【HONDA】10代目シビ� ..
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 01:06:33.50 55R4xfuLr.net
１０年前くらいの第九のエンジン音のやつは良かった
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 01:25:57.97 INJ4wTKy0.net
>>104
シビックでブランドイメージ？
よく分からない
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 01:28:00.01 ThVb6kG70.net
最近のうんこセダンの流れ見てるとマークXって本当にバーゲンプライスだったんだな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 01:48:28.79 ZZD3s8yc0.net
>>107
理解不足
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 01:58:14.79 INJ4wTKy0.net
いや理解するほど
今回のシビックは日本ではついで感覚で発売したって分かるし
それだけホンダは日本市場を軽視してるんだってことも分かるわけ
事情を知るほど醒めるっていうね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 02:00:53.44 N2FaIbr80.net
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 02:12:14.52 sIA0EKYT0.net
typeRのシートって専用設計だよね？
よく色んな車種でオプションであるシートは専用設計ではなくてレカロとかに専用色採用しただけ？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 02:23:23.37 7vAeVwT40.net
どうせ日本人軽とコンパクトとハイブリッドしか買わねーし
スペックだって燃費しか見てねーし
文句ばっか垂れてる昔からの客用に国外で売れたシビックをＲ出すついでにあてがっとこ
と言うのは透けて見えなくはないが
わざわざ金かけて国内仕様作って売れない車を売ってくれるっていうのはファンサービスとも捉えることが出来る
実際は次のスポーツモデルまで間が開くからつなぎでイメージ確保ってところだろうけど
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 02:26:47.49 INJ4wTKy0.net
>>113
言い訳だね
トヨタは86も作ってるしマツダもロドスタを作り続けてる
スバルもWRXを作ってる
売れるからって安直にミニバンと軽に全力投球したのはホンダだけ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 04:42:24.88 qNCQ9KLc0.net
>>114
スレチだけど、トヨタとマツダの提携で、ロータリーエンジンを積んだトヨタ車がでてくるのかな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 05:24:05.51 7SgkMbM10.net
>>114
いやトヨタだって８６出るまでスポーツカーなかったじゃん。ホンダ叩きたいだけだろ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 06:45:27.05 pmslV5m50.net
>>114
売れるからってより株主たちが許さんのよ日本にスポーツなカー出すの
いろいろ葛藤しながら開発してるよホンダは
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 06:46:02.02 7vAeVwT40.net
８６はスバル任せ
次のスープラはＢＭＷ任せ
スポーツエンジンは昔から楽器屋頼み
おかねのあるかいしゃはいいですね
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 07:12:19.29 du8/m+Sp0.net
>>114
不人気の落胤押されてるステップですらインプ以外には売れてるのが日本市場
121:しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 08:04:10.35 iHo51a5g0.net
ディーラーでハンコ押した時はエクステリア関連のパーツはほとんど無いだろうってほぼノーマルのまま乗るつもりだったのに実際に公開されてみれば以外とエクステリア関連のパーツもあって付けようかかなり揺らいでるw
買う予定の人は、エクステリアだけに限らずオプション何つける？
参考までに教えてくだされ！
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 08:29:29.96 Mw/bor340.net
北米のSiって1.5ターボで200馬力超えてんの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 08:59:07.13 du8/m+Sp0.net
>>120
ナビにフロントカメラ＋ドラレコ追加、ラバーマットとアシストグリップかな。
最後のは荷物固定でタイダウンに使えればいいな、って程度。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 09:26:44.71 uA3j+nr3d.net
>>120
内装が少し寂しい感じがするので、インテリアパネル、センターコンソールイルミ、サイドステップ位着けたいなーと思ってる。これでも結構な額になるから、テールゲートも変えてみたいけど諦めだな…スタッドレスもいるから…
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 09:31:16.96 Wtlxpank0.net
LFAですらヤマハ頼みとかトヨタはプライド無いのか？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 09:36:24.43 KagdWgt2d.net
>>123
「車両代もパーツ代も全て現金」でそこまでやるんだったら、
「金利も安いのでローン100万」してタイプR買おうとは思いません？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 09:46:42.89 iBi9X30/0.net
セダンが一番バランス良い、ハッチはハイオク仕様で室内寸法もセダンより狭い
これで生活４駆でいいから４WD出してたら、迷わず購入したのになぁ…
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 09:47:40.13 uA3j+nr3d.net
>>125
ごめん、タイプRです
スレチかな？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 09:52:51.61 du8/m+Sp0.net
Rでテールゲートいじくるの?
デカイ羽に風が当たりにくくなったら悪影響出そうだが
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 10:15:28.75 uA3j+nr3d.net
>>128
いじるというか、純正オプションのでカーボンに交換かな、それだけで18万ほどかかるからやらないけど
社外パーツつけたりすることはしないから、純正パーツ付けれるのはつけて、そのまま乗る予定
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 10:40:10.00 sIA0EKYT0.net
無限のオプション早く見たい
ハッチバックかセダンでシート交換する人います？
typeRの人は変えることあるのかな？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 13:22:35.67 mSvJ2//40.net
>>85
ラバーだけで十分なのか
カーペットの上にラバーつけるのっておかしいなと自分でも思ってた
ラバーだけで十分なら自分もそうしよう
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 13:49:48.63 sIA0EKYT0.net
思ったよりラバー派の人が多いのね
ゴム臭くない？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 14:15:17.31 mSvJ2//40.net
>>132
現車はカーペットにラバーをしてるけど臭くないよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 14:29:44.71 faJmZ1Zs0.net
>>130
随分悩んでるみたいねｗ
自分はHB・MTで今使ってるレカロを移植するか、予算があれば買い替える。
ま、（お互い）納車はまだ先だから猶予はいっぱいあるけど、TypeRのシートも実際に座ってから決めないといかんよ。
あのカチ上がってるサイドサポート（腰っつうか腿の付け根が当たるとこね）、あの部分がしっくりこないと、
快適どころか地獄見るからね。あと乗降りの際は確実に邪魔になる。
SR系レカロ標準装備のDC5（インテR）に座った事あるけど、サイドサポートが腰骨にゴリゴリ当たる感じで、
SRは自分には無理だと悟った。一応BMIでは「標準」以下の体型だけど。で、今使ってるのはSP-JC。
さらにもう一点。承知の上とは思うけど、Rのシートだろうが、保証云々は社外シートと一緒の扱いになるからね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:11:07.00 sIA0EKYT0.net
>>134
察してくれてありがとうございます
まずは確認ですね！
今回のtypeRのシートはレカロ製なのかHONDA製なのか気になります
今後レカロについてはあるとこ探して色々座ろうかなと思ってます
typeRのシートにする際も保証の方は覚悟の上です
ただ取り付けとか確実に新品が欲しいので出来たらディーラーがいいなと思ってます
>>133
今までカーペットばかりだった�
137:ｩらなんか抵抗あるけど汚れの取りやすさとかがメリットでデメリットは安っぽい感じがすることかな？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:25:03.91 HG0o1vXla.net
>>135
タイプRのシートはホンダ内製。
レカロ製だったのは随分昔だよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:36:53.99 sIA0EKYT0.net
>>136
あっそうなんですね！
だったらシートヒーターとかつけてくれたらいいのに
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:46:19.68 XDqEaXbyH.net
>>135
純正ゴムマットと普通のフロアマット併用できるから安い方のマットか後から出るであろう安い市販の専用マット併用ってのはどう？
多分だけどズレ防止のフックの関係で併用できるようになってるんだと思う。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:48:13.26 sIA0EKYT0.net
>>138
ゴムマットの上にフロアマットですか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:57:58.87 du8/m+Sp0.net
アスファルトの駐車場を往復するだけならカーペットでいいんじゃね。
降雪時期になれば毎日泥靴で乗り降りするから俺はラバーマットにするけど。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 15:58:02.33 XDqEaXbyH.net
>>139
そそ、オプションカタログに併用できるって書いてある、多分ゴムマットの深いとこにうまく収まるんだと思う。
見た目気にするならコストパフォーマンス悪いけど個人的にはアリかなと。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 16:02:11.48 sIA0EKYT0.net
>>140
普通に泥ははたいたりしてたからそこまで気にならなかった
>>141
その場合のメリットって何になる？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 16:32:46.37 tiw2ypd10.net
Fitから乗り換えたいけど運転うまくないから大きい車乗り換える迷うな。
またFITにするかシビックに乗り換えるかマジなやむ・・。センス無さ過ぎてつらいわ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 16:38:39.11 qB7EdzoWM.net
>>143
不安な人は
同じサイズ位のレンタカーで普段使う道とか実際に運転してみるといいぞ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 16:45:47.99 hDuAJRWi0.net
>>143
使用環境でよっぽど狭いところが無いなら慣れるよ、きっと
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 16:55:27.08 JSLPzNZL0.net
タイプR専用のフロアマットのクソみたいな金額はわからんでもない
数出ない物が高くなるのは当たり前
工賃何これ？ドア開けてマット置くだけで金とんなよw
レート8000円/1Hだろ
変なトコでぼったくりやめろ
あと納期騙されんなよw目安だからな
まだ各販社への割り当ては確定してない
客には1月～3月で前後しますって言ってるだけ
デラの人間に騙されんなよw
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 17:04:55.10 Wtlxpank0.net
>>146
先代は安かったよ。台数少ないのに。
今回は高いと思ったがしぶしぶ頼んだ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 17:25:45.40 ssjPXJnpp.net
重量面、剛性面でもハッチバックよりセダンの方が有利なのにハッチバックの方がスポーツ寄りにされてるの不思議
タイプRもハッチバックだし
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 17:39:31.41 v60Qxjqh0.net
このバージョンは日本では発売されませんか? これの黒が欲しいです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 17:52:26.13 aQsla35M0.net
納期はいつ決まるのかな？
目安じゃなくてもうちょいはっきりした見通しが欲しい
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 17:53:51.49 XDqEaXbyH.net
>>142
見た目だと思う、あとはいざという時に上のマット外せばゴムマット出てくるからわざわざ付け替える必要が無い。
個人的にはメリットは無いのと同じだけどメーカーが出来ますってわざわざ書いてるから必要とする人がいるんでしょう。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 17:58:52.95 XDqEaXbyH.net
>>146
騙されるも何も商談時にまだ正確な時期が読めないって説明されるでしょ、その上での大雑把な目安が告知されるだけだよ。
煽りたいんだろうけど商談してる人はおそらく最初に説明されてる。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 18:11:14.15 qNCQ9KLc0.net
>>150
具体的な見通しがたつのは、やっぱり9月29日以降だろうな。
ハッチバックとタイプRに関しては、イギリスからはるばる船で旅をしてきて、国内であらためて出荷検査するから…そりゃ、目安の話しかできないよね。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 18:13:45.42 JUlOIuawp.net
>>150
発売日になればなんか分かる傾向
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 18:18:41.33 1WPrXAJC0.net
>>148
セダンのほうが売れないからでしょ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 18:29:33.01 cve3zg5b0.net
>>148
単純に北米向けのセダンと欧州向けのハッチだからだろう
スポーツの意味するところがNASCAR寄りだったら セダンベースだっただろうね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 19:15:48.13 du8/m+Sp0.net
何度見ても意味不明なCMだな
何言いたいんだかわからんし、なにより車体が映ってる時間すくなすぎ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 19:18:49.89 ZZD3s8yc0.net
>>157
まだ発売前すから。これからですよ
文句ばっかり言ってそうだなオタク
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 19:34:44.81 8H2jLkG00.net
シビックでなくても、ホンダでなくても成り立つCM。
ワンオクのおかげでyoutube動画はもうすぐ500万アクセス。
これが、シビックの魅力で500万アクセスならすごいんだけどな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 19:40:55.58 Wtlxpank0.net
昨年ヒットした君の名はと同じ手法だな。
まずそっちの層にアピールする。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 19:40:58.45 5u2sacbYd.net
>>151
なるほど万が一の為って感じですね
小さい子とかいる家庭なら重宝するのかな？
子供出来たら追加でラバー頼むかな
ラゲッジのラバーは頼むかストリームのラゲッジシートを流用するか悩み中
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 19:56:35.47 kskQBAB20.net
併用できるとは書いてあるけどそれはマットの上にラバーだろ
マットの下にラバーとか意味ないじゃん
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 20:54:36.14 7+YFJnSup.net
>>162
>>151が言ってた意味がやっとわかったわ！
なんで意味無いとか言ってるのか悩んでたわ…
ラバーマットの上に布マット敷くとかどういう頭の構造してんだ…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 21:02:42.06 7Gca+kfsM.net
>>48
乗ればわかるが、MTじゃサーキットで事故るわ
速すぎる、速くなりすぎ
だから、MTじゃ危ないし、DCTのが速いからDCTが主流になってる
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 21:15:53.95 Wtlxpank0.net
下手なだけだろ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 21:26:13.65 XDqEaXbyH.net
>>163
そうしないとズレによる事故が起きかねないと思ったんだけどね、ズレ防止のフックも付きそうなデザインだったからさ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 21:37:47.81 Wtlxpank0.net
ホンダ車初めて？
あのマットの工賃ってフック取り付け料みたいなもんだから。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 23:29:04.60 mZFGkPiM0.net
タイプRの人でエンジンオイルはどうするの？ウルトラLEOとかGreenとかLTDとか3000円ちょい/4L缶だけどGOLDだと倍の7000円するもんな。
Rで点検パック入るとオイルとかどうなるんだろう？
DもオイルでLEO、MILD、LEO、Greenを車種で使い分けてるんかねぇ、ドラム缶で仕入れてるだろうからそうでもないと思うんだけど。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 23:45:38.13 aQsla35M0.net
エネオスでいいよ。こまめに交換するから
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 00:04:33.75 ipqrttUu0.net
>>168
営業いわく、ここまでチューンされたエンジンに市販のエンジンオイルは使わない方がいい…だってさ。
まあそれも一理あるとは思うけど、カストロールやモービルワンとかいれてエンジンに不具合が起きるとも思えないけどね。
ただ俺はディーラーに任せる事にした。大事なのはオイルの銘柄ではなく、忘れずに定期的に交換することだから。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 00:06:36.12 K/2QqW0p0.net
>>168
Rはウルトラゴールドか無限のなんちゃらしか入れてないな
点検パックはオイル無し
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 00:16:03.50 pS4x9Wbs0.net
4000円ケチってエンジンブローしても文句言うなよ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 00:19:32.94 sbSNN8Cc0.net
>>168
自分が行ってるDでは、Mobil1使用の点検パックもある。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 00:22:00.74 o12hvGgnd.net
ラバーマットだけで行きたいけど後席中央をどうすればいいかが悩みどころ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 00:43:35.57 4Nz2/3qeM.net
>>168
基本的にホンダのエンジンはサーキットにでも行かない限りは純正がいい
高い合成油買うよりウルトラ○○をまめに交換するべき
と言うかホンダは油脂全般を純正以外にするべきじゃない、トランスミッションは特にそう
Rしたってサーキットに行くにしても純正がいいよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 01:18:26.24 SJqEjpO60.net
>>175
何の根拠があってそんなことを言ってるんだかｗ
タイプＲといえどもただの量産エンジンなんだから、
別に粘度があってれば、ホームセンターで売ってるエンジンオイルでまったく問題ないわ
こまめに交換とかいうのも、日常走行してる程度ならメーカー推奨どおりで機能的には問題ない
ちなみにメーカー推奨って１．５万キロもしくは１年とかだからなｗ
まあうるさくなってくるんでそれよか早く換えるけど
ただ、サーキット走行に限ってはその都度交換の方がいいのと
ホンダのミッションオイルは粘度が特殊だから、純正にしといた方が良いな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 03:33:05.14 53q32VE80.net
来年70周年
色々とやるのだろうか
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 03:56:15.17 J6TXelJd0.net
やるだろうな。
何かしらのアニバーサリーモデルが出ると思う。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 06:04:09.02 2IE+Tf/l0.net
>>126
インプでいいんじゃね？俺は四駆不要だからシビックにするけど。
マツコネが無ければアクセラも候補に入ってたかな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 06:33:54.72 A8WpqoWgM.net
>>165
ブーメラン過ぎて笑うわ
下手過ぎてスピード出さないだけだろw
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 07:00:18.72 8u5JdzuNa.net
シビックなら200km平気で出せるし、高速も速度制限撤廃するべき。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 07:33:06.98 bZjCpW4N0.net
>>105
ヴェゼルのcmよくなかったか？
歌だけかｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 07:41:54.21 bZjCpW4N0.net
>>149
8割ハッチバックだな
日本はグレードが1っこしかないからねｗ
ムーンルーフもねーし
シートの色黒のみ
半年ほど様子見したらヴァージョン増えたりすんのかな？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 07:57:14.53 bZjCpW4N0.net
まあシビックも日本で発売する頃にはちゃんとしたcmうつだろ
海外のやつはセンスある
ハッチバック
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タイプＲ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
cmじゃないけどアコードのピタゴラスイッチぽいやつはいい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 08:00:38.33 bZjCpW4N0.net
シビックスレであれだけどトヨタもスープラ復活させるのなｗ
BMW『Z4』次期型とプラットフォームを共有するスープラは、「80スープラ」のデザインを継承しつつ、「FT-1コンセプト」から意匠を得たグラマ�
188:宴Xなボディが採用されるだろう。 BMW Z4に設定されるであろうMTモデルが設定されないのは残念だが、ZF製8速ATにより、スムーズで快適なスポーツカーの走りを実現するはずだ。 パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、 及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。ハイブリッドモデルの設定はなさそうだ。 価格は2リットルモデルが500万円～600万円、3リットルモデルが700万円～800万円程度と予想される。 ワールドプレミアが噂される東京モーターショーまであと僅か。Spyder7では引き続き、その姿を追い続けている。 http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1214141.jpg http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1214143.jpg http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1214149.jpg https://s.response.jp/article/2017/08/13/298584.html
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 08:18:02.89 7Fc2Mfu/r.net
>>164
シビック程度ならMTでも問題ないね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 08:58:53.70 tKSU+XQz0.net
>>185
プレデターの口みたいだな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 09:01:31.87 lMV3CZHu0.net
ぱっと見でスープラってわかるな。日産Zと大違いや。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 09:16:48.32 31VH0Zx/0.net
>>143
私と同じですね。
車幅1695mmの同じ車（5ナンバーセダン）に15年も乗ってると
1800mmの車幅がなんか怖くてしょうが無いw
自信もって「問題なし！！」といい切れないセンスのなさが悲しい。
今の車に純正マットを付けて購入てしすぐに
適当なラバーマットを重ねて（マットの上にラバー）使用してんだが
15年たってもラバーのおかげでマットは数回しか洗ったことないし
今でも新品同様ですよ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 09:40:58.49 ewrcJQEbp.net
高いマット買う意味w
ゴムマットだけでええやんw
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 09:53:40.40 Fk6T7/vp0.net
狭いコインパーキングなんか１８００ｍｍでは無理だな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 10:11:00.37 ItMyhAmh0.net
>>191
広いパーキングに止めれば大事だよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 10:16:17.56 4cYMVew6d.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
1800だとこれ回避できんと思う
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 10:18:52.53 ipqrttUu0.net
>>181
リミッターは？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 10:19:28.22 sGbUNYSQ0.net
最近の車はマイナーチェンジでどんどん大きくなるのはなんでだろうな・・・
どのメーカーも海外意識してるの？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 10:41:19.98 K/2QqW0p0.net
マイナーでは大きくならない
フルモデル又はニューモデル投入時なら分かるが。
海外意識というか、海外がメインマーケット
グローバルに考えろよオタク
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 10:49:55.90 60NQRUsR0.net
車体のでかさで税金決まらないしデカイほうが走行安定性あげやすいから、とどっかでみた
なんにしても日本に合わせて作ってるわけじゃないのは確か
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 11:10:33.52 J6TXelJd0.net
>>180
顔真っ赤だぞw
下手くその言い訳w
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 11:22:44.19 VX1bO+vw0.net
>>190
ゴムマットみずほらしいやろ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 11:41:01.13 SJqEjpO60.net
>>197
そういう目的で巨大化したわけじゃない
理由はアメリカの衝突安全基準がクソ厳しくなったから
特に側突の基準がきつくなって、どのメーカーのクルマも横幅がやたら広くなった
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 11:51:28.89 Qg8aKDQ0a.net
車がでかくなっても道幅と駐車場をアメリカナイズすれば解決
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 12:08:28.68 60NQRUsR0.net
>>200
その理由ははじめて聞いたわ
そういう要素に加えてそれに対応したサイズでも日本の税制的なデメリットないのが追い風になって、国内でもサイズが大きくなってるのかね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 12:08:30.03 KEygotCWd.net
アメリカ版非関税障壁か(´･ω･`)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 12:13:27.62 7Fc2Mfu/r.net
>>202
側突要件のために全幅が拡大しているのは割と常識
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 13:02:42.05 jmVP2PaTp.net
だな。だから軽が唯一即死するのが側突。
軽でも正面から入った衝撃はどんどん強くなってるのに側突だけは一向に進歩しない。
軽は幅決められちゃってるからな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 15:02:27.03 ipqrttUu0.net
YouTubeでタイプRの動画を見たり、
もらってきたカタログを見ながらオプションはどうしようかと悩んでみたり。
…今が一番楽しい時なのかもね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 15:41:56.02 YbeMSWONp.net
ACCてやっぱり最高115km/lくらいなんかな？
120キロ制限を見越して高めに設定して欲しいんだけど。
どうせ日本の最新モデルと同等の機能がないんだから速度くらい海外レベルでやって欲しいなあ
（って海外モデルがどのくらいで設定可能かわからないけど）
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 16:23:05.14 1ORjVHRPp.net
>>207
120キロ制限区域出来たら時期をみてバージョンアップで対応するでしょ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 16:30:56.85 m2ugjfvld.net
今120設定やったら絶対
メーカーが設定してるから～
ってゴネる奴居るからしないだろうね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 16:37:36.64 60NQRUsR0.net
車の大型化に関する記事色々見てきたけど側突に触れてるやつはみなかったな
どの記事も海外の道路事情やニーズに合わせてって論調ばっかりだったわ
ACCは最大値上げれるよう仕込んでおいて今は現状に合わせた数値で設定してある、とかだったらいいよね
まだルール変わってないのに120設定はメーカーとしてはできないんじゃなかろか
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 16:46:36.68 SJqEjpO60.net
レヴォーグが135ｋｍまで対応したし、ホンダも含めた他社も追従するだろ
>>207
ドイツ車は200ｋｍ以上設定できる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 17:03:15.13 lMV3CZHu0.net
>>211
スバルは道交法を守る気は無い訳か
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 17:03:54.80 miChYOs5r.net
>>193
ヌコどこよ。画質悪くて見つからんわ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 17:11:43.56 KEygotCWd.net
>>213ペッチャンコだからね(´･ω･`)
その後三周したが最期は干からびてたわ
合掌(´•̥ ω •̥` ')
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 18:39:22.79 ptS0D/sWa.net
ACC、レクサスは無制限でスバルは135なんだろ？
せめてスバルにならって欲しいわな。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 19:05:26.91 2kaB6IBZd.net
ACC上限真似る前に精度を真似てほしいわ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 19:50:26.44 vOci1Ek90.net
120キロでずっと流せる高速とか田舎か深夜だけやろ
どうせスピード違反だし
そんなに必要か？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 20:19:42.72 q8epk+qc0.net
首都高さておき、他はそのくらいの流れが割と普通、というか全然おかしくないと思う。
警察もそれが分かってるから最高速を見直す動きが進んでる。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 20:23:40.15 YbeMSWONp.net
近い将来120km/h区間が設定されることがほぼ確実なのに
何の対応もしませんというのが嫌なだけ。
ソフトウェアのアップデートで対応しれくれるなら別に良いけど。
アップデートはあまり期待できなさそうというのが正直なところで
それなら最初から装備して欲しいなあ、と。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 20:24:14.19 QWCSHgkOH.net
今年の初め100キロで走ってて警告されたw
取り締まられてないけどさすがにビビったw
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 20:28:04.16 lMV3CZHu0.net
当面は引き上げられて110km/h。しかも新東名等の新規格道路のみ。
旧東名等は10年経っても引き上げられない可能性大。
まして120km/hなんてガソリン車が半減してからじゃねーの。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 21:50:57.32 iLSbWJQN0.net
なんで適当なこと言うの
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 21:50:58.08 KEygotCWd.net
東北縦貫道が制限速度120キロにして開通させようとしてたよね(´･ω･`)105キロで鎮魂鳴っていた時代にw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/14 22:07:49.97 60NQRUsR0.net
よくわからないけど上限がそんなに重要なら法改正終わってからでてくる車買えば一番間違いないと思うんだが
その頃にはセンシングだって色々とグレードアップしてるだろうし
待てないならレヴォーグって選択肢もあるんだしさ
今すぐ乗り換えなきゃいけないならアクセル踏めば120km/h以上でるでしょ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 00:23:56.63 semg99cia.net
出来損ないの自動運転システムなんかで走ってる車、
そんなものに命預けられる気が知れない。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 00:38:46.27 fTawTlgg0.net
運転アシストと自動運転の区別もついてない奴（笑）
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 00:49:37.29 /vxvapHF0.net
FK2では115までOKだったから同じだと思う。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 00:57:48.35 XWm3Pn2Cp.net
追い越しで一時的に出すレベルならアクセル踏んで追い越し終わったら勝手に元に戻るんだからそれで良いと思うけどね。
みんなそんなにスピード出したいんか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 01:02:07.84 fTawTlgg0.net
新東名は130キロはデフォ
しかも車載メーターは1割程度盛ってるからメーター読み100キロ走行でも実際は90キロぐらい
だから130キロぐらいまでは設定したいよね。
つかそもそもドライバーの自己責任なんだから、クルコンの上限なんて不要
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 06:52:37.96 Z5ZlcvXG0.net
>>229
130km/hのソースは?各新聞とも>>221としか書いてない。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:00:22.04 yLMMavWfp.net
黙って見てましたが
ドライバーの自己責任だしクルコン制限無くせとか制限速度を上回る速さで走るのが当たり前みたいな方々へ、どうか車の運転辞めてください。
単独であれ「自己責任」であれ結局は自分だけで後片付けまではせず大勢の人に迷惑掛けることを平然と言える人に同じ車に乗って欲しくないしルールを守れない人が居ると迷惑ですよ…。
スレ汚しすいませんでした。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:07:24.25 eBsv65gTa.net
シビックは軽く200km出るんだが？
負け犬供は大人しく道譲れよw
シビックユーザーにのみ許された特権
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:28:43.81 tsSGDInJ0.net
>>198
どうしたの？そんなに図星だった？
ムキになるなよ、お前の事実を教えてやっただけじゃん
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:30:01.84 W3U75ru10.net
>>231
そのまま黙ってればよかったのに、、、
香ばしいのまで釣れちゃってんじゃん
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
新東名の追越車線の実勢速度(85パーセンタイル)は120km/hくらいで
場所によっては138km/hという数字が国交省の調べで実際に出てる。
実際、気を抜いて走ってると簡単に140くらい出ちゃう道なんだよね。
そんな新東名は例外にしても、110～120で流れてる高速とかざらにあるし
そんな中でメーター110キロ上限のクルコンは使い勝手がすこぶる悪いので、上限130くらいの方が嬉しいのには同意。
流れに乗らず、変に遅い速度で自分勝手に巡航するほうが周りに迷惑じゃないかと思うけど、価値観かね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:34:55.11 GXJgA8bl0.net
>>234
228が言ったやつで良いじゃん。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:35:13.67 klWenEhn0.net
ここは糞スレですか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:36:26.40 1dk1N6hA0.net
はい、目くそが鼻くそを笑うスレです
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:39:18.28 Z5ZlcvXG0.net
>>234
道交法に個人的価値観って意味あんの?
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:53:00.24 W3U75ru10.net
>>235
ちゃうねん。周りのクルマが110-120で流れてる中に混じって110設定で走ってると後続車に追い付かれ/追い抜かれが頻繁に発生して気まずいのよ。
俺は速度守ってるんだ、守らん奴が悪い！なんて開き直れる性格でないもんで、クルコン切って走ることになる。
折角新しいクルマで、センシングとか付いてるんだから同じように使えないのは悲しいなあって思うだけよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 07:54:57.13 N8oDL/RAa.net
周りって言っても追い越し車線飛ばしてる連中だけだろ
それは流れてるって言わねーよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 08:08:37.85 InJapw9E0.net
とりあえず法定守って追い越し出て、もっと速いやつに追いつかれたらこっちの追い越し済んだら走行車線に戻れば良いだけじゃない？大型トラックみたいにさ。
追い越し済んでもずーっと追い越し車線走ってるヤツが問題。大体ジジイだけどな。100キロくらいでひたすら追い越し車線巡行してるヤツ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 08:18:01.95 GXJgA8bl0.net
>>239
そうか。まず性格を直そう。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 08:26:38.46 W3U75ru10.net
>>240
第一か第二走行車線の話だーね。
クルコン使えるような混雑具合だと追越車線は普通に120越えだよ
だから追越加速もそれなりに必要で、頻繁に追い越されるのに申し訳なさを感じる。
話が噛み合わんのは、地域性なのか、それとも高速乗ってる時間帯なのかな。
クルコンの話のつもりだったけど、関係なくなってきたからもう話は終わりにしよね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 08:34:28.55 g1bhft/T0.net
みんなでACC使ってりゃ、100km/hだろうがみんな一定の車間距離で巡航する。
敢えて追い抜きたければ追越車線へ。
最近はそうなりつつあるよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 09:28:36.15 DhspaErNp.net
ACCの話振った者だけど、元々はルール破って云々の話じゃないんよ。
いずれ120km/hの区間ができるのは発表されてるんだから
アップデート無しで対応しておいて欲しいというだけなんだ。
先の話なのは確かなんだけど長く乗りたいからね。
その時新しいのに乗り換えれば良いのかもしれんがその時シビックがある保証はないし。
ちなみにこれアメリカとかのACCの最高速度ご存知の方いる？
色々探したんだけど見つからなくて。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 09:39:19.34 GNt0M5HRa.net
ホンダにはアップデートの期待はできないからね。
ACCやLKASみたいなソフトウェアで改善できる機能を、スマホみたいに逐次アップデートしてくれるのが、顧客満足度に繋がるんだが。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 09:59:56.41 AT71tv+aa.net
>>245
アメリカは知らんがフランス車で200km/hまで設定できるな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 10:03:49.12 nUtE+iPg0.net
>>246
逆にアプデしてくれる企業って？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 10:12:40.84 Mptpr4/10.net
>>245
友人のフォードは180km/hまで設定できる
実際にそのスピードで走ったことはないらしいが
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 10:34:27.05 BJHUPlnLa.net
>>248
スバル
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 10:53:32.39 DIPp9MLi0.net
なんだスバヲタか。巣に帰って、どうぞ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:01:40.18 UM4j9WrE0.net
そんなに飛ばしたいなら、違うメーカーのもっと早いスピードにクルコンが対応してる車買うか社外品を付ければ良いんじゃなかろうか。
URLﾘﾝｸ(pivotjp.com)
こういうのもあるんだし。速度違反で捕まっても知らないけど。
きっと後々もし時速120kmの所ができますよなんて有ったとしても、それまでに速度違反や事故をした人がメーカーの所為にして訴訟なんてこともありえるだろうし、今対応することはないんじゃないかな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:10:03.08 Ziz7nwYE0.net
ACCなんて補助装置なんだからどこでも常に入れておく必要ないだろ
全部ACCに任せようとするから今の設定に不満がでるわけで流れ速いとこは運転手が操作すればいいだけ
120km/h以上の設定ないと不安で高速運転できないとかならレヴォーグ乗りな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:15:57.29 BJHUPlnLa.net
>>251
ACCの運転下手糞さを憂いているCR7乗り
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:15:58.47 W3U75ru10.net
>>252
飛ばしたい云々のレッテル貼りはさておいて
リンク先開いたけどセンシング装着車はクルコン非対応みたいだぞ？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:17:58.49 UM4j9WrE0.net
>>255
ならセンシング外せば？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:23:04.25 UM4j9WrE0.net
>>254
まだ試乗車すら無い状況なのでACCの挙動が解らないですがスムーズだといいですね…
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:42:30.17 1dk1N6hA0.net
120kmオーバーで機械任せとか恐ろしいな
それにスバルのアプデ前提の調整なんて欠陥そのものだな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 11:50:23.03 RlNazxhk0.net
ハイビームアシストってどうなんだろうね？
対向車からパッシングされたりしないのかな？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:14:06.65 FcmESRkwa.net
シビックは200kmまで安全運転出来る
スバルには不可能だがなw
高速でも峠でも最速はシビック
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:14:11.65 DyV8IauJ0.net
しかしACCネタいつまでひっぱるんだよ
スピード出すのが嫌なら
上限無制限でも速度抑えた設定にすればいいだけの話だろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:14:29.17 BHDcELH2a.net
>>233
キンモー☆
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:15:51.23 Ziz7nwYE0.net
>>259
他社の搭載車の評判聞いてるとパッシングされる以前になかなかハイビームならないとか言われてた気がする
街灯とかに反応するらしいね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:18:42.61 OyzJX/Zva.net
>>259
一般道はともかく、高速だとトラックにはやられると思う。
分離帯の植え込みで、対向のライトは見えにくくなってるけど、
トラックの運転席は植え込みのさらに上の位置になるからね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:18:50.87 BJHUPlnLa.net
>>258
微調整して欲しい挙動なんていくらでも出てくるぞ。
シビックのセンシングはどんな出来かね。
相変わらずBOSCH次第なんだろうけど。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:25:41.92 FcmESRkwa.net
シビックはあらゆる分野で圧勝してるんだが
スバオタ涙拭けよwww
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:27:44.68 RlNazxhk0.net
>>263
>>264
やっぱりあんまり実用的じゃなさそうだね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:36:04.49 fTawTlgg0.net
>>231
は？なんだお前
まさか一キロも制限速度オーバーしてないおじさんですか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:37:03.24 fTawTlgg0.net
>>230
文盲乙
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:45:46.17 45jPdKtTM.net
>>268
さっさと事故死してくれ
>>244
いつか完全にそうなってほしいな
そうすれば自然渋滞も消滅するわけだし
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:49:32.81 fTawTlgg0.net
建前ばかりの話でうんざりするわ
そもそも、実態速度と制限速度が食い違うから制限速度をあげようって話なのに
現実問題として速度オーバーで走る人間をここまで叩くとはな…
お前らだってオーバーして走ってるくせに。パトカーだって守っちゃいない
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:51:52.63 fTawTlgg0.net
しかも、現状の制限速度は数十年前に策定されたままで
運動性能や安全性能が格段にアップした現代の車に合ってない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:56:04.09 N8oDL/RAa.net
スピード出したいなら機械に任せず自分で集中して運転しなよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:58:14.98 fTawTlgg0.net
>>273
あーアダプティブクルコン使ったことない人だね
速度維持なんか機械使ったほうがずっと楽だから
楽ってことは疲労を軽減できるってこと。疲労を軽減するってことは、不注意の事故リスクを減らすということ
分かる？ボク
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 12:58:18.62 DyV8IauJ0.net
速度制限守るどうのこうのとかシビック関係ないから
よそでやれよ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:03:57.40 N8oDL/RAa.net
機械に頼らないと疲れて事故起こすようなご老人は車に乗らないほうが良いと思うよ
尚の事スピードなんか出さないほうが良いね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:09:54.34 fTawTlgg0.net
>>276
うわぁ頭悪（笑）
確率の問題でしょw
確率は低いに越したことないよね
よくそんな頭悪い文章かけるね。ほんとに車買えるお金持ってる？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:12:35.98 Ziz7nwYE0.net
>>271
理解力あんまりないのかな？
誰も車の最高速度を100km/hにしろと言ってる訳ではないんだから速度守るとかそういう話をしてるんじゃないんだよ
メーカーが売り物として出せるような環境が整ってないから無理なんじゃないのって言ってるの
あと車側が性能アップしても道が対応してない場合もあるんだから大昔に策定されたとか関係ない
ドライバーの能力と一緒でACCにだって限界はあるんだからそれに合わせた設定になるのは当たり前のことだ
何度も言われてるがアクセル踏めば速度は上げられる
アクセル踏んで自分の運転で速度上げるの怖いなら最初からゆっくり走ってね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:14:17.77 klWenEhn0.net
速度ネタいつまでやってんの？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:17:54.34 UM4j9WrE0.net
取り敢えず、そんなに不満なら別の気に入った車を買えばいいんじゃ無いのかな。
ついててあったらいいな程度の物に良くここまでヒートアップ出来るなあと。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:20:44.16 fTawTlgg0.net
>>278
〉メーカーが売り物として出せるような環境が整ってないから無理なんじゃないのって言ってるの
ベンツ、ボルボ、トヨタの一部車種は180キロ以上で設定できます
ハイ論破。ちょろい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:21:34.69 UM4j9WrE0.net
>>281
じゃ、そのメーカーの買えば？さよなら
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:25:25.27 fTawTlgg0.net
>>278
〉あと車側が性能アップしても道が対応してない場合もあるんだから大昔に策定されたとか関係ない
道も改善されてますよー
新東名が想定速度何キロで設計されたか知らんの？
そもそも、今の制限速度の最高100Km/hって根拠あってこの速度なの？
アホすぎぃ！www
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:36:30.55 qIhCUNRYp.net
名神とか走行車線を70キロ巡行してる
くらいトロいから
ACC 115キロで問題ない
100越すと煩いし、燃費悪くなる
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:40:05.62 fTawTlgg0.net
>>284
邪魔
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:40:12.85 wKIe4EKF0.net
Car watchのWRX STIのインプレ見てたんだがその中で新型シビックタイプRを全域でしなやか&上質！って評されてたわ
やっぱGT性能も意識してるんやね
イエローがカッコイイ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:41:44.10 wKIe4EKF0.net
あとID真っ赤にしてる子は無視するに限るよ
過去の書き込み見れば人の意見なんて耳に入らない子だってのがよくわかる
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:42:52.78 UgNRzq590.net
想定速度が何キロでも、制限速度１２０キロとか１３０キロって表示されてない限り
基本１００キロ制限だろ
海外の速度無制限エリアでもない限り決まってるじゃないの？
車の設定でそれ以上出せても法律違反推奨してるわけじゃないでしょｗ
車の性能あがっても、人の性能はあがってないｗ
車任せでどんなことあっても無事故にできる位じゃないと変わらないだろうなー
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:51:45.66 fTawTlgg0.net
だから今度速度上げるって国が言ってるからよー
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:53:04.28 fTawTlgg0.net
>>288
だから制限速度の看板新しく作るんだって
事前知識もないのになぜ絡むのか…不思議！
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:56:44.12 UgNRzq590.net
おう そうなのか そりゃ すまなかった
黙っとくｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 13:57:01.13 fTawTlgg0.net
おう
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 14:11:13.92 fTawTlgg0.net
制限速度にうるさいならリミッターは100Km/hであるべきだよねー
なんで180km/hなんだよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 14:14:14.21 3ByXSsL+M.net
105キロでキンコンキンコンいってた時は大反対で即効廃止されたけども
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 14:20:43.11 Z5ZlcvXG0.net
スバルが道交法を無視してるって指摘がよほどしゃくに触ったのかな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/15 14:27:01.15 fTawTlgg0.net
>>295
スバルが道交法を無視してるの？
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