テスラ Tesla バッテリー35個目

テスラ Tesla バッテリー35個目 at AUTO

[前50を表示]
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1351-+nUI [59.158.182.129])
17/07/12 20:44:27.74 CAjhfeeZ0.net
>>697
＞>>694
＞つ鏡
＞
＞お前…デッカいブーメラン刺さってるぞw

驚くほどの人真似芸
キチガイ信者の限界かな？

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM45-0k1c [210.142.105.79])
17/07/12 22:00:08.71 +Mc+U1P/M.net
やはりmy電柱を建てねばならぬか

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spaf-uobG [126.253.226.151])
17/07/13 00:49:24.11 P85fwJHNp.net
URLﾘﾝｸ(electrek.co)
40基のスーパーチャージャー建設開始（カリフォルニア）。20x150kWなのでピーク3MW？2万2千Vで受電しても136Aか。

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-rG7a [119.104.84.229])
17/07/13 00:51:35.41 PT4zc0Kva.net
スーパーチャージャーだと高圧契約になるし
変圧器を自前で揃えないといけないし
それに資格保有者を付けないといけないし維持費掛かるぞい

個人なら変圧器も必要無くて住む
低圧契約で済む50kwチャデモで変換の方が良いと思うけど

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78d-1CH6 [101.142.94.14])
17/07/13 03:31:26.15 4dYtPL7D0.net
テスラとパナソニックの合

755:弁でネバダの砂漠に巨大バッテリー工場のギガファクトリーを建設

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-WF7x [1.72.6.207])
17/07/13 06:49:06.43 YvvuzDDSd.net
>>730
安川さん、
2万2千Vって日本の電圧ですがな…
カリフォルニアの電圧は違いますがな…

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b36-Qmkp [220.6.162.134])
17/07/13 09:10:33.89 Q9kM8L7u0.net
>>728
そりゃ、あんたみたいな斜め上行くウルトラキチガイには誰も敵いませんよw

また通報されたらコピペで埋めんの？www

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-e7nf [182.251.255.5])
17/07/13 09:32:32.14 BrCl36x+a.net
>>723
>>727の通りだから相談結果教えてね
どんな条件でいくらかかるか。興味ある。
自分用に欲しいなんて嘘だろうから問い合わせないと思うけど。

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-m2iS [163.49.213.38])
17/07/13 10:22:51.12 +0bbrxpcM.net
スーパーチャージャー本体と工事費と付帯設備だけじゃなく電気代も自分自身で負担すればすぐに作ってくれるんじゃね？
日本では無理だろうがアメリカとかの酔狂な大富豪テスラ信者ならそんな人もいそう

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/13 10:41:27.53 8HVsA4lL0.net
テスラが移動修理車導入だってよ。
日本で、こんなことやられたら、買主の赤っ恥感パネーよ。

故障すると路上や自宅周辺で、さらし者状態じゃん。
何でレッカー移動してフツーに修理工場持ち込まないんだ？って指さして笑われそう。

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-ryt/ [49.97.102.252])
17/07/13 11:50:35.88 9FYXyhOgd.net
>>737

このクソ暑いのに路上で修理する人は死ぬでしょ。

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/13 12:08:10.50 8HVsA4lL0.net
モデル3は40万台「予約」とか、信者がエラソーに印象操作してたな。

現実に販売が近づくにつれ、修理やＳＣなど、必要な環境整備が進んでいないことは明らかだろ。

車は作れば、いいものではない（まともな生産体制さえできていないけど）。

こんな適当な対応に振り回されて、一番被害を受けるのは消費者だ。

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-e7nf [153.249.161.23])
17/07/13 12:14:49.98 tjcliFAHM.net
>>737
テスラは何処にいても二時間以内に修理始めるらしい(確かイーロンがそんな事を言ってたと思う)から、格好はともかくそんなに悪くないんじゃないか
JAF呼んでも二時間以内は難しかったりするし

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM87-TgyG [202.214.125.49])
17/07/13 12:21:07.81 ncLoqy2MM.net
いやむしろ来てくれるなんて最高のサービスだと思うがね

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-8mvI [1.75.237.161])
17/07/13 12:29:28.64 IvKnWBfOd.net
>>739
予約数が印象操作ってどういう意味？
予約数は事実でしょ？

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3718-JuSQ [114.17.137.234])
17/07/13 12:41:20.89 wJTncqet0.net
>>740
二時間以内って米国の話でしょ。
北海道の最果ての地に、二時間でどうやって来る？
ＪＡＦのように全国規模でも難しいのに。
説明してよ。

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-m2iS [163.49.211.13])
17/07/13 12:53:14.32 C8NGWLlnM.net
むしろアメリカの方が難しい気がするが

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp1f-uobG [126.247.86.90])
17/07/13 13:12:36.50 srHGQM4wp.net
>>737
積載車でサービスへ入庫するのがデフォルトだけど、軽微な修理ならそこで直せるってのはモデルS導入当初から変わらない。どっちもユーザーが選択できる。

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/13 13:29:35.22 8HVsA4lL0.net
Ａ＝１人の作業員が、移動なしでこなせる作業量。
Ｂ＝１人の作業員が、移動時間を含めてこなせる作業量。

テスラは全然、売れていないから、この違いを気にしないのか。

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp1f-uobG [126.247.86.90])
17/07/13 13:34:25.08 srHGQM4wp.net
>>746
はは、違う。
顧客のためにレンジャーサービスも提供してる。あと販社網を構築する気がないから、遠隔地の顧客の支援のためにも必要。

販社はよい点も多いけど、新しいものについては勉強なかなかしないし、変化速度についてこれないだろうから、もうなくてもいいんでない。

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/13 13:39:52.52 8HVsA4lL0.net
日本で車のサービス事業は車検制度の影響で、繁閑差が大きいよ。
ボーナス制度もアメリカと違うから売れる山も違う。
集中期にこなせる体制とは、とても思えないね。

いかにテスラが日本売れていないか、お前のレスからもよく分かる。

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-iE9f [61.117.200.85])
17/07/13 13:55:19.39 EzdsVzNy0.net
イーロン自身がＸは失敗だったと言っている。

モデルＸで産みの苦しみを経験するテスラ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

そんな失敗車を心待ちに待っているバカ信者もおる。笑

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/13 14:01:28.01 8HVsA4lL0.net
30年も不況が続く日本じゃ、10年以上車を買い換えない消費者が、圧倒的な多数派だ。

モデル３の価格帯だと、10年乗るヤツは、ごまんといる。
それでも、お粗末なサービス体制のままなんだね。

モデル3を買うヤツが、その後、どんな目に遇うか。
ＳやＸに乗ってるヤツも、あおりを受けてどうなるか。

すでに予想がついて笑える。

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-RGmB [182.251.242.38])
17/07/13 14:34:26.99 RIoS2ykHa.net
>>734
おやおや
通報ってなによ
まーた妄想全開ですか

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-RGmB [182.251.242.38])
17/07/13 14:39:39.73 RIoS2ykHa.net
>>741
来てくれて直し始めるとしてお前はどこにいんの？
道路の端で途方に暮れてんのか？
ふつーに代替交通手段で移動して後で持って来てもらう方が便利だとは思えんのか？
そもそもそんな移動車で直せる範囲の故障で、来てもらうまで待って直している間も待てんの？

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-m2iS [163.49.215.82])
17/07/13 15:16:48.13 KFJjZIDbM.net
その場で直した方がいいときもあれば代車出した方がいいときもあるわな
保証対象か否かにもよるし一概にはいえん

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-e7nf [153.234.187.68])
17/07/13 15:18:03.61 ehiA3ITQM.net
>>743
いやいやイーロンは二時間以内って言ったんだから世界中どこでも二時間だろ
それが出来ないならイーロンは嘘つきだよ

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spaf-UmNz [126.253.226.190])
17/07/13 15:27:31.65 HP3Efg+jp.net
>>754
例外なく2時間以内と言ったのかな？
もしそうなら嘘になるが、発言の本文はある？

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spaf-ONjQ [126.253.164.238])
17/07/13 15:49:19.25 H8hPHYAjp.net
>>750
テスラ好きのIT業界は潤ってるからなー
みなさん、もうかってますよ

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-RGmB [182.251.242.38])
17/07/13 15:59:19.62 RIoS2ykHa.net
>>753
保証対象とか後の話だろ

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3718-JuSQ [114.17.137.234])
17/07/13 16:13:47.50 wJTncqet0.net
>>752
ＥＶ乗る人は「待つ」ことに抵抗はないのだよ。
充電乞食を見りゃー想像がつくだろう。

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3718-JuSQ [114.17.137.234])
17/07/13 16:43:30.28 wJTncqet0.net
米でマツダが快挙！全16メーカー中で唯一、全対象車種で最高評価を獲得
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

テスラは？

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp1f-uobG [126.247.6.131])
17/07/13 19:46:11.03 sQj3R3csp.net
>>752
別に家なら家でゆっくりしててもいいし、会社なら仕事してればいいんでない？レンジャーも、通常の積載車によるサービスも受けられるんだから選択肢が多いだけ。

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/13 20:11:32.65 htgqg7eL0.net
>>760
選択肢が多いとかもはや洗脳されてんな

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spaf-UmNz [126.253.226.190])
17/07/13 20:17:16.97 HP3Efg+jp.net
>>761
なんで？

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-Qmkp [61.205.99.113])
17/07/13 20:31:54.80 npG2RunOM.net
>>751
おやおや
都合の悪い事は脳内削除ですか？w
そうですかww

脳内削除しても過去ログは消せないぜwww

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-8mvI [1.75.239.210])
17/07/13 20:39:31.03 lrjKgZRmd.net
アンチは言いっ放しばかりで質問にはめっぽう弱い。
無責任な事ばかり言ってるからだけど。
イーロンをホラ吹きと非難する輩の正体は、ホラ吹きアンチなのであった。

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/13 20:42:05.89 htgqg7eL0.net
>>763
どんどん追い込まれて動揺が激しいねー
キチガイ信者の妄想も激しさを増してる
愉快愉快

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/13 20:42:55.49 htgqg7eL0.net
>>764
キチガイ信者の妄想

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-8mvI [1.75.239.210])
17/07/13 20:57:29.92 lrjKgZRmd.net
>>766
反論できない時のお決まりフレーズだね。

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/13 21:13:02.69 8HVsA4lL0.net
自宅や会社などの都合の良い場所で起きないから、トラブルっていうんだよ。

首都圏でさえサービス拠点は、まだ1カ所だけ。

出張と謳いながら、実態はろくに代車も出せないってことだろ。
拠点がないから、代車を置く場所すらないからね。

買ってから何かと後悔する車、それがテスラ。

792:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-wdLx [124.18.41.134])
17/07/13 21:45:36.62 DqDxb7mo0.net
>>676
モデルS所有してて、特に困ったことはない、ということですね？
やっぱり、持ってる人に聞いても、特に困る点はない、という答えしかもらえないのです。
頼るべきは、基地外連呼さん!おねがいします。

>>690
援護射撃ありがとうございます。

>>691
よろしくお願いします。
答えの大半は、最初に書きました。前スレ786です。また、予約でなくて契約済みの納車待ちです。
証拠は、前スレ866にアップしています。
年収は500ちょいで、愛知に住んでます。今車はアメリカの5.7L。
過去は日産の1.6LのNA、三菱の2.5ディーゼルターボ、ベンツの5.0LのNA、ワーゲンの2.0Lターボです。

>>696
買ってから後悔したくないにので、今聞いているのです。
あと、こてはんなので判定も何も、すぐわかるようにしてあります。

>>698
>>293で答えています。
スレの流れが速いから、みのがしてしまったのですかね。
自分への回答も、お待ちしています。よろしくお願いします。

793:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-wdLx [124.18.41.134])
17/07/13 22:00:19.34 DqDxb7mo0.net
>>691
500チョイは手取りです。

>>766
回答お待ちしています。

>>733
それ、自分ではないですよ。

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-WF7x [49.97.106.217])
17/07/13 22:02:38.81 4YZkUcmYd.net
モデルXで横浜ベイサイドアウトレットの駐車場に入ろうとしたら
サイズが大き過ぎると拒絶されてしまいました。
全長4800mm、全幅1820mmまでなのでモデルSもダメみたいです。

都内のコイン�

795:pーキングや立体駐車場も全滅です。

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2f-Eo7n [1.66.105.140])
17/07/13 22:07:56.08 yQxvwPoyd.net
>>770
>>730は安川伝道師
お前が安川伝道師でないことは皆が知っている

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛT Spaf-9pdu [126.253.226.190])
17/07/13 22:09:16.61 HP3Efg+jp.net
>>768

>出張と謳いながら、実態はろくに代車も出せないってことだろ。
>拠点がないから、代車を置く場所すらないからね。

先日のちょっとした修理の時に、テスラの代車が出払ったからって、
ローダーに載せてきたレンタカーのレクサスGSを置いて、モデルSを持っていったけど、代車に乗る暇もなく修理が完了した。
ちょっと残念だった。

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa7-S4qQ [114.187.194.212])
17/07/13 22:37:59.42 ugo5y9nQ0.net
>>771
良かったじゃん
あなたのような立派な車に乗られるお方は
手前どものようなハンパ品処分場に来られてはなりませぬ

という事さ

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saaf-Xm5V [106.161.192.137])
17/07/13 22:47:24.06 k6pzadyTa.net
テスラモデル３のバッテリー容量が６０ｋＷｈだと仮定したときの電気自動車
購入補助金を試算したところ、国の補助金と地方自治体の補助金を合わせて、
２９年度は６０～９０万円ほどの補助金がもらえることがわかりました。
※地方自治体の補助金の額は、地方自治体によって結構違います。
４００万円程度のテスラモデル３にとって、たとえ６０万円しか補助金がもらえない自治体に
住んでいたとしても、十分大きな補助金ですので、テスラモデル３は、日本国内で爆売れすると思います。
電気自動車は、毎年払う自動車税も安いし、オイル交換が不要ということもあって
メンテナンスコストも安いので、ますます爆売れするでしょう。

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-uobG [126.254.3.21])
17/07/13 22:54:41.28 Kut7h44qp.net
>>771
工作員乙

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af18-HHD0 [121.111.91.80])
17/07/13 23:46:25.77 SptTxmax0.net
>>775
補助金ってもらうと確か5年くらい手放せないんだったっけか？

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/13 23:57:22.00 htgqg7eL0.net
>>767
キチガイ信者の妄想

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/13 23:59:03.32 htgqg7eL0.net
>>775
キチガイ信者の妄想

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-uobG [126.233.134.237])
17/07/14 00:32:12.43 CAkLayCZp.net
>>777
いつでも手放せるよ。補助金返還するだけ

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b05-m2iS [124.18.128.46])
17/07/14 03:23:12.07 chXnHYdC0.net
>>777
今は5年じゃなく4年のはず
以前は6年だったかな？

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-WF7x [1.72.8.49])
17/07/14 04:31:34.93 cZzPxCR4d.net
>>775
29年度にモデル3は日本に来ねぇよ！

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-Eo7n [1.72.0.60])
17/07/14 06:00:17.51 tQH8c7O7d.net
>>775
モデル3は500万円以上する

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb17-e7nf [122.132.253.139])
17/07/14 07:09:39.55 MuVv3NMi0.net
>>769
君のレスは長いから多くの人がみてないから前に答えたというスタンスはやめたら？

証拠再アップと車歴は車種で答えてよ。
なんでメーカーやらリッターで答える？女？
家族構成は？1人？歳は？
職業も教えて。通勤時間と勤務日も。

リッターで答えるということは相当パワーを求めてるわけ？

年収500万円って時点でおすすめできないというかかなりきついと思うんだけどそこはどういう意見なの？手取り全部使えるパラサイト？頑張って夢の車に乗りたいってこと？経費で落とせばオーケーみたいな？

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-Omx7 [182.251.251.45])
17/07/14 07:16:40.55 beuK5MWBa.net
手取りをすべて使えたら、自分で稼いでいても寄生虫なのか…

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3718-JuSQ [114.17.137.234])
17/07/14 09:25:11.94 8/qxg54+0.net
>>775
＞電気自動車は、毎年払う自動車税も安いし、オイル交換が不要ということもあって、メンテナンスコストも安いので、ますます爆売れするでしょう。
どんなにメンテやランニングコストが安くても、イニシャルコストがガス車の1.6倍では意味なし。
ＢＭＷのＥＶとガス車を比べてみてな。

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-e7nf [153.234.187.68])
17/07/14 09:25:12.12 EvcvsMZeM.net
>>775
EVも普及して来たし、そろそろ補助金は縮小で良いと思う

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3718-JuSQ [114.17.137.234])
17/07/14 10:19:16.66 8/qxg54+0.net
米テスラ、新型EV「モデル 3」納車開始に向けグローバルでアフターサービスを拡充
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

ただし、日本には未導入。

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW abae-m2iS [116.70.232.166])
17/07/14 10:48:57.96 M3oyrl7P0.net
モバイルサービスバンってガソリン車なんだよね？
エアバスが大型部材輸送する際にボーイングのスーパーグッピー使ってたようなものか
エアバスも20年くらい前には自社製のベルーガに切り替えてるしテスラのサービスカーがEV化された時がEVが普及開始することになるんだろうね

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-e7nf [182.251.255.19])
17/07/14 11:00:57.21 bjMFRFI2a.net
>>785
一般的に500じゃ検討もできない金額の車だから何か裏があるのかなと。S60ならまだしもXとなるとね。
裏として考えられることを言っただけで決めつけてるわけじゃないよ
親元に住んでて全く家にいれてないとか？って意味ね
そういう家庭もあるので。否定はしてない。

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-uobG [126.233.195.156])
17/07/14 12:19:13.98 yjWxpbc6p.net
モデル3用のバッテリーの生産が佳境？
URLﾘﾝｸ(electrek.co)

工場広がってるね。車も3000台くらい停まってる。

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-uobG [126.233.195.156])
17/07/14 12:20:07.07 yjWxpbc6p.net
モデル3の生産が佳境？
URLﾘﾝｸ(electrek.co)

工場広がってるね。車も3000台くらい停まってる。

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-uobG [126.233.195.156])
17/07/14 12:48:51.77 yjWxpbc6p.net
おおっとだぶったな。失礼

スウェーデンのNorthvoltが8GWhのバッテリー工場のサイトをスウェーデン国内に選定
URLﾘﾝｸ(northvolt.com)<)

2170もボルボは使うのかも。テスラ以外では円筒形を使うのは初めてになるかもね。

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-WF7x [1.75.228.141])
17/07/14 14:49:27.11 x7a9soIWd.net
>>793
日産もe-powerで円筒形を使っている

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW efd8-Qmkp [219.111.88.198])
17/07/14 15:08:59.38 7sc+OD7J0.net
角形(パック型)は隙間無く配置できるが冷却にムラがでる。

円筒型はデットスペースができるがそのスペースに冷却機構を装備すれば、冷却ムラ無く温度管理できるので劣化を抑えられる。

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-uobG [126.233.5.146])
17/07/14 15:38:03.36 HUEACFPop.net
>>794
そうなんだ。供給元はリーフとは違うの（AESC）？

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW abae-m2iS [116.70.232.166])
17/07/14 16:01:42.64 M3oyrl7P0.net
>>794
ソースある？
日産は電池メーカーを公表してないしパナソニック製と噂されてるがそれについてもノーコメントらしい
まして円筒形（18650�

822:H）だって根拠は？まあその可能はあるけど円筒形に鞍替えしたならばリーフの電池を全否定しちゃう訳で広報としては認めるわけにはいかんのだろう

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.3.114])
17/07/14 16:35:01.51 UVXunjsSd.net
>>795
テスラ方式の、冷却して劣化させない方式のほうがユーザーには絶対に良い。

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp1f-eqnq [126.247.146.5])
17/07/14 16:38:19.49 YUpIhdelp.net
>>798

素人（笑

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.3.114])
17/07/14 16:39:42.14 UVXunjsSd.net
>>799
何で？間違ってる？

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.3.114])
17/07/14 17:36:34.77 UVXunjsSd.net
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)

「Model 3には、今後10年で、その技術と共に、世界を変え、電気自動車と自動運転の普及を加速させる可能性がある。今後、Model 3の発売を振り返るとき、それをモバイルコンピューティングへの移行を促したiPhoneと比較することにだろうと確信している」

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.3.114])
17/07/14 17:37:08.55 UVXunjsSd.net
トヨタ終わりの始まり。

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-rG7a [119.104.85.31])
17/07/14 17:51:18.83 wEIlH+Oja.net
>>800
バッテリーは高温ダメージが大きいのを知らないんだろ
恐らく温度は影響ないと思ってる素人じゃねww

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp1f-eqnq [126.247.146.5])
17/07/14 18:29:35.73 YUpIhdelp.net
>>803

高温ダメージというか温度変動な。
温度管理は否定しないがテスラ方式はクソ。（キッパリ）

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-WF7x [1.72.7.195])
17/07/14 19:02:14.75 qsxlYwldd.net
>>796
e-powerの電池はパナソニック

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.1.73])
17/07/14 20:14:14.33 cSb+NtnBd.net
>>804
ではどんな方法が正しいの？
テスラよりバッテリーの劣化対策が優れてるEVってどこ？

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-JuSQ [124.246.141.144])
17/07/14 20:25:02.45 wc2f9F/D0.net
安川のバカがテスラは広告を一切打たないと豪語しているが・・・・これは広告でなくて何なんだ？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

ネットに載せたり、納車パーティーを開催したり・・・みんな広告だろうが。
安川はテスラの下部アホや。

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-rG7a [119.104.85.31])
17/07/14 20:27:34.66 wEIlH+Oja.net
>>804
テスラの液冷は合理的だぞ
クソじゃない方式はどんなやつ？

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.1.73])
17/07/14 20:39:32.43 cSb+NtnBd.net
>>807
個人批判と重箱の隅をつつくようなネチッコイいちゃもんしかアンチは出来なくなってきたか。

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b67-k5cp [114.164.34.235])
17/07/14 20:52:53.25 2sa7vE9X0.net
日立も円筒形
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b67-k5cp [114.164.34.235])
17/07/14 21:15:05.59 2sa7vE9X0.net
パナソニック、円筒形車載電池を国内外で受注
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
パナソニックは国内外の複数の自動車メーカーから、円筒形リチウムイオン電池を新規受注した。
現在、同電池は量産車用は米テスラ・モーターズの電気自動車（ＥＶ）向けにしか供給していない。
テスラ向けで培った信頼性や同電池のコスト力が評価され、他メーカーからの受注につながった。

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Eo7n [49.97.101.119])
17/07/14 21:49:27.85 7iRUYHTtd.net
テスラ信者は井の中の蛙
テスラ井戸の中が全て
テスラ井戸の中が世界一
テスラ井戸の中は唯一無二
テスラ井戸の外では円筒形は使われない
何故なら井戸の外は知らないから

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-uobG [126.199.0.60])
17/07/14 21:50:59.74 9JHJVXHNp.net
>>805
へー　ありがとう

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-uobG [126.199.0.60])
17/07/14 21:52:35.55 9JHJVXHNp.net
>>807
ストアは広告なのか、あなたの頭の中は不思議な構造してるね！電通に、「ストア作って」って頼んでみたら？ププ

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-uobG [126.199.0.60])
17/07/14 21:59:41.83 9JHJVXHNp.net
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
な、なんと、日本の自動車メーカーや欧州のメーカー、韓国のメーカーがこぞって、
"The proposed rules' ambitious enforcement date is not possible to meet," the letter from U.S., European, Japanese and Korean auto industry bodies said.
だって！
笑うね。電気自動車の販売割合をたった8%にするという簡単なルールで、いつでもEVを販売できる会社ばっかりだったんじゃなかった？中国のルールは「達成できない」んだとさ。
来年（2018年）から8%で開始だからね。BEVのみ対象。

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/14 22:05:19.21 2Jtz5eyS0.net
↑
テーノー臭が、くっさく臭うヤツだな。
もろ、広告記事で、ただのテスラのイベント告知じゃん。

こんなゴミくずみたいな文章、金もらわずに載せる会社など、世の中にねーよww
安川氏のお仕事自体、ネット工作の印象操作な。

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f3a-fb1u [110.67.133.37])
17/07/14 22:09:04.25 2Jtz5eyS0.net
しかも、連投するから
>>807
の広告記事の話が、ズレちまうし。
テーノー臭、きつ杉。

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFaf-ryt/ [49.106.193.189])
17/07/14 22:12:50.13 heiudj4oF.net
>>816

安◯のお仕事
URLﾘﾝｸ(www.smart-hacks.com)

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-uobG [126.199.0.60])
17/07/14 22:40:54.74 9JHJVXHNp.net
番号飛び飛び

たった7個しかNG入れてないのに捗るなあ

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa7-S4qQ [114.187.194.212])
17/07/14 22:57:32.99 50QcMSw+0.net
安川も大概だけど、電気アンチも惨いな
GS業界は、よっぽどEV系の普及がイヤっぽい

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-Eo7n [49.98.7.180])
17/07/14 22:58:18.95 AjKAUu9Kd.net
>>815
×BEVのみ対象。
○BEVとPHEVが対象。

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp77-uobG [126.236.170.177])
17/07/14 23:00:34.77 8L3XfY+Vp.net
URLﾘﾝｸ(www.cnbc.com)
テスラをショートした有名ヘッジファンドが大きな損失、400億以上がファンドから流出

頑張ってるね～

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/14 23:00:56.05 hdHvCaKM0.net
>>809
キチガイ信者の妄想

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-uobG [126.199.133.40])
17/07/14 23:05:07.03 mboxkSzwp.net
>>821
お、失礼、そうだったね

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-8mvI [1.72.2.59])
17/07/14 23:10:38.04 qcPXTUY9d.net
>>823
事実を指摘された時の苦し紛れのその書き込みだけど、もう止めたほうが良いよ。痛々しいから。

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-uobG [126.152.6.106])
17/07/15 00:34:18.55 yAQekaHrp.net
もう一個あった。先ほどのNorthvoltに続いてLG ChemもSamsung SDIも電気自動車用に円筒形セル2170を生産予定
URLﾘﾝｸ(english.etnews.com)

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab32-9pdu [180.14.86.65])
17/07/15 00:55:48.53 Nns

853:fhi8Y0.net

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-JuSQ [124.246.141.144])
17/07/15 03:55:37.12 w79Vdpfn0.net
>>807
ファルコンウイングの欠点もちゃんと伝えましょう・
*天井の低い地下駐車場や立体駐車場では開閉できない。後席の人は乗り降りできない。
*風の強い日にはドアがグラグラで、埃が舞い込む。
*雨や雪の日は吹込みが激しくて、後席がビショビショ。集中豪雨の避難時などにも開閉できない。
*30ｃｍのスペースで乗り降り出来ると言うが、フロントドアは最低でも70cmは必要なので意味なし。
*建付けが悪くてリコール（スキマ）だらけ。

イーロンもＸは失敗作だと認めているようだ。

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b05-m2iS [124.18.123.246])
17/07/15 04:32:07.47 +HPwY6j60.net
日産は公式に認めてない（コメントしていない）がノートの電池はパナソニック製っぽいけど円筒形ってソースはあるの？

856:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-X5vM [124.18.41.134])
17/07/15 04:58:17.73 wUAGNZmr0.net
>>784
レスが長いのは、こういうところの書き込みに鳴れていないので、つい。スミマセン。
証拠は、前と同じものですが、再うｐ。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)

車種名書かないのは、知り合いから個人特定されないようにするためです。ご理解ください。
この情報で、大体の車格は伝わるだろうから、回答には差し支えないかな、と思いました。
家族構成は自分含めて４人の核家族。
年はアラウンド４０。
職業は雇われＳＥ。役職者ではなく平社員。
勤務はカレンダー通り。車は週末のみ使用。
パワーというか、トルクのある車を求めています。運転に余裕ができるから。
テスラは、宝くじに加えて貯めた貯金もはたいて買います。
だから買う事はできますが、その後の維持には、今以上のお金はとてもかけられないです。

なので、せっかくのまとまった金を、全部車に（しかもベンチャーの）使ってしまって良いのかと、真剣に悩んでいます。
経費とかは、そういう立場にないので、社長がうらやましいです。

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b05-m2iS [124.18.28.70])
17/07/15 05:23:07.22 2H3CrXaz0.net
まだ2年半50000キロだけど維持費は掛からないね
飛び出すドアハンドルが2回壊れたくらい（無償修理）
Xだとドアは多少トラブりそう
電池を除けば同等のガソリン車より金掛かる部分は少ないかと
今のところ電池の目立った劣化は見られないけどこれは実際に経過するまで分からんね
このままのペースで10年200000キロだとどうなるんだろうか

858:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-X5vM [124.18.41.134])
17/07/15 05:30:58.24 wUAGNZmr0.net
>790
普通はそう思われますよね。自分は運が良かっただけです。
でも、今以上に維持費がかかるようなら、買い替える意味がないので、
そういう意味で、納車後の不安点や、致命的な欠点を聞きたい、というわけです。
当然試算してみたのですが、今車の半額以下で維持できるかなと。

>>807
バカ呼ばわりされるようなことをした覚えはないのですが。

859:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-X5vM [124.18.41.134])
17/07/15 05:31:35.32 wUAGNZmr0.net
>>828
欠点ありがとうございます。

*天井の低い地下駐車場や立体駐車場
これは、途中まで開いて乗り降りすれば、何とかなるような気がしてます。
そもそも頻度でいうと、そこまで低い駐車場は、そんなに無いのではないか？と。

*風の強い日にはドアがグラグラで、埃が舞い込む。
はい、壊れないかがとても心配です。どのくらいの耐久性があるのでしょうか？よく壊れるのかな？
埃は、普通のドアでも風があれば同じことだと思います。

*雨や雪の日は吹込みが・・・・
これも、最初そう思ったのですが、普通のドアでもそれなりに濡れると思います。
そもそも雨降ってるときは、皆さんそうだと思いますが、
当然屋根つきの駐車場にいくわけで、遭遇する頻度も少ないと思いますし。

*フロントドアは最低でも70cmは必要なので意味なし
意味ないというか、普通のドアで乗り降りできるなら、
ファルコンウイングでも乗り降りできるよ、という意味で３０ｃｍと謳ってるのだと思います。
もし実際に30ｃｍのような狭い場所に駐車するときは、降りてからサモン使えばいいのでは？

*建付けが悪くてリコール（スキマ）だらけ。
今車もそうですが、アメ車ってそもそも、そんなもんでないですか？
この辺のクオリティーは諦めていますし、もし気になれば自分で板金修理します。

*イーロンもＸは失敗作だと認めていますね。
モデルＳと共用にしたことが失敗、という件ですね。
もし単体で設計してたら、どのあたりが改善されたのかが気になります。
少なくとも、車内はもっと広くできたでしょうか。モデルＸの車内狭い！！

860:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-X5vM [124.18.41.134])
17/07/15 05:42:56.25 wUAGNZmr0.net
>>831
ＵＳＡのサイトとかも探してみていますが、ファルコンウイングとか、バッテリーに関しては、
実績期間が短いこともあり、不具合報告がほとんどないのですよね。
特にバッテリーは、１０年使用後にどうなるかが、とても心配です。
でも、走行距離（頻度）による劣化だけでいえば、全く問題ないと言えそうです。
URLﾘﾝｸ(survey.pluginamerica.org)

なぜか９０kWhに限って、勢いよく容量低下しているのが、すこぶる不安です。
自分は、ギガファクトリーの２１７０より、日本パナソニック産の１８６５０を信じています。
根拠はないですが、実績がない以上、国産ブランドにすがりました。

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b05-m2iS [124.18.28.70])
17/07/15 07:08:53.46 2H3CrXaz0.net
10年200000キロ辺りで航続距離半減とか日常使用に支障が出たら電池交換しようかな？
300万くらいで交換できるんじゃないかと目論んでる
それだけ乗れば車ごと買い換える方が普通だろうが案外その頃には無人タクシーになってたりして…

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa7-S4qQ [114.187.194.212])
17/07/15 07:56:05.30 yk0Gka0R0.net
10年乗るよりも
モデルチェンジ毎に乗り換えて
社会全体がＥＶ寄りになってきてから10年乗れる車を買った方が良いと思う

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-hWj0 [1.79.82.224])
17/07/15 07:59:49.35 e3iuOsPYd.net
すぐ乗り換える事を考えた場合、pつきでなく100dにした方がいいのかな
だいぶ値段違うよね

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-uobG [126.254.196.6])
17/07/15 08:17:01.27 k0Elv722p.net
URLﾘﾝｸ(www.tesla.com)
スーパーチャージによるバッテリーへの影響はありますか？
スーパーチャージャーを含む高速充電機を相当な回数利用した場合、バッテリーのピーク時の充電速度が若干下がることがあります。最大の航続距離とバッテリーの安全を確保するため、
バッテリーが冷たすぎる場合、充電がフルに近い場合、および使用方法と経過年数によりバッテリーの状態が変化した場合は充電速度が低下します。
こうしたバッテリーの状態の変化により、時間の経過と共にスーパーチャージャーでの充電時間が数分延びることがあります。

公式に出たね。SCのみを利用し続けた場合、長期的には充電速度がわずかに低下し、SC時間が数分（Jon McNeil氏は5分と言ってた）延びる可能性があるとのこと。自宅充電がない場合も、
可能な場合はデスティネーションチャージングの充電器を使ったりしたほうがいいのかもね。実際、100kW前後の出力に制限されるみたい。

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-uobG [126.254.196.6])
17/07/15 08:18:43.67 k0Elv722p.net
>>837
100Dはコストパフォーマンスがいい。Pは、、Xだと1900万だからね。ポルシェでターボが突然500万以上高くなるのと同じだけど。

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-ONjQ [126.199.130.98])
17/07/15 09:09:51.94 D5KDZ8iXp.net
100kw も充電できるところって、
限られそうだけどな。

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fd0-eqnq [120.75.23.214])
17/07/15 09:19:06.50 wQ84rxxB0.net
>>830
結論、
やめた方が良い

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b05-m2iS [124.18.28.70])
17/07/15 09:21:00.94 2H3CrXaz0.net
充電古事記への警告かな？
タダだからって使いまくると劣化するぞって
でもこれに関してはテスラのミスと思う
無料使い放題にして利用者にモラルを求めるって無理
@30円/kWhとか適正料金取らないとどこかで破綻すると思う

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-ONjQ [126.199.130.98])
17/07/15 09:27:21.22 D5KDZ8iXp.net
バッテリーの劣化より、
ハードウェアの時代遅れのほうが心配だから、
モデル3を何回も買い換える

わざわざ、テスラ買って、
そのあたりの普通の車よりIT機能が
へぼくなったら嫌だし。

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/15 09:40:01.05 n2hqpqfW0.net
>>825
キチガイ信者の妄想

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ffc-UmNz [153.189.4.224])
17/07/15 11:56:11.04 NgOBbsB60.net
>>825
生き甲斐、なんだから勘弁してあげて。

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f80-X5vM [219.99.200.126])
17/07/15 14:13:49.62 z+gB83EI0.net
現在はＨＷ２（ハードウェア２）のモデルＳやモデルＸであっても、ＨＷ１のモデルＳと
同じかそれ以上に、自動運転機能が高まってきているのでしょうか？
※ＨＷ２は、最初のうちはかなり機能が制限されていましたが、最近のアップデート
でＨＷ１に追いついた（あるいは、追い越した）のでしょうか？

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-uobG [126.199.12.246])
17/07/15 15:41:42.80 uQSqL1JHp.net
>>846
だいたい追いついたよ

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/15 16:34:51.12 n2hqpqfW0.net
>>845
キチガイ信者の妄想
売れないという現実から逃げ続けるキチガイ連中

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78d-1CH6 [101.142.88.56])
17/07/15 16:38:35.33 ieHnCiL50.net
キチガイはまだ水素スタンド普及すると思ってるの？
トヨタ水素カーはテスラEVに負けると確定したよ

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78d-1CH6 [101.142.88.56])
17/07/15 16:50:48.84 ieHnCiL50.net
水素スタンドは永遠に普及しないよ
水素社会は税金のムダ遣いとキチガイ日本人の妄想で終わって実現しない

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f51-RGmB [59.158.182.129])
17/07/15 16:56:22.45 n2hqpqfW0.net
>>850
根拠もデータをないキチガイ信者の願望妄想

878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp1f-UmNz [126.255.130.123])
17/07/15 17:01:16.27 K2+48Oi+p.net
>>851
>>827 は妄想ですか？現実ですか？

879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Eo7n [1.75.254.227])
17/07/15 19:28:33.10 gpy015uId.net
>>839
100Dもぼったくり
75Dと25kWhしか違わないのに200万円以上高い
今の電池原価を3万円/kWhとすれば75万円アップが妥当

よって、コストパフォーマンスがいいのは意外にも75Dなのである

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-uobG [126.233.9.149])
17/07/15 19:40:16.33 xBx3/9YDp.net
>>853
まあそういう考え方はあるな。

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b67-k5cp [114.164.34.235])
17/07/15 20:45:14.42 2fw+gQwH0.net
人気ランキング
1位　プリウス
2位　ハイエース
3位　ランドクルーザー
4位　アクア
5位　セルシオ
6位　クラウン
7位　レンジャー
7位　ファワード
9位　レクサス
10位　ファイター

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b05-m2iS [124.18.39.32])
17/07/15 20:45:22.85 A1LIEz2l0.net
廉価版が一番お買い得なのは当然の事
ハンバーグよりステーキの方が利益率が高いようなもんだ

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-JuSQ [124.246.141.144])
17/07/15 20:59:28.77 w79Vdpfn0.net
利益率はハンバーグの方が良い。玉葱とパン粉で量を増やせる。
利益金額はステーキの方が良い。率は低くても金額が大きい。

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-JuSQ [124.246.141.144])
17/07/15 21:04:16.19 w79Vdpfn0.net
ファルコンウィングの欠点。
＊　このドアの開閉には高さが2.25ｍ以上必要なので、天井の低い地下駐車場や自走式立体駐車場では全開できない。すなわち後席の人は容易に乗り降りできない。
＊　普通のドアなら開くのも閉じるのも1秒以下で済むが、ファルコンウイングは開閉には12秒以上も掛かるので、風の強い日には埃・雨・雪が吹き込む。
＊　屋根に雪がある場合は完全に雪を落としてから開閉しないと、後席にドドット雪が落ちるばかりか、ヒンジ部に雪が挟まるとドアが閉まらなくなったり故障する。大雨時などに開閉すると、後席はビショビショになる。
＊　30ｃｍのスペースで乗り降り出来ると言うが、フロントドアは最低でも70cmは必要なので全く意味がない。
＊　建付けが悪くてリコール（スキマ）だらけ。

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f04-ONjQ [219.124.17.13])
17/07/15 21:38:38.69 s5XocDZ90.net
ヘデラーとかいうメーカー、
夢見てるようだけど、絶対つぶれるよ
だっせー人材で一台作ってアピってんなよ糞ども

社員の集合写真見て確信した、雑魚だ

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6f-e7nf [153.154.5.162])
17/07/15 21:41:45.80 PGNkcePNM.net
>>858
これ何気に凄いな
本当なのか？w

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1f-ONjQ [126.199.130.98])
17/07/15 22:03:50.08 D5KDZ8iXp.net
3の試乗車はいつ頃からかなー

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spaf-uobG [126.205.199.96])
17/07/15 23:19:04.37 zZow9cj4p.net
>>858
回答してもらえなくて寂しい？無視されるのもつらいよね、薄給の仕事だしね。

>>このドアの開閉には高さが2.25ｍ以上必要なので、天井の低い地下駐車場や自走式立体駐車場では全開できない

そんな低いのは自宅の駐車場くらい。ちなみにそもそも立体というか機械式（のことだよね？？プ）には駐車できない。機械式しかないようなところにはそもそも行かないし。
また全開しなくても乗り降りできる。逆に狭いところでも出られるのでふつうのドアより便利なときも多い。

自宅なら普通に駐車場の前で後席の人を下ろしてから駐車すればよい。

>>ファルコンウイングは開閉には12秒以上も掛かる

非オーナー乙。まあ買えるわけないか。5秒くらいだよ。

>>屋根に雪がある場合は完全に雪を落としてから開閉しないと、後席にドドット雪が落ちる

(笑)　非雪国ドライバー乙。空想の世界で生きてるんだね。雪国ドライバーは必ず屋根の雪を落としてから走行開始する。当然のマナー。

>>フロントドアは最低でも70cmは必要なので全く意味がない

どの車も同じ。君の好きな化石車もだよ。大きい車に乗る人は、そんなに狭いところには停めないんだよ。

>>建付けが悪くてリコール（スキマ）だらけ。

リコールはゼロ回。建て付けが悪いってのもデマ。過去にはあったしそういう人もいるかもだけど、全員がそうじゃない。

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saaf-Xm5V [106.161.185.171])
17/07/15 23:48:33.79 fxsrgPWta.net
テスラのモデルＳやモデルＸを運転中に、つい脇見運転したりしてブレーキを
踏むのが遅れたりしたときの「緊急自動ブレーキ」の効き具合はいかがですか？
あと、車線変更するときに、後方から自車を追い抜くような勢いで接近してくる
車を見落としたときに、テスラのモデルＳやモデルＸは運転者に何らか�

890:ﾌ警告を発してくれるのでしょうか？また衝突の危険が高まったときは、自動でハンドルを操作したりして衝突を回避してくれるのでしょうか？

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-JuSQ [124.246.141.144])
17/07/16 07:54:13.52 uh9Jgfpb0.net
＞ちなみにそもそも立体というか機械式
この人は何も知らない。
立体駐車場には、スーパーや空港などにある、自走式立体駐車場と都市部にある機械式タワー駐車場がある。
ホテルやマンションなどの地下駐車場は立体は少ないが、天井高が概ね2.1ｍに制限されているところがほとんど。
広尾のマンションの地下駐車場などでは開閉できない。

＞5秒くらいだよ。
この人は字が読めないみたい。開閉とは開ける閉めること。
開けるのは5秒、閉めるスイッチを1～2秒押す必要がある。
閉めるのが7秒だ。　　だから12秒以上は掛かる。

＞雪国ドライバーは必ず屋根の雪を落としてから走行開始する。
この人は雪のあるところのことは何も知らない。
スキー場に止めておいただけでも雪は降り積もる。
そのまま開閉すると、雪がヒンジの中に入り圧雪状態（氷状）になり、ヒンジが壊れる。
だから綺麗に天井の雪を落とさないといけない。

＞大きい車に乗る人は、そんなに狭いところには停めないんだよ。
この人は日本の現状を知らない。
日本の平置き駐車場の多くは、2.4～2.5ｍで白線を引いてある。
Ｘの横幅は2ｍもある。ミラーを開いた状態（横幅2.3ｍ）でバックするので入れるだけでも超難しい。
仮に2.5ｍ幅の駐車場に入れてミラーを畳んでも50ｃｍしか余裕がない。ドア厚が20ｃｍほどあるので前席でも乗り降りできない。
隣の車の人にドアに傷をつけられる恐れは100％と言ってもよいだろう。

＞建て付けが悪いってのもデマ。
展示会に出かけて行って、実際にドアをオープンした状態で手でゆすってみた。
普通のドアと違ってヒンジ部が2箇所あるので、実際グラグラだった。
Ｘの発表会のイーロンのビデオを見ても、グラグラなのはハッキリと見て取れる。

892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-e7nf [106.161.252.135])
17/07/16 08:06:34.35 fF6rKi9Ea.net
>>862
＞そんな低いのは自宅の駐車場くらい。ちなみにそもそも立体というか機械式（のことだよね？？プ）には駐車できない。機械式しかないようなところにはそもそも行かないし。
＞また全開しなくても乗り降りできる。逆に狭いところでも出られるのでふつうのドアより便利なときも多い。
機械式駐車場って結構あると思うんだが
選ばなきゃいけないのは不便だと思う
タワー式の駐車場ももちろん使えないよね？

＞非オーナー乙。まあ買えるわけないか。5秒くらいだよ。
5秒って結構長いと思うんだけど
それから知らないから聞くんだけど、事故なんかの時はどうやって開くの？
もちろん手動で一気に開けられるんだよね？

＞(笑)　非雪国ドライバー乙。空想の世界で生きてるんだね。雪国ドライバーは必ず屋根の雪を落としてから走行開始する。当然のマナー。
そうかな？
雪国でもたまに屋根に雪の塊乗っけてる車を見るような
あと関東とかあまり雪の降らない地域の事はもちろん否定はしないよね
関東に日本の1/3の人は住んでるけど

＞どの車も同じ。君の好きな化石車もだよ。大きい車に乗る人は、そんなに狭いところには停めないんだよ。
普通の車は70センチ要らないと思うし、70センチある駐車場を探すのはかなり大変な気がするんだけど
地方だと簡単に見つかるの

あと建て付けはどっちでも良いと思うわ

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