【HONDA】10代目シビ� ..
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 23:13:01.47 mbv80X/fa.net
インテリアの質感は確かにゴルフに及ばんが、
そのぶん安いしな。
ついでにゴルフ運転してて安心感はあっても楽しくない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 23:43:08.68 HNIKjOvb0.net
皆ゴルフに厳しいね
typeRかノーマルハッチ考えてたけどゴルフRのワゴンとハッチ両方検討してしまった
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 00:53:25.04 zNCaGdcpd.net
>>38
正直ホンダとスバルのCVTって多段AT越えてるよ
少なくともギアだけならベンツやBMWの多段ATよりいいな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 00:59:42.30 .net
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑
；；
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 01:13:51.09 zNCaGdcpd.net
>>552
浪人買ってまでスレの妨害をする理由は何ですか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 01:29:26.63 QxcmPfplM.net
個人的にはシビックのシートポジションが気に入った
車の性格が違うから当然なんだけどゴルフは着座位置が少し高い
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 03:30:55.30 j+L+cXBV0.net
>>548
同等なのある？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 03:53:48.14 5yfXSqLO0.net
>>541
1.5NAと1.5ターボじゃ比べるまでもないし、
マツダ全体の年間海外生産とシビック単独の年間生産台数同じくらいだからな。
実際問題、ライバルではないと思う。
>>550
TYPE Rをおすすめするよ。馬力が近くても100kg以上軽い。
豪華装備＝重量物をスポーティーな車に求めるのはちょっとね。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 05:31:14.15 j+L+cXBV0.net
>>556
ごめんtypeRはmtでタイヤでか過ぎ現実的じゃないって家族で結論出てしまった
ノーマルハッチバックも良いけどCVTなのと内装が思ってたよりチープ過ぎて
センターコンソール手抜き過ぎると個人的には思います
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 07:04:40.79 uvQza9Xj0.net
>>557
メインカーとするならMTしかないタイプRは家族受けが悪いだろうな
タイヤも20インチになると急に選択肢が減るし高い
19インチなら色々選べるんだが
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 07:53:54.26 KJrRwl2Ua.net
>>498
買ってきたけど
パラパラッと見た感じでは目新しいことなかった
内装の使い勝手とかもう少し踏み込んでくれると嬉しかったんだけど
モーターファン別冊の方を待ったほうが良さげ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 08:57:41.28 0LU8OQ/l0.net
運転の下手な人が、タイヤのサイドウォールを路肩で擦ることがあるけど
車がタイプRだとホイールをガリガリやってしまう
運転のうまい人でも、タイプRで町中のごちゃごちゃしたところは気を遣うでしょ
もともとそんなところで使う車でもないし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:14:22.21 Z/T6E1fC0.net
コンソールが殺風景なのはハンドルにその機能を集約してるからじゃないの？
その利便性が理解できない頭の固い人はには受けにくいデザインだと思う
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:17:42.49 89voNcjp0.net
ハッチとセダンって遮音に関しては同じ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:29:27.24 KJrRwl2Ua.net
後席の隔壁があるんでセダンのほうが多少良いはず
ホイールもなんか吸収剤使ってるし
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:34:59.39 RwCuQCjP0.net
コンソールが手抜きってどゆこと？
機能的に？質感的に？
俺はハイデッキコンソール好きだなぁ。
助手席と隔壁感あるのが良い。
ドリンクホルダーも使いやすそうだし。
ホンダって無駄にドリンクホルダー凝るよねw
ただ、ノーマルシートだとコンソールもパンスト生地ファブリックだから、
それも含めレザーシートにしないとちょっとキツいけどw
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:41:02.83 89voNcjp0.net
>>563
誰かの動画でハッチの方が遮音がいいとか言ってるのがあって、セダンの方が重量も軽いし吸遮音ケチってるんじゃないかと思ったんだよね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:41:58.61 RwCuQCjP0.net
>>563
本来ならそうだし、ハッチの方はエンジン音聴かせる方向だから
よりその傾向が強まると思うんだけど、中谷さんのプロトタイプ
試乗レポによるとセダンの方が音の侵入が多くノイジーって感想。
こればっかりは感じ方に個人差もあるし、実際自分で乗って比較するしか無いと思う。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:56:32.84 WWLyxubtd.net
VTECのファーンって音好きなんだけどこのシビックもファイルってなる？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:14:50.68 Ty5RhPmha.net
9月から試乗できるの？
早くのりたい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:26:33.61 fEY4qGcGa.net
ホンダのエンジン音は官能的
V10に匹敵する
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:27:55.53 DdqxPN780.net
ダウンサイジングターボだから期待してない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:30:24.76 7g2khUpa0.net
一昔前はエンジンの音がーって言ってたオッサンが今じゃ静音性だの快適な乗り心地だの気密性だの文句しか言わないからな
昔のに比べたら1.5の静かなエンジンだしあまり期待できないかね
スバルのターボの過給器の音は好きだった
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:31:06.65 Sqy7dDMU0.net
>>567
ハァーンの音がよく分からないがL15BターボはVTCのみなのでならないかと
K20CはVTECなので期待できるかも
>>562
他の人も言ってるけど評論家のレビュー動画ではセダンのほうがうるさいとの事
ただ煩いと感じる周波数は人によって違うので乗ってみないことにはわからないと思います
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:02:00.67 89voNcjp0.net
>>572
そーなんだよねぇ～
セダンは後ろが静かな分、前からの音が余計に気になるだろうし
多少煩くても足回りや剛性がしっかりしてて嫌な振動とか感じなければいいんだけどね
後、内装の軋み音なんかも乗ってみなきゃ分からないな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:07:37.90 BE39Lt8I0.net
2018にディーゼルが欧州で出るみたいだけど日本でも販売してくれるのかね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:10:09.88 CpA2n91dM.net
日本で出るなら1年遅れとか結構先になりそうだなぁ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:24:06.73 KJrRwl2Ua.net
ホンダはもう国内にディーゼル入れる気完全に失せてるよ
まだその気があるならとっくにフィットとその派生車種で出してるよ
出したところで短距離移動中心の日本市場じゃマツダの二の舞いになるのが目に見えてる
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 12:07:40.67 0LU8OQ/l0.net
出そうにもないけど期待だけならステーションワゴン、ツアラー
ハッチが後ろに長いデザインだから欧州での発売もないかも
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 12:58:20.97 j+L+cXBV0.net
ディーゼルやハイブリッドはどうでもいいけど
DCT海外で出すつもりなら国内も展開してほしい
その時はもう少しトルクと馬力上げれるだろうし
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:03:43.14 0DryUINEM.net
>>452
どっかの糞詰まりディーゼルと違って、
昔から作ってるからそれなりだよ
まぁ、レシプロからしたら五月蝿いけどね
587:131
17/08/19 13:22:38.33 SFXEq2cW0.net
ジェイドとハッチバックで迷ってます。
静粛性は、やはりジェイドですか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:31:56.05 qojdCLPTa.net
まだ分からんのでないか？理屈で言えばジェイドの方が煩いはずだが。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:46:01.82 3Zug7Xkc0.net
>>580
ノイズリデューシングのあるジェイドやセダンは上品な方向（＝静粛性）、
ハッチはスポーティーな方向（＝走るのに気持ち良いサウンド）と考えるのがいいかと。
RSとの比較でしたら、ジェイド&ステップのターボは
本命シビックのための実験台のようなものだからシビックがおすすめです。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:59:56.76 uMmJFoWFr.net
>>576
フィットのディーゼルは歴史上一台もないはず
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:00:26.54 uMmJFoWFr.net
>>579
ディーゼルもレシプロなんですが
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:04:14.51 rI4SSJ11a.net
エンジンの静寂性だと直噴はチリチリとノイズが微かに聞こえるな。
室内の静寂性だとフロントフェンダーの処理次第だと思うぞ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:41:21.92 va7Rv5eW0.net
ホンダのCVTは許容入力トルクが低いの？
ＨＢの資料見ながら？？？になっているんですけど
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:44:46.13 Ont6An5RM.net
>>579
お、バカ発見
高卒だな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:47:16.91 f6XK8Q7od.net
>>567
YouTubeで見れるだろ？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:56:43.51 88a9j1AXM.net
>>567
ブーンって感じ。在りし日のVTECではなさそう。
それでも外人が楽しそうに乗ってるので買いましたけど。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 15:05:17.72 BWmIkDLea.net
ハッチバックならワンオクCMで結構いいエンジンサウンド聞けるだろ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 15:10:48.25 bMqwDTVr0.net
>>590
昔のF1なみだよな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 15:19:51.32 parPxryC0.net
>>576
マツダのディーゼル、ススが溜まりまくって大変な事になってるな
１０万キロはとても走り切れん感じ
販売数激減してるし、流石に皆気付いてきたらしい
リピーターがいなくなるのは致命的だな
レンジエクステンダーとEVの未来が見えてるしディーゼルはこのままフェードアウトして終了な感じがするな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 16:03:45.18 0DryUINEM.net
>>584
あぁ、ごめん
ガソリンエンジンって言いたかった
>>585
直噴は多少ノイズが大きいよね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 16:37:19.02 XX4U1iLT0.net
日本はガソリンかHVがあってると思う
ディーゼルとか意味ないだろ
トルクは倍ほどあるかもだがトラックじゃねーんだからｗ
シビックか来年出るであろうMC後のヴェゼルＨＶか迷う
走りはいいのかな？DCT+HVは
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 17:27:41.63 BE39Lt8I0.net
モーターだからな
シビック0-100 7.2
グレイスが8.8でそんな変わらない
ほんまかいなって思うけどw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 17:41:00.39 7B//pASZ0.net
>>594
DCTは日本の気候に合わないらしい
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 17:45:13.28 XX4U1iLT0.net
>>596
まじかよｗ
意外に貧弱なんだな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 17:52:03.29 /dCjUjgQr.net
>>597
気候というより渋滞や信号や一時停止だな
道程に信号や一時停止が一つもないならシングルクラッチ式自動MTでも問題ないわけだし
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 17:57:45.42 Sqy7dDMU0.net
メリットの素早いシフトチェンジが多段ATでもできるようになったのだからDCTはその内廃れるでしょ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 18:03:09.92 XX4U1iLT0.net
>>598
>>599
そうか
あんま意味ないか
多段ATはアコードで搭載されるからそっちに期待したいが
まず乗らないであろうなアコードはｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 18:07:44.79 owg+DvjN0.net
1.5ターボ+i-DCDとかあったら面白そう
ターボにする意味はと言われると
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 21:04:15.02 DyvDVSurd.net
いつから試乗できるの？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 21:55:45.97 el3vLt54a.net
DCTの車乗ってるけど、エンブレの効きが悪くてついついブレーキ踏む運転になるのがやだな。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 22:01:29.65 OusUC5kU0.net
アウディのデュアルクラッチですら昔ほどではないけどジャダー出るからな。
現行A3乗りだけどジャダー出てクラッチ交換。
多分保障切れてたら30万くらい？はかかると思う。
日本は高温多湿だから特にトラブル多い
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 22:30:38.61 MnF6p2Ze0.net
>>199
X みずぼらしい
○ 見窄らしい
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 22:36:14.49 TU7gmckbd.net
>>604
やっぱり厳しいのか
やっぱり楽しさも大切だが日本の環境だと多段ATかCVTが無難か
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 22:37:43.98 +im9aiq3d.net
10速AT載せてくれないかな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 23:34:22.36 jLZKCRkF0.net
重くなるだけやん
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 23:40:22.21 UIfeHdi70.net
>>604
DCTは向こうでは数千ユーロもする高級オプションだからな
仕方ない
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 23:50:40.61 v3rBtuRx0.net
ツイリング茂木行った家具師はいねーのかよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 23:52:42.83 RwCuQCjP0.net
ヴェゼルHV予約購入で約50000km走行だけど、今のところジャダーっぽい挙動はない。
半クラ領域はモーターでほぼカバーするからその辺も従来より寿命は流そう。
初期のリコール祭り以外は不具合、違和感は無いかなぁ。
嫁も乗るからシビック買うならHB,CVTだから、理想はDCT載せてほしい。
現状HVとの組み合わせのみっぽいから、8速のトルコン付きDCTが載ることを願ってる。
i-DCDも乾式の宿命でさすがにこの先何年もは厳しそうだから、シビックに乗り換えを考えてるw
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 02:08:04.22 HBwr33IJd.net
アウディすら、、？
アウディだからと考えないのは
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 02:15:05.97 yk+t6NtJ0.net
>>611
トルコン付きDCTはそんなにいいの？
DCTはDCTでやっぱり日本には厳しいってオチにならないか心配
不具合起こしてるDCTは軒並み乾式だよね？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 04:25:40.79 E/WarCj3a.net
>>612
だったらそう考える根拠ぐらい示せば？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 06:40:24.51 lagUGt6w0.net
DCTの供給ってさ、
VWとAudiの乾式７速とホンダ→シェフラー
ルノー系の乾式６速、BMW、ランエボ→ゲトラグ
…わかるな？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 06:54:06.47 M/nxpu0a0.net
>>613
DCTのクラッチ負荷は殆ど発進時だけやで
だからトルコン付DCTは完成形だと思う
CVTもトルコン付になるまでクラッチの繋ぎ酷い物だったよ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 08:19:07.45 tM8eW1yEp.net
>>615
ホンダの8速トルコンDCTは？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 08:27:33.61 lagUGt6w0.net
>>617
人に聞く前に一旦自分で調べろや。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 08:43:35.65 M/nxpu0a0.net
>>617
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 09:29:56.87 wRHEbbHUa.net
おはようございます。本当に、本当に申し訳ないのですが、
この掲示板の賢知人に掲示板でなければ頭を下げる姿を見せてまでもお願いしたい。
今日、旅行で東京に来ているのですがウェルカムプラザが閉館ということもあり、
都内でシビックのHBもしくはタイプRを見れる所はどこかご存知の方は
いらっしゃいませんか？
もしご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただければ幸いです。
スレのぶった斬りと汚し、誠に申し訳ありませんでしたm(_ _)m
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 09:34:47.30 J0q+pjlm0.net
>>602
うちのディーラーは9月30日にセダンとハッチ各1台入ってくるらしい
ただ試乗希望が殺到しそうだから、土日は展示だけって言ってた
月曜に試乗させてもらう予定
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 09:47:09.97 OTy9fLor0.net
最近白より黒がかっこいいと思い始めたんだが…
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 09:56:00.19 1h3WhRBt0.net
ホイールが黒だから黒が映えるかもね
最近ハッチバックの白にダミーダクトを黄色に塗ればガンダムに見えるんじゃないかと妄想してる
URLﾘﾝｸ(www.gundam.info)
631:あ
17/08/20 11:00:01.23 UErwcahXK.net
>>620
ホリデーパスでツイリンクもてぎに来い
まだ間に合うべ
タイプRあるど
Rだけは触れないけど他は触れる
給油蓋がロック出来ないのでガソリン泥棒されそう
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 11:14:41.30 b1YHRmCUa.net
レスサンクス。感謝しますm(_ _)m
しかし家族連れなので栃木に行くなんて許可はタイプRを買うの次くらいにおりない。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 11:59:50.64 YgKMl4rX0.net
>>623
しかし顔のエアーインテーク？がRのダミーダクト横のエアーインテークまんまのデザインだな。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 12:26:54.65 FvFTjmWSr.net
>>624
北ショートコースにおいてあるやつはシートも自由に座れるぞ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 12:31:16.18 X4NSCJ5t0.net
ガンダムにデザインぱくられたわー。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 12:56:07.98 gjMP0dUt0.net
>>626
自分もRのデザイン見たときにまっさきに思った。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 13:22:52.04 yk+t6NtJ0.net
Dynamic Studyモデル欲しい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 17:49:05.15 9Rt23o0l0.net
ここにきてスイスポが220万乗り出しで出てきてすごく悩んでる。
シビックとの差は90万円近くある。
誰か、シビックにしかない売りをアピールして
俺を引き留めてくれ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 17:57:26.63 1h3WhRBt0.net
>>631
鈴菌患者
ホンダエリート
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 17:58:23.46 rFwYtmlqp.net
スタイル！俺はこれに尽きると思う。次いで走りとエンジンかな。
自分は走りがメインだからtypeRだけど、HBもセダンも十分な性能だと思う。
スイスポは所詮コンパクトだから後席の差も有るし荷物もぜんぜん入らない。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 17:59:43.80 DMLUDNV60.net
今度のスイスポは3ナンバーになるらしいね
乗り出し220万ってどこ情報なんだ・・・？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:30:01.58 fI49RoN70.net
ハッチのホイールってセダンも履けるよね？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:30:07.40 V6bd9njH0.net
乗りたい車すら自分で決められないのかよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:38:44.28 4VyD/eKtd.net
もてぎへ見にいく途中、真岡でクルマの調子が悪くなった。で諦めてディーラーに持ち込んだ。制御系をリセットしてとりあえず直ったポイ。
シビックHBはセカンドカーの乗り換えで考えてるのに、スネちゃったのかな。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:43:19.74 hRO2vk+Mp.net
>>631
車の大きさだけだな。正直1人か2人でしか乗らないとか、クーペでも全然平気ってんならスイスポのがいいと思う。維持費も安いし。走りも定評あるしね。
ただ迷ってるなら少なくとも試乗は必須だな。乗って後悔しても遅いし。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:44:41.03 CJ7s+x5DE.net
もてぎって展示だけだよね？
試乗できるところはないものか
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:47:20.16 VrzuzDN7a.net
まだ発売前だし
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:48:38.84 mhwkpcCqd.net
そんなに迷うなら両方乗り比べてからにしたほうがいいな
早くほしいってのはわからなくもないが
金持ちならまた別なんだろうけどだいたいは長く乗るものなんだから
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 18:56:22.59 430QXZGmd.net
>>631
たいした差はないからスイスポでよくね？見た目なら、自分の好みだし引き留める理由なんてない
650:あ
17/08/20 19:21:28.64 WgN4R3Iq0.net
あ
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 19:48:58.01 nWPmQI/c0.net
>>631
人を乗せる事がそこそこあるなら
車体の大きいシビック
独りで峠とかクネクネした道を
走るのが好きならスイスポ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 19:52:51.89 13o3Sq200.net
>>631
スイスポ、幅が小さいのは良いけど Bセグでリアがトーションビームなのがな。
Cセグ、リア独立懸架は価値あることと、ヴェゼルに乗り換えて思い知ったよ、俺は。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 19:54:32.41 eJjKv+dhp.net
価格的にタイプRよりWRX、ハッチバックよりスイスポの方が買いやすい感があるけど、
エンジョイホンダでホンダ好きになってしまったのでタイプRかハッチバックMTにするつもりやな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 20:09:20.97 nAiiBIpr0.net
茂木でHB試乗してきた。
以前にCL9乗ってたけど、乗り味はもっと上質で足もよかった。
エンジン音も、ノーマルなのに意外とスポーティ（もちろん、アイドリングは静か）で、いけました。CVTの低速域はフィーリングもよかった。ただ、踏んだらどうかはわかりませんが・・・
停まっていたTYPE Rのシフトフィールがいまいちだった。ストロークは短いけど、剛性が低い感じというか‥
あと4速から5速へのシフトは、わかりづらかった。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 20:43:56.14 8uXQGJuo0.net
この数日全然契約したってレスないな
もう低速ぎみになってる？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 20:53:35.74 tmAi0lbq0.net
>>648
世情が全てここに流れる訳でもなかろうに。
とは言え、発売までは低調でしょ。
ここまで来たら、普通に実車が見られる・乗れる来月末～まで待つのが常道じゃないの？
正式発売でそこそこ伸びるだろうけど、年内で落ち着くんでないかと思ってる。
自分は先月契約済み（3月納車）。全然買った気がしないｗ
wktkも治まってきた。年明けから再燃してくるとは思うけど。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 20:53:41.41 AtF9wt+k0.net
ディーラーが盆休みだったからじゃないの
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 20:58:13.10 1UcYyBzr0.net
RS 3 v A45 AMG v Civic Type R v Golf R v Focus RS -
DRAG & ROLLING RACE | Head-to-Head
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 21:02:14.01 rFwYtmlqp.net
>>649
自分も2月予定でワクワクとか全く無いなw
とりあえずスタッドレスは通販で買ったけどtypeRだからホイールサイズ分かってるけど現車来ないと注文は躊躇ってしまう。
後は車内のイルミを全部青に付け直すのをデラに交渉する位しかないや。ダメならセダンの部品頼んで自分でナビと一緒にやるしかない、ちょっとこれは面倒だからデラに丸投げしたいw
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 21:59:16.44 qHQdGSXO0.net
>>651
なんか圧倒的だ、、、
360度画面の方で見ると、RS3なんて10秒もたたないうちに点になってる。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 22:24:32.06 YgKMl4rX0.net
もう時代はMTじゃないんだと痛感する。(スタートのみ)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 22:32:53.95 eJjKv+dhp.net
>>651
これ見たけど、駆動も出力も違う車を横に並べて真っ直ぐ走らせればそりゃ差は出るだろうけど、
外人ってこれで車の優劣が決まると考えてるのか？
プロのドライバーを使ってサーキットやら(許可を得た上での)峠やらで走り比べるのは日本だけなのか？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 22:40:42.82 y6QRY3ci0.net
300万以上違うrs3とAMGは比較にならん
値段近いとこだとゴルフＲフォーカスだけどフォーカスは日本で売ってないし
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 22:46:51.54 gbTi8ERo0.net
低価格でベンツぶっちぎれる車作ればいいんじゃね
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 22:51:55.20 yk+t6NtJ0.net
>>645
ヴェゼルってBセグ？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 23:20:03.28 8pml5MZB0.net
10年以上乗ってきたインプレッサスポーツワゴンWRX
を乗り換えるとしたら、このハッチバックMTかも。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 23:35:18.10 X4NSCJ5t0.net
>
668:;>659 スバルじゃなくって？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 23:51:19.64 Hk+TqzIr0.net
>>651の見てもタイプＲ以外、どれも似たような形なのがな
速さはともかく個性がなくて魅力を感じない
Ｒ以外で選ぶとなると、ＲＳ３かなぁっと思って見たら
車両で７５０万・・・たけぇよ！ｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/20 23:59:27.52 RNbUhHq10.net
>>655
日本人みたいに出力で比較する方が不毛だと思うけど
加速性能を知りたいなら実際に加速させるのが最も迅速かつ確実だろ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 00:00:05.47 KHbfkAVv0.net
>>657
昔のホンダはそうだったね
EG6ですら当時の911より速かった
672:sage
17/08/21 00:25:48.00 aS7p6Shdp.net
>>662
そら加速性能だけを知りたきゃ横一列に並べて走らせれば確実だな、間違いないわ。
動画が加速勝負だけで終わってるあたり外人の脳筋思考を感じさせてくれるけど
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 00:37:13.79 KHbfkAVv0.net
>>664
> そら加速性能だけを知りたきゃ横一列に並べて走らせれば確実だな、間違いないわ。
出力云々、トルク云々なんて2ちゃんねるで言ってるより加速させるのが一番なんだよ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 00:50:55.60 aS7p6Shdp.net
>>665
この手のスポーツモデルは横に並べてヨーイドンより大小のサーキットで走り比べてこそはじめて優劣が分かるんじゃないの？、
って遠回しに言ってたつもりだったけど分かりにくかったか、すまんな。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 00:54:48.08 Pi6774KSd.net
>>541
日本じゃアクセラなんて1.5NAのゴミしか売ってないのにライバルとかよく言えるな…
あ、アクセラはディーゼル(煤)押しでしたっけ？ｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 00:58:48.21 KHbfkAVv0.net
>>666
タイヤコンディションを揃えるのが困難なのでサーキットでの比較は難しいのでは
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:00:18.98 AyxaDBQJ0.net
シビックのハイブリッドモデルって発売予定はあるのでしょうか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:05:33.01 jzEdnmvh0.net
>>651
一番いかつくて厨二病デザインで主張しまくってるのにドン亀でワロス
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:08:22.90 nYMDFgR1p.net
>>668
いや、完成車なんだから装着タイヤ含めての性能だし。それ言ったら横一列の加速競争でも影響あるし。
てかお前論点ズレてんの気づけ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:13:13.87 aS7p6Shdp.net
>>668
確かにタイヤの違いはサーキットでの差に繋がるけど、300後半の四駆と300前半のFFの加速勝負よりはフェアだと思う。
>>651の動画とか始めからある程度の結果は予想付くし、ましてや価格帯も違うとなると。
動画の外国メディアは何を伝えないのかさっぱりやわ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:24:50.93 KHbfkAVv0.net
>>672
>動画の外国メディアは何を伝えないのかさっぱりやわ
Cセグメントの主な車種を並べて競争させれば視聴数が稼げると思ったんだろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:36:54.94 lK+9kpnUM.net
>>651
雨なのにアクセルベタ踏みとか怖いわ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 01:40:33.22 Gax0Ewzj0.net
>>652
自分はHB・MTだけど、イルミは同じ目論見で、青に換装予定。
ただ・・・、アンビエントランプは打ち替えするか、セダンのassy交換しかない。Rが何色に光るかは知らんけど。
もう一点、センターポケットにも照明が付いてるんだが、コイツがどうなってるのか分からんのよ。
Dで期間限定展示されてたHBを見たんだけど、アンビエントランプは確認出来たけど、センターポケットには
照明が付いてなかった（確認できなかった）。プロトタイプのせいかもしれんけど。
>>669
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 04:37:58.96 b8lzWnrX0.net
Rは唯一FFでトラクションが不利なのでそれなりの結果だと思うぞ。トラックでの評価も見てみたいね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 06:10:16.49 kBwwjfME0.net
昨日本契約してきた。（HB)
値引きは車両とオプションでなんとか10万超えるのが限界だった。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 06:14:15.48 XExJ+Q5P0.net
>>659
おお、自分も元GGA。今は他車→HBMT納車待ちだよ。
流石にAWDには敵わないが、ンダのFFも雪道とかも悪くないよ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 06:52:23.52 H8iid+bm0.net
>>660
最近のスバルはアイサイトに力を入れすぎていて
肝心のエンジンとミッションが全然ダメ。
実用車にMTの選択が無いし、デザインもやぼったい。
ホンダはほとんどの車はデザインでNGだけど
新シビックは超カッコいいと思う。
唯一いらないと思うのは18インチ、235/40タイヤだね。
この車の性能なら17インチ215/50 くらいでいいよ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 07:01:01.31 aAipZnaM0.net
シビックはGT300クラスを凌駕したらしいね
まさしく行動のレーシングカー！
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 08:11:06.97 DjrH/frWa.net
>>675
アンビエントランプはマップランプのところでしょ？
頭の上だから足元の色違っても気にならんと思うけど
センターポケット照明はアームレストの下の分じゃないかな？
アレはグローブボックスやバニティミラーの照明と同じで電球だと思うんだけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 08:52:51.08 tYQatxB5a.net
納期なげーから諦めようかと思ったら展示用のロット回して貰えることになって10月頭の納期になったわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 09:07:13.76 AZjwOhrp0.net
>>651
羽あるのに何の役にもたってないなw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 09:44:20.17 mgoo1jnW0.net
今月契約する予定だったけど(HBのMT)、>>474 が少し気になることがあるが、
ドリキンとか清水和夫が駆ってるのを観てから判断すことにする。 (CVTは既にあるが)
何だかんだこの人たちが一番わかりやすいし、自分に伝わりやすい。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 11:27:32.91 2Z/UpeeEd.net
ターボにアイドリングストップってどうなの？
昔と違ってたぶん大丈夫なように改良されてるんだろうけど、間違いなくよくはないよね？
信号ギリギリでかわって止まるとかもあるし
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 11:34:23.04 Jm0wDlnNp.net
街中どんだけ回して走るのよw
普通に考えて3000rpm位迄なら気にする必要はない、4000とか常用してるなら多分油温見てるだろうから季節次第で止まらんでしょう。
油温水温他色々付けてたけど素人が気にするほど一般道では上がらないよ、高速だってSA入るのに側道避けてアクセル抜けばみるみる温度下がる。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 11:35:44.04 kBwwjfME0.net
>>685
は？
今は国産に限らずダウンサイジングターボが主流で
ベンツだってアウディだってターボにアイドリングストップ付いてるけど？
気になるならオフにすればいいだけ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 11:50:49.73 2Z/UpeeEd.net
すまんね、MTでって事で
CVTなら色々と制御してくれるんだろうけど
色々配慮しながらMT乗るならあんま意味ない�
697:ﾈと思って、毎回オフ押すのもだるいし
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 11:58:41.98 DjrH/frWa.net
大昔のフルフローティングベアリング使ってるならともかく
今時焼き付いたりしねーよ。つーかアレだってろくに焼き付いたりしなかったのに
気にするならアイドリングストップよりもオイルメンテを気にしな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:07:39.11 Jm0wDlnNp.net
CRZですら水温や外気温で止まらない時あるのにいつの知識ですか！
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:10:15.40 e7CQ6Vz2a.net
>>675
確かに光源はマップランプのとこだけど、
照らしてる場所はシフトレバーから上腕にかけて、なんだよね。
自分はMTなんで、ほぼ常にそこに手(腕)があるわけで。
それにセンターコンソールのイルミも付けると、至近距離で青と赤のコンビ点灯になるのよw
確かにセンターポケットって、そっちかもしれんね。
センター(コンソールの)ポケットだと解釈してた。
電球でも分かりにくい場所だし、放置かな。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:23:47.13 HCDPP7Nld.net
なんで国産はDCT載せないんだ
タイプRやSTIやZクラスでMTって馬鹿だろ
86やシビックハッチクラスならともかく
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:31:56.61 DKExwUG+H.net
ヴェゼルで言うとアンビエントランプはマップランプの中央辺りに
穴が空いてて、そこから仄かに直下のコンソールポケット(シフトレバー前方)
に向かってる感じ。ホタルランプとか呼ばれてる。夜間でもナビやら他の光
もあって見上げないと気付かない程度だけどw
センターポケット、コンソールのトンネル下部はほんのり電球だね。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:35:45.03 nYMDFgR1p.net
>>683
FF車のゼロヨンでリアウイングが役に立つわけないじゃん。アホか。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:50:35.13 kBwwjfME0.net
CVTのシフトレバーの周りはピアノブラックなのに、なぜシフトレバーのコンソール部分全部を
ピアノブラックにしなかったんだろ？
あそこがプラスチック感丸出しで凄く気になる。
どこかからかピアノブラックのシールでいいから出ないかな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 12:53:48.47 KHbfkAVv0.net
>>688
MTならそこまで邪魔にはならん
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:06:16.58 r4/UD+djp.net
メルセデスのAクラスに千切られるタイプRか
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:18:17.29 DjrH/frWa.net
>>695
中国製品で良ければ
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
こういうの有るけど
あっち左ハンドルだから合うかどうかは不明
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:19:51.23 i0VMV2NIp.net
700万オーバーで2Lクラス最高のパワーを持つ四駆車ながらニュル8分切りは程遠い車がどうしたって？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:23:12.17 nYMDFgR1p.net
もともとFFニュル最速を目指してつくった車なのに、なぜゼロヨンでシビックよりハイパワーな四駆に負けて叩かれるのか意味がわからん。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:24:59.46 kBwwjfME0.net
>>698
サンキュ!
超いい！ｗ
カーボンいいね
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:32:50.46 kBwwjfME0.net
>>698
ベイに同じの出てた。
納車12月だけど買ってしまおうかなｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 13:41:22.82 1ICPPQmGH.net
>>699
確か半年位前に２００万くらい値段下がって７００万だよねw
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 15:10:34.71 HCDPP7Nld.net
デモカーのゴルフGTICSがニュル7分47秒
市販車の前期型ゴルフRが8分14秒
つまりシビックRはニュル専用チューニング車
デモカーのタイムより市販車が大事
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 16:52:42.40 YNCqU2Q5a.net
シビックはレーシングカー以上のスペックな件
事実上シビックより速い車は存在しない
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 17:24:45.78 Rar7fil0d.net
>>692
レースでも使うからおそらく耐久性だろ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 17:41:04.14 i0VMV2NIp.net
>>704
同じメーカーの車を例えるならまだしも、
違うメーカーの車を例に出しFK8もそうだと主張する思考はある意味で凄いな。
>>692の書き込みが普通だからこそ逆に真性ぶりが際立つわ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 17:47:37.07 Jm0wDlnNp.net
DCT出てもMT有るならMT選ぶな、速く走りたいわけじゃないし。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 18:07:39.91 /OBYrO5TM.net
ペダルをガチャガチャするのが好きだから6MTを出してくれて嬉しい
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 18:49:05.14 Rar7fil0d.net
タイプRはガチオタ向けだし高すぎるからな
ハッチの6MTは適度にスポーティーだし内装も落ち着いた雰囲気だしいい感じ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 19:23:35.86 M2KFmyM/d.net
タイプR 基地外専用w前掻きで245 20インチ 320馬力ww
HB 普通のシビックがなんで300万もするんだよww
セダン ちょっと存在意義がわからない、でかい大衆セダン需要ある？
国産の安っぽい車と外車の意味不明な値付けのちょうど中間狙ったのか？
納車はよ、スレでも覗かないと契約内容も忘れるわ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 19:47:55.58 ZezJiLHL0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
A45 AMG （ニュル8分11秒 ※前期型 市販車）
筑波4秒7
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
土屋ドライブ
FK2シビックタイプR（ニュル50秒）
筑波8秒8
ゴルフGTICS（ニュル47秒）
筑波9秒4
まあこういうことだよなあ
筑波で8秒台がやっとのFK2がニュル50秒とかありえないわけで
300馬力ちょいのFFでニュル8分切れるわけ無い
市販車持ち込んだNSX-Rが56秒なんだし
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 19:55:29.42 LXN1fz4qa.net
>>698
>>702
暇だから色んな海外サイトみてるけど
ランボルギーニ丸パクリのフォグランプあったぞ
意外にかっこよかった
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 20:08:14.63 tGWlT44h0.net
ネットやYouTubeで見過ぎてシビック飽きてきた。
発売遅いよ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 20:19:24.98 1aHGm46U0.net
>>712
ニュルと箱庭みたいな筑波のタイムを単純に比較するのがおかしいし、ゴルフの仕様はニュルでタイム出したのと筑波で使った日本仕様で違うんだけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 20:31:44.97 AZjwOhrp0.net
Rの内装赤色使いすぎて派手だなw
普通の方がかっこいい
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 20:33:42.87 kL2/EeBy0.net
先月頼んだんだけど、いろいろ見てたらなんかあんまりよくなさそうなのがわかってきて、すこし醒めてきた。
２月納車とか言われたけど、納期長すぎてそれまでに完全に醒めてるんじゃないかと思えてきた。
まだハンコもおしてないからキャンセルしてこようかと考え中。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 20:38:00.00 doWZ2I970.net
うん辞めた方がいいよ
その分俺が楽しむから
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 20:44:35.37 bswkww4f0.net
>>717
キャンセルしなよ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 21:01:47.81 mgoo1jnW0.net
やっぱり発売してから見て触れてからのほうがいいよな。タイプRは予約でもいいけど。
その頃には雑誌やら動画やらイメージできる素材が沢山出てくるし。
1.5Lターボについてはジェイドやステップとハイオク仕様でどれだけ差が出るか、フィーリングも未知数な訳だし。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 21:25:57.37 g66GS6jQd.net
>>714
俺も飽きてCRX動画観てるよ
34GTR抜くやつとか
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 21:35:35.80 LXN1fz4qa.net
契約してないのにオーダーしてくれんの？
おれはもう払込したからどうしようもないけどw
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 21:52:10.39 MT0Ppuvo0.net
>>722
払い込みって全額じゃないよね？
内金的なやつ？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 21:58:02.45 i0VMV2NIp.net
>>712
筑波4秒台はスゲーと素直に感心してたら16年当時のミシュラン最新モデルのハイグリップに履き替えたタイムやん
しかも別の企画の動画では筑波7秒半ば(タイヤ不明)だし
まあこういうことだよなあ、ってどういう事だよw
自分自身が印象操作してるやんけ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:11:37.42 tGWlT44h0.net
来年納車の方達って、あぁ～S1000に変更したいーってならないのかな？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:23:13.46 SX27xoE3p.net
動画見過ぎてお腹いっぱい感は確かにあるな
MT比率それなりに高いし中古でもいいかなと思い始めてる
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:27:25.57 jzEdnmvh0.net
>>712
タイプRのニュルのタイムを信じてる奴なんて居ないよな
911GT3RSと同等のタイムやぞwwアホかと
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:27:56.90 kwmoAaai0.net
S2000なら考えるがS1000なら別に
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:32:28.39 Egevvuk20.net
S2000は600万だろうしな
そして手に入れるのが再来年以降とかになる
さすがにないわ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:34:01.34 XExJ+Q5P0.net
雪国なので後輪駆動は勘弁
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:35:35.13 jzEdnmvh0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タイプRがこれくらいのタイムを筑波で出したらニュルも信用してやっても良い
最高速考えたら余裕で1分切りがノルマなくらい
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:36:14.21 i0VMV2NIp.net
URLﾘﾝｸ(honda-connect.com)
噂の新型S2000がコイツなら欲しいけど、700万は超えそう
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 22:38:28.99 ZezJiLHL0.net
>>724
別にPSカップ2はSタイヤでもないし公道走れるハイグリップだけどね
価格も19インチの235/35で1本4万前後で工賃込みで20万あれば履ける
FK2だって純正が同じサイズで同レベルのハイグリップじゃん
FK8は更にでっかい245/30R20だし
FK2やFK8がこのタイヤ履いても同じぐらいだよ
筑波で4秒前半（カートップ）の素M4が公式でニュル52秒（DCT)なんだけど
筑波8秒後半のFK2のニュル50秒なんて本当に信じるかい?
FK8のニュルも相当盛ってるよ
市販車じゃまだ8分切れないと思う
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 23:15:29.64 kvnap0eg0.net
信じるも信じないも、実際タイム出してるんだし。
筑波はストップ＆ゴーが多いから、トラクションのかかる後輪駆動や四駆の方が有利。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 23:17:38.03 KYtFktiY0.net
ハッチは濃いグレー似合うな
ルナシルじゃなくてポリメタを入れて欲しいわ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 23:42:42.57 MT0Ppuvo0.net
そうは言いつつも、ルナシルバーも地味に相当渋かったり。
カラバリ絞ってきてるのに未だに迷ってる俺って一体w
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/21 23:50:50.85 M2KFmyM/d.net
>>733
じゃあお前は公式の動画どう偽装して7分43秒8が出したと思うんだ？
タイヤか発表と異なる軽量化？
推測でいいからなんか根拠出せよ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/22 00:06:43.01 70E3N0yop.net
>>733
FK2自体に興味はないけど、
ドライバー土屋氏で筑波08秒、鈴鹿2分32秒、
先代NSX-R(NA1)、NSX-Sゼロ、ともに筑波4秒台、鈴鹿2分34秒台
得意不得意の差が大きい車しか思わないよ
そもそも、筑波とニュル、
ボディもサスペンションも別物のFK2とFK8、
何一つ関連性
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/22 00:13:11.42 rOeBbGNx0.net
タイプＲ契約したけど、別にニュルにいって走るわけじゃないからどうでもいいかな
外国のサーキットで何秒出したから買うわけじゃないからなー
速さなんて、ドライバーの腕次第じゃないの？誰が乗ってもそのタイム出るわけじゃあるまいｗ
比べたいなら、ドライバーも一緒じゃないと意味ないと思うのは素人考えかな？
私は街乗りで、ゆっくり走りますので全く関係ないんですけどね
たまーに遠出するときに、ちょっと楽しめればいいです
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/22 00:15:46.88 nepMBlted.net
宝の持ち腐れだなそれ
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