マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？

マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？ at AUTO

[前50を表示]
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/27 17:02:38.30 z4PhpkTO0.net
ここら辺↓

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/27 21:20:37.88 z/tYN2X90.net
あの辺じゃね？

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/27 22:37:43.12 dOXZgujA0.net
>>298
回転を上げて出来るだけ冷やさない様に乗るのは
クリーンディーゼルの基本だよ。

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 00:47:31.95 Th6A7LrR0.net
>>299
それまでの汚いディーゼルエンジンに比べて排ガス規制が厳しくなった
まあその規制値はガソリンに比べて3割以上汚い
あくまでも昔のクソ汚いやつとの比較であって
ガソリンより汚いのは国家公認

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 01:00:11.46 76ZHjuFZ0.net
>>303
直噴ガソリンエンジンの排ガス問題は無視ですか

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 01:25:10.07 Th6A7LrR0.net
>>304
ディーゼルと同じPM規制値が入るだけで
現行品が何倍もの余裕もってノンフィルタでクリアしてるやつがどうした？

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 11:41:55.46 fvE5WDRG0.net
>自動車販売店　店員　フォリングさん
>「３年落ちの車を廃車になんてできません。
>問題は、お客にこの車がこの先も走ることが出来ると約束できないことです

ドイツ本国は悲惨な状況
欧州の自動車メーカーは減税100%で補助金まで頂けるディーゼル天国の日本へどうぞお越しください！
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)

URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 12:06:19.34 RfJ+WLXL0.net
ディーゼル車の状況って本当のところどうなんだろうね
ユーロ6以前の車はどんどん廃車になって車全体に占める割合は減ってるんだろうけど、ドイツとかでは買い換え需要？で販売台自体は数増えてるんだよね
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
排ガス関係の最近の動向
URLﾘﾝｸ(www.jato.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
まとめ的なやつ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
まあ遅かれ早かれ終焉するんだろうけど

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 14:20:45.46 WOlVPED30.net
>>306
EUの主要国が20%も落ちたらメーカー真っ青w
どこに売んのよ？
そりゃ日本でしょww
そうなるわなww

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 15:30:35.06 Mkk3BOTI0.net
昔はGOLF DIESELでチョイ乗りしてたけど
楽しかったよ味が有って
SkyActive Dieselは長距離乗り以外は買えない

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 07:02:40.92 LNrE6qfw0.net
月一回しか走らないけど走る時は200km走る
そんな使い方でもディーゼル大丈夫？

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 09:13:51.76 rs45guPC0.net
ここで聞くなバカ

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 12:17:12.05 A1wbd4B/0.net
インジェクター変更で解決したぽくね？
不具合聞かないし

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 13:52:01.92 7fhKDltT0.net
>>312
本件も初出まで数年かかってるでしょ
そこから解決までも何年もかけてるけど
単に洗浄や新品交換でワンモアなのか
少しはマシになったのか
完全に治ったのか
まだまだ分からないね

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/13 06:45:09.86 cFp8VEm/0.net
>>312
エンジン停止系の報告はまだまだ発生してるね。
最近、暴走系の報告が増えてるのが気になる。
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
エンドレス不具合。

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/13 09:33:03.35 JX3C/zZe0.net
>>314
KFマイチェン後らしき車両の報告は見当たらんぞ。テキトーなこと言うな。

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/13 11:18:20.86 bSSJu+3d0.net
>>315
KFマイナー後って・・
都合の悪い情報が見えないのはさすがマツダ信者だな。
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
エンドレス不具合。

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/14 20:55:34.51 oLnzOEsy0.net
少なくともチョイ乗りDIESELなら古いファミリアDIESEL(いすずエンジン搭載)で良い
排気ガス規制で地方でしか乗れないけど

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/16 11:45:50.93 JUeBmfF60.net
税金使って開発させてもらったけど欠陥で、さらに購入者には税金で補助金が支払われてるわけだけど。
税金の無駄遣いって指摘してくれる国会議員はいないのか。

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/16 19:26:45.71 d46zg4sW0.net
マツダオタはSkyActive DIESEL出てからDIESELは良い、DIESELは楽しいとか書き込みしてる輩が多い
ちょっと前までロータリーは良い、ガソリンエンジンは良いと書き込みしてたのにw
今頃DIESEL押しするくらいなら90年代からDIESEL押ししとけよ
そういう輩が価格コムに多い事

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/16 19:45:22.79 NvHQDKVc0.net
ディーゼルがいいわけじゃなくてスカイアクティブDがいいんでしょ

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/16 20:04:46.79 ruE2jAg50.net
>>320
今のディーゼルは補助金ブーストが効いてるからなぁ
補助金が無くなったら、日本のセールスはジリ貧に。
欧州じゃ、規制強化のコストアップでジリ貧に。

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/16 20:50:41.34 zeZZ+v9i0.net
それはディーゼルが良いのではなくて補助金が良いのだろう

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/16 22:07:20.96 ZIN5798C0.net
まあ猫も杓子もエコ一辺倒の中結構いいエンジンだとは思うよ
クソみたいな信頼性以外…

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/17 12:06:33.09 gzDeMCYd0.net
マツダのディーゼルもエコ指向でありマツダ自身もエコには並々ならぬ努力はしている
中長期ビジョンでは他社同様に電動化も視野に入っているのも事実
それが出来ないのは技術力うんぬんよりも販売戦略上止むを得ない事情に依るもの
その事情とはマツダユーザー一人一人の経済状態とリンクする

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/17 12:16:02.00 6F3bGuuY0.net
ディーゼルって昔からこんなもんだろ

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/17 18:12:36.67 48YiUp+f0.net
>>325
×ディーゼルって昔からこんなもんだろ
ディーゼルじゃないマツダのディーゼルがクソなだけ。
〇マツダのディーゼルって昔からこんなもんだろ
マツダのディーゼルは昔からトラブルまみれ
PWSディーゼルしかり、ボンゴバンディーゼルしかり、最新のSKY-Dしかり

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/18 13:08:45.87 oDM/IQ8A0.net
DIESELに固有技術を詰め込むからね
PWS DIESELの時も結構色々有った

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/18 13:26:05.40 oDM/IQ8A0.net
それでいすゞからエンジン貰ったりしてたと思うが、もう付き合い無いね

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/18 16:13:39.72 TRKxQ1u20.net
【マツダで初めて欲しいと思えるクルマ登場！】2020年予定の次期アテンザ「マツダ6」、FR化＆直6搭載へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
直列6気筒はDIESELだって

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/18 16:53:58.40 O+Pyq9RN0.net
ガラガラなシルキーエンジン

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/18 17:52:27.03 dyBd3jgV0.net
以前日産のNA4Lくらいの直6FRディーゼル運転したことあるけど
そんな感じだった
ガラガラうるさかったが直6すげーって思った

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/20 13:56:40.42 epntrvqA0.net
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
このマツダオタの貼ったURLにアクセスしたらAndroidが通信不能になった

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/21 07:48:44.88 VugJPEqc0.net
ローレルで2800の6発ディーゼルがあったような

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/21 15:26:39.58 xJGqWb9d0.net
>>333
LD28ね
国産乗用車ではそれ以来
BMWは昔524tdとか有った
ボルボはVW製6気筒DIESEL載せてたな
直列6気筒ガソリンエンジンはトヨタに蹴られて採用されなくなったから開発中止

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/21 20:22:36.22 xJGqWb9d0.net
>>333
ああLD28→RD28への変更も有ったな
トヨタはレクサスにBMW直6ガソリンエンジン採用
DIESELはマツダ6気筒採用、だろうね

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/22 02:04:10.82 BZPbKV+M0.net
煤だらけでもいい逞しく走って欲しい

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/22 15:49:22.34 a3N1u4Bq0.net
>>335
トヨタクオリティで世界最高峰のシルキー6が味わえるとか最高じゃね？

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/22 15:52:54.55 igDOA0YK0.net
ヤマハの方が好きかな

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/23 10:16:40.90 xBbyB6LW0.net
>>337
マツダはトヨタが直列6気筒ガソリンをレクサスに採用してくれる事を期待してた
スープラをODMした結果、BMWエンジン使う方がネームバリューも良いのでマツダエンジンは採用を見送った
結果、6気筒ガソリンエンジン自体開発中止になった
(開発コストがペイしないため)
マツダFRモデルのガソリンエンジンは直列4気筒+MHVでほぼ決定してる
直列6気筒+MHVだと安く出来ないから
DIESELのみ意地で直列6気筒リリースしてトヨタとBMWに採用して貰う算段

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/24 07:52:11.14 KlowOGOO0.net
>>339
まるで寄生虫だな。

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/24 10:06:14.33 Fsikt4EG0.net
>>339
そーすは

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/24 17:35:12.84 KteLTgyN0.net
>>339
bmwは自前で6発ディーゼル持てるだろ
しかもトリプルターボで鬼トルク

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/25 09:27:54.59 0f9AGzR90.net
>>340,341
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/25 22:59:46.95 J9kONVgl0.net
マツダ　アメリカでスカイアクティブXで市場投入予定なしｗ　なんでかわかった気がするｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/26 20:23:55.09 uNWiLxCQ0.net
で、正常か異常かどっちだ？

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/27 19:25:19.50 TtZCuK3f0.net
>>344
また、マツダは国内市場でユーザーをモルモットにして
地雷エンジンで商売するつもりなんだな(笑)

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/27 22:29:54.15 BGjS8f+40.net
顧客が数世代遅れたモルモットだから何も問題なしw

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/28 09:03:38.20 bFp1iUaL0.net
マツダは世界一なんじゃけぇ

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/28 14:59:10.97 /ol0OgBd0.net
>>342
BMW6気筒DIESELは排気ガス規制が通過出来ない

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/28 18:08:23.33 iTMsqnCt0.net
BMWはレンジエクステンダーもPHVもあるからディーゼル一本勝負のマツダと比較するのはナンセンス
格が違いすぎる

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/28 18:35:03.16 t8NllzeE0.net
いざとなればトヨタから技術提供してもらえるから (アクセラHVから目を逸らしつつ)

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/28 21:52:12.06 d8Bw1Eci0.net
規制が曖昧な米国市場では現状の車種で当面は凌げる
NEV規制の中国では中国人と共同製作のEVを販売する
現状で世界一規制の厳しい欧州ではCO2排出量超過分の罰金を支払う
日本市場では欧州委員会発案のwell to wheelを掲げて情報に疎い信者を確保する
まぁ戦略的には他社と違って独自性が有って宜しい
経営が成り立つかどうかは知らん