愛車遍歴で分かる完璧な車種

愛車遍歴で分かる完璧な車種 at AUTO

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 23:59:23.34 z+sXysYHI
改善後のエンジンは全て各社の理想のエンジンとなり被りません！

（SUW）SUBARUレオーネワゴン４WD 水平対向４気筒ガソリン
（SUV) 三菱デリカスターワゴン直列４気筒ディーゼルターボ
　(本格SUV) Jeepグランドチェロキー(初代) V8ガソリン
　(SAV）初代 X-5 3.0 直列６気筒ガソリン

　(2ドアGT）ジャガーXJ-S V12ガソリン

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:01:14.90 ORawCuCYx
やくみつるさんの場合、お金を稼いだ人気漫画家ということがあります。

だから「うっかり」やっちゃってたんですね。
トヨタ⇒ベンツ⇒ポルシェ（・・では無くVWのL7プラットフォーム）

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:02:44.11 ORawCuCYx
こうすると、完璧だったわけです。

SUBARU⇒（スリーダイヤは同じ）⇒Jeep⇒BMW

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:06:28.67 ORawCuCYx
やくみつるさんの場合、人気漫画家という職業柄か、デザインに強い
興味があるわ為、PTクルーザーとスチュードベーカーへ興味が行っていますが・・・

PTクルーザーはアメリカ人が好む歴史的なデザインの為、面白いけれど、
クライスラーJeepですから、Jeepにしておけば自動的にクライスラーです。

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:09:09.04 ORawCuCYx
また、スチュードベーカーアバンティの場合、4600台しか生産されない
不人気車で、会社も消滅しています。だから意味がありません。

「ロングノーズ（鼻が長い）」「ショートデッキ（客室から後方が短い」
の「２ドアクーペ」ですが・・・>>17の夏木さんで分かる通り、
これって、ジャガーEタイプに代表されるジャガースポーツのことです。
だから絶対にエンジンが被らないV12ジャガー　XJ-Sで間違いありません！

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:13:34.14 ORawCuCYx
やくみつるさんの場合、車種選択は全て完璧でした。パジェロでも完璧ですが、
スターワゴンは一応ミニバンSUVなのでJeepと車種も被りません！
一応、全てMTも手に入ったと思いますが、ATを選ぶのが良いでしょう。

（SUW）SUBARUレオーネワゴン４WD 水平対向４気筒ガソリン MTok！
（SUV) 三菱デリカスターワゴン直列４気筒ディーゼルターボ MTok!
　(本格SUV) Jeepグランドチェロキー(初代) V8ガソリン ATでしょう！
　(SAV）初代 X-5 3.0 直列６気筒ガソリン 5ATスポーツシフトお勧め！

　(2ドアGT）ジャガーXJ-S V12ガソリン・・・TWRなどにMTあります！

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:15:48.73 ORawCuCYx
やくみつるさん・・・で分かる完璧な車種でした。
ありがとうございました！

お手本のような完璧な車好き的には裏(一般的には表の）カードでした。

(SUW)SUBARU⇒(MPSUV)DELICA⇒(SUV)JEEP⇒(SAV)BMWと覚えましょう！

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:19:25.71 ORawCuCYx
この構成は1960年代から2018年現在まで、選択可能です！
(SUW)SUBARU⇒(MPSUV)DELICA⇒(SUV)JEEP⇒(SAV)BMW

1970年代～1990などのSAV以前のBMWの場合、
3か5のツーリングワゴンで4WDのシルキー６を選ぶ方法が完璧でしょう！
JEEPは先代のAMCワゴニア・グランドワゴニアが世界的なSUVの元祖です。
（グランドチェロキーはグランドワゴニアの後継モデル！）

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:22:33.66 ORawCuCYx
また、デザイン的にも歴代のデリカは、一線級のデザインです。
ジャガークーペは有名デザイナーそのものと言えますし・・・

またポルシェならではの水平対向エンジンはカイエンにはありませんが、
SUBARUには１６００万台に搭載されています！

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:25:06.44 ORawCuCYx
>>29
さらにカイエンのV8エンジンは4500ccで、アメ車的には物足りない中型クラス

しかしJeepグランドチェロキーなら、マグナムエンジンやHEMIなど
5.2～5.9～5.7～6.2といった大型エンジンが搭載されてきました。
またポルシェならではの水平対向ターボはSUBARUの得意技です！

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:26:09.63 ORawCuCYx
愛車遍歴でどんどん、分かりますね！　今後もおながいします！

(SUW)SUBARU⇒(MPSUV)DELICA⇒(SUV)JEEP⇒(SAV)BMW

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:28:17.73 ORawCuCYx
そういえば最初にミラージュって出てましたかね？

これはフランス語、そういえばフランスにミラージュ戦闘機ってあります。
そしてフランスはコンパクトカーで有名です・・・そうです！
PSAグループ・・小型車はシトロエン-プジョーを選ぶと、完璧なんです！
ではまたアデュー！

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 15:00:55.77 EyFWppdmE
>>1 乙

タイガーマスク見て改めて分かったけど、
プロレスラーにはやはりアメ車が似合う。「強さ」という共通点があるね。

特にアメ車の中でもGMのシボレー系（注：GMCやハマーもシボレー系）
がベストだね。　実際にシボレーを選んでいたのでピッタリはまった。

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:45:22.54 xuK9RnHDX
>>33
戦後からは力道山の３００SLを思い出せば分かる。
プロレスラーはアメ車ではGM系シボレーやキャデラック、ビュイック等、
ドイ車ではベンツを選ぶことが歴史的に多かった。
基本的に強さを主張できる大型車が多い為、今後もこの流れが続くだろう。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:48:10.31 xuK9RnHDX
輸入車に乗る芸能人はアメ車系かドイ車系に２分される（または両方）

残りの芸能人は少数がイタ車・英国車・フラ車等々に分散している。

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:50:35.34 xuK9RnHDX
プロレスラーは人によるが、基本的には強さのアピールが優先になる。
だからフォードでは無くGM、BMWでは無く、ベンツになるのが自明の理である。
ひょっとしたらクライスラーも結構多いかも知れない。

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:51:03.31 xuK9RnHDX
またアクションヒーローなどは７０年代の映画やTV番組でジープ系が
多く使われた為、過去には三菱ジープあるいは本家AMCJeep、
現代ではクライスラーJeepも多く存在すると思われる。

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:53:44.26 xuK9RnHDX
但し、フォード系でも高級車、例えばリンカーンなどは
過去に好まれたことが多かった。
マーキュリーやクラウンビクトリア系も高級なので、
少数派（芸能人やプロレスラーは基本的に少数派だから）になるだろう。

またGMではフルサイズ、左ハンドル、並行輸入が大半で無いかと推測される。
一般にほとんど売れないが、ショービズ・エンタメ系芸能人
は、フルサイズの左ハンドルで強さをアピールできるだろう。

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:58:33.00 xuK9RnHDX
現在、ヤナセも扱っているが、GM独自に代理店を運営していると思う。
（一部ミツオカ自動車BUBUや三井も代理店をしている筈である）

取り扱い車種はGMの中では比較的、日本に向いている中型以下のFFが
大半であり、フルサイズのミニバンやSUVは皆無である。

日本では全長５ｍ２０ｃｍ×全幅２ｍ×全高１．８～２ｍ級は運用が難しい。
排気量も４L（V6)～６L（V８）クラスだと自動車税も高くなる。

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 10:09:49.15 Ytaf0zx5A
全芸能人の愛車遍歴からまとめ。

以下の８台でコンプリートである！

MAZDA ROTARY
ＳＵＢＡＲＵ
ドイツ車→ＢＭＷ　SAV
アメ車→Ｊｅｅｐ
イタフラ→シトロエンでハイドロ
ミニバン→デリカスペースギア
英車→旧いＶ１２ジャガー
キャンピングカー→FIAT DUCAT(欧州No1！）

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 13:09:42.87 hAafDagd8
>>40 愛車遍歴に限らず、この結論だね。

SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar