【MAZDA】RX-8 part 283 - 暇つぶし2ch

【MAZDA】RX-8 part 2 ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 14:11:38.44 bnRc/GYa0.net
2get

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 14:40:23.96 qxvZyNG60.net
>>1
1乙

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 15:28:22.93 43LMSz9N0.net
>>1
ワッチョイ入れろやカス
>>950
次は忘れんな

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 23:08:51.27 ticbDJXQ0.net
>>1
乙～

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 10:04:43.49 lnTrMRZy0.net
純正19インチに比べてBBS鍛造17インチRFはクソ軽いな
ちょっと考えてみるか

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 13:16:08.63 Gn/DOUuz0.net
軽くし過ぎてもバタつくのがバネ下重量

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 13:27:50.56 rrHsrKJ40.net
ただ純正19インチを叩きたいだけだろ

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 13:39:45.70 hhdq1YTN0.net
最近よく湧くね

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 13:56:46.13 yTqWGQvc0.net
定番のカスタムだわな
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 14:23:47.65 jrbsrux30.net
>>6
確かにホール単体なら2㎏/本以上軽くなりそうですが、
17インチのＲＦって7.5までしかないのが残念ですね
純正19インチで重たいのはホイールの方よりタイヤの方なんだよな～
RE050AからGY　Asym2への交換で2㎏/本近く軽くなって19㎏半/本になりますよ

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 15:13:26.79 2OLjy2lL0.net
>>10
数年後に見返して顔赤くする書き方だな

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 15:47:44.56 gGX4vcC90.net
>>10
単純に、めっちゃカッコ悪くなってるよね・・・個人的見解

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 16:27:31.44 lo7RncKj0.net
>>10
クスッときた。

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 16:55:42.55 lYn9AT7H0.net
もう先に言うとくわ
20インチとかアホか
ｗ

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 17:56:07.88 jrbsrux30.net
RS乗りだが正直言うと、RG503はタイヤの選択肢が増える18インチで出して欲しかった

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 19:31:30.29 V5MzBb2u0.net
>>13
俺は１７の方がカッコイイって思った

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 19:41:28.91 Gn/DOUuz0.net
ベストチョイスは、見栄えなら18インチ、価格なら17インチで宜しいか？

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 21:09:52.75 V5MzBb2u0.net
>>18
いいえ

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 21:15:12.53 WBGYeuEg0.net
RS純正ホイールの方がカッコいいと思いました。
そして車高下げたら余計ホイールサイズでかい方が似合うんだよな

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 21:22:39.86 RdsLi34C0.net
>>18
価格はともかく、見栄えなんて主観でいくらでも変わるものだからベストチョイスなんて無いよ

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 21:25:31.16 /vXpN/Ql0.net
個人的には後期顔にはやっぱ大径のが似合う気がするなー

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 21:54:52.33 Zmfo14WT0.net
個人的には19インチはデカ過ぎて違和感がある
デザイン的には18インチがベストバランス
路面追従性や加速性能重視なら17インチ
と言ったところか･･･

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 22:07:56.42 n9IlWQQJ0.net
気にしてるのは乗ってる本人だけなので、本人が良いと思えばそれでいいわ

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 08:52:14.13 yzOoiV4a0.net
異径に出来たら格好良いだろ

26:うな 8みたいなボディスタイルには特に

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 09:12:58.24 akgIc6yo0.net
>>25
前後でってこと？　外径を念頭においてれば、別に難しくはないよね？
個人的には、ローテーションさせたいので無しだけど・・・

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 09:13:55.42 dtveAw200.net
>>23
＞路面追従性や加速性能重視なら17インチ
はずが、ホイール幅とタイヤ幅を太くしたせいで、ほとんど軽量化に寄与していないのが・・・

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 10:33:46.38 D/zqeGqY0.net
１ヶ月くらい書き込みないけどお前らどうしたんだと思ってみたら
専ブラが新規に読み込んでなかっただけか
鯖移転に追従しない専ブラまじ糞だな

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 11:02:06.16 Wyh7sWXy0.net
>>25
ＦＲで前後重量配分がほぼ50:50だから前後同じサイズがいいと思う。

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 12:24:39.47 ox0vGAMU0.net
>>27
タイヤの幅は変えないのが基本やね

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 15:08:40.28 obJfLd9C0.net
気温35度とかで、チンタラ渋滞にハマったりしたらオーバーヒートしちゃわない？

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 15:48:55.92 i40YuW+s0.net
>>31
オーバーヒートはしないがクラッチの切れが悪くなる

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 16:00:19.14 g3qcpkFo0.net
>>32
ATはなんか異常出るかな？

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 16:09:15.61 pb2TKh5Z0.net
>>33
体感できる現象はなにもない

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 16:58:47.46 Wyh7sWXy0.net
>>31
水温計付けてると神経質な人だとオーバーヒートするかも。

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 17:53:52.20 yhKFR+LGO.net
機械は使うな
目を使え！

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 18:34:01.64 fCq/z/kP0.net
渋滞はまった後に1速とバックがメチャクチャ硬くなるなぁ。特にバックはかなり力入れないと入らなくなる

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 20:32:57.39 AMJetarp0.net
フォースを使え

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 21:44:19.13 Dmv13Lwr0.net
ホースを使って急いで口で吸え

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 21:47:24.68 kWhT0TW40.net
カレーうどんかよ

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 05:32:49.83 JPZbYp+o0.net
素人には難しい

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 07:55:47.91 CEY0aWpr0.net
良い子は真似しないで下さい

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 12:44:08.33 rzDLJ9jT0.net
>>38
やだヨーダ

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 19:43:45.40 NWJkDHwJO.net
なんでごめんなさいって言えないんだ!?

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 19:46:36.19 LeERNdRf0.net
あいむそーりー

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 20:04:42.89 gZ4V+5Hp0.net
>>37
何かおかしいから、Dで診て貰ったら？

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 20:51:36.96 vYfbu8tw0.net
ソーリ、ソーリ

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 20:55:54.25 iirzgTL+0.net
>>37
クラッチフルードのエア抜きをおすすめします。
ウチのエイトはそれで改善したよ。

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 09:44:02.77 noySRsPu0.net
以前ここで出てた、シガーライターソケットから電源をとる温冷のカップホルダー、
先月の終わりに2つ購入してみた。真ん中に2つ並べようとしたんだけど、頭でっかちで不可
ならば後席に・・・そもそもが入らん
例のところに数十分おいてみたんだけど、下3分の1のプラスティックのところが・・・
電源を入れたところで、8のカップホルダーとの勝敗やいかに

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 12:17:18.10 l8Qn24EF0.net
何してますん

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 17:35:43.80 JLA6dw6A0.net
>>49
おれは夏でもホットコーヒーを飲むことにしたよ。すると一気に長持ちして快適。

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:15:08.93 HvNP0rtu0.net
この車ってアクセル足さずにクラッチの繋がりだけでバックしようとしたらエンストする？

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:17:04.86 Or4ZbJ/n0.net
しない

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:23:57.55 NAqkuOYf0.net
する

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:31:11.21 HvNP0rtu0.net
一体どっちなんだ…

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:35:06.09 NAqkuOYf0.net
あオレ、軽量フライホイール入れてたわｗ

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:44:17.86 gzl00e+Z0.net
しないな
2速発進もできるし

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 20:49:46.28 NAqkuOYf0.net
固体差もあるだろうし、前期と後期ではファイナルが違うしな

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 21:41:31.78 3TD90d9J0.net
>>52
しないけど半クラ長いよ

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 22:31:27.09 ZFhsFnI40.net
リコール終わってから約2週間。オイルが垂れた様な痕が駐車場にあったんで下を覗いたらリアデフよりちょいフロント側のタンクっぽいのがテカテカしてる・・・

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 22:53:18.53 3YcB1bvG0.net
リングキャップが斜めに締まっているとか…

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 00:44:59.43 QYQjferU0.net
>>60
べったり？
どこからのオイルでもヤバいかもよ
俺ならスマホ滑り込ませるなりして写真撮ってDに電話してメール。自走できるかを聞いて必要ならレッカー手配をDに頼む。

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 08:13:24.01 IkXgBab70.net
>>52
バックは1速よりローギアードだから、余程乱暴にクラッチを繋がない限り、アイドリング発進はできるよ。

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 09:46:17.31 67kRydlf0.net
逆だと思ってたわ

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 10:09:55.54 63YUkQ6I0.net
REはアイドリング付近のトルクが薄いから普通にスパッとクラッチ繋いだらエンストするよ
上手な人なら半クラで発進出来るけどね
つか上手いならアクセル踏んで下さいｗ

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 11:00:25.37 XQZzcwDW0.net
回転下がると勝手にスロットル開くよ
アイドリングから半クラで発進できないのはただの下手くそ(軽量フライホイール除く)

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 11:27:04.29 BKuC2gts0.net
>>62
神経質過ぎｗ
それ位自走してDに持ち込めよ
何でもかんでもDに負担掛けんなや

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 12:17:35.94 67kRydlf0.net
それで事故ったり、全損やらかしたら自己責任
これ日本社会の縮図なり

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 12:33:21.14 IkXgBab70.net
>>66
なに予防線張ってんの？
軽量フライホイールでも出来るよ。

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 12:57:40.56 BQtMgzPd0.net
圧縮ヤバイ個体はエンストします

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 13:47:28.28 ae1oghsq0.net
8はスパッとクラッチ繋いでもエンストしないよ。エンストする車体なら圧縮計ってみるといいよ。

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 14:34:10.80 x4MOEq610.net
>>69
出来る出来ないだけで言えば出来る
ただ迷惑でしかない

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 17:31:24.44 aIZ1Qjln0.net
迷惑要素皆無

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 18:03:23.14 sAgpaSkG0.net
>>67
じゃあ何で判断するんだ？ 2ch情報か？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 18:14:14.72 Y61Iw8U00.net
>>70-71
何気に有益な情報が
これはエイト購入時の決め手になる!
助かるぜ!

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 18:14:57.40 aIZ1Qjln0.net
漏れてる量と場所で自分で判断するやろ普通

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 18:28:04.41 euJCjPlt0.net
営業呼び出して土下座やな

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 18:31:17.21 yuIF5NXX0.net
営業に土下座して謝るのか

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 19:00:57.78 sAgpaSkG0.net
>>76
ガソリンは臭いで流石にわかるだろうが、路面みて漏れてるのがわかる量ならヤバいと思うのが普通だろ。
まさかエアコンで出た排水じゃあるまい？

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 19:03:22.23 A+FUSkvF0.net
60だけど結構酷かった。明日朝一でディーラーに行ってきます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 19:21:13.06 oxlwPa1o0.net
>>73
あ？じゃあその車でアイドリング発進動画でもあげたらどうだ？
持ってねーくせにシッタカしてんじゃねーよ

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 19:23:11.14 XnsS7txN0.net
これは・・・自走しないほうがいいかもだよ

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 19:39:50.24 84sQTBjbO.net
>>80！あの8をディーラーに届けてくれよ。あれは・・・いいものだぁ！

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 19:44:11.02 F4euIysU0.net
一次冷却水？　ただの水でしょ

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 20:15:57.24 IkXgBab70.net
>>74
金払えってごねなければ、どうでもいい話。

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 20:17:42.38 IkXgBab70.net
>>81
何を言っているんだ？

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 20:42:35.68 euJCjPlt0.net
アイドリング回転数が高いというオチｗ

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 20:55:40.99 aIZ1Qjln0.net
アイドリング発進で迷惑な意味が全く分からない
誰か教えて

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:07:20.71 McAOS2zY0.net
とりあえず、なんでも、迷惑だって言っとけば満足する人なんじゃない？

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:08:38.88 b4tzmBCW0.net
遅いから後ろに迷惑ってことじゃない?

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:12:37.25 McqiFBos0.net
エコ運転するだけでも迷惑なのに
それが分からないという人が迷惑

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:14:39.81 aIZ1Qjln0.net
エコ運転の方が迷惑だろ

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:16:19.62 aVnfe3q8O.net
×エコ運転
○エゴ運転

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:35:34.99 602L0nRD0.net
必死こいて自分擁護とかマヌケ

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 21:39:57.26 F4euIysU0.net
次からIP表示で頼むわ

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 22:25:42.07 eJxobzEF0.net
危ない奴は気分良く先に行かせましょう
抜き去ると追ってきて絡んできます
やる時は徹底的にやりましょう

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 22:38:22.72 tpiCP6P60.net
クラッチペダルが踏み込んだら戻ってこなくなったよ

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 23:07:56.57 4pk/G0TN0.net
>>97
レリーズベアリングでも割れた?
俺はそれで五月に交換したが

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 23:36:46.85 wwgzj4KA0.net
>>97
俺、
1回目：>>98みたいにクラッチレリーズベアリング破裂
2回目：マスターシリンダーとクラッチペダルの支柱が割れた？（その辺、ASSYで交換）
3回目：クラッチホース破裂
だった。
最近、クラッチを踏み込んだときに「ミョッ」って音が偶に鳴るのが2回目を彷彿とさせて怖い

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 00:03:42.07 Nt9ES/080.net
アイドリング状態だと冷房が弱いんだけどなんでだろ
赤信号で停止するとガタガタ振動あったんだけど何か関係があるのかな?

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 00:44:52.18 gtZ1z9ty0.net
>>98
マスターシリンダーのピストンが噛み込んだそうな

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 01:52:39.30 +GRTDMLA0.net
冷房の効きが弱いのと、アイドリングの不調や振動は共通の原因の事も有る。
車内が暑い時に冷房掛けて、アイドリング回転数は上がるかい？

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 04:54:37.82 4s8QOhyg0.net
エアコンのガスが劣化しているだけかもしれない
ガタガタ音とは別として

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 08:22:05.45 XFg34Ogf0.net
電動ファンが緩く回ってない可能性もあり

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 11:51:44.28 BsELpJEu0.net
>>100
アイドリングはエンジンが掛かってる状態では一番回転数が低いのだから、当然エアコンのコンプレッサーも最低の回転しかしていない
仮に長時間アイドリングしていたのなら効きは悪くなる
あとガタガタ振動はエンジンマウントの劣化の可能性かも

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 12:00:29.18 3PDJQASE0.net
振動は、エンジンが失火した時にも発生するね。

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 13:36:08.26 Qy0I6+bW0.net
扇風機を付けるとか

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:14:42.55 Nt9ES/080.net
100だけど走ってても冷房弱くなってた
悪化してるっぽい
修理に出してきます

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:20:19.81 Sd786Eh50.net
クラッチマスターのトラブルでディーラーに預けたんだけど、ペダルステーのクラックがあったからそこは無償で交換してくれた。
サービスキャンペーンとかあったっけ？

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:23:44.29 5wMtSZm20.net
60です。リコール時にタンクのパッキン(？)の締め付けが甘かったのでそこから漏れてたらしい。お詫びでハイオク満タン＋冷麦をもらった。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:33:11.81 4UNdfQwY0.net
エイトって冷麦入れても大丈夫なの？

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:35:00.83 ZCMQOeAG0.net
悪食ロータリー

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:36:32.58 3PDJQASE0.net
>>111
┓(￣∇￣;)┏、面白くもない。

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:37:04.60 l6A8gWgz0.net
ビールでも入れとけ

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 16:03:11.69 K6eclvKN0.net
燃えなくて良かったね。
駐車中にタバコのポイ捨てされると、近隣巻き込んだ火事になったかもしれない。

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 16:17:16.30 BsELpJEu0.net
>>115
ガソリンはすぐ気化するからそれはない

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 16:41:37.42 ZCMQOeAG0.net
ガレージだったら結構危ない

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 16:42:08.80 29fhEqgO0.net
けっこう大ごとな作業ミスの気がするんだが

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 17:02:58.56 xlTk1o7SO.net
技師長、懲罰の覚悟をしておけ！

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 17:16:27.33 3PDJQASE0.net
あの写真の調子で漏れていたら、作業中に気が付くレベルだよな。
手抜きもいいとこ。

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 17:26:08.81 4UNdfQwY0.net
締め付けが甘かったから徐々に緩んできたんじゃないの？

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 17:26:09.04 Qy0I6+bW0.net
オイル交換のとき、ドレンボルトを締め忘れてオイルを入れる整備士は普通にいる

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 17:29:17.76 l6A8gWgz0.net
そのまま新しいオイルが抜けてくのか...

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 18:02:49.21 BsELpJEu0.net
ポンプユニットを固定する樹脂のリングのネジ山が上手く入ってなかったから隙間が出来たんだろうな
>>122
すんません、経験が有りますｗ

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 18:28:08.83 3PDJQASE0.net
バッテリーの金具をキチンとはめてくれなくて、走行中に脱落したことあったな。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 18:59:47.04 N90vaEHM0.net
>>110
うわ、結局ガソリンか、怖っ
ほんと着火しなくて良かったね
燃えたら、まさに火の車だ
>>122
引き渡し前に気付けば贅沢なフラッシング
そうじゃなけりゃ何処かでエンジン焼き付き

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 19:28:24.27 kGA490tX0.net
ガソリンタンクがボロボロになっていそう

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 20:31:01.20 HJkHzEGs0.net
>>126
10秒後には大惨事やから絶対気がつくと思うよ

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 12:44:01.53 AhScZXB+0.net
ワイパーアームの塗装が禿げかけてるのを見て
長いこと乗ってきたなとしみじみ思った
塗装技術がない場合は大人しく黒系のシートで誤魔化すしかないよね

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 14:24:13.44 ICgwu4d/0.net
>>129
つ新品交換

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 14:26:31.69 41rbHGMe0.net
>>129
シートを貼るほうが難易度高くね？
艶消し黒のスプレーで塗装するほうが、はるかに簡単だと思う
コツは一気にベタッと塗らないで、薄く数回に分けて塗り重ねること
艶消しだとムラになりにくいので素人レベルで十分だと思うよ

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 14:52:12.70 AhScZXB+0.net
>>130
>>131
塗装よりシート貼る方が難しいのか
試しに自分で塗装やってみることにするわ
失敗したら今度の点検のついでに新品を頼むことにしよう

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 08:35:44.63 hE+YmoPC0.net
失敗したらまた磨いて再チャレンジだな
まあ急がずゆっくり回数かけて吹けば目立つミスはないだろ

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 09:22:33.42 GWbyDoGZ0.net
そうそう！
せっかくティターンズカラーにするんだから♪

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 12:53:26.91 kHhnkuir0.net
今走ってきたんだけど、外気温（AMB）見たら発進前36度、エアコンつけて30分程走った後40度になってたが普通かな？
場所は信号多めの都内の下道、実際の気温は34度ぐらい。

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 13:18:41.86 HI5jP7R10.net
8の外気温計は当てにならないし、
気まぐれだよね。
一度交換したけどすぐに壊れたから
もう当てにしてないわ。
過去最高は首都高で42℃記録したな。

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 13:23:38.33 1udSsD1T0.net
ウチの個体は外気温ボタンを押しても表示されないわ｡偶に点くけど
修理はエアコンパネルの交換になるのかな?
接点の清掃で治ると嬉しいが

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 13:31:56.99 N+27Njxz0.net
この暑さの中、0W-20Wのオイルでも大丈夫でしょうか？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 14:27:24.42 6fIf3NoF0.net
>>136
アスファルトからの照り返しとかもあるから、その場所の温度としては大体合ってる

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 15:52:16.11 JvBbeaOL0.net
>>138
ツインオイルクーラーの後期なら問題ないのでは？

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 16:27:16.44 6fIf3NoF0.net
オイルクーラーは走行風を受けないと冷えないので、街乗りメインだとシングルで問題無い
サーキットを走るのであればツイン推奨

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 16:45:26.14 l0qth0NR0.net
SPL2を7万キロで売ってから4年経つけど
今でも後悔してる。
また欲しいなぁ

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 17:21:13.77 2VP8Ysps0.net
助手席側はいいぐらいなんだけど、運転席側、1回の操作で窓開き過ぎ
バイザーで、雨が入らんぐらいのいい塩梅にならん。いつもやり直す

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 18:41:36.21 ns1Au2JA0.net
>>142
REは手放すと後悔します
私もそれを経験したので今のエイトは手放す事はないでしょう
次期REとか考えてみてはどうすか？
モーターショーが楽しみですね

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 20:12:06.31 9WNFao1w0.net
>>144
前期もうすぐ21万キロ。乗り潰す覚悟決めたわ

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 20:34:33.37 b2zhyVf50.net
>>145
エンジン乗せ変えた？
どういう挙動になったら変えた？
そろそろ気になる車齢&走行距離なので

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:02:27.04 WYtS7qtX0.net
>>145
すごー
2～3回OH？

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:22:21.90 I/gwI13O0.net
燃費と熱以外はパーフェクトな車だわ
後部座席にテレビだってロードバイクだって乗せられる
他のクーペやセダンではこんな欲張りはできない

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:35:02.71 8cTx3RNp0.net
仕事でマツダの中の人に関わることがあったんだけど、NAロータリーは0w-20にしとけって言われた
次から素直にゴールデンエコいれるよ

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:36:50.54 qzehiLVj0.net
Dにエンジン載せ替えの見積もり相談してきたが、
前期ハイパワーはリビルドがメーカ在庫自体無しとのこと。
自分のを降ろして、リビルド基準でOH出来るか聞いたがそれもNGなので、
新品載せ替えしか手がない。新品はメーカーに3機在庫あるとのこと。
ちなみに、ついでの補機類交換として
水回りホース
Egマウント
O2センサー
ハーネス
水ポンプ
IGコイル・プラグ
の見積り依頼したが、他にコレも交換しとけって言うのありますかね？

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:50:04.77 KqaExypV0.net
3機しかないのか…

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 22:02:30.15 nSQREh8P0.net
廃車にしようか載せ替えようか迷ってるのに…

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 22:20:38.36 jLvkuLkh0.net
在庫状況は変動するんじゃないの？
新品エンジンもリビルドも、ある程度まとまった数を組み立てるだろうし、当然パーツの再生産もする必要がある
今在庫が無いからといって、この先もずっと無い訳じゃないでしょう

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 22:41:52.61 QL+q3cwN0.net
この先無くなったら困りますしね><

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 22:45:01.43 etFIuQdn0.net
>>153
在庫無しでも注文したら３週間でリビルド送られてきたよ

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 23:05:41.76 iVv7AhR30.net
製造終了から年数が経つし部品需要も減ってるんだろうな。あとRE組める職人さんも高齢だろう。
決断は早い方がいいかもね。

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 23:32:27.66 hu9Vey4y0.net
SKYACTIV-Rに載せ替えよう！

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 23:36:15.22 9WNFao1w0.net
>>146 >>147
定期的なオイル交換だけだよ。オーバーホールはまだしてない。
若干パワー落ちたような気がするけど燃費は平均7～8km/lぐらい。
ちょい乗りしないからエンジン長持ちしてるんかな。

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 23:50:12.78 VfJ1H44d0.net
>>150
自分のエンジンのOHが出来ないって言われたの？
時間掛ければ、やってくれると聞いたんだけど。　

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 00:39:42.57 ZnWqvly70.net
ディーラーOH→工数がかかりすぎて新品載せ替えより高額なんかな？

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 01:30:03.02 FR9B+jpk0.net
>>158
ありがとう
しかし21万キロでエンジンノントラブルとは、乗り方もよいのだろうけど当たり引いたねー

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 04:47:56.67 mQnyJlur0.net
リビルドっていくらくらいするんです？

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 08:09:51.35 cc3uFabA0.net
>>150
メタリングオイルポンプも交換したほうが良いんじゃないですか？
>>160
部品を分解洗浄後に磨耗具合を調べて結局ほとんどの部品を新品に交換する事になれば、最初からリビルトまたは新品エンジンを購入したほうが安いんじゃないかな
時間も大幅に短縮出来るしね

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 09:02:52.09 oCQuQvQ+O.net
>>163
まあ、そうやって一括交換したREがリビルドのパーツ供給元になるわけで。

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 10:21:59.24 oIMGM1aL0.net
>>158
オイル交換は純正ゴールデンを3000～4000㎞毎ですか？

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 11:36:43.00 ifPzqS3r0.net
>>162
ショートエンジン45万位

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 11:52:26.41 Jjv/8eaL0.net
なんだかんだで60～80万円ぐらいですよね？

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 16:04:04.69 MqH5m9ZX0.net
URLﾘﾝｸ(jump.2ch.net)

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 17:32:30.17 eNGeDI0V0.net
>>167
ウチは68万だったかな？。
OHもやれないことないけど、ブローの根本的な原因究明できてないし、納期と金額読めないのでリビルド勧められたよ。

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 19:51:42.59 oCQuQvQ+O.net
車検証にはエンジンNo.の記載がないし、エンジン載せ換えても特に問題ないよね？
排気量変えたらアカンけどw

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 20:32:13.77 FR9B+jpk0.net
>>170
13Bなら問題ない
過給器つけてもいいし

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 20:34:34.17 WDc1yLEv0.net
ではデミオの1.3を10ccほど拡張して

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:13:53.80 cMEhLywQ0.net
納車3ヶ月、走行距離5万でエンジン逝った…。
リビルドする予定だけど、こんなにロータリーてもろいもん？
街乗りで回さなさすぎが原因だったのかなぁ…

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:14:54.55 qiH9/FFF0.net
逝く時前触れとかあった？

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:19:27.73 cMEhLywQ0.net
>>174
逝く1週間まえにオイルランプが点灯しました。
この時点で前交換から1ヶ月、走行距離2000キロ弱。
ディーラーでロータリーにしても減りが早いからいったん継ぎ足して様子見しましょうと言われました。
その後、信号で停車中にアイドリング不安定になり、ほぼ自走不可の状態に。
フロントローターの圧縮がほとんどないため、今回リビルドエンジンで載せ替えをディーラーから勧められています。

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:21:00.32 voYVpXHb0.net
>>175
減りは俺の８もＦＣも同じくらい、２０００走れば半分以下になってるよ

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:24:43.67 KMwNR8bN0.net
納車3ヶ月なら保証で交換だろ？
よかったじゃん
うちのは13万キロ、いまだに快調
ついてない奴はいるんだな

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:33:04.88 6SQiEaYU0.net
本気で困ってるので知恵を貸してくだはい
ギャラクシーグレーマイカ、ホルツの塗料だと明らかに色が全然違うらしいのだが、ソフト99だと作ってもくれない。スプレーで欲しいのだが似た色�

180:烽ｵくは何か手に入れる手段はあるまいか少々の色の違いは気にしない

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:40:41.09 cMEhLywQ0.net
>>177
ディーラーでないところで買った中古車なので、保証ないんですよ…。
ロータリーエンジン、本来はそこまで脆いものではないんですね。
せっかくエンジン載せ替えるので愛車が戻ってきたら大事に長く乗ります。

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:44:15.66 oCQuQvQ+O.net
>>171
あ、エンジン形式は載ってたか。

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:45:33.53 kHo09f8q0.net
エイトの場合、走行距離の少なさとエンジンの寿命は無関係だな
それなら9万km越えの安い個体を選んだほうが良いかも知れないな

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:46:51.35 oCQuQvQ+O.net
以前、プレッソのK8をクレフのKFに載せ変えた記事見つけて、エンジンスワップって大変だなと思った。

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:53:32.87 GCQEKmfH0.net
>>178
塗装の経験はあるの？
部分的な補修なら業者に頼んだほうがキレイだし安上がりかもよ

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 22:03:40.88 WWAl9Xgl0.net
>>149
＞NAロータリーは0w-20にしとけって言われた
ん～、お世話になってるマツダは、SM5W-30使ってるわ
>>169
ありがと。上記のマツダでは、コスト的に大差無しってことで、OH自体やってないんだよね
つまり、リビルト載せ替えのみ
でも、173さんみたいなことがあるのかと思うと、乗るのが怖くなる
いずれにしても、保証なしでの購入はリスクが高すぎる

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 22:38:02.73 Mn9vvhZg0.net
ギャラクシーグレーマイカはカタログだと全然色違ってメタリック系に見えた
納車された時あれ？なんかイメージと違う？と思ったけどマイカの時点で気付け俺

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 22:39:36.71 WDc1yLEv0.net
なんかイメージとちがう…ま、いっか

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 23:53:08.68 ifPzqS3r0.net
>>179
ナカーマ
修理に入って7ヶ月戻ってこないよ

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 06:49:29.46 /tcSqg0e0.net
>>187
え、そんなにかかるの？
修理期間1ヶ月ほどと言われたけど…

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 07:03:17.11 EnVoCkUC0.net
>>178
ぺいんとわーくすにたのめば？
URLﾘﾝｸ(www.paint-works.net)

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 07:24:37.16 VNn8+OLz0.net
うーん、もう！

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 08:09:07.42 Of7OOaWZ0.net
最高っ！

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 08:11:52.46 O+JPus+00.net
>>173
前のオーナーの乗り方が悪かったんでしょ？　

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 09:20:03.34 Of7OOaWZ0.net
>>192
オイル交換頻度とかメンテ履歴が無いと分からんよ

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 09:28:53.35 O+JPus+00.net
>>193
じゃあ、当人が悪いことになるけど。
分かって突っ込んでる？

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 09:30:16.00 Of7OOaWZ0.net
>>194
じゃなくてコレ、前オーナーが不動になったから手放したんじゃないかな？
それを内部洗浄だけで復活させた車両かも知れない
あまりにもタイミングが良すぎる

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 10:03:05.75 XpKmqgoI0.net
>>195
そんな事できそう？？？

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 10:06:42.61 RrArFlS70.net
>>184
メーカーは0W-20、ディーラーは5W-30を推奨していますね
予算に余裕があれば0W-30がベストなんでしょう

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/07/1

201:9(水) 10:13:30.03 ID:JnuO/pNW0.net

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 11:09:24.31 c3EymTQA0.net
前オーナーは壊れる前兆見て売り抜け成功ってことだ

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 12:19:47.19 7B1wCfHC0.net
>>173
ウチと同じ様な経験してんなぁ。
ウチのは4.2万kmのタイプSで、
納車1週間で観光地の山奥でブローした。
予兆といえばアクセル踏み込んで5000回転ぐらいでなんか一瞬引っ掛かる様な挙動出てたな。
一応保証適用されたけど3ヶ月帰って来なかったわ。

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 12:31:07.91 Of7OOaWZ0.net
>>196
カーボンが貯まって不動になるんだからカーボンを除去すればパーツ交換しなくても取り合えずは動くようにはなるでしょう
実際OH済みと称して洗っただけの車両も売られてるし
分解洗浄するだけでもOHだからね

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 12:37:49.87 uqHtT/um0.net
>>197
メーカーの推奨は耐久やエンジンの保護よりも燃費気にしてだと思う
0W-30だと合成油になるな
鉱物油が良いのか合成油が良いのかはいまだに意見分かれるみたいだけど

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 12:41:53.42 XpKmqgoI0.net
>>201
カーボンってキズ付けないのかな？？？
洗っただけだと不安だね

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 13:39:37.05 f3ZowBCn0.net
>>202
ゴールデンECO 0W-20は有機モリブデンがスラッジの素では？
シンセレネシスを使わないとしても、純正5W-30の方が良いと思ってるよ

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 13:51:52.33 oW0aXcYn0.net
ガルフGT30がコ・ス・パと性能面でイチオシとうちのじっちゃんが言ってた

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 14:52:41.54 5jXOJbsW0.net
純正ゴールデン5w-30入れてるなぁ

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 16:49:44.45 AfnbLprb0.net
>>200
さりげなく記録更新乙･･･

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 17:11:32.21 nNZl4CSk0.net
>>183
経験はある。スプレー缶からガン塗装、おまけで刷毛も。今は仕事変わったから塗料が手に入らなくて…
>>189
こんなのあったのか！ありがとう！頼んで見る。

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 18:59:02.69 O+JPus+00.net
>>208
タッチアップならば、Dで注文受けてくれるけど。
そういう話じゃないんですね。

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 19:10:54.08 SmJ9JEu50.net
自分もGT30を使ってるよ。無難で良いと思う。

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 19:22:02.72 /0BfwfcB0.net
次期ロータリーが期待できなさそうなので、前期タイプS距離10万キロの玉を買ってきた。
車体番号で確認したら去年のリコール未実施なので早速燃ポン替えてもらってきます

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 19:39:00.98 cYnGlZ5I0.net
>>211
おめ！！！
思う存分ロータリーエンジンの心地良いフィーリングを堪能してください♪

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 19:58:23.95 FQioAvhI0.net
>>211
おめでとうございます
10万kmの実走距離にむしろ安心感を感じる今日この頃ｗ
まだまだ走ると思うので楽しんで下さいね！

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 20:50:02.46 41uWpUpCO.net
>>211
おめでとう
その8、ジオン十字勲章ものであることは保証するよ

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 21:21:38.16 1frKV7tZ0.net
>>173
私のFCは15万km超えているが、オーバーホールはしていない。でも快調。
特にメンテに気を遣っているわけでもない。半年毎にディーラーでオイル交換するだけ。
なので、ロータリーエンジン自体が特別耐久性が低いわけでもないと思う。
まして、回さないことで壊れることもないはず。私も普段は3000回転以下しか使っていない。
前オーナーが変ないじり方をしていたのか、余程運が悪かったのかのどちらかでしょう。

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 21:26:45.60 f3ZowBCn0.net
ペリ排気のFCと比較しても意味ないのと、８も維持できてるなら環境がいいんじゃない？（田舎等）
８はチョイ乗り主体やるとつらいよ

220:173
17/07/19 21:52:15.70 /tcSqg0e0.net
皆様、いろんな意見をありがとうございますっ。
小さい頃から憧れてた車ですし、直したとしても長く乗り続けられるか不安でしたが、まずは新たなエンジン乗せて帰ってきたら細かいことは気にせず、思う存分運転を楽しみたいと思います。

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 21:52:44.79 6IiH6lkQ0.net
ワイのtypeS、ちょい乗り主体なんでまだ3.9万km
どんなに悪くても7万kmは走れるだろうとたかをくくっていたけど4～5万kmで逝くケースもあると知りちょっと不安ｗ
みんな、今までありがとうな
楽しかったよ
ｗ

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 22:00:06.59 4V6aW34r0.net
たまに長距離走ってエンジン回してやらんと調子悪くなるよね

223:211
17/07/19 22:19:39.20 ygEcyihC0.net
皆様ありがとうございます！
まずは一通りメンテナンスしたらロータリー堪能します！

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 22:48:44.14 e3Y5372l0.net
うちのディーラーのベテランスタッフはやたらと「7万キロいきました？まだ？」と聞いてきた
おそらくその辺の距離が一つのポイントなんだろうな

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 01:17:35.20 B206oVb40.net
運転席が段々とボロボロになってきた。
横のプラカバーも割れてきたし、どうしようか悩み中。
SPLのベージュのシートって、幾らぐらいするんだろう。20万くらいなら、電動レカロも考えようか…
結構、乗り降りで椅子が傷みやすいんだけど、他の人はそんな事ないのかな。

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 01:21:42.48 2DIBCg5C0.net
>>222
ヤフオクに全席セットで売りに出てるよ

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 02:07:07.85 2NwJNpZ30.net
オイルについてはノンポリマーのオイルが良いと思う。オイルを燃焼室に吹いているロータリーの特性を考えると。ＡＳＨの5ー30入れて2000ー3000回転をなるべくキープして乗ってるけど、調子良しです。

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 07:04:57.44 XfEUugLB0.net
>>222
運転席の座面だけ張り替えた私が来ましたよ。Dで5万くらいだったかな

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 07:13:36.01 n+thSM650.net
>>225
どうやって張り替えるのかな？

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 08:06:01.89 zP2RiEYs0.net
それってディーラーと取引のある張り替え業者に依頼したんじゃないのかな？
どこのディーラーでも引き受けてくれる訳ではないような気もするけど

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 10:10:32.85 h/dnuXOA0.net
座面張替えで5万なら座面交換した方が得じゃね

232:225
17/07/20 10:48:48.13 b5lx5inw0.net
>>228
相対的には言われる通りです。座面生地が部品として出て、それだけの交換のほうが若干安かったので私はこちらを選びました。但し、メーカー在庫は残り少なかった筈です。

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 10:54:54.21 G3OW7GuX0.net
運転席本革ベージュ座面
フロントシートクッション(Ｒ)　F184-88-110 80
78,000円(税別)

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 11:12:22.98 CCgv+8a80.net
部品代で利益を出して、交換工賃でまた利益を出すダブルマージンの錬金術

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 11:56:20.54 G3OW7GuX0.net
ごめん、表皮だけの部品があった。
シートクッショントリム(R)　F184-88-111 80
54,300円(税別)

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 12:06:54.96 /XhehBaQ0.net
>>224
正しいと思う
でもそこまで払うなら、値段が大して変わらないシンセレネシス（RX-8専用オイル）のほうが
より最適化されてて良いんじゃないかとは

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 12:20:30.93 G3OW7GuX0.net
仕事しながら検索してるから、時間かかってごめんね。
運転席本革ベージュの背面、こちらは表皮だけの設定ないみたい。

フロントシートバック(R)　サイドエアバック付き
F184-88-130A80
97,900円(税抜)
フロントシートバック(R)　サイドエアバック無し
F185-88-130A80
113,000円(税抜)
なぜかサイドエアバック無しの方が高くなってる。

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 15:01:19.17 zP2RiEYs0.net
座面は傷むのを見越して交換用の表皮が用意されてたってことか
ほほー

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 18:22:05.95.net
背もたれのサイドが痛むのに。。。

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 20:14:36.55.net
レカロの座面右側が乗り降りで擦れて破れそう

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 20:50:16.95.net
>>235
椅子の布地(革地)は他の車種でも大抵補修用の部品が設定されてるよ(特に運転席側は)
ただ古い車種だと製造が終わって廃番になってる可能性が高い

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 22:52:36.30.net
>>233
近所の車屋さんがASHの5ー30をリッター1200円で変えてくれる。ネットの値段をその車屋さんには言えない(笑)

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 23:21:47.00.net
エイトのすぐ壊れる話題がでてるが、他のスポ車はどうなんだろうか。
スープラ・シルビア・FDなんかもわりと壊れやすいんかね？
まぁどの車もそこそこ旧車に足突っ込んでるからガタはあるだろうけども。

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 23:23:30.00.net
>>222です。
各種情報ありがとうございました。
車検を通す気力につながりました。ありがとうございます。

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 23:34:01.92.net
>>240
どれも最近は街中や駐車場で見ないですね
壊れやすいっていうか壊しやすいって感じ？
エイトは見かけるほうだと思う

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 23:53:31.79.net
>>240
スープラ・シルビアはノーマルなら壊れない、FDはPPFが割れる

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 06:43:35.84.net
>>240
エイトの比較としてなら同じ世代のスポーツカーと比べた方がいいのでは？
当時俺は350Zと比較してZを買った。
今は処分したからアレだけどここまで壊れやすくはなかった。
あといろいろチープなのはあの時代の車として同じだけどエイトは部材の強度をケチリ過ぎてプラやゴムが割れまくってひどいことになってる印象

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