【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】

【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】 at AUTO

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350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 23:34:08.29 zd5bg75V0.net
なんでかウチの地元はシルバーのRHTがやたら多い
見かけるNCの8割くらいを占める
同一車でもないし、シルバーってそんな売れた？

351:269 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp67-Hfmd [126.35.9.75])
20/03/20 00:17:13 vh9tcMakp.net
今日、ディーラーにスペアキーの購入で行ってきました
約3万！
思ったより高かったですが、無くした時の事を考えて注文しました

屋根のギシギシ音はシリコンを吹いたところ鳴き止みました
どうもゴムの部分ではなく左右にある窪みみたいなところが音源だったみたいて、そこに吹き付けたらピタッと鳴かなくなりました
このまま鳴かずにいてくれると良いのですが

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d388-diTV [106.157.223.118])
20/03/20 14:06:15 1IF5e9a60.net
オートエクゼのモーションコントロールビームつけた人いないかな

あの位置にとりつけて効果でるのか疑問ではあるんだけど何しろインプレが少なすぎる

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 17:40:36.18 zMO4DYGi0.net
車体の振動を抑えるのが目的なので何処につけてもある程度効果あると記事で読んだ。

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 135f-SX3m [42.125.140.17])
20/03/21 02:20:32 p0bV6YH00.net
むしろ取り付けるならあそこしかない
普通のクーペとかならホンダみたいに前後のタワーバーをダンパー付きにするとこだが、オープンカーだとタワーバーはタワーバーでつけとかないと

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-diTV [106.130.52.177])
20/03/21 10:10:10 PHpr57wva.net
剛性よりも制振が目的になるのかね

タワーバーみたいにハンドリングに影響ないとちょっと残念

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df5f-EPVr [42.125.140.17])
20/03/27 22:56:08 W0inGBEk0.net
ノプロのヤマハ製ダンパーのやつはよかったよ
なんでかオーディオの音質がよくなるんだ

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-f+0C [106.157.223.118])
20/04/07 19:53:40 LOKsdlZm0.net
センターパイプのストレート化やりたくはってきた

けど下品なうるささだったら嫌だなと思うと悩ましい

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-Q4HV [27.83.14.107])
20/04/07 20:33:30 QJNwKU4t0.net
下痢便マフラー？

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-f+0C [106.157.223.118])
20/04/07 22:34:12 LOKsdlZm0.net
やっぱブリブリな音になる？

乾いた音質を期待したいんだけども

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-58g4 [126.255.9.167])
20/04/08 00:41:22 Z6Cs6UQer.net
エキマニ入れてないと効果は薄いと思う
あとマフラーはノーマルでいい

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-u8Ym [111.239.114.133])
20/04/08 05:41:13 Le2eiBcha.net
マフラーは直管だろ
ウザさじゃこれに敵う物は無いぞ

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-lk4M [1.66.99.204])
20/04/08 12:45:46 n69o4bdAd.net
【エキマニ交換】
高いけどくそ効果がある。
ローギアの低回転でのギクシャクが無くなる。
アイドリングは静かになる。
高回転になるにつれ指数関数的に音がでかくなる。
ノーマルエキマニだと回転数の上昇に音量がついてこないが、それが改善される。
4500rpmまではクラウン並に静か。

【センターパイプ加工】
アフターファイアの音がパンパン聞こえるようになる。
リアピースとの相性によってはアイドリングがうるさくなる。
エキマニノーマルだとアイドリングから4000rpmまでは悪役が乗ってる車のようなうるささだが、高回転になるとクラウン並に静かになる。(糞詰まりな音、回しても楽しくない)

【リアピース(俗に言うマフラー)】
一番最初に手をつけたくなるが、一番変化が少ない。
下手にリアピースだけ変えると、リアの方から籠り音が聞こえて非常に不快。
リアピースを代える金があるなら、まずはエキマニ、次にセンターパイプ。

【総評】
エキマニとセンターパイプ加工をして、リアピースはノーマルという状態が一番甲高くてちょうど良い音量らしい。
音質的にはF355のような感じらしい。

そういう私は後ろから変えていったので、
・リアピース交換：音質変わらずフケがやや良くなった？籠り音うるさい。
↓
・センターパイプ加工：アフターファイア良い！けど低回転うるせー！高回転高まらねー！
↓
・エキマニ交換：最高すぎ！

と徐々に理想に近づいたので、今考えれば前から変えていけば良かったと思っている。

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-uQbC [119.241.53.115])
20/04/08 15:09:55 IHiNZ5rOM.net
>>362
イイね！次スレのテンプレに入れたい

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-t5YB [163.49.211.220])
20/04/08 17:55:17 +NKP67/YM.net
それぞれ単品で付けて比較したんじゃないなら意味なくない？

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-Fqhg [106.157.223.118])
20/04/08 23:28:38 OKtPugNN0.net
エキマニ交換すでにしてるから中間さらに気になってきたわ

けど女子受けはどんどん悪くなっていきそうだなぁ笑

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-wHGq [1.75.251.8])
20/04/11 19:37:14 gXqeGoaYd.net
ラジオのアンテナって純正より長いのってないの？
社外のはどれも短いやつばかりで長いの売ってなくない？

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-uQbC [119.241.52.37])
20/04/11 21:32:32 ogPI/zw1M.net
伸ばしたいってまた珍しい需要だな
余程感度が欲しいのか、趣味か？

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:36:58.26 V03Octgna.net
そろそろ純正が千切れそうだから逆に短くしたい

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:10:48.33 zuFjvAjo0.net
NDの付けてるけど安いし見た目純正だしオススメ

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-58g4 [126.237.34.212])
20/04/11 23:25:38 6cfYn0eqr.net
S2000の純正アンテナもいいぞ

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-X3Bd [27.82.27.75])
20/04/12 21:03:38 JNRvHLqb0.net
オートエグゼがついにショートアンテナ出したな

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-Fqhg [106.157.223.118])
20/04/12 22:20:48 tKF5sFGA0.net
長いとラジコンっぽくてダサく思っちゃうんだけど人それぞれなんだなこのへんも

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7a-wHGq [114.176.172.155])
20/04/12 22:48:10 onQuH4eT0.net
えっラジコンみたいで可愛いって思ったんだけどwww

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-/RhA [106.180.38.14])
20/04/12 23:03:59 II/cbnC5a.net
そう考えるとたしかにおもちゃっぽく可愛く見えるな

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a5-SUzR [124.66.231.200])
20/04/13 00:42:42 iqLo8TYL0.net
え？おもちゃだろ。実用考えるなら燃費がいい車買うだろ。

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-MQSR [49.98.129.23])
20/04/13 11:21:09 M5t90GbFd.net
サーキットとか、山を走ってる人で0w20とかの純正粘度のオイル使ってる人居ますか？エンジン大丈夫ですか？

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:49:31.57 swK46JKLa.net
純正入れ続ける理由って逆にあるのか、、、？

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1afe-U5Nd [125.207.130.192])
20/04/13 17:29:42 KXLK5MSh0.net
純正の粘度で大丈夫かと。
自分はトヨタのGRオイル入れてます。

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-MQSR [49.98.129.23])
20/04/14 12:18:50 Ilf/fPrWd.net
>>377
純正粘度ね。純正とは言ってない。
>>378
意外と行けちゃうもんなんですね。実際数字が10変わると、どれだけオイルのシャバシャバ加減が変わるのかなんて、エンジンになってみないとわからないなぁ。

自分は純正粘度なんてあまり気にせずに10W30入れてたので、0W20だと知ったときにびっくりしてこのような質問をしちゃいました。

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-Ho7r [125.194.238.12])
20/04/15 01:33:19 qlkjb72V0.net
5W-30じゃなかったっけ？

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-OVU1 [126.94.229.40])
20/04/15 07:06:10 Dm69MKcZ0.net
>>366
もう少し長くてもいいよね
私も欲しい

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMff-nmEE [119.241.50.106])
20/04/24 11:58:12 hhL4UvMFM.net
長いアンテナはデミオのが挿せるとか。
俺は短いのが好きなんで興味無いけど
短いのも、シャークフィンはまたNCには似合わないかなー

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 175f-jsj1 [42.125.140.17])
20/04/25 21:55:55 1NcRmnt70.net
>>382
デミオの挿してるが、標準のアンテナより細くて雨水がねじ穴に入るから
防水グリス塗ってから適当なゴムパッキン挟んでねじ込むといい

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb7a-OOWh [114.176.172.155])
20/04/26 01:07:46 j1HsLMx50.net
いいこと聞いた。
デミオのアンテナ探そう。

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-BYln [111.239.155.57])
20/04/26 09:18:47 BM/LqsSPa.net
デミオのアンテナネジピッチ細目じゃなかったけ？

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 175f-jsj1 [42.125.140.17])
20/04/26 15:33:18 qVrJdfOx0.net
>>385
現行のは知らんが、上で言ってるのはDYデミオの後期アンテナのことだろ

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-mgjt [106.180.35.168])
20/04/26 18:52:52 9e7iIIWMa.net
DYってことはベリーサも同じかな

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8288-Sjy4 [27.82.27.75])
20/05/11 17:59:24 Ww4zrbVh0.net
保守がてら話題を

車高調などでローダウンされてる方は光軸調整どうしてますか？

NC2以降はオートレベライザーなのでリア側のレベライザー用アームが社外品で出てますが、NC1と同様ライト裏の歯車をドライバーで回すだけで微調整出来るような。

動作に詳しい方ご教示いただけると助かります。

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d88-+Vgv [106.156.124.46])
20/05/11 20:51:47 dgqXTKil0.net
俺は適当に歯車グールグルしてんで

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-Gsec [106.180.21.103])
20/05/12 08:05:42 5VICK+f5a.net
>>388
NCはNDと違ってフロントにもオートレベライザーセンサー付いてるからローダウンしても大丈夫なはず

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4a-2GVV [119.241.50.235])
20/05/12 12:14:01 emaBUQOUM.net
NC1 のHID車オートレベリング付きで、前後指三本位に落としてるけど
レベライザーはそのまま、光軸ネジの調整だけで対応できちゃってるな。
2以降だと何か苦労するの？

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c88-yMO+ [106.157.223.118])
20/05/13 20:27:34 v4/n6mGr0.net
過吸気つけてる人いないかな？

うちのは5MTだから過吸気付けるとミッションも載せ替えることになりそうだから手軽にはいかないけど、やっぱりワンランク上の加速感も気になるんだよね

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-Skbf [110.131.4.254])
20/05/15 07:57:37 1C7yfCfh0.net
ターボもいいけどね。そもそもアイドル～3000くらいまでのもっさり領域を何とかしたい。
重いデカいと言われたのはこの辺の鈍さの印象もあるんじゃないか。

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c88-yMO+ [106.157.223.118])
20/05/17 21:54:20 8e1JWwRD0.net
ハイカム入れてから極低回転でノッキングとかエンストしかける症状がやっぱりでてたんだけど、ハイスパークイグニッションコイル入れたら全く起きなくなったわ

オカルトパーツかと思いながら半信半疑で付けたけど効果大でびっくりだわ
起きてた現象が無くなったわけだからブラシーボでもないし

もしかして昔流行ったホットイナズマとかも効果えるパーツだったのかね？

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-9n2t [126.208.201.205])
20/05/17 22:31:32 xrIybM91r.net
>>394
昔原付バイクの改造にはまってた時に、ホットイナズマとかレース車両用コイルとか装着したけど、
原付みたいな非力なエンジンだと効果がハッキリと分かる
高速の伸びよりも低回転のトルクアップの効果が実感できた
あとアース強化も効果があった
どれも安くて効果が分かるから気に入ってた

車でも点火系チューンアップは効果があると思うよ

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c88-yMO+ [106.157.223.118])
20/05/17 23:45:33 8e1JWwRD0.net
>>395
やっぱりそうだよね
色んなレビューにあるレスポンスとか高回転の伸びは正直わかんなかったけど、とにかく低回転の扱いやすさが増したのは体感できるわ

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dc5f-IF4r [42.125.140.17])
20/05/18 15:25:08 WX3FoVxd0.net
>>394
俺もだ
あれいいよな、値段も純正と大差ないし

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-WGV6 [211.0.241.82])
20/05/18 17:00:07 4vnOIBXaM.net
点火系やアース系のパーツはオカルトって程じゃないと思うがな
オカルトってのはSE◯とかああいうやつだな
あれで金もらってた某有名レーシングドライバーとかもいるけどw

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-6ucb [49.98.131.29])
20/05/19 12:21:50 CntX7rCld.net
自分nc1乗ってるんだけど、ABSが糞ってほんと？
たしにフルブレーキが怖いと感じたことは有るんだけど。

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp32-YK/V [126.199.26.141])
20/05/19 23:47:50 ix/CYQYxp.net
テクニック次第

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa2-F0wm [49.129.185.33])
20/05/20 15:12:38 br/+5Ul0M.net
逆に、いいABSってどんなのだろう？
汎用品ユニットのはずだけど、タイヤとかパッドと合わせて専用品にしたら良いものになるのかな。

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-xlc/ [126.208.201.205])
20/05/20 15:25:42 N2n3mcMFr.net
NCのABSは介入が早すぎるっていう評価は見たな

ABSなんて技術的には煮詰まってるから、良い悪いというより好みとか場面次第ってところじゃないかな

サーキットや峠で使うんじゃなければNCのブレーキに特別不満は出ないと思うけどね

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-Rj1+ [153.248.19.52])
20/05/20 18:23:55 v//8h2cpM.net
>>401
良いABSか
目的によるんじゃないのかね
ただ止めるだけなら、四輪の荷重を等しくなるようコントロールして、四輪ともスリップ率10%位で、最大の減速が出来るABSとかそんな感じかと
その最中にステアリングの操作をしても、問題が無くて、行きたい方向に行けるとか
ただブレーキってただ止めるだけじゃなくて、曲げたいとかあるから、目的と好みによって違うよね

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wmp0 [49.98.129.149])
20/05/20 22:16:18 rJ630Zp/d.net
ABSが働くのって、ブレーキラインの圧力に反応するの？
初期制動強めで、思いっきりブレーキ踏まなくても止まる様なパッドに変えれば、ABS介入させずにブレーキ操作できる？

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wmp0 [49.98.129.149])
20/05/20 22:22:07 rJ630Zp/d.net
クーラントについて教えて欲しいのだけど、fl22っていうマツダ純正のクーラントが入れてある車って、ホームセンターで買えるようなクーラントで交換すると何か不具合出ますか？

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-Rj1+ [111.239.130.208])
20/05/21 00:57:51 8vAO507pa.net
>>405
LLCって濃度だけの問題では？
もちろん特殊なのもあると思うけど、メーカーが一般に使ってるのはそういう特別な物じゃないと思う

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 171e-oSfo [118.105.90.24])
20/05/21 06:07:23 awmjhjur0.net
>>405
車検時交換頼んだら普通にダイハツ用ピンク色入れられてたよ。
勿論不具合は無い。
ついでにリザーブタンクと未対策ならサーモスタット交換オススメ。

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌｧﾐﾜｲW FFc3-wmp0 [210.248.148.153])
20/05/21 07:23:51 DILSY6tfF.net
>>406
>>407
なるほどなるほど、特に問題は無さそうなんですね。ネットでfl22探してたら18リッターで10000円オーバーだったので、自分で変えるにしても高いなぁと思ったんだよね。

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8288-zheT [27.82.27.75])
20/05/21 09:03:00 XFWybXHw0.net
>>408
そのまま使う奴か、薄めて使う奴か比較してる？純正って在庫のコスト考えて薄める奴だったような。

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wmp0 [49.98.130.170])
20/05/21 09:57:41 4TaqadoHd.net
>>408
そのまま使う奴です。新車の時良い奴入ってるみたいですね。

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wmp0 [49.98.130.170])
20/05/21 09:58:25 4TaqadoHd.net
間違えた、>>409ね

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 10:34:29.62 B2bsuxnL0.net
給付金入ったらマキシムのエキマニ買おうかな…

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb88-aEZO [106.157.223.118])
20/05/24 14:47:35 pa0IA3HA0.net
ノプロの中間ストレートこれすっごい気に入ったわ

直管の下品な感じを心配してたけど、全然そんなことなく、むしろ大袈裟かもしれないけどちょっと高級なスポーツカーっぽい音がする　バブリング音するから賛否あるとは思うけど

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f88-F0wm [110.131.4.254])
20/05/25 10:58:40 MiEJqvfL0.net
エキマニ入れたいが、これで気に入るフィールにならなかったらいよいよ家のNCが駄目な子に感じてしまいそうで…保留中

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-8NR3 [106.180.36.37])
20/05/25 12:19:54 SfiZEPpNa.net
そしたら乗り換えるだけですよ
NCはいい車だけど無理して乗るほど資産価値のある車でもないし見栄をはれる車でもないよ

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wmp0 [49.98.136.207])
20/05/25 12:23:37 ESyjupFgd.net
>>405です。
昨日のクーラント、リザーブタンク、サーモスタット交換しました。
サーモスタット交換は、大変だとネットで知識を入れてからやりましたが、マジで大変でした。
でも、頑張った甲斐あって、水温が適温になるのが早くなりました。これでオーバークールで悩まなくて済みそうだ。

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-Rj1+ [153.154.163.208])
20/05/25 12:36:26 NiXn920YM.net
>>416
良かった良かった

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Giwv [1.72.9.137])
20/05/25 14:40:05 pYn9nDWBd.net
>>414
エキマニ換えたNCロードスターに満足出来ないのなら、なかなか他に満足するクルマには出会えんぞ

豪華さとかエンジンとかどれかに特化したクルマならあるけど、バランス感とかは随一だからな

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-oW4g [128.53.201.141])
20/05/25 16:49:38 7SfMfbm80.net
ポルシェのカブリオレが有るじゃないか

しかし価格が大違い
そこそこのオープンスポーツって無いね

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8288-8NR3 [27.83.14.107])
20/05/25 17:17:27 CV3h33nB0.net
MR-Sみたいなのも今ないしね
シトロエンDS3もカブリオレはMTなくなっちゃったし

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-Rj1+ [153.154.186.244])
20/05/25 18:14:14 /XJI//deM.net
アバルトがあるだろw

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-8NR3 [106.180.32.56])
20/05/25 22:35:01 ZWaruEF1a.net
124はもう生産中止では？

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-WyE1 [128.53.201.141])
20/05/26 11:47:12 QoAIPU9c0.net
アウディ TT コンバーチブルが気になって情報を集めてるが。
もうひとつ実感が湧かない。
乗った人や持ってる人いる？

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-2H0r [126.208.162.194])
20/05/26 13:19:08 PHB5E1k6r.net
audi ttスレで聞けばいいのでは？

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-Tvg7 [49.98.165.151])
20/05/27 21:11:55 OOkoAZSVd.net
ncは歴史的名車になるよね

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 00:37:14.11 reBelD/m0.net
BOSEのスピーカーに飽きたんだけどお勧めある？

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f5f-67Of [42.125.140.17])
20/05/31 04:47:13 m6vXxltz0.net
お薦めっていうか
BOSEスピーカーはインピーダンスが特殊で、スワップできるスピーカーは滅多にないだろ

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM62-vTHR [119.240.140.118])
20/05/31 11:21:00 6VBAYAMDM.net
URLﾘﾝｸ(carcle.jp)
スピーカーが4Ωになるだけなら問題なく鳴っちゃうという話も。

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f5f-67Of [42.125.140.17])
20/06/01 08:32:45 wuFFf4qO0.net
>>428
NDとNCじゃアンプの仕様が違う
NDのドアスピーカーは全音域だけどNCはウーハーだぞ

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-kuXV [111.239.112.231])
20/06/01 08:38:50 j17vIO7La.net
わざわざ高い金払って面倒な物入れなきゃ良かったのに

431:269 (ﾜｯﾁｮｲW 2609-4QNA [119.238.145.2])
20/06/01 13:36:04 2ODFqkM00.net
今日ドアを開けようとしたらバキッで音がして、アウターハンドルがパカパカに
遊びの部分だから使用には支障が無いけど、時間の問題かと
どなたか直したことがある人いますか？
もしいたら部品代と工賃等でいくらぐらい掛かったか教えて欲しいのですが
よろしくお願いします

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 13:55:12.45 I+OUY4znp.net
1M位だよ総額で。

433:269 (ﾜｯﾁｮｲW 2609-4QNA [119.238.145.2])
20/06/01 14:03:46 2ODFqkM00.net
>>432
ありがとうございます
安倍ちゃんのお小遣いが入ったら直そうかな
そろそろ10年落ち
色々な所が経年劣化してくる頃
少しずつ直していこうと思います

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 15:08:13.42 /SwJ0TfsM.net
>>429
マジか。知らなかった。

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 19:36:29.16 Yq4jWpAg0.net
>>431
ちょうど２年くらい前にディーラーで交換したけど、片側で部品￥5,637+工賃￥6,480でした。
部品が値上がりしてるかもしれないけど、1万数千円くらいですね。

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 173b-BOXd [210.136.66.229])
20/06/02 10:40:11 ZgeJbDEh0.net
イグニッションコイルの話題が出てたんで気になって調べてみたけど眉唾だなぁ
経年劣化で燃焼効率が落ちてたら新品に交換すれば燃費やトルク感が改善されてるのは当たり前
それならハイスパークじゃなくて純正新品でも十分効果あるんじゃないかな
それからECUの学習をリセットする事でアクセルレスポンスやフィーリングも変わるしこれも純正でも同様
純正品と比較検討する動画もあったけど単に電圧を計測してるだけでシャシダイでパワーやトルクの変化を調べてはいない
同じ条件できちんと数値を出さない限りはねぇ…

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-woQN [42.125.140.17])
20/06/04 04:33:01 R+GkPq0Z0.net
>>436
値段が純正の倍もするならすすめはせんが
大差ないからどうせならってとこでしょ

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2a-zgip [119.241.244.148])
20/06/21 00:53:23 FWr4tlWXM.net
エキマニもマフラーも、エアクリすら純正のNC1.5に、チューニングROMだけを入れてみた
純粋にROMによる変化がわかるかなーと

すごいなこれ。13年目にしてようやく2Lのスポーツカーらしくなった
エキマニとecuだけはまず変えろと言われる理由がわかったよ。

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 01:01:59.74 ubUgxHALr.net
>>438
燃費は落ちるん？

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5288-iIJU [27.82.27.75])
20/06/21 02:59:54 KA//A5WB0.net
>>438
どこのロム？

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-zgip [110.233.244.201])
20/06/21 09:48:11 X6Hgh9BoM.net
>>439
まだ最初の給油前なんでなんとも。
少なくとも激落ちという感じはない

>>440
吊るしの安い某ロムとだけ…。ショップ品とか現車合わせとかの大層なもんじゃない。

しかし純正の制御ポリシーがわからないな。やっぱり燃費とか環境の足枷があるのかねー。

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 16:20:43.22 phaiJ9k1r.net
>>441
燃費落ちないなら良いね

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-THsd [126.218.205.168])
20/06/22 08:11:07 TdYzk2mL0.net
NC2が中古価格高いけどなんか見直して評価受けてるの？
白とかだとNDの初期型と逆転しててワイの小遣いじゃ手が出せんw

マツコネがない
NDはRFにしかない2Lトルクフルなエンジンに乗れる
デザインがNAを踏襲してて可愛らしい
性能に対して余裕のある車体
NDの新車(特にRF)高過ぎ

こんなとこしか思い浮かばなかった

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 08:19:24.81 xjsz5msOM.net
>>443
NCは良い車だよ
出た時に散々な評価を受けて売れなかったけど、実のところちゃんとした車
冷静に見直せばそれに気がつく

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 08:37:40.01 TdYzk2mL0.net
>>444
NC1に乗ってた認識であえてケチつけるとしたら
湾岸線みたいなとこでも速くてキャラに合ってなかったw

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 18:44:27.68 UiO41MDvM.net
『AでもBでもDでもない、Cが欲しい』っていう変態紳士が一定量居て、それに対し玉が少ないw
製廃7年過ぎると部品も先細りだから、それこそ買うなら今だろうね。

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 19:41:13.86 oQs9T3+T0.net
シートリフターはCだけやけんな

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 19:43:01.01 5huoc7q0r.net
見た目がAで中身がDの車が欲しい

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5288-gw3o [27.83.14.107])
20/06/22 19:47:36 ZUyEDq+90.net
新車のNCが欲しい
ソウルレッドで

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 20:01:23.21 zHxHUexu0.net
シートリフターはnc3だけな

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 20:02:16.08 ZUyEDq+90.net
NC2もついてるぞ！

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-THsd [126.218.205.168])
20/06/22 20:37:20 TdYzk2mL0.net
NC、できれば2以降超欲しい。
軽くてトルクモリモリは他の型にない魅力だわ。

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf54-lWtA [60.141.171.76])
20/06/22 21:57:08 jbFUTfZO0.net
エアコンがくさくさなのってみんなどうしてるの？
上からエバポレータ掃除しようと思うとデッキ外すぐらいじゃできないよ

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 22:15:24.11 ggdTAyJ5a.net
スッチーピン待ちで断ドラドラ

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 23:12:40.25 TdYzk2mL0.net
>>453
Dr.Deoのエアコンスプレーを1本使い切りでフク

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 19:42:54.53 hR6dhUxE0.net
NC3乗りだけど
一昨日に「ユーノスカッコいいですね」
って言われた💦

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 21:51:11.16 rANwMm6M0.net
俺も言われたことあるな
おっさんだと全部ユーノスになるらしい

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 22:39:35.04 TR7K08X3r.net
そもそもロードスターが車名なのが間違ってるから仕方ない現象な気もするw
ユーノス500とかコスモがレアカーなのも一因か

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd5f-5Vex [42.125.140.17])
20/06/28 00:11:23 Qvi4qXdA0.net
マツダの車はメーカー名も車名だから
「マツダロードスター」が車名なんだよね

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 01:46:48.12 uuXkeZSx0.net
>>459
ポルシェ911とかフェラーリ365と同じやね

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 12:21:27.21 jHDJLcAWMNIKU.net
つーか海外ではMX5 ミヤータで売ってるから
ロードスターなんて車名で売ってるのは日本だけですよ

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 02:59:00.56 wkpSVvQWd.net
>>461
宮田なの？ミアータかと思ってた

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 05:13:16.88 HPzrJtkQa.net
miataだからミアータ

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:38:50.89 1BGS9UEH0.net
昨日の夜に洗車機に入れたら車体がやけに揺れると思ったらオフセットしてあったナンバーが前方にくの字に曲げられてた。泣きながら夜中の12時にゴムハンマーでナンバーとステーをバンバン叩いてなんとか直した！もう洗車機には入れないと心に誓った..

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 09:04:13.24 aJG169OIa.net
オフセットしてたのか…
ドンマイ

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM62-lWfF [153.233.140.72])
20/07/01 12:21:20 jmAZ8MPKM.net
>>463
あー英語がネイティブだから間違えたわ
苦手なんだよねカタカナ

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 20:55:44.83 KvePTJEdp.net
ミャータ

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 15:56:36.30 WFKlnTdb0.net
俺も洗車機で曲げられた。
以降、高圧洗車のみ

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 15:32:24.83 VFeiJEN+d.net
久々のドライブ中にNC３台も見れてうれしい

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:51:56.97 b/+Kz84FM.net
5万キロRHT前期型、外装の綺麗さには自信があったんだが
うちのより綺麗な黒RHTとすれ違った
ヘッドライトがね、澄んでた。
今乗ってる人はみんな大事にしてんだなぁ。

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:20:31.07 rET19Kczd.net
ラルグスの車高調ってどうよ？
サーキット走らないしたまに峠道とばすだけだから安物でいいと思ってるんだけどつけてる人いない？

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 11:55:02.99 vtAkXDxxr.net
雨だね

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 09:32:22.04 uLa2wbi50.net
>>471
ガチな人以外はバネ硬めてローダウン出来てショック生きてればどこ使っても大差無い

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 11:48:38.47 3piggElK0.net
オーリンズの良さを誰か語って

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 11:58:45.33 GtxR7bsTM.net
色が良い

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 11:58:46.73 1m7/9VXyr.net
テインのノーマル形状のダンパー使ってるやつおらん？

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4754-4qMj [60.141.171.76])
20/07/28 00:12:55 E3I/CdTb0.net
静音するのにおすすめの場所があれば教えて！

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 08:32:02.22 DD3fdD980.net
>>477
リアタイヤハウス
センターコンソール外してミッション周辺
RHTなら定番の屋根格納部
すっごい大変なので二度とやりたくないw　ただ効果は絶大
椅子以降の内装全部剥がす勢いだから、やる時は腹据えて徹底的に…

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-oJ9x [27.82.27.75])
20/07/28 17:33:47 EuqHpWpi0.net
HIDのバルブ交換って左だけはインナーフェンダーからアクセスしないとやはり厳しいですか？

車載ジャッキしか無いけどタイヤ外して頑張ろうか考え中です。

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 075f-4z6G [42.125.140.17])
20/07/30 04:46:53 GmrGpLZF0.net
>>479
バンパー外さないならどう考えてもライナー外さないと無理だろ

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 06:01:33.19 vaqjx5pr0.net
インナーフェンダーからだと手が傷だらけになるけどね。
バンパー外した方が早いと思う。
もしくはお金で解決。

482:479 (ﾜｯﾁｮｲW df88-cpgM [27.82.27.75])
20/07/30 10:35:51 88q2FMxg0.net
情報ありがとうございます！
お金で解決も検討したいと思います。

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 20:34:25.72 eNohIUH80.net
本スレ立てました
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.153【NC】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-skXP [27.83.14.107])
20/08/01 09:35:33 k88FgpNl0.net
トランクリッドの隙間がめっちゃ汚くなるのなんかいい対処方法とかないかな
雨水の通り道だから仕方ないのはわかるけどトランク開けたら泥まみれなのはちょっとね

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 075f-4z6G [42.125.140.17])
20/08/01 14:17:28 OnTPK9i80.net
どんな車でもトランクリッドのパッキン外はそうなる
拭くしかないわな

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 19:13:18.85 RnbagA/T0.net
そーゆうトコまで手入れが出来てるクルマには一目置く訳ですよ。給油口部とかね。

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-cpgM [182.251.52.129])
20/08/01 19:18:50 D806Agvsa.net
軽量化第一のロードスターに求めるところじゃないし。

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 19:46:17.33 qmpJJj4Ma.net
NCでトランクリッドの隙間まで洗車されてたら大事にしてんだなって尊敬する

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 19:50:56.38 XM4T0mZzr.net
俺もズボラだから綺麗に洗車してる人は尊敬する
普段見えない所を拘るのが本当のお洒落的なのも少しは思うし
俺もボディは紺色だからある程度綺麗にしてるが、エンジンルームとか悲惨なもんよ

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 20:08:21.80 x1pCAf680.net
NCってエンジンルームの隙間多いかな？
中古屋で何台か見回ったけど、どれもエンジンルーム一面に細かい土ホコリが溜まってた
オイル漏れとかじゃなくて、長年納屋に置いといた車みたいな堆積

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df02-MeX5 [123.50.10.81])
20/08/01 20:26:57 ufZ98pYo0.net
昔乗ってた180SXのハッチバックのパッキン回りに泥みたいの溜まって腐ってきた経験あるから
NCのトランク周囲も洗車の度に水掛ながら歯ブラシで掃除して拭き上げるようにしてるわ。

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 21:03:27.09 amIsjjhDM.net
>>490
エンジンルームなんてシャワーで水かけてブラシでゴシゴシでいいんだけどな
見違えるほどピカピカになる

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 21:05:21.71 XM4T0mZzr.net
>>492
CREのエンジンルームクリーナーってあるけどどうなんだろ？

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 21:21:21.21 xrjdZNsqd.net
洗車してトランク開けて拭きあげるときトランク内に水滴落ちるのなんとかしたい

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 22:12:22.98 +t4HWPtn0.net
>>493
経験上、ジョイで十分だった

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 22:25:35.80 XM4T0mZzr.net
>>495
なるほど参考にする
暫くは暑いからやりたくないけどw

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 23:11:29.69 RPdfwifk0.net
エンジンルームに水かけて大丈夫なの？

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 23:20:21.38 UQJ55tbm0.net
こわいね

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 23:52:35.00 XM4T0mZzr.net
>>497
プラグホールに水が溜まらないようにするのと、心配ならオルタネーターの養生をしておけば水ぶっかけて大丈夫
もともと車体下からやグリルからエンジンルームに水は入る構造だから、水に濡れたらアウトってことはない

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 03:36:14.79 0Al1wzcp0.net
なんでエンジンルームがあそこまで汚れるかってーと、雨水、泥はねがガンガン入り込むから。
深い水たまりに勢いつけて突っ込んだら車種によっちゃエンジンルームもずぶ濡れよ
それでも壊れないんだから

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 03:40:00.34 PdKdNLwtr.net
>>500
とはいえもうNCも経年劣化でエンジンルーム内のパッキン類も傷んで防水できてなかったりするから、
むやみやたらに水かけたりするのはリスクはあると思う
特に高圧洗浄は俺は怖いと思う

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srff-RduY [126.194.87.252])
20/08/07 12:35:32 bQfL0vGMr.net
皆さんに仲間入りしたくて購入前に色々調べてるんですが最適解はNC3？
こういうの見ても全然参考にならなくて
URLﾘﾝｸ(www.dclog.jp)

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srff-9ryr [126.208.228.53])
20/08/07 12:46:01 +J+LE4dpr.net
>>502
予算次第

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 12:49:06.51 AGJ2gX8fM.net
俺のはNC3だけど、他の乗った事ないしな
よく分からないよ

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 12:58:22.35 bQfL0vGMr.net
自分的にはNC2ぐらいかなっとは思ってますがNC3じゃないと不便なことがあるなら値段はそんなに気にしません
NC2 RHT MT 狙いです

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 13:01:50.54 0z2z17Ab0.net
>>502
サーキット走らないなら顔つきの好みで決めればいいんじゃ？
もちろん予算と程度の問題は別にして。

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 14:00:46.00 +J+LE4dpr.net
俺のはRHT出て1年くらいの所謂1.5だけど特に不満はない
ATでスポーツ走行もしないからレブリミッターも関係ないし
後は走行距離とか経年劣化の部分で価格と相談だろうね
前期と後期で人気差の価格転嫁も少しはあるけど、基本的には車の程度で値段は決まる
車屋は意外とちゃんと車の程度で値段を付けてるから、安くて程度が良いとか高くて程度が悪いとかはまず無い
値段と程度はイコールだと考えて自分に必要な程度の車を購入したらいい

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 14:45:03.01 TK0wC1IR0.net
高速道路での巡航が多いならNC2以降かな
NC1だと6速がローギヤで100キロでも3000回転近く回っちゃう

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 18:20:59.56 R+3ARE8K0.net
フロントブレーキパッドでどこかオススメメーカーありますか？
ちなみに、メイン走行は街乗りと峠・ワインディングです。
ダストもあまり出ないタイプのが良いんですが。。。

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 18:46:10.64 FkG//oLda.net
純正

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 18:54:03.05 L1tB88j/M.net
というか前後のバランスどうするの？って思うが
理解してて別ブランド物を組み合わせるならアリだけど

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 21:08:39.51 sePMB4w9r.net
NC2にすることにしました！
RHTパイセン達よろしくです！

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 21:54:33.10 88qFgj8O0.net
>>512
おめ、いい色買えよ

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab5f-EmFf [42.125.140.17])
20/08/08 04:45:39 hkVjLIjS0.net
決めてから言うのもなんだけど、マキシムのエキマニ狙ってるんだったらNC1.5がええよ

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 05:49:57.86 IS3MZHBDa.net
>>514
なぜ？

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 10:01:21.80 o/Y3zLf600808.net
警告灯点くからじゃね

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 10:08:11.36 LqFtsRG000808.net
詳しくお願いします。

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 12:47:41.44 NEfsKD2200808.net
>>509
オートエクゼ

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 13:31:35.93 hkVjLIjS00808.net
もう言われてるけど、ECU書き換えないと警告灯がつくからだよ
オートエクゼでも保証してるのはNC1.5までだし、書き換えてもつくことはある

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 17:00:47.11 6bbjTwxHa0808.net
タマは安いの買って差額をドレスアップ費用にするのがよろし

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW f754-WdOk [60.104.121.65])
20/08/08 18:24:24 +e9h2dbg00808.net
エキマニ替えたいけど熱害が心配。今でもクラッチがヤバイのに。

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 20:39:12.50 xVRopIOG00808.net
ついでにECU書き換えればいいのでは

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7a-TSSA [180.21.189.113])
20/08/08 23:46:25 cj7kcYTe0.net
そのエキマニ変えて警告灯ついてもそのまま無視して乗ってたらダメなの？？
出力制御されるとかエンジン壊れるとか車検通らない以外の具体的な不具合って出る？

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ea4-naiu [103.2.249.114])
20/08/09 00:17:38 F3aqeEF80.net
ガチの警告出た時困るじゃん。

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 04:27:56.73 OrwG7DmA0.net
車検通らないのは致命的だろ

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 05:23:03.58 3bfTKJEcM.net
NC1買って色々やったけど、同程度の2以降買うより安くは済んでるかな。
でもこの程度の価格差ならはじめから2狙っとけば良かったかという思いも少し。
脚とECUで1は化けるね。叩き売る気満々だったのを考え直した位に。

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 07:59:52.26 HPzipc6E0.net
>>512
良い色を検討してますね。

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 08:06:18.34 HPzipc6E0.net
マキシムのエキマニ自体、NC1用の方が安いです。
NC2用は触媒の所に温まりやすいようにカバーが付いてて少し高価になってます。

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 17:35:38.07 of32Sb3yd.net
>>526
NC1の足教えて貰えませんか?

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 09:25:00.05 lIbPMiAsM.net
>>529
exeの貴島。

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 20:32:34.84 WXfA+Wwn0.net
数年前にエクゼのブレーキパッドを前後装着して、現在フロント側パッド残が3mmらしいんだけど
パッドから交換お知らせの鳴きがまだしないんだけど、まだ使えるのかなｗ
1ｍｍ～2ｍｍ位まで頑張っちゃおうかな。

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2202-19jR [123.50.10.81])
20/08/10 21:05:46 ENPbl5hq0.net
>>531
俺のも同じ状態だけど年間1000km位しか乗らないからギリギリまで使う予定
ただ、薄くなると熱入りやすくなってフェードしやすい&一気に無くなる恐れもあるらしいから自己責任で

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 12:24:12.43 KDtxuMcG0.net
NC1RC6MT横滑り防止付きハロゲン走行8万km幌、濃赤、車検2年付修復歴無しコミコミ90万円　妥当ですか？
内外装程度は良い模様
用途は俺の通勤ツーリング峠程度

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 12:39:00.18 RLJ2ZwFda.net
悪くなさそう
見てないから分からんけど

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 14:39:24.78 oFFtKcmP0.net
>>533
カーセンサーで同程度の奴と比較してみては

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 14:51:42.34 vYN8JbX8r.net
中古車の話すると新車勢に叩かれるよ

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 15:37:50.17 1JVIr7hqM.net
NCなんて不人気車だろw
とか思って、いざ探すと、状態良いのはそれなりに高いんだよね。

538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 16:39:37.57 g+nte87Kr.net
今はコロナで普段より少し安いとかあるんかな
基本的に中古車は同じ装備なら程度と価格はイコールだと思う
試乗してみて自分にとって買っていい車かどうかで判断すべき

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4f-uhGn [180.7.248.120])
20/08/12 17:09:37 iJIYUBtAM.net
>>538
コロナの底値は4月あたりじゃなかったかな？
公共交通を避けたくて、マイカー需要は増えてきてるのかもね

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-Kgqf [106.132.80.185])
20/08/12 17:29:13 9AyQXOYoa.net
最近NC値段上がってるからね

541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-CDXy [49.98.15.83])
20/08/12 17:39:09 V1eU5RWKd.net
ロードスターの系譜であるオーバルデザインの灯火類と
フルオープンになる電動屋根と
幌で2000ccである事が再評価された

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-fFcl [153.248.211.150])
20/08/12 19:21:22 Apef6YpnM.net
よく見直してみたらNCは良い車だって気がついたからだろ
というか、どうして初めにめちゃくちゃ低い評価が付いたんだろう
海外だと普通に売れてたって言うし、日本特有の何かが評価を歪めた？

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 19:32:29.17 g+nte87Kr.net
>>542
海外含めるとNCもNDも販売数は変わらんくらいみたいね
NCはNBもだけどアメリカの要望に忠実に作られてる
一番大きな市場のアメリカでは狙い通り好評で、トータルでは利益も出て成功らしい
特にNCはフォード傘下時代で大型化は仕方ない中でも頑張ってコンセプト維持したと思う
あとはハワイでマスコミ向け試乗会とかしちゃったのが裏目に出たのも地味に効いてると思う
ハワイの炎天下の中でオープンにして単調な道を試乗した悪印象に加え、
買収ともとれるハワイでの接待という側面が、マスコミが接待を否定するために辛口評価になるなどもあっただろう

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 19:38:12.66 pet8sSC80.net
ロードスター信者には大きい、重い、格好悪いという評価だった
でも色眼鏡を外して見るとスタビリティが上がって走りやすくなって、でも軽快さはきちんとあって乗ると楽しいクルマだということ
NDはもてはやされてるけど、クルマとしてのトータルバランスは実質性能ダウンだよ

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 19:42:18.01 hLVi7aLEM.net
マスコミはともかく、ドリキンとかめちゃくちゃ貶してたろ
あれどうしてだ？

546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 20:28:00.29 1jT1DGiX0.net
>>545
熟成が進んだNBと比べるとNCの初期型はスタビリティーで劣っててサーキットやジムカーナで挙動が乱れやすかった
YouTubeに動画あがってるから見たらいい

547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 20:34:02.69 ZfFbi9sG0.net
NC1幌初期型からNC1.5RHTに乗り換えたけど
初期型はリアが粘ってから唐突にブレイクするのに対して
1.5はケツが出るまでの予兆が解りやすくなった。
タイヤがミシュランからブリヂストンに変わったのと
RHTでリアが重くなったのもあるから単純に車の差だけではないと思うけど

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