44:48.32 Sv6pkqH10.net
サーキットでレースやタイムを縮めたい人なら凝るの分かるけど町乗り峠の人は車高を少し下げて見た目と乗り心地重視だろw

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 13:01:24.45 3F8ZwENA0.net
車高も下げて乗り心地も十分許せる範囲でサーキットを時々楽しみたいからこそ脚まわりは拘るでしょ
スタンスとか下がればいいだけみたいな連中は格安車高調でオッケー

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 13:09:26.04 ZpLtqXUQ0.net
別にそこそこでいい
公道なんて色んな所走るしドンピシャでは決まらない

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 15:01:00.34 Sv6pkqH10.net
>>135
だからオールマイティでオーリンズ等の一応有名どころを入れておけば良いと思う。
最近は中華製で全長式新品８万とか有るけど抜けとか怖しい自分で脱着出来なければかえって高い物になるし

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 15:44:57.49 iYa1gDWv0.net
サーキット行かなくて日常のみ
なんだけど、
街中段差がやんわりに
なる快適脚ならどれですか？

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 16:21:00.50 q5H3zVF20.net
オーリンズって耐久性低いんじゃないの？
それが怖くてストリート用だとHKS の方がいいかなって思ってしまう

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 16:33:24.50 nJ46o3FE0.net
>>138
段差や路面の荒れ吸収はダンパーのグレードというよりセッティング次第じゃないか？
日常アシ車のフィットの方じゃなんとも感じない程度の路面の荒れが
S2で同じ場所を走ると「ガタガタガタガタ!!」ってタイヤがパンクしたか車が壊れたんじゃないかってくらい
すんごい振動がモロ車内に来るとこがある
その辺は路面の凸凹の振幅・周期とサスの減衰力・バネ係数の関係性によって全然変わってくると思われ

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 16:43:55.66 uW2sZGGR0.net
サーキットも走るから14,16キロ入れてるけど10キロ位だと街乗り楽なんだろうなぁー

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 17:10:13.79 3F8ZwENA0.net
ガス圧高いダンパーはゴツゴツするんだよね

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 17:45:31.64 LMVjdB1q0.net
便乗。
ダンパー抜けたのってどこで判断してるん？
リバウンドが収束しなくなったら？

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 17:58:13.80 q5H3zVF20.net
10キロで街乗り楽かなぁ
自分はストリート用だから8キロ7キロだけど街乗り良くないわぁ
S2はサブフレームが直付だからかな。その分ダイレクト感すごいけど
補強とかして金属の周波数とかがうまく行った時だけ乗り心地いいわ
トランクの位置とかバカ穴を調整したりするだけで、乗り心地も剛性感も変わっちゃうし

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 18:54:35.44 XGDugWsu0.net
>>144
8キロ7キロとか
街乗りでちょっと段差越えたくらいでダンパーのストローク足りなくなってんじゃね
机上の計算してみたら

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 19:06:18.15 aYw7qtSp0.net
>>145
実際に乗ってる人いるんだから大丈夫なんじゃない
フルタップならストロークは車高で関係ないんだっけ？

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 19:56:36.76 46MwNHr70.net
全長式ならストロークは上げても下げても変わらない

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 20:11:14.59 el+YgIFe0.net
ロッドにインシュロック巻いて実際走った後どこにあるかで自分がどこまでストロークさせてるかは分かる

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 20:28:02.36 KRleCQcu0.net
ハイパコは間違いないんだけど敢えてスイフトで頑張ってる。

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 20:28:26.75 XGDugWsu0.net
>>146
8キロ7キロでストロークが確保されている設定の脚もあるだろうけど、詳しく確認せず他人が大丈夫だから大丈夫って信憑性ないよね。
>>148にあるような確認する手法は簡単にできるしある程度信憑性もあるけど、
その少し手間をかけることすらやらずにただただあーだこーだ喚いてるだけの人もいっぱいいるし

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 20:53:05.54 nxgJ2gU10.net
新型スープラにも採用されてるあらゆる路面状況やドライビング状況に
リアルタイムで動的にサスの特性を変化させ対応できるアクティブサスペンションが理想だな
あれは本当に羨ましい新型スープラのAVSは開発したのBMWかな

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:27:01.46 MRqM2h0k0.net
>>144
上にも書いてあったけどタイヤメーカーのサイドと剛性やエアーをいくつ入れてるかでも大きく変わるし

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:10:10.49 0RmRN1Kt0.net
>>141
うちも前後16kだが、街乗りもそこそこいけるぜ。
ダンパーのこまめなメンテは必須だがw
バネ長伸ばすとあたりは柔らかくなるよね。そのかわりパキンパキンっていう切り返しがなくなるからどっちをとるかだ。
乗り心地って運動エネルギーをオイルで熱エネルギーに変える作業だからさ、正確にはバネの固さじゃなくて伸縮時間とストロークが大事なんじゃないかな。

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:35:11.55 MJ9FSUSy0.net
乗り心地はバネレートも重要だけど、それ以上にダンパーの仕事が大きいと思う
ビルシュタインの8kよりクアンタムの12kの方が乗り心地は良かったな

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:48:18.75 el+YgIFe0.net
サスのオーダーやってるトコの中の人の話では素人がアレコレ減衰力指定してくるのはやめてほしいみたいなこと言ってたな
よく分かってないのにアホみたいな指定してくるとかなんとか
今こうだからもう少しこうしてほしいみたいな要望出してくれたら此方が仕様決めるからと
あとサーキットで速くて乗り心地も良いのとかアホかと思ってるみたい
そんなもん両立できない、ただどちらも妥協してるだけなんだと

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 01:11:56.37 hipcQI4o0.net
それは半分商売の都合のような気もするけどな
せっかく定番のスプリングレートのを安く大量に買い付けて在庫持ってるのに
そこから外れたレートのを少量だけ注文されても問屋や海外へ注文し直しで手間は掛かるわ
仕入れ値高くて利幅は削られるわで
店にとってはいいこと無しだからな

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 08:47:40.69 +9KaE/Ij0.net
そりゃどこ走っても完璧な脚はない
どこ走っても80点みたいなのを目指した脚だけど満足してる

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 09:02:00.39 P58upwUJ0.net
どこ走っても80点みたいな脚欲しいわ

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 09:22:46.00 KLEgxLfx0.net
>>157
趣味で乗ってるものだし、目指したものがそこならそれは貴方にとって80点ではなく100点にちかいんじゃないかな。
バネだけみても同じレートでも自然長、バネ形状、材質によって全然フィーリング変わるし、人がいいと言っていたとしても、自分で試したらさっぱりだったり。んま趣味で乗ってるからそういうのも楽しみではあるんだが。

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 10:08:08.68 uILmGAck0.net
どれが80点？それなら欲しいわ

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 12:56:17.74 IqCLZVP/0.net
>>155
両立出来ないながらも、それなりに何処でも走れる仕様を提案できるのがプロなんじゃないの？オーダーなら尚更

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 13:38:21.47 1PZdWdfk0.net
こだわり持ってやってるプロだからこそそんな中途半端な仕様はモヤっとするんちゃうの

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 13:56:05.92 DLQW6RSK0.net
ヘルパースプリング入れてたら結果的にそれに近いことにはなるだろ

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 19:49:52.99 k1J4XwKr0.net
個人的なオススメはスピリットかなあ。
車両の仕様をちゃんと伝えれば、大外しはない気がする。自分に合ってるだけかもですが。

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 20:26:21.62 uIBtm0uA0.net
>>160
純正

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 20:33:56.45 nXStr24r0.net
20年間最初の純正サスから一回も交換してないが
段差超えや高速道路で特にフワフワすることもなく
いまだに不満なく使えてるんだが中のオイルはどういう状態なんだろうか
走行距離は10万キロちょっと

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 20:36:46.41 PoB688Z20.net
うちのは13万辺りから一気に昔のクラウンみたいな乗り心地になり始めた

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 21:00:38.17 +36FLM0j0.net
でた純正SHOWA。純正なのに別タン付きっていう謎の設定。偶然に、もう1台の愛車も純正SHOWA。

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 19:48:05.70 SxUssnpZ0.net
先日のGTSのアップデートでやっと普通のS2000(AP1-100)追加された
自分の車で鈴鹿や筑波、ニュルブルクリンクから首都高まで走れるのすっげー楽しい
当初のグランツーリスモのコンセプトがウケたのってこれなんだよなー

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 20:08:20.24 mZJSF/8G0.net
>>169
自分も気になってるんだけど
挙動とかどう？リアル？

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 21:07:47.45 EI8GUgOa0.net
GTは確か演算処理してない
CPUもAIじゃないから絶対ライン譲らないしな
ただリプレイはかっこいい
挙動のリアルを求めるならフォルツァ

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 01:07:35.65 81jh16z20.net
>>171
グランツーリスモは昔から物理演算処理やってるよ
サスの沈み込みも全部リアルタイム物理演算やってる
ただあまりにもリアリティを上げるとゲームとして成立しなくなるので
デフォルトでは諸々のアシスト機能がオンになっててゲームコントローラーで初心者がいきなりプレイしても
楽しく遊べるようになってる
それらを全部オフにしてプレイすることもできる

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