マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.4

マツダはなぜ三流メー ..

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 18:17:56 cy5mN4tD0.net
マツダは今に一流になるけんね
スカイＸが世界1の効率でもうなっとるんじゃけどね

この本読んでみんさい、マツダが目指しとることがわかるけん
世界一のエンジン作りたいんじゃけ
　↓
『つくりたいんは世界一のエンジンじゃろぅが！』

著者プロフィール
広島生まれの広島育ち。広島大学卒業後、1974年（昭和49年）に東洋工業株式会社（現マツダ株式会社）に入社。
パワートレイン実研部長、同開発センター長を経て、2002年執行役員パワートレイン開発本部長に就任。
2009年には取締役執行役員専務。
2010年に退任するまで、ほぼ一貫してパワートレイン（エンジンをはじめとする自動車の駆動部）の開発に携わる。
マツダ独自のロータリーエンジンについても非常に造詣が深い。

2011年にマツダが世に送りだしたスカイアクティブ・テクノロジーは、その発想の巧みさと性能の優秀さから自動車市場で世界的に注目を浴びている。
この開発のキーパーソンのひとりであり、開発当初から経営者としてまたエンジニアとして、独自の発想力を駆使しながらリーダーシップを発揮し、
その完成に尽力した。

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