130系マークX vol.55 - 暇つぶし2ch

130系マークX vol.55 at AUTO

[前50を表示]
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 17:31:35.48 0DpYjlTx0.net
>>238
6気筒にそんなにこだわり無いが、カムリ買うくらいなら後10年乗り潰す

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 17:36:34.19 pKGp2+nR0.net
燃費だけのカムリ、この車の足元にも・・・・・・・・・

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 18:22:31.45 Qcksz1En0.net
新型カムリはあのデカさでFFでは小回りが絶望的な気がする
てか、走ってるのまだ見たことないな

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 18:41:39.91 NdQFOvw70.net
シルバーカムリの後ろに付いたことある
ちょっと日産ケツっぽい、ティアナかフーガみたいなふいんき
デカイ・広い・低いの3拍子揃ったのが好きな人には向いてそう

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 18:53:30.06 VHNTV3ZW0.net
スレ違いなんだよカスども

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 19:48:40.33 iRw0laH20.net
>>242
もう漏れてるよ

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 20:03:43.43 c6InIyv50.net
来月RDS納車で社外テール欲しいんですけど、ブランドが2つあって安いのがBRAKE高いのがBrightzなんだけど違いがあるんでしょうか？
ぱっと見同じに見える・・・

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 20:52:14.18 ESdOcgka0.net
かつての３兄弟ハイパワーエンジン系のユーザーを戻そうとして大失敗

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 21:33:51.03 VHNTV3ZW0.net
>>250
大失敗のレスすんじゃねえよゴミカス

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 22:02:39.72 ESdOcgka0.net
>>251
ゴミカスうるさい

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 22:15:59.28 UxIdKyN00.net
早くマークX生産終了して欲しいよね
そしたら最強にカッコいいRDS購入してとモデリスタエアロつけてドヤ顔出来るし
自分の車が型落ちになるとか許せないからRDSが最終形態のまま一刻も早く生産終了して欲しい

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 22:21:37.89 VHNTV3ZW0.net
>>253
RDSベースでGR SPORTが出た今、最新では無くなったけどなw
更にフィナーレでGRMNじゃね？

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 23:09:21.24 GPFA8S1B0.net
来年生産終了？
買ってそれじゃなぁ
他にカッコいいセダンないのか？
300万台で買えるやつ

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 23:14:22.86 C+dAJIvX0.net
>>255
5ナンバーでよければ山ほどあるだろ

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 01:03:03.87 ZfCcbs0b0.net
今まで新型車が出る度に飛びついてたけど
マークＸみたいに昨年最後のＭＣがあってもうすぐもうすぐ生産終了ということあれば
メカ的には熟成期に達しているから今が買い時だね
ＧＲ以外は最新安全装備も付くしね

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 06:35:20.05 t78N8eQe0.net
>>234
そんな事言って、ヒョーロンカにスカイラインやGTR、NSXが叩かれてたら嬉しい癖にw

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 06:49:35.78 dymsaFsj0.net
350GR-スポーツの納車待ちってどれ位？受注生産なら時間かかりそうだな。
オイラは雪国だから紅葉に間に合わないなら、契約は来春年度末にしようかな。
ランエボX納車半年後にランエボファイナルの発表食らった俺としては、契約後にマークXファイナルとか出たらマジ凹むわ。

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 06:59:31.58 MUGvl7ZI0.net
>>259
1ヶ月ちょい

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 07:07:28.07 MUGvl7ZI0.net
>>259
ファイナルがあるとしたらGRMNだろうがどうせ買えないよ
現在のラインと同じで1ヶ月ちょいだから買いなよ
自分は来月には納車

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 07:47:04.05 4dr3Bs/k0.net
>>258
価格帯がちゃうやろ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 08:18:06.25 dymsaFsj0.net
>>261
なるほど。ありがとう。
GRMNって100台限定で、どーせ発売5分で即完売とかでしょ？非現実的だなぁ。
今週末、寺行ってみる。当方仙台だから10月下旬なら紅葉間に合うな。
出たばっかりだし、値引きとか殆ど無いよね？オプション勝負か。

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 08:18:56.52 iykJfat80.net
2019年で製造打ち切りだっけ?
最後のモデルはどうなるんだろうなあ

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 08:40:11.05 MUGvl7ZI0.net
>>263
間に合うかと
値引きは20から30は行ける
健闘を祈る

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 12:19:00.70 EVh7uNk+0.net
>>258
別に思わない
というか、どんなクルマであれ評論家の試乗記なんてほとんど関心がない

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 13:16:27.55 xvqSS0EF0.net
自分の選んだものが正義

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 16:44:08.84 svF+oiCR0.net
トヨタ関係の友達と話したんだけど
マークX切り捨ててカムリを推してる
のは社内でもかなり不満があるらしいよ
まぁ上層部は、客や社内の不満も知らない能天気な給料泥棒アホが多いってことだな

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 16:56:31.01 FToNGtCB0.net
>>268
トヨタは営利企業だぞ

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 17:03:30.33 r+hSx44X0.net
>>268
「上層部は云々」ｗ
いかにもうだつの上がらないペーペーが言いそう

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 17:22:56.69 4JiWeiMn0.net
ベストカー水野のおっさん
250RDS試乗レビュー
ブレーキが踏み出しから甘い
まるで昔の油圧式の様だ。
出足もノロい。
カムリの先進さに比して全体的に設計が古く感じる
今後のマークXについて
カムリと統合し廃止の噂もあるが、絶対に無くさないで欲しい
FRとして貴重なマークXを今後も改良して残すべきだ
FRにはレクサスがあるじゃないかって？いや違う。
トヨタブランドとして相手にする市場も異なる。トヨタならやれるはずだ。
追記
250RDSのおっさんの不満を解消できるのは350 GR SPORTだと思う。水野のおっさんに乗らせたい

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 17:22:58.90 +VxUFzKT0.net
アメリカでは確実に売れるけどそのついでに日本でも！と思ってるんだろ
だからゴリ押ししてる

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 17:27:26.95 4JiWeiMn0.net
あと
FFのカムリと比較するのは間違いみたいに言いながら、カムリとの比較試乗とかワラタw
やはりマークXは残すべき
それはここの連中とも一致だったよ

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:03:53.43 PRYTwlka0.net
水野のおっさんはポルシェだGTRだの高級車乗りすぎて大衆車の感覚もはや忘れてるんじゃないか

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:18:13.49 18moEqSb0.net
2500ccと3500ccモデル、アクセルを踏み込んだ時の加速は当然違うけど、ブレーキの効きもだいぶ違いますね。
私は、パワーよりもブレーキの性能に注目して、中期3500ccのプレミアム購入しました。

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:43:48.84 /M4GRFxV0.net
ブレーキの効きガーとか言ってる奴にかぎって踏めてないんだよ
ABS効くほど踏み込んでから言えっての

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:57:48.09 18moEqSb0.net
踏み込むのが嫌だから効きがいい車を選ぶ意味が分かりませんか？
貴方みたいに荒い運転をする人ばかりではありませんよ。

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:58:32.12 S/tI/yOV0.net
なんだ短足か

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 20:01:09.75 2/YjPcgr0.net
>>271
ステアリングが昔の油圧式の様だw
訂正な
しかしEPSなんだが…
現行

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 20:46:01.49 jD6b0/et0.net
試乗したけどカムリより全然マークxの方がいい車に思えたけどな
カムリのが利益率が高いから褒めるんだろうな
マークxはコスパよすぎ

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 21:04:29.33 S7FDmEOD0.net
>>268
トヨタ関係、関係って、、、トヨタにいても事情を知れるかわからないのに関係会社がわかるわけない
売れないセダンを赤字で残しておくわけ無いでしょ、慈善事業じゃあるまいし

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 21:15:02.79 2/YjPcgr0.net
赤字ってw
お前どんだけ素人なんだよカス

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:05:30.52 voXqjork0.net
後期250Gだが、確かに効きは悪く感じる。この辺は乗ってきた車によっても感じ方違うのかな。
アリストよりは随分ましだけどw

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:13:36.34 FY/mxCbC0.net
>>283
まあな
素直にGR SPORTに乗り替えろってことか

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:21:51.39 UAtClIh10.net
最後はカーボンルーフとスーチャ付きのGRMN出してくれ

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:22:16.04 S7FDmEOD0.net
>>282
台数がでなくても赤字にならない理由を教えて下さい

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:24:58.72 FY/mxCbC0.net
>>286
つマークX関連の減価償却

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:37:51.21 S7FDmEOD0.net
>>287
新しくなった部分は起型してるし、売れなくても固定費はかかるんだが

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:39:20.29 FY/mxCbC0.net
>>285
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 23:01:51.92 lgkvyoia0.net
ブレーキの利きに不満があるならTRDの青パッド入れたらいいよ。
絶対的制動力はかなり良くなるし、ダストやノイズも抑えられてるから超オススメ。

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 23:23:28.76 HZ1A6NYk0.net
>>290
250RDSだけどブレーキは弱いね
3.5の4PODでも移植しようかと思ってたけどTRDのパッド試してみるかなー

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 00:15:11.82 EMqs/R220.net
ダラダラのコンフォートABSなんだからブレーキバランス崩すようなことするなよ

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 00:31:46.03 J4xhARhR0.net
GR SPORT買えば解決だろ

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 07:45:56.54 RFfJPS3o0.net
>>289
確かこのスパチャモデルは警察にも採用されてるよね。
覆面だったかな？ほかの警察車輌に比べどうか聞いてみたい。

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 09:05:57.18 rpEbqRYx0.net
>>281
プリウスは大赤字なのにお前はバカか？

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 09:09:45.45 gUtRH5fm0.net
>>295
証拠は？

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 09:12:41.36 I9gx4haD0.net
スレ違いなんだよ

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 10:17:31.71 rpEbqRYx0.net
>>296
トヨタカムリ派閥が顔真っ赤だなｗｗｗｗｗｗ

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 10:22:58.27 y7I8Jw2I0.net
答えになってなくてワロタw

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 10:43:56.40 gUtRH5fm0.net
>>298
証拠は？

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 11:14:26.47 I9gx4haD0.net

309:>>298 >>300 スレ違いなんだよ氏ねよキチガイ失せろゴミ

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 12:27:14.63 CJUbEXC00.net
マークxの最大のメリットはランニングコストが安いことだと思う
レクサスISにするとディーラーが少ないし部品交換も割高だしね
クラウンも同じ
そこら辺がトヨタとレクサスで同じならレクサス買うわ

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 14:24:57.65 NXxzSut/0.net
>>302
俺はユーティリティだな。
3.5G'sだが、トランクスルーで客室～トランクに足伸ばして息子と車中泊してるわ。
早朝に釣り行くときは決まって前日発の車中泊。

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 16:36:15.38 PCjlaFn40.net
>>303
そろそろGR SPORTに乗り替えろよ

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 16:40:28.74 2/p8mWjM0.net
無駄に高い車買うよりマークX買って浮いたお金を家族との時間に使った方が何倍も有意義だな

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 17:02:19.94 gOnAQFiy0.net
それ言うなら30万のコンパクトカーで良くね

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 17:21:35.76 gN+roUxi0.net
>>306
スレ違いなんだよカス

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 19:26:47.57 EFN0DkIt0.net
>>305
Fパケで十分だしな

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 20:27:17.54 NXxzSut/0.net
>>304
いや、マークXが廃盤決定した場合はGRスポーツ、販売終了間際に駆けこもうかと。
次期モデルあるなら、次期GRスポーツにするわ。

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 20:54:47.11 bArW9kAq0.net
>>309
子供はデカイ車の方が喜ぶぞ
アルファード買った方が子供のためになる
マジで買ってあげてみ

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 21:14:31.53 gN+roUxi0.net
>>310
スレ違いなんだよキチガイ

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 22:12:45.36 0MU9nZ4Z0.net
G'sの購入を検討しております。
質問ですが、外装での、250と350の違いってありますか？
教えて下さい。

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 22:16:46.45 gN+roUxi0.net
>>312
は？GR SPORTじゃねえのか!?
おいおい中古板でやれよ
違いはネーヨ

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:04:51.13 QGUOTRw30.net
>>313
130系マークXじゃん
なにきれてんの？

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:10:11.57 DG/kY4nl0.net
そいつは例の妄想350RDS乗りチャリンコ自家用車オッサン
触れないように

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:10:30.67 r4GcrRqe0.net
GRMNまで様子見

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:13:41.72 W5T3qtfF0.net
じゃあ一生様子見だな

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:14:04.24 gN+roUxi0.net
GRMNはこのままでは出せないだろ
現行があまりにも売れなさすぎ

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:17:29.74 IvkZu4Zj0.net
お前らスレ違いなんだよ失せろカス
350RDS以外の話は別スレ建ててやれよ

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:20:01.10 BiotYlVh0.net
お前が消えろよ安SIM爺

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:52:54.14 1CWBFkKx0.net
>>319
成り済ましてんじゃねえよキチガイ池沼
失せろゴミ

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 03:18:00.80 CPRvXXtw0.net
>>313
ツンデレっていうやつか

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 10:34:19.01 ltQNprhW0.net
>>319
以外ってことは350RDSも含まれるのか。
んじゃここのスレでは何を語れと？
日本語勉強し直せよ池沼野郎

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 11:14:16.61 evOhzt4r0.net
てか、なんでマークXスレだけ荒れてるの？

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 11:43:56.03 G3cGROLs0.net
>>323
成り済ましに釣られんなカス

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 12:14:19.52 AEkyNPi00.net
>>324
安SIMおじさんが失せろ失せろと壊れたラジオになってるから

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 12:17:31.81 aGcVZOb00.net
安SIMラジオ爺ワロタ

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 12:24:07.04 FVcHoaNM0.net
マークxを荒らしから守ってくれてるんだろ
他のスレ見たいに車種叩き来ないしな
これが彼の狙いよ

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 12:33:40.33 zYlwKTZV0.net
RDSかGRにするか迷うわ

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 12:36:34.81 G3cGROLs0.net
>>329
RDSからGR SPORTに乗り換えるぞ
乗り味に拘るならGRにしておけ

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 12:48:56.20 s5slkskR0.net
俺は三眼ヘッドライトと安全装備がやっぱ欲しくてRDSにした、GRはもうちょいGsから正直見た目変わってほしかった

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 15:03:45.54 FVcHoaNM0.net
GRも普段使いだと変わらないだろ
それならレクサスIS買った方がいいしな

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 15:07:13.90 G3cGROLs0.net
>>332
それこそ要らねーよ情弱
30系を所有し乗ったから分かるがISの値段が説明つかないんだよ
本当100万円以上上乗せしているって話w

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 16:17:46.57 fqKiruDL0.net
大人4人がちゃんと乗れるFRセダンを買うにあたり、選択肢はIS2.5かG's3.5どっちかだったんだけど結局G's3.5にした
見栄を貼りたいならIS
遠出が多かったり運転を楽しみたいならG'sじゃね？

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 18:36:28.54 E4eKmsk70.net
それだな。
ISはエンジンこそ同じものの後席が狭い…
大人4人よく載せる身としては後席倒せる方がなんだかんだ広くなるし

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 18:53:57.58 FVcHoaNM0.net
塗装の質とか内装の質も全然違うんだが
作業工程だってレクサスは2000工程多いって言われてる
レクサスとかアルファード狙えるのに400万払って車がマークXって恥ずかしすぎる
プリウスと同じランクにしか見られないよ

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 18:58:25.94 G3cGROLs0.net
>>336
何をノコノコ書き込んでるんだよスレ違い野郎
失せろキチガイ

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 18:59:45.38 G3cGROLs0.net
>>336
ボッタのハリボテすら買えないお前は精々軽にでも乗ってろゴミ

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 19:43:36.83 04s1OdVR0.net
レクサスは高いんだから良くて当たり前
マイチェンしたマークXも走りの質感は負けてないと思うけど
見栄っ張りさんはクラウンなりレクサスをどうぞって感じだね

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 19:50:14.68 VagJ8aNc0.net
レクサスやクラウンと比較してマークXは安いんだから仕方ないじゃん
塗装とか質感とか言われても実際にそうなんだし
でプラットフォームとエンジンが同じで車重が軽いんだから、それを考えろよ

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 20:01:25.37 G3cGROLs0.net
>>340
スレ違いなんだよカス
氏ねよキチガイ

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 20:29:53.43 vJU3kJ8t0.net
>>336
現行レクサス乗って言えをクソカス

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 20:59:36.66 g+uHjmCu0.net
>>336
レクサスはともかくアルファードは狙うというほど羨望の対象ではないだろ
俺はむしろ軽蔑さえしている

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 21:03:52.46 G3cGROLs0.net
>>343
スレ違いになるから相手にすんな

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 21:08:32.11 rq470pWE0.net
250RDSを購入することに決めたけど
なんだか居心地悪いなここ

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 21:16:57.98 G3cGROLs0.net
良い買い物したな
おめでとう

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 22:27:15.25 a13T1A3u0.net
>>345
なんで350RDS買わなかったの？

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 22:35:02.77 hQCPxlrh0.net
コスパとリセールを考えたら250RDSだろ
3.5LならGRだろ

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/29 23:05:02.46 Rm+3wh5Q0.net
3眼ヘッドライトは欠かせない。
現行で最大のウリだからな。

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 06:24:04.35 ueplrsqe0.net
>>346
ども
>>347
維持費や燃費、使用方法などを考慮して決めました。

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 08:08:23.33 C/6QlmOC0.net
>>350
そうやってわざわざ選択肢を2種類残してくれているのも有り難いわな

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:26:19.41 MIYAqfG90.net
現行マークXに、社外品のダウンサスを入れても、自動ブレーキは、正常に作動しますか。
モニター上に、エラー等の表示は出ないでしょうか。
250Gに乗ってます。
よろしくお願いします。

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:56:59.81 kBEjy//70.net
現行マークXに、社外品のダウンサスを入れても、自動ブレーキは正常に作動しますか。
車高が変わる事によって、自動ブレーキのセンサーが誤作動を起こしたり、モニターにエラー表示など、出ないでしょうか。
250Gに乗ってます。
よろしくお願いします。

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:17:18.44 LdCyEQIV0.net
こちらこそよろしくお願いします。

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:32:49.08 vDSZnyOp0.net
ヴィッツだけスーパーチャージャーついててズルいわ

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:52:34.89 CSHDQdi20.net
売れる車にはテコ入れするのは当たり前よ
お前らが買い支えないからだよ

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:54:18.22 C/6QlmOC0.net
黙れ買えないカスは
買ってるんだよ

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:46:25.36 cSTnN8RP0.net
今日常磐道でGSF見かけたから付いていこうとしたけどあっさり置いて行かれた・・・
やはり250RDSじゃ役不足か。350GRスポーツならあるいは・・・

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:53:48.46 OK9dftNO0.net
grって
運転席電動ですか?

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:54:43.56 Cvsc1Ygt0.net
>>359
G'sと同じく手動

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:21:18.48 OK9dftNO0.net
マークxのスパチャモデル
乗っているレアな人いますか?
うらやま

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:38:12.21 C/6QlmOC0.net
この前中古市場で700万円で出ていたが掲載が無くなったから売れたんかなGRMN

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:39:44.92 C/6QlmOC0.net
>>361
あれが仮に出るとしても倍率高過ぎて買えないからGR SPORTにしておきな
所詮あのスペックは要らないからw

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:41:19.06 C/6QlmOC0.net
あと2週間くらいで350RDS GR SPORT納車だわ
楽しみ

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:51:28.24 me1zBtlk0.net
>>358
排気量が２倍でパワーとトルクが２倍以上、価格は３倍以上するんだから当たり前じゃん！
そんな事より法定速度を守りましょう

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:58:08.10 aMkdmvxO0.net
中期SパケにG'sブレース１～７（５除く）を装着した
１と２は新設、それ以外は強化品に交換
５は溶接なので諦め（ドアスタビライザー入れてあるので多少は…かな）
全体がシャッキリした感じ
高速の継ぎ目や舗装のつぎはぎが気にならない
コレはおすすめできる
ちなみにサスはノーマル、前15後20mmのワイトレ入り18インチ

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:06:52.78 AmR6tnAe0.net
>>366
自分で施工しました？
寺に頼みました？

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:37:52.75 aMkdmvxO0.net
ディーラーです
24ヵ月点検で入庫時にやってもらいました
部品代45.8k、工賃9.18kでした

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:56:21.85 kPFTkWA70.net
GR買えよ貧乏臭いな

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 22:01:19.28 aMkdmvxO0.net
車高短がいやなのと今の車にいろいろ手をかけたので
今は乗り換える気がないんだ

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 22:46:44.95 jmMdzcYH0.net
>>368
54980円?
安すぎじゃない？

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:41:24.29 aMkdmvxO0.net
>>371
いや間違いないっす
部品扱いなので個々のパーツは安いですね

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:45:15.76 aMkdmvxO0.net
あ、書き間違えていましたゴメス
54,810円でした

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 05:38:58.66 V03OOTyJ0.net
まあそんなもんだよ
それをGRとか言ってボッタくるんだもんな
だから散々叩かれてるのに
スパチャ付けて今の価格が妥当だよ

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 06:46:06.20 eEZD+zFi0.net
いや今の価格が破格なんだが
他社の同クラス見てみなよ

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 07:59:41.77 QfVIulhM0.net
>>313
おい！
てめえ！
何適当な事言ってんだよ！
外装で、250と350の違いあるじゃねえか！
ああ？
てめえは大嘘つきだな！

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 10:27:53.69 11roJ8p80.net
>>374
巣に帰れ情弱

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:04:54.85 mfqdLxFp0.net
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ^

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:05:24.50 mfqdLxFp0.net
走りならスバル

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:38:25.74 Hp21twMN0.net
氏ねよキチガイ池沼

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 12:05:53.70 02pRWi5O0.net
>>380
お前やっと自殺する気になったのか
よかったよかった

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 12:21:05.71 Hp21twMN0.net
失せろゴミ

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 17:08:47.21 FgG977fS0.net
GRスポーツって良さそうだね
中期Sパケから乗り換えるというのはありだろうか

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 17:19:51.46 V03OOTyJ0.net
辞めとけ
乗り換える価値なんか無い

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 17:42:02.23 DY+eqjRM0.net
>>384
氏ねキチガイ妨害野郎

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 17:44:25.25 +tjG0/Ic0.net
>>383
後期型ベースで製造だから中期の要改善点が改良されておりアリかと。

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 19:07:02.13 V03OOTyJ0.net
軽自動車乗ってて350RDSに変えるなら全力で応援するけど
マジで中期から変えても何も変わらん
初代からでも価格差の価値なんか無いよ
少し弄って試作安全装備つけて、新型ですってやってるだけだからね
今はまだ買い時ではない
ガラケーからスマホ革命が起きた時のように、世界的に車が変わろうとしてる時代が来てる。ガラパゴスの車なんか買うな
次の世代の車を買うべき

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 19:47:16.25 +tjG0/Ic0.net
>>387
もうお前の妄想は要らないから
氏ね

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 23:08:09.03 ftwF5ObO0.net
中期250Gは、顔とエンジンのもっさり感さえ目を瞑ればコスパの良い車だと概ね満足していたけど、書き込み読んでいたら後期型が欲しくなってきた。

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 23:14:19.39 7lElQlgP0.net
後期型は色々改良されたからね

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 23:21:19.42 iEbA5Gqm0.net
>>389
エンジンがもっさりなのはもっさり運転するから、もっさりになるんです。
おいらのはガンガン踏んでる�

400:ｩら踏んだらガツンと加速するよ。

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 06:16:30.33 dKSxlsAX0.net
>>391
でもWRXやランエボに置き去りにされるんでしょ？

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 06:43:02.54 EAek66450.net
前車もいるし信号があるから、置き去りにされないよ

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 07:35:16.49 kKwZTy+30.net
140系出るとしたらカローラ似の顔なのかな

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 08:11:40.10 zMQYzVQ60.net
ちなみに
マークX250の0-100はGPSで実測して7.8秒だから
上みりゃきりないけと
そんなに遅くも無いよ。

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 10:25:21.43 ichaa1J00.net
86から乗り換えるつもりだけど、それだけ出れば十分だな

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 15:18:37.52 pobt1Hms0.net
直線だけ速くてもねぇ
どうせならニュル北リンクのタイムで競えよ
例えばロケットエンジン積んで世界最速と謳ってもニュルではタイム出せないから
加速、減速、曲がるの性能全て（＋ドライバーの能力）が良くないと好タイムは出せない

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 15:19:43.09 wPoqVcbx0.net
GRはハイグリップタイヤな分、少し速いんかな

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 16:45:33.38 HHQGqGmI0.net
マークＸの弱点のひとつが
色数が少ないこと
限定でいいから青、緑、濃灰系の
シブい色を出さないかな
落ち着いた
いいセダンになると思うが

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 17:09:37.53 Cx5fnI4q0.net
マークＸの弱点のひとつが
雨の日にドアを開くと雨水のかたまりが落ちてきて頭や体が濡れる
限定でいいから、改善されないかな
落ち着いた
いいセダンになると思うが

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 17:38:09.03 pNFJMGYA0.net
マークＸの弱点のひとつが
ドア開口部が小さいこと
限定でいいから、改善されないかな
落ち着いた
いいセダンになると思うが

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 17:42:13.53 erDnm6zc0.net
警察24時系番組観てると覆面パトのマークX率が高い。アウトレイジでは片岡刑事がマークX乗ってるし。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 17:48:24.99 14CULW3h0.net
>>399
>>400
>>401
ID変えてんじゃねえよキチガイ池沼
氏ねよゴミ

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 19:22:29.83 ogOSewf20.net
>>390
とりあえずエアコンパネルを後期モデルに交換した。
ブルー照明がいい感じ。

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 19:59:39.31 14CULW3h0.net
それは正解

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/02 23:15:57.66 mXeZxg4J0.net
中期２５０G、走行約６０，０００キロ。タイヤ２セット目がプチ単身赴任のため、今は単身先で
まったり走りにプロクセスＣ１Ｓ、２万キロで交換間近。プチ単身もあと半年、車検も同時期。
お勧めある？社有車のチンチュラートＰ７（速度記号Ｖ）はいいかもって思ってる。
予算的にチンチュラートＰ６にしたいけれども、Ｐ７と比較してどうかな？
あと新車時からブレーキパッドが感覚的に弱く、ちょい強くしたいので、お勧めある？（残３ミリ）
悩んでるのがレーシングギアのＳＲとＴＯＭ’ｓのスポーツの方、ウェッズのプライム。
通販持ち込みオッケーのところで車検受けるから、価格的候補順はＳＲ＞プライム＞ＴＯＭ’ｓ。
ご意見、また他のお勧めなどありましたらお願いします。
タイヤはプライマシー３は履いたことあるので却下、できればコンフォートでスポーツより希望。
サイズは純正２１５－６０／１６です。

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 06:16:29.91 +M/jI0hY0.net
>>406
レクサスに買い替えをお薦めします。

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 14:52:45.27 3DqFwfr+0.net
そんな金も維持費もないからっての前置きに、俺も>>406に似た感じで
伺いたい。
よろしくお願いいたします。

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 15:58:14.89 SRpnGYbc0.net
>>406,408
16インチでスポーツ目ならレグノXIが良いと思いますよ。
プレミアムコンフォートですが、サイドウォールが固めで、シャキッとしたスポーティなフィーリングが楽しめます。
最近流行りのタイヤ重量が軽めでサイドウォールが柔らかめのスポーツタイヤは合わないので避けた方が賢明です。
ブレーキパッドで制動力を稼ぎたいならTRDの青パッドがオススメです。
制動力は確実に向上する割には、それに伴うデメリット、ダストや鳴きが少ないです。

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 16:51:19.78 Eltv8DJl0.net
後期型かGR買えや

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 21:27:07.12 YQ/bW1I50.net
>>402
ハンチョウでも新旧マークXが捜査車両で出ていた

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 22:06:12.72 K3pzatPL0.net
タイヤのグリップ力以上に制動力上げる方法なんか無いよ。
パッドでフィーリングが変わる可能性はあるかもしれない。

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/03 22:12:01.02 0MI6PT+c0.net
>>412
段々とスレ違いじゃねえかカス

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 08:07:44.67 xsIEvmFh0.net
タイヤがロック寸前迄行く部分でかなりの差が有るんだけどな
制動力変わらんとか言ってる人ブレーキパッド変えた事ないんやろな

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 08:12:47.19 2ZRcGi9N0.net
>>414
スレ違いなんだよカス

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 08:43:32.25 xsIEvmFh0.net
マークXのブレーキの話はスレ違いなのか？

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 11:53:03.91 HOjOaQRG0.net
こいつの基準ではマークXの販売情報とかマークX買ったという情報以外はスレ違い
本当にウザイから自分で350RDSのスレたてて、そちらに行けと思う

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:03:13.75 TWLkXie20.net
>>416
一般論だからでしょ

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:19:14.64 ToeyD4SA0.net
アクセル踏んでから動き出しまで一秒近くかかるから他のクルマにおいて行かれる
特に上り坂の途中からははっきり悪い
前にバスがいるとき信号先頭でもダッシュでパスする気にならないよね？

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:36:54.61 TlEFH7Qy0.net
いや全然そんなことないが・・・・・

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:37:32.74 EJ4bMAIq0.net
常時スポーツで走れよ250なら
嫌なら350買え

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:37:59.18 WvfXyiCb0.net
>>419
1秒？
それ、あなたの運動神経がおかしいんだと思うよ
脳の指令が足の筋肉に伝達されるのに時間がかかってるんだよ

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:40:31.60 h6nBlx0s0.net
>>419
なんじゃそりゃ？
ありえんよ。
うちのマークXに乗せてみてあげたいね。
最近はエコモードでもえらいスタートダッシュするのに。

433:408
17/10/04 12:56:58.55 BvLMTxtg0.net
>>409
おお！ありがとうございます！
ＴＲＤ青、まだあるのかー。ＪＺＸ９０のときお世話になったような？（プロμだったかな？苦笑）
探してみます。

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 12:58:24.90 2ecArfgP0.net
Sパケ用リアバンパーに変えようと思ってるんだけど下の黒い部分だけを購入すればいいんですか？

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 15:09:20.86 rf/hAsU50.net
>>419
わかる！
試乗した時に思った！
アクセル踏んでからタイヤが回り出すまでにラグがある感じだよね！
スロコンで解消されるのか知らないけどとりあえず気にせず11月に350RDS買う予定

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 15

437::50:35.30 ID:k8NSHk320.net

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 16:12:21.22 9iIqBf6P0.net
ドッカンアクセルってなんだよ

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 16:23:57.35 8Z8g+H4u0.net
>>427
350買えや貧乏人

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:39:01.50 4J/jD7F50.net
>>417
お前がスレ違いとか言う身分なの？

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:40:35.69 4J/jD7F50.net
>>419
こういう嘘つきは死んでいいよ

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:44:39.67 irZcosB60.net
>>429
350の試乗でも遅れるんだが

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:44:45.64 TlEFH7Qy0.net
レスポンス良くしたいならスポーツモードにすればそれだけで解決する
スロコンなんて特に要らんぞ

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:50:39.44 7wmWVw2h0.net
>>432
氏ねよエア野郎

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:50:49.91 +NOl7cBJ0.net
いや
一秒遅れるなら一秒早く踏むのがクレバーな運転っていうもんだ

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 17:56:03.69 TlEFH7Qy0.net
個人的に気になるのはグッと踏むとラグがあってからキックダウンするところかな
ギアそのままで少し回転上がってから
キックダウンして欲しいんだけどね・・・・６速だから仕方ないのかも
仕方ないからキックダウンしないようにジワッと踏むようにしてる

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 18:13:43.65 n33JX5f90.net
>>419
それ、軽とかコンパクトの吊り下げ式アクセルペダルからオルガンタイプに乗り換えると
力のかけ具合の方向違いからの違和感でワンテンポ遅れてるんですよ。
個人的には足首の角度は吊り下げ式が好み、実用車向きで万人受けすると思います。
ただヒップポイントと踵の高低差が少ないとオルガンは気持ちいいー

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 18:32:55.57 +Lznlt8o0.net
>>434
ごめん、むしろ遅れないとか言ってる人がエアだろ！って思ってるくらい遅れるわ

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 18:35:24.86 +Lznlt8o0.net
>>433
レスポンスってより出だしだけの話なんだけどね
走り出してからはスムーズだし乗り心地いいけど、静止状態からのアクセルにはラグを感じる
調べてもトヨタに限った話ではないのかもしれないけど、高排気量は安全のためにわざとワンテンポ置いてるような記事も見た

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 18:49:21.71 3xbbG76s0.net
>>439 そういう話ぼくも聞いたことあります。だから350でも変わらないみたいですね。

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 19:04:55.30 7wmWVw2h0.net
>>440
自己レスすんなカス

>>439
記事とか氏ねよエア野郎

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 19:32:29.98 k4a9Z+yO0.net
遅れるて言ってる奴は0-400でもやってるのか？スポーツ車から乗り換えたけど普通に走る分に全く困らないけど

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 19:46:53.07 HOjOaQRG0.net
発進時に一番燃費が悪くなるから通常は最小の燃料で発進するようにしているんだと思う
だから思い切りアクセルを踏み込む操縦者の意志をコンピューターが判断してモードを切り替えるまで差がでているのではないか
この車はゆっくり発進して力強く加速する用途向けに作られており、最初から爆発的に加速する用途向けには作られていないから

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 19:56:13.18 HOjOaQRG0.net
やる機会がないからやらないけど、コンピューターの判断に任せずニュートラルで吹かしてからドライブレンジに入れるとか、１速からシフトを上げていけばラグは無いのかも知れない

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 20:33:38.85 WW6dIIJU0.net
氏ねとか、カスとかいってるやつは、日頃、会社でも家庭でも、何も言えない、可哀想な男なんだろーな。

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 21:02:08.40 63PQUr+V0.net
>>439
低速トルクが薄いのや(^。^)y-.。o○
国産には、ようある
そこら辺は欧米なんかの方がセッティングは上手い

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/04 23:36:05.59 s1eeIB770.net
>>419
「snowモード」にしてるとか

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:11:55.59 +24AXrZN0.net
>>439
対策
1.スポーツモードに切り替える。
2.それでも物足り無かったらＤレンジに入れて
　左足でブレーキふみながら、アクセルペダルで2000回転まで回してから
ブレーキリリースして発進。
ブレーキ離したらアクセルは全開。これだと、0-100は7.8秒
3.トラクションコントロールOFF
4.エアコンOFF
5.ガソリンをハイオクに変更
これくらいやって、まだもっさりと言うなら病院いった方が良いね。

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:20:06.98 WX300Lnj0.net
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:23:51.31 BxYIuOvk0.net
>>448
350でなおかつスポーツ設定の話だけど、別に不満だとかそういう話じゃなくてラグあるよねって話なだけです

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:29:28.06 aacXN6gY0.net
>>450
グダグダうるせーよ氏ねよゴミ

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:30:04.05 XEZwTupJ0.net
>>449
ステアリングもイイネー

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:30:10.21 QrBATxiJ0.net
アクセル踏み気味になるからだと思うけど、3500ccより2500ccの方が軽快に走るね。
普段は3500ccのマークX乗ってて、たまたま中期250Gのタクシーに乗る機会があって気付いた。

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:33:22.65 XEZwTupJ0.net
>>453
それは無い

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 00:34:07.47 XEZwTupJ0.net
このGRのステアリングに換えたい奴が結構居そうだなw

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 01:29:05.90 IoRfAntw0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ウルトラスエードだし、こっちの方が断然いいね

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 02:04:08.20 44fwsHvm0.net
今ディーラーに価格調査依頼中
重要保安部品なんで交換拒否かも戸のこと

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 05:28:01.97 vKldWV280.net
>>450
お前の頭がラグってんだよ、ばーかｗ

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 06:50:10.01 VwK6Qren0.net
>>457
後期の交換はボタンの関係上拒否られそう

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 07:08:09.53 3VndKKqv0.net
ハイオク入れて120系のパワーが出るというのは本当でしょうか？

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 07:20:36.95 t5nzXpL20.net
>>460
嘘

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 07:31:40.93 BCpWtCvb0.net
>>460
スレタイ見ろやカス

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 07:59:30.01 43eFVbFL0.net
>>446
関西弁キモい
朝鮮の血統来るなよゴミ

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 10:06:51.72 jgWD1bDf0.net
スゥエード汚れそう

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 10:41:14.71 /lS/Ey/70.net
>>460
ハイオク仕様車120系にレギュラー入れると性能ダウン＆最悪エンジンが壊れる
レギュラー仕様車130系にハイオク入れても性能変わらず、しかしエンジン内の洗浄はされるかも

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 11:03:05.57 DdF3/ofW0.net
>>464
俺もそう思ったけど、意外と汚れない
週末たまに運転する程度だからかな
毎日通勤や仕事で頻繁に運転していたらボロボロになるかもね

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 11:11:33.49 DdF3/ofW0.net
>>459
ボタンの配線はおそらく全く問題ない�

478:ﾆ予想するなんてったってトヨタだからなカプラーに差し込めば配線オッケーだと思うよディーラーで交換してくれるかどうかはそのお店次第じゃないかな？それより自己責任だけど、自分でやれば30分程度で交換できる

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 12:04:06.61 r/qC+ImC0.net
>>463
自由民主党が入管特例法で特別永住許可を与えた朝鮮人支那人に文句があるなら、日本から出て行け(^。^)y-.。o○

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 12:20:33.09 BCpWtCvb0.net
>>467
アホ
今回はEPS専用チューニングやってりだろ GR SPORT

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 12:33:37.06 DdF3/ofW0.net
>>469
EPS専用チューニング？
あなたも実物を見たことないんでしょ？
想像で話をしてる奴になんでアホ呼ばわりされなきゃならないんだか。。

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 12:40:34.92 BCpWtCvb0.net
>>470
公式サイトの説明を見てこい情弱

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/05 12:40:46.67 44fwsHvm0.net
EPSチューニングしたからといって配線の互換性とは関係ないと思うが

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