テスラ Tesla バッテリー36個目

テスラ Tesla バッテ� ..

580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-sPuF [126.245.16.16])
17/07/25 02:12:39.58 /+uSZ/T+p.net
>>560
あまりにも科学的でない説明。

発熱も廃熱も連続的に変化する値だから、あんたのデタラメ説のように、
320kW→熱が蓄積→160kW→熱が蓄積→80kW、すなわち160kWでもオーバーヒートする、は論理的じゃないんだよ。
これは古いアーキテクチャのバッテリーだから数字の正確性はともかく、320と160じゃ4倍の発熱がある。最初から160で走行してれば、また回生してなければ、最低でも4倍の時間以上
正常に走行できる。テキトーな算数の知識で反論しないように。

もちろん化石車と違って騒音もなく、CO2も出さずに、市街地サーキットでもレースできる。今の化石車で、公道レースなんかできないでしょ（モナコとかは別）。

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