【NISSAN】日産セレナ（C26）48台目【SERENA】

【NISSAN】日産セレナ（C26）48台目【SERENA】 at AUTO

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 21:11:21.47 ESdOAyoWM0808.net
乙

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 21:18:49.70 dAzfw6U300808.net
たておつ

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 21:56:55.95 tTYykfOcp0808.net
すれたておつつつつ

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 22:22:04.36 q939L7eT0.net
スレ立てサンクス

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 02:43:41.13 w3sefiRX0.net
この季節に突然フロントのエアコンのファンが回らなくなり修理に。ディーラーですぐ直ったけど部品と工賃で3万になった。
コントローラー？とモーターの両方がイカれていたそう。2つ同時に壊れるのは考えづらいので片方の故障がもう一方を巻き込んだのかな。

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 06:06:15.53 bTd796EU0.net
ごめん。スレ間違えた同じ型のセレナのキーだね。
スライドドアのボタンとかもあるなしあるけど

8:961
19/08/09 07:30:42.20 uBpHk0J+0.net
>>7
ありがとうございます
セレナのリモコンキーを中古で買って日産で登録ですね

9:961
19/08/09 07:31:53.45 uBpHk0J+0.net
前スレの997さん、鍵付きリモコンキーしかなかったのでスペアはリモコンだけで大丈夫だと思います
鍵付きがメインでスペアは家族が使います

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 09:34:02.43 o53AY9dh0.net
CVTの低速時ガタガタはエコモードが原因じゃないの？

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/10 01:48:40.87 BvcBZhacD.net
うちのはエコモードにしたらガタガタひどくなるけど、ノーマルでもパワーモードでもなるなぁ。
ロックアップ速度になる頃にアクセルをちょい踏みで固定するとがたがたがたがたがた…

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/10 09:08:23.17 PDnfwTAu0.net
>>1
おっつ

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/10 21:09:16.66 ojX8dtyPd.net
１乙

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/11 14:21:56.47 IJCn9RQp0.net
パワーモードって何？
後期専用？

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/11 16:04:56.40 sW2PW3v/0.net
>>14
スポーツモードのことじゃない？

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/11 19:04:34.96 rWV3NLXfp.net
お、そうでした

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/12 07:16:24.72 LiPasx8v0.net
約7年乗ったけど今月で手放すぜ
c26前期 sハイハイウェイスター
トヨタのディーラー査定初回60万だがプラスしてもらった
さようならセレナ。こんにちはハイエース。

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/12 10:03:21.01 NazadUIe0.net
ハイエースいいね。
秀逸なデザインだと思う。セレナ非HSもこれくらいのシンプルさだといいのに。
HSは軽自動車的な装飾が好きな大多数の人用に残していいから。

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/12 10:39:08.67 u2bFHWY8p.net
すげーわかる
ベンツVとか、ハイエースくらいの商用感あったほうがかっこいい
ハイエースも新しいの出るよね

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/12 17:04:19.50 i/UaRIBl0.net
給油口キャップ閉める時ガッガッガみたいになるけど一回音なれば閉まってるの？閉めてからでも若干匂うもんで(ヽ´ω`)

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/12 18:26:04.44 u2bFHWY8p.net
>>20
構造的には一回なれば閉まってる
なんなら鳴らなくても閉まってる
臭いは仕方ないんじゃね？
揮発性の高いものだし
流石にスタンドで入れてからしばらく経ってるのに臭うのはおかしいけど

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/13 05:23:31.85 Vf2VagpW0.net
>>21
ありがとう数日経っても前に立つと臭うし点検してみる

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 08:17:57.41 3s5/QAs90.net
C26後期
走行6万キロで購入
CVT低速でガタガタしてたので、
Dでリビルトに保証修理してもらいました

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 09:21:59.12 mt51iNAwM.net
やっぱCVTって壊れやすいのねorz

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 09:36:13.69 d8PppCm8d.net
つい最近10万kmいったけど気にならないな。少しずつ進行していて気づかないだけかも知れないけど。

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 13:43:26.62 bXBYMytt0.net
ウチのも10万超えたけどCVTに気になる症状は出てないな

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 14:22:46.85 3s5/QAs90.net
ECOモードだと気付きにくいかも
欠陥品ですわ

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 19:59:38.22 CKTlO63D0.net
>>27
ecoモードで運転してる人いるのか
あの反応の鈍さがどうもダメだわ

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 20:23:39.79 WMXadFDz0.net
あ、最初からエコモードだった俺はエコモードじゃないとギクシャクしてダメになったわw

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 20:32:39.04 Yl4YG8odD.net
ノーマルモードで1mm踏み込みよりECOで3mm踏み込みのほうがギクシャクしないな、踏んだか踏んでないかのとこの制御も弱いのかねぇ

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 07:47:00.04 +qEwIpTF0.net
ずーっとエコモードだわ
反応が鈍くてダメとか普段どんだけ急な運転してんだよｗ

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 09:17:26.37 QfKWxoifd.net
ディーゼルワゴンにこだわるか、５ナンバーワゴンにこだわるか、思案中。

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 21:20:11.33 zxrzCs9la.net
日中エアコン効き悪い。
五年落ちで軽より効き悪いとは

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 21:23:40.38 rsCFMGzD0.net
>>33
ワコーズのパワーエアコン入れたら？
メルカリなら送料込みで3500円くらいであるよ。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 09:36:01.16 bww1muiw0.net
>>33
そりゃ軽は室内狭いから。車種はしらんが

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 17:36:45.71 MFJBxujT0.net
吹き出し口でぬるいのです

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 19:08:17.93 pWIFHQ2O0.net
ACが入ってないんじゃ?

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 21:03:36.76 BhzfovpP0.net
エアコン冷えないなーと思ってたらVベルト切れてたｗ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/17 21:06:47.36 0NbVQy7+0.net
>>38
あるあるだな
ガスないから入れてくれ！
とか言って、ガスが抜ける事なんてまずないからな
そもそもなくなるなら漏れてるんだからそこを直せよって

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 04:51:23.01 OPF7m1Qj0.net
c26S-

41:HYBRIDセレナのCVTは結構元気良く走る味付けでしたが、とにかくカタカタCVTの異音には悩まされました。最後は外にも聞こえるくらいカタカタと、、(低速走行のとき) クレームいれてCVTのせかえたら、今度は別の場所からカタカタ音。。それ以外は椅子も良く車中泊抜群の車。ジヤトコしっかりせえ！と思いました。今は乗り換えてます。

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 10:45:03.27 zG+jxwMN0.net
Sハイブリッドのバッテリー交換なんですが
お勧めバッテリーありますか？
ディーラー高すぎ
BOSCHかGSですかね～

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 13:11:22.33 GRavbyDop.net
>>41
カオスじゃないのか？

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 13:36:51.02 zG+jxwMN0.net
>>42
41です
カオスの場合、サブバッテリーの型番は何になるんでしょう？
調べてもイマイチわからなくて

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 16:10:50.33 GRavbyDop.net
K42に合うやつをつければいいんじゃないの？

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 16:36:15.76 gScsYjjy0.net
先日カオスに交換したよ。
メイン N-S115
サブ N-M65

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 16:38:32.38 X3nu9Kio0.net
2011年式　C26前期もバッテリー型番同じ？

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 17:42:22.27 Z0KojW7Q0.net
エアコン効き悪いと思ったら、ファンを制御するコンピュータ？がいかれてました。
CVT交換に続きハズレ引いた

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 18:08:38.79 gScsYjjy0.net
交換したのは後期エスハイ。
ごめん、前期は知らない。

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 18:21:26.35 2BzqXxk00.net
>>45
ありがとうございます！

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 21:17:00.14 bU0DSGVL0.net
cvtのガクガクはなんか多いね。
あれねか、当時開発とかにも問題としては
認識あったみたいなんだよね。ただ原因が分からず
リコールにも出来ない感じだったよ。
だいたいcvt交換で落ち着く。どのデイーラでも
何件か同じ症状でてた。

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/25 21:37:41.35 4pk7gwQK0.net
>>47
ウチのは制御基板は無事だけどブロアモーターが死んだ

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 07:18:04.81 CXPfeT1Pd.net
>>43
6年目になります。
夏前にバッテリー換えたよ。
カオス
メイン、 N-S115/A3
サブ、�N-M65/A3

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 08:12:55.97 k6w2UPUcM.net
セレナのC26 セーフティなんとか？衝突軽減ブレーキついてるやつ
それか
ビアンテグランツスカイアクティブで迷ってる
セレナのアラウンドビューモニター、衝突軽減ブレーキ、クルーズコントロール、2列目真ん中の自由度
ここら辺は魅力だけどCTV故障が心配すぎる
燃費はなんだかんだでビアンテのが良さそう
ビアンテならCVT故障とかの不安はないのかな？って
ノアヴォクシーは高すぎ
ステップワゴンはなんかそそられない
やっぱセレナは売れるだっけあって良いですかね？

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 08:43:05.73 lHbzlgLtp.net
>>53
マツダなんかセレナよりもっとひどいよ
そして、売れてるだけあってトヨタが一番マシ

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 09:40:02.85 qIWUAxl60.net
CVTガタガタってギヤ比との相性悪いのかな？特にメインでの30キロ台がガタガタでは何この車！？同乗者居たら恥ずかしいよリコールすべき欠陥品

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 11:08:07.68 4snMlclc0.net
C24とかはよく聞くけど、26もなるのか？
未だ見たことない

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 12:12:25.61 oNTddDLEd.net
>>56
今、運転してたけどガガガッだよw
忘れた頃にガガガッです

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 12:27:33.71 3Q3dFDszM.net
>>52
>>43ではないですがありがとうございます
ディーラー持ち込みを考えていますが変に気使いますね
ディーラー価格はいくらぐらいするんだろう

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 12:28:51.31 k6w2UPUcM.net
>>54
やっぱそうなの？
ビアンテスレないし絶対数が少ないから故障報告とかもあまりないからね。
スカイアクティブは故障しにくいのかと思ってた。
でも実燃費12キロは結構凄くない？

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 12:30:02.25 k6w2UPUcM.net
ちなみに2014年式で10万キロのセレナってどう思います？
10万キロ超えてるのは気にならないのだけど年式からしたら妥当な距離数だよね。
それだけ走ってればCVTハズレ機種ってこともない？？

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 13:06:35.79 ZBBe8XnKa.net
ちなみにビアンテは6ATでは？
CVTを嫌いな人の選択肢だと思ってた。

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 13:15:16.09 JVnPGHJkM.net
>>53
日産のCVTはヤヴァすぎるとよく聞くがそんなに良く壊れるの？
修理代も馬鹿高いとか…

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 14:30:03.84 k6w2UPUcM.net
>>61
ビアンテは6ATですね。
いまらアイシスでCVTでその前は4ATとかだったけど、そんなにATとCVTって違います？自分にはいまいちそのこだわりがよくわからない。
CVTのが滑らかで燃費良いみたいなイメージはあるけど
でも6ATのビアンテながら燃費良いなら良いなぁとは思ったりします。

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 15:02:02.94 0UPuSUaNM.net
>>58
43 です
ディーラー見積もりで74000円ちょいでしたよ
高くてびっくり

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 15:19:04.27 4snMlclc0.net
マツダなんて欠陥車しか作ってない
スカイアクティブは巷の評判はなぜかいいけど、ゴミエンジン
セレナのCVTもそんなに壊れるってここでしか聞いたことないけどな

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 15:49:14.56 jxIlhCKk0.net
>>59
ウチのセレナの新車からの平均燃費10.88km/L
高速多めなら13は超える

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 17:19:05.48 Fn2pUCoYp.net
うちのもそんなもんだな
下道で9から10くらい
高速で14くらいかな

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 18:07:24.71 n9Pc3PV80.net
>>64
ありがとうございます
そんなに高いんですかw
そりゃ嫌な顔されても持ち込みだなあ

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 19:30:37.69 k6w2UPUcM.net
セレナスレで聞くから当然かもしれないけど、やっぱビアンテにするくらいならセレナの方が良いという派が多いか。
c26の衝突軽減ブレーキって実際役に立たないもんですかね？
現行モデルはすごか良くなってるって聞くけど。

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 20:14:15.26 Bq4CTmm20.net
>>65
日産 CVT 故障でググるのオススメ

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 20:18:18.80 k6w2UPUcM.net
>>70
それな
ググった結果あまりにも多いもんだから不安なのよ(´･ω･`)

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 21:00:46.71 f36JJSnd0.net
12万キロ乗って下取りに出したけど全く故障はなかった。

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 22:28:01.99 Fn2pUCoYp.net
>>71
街の整備工場で整備してるけど、セレナのCVTはC26は未だ見たことないよ
それよかビアンテのクソさのが際立つ
セレナは足回りの作りがあんまり良くない印象はある

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 22:36:28.19 8hZ2yGOS0.net
>>73
そういう人の話聞けるのは貴重ですね。
ビアンテそんなにダメなんだ。
スカイアクティブでも関係ないんだろね。
スライドドアもすぐ壊れるとか言いますなー

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 22:54:00.66 19VwYLlf0.net
そんなに燃費いい？
俺の8.5km平均。
東京郊外、下道オンリー、エスハイなし。
空気圧は規定。
エスハイ付だと燃費もいいんですかね？

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 23:13:15.53 HWnmB1lh0.net
>>74
マツダなんて見掛け倒しの外車もどき
ロドスタとか、特殊な車以外はほぼゴミ
特にディーゼルは最悪
スライドドアは、しょうがないな
セレナもたしかに多いけど、他の車種もまあまああるよ
あんまり故障気にするなら、2世代くらい前のノアボク乗った方まだ壊れないよ
あとは、なるべく低走行の車を買った方が、乗ってる期間に壊れることは防げる
どの車種でも6万キロくらいまでならそこまで金かかる印象はないよ
それ以降はちょいちょい金かかってくる

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 23:27:35.78 kan2Gu/C0.net
>>75
私も大阪で乗ってました。もう三年前に乗り換えたので、細かい燃費は忘れたけど
平均車速20→リッター8
平均車速25→リッター10
だいたいこんな感じ。前期のハイウェイスターS-HYBRIDね。
延々と50～60キロで走る国道でリッター15ちょい、が最高燃費でした。ecoモードで

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/27 23:47:01.00 mnU/jSoKp.net
C24はCVT不良あったけどC26以降は聞かない

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 00:32:39.13 UdF0gsRZ0.net
>>78
だよね
C24も古くなってきて聞くようになったけど、そんなにじゃない？
そりゃピンポイント「セレナ CVT 故障」で検索すりゃたくさんでてくるさ
それを検索して表示してんだもん
そんな検索の仕方したら他の車種でもいろんな故障でてくるよ

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 07:50:26.73 GfGY6wviM.net
>>76
変に60万くらいの買うならせめて100万超えの買った方が余計なお金かからんって感じか？
いま2009年のアイシスで10年経つけどビクともしない。
車検以外何にもメンテナンスしてないのに全く壊れない。
やっぱトヨタ強いね。アイシスが当たりだったのかもしれないけど。
アイシスの後継車種が出るならそれが1番良かったんだけどね

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 08:05:15.80 UdF0gsRZ0.net
>>80
10年10万キロなら、トヨタなら大抵大きな故障はないよ
他のメーカーだと、その前にエアコンとかなんかしらちょっとおかしくなってくる
あとは、故障ではないけど、使用感というか、ガタガタ感がちょっと増す

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 08:19:21.97 GfGY6wviM.net
>>81
やっぱ多少高くてもトヨタが強いのですね。
アイシスは15万キロ突破してるのに壊れる気配がなくてね。
だから買い換えるタイミングも逃してるっちゃ逃してるのだけど。
やっぱノア、ボク、エスクのどれかしかないのかー

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 11:13:06.82 2uMBrr/N0.net
>>82
故障をそこまで気にするなら、トヨタが絶対いい
トヨタなら壊れないってこともないけど、他メーカーに比べると圧倒的に壊れないし、案外修理も容易にできる
値段もそんなに高いとは思わないけどね
とにかく、どの車でも過走行は絶対に買わないこと
自分の大まかな走行距離と、なん年くらい乗りたいかで10万キロを目処に探すといいよ

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 12:36:14.87 VoGYwiDdM.net
>>83
10万キロ以内ならとりあえず大丈夫って感じですかね？
とりあえずトヨタが強いんだなと再認識させられました。
メンテナンスとか全然しない方なのでトヨタが向いてるのかなー

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 12:44:00.09 2uMBrr/N0.net
>>84
乗り方や、当たり外れもあるけど、低走行に越したことはないよ

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 12:48:29.89 2uMBrr/N0.net
ごめん10万キロ以内だと、9万とかは、1年1万キロ乗るような人なら1年で到達するから、高いけど、3万以上は手を出さない方がいい
妥協して5万まで
こっからは多少知識があればだけど、10万キロ超えてる車なら、逆に悪いとこ全部直してて、まだまだいけるって可能性もある

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 13:12:35.08 lLgc7oYuM.net
低走行すぎるのもよくないっていうよね？
年式イコール1万キロくらいで換算するのが無難なのかね

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 15:28:35.95 O43C8Kfrp.net
>>87
それはそうだよ
10年落ちで2万キロとかはやめた方が無難だけど、状態によっちゃありな場合もある
3年落ち3万キロくらいがベスト

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 18:23:39.86 buf0aJshM.net
>>88
3年3万キロは理想だけど現実問題高いよなー
中古のいいところはやっぱ安さかなって思うから
5年落ちくらいが狙いどころかな

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 19:30:48.79 O43C8Kfrp.net
>>89
5年落ち3万キロでもいいよ
ここでケチると買ったあとすぐに金かかることになるよ

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 20:58:46.21 PWaIwa3T0.net
ちなみに話題に出てこないステップワゴンはどうなの？
やっぱトヨタに比べるとダメというか日産とはどんぐりの背比べなのかね？

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 21:30:28.23 pJqzw1Lp0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 22:13:02.75 btp7I6PD0.net
>>91
レンタカーで数日乗ったけど良いクルマだったよ
レーンキープアシストは慣れるまで気持ち悪かったけど

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/28 22:38:56.29 UdF0gsRZ0.net
ステップワゴンが欲しかったんだけど、シートアレンジの関係で、嫁に却下された

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 06:30:13.51 +fkxbxasM.net
ステップワゴンてサス固くない？
セレナは悪く言うとふにゃふにゃだけど家族乗せてまったり走るにはちょうどいいよね。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/29 21:56:52.85 19hQKysC0NIKU.net
ステップワゴンは中古の値段が何故かちょと高いエスクァイアのが安いぐらい

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 01:02:23.39 nH48GL3n0.net
セレナ7年7万キロでCVT絡みで故障。修理費新品で49万、メーカーの対応も最悪。ミッションオイル今どきそんなに頻繁に変えないと壊れるの？好きだっただけに悔しい。もう日産車には乗らないと思うが皆さんもミッションオイル交換は気をつけて

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 01:03:58.56 BsMEXaeY0.net
>>97
どんな頻度でかえりゃいいの？

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 01:06:54.56 nH48GL3n0.net
2、3万キロ毎だって！それならちゃんと言えやと言いたい

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 02:01:05.62 XItsY9pz0.net
>>97
どのメーカーも壊れるときは壊れると思うけど、今までの経験だとやっぱトヨタ車は壊れにくいね。特にこういう基本的な部分は。

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 07:19:10.67 sUbzUvRoa.net
>>100
トヨタにたまたま知り合いいるから今トヨタで車頼んでるけどトヨタの人もびっくりしてたわ。トヨタなんかはミッションオイル10万キロ位は変えないみたいね。
それよか対応が残念過ぎた。運転中に急に止まった言ってるのに、こちらを思いやるような発言は皆無で、そっちが悪いでしょというようなオーラ出すだけ！

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 10:15:41.75 Sb43xXuk0.net
4年落ち約4万キロ買って過去全てディーラー車検の記録残ってるがミッションオイル交換はされていなかった気がするが皆されてる？

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 11:30:19.19 hJxIve700.net
>>102
大体のメカニックの認識じゃミッションオイルは交換しなくていいと思ってるから、やってないのかもしれんね
稀に車種ごとに精通してる人がいて、交換してる場合もあるけど、基本的には依頼がないとやらない

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 20:27:35.39 KcuNngakM.net
ミッションオイルはメーカー指定で無交換だからわざわざされてる可能性は低い

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 05:19:58.03 e40hhSSP0.net
8年17万キロ乗ったセレナFC26前期とお別れです
リコールは沢山あったけど故障もなく頑張ってくれた良い子でした
思い出沢山作ってくれたセレナに感謝
寂しいよ車との別れがこんなに悲しいものなのか

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 12:09:52.48 zQ72MU3e0.net
中古で買って今回5000kmでオイル交換してみたら真っ黒だった
自分のプリウス1万kmで交換してもここまでくろくなかったんだが日産車ってこんなもんですか？
それとも中古屋にオイル交換もしとくって言われたけど騙された？

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 12:45:59.32 v5EPyk5/p.net
>>106
オイル交換してないって可能性もなくはないけど、真っ黒がどの程度かによる
プリウスなんてエンジンかかってない時間長いし、かかってても回転上がらないから、参考にならん
プリウスのオイル交換しても、新品みたいなオイルでてくるからな

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 16:02:20.33 bBIjpsE+d.net
オイルなんて3000キロ走っただけですぐ真っ黒になるよ。
プリウスとの比較は当てにならない。
異常かどうかは同車で比較しないと

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 17:27:28.06 v5EPyk5/p.net
あと、中古なら前オーナーのオイル管理が悪かったら、オイル交換して一発エンジンかけるだけで真っ黒になるよ

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 08:24:01.47 hLvgyvDM0.net
中古で購入した後期ハイウェイスター(HFC26)に乗ってます
カロのサイバーナビCL902を買って、自分でつけるんですが
純正バックカメラの変換ケーブルだけ、どれを買えばいいかわからない
今は純正ナビMM114DWが付いていて、アラウンドビュー無しです
わかる方いたらよろしくお願いします。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 09:40:18.04 vBixKY0W0.net
取り付け説明書にメーカー毎のケーブル品番ありましたよ。

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 13:44:36.69 bWV/D9x00.net
>>111
ありがとうございます
N101BCってやつですよね。これでイケるのかなと
メーカーに聞くのが早いですね

114:106
19/09/08 19:40:27.95 e+K213gU0.net
短い距離でも黒くなることあるのね
漆黒って感じだったから疑いの目をもってしまった
次も同じくらいの距離数で交換してみて判断する事にします

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 19:52:47.29 PcDaCfKS0.net
>>113
普通は、オイルの見た目だけで劣化度合いは判断できない
あれはガソスタが勝手に言ってるだけ

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 10:24:50.45 0Ir7twxu00909.net
C26のセーフティーブレーキって実際どうなんですか？
いざという時あったら良いけどいざという時機能するものなのか？
中古で前期モデルと後期モデルのセーフティーブレーキ付きのとで迷ってる
値段は前期のが圧倒的に安いし
後期の顔が好きなんだけど、まぁ前期でも妥協出来るかなー？って感じです。
前期でもアラウンドビューモニターとクルーズコントロールはついてるだと後期と比較してないのってセーフティーブレーキくらいですか？

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 11:10:55.37 HZXr590q00909.net
ようつべで見て愕然とするがいい
あんなもの見せかけだけのゴミクズ以下の性能

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 11:12:49.88 3K+F4ZOp00909.net
>>115
グレードによるかな
後期でもアラウンドなし、セーフティブレーキなしもあるし、プラズマクラスターついてるのもあったり
いろいろだよ
ちなみに俺はセーフティブレーキ付きだけど、ブレーキかかるから、今までより狭いところの駐車とかで攻めれることに気がついたな
完全に当てにしてるわけではないけど、結構信頼できる
追突とかに関してはほぼ信用してない

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 12:14:37.05 3PW5kVndM0909.net
>>116
そうなんですよ。
ようつべで比較動画ありますよね。
40キロから清々しいくらいに追突するのね。
でも30キロなら一応効果はある感じですよね。

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 12:16:11.75 3PW5kVndM0909.net
>>117
駐車とかでも機能するのは良いですね。
嫁がぶつけるのが心配なポイントなので、セーフティーブレーキとコーナーセンサーがある車に乗りたいななんて思ってます。
アラウンドビューモニターも女性にはありがたい機能なのかな？って思ったり。

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 12:35:58.09 uRZNz5avF0909.net
>>119
うちの嫁はあったほうがいいって言ってる
たぶんこれ乗ったら、他の車も付いてないと不安になるんじゃないかな
コーナーセンサーは俺もいいと思うけど、セーフティブレーキは別にどっちでもいいかな
コーナーセンサーで赤より攻めたい時に使える時があるって程度

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 12:52:51.35 3PW5kVndM0909.net
>>120
なるほど。
持ってる方の意見は参考になりますね。
そうなると
C26の前期モデル
コーナーセンサーとアラウンドビューモニター搭載車を狙うのがコスパも良いかなー

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 15:12:36.74 Q1vsbaASp0909.net
>>121
買うときはコスパいいかもしれないけど、セレナは年数経ったり、距離乗ったりすると、他社より圧倒的に不具合出るから、長い目で見るなら新しくて、距離の少ないのをお勧めするよ

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 17:31:09.62 JPpyXs+xM0909.net
>>122
他車より圧倒的に不都合ってどのへんが？
俺の認識ではcvtは個体差あるくらいでその他はメンバーブッシュやラジエターくらいのもんでしょ？
むしろ優秀な部類だと思うけど

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 18:40:03.13 Q1vsbaASp0909.net
>>123
メンバーブッシュとか、ラジエターとかオルタとかエアコンコンプレッサとか
あんなペースで普通は壊れないんだけどね
セレナのメンバーブッシュも、本来ならメンバー交換しなきゃいけないし、そういう面でもやっちゃった日産

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 22:11:48.10 3PW5kVndM.net
正直車のそこらへんは興味なくて全然わからない。
メンバーブッシュ言われてもどこの部品なのかもちんぷんかんぷん。
そんな奴は新しめかトヨタ車買っておけって感じですよね。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 22:18:16.89 ICoIQDGA0.net
この最後はトヨタ車にしとけっていう流れなんなんだろうね。
トヨタはデザインがダサすぎる。大衆車メーカーなのに
なんであんな奇抜なデザインにするのか理解できない。

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 22:23:28.60 nfh1M8gR0.net
中古車だとノアボクとC26比べると同じ値段で2年ぐらい差があるんだよね
セレナのが安く買えるちゃ買えるんだけど耐久に＋2年の差があるって事だと思うわ
同じ9年落ち10万キロを乗り比べるとセレナはヤレが酷い

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 22:24:33.08 UJuRRaQ40.net
ヴォクシーの煌に試乗してきたけど、外装デザインも内装デザインもよかったよ。
それにきてエンジンも強いとなると良いよね。
でも中古なかなか値下がりしない。

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 23:46:57.31 46EnkmkF0.net
>>126
セレナ海苔の俺が言うのもなんだが、セレナもそんなカッコいいってもんじゃない。最近の日産のゴタゴタやらインチキ臭いCM見て幻滅したから次はトヨタにするかなーって検討中。

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/10 07:20:55.02 VL8g0ZA/0.net
前からいる整備やってる俺だけど、やっぱ日産は作りが変なんだよな
ブレーキもなぜか鳴きが激しいし、効きも弱い
俺もトヨタ車は車の作りはいいけど、デザインと、みんな乗りすぎなのが嫌で、ホンダは、使い勝手が悪そうだったのと、値段で却下した感じ
セレナは使い勝手はとてもいいし、普通に乗ってる分には悪くはないんだけど、整備するとなるとマジでクソって思える
あと、メンバーもそうだけど、ブッシュのヘタリが激しいのと、建て付けのもんだいなのか、ガタガタし出すのが早い

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 00:49:51.45 ZCPksoGVd.net
なんでブレーキはキーキー鳴くの？
保証期間に対応型に変えて貰っても再度泣くようになったし…

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 01:38:31.23 LqVtDWNl0.net
鳴きくらい対処できない車屋と付き合いしてるなら別の車屋にした方がいいよ。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 06:14:54.13 V4BNqODc0.net
別に泣いても問題ないよ

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 06:52:15.83 BfaYmf8S0.net
>>132
俺が車屋なんだ
鳴きどめも言われたらやるけど、セレナは4輪ディスクじゃん？
手を尽くしても鳴く時は鳴くし、手を尽くせば尽くすほどブレーキが甘くなる
日産車のブレーキはマジでなぜか効かないんだよな

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 07:10:02.99 JAya2+dwd.net
ブレーキ効かないんじゃなくてスバルと同じで踏力によってリニアに効く設定なんじゃないの？弱く踏んだら弱く効く、強く踏んだら強く効く、感覚的に踏みやすい
ブレーキというよりパッドの性能の様な気もするけど
トヨタの大衆車とか軽ーく踏んだだけでバクッてブレーキかかるから不快で仕方ないけどな

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 07:24:35.92 BfaYmf8S0.net
>>135
言ってる意味はわかるんだけど、そうじゃないんだよなあ
車検のブレーキテスターで、普通に行っても制動ダメな時あるし、OKでも数値低いんだよね
4輪ディスクは調整できないから、まだギリギリセーフなことが多いけど、ドラムの場合はマジでどう調整しても制動出ない時あるんだよ

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 07:58:24.55 QomuLRlE0.net
>>131
パッド替えたら鳴かなくなった
10万走ってフロント7mmリア4mm残ってたから純正は硬いのかもしれない

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 10:51:55.87 TRYYxjHB0.net
当たる所鏡面に磨いちゃえば？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 11:13:03.92 UWQIWDuNp.net
個人的には鳴きに関しては効いてるからいいんだけど、鳴きどめを頼まれた時が一番むずい
ブレーキの鳴きどめは、整備士の永遠のテーマ

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 20:46:53.96 QomuLRlE0.net
ブレーキ鳴いた時にディーラーに相談したら
パッドを面取りしてくれた。
1週間くらいは鳴かなくなるｗ

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 21:29:35.28 UWQIWDuNp.net
>>140
それなんだよな
その場しのぎにしかならん
どうしても止めたいって人には、ローター交換とパッド交換勧めるけど、それでも止まるとは限らんし、また鳴くんだよなあ

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 23:13:18.42 L9GgnJxA0.net
どうしてわからないかなぁ
悲しいからないてるに決まってるだろ

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 23:52:17.12 fZXzL2vY0.net
じゃあ仕方ない

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 23:56:46.72 fZXzL2vY0.net

146:自転車もそうだけど鳴く時は水分の影響がデカイ乾燥させるかパウダーでも放り込んどけばマシになるかも

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 02:08:16.39 a1OasXB70.net
ブレーキ鳴きはないけど、スライドドア開けたときに鳴く。多分スライドドアローラーだろうな。グリスアップしても直らない

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 07:50:34.38 BGC4UqnB0.net
>>145
こういうのね
セレナはなり始めるのが早いのよ
グリスアップしどころ変えてみたらどうかな

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 12:09:59.66 UTp6u1e4M.net
面取りしてもなにしても鳴くけど丸ごと交換する予算ないときはローターの耳研磨とローター自体を粗めに研磨すれば当分しのげるよ

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:27:08.73 HNhQh9gJM.net
セーフティーⅡってモデルが気になるけどそこらへんの安全機能ってやっぱあると安心かなー？
所有してる方の意見を聞きたい。

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 01:11:00.99 WUZC4w4Dd.net
>146
ディーラーでやってもらった。分解清掃·注油までやりましたと言ってたけどすでに少し鳴ってるw

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 07:42:21.89 87jUKuou0.net
>>149
もう、角落としてあってやることなかったんだろうな
ローター研磨まですればもうちょっとマシになるけど

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 11:03:40.71 dn1XRvnqa.net
6年目でスライドドアが調子悪い。レールの掃除を整備店でしてもらったけど改善しない。モーターが弱ってるとのこと。こんなもん？モーターがダメになっても手動では動くらしいが

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 21:29:50.19 TsalOcC20.net
>>151
セレナはスライドもよく壊れる

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 09:06:39.08 1iHA3IKj0.net
8年目、電動スライドちょっと動きが遅くなってきた気がする

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:21:56.90 J2M5T3SpM.net
やっぱまだホンダのが壊れにくいのかなー？
中古だけどステップワゴンとセレナで迷う。
セレナのが機能が充実してて楽しそうなんだけど、壊れるならステップワゴンのが良いのかな

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 01:23:26.61 bK3T6TGA0.net
>>154
ま、どっちも壊れるっちゃ壊れるけど、セレナのが多少劣化が早いかな
ステップワゴンが6ならセレナは7.5って感じだな

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:10:01.50 mRuQvdi90.net
>>155
そうなのですね。
ノア3
ステップワゴン6
セレナは7.5
ビアンテ9
くらいなイメージなのかな

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:03:56.05 d42SosFd0.net
>>156
まあそんな感じやな
トヨタも4位だと思う
ビアンテは壊れるとかもあるけど、その他諸々やめたほうがいいと思うわw
言ってもセレナでもみんな普通に乗ってるんだから、特に気にしなくて大丈夫だよ
普通にメンテして、だめなとこ交換してれば20万キロくらいは乗れる

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:23:45.94 0NrPVRvg0.net
6月に発表したリコールの案内がやっと届いた

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:27:05.72 QwNC9s5/p.net
それって遅すぎじゃね
ダメじゃんニッサン

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 16:22:37.91 T5lIWutZd.net
みんな大好きCVTガタガタの点検にきたお

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 07:41:29.46 KJTlSlhxM.net
69000キロで左前のハブベアリングが死亡

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 14:32:57.36 LA68JPlVd.net
異音出てたの？

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 15:07:04.16 xL5pe4Qr0.net
早いな11万キロ前期だけど不具合等なし

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 19:53:20.53 Ss7gdTBjM.net
40キロ超えるとビーって異音
早いよねー

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 08:30:31.30 sAzIrjdr0.net
停車からの発進の時だけ、後ろの足回り付近から「コン」って音が出るようになりました。
ディーラー行ってきます、、

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 09:21:56.68 nj9mNliu0.net
>>137
そうそう、少し柔らかめのパッドを指定して交換すると、鳴きはおさまるかも

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 13:36:14.48 ExdP4hm5d.net
知り合いの整備士が言ってたけど新車から数年は何処のメーカーも大差ないけどある程度年数が経過した時故障が少ないのは断トツトヨタ車だってさ。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 15:16:03.28 koQkNVsI0.net
>>167
それ俺な
というか、整備士はみんなその認識だと思うわ
トヨタは消耗品だけ変えとけばあんまり壊れないけど、他は普通壊れないようなとこが壊れていく

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 16:15:46.27 zGnplIsv0.net
それって昔のトヨタ車のイメージで
トヨタが世界をかけあがる時代のことだけどな
今は普通に各所壊れる、他のメーカーと変わらん
リコールも多いし。
年数たってないから昔のイメージ信じてるだけ
かもしれんけど

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 16:48:28.14 xkI3kNLnp.net
タクシーのシートはトヨタに軍配かな。
日産少しシート弱いよ、乗用車も。
ムラーノとかシートベース折れて、シートもげそうになってだけど、リコールにはならなかった不思議。

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 20:54:31.11 r7c6alao0.net
>>169
むしろ逆じゃない？
昔のトヨタは80点主義っていって80点の状態で出荷して、客にだめなところを指摘させて100点にしてきた
今は、どうかしらんけど、そろそろ初めから100点作れるんじゃないか？

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 22:20:18.29 a295KnaRa.net
豊田自動織機が出発点だからな

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 23:28:29.84 MeOUwSQF0.net
トヨタのアイシス乗りだけど、ピラーレスで壊れるとか言われとるが全く故障なくて逆にびびる
メンテナンス全くしないんだけど車検の度に普通に何もせず
スライドドアとかも全く壊れないし
もう15万キロいくのに
次はセレナかステップワゴンにしたい
でも故障がやっぱ怖いんだよね。
でも現行ノアヴォク高いし、前モデルはダサいし

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 08:52:28.33 wJOfd5bF0.net
耐久性だとトヨタには太刀打ちできんよ･･･
ただ･･･C26は日産の中では丈夫な方だと思うわ

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 10:06:58.36 SP72naxcp.net
>>174
まあたしかに
c26に限らずセレナは丈夫な方だね

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