【HONDA】10代目シビック/CIVIC 16【FC1,FK7/8】

【HONDA】10代目シビック/CIVIC 16【FC1,FK7/8】 at AUTO

[前50を表示]
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 08:46:48.70 YMUBNPsh0.net
>>248
無いし普通の公道を常識的な速度で乗ってる限りヒール&トゥなんてする場面ねぇから付いててもねぇ...

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 08:48:34.62 YtMXyHuS0.net
>>248
あるよ

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 08:51:12.12 YMUBNPsh0.net
>>251
ねぇだろw

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 08:56:17.78 BDloT6TL0.net
速度調整のちょっとしたシフトダウンも意識せず滑らかになるわけだからあったら嬉しい

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:05:46.24 5kgISESu0.net
HBMTならセンシング外して低速CCで良いかなって気も

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:06:36.78 i8Vl7mQj0.net
>>254
HB MTはセンシング無しは選べないよ

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:12:19.74 BDloT6TL0.net
昨日はカンタン見積もりで外せたが…ミスかな？

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:12:47.31 s3t6gMca0.net
なぜセダンにMTがないのか

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:14:54.42 i8Vl7mQj0.net
>>256
実際にオーダーすればわかるよ

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:19:03.25 tzvJDqyX0.net
価格表の対応表みたいなのは確かにHB MTはセンシングレスは無理だった。
で、CVTのレザーインテリア仕様もセンシングレス不可だった。と思う。
だからHB CVT＋レザーが絶対な俺は300万スタートが確定なんだよなぁ。

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:19:47.87 DBc0rQMu0.net
>>256
Webはわかんないんだけど、カタログにはCVT車にはホンダセンシングを装備しない仕様あって、
その場合定速クルコン付くって記載があるね。

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:21:04.26 7VYpl03D0.net
>>257
そうそれ
国産MTセダン
カローラ1.5NA
アクセラ1.5NA
WRX STI2.0T
アテンザ2.2D
2.0NA皆無だから1.5Tのシビックに期待してたが

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:23:32.31 tzvJDqyX0.net
あとは色なんだけどクソ悩むなー。
いつも迷ったら白だったけど色々見てるとシビックは白だとインテークや
各所ブラック部が際立ちすぎてなーんかシックリこない角度が多い気がするw
青が思いの外かっこいいし、グレーも密かに渋いし。

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:25:08.20 oTZA1N1m0.net
黒やな

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:35:58.64 5kgISESu0.net
>>255
<FF/CVT>としか記載ないのに気づかんかったわ…

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:39:45.11 DBc0rQMu0.net
HBは白はダミーインテークが目立つ
黒はアンダースポイラーが目立たない、
と言う難しさはあるけどどの色もいいね。
セダンにも鮮やか青が欲しかったなー
うちは結局コズミックブルーメタリックにした。
実物も見てなくてかなりの挑戦。
海外サイトで見まくって一番ガンメタちっくかなあと。
このスレでどんな色？って聞いたらスーパーカブの燃料タンクの写真が返ってきたのは良い思い出w

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:44:31.84 bQOp7aG20.net
>>238
やはりRはFF版のGT-Rやね！
この性能で石畳を走っても乗り心地良好
みたいだし納車が待ち遠しいわ。

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:50:46.32 i8Vl7mQj0.net
>>252
あったと思うが・・・

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:51:13.96 5kgISESu0.net
>>265
オートサロンとかで公開されたプロトタイプのセダンは青だったのに市販版で出なかったのが残念
FIT2のアズールブルーメタリックで鳥の爆撃の頻度が増えて以来青にするのがちょっと怖い…気のせいだと良いんだけど

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:59:19.46 n7XrvwEv0.net
Rで青注文したけどカタログや公式動画見ると白にしとけば、と思いつつも
青の動画見直して気を持ち直してるｗ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:59:32.96 tzvJDqyX0.net
ブリ青はちょっとアオーって感じ強いから、モルフォブルーとかにして欲しかったなぁ。
でも実車の青はそれは目を奪われた。
ソニックグレーがあれば迷わず冒険できたのに。

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:17:14.35 ufvogQW60.net
ビビッドな青は小気味よく(忙しく)走る車
日本ではそんな印象が根付きつつあるわよね
のんびりくつろぎながらのツーリング
セダンを選ぶ向きでは多くの方がこちらよりなのでしょうね
コスミックの青は多色展開のフィットにも無い色
渋い選択だと思うわよ
銀色との相性そして黒い樹脂部分の溶け込み具合もいいわね
今の季節
ボンネットからのまぶしさとも無縁そうね

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:21:34.89 jY1l8LCF0.net
値引きできた人っています？
自分はそもそもできないだろうと思って一切交渉せずにホイホイ進めちゃったんですが
ある程度は頑張ってみた方が良かったかな？

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:28:19.35 ZfW0vqT60.net
セダンで17インチ選ぶと漏れなくレザーシートも付いてくるのか・・・orz
この辺のセット販売は相変わらずだなあ。せめて海外の明るいアイボリー内装が選べたらレザーも考えるんだが。
どうせ同じ工場で作ってるんでしょ？
まあ平べったい16インチも見慣れたらこれでもいいかと思えてきた。

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:36:45.96 miY7y1YK0.net
>>272
5万値引きかディーラーオプションが2割引きのどっちかじゃない？
もう値引きして30万安くなったみたいな時代じゃないからホイホイ進めてよかったとおもう

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:41:05.26 tzvJDqyX0.net
そういや、動画等でもアイドリングストップの躾がどんなもんか
のレビューとか見たことないんだけど、どうなんだろう。
いや、俺アイドリングストップはずっと切るつもりだけどw

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:43:41.14 vXYBJWO20.net
HBMTにしたけど、レザーカバーのオレンジステッチが嫌だから社外品待ちにするわ

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:48:18.76 gXeYFrlM0.net
>>273
タイヤは16インチでも気にならんけど
逆に内装は標準じゃしょぼいからレザーインテリアは必須と思う。

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:56:27.47 f+nIa0FF0.net
>>268
オートサロンとかで公開されてたセダンはシルバー
青いのはハッチだったぞ

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:05:15.43 ZfW0vqT60.net
>>277
そうなのか・・・
今までレザーインテリアなんて考えた事もなかったから夏蒸れて冬冷たくて滑りそうイメージなんだよねw
パワーシートはメモリー無いのかな？

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:09:53.40 5kgISESu0.net
>>278
なんと勘違いしたんだろ…
これのこと言いたかった

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:10:56.57 5kgISESu0.net
画像つけてなかった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ海外版？

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:13:30.18 tzvJDqyX0.net
海外ってブリリアントブルーともう一つエイジアンブルー？
もう少し落ち着いた色あるよね。あっちのほ方が好きだった。
>>281はそれかな？

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:13:51.22 3jLEMtuJ0.net
typeRは買えないから
ハッチバックにそのうち出るであろう社外の
リアウイング付けて我慢する。

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:17:21.26 hmFAH3ns0.net
>>236
シャシー剛性もセルシオが上
FRはセンタートンネルがあるから当然なんどけどね

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:22:59.46 BY0SS9SX0.net
ハッチバックのハイブリッド出してくれないかなあ

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:31:55.00 kdADXAA30.net
今からデラ行ってくる

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:39:00.08 c793jSJT0.net
ハイブリッドなんて軟派なものはこの車には載らないと思うで

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:39:48.22 NUfg2qzn0.net
RはＭＴだから　クルーズコントロールなんてつかないとおもってたけど
ついてるのね

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:40:18.89 DN2B1GN30.net
>>284
低脳さらけ出して何が楽しいの？
マゾなの？

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:42:28.63 hmFAH3ns0.net
>>289
じゃあシビックがセルシオよりシャシー剛性が優れると言う数値的データの提示よろしく

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:50:13.54 Y1j5/bHv0.net
市民のシビックだったのにいつの間にか
上流階級の市民の車になっとる
今乗ってる車は20インチだけどタイヤ代がクソ高いからな
これタイプRは維持費も相当かかるだろ

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:51:13.51 6rJwyGtg0.net
海外では普通にMT車にクルコン付いてるからね
単純機能の奴だけど

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:52:32.54 5aRRB9oh0.net
セルシオなんて最近DQNすら乗ってない化石車やん

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:52:40.53 a2m1bOmU0.net
そもそも車格とか言い出す奴は
それが絶対的な基準なんだから
このスレで話なんて通じるワケ無いだろw

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 11:58:08.00 DN2B1GN30.net
>>290
アホのお前が２０年前のセルシオのが剛性は上だと先に言ったんだから
お前がまず数値出してみｗ

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:11:34.30 UCFzvqFM0.net
>>235
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これな
深みのある青でかっけーｗ

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:12:33.26 5W1TPzWq0.net
性能に対する価格認識は海外のほうがまともだな
GTRは安すぎてもっと高くすべしとか言う意見もあるし
タイプRも性能を見れば納得の価格なんだけど
安くなきゃ買えないから安くしろじゃなく、頑張って稼いで買おうとならないのは何でだろ
自分で歩み寄ることをしないで向こうから寄ってくるのを待つって最近の傾向

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:23:14.40 IE+ZjbTz0.net
シビック発表されましたね。
初期に予約した方で、もっと具体的な納期の連絡貰ってる方いますかね？（早めになったり

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:26:01.59 SPlCKn9k0.net
>>245
そうだったのかー
まあMTだったら仕方ないよね
クラッチ操作と手動ギアな時点で
追従あるだけマシだけど実際はそんなに使わない
となるとMTならではの機能欲しかったかな。

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:41:00.13 jY1l8LCF0.net
>>274
ですよねー、ディーラーが値引きする理由がないよなぁと思ってサクサク話決めちゃいました

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:45:19.11 jY1l8LCF0.net
>>298
自分は12月、もしかしたら1ヶ月ぐらい前後するかもって言われました

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:46:05.94 NUfg2qzn0.net
>>298
全く音沙汰ないな・・・契約時に１１～１２月頃かなぁって曖昧さのまま
というか、対応が悪すぎじゃないかってくらいｗ
金全額振り込んでも、反応なし・・・シビック詐欺かって怖くなるレベル
暇だからカタログくれーって連絡すると、発表後いち早くお届けしますって言うわりに
今まで、音信なし！もうウェブで見たわ・・・

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:49:56.03 jY1l8LCF0.net
>>302
それは営業マンの問題だね
うちは自宅までカタログ持ってきてくれたよ。
まぁ、納期とかは実際不明のままみたいだから話は進んでないけど

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:52:55.26 GWhzAsoV0.net
連絡はないけどカタログは郵送されてきて手紙も入ってた。オプション煮詰めましょうって感じ。まだ先だからゆっくり考えるわw

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:55:09.23 cR3sHQks0.net
一番スタンダードな定速維持のクルコンは、クラッチ踏んだ時点で解除されるけど、
前車追従タイプは、クラッチ踏もうがギア操作しようが解除されない。
速度の上下に合わせて、適切なギアにするよう画面で指示される。
先月出たFIT RSのMTがそれ。

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:56:18.98 336kfmZs0.net
シビックはRのみならず1.5Tエンジンにもナトリウム封入バルブを使ってるのな
他にもオイルパンの厚さも変わってたりカムの位置が変わってたりするし型番はL15Bでも結構手が加わってるのか
>>297
同感
今のシビックRなんてむしろお買い得なくらいじゃない？

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:00:58.81 p8uS+HQV0.net
>>302
うちの担当もそんな感じ…
納車は11月中旬らしい。
月初に納車日の更新くる事が多いらしいから8月になったら連絡してみる。

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:11:56.30 9/R5vcQx0.net
セダンの青黒をハッチに欲しかった…

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:19:20.63 Etvzzf3u0.net
さっきタイプＲ契約してきたやはり納期は来年4月だった
久しぶりのＭＴだから納車のときエンストして恥かかないよう練習しとこ

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:24:57.39 cD7VeBfq0.net
>>306
３３９００ドル→４５０万円がお買い得ねえ

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:30:31.18 jIl/NEsh0.net
海外は税別な。
特にイギリスは付加価値税がバカ高いから
国内とたいして変わらない。

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:30:49.84 9RhhbSEy0.net
グレードアップスピーカーはフロントだけで音の匠対応ってデラで聞いてきた。
リヤだけノーマルってのもなんか気持ち悪いな・・

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:33:47.36 SnqKijyV0.net
>>306
今やN-WGNですらナトリウム封入だ

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:43:06.89 9/R5vcQx0.net
>>310
なら個人輸入して乗れるようにしてみろよ
450じゃ無理だぜ？

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:49:17.99 oUXP+sgg0.net
>>313
軸中空と傘中空ってのがあってだな…

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:00:40.37 ChL0t63L0.net
>>312
ハイグレードスピーカーをつけないと音の匠の設定はオンにできない仕様なの？

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:00:49.66 5kgISESu0.net
>>315
N系は軸だけシビックは傘も中空なんだね

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:02:40.99 KJv+Px1H0.net
セダンのモデューロエアロ、海外で出されてるやつ、日本では何で出さないの？
それとサンルーフの設定もない…
エアロは輸入できれば何とかなるがサンルーフだけはどうにもならん。ベパストなんて嫌だし。結局あきらめないと仕方ないなぁ。

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:16:32.18 336kfmZs0.net
>>310
比べるなら最低でもイギリスと比べようよｗ
>>318
タイのModuloがスッキリしてて好き

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:17:14.13 ufvogQW60.net
音の匠
ツイータの再生帯域おおむね5000Hz以上でのからくりなのでしょうね
ウーハあるいはスコーカといった帯域ではなにも変える必要がないのかも
車種ごとに異なるキャビン形状に合わせての造作でしょ？
ムーンルーフ仕様では効果激減とか理由付けされても不思議ないわよね

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:17:15.35 ElGyab/L0.net
>>310
イギリスだと31000ポンドやん

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:23:38.13 oUXP+sgg0.net
>>317
ご名答
L15B（ステップワゴン）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
S07A（N-WGN）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:24:29.72 W95ThAbm0.net
450万はボッタクリだと証明された

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:29:51.83 xOBdBOPK0.net
>>323
はいはいボッタクリボッタクリっとw
次の方どうぞ

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:30:48.24 cR3sHQks0.net
>>318
購買層が違うだろう・・・と判断されたんでしょ。
というか、灯火機類の法規制が各国で違うから、アフターパーツまで
各々に合わせてられん、って話もあるでしょ。デイタイムランプ・ウィンカー共用のバンパーとか。

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:31:10.55 1XMk+nIH0.net
>>291
世界的に庶民向けのシビックなのは変わってないんだろ。
日本が相対的に沈んでるだけで。

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:31:20.14 ODYAXblo0.net
本屋の車雑誌見てきたけどシビックの特集が無いｗ
レポークとWRXの年次改良や皮カムリばかりや

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:35:39.36 vSpDDVlx0.net
こんな糞デザインの車誰が買うの？

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:38:05.85 lQlOmZ7J0.net
HBはMT車の廉価グレード感が嫌なんだよなあ
レザーシートとかパワーシートとか設定できたら間違いなくMTにするんだが

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:42:34.33 5W1TPzWq0.net
>>326
海外の庶民は現代乗ってるぞｗ

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:43:16.54 xMq/16HO0.net
>>276
あれはコンセプトカラーのブラックにオレンジのアクセントの奴に合わせてあるんだろう

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:47:30.56 eVaksB300.net
OTOKOMAEならオプションなんてマットだけで充分だろ？

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:48:45.53 1XMk+nIH0.net
マットはあまり好きじゃない

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:49:08.66 tzvJDqyX0.net
ハッチのエンジン型式L15Cになってるけど、Cって何？
新エンジンがどんなフィーリングか気になって仕方ない。

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:03:05.88 Vai9XH5i0.net
最新】各国の１時間あたりの最低賃金

最低賃金　　８４８円　◆　日本（公務員４６２５円）
最低賃金　１０００円　◆　韓国（２０年までに完）
最低賃金　１１６６円　◆　オランダ
最低賃金　１１８８円　◆　ベルギー
最低賃金　１１９９円　◆　カナダ
最低賃金　１２０５円　◆　アイルランド
最低賃金　１２６９円　◆　サンマリノ
最低賃金　１２７２円　◆　フランス
最低賃金　１３０７円　◆　ニュージーランド
最低賃金　１３３６円　◆　モナコ
最低賃金　１４７９円　◆　ドイツ（２０年までに完）
最低賃金　１５０５円　◆　ルクセンブルク
最低賃金　１６２５円　◆　オーストラリア
最低賃金　１６７８円　◆　シアトル（１７年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　ＮＹ、サンフランシスコ（１８年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　ワシントンＤＣ（２０年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　カリフォルニア州（２２年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　イギリス(２０年までに完）
最低賃金　１９１３円　◆　デンマーク
最低賃金　２５８７円　◆　スイス（国民の９割以上）
あくまで移民込みの最低賃金な（アメリカ・欧州主要国の平均年収は700万）
先進国水準からしたら素は安い庶民の車
タイプRは価格の割には安いって認識でいいよ
日本水準だと素は上級国民の車、タイプRはブルジョアの道楽車

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:07:32.72 9HRtKJrS0.net
全くものが違うフィットとステップがL15Bだし、あまりこだわりないのかもな
ABC順のC
L15Cはただのマップ違いじゃね
オールハイオクの海外仕様はどうなってるんだか

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:11:16.79 Y1j5/bHv0.net
>>326
まあ日本じゃ売れないだろうけどな
タイプRはともかくとして
他は特にデザインが格好いいわけでも無いし燃費もよくない
今年から来年にかけてフルモデルチェンジする車が多いから
どう売り上げが推移するかねえ

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:11:35.15 r4RlAued0.net
セダンとHBは残クレ金利1.9

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:19:17.90 dQd0s1oD0.net
>>334
L15のバージョン3ぐらいの意味

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:20:29.82 tzvJDqyX0.net
フィット、グレイスMC、NボFMC、シャトルMC、ステッパゴンスパダHV投入、
残念ながら埋もれるよなぁ。で、来年早々のヴェゼルMCでトドメかなw

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:27:00.51 63ed0F6A0.net
ハッチバックMT契約してきたよ
フィーリングで判子押しちゃった

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:27:10.00 kGrDm/2g0.net
>>334
エンジンブラッシュアップでA→Bとかって変わるけど、そういう時は吸排気口広げたり、VTCタイミング変えたりってのが多いから
パワーアップのために口広げたのがL15Cなんじゃないのかね

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:33:29.88 dTgEJ53R0.net
今の日本はエコエコ症候群だもんな
そりゃ一部の物好きにしか売れないよねきっと
でも売れなかったらあまり見かけないだろうし俺は嬉しいな(笑)
赤セダン楽しみ♪

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:40:21.92 336kfmZs0.net
シビック向けL15共通の変更点としてはカムやロッカーアームの配置、オイルパンの厚みとかも他と変えてあるとのこと
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
BとCの変更点はやっぱハイオク向けの設定ですかね？
>>343
ハイブリッドカーで飛ばしてるのを見る度に最初からシビックみたいなダウンサイジングターボにすればいいのにって思うわ
セダンの赤は映えそうでいいね

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:40:28.26 oTZA1N1m0.net
FFオートマセダンとかキチガイ感すげぇもん

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:43:46.67 oC+9TVg+0.net
興味をそそられない的な意見ならまだわかるんだが...
売れない売れない言ってるヤツはなんなんだ
ホンダの株主かなんかか？
1メーカーの1車種の売れ行きなんかお前ごときが気にしてどうする

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:49:27.39 ufvogQW60.net
HONDA LAURAさんのパワフル系動画
多くのみなさんがすでにご覧になっているのよね？
そんななかこちらの動画はどうかしら
後席の一枚窓がとてもいい感じね
赤セダンを選ぶ方ってこんな感じかしら
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:50:25.90 jY1l8LCF0.net
>>309
今予約だとそんなに先になるのか‥‥
初期納車分は捌けたってことかな

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:02:22.92 oto3geVM0.net
>>328
これ以外の現行車がクソデザインだと思ってる人が買うんだよ

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:06:49.35 g7MfACkr0.net
みんなもう契約してんだね
６月の解禁と同時にオーダーは通してもらってるけど、まだ契約は先でいいって言われてた
7月の頭時点で納車は12月6日だったかな
HBで第一便は展示等に回されるから二便狙いみたい

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:17:58.94 RN9j2AB10.net
>>338
ネット見積もりだと3.9だね
まあライバル店の少ない田舎だと高金利そう

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:20:40.59 NUfg2qzn0.net
展示車なんて後回しでもいいと思うんだけどｗ
数があって海外だともう売ってるんだから、それでも展示させとけば十分じゃないのかなー
納車に結構待たされる人一杯なんだから、少しでも早く渡すって気持ちはないのか！ｗ

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:25:31.07 RN9j2AB10.net
>>352
一番の後回しは一見さんの分
それも過去にホンダ乗ってた発言する元ホンダファン
試乗車や展示車が無いと営業マンも営業できんわ
ただでさえ売りにくいクラスなのに

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:33:53.80 rioeOJjS0.net
ハッチ黒カッコいい

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:38:59.36 c793jSJT0.net
>>354
黒かっこいいよな
白で判ついたけど、暫くは色変更対応してくれるって言ってたし未だに迷ってる

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:42:29.42 aZH0PDb/0.net
>>309
エンストしても、クラッチ踏めば掛かる親切設計だからバレにくいよ。

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:44:19.33 Jq7USFVo0.net
>>344
国内生産のBとアメリカ生産のCなんじゃないかな
L15Bで役所が通してくれなかったから変えた程度な気がしてならない
調べた限りだと海の向こうではセダンもハッチも同じL15B7で、中国だとL15B8があるようだった

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:58:08.32 5kgISESu0.net
>>339
BCDって進んで行くパターンとZに行くパターンがあるね

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:07:21.24 RfTGeLOI0.net
さっき寺でハッチの見積貰ってきた。
今なら年度内と言われたが…さすがに納期の長さで悩むわ。

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:11:57.13 tzvJDqyX0.net
てことはL15Cは結構特別感あるねw
L15は名機だ。

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:13:08.41 kD1nA9k/0.net
車両本体とDOPで約17万の値引きだった

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:19:20.91 eIS+bB8C0.net
>>344
飛ばしてもHVの方が燃費よいからね
飛ばしても燃費よいからってHV買う層もいるでしょ
各社それなりにHVのスポーツグレードあるし需要はある模様

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:33:21.12 9QKXEIEH0.net
ディーラー行って値段みてビックリ！
12年前に乗ってたセダンは165万だったんだが、今度のは265万
ちょうど100万上がってる
でもネットで北米価格調べたらほぼ同じなんだな
EX-Tのホンダセンシングつけて233ドル、$1=\110で256万

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:56:38.04 cOvuL0240.net
本当車のここ10年くらいの高騰にはほとほと困るよ

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:59:29.32 oTZA1N1m0.net
日本経済だけが取り残されてて車は世界市場だからツライ
1cc1000円とか懐かしなぁ
660ccで66万
2000ccで200万

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:00:33.71 fB8qGFO70.net
>>314
そういうことじゃないだろ
ホンダは盛りすぎなんだよ
レクサスNX200t
428万円÷35,285≒121
レクサスIS
470万円÷37,825≒124
シビックタイプR
450万円÷33,900≒133

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:01:49.58 x4euvbO70.net
２年後辺りに買おうかと思ってんだが、ＲかＷＲＸＳＴＩと悩んでる
走破性選ぶなら四駆だけど、Ｒのが運転は楽しそうなんだよな
歳的に最後のスポ車になるだろうから、中々決められん・・・

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:03:43.17 x4euvbO70.net
>>366
性能考えて輸入考えたらリーズナブルじゃね？
300馬力オーバーが400万以下とかあり得ねーから

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:05:20.91 oTZA1N1m0.net
300馬力AWDのWRX S4が337万円

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:06:38.19 dBJBdyUV0.net
シビックフェリオＸ
新車価格:1,680,000円
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
当時と装備は比較にならないがシビックという車がグレイスより安かった訳だ

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:06:50.05 x4euvbO70.net
>>364
お前みたいなのが高い高い言って軽ハイブリットばっか買うからだろ？
スポ車が出りゃ売れるなら、今でも頑張って安くするだろ

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:07:46.74 oTZA1N1m0.net
>>367
下取的にタイプRオヌヌメ

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:08:31.26 x4euvbO70.net
>>369
スバルは作り続けてるからあの値段なんだよ
ならスバル買えばいいだろ？
俺はマニアルじゃなきゃ嫌だから、スバルならＳＴＩしか考えられないが

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:09:31.43 x4euvbO70.net
>>372
乗り潰すから、下取りとか考える意味ない

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:10:33.89 1m/mixV20.net
10年落ちでも価格付くタイプRとs2000はすげぇ

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:13:35.97 x4euvbO70.net
>>375
そりゃ時代が違いすぎる
旧車とか今出すのは不可能だからな
そりゃ値段つくだろ
今回のＲは絶対そんなことないわ
10年落ちとか、付いても200～300万間くらいだろ
カタログモデルだし

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:15:04.20 kPJOqaQs0.net
10年落ちで新車の半額付く車とかなかなかねぇよ

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:15:20.37 GWhzAsoV0.net
>>366
トヨタと比べるのもどうかと？
企業規模が雲泥の差だと思う、typeRは性能に対してバーゲンプライスとは言わないけど装備諸々考えたら割安感が有るので契約した。
もうワンサイズ小さい方が理想だけどそのクラスで満足いく性能の車が無いので踏み切った。今乗ってるMSアクセラが現行型で有ればその位の性能で丁度良いんだけどね。

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:16:27.23 +ukZKUMA0.net
NAタイプRはもう絶滅だから高くなる
ターボタイプRは750台限定だったから高くなる
今回のは無限数販売だからどうかな？

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:16:55.03 x4euvbO70.net
>>377
まあ、そう言われればそうだな
普通車ならあり得んわな

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:18:01.49 Vai9XH5i0.net
5代目ポロGTI　1分10秒779 　
レヴォーグ2.0GT-S 1分10秒780
ほぼ同じ仕様のレヴォーグビル脚がポロGTIに負ける模様
337万のS4の鉄製カヤバ足だと悲惨なことに
結局自称300馬力とはいえCVTでしかなくお買い得感はまったくない
7速DCTの新型ポロが340万、シビックハッチのMTが280万ならそっち買った方がいい

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:18:02.30 ryyoVj6t0.net
タイプRってハッチバックがベースなの？セダン？

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:18:24.41 +ukZKUMA0.net
ハッチやで
せだんのがええのになぁ

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:20:41.88 QhyEGvfh0.net
シビックHBに280万出して10年後下取0円
タイプRに450万出して10年後下取200万
結局タイプRのが安いパターンか

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:21:02.07 tzvJDqyX0.net
S4,レヴォーグの2.0FA20DITは実際300馬力出てない詐欺だからなぁ。
妙なドッカン挙動だし。

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:21:57.94 ZBcxXDJE0.net
今回のタイプRは特別に下取りで高値は付かないだろ
まあスポーツモデルだからそれなりにはなるだろうが

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:22:41.57 8WoqvRIe0.net
あんなもん誰が買うねん
WRX STIの30年前の設計のエンジンのがマシ
それか見た目とFRのMTで86BRZ

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:23:28.33 336kfmZs0.net
>>366
イギリス車なのになんでアメリカ価格を基準にするの？
イギリス価格だと31000なんですけど
>>382
ハッチバック
セダンとクーペはSiが設定されてるけど日本上陸の見込みなし

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:23:30.00 tzvJDqyX0.net
つか、10年も乗る？
5年ほどで乗り換えるのが一番お得な気がする。

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:23:40.47 x4euvbO70.net
>>386
まあ、所詮カタログモデルだしね

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:25:45.84 YfVrm4W+0.net
ノーマルなら5年までしかロクな価格付かんな
タイプRならFDでもFKでもすげぇ価格

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:25:52.75 zofKsYQo0.net
ハッチバックにウィング後付けしてタイプR風にするカスタムは流行りそう

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:27:07.21 x4euvbO70.net
>>389
俺は乗り潰す派なんだよ
トータルで考えたら、いい車を長く乗る方が得に決まってるだろ

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:27:15.35 QT0AA9c10.net
結局FD2が最高やったな
高回転NA
280万
セダン

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:28:20.67 9OhQAVar0.net
>>394
出た当時はインテより高いから叩いてたくせに

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:30:44.21 ZBcxXDJE0.net
>>390
この代でタイプRは販売終了になって
後期型とかならそこそこ高値で取引されるかもしれんけどね

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:37:15.13 ZmLac2vb0.net
刈谷の一般道で新型シビックセダン走ってるの見たけど、何でだろ？

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:43:31.41 Ulij+Bu70.net
並行でしょ

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:03:21.45 978wJOT00.net
トヨタの車は初心者向けよなあ
実用性重視で走りが楽しく無い
ホンダのスポーツカーが1番良いよ

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:08:51.70 ryyoVj6t0.net
タイプRのボンネットのポストが嫌いだから、ノーマル買ってウィングつけるだけでいいや。

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:09:45.07 978wJOT00.net
CR-ZよりタイプRの方が断然良い

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:28:26.96 brlbmARl0.net
CVTバカにしてDCT持ち上げる輩がいるけどアホか？
日本でDCTだと交差点で一人でギクシャクして滑稽だぞ

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:35:41.47 48Z24YCR0.net
DCT好きならフィットファミリーかドイツ車乗ればいいのに

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:37:07.09 ppM1miTG0.net
逆にタイプRからウィング取っ払いたい
なんちゃってノーマル
全開走らせたらリア浮きそう

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:53:42.88 W6ZhKoXs0.net
筑波2000だと0.3%くらい遅いと思う

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:55:47.00 oUXP+sgg0.net
>>402
十把一絡げに語るのも滑稽だと思うけどな
乾式ならその通りだし、湿式ならそんなことはない

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:22:07.09 ryPVpHid0.net
>>384
10年落ちで200万もつくか？

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:29:20.42 9e7L7ZRy0.net
FD2なら8年落ちで定価とかだけど
ターボなんて世界中にあって陳腐だから今後のことは知らない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:39:38.17 gMZE7/ec0.net
>>402
アホでは無い
シビックはマイチェンで8速DCTが乗るよ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
トルコン付だからめっちゃスムースだ

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:42:15.04 /1JRDscs0.net
日本市場なんてトランスミッションなんて無頓着な客しかいねぇからCVTでok
俺はMTしか買わねぇけど

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:42:59.38 mdQjwJLK0.net
>>407
つくよ

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:48:24.26 Vai9XH5i0.net
DCT 全ての面で最速　スポーツに最適解　メンテに難
ロックアップ式多段AT　速さは普通（既にMTと同等以上）　スムース　耐久性コストに優れる　
MT　遅い（変速ショックや速さが人に左右される）　メンテ楽（クラッチ交換は必要）　
CVT　激遅　ウルトラスムース　コスト面も安い（タイベルすら不要）

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:49:32.35 tzvJDqyX0.net
ヴェゼルHV乗ってるけど、i-DCDはモーターでDCTの半クラ領域カバーしてるから、
そういったネガな部分はほぼ無いよ。で、思ってたよりすげー楽しい。
もう少しパワーが欲しいから乗り換え検討しててシビックが良いけど、嫁も
乗るからCVTっていうので結構躊躇してたw
理想は>>409の8速DCTとか10速ATとか載せてほしいけど、コスト面等で
高級車しか当分載せないだろうしまず無理だねw

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:52:37.73 ZmHvDQmF0.net
日本の場合渋滞はつきものだもの
それはそれで特殊な事情なのよね
MT派だって渋滞ではうんざりするのが本音でしょ？
価格の推移については皆さんの言うとおり
高くなっちゃったわよね
自動車はグローバル産業の典型として割り切るしかないわね
私の場合むしろ軽やコンパクトに割高感を強く感じるものだから
今回のシビックには食指が動くわね

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:54:03.62 RGiXZcLV0.net
MTしか所有したことねぇわ
渋滞の上り坂で上がって下がって上がって下がって
一人シーソーみたいに遊ぶねん

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:55:16.10 RetARK6i0.net
>>412
DCTって結局大丈夫なんか？
HVととの相性が悪いだけなのかな
こういうの聞くと走りでも今のfitやヴェゼルの方が良いのかなと思います

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:58:00.87 yd3BiLsi0.net
非力グレードとは言えアクセラ175万～
インプレッサの190万～
ロードスター240万～
86BRZ260万～

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:59:59.62 fB8qGFO70.net
>>414
渋滞なんてないど田舎でも軽トラック以外のMT車は珍しいという事実

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:02:14.86 YW0H+kdP0.net
デミオアクセラアテンザも一桁パーセントやろMT
ロードスターなら半分以上やけど

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:03:01.80 tzvJDqyX0.net
>>416
予約購入で初期型乗りだけど現在7万kmの過走行w
初期のリコール騒ぎはあったものの、プログラム面が主だからねー。
まぁバカみたいな変態機構だから仕方ない。
クラッチ関係の異常とかは無いし、充電他、モーターの劣化も今の所見られない。
ホンダのHVはエンジンが主役なのもあって、走りはほんとに楽しいよ。
シビックのCVTならヴェゼルのMCでもいいかなーとか思うくらいなんだけど、
やっぱりもうちょいパワーが欲しいと思う場面があるんだよねー。

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:03:08.60 gMZE7/ec0.net
>>413
そんな事は無い
CR-Zに載る予定だし、次にシビックに載るよ
URLﾘﾝｸ(blog.life-type.com)

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:03:23.21 6LQj70ER0.net
>>409
何年後の話なのかしらんが
出て欲しければ乗り替えればいいんじゃないの？

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:06:34.13 RetARK6i0.net
>>420
ヴェゼル来年MCだったね
それみてからでも次の車決めるかなｗ

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:07:04.84 +kc15bjJ0.net
4ドア5ドアとか生活感出まくりで糞ダサいからデザインなんかどうでもええねん
スライドドアとかもうね爆死
世界中見てもスーパーカーとかスポーツカーとか高級車は全部2ドアやで
2ドア以外はデザイン崩れるから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:07:07.45 tzvJDqyX0.net
>>421
いつの記事よw
しかも個人の想像日記だし。
まだマガジンXの方が数倍マシなレベルw

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:07:37.85 6LQj70ER0.net
>>421
で、断言してるけどホンダの方？ｗ

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:11:14.97 oUXP+sgg0.net
>>416
むしろ半クラを減らせる分HVとの相性はいいよ
i-DCDに関して言えば、カチャカチャと変速する音が聞こえたり、アシストしてるとこからやめたりとかEVから切り替わる時のショックが大きいね

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:13:40.89 mdQjwJLK0.net
インポ、悪セラ持ち出す奴って基本的に車がわかってないよな。
バカ丸出し。

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:13:42.93 kGrDm/2g0.net
>>413
同じくシェフラーのDCTを使ってるVWのDSGで問題視されたのは、発進時の半クラじゃなくて1速から2速へのシフトチェンジでのジャダーだから、
1速ギアにモーター組み込んでるから関係ないってことではない
i-DCDでも1速から2速に問題があったから、初期のリコール祭りの頃2速発進になるスポーツモード推奨とかってなった

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:13:49.02 IjGd0+aR0.net
俺は白ハッチバックで各種ガーニッシュ類をフレームレッドで塗装してもらって装着する事にした。リアスポイラーも塗装するか迷う。

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:14:02.91 cb3nDty00.net
何年売るかが肝だが、どうせFD2みたいに暴騰するよ。FN2だってそこそこだぜ。
ハッチバッグのMTもそこそこ値残る可能性はあるよ。
HBMTが筑波でどれぐらいの時計出すのかが気になってしょうがない…

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:15:18.87 RetARK6i0.net
>>427
シビックもそうだけどやはり試乗してからきめるかな

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:17:03.83 MjuwXx4E0.net
実燃費7～8kmだろ
今時買う車じゃねえな、金に余裕あるマニアしか買わんだろ

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:17:17.76 x4euvbO70.net
どう考えても10秒台でしょ
ノーマルなら86BRZと大差ないでしょ
下手したら車重分遅いかもな

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:18:12.76 +KkL9lJO0.net
>>416
乾式と湿式があって、フイット系統は乾式、その他は湿式
・乾式
メリット・軽い、コンパクト　デメリット・クラッチが弱いので半クラが多いと故障の元、
i-DCD方式はそのデメリットの部分をモーターでカバーしてる。
・湿式
メリット・耐久性が高い、ホンダのミッション製造施設そのまま使える　デメリット・重い、デカい

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:20:27.73 Vai9XH5i0.net
DCT搭載スポーツ車
フェラーリ　全車DCT
ポルシェ　全車DCT
メルセデスAMG　カリカリのA45とフラグシップのGTがDCT
BMW　M　M2M3M4がDCT　次期M5もDCT
アウディRS　全車DCT
VW　全車DCT（大衆車のポロ、ゴルフの非R、GTIモデル以外も）
ブガッティ・ヴェイロン　市販車最高の1000馬力
マクラーレンMP4-12C
ボルボS60/V60ポールスター
現代、フォード、アルファロメオのスポーツモデル多数
国産
GT-R　
NSX　
DCTが追加で出る車種
新型ルノーメガーヌRS
ミニクーパーS　来年のMCで

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:21:25.28 MjuwXx4E0.net
月のガソリン代が1万くらいかかるな
ハイブリッドなら半値以外で収まるからな
日本じゃ売れんわな

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:22:13.99 Vai9XH5i0.net
あとニュル6分57秒で市販車世界最速車の
ランボルギーニウラカンもDCT
ランボルギーニも
2ペダルMTからDCTに変更した

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:22:41.58 VvjrDXcL0.net
マイナーでHV追加やろ

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:23:28.10 1DJ/HWid0.net
スーパーカーは軒並みAT
ポルシェみたいなスポーツカーはMT復活

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:25:58.71 6LQj70ER0.net
>>437
>月のガソリン代が1万くらいかかるな
お前基準かよｗ
燃費だのガソリンだのネガキャンしてる乞食はアクアのスレでも行けば？ｗ

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:27:03.03 ore1jbNu0.net
中古リーフでディーラー入り浸りやろ

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:31:14.25 GCq8fjfl0.net
>>389
短期乗換って経済的に本当に得なのかな？
個人的にはかなり疑問。
あと車に対しての思い入れとか、思い出みたいなのが俺はあるから
なかなか手放せないんだよな。

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:32:30.90 PYOGEeP20.net
一生同じ車乗っとけ

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:36:11.34 MjuwXx4E0.net
5年で乗り換えて得なわけねーだろ
売りたいディーラーの口車に騙されてる情弱の思考だよ

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:37:46.05 XJSsGD/i0.net
5年超えると下取激落ちで損する車種もあるけど
カローラ
インプレッサ
アクセラ
シビック
どれも不人気だから乗り潰すのが得

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:41:20.34 cb3nDty00.net
今回のシビックは…UK生産分はデリバリー遅いし、中古市場での需給バランスが
取れない間は、短期乗り換えで損をしにくい…　はず。
HBMTとりあえず１年ぐらい乗ってみようかと思ってる。

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:52:46.01 mdQjwJLK0.net
ハイオク指定なんだからそもそも燃費重視しないコンセプト。
HVが良けりゃヴェゼルでも買っとけって事。
当然、HVの追加設定はない。

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:53:54.09 eF9wu2sz0.net
レギュラー指定みたいな貧困車ヤダァ

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:54:44.11 nAzNlxhI0.net
>>414
MTしか所有したことないけど渋滞でウンザリとか何の冗談だよ、気にしたこともないわw
クラッチ操作に不慣れな初心者なら兎も角スポーツモデル乗り継ぐ人間なら渋滞だからとか考えもしないだろ。
強化クラッチやダンパー無しのツインプレートも使ってたけどそういう物だとしか思わないよ、運転を如何に楽して行うかって層とはそもそも違う。

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:58:36.44 brlbmARl0.net
乾式DCTで渋滞は死ねる。評論家はDSGは素晴らしいとか言ってアホなユーザーが買うという滑稽さ

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 22:01:42.61 x4euvbO70.net
ずっとＭＴだが、さすがに渋滞は嫌だぞ？
歳から来る疲労感半端ない

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 22:03:20.14 3MnRo/kh0.net
渋滞の時こそATとは違う動きして後続車にMTドヤァするねん

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 22:04:29.03 x4euvbO70.net
>>449
タイプＲ含め、シビックて高級車か？
高級車のラインはＧＴＲくらいからだろ

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