【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 75【EV・LEAF】

【NISSAN】日産・電気 ..

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:26:01.84 FsSdaN8aH.net
リセール気にする奴は買わんほうがええクルマよね。そんな奴はEVには一生縁がないと思うがそれもまた良し。リーフ乗りを卑下する必要もないみんなクルマ好きなんだから仲良くな。

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:27:06.64 Ed7t1EGp0.net
>>647
＞リセール気にせん
へぇ　アンタは奇人変人の類だな
やはりリーフみたいなEVは奇人変人専用かねぇ・・

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:27:38.53 q6rT6NhN0.net
>>648
ぜんぜん知らんなw
現実的でもないし。モデルSのが良さげ。

666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:33:54.07 YXqPICAbd.net
40KWh 奇人変人しか買わんよ

667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:37:42.67 pplJ4Hti0.net
車幅1900の車が日本で
売れるか　もう少し勉強しろ

668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:38:06.66 FsSdaN8aH.net
>>650

669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:40:17.47 FsSdaN8aH.net
>>650 変人であることは確かやなw 少なくともお前さんの考え方とは違うのぅw

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:44:18.28 qbjhjxUvM.net
>>637
社内割引って、お願い？すれば一般人も使えるの？
新型が100万円引きとか、旧型を並みのリセールで買取してくれるなら、すぐに乗り換えます！さすがに社員でもそれはムリか。
24でギリギリOKだから。40あれば、充分すぎる。
それとも、私を日産関係者と勘違いしての発言？

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:45:07.67 FgE/WShKd.net
営業さん曰く補助金枯渇しそうなくらい売れてるらしいぞw
とりあえず今買ったら来年2月納車らしい

673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:53:13.19 QYW6NGtwM.net
>>656
本田社員は2割引、年間2台まで。

674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 18:56:07.82 YXqPICAbd.net
>>657
嘘つきや
注文ないから泣いてる

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 19:00:34.51 K9ZJE5zOp.net
>>653
もともと日本の市場は考えて作ってないだろ
ファンの為にオマケで出してやってるくらいの感覚しかないぞ

676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 19:12:06.09 THI5pA3VM.net
>>576
前車が軽自動車とかだと静かに思うんだろう

677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 19:22:30.55 dejzv2cg0.net
>>512
一定数というか、EVオーナーが増えるのに比例でマナー悪い奴も増えるよね。
>>539
日本人はあれもこれも要求しすぎる。それがガラパゴス化の一因。
新しい価値観を持ったとがった商品は今までより不便な部分も発生するが、それを使いこなす生活スタイルにすれば、
結果今までより素晴らしい生活になる可能性を秘めているのに、保守的な日本人は何か一か所でも退化する部分があれば
それを全力で否定して、なかなか自分の生活スタイルを変える努力をしない。
その日本人に忖度する日本のメーカーはガラパゴス化をどんどん進めて商品開発が煮詰まって隘路にはまる。
結果競争力のない高価格商品を生み、結局は黒船に乗ってやってきた世界標準品質と価格を備えた商品に駆逐される。
>>635
それだよ。リーフの乗り心地やハンドリングと、それを実現するために必要なコストを天秤にかけたコスパは最高。
他所から見ればリーフ地獄でも、現リーフユーザーから見れば最新のリーフへ買い替えるのにインセンティブが出ればまさにリーフ天国。
>>638
マツダ地獄という言葉を知らない？

678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 19:37:38.98 q6rT6NhN0.net
>>661
リーフはセダンと比較しても、
無駄な振動が無いのが快適だな。

679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 19:38:51.15 THI5pA3VM.net
>>663
なんのセダン？

680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:03:17.22 8DLdc++Ga.net
俺たち金があるからリーフ買う/買えるんだよ
それに環境問題/社外問題を解決しようとする高い志しがあり
即ち金がある意識高い系が乗るクルマだよな　ちなみに400~500万くらいならキャッシュだよ
みんなそうだろ？

681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:17:12.78 Il2nnsZTd.net
>>662
お前日本人でないのか？
日本人の技術あってハイブリッド evも量産化されて世の中で認められたんやで
勤勉な努力の積み重ねがビジネスに勝つ秘訣

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:19:28.16 vf3kqsP00.net
キャッシュで中期買ったが今度は残価ローンで買うかもしれんw
営業もそっち勧めてる

683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:27:55.08 RjQsyZAEM.net
近所に新型リーフが入ってた
やっぱり青のツートンは致命的だわ
そしてボンネットの出っ張りがまたカッコ悪い
６年後、下取り価格が9万円だろ？
誰が新車なんか買うかボケ！

684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:31:53.90 qO9ZBdSh0.net
>>668
さよなら、はい次

685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:36:46.87 mA+IHECn0.net
電池の冷却システム採用されてないみたいやから
進歩ない
デザインもダサいから
これゃ駄目やな
喜べ中古が極安で出るよ

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 20:49:30.89 mA+IHECn0.net
>>662
チャライ日本人なの？
「チャラい」は見た目だけで中身スカスカなど蔑む場合に使われる形容詞

687:661
17/09/22 21:00:09.26 dejzv2cg0.net
>>666
その日本独特のストロングハイブリッドが、世界の潮流マイルドハイブリッドとEVに取り残されつつあるということなんだが。
日本のEVにしたって、日本国内でちゃんとした量産EVやってるのはフランス企業に牛耳られている日産と、その日産に牛耳られた三菱だけで、
あとは実験レベル。日本発で世の中に認められた日産のEVなんて、実質おフランスのもの。
しかも親会社はレトロフィットに対応する柔軟さを持っているのに、子会社の日産は頑なにレトロフィットに対応しない。
ハードだけめちゃくちゃ便利に作りこんであとは放置のガラケーと、ソフトのアップデートでどんどん使い勝手が増すスマホという対比と同じ構図になりつつある。
日本の自動車業界が、日本仕様にこだわりすぎて世界で惨敗していくという携帯端末で起こった悪夢の二の舞にならないことを祈っているが、
こういう現状把握をした時点で、異国の人間として扱われてしまうの？

688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:13:11.74 mA+IHECn0.net
>>672
お前大丈夫か？
どっかの記事羅列して
勝負は2020以降だよ

689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:20:59.19 dejzv2cg0.net
>>671
ま、日本人ではあるが自分をチャラいと思ったことはないおっさんだ。
『日本人が』云々という言葉に引っかかっているものと推察するが、
別に『日本市場が』と置き換えても構わない。
ガラケーのガラパゴス的進化にこだわりすぎてスマホ開発に乗り遅れた日本の電機メーカー勢。
各メーカーで独自OSを作って機能てんこ盛りにする無駄な開発工数を増やしているうちに、android勢とiPhone勢はどんどん進化した。
EVの世界では半日半仏の日産が気を吐いているが、トヨタがEVに全力投球しないから、日本のユーザーがついてこない。
トヨタがEVを出さないうちは、多くのトヨタフリークたちがEVの欠点をあげつらう日々が続き、そうこうしているうちに
日産以外の日本自動車メーカーは世界のEV進化に取り残されるだろう。

690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:28:54.14 dejzv2cg0.net
>>673
2020年と期限を切っているということは、現状実験室レベルの全固体電池を
トヨタが予定通りに実用化してすべてをひっくり返す予定と言いたいんだね。
しかし、他社が今のリチウムイオンに固執して電池の革新を怠っているわけではないと思うが。

691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:36:26.64 6YZlaRHYa.net
世界のEV進化ｗ
ありもしない虚像になにを期待してんだよじいさん
3分で満充電、航続500キロ、バッテリー重量100kg
そのくらいにならなきゃ実用は無理
そしてそんなものは100年後にも出来やしない

692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:38:31.81 30zWdFIXd.net
>>675
ウザイ
早く去れ
車メーカの話しどうでもいい

693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:45:16.05 9/EbCN30M.net
iPhoneブレイク前夜の議論に似てて笑う

694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:52:05.54 OXkIrUHK0.net
ガラケーからスマホに変わったのは、便利だから。
純ガソリン車やHVからEVに変わっても不便になる事は有っても便利にはならない。
全く切り替わる動機が無いね。

695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:03:15.77 EYO2DFJa0.net
>>674
>半仏の日産
成仏しかかってるのかと思った。

696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:06:02.83 zpPyrjtv0.net
>>680
たしかに一回成仏しかけたから合ってるなw

697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:13:44.34 wtA8KVj60.net
実際問題トヨタが（ホンダもかな？）EV本格参入してからどうなるかじゃないのかね？

698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:16:09.88 q6rT6NhN0.net
トヨタ好きなら
黙ってPHVかミライにしておけ。

699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:17:24.88 txpCM/BM0.net
>>676　どこかの自動車会社の工員さん？
そのスペック、5年以内に市販車に乗るよ（もっと航続距離は
延びるが）。既得権の上にあぐらをかいてきたどこかの島国の
自動車メーカーにとっては死活問題。ガラケーと同じ道をたどるよ。

700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:21:19.25 q6rT6NhN0.net
>>684
EVもってなさそーだな。

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 22:21:27.45 30zWdFIXd.net
今より便利になった車で、
コスパ良ければメーカーなど関係ないよ
便利でないのに、時代がevだと話しても、普及しないね
ごく当たり前の事なんよ

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 01:17:40.08 xD4gYkds0.net
来年リーフが60kWhになって150kWのチャデモが普及したら10分の充電で300キロくらいは走れそうだな

703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 02:39:48.86 tmvnrQQrr.net
★電気自動車よりも、ハイブリッド車の方が、約136万円も安い！
どっかのバカがエンジン不要になるから、電気自動車の方が安くなると
言ってたはずだがｗ

アクア1台(179万円) + パッソ1台(116万円) = 295万円 ←2台でもリーフ1台より安い。
プリウスでもリーフより、72万円も安い。

電気自動車は高い、電池寿命短い、エアコン使用で航続距離短くなる
電池交換費用もHV車の約5倍も高い。(HV車14万円、EV70万円前後)
充電時間長い。中古車価格の下落が激しい(リーフ1年落ち中古車100万円前後)

『今の電気自動車はゴミ！』と、断言してもいい。

●トヨタ・アクア(ストロングハイブリッド)　価格：178万5240円～
満タン走行可能距離(カタログ燃費×タンク容量)：1368km
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)

●日産・リーフ(100％電気自動車)　価格：315万0360円～
満充電走行可能距離(カタログ値)：400km
URLﾘﾝｸ(www3.nissan.co.jp)

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 03:41:21.60 hHYzvRKZp.net
■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白）／赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）／髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ。ｻｰｷｯﾄと勘違い（ｶｰﾌﾞで追越・危険）
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNｼﾞｼﾞｲ

705:。＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いﾗｲｼﾞｬｹを着用。追越禁止区間で追越放題。＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転。＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ。＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙDQN

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 03:50:37.71 TL7WMI3O0.net
日産が中古車のバッテリー交換を安くできるようにして、中古車価格の暴落を止めれば、リーフの新車が増え、電気自動車の普及を促進するだろう。
日産には損して得取れの姿勢で臨んでほしい。
頑張れ！日産！

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 04:30:13.74 uAPsVNOid.net
日産努力しないでリーフ売ろうとしても、賢明な消費者は相手にしない

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 04:54:51.07 3xBRwO4t0.net
新しいものを受け入れるには時間がかかる、
特に既得権もってる者にとっては。
でもこの流れは止められない。今無理して受け入れる必要ない。そのうちわかる時がくるさ。

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 05:38:47.74 8shVXjKJ0.net
>>647
乗り潰すんなら程度の良い中古で良くないか?
走行5000以下1年未満の試乗車落ちが半値以下で転がってるし
3年目以降ならボロ車並の価格で買える
中古がゴミ価格なのとリセール糞過ぎて新車で買う意味が無い

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:29:00.84 Mfj3M0pPa.net
下取り安いとか、バッテリーの持ちとか、
新型買う層の我々には無問題、そんなセコい話題上げてくるバカは荒らしだよな
新次元/新時代の車に乗る買う、ただそれだけよ。数年後のバッテリーの持ちだとか、数年後の下取りだとか？　
我々は全く気にしてないんだけどw

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:38:47.78 rTECxnRG0.net
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ニスモのスポーツサスに交換すれば乗り心地悪くなる？

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:40:48.43 uAPsVNOid.net
>>694
と馬鹿まる出し信者の独り言です

713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:44:51.07 YXrjewXd0.net
まぁ、買い替え時期の人は、
買い換えるんじゃない。

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:53:32.33 TL7WMI3O0.net
>>694
君はそれでいいだろう。
しかし、新車を買う人のなかにはそれらを知らないで後悔する人がいると思われる。
実際、旧型のとき、新車を買って後悔した人が続出した。
リーフを買おうとしている人が不幸にならないために注意喚起しているだけだから、スルーしてくれればいい。

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:11:35.51 6DF+aujH0.net
今朝の新聞に、RVRと軽EK=デイズがEV販売が確定みたいに書いてある。発売開始はまだしばらく先だけれど、どれくらいのシステム積むのか興味あるわ。

716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:12:23.36 ii6klQ7+0.net
トヨタと言っても　長い間天下をとってると内部に奢りが
生じ必ず経営危機が訪れる　痛みを伴ってそれを乗り越えれば　明るい未来がある
ローマ帝国　平家
これはエントロピー増大の法則といって避けられない
物理法則　トヨタだけが例外だと信じ込む人間は高卒以下
確か大学で習ったから

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:19:18.39 Ja6TyGRI0.net
>>694
経済性もエコもないとなれば、
人生を全否定されてるようで必死なのは解るけど、
リーフの運転は退屈で、見た目もカッコも悪いんだから、
それをクリアしてもらわないと、乗る価値ないんだよ。

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:30:55.75 ii6klQ7+0.net
アメリカが強いのも純血主義を捨てて　移民を受け入れて価値観の多様性を維持し　常に内部改革を行ってきたから
　外資の日産を毛嫌いする奴もいるがゴーンが来なければ血の出るような改革も出来なかった　外資嫌いに言っておくが　戦前は東芝-GE 　三菱
-WESTING HOUSE　富士電機-SIEMENS ビクター-ＲCA
コロムビア-EMI CBS　有力企業は殆ど外資であった　
東芝が原子力　テレビ　半導体　医療器に強いのも戦前のGEの技術が素になっている　　
　純血主義は捨てた方が良い

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:33:02.06 Ja6TyGRI0.net
>>702
何か勘違いしている？
ただリーフが「ウンコ」だって言ってるんだよ。
「ウンコ」のほうが肥料になるからマシか・・・

720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:33:23.71 soKUmt1v0.net
>>695
乗り心地は悪くなった気はしない
良くなったとも思えんが
妙に高過ぎの車高が一般車並になる
駐車場の車輪止めに注意が必要になる
この値段に納得出来るならオススメ

721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:34:30.58 5n/xfP/m0.net
>>679
初期のスマホはガラケーの2～3倍の充電回数だったはずだが普及した。
しかも最初のカクカク動作でも。

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:38:28.37 AMo1+rDoM.net
他社メーカーの話はいいから車の話にしてくれ。
2台持ちの人にお伺いしたい。
リーフの他の1台はどんな車を所有されてますか？
我が家は軽自動車だった。リーフが静かで乗り心地良いから軽自動車は嫌だと言われて7人乗り普通車に買い換えた。
なんだかなぁ。リーフと軽自動車で車関係の維持費下げた筈なのに。

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:42:48.84 ii6klQ7+0.net
>>705　使い勝手が悪くても新しい物はワクワク感があって売れる　初期の真空管式カラーテレビなんて3年で白黒に
でも爆発的に売れた

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:43:30.23 yXjG4c07d.net
c-hrと30KWhリーフ中古購入
リーフは嫁の近場専用
旅行はev怖いから、c-hrで行くよ

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:44:30.37 ii6klQ7+0.net
トヨタは不滅あり得ない

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:46:34.51 rTECxnRG0.net
>>704
ありがとう！峠よく走るから固いほうが安定するかなと思ったが
10万だせば他に使ったほうがいいかな

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:50:00.34 g6UWsMmyH.net
>>705
そっかぁ？
スマホ普及はiPhoneからでiPhoneはヌルヌルだったぞ
それ以外は上っ面真似ただけだったが

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:51:43.23 ii6klQ7+0.net
HVを立ち上げ軌道に乗せた奧田　改革やり過ぎで経団連会長に奉られトヨタから追放されたのが真相らしい

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:52:01.09 xW+EyO7r0.net
>>701
退屈じゃない車って何？
ってか、運転したことある？
リーフは楽しい方だと思うけど。

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:53:17.42 wShZOirua.net
>>684
おじいちゃんｗ
5年以内ってｗｗ
それおじいちゃんの寿命だろｗｗｗｗｗｗ

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 07:56:20.99 +zr9UXsn0.net
>>693
ごめんねー
新車買う金あるけど中古を買う気はないんだ

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:04:41.57 JAsYXtl40.net
>>700
んなもんないだろ。
巨大企業は自身が巨大故に支えるため努力を惜しまん。

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:18:48.40 ii6klQ7+0.net
>>716
でたあ～　
トヨタ不滅論�

734:ﾒ歴史とか勉強したことない高卒でしょう？不滅と言われた徳川幕府とかローマ帝国　GMとか潰れたの知ってる？

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:21:10.03 ii6klQ7+0.net
>>716
自己改革は奢りに負ける

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:22:25.08 yXjG4c07d.net
>>717
でたぁ
高卒以下の中卒ニート君
くだらん内容持ち込んで

737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:25:00.12 JAsYXtl40.net
>>717
不滅じゃないと知ってるから努力するんだが。誰も不滅なんて言ってないし。
もっとも末端下っ端はしばしば奢る。

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:30:23.11 ii6klQ7+0.net
>>720
じゃあトヨタはなぜ奧田を追放したんだ？豊田家を守りたいからだよ

739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:33:32.39 TL7WMI3O0.net
>>715
バリューフォアマネーで考えると、
自分なら新車を買えても中古を買う。
余ったお金で海外旅行など、他のことに使うだろうな。
お金を有効に使って人生楽しもうよ。

740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:34:54.31 VxpCt3mX0.net
６回間違えると「メンキョヘンノウ」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
高齢者の事故防止に、年月日を入力しないとエンジンが掛からない装置開発

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:35:11.17 yXjG4c07d.net
>>720
>>721のニート君相手にするな

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:39:03.03 X013nJnIp.net
中古でバッテリー心配とは言っても、いくらなんでも走ってて急に泊まるってことはないんでしょ？
例えば山奥にいこうとしてて、往復距離考えたら最後のポイントで急速すれば帰ってこれるって計算して走ればいいわけでしょ？
時間さえ気にしなければ中古でも問題ないってこと？

743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:41:38.82 JAsYXtl40.net
>>725
山で冬だと航続距離が悲惨になるかもしれんぞ。
バッテリー劣化した中古はそもそも山道とか行かん方がいいかと。短距離街乗りで。

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:43:28.24 vpRzdrle0.net
バッテリーの劣化を甘く見てはいけない

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:45:49.10 ZAv4UG4H0.net
買い物車に最適、というかメインにするには劣化が激しすぎる
数年で性能が半分とかないわ

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:50:08.73 Ja6TyGRI0.net
>>721
奥田、奥田って・・・切れ老人さんよ。
東洋経済とか雑誌選択の読みすぎ。
そんな雑誌や新聞で集めた役に立たない知識を振りかざすから、
リーフで大失敗するんだよ。
そんなことより人生一度は独立起業してみたら？
まあ商才なさそうだけど（爆）

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:52:51.78 ii6klQ7+0.net
トヨタ工作員バッテリー劣化で集中攻撃　休日手当出の？

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:53:34.03 EcAkH2tGd.net
未来の無い
お爺ちゃんが乗るクルマ

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:54:26.37 X013nJnIp.net
>>726
例えば高速走ってて目的地と最後の急速ポイントが30キロ離れてたとして、表示で50キロ走れる状態でも実際20キロで止まることもあるレベルなの？

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:54:50.91 ii6klQ7+0.net
>>729
自分は昔内部にいたもんで

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:57:40.70 mBWGzObqd.net
>>732
ガソリン車でもふつう残り50km見込みの状態で高速乗らんぞ。即給油だろ。
そんなこと本気で言うならEV以前に車もたん方がいい。

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 08:59:20.63 lj5kV9aT0.net
>>732
１００km/h以上出してるとあるよ、
航続可能距離が倍の勢いで減っていくw
あと登り坂でも凄い勢いで減るよ。
大人しく走ってればいいんだけどね。

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:00:38.56 +zr9UXsn0.net
>>722
お前のバリューと俺のバリューが違うだけ

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:12:06.22 QtfvcOGld.net
>>733
中卒でリストラされて、悔しいから書き込みしてるか
底辺君やね

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:14:45.23 ii6klQ7+0.net
>>737
ははあ技術員だよ　学歴わかるよね　自分で辞めたよ

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:17:28.64 Mfj3M0pPa.net
>>706ヴィッツとティアナ、ガソリン車の２台持ちで来年のリーフ買う予定、どっちを出そうか検討中なんだが、　
ファミリーがティアナを出せと言っている　とても、辛い選択だ(涙)　
しかしガソリン車二台とか　もうこれからの新しい時代、バカげた選択肢だからね

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:20:55.57 QtfvcOGld.net
>>738
嘘つき
技能工だよ文面見たらバレルよ

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:30:15.01 xD4gYkds0.net
>>739
来年の新型ティアナかっこよくね？
URLﾘﾝｸ(car-japan.info)

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:32:48.14 ii6klQ7+0.net
もうこれ以上は言えないよ
君が外部の人間だというのは
解った　ここで嘘ついてもしょうがない　ライン実習もセールス実習もやったよ　　技能職はやらないよ

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:33:18.49 6+WgzhhGa.net
>>705
普及したのは、弱点が解消されてから。
経済性や利便性が勝らなければ普及しないよ。

761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:45:11.01 62fdy0VM0.net
トヨタの当面の課題はレクサスEV。BMW、ベンツ、ポルシェ、アウディのEV化宣言の裏には同じフレミアムブランドのテスラの台頭がある。すでにこのカテゴリーはEV開発競争のただ中。本体までがMIRAIでリーフのネガキャンをしているんじゃマックラ。

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:48:32.85 MzVpgPA10.net
>>739
60買うならティアナ 40買うならヴィッツ

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:49:58.56 olvYl6lR0.net
実際、電気自動車の世界累計販売台数で日産リーフに勝てるクルマあるん？

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:53:05.20 TL7WMI3O0.net
>>743
カルロス・ゴーンは、2016年までに、ルノーと合わせて150万台の電気自動車を発売すると言っていた。しかし、実際は、40万台だった。
それを見ても、電気自動車がまたまだ普及していないことが分かる。

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:54:25.36 Mfj3M0pPa.net
>>741それは来年発売される4代目新型ティアナの画像じゃないね、まだ公表されてないはず
うちのは3代目ティアナ新車で購入してまだ2年　ティアナはリッター10で乗り心地悪くないけどデカ過ぎてね
ヴィッツばかり乗ってるよw　ファミリーみんな運転するから2-3台は必要なんだわ　なにげノート e-POWERも狙っている

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:58:02.06 TL7WMI3O0.net
電気自動車同士の販売台数の優劣を競う段階ではない。
世界一位、二位のMIRAIやクラリテイは素晴らしいということになる。

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 09:59:13.80 XRa4UtMP0.net
>>705
スマホなんて5年でゴミになっても問題ないけど、車は5年でゴミになったら大問題だろ
何でもスマホと同列で考えるのはやめた方が良いよ

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:00:29.03 Mfj3M0pPa.net
>>745成る程　来年の60買うならティアナを出せと、今年の40買うならヴィッツを出せと
ティアナもヴィッツも出してノート e-POWER、NISSAN２台スタイルと言う選択肢もファミリーにはまだ内緒だw

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:07:17.52 B6JI3tKZ0.net
海外勢は素晴らしいhv技術持ってないから、evに活路求めてるがまだガソリン dieselの快適な運転領域まで行ってない
モルガンスタンレーの試算による自動車の部品コストは、ハイブリッド230万 50KWhのevで263万
2025年にはevコストが223万になると予測
普及時期はこれくらいかな

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:14:16.76 olvYl6lR0.net
>>749
MIRAIが1位とクラリティフューエルセルが2位じゃないのん水素燃料電池車では
まさか、韓国ヒュンダイの
ツーソンに負けてるの？
ベンツの GLC F-CELL もあったっけ？

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:16:06.55 xn11fUgy0.net
ここはリーフのスレであって、水素とかトヨタとかお呼びじゃないと思うんだが

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:24:02.31 Mfj3M0pPa.net
未来のテクノロジースレになってるなw
給油口に水入れて走る車も既に開発してるみたいね。

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:27:26.75 oBK6gkuBM.net
>>606
1年待って中古買えば？

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:28:23.83 aTkLybMMd.net
ミライスレ伸びない　トヨタ関係者必死

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:29:02.27 bYHW2sMC0.net
下取り気にするならハリアー買おうよ…w
維持費クソ高いし燃費悪いけど

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:30:27.30 XRa4UtMP0.net
>>752
単位は？
HVの車種は？
意味が分からん書き込みすんな

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:38:44.03 olvYl6lR0.net
>>757
FCVスレもMIRAIスレも過疎りすぎて保守しないと落ちそう。

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:46:19.65 QtfvcOGld.net
>>759
お前大丈夫か
調査会社が独自シミュレーションした内容やろ

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:55:54.98 4DHdG3jn0.net
>>415
そんなに原発が好きなら車に原子炉載せちゃえよw

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:57:30.31 XRa4UtMP0.net
>>761
お前は>752の書き込みで何が分かったんや

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:59:42.36 +2CqZCsn0.net
>>762
木星以遠の惑星探査機には全て原子力発電機が使われているけど、車には難しいかな
仮に化石燃料が本当に枯渇する時代になったら、大型船舶は間違いなく原子力船になるよ

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:03:23.39 +2CqZCsn0.net
>>763
オマエは>>752を読んでも何も分からないほど
頭が足りないのか？
（頭が足りないくせに）結論だけでなく内容まで詳しく知りたいのなら
そのモルガンスタンレーのレポートなりのリンクを求めるべきだろｗ

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:05:52.59 XRa4UtMP0.net
>>765
部品のコストが230万のHVを教えてくれ

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:08:28.11 +2CqZCsn0.net
>>762
あ、それと大型船舶は原子力船にだが、
中小型船舶は燃料電池式EV（FCEV）になるかな

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:09:11.77 +2CqZCsn0.net
>>766
自分で調べろボケ

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:13:18.95 AMo1+rDoM.net
リーフの話してくれ。。。別に他車はどうでも良いよ。

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:16:05.85 olvYl6lR0.net
そういえば今回40kWhだったけど次60kWhなん？
50kWhとかはさんで60kWh出すとか無い？

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:16:17.63 XRa4UtMP0.net
>>768
お前が>752の書き込みで分かった事はなんやねん
HVの部品コストが230万円で、2025年には50kwhの電池搭載のEVの部品コストが223万円になるとか訳の分からんこと言うなよ

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:28:47.58 bYHW2sMC0.net
電池価格って、韓国勢のダンピングのせいで現段階でもnedoの試算より3年は早く値段下落してるし、2025年にはもっと下がる可能性あるんでねーのw
2025年には1kWh5000円割るといいなぁ

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:30:06.22 hkCAPseIM.net
日産追浜工場前、ナンバー無しの新型ガンガン走ってるw いよいよ出荷だな。

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:34:35.07 EcAkH2tGd.net
結局、契約した�

792:zここにはいないみたいだな(笑) 見積、色、オプションなどの話題が全く無いみんなファンのふりしながら様子見または売れないから必死な日産社員

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:51:39.98 iPoFHcHO0.net
そりゃあ来年に60kwh出すって言ってるのに
慌てて買う必要もないからね

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:56:04.79 hkCAPseIM.net
予約したなんて書くと荒らしを活性化させるだけだしなw

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:00:15.04 +2CqZCsn0.net
■リーフに乗ることは「命にかかわる」元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
日産カーライフアドバイザーのディーラー支店長曰く
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」

うわぁ

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:08:21.78 ouD8lv55a.net
40kwが劣化したら将来60kwにも載替できますよってメーカーが公称して
くれたら迷ってる人はとあえず40kwを今買ってもいいかなって思えるんじゃないかな？
旧型の24kw載替がいま60万円程なら将来は同じくらいのコスト
（コストダウンしてと考えて）で載せ替えできるんでしょ？

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:14:14.50 f9vWgaWaM.net
>>694
他人に頼らず自分は、でいいだろそこは
セコい奴だな

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:15:54.98 f9vWgaWaM.net
>>708
小梨か

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:18:14.32 cDcd2nZ00.net
>>571
軽の利点はそれだけど、リーフも小回り効くから便利っちゃ便利だけどなｗ

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:18:45.96 hkCAPseIM.net
>>777
命に関わるという割に今でも使ってるてw
旧聞に属する記事だがこの結果を知りたいものだ。

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:19:33.55 TL7WMI3O0.net
>>778
登録してある形式が違うから、改造車になるらしい。
GTRのエンジンを普通の日産車に積んだら、改造車扱いになるのと同じ。

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:19:54.18 +2CqZCsn0.net
一時期（2011～2012頃）、原油価格が100ドル/バレル越していた時と違い、
今は50ドル/バレル以下だからガソリンもそれと関連して安い
こんな時期にはHV、PHV、EVは売れにくいに決まってる
そもそも、リーフが売れたのは原油価格が殆んど天井の時期だろ、
もう将来はガソリン価格が上がるばかりで大変だ、とか早トチリした（頭の足りないエコヲタクの）連中が
よくも考えられずに手を出した
つーか、今後の見通しも原油価格の上昇はかなり悲観的（シェールオイル実用化、中国の景気減速など）だが、
一方で電気価格の方は着実な右肩上がりが予想されている
PHVやEVには厳しいな
国策でEV普及を推進している英仏中印・加州あたり以外では厳しい
それらの国だって、どこまでホントにエンジン車排除を徹底できるか、英仏はHVは排除しないようだし
結局全世界的に見れば純EVなんかはスキマ市場のスキマ商品以上にはならないんじゃないか？

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:19:59

804:.12 ID:f9vWgaWaM.net

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:20:33.66 cDcd2nZ00.net
>>579
すんでる場所によるけど、ディーラー充電以外でも充電対応してるスペースは多いから
うまく活用すれば？
>>580
私としては、ガソリン車独特のあの臭いがないぶん、ノイズ？そんなのラジオや音楽流してればまったく気にならないですよ。

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:21:33.27 cDcd2nZ00.net
>>585
賃貸だったら諦めろ、分譲だったら理事会に提案してみたら？
提案するだけじゃ却下されるだろうが、事前の根回しなど必要だろうが

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:23:42.01 cDcd2nZ00.net
>>778
改造車になるのと、後プログラムで電池の容量とか複雑になってるから
大容量化は後からは難しいんじゃないかな？と推測してる。
電気自動車のプログラムなんてまだまだ発展途上だから、ミスは許されないからな。
だからこそ大容量化へは対応不可能って判断じゃない？
同容量のバッテリーなら可能ですが

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:26:51.91 Tcan+N20a.net
>>785
738ではないが、オープン（マイクラCC）売って新型に乗り換えるぞw
もう一台はセダンだ
子供が大きくなってきて手狭でな

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:39:04.32 g4R6mmbZ0.net
新型車用のオーナー、納車待ちスレ作れ

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:42:01.41 f9vWgaWaM.net
>>789
マーチオープンじゃな

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:44:57.17 f9vWgaWaM.net
>>781
軽自動車に比べるとな
小回り
軽専用スペース
見切り

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:45:47.25 aTkLybMMd.net
発達段階の製品を買って陳腐化するなんて当たり前
　発達段階の製品は金持ちが道楽で買うものと昔から相場が決まっている

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:00:16.61 9dU4mJyD0.net
契約しました。
納車10月末ということなんだが、
当然社外マットは見当たらない。
ギリギリまで待ってみますが、旧型はものは適合しないですよね？

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:08:01.75 EcAkH2tGd.net
↑契約者いました！！！
この人です！！！！

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:19:12.89 /d1uDQdkM.net
九月頭の納車でやっと充電カード来た
プラン開始が10/1からになってるけどディーラーで確認してもらったら今月もZESP2 扱いで定額範囲で使えるとの事

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:28:52.35 mnSsooVuH.net
パスワードでよくねw

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:40:16.29 SWDMoN0i0.net
>>797
今はパスワードなんて教えてくれないから

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:46:26.68 n/5elYe20.net
納車された方の感想を聞きたい。
誰かいないの？まだ納車始まってない？

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:50:43.03 mnSsooVuH.net
>>798
8末納車だけど教えてくれたぞ
東京の話だけど

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:52:32.55 /d1uDQdkM.net
>>796
俺は西の方だけど教えてくれなかったよ
店員に聞いても断られた
以前ネットに漏れたからって

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:56:29.07 Tcan+N20a.net
>>801
そういうところもあるんだなー
うちも西の方だが、カードくるまではパスワード入力で、と言われてる
賃貸住みだからそうでないと困る

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:03:27.78 kkz5pZMPH.net
最近暗証番号変わったよね。
カードあるからいいけど。

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:31:12.07 B09SYwPE0.net
トヨタが2022年にEVを出す前に、三菱も出すみたいだね。
日産・三菱から軽EVも出るし、日産から�

824:�3～4車種出そうだね。トヨタが遅れているのは電池だけだと思っていたけど、シミュレーション技術も遅れている。ちょっと追いつけそうもないね。 http://www.asahi.com/articles/ASK9Q3QVRK9QULFA00G.html 業界では、この技術開発で最も遅れているのがトヨタと言われている。 https://dot.asahi.com/wa/2017092000009.html

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:38:49.85 CaiYw1Y70.net
あんたら、40kリーフで物足りんって言っているけど
何kmの小旅をどんな頻度でやってんのよ

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:51:00.56 q1MeJoOQM.net
>>803
パスワードって定期的に変わるの？
それとも、不定期変更？
来週、月曜日納車なんだが、カード届く前にパスワード変わって慌てたりしたくないのだが…
気付いた日が寺の休業日だったら最悪

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:53:54.57 olvYl6lR0.net
>>805
400km(JC08)を6掛けして240km片道120kmは結構な旅行
80km越えるとクルマではなく別の交通手段でいく人が8割クルマは旧リーフでも充分だと思うよ。

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:58:43.92 QFhLuumB0.net
>>804
トヨタがシミュレーション開発を導入せずに立ち遅れたんじゃなくて
そもそもＥＶ開発のスタートラインに立ってなかったろ。
内燃機関→ＨＶ（過渡期）→ＥＶorＦＣＶでゴールをＦＣＶに設定。
日産はＨＶで立ち遅れたんでゴールのＥＶを真っ直ぐに目指した。
その結果が今の現状。

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:14:58.63 TL7WMI3O0.net
>805
今年は、今のところ、往復800～1000kmの旅行を3回。公共交通機関を使った400km～1200kmのもいれれば、7回かな。

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:31:02.86 oBK6gkuBM.net
>>676
ハードル上げすぎ
家で充電できるEVは、航続距離500kmが実現すれば普及する

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:33:57.50 suWHgqo6a.net
２ヶ月の間に、北から北海道福島東京神奈川愛知福井大阪岡山福岡へ旅行した。
電車&飛行機も使ってるがね

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:37:21.59 cDcd2nZ00.net
>>810
来年じゃないか？
さらに大容量バッテリー搭載の最新リーフモデルが出るんだし

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:40:07.94 PPOmup+ua.net
>>810
そんな低いハードルも超えられないから普及しない

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:40:49.03 M8KxVNeT0.net
ここ何スレだよ？
荒らしを構う馬鹿も大杉
EVスレかバッテリースレでも立ててやってくれないかなぁ？

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:51:43.48 94aC4e2pp.net
>>810
満充電500キロの走行可能距離で急速10分で80%、5分で50%位まで充電可能にはなって欲しいな

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:58:25.02 olvYl6lR0.net
>>815
自宅充電で10分の意味が無い非接触充電だってやればできる。
1日で500km充電する必要なんか無い。

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:01:31.70 94aC4e2pp.net
>>816
もちろん出先での話ですよ
一番のネックが充電渋滞じゃないですか

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:07:25.58 olvYl6lR0.net
>>817
実際に急速充電にいって誰かいて次の充電器まで走って更に充電待ちとか経験したこと無い。
急速充電器も2台対応になり増えてるのに充電渋滞？
充電渋滞って何分待つの？

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:10:28.14 aTkLybMMd.net
日産　三菱連合　最強EV連合

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:18:59.79 02Ff/T480.net
>>813
まだ普及期じゃない

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:22:22.16 CaiYw1Y70.net
800～1000kmを年3回程度なら
40kリーフじゃなくても30kリーフでもじゅうぶんじゃないの
1日でこんだけ運転するわけでもないし
500km@日としても一度も休憩しないというのも無いだろうからね

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:41:37.68 vpRzdrle0.net
リーフとミーブの間ぐらいの電気自動車出ないかね

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:50:42.92 TL7WMI3O0.net
>>821
新型リーフでも実質240kmぐらいしか走らないんじゃないの。
初期のリーフはカタログ値の半分ぐらい。バッテリー劣化した冬だと100kmも危ないよね。
実質で400km走れたら合格にしてあげるよ。

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:51:09.14 olvYl6lR0.net
>>822
三菱「RVR EV 出そうかなぁ」

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 16:51:36.67 DqVIB6XAd.net
でも、下取りがゴミなんだよなー

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:05:04.50 wmgX9cqi0.net
60kwhになったら値段確実にあがるよな？

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:09:10.53 olvYl6lR0.net
>>826
24kWhから30出たときそんなにあがったっけ？

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:10:09.76 sMAOQgCtd.net
40KWhが少し下がって
60KWhが少しアップしかないやろ

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:17:41.59 6DF+aujH0.net
あのさ、60は「プレミアムEVとして」ってコメント誰も気にしてないの？

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:22:44.27 8shVXjKJ0.net
60KWhが来たら40KWhの中古車が溢れてゴミ価格になるだけ（旧型30はいうまでも無い…）
一応40KWhが新車価格の1/3になったら買ってもいいんじゃないかな
何度もいうけどリーフは絶対に新車で買っちゃいけない
補助金に飛びついて燃費代チマチマ計算してた人は
驚愕の下取り価格と中古販売価格見て全員泣いてるから

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:26:03.03 WFVaDkzy0.net
>>829
ハイパワーバージョンとは聞いていたけれど。
プレミアムなの？
ニュアンスからすると方向性がラグジュアリーに振られる感じがするけれど。

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:26:32.21 sMAOQgCtd.net
40KWhがスタンダード
60KWhがプレミアム
名前だけ

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:32:53.44 sMAOQgCtd.net
去年の一月から30KWh発売され、Gで400万くらいが、今試乗車1万キロ以下で込み込み150～170万やから来年の40KWh中古楽しみに待つわ

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:35:51.85 9y4X9xqt0.net
ここ、水素スレじゃないけどさ
ミライは電気自動車だって事皆知らないことがよくわかる

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:38:00.71 iy7X2wK30.net
>>821
ね。乗ったこと無い連中に何言ったってわからないんだよ。乗ったこと無いんだからw
「航続距離400キロは無きゃ困る」
そう思ってた時代が俺にもありました。急速充電で15分入れてまた走る、とかに乗り方が変化していくことなんてわからないんだよ。乗ったこと無いんだからw
新しい道具に対して最適な使い方に自分を合わせられない不器用な人間はEVなんて無理無理。
笑える的外れなことばっか書いてないで邪魔だからとっととスレから出ていけばいいのにね。
目下気になるのはチャデモ100がどこに導入されるのか、我が家の30kwhには何アンペアで入るのか、その辺ばかりだよ。
初期、中期型がどれくらいのスピードで入るのかも気になるね。遅いと急速充電器の渋滞要因になっちゃう。
新型リーフ40kwhあったらいよいよ何の文句も無いけどね。唯一文句があるとしたら車幅くらいだ。

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