【HONDA】10代目シビ� ..
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 11:55:10.37 9C5FlGTw0.net
>>358
やっぱりFNの評価って高かったんだな
アレを国内で出さずセダン一本にしたあたりから迷走してたもんな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 12:11:39.24 jIG+cm/50.net
密漁のせいだろw
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 12:23:20.34 I91Tvclkr.net
FD2乗ってたけどFN2はちっとも欲しくならなかったなー
中古相場みてもやっぱりFD2のほうが人気あるんじゃ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 12:51:43.19 KBQDHvctd.net
FD2は内装黒一色が選べるのが良かった
派手なのは苦手でな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 17:12:53.24 nB1IxuN6d.net
2018年3月に1.6ディーゼルが欧州で発売
日本に来るか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 17:53:34.24 l6G2WJK7a.net
9速ATとか必要かな？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 17:58:22.78 e0MpyZog0.net
計算上は10速がベスト
重さも考えて9速なら満足
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 18:21:13.49 vrTaksX70.net
0-100はstiにすこし遅れ取るけど、100以降の伸びはシビックＲが圧倒的だなやっぱ速いな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 18:23:33.59 v9uBF1Udp.net
海外の12スピーカーって国内より多い4スピーカーはどこについてるの？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 18:32:23.44 vrTaksX70.net
>>384
と思ったけど、最後までみたらそうでもなかった
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 18:45:29.69 vGvOUxA6p.net
お前ら公道でレースでもすんの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 18:53:54.45 LhXet0he0.net
>>385
インパネ中央にミドルスピーカー、ラゲッジにサブウーファー。
他はよく分からないw
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 18:54:12.75 KwSTOWkbM.net
さすがに同クラスの四駆相手に直線勝負じゃ負けるで
>>382
あれば欲しいって程度じゃない？
現状でこの価格帯に載せるとしたらDCTかATかCVT位しか選択肢がない
今回は全く新しいプラットフォームを用意しながらも車両そのものの性格はやや保守よりだからフィットで躓いた低価格向けDCTは無し
多段ATを見送ったのはまだ低コスト化出来てないからではないかな？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 19:04:01.87 dLZVeTkSa.net
>>389
いや、9速ATが載るって書いてるのだが
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 19:20:21.16 KwSTOWkbM.net
マジかとおもって調べたらマジだった
日本にも来てほしいけどホンダは日本で主流じゃないディーゼルを売るだろうか？と考えると厳しい気がする
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 19:29:37.53 GEB5f+uZ0.net
ZFの9速ATか。
CR-Vのディーゼルに載ってるからシビックにも載るだろうって、予想かな
まあ たしかにホンダに他にトルク許容できるミッションなさそうではあるが。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 20:34:17.98 nonxKEvE0.net
新型アコードの10速ATがあるじゃん
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 20:40:29.99 FkjyFY8I0.net
流石に120馬力じゃ遅いわ。フィットより馬力無いとか。全然上伸びないじゃん。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 21:22:26.73 g7fZD1bzE.net
よさそうだけどディーゼル出すには最悪のタイミングじゃないか
どっちにしろ日本には関係ないだろうが
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 21:31:07.11 jwhc23SQ0.net
ほゆとホンダは迷走してるなぁ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 22:25:20.45 3/5jDvy8a.net
>>394
トルクは30.5kg
NA3.0リッター級だけど^_^
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 22:36:23.49 jwhc23SQ0.net
上が伸びねーんだよ
ディーゼル乗ったことないなwww
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 22:38:47.01 3/5jDvy8a.net
じゃあディーゼル乗らない方がいいね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 22:41:04.60 jwhc23SQ0.net
そうだね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 22:42:31.06 e/Mv4Js+0.net
ホンダ車にも乗らないほうがいいね
ACCも130kmもないから�
407:ﾋ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 22:49:14.40 5+QTgKTPH.net
アコードワゴンCM2からの乗り換え検討中だけど、typeRまでいかなくても、typeSぐらいのスポーティ仕様があったらな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 23:01:18.32 CnqYLvO/0.net
スピード気にする奴はR専用スレに行けばいいのに
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 23:05:50.31 3h8VRq/W0.net
Dynamic Studyいいなぁ
ホンダの中の人だけで楽しんでるなんてズルいよぉ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/16 23:41:17.36 GEB5f+uZ0.net
>>402
ハッチがそれになるんじゃないかな。
欧州モデルそのままの足回りで、ハイオク指定で。
国内入ってこないけど、本来のエントリーグレードは1Lターボだろうからねえ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:04:58.13 dg4LkcwQ0.net
そこそこ軽めでこのパワー。200km/l巡行も普通にこなせる車体と足回り。
このカテゴリじゃ国内で相手居ないと思うんだけど。
しかし、それでもゴルフにはまだ及ばないって書かれてたけど、
ぶっちゃけゴルフってそこまでかね？
俺にはキングオブ無難にしか感じないw
そこが良いところなのかなぁ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:05:09.76 C5EO1WfCd.net
先代STIからタイプR乗り換えの判子押してきた
値段表見てびっくりしたんだが
煽りやネタ抜きでハッチバック考える人って指名買い？
競合させた車種って何がある？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:20:34.60 9dxPa5ro0.net
あえて言うなら価格帯でゴルフ？
微妙
今買うやつは指名買いでしょうねー
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:22:43.56 9N+Acdad0.net
>>397
トルクあっても馬力無かったらスピードは出ないよ。
というかエンジンのトルクなんてギア比でどうにでも増幅出来るから、重要なのは出力(馬力)。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:24:10.11 dg4LkcwQ0.net
>>406
200km/hだったw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:24:29.49 9dxPa5ro0.net
>>406
シビック買うやつはドイツ車の良さわからんでしょ
このスレでもほとんどホンダ車からの乗り換えだもの
井の中の蛙
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:25:52.94 vu4Sx/vE0.net
アウトバーンでも走るの？笑
ここは日本ですけど
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 00:28:50.34 9dxPa5ro0.net
そういうこと言い出したらRなんて絶対いらないし、もはや軽でいいじゃん
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 01:15:20.68 +Hg+Qn4/d.net
>>411
スレ違いだぞおっさん
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 06:55:44.14 C2Bjj7ZW0.net
シビックは高速で200km余裕
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 07:39:48.68 9N+Acdad0.net
>>413
いるかいらないかで言ったらいらないんだろうけど、R買う人は所有欲満たしたいんでしょ。だから馬力落としたGTモデルが欲しいとかいう意見が出る。
俺は馬力なんてものは使いきってナンボだって考えだから、ノーマルのMT買うよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 07:52:47.33 hD9yTtRj0.net
>>411
昔はホンダ車ばっかり乗っていたけど、直近はaudi3台乗り継いで
シビックハッチ予約した。
いろんな意味で欧州車との違いを実感するのが楽しみ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 08:10:26.29 aiuGwNBQ0.net
>>411
されど空の蒼さを知る
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 08:22:05.72 hD9yTtRj0.net
>>418
ナイス！
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 09:36:22.05 ED2djAxHa.net
「ドイツ車を超えた」みたいな論評の国産車、いまだに無いよね。
良くて「～に迫る」とか、「～にも劣らない」ぐらい。
最近だとインプレッサの発売したての頃にそんなこと言われてたな。
あとアクセラはドイツでも売れてた。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 10:21:33.06 ulh6Ssksp.net
そのぶんドイツ車高いやん？
ドイツ車よりも安くて劣らないのなら充分でしょ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 11:28:28.80 H9JyETrT0.net
ドイツ車なんか関税や日本仕様の余計なオプションでクソ高くなっててその値段にビビってすごいと思いすぎてるだけw
現地で買えばただの国産車。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 11:41:16.84 xhXaMKxqM.net
うわー貧乏人www
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 11:49:56.26 2joQX3yg0.net
車に関税かかってるとか無知すぎだな
ちなみに現地だと補助金とかの関係でトータルすると日本車の方が高い場合が多い
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 12:27:31.38 NJXBtUlka.net
シビックは品質はレクサスを凌駕し、速さはフェラーリを事実上超え、エンジンはGT-Rに匹敵するポテンシャルを持ってる。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 12:28:49.50 zz0EB84aa.net
タイプＲとS1000どっちがはえーの？
ホンダから「S1000」が登場の噂 2017年の東京モーターショーで発表か
【スクープ】ホンダの十八番、新型ライトウェイトスポーツ「S1000」が東京モーターショーで公開!?
ビート然り、S660然り、我々をワクワクさせるライトウェイトスポーツを生み出してきたホンダが新たな
ライトウェイトスポーツを公開するという。その名は「S1000」。車名からも判るとおり、S660の上位機種
として設定され、排気量は1000ccということらしい。
予想CGによると、「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラ
スで、エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
一方で前後のオーバーハングやホイールベースを切り詰めるなどして、ライトウェイトスポーツの楽しみ
であるコンパクトでダイレクトなハンドリングを楽しめる要素を持ち合わせていることも見て取れる。
新開発の1.0リッター直噴3気筒VTECターボ当然ミッドシップ。最高出力はS660から64psと大幅アップの
130psが予想され、本格的な高性能スポーツとなっているようだ。
まずは2017年の東京モーターショーでお披露目されると噂されており、登場されれば「S1000コンセプト
カー」が今年の東京モーターショー注目の一台となることは間違いないだろう。
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(carmuse.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 12:37:46.04 qUKJHcK3a.net
それのエンジンが海外のシビック下位グレードに乗ってるやつでしょ
単純な直線加速ならRどころかセダンにも及ばないんじゃないかな
車重もこのご時世アホほど軽くないだろうし早さより楽しさ重視でしょ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 12:41:26.49 vhOFyZwna.net
エンジンそのままなはずないじゃん。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 12:52:16.98 qUKJHcK3a.net
130馬力って書いてるやん
多少ブースト弄ってトルク増す程度でしょ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 13:11:12.11 WZXnYiSdd.net
>>421
あちこち逝って長く乗れないからなドイツ車は
このシビックなら10年20万キロ余裕
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 13:12:08.70 o0ILK0xJa.net
ジムカーナならエスの方が速かろう
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 13:23:06.53 82nZua4Ta.net
HBのMTってレビュー通りそんなにつまんない車なの？
わざわざMT買って退屈だったら凄く悲しい…
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 13:40:40.33 F1saQDeHd.net
>>432
はいそうですキャンセルしてください
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 14:59:25.74 ulh6Ssksp.net
ハッチバックって20インチ履ける？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 15:06:29.37 CHHwhmdVp.net
今こんなの乗るやつって生涯独身組だろ
かわいそうに
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 15:14:51.12 WZXnYiSdd.net
可哀想なのはシビック程度買えなくて嫉妬してるおまえだがなｗｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 15:34:03.24 CHHwhmdVp.net
>>432
当たり前だろ、ただの大衆車だぞ。
なに走りとか寝ぼけたこと言ってんだ？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 15:40:48.79 B3oRjc1mp.net
>>432
MT使いこなしてエンジンの美味しいところ使いながら走らせましょう的な楽しみを期待してるなら
下から上までトルクフルなシビックはつまらんかもねー
昔のV-TECみたいな高回転の盛り上がりを期待してる人も。
シビック先代先先代はフィットベースだからコンパクトカーなりの軽快さはあったんじゃないかなーと勝手な推測。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 15:41:19.90 ++yETHsAd.net
>>437
その大衆車のスレに、わざわざ何しに来たの？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 16:53:04.64 EDkvedM+a.net
シビックは世界初の実用スポーツカー
高速や峠では負けなし
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 16:56:09.76 1cXclTt00.net
>>430
直噴ターボエンジンがそんなにもつかなあ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 16:56:49.30 1cXclTt00.net
>>440
ポルシェ911は？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 17:15:44.96 DsfWqMA6d.net
>>439
流れが読めない奴か？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 18:36:47.53 MAffoGZSp.net
3ナンバーに乗ったことがない人が多いのかな。某輸入車乗りだが、区内パーキングで困ったことないよ。ちなみに横幅180センチね。シビックは、輸入車に対抗できる国産がレヴォーグくらいしかなかったCセグの中では貴重な存在だと思う。金があったら欲しいけどなあ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 18:37:44.74 2joQX3yg0.net
その話は終わったんだよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 19:56:57.60 xfS/QQKG0.net
即レス必死過ぎ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 20:06:29.72 dg4LkcwQ0.net
まぁぶっちゃけDC5より楽しい車は今後出ないからなぁ。
じゃ中古買えよってのは無しでw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 20:26:41.14 2joQX3yg0.net
>>446
書き込み時間をチェックしてるオマエはキモすぎ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 20:41:13.32 XI04k6g00.net
結婚しちゃって好きな車乗れないの可哀想
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 20:57:01.81 hD9yTtRj0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>ノーマルハッチバックまでとんでもないスポーティーハンドリングに
コーナーリングは誰が乗っても絶賛されてるんだよな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 21:09:50.46 i6a+Z8UE0.net
1.6ディーゼルねぇ。
国内で出るんなら価格は普通に350万ほどしそう
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 21:55:11.91 hD9yTtRj0.net
世界的にEVにシフトしてるから今更ディーゼル？って感じ。
しかもホンダのディーゼルなんてどうなんだろうね。
個人的にはあんなガラガラエンジンは乗りたくないけど。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:20:14.82 UlazAD890.net
>>407
evにシフトなんてまだ10年以上先の話やろ
今買う車を選ぶのに考慮する必要ないやろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:29:11.93 hD9yTtRj0.net
安価ミスかい？ｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:32:48.89 z9nbJBKzH.net
>>452
耳おかしくね？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:35:42.78 +qON31Es0.net
>>444
>シビックは、輸入車に対抗できる国産がレヴォーグくらいしかなかったCセグの中では貴重な存在だと思う。
オーリスは？
アクセラは？
シルフィは？
プリウスは？
レクサスCTは？
インプレッサは？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:49:57.52 N9OEwgTfa.net
>>456
脆弱なラインナップでワロタ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:56:23.29 IbU1TnIT0.net
>>452
木を見て森を見ず
調子良いすよCRVディーゼル
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 22:59:23.97 dg4LkcwQ0.net
>>456
全然対抗できてなくてワロタw
レヴォーグとかも相手にならんでしょ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:02:12.23 TGuIappO0.net
小沢はなんでも褒めるから
他のレビュー見てみ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:13:27.07 V9D+SMlv0.net
悪いとこばっか探すレビューよりもずっとマシだ
最後に出す言葉は「売れない」しかない奴らとかな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:15:58.35 ddu2L0sY0.net
>>411
じゃあ世界中に「井の中の蛙」がいるんだな。
特にアメリカは井の中の蛙だらけで凄そうだwww
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:18:40.39 4rVOIOBnd.net
>>456
プリウス乗ったけどその中に入る車ではないわw
燃費に感動し走りに失望した
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:19:40.58 TGuIappO0.net
アメリカ人は車に関してはナンセンスの塊だろ。有名だと思うが
販売台数上位を見れば一目瞭然だが
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:23:17.28 V9D+SMlv0.net
サイズと燃費ばかり気にして箱ばっか買うような国民に言われたくないと思うよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:24:56.21 TGuIappO0.net
>>461
あのなぁなんでも褒める評論家より、悪いと思ったことを素直に言う評論家のほうがずっとユーザーの身になってるよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:25:01.35 3112NYeea.net
所詮車よ
人生変わるわけでもなし欲しい物買おうよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:25:38.35 TGuIappO0.net
>>465
ホンダユーザーdisってんのか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:26:07.20 +qON31Es0.net
>>457
豊富なラインナップだろ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:28:19.51 +qON31Es0.net
>>461
シビックが撤退に追い込まれる原因を生じさせた国内営業部を腐しているのでは？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:28:55.32 +qON31Es0.net
>>464
リーズナブルな選択にしか思えないんだが
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:32:46.37 V9D+SMlv0.net
ところがシビックの酷評って「売れない」だの「マーケティングがどうのこうの」だので済ませるような内容ばかりで
具体的に車の本質的な部分で乗り味や使い勝手の悪いとこ突いてる記事がロクにない
強いて言うなら「横幅ガー」か？
酷評記事が的外れでこれらも役に立ってないんだよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:33:50.37 TGuIappO0.net
車のレビューは欧州のレビュアーのほうが参考になる
特にAUTOCARのイギリス人のレビューは本音が書きまくられてかなり信頼できる
メーカーに雑誌の広告枠握られておんぶに抱っこで車を褒めるばかりの日本の自動車評論家とは大違い
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:34:26.39 TGuIappO0.net
>>472
「致命的な欠点がある。運転していてちっとも楽しくないのだ。」
ホンダ・シビック1.5 VTECターボ・スポーツ
AUTOCAR 海外試乗 2016.11.09
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:36:28.94 xfS/QQKG0.net
楽しい、楽しくないなんてコースレイアウトで変わるのに
個人の主観でしかけなせないのか
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:37:06.35 TGuIappO0.net
コースレイアウト？
何言ってんだこいつ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:37:22.62 3112NYeea.net
>>474
無味無臭の走りってなんだよ！
比較対象に挙げてる車も名前出してるだけで特徴書いてるわけでもない！
なんなんだよそのレビュー！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:38:14.43 TGuIappO0.net
いい車は40キロで走っても良さがわかる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:38:20.14 V9D+SMlv0.net
ほらね。糞の役にも立たないでしょ。
国沢のファントゥドライブ度と大差ないだろそれじゃ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:38:46.98 TGuIappO0.net
>>477
つまんねーってことだよ言わせんな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:40:15.53 TGuIappO0.net
信者怖w
レビュー全否定w
いいから欲しいなら買えよwただ本音を言ったレビューまで叩くな
心が狭い
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:42:08.87 xfS/QQKG0.net
イギリス人のレビューが信頼できるとか、トップギヤでも見ていってんのかｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:43:43.98 TGuIappO0.net
>>482
メーカーべったりの日本の自動車評論より参考になる
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:44:11.84 fpJYqjf70.net
常識的にそんな凄いわけないだろう
だいたい諸元表から想像できる範囲内だ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:44:51.88 A/H7zoImd.net
アメ車みたいにバカデカクなっちゃたからね(´･ω･`)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:44:55.22 +qON31Es0.net
>>472
サーキット試乗しかしてないんだからそらそうじゃね
公道試乗をさせずサーキット試乗しかさせない国内営業部がアホ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:45:39.85 +qON31Es0.net
>>478
時速40キロで公道を走らせずサーキット試乗しかさせてないじゃん
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:45:48.80 3112NYeea.net
車の運転の味と臭いってなんなのか誰か教えて
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:46:26.08 TGuIappO0.net
日本で一番本音で車を評論してるのはマガジンXの統括だ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:47:14.33 TGuIappO0.net
>>488
アスペ？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:49:48.95 mqc7Znbu0.net
>>472
まずホンダはこうあるべきみたいなのが日本の評論家はそれが前提にありすぎてる気がする
車としての出来がよくてもなにかしら因縁つけるか価格帯が一個や二個くらい上の車と比較しだしてあれがだめやらこれがだめやらといってるイメージ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:52:05.48 fpJYqjf70.net
サスやパワートレーンに画期的なものはない
過去と比較して画期的なのはHONDA SESING
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:53:29.99 3112NYeea.net
>>490
レビューの行間でも読めって？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:53:54.34 xfS/QQKG0.net
>>487
事故ってから鷹栖使いたくないのかしらんが
EK9とか北海道までマスコミ呼んで試乗させてたのにな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:54:01.98 TGuIappO0.net
まあ偉そうなこと言うのはインプレッサより売れてから言え
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:55:41.34 V9D+SMlv0.net
なんだ。いつものスバル君だったのか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:56:01.47 fpJYqjf70.net
街乗りでの評価はタブー
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:56:38.46 +qfu2lbu0.net
ニューカー速報プラスのシビック特集の話題出た？
信者としては間違いなく買いだと思ったわ
URLﾘﾝｸ(www.kotsu-times.jp)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:59:18.75 TGuIappO0.net
>>496
違うけど
まともな日本のcセグって言ったらインプレッサだと思っただけ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/17 23:59:47.21 +qON31Es0.net
>>495
関係者が普通のことを普通にやってればインプレッサやアクセラやゴルフより売れず撤退に追い込まれるなんてあり得ないんだよなあ
撤退に追い込まれたのは関係者の少なくとも一人以上の誰かがサボったってこと
そら小沢コージも叩かれるわ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 00:08:07.06 rrya3a0o0.net
>>483
欧州の英仏独のお国柄(道路状況)で
評価割れるんですがどう考えれば？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 00:31:10.12 6r4QSb/e0.net
>>498
発売されたこと自体知らなかった、紹介サンクス。
車の発売までまだ1か月あるし、モーターファンの ニューモデル速報の公式に出てないから、雑誌発売は来月かと思ってた。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 00:34:24.65 yqh/ufGf0.net
>>498
出てたのね。ありがと。
早速ポッチッた
俺もまだだと思ってた
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 00:50:17.35 BmBNza6D0.net
>>501
お前の道路状況で考えればいいじゃん
アホなの
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 00:52:36.87 uzOHITmfd.net
庵野やワンオクをCMに使うのは良いけど、途上国の映像やシールズみたいなデモの映像は使って欲しく無いわ
どうしても使いたいなら企業CMで使えばいいのになんでシビックのCMで使ったんだ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 01:05:48.98 BmBNza6D0.net
知らね。センスなし
何を伝えたいのかもよくわからん
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 03:12:12.71 +SUWxYEwp.net
>>474
その記事、個性的な物は無いが、普通に良い車、って総括的な評価やん
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 04:32:26.72 Plu53m+K0.net
9ATってのはクラス的にも気になるところ。
他はまあ大して普通なんだよね。自動ブレーキ辺りもマツダやスバルに遠く及ばないらしいし。
ディーゼルは国内で出れば面白そうだけど、多分出なさそう。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 07:01:26.89 BGiN9F2g0.net
>>505
ホンダはシールズを応援してる
原発は要らないし、今の軍事独裁政権は打たねばならない。
これは全ホンダユーザーの悲願だ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 07:11:09.45 E9gACWdH0.net
280万でも高すぎるって散々言われてるのにディーゼルなんて導入したら
300万超えるでしょ。
しかもシビックディーゼルは0-100も10秒超える鈍足。
シビックを選ぶ必要がまったくない。
国内導入はないだろうね。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 07:20:46.78 vetBzNto0.net
本来オプションに設定されてるようなもんばかりつけるから高いんだよなー
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 08:42:12.05 E9gACWdH0.net
車両価格が安くてオプションが多い場合。
「必要なオプション付けたら高すぎだろ！」っとなるｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 11:55:18.65 xym+5puKp.net
トヨタとかナビセットで50万とかだからな
ホンダはまだマシ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 12:25:35.47 ofB2myixa.net
シビックは本来であれば500万超える価値がある
それが300万で買えるんだからまさしく半額以下の超お得車
ホンダはユーザーを第一に考えてくれてるから日本人の誇り
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 12:39:43.47 5dpyHTTBp.net
ぷw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 12:43:01.00 nWeMSaD5d.net
>>512
あるある
騙しているわけではないんだがカタログ詐欺かと
まあ「オプション一切いらないから一番安いの」っていう人もいるだろうし
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 12:45:16.16 saS8/gfb0.net
最近>>514みたいな煽りを飽きずにずっとしてるヤツがいるな
本人は面白いと思ってるみたいだけど、傍から見てて痛々しいからもうやめときな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 12:54:36.98 wKfQbfiE0.net
au使いは頭沸いてんのか…
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 13:31:20.77 aNP3R5L7p.net
>>517
皆んな慣れっこでスルーしてんだからレスるなよ。
無いものとして見れないのか
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 15:40:00.46 pezIdMmR0.net
車幅1800て3代目プリウスの1745と比べると
どれくらい感覚違うもんなん？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 16:09:59.72 Bgp8fgeg0.net
セダン以外にも後席用エアコンあるよな？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 16:13:56.66 8rKsUSdFa.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
付いてるっぽい
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 16:15:46.84 E9gACWdH0.net
室内のイルミ工賃高すぎ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 16:16:20.73 +RvFrt1u0.net
無限まだぁああああ（AA略）
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 16:18:53.49 kiQF+/ty0.net
>>505
途上国の映像ってどこ？
アメリカの砂漠地域（アリゾナ？）の映像のバージョンしか見たことないけど
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 16:50:47.43 aNP3R5L7p.net
ハッチバックってルーフレールかルーフキャリアつけるためのネジ穴とかあったりするのかな？
ヒッチはマフラーセンター出しだから厳しそうなのは分かるんだけど。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 17:11:54.65 2G9P0FYg0.net
ディーゼルエンジンの方はATになるの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 18:04:21.93 cfga4eO9a.net
最近>>517みたいなシビックのネガキャンを飽きずにずっとしてるヤツがいるな
本人は面白いと思ってるみたいだけど、傍から見てて痛々しいからもうやめときな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 18:05:40.08 A4keoXGu0.net
>>512
昔、素ホンダと言ってな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 18:35:20.13 vN7av4Nm0.net
>>523
そんなに難しくないからディーラーで説明書もらって自分で取り付けすればいい
それにドアのイルミなんか、そこら辺で売ってる安物LEDで十分
センターのイルミはebayで半額で売ってたりする
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 18:45:07.79 5dpyHTTBp.net
貧乏人乙w
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 19:42:41.12 7v1ToLgQH.net
確か取り付け説明書も入ってると思った、付けたオプションのは大体全部入っててイルミ関連は電源ここから取るみたいなのも全部書いてあった。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 19:45:30.98 86LWjiNp0.net
なら、後で自分で取付よ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:02:32.86 E9gACWdH0.net
俺には無理だｗ
だから工賃高くてもDで付けてもらうｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:16:56.92 X+sqeRsBp.net
ムック本買ったが、やっぱりセダンはコストダウンがチラホラ感じられる。
セダンのサスは中国製orz そら走りの質感にHBと差が出るはずだわ。
モデューロ出ないなら無限に期待・・・
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:17:12.66 wKfQbfiE0.net
ドア内張り全部のけていくんだっけ…
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:23:57.57 T4SCRPqQd.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
欧州新車市場のトップ・セラーであり、AUTOCAR基準で長年にわたり王座に君臨してきたハッチバック、それこそゴルフだ。フェイスリフトを経たそれは、その初心を再び主張している。
一方、英国で生産される新型シビックは、その王道ハッチバックに迫る実力を見せ、今後の可能性を感じさせた。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:24:15.68 86LWjiNp0.net
出来不出来は有るけど、自身で色々やってみると楽しいよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:37:26.43 U4O5oD5ta.net
>>537
↓が結論じゃんw
ならばゴルフに代わる存在か？ <
546:br> 残念ながら、まだなりきれてはいない。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:46:13.33 E9gACWdH0.net
>>537
その記事前篇から読んだ方がいいね。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 20:49:22.88 E9gACWdH0.net
でも今回のシビックって海外でも国内でもゴルフと比較されることがほとんどだね。
国内の評論家もゴルフとの比較ばかり。
発表前はアクセラなんかが最大のライバル視されてたけど
相手にならんって事かなｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 21:02:54.74 T4SCRPqQd.net
↑の記事だと、王者ゴルフには及ばないが308より上って評価なんだよな。
これはかなり高い評価、欧州トップクラスってこと。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 21:30:51.40 ZyCDQbRq0.net
シビックセダン、現在あるセダンの中で一番コスパ高いと思う、抜けてるよ
カッコイイ燃費良い税金安いと、これで生活４駆で良いからAWDがあればなぁ…残念
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 21:39:45.75 FyNy+myD0.net
これで国内勢よりショボかったら笑うでしかし。
嫁がゴルフ7に乗ってるから比較できるんだよなぁ。
確かにゴルフは隙が無い良い車だ。
が、正直そこまで持ち上げるほど感動も楽しみも無い。
どーもゴルフと比較しつつ、最後はでもゴルフにはまだ届いていない。
って言っとけばOKみたいなノリあるよねw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 22:06:02.92 vetBzNto0.net
はいはいゴルフゴルフすごいすごい
先日食べた焼き肉の話ばかりするね君は
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 22:12:34.20 8siipMxv0.net
ゴルフはいい人止まりな印象
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 22:18:11.11 QHdr5gVu0.net
>>541
インプレッサやアクセラなどのNA勢とはもはや比較にならん
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 22:43:18.03 0zoiqNS2E.net
ゴルフと比べれば安いな
ゴルフはシビックと同等のエンジンだと３２５万～
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 23:13:01.47 mbv80X/fa.net
インテリアの質感は確かにゴルフに及ばんが、
そのぶん安いしな。
ついでにゴルフ運転してて安心感はあっても楽しくない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/18 23:43:08.68 HNIKjOvb0.net
皆ゴルフに厳しいね
typeRかノーマルハッチ考えてたけどゴルフRのワゴンとハッチ両方検討してしまった
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 00:53:25.04 zNCaGdcpd.net
>>38
正直ホンダとスバルのCVTって多段AT越えてるよ
少なくともギアだけならベンツやBMWの多段ATよりいいな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 00:59:42.30 .net
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑
；；
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 01:13:51.09 zNCaGdcpd.net
>>552
浪人買ってまでスレの妨害をする理由は何ですか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 01:29:26.63 QxcmPfplM.net
個人的にはシビックのシートポジションが気に入った
車の性格が違うから当然なんだけどゴルフは着座位置が少し高い
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 03:30:55.30 j+L+cXBV0.net
>>548
同等なのある？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 03:53:48.14 5yfXSqLO0.net
>>541
1.5NAと1.5ターボじゃ比べるまでもないし、
マツダ全体の年間海外生産とシビック単独の年間生産台数同じくらいだからな。
実際問題、ライバルではないと思う。
>>550
TYPE Rをおすすめするよ。馬力が近くても100kg以上軽い。
豪華装備＝重量物をスポーティーな車に求めるのはちょっとね。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 05:31:14.15 j+L+cXBV0.net
>>556
ごめんtypeRはmtでタイヤでか過ぎ現実的じゃないって家族で結論出てしまった
ノーマルハッチバックも良いけどCVTなのと内装が思ってたよりチープ過ぎて
センターコンソール手抜き過ぎると個人的には思います
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 07:04:40.79 uvQza9Xj0.net
>>557
メインカーとするならMTしかないタイプRは家族受けが悪いだろうな
タイヤも20インチになると急に選択肢が減るし高い
19インチなら色々選べるんだが
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 07:53:54.26 KJrRwl2Ua.net
>>498
買ってきたけど
パラパラッと見た感じでは目新しいことなかった
内装の使い勝手とかもう少し踏み込んでくれると嬉しかったんだけど
モーターファン別冊の方を待ったほうが良さげ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 08:57:41.28 0LU8OQ/l0.net
運転の下手な人が、タイヤのサイドウォールを路肩で擦ることがあるけど
車がタイプRだとホイールをガリガリやってしまう
運転のうまい人でも、タイプRで町中のごちゃごちゃしたところは気を遣うでしょ
もともとそんなところで使う車でもないし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:14:22.21 Z/T6E1fC0.net
コンソールが殺風景なのはハンドルにその機能を集約してるからじゃないの？
その利便性が理解できない頭の固い人はには受けにくいデザインだと思う
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:17:42.49 89voNcjp0.net
ハッチとセダンって遮音に関しては同じ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:29:27.24 KJrRwl2Ua.net
後席の隔壁があるんでセダンのほうが多少良いはず
ホイールもなんか吸収剤使ってるし
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:34:59.39 RwCuQCjP0.net
コンソールが手抜きってどゆこと？
機能的に？質感的に？
俺はハイデッキコンソール好きだなぁ。
助手席と隔壁感あるのが良い。
ドリンクホルダーも使いやすそうだし。
ホンダって無駄にドリンクホルダー凝るよねw
ただ、ノーマルシートだとコンソールもパンスト生地ファブリックだから、
それも含めレザーシートにしないとちょっとキツいけどw
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:41:02.83 89voNcjp0.net
>>563
誰かの動画でハッチの方が遮音がいいとか言ってるのがあって、セダンの方が重量も軽いし吸遮音ケチってるんじゃないかと思ったんだよね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:41:58.61 RwCuQCjP0.net
>>563
本来ならそうだし、ハッチの方はエンジン音聴かせる方向だから
よりその傾向が強まると思うんだけど、中谷さんのプロトタイプ
試乗レポによるとセダンの方が音の侵入が多くノイジーって感想。
こればっかりは感じ方に個人差もあるし、実際自分で乗って比較するしか無いと思う。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 09:56:32.84 WWLyxubtd.net
VTECのファーンって音好きなんだけどこのシビックもファイルってなる？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:14:50.68 Ty5RhPmha.net
9月から試乗できるの？
早くのりたい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:26:33.61 fEY4qGcGa.net
ホンダのエンジン音は官能的
V10に匹敵する
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:27:55.53 DdqxPN780.net
ダウンサイジングターボだから期待してない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:30:24.76 7g2khUpa0.net
一昔前はエンジンの音がーって言ってたオッサンが今じゃ静音性だの快適な乗り心地だの気密性だの文句しか言わないからな
昔のに比べたら1.5の静かなエンジンだしあまり期待できないかね
スバルのターボの過給器の音は好きだった
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 10:31:06.65 Sqy7dDMU0.net
>>567
ハァーンの音がよく分からないがL15BターボはVTCのみなのでならないかと
K20CはVTECなので期待できるかも
>>562
他の人も言ってるけど評論家のレビュー動画ではセダンのほうがうるさいとの事
ただ煩いと感じる周波数は人によって違うので乗ってみないことにはわからないと思います
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:02:00.67 89voNcjp0.net
>>572
そーなんだよねぇ～
セダンは後ろが静かな分、前からの音が余計に気になるだろうし
多少煩くても足回りや剛性がしっかりしてて嫌な振動とか感じなければいいんだけどね
後、内装の軋み音なんかも乗ってみなきゃ分からないな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:07:37.90 BE39Lt8I0.net
2018にディーゼルが欧州で出るみたいだけど日本でも販売してくれるのかね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:10:09.88 CpA2n91dM.net
日本で出るなら1年遅れとか結構先になりそうだなぁ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 11:24:06.73 KJrRwl2Ua.net
ホンダはもう国内にディーゼル入れる気完全に失せてるよ
まだその気があるならとっくにフィットとその派生車種で出してるよ
出したところで短距離移動中心の日本市場じゃマツダの二の舞いになるのが目に見えてる
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 12:07:40.67 0LU8OQ/l0.net
出そうにもないけど期待だけならステーションワゴン、ツアラー
ハッチが後ろに長いデザインだから欧州での発売もないかも
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 12:58:20.97 j+L+cXBV0.net
ディーゼルやハイブリッドはどうでもいいけど
DCT海外で出すつもりなら国内も展開してほしい
その時はもう少しトルクと馬力上げれるだろうし
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:03:43.14 0DryUINEM.net
>>452
どっかの糞詰まりディーゼルと違って、
昔から作ってるからそれなりだよ
まぁ、レシプロからしたら五月蝿いけどね
587:131
17/08/19 13:22:38.33 SFXEq2cW0.net
ジェイドとハッチバックで迷ってます。
静粛性は、やはりジェイドですか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:31:56.05 qojdCLPTa.net
まだ分からんのでないか？理屈で言えばジェイドの方が煩いはずだが。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:46:01.82 3Zug7Xkc0.net
>>580
ノイズリデューシングのあるジェイドやセダンは上品な方向（＝静粛性）、
ハッチはスポーティーな方向（＝走るのに気持ち良いサウンド）と考えるのがいいかと。
RSとの比較でしたら、ジェイド&ステップのターボは
本命シビックのための実験台のようなものだからシビックがおすすめです。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 13:59:56.76 uMmJFoWFr.net
>>576
フィットのディーゼルは歴史上一台もないはず
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:00:26.54 uMmJFoWFr.net
>>579
ディーゼルもレシプロなんですが
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:04:14.51 rI4SSJ11a.net
エンジンの静寂性だと直噴はチリチリとノイズが微かに聞こえるな。
室内の静寂性だとフロントフェンダーの処理次第だと思うぞ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:41:21.92 va7Rv5eW0.net
ホンダのCVTは許容入力トルクが低いの？
ＨＢの資料見ながら？？？になっているんですけど
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:44:46.13 Ont6An5RM.net
>>579
お、バカ発見
高卒だな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:47:16.91 f6XK8Q7od.net
>>567
YouTubeで見れるだろ？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 14:56:43.51 88a9j1AXM.net
>>567
ブーンって感じ。在りし日のVTECではなさそう。
それでも外人が楽しそうに乗ってるので買いましたけど。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 15:05:17.72 BWmIkDLea.net
ハッチバックならワンオクCMで結構いいエンジンサウンド聞けるだろ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 15:10:48.25 bMqwDTVr0.net
>>590
昔のF1なみだよな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 15:19:51.32 parPxryC0.net
>>576
マツダのディーゼル、ススが溜まりまくって大変な事になってるな
１０万キロはとても走り切れん感じ
販売数激減してるし、流石に皆気付いてきたらしい
リピーターがいなくなるのは致命的だな
レンジエクステンダーとEVの未来が見えてるしディーゼルはこのままフェードアウトして終了な感じがするな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 16:03:45.18 0DryUINEM.net
>>584
あぁ、ごめん
ガソリンエンジンって言いたかった
>>585
直噴は多少ノイズが大きいよね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 16:37:19.02 XX4U1iLT0.net
日本はガソリンかHVがあってると思う
ディーゼルとか意味ないだろ
トルクは倍ほどあるかもだがトラックじゃねーんだからｗ
シビックか来年出るであろうMC後のヴェゼルＨＶか迷う
走りはいいのかな？DCT+HVは
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/19 17:27:41.63 BE39Lt8I0.net
モーターだからな
シビック0-100 7.2
グレイスが8.8でそんな変わらない
ほんまかいなって思うけどw
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