【HONDA】ホンダグレイス Part18【GRACE】

【HONDA】ホンダグレ ..

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-RGmB)
17/07/18 19:09:27.44 2/KGaBZN0.net
>>124
ほとんど参考にならんが
14歳娘に好きな車のタイプを聞いたら
まったくこだわりがないとのこと。
ちなみに車の絵を描かせたらセダンだった。

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a636-QjT/)
17/07/18 19:12:58.80 JiKvbxR10.net
>>117
独身者としては、運転席さえあれば事足りるんだけどね
セダンが落ち着くわね

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4136-E66j)
17/07/18 19:27:48.57 PZEuE0Ln0.net
「車」の絵を描いてと言われたらセダンを描くだろうな
iPhoneの絵文字も「くるま」で変換するとセダンだ
・・・っと思ったら絵文字はハッチバックぽいのとトラックだったｗ

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/18 20:07:09.11 jIm/g2hO0.net
中身アコードの、グレイスの大きさの車が欲しい。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/18 20:37:49.99 po1dpmo+0.net
>>125
SUVか。私もかつて購入したことある。、荷物がセダンに比べ、多く載るがスタイルは
セダンが良いと思うのだがね。

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/18 20:49:04.72 qBYLuzCP0.net
>若い世代のコンパクトセダン離れ　×
若い世代は車離れ
乗ってたとしても、足としか思ってないから格好はどうでもいいとしか感じてない

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xxrO)
17/07/18 20:56:52.65 RnfYKzO3a.net
若者はクルマに興味ないからね
金もないし憧れもない
そんな人がわざわざセダンを選ぶ理由がないでしょ
維持費なんかの違いを知ったらそれこそ軽で十分と思うよ

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3836-osuf)
17/07/18 20:59:14.40 fJweMApI0.net
今日アコードにならべてみた
車高50mm落としていたのでどうとは言えないが同じ高さだった
前からみたら幅がかなり小さく見えた
本当にプロポーションが悪い車だと思った
だから愛着がわくのか...

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/18 21:02:22.82 BSrD3YjA0.net
通常満タン方だろ？
燃費計の数値なら-3しときゃ間違いなかろう。

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/18 21:07:10.86 BSrD3YjA0.net
>>106
一般道では60までしか出さない。
加速控えめ。
兎に角EVに持ち込む。
加速すんだらすぐアクセルはなす。
あくまで交通乱さない程度にね。
まあ大都会でなければそこそこ出ると思うよ。

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/18 21:49:07.72 2JUK+J4F0.net
むしろ最近のＳＵＶ乗りは見え張りなおっさんばっかりかと
グレイスの良さは外見ではなくバランスの程良さだろね
運転席や後席の足元もフィットより広いので足も延ばせる
椅子の出来が良くて長距離でも疲れないしロードノイズもほとんどない
セダンだが足がシッカリしてるので峠でもスポーティーに走れる

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c8ab-2NBZ)
17/07/18 22:01:08.99 UfWB6dyq0.net
峠とか高速でベンチマークしたいんだけどレンタカーとかないよね？

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-UmNz)
17/07/18 22:24:52.66 UVEzmTqsp.net
左右のフェンダーについてる、HYBRIDのエンブレム外した人いますか？
あれは接着のみですよね？

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-RGmB)
17/07/18 22:27:01.11 2/KGaBZN0.net
>>130
ホントだ！セダンがないw
ヤフーカーナビのアイコンもセダンじゃなかった。

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 86a5-8q3W)
17/07/18 23:05:38.10 MQFB7AOF0.net
>>124
女は、そもそもセダンをオヤジ臭いと言う。そして背が低いくせに室内高ある車に乗ると広いね！という。ミニバン、ハイト系軽四は飛ぶように売れる。
ちなみにトヨタだったら安心だからトヨタ以外はあんまり眼中ない。女が財布の管理をしてる家庭が多い日本だから、しゃーない。

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f681-UVe1)
17/07/19 00:00:36.01 tBUjKkxV0.net
>>137
なんか修行みたいだな。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/19 00:28:03.66 KYW8Qgub0.net
>>131
値段がアコードでも? 自分は少し考えちゃうな。
燃費が18位で乗り出し400万位で外観グレイスだったら…。
アッパーミドルセダンはオヤジの見栄かこだわり。
コンパクトセダンはしがないオヤジのこだわり。
少し悲観的だけど、見栄がない分マシかなーと。
若い世代の人は二輪もそうなんだけど、走る愉しみというものが
この時代、流行らないんですかね。

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0660-z+eH)
17/07/19 00:46:54.14 YuUjQ77d0.net
FD2のリアスポ付けたグレイスいいなぁ。
インサイトも８年目だし、アクティブレーンキープだっけか、あれ欲しい。
インサイトの経験からハイブリッドはいらないけど、
ガソリン仕様はLXしかなくてホンダセンシングつかないのか。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/19 00:58:39.28 Yy6VOzsj0.net
以前のコンパクトカー（フィット1.3L）に乗ってた時は、
「スポーツカーに乗ったって結局は制限速度で走るだけじゃん！
　維持費もやたらかかるし乗り心地も悪いし、無駄オブ無駄！
　室内広くて燃費良くて移動できりゃそれでいいよ。」
・・・と常々思ってたけど、グレイスハイブリッドに乗り換えてからは
「たとえ普段は制限速度で走っていようと、いざと言う時に
　踏んだら速い車に乗るのって・・・思ってたよりも気分がいいな！」
と30歳超えてから今更そっち方面に目覚める俺。
まぁグレイスはスポーツカーでは無いし流石にスポーツカーには乗り替えない。
けど、走りへの気持ちは理解できるようになった。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf4b-V5eY)
17/07/19 04:00:53.43 r1zg/sJI0.net
燃費を気にしないで走っても程々燃費いいし、燃費を気にして走ったらそれに答えて燃費も良くなる

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/19 06:54:21.03 YpAf5sqR0.net
>>142
まぁそれも昨今結婚率ダダ下がりだからどうなることやら
まぁこのご時勢あえてセダンって若年層はセダンとしての見映えや威圧感も重視してるんじゃないかえ？
やっぱこの車幅、全長、全高でセダンの形にしようとするとどうしてもずんぐりしてしまうし
それでも前身のフィットアリアよりはかなり頑張ってる方だとは思うけど

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4a22-4VoE)
17/07/19 07:18:15.00 33uA05hQ0.net
>>145
グレイスってレーンキープ付くのか
ACC全速になるかなあ

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-S4qQ)
17/07/19 18:38:39.30 I4CSLRCx0.net
>>146
その通りです
200ps超えのスポーツカーに乗ってましたが、走りに関しても、高速道路じゃVWにぶち抜かれ(180kmリミッターで)
街中じゃ軽に置いてかれるわ(重量からして信号間で全開は無理)で、深夜の峠ぐらいしか本領発揮できません
日本じゃグレイスクラスが一番面白く乗れる

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-/sHz)
17/07/19 18:59:45.85 mWnNgYZeM.net
買い換えにグレイス検討していますが日本の5ナンバーセダンでよいですね。機能装備も最新で支援機能は素晴らしいです。50キロ走行では殆んどモーター
ディーラーにシビックすすめられましたがデカイなあと。
よく考えたら、昔のシビックが今のグレイスで今のシビックが昔のアコード今のアコードが昔のインスパイアって感じなんですかね。

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66e7-DpZr)
17/07/19 20:48:41.65 BSxd2Tbz0.net
FIT＝シビック
グレイス＝インテグラ

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-70nV)
17/07/19 22:33:03.44 VXcvYhQ1a.net
フィットがシビックならグレイスはシビックフェリオが妥当

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/20 09:39:00.89 9PyPzpcba.net
かつての主力車種はそれぞれに大きくなっている印象よね
シビックはチビックと揶揄されることもあったほど
グレイス自身もそんな感じ
グローバル名はシティなのでしょ？

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27ee-RWE6)
17/07/20 11:55:22.97 fM9bJOd30.net
＞機能装備も最新で支援機能は素晴らしいです。
ホメ殺しの多いスレだな

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-t6T/)
17/07/20 20:14:37.57.net
と、トヨタの馬鹿が書き込んでる

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/20 23:15:34.10.net
タイヤ交換考えてますが純正サイズの185/60R15って微妙なサイズで
あんまり選択肢が無いんで175/65R15にしたいと思うんですが
サイズ変更して使ってるって方居ます？

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/20 23:56:16.08.net
>>156
ホントそうだよな
カローラクラスはともかくノアヴォククラスでACCはおろか対人検知出来ないポンコツ自動ブレーキしか付かないんだもんな
この分野でコスト面で他社に太刀打ち出来ない証左だよねこれ
高性能（とされている）セーフティーセンスP付けたら価格面でセレナやステップワゴンと勝負にならないんじゃないの？

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 472a-yuHV)
17/07/21 00:14:38.95.net
グレイスと２代目インサイト並べたら面白い様にほぼ同サイズだった
インサイトはいまだに通用する未来的なデザインだなと

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df36-ZzRD)
17/07/21 00:16:23.55.net
17インチ 195/40 履いてる

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 277b-RWE6)
17/07/21 05:37:17.16.net
世界の最新運転支援システムはここまで来ていますね
お笑い自動運転とか揶揄されている車さえ参加しているのにホンダさんは参加さえさせてもらえない予選落ちグループなんでしょうか

最新運転支援システム実走テスト Drivingsupportsystem
最強自動運転はどれ？　五味康隆
日産セレナ　VS　トヨタプリウス　VS　スバルレヴォーグ　VS　メルセデスベンツEクラス　VS　ボルボXC90
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レーンキープテスト前編　五味康隆
スバルレヴォーグ・アイサイトツーリングアシスト　VS　メルセデスベンツEクラス・ドライビングパイロット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レーンキープテスト後編　五味康隆
ボルボS90・インテリセーフ　VS　日産セレナ・プロパイロット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最新運転支援システムテスト国産車編　島下泰久
トヨタプリウス、スバルインプレッサ・アイサイトver3、マツダCX-5、日産セレナ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最新運転支援システムテスト輸入車編　島下泰久
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

ちなみにホンダの劣等支援グレイスより世界トップクラスの先端支援付きの車の方が安かったりするんですって
最先端安全支援技術の車を選ぶ時は十分注意を払ったほうがいいですよねー

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2750-0gFC)
17/07/21 06:28:45.78.net
ホンダは口は達者ダカラ

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe1-ltyJ)
17/07/21 06:49:26.99.net
>>159
自分の職場にも、エアロ付けた2代目インサイト乗りがいるからよく見比べるんだけど、インサイトは全高が少し低い分やっぱりスラッと感じてグレイスよりかっこよく見えてしまう…
居住性を優先した結果かもしれんが、ワイドは無理でもローが欲しかった

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-QK4i)
17/07/21 18:59:44.98 Exb6eh1n0.net
ローギアのギア比がハイになってる
燃費向上はこれのせいか
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-TZr9)
17/07/21 21:47:00.41 kTtFf+CWd.net
>>163
インサイトのほうが大きいと思ってたけど低い分大きく感じるのか
マイチェン後のデザイン結構好きなんだけど角度によってはライトがでかくなってちょっとダサく見える

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-t6T/)
17/07/21 22:03:00.53 NXFHbmqc0.net
>>162
トヨタはメーカーじゃない。商売人
まあ、それでもオーソドックスなデザイン車作ってくれればいいのだが、
最近はアホなデザインばっかり
これじゃ社用車でないと買わないだろが。アホ

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf51-QK4i)
17/07/21 22:22:20.71 /hmsyGKM0.net
【ホンダグレイス試乗】日本の実情にぴったり、貴重な5ナンバーセダン…諸星陽一
URLﾘﾝｸ(response.jp)
『グレイス』はホンダ最小のノッチバックセダン。『フィット』をベースとするモデルだけに、フィットのハイブリッド系パワーユニットに改良に合わせ、グレイスも変更を受けた。
マイナーチェンジ最大のトピックスは、追従機能付きACC、衝突軽減ブレーキ、車線逸脱防止、オートマチックハイビーム、先行車発進通知機能などがセットになった
「ホンダセンシング」の採用。このうち試乗で試せたのは、ACCと車線逸脱防止のレーンキープだが、どちらもなかなかいい出来。レーンキープもしっかりセンターを
キープするし、ACCの車間維持も正確。再加速も頑張りすぎず、適度な加速感で行われるので燃費にも乗り心地にも優しい。
パワートレインも変更を受けているが、ドライブフィールに大きな変わりはない。ただし燃費性能が向上、登場時34.4km/リットルだった数値は34.8km/リットルとなった。
試乗会が行われたのは横浜のみなとみらい地区で、比較的道路が広い場所だったが、あえてちょっと裏の狭めの道や路上駐車が多い場所にも足を踏み入れてみた。
思ったとおり、取り回しはいい。日本のインフラは基本が5ナンバーサイズに合わせて作っている。グレイスのような5ナンバーのセダンに乗ってみるとじつにその
使いやすさを感じることができる。
マイナーな存在の5ナンバーセダンだが、その実力は非常に高い。自動車メーカーはこの貴重なサイズ、貴重なパッケージングのクルマを絶やすことなく、
続けていってほしいものとあらためて感じる試乗であった。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8798-t6T/)
17/07/21 23:01:46.70 srEhZeyx0.net
日本の実情って、東京都心では3ナンバーの高級車がひしめいてるんだけどね。
横浜の幹線道路の幅員は、まぁまぁ問題ないけど、こないだ目黒通りをグレイスで
走っていたら、無理に3車線に区切ってるから、車線はみ出して走ってる車の多い事、
都内だと、5ナンバーは逆に舐められちゃうのが実情って気がしないでもないです。

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/21 23:55:26.65 BL85fnFMa.net
5ナンバーセダン
幅だけでなく長さもギリギリのものがあっても良さそうなのにね
全長4690mmとか
かつてのクラウンスーパーサルーンのように

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/22 06:06:46.12 Upuri4360.net
そうだよね。セダンだと幅は勿論長さもプロポーションに影響してくるからねぇ
寸づまりにしてまで５ナンバー規格にこだわらなくてもいいと思うけど
ステップワゴンスパーダは幅じゃなくてバンパーやスポイラーで長くなったから3ナンバーになったみたいだけど
それでも３ナンバーはダメだというユーザーおおいのかね？
まさか未だに余計に税金かかると思い込んでるとか。物品税廃止されて何年経ってることやら…

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5b-qMsK)
17/07/22 06:07:19.21 xBGNk11W0.net
納車は1ヶ月以上も先。
まだまだ先は長いな。

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e7-ZHIs)
17/07/22 06:39:52.35 bj6bNN160.net
長いとむかしからある狭い駐車場で停めにくいんだよな

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-YtQO)
17/07/22 07:44:35.38 cH4FWlu+0.net
5ナンバーにこだわるのは、5ナンバー規格で作られた駐車場がまだ日本に沢山あるから。

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-QK4i)
17/07/22 08:21:44.74 hv4EHwgl0.net
今、ブルーの新型と並走した
結構濃い青なんだね
色のせいなのか丸みが感じられなくなってダンゴ虫じゃなくなってた
シルバーの俺はもろダンゴ虫だw
リアガラスはスモーク入ってていいなぁ
デイライトは光ってたな

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 272c-RWE6)
17/07/22 08:37:04.76 7dJ3wEGs0.net
3ナンバー乗っていて不便を感じたことはないけどね
2m幅の4トントラックならともかく駐車場で断られるとか道を選ぶとかもない
1800幅なら問題で1700なら安心という状況が思い浮かばない
それほど心配性なら1480幅の軽自動車のほうがいいと思う
1800で困れば1700でも困る、しかし1480ならいけるという可能性はある
さすがに10数％も違ってくると結構大きいはずだ
数センチの違いは誤差、運転のしやすさは車両感覚や視界の良さで得られるモノの方が大きい

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6717-E/h9)
17/07/22 10:04:53.08 IOgivZtO0.net
人の感覚はそれぞれ違うし取り巻く環境も違うからしょうがないんじゃないかな
この話題が出だしたらキリがない、ドアミラー倒してやっと停めてるような人もたまに居るからね
んで人の好みも無視してすぐに軽自動車を押し付けようとする、軽自動車が悪い訳じゃないんだけどね

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4722-2p3U)
17/07/22 10:40:45.66 /c7gdeyB0.net
>>176
ドアミラーたたんでるの俺だな
だからといって軽自動車にする気はない　猫の額のような駐車場だからね

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-RWE6)
17/07/22 11:39:16.94 4DhSy4EGM.net
サイドミラーなどいまどき自動でたたまれるだろ、普通

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27bb-RWE6)
17/07/22 17:19:20.57 PcggQJuR0.net
5ナンバーはそのサイズが必須だからではなく5ナンバーだから選ばれてしまうだけで
5ナンバー枠をなくしちゃえば
みんなサイズ忘れて世界戦略車に乗るようになってしまうだろうよ
1695mmの車ばかりがひしめいているよりマトモな世界かもなあ

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-H/UL)
17/07/22 18:48:33.68 i6Iyj+s20.net
フィットセダンじゃん

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e736-1BKU)
17/07/22 18:51:01.59 D66Leg+70.net
1800と1900は大差ない
1900と2メートルも大差ない
結局どこに線を引くかって話で、1700ぐらいがいいねと

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87b6-E/h9)
17/07/22 20:01:39.75 phR4H9650.net
モデューロのサスキットはハイブリッド全グレード使用可能では無いって
車重が微妙に違うから不適合なんだろうか

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e7-ZHIs)
17/07/22 20:56:10.72 bj6bNN160.net
>>178
バックしてるときミラーがぶつかりそうになると自動で畳まれる車あるの？

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-t6T/)
17/07/22 21:19:57.47 xTwiDc+B0.net
3ナンとか邪魔で嫌いだからこれにしてんのに
わけわからん押し売りが多いなｗ

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-ICvj)
17/07/22 21:27:44.61 o7BQVlGla.net
5ナンバーだから買った人もいるし、もっとワイドでも買ったという人がいることを理解しよう

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df60-E/h9)
17/07/22 21:59:44.00 jXkEHNUG0.net
なんかFitに比べて高くね？
ハッチバックかセダンか以外でそんなにちがうんだっけ

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-YtQO)
17/07/22 22:05:40.84 cH4FWlu+0.net
シートの質が違う

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 00:10:00.73 VH437CNw0.net
２０１７年七夕モデルに乗った人いますか？

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 00:18:23.15 VH437CNw0.net
現在、買いたい車候補のNo1。
次に、買いたいのはインプレッサスポーツ
プリウス？　来年モデルチェンジするらしいけど、車検が切れるから間に合わんわ。
プリウスPHVにも失望したし、カローラの糞グリルを連想させるカムリにも失望した。
今のトヨタに上品なデザインなんぞ全く期待する気がない。
また、ガンダムみたいなデザインをありがたがって買う馬鹿がいるから仕方無い。
さよなら、トヨタ

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf18-+9Wh)
17/07/23 00:29:28.38 y02Yqh4h0.net
別にホンダのデザインは上品では無いし、ホンダもガンダムデザインな気も。

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 00:36:23.85 VH437CNw0.net
そうだね。本当はフロントの「H」のでかさもリア下部の妙な指みたいなのが気に入っていない。
メッキでキンキラキンも趣味が悪いと思わんでも。
しかし、トヨタのプリウスやフィールダーの変態デザインよりはまし。あれは許容限界を超えてる。

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df60-E/h9)
17/07/23 02:21:30.96 N2ISzvlf0.net
LXのガソリンにしようかハイブリッドにしようか悩む
インサイト乗ってたからハイブリッドあんまり意味がないのは分かるんだけどなぁ

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df36-ZzRD)
17/07/23 02:39:47.39 kRTJiSej0.net
ハイブリッドは乗り方覚えると楽しいよ
800キロくらい走ってくれるから月一で給油しなくていいし

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a72f-c/jt)
17/07/23 03:19:16.75 +Bva4+Ja0.net
ハイブリッドも慣れるとアレはアレで楽しいんだが、代車に乗ると
CVTガソリン車のシンプルなレスポンスの良さが懐かしく思う事もある・・・。
駆動バッテリー積んでない分軽いし、直噴エンジンで馬力も底上げされているから
パワーウェイトレシオはハイブリッドより優秀だったはず。
グレイスのガソリン車ってアイドリングストップ中はエアコン効かないのかな？
>>186
乗り心地のためにホイールベース延長してる。

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 08:03:47.84 VH437CNw0.net
ガソリン車は直噴エンジンでなければ買うのだが

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 673d-TZr9)
17/07/23 08:10:55.36 a25Ag4kM0.net
マイチェン後のモデューロのフロントはなんか微妙だね
つけるとデザインの凹凸がなくなって丸く見える

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e736-pqVL)
17/07/23 08:20:42.94 0Gszr7Ja0.net
>>194
アイドリングストップは燃費基準のJC08がアイドリング時間長いから採用されてるに過ぎない
見かけ上の燃費詐欺のためね
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
来年からアイドリング時間が半分の国際基準WLTPになるからアイドリングストップ余り意味無くなる
今でさえ､専用バッテリー高いからトータルではアイドリングしない方が安く上がるし

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-ICvj)
17/07/23 08:55:49.97 pkra0Eria.net
グレイスはアイスト復帰でセル回さないから普通のバッテリーだがな

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e736-pqVL)
17/07/23 09:04:55.51 0Gszr7Ja0.net
>>198
ハイブリは普通のだけどガソリンは専用でしょ

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/23 15:15:14.52 CzVDoCRVa.net
用途も好みもガソリン車で充分なのだけれど
装備の面でね～
定速でもいいのでクルコンは残してほしかったところ
ガソリンだからこそ遮音性の高いフロントガラスとかもね

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67de-vtX7)
17/07/23 17:42:23.02 RSzaF5qg0.net
ナビで迷う
MOPかDOPか…

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5b-qMsK)
17/07/23 17:43:26.33 kr1DgjZA0.net
IDがRSだからRSにしようぜ？！

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-x8I3)
17/07/23 18:35:21.94 6ybf/wabd.net
>>200
ガソリンLXもセンシングのMOP設定がありますよ
これでACCがつくのでは？

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-H/UL)
17/07/23 19:14:27.79 IZuQ6oeU0.net
本体の値引

207:きはある程度きまっている。ナビのMOPも。あとのDOPがディーラーとの駆け引き。値引き目的ならDOP

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-7lrd)
17/07/23 19:35:13.28 NajHVB8cd.net
グレイスもクーペだったら買ったわ

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-k/cA)
17/07/23 19:50:12.82 AevXolxE0.net
今日、グライスのタクシーを見た。なかなかカッコ良かったぞ。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-ZzRD)
17/07/23 20:05:06.21 kF9G53Ls0.net
クリスタルレッド？のグレイスみたがめっちゃかっこよかった

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-RWE6)
17/07/23 20:12:17.60 DteQ9nlIM.net
>>203
驚くなかれ、グレイスのガソリンにホンダセンシングを付けたらアイサイトの付いたインプレッサと同価格になったでござる

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-FEZz)
17/07/23 20:17:46.05 o94CElXt0.net
同じ価格なら、迷わずインプレッサ買うよね

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/23 20:48:22.10 vzGB59Q20.net
何を言うか！淫靡などグレイスの敵ではないと言ったろうが！
５ナンバーサイズこそグレイスの真髄なり！！
アクシオはポンコツすぎて世界共通の３ナンバーボディ待ったなしの状況で本物だけが生き残る
グレイスこそが５ナンバーセダンの覇権を握るに相応しいのだ！

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/23 20:56:45.67 282idYdpa.net
>>203
ありがとう
センシングでのパッケージなのね
クルコンをどうしても欲しいとなるといっしょに小姑も付いて来ちゃうのね
私の場合運転がベタだから
ピッピと鳴らされても何について警告されているのか瞬時に把握できないのよ
そうね
30秒くらい悩む感じになっちゃうかしら

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67de-vtX7)
17/07/23 21:27:35.67 RSzaF5qg0.net
MOPナビは結構音が良いと営業から聞いたんですが本当ですか？

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-x8I3)
17/07/23 21:45:36.00 f6VxvrIld.net
>>211
小姑はスイッチで黙らせておけば良いのさ
>>208
それな…

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfab-F7by)
17/07/23 23:05:30.77 EJV+kHaC0.net
0-100が7秒台のグレイスと14秒もかかる1.6インプ、アイサイトは魅力だけど俺はストレス溜まりそう。

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 273a-RWE6)
17/07/23 23:30:11.86 YjzC1n810.net
100馬力もない3バルブエンジンの大衆セダンの0-100km加速が7秒台で走り去ると聞いて

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-cTjI)
17/07/24 00:43:42.21 SSu8GC37d.net
>>215
日本語話せクソ猿定期

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 47c7-f0Wa)
17/07/24 13:36:26.77 h9qONp0q0.net
この車のcmかっこいいわ

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-E/h9)
17/07/24 18:07:30.19 MoSCog1a0.net
LX乗りの人、燃費はどうですか

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 273a-RWE6)
17/07/24 22:38:52.95 wHGn4sGv0.net
グレイスLXとインプレッサ1.6iSを比べてみましたよ
スーパーブランドホンダがスバルなどという三流ブランドとほぼ同じ購入できるとは夢のようではありませんか
インプレッサ：基本骨格から新設計のCセグメントセダン＆ハッチバックの世界戦略車
グレイス：フィットベースの新興国向けなんちゃってセダンを国内向けにアレンジ5ナンバー命の方に
インプレッサ：後輪マルチリンクの四輪独立懸架
グレイス：後輪トーションビームのリジットでコンクリートにヒットしても安心（多分）
インプレッサ：四輪ベンチレーテッドディスクブレーキ
グレイス：ストッピングパワーが強力でトラックにも使われている後輪ドラムブレーキでより安心
インプレッサ：205/50R16 アルミホイール標準装備
グレイス：4穴鉄っちんホイールで185/60R15という可愛らしいタイヤがグレイスのチャームポイントです
インプレッサ：世界トップクラスの高度運転支援システムアイサイトVer3を標準装備
グレイス：30キロ以下になった途端キャンセルされ信号待ちの車に追突する気を抜さかせない安全運転支援システムホンダセンシングがオプションです
インプレッサ：電子パーキングブレーキ標準
グレイス：スピンターンもおまかせ今どき少数派のサイド引き上げパーキングブレーキ
インプレッサ：サイドとカーテンに加えニーエアバッグ、国産初の歩行者エアバッグまで標準装備
グレイス：標準では運転席助手席のエアバッグのみとなりエアバッグ誤作動事故被害を最小限に抑えます

インプレッサ：1.6i-L アイサイト 1,922,400円
グレイス：1.5L LX ホンダセンシング 1,909,400円

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f67-QK4i)
17/07/24 22:43:59.66 1L6Aik1f0.net
ほほう
じゃ一歩先行ってるハイブリッドのグレイスがやっぱ買いか

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-ICvj)
17/07/24 22:47:02.27 Nie6anaTa.net
アイサイト1.6ならおじいちゃんも安心だね！

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-fOD5)
17/07/24 22:50:06.47 bHveqmyWM.net
インプのリアはDWBだぞ

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e7-ZHIs)
17/07/24 23:25:26.78 p2bDx83N0.net
今のインプはじじ臭いから嫌だ

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfad-H/UL)
17/07/24 23:32:52.96 dyL1YOn10.net
インプはいい車だよ
でもスバルマジックで安く見えるだけで乗り出し高い

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa5-z5PY)
17/07/25 00:30:33.14 gxVvuHtM0.net
>>219
こういう奴ってなんで車両価格で比べるのかね？しかもかなり偏った見方をしている
新車童貞かな

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7ab-z9/G)
17/07/25 02:04:54.57 JLBEvaEI0.net
なんでいきなりレクサスの話してんのかと思ったらLXってグレードの話か

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-t6T/)
17/07/25 02:07:16.80 K1oj268g0.net
>>229
そいつは「ちんぽ劣化」
グレイススレに粘着しちんぽ劣化マンセーを繰り返す
ハイブリッドもガソリンも3ナンバーも5ナンバーも区別のつかない知恵遅れだ。

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a72f-c/jt)
17/07/25 02:14:22.48 R+dvUWBT0.net
ちょ、待てオイ
新型グレイスハイブリッドの4WDにリアワイパー付いてるのかよ！
ちっくしょー！羨ましい！
・・・後付けできないかな・・・出来ないよな。
仮に出来てもリアガラスごと交換になっちゃうよな・・・

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-x8I3)
17/07/25 02:24:16.15 r5lrTV8Fd.net
最近朝勃ちしないんですよねぇ

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-z5PY)
17/07/25 17:12:48.78 nJHJ7/hNd.net
>>229
流れにワロタｧ

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06eb-k/cA)
17/07/25 17:26:15.17 pdxrkA7D6.net
>>219
良いほめ殺し。良くできましたね。皆でほめてあげましょうｗ

でもインプレッサ1.6i-Lもいろいろオプションを付けると300万円超えるんだよね。
オプション設定の仕方が不満。キーレスやプッシュボタンが標準で装備されてない。
電子パーキングブレーキなんて押すの忘れそうで不安。歩行者用エアバッグは必要か？

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06eb-BmG3)
17/07/25 17:34:56.78 pdxrkA7D6.net
>>228
ちょ、待てオイ
新型グレイスハイブリッドのFFにリアワイパー付いてないのかよ！
ちっくしょー！迂闊だった！

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8718-pSzm)
17/07/25 17:42:20.24 u0dDH37Z0.net
なぜか四駆だけだよね
EXの二駆なら、LXの四駆の方がいい

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6a-/jiT)
17/07/25 20:17:13.73 27B9VcvP0.net
1.5LのNAで132馬力もあるのか
すげえな

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/25 20:39:19.04 56BepsCk0.net
何でFFにリアワイパーついてないんだ？
不恰好になるから？　それなら何で４WDについているんだ？
リアワイパーは結構使っているのに。オプションでもいいからFFでもつけられる
ようにしてほしいわ

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/25 20:42:36.18 RigCKCyY0.net
コンフォートビューパッケージも4WDだけだし
雪道で使うの想定してるんでしょ

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/25 20:47:21.83 56BepsCk0.net
ふーん。リアワイパーは後輪の泥がはねて汚れるのをクリーンにするため。
そして、セダンではトランクがあるからリアワイパーが必要ないと。
嘘だーーー！！俺の車はハッチバックやステーションワゴンだったが、後輪の泥が
窓に当たることなんて一度もなかったぞ。マッドガード装着してたけど。
雨がメチャクチャ降る時は後方視界を確保するためにリアワイパー使ってるけどな。

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dffb-t6T/)
17/07/25 23:03:53.72 XBLTsAeP0.net
ミニバンだけどリアウインドウに撥水コートしてるだけで
リアワイパーの出番が一度も無い

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6717-E/h9)
17/07/25 23:24:19.92 TUYTk/Vp0.net
>>234
オイッ、一昔前はリッター１００ｐｓの車がゴロゴロしてたの知らんのかね？

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! 8798-t6T/)
17/07/26 00:02:07.34 v48cIHNr0FOX.net
問題は、グレイスのリアウィンドウは30度以下程度に寝ているのと、かなり
広い面積のガラスを綺麗にしなければいけないので、コーティング剤を塗る
のも結構大変なのに、得られる後方視界はウンと狭い事です。
といって、セダンのリアウィンドウが汚れてるとみすぼらしいから、あまり長い
こと放置も出来ないし、週一以上でガラス専用不織シートで拭き取ってます。

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! df72-E/h9)
17/07/26 06:14:33.84 suW4nI3N0FOX.net
トヨタのセダンは付いて無くっても寒冷地仕様パックをMOPで選べばリアワイパー付くんだよな
本田は全車標準が寒冷地仕様と親切設計なんでＦＦはリアワイパー付かない

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! 06eb-k/cA)
17/07/26 09:46:43.16 ccFMRh166FOX.net
でもオプションで用意してよ

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df22-RWE6)
17/07/26 22:44:25.89 3rFeRxMv0.net
リアワイパー！の話題でもインプなら標準でついてるやんとかいう話はご法度なのね

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f0c-QK4i)
17/07/26 22:51:40.44 G+jOuRnO0.net
【試乗】フィットのセダン版にあらず！　ホンダ・グレイスMCに乗ってわかった別モノの走り
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
後席の座り心地ではフィットを圧倒
　フィットのマイナーチェンジと同時に、フィットのセダン版、グレイスも、ほぼ同様の改良を（フィットの試乗記参照）受けたマイチェンモデルが登場した。
　エクステリアのリフレッシュでより落ち着いたデザインになり、目に触れる部分でフィットハイブリッドと同じなのは前席（表皮は別）とセレクターレバー
まわり、スピードメーター左右のカラー液晶ディスプレーぐらいというインテリアもより上質感あるものになっている。
　ちなみにグレイスはフィットにただトランクを付けただけのクルマではない。ソフトパッドを多用したインパネはフィットより低められ、前席ヒップ
ポイントは10mm低く、かつ25mm後ろに。後席も着座位置をグーンと後ろに下げ、ヒップポイントを20mm低くセット。つまり前後席ともにミニバン的に
アップライトな着座姿勢となるフィットに対して、より低く、後ろ寄りに座るわけだ。その理由はセダンらしい落ち着きと広々

248:感を得るためにほかならない。

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f0c-QK4i)
17/07/26 22:51:54.71 G+jOuRnO0.net
　結果、身長172cmのボクのドライビングポジションを基準とした後席ひざ回り空間はフィット＋20mmの275mmに達し、何と2クラス上のアコード同等！　
足もとはゆったり足が組めるほど広大だ。頭上方向は全高の低さぶん狭まるものの、それでもボクの頭上には95mmのスペースがあるから窮屈さなど感じない。
　しかも後席はダイブダウンやチップアップアレンジ前提ゆえに小ぶりで薄めのクッションとなり、ホールド性に欠ける平板な掛け心地のフィットと異なり、
サイズ、クッションの厚みともにたっぷり。ホールド性にも優れ、掛け心地は別物と言えるほどいい。シートバックが高く、ボクの身長、座高なら
ヘッドレストを引き上げずに済むところもうれしい。
　クラス唯一の後席用エアコン吹き出し口は、暑い季節のドライブをより快適にしてくれるアイテムだ（ハイブリッドは電動コンプレッサータイプだから、
アイドリングストップ時でも冷風が途切れない／フィットハイブリッドも同じ）。
　トランクの実用面も優れる。独立したトランクの容量はフィットの314Lに対して圧倒の430L（床下4L含む／FF）。具体的にはLサイズのスーツケース
3個、ゴルフバッグ3セットが積めるのだから積載力はコンパクトなボディーサイズから想像できないレベルにある。

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f0c-QK4i)
17/07/26 22:52:09.49 G+jOuRnO0.net
軽快感のあるフィットに対してグレイスは落ち着いた大人の走り
　操縦性は以前からコンパクトセダンとして、フィットとは別の方向性に仕上げられている。フィットはキビキビ感、ステアリングを切れば
スッとインを向く軽快感を最優先している。一方、グレイスはセダンらしい穏やかさと安定感を重視。首都高のカーブでペースを上げても
ステアリングは応答遅れなく、誰もが安心して運転を楽しめる自然で落ち着き払ったフットワーク、挙動を見せるのがグレイスらしさ。
　微差とはいえ、独立したトランクの有無によりフロントヘビー気味のフィットハイブリッドほうが、カーブを勢いよく曲がったときに前輪が
外側に膨らみやすいのも事実。
　フィットハイブリッドと同じカーブを同じスピードで曲がったときの乗員の揺すられ感、ロール感が少ないのも特徴で、これは
ヒップポイント／視線の低さによるものだろう。
　もちろん、ボディーの肉厚アップ、遮音・吸音材の追加などによる静粛性向上、最新のホンダセンシング採用などの進化はフィット同様。
セダンとしての快適性、上質な乗り味を一段と高めたマイチェンモデルである。
　グレイスはフィットにくらべ地味に映るかもしれないが、乗るとなかなか。フィットより優れた部分もあったりするから、希少かつお値打ちな
コンパクトセダンと言っていい。

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/26 23:41:10.05 suW4nI3N0.net
>>243
インプレッサは標準装備でアクセラセダンは無いのは見て分かるしな
グレイスＦＦにも欲しいって無い物ねだりしてるだけですわ

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ed8-7WXr)
17/07/27 00:56:26.49 5b5iqeWE0.net
ちんぽ劣化はリアワイパー程度でご機嫌だなｗ

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-RRIU)
17/07/27 07:28:54.08 5TkKnbY1a.net
グレイスにあらずんば小型セダンにあらず！

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-DwHR)
17/07/27 09:15:25.69 rWVY/nfV6.net
ギアのスッポ抜け現象(アクセル踏んでもエンジンがかからない)の報告例がヴェゼルに

255: ありますが、これは2017年７月のMCの制御プログラムでは克服されてるんでしょうか？運が悪くてハズレの車を引いてしまったごく少数の人の例かもしれませんが、右折の時にこれが起こると怖いです。グレイスを本気で購入しようと考えているんですが、この点が気になります。グレイスもヴェゼルもフィットも同じi-DCDシステムだと思うので(ギア比は違うでしょうけど)。

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebf6-V1Wy)
17/07/27 09:30:22.20 0rS9/WdZ0.net
>>250
克服（コクフク）とは、
努力して困難にうちかつこと。例：「病を克服する」です。

頭大丈夫ですか？

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-FEN5)
17/07/27 09:34:38.73 rWVY/nfV6.net
>>251
そうですか。克服じゃだめなら解決でどうですか？

というか、重箱の隅つつくようなどうでもいいこと言ってんじゃねえよ。呆け
答えられないなら引っ込んでろ！

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-ZO1u)
17/07/27 09:42:07.37 ILaSOaS+0.net
>>250
一時停止待ちや右折待ちでちんたら走行でアクセルが反応しなくなるのは、
加減速繰り返す中途半端なアクセルワークでi-DCDモーターにするかエンジンにするか迷ってる時だね
俺も最初はびびったけど、ちんたら運転の時はエンジン動かさないようにアクセルでモーターオンリーにしてる
そうすればいざガツンと踏んでもスムーズにエンジンに切り替わってくれるから、無反応はおこらなくなる

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-FEN5)
17/07/27 09:49:48.69 rWVY/nfV6.net
>>253
ありがとうございます。徐行のときにアクセルふんだりはずしたりがダメみたいですね。
実際に危険でない場所で実験してみるしかないようですね。

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb4b-V1Wy)
17/07/27 10:14:24.51 b8oc4ahw0.net
なんだ只のキチガイだったのか
やれやれ

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-aBia)
17/07/27 12:48:35.02 CrMpZ10Fp.net
エンジン停止から再始動までの最低時間が決まってるので停止した瞬間踏み込んでも進まない
徐行、一時停止のための強制EV、ENGモードが手元にでもあればいいけどね
慣れればある程度コントロールできるが

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-Tege)
17/07/27 13:03:01.93 l6UkJ2iUd.net
>>255
オ゛イ゛！！偉そうにYO！！コメントしてるんじゃねぇぞ！！！

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-FEN5)
17/07/27 13:22:30.74 rWVY/nfV6.net
>>250 ですが、間違ってました。
ギアのスッポ抜け現象(アクセル踏んでもエンジンがかからない)
↓
ギアの抜け現象(アクセル踏んでもエンジンの回転数が上がるだけで、進まない)

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-V1Wy)
17/07/27 13:33:43.63 L4YHtj240.net
>>258
ギアが抜けてるわけじゃないからな＾＾；

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a336-KHb/)
17/07/27 14:11:08.37 n1xoe5Uc0.net
>>219
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
アイサイトって結構こわいよ

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 667b-m8QI)
17/07/27 14:59:24.41 M+31MOP40.net
>>257
ラップ調か

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b50-tdLs)
17/07/27 19:27:35.64 8u/tQMjG0.net
最低はホンダセンシング
アイサイトは最高

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b50-tdLs)
17/07/27 19:53:51.12 8u/tQMjG0.net
一択　ジェイドとともに
消えゆく運命なのか　ナ

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be67-ZO1u)
17/07/27 21:59:15.33 KufePG4e0.net
昨日から少し暑さが和らいだからエアコン切って走ってるけど
モーターのトルクがアップするのがよくわかった
燃費延びる延びる

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3f6-5ntN)
17/07/27 22:36:02.25 1jgKfncp0.net
グレイスEXが260万って高いですか

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a2f-kQ5q)
17/07/27 22:51:48.35 5n5tucGW0.net
高いかどうかはお前の価値観と懐具合でのみ判断される

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bee1-APpe)
17/07/27 23:39:03.48 rS/9P+S10.net
無限スポーツサイレンサーに交換したら、音は控えめながらいい低音で気に入ったんだけど、ハイブリッド故のエンジンの停止から始動の際の振動？を結構感じるというか、なんか運転しづらくなったような…
まぁそもそもハイブリッド車でマフラー交換すること自体どうなのって話もあるとは思いますけど、同じ無限のマフラーに交換してる方がいたら意見を聞きたい

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a36-uLCL)
17/07/28 00:16:09.61 lVjh4oI80.net
そりゃあそうなるだろうと思って買ったならしかたがない
ずっと同じ音出してれば次第に慣れるが鳴ったり鳴らなかったりで気になるはず
それも次第に慣れてくる

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a336-Nu5r)
17/07/28 20:26:00.56 /UhOJ5Sz0.net
シビックのセダンとどっちがいいの？

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-aYOG)
17/07/28 20:31:03.38 qrRTxxFXa.net
ガソリンもDCTだったらいいのに

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f18-RuSI)
17/07/28 20:57:34.32 D2Dzayuc0.net
ガソリン DCT パドルシフトニッチすぎる

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be67-ZO1u)
17/07/28 21:08:18.49 TPpwITGV0.net
>>271
それ希望だったけどなかったから糞高いEX買った‥

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf09-GNib)
17/07/28 22:08:54.43 SrJZ4w130.net
今セダンでいい車探してる人、セダン選びで迷ってる人には
ぜひグレイスをお勧めする。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-GNib)
17/07/28 22:27:23.11 OcS+8q1g0.net
>>250 です。
初代？のFit3に乗っている人に聞いたんですけど、>>253 や >>256 のような
現象は1回も経験したことがないとのこと。もちろん、５回のリコールによる修復
は全部受けたそうです。
やっぱり、個体によって当たりはずれがあるのかなあ。それとも、そんなトラブル
が起きないアクセルの踏み方を自然とやっているんですかね。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-HAZy)
17/07/28 23:53:42.41 Oba6YirXd.net
昨日カンブリア宮殿見てて初めてグレイスのCM見た
かっこいいんだけど、燃費の良さには全く触れないんだね
34.8ってちょっとだけでも出せばいいのに

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3b6-OP0G)
17/07/29 00:48:49.53 LeZk9Pbm0.net
Fit2（1500ｃｃ）からの乗り換え検討中。
7年たって、57,000キロしかいかない。
普段は信号の多い街乗りで、休みに遠出するか旅行するくらい。
ガソリン車で充分だと思うんだけど、ホンダセンシングはつけられるけど、
シートヒーターがないのね。
冬に一人で乗るときはこれを多用してたんだけどな。

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b36-n7h5)
17/07/29 01:01:24.67 aoReKkwq0.net
>>276
シートヒーターは4WD車のみ。

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a60-V1Wy)
17/07/29 03:35:06.42 /DhK+4sx0.net
来年出る新インサイトがすごそうなんだよな、事前情報だと

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-clW3)
17/07/29 09:16:56.14 wnAIHc4BM.net
i-MMD積むじゃないの？

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b3a-6ucB)
17/07/29 09:21:16.97 cxn1H3iS0.net
すごいホンダってここ何十年見たことない

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-aBia)
17/07/29 10:05:10.64 9HRtKJrSa.net
軽く調べたけどシビックベースインサイトならよさそうだね
これなら車体サイズがだいぶ違うからグレイスとは住み�

287:ｪけできるかも

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea5b-NA+7)
17/07/29 11:03:34.54 +rdmcfSF0.net
納車の日が決まった。
21日か26日の大安にしようと思ってる。

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f303-RwCt)
17/07/29 11:20:43.75 a9ODH/Gz0.net
いいなぁ
俺なんて先週契約して納車10月って言われてるよ

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db50-tdLs)
17/07/29 11:23:26.07 P9rOn4FF0.net
売れてない車なのに
納車　長いね
ウフフフ

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a336-7Evj)
17/07/29 11:58:03.02 p/KLobZo0.net
>>275
ホンダってアピール下手だよな。

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ f317-V1Wy)
17/07/29 12:33:06.83 pAveKzO50NIKU.net
他メーカーの車でもあまり燃費って言わなくなってる、ユーザーも一時期のような燃費熱は冷めてるみたい

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa9f-aBia)
17/07/29 12:37:19.30 9HRtKJrSaNIKU.net
またすぐにWLTPモードになって基準が変わるしな

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW af22-D+dn)
17/07/29 12:39:26.29 MPn6HJ320NIKU.net
>>282
別に大安じゃなくてもいいよ

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ea5b-NA+7)
17/07/29 12:51:58.27 +rdmcfSF0NIKU.net
>>288
いやいや、ならわし？で大安日にしたい。

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd8a-+/bo)
17/07/29 13:13:29.73 cPKcMxtudNIKU.net
>>284
おい！偉そうにYO！コメントしてるんじゃねぇぞぉ！！！

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW a336-Nu5r)
17/07/29 13:15:42.37 td7f7NEL0NIKU.net
>>278
発売前までは何とでも言えるだろ阿呆

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd2a-SG26)
17/07/29 13:44:57.61 5kgISESudNIKU.net
個人的には仏滅以外ならいつでも良いかなって思う
大安納車当日に下り坂で勢いついちゃって16kmオーバーで捕まっちゃったこともあるから
大安かどうかはあんま気にならなくなった

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a336-W9RG)
17/07/29 16:16:17.87 WYLOJ9uO0NIKU.net
インサイトでるまで待つかな

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 53e7-0ntD)
17/07/29 17:25:33.71 aizOYbnv0NIKU.net
でもインサイトってハッチバックでしょ？

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW ae22-6ucB)
17/07/29 20:54:33.99 fgBL6Gek0NIKU.net
ホンダってゴミばかり増やしてどうするんだろうな
ジェイドジェイドから始まってレジェンドアコードシビックにインサイト？
ランキング上位どころか四桁乗せも難しい車ばかり増やして、アホだろあの社長も

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a336-W9RG)
17/07/29 21:22:50.95 WYLOJ9uO0NIKU.net
プレリュードも予定あり

次ページ