テスラ Tesla バッテリー35個目

テスラ Tesla バッテリー35個目 at AUTO

[前50を表示]
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-wZFl [49.97.104.215])
17/07/03 11:33:19.82 NmdI0Xmjd.net
>>137
90Dをキャンセルして75Dをオーダーすれば？
25万円の予約金を捨てても100万円以上節約できるよ！

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-+k/C [182.251.245.5])
17/07/03 11:52:15.64 iJhduH6pa.net
>>145
日本のサラリーマンにはトヨタがお似合いだ、そして世界から取り残されて行く

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H31-HpRm [106.171.77.1])
17/07/03 12:30:59.31 OIFdKg2cH.net
>>148
だから、それで何の問題があんの？

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/03 12:50:30.92 phjHESllp.net
>>149
何の問題もないよ
30年後も中古のプリウスのあなたにはね

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.255.12])
17/07/03 13:49:45.45 kEboAE/za.net
>>139
10が17になれば70%増だからね
100000売ってるとこは大変だよね
数字は適当なのであしからず。

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.3])
17/07/03 13:52:19.92 ctwchCJWa.net
>>150
キチガイ信者の妄想
ブルーレイに未来を見たバカと同じ臭い

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp69-sFaL [126.247.214.101])
17/07/03 17:44:44.36 21DQoZVjp.net
モデル3
金曜日から生産開始

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd1a-zcc0 [68.235.53.94 [上級国民]])
17/07/03 18:56:40.25 YZ6mPHpz0.net
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
テスラＣＥＯ：モデル３、規制面の全要件クリア－予定より２週間早く
最初の30台の引き渡しパーティーを28日に計画
生産台数は「飛躍的に伸びる」－８月は100台、９月は1500台上回る

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/03 19:34:42.44 VKxR3Q3d0.net
↑
だから何だっての？

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/03 19:53:29.15 phjHESllp.net
>>155
好調なのが気に入らないのかな？

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/03 20:01:31.04 676GVxph0.net
一般販売とはまったく無関係。テスト生産の話じゃん。
価格や仕様をこの段階でも発表できないのは、なぜか。
詳しく説明してみろよ。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/03 20:16:32.71 VKxR3Q3d0.net
「ＥＶは移動の道具だ。見せびらかしたり、一家全員用の大型車や技術を求めて買うのではなく、純粋に移動手段なのだ」という。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ＥＶに、ＳやＸのような大型車は不要だ。通勤や買い物などのチョイ乗り用で十分だ。
しかしここの信者は、高級車だとアホーなことばかり言っている。

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/03 20:31:19.66 phjHESllp.net
>>158
これは中華の話、日本は軽とエコカーしか売れないからね。これ以外はミニバン。車好きにはどれも食指は動かないなぁ。
高額車は金がある人だけの楽しみだから、テスラは貧乏人には理解できないのだろうか？

163:9-zcc0 [212.84.170.108 [上級国民]])
17/07/03 21:18:29.29 2+XVKipzH.net
ガソリン車の時代はもう終わったんだよ
トヨタはリストラ、頑張れよ

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-pj7d [106.181.195.68])
17/07/03 21:28:53.76 AurO08VRa.net
リチウムじゃ資源足りないからガソリンは残るけどな

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-38Te [61.205.3.169 [上級国民]])
17/07/03 22:01:22.95 io92V+aaM.net
ガラケーは残るよ、みたいなもんだな

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-Jq2K [126.199.134.182])
17/07/03 22:35:51.30 vy0KLACbp.net
リチウム足りてなかったらもう今頃リチウム株は上がってるよ。テスラのせいでリチウムイオン電池の世界の生産量は二倍になるんだよ？

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/03 22:53:19.87 2Y1zU9W40.net
>>159
車好きがテスラ？
笑える
信号ダッシュとか本当の車好きがやるかよ

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/03 22:54:02.90 2Y1zU9W40.net
>>160
だから、それで何の問題があんの？

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp69-sFaL [126.247.214.101])
17/07/03 22:55:40.07 21DQoZVjp.net
わたしは車好きっていうか、
パソコン好きだなw シリコンバレーの車と
いうところに惹かれる

170:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ ad05-E8g9 [124.18.41.134])
17/07/03 23:04:31.03 4j/JATb40.net
>>140
しらないわけないでしょ。
注文時に100がでたので、いつかとは思っていましたが、早すぎですね。
さすがというべきなのでしょうか。
>>142
ルートの途中に割り込んで強制循環、という感じでしょうか？
さすがにまだ現車みてないので、もし知ってるなら教えてください。
>>144
それなら、なにももんだいないですね。
今の車も、一度サーキット走ったら、その後エンジンかからなくなりました。
燃圧が上がりすぎたためで、その時は当然と思いました。
新東名もそのうち時速120kmになるので、それで2時間くらい
連続走行できるなら、何も問題ないですね。安心しました。
>>147
いや、自分の購入価格は訳あって結構安いので、
今のX75Dの同じ仕様と比べても、20万も違わないのです。
なので、キャンセルして買い替える意味はないです。

171:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ ad05-E8g9 [124.18.41.134])
17/07/03 23:23:29.54 4j/JATb40.net
>>144のように、加速ダッシュを無駄ととらえた書き込みを見受けますが、
自分もその性能にひかれたひとりなので、
なぜその加速性能がほしいのか、一言。
昔乗った車は日産車で、1.6LのNAでした。免許とりたてだったので、
それでじゅうぶんでした。
その後、アメ車のV8の5.7Lに買い替えたわけですが、トルクで走る車は、とにかく余裕があるんです。
ダッシュするのではなくて、ただ走っているだけで、余裕があるんです。
わかりやすく言うと、2Lくらいのよくある乗用車に乗ってて、
隣を軽自動車が、エンジン音出してすっ飛んでいくと、
「がんばってるな」と思うことがありませんか？
大トルク車にのると、周りを走るほとんどの車が、そういう風に見えるのです。
何せ、アクセルひと踏みで、簡単に抜きされますからね。
このおかげで、走りに余裕ができるので、
とても安全運転になるんですよ。
で、次に会う車は、今以上でないと不安なわけで、
テスラになった、というわけです。
別に、信号奪取することもないし、
サーキット走ることもないけど、
自分には必要な性能というわけです。

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/04 00:07:09.77 CtAV9k6Ap.net
>>165
何度もしつこいね、中古プリウスはあと30年は出回るから、あなたは困らない。
黙ってたほうがいいよ。

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-pj7d [106.181.195.68])
17/07/04 01:27:44.82 rxqZx2PDa.net
>>163
今は足りるけどね　資源的にほとんどの車がEVに置き換わるのは不可能って事だよ

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f551-p8kt [122.221.58.1])
17/07/04 01:40:45.56 tOdleKzN0.net
>>155
最近のアンチは負け惜しみばっかりでかわいそうだな

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f551-p8kt [122.221.58.1])
17/07/04 01:42:39.49 tOdleKzN0.net
>>145
古いネタ（笑）
株価が高いのは未来を折りこんでるから。

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f551-p8kt [122.221.58.1])
17/07/04 01:48:30.66 tOdleKzN0.net
>>170
頭悪いな〜、だから貧乏なんだよ
都市部内だけの近距離タクシーや近距離トラックは水素もありうるよ。他にもあるさ。
自家用車の本命がEVだってこと。
各国が法律でガソリン締め出すんだから

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-HpRm [126.254.64.192])
17/07/04 05:32:05.78 ZW08WkJqp.net
>>167

これ
裏の裏を書いてリアル安川ではないか？？

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM81-pj7d [210.142.105.171])
17/07/04 05:56:51.09 dS1UagqWM.net
>>173
はぁ～頭悪いな
EVは普及するよ　
するけどリチウムじゃ足りないしエネルギー密度低いから次世代バッテリー出ないと爆発的な普及は難しいって事なのに
テスラはそのうちトラックとかも作るんだろ？何で水素当てにした発言してんの？

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 06:36:39.79 JNAHx/Fvd.net
>>174
テスラファンが増えてる事に対して被害妄想炸裂で病んでるな。
モデル3もいよいよ登場してくるし、日本勢は日産以外はさっぱりだ。
MIRAI全然売れてないみたいだね。
自治体がお付き合いで買ったくらいで、一般受けはしないか。
オリンピックに便乗した水素推しは税金の無駄だから辞めてほしいもんだ。

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-r4IV [49.98.153.145])
17/07/04 06:45:13.64 HNN1YyUFd.net
>>174
工作の匂いあるところにヒロシあり

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:40:47.65 XpvRtB350.net
>>168
なんで比較が「すっ飛んでいく軽自動車」になんの？
「簡単に抜き去る」意味は？
安全運転なら普通に流れに乗るだけで良い
そう、周りを走る大多数の車と同程度で十分となる
結局は単に加速で遊びたい猿と同じ理屈
それを偏屈な「不安」という感情論、感覚論を持ち出して正当化してるだけ
お前の主張が正しいなら大多数の車を乗っている人は「不安」を常に抱えてなきゃいけない

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:41:07.10 XpvRtB350.net
>>169
キチガイなので答えられません
ってことね

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:41:37.84 XpvRtB350.net
>>171
キチガイなので反論もできません
ってことね

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:42:07.35 XpvRtB350.net
>>173
キチガイ信者の妄想

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 07:42:38.52 JNAHx/Fvd.net
>>178
軽自動車乗りだからそんなに怒ってるの？

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:42:56.49 XpvRtB350.net
>>176
どこにテスラファンが増えてんの？
そんな統計データ発表されてる？

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:43:15.75 XpvRtB350.net
>>182
キチガイの妄想

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/04 07:44:26.53 XpvRtB350.net
結局はテスラ信者って、反論できなくなると「貧乏」「軽自動車」ってワード持ち出してごまかすだけ
単に新しもの好きでそれが周りに認められないから拗らせてる馬鹿キチガイなんだよ

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/04 07:55:24.27 ZRXmH9dz0.net
>>172
ＮＹダウが0.6％（130㌦）も上げているのに、テスラ株は逆に2.5％（9㌦）も下げている。
崩壊の始まりかな？

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 08:21:50.14 JNAHx/Fvd.net
>>185
コラコラ、反論できないからキチガイ連呼しかできないんでしょ？

191:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ ad05-ZBdv [124.18.41.134])
17/07/04 09:32:39.53 WVztTrut0.net
>>178
わかりやすいたとえだと思って書いたのですが。
わかりにくかったですか？
この余裕っていうのは、大排気量ＮＡに乗ってる人しかわからないと思います。
少しでも伝わるかと思って、例えただけですよ。
２Ｌ位の自動車乗ったことがあれば、それとの比較が６６０ｃｃの軽なら、
だれでもその感覚を実感すると思ったのですが・・・
もし２Ｌ未満しか乗ったことが無いのなら、ごめんなさい。そりゃ怒るよね。
とにかくキーワードは余裕です。余裕があると、より安全な運転がしやすいのです。
そして、一度余裕のある車に乗ると、もう戻れないというわけです。
指摘されてる言葉は、ただの例えですので意味ないです。
テスラは、トルクがすごすぎて、試乗しただけですぐにこの余裕を感じられました。
一度乗ってみては？車が好きなら、決して悪くない経験だと思いますよ。

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/04 10:24:49.63 ZRXmH9dz0.net
＞そして、一度余裕のある車に乗ると、もう戻れないというわけです。
そう感じるのは貴方だけでしょう。
私も4000ccクラスの外車は良く乗りましたが、今ではそんなムダな出力は不要だと考えてます。
実際1500ccもあれば、何不自由なく高速でも走行できます。
また会社の車は、1000cc～3000ccまで多々ありますが、何も不自由を感じません。

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 10:57:06.77 JNAHx/Fvd.net
>>189
テスラのスレでその話して意味あるの？
違いが分からない貴方には軽自動車で良いじゃない。

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/04 11:02:34.52 ZRXmH9dz0.net
テスラのスレだから意味があるの。
たった1秒の信号ダッシュに何の意味があるのか？と同じこと。

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 11:05:41.32 JS5UrFKha.net
>>187
論破されていることをどうしても認められないキチガイ
マイノリティが何を言ってんのかね

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-GXik [210.148.125.140])
17/07/04 11:05:55.80 j4fBXmrWM.net
揚げ足取るようで申し訳ないが最近は大排気量じゃなくダウンサイジングだけどね
フルサイズでも2Lとかザラだし
加給してるからエンジンが小さいだけでパワーはあるが

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 11:06:23.26 JS5UrFKha.net
>>188
単なる主観であり、なんの意味もない長文

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 11:06:57.61 JS5UrFKha.net
>>190
ほら出ましたキチガイお得意の逃げ

199:憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-vtNh [106.181.72.85])
17/07/04 11:21:40.51 2Cnfn2gJa.net
デザインが最高によい。

それで見たらたまたま電気自動車だっただけ。

日本車はすべてにおいてもはや劣っている。
最高のデザイン、最高の知性、最高のエコカー
それがモデル３

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 11:24:01.82 JS5UrFKha.net
>>196
キチガイ信者の妄想

201:憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-vtNh [106.181.72.85])
17/07/04 11:25:25.14 2Cnfn2gJa.net
モデル３は５年後振り返ったとき

　　　　EVの革命車　ということになるだろう

202:憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-vtNh [106.181.72.85])
17/07/04 11:27:31.35 2Cnfn2gJa.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
実車
超かっこいい！！！！！！！！

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/04 11:35:06.00 ZRXmH9dz0.net
>>196
＞デザインが最高によい。
あの、ノッペラボウのフロントグリルがかっこ良い？笑
私には超ダサイんだが・・・・

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-Ga3j [210.149.253.102])
17/07/04 11:35:56.30 2pq324zaM.net
>>199
かっこいいかどうかは知らんけどModelSをそのまま小さくした感じだね

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 11:41:13.89 JS5UrFKha.net
>>198
で、それが何なの

206:憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-vtNh [106.181.72.85])
17/07/04 11:44:39.15 2Cnfn2gJa.net
>>200
かっこいい　愛嬌がある　かわいい。
ホワイトなんてマジゾクッとするデザイン

自動車のデザインとしても革命

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/04 11:59:57.96 ZRXmH9dz0.net
爆笑。

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 12:11:01.21 JNAHx/Fvd.net
>>195
ほら出た、キチガイ連呼の逃げ。

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.255.12])
17/07/04 12:44:07.00 Gbc+a4Lba.net
>>199
いやー、これはお世辞にもカッコいいとは思えんな、、、
リアはいいけど、
フロントのライトのちぐはぐさや
ずんぐりむっくりした感じか何とも、、、
むしろダサい部類じゃないか。
安いテスラってだけで売れるだろうけどさ

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 12:55:36.96 JS5UrFKha.net
>>203
キチガイらきいコメント

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 12:55:54.26 JS5UrFKha.net
>>205
笑える

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 12:57:27.86 JS5UrFKha.net
>>205
軽自動車とかの根拠あんの？
キチガイだから根拠もなく騒いでんだろ
はい、論破論破

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/04 13:11:11.06 CtAV9k6Ap.net
「はい、論破」の人は自分に自信がないんだろうな
理論整然に意見が言えればそんなこと付け加える必要なしだから
今回は「はい、論破論破」だから推して知るべし

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 13:22:47.21 JNAHx/Fvd.net
>>210
アンチの意見はどれも理路整然と否定されるので、発狂しながらキチガイ連呼するしか手段がないのです。

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.174.245])
17/07/04 13:25:00.39 JNAHx/Fvd.net
>>210
アンチは自らの職を失うかもしれない恐怖を、論破論破と唱えることで自分を安心させたいのかもしれませんね。

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp69-Jq2K [126.247.197.191])
17/07/04 13:46:31.67 PjglWX6Hp.net
なんか小排気量車のほうがいい、ってる人がいるけど意味不明。コミュ障か老人だね。自分が理解できないものを批判せざる得ないのか、または快適な速度で走行する高性能車を
乗りこなせない、目と頭がついていかないわけだから。

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 14:33:22.55 JS5UrFKha.net
>>210
可哀想なキチガイ

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 14:33:34.61 JS5UrFKha.net
>>211
キチガイの妄想

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 14:33:55.08 JS5UrFKha.net
>>212
根拠もないキチガイの妄想

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 14:34:38.84 JS5UrFKha.net
>>213
どこに「小排気量車の方がいい」とか書いてあんの
キチガイの幻覚症状かな？

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.242.35])
17/07/04 14:36:14.07 JS5UrFKha.net
なんでキチガイ信者は何の根拠も示せないのだろうか
周りはテスラを選択していないという現実を受け入れられない愚か者でしかないのでは？

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e309-uerO [61.117.200.85])
17/07/04 14:55:55.25 i7/ihmF+0.net
そんなに大型が良いなら、10t車でも乗ってればいいさ。

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/04 15:05:06.56 CtAV9k6Ap.net
>>219
そんなヤケクソにならなくても

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dfb-CicO [110.44.80.30])
17/07/04 16:28:42.12 8tZ4CLgZ0.net
テスラ車の「自動運転による米国初の死亡事故」、その詳細が判明
URLﾘﾝｸ(wired.jp)

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b11-GXik [183.76.73.56])
17/07/04 16:42:31.11 9HlE4NK00.net
アメリカの徳の高い信者だとマイカーとして今度発売されるテスラのセミトラクターを買う人が出てきそうだが…

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-qWCM [1.79.85.167])
17/07/04 17:13:57.30 Ceyt8lFBd.net
Tesla Q2 sales slowed by production shortfall; cites battery pack supply issue
URLﾘﾝｸ(seekingalpha.com)
・Tesla (NASDAQ:TSLA) reports shipments of ~22K cars and SUVs during Q2,
　compared to a record 25K vehicles in Q1, meaning the company just met
　its H1 goal of delivering 47K-50K vehicles but the quarterly results
　trailed analyst estimates.
・TSLA says the major factor affecting Q2 deliveries was a "severe production
　shortfall of 100 kWh battery packs, which are made using new technologies
　on new production lines.”

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/04 17:16:52.83 JwZJVIt+0.net
>>221
この記事で、テスラに問題がないと思うのはテーノーだけ。
他社は、ハンドル操作をしないと自動的にAPを停止する。
事故後に慌ててテスラが取った対策が、他社では標準だぞ。
まともな車を作ってる企業なら当然想定していた事態だ。
万全の手を打っていないのに叩かないのが、差別好きのアメリカ社会。

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/04 18:15:59.72 CtAV9k6Ap.net
NTSBの報告書の方があなたの主張よりよほど信頼性があるのだが

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/04 18:19:51.34 JwZJVIt+0.net
信頼性？
NTSBの報告書で「他社は、ハンドル操作をしないと自動的にAPを停止する」という事実が覆るのか。

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.11.254])
17/07/04 18:32:38.73 CtAV9k6Ap.net
あなたはこの報告書はデタラメだと言いたいのだよね
それに他社って、事故当時にどの車がテスラＡＰと同じレベルの機能を有していたのかね？
でもそんな話ではなくて、テスラに瑕疵があったかどうかが争点でしょう

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-wZFl [1.66.104.140])
17/07/04 19:00:07.22 N9BP4B1rd.net
>>223
テスラの株価暴落が加速する予感…

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-HpRm [126.254.64.192])
17/07/04 19:51:01.11 ZW08WkJqp.net
>>188
ニセ安川のふりしたリアル安川
アホちゃうか？

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/04 19:52:55.31 JwZJVIt+0.net
>>228
アメリカの事故が起きた州では、テスラに瑕疵があったと言えないらしい。
では、ＮＹ州で事故が起きていたらどうだ？
もちろん、日本では約36分も手放し運転はできない。
テスラ以外の全社が、約36分も手放し運転ができない機能付きだ。
APは今、法の隙間だらけだろ。
法の隙間を利用して、無問題と印象操作をする。
信者は、消費者の敵だな。

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/04 20:04:00.99 ZRXmH9dz0.net
>>225　>>230
Strategy AnalyticsのアナリストであるとAngelos Lakrintis氏は、NTSBのレポートを読んだ後、EE Timesに対し「オートパイロット機能が衝突を避けることに失敗したと考えて間違いないだろう。
正常に機能する自動運転技術を実現してから、『オートパイロット機能』として導入してほしい」と語った。
Linley GroupのDemler氏は「いずれにせよ、今回のレポートによって、レベル3（Teslaのオートパイロット機能はレベル2と説明されているが）のADAS（先進運転支援システム）は、
人間のドライバーへのハンドオーバーに頼っていることから、危険をはらんでいるという考えが強まった」と結論づけた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
要は、未完成品を市場に出したテスラに問題がある。

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-HpRm [126.254.64.192])
17/07/04 20:56:03.14 ZW08WkJqp.net
テスラ日程を前倒し！！
URLﾘﾝｸ(www.teslarati.com)

このスレの中で製品開発に携わった事がある人はどのくらいいるだろうか？？
製品開発において日程の前倒しなどスーパー開発メンバーと超幸運の巡りあわせでもなかなか難しい。
EVというしかも量販向けEVの量産前倒しなど技術課題多い商品の開発現場で一体何が起きているのか？？
とりあえず社員向けに販売した事にする。35000ドル多めにボーナスを払い、社員が買った事にする。
また、品質の悪さが露呈しない様に転売禁止事項及び転用禁止事項の徹底。
ただしこれは絶対に品質不具合などは隠しきれない。そのうちダメさ加減が露呈。→株価暴落
それよりも35000ドルの売価事態が粗利も取れない状況と予測。時間引き伸ばしてパナと電池価格交渉を決着させる。ただしこの様なケースの場合電池売り手の方が明らかに有料。
恐らく一般市民へ売る頃には55000ドル程度の売価に設定→この時点で株価暴落
良い方向に転ぶシナリオ全く見えない。

良い方向のシナリオ言ってみて

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-Jq2K [126.233.196.77])
17/07/04 21:09:12.46 UAWsBPyZp.net
>>231
テスラのレベル2APでの事故率はAP非搭載の車両より同じような運転パターンで40%も低い、というデータがあるわけで、その人の意見はロジカルじゃないね。レベル3ができるまで、
死者が出てもしょうがない、と言ってるように聞こえる。
レベル2での死者数　<<　オートパイロット非搭載の車の死者数
だよ。

237:安川 ◆.jhsGAgd.U (ﾜｯﾁｮｲ ad05-E8g9 [124.18.41.134])
17/07/05 00:00:21.64 299djmu/0.net
>>189
ほんとですか？
代車がカローラだった時、高速乗りましたが、とにかく疲れましたよ。
なんか、常に全力。小学生になった気分でした。
十分というのは、多少の我慢が含まれていませんか？
自分は、会社の車はには期待していませんが、自己所有車くらい、我慢せずに贅沢したいとおもいますね。
>>193
ダウンサイジングのでもいいですよ。
周りの車に対して、相対的にトルクがあれば、同じことですので。
ただターボラグで、どうしてもレスポンスが悪くなってしまいますね。
この辺の気持ちよさが、大出力の電気自動車ならではなのだと思います。
>>219
大型といっても、車重も重かったら意味ないですよ。
例えば、s500にしばらく乗る機会があり、高速も乗りましたが、
意外と動きがもっさりしていて、気持ちよさがあまり無かったです。
テスラも軽くはないですが、完全に別次元の動きでした。
>>229
安川は自分ですが、何が言いたいのですか？
そんなことより、このまま納車されて困らないように、
悪い点を教えてください。
テスラがどうとか、一般論は人それぞれでいいので、
所有した時の問題点を知りたいです。
納車されてから知ったのでは、遅いのです。
アンチはテスラの問題点を指摘しまくってくれる人ではなかったのですか？
このままだと、オーナーが増えちゃいますよ？
内装以外に、何かないですか？

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛT Sp69-DoE+ [126.255.12.19])
17/07/05 00:39:00.99 L2pMfgY2p.net
テスラ日程を前倒し！！
URLﾘﾝｸ(www.teslarati...irst-car-july-7)

このスレの中で製品開発に携わった事がある人はどのくらいいるだろうか？？
製品開発において日程の前倒しなどスーパー開発メンバーと超幸運の巡りあわせでもなかなか難しい。
EVというしかも量販向けEVの量産前倒しなど技術課題多い商品の開発現場で一体何が起きているのか？？
とりあえず社員向けに販売した事にする。35000ドル多めにボーナスを払い、社員が買った事にする。
また、品質の悪さが露呈しない様に転売禁止事項及び転用禁止事項の徹底。
ただしこれは絶対に品質不具合などは隠しきれない。そのうちダメさ加減が露呈するも、生産工程の改良とワイヤレスアップデートで直ぐに改修。→株価暴騰
それよりも35000ドルの売価事態が粗利も取れない状況と予測もギガファクトリーの稼働でコスト問題は解決、パナと電池価格交渉を決着させる。ただしこの様なケースの場合電池売り手の方が明らかに有料も、規模の拡大でコストを吸収でWinWinの関係維持。
恐らく一般市民へ売る頃には、モデル３ 75kWh AWD モデルは55000ドル程度の売価に設定→この時点で株価暴騰
良い方向に転ぶシナリオしか見えない。

悪い方向のシナリオ言ってみて

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f567-HpRm [122.16.227.102])
17/07/05 01:44:50.22 QJygVd7Q0.net
>>134
エヌビディア

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad05-q9Kq [124.18.14.248])
17/07/05 06:03:59.00 pLA2xISq0.net
テスラの悪いとこね
テレビが見れないのでポータブルタイプのものを後付するしかない
ワイパーがビビるのとフロアマットが両面粘着テープで剥がれてくる
ワイパーとフロアマットはサービスマンに確認したところ1年前の時点では対策品がないので諦めてくださいとのこと
Sの飛び出すドアハンドルの故障が多いし（前席左右が1回ずつ壊れた）そもそもあれはいらない
Xのガルウィングもトラブルはあるようだしサービスマンはあれは止めて欲しいしせめてオプションにして欲しかったって言ってた
ナビが色々ダメ
既出だが内外装の仕上げが雑（基本的な部分はよくできている）
まあトータルではよくできてるしお勧めできるが減点主義の人向けではないと思う

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad05-q9Kq [124.18.14.248])
17/07/05 06:10:18.80 pLA2xISq0.net
最近のはだいぶ内外の仕上げはよくなってるらしいね
オートパイロットがない2014年までのはフロントトランクを閉めるのとか硬かったし

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-HpRm [126.254.64.23])
17/07/05 07:05:35.43 Wlb+5BWTp.net
>>234
リアル安川ウザい

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-HpRm [126.254.64.23])
17/07/05 07:13:25.95 Wlb+5BWTp.net
>>235
開発現場、しかも量産直前に良い事など起こす事はない。
こんなお花畑発想な奴は製品開発落第。
車はソフトだけで出来てるわけではない。アップデートで対応できることなんぞ限定的。
キシミ音一つとったってどれだけ解決に労力いると思ってるんだ。
モデル3発売の時点で一旦株価は上がるだろうがその後地獄落ち

244:351-HpRm [59.158.182.129])
17/07/05 07:33:17.83 5Gtt79Qt0.net
>>234
オーナー増えたら何か問題でも？
増やしたかったら増やしてみなよ
充電でますます不便になるのはお前だから

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-wZFl [49.97.100.39])
17/07/05 07:36:38.21 TvrDpMiod.net
>>234
>車重も重かったら意味ないですよ。
モデルXの車両総重量は3トン超え
意味ない重量ですね

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/05 07:59:09.69 uLlnv9E80.net
>>234
＞そんなことより、このまま納車されて困らないように、悪い点を教えてください。
他人に聞く前に、安川氏が何ゆえにＸを予約したかを申してみな。
何度も聞いてるが、未だに回答がないぞ。

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.163.251])
17/07/05 08:22:29.28 7oniKqiFd.net
Xの二列目シートが前に畳めるようになったね。
二列目シートの背もたれがリクライニングできるとさらに良いんだけどね。

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/05 08:47:15.08 uLlnv9E80.net
ＢＭＷi3とＢＭＷの1シリーズを比べてみた。
ｉ3の方が1シリーズより車体は小さいが、出力は大きい。しかしトルクは大差なし。
肝心の価格だが、ｉ3は509万～。1シリーズは310万～。
ざっと1.6倍ほどｉ3は高い。
モデル3とて同じだろう。
日本円で400万ほどなのだから内装や性能を考えると、250万ほどのガス車と同程度と思われる。
いくら電気代（維持

249:費）が安くても、150万の差は埋められそうにない。内装もＯＰも選べないし、且つ、最大の欠点であるＥＶ独特の不便さがつきまとう。

250:憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-ZBdv [106.181.66.69])
17/07/05 09:10:49.99 MSB6WVjsa.net
デザインが本当にすばらしい。

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp69-Jq2K [126.245.17.215])
17/07/05 09:25:01.71 klVccyE4p.net
>>244
5シートと7シートモデルだけだっけ。プロトタイプのときはあのモノポストシートでも可倒式だったのに。そのうちモノポストシートも改良されるのかな？

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-Ga3j [202.214.125.203])
17/07/05 09:28:59.75 ZCD1ai36M.net
>>246
MODEL S乗りだけど眼科をおすすめする
テスラ全般に言えるけどデザイン自体はホンダと大差ない、むしろ地味すぎる
もっと未来感があってもいい

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.255.2])
17/07/05 09:52:29.28 WiCNIOR4a.net
>>244
ほんとだ
5シートはモノポストじゃなくなって
畳めるようになってたけど
7シートモノポストも畳めるようになってる。
モノポストじゃなくなった？？
正面からみて真ん中と右のシートはくっついた？
6シートモノポストはそのままみたいね。
来年車買い替え予定で検討中
シートベンチレーション搭載してくれて
航続距離700超えが出てれば言うことなしなんだが。

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp69-Jq2K [126.245.17.215])
17/07/05 10:03:59.20 klVccyE4p.net
>>223
株価操作の掲示板の引用、乙
日本でも米国でも株価操作は有罪だよ。
>>230
APは特殊な操作をしない限り1-3分程度で警告出るよ。非オーナー嵐乙

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-sFaL [111.239.51.84])
17/07/05 10:22:06.05 OVLHsy2Wa.net
貯金が200万円程度で年収300万円代の低所得でも1000万円のローンが組めるならテスラモデルSは買える。
具体的には頭金100万円用意して、月額10万円の支払いを8年間続けらｂ黷驍ﾆローン会試ﾐが認めてくれｂ黷ﾎいい。
それさえできれば他の費用は自動車保険と三年後の車検代のみ。自動車関連の税金は非課税。
電気はセコくスーパーチャージャーか公共の無料を使う。
モデル3なら
頭金50万の毎月5万円の支払いで余裕でいける。
これでガソリン代の支払いからオサラバできる。
毎月2000キロ走行するならプリウスでガソリン代は1万円から1.5万円程度。
それが電気代のみ。無料充電も可能ならブレイクしない訳がない。

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-wZFl [1.72.5.81])
17/07/05 10:55:37.36 hUPYh5Sid.net
>>250
株価操作？？？
URLﾘﾝｸ(ir.tesla.com)
Pressreleaseと同じ内容を引用して有罪？？？
頭大丈夫？？？
いい病院を紹介しようか？？？

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-GXik [163.49.213.172])
17/07/05 11:07:06.57 p1lVOrOqM.net
>>252
>>250ではないけどいい病院を紹介してくれ
どの部分がどういうふうにいいのかも教えてくれよ

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-wZFl [49.97.102.151])
17/07/05 11:18:39.74 v3VvpLIFd.net
>>253
Y氏の妄想を治療する病院だからY氏にしか役に立たない病院なのですよ！

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-r4IV [1.72.0.232])
17/07/05 11:39:08.30 mVeQScnxd.net
>>251

そのせいか知らんが、六本木SCは最近急激に充電乞食が増えた。
そのうち特定外来生物に指定されるんじゃないかと思うくらい湧

260:いてるぞ(笑)

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.12.19])
17/07/05 12:02:01.21 L2pMfgY2p.net
>>255
やたら詳しく調査しているけど、お仕事ご苦労様です
そうでないなら、羨ましくて毎日眺めているのか？

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-GXik [49.239.77.194])
17/07/05 12:06:27.71 Ev3Iy/WlM.net
>>254
もう少しキレのある回答を期待してたが激しくツマンネ

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-r4IV [1.72.0.232])
17/07/05 12:16:36.17 mVeQScnxd.net
>>255
あの辺りに短時間の用事がある時は、SCに停めりゃ便利だったんだけどね。
乞食が増えすぎて不便になった。
2年前が懐かしい。

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.163.251])
17/07/05 12:25:26.98 7oniKqiFd.net
都内のスーパーチャージャーは足りてないよね。
増やさないのかな？

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-r4IV [1.72.0.232])
17/07/05 12:34:38.17 mVeQScnxd.net
>>259
増やしても乞食の餌食になるだけじゃない？

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-GXik [163.49.211.136])
17/07/05 12:39:54.69 A6ISoPHIM.net
スーパーチャージャーは完全に有料化すべき
日産の旅ホーダイもだが原価が生じているものを使い放題ってことは誰かが負担してるわけで公平ではない
自宅で充電できるのに無料に群がる古事記のせいで本当に必要な人が充電できないなんて本末転倒
30円/kWhでも全然問題ないと思うがせめて10円/kWh程度にするだけで古事記は激減すると思う

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.163.251])
17/07/05 12:45:37.66 7oniKqiFd.net
>>260
マンション住まいをターゲットにするならスーパーチャージャーはもっと増やさないとダメだと思うんですよね。
ひたすら無料充電に拘るユーザーがいるのはしかたないけど、時間超過課金もされるしね。
大型のスーパーチャージャーを都内に設置してほしいな。

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-+k/C [182.251.242.38])
17/07/05 12:49:35.50 djZJCPata.net
>>237
同じくSオーナーだけど共感できることあります。
ワイパーは最近流行りのオールシーズンワイパーはこんなもんかと思って諦めてたけど無償で交換してもらってかつ自分でガラス面とかコーティングしたら少しましになったよ。ガラスの質の問題ではないと思うけど、第一印象悪いよね。
あとほとんど使わないから被害はないけどナビはあんまり適切なルートを示してるとは言い難いかも。テレビは観ません。
ドアハンドルの故障は1年半でいまだ無し。加減速の際に右フロントサスからヒョコヒョコ音がするのは気になるけど異常無しと言われて様子見中。
でもそれらが霞むくらい他が素晴らしい！

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-+k/C [182.251.242.38])
17/07/05 12:51:58.60 djZJCPata.net
あ、あとこの前X試乗したらハンドルの右側に助手席側が見えるモニターみたいの付いていたけどあれダサすぎw 日本仕様だけ？オーナーさんから文句出てないのかな？
最近の991や718のリヤフェンダーの突起物並みに違和感あるわ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-r4IV [1.72.0.232])
17/07/05 13:12:55.64 mVeQScnxd.net
>>256 (255と間違えたので再送)
あの辺りに短時間の用事がある時は、SCに停めりゃ便利だったんだけどね。
乞食が増えすぎて不便になった。
2年前が懐かしい。
羨ましく眺める様なものではないぞ(笑)

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dfb-CicO [110.44.80.30])
17/07/05 13:55:05.96 6u4fpbOW0.net
>>264
日本仕様だそうな。トラックみたいだよね。ｗ

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-Jq2K [126.199.143.211])
17/07/05 14:02:31.06 oYWbzz5yp.net
>>264
日本の法規でSUVはモニターかキノコミラーが必須。

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/05 14:28:34.41 ZrR6Qhqe0.net
>>250
テスラの死亡事故の話だろ。日本語読めないテーノーかよ。
事故車は警告を出しながら、なぜ他社のようにＡＰを解除する機能が付いていなかったのか？
お前が責任をもって説明しろよ。

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.12.19])
17/07/05 14:42:14.39 L2pMfgY2p.net
>>268
なんでそんなに怒っている？
ＡＰ解除したらしたで、
どうして解除したのか？道端で止まったら追突されるではないか？
と騒ぎそうな勢いだな

275:264 (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-+k/C [182.251.242.35])
17/07/05 14:46:20.84 eNd+znZca.net
>>266, 267
死角を無くすという意味では有用なんだろうけどw

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/05 14:53:09.87 ZrR6Qhqe0.net
>>269
>>250の見当違いなスレに不快感を示してんだよ。
他社はＡＰを解除してる。
ＡＰを解除しても、少なくとも死亡事故は起きていない。
テスラは、解除する機能を付けずに死亡事故を起こした。
さあ、当時、テスラにＡＰを解除する機能が付いていなかった理由を説明してくれよ。
分かりやすく。

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-Jq2K [126.199.143.211])
17/07/05 16:21:47.67 oYWbzz5yp.net
>>271
そんな理由の説明の必要はないんですよ。なぜなら
他社　APなしの車の脂肪人数
より
テスラAPありの車の脂肪人数
のほうが、割合としても少ないから。一人は犠牲になっただけだし。
警告付けたら安全性は高まるか、誰も判断できてない。判断できるとすればテスラだけ。あなたの議論は、データに基づいてないよ。一件の事故を取りざたしてるのみ。

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/05 16:51:04.09 uLlnv9E80.net
＞他社　APなしの車の脂肪人数より、テスラAPありの車の脂肪人数のほうが、割合としても少ないから。一人は犠牲になっただけだし。
お前さんはアホか？
テスラＡＰありの車の全てがＡＰを作動してる訳ではないよ。
もっとも「脂肪」などと書いてるようじゃ、低度だな。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/05 17:38:31.17 ZrR6Qhqe0.net
自動運転レベル2では原則、手放し運転は禁止だ。
車に求められる機能は以下。
①もし、手放し運転をしたら警告する。
②複数回警告しても止めなければ、自動運転を解除する。
③解除の際は、周囲の状況を見極め安全を確保する。
今は機能③までが業界標準になりつつある。
が、法の縛りはない。だから機能①でも違法性は問えない。
しかし、機能①だけでは、あまりに稚拙な設計だ。
一方、信者は事故報告書を「免罪符を得た」と喧伝する。
テスラは、稚拙な設計を続けても客は離れないと誤解し、増長するだろう。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc9-+k/C [110.163.12.93])
17/07/05 17:53:01.61 9uYJ/qYGd.net
日経電子版より
スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーは5日、2019年以降に発売するすべての車種を電気自動車（EV）やハイブリッド車などの電動車にすると発表した。
ホーカン・サムエルソン最高経営責任者（CEO）は声明で「単純な（ガソリンやディーゼルなどの）内燃機関の終わりを意味する」と述べた。自動車大手が進めるEVシフトの先陣を切った格好だ。

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/05 18:00:37.43 uLlnv9E80.net
今、福岡の大雨のニュースを見ていてふと思ったのだが・・・
テスラのようにバッテリーが車体底部にある場合は、冠水した道路は走れないな。
Ｘのようなファルコンドアでは、大雨の時には後部座席のドアの開閉は出来ないな。
使えない車だなぁ。

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-sFaL [111.239.51.84])
17/07/05 18:05:26.74 OVLHsy2Wa.net
>>276
テスラが浸水しても走れる話をしらんのか。
EVは機密性が高い。アイミーブなど三菱車もその点頑固に作ってある。

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-CG5Q [49.98.163.251])
17/07/05 18:19:57.30 7oniKqiFd.net
>>276
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d32-DoE+ [180.14.86.65])
17/07/05 19:20:57.10 kLjAqW7u0.net
重量物がフロントではなくてフロア下にあるので、前後バランスが良く
浮いたときに前のめりにならないから出来ることでしょうね。

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4518-TwWI [114.17.137.234])
17/07/05 19:59:19.27 uLlnv9E80.net
>>277
10秒や20秒走れたからって、何になるの。

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-+k/C [126.255.12.19])
17/07/05 20:15:41.09 L2pMfgY2p.net
>>280
自分の主張が間違っていたからって、
それはみっともないぞ

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-+k/C [1.79.88.249])
17/07/05 20:16:45.18 E+qaLtsTd.net
>>275
続き
　独フォルクスワーゲン（VW）など欧州自動車大手はEVシフトを進める。ディーゼルエンジンなど既存の内燃機関向けの雇用は大きいため、少しずつ移行していく必要がある。
一方でEV専業の米テスラは販売を伸ばしており、ボルボ・カーはこうした動きをとらえ、大胆に方向転換をしたとみられる。

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-UUh5 [110.67.133.37])
17/07/05 20:19:24.79 ZrR6Qhqe0.net
いい大人からみれば、「子どもだまし」の特徴を、そこまでありがたがる信者が不思議。
てか、万一、バッテリーに浸水すると、どんなことが起こるんだ？

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-Jq2K [126.236.7.47])
17/07/05 20:19:50.00 sUth515yp.net
>>276
はあ。。化石車も走れないですが、、気密性高めてあるEVの方が水には強いよ。

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-jmfR [182.251.248.49])
17/07/05 20:22:37.85 dm47G4/Va.net
>>276
てか冠水する程の大雨の時は、ジープだろうがランドローバーだろうが
車に乗らないのが基本だぞ

291:憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-ZBdv [106.181.73.43])
17/07/05 20:27:09.20 l+ZTiF64a.net
すばらしい。短時間ならボートにもなる。
やっぱり天才の作る自動車って最高だよな
モデル３は白が最高にかっこいい。美しい

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-Jq2K [126.236.7.47])
17/07/05 20:27:09.37 sUth515yp.net
>>274
ほんと意味不明。30分以上も手放しできるわけないでしょ。何度も手で警告が出たらハンドル触ってるか、または何か重量のあるものをくくりつけてたんじゃないの？
何分手放ししてたかを問題にしたいのか？

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