スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28

スバルとマツダ、どう ..

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 23:35:26.33 U+09np240.net
>>46
もう、アルツおじいちゃんなんだからwww
841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/04/21(金) 14:46:45.04 ID:oc1/mryTO
>>840
> 山本ワールドではなぜかy軸に対して角度を決めてるから
当たり前だろ、上死点をクランク角0ﾟとするのは
エンジン工学の世界的お約束だろ…
> その振動はフーリエ級数のどこを見るの？？？
テメェで言い出した振動はテメェで解決して欲しいもんだが
それも俺に丸投げか？
> ええっと、…①はまだ？？？
a_0はa_0に他ならないんだが｡
まぁ「-180ﾟ(=-π[rad])から180ﾟ(=π[rad])までの振動の積分」を「360ﾟ(=2*π[rad])」で割った値
{1/(2*π)}*∫[t=-π,π]f(t)dt
とは書けるけどな。クランク一回転分の振動の平均値｡
何せ一次振動も二次振動も三次振動も…
どれもクランク一回転の振動の平均は零だからな、a_0しか残らない

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