【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.156【DEMIO】

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.156【DEMIO】 at AUTO

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150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-Dz5o [49.239.70.174])
17/07/21 18:09:13.65 epcbbzPKM.net
>>142
なんで仲良くできないんだろうね
みんなで巨悪を倒しに行くようになれば一つになって戦ってくれますかね？
だったら自ら荒らしに変身してもいいですよ

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-S8h4 [153.236.211.210])
17/07/21 18:58:09.48 1bRLlgYFM.net
WRXのスレでもSTIとS4の両オーナーが言い争いしてるけどデミオのスレもそうなってしまったんだな

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.146.214.218])
17/07/21 19:24:50.51 idiAfS1l0.net
DとGで言い争ってる奴なんて極少数が暴れてるだけで大多数はどっちがどうなんて気にもしてないわ
貶してる奴はNGにでもしてスルーしときゃいいのにスルー出来ないアホが声デカイだけ、正直2ch来ない方が良いレベル

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5907-dk39 [118.243.40.97])
17/07/21 19:40:11.18 JG8euJF30.net
>>151
いつものマツダアンチさんがスマホとPCを使い分けて対立ある様に
誘導しているだけだよ。

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-GgoV [49.98.172.227])
17/07/21 19:43:42.94 3rQLJktJd.net
分けたらシークレットシューズの問題が解決できないじゃないか

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/21 19:54:38.77 8ThrFKWN0.net
そもそも、ユーザーでもなければ、乗り比べた事もないだろうからなー
適当にスルーしときゃいいんだよ

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e936-fZ/I [126.130.242.229])
17/07/21 20:12:55.25 CFHz6ZzF0.net
ディーゼル車のある車種はどこもG対Dの対立煽ってる奴がいるのな
そんな事よりデミオは乗り込むとき狭すぎるんだよ

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-udOL [163.49.215.183])
17/07/21 20:28:53.32 HQXE0kwhM.net
13sのAT、今日クーラーガンガン付けて坂道登ったら、やっぱ非力かなと思ってしまった
ギアチェンジが滑らかでないのか、3000～4000回転とか回るのでエンジンの唸りが結構した
スポーツモードにしたらそんな事なかったけど

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-rVCO [153.235.200.159])
17/07/21 20:38:27.49 oPN4kvPmM.net
なんでそんなに冷房入れるの?デブなの?

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/21 20:40:53.16 8ThrFKWN0.net
おま、
このくそ暑いのにクーラー入れんの？

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-GgoV [49.98.172.227])
17/07/21 20:41:31.72 3rQLJktJd.net
>>157
そのここではこれと言う選択がまた楽しいんだな。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-BZPI [182.251.243.3])
17/07/21 20:45:05.32 02xIUlLZa.net
スポーツモード楽しいよね

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 094b-pqVL [14.12.32.64])
17/07/21 20:57:04.59 cHQIqjr30.net
スポーツモード入れながら車線変更したら横滑りアラート鳴ってびっくりした

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-udOL [163.49.215.183])
17/07/21 21:59:02.22 HQXE0kwhM.net
>>158
否定はしないが
>>160
マニュアルモードも色々遊べるね

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+0zq [153.237.202.115])
17/07/21 22:03:30.89 9uNz9QEFM.net
>>158
老人は暑さに気付かないらしいね

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Ektv [49.98.171.219])
17/07/21 22:09:51.76 NoRBU7Tfd.net
糞暑くてメーターパネルの気温41度とかなっても窓開けて走ってしまう
風受けながらだとオープンカーみたく楽しいし

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-rVCO [153.235.200.159])
17/07/21 22:49:10.88 oPN4kvPmM.net
>>159
クソ暑いからといってガンガン入れないよ
>>165
この気温表示昼は45度くらいあってビビる

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb17-a3k4 [119.244.230.51])
17/07/21 23:41:40.25 NMyr8Ewk0.net
バックミラーに温度計つけてるけど
炎天下に止めた車に乗り込むと50℃以上になってて笑える

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136a-b4pe [123.230.58.93])
17/07/22 00:23:19.60 zlhQVCRH0.net
この車の外気温センサーどこについてんだろうね？
走り出すと下がるから風当たるとこだとは思うんだけど

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-cs1q [111.107.184.121])
17/07/22 00:51:49.23 J+uwZa6Ya.net
新しいカタログに載ってるデイライトキットを対象になってない2015年製に着けてみた人居ませんか？

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f978-pqVL [124.44.130.139])
17/07/22 00:52:24.63 bvmYSTqw0.net
>>157
スポーツモードもいいけど、MTモードで2～3速縛りにすると上り坂でも苦戦しない
ノーマル、スポーツ、MTの3モードを使いこなす楽しみ

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b18-ICvj [121.107.94.222])
17/07/22 05:59:59.56 nuvOrX5C0.net
>>169
2014年納車の俺は付けたよ。
ディーラーで適合確認して貰って注文取付。
もちろんマツダの保証が付いてる。

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d9fe-2p3U [182.21.197.24])
17/07/22 06:55:21.21 klM5nAPT0.net
XDTにロアアームバーとフロアクロスバーを付けてみたからインプレ。
ロアアームバー（を先に取付け）
ダルめのハンドリングが改善され、ハンドル回すのが楽になる。
ギャップでの突き上げ感や路面の凹凸感がよく伝わるものの、総じて乗り心地も良くなった。
リヤの接地感が薄れる、というかアンダーステアみたいな感じに。
ブレーキ時の安定性が良くなったのは意外だった。

フロアクロスバー
薄れた接地感が甦るのと乗り心地が良くなった。
乗り心地はロアアームバーの時と同じようになったかな。
ハンドリングはノーマルを更にシャープにしたイメージで個人的には好み。
ノーズがよく入ってリヤがほどほどに粘るのはノーマルと変わらず。
薄々勘付いてたけど、2つ同時に付けたほうが違和感なく走れるよね…

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13b6-KDVU [125.0.50.94])
17/07/22 07:02:30.21 dcIjo4iF0.net
>>172
乗り心地が良くなる、の定義が人と違う

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/22 08:08:19.36 C72c5CR20.net
いちいち、突っ込まんでも(笑)

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-KDVU [61.205.90.139])
17/07/22 08:30:38.78 ORpMIsCdM.net
街乗り程度で何がアンダーステアだよ

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1327-I4wg [61.115.248.48])
17/07/22 09:25:57.56 uHFejz8P0.net
SA岐阜に行く人誰か居るかな…

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-3x6R [126.234.3.84])
17/07/22 10:07:58.86 rrwZzJgXr.net
>>175
誰も街乗りなんて言ってない気が
羨ましいなら素直に言えば良いのに

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-KDVU [61.205.90.139])
17/07/22 10:23:19.55 ORpMIsCdM.net
ここの住人のどれくらいがサーキット走ってんだか

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 094b-dHSR [14.8.133.64])
17/07/22 10:51:50.11 eTWdFMTc0.net
俺ぐらい

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-ryFS [1.75.230.46])
17/07/22 10:54:25.77 h6kI2oXtd.net
サーキットは走ってないけどサーキットのような走りはしますby道民
というのは半分冗談だけど雪道走る分には限界低いから足回りを自分好みにセッティングするのはアリだね

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-Dz5o [49.239.70.174])
17/07/22 11:44:29.51 TQl4yskKM.net
サーキットが近くにある人が羨ましい

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bca-A43S [175.177.4.50])
17/07/22 11:59:10.61 /aSppvNH0.net
スポーツ走行するならまずはタイヤを替えないと話にならない
峠を軽く流しているのにタイヤが鳴きっぱなしじゃどうしょうもない
いくらエコの為とはいえ、アクセラの1.5Dに付いているタイヤ程度は付けて欲しかった

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 094b-dHSR [14.8.133.64])
17/07/22 14:19:56.43 eTWdFMTc0.net
タイヤとかすぐかえるだろ

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3d-I4wg [202.214.230.24])
17/07/22 14:42:30.99 76+MzGllM.net
雨さんとこのversion3入れたった(^^)v

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-3O2B [1.75.0.99])
17/07/22 15:06:44.78 ku8EN8JFd.net
燃費10切りそうだ、この時期はしょうがないな

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-pSzm [106.181.154.151])
17/07/22 16:11:39.78 DJ1tmahia.net
>>137
最初のマイチェンでECUが16ビット→32ビットになっちゃったのがね。
マツダ技報曰く、あれのおかげでディーゼルの精密加給制御やGVCが低コストで入れられるようになったとか。

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-KDVU [49.97.108.181])
17/07/22 16:25:15.12 9mDTsPNkd.net
日常の小間使い様に設計された車でスポーツ走行とかな
用途間違ってるで

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136a-b4pe [123.230.58.93])
17/07/22 16:31:20.97 zlhQVCRH0.net
スポーツモード付いてんだからしょうがないじゃん。
付いてない車は日常の小間使いにでも使ってくれ。

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9152-KXCI [202.122.61.139])
17/07/22 17:50:51.55 ccbn0xur0.net
GのMT乗りだけど、クラス相当の非力さは否定しないものの、
通常の街乗りで困ることはないし、飛ばそうと思えば危険走行も
十分に行える程度の動力性能はあると思う。
それでも「走らない」とまで言われるのは不思議だったけれど、
試しに雑なアクセルワークと、ペダルを底まで踏み切る走行を
やってみたら、本当に走らない。
踏み切った状態でも、ダラダラと頼りなく走ることから見て、
暴走を抑制するための安全装置ってことなのかと思う。普通に
走っていたら絶対に気がつかないけど、雑なペダルワークだと
びっくりするぐらい走らない。
もっとも、ATの方はどうなるかわからないから、もし試すなら
くれぐれも安全を確認してからでお願いします。

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 136d-XKa/ [219.160.166.141 [上級国民]])
17/07/22 17:52:48.29 mbQyebsq0.net
XDだけど3000キロ位でオイルレベルが✖印まで上がってしまいます。
DPF再生は180キロに1回くらいです。
これは正常なのですかね？

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9fb-QK4i [110.44.89.186])
17/07/22 18:27:50.87 YBh4J/nf0.net
>>189
5速40キロから踏み込んだとかっていう落ちじゃないよね。

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-Dz5o [163.49.212.218])
17/07/22 18:39:46.92 FSBx0+LVM.net
>>190
交換時にMAXレベルでも3000kmでバツ印まではいかない
こんなとこで聞いてないでディーラーへ相談だ

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-ryFS [1.75.230.46])
17/07/22 18:59:01.42 h6kI2oXtd.net
>>190
オイル入れ過ぎ
取説通りエレメント交換して5.1㍑入れてればゲージ半分くらいしかならないし
そっから交換時期までは180kmのDPF再生サイクルなら絶対にXまで行かない

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 13c7-9e6T [219.122.108.120])
17/07/22 20:33:19.09 uGcpgUj+0.net
>>186
それどこに書いてあるの？ネットのマツダ技報見ても見つけられないんだが。

195:189 (ﾜｯﾁｮｲ 9152-KXCI [202.122.61.139])
17/07/22 21:07:16.76 ccbn0xur0.net
>>191
重点的に確認したのは、徐行時から2速でのペダルをベタ踏み。
そこまでしなくても、遅いからとガンガンペダル踏むほど遅くなる。
ちなみに40km/hから5速で再加速だとしても、普通に運転すれば
13SのGでも無理なく加速するし、シフトダウンも不要。通常でも
街乗りなら50km/hで普通に5速に入れるぐらい。
ただ、それがON/OFF操作のような雑なアクセルワークをすると、
ボロクソ言いたくなるぐらい走らないってこと。MTに乗ってるなら、
試してみればすぐにわかるはず。
ATは試してないから何とも言えないが、Gの評価が著しく低い人は
Dより非力だからとアクセルを踏みまくって、「何だこれ？」と言う
ことになっているのかなと。

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132f-cs1q [61.26.245.69])
17/07/22 21:49:26.67 60TFbYzl0.net
>>171
ありがとう。30000台だったか、その辺以降じゃないと自己責任とディーラーで言われたんで。

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb81-5zXA [119.47.136.247])
17/07/23 01:06:19.15 vzvYFYi20.net
>>195
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これはスイフトの5MT車だけど
最近の車の電スロ制御ってベタ踏みしてから全開するまで
4秒以上掛かるなんていうのが往々にあるらしい

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 094b-dHSR [14.8.133.64])
17/07/23 01:47:33.27 wKektqQw0.net
電スロはベタ踏みしたら逆に遅くなるからな
速度に合わせて開度も合わせるといいぞ

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fbb0-RYCd [119.241.125.127])
17/07/23 03:55:24.85 kBRexlh40.net
>>197
いいソースで勉強になりますわ～ありがと

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 136d-XKa/ [219.160.166.141 [上級国民]])
17/07/23 06:28:31.74 h+Di2EzD0.net
ベンツも世界中でディーゼルリコールしてるのにマツダはやらないので不信感を持たれている。
必要なくてもリコールした方が信頼感を得られるに違いない。
そうしなさい

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3d-KqiF [202.214.198.204])
17/07/23 06:45:20.13 RNHFBIbBM.net
フィット「いいこと聞いた！」

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-Dz5o [163.49.212.218])
17/07/23 06:47:31.42 nLri3n8fM.net
スイフト「そんな………。」

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13b6-KDVU [125.0.50.94])
17/07/23 06:59:16.05 N8ed1wTw0.net
>>201
フィットは失敗から先のMCで商品力アップさせたっぽいよ
デミオちゃんもMCで全車速かレーンキープまで付けないと訴求力が一段と低くなってしまったわ

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5378-ryFS [115.65.252.68])
17/07/23 07:40:10.42 1egLG25a0.net
>>203
ぽいとか憶測で妄言吐くなよ

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-TDtJ [106.181.149.119])
17/07/23 08:19:41.72 JLyzvWAja.net
3万～5万キロで煤だらけになるインジェクターの交換に25万円。
保証なしでは怖くて乗れない。

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-I4wg [49.239.66.136])
17/07/23 08:30:19.37 dsnMUk8VM.net
ロムチューンしてるショップでは、4万キロ辺りでバルブスプリングが怪しいって言ってたな。

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMc5-OdW5 [110.165.138.35])
17/07/23 11:01:46.84 Jw3P8XUpM.net
まだ、やってんの(笑)

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-rVCO [153.248.82.113])
17/07/23 13:27:52.45 e/K+IRXkM.net
営業車は普通白だけど、デミオの色って白は別料金しかないのは、営業車として売るつもりないの?
それとも営業車はカタログに載せてないけど安い白で注文できるシステムがあるの?

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-IWeF [1.75.9.122])
17/07/23 13:31:30.29 S8/I86OKd.net
>>208
営業用の白色があったと思う
カタログにも小さく書いてある

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-rVCO [153.248.82.113])
17/07/23 13:35:35.76 e/K+IRXkM.net
>>209
帰ったら見てみます
ありがとうございます

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93da-qMsK [203.168.75.101])
17/07/23 15:50:16.61 bLlbVVIT0.net
13C、13S、XDの3グレードにアークティックホワイトの設定はある
ただし受注生産なので納期不明になる可能性が高い
それならスノーフレイクホワイトパールを買って特別色分値引きというパターンが一般的

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-udOL [210.138.176.51])
17/07/23 17:54:38.64 P/pLDFfhM.net
すれ違うデミオの運転手が手を挙げて挨拶してきた
誰ですか？

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136a-b4pe [61.245.96.182])
17/07/23 17:56:45.29 e3nBwzdv0.net
お前この車初めてか？
それは全国共通デミオ乗りの挨拶だぞ？

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-HXDJ [182.251.250.7])
17/07/23 18:37:03.59 5trdBIkBa.net
すれ違うCX-3をじっと見てたら向こうもこっちを見ながら通過していった

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba7-Q718 [121.112.179.162])
17/07/24 00:06:47.64 V/aBhGP60.net
>>214
よそ見運転は勘弁

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb17-a3k4 [119.244.230.51])
17/07/24 20:54:59.14 XzjoWrxx0.net
若干の下りでアクセルを軽く踏むのと完全に離すのでエンブレの効きって変わる？
アクセルの踏み方は瞬間燃費が60kmを保持するくらい軽く

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3d-udOL [202.214.167.37])
17/07/24 21:36:16.93 sE/l87TDM.net
10年は乗るつもりだけど、LEDヘッドライトの寿命て何年だろう
交換に結構お金かかるみたいだけど・・・
ガソリン車だからエンジンは持つよね？

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-77iR [153.155.215.9])
17/07/24 22:31:59.77 urvBieQ4M.net
>>217
カバーの寿命なら5年。玉なら40000時間は持つやろ

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-Dz5o [210.138.178.234])
17/07/25 06:05:51.41 y0SSXc8UM.net
>ガソリン車だからエンジンは持つよね？
？？？

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/25 07:02:36.83 nu5wI7V/0.net
>>216
アクセルはずすと燃料カットするから
かわるんじゃねーか

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53c4-FZV1 [115.177.84.121])
17/07/25 07:10:30.68 4S4dY7Ic0.net
>>217
まるでディーゼルはすぐ壊れるかの様な言いぐさだな

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-H/UL [182.251.250.36])
17/07/25 07:39:56.76 rx3Q3vQCa.net
>>221
対立煽りが大好きなブーイモちゃんやで

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FZV1 [182.251.244.19])
17/07/25 08:39:21.68 5Xp1muBra.net
俺は10年乗るつもりで1年前にXDTL買いました。年間走行距離は6,000kmです。オイル交換はパックデメンテ入ってるので年最低2回は行います。（単純計算で3,000km毎の交換）10年もたないのでしょうか？

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc5-OhPa [110.233.244.209])
17/07/25 09:23:21.27 Vq9jNKt5M.net
XD乗ってるが
耐久性でガソリンというより
ターボな時点でNAよりは壊れやすいだろ
CX-3みたいにガソリン2L積んでくれるのが一番なんだが

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9bb-QK4i [180.53.177.241])
17/07/25 10:00:16.14 4udl95Yc0.net
チューンドカーじゃあるまいし実用域でそう壊れるかっての

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/25 10:06:29.36 5k6NktLg0.net
ﾌﾞｰｲﾓに続いてｱｳｱｳとか分かりやす過ぎでは

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 596f-8bdW [118.83.93.71])
17/07/25 10:39:44.50 qvEVe2CA0.net
ディーゼルエンジンはもともとガソリンエンジンより頑丈に作ってある。だからフロントヘビーという欠点もある。
ガンガントラック走ってるのに簡単に壊れないだろ。

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.232])
17/07/25 10:55:29.97 mwM7Bt34a.net
>>227
マツダのディーゼルは軽量化や燃費のために耐久性を犠牲にしていると聞いたが
トラックのディーゼルほどの耐久性はない
そもそも独自方式のクリーンディーゼルだし、その点も未知数

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/25 11:22:47.42 5k6NktLg0.net
耐久性を犠牲にしたんじゃなくて、従来のアホみたいに頑丈に作らなくても耐久性を維持できるから軽量化したんだよ
完全に逆なんだがどこで聞いたんだよそんな情報、完全にアンチに踊らされてんじゃん

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-ICvj [126.245.79.203])
17/07/25 11:27:10.43 BB6YYVyrp.net
ここでアンチが連呼してたじゃん。
アンチに踊らされた情弱かアンチ本人か。
いずれにしろ残念な奴なのは間違いない。

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-dw5s [103.6.18.239])
17/07/25 11:35:10.82 Dm6v/x4V0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
＞圧縮が下がるとよいことがある。それは燃焼室内にかかる圧力も下がることだ。
＞そうなると、これまで頑丈にしないと壊れるといって、重くガッチリと作ってきたエンジン自体を薄く軽くできるのだ。
＞スカイアクティブDでは、シリンダーブロックをアルミ化し、ピストンやクランクの軽量化を行った。
これが「耐久性を犠牲にしている」になっちゃうんだなｗ

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-2p3U [210.138.208.201])
17/07/25 11:43:38.37 srxt8bj9M.net
アンチ理論ってすげーな
新型スイフトのボディも耐久性犠牲にしてるとか思いこんでそうｗ

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb31-H/UL [119.26.237.243])
17/07/25 12:05:30.38 4/yLKsWX0.net
>>231
昔のディーゼルエンジンには及ばないがガソリンエンジン並みの強度はあるのにね。

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13b6-KDVU [125.0.50.94])
17/07/25 12:33:39.70 sspfJbEB0.net
スカイアクティブDの問題は圧縮不足による燃焼不良によりPMが多い事
マツダだけが異常に低い圧縮比を採用してる
何故他社がそうしないか分かるよね

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.230])
17/07/25 12:39:33.75 7YTu12v2a.net
耐久性を犠牲にしているではなくて、そこまでの耐久性はないと言うべきだったな
すまん
いずれにしてもトラックほどの耐久性はないだろう

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-TDtJ [182.251.248.45])
17/07/25 13:17:39.89 x3s7x70xa.net
純正のスス取り用の添加剤があればねぇ。
ベンツやBMです、純正でディーゼル用の添加剤があるのに。

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/25 13:17:53.25 5k6NktLg0.net
>>235
そりゃそうだ、オーバースペックにして価格上がっても誰も喜ばん
軽自動車で300km/hでも壊れないエンジンにしたので価格＋100万ですって言われるのと同じ

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-9Ldv [182.251.255.14])
17/07/25 13:21:05.32 UI+8L4bna.net
「そこまで耐久性はない」「トラックほどの耐久性がない」どちらも間違ってる
>>231の文書を全く理解出来てない

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5378-ryFS [115.65.252.68])
17/07/25 13:34:11.01 F2xYWIPI0.net
アンチの言う事が本当ならCX-5は今頃廃車だらけだなw

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.230])
17/07/25 13:44:13.49 7YTu12v2a.net
>>238
耐久性については特に言及されてないんじゃないか？
低圧縮のくだりのこと言ってる？

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-9Ldv [182.251.255.14])
17/07/25 14:01:25.23 UI+8L4bna.net
>>240
今までは相撲取りが来るから300kgまで耐えられる床やイスにしていたが、
相撲取りが来なくなり普通の人ばかりなので150kgまで耐えられるようにした
対象にあわせてマージンを下げるのを耐久性がないと言う言葉は存在しない

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.230])
17/07/25 14:04:59.83 7YTu12v2a.net
>>241
つまりエンジンだけで言えば、トラックと同様に長距離メインで運用していたらオーバーホールしなくても100万kmや200万kmざらに走るってこと？

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-udOL [210.149.252.208])
17/07/25 14:21:16.06 WsCTTNufM.net
HUDがカラーになったとか書いてあったけど、ナビには白でしか出ないし、MRCの時にちょろっとしかカラーっぽくならない
ブレーキ！とか出るらしいけど試したくはないし

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/25 14:23:20.74 5k6NktLg0.net
トラックだって100万km走ろうと思えばメンテ整備をしっかりしなきゃ厳しいのに200万kmがザラにあるとか極論持ち出してくるあたりアンチの特徴ですね

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.230])
17/07/25 14:35:46.29 7YTu12v2a.net
>>244
俺は運送会社に勤めてたんだが…
メンテ整備をしっかりするのは当たり前でしょうが
あとアンチじゃないぞ

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/25 14:41:35.00 5k6NktLg0.net
アンチじゃないなら何故そもそもトラックなんかと比較してトラックより耐久性が無いとか欠点っぽく言う必要があるのか
トラックと比較したら欧米のディーゼル車は全て耐久性ズタボロになるんだが
コンパクトベースの従来ディーゼルと比較すればいいのに航空機のタイヤとトラックのタイヤ比較してるようなもんだぞ

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.230])
17/07/25 14:43:01.28 7YTu12v2a.net
>>246
トラックを言い出したのは俺じゃないぞ
>>227がトラックについて話してたからさ

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-GJNa [182.250.251.230])
17/07/25 14:47:05.28 7YTu12v2a.net
アンチみたいな扱いになってきたら消えるよ
スレの雰囲気悪くしたくないし
ID変わって落ち着いてからまた参加します

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-9Ldv [182.251.255.14])
17/07/25 14:50:00.23 UI+8L4bna.net
>>242
だから>>231を理解してから出直せって
第一、乗用車とトラックとではまず土俵が違うだろうが
詭弁に詭弁を重ねないでくれ

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/25 14:54:32.05 5k6NktLg0.net
>>247
そもそもそのレスからしておかしい
>>227はディーゼルエンジン自体の信頼性や耐久性を指摘しているだけ
乗用車はトラックのエンジンそのまま積んでるわけじゃないんだから乗用車の耐久性と比較するのもナンセンス
デミオのディーゼルエンジンもトラックと同じ使われ方で同じメンテすれば”エンジンは”持つかもしれないし、持たないかもしれない
誰もそこまで走るかどうかなんて検証してないのに結論求めても不毛な話

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-GJNa [106.143.255.161])
17/07/25 15:01:41.28 SZ7qrQdHa.net
>>250
ということはSKYACTIV-Dの信頼性や耐久性はガソリンエンジンよりあるって結論でOK？

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-wITz [182.249.242.155])
17/07/25 15:23:19.58 OtaRm0mda.net
話が噛み合ってないw
Dがこれだけグダグダになってて信頼性がGより上ってことはないでしょ

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-Dz5o [210.138.6.40])
17/07/25 16:43:17.56 5Qa+B/uZM.net
過剰だったディーゼルエンジンの腰下が少し薄くなったからって耐久性が下がるなんてことはない
低圧縮によって"実現できる範囲での軽量化が施せるようになったから"軽量化したという事実
これを無視してたら話にならない
因みに、トラックの話が出てきたからついでに書くけど
国内で100万キロ越えて走って、国内じゃ廃車にするしかないトラックエンジンは東南アジアに売られて更に200万キロ壊れずに走ってる
日本のトラックは日野を筆頭に途上国では大人気だよ
10万キロで壊れるようなディーゼルエンジンはこの世に存在しない

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb81-5zXA [119.47.136.247])
17/07/25 17:47:07.15 j0Fgg8Kg0.net
何百回同じ話繰り返してるんだこいつら

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-2AVH [163.49.211.248])
17/07/25 18:46:14.47 +NvCXpVHM.net
30代以下はツイッターにいるから2chがおっさんだらけなのは変わらない

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-vtX7 [126.212.240.208])
17/07/25 18:58:26.03 3Qg9iNiur.net
くだらない。

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/25 20:07:37.06 nu5wI7V/0.net
今の車はきちんとメンテナンスしときゃ、20万キロは持つわ
ガソリンでも、ディーゼルでも

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53c4-FZV1 [115.177.84.121])
17/07/25 21:17:33.04 4S4dY7Ic0.net
壊れるって言うけど、昔のディーゼルと違って今のDPF付きのエンジンの耐久性が未知数なんだろ

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-9Ldv [182.251.255.7])
17/07/25 21:26:56.52 YsNd2gGIa.net
DPFとか10年以上前からあるものだが

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/25 21:29:50.11 nu5wI7V/0.net
未知数なのは、アンチの頭の中だけ

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/25 21:32:29.54 nu5wI7V/0.net
そういや、istop でた時、セルモーターが３年でこわれるって言ってたバカがいたな

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-dDxP [49.104.26.105])
17/07/25 21:45:18.89 2BXXlvyWd.net
トラックのディーゼルエンジンと一緒にしてはいけません
マツダのクリーンディーゼルの耐久性は未知数です
仕組みが違うし、実績も全然ありませんので

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/25 21:58:05.78 nu5wI7V/0.net
な

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-vtX7 [126.212.240.208])
17/07/25 22:14:13.51 3Qg9iNiur.net
>>262
お前は心配しなくていい。

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f938-dDxP [124.101.36.238])
17/07/25 22:36:34.14 C4aXovb/0.net
事実を書いたらアンチだもんな信者は
去年のリコール前と一緒
とりあえずトラックと同じぐらいの耐久性があるとは思わないことだな

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-TDtJ [106.181.159.146])
17/07/25 23:00:29.66 6I6PJfpqa.net
事実、16ビットのECUだった初期型は3万キロ足らずでインジェクターが寿命を迎えてしまった個体が大半な訳で。
初代プリウスのの初期型のバッテリーみたいに、初期のデミオディーゼルのインジェクターは永久保証しないといけないレベルだと思うよ。

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-9Ldv [182.251.255.3])
17/07/25 23:09:16.18 R0+ec1sla.net
中古車にCX-5とか30万キロとかあるし、デミオも8万キロとかあるしほんと無知って怖いな

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 13a7-brFB [125.203.52.116])
17/07/25 23:13:57.42 wkSL9I+T0.net
>>265
その「事実」って言うのもお前の想像だろ

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-TDtJ [182.251.248.48])
17/07/25 23:16:17.62 WV2+ec4Ma.net
>>267
その個体、マトモに動かないシロモノだと思うよ。
CX-5もエンジンの特別保証が切れる5年10万キロ過ぎた個体は廃車になった個体が少なくない。

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f938-dDxP [124.101.36.238])
17/07/25 23:18:44.71 C4aXovb/0.net
>>267
100万キロ走ってから来て下さい
>>268
>>267が言うにはエンジンは違うけどせいぜい30万キロぐらいの実績しかないよ
100万キロ走っても問題ないっていう事実はない
未だ未知数って事実はある

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 13a7-brFB [125.203.52.116])
17/07/25 23:19:11.30 wkSL9I+T0.net
乗った事も無い車の程度がわかるエスパー様の登場です。

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 13c7-9e6T [219.122.108.120])
17/07/25 23:20:43.90 nYRDTCrT0.net
>>266
ECUが初期型が16ビットって、どこ情報？

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 138e-rZvX [125.193.246.201])
17/07/25 23:32:10.46 dBGedJLJ0.net
初期型は今年で丸3年の実績になる
未知数とは言わない

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-H/UL [182.251.250.40])
17/07/25 23:43:44.36 cbM3wBZqa.net
アンチさんは2012年の初期型CX5ディーゼルがブローした記事でも探してみたら？

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!WW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/26 00:31:23.14 8wjFE2gt0FOX.net
普通、
インジェクターって消耗品だろ

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! Safd-TDtJ [106.181.159.146])
17/07/26 00:36:51.35 qy9zDOVTaFOX.net
>>275
信者さん、それは支離滅裂な発言だよ。
ディーゼルに耐久性があると言っときながら、インジェクターは消耗品ですかwww

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! Sa35-H/UL [182.251.250.46])
17/07/26 00:41:11.42 s4rK2vIAaFOX.net
>>276
トラックのディーゼルエンジンは消耗品の交換せずに100万キロ走れるならあんたが正しいが？

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! Sra5-3x6R [126.234.3.84])
17/07/26 00:44:55.23 sQc86Ej8rFOX.net
>>271
それは、アンチも信者も同じじゃね？
どっちもその中古に乗ってないんだから

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!W f9ab-vtX7 [124.154.59.97])
17/07/26 07:57:29.40 ZPfRV/E10FOX.net
免許証なし、運転経験なしは黙っていろ。おとなしく布団に寝てな。
お前達の想像など読みたくもない。楽しくも面白くもない。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! Sa35-9Ldv [182.251.255.15])
17/07/26 08:38:02.43 RXt4FjfpaFOX.net
>>269
廃車になった個体の情報よろ（無いだろうが
>>270
ハイエースでも100万km超えなんてまず出ねーけどな
小学生のようなバカみたいな数値出すと他のメーカーでもクリア出来るもの無くなるぞw

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!W fb31-H/UL [119.26.237.243])
17/07/26 09:21:08.30 427fylEJ0FOX.net
耐久比較で商用と乗用を並べる時点でオツムが知れるなw

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! MM4b-pqVL [163.49.205.27])
17/07/26 11:20:25.89 8XcprXggMFOX.net
なんか「インジェクター交換＝耐久性の問題でインジェクターが壊れた」って思い込んでる人がちょくちょくいるよねｗ
ネットの情報を都合の良いように解釈をしてて、それが真実と信じ込んでいるのが有る意味凄い

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! Sra5-3x6R [126.234.3.84])
17/07/26 11:28:24.34 sQc86Ej8rFOX.net
そうですね
耐久性の問題ではなく、煤の発生量が想定を越えたせいですよね
勘違いも甚だしい

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-TDtJ [182.251.248.49])
17/07/26 12:15:16.37 aVd4xwS0a.net
想定外って、東電の上層部かよwww
言い訳にはなりません。
信者が隠蔽するからマツダ車のネガテイブなところって探しても出てこないのよ。

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-TDtJ [182.251.248.49])
17/07/26 12:17:07.93 aVd4xwS0a.net
いい加減、マツダ信者はディーゼルデミオが欠陥車である事を認めたら？
フィットハイブリッドのオーナーだって、欠陥をきちんと認めて向き合って維持しているんだよ。

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-vtX7 [126.212.241.32])
17/07/26 12:24:21.51 J6YL+Y0+r.net
>>285
はいはい、欠陥だらけなクルマです。
満足したかな？

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-9Ldv [182.251.255.3])
17/07/26 12:49:22.75 LSNvHdY1a.net
>>284-285
早く多くが廃車になったという情報頂戴

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-pqVL [163.49.201.170])
17/07/26 15:42:05.56 KWst0s5tM.net
>>283
因果関係が逆ですがｗ
>>287
それ以上虐めてやるなよ

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/26 16:42:39.54 w7waJBSE0.net
このネット社会で信者ごときがマツダのネガティブなところを探しても出てこないぐらいに隠蔽出来るのか
マツダ信者すごすぎない？アノニマスとか超スーパーハカー集団なの？

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5378-ryFS [115.65.252.68])
17/07/26 17:16:19.62 yzHqxitH0.net
無い物をあると言う
民進党や朝鮮人と思考回路が同じ
相手が憎ければ何でもでっち上げる

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-GJNa [106.143.250.30])
17/07/26 17:24:14.90 A0PNosraa.net
なんかギスギスしてるな
話題を変えよう
次のフルモデルチェンジでHCCIが採用されるのは確実？

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-Dz5o [210.138.177.91])
17/07/26 18:07:35.12 4y1QIYKFM.net
まだじゃね？
HCClはアクセラが初搭載されると思うよ
ディーゼルに夢中だから興味ないけど

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-udOL [210.149.252.177])
17/07/26 19:22:06.12 rbBEH5uNM.net
デミオには、おおむね満足してるけど、サウンドがいまいち
低温がモコモコしてる
ComeTogetherのポールのベースが迫力ない
あの曲はベースが命なんだけどな

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/26 19:49:28.71 8wjFE2gt0.net
>>276
ユーザーと信者は分けた方がいいよ
まあ、部品交換を前提にしないという極論で語り合いたいなら確かに
アンチと信者の戦いになるな
共通点はユーザーではないことかな

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5907-dk39 [118.243.40.97])
17/07/26 20:01:32.03 j7Jdu9BO0.net
>>291
とりあえず実用化されるのは全域では無く部分負荷状態でHCCI燃焼する
タイプだろうから、ガソリンは1.3lがメインのデミオには載ってこないと思うよ。

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba7-Q718 [121.112.179.162])
17/07/26 20:39:55.59 zGZVfX9Z0.net
>>294
信者ってユーザーじゃないのか

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 136a-xLcv [125.172.190.60])
17/07/26 21:12:44.93 BjzqXDr70.net
>>293
私は低音は出ているけどボーカル域が出ていないように感じました。聴く音楽印象が違うのかな?
キレイな低音かというと、そうではないかもしれませんが。

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c92a-dw5s [180.147.202.85])
17/07/26 21:16:32.88 w7waJBSE0.net
>>296
信者はユーザーに含まれるかもしれんが、ユーザー全部が信者じゃないだろ

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5907-dk39 [118.243.40.97])
17/07/26 21:30:45.98 j7Jdu9BO0.net
>>298
つか、安易に信者呼ばわりする人多いけど、宗教なら必須の信仰の対象となる経典も
御神体も教義もねえのに信者ガーって病気じゃないかと。
世間ではせいぜいが『ファン』程度としか言わないものをあえて信者とラベリングする事、
それ自体が目的で対立を煽ろうとするのに乗っかる必要性を微塵も感じないのだが。

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/26 21:40:48.37 8wjFE2gt0.net
>>296
金払って、自己責任でやってる人間と
無責任なその他大勢が一緒か？

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba7-Q718 [121.112.179.162])
17/07/26 22:44:41.10 zGZVfX9Z0.net
>>299
失礼しました
信者改め、ツダオタにします

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d118-OdW5 [106.159.197.251])
17/07/26 22:54:23.03 8wjFE2gt0.net
嘘つきアンチは、どうしようか？

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ee63-h4cL [153.156.18.95])
17/07/27 00:57:52.53 r2RALpOQ0.net
>>234
低圧縮にしたほうがPMも劇的にへる

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fd18-d0fx [106.159.197.251])
17/07/27 07:09:00.82 W4Esgex60.net
低圧縮でPM が増えるかどうかは知らんが、PMは直噴だからでるんだよ
つまり、ガソリンも出てる

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4a-n7CR [119.241.51.230])
17/07/27 08:51:28.23 77sviDJuM.net
出るか出ないかにしか興味ないなら
内燃機関はすべて出てるだろ
チャリンコでもこいでろ

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-Zsl3 [126.234.3.84])
17/07/27 13:54:08.35 Ym0ON/shr.net
>>303
その思想は正しいかもしれないが、世に出たものが結果として煤まみれではどうしようもない

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 894b-h8uF [14.11.40.64])
17/07/27 15:28:18.26 VLjnd/JM0.net
>世に出たものが結果として煤まみれではどうしようもない
もう対策も終わってるのに未だにトラブっているかの風評撒き散らしにアンチが必死なのが笑える(笑)

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-d0fx [110.165.140.130])
17/07/27 18:34:39.98 5sVlBqP/M.net
うーん、煤まみれとは違うんだが、
単純な言葉でないと理解出来ないんだろうなー

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-Zsl3 [126.234.3.84])
17/07/27 19:28:08.38 Ym0ON/shr.net
>>307
対策終わってるのにインジェクター交換ですか？

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6521-YAuw [210.136.117.174])
17/07/27 19:33:18.96 q2BYpQHX0.net
残念ながら、結果が全て。
デミオは粗悪な欠陥車だった。

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d127-0ntD [118.240.214.28])
17/07/27 19:47:06.11 MZVpyWPT0.net
いやいや、マツコネ以外に欠陥はねーよ

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM25-gyBD [202.214.230.200])
17/07/27 20:21:43.39 +P4WL21CM.net
学生さんは夏休みか
羨ましいけどせっかくの休みなのに2chやってるのはどうなの？
勉強するか遊びなよって

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a278-3H/N [115.65.252.68])
17/07/27 20:27:22.05 PAjav6AV0.net
>>311
マツコネも現状欠陥じゃねーだろ
適当抜かすな

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d107-E9ah [118.243.40.97])
17/07/27 20:46:23.89 8pGlUHcD0.net
つか、デミオディーゼルのってて煤なんて一度も出てきたの見た事ないや。
マフラーなんか直噴ガソリン車より綺麗だよな。

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM25-gyBD [202.214.230.200])
17/07/27 21:03:39.86 +P4WL21CM.net
煤問題は何処かの整備工場のブログがきっかけでしょ
ススが詰まるとか小学生の発想

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3936-iCX2 [126.0.119.90])
17/07/27 21:04:34.35 FvNMY4330.net
>>310
で、君は何に乗っているのかな。

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-fUnL [153.248.228.110])
17/07/27 21:22:05.55 vZnQzFpiM.net
>>313
使いにくいけど最低限のレベルはクリアしてるんじゃないかな
自分とこは他で聞くような不具合もないし

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-fUnL [153.248.228.110])
17/07/27 21:24:47.53 vZnQzFpiM.net
デミオのルーフの両サイドにある凹みの樹脂の部分で何のためにあるんでしょう?
洗車すると水が溝に溜まって拭き取りが面倒なんですけど

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fd18-d0fx [106.159.197.251])
17/07/27 21:33:57.03 W4Esgex60.net
一番の問題は、
アンチのレベルが欠陥だらけだな

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-3H/N [1.75.230.98])
17/07/27 21:47:58.38 LpHregPfd.net
>>318
雨樋でしょ

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-fvjh [49.104.16.111])
17/07/27 21:53:11.10 cHY3t3ild.net
煤はエンジン内に多少溜まるかもだけどリコールで対策後走行には影響ないって見解なんだよね、メーカーは

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8227-t8sh [61.115.248.48])
17/07/27 22:19:37.21 Jm1GkcHk0.net
車中泊とかで、ずっとアイドリングしてたら　エンジン内部はどうなるの？

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d118-0ntD [118.152.70.15])
17/07/27 22:24:17.44 jZtJ3pWe0.net
マツコネは欠陥
これは間違いない

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fd18-d0fx [106.159.197.251])
17/07/27 22:28:41.43 W4Esgex60.net
ナビはだめ
他は、どうでもいいな

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-iltr [210.138.176.65])
17/07/27 22:29:13.00 nX8IXMLBM.net
ナビの音声がたまに途切れる

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8236-iltr [219.173.113.129])
17/07/27 23:01:22.83 RCgHn2d50.net
地図が見られるだけで十分
案内はしない

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8671-Yg6j [223.134.118.119])
17/07/27 23:17:47.29 rQE12WRN0.net
CDナビを知ってるオッサンには十分だよ

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 028e-L4a4 [125.193.246.201])
17/07/27 23:23:08.93 7FOlyWt10.net
Bluetooth, AUX, USBは使える
地図やナビはスマホでいいわ

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8236-iltr [219.173.113.129])
17/07/27 23:44:26.32 RCgHn2d50.net
20代の若者だけど紙の地図使ってるからマツコネで自車位置まで分かるだけで十分使える

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c6b0-Lvg/ [119.241.125.127])
17/07/28 00:05:05.07 aA0m1Mjd0.net
世界で唯一の1500ディーゼルを庶民価格で手に入れて、萌芽期技術のパトロンになれるんだから、オーナーにとっては十分合理性のある買い物だと思うんだけど…

なんでチンケな告発者気取りがこんなにたかってくんだろ？そういう啓蒙が必要なジジババはこんなところには来ないだろ？
それともなんかの怨恨？株価操作？マジちっちぇ～

自分のブログに事実や考察をまとめてそこに誘導するってんなら敬意を持って拝見するんだけどね。
フェラーリとかも欠陥だっていうのかなぁ

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c6b0-Lvg/ [119.241.125.127])
17/07/28 00:07:10.16 aA0m1Mjd0.net
うわっゴメンもう流れ変わってた

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-5+2J [61.205.11.92])
17/07/28 00:45:48.45 uhFeMLVBM.net
>>318
ルーフキャリアやルーフボックス付ける時に必要なんじゃ？デミオに限らずどのクルマにでもあるでしょ

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx11-Ym2S [126.184.9.231])
17/07/28 02:22:32.69 ler9iTvsx.net
>>318
溶接工程の隠しだろ

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fd18-BnrI [106.159.197.251])
17/07/28 06:01:17.18 YODmbz5c0.net
>>329
そりゃ、目的地まで連れていけばokのレベルならつかえるが
正直、使い勝手がわるい
ユピテルの方が、まだ、使いやすい

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d107-E9ah [118.243.40.97])
17/07/28 07:24:43.94 MjIEl+Sf0.net
ナビについて言うなら使い勝手は悪くない、というかHUD付きなら
画面を殆ど見ないで済むからかなりいい。案内も交差点なら次の信号を右とか
判りやすいしな。
ぶっちゃけ今のナビは細街路以外じゃ特に文句はないよ。

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8236-iltr [219.173.113.129])
17/07/28 08:22:35.19 iaL0zuuV0.net
目的地に行く時は予習するし、地図見るだけで案内までさせなくても分かるんだよあ

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-eaON [163.49.209.163])
17/07/28 09:18:20.75 gxOVfNsvM.net
俺も出掛ける前にGoogleマップで大体の位置関係やルート確認、
ストリートビューで目的地の近くや入口確認、
通りたい道はナビコンかナビで経由地設定するからマツコネナビで不便に思ったことはないなあ。
知らない道も普通に走れるルートだったし、
高速と一般道が重なっている道もちゃんと認識してた。
今まで使ってきたナビとかで違うんだろうね。

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-Zsl3 [126.234.3.84])
17/07/28 09:50:43.80 AMfF7QYSr.net
機械に人間が合わせるなんて今どき無いわぁ

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-HJpE [210.149.255.245])
17/07/28 10:00:13.13 KwZof7NdM.net
ナビSDがマツコネフリーズリブートの原因となりやすい地雷ということでスルーし
SMPでスマホミラーリングしてTCナビをモニタに映せば十分と言う・・・

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