【HONDA】ホンダグレイス Part18【GRACE】

【HONDA】ホンダグレ ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7ae-L5XL)
17/07/09 21:11:41.19 QLe1QdEo0.net
■前スレ【HONDA】ホンダグレイス Part16【GRACE】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【HONDA】ホンダグレイス Part15【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】ホンダグレイス Part14【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】ホンダグレイス Part12【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】ホンダグレイス Part11【GRACE】
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【HONDA】ホンダグレイス Part10【GRACE】
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【HONDA】ホンダグレイス Part9【GRACE】
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【HONDA】ホンダグレイス Part8【GRACE】
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【HONDA】ホンダグレイス Part7【GRACE】
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【HONDA】ホンダグレイス Part6【GRACE】
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【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part5
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【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part4
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【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part3
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【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part2
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【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7ae-L5XL)
17/07/09 21:12:08.35 QLe1QdEo0.net
■グレイスレビュー関連
<<kakaku>> URLﾘﾝｸ(magazine.kakaku.com)
　<ガソリン> URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
　<ハイブリッド> URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
<<minkara>>
　<ガソリン> URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
　<ハイブリッド> URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
<<autoc-one>> URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
<<corism>> URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
<<carwach>> URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
<<kurumaerabi>> URLﾘﾝｸ(www.kurumaerabi.com)
<<webcg>> URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)

■グレイス発表会
　URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■｢Fun To Drive,Honda! GRACE｣（インプレッション）
　URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)

■販売台数
　URLﾘﾝｸ(hybrid-eco.net)
　URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7ae-L5XL)
17/07/09 21:12:33.64 QLe1QdEo0.net
■リコール情報
　URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
■サービスキャンペーン情報
　URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
　URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp) <6台>
■このスレのローカルルール
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
　|| ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
　||　　ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f4a-KuRC)
17/07/10 04:54:57.66 sYM0S8220.net
>>1　おつ

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9767-XSyu)
17/07/10 06:28:15.79 NCcYC1Aw0.net
オーリスとどっちが快適？

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 176f-dbRO)
17/07/10 15:45:11.00 lZOVNTn00.net
!?
なじぇクラスも形状も違う車と比較してるんだ？
オーリスの車幅と形状と価格に納得してるならそっちの方がいいんでね？
ここは神聖にして唯一無二の小型セダンとなるのが確定してるグレイスのスレだぞ

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fad-L5XL)
17/07/10 16:40:42.98 pZ4F5wCq0.net
名前が悪いよな
フィットグレイスにしよう

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-F0Lo)
17/07/10 17:05:19.33 Sp4WSxCup.net
オーリスはインテリアがきれい
グレイスのがパワーあって快適に走れる

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b798-n4Bn)
17/07/10 22:21:28.21 O0IDx2090.net
オーリスのホイールベースってグレイスと同じ2600mmなんですね。
似た感じのレクサスCT200も。マイナーなのが共通点でしょうか。
システム出力はほぼ同じだけど、200kgも重たいとなぁ。
値段は50万位オーリスの方がお高い様ですが、足回りはオーリスの方が
重たい分しっかりしてる様だから、試乗して値段差に納得できるかどうか。
ガンダムファンならオーリス一択って事はないか。

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff67-rvkC)
17/07/10 22:28:33.77 mqd4tTnX0.net
あああ
今日燃料入れたら
14.5km/lだった‥
エアコンかけるとこんなもんなのか‥

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd8-n4Bn)
17/07/10 23:43:54.41 F2sGOtpB0.net
↑乗り方の問題やね。

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-rvkC)
17/07/11 12:16:39.09 fShZAiqY0.net
地域の問題でしょ
エンジン動かさないで走るには、
100mごとに信号がある都心と1kmごとにしかない郊外
高低差がない平野と、山岳地帯
腕だけじゃどうにもならんでしょ

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-F0Lo)
17/07/11 13:04:33.24 eGwKHCEcp.net
エアコンオンオフでどんだけ落ちたのか言ってくれないとね
燃費計のバーグラフは30まででいいよなぁ
EVモードで60振り切って喜ぶ人がいるんだろうけど意味ないだろ
エンジン回ってるときにどんなもんか細かく見たいわ
精度ぼかしの意味もあるのかもしれんが

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f72a-78Hw)
17/07/11 14:00:27.19 5jNzrwkN0.net
エアコン入れたら激的に燃費悪くなるよな
街中でリッター３くらい悪くなる気がする
オーリスはグレイスより内装良いし乗心地も良いし良い車だけど
見映えがコンパクトハッチバックなのに値段も含めその高級志向は必要かなと

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 176f-dbRO)
17/07/11 18:21:50.27 VABUwFgH0.net
まぁオーリスは本拠地の欧州でゴルフやAクラスや１シリーズ等に対抗しなきゃいけない車だからねぇ
それらはおろか国内でもプリウスやアクセラ、インプにフルボッコにされてグレイスより先に廃版になるみたいだし
あの価格でACCはおろか対人非対応自動ブレーキしか付かないんじゃ売れなくて当然だけどな
でも、グレイスの対抗はオーリスじゃなくてアクシオじゃね？まぁあれも来年

17:には３ナンバーになるみたいだけど

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5736-L5XL)
17/07/11 19:14:15.60 FG/Lt5QD0.net
青いいな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f36-jTKI)
17/07/11 19:31:26.93 EyT4vksV0.net
>>16
その欧州でも朝鮮車にぼろ負けなんでしょ？

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-aWXx)
17/07/11 19:45:26.57 g43brEa9d.net
いま2.4LのSUVに乗ってて一年中オートエアコンつけっぱなし、燃費を気にしてオンオフしたこと無いんだけど、小排気量だと影響でかいんかな。

21:11 (ﾜｯﾁｮｲ ff67-rvkC)
17/07/11 20:50:54.99 d5xE2CDb0.net
>>14
前回までは
ほとんどエアコンなし窓全開走行で16～16.5km/l
今回はほとんど毎日エアコンにしたら2km/lぐらい落ちてるね
通勤で使ってるから走行条件はかわらないけど
これからもっと暑くなるだろうから>>15さんぐらいになりそ‥

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd8-n4Bn)
17/07/11 20:53:08.59 1a5JfHFB0.net
>>18
オーリスはチョ.ン車にもボロ負けなんか。
かっこ悪ぃから仕方ないな。

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-mpxw)
17/07/11 23:14:05.50 UejDHclId.net
田舎道だとエアコン入れてもそんな落ちないけど街中はかなり悪くなるね

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-L4di)
17/07/11 23:14:10.47 rNOzRIkpd.net
俺はエアコンなし窓全開で30くらいだったのが、ここ最近エアコンゆるくつけて20弱まで落ちた

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b798-n4Bn)
17/07/11 23:20:55.66 CVDEJCY00.net
小排気量のガソリン車だと発電にパワー持ってかれるから、特に軽自動車等
では夏場の日中30度越えでのエアコンonでは顕著ですね。
ハイブリッド車だとエアコンに電力食われる分、充電メーターが低めに推移
するので燃費には影響しますが、直接のパワー低下はあまり感じません。

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b7ab-aWXx)
17/07/12 00:09:40.90 TY9Sixq50.net
窓開けて走るのって砂埃や花粉が隅々まで行き渡りそうでめったにしない。

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 972f-Om8D)
17/07/12 00:58:19.70 Z8h97kvT0.net
オルタネーターで発電してるガソリン車と比べると、
ハイブリッド車はエアコン付けてもパワーダウンがマイルドでいいよね。
オルタネーターの騒音も無いし。
そういえば信号待ちしてる時だけECOモードに切り替えて
発進する時に解除すると、スロットル開度への影響無しで
停車中のエアコンを省電力化出来る、とかいう裏技があったな。
待ち時間が長い信号とかでオススメかも。

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-2nBE)
17/07/12 02:15:36.17 H3JsccnRM.net
>>26
停車中エアコンの効きが弱くて暑い

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f781-1pj+)
17/07/12 06:49:57.44 x/aNhYqo0.net
>>15
まじ？小さくて快適な車探してるんだけど、グレイスかなと思ってたが。グレイスのりがオーリスが上って言うなら見に行ってみるか

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-xc+m)
17/07/12 07:37:35.08 Z/ah94jJM.net
さすがにオーリスならインプレッサかアクセラにしておくべきかと

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-//5x)
17/07/12 12:39:40.95 kyMmllANa.net
いつまでそんなオーリスみたいな薄汚い負け犬３ナンバーハッチバックの話してるんやねん！
ここは天下無双の小型セダンであるグレイスのスレである！
控えおろう！

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-HKQv)
17/07/12 12:43:50.77 5Xfx15bkM.net
オーリスはシートがだめだった

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f36-jTKI)
17/07/12 12:50:53.70 UA47zWV60.net
オーリスは2代限りで社名変更らしいぞ
デカビッツの初代から全く売れねえからなあ

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-Wxq/)
17/07/12 13:05:23.65 PTREEm/Op.net
>>26
それ、オルタネータじゃなくてACコンプレッサーね。
ガソリン車はACコンプレッサーをベルトで駆動してるんで、小排気量のトルクが小さいクルマだとコンプレッサー駆動にトルク食われてパワーが落ちる。
コンプレッサー回すためにエンジン回すのでうるさい。
ハイブリッド車は、コンプレッサーをモーター（駆動用とは別のやつ）で回してるから直接エンジンのパワーは落ちない。
そのかわり電力使うので、モーターアシストの頻度が減ったり、アイドリングストップしなくなったりして燃費が落ちる。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-Wxq/)
17/07/12 13:08:11.37 PTREEm/Op.net
あと、オーリスなんてどうでもいいじゃん。

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b7a8-aWXx)
17/07/12 13:15:35.91 ZK7UAuIQ0.net
ジオン軍のやつ見かけるわ

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b7e1-13I8)
17/07/12 19:56:24.70 vR9A87oI0.net
通常の1.3倍速い人のやつか

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 46d8-H3ds)
17/07/13 07:52:40.15 lzGLoIED0.net
最近エアコン多用するせいか燃費が悪い悪い。こないだエアコンつけながら町中走ってたら
コンソールに「バッテリー低下してっから何処かで停車しろ」とか表示されたわ。
ちとバッテリー容量少なくない？それともこれが普通なんか？

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e17b-z+eH)
17/07/13 12:03:41.86 WHR6AFhj0.net
> 「バッテリー低下してっから何処かで停車しろ」
使えない車だな

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-V5eY)
17/07/13 12:29:29.73 q2EMW5XWM.net
そんなの出るんだ
夏冬はエアコンつけてるけど出たことない
そんなに暑いとこなのかな

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-V5eY)
17/07/13 12:30:45.68 q2EMW5XWM.net
この時期は表示上は燃費24ぐらいだけど、満タン法だと21ぐらいかな
やっぱりエアコンつけると燃費下がっちゃうね～

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-xxrO)
17/07/13 12:47:00.06 +Zph7JKdp.net
停車してなにも解決しない気がするが
ディーラーに聞いてみたら？

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-S4qQ)
17/07/13 13:16:28.66 TXri7H+v0.net
停車してアイドリングさせるとマニュアルに書いてあるぞ
俺もその表示はまだ出たことないけどね
バッテリー弱ってくると出るんだろうか‥

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-xxrO)
17/07/13 19:15:46.87 +Zph7JKdp.net
アイドリングって全然充電されないけどね

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM1a-XenL)
17/07/13 19:22:54.18 AmlfKCgrM.net
みすぼらしいセダン

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM32-Ib66)
17/07/13 19:25:29.66 giToOkX2M.net
カッチョイイセダン

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e5b-Rqte)
17/07/13 20:16:20.38 5ZhVZE490.net
未だに納期はっきりしない。失敗したかな？
同じ金払えばEX買えた物を。

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/13 21:26:01.70 8mhGMIDn0.net
何を買ったんだ。

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-4VoE)
17/07/13 22:48:57.30 r2B1UqnZM.net
スバルアイサイト

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/14 00:58:28.64 X1fn5j/+0.net
車じゃねーし。
死ねちんぽ劣化

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-e7nf)
17/07/14 03:32:19.55 4OQTUQaj0.net
おちんちんシールでも貼っとけ

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/14 06:20:28.78 DYYgJ6os0.net
淫靡などグレイスの敵ではないわ！
グレイスは戦いの業火に焼かれて散っていった幾多の小型セダン達の想いを背負って成り立っているのだからな

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4650-nc8r)
17/07/14 07:50:46.96 xbS+lYdS0.net
そして、消滅する

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-ZbMH)
17/07/14 11:37:04.11 27br4jVhM.net
物量で優れる米英に対して
やつらなど敵ではないわ
神国日本は英霊に守られ、大和魂で粉砕してくれる
みたいなもんか

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f681-UVe1)
17/07/14 18:46:49.41 ARiV78Cq0.net
神格化するような車じゃないだろうに。シティだぞ？

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xxrO)
17/07/14 20:50:35.54 FtjrWguea.net
エアコンが駆動用バッテリー使ってんなら山の下り道でマックス使っとけばエンジン始動回避できるかな

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/14 20:59:48.00 4UQnFqnD0.net
むしろ下りはスピード乗るから窓開ければ涼しくなるけど
登りはスピード乗らなくてあちーからエアコン欲しい上にモーターアシスト使いまくりでもうね
オートはやめたほうがいいと言う結論に至った
風量は2固定でいくらか燃費回復

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-JuSQ)
17/07/14 21:55:11.12 641ylxhv0.net
フィールダーやめてこれ買うわ。前車がフィールダーだけど、現行の160系
はデザインがムゴ過ぎる。
プリウス現行もタガメみたいなフロントとネオン街か神社の鳥居みたいな
リアが我慢ならんわ。
アクアは狭すぎる。

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-JuSQ)
17/07/14 22:06:07.08 641ylxhv0.net
前車→今乗ってる車

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/14 22:59:41.74 uwqwswvC0.net
夏と冬は無理に好燃費は狙わず、冷暖房を効かせて快適に走行しても、
普通のガソリン車より燃費はずっと良い訳だから(15km以上走れば)、
暑いの寒いの我慢をしても燃料代は大して変わらないし、下取り査定
も10年乗ればゼロだろうし。
ACC自体、技術発展の過渡期で、現行のセンシングもいずれ時代遅れに
なるだろうから、今を楽しく快適に乗れれば一番ではないかと、3回目
の夏を迎えてそう思う様になりました。
>>57
でも乗り替えを考慮すれば、トヨタ車の方が良いかも知れませんね。
カムリはでか過ぎるかな。顔も何だかなーになっちゃって。

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/14 23:11:16.53 641ylxhv0.net
そのカムリも、プリウスPHVも、C-HRもデザインが気に入らんのよ。
クラウンもレクサスも気に入らん。だからトヨタとは縁を切る潮時だと思ってる。

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa66-80oP)
17/07/14 23:31:32.87 fP+mqSjva.net
新型カムリも北米仕様の顔ならカッコイイのになー

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/14 23:44:23.53 uwqwswvC0.net
グレイスのデザインは、斜め後ろからだとシルエットがダンゴ虫に見えて、
1年以上経ってようやく慣れて、割と格好良く思える様になったけれど、
停車中は立派に見えるのが、走行中に対向車線ですれ違うとやはり小さい
なぁ、そんなに格好良くないなぁ、なんて感じで、あまりデザインで
選ばれる車ではない気がします。
お金と停める場所と道幅に余裕があれば、ここはひとつ、よりワイド＆
ローなセダンを自分なら狙うかな。スカイラインとか(?)

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-JuSQ)
17/07/15 00:28:09.66 5VVjuFbt0.net
なるほど。3Dビューを斜め後ろから見ると確かに微妙な曲線がありますね。
でもMC後はメッシュドグリルになってるし、あのHマークのついた金属色の
プラスチック板をオプションで黒にすればそんなに悪いデザインではない
と思うけどなあ。
欲を言えば、プラスチック板を取っ払って、あのデカいHマークを小さく、
そして平面っぽく，そして金色にすれば上品になるけどなあ。
ホンダはこの車の重要性を認識していないようだけど、あとでこれが名車
になる予感がする。i-DCDの問題も解決してるし。

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/15 01:13:28.37 ICWsr3XE0.net
のちのち隠れた名車と呼ばれそうではある。
それゆえに、隠れたままになりそうなのが実に惜しい。

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/15 02:22:24.02 4nE2G0cD0.net
フィットからの乗り変え組としては後ろの席もゆったりしてて楽だけど
前の席もゆったり気味で楽だわ
フィットの頃は数時間走ると尻と腰の間辺りがが痛くなったけど
今度のグレイスはそれがない
段差にしてもシートがある程度吸収してる感じ゜゜

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf4b-V5eY)
17/07/15 08:36:35.62 FZI72mN90.net
自分と違う色のグレイス走ってたら、また雰囲気変わってかっこいいなって思う

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/15 09:48:30.80 AutPiZWA0.net
あ

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2ec5-UZnL)
17/07/15 13:12:37.33 UYqsIRK50.net
な

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-Lc2w)
17/07/15 13:17:29.80 xm717jcLa.net
る

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd70-vvy5)
17/07/15 13:35:30.91 8DFT3vg2d.net
ペ

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-e7nf)
17/07/15 13:50:11.29 Wq9rchzU0.net
に

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4BM5)
17/07/15 14:10:02.17 PZJGLy25d.net
す

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e8a-cVn6)
17/07/15 16:05:47.89 7YYD2B4F0.net
ま

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/15 20:15:40.58 yW3F/9ZK0.net
MC後全体に15万程度車体価格が上がっているが、MC前に買って良かったと感じる。
スタイルはフロントが少し変わったが、大きな差はない。
燃費もEXグレイドで1㌔良くなった程度かな。

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-MJsB)
17/07/15 20:29:27.53 HMuVAvM/a.net
MC前の顔つきのほうが好きなのですが、同じ人います？
後ろはMC後のほうがいいと思います。

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd70-vvy5)
17/07/15 20:31:05.68 TA/2/K53d.net
>>75
俺もフロントはMC前のが好き
リアは変わったこと知らなかった

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-RGmB)
17/07/15 21:22:18.14 K729qj1bp.net
【米国】「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車を投入©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
あれ…グレイスは？

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-4VoE)
17/07/15 23:13:01.46 z+lrtYvmM.net
最近のホンダは自己の中のヒエラルキーで価格設定されているように思われる
レジェンドが600万ならアコードが400万、ならばシビックは300万でいいじゃないか
グレイスのトップグレードの価格は250万で問題ないとなる
インプレッサやアクセラの価格は関係ないことにしているようだ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/16 00:42:35.38 6BmeO9Ia0.net
実際関係ないからしゃーない。

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/16 00:58:34.47 zwShzpm30.net
今のところインサイトの後釜がグレイスしかないから
それでグレイス選ぶ人もわりと多いと思うな
コンパクトハッチは軽みたいに安っぽく見えてて嫌だという人など

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/16 01:36:12.37 1rCOW40I0.net
確かにコンパクトカーって普通車の中では安物っていうイメージあるよな。
最近のはもはや価格的に安物では無い気がするけど、イメージは残ってる。
そういうのを嫌う層が買い替え時にSUVなど他車種に流れてる傾向はあると思う。
でもそこでセダン選ぶ一般人は今や少数派だな。

83:,@k39 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f36-ixaX)
17/07/16 07:56:38.15 /RqCxzrT0.net
！からのるわ
、は、そわ
わくさ、:rrj

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5ea7-2NBZ)
17/07/16 10:17:55.10 nSKTalR/0.net
スポーツセダンって紹介されてる記事を見たんだけど実際どうなの？

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e3d-oOw3)
17/07/16 10:22:27.68 TBo7nhBd0.net
>>83
セダンとしてはスポーティ寄りなだけじゃないの？
あんまり期待しすぎるといけないと思う

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a636-iE9f)
17/07/16 11:37:17.22 mPwMGhY00.net
後ろの方をハッチバックにしたほうが、インサイトの後継になる気がするけど
インサイトは黒歴史か

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/16 11:48:24.37 Nv9zHW5L0.net
新型の無限はいつ頃来るんかいな？

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/16 12:02:33.70 +fkTTqPO0.net
>>83
動力性能はモーターアシストによってターボ並みの加速する
足回りは乗り心地重視ではあるけど、追い込んでもニュートラルなハンドリング
直進安定性は良いけど風に弱い
DCTはスーパーカーが採用してるスポーツトランスミッション
エコ走行すれば燃費がいくらでものびる
中途半端ではあるが昔流に言えばダンゴムシの皮被った馬ってとこかな

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4a22-4VoE)
17/07/16 15:18:47.68 Vsg9hEX50.net
一般的にスポーツセダンというのはこういうものを指すわな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/16 19:00:46.31 xmuCVAll0.net
＞＞88
興味ないね。ああ言う走りは、マニアがやればよろしい。

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/16 20:52:31.14 +fkTTqPO0.net
>>88
それに乗ったことあるのか？
4G63に乗ってた俺の意見が>>87な

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/16 22:14:56.97 6BmeO9Ia0.net
>>85
ハッチバックだったら俺はグレイス買ってないわ。

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cecc-UmNz)
17/07/16 22:28:01.45 YHJkOQ/s0.net
>>91
自分もそうですね。ハッチバックでよければフィット買ってる。
遮音と車体剛性と後席の出来がフィットとまるで違うから存在価値があるクルマ。

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd7-sREA)
17/07/16 22:42:30.55 swkX/VXGp.net
グレイスの実車に乗ったことも無い奴らが、
好き勝手なことほざくスレですから、
いかに信憑性の無い書き込みか、
これで分かるでしよ？

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-jkGC)
17/07/16 23:24:37.21 /oJqvT+J0.net
教習所仕様のMTを乗ったんだけど、ハイブリッド試乗車の時に感じた踏み込み初期からカクッと効くブレーキが全然マイルドになってたな、何か仕様が違うのかしら。

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f1-RGmB)
17/07/16 23:43:50.32 Qpzi0QOR0.net
>>94
そりゃHVの場合はブレーキの回生エネルギーで発電するから
制御は全く違うかと

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e5b-Rqte)
17/07/17 01:13:23.76 foMCZYq+0.net
ガソリン車：普通のブレーキ
HV：電気サーボブレーキ
仕様が違う。

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/17 05:30:34.43 1s4TP9Zo0.net
最終型ビスタやティーダラティオのデザインが好ましいという人には受け入れられるかもね
一般人は寄り付かないだろうけど

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 622f-1jjp)
17/07/17 05:53:43.28 9bk/tz8U0.net
フィットベース＝なんちゃってフィット　ってイメージが・・・

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-c2mv)
17/07/17 06:39:27.29 vbtC5Dmja.net
>>98
意味がわかりません

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-cVn6)
17/07/17 10:19:47.15 Tk+CXVmOM.net
>>98
は？

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-jkGC)
17/07/17 10:42:37.02 0I7ehhu10.net
>>98
軽自動車がフィットっぽくなったらその表現は分かるが、フィットから派生したモデルをなんちゃってと使うのは誤用です。
フィットっぽさが残りすぎてるのが気になると言うのであれば、フィットベースなんだから仕方ないでしょ。

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-xxrO)
17/07/17 15:07:56.85 YA4LqQMdp.net
フィットの試乗記みるとパドルシフトの具合も良くなってるようだね
見た目の好みはあれど、クルマの完成度は確実に上がってるんだろうな新型

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/17 15:43:00.92 Doj7PF4O0.net
夏場の今、燃費はどうかな？ワシは街乗りではあるが16ｋｍ前後と悲惨な結果で、情けない。
郊外だと、余り悪くはならないと聞くが、どうなの。

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e5b-Rqte)
17/07/17 16:54:49.36 foMCZYq+0.net
今の時期はエアコンつければどんな車も燃費のびんよ。
エアコンつけて16ならいい方じゃない？

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/17 19:24:36.44 MOl7SsGT0.net
エアコンつけて26くらい。春先は28だった。

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/17 19:57:48.19 Doj7PF4O0.net
>>105
驚異的だな。なんかコツでも有るのかな。

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cea7-xxrO)
17/07/17 20:06:38.99 /8zLJMnW0.net
環境だろ

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/17 21:01:28.52 xuJrQ5qX0.net
EXで、乗るときは+嫁+息子(9kg)だが、今の時期、長距離乗っても22km/lがやっとだな。

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/17 21:10:46.37 j6ZJ8BvS0.net
燃費語る時は
グレイスの表示なのか満タン計測なのか書いてくだされ
グレイスの表示はあてにならんから

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/17 21:29:19.52 7nlvAalk0.net
他の車から流用してグレイスに装着できる大きめのリアスポとかってありますかね？
グレイスでやらずに最初からスポーツ系の車を買えって意見はごもっともなので勘弁してください。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/17 21:37:34.66 xuJrQ5qX0.net
空でも飛ぶんか？

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce24-65EI)
17/07/17 22:05:11.48 htb3WWti0.net
>>110
FD2のはどう？

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/17 22:47:47.01 YdQ7n6z/0.net
>>110
いくらでもある
ただ穴開けたり加工しないと付かない

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/17 22:57:44.38 cSvXI5p00.net
それにしてもフロントガラスからの日差しがやけに眩しい気がするわグレイス
ガラスの面積大きんじゃなかろうか

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 00:50:44.59 yC+QJ9dF0.net
今日、グレイスEX、見に行っていきました。フロントの「Hマーク」がでかすぎる
と思ったけど、これはHonda Sensingのミリ波レーダーが内蔵されているからなのね。
ま、プリウスやカローラの「ワハハデザイン」よりもよほどましだけど、前に立って
見るとフロントがゴツゴツしている。もう少し細部に「丸み」がほしい。
セダンなんて今では若い人達が買うものではなくて、今では子供たちが自律した
老夫婦が乗る車だと思うな。なのに何でテカテカしてる？年寄りはインプレッサ
みたいなシンプルな�

117:fザインが好きなのに。でも、東南アジアのユーザを対象にした車だから仕様がないか。「団子虫みたい」という意見があるが、ひっくり返った時のGoAの強度を考えるとあのアーチ型は仕方ないと思う。自分はそんなに違和感なかった。それよりもフロントが意外と角張ってるのに違和感を感じた。

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 06aa-cVn6)
17/07/18 00:55:10.81 ATmlaiEJ0.net
きも

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 00:56:52.07 yC+QJ9dF0.net
セダンなんて今では若い人達が買うものではなくて、今では子供たちが自律した
老夫婦が乗る車だと思うな。
　↓
セダンは若い人達は買わなくて、子供たちが自律した老夫婦が乗る車だと思う。
あるいは、独身が乗る車だと思う。しかし、これらの人達は経済的な理由から
軽自動車を買うかな。それでも500系のセダンを出してくれるホンダはありがたい。

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 00:58:08.28 yC+QJ9dF0.net
>>116
死ね

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/18 06:23:25.82 t4vHSI6W0.net
>>112
みんカラ見たら実際にFD2のウイング付けてる人がいたので検討してみます。ありがとうございます

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-4VoE)
17/07/18 09:06:06.03 jDQGj/LpM.net
>>115
エラ張りは昭和の国産車、特に日産とかがお得意な手法
同じサイズで低く大きく見せるため
少しでもワイドアンドローに見せたいんじゃない？
切り返しとか使いにくくなっちゃうんだけどねえ

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 0695-iE9f)
17/07/18 15:02:13.19 0tA3MMCw6.net
2014モデルと比較するとフロントの銀色のプラスチック版が細くなっているし
メッシュドグリルになっている。これなら買ってもいい。
ドアの取っ手などがメッキなのが気になったが、意外と黒のボディカラー
と会う。ボディカラー黒にすっかなー、白にすっかなー

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d86d-GXHn)
17/07/18 16:41:06.71 QYtJ+mWD0.net
うまそうだな

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-E66j)
17/07/18 17:05:21.94 ru1BgXomp.net
>>118
こいつフィールダーのスレでネガキャンしまくってるやつだろ
グレイスでも嫌われるようなことをするなんてな
浅慮にもほどがある

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/18 17:07:29.66 po1dpmo+0.net
若い世代のコンパクトセダン離れの理由を、だれか説明してくれ。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ac3a-4VoE)
17/07/18 17:22:56.12 ku1X1z4Q0.net
若い世代のセダン離れというより世界中でSUVブームセダン離れですよ
日本は若干世界に先行していてただけのことで

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 18:42:30.58 yC+QJ9dF0.net
>>123
トヨタの糞がここまで来るな。悔しかったらまともなデザイン車だせよ。
まあ、あの社長の代では無理だろうね。

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 18:44:46.43 yC+QJ9dF0.net
トヨタのデザイナーはユーザーの要望を全くきかないじゃないか
首脳部はバカ社長のほうばっかり見てデザインしている。

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-RGmB)
17/07/18 19:09:27.44 2/KGaBZN0.net
>>124
ほとんど参考にならんが
14歳娘に好きな車のタイプを聞いたら
まったくこだわりがないとのこと。
ちなみに車の絵を描かせたらセダンだった。

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a636-QjT/)
17/07/18 19:12:58.80 JiKvbxR10.net
>>117
独身者としては、運転席さえあれば事足りるんだけどね
セダンが落ち着くわね

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4136-E66j)
17/07/18 19:27:48.57 PZEuE0Ln0.net
「車」の絵を描いてと言われたらセダンを描くだろうな
iPhoneの絵文字も「くるま」で変換するとセダンだ
・・・っと思ったら絵文字はハッチバックぽいのとトラックだったｗ

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/18 20:07:09.11 jIm/g2hO0.net
中身アコードの、グレイスの大きさの車が欲しい。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/18 20:37:49.99 po1dpmo+0.net
>>125
SUVか。私もかつて購入したことある。、荷物がセダンに比べ、多く載るがスタイルは
セダンが良いと思うのだがね。

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/18 20:49:04.72 qBYLuzCP0.net
>若い世代のコンパクトセダン離れ　×
若い世代は車離れ
乗ってたとしても、足としか思ってないから格好はどうでもいいとしか感じてない

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xxrO)
17/07/18 20:56:52.65 RnfYKzO3a.net
若者はクルマに興味ないからね
金もないし憧れもない
そんな人がわざわざセダンを選ぶ理由がないでしょ
維持費なんかの違いを知ったらそれこそ軽で十分と思うよ

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3836-osuf)
17/07/18 20:59:14.40 fJweMApI0.net
今日アコードにならべてみた
車高50mm落としていたのでどうとは言えないが同じ高さだった
前からみたら幅がかなり小さく見えた
本当にプロポーションが悪い車だと思った
だから愛着がわくのか...

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/18 21:02:22.82 BSrD3YjA0.net
通常満タン方だろ？
燃費計の数値なら-3しときゃ間違いなかろう。

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/18 21:07:10.86 BSrD3YjA0.net
>>106
一般道では60までしか出さない。
加速控えめ。
兎に角EVに持ち込む。
加速すんだらすぐアクセルはなす。
あくまで交通乱さない程度にね。
まあ大都会でなければそこそこ出ると思うよ。

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/18 21:49:07.72 2JUK+J4F0.net
むしろ最近のＳＵＶ乗りは見え張りなおっさんばっかりかと
グレイスの良さは外見ではなくバランスの程良さだろね
運転席や後席の足元もフィットより広いので足も延ばせる
椅子の出来が良くて長距離でも疲れないしロードノイズもほとんどない
セダンだが足がシッカリしてるので峠でもスポーティーに走れる

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c8ab-2NBZ)
17/07/18 22:01:08.99 UfWB6dyq0.net
峠とか高速でベンチマークしたいんだけどレンタカーとかないよね？

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-UmNz)
17/07/18 22:24:52.66 UVEzmTqsp.net
左右のフェンダーについてる、HYBRIDのエンブレム外した人いますか？
あれは接着のみですよね？

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-RGmB)
17/07/18 22:27:01.11 2/KGaBZN0.net
>>130
ホントだ！セダンがないw
ヤフーカーナビのアイコンもセダンじゃなかった。

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 86a5-8q3W)
17/07/18 23:05:38.10 MQFB7AOF0.net
>>124
女は、そもそもセダンをオヤジ臭いと言う。そして背が低いくせに室内高ある車に乗ると広いね！という。ミニバン、ハイト系軽四は飛ぶように売れる。
ちなみにトヨタだったら安心だからトヨタ以外はあんまり眼中ない。女が財布の管理をしてる家庭が多い日本だから、しゃーない。

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f681-UVe1)
17/07/19 00:00:36.01 tBUjKkxV0.net
>>137
なんか修行みたいだな。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/19 00:28:03.66 KYW8Qgub0.net
>>131
値段がアコードでも? 自分は少し考えちゃうな。
燃費が18位で乗り出し400万位で外観グレイスだったら…。
アッパーミドルセダンはオヤジの見栄かこだわり。
コンパクトセダンはしがないオヤジのこだわり。
少し悲観的だけど、見栄がない分マシかなーと。
若い世代の人は二輪もそうなんだけど、走る愉しみというものが
この時代、流行らないんですかね。

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0660-z+eH)
17/07/19 00:46:54.14 YuUjQ77d0.net
FD2のリアスポ付けたグレイスいいなぁ。
インサイトも８年目だし、アクティブレーンキープだっけか、あれ欲しい。
インサイトの経験からハイブリッドはいらないけど、
ガソリン仕様はLXしかなくてホンダセンシングつかないのか。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/19 00:58:39.28 Yy6VOzsj0.net
以前のコンパクトカー（フィット1.3L）に乗ってた時は、
「スポーツカーに乗ったって結局は制限速度で走るだけじゃん！
　維持費もやたらかかるし乗り心地も悪いし、無駄オブ無駄！
　室内広くて燃費良くて移動できりゃそれでいいよ。」
・・・と常々思ってたけど、グレイスハイブリッドに乗り換えてからは
「たとえ普段は制限速度で走っていようと、いざと言う時に
　踏んだら速い車に乗るのって・・・思ってたよりも気分がいいな！」
と30歳超えてから今更そっち方面に目覚める俺。
まぁグレイスはスポーツカーでは無いし流石にスポーツカーには乗り替えない。
けど、走りへの気持ちは理解できるようになった。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf4b-V5eY)
17/07/19 04:00:53.43 r1zg/sJI0.net
燃費を気にしないで走っても程々燃費いいし、燃費を気にして走ったらそれに答えて燃費も良くなる

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/19 06:54:21.03 YpAf5sqR0.net
>>142
まぁそれも昨今結婚率ダダ下がりだからどうなることやら
まぁこのご時勢あえてセダンって若年層はセダンとしての見映えや威圧感も重視してるんじゃないかえ？
やっぱこの車幅、全長、全高でセダンの形にしようとするとどうしてもずんぐりしてしまうし
それでも前身のフィットアリアよりはかなり頑張ってる方だとは思うけど

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4a22-4VoE)
17/07/19 07:18:15.00 33uA05hQ0.net
>>145
グレイスってレーンキープ付くのか
ACC全速になるかなあ

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-S4qQ)
17/07/19 18:38:39.30 I4CSLRCx0.net
>>146
その通りです
200ps超えのスポーツカーに乗ってましたが、走りに関しても、高速道路じゃVWにぶち抜かれ(180kmリミッターで)
街中じゃ軽に置いてかれるわ(重量からして信号間で全開は無理)で、深夜の峠ぐらいしか本領発揮できません
日本じゃグレイスクラスが一番面白く乗れる

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-/sHz)
17/07/19 18:59:45.85 mWnNgYZeM.net
買い換えにグレイス検討していますが日本の5ナンバーセダンでよいですね。機能装備も最新で支援機能は素晴らしいです。50キロ走行では殆んどモーター
ディーラーにシビックすすめられましたがデカイなあと。
よく考えたら、昔のシビックが今のグレイスで今のシビックが昔のアコード今のアコードが昔のインスパイアって感じなんですかね。

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66e7-DpZr)
17/07/19 20:48:41.65 BSxd2Tbz0.net
FIT＝シビック
グレイス＝インテグラ

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-70nV)
17/07/19 22:33:03.44 VXcvYhQ1a.net
フィットがシビックならグレイスはシビックフェリオが妥当

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/20 09:39:00.89 9PyPzpcba.net
かつての主力車種はそれぞれに大きくなっている印象よね
シビックはチビックと揶揄されることもあったほど
グレイス自身もそんな感じ
グローバル名はシティなのでしょ？

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27ee-RWE6)
17/07/20 11:55:22.97 fM9bJOd30.net
＞機能装備も最新で支援機能は素晴らしいです。
ホメ殺しの多いスレだな

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-t6T/)
17/07/20 20:14:37.57.net
と、トヨタの馬鹿が書き込んでる

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/20 23:15:34.10.net
タイヤ交換考えてますが純正サイズの185/60R15って微妙なサイズで
あんまり選択肢が無いんで175/65R15にしたいと思うんですが
サイズ変更して使ってるって方居ます？

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/20 23:56:16.08.net
>>156
ホントそうだよな
カローラクラスはともかくノアヴォククラスでACCはおろか対人検知出来ないポンコツ自動ブレーキしか付かないんだもんな
この分野でコスト面で他社に太刀打ち出来ない証左だよねこれ
高性能（とされている）セーフティーセンスP付けたら価格面でセレナやステップワゴンと勝負にならないんじゃないの？

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 472a-yuHV)
17/07/21 00:14:38.95.net
グレイスと２代目インサイト並べたら面白い様にほぼ同サイズだった
インサイトはいまだに通用する未来的なデザインだなと

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df36-ZzRD)
17/07/21 00:16:23.55.net
17インチ 195/40 履いてる

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 277b-RWE6)
17/07/21 05:37:17.16.net
世界の最新運転支援システムはここまで来ていますね
お笑い自動運転とか揶揄されている車さえ参加しているのにホンダさんは参加さえさせてもらえない予選落ちグループなんでしょうか

最新運転支援システム実走テスト Drivingsupportsystem
最強自動運転はどれ？　五味康隆
日産セレナ　VS　トヨタプリウス　VS　スバルレヴォーグ　VS　メルセデスベンツEクラス　VS　ボルボXC90
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レーンキープテスト前編　五味康隆
スバルレヴォーグ・アイサイトツーリングアシスト　VS　メルセデスベンツEクラス・ドライビングパイロット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レーンキープテスト後編　五味康隆
ボルボS90・インテリセーフ　VS　日産セレナ・プロパイロット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最新運転支援システムテスト国産車編　島下泰久
トヨタプリウス、スバルインプレッサ・アイサイトver3、マツダCX-5、日産セレナ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最新運転支援システムテスト輸入車編　島下泰久
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

ちなみにホンダの劣等支援グレイスより世界トップクラスの先端支援付きの車の方が安かったりするんですって
最先端安全支援技術の車を選ぶ時は十分注意を払ったほうがいいですよねー

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2750-0gFC)
17/07/21 06:28:45.78.net
ホンダは口は達者ダカラ

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe1-ltyJ)
17/07/21 06:49:26.99.net
>>159
自分の職場にも、エアロ付けた2代目インサイト乗りがいるからよく見比べるんだけど、インサイトは全高が少し低い分やっぱりスラッと感じてグレイスよりかっこよく見えてしまう…
居住性を優先した結果かもしれんが、ワイドは無理でもローが欲しかった

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-QK4i)
17/07/21 18:59:44.98 Exb6eh1n0.net
ローギアのギア比がハイになってる
燃費向上はこれのせいか
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-TZr9)
17/07/21 21:47:00.41 kTtFf+CWd.net
>>163
インサイトのほうが大きいと思ってたけど低い分大きく感じるのか
マイチェン後のデザイン結構好きなんだけど角度によってはライトがでかくなってちょっとダサく見える

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-t6T/)
17/07/21 22:03:00.53 NXFHbmqc0.net
>>162
トヨタはメーカーじゃない。商売人
まあ、それでもオーソドックスなデザイン車作ってくれればいいのだが、
最近はアホなデザインばっかり
これじゃ社用車でないと買わないだろが。アホ

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf51-QK4i)
17/07/21 22:22:20.71 /hmsyGKM0.net
【ホンダグレイス試乗】日本の実情にぴったり、貴重な5ナンバーセダン…諸星陽一
URLﾘﾝｸ(response.jp)
『グレイス』はホンダ最小のノッチバックセダン。『フィット』をベースとするモデルだけに、フィットのハイブリッド系パワーユニットに改良に合わせ、グレイスも変更を受けた。
マイナーチェンジ最大のトピックスは、追従機能付きACC、衝突軽減ブレーキ、車線逸脱防止、オートマチックハイビーム、先行車発進通知機能などがセットになった
「ホンダセンシング」の採用。このうち試乗で試せたのは、ACCと車線逸脱防止のレーンキープだが、どちらもなかなかいい出来。レーンキープもしっかりセンターを
キープするし、ACCの車間維持も正確。再加速も頑張りすぎず、適度な加速感で行われるので燃費にも乗り心地にも優しい。
パワートレインも変更を受けているが、ドライブフィールに大きな変わりはない。ただし燃費性能が向上、登場時34.4km/リットルだった数値は34.8km/リットルとなった。
試乗会が行われたのは横浜のみなとみらい地区で、比較的道路が広い場所だったが、あえてちょっと裏の狭めの道や路上駐車が多い場所にも足を踏み入れてみた。
思ったとおり、取り回しはいい。日本のインフラは基本が5ナンバーサイズに合わせて作っている。グレイスのような5ナンバーのセダンに乗ってみるとじつにその
使いやすさを感じることができる。
マイナーな存在の5ナンバーセダンだが、その実力は非常に高い。自動車メーカーはこの貴重なサイズ、貴重なパッケージングのクルマを絶やすことなく、
続けていってほしいものとあらためて感じる試乗であった。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8798-t6T/)
17/07/21 23:01:46.70 srEhZeyx0.net
日本の実情って、東京都心では3ナンバーの高級車がひしめいてるんだけどね。
横浜の幹線道路の幅員は、まぁまぁ問題ないけど、こないだ目黒通りをグレイスで
走っていたら、無理に3車線に区切ってるから、車線はみ出して走ってる車の多い事、
都内だと、5ナンバーは逆に舐められちゃうのが実情って気がしないでもないです。

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/21 23:55:26.65 BL85fnFMa.net
5ナンバーセダン
幅だけでなく長さもギリギリのものがあっても良さそうなのにね
全長4690mmとか
かつてのクラウンスーパーサルーンのように

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/22 06:06:46.12 Upuri4360.net
そうだよね。セダンだと幅は勿論長さもプロポーションに影響してくるからねぇ
寸づまりにしてまで５ナンバー規格にこだわらなくてもいいと思うけど
ステップワゴンスパーダは幅じゃなくてバンパーやスポイラーで長くなったから3ナンバーになったみたいだけど
それでも３ナンバーはダメだというユーザーおおいのかね？
まさか未だに余計に税金かかると思い込んでるとか。物品税廃止されて何年経ってることやら…

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