コンパクトカー総合スレッド Part153

コンパクトカー総合スレッド Part153 at AUTO

[前50を表示]
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 23:35:54.52 ly3wx2d70.net
先代フィットとステップワゴンはオイルリングに煤がこびりついて固着する不具合とか、
オイル消費が激しいとか不具合あるみたいだけど（サービスキャンペーン）、
今のフィットは大丈夫？

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 08:30:28.37 XDs78shP0.net
>>773
君がか？

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 19:32:46.74 8Q7/kpsG0.net
>>777
ホモい

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 19:47:21.97 P1F1EUtE0.net
アホンダ千葉がいないと伸びないなあ

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 21:19:35.56 NsWcDEVj0.net
>>773
自己紹介はよせよガイジw

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 00:55:21.32 U1AkctO80.net
インプレッサとＸＶが最高得点…衝突安全性能

　国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構は２９日、２０１６年度に販売された自動車について、衝突時の安全性能を評価した結果を発表した。

　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の主力車「インプレッサ」とＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「スバル　ＸＶ」が最高得点だった。

　自社生産にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）を含めた計１６車種の性能を調べた。インプレッサとＸＶはボンネットに「�

806:熏s者保護エアバッグ」を国産車で初めて装備したことが評価された。 http://news.livedoor.com/article/detail/13129323/ 独立行政法人自動車事故対策機構平成28年度自動車アセスメントの評価結果　（71点満点）スズキ　ソリオ/ソリオ　バンディット　68.1点スバル　レガシィ　68.0点トヨタ　クラウン　アスリート/　クラウン　ロイヤル/　クラウン　マジェスタ　67.3点レクサス　RX　68.0点レクサス　GS/GS F　67.9点ダイハツ　タント/タント　カスタム　56.2点ホンダ　ヴェゼル　38.1点 http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20170529_1.pdf すまんホンダ厨息してる？

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 00:58:21.30 hW0fLHxz0.net
ホンダ厨ってのがよく分からんが

センシングはいつまでも歩行者認識弱いよな
白線認識は以前からやってるからまあまあ強いのに、なんで改善されないんだろ

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 07:14:12.61 XNZ6aIuq0.net
>>779
あいつがいなくなればまともな人間が帰ってくるだろ
あいつがいたら会話にならんわ

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 09:39:54.78 UebjqB2Q0.net
この間

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 10:39:51.64 bwT9vUAo0.net
どの間

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 13:09:43.70 qnzScqzU0.net
>>782
自動ブレーキの開発の優先順位が相対的に低くなった

URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
他社が自動運転の技術開発を加速させ始めた2013年ごろから、小型車「フィット」のハイブリッド車やタカタ製エアバッグでリコールが多発。
既存の自動車事業の立て直しに奔走する事態に陥った。その間に、「自動運転やAIなどの先進技術開発の優先順位が結果的に下がり、遅れをとってしまった」（ホンダ関係者）。

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 13:41:42.37 KEU2TMAu0.net
裏事情スレより
561 名無しさん sage 2017/05/24(水) 21:22:17.70 ID:GlaYZePL0
110が自動ブレーキなんて要らねーと開発凍結してただけなんだよな
自動運転のニーズが110おかかえコンサルの想定以上にあって
他社が○○年までに市場投入を目指すと表明したのを見て
慌てて他社より先に出すとか言い始めた

散々足引っ張ってたのに謝罪もなしに他社より先に作れだもんな
無能が社長やってたってだけだ

CMBS初採用が2003年なんだけどその年に110が取締役になってんだよね
以降進化するアイサイトなんかを横目にホンダセンシングが発表されるまで10年以上放置…と

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 18:42:42.18 yCd8rbtb0.net
値引き入れて乗り出し150万で買える新車コンパクトが理想なんだけど、今ならどれが選べる？

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 18:53:42.76 4tyFIB500.net
1.2～1.3LNAのグレードならよりどりみどりじゃね？

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 21:43:34.87 i2My499O0.net
>>787
110=伊東のことか？

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 22:49:33.76 526eM9/V0.net
デミオ5月も3000台しか売れなかった。
4月は2000台。

マツダは倒産寸前。

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 22:50:48.72 526eM9/V0.net
デミオ5月も3000台しか売れなかった
4月は2000台

マツダは倒産寸前

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 07:22:02.74 XXUILP/v0.net
4月、2000台、5月、3000台はひどい。
フィットのマイナーチェンジ前なのにデミオはまったく売れていない。

現行デミオはもはや商品力を失っている。
はやくフルモデルチェンジしないとマツダ、倒産するぞ。

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 07:29:12.70 2+A+bcjn0.net
マツダなら会社規模的に大手の1/5とか1/6売れりゃ十分売れてるからな
台数だけで比較してるのはアホ

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 07:34:41.15 PLZJxpOC0.net
本気で倒産すると思い込んでるピザ千葉

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 08:25:28.90 iwc3Z9xg0.net
屁の出るような(笑)38点( >>781 )がよっぽど悔しかったみたいだな
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)

いつものﾜｯﾁｮｲ無しスレ限定ageレスで荒らす矛先が、この先どこまで増えるやら
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 09:53:05.56 y9+f+2mA0.net
>>794
それな
逆にマツダの5倍以上の規模なのに5倍も売れていない所なんかは・・・

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 11:59:50.46 0p8gBOKb0.net
販売台数で自慢する車って
なんか嫌だよね

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 13:57:14.48 2+A+bcjn0.net
昔だったらカローラバカ売れで凄いって自慢してるようなもんだからな
笑うしかないよ

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 16:28:06.14 sBMJAOCO0.net
販売台数も一つの指標だけどな
俺は重要視しないけど

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 16:46:31.53 SiQBHJea0.net
実用品として買うなら売れてるのを買うのもアリだけど趣味で買うならナシ

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 17:30:22.82 +jB9rSKm0.net
人によるとしか言いようがない

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 17:54:44.66 vrQClxoV0.net
きも…

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 17:57:55.66 gLppWMLi0.net
車趣味でコンパクトカーとかウケるわ(笑)

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 19:36:48.28 BKzUJFG+0.net
>>804
0か100かの極論じゃなかろうに

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 19:50:49.77 hNu4eMBD0.net
フィットRS、スイスポでサーキットって層もいるぐらいだが

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 22:23:06.05 a5CKOvs40.net
同じサーキット走行でも求めるものが別物だからなんとも言えない

高速サーキットならフィットとかイシコロだし…

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 00:33:58.05 goWW4Sg70.net
>>804
そんなコトでウケるとはシアワセそうで裏山

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 07:16:02.56 qNYBZjmT0.net
>>763
恥の上塗り、アンチ日産工作員

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 09:00:02.59 GV9p45wS0.net
日産の軽（笑）

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 09:30:44.18 K0ycgGnE0.net
>>809
ノート、ティアナで大満足w
恥の上塗り日産工作員ww

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 09:42:53.92 2GJG8TUR0.net
ノートePOWERすっごくいいよ。おすすめ。

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 09:52:58.64 srLkXhrg0.net
ノートはFMCしないと買う気が起きない

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 11:27:22.12 SaS1jUC80.net
ノートはエクステリアダサい

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 11:29:34.27 ceLHBPHp0.net
逆に国産でエクステリアがいいやつあるか？
おまえら的にはデミオはアウトだろうし

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 11:50:36.77 DLZuPTQy0.net
エクステリアの好みなんて人それぞれでしょ
先々代のスイフトは良かったな、余計な飾りは無くて、でも愛嬌があって
現行はなんであんなダイハツ顔になってしまったんだか

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 14:24:32.59 CAzdWpya0.net
ノートの外装は良くも悪くもない普通
内装がアクアと同じくらいプラスチッキーでダメ

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 15:55:04.84 jjfWM+jS0.net
デミオカッコはいい

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 18:52:21.74 jUpLRtij0.net
後席を緊急避難用と割り切れるならデミオは良い選択肢なんたが

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 18:54:13.07 Oy+XYvGr0.net
結局日産は5代目マーチ売らん気か？

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 19:36:41.72 VPfPEs7x0.net
車を性能やら走り(笑)とかでしか見てない人はコンパクトカーは選ばんわな
まぁそれって車好きじゃなくて単なる高性能好きなんだけど
車好きはどんな車でも楽しんで乗る人のことだから

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 20:00:49.27 EblEEmMe0.net
車好きでもクラス内で順列を付けるくらいはやるだろう

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 20:18:56.32 EQDJwqpr0.net
車好きだからこそ序列付けたがるんじゃないの？

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 20:56:57.59 iBvBu7

850:r+0.net

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 21:13:52.10 XeVdHO7u0.net
>>825
コンパクトカーは今の車種の中でも走り寄りだよ
走りや性能にこだわる人が買わないのはミニバンやSUV

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 21:37:25.75 CFS8Ps0o0.net
コンパクトカーそれぞれの特徴
グランドツアラーで燃費最高のデミオディーゼル
鬼加速のノートe-power
後席が広いフィット
ハイブリッドのアクア

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 21:48:44.07 YXxV9hRv0.net
>>826
＞鬼加速のノートe-power

は？

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:23:04.19 ZDLGBHig0.net
>>827
ちなみに加速がいいコンパクトはどれだと思いますか？

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:28:37.11 fKJKhmHk0.net
コルトラリーアートだな

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:52:40.14 8NoFw1ep0.net
CGでコンパクトの操安テストやってたぞ。
パイロンの間をクリアするレーンチェンジテストみたいな奴。
侵入速度を６０キロ、７０キロでやってた。

一番良かったのがデミオD。
心配された鼻の重さも感じず７０キロでも難なくクリア。
ソレに次いでヴィッツ、その次にフィット。
一番期待されてたスイフトはなぜかVSCが作動するとフロントタイヤがドリフトアウトして
７０キロではコースアウト。

最下位はノートePで、６０キロですら危険を感じたため、７０キロはキャンセル。

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:54:04.13 wy+a0AUM0.net
ノートe-powerってリーフほどには加速が良くないの？

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:54:46.52 e/Z+v90a0.net
>>823-824
その考え方はあまりにも了見が狭いと思う

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:55:16.19 HLJaPnqw0.net
ノートは設計が古いからな、早急にFMC頼むよ

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:57:08.40 StlX6q0w0.net
>>831
ノートe-POWERよりリーフの方が加速は鋭い数値的には
両方乗ってみたけど俺にはわからないレベル

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 23:01:24.44 wy+a0AUM0.net
>>834
やはり電気モーターならではの加速があるんだね

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 23:06:47.64 StlX6q0w0.net
>>835
ノートe-POWERやリーフの加速は完全に俺の貧相な想像力を越えていた。
i-MiEVもそうだけど上り坂で軽くガソリン車を抜ける気がする。

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 23:14:38.56 e/Z+v90a0.net
>>836
しかし箱根ターンパイクや中央道下り方向では途中で力尽きてトロくなってしまう

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 23:34:16.50 wy+a0AUM0.net
>>837
バッテリーを消耗する走りを続けてると省エネ機構が働くのかな

バッテリーが持たないリーフは3日に一度充電する必要があると聞いたが
ノートe-powerはガソリン発電機が付いてるからマシかな

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 23:46:33.66 wXhX4t+C0.net
自分で充電出来るのもepowerの強みだし

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 01:11:23.86 Mp0UMixI0.net
でもe-powerは、電池の寿命もリーフ並みだろうね

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 01:14:46.02 fRXRTK540.net
>>840
じゃ、プリウスPHVも？
日産ノートe-POWERもトヨタプリウスPHVもPanasonic製のリチウムイオンだぜ？

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 08:40:09.56 jf2dk9fi0.net
プリウスPHVもシリーズハイブリッドならそうかもな

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 08:49:42.73 5JqUla2l0.net
電気自動車はテスラがシェアナンバーワン1を獲得するだろうね

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 08:50:33.34 GeHla0Ub0.net
リーフは走行やエアコンに必要なエネルギーを全て電池に貯め込むが、e-powerでは�

871:d池を経由しない状況も結構ある電池の寿命にかなり影響があると思う

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:19:28.10 8koWRiyV0.net
e-power
速い速いって言っても
コンパクトファミリーカーより加速がちょっと速い程度

欧州コンパクトホットハッチには到底敵わない

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:22:43.23 fXg8n+OB0.net
PHVは10万キロ程度、EPは、公式では交換の必要は無いと言っている。
交換した場合、PHVは60万、EPは、15万程度
現在の価格なので、時間が経てば安くなるかも？

10万キロ程度走ってエンジンのオーバホールしたと思えば
安いのかもしれない

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:25:18.06 fXg8n+OB0.net
>>845
走行性で勝てないと思うけど、燃費がね
公道で走る分には結構面白いよ

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:44:37.73 CqLoOsdz0.net
ハイブリッドカーの電池の劣化なんて
デミオディーゼルの煤の堆積によるエンジンの劣化に比べりゃたいしたことない。

デミオの場合、煤が堆積するとパワーも燃費も新車時より激しく落ちるので詐欺みたいなもん。

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 10:08:23.60 Tcau2Hf70.net
30プリウスの中古買った方がいいんじゃない？

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 10:15:42.08 CqLoOsdz0.net
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)

エンジン本体、ターボ、EGR、DOC、DPF、インテーク、排気ガス（EGR含む）が回る部品
すべて交換わろたｗｗｗ

マツダのディーゼルエンジンはおそろしいほどの欠陥エンジンだった。

ススを吸収したエンジンオイルがスラッジとなってエンジン内部にへばりつくので
エンジンがボロボロになってしまう。

マツダは希望者全員のエンジンを換装しなければならない。

マツダは倒産するだろう。

878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 10:30:42.75 CqLoOsdz0.net
エンジン内部にススが溜まるとエンジンオイルがススを吸収してヘドロ状になったスラッジが
エンジン内部にへばりつくので大変なんだよな。

こうなるとエンジンを分解してヘラでコジってやらないとスラッジが取れないからな

マツダはとんでもない欠陥エンジンを発売してしまった。

879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 11:16:06.41 jf2dk9fi0.net
ホンダもミッション交換を逃げてるけどな

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 11:18:58.02 qrBz3wxC0.net
久しぶりに現れたな、アホンダ千葉

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 11:33:11.53 CqLoOsdz0.net
煤リコール以降のマツダ車の売り上げは悲惨の一言。

先代ではモデル末期ですら月5000台売れてたデミオは月2～3000台しか売れないし、
鳴り物入りでフルモデルチェンジしたCX-5も悲惨な数字となっている。

3流企業のポンコツカーを見抜く日本の消費者は賢い。

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 11:38:20.66 s3AhA7sO0.net
ポンコツDNAの無職で非国民の千葉は愚か者

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 11:55:38.09 jf2dk9fi0.net
今のフィットは先代のモデル末期より売れてるのかな？かな？

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 12:23:43.80 Tcau2Hf70.net
フィットは2代目が好きやった

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 12:45:36.31 GeHla0Ub0.net
>>858
デミオをCOTYに選んだ、日本の自動車評論家は一体・・

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 13:02:52.30 LiANk8XW0.net
>>848の無理やり導入ワロタ。
この人がアホンダ千葉さん？

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 13:40:19.82 rWO2yCsU0.net
実際はフィットの売上の方がe-powerに喰われて悲惨なんだけどな

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 13:58:39.71 o22pRGHx0.net
アホンダとやらはともかくデミオって必死で擁護するほどの車か？

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 14:14:38.19 OsqQibt90.net
これが必死な援護に見えるのか・・・

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 15:14:16.96 g6/BjK6z0.net
アホンダ千葉で遊んでいるだけだろ

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 17

892::03:28.29 ID:jAWtPrMQ0.net

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 17:44:07.17 df4FQhSF0.net
フィットやデミオを過大評価し過ぎだろ。
走りのレベルなんてタイ産マーチと変わらんぞw

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 18:04:46.61 fJCaYApx0.net
そもそもコンパクカークラスで争うことじゃないんだろ

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 19:41:31.39 EwdaLWTN0.net
>>865
それはさすがに鈍感すぎ

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 20:29:55.36 8haII1Qs0.net
>>865
マーチとノートは論外だろ

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 20:43:06.52 HmDqDATo0.net
現行マーチはタイ製で途上国向け

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:08:30.48 CWkaFkJa0.net
先代のノートを代車で乗った時はパンクしてるのかと思ったぞ。
現行では良くなってるの？あれ。

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:09:55.00 7986MxJ90.net
>>870
マジで言ってるのなら鈍感にもほどがあるw

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:10:34.36 7986MxJ90.net
さすがに中年特有の話盛り傾向か

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:13:01.59 7986MxJ90.net
若い頃のヤンチャ話か今の病気自慢

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 08:06:18.66 D9bh3ITI0.net
スイフトの新型を全く見ないんだが売れてる？

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 08:23:43.69 h0BT0i2W0.net
コルトラリーアートバージョンR早い

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 09:38:01.19 mwwzy3N10.net
最近ちょこちょこr-powerを見かけるようになってきたけどブレーキランプ付けずに停止出来るんだな

そういうことが出来る仕様にしてるメーカーもアホだけど
前車のブレーキランプしか見てないようなマヌケが追突する可能性考えてないのかねｗ

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 11:59:10.66 DBqRS4iP0.net
r-power ？

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 12:46:09.85 KyYnLUcy0.net
e-powerに乗ってる人とよくすれ違うけど、キーンって音が凄いするね。

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 14:03:38.03 yFEfy32P0.net
>>870
エアコンスイッチとか、現行ノートもマーチと共通部品を多用
組立て場所が日本かタイの違いだろ

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 16:53:05.09 mwwzy3N10.net
>>877
ﾀｲﾎﾟだよｽﾙｰしろよ(´･ω･`)

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 17:08:48.30 MYVFSFFp0.net
>>880
断る！

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 21:07:46.66 IMXrsHsX0.net
マツダ米国販売7.9％減
URLﾘﾝｸ(response.jp)

マツダはアメリカでも絶不調。
CX-3などわずか1500台しか売れず。

マツダは倒産の危機に瀕している。

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 21:58:09.07 N4zfNbCS0.net
アメリカの新車販売って、他メーカーも苦戦してるんじゃないの？

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 22:40:12.71 yFEfy32P0.net
アメリカなんて、インセンティブのばら撒きで販売台数が上下するから
マツダも資金的に苦しいかもしれないね

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 23:24:25.38 KyYnLUcy0.net
>>882
欧州でもホンダとともに大幅マイナスに転じてるな。

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 23:32:15.14 vGbBYXKc0.net
>>824
4輪で走れば全部「車」だから

915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 01:16:43.58 ovvehQ7Z0.net
単月の増減では何とも言えんなあ

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 01:22:45.46 AEovz/+y0.net
などと、半年ぐらい繰り返しており・・

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 13:10:59.50 QTiqqEOI0.net
新車投入時期によるだけだろ

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 22:39:41.94 vHVE0aMm0.net
ボンネット裏の塗装の話は実車出回るまで不明？

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 00:16:18.77 HSmAaJ910.net
ボンネット裏が化粧塗装されてなかったら何か問題があるん？

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 00:33:16.60 uzXbKuEj0.net
ホンダ買ってつらい思いでもしたんやろ

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 00:41:43.73 eHpi+Uxz0.net
アクアなんか買うんじゃなかった。
非力だし室内空間狭いし最悪。

922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 01:12:14.31 p9fEO/XS0.net
試乗もしない馬鹿がなんでこの板にいるの？
あとecoモード切って思いっきり踏み込んでみ？
ちなみに赤ゲージは回転数のレッドゲージじゃないから勘違いするなよ

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 06:58:03.36 Hu2LMyKT0.net
エアオーナーだろ

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 07:55:50.00 YesF/5vy0.net
買う前から分かりきった事を買ってから不満言ってる時点で
リアルだろうがエアーだろうがアホ

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 11:58:15.86 nh99zayk0.net
アクアで非力だったら軽自動車なんて運転出来ないだろうな

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 19:58:51.03 9m0w4jfk0.net
>>891
URLﾘﾝｸ(allhokkaido.com)
北海道の道路を滑走する車として、最も気になるのは、車の｢塗装｣だ。

冬の間に、｢S-FR｣を乗り回し北海道を滑走する人はあまりいないと思うのだが、北海道は党機関の間、大量の融雪剤（ゆうせつざい）を道路という道路中に撒き散らすのだ。

融雪剤（ゆうせつざい）の主成分は、塩化カルシウムである為、手入れの行き届いていない車は、あっという間に錆びが入ってしまうのだ。

また、塗装部分でコストを大幅に下げてしまっているホンダのフィットハイブリットのような塗装がチンケな車も、納車後あっという間に錆びが入ってしまうだろう。

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 20:27:45.94 NeigfTbr0.net
鳴り物入りでフルモデルチェンジしたCX-5もわずか2000台しか売れず、
モデル末期のフォレスターといい勝負。

マツダには売れる車を作る力がない。

マツダはもう倒産するだろうなｗｗｗ

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 21:05:38.33 9jLRNId80.net
アホンダ千葉よ、せめてコンパクトカーの話題にしてくれ

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 21:17:49.87 HqDkg7/D0.net
バカは死んでも治らないんだから何言っても無駄

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 21:23:15.78 S+qTuejS0.net
コンパクトカークラスで非力って奴は普段よほど運転が荒井か
高速道路の使用率が高いかのどっちかだな

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 02:50:05.18 whWy43Db0.net
>>898
何か根本的な事分かってないみたいだけど
色ついてなくても無塗装な訳じゃないからの錆とはあまり関係ない
塗装が薄いのは確かだがボンネット裏だから無関係

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 05:06:05.47 67MHb8sy0.net
ホンダの錆はサスペンション付近の方が問題だと思う

933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 07:17:11.29 vdkrPLHz0.net
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)

マツダ車は、ススを吸収したエンジンオイルがスラッジ状になってエンジン内部にへばりつのが大問題だな。
新車時からエンジンがどんどん劣化してパワーも燃費もガタ落ちし、
高速道路走行中にエンストするおそれすらある。

934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 07:26:51.70 xYktmvAw0.net
うむ。国交省に監視されてるホンダの欠陥ともども抜本的なリコールをしてもらいたいものだな。

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 08:10:41.25 lakcg9Hg0.net
マイチェンフィットのCMやりだしたな
NEWFITって謳ってるんだけど千葉的にはどうなの？
デミオのマイチェンの時NEWが付いてることに散々文句言ってたよね

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 08:12:51.66 gqqOYqiF0.net
>>898
フィットがケチって錆びやすいのは事実

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 08:32:40.61 xWMfj0JB0.net
>>905
マツダディーゼル程ではないにせよ直噴のレギュラー仕様にはそれに近い心配があるよね

938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 08:44:08.55 Ei+tF0qk0.net
>>907
ホンダのNEWは綺麗なNEWなんだろ

939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 08:49:54.62 jtHyIbGy0.net
>>898
塗装も大事だが溶接処理も大事
初代FFサニーや2代目パルサー等、降雪地でなくてもバンパーの下に錆穴が開いた
雑なスポット溶接が原因

940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 10:10:56.96 0KBuTJED0.net
昔のカローラやビッツもよく錆で穴あいたな

941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 12:18:30.92 G0t4bgwB0.net
今のトヨタはどうなの？

942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 12:20:12.10 lakcg9Hg0.net
>>910
塗装があれやからね

943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 12:28:49.74 0sKUHrru0.net
>>903
こんなアホみたいな駄文垂れ流すなんて何かと思ったらアフィブログか
フィットはチンケかもしれないけど錆びる錆びないなんて乗り方次第だっつの

944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 13:06:36.79 DJLOqnku0.net
国交省から厳重注意されちゃうフィットさんはやっぱちげーわ

URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
リコール問題で失落した“フィット”ブランド
ホンダフィットの販売台数の落ち込みが続いている。
3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。

945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 13:43:46.71 O2BDMjve0.net
i-DCDもそうだが、ホンダが日本人を実験台にしか思っていないところが悪質

海外版はしっかりと塗装し、国内向けのフィットだけこの有様なのだという。
URLﾘﾝｸ(allhokkaido.com)
ホンダのお客様センターに確認したところ、｢お客様からのニーズがあった為、このような塗装にしました。｣と説明があったのだが、お客様はそんな御要望はしないだろう。

946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:01:59.65 whWy43Db0.net
もっと軽い車を作ってくれ→そうだ塗料減らそう
こんなんやろどうせ

947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:05:59.92 SlT82eM80.net
新車のN箱の足回りが錆びてた事例あったけどあれなんかは塗装一ヶ所減らす毎に20円浮くとか何とか

948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:37:21.12 YlMnaPl60.net
F1から撤退すれば、車１台あたり４０００円～１００００円浮くよ。

949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:46:25.40 FWI0oSGm0.net
>>905
kakaku以外でもう少しマシなソースはないの？

950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:53:14.48 J/XnW+RI0.net
代車で乗ったフィット３は軽自動車みたいに貧乏くさかったなあ

951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:54:14.09 734tjY4D0.net
>>920
今の状態じゃF1の宣伝効果はマイナスにしかなってないしな

952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 16:24:02.73 G0t4bgwB0.net
今のホンダには走りのイメージなんて無いしなぁ

953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 18:41:12.92 0f+bdVU+0.net
やっぱ三菱に限る

954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 18:55:33.44 jqnEjx1y0.net
小ちゃなクルマが好きなんだよ

955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 18:56:04.38 VEWp1Fon0.net
>>920
もうすぐマクラーレンに契約切られるから大丈

URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
2017.06.08
マクラーレンF1、ホンダのアップグレード延期に強い失望と大きな懸念。「限界に近付いている」

　マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、カナダGPでは期待していたパワーユニットのアップグレードがなされないことになったと述べ、大きな失望感を示した。
ブラウンは、ホンダに大きな懸念を抱いており、契約を見直す可能性もあると示唆した。
(以下略)

956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 18:57:04.32 VEWp1Fon0.net
>>920
もうすぐマクラーレンに契約切られるから大丈

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2017.06.08
マクラーレンF1、ホンダのアップグレード延期に強い失望と大きな懸念。「限界に近付いている」

　マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、カナダGPでは期待していたパワーユニットのアップグレードがなされないことになったと述べ、大きな失望感を示した。
ブラウンは、ホンダに大きな懸念を抱いており、契約を見直す可能性もあると示唆した。
(以下略)

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 20:02:51.74 odCm+fba0.net
>>665
逆だろ
軽の方に普通車をあわせろと言わなきゃアホ

958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 20:51:54.92 vdkrPLHz0.net
マツダ車はサプライヤーのレベルが低いのですぐ壊れる。

トヨタのサプライヤーを使えないのでマツダ車はいつまでも3流ポンコツカーのまんまｗｗｗ

959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 20:55:36.31 CaAV56mI0.net
>>926
つトミカ

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 21:21:49.73 4ochdhL20.net
【リコール】ホンダ N-BOXスラッシュ 2万7000台、テールゲート不具合で負傷のおそれ
2017年6月8日（木） 16時18分　
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダは6月8日、『N-BOXスラッシュ』のテールゲートオープンステーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2014年12月8日から
2016年5月6日に製造された2万7372台。
テールゲートのガス封入式オープンステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、
沿岸地域の塩分の影響で腐食することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食が
進行し、外筒が膨らみエンドキャップが割れ、テールゲートを開く際に外筒が破損し、最悪の場合、
周囲の人が負傷するおそれがある。
改善措置として、全車両、ガス封入式オープンステーアッセンブリを対策品と交換する。
不具合および事故は発生していない。取引先からの情報により発見した。
テールゲートオープンステーに不具合については、三菱『RVR』、ダイハツ『キャスト』『タント』、スズキ
『アルトラパン』、マツダ『アクセラ』、日産『セレナ』についても各メーカーよりリコールが出されている。

サプライヤーのレベルが低いｗｗｗｗ

961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 21:39:10.97 gzl0ehLZ0.net
ホンダは5流なのか…

962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:07:02.41 CIYdlAGF0.net
相変わらずホンダのリコールはトロイな

963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:28:22.73 vdkrPLHz0.net
ハリアーにターボ搭載でマツダのポンコツCX-5がますます売れなくなるじゃねえかｗｗｗ

トヨタのマツダ殺しは容赦ねえなｗｗｗ

964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:44:22.81 67MHb8sy0.net
ホンダさんの世界ヴェゼルは大丈夫ですか？

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:47:43.38 QF4qmLn30.net
衝突含めた安全性で軽自動車のダイハツムーヴより総合的に低得点だったヴェゼルさんが大丈夫とか聞く方がどうかしてる。

966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 00:25:06.13 KrFwlCTd0.net
デミオ廃車にしてきたwwwwwwww
売れないだけあって最低な車でしたwwwwwwww

魂動(笑)
人馬一体(ww)
マツダコネクト(草ww)

月間売上 2000台wwwwwwww(マツダ内で一位でwwwwwwww)

967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 00:27:44.55 KrFwlCTd0.net
『マツダ自動ブレーキが作動せず衝突』

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インチキテスト第一位アクセラwwwwwwww

クソワロタwwwwwwww

968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 00:28:54.40 KrFwlCTd0.net
スイフトとデミオ合わせてもフィットに勝てませ～んwwwwwwww

969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 00:30:09.01 sEs+RVi90.net
最低なデミオを買ったあんたが一番最低ってこと？

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 00:30:20.80 VQqpKUpc0.net
え～(>_<)

マツダ車って最悪なんですね～(*^O^*)

絶対買わな～い(*^^*)

971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 00:45:07.59 OH+kwAd/0.net
買わなかった車を廃車にすることはできんよな、他人のを盗んで勝手に廃車にした犯罪者以外は。

972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 06:07:32.35 Sfjx3KeS0.net
千葉必死だな
【リコール】ホンダ N-BOXスラッシュ 2万7000台、テールゲート不具合で負傷のおそれ
2017年6月8日（木） 16時18分　
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダは6月8日、『N-BOXスラッシュ』のテールゲートオープンステーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2014年12月8日から
2016年5月6日に製造された2万7372台。
テールゲートのガス封入式オープンステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、
沿岸地域の塩分の影響で腐食することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食が
進行し、外筒が膨らみエンドキャップが割れ、テールゲートを開く際に外筒が破損し、最悪の場合、
周囲の人が負傷するおそれがある。
改善措置として、全車両、ガス封入式オープンステーアッセンブリを対策品と交換する。
不具合および事故は発生していない。取引先からの情報により発見した。
テールゲートオープンステーに不具合については、三菱『RVR』、ダイハツ『キャスト』『タント』、スズキ
『アルトラパン』、マツダ『アクセラ』、日産『セレナ』についても各メーカーよりリコールが出されている。

サプライヤーのレベルが低いｗｗｗｗ

973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 07:33:07.90 ItpkNg5M0.net
すかいあくてぃぶってカーボン溜まりまくってエンジン壊れるみたいね

974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 07:35:24.20 +p1Crj0h0.net
ほんだふぃっともカーボン溜まるんだよ

975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 07:41:26.07 FZE+7IU80.net
フィットは国交省に監視されてるしなw

976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 07:48:10.01 623xJVWl0.net
フィットハイブリッドはミッションが作動しないから売ろうと思ったら

買い取り拒否wwwwwwwww

ホンダは廃車にしろってさwww

977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 08:10:40.18 FzdnitNy0.net
ホンダヘイトを集めるという千葉の狙い通りじゃないか

978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 08:25:42.52 ItpkNg5M0.net
>>948
糞ワロタ

979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 09:31:47.14 YBxmo0of0.net
ホンダといえば、リコール
リコールといえばホンダ

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 09:50:07.66 95tzArsc0.net
>>930からの>>932

>>930おまえわざとやってるだろｗｗｗ

981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 10:18:33.52 /Z+OcoyY0.net
コンパクトカー総合スレッド Part154 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 11:33:41.42 sEs+RVi90.net
フィットはカーボンがピストりんリングを固着させる不具合があるみたいだね。
ホンダは対策品のピストンリングがあるのに、洗浄だけですまそうとしてると聞いたけど。

983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 13:06:51.67 WSNKvfVM0.net
スイフト売れてないよな

スイフト　目標3000　2016年12月FMC
5月 2,424
4月 2,558
3月 5,465
2月 4,281
1月 3,788

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 13:16:10.52 sEs+RVi90.net
>>955
先代、先々代に比べるとデザインが安っぽくなったのが原因じゃなかな。
ちょっと軽自動車っぽくなった。

985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 14:28:57.93 95tzArsc0.net
素イフトはパッソ(またはﾌﾞｰﾝ)だしスイスポはアクア

986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 17:03:45.51 Sfjx3KeS0.net
全く街で見ないわけだ

987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 19:57:35.93 rwPGb21E0.net
>>939
あぁ、ト○タの関係者が30km/h以下の自動ブレーキなのに37km/h出して事故させたヤツか。
ト○タの関係者だから37km/hで過失は運転者だという警察発表を報道させなかったヤツね。

988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 01:56:27.23 LHx0i8fv0.net
確かに安っぽさはあるけどカプチリスペクトボンネット&ショルダーラインでやられました

989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 02:12:46.72 6Hz2wyvH0.net
マツダのディーラーってお客がいなくて入りづらいんですよね～

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 02:22:56.29 uPhtb5CL0.net
といかにも無職ヅラの千葉くんが申しております

991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 08:44:56.18 E9u/Q0uB0.net
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)

マツダ車は、ススを吸収したエンジンオイルがスラッジ状になってエンジン内部にへばりつのが大問題だな。
新車時からエンジンがどんどん劣化してパワーも燃費もガタ落ちし、
高速道路走行中にエンストするおそれすらある

992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 08:59:23.62 nrex3rU90.net
>>963
いやエンジンブローあるよ

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:14:24.88 nesszCSV0.net
ホンダのエンジンもガソリンなのにススが溜まってしまう現象を国交相が監視してるね

994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:21:38.21 y4WYp1+00.net
直糞エンジン？

995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:40:17.69 E9u/Q0uB0.net
東名でデミオがバスに刺さってる。
走行中にエンジン脱落かよ。

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 11:37:12.61 0nmYX+X/0.net
マツダはガソリンエンジンを全部直噴�

997:ﾉしているが、ガソリン直噴エンジンは DPF付きのディーゼルより何十倍もの数のナノPMを大気中に放出していることを自覚してほしい。

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 11:53:27.38 mAyH9hCp0.net
今はほぼ直噴エンジンだろ

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:08:25.98 kXwkZadC0.net
【4K】愛知県新城市の東名高速道路衝突事故バスのドライブレコーダー映像【4K】　
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:34:28.09 nrex3rU90.net
これでいい
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:43:58.99 ObkgR6E60.net
これ翔んでるのデミオなの？

1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 17:48:18.18 xrFEob060.net
原因がわからないけど、これってディーゼル？

1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 18:38:35.97 OLj5NqdD0.net
ホイールキャップが落ちてるからガソリン

1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 19:03:59.47 bdqZeGld0.net
この方お医者さんだったそうだけどもっと良い車乗れば良かったのにね

1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 19:08:02.58 LEY3BbmC0.net
>>975
代車だって

1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 19:22:09.12 fQoSV/UZ0.net
>>965
やっぱりね
だからレギョラー直糞は地雷だと…
あんなもんハイオクが前提の技術でしょうに

1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:29:46.05 16WVyZre0.net
.
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:40:45.48 m0pxPFTD0.net
分離帯を越えてるのがすげーな

1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:41:32.81 982QrjOz0.net
パワーないデミオでもこんな飛ぶのか

1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:35:09.69 /jLQum+Q0.net
>>979
これな
分離帯こえてくる可能性とかさすがに誰も考えねーわ

1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:44:55.57 bdqZeGld0.net
>>976
そうなんだ
普段高級車乗ってたとしたらまた違った結果だったかもしれないのに不運だなあ
まあ高級車の代車にデミオってのも解せないけど

1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:13:55.19 BUJZ5Ct20.net
マツコネある限り、マツダ車は買えない。
それくらい酷い。
ウンコが強制装備されてるようなもの。
マツダ車の国内販売不振は、マツコネによる影響大でしょ。

1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:31:35.91 xZXPzP7C0.net
一般人はそこまでナビにこだわってない
「なんかキャンペーンでナビ無料だったラッキー」くらいの感覚だから

1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 05:15:22.66 e37UIKVJ0.net
マツダの国内販売不振がどうしたって？

マツダ国内販売
2017 165,193
2016 191,355
2015 172,440
2014 180,343
2013 164,326←マツダコネクト搭載開始

1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 05:36:12.31 SiqYwvNT0.net
>>984
でも買ってみてあまりの使えなさに頭に来る人は多いし、それがいろんなところの書き込みや伝聞で伝わってしまってるのは事実
買おうと思った人がスマホとかで評判を調べてみたりした時に、マツコネのクソさを目にする機会は多いと思うよ
あまりの酷さに「マツコネがなくならない限り、もう二度とマツダは買わない」ってなる人は多いと思う
つまり時間を掛けてジワジワとマツダを嫌う人を増やしていってるのと同じ事

1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 06:21:13.62 LiIV/IK10.net
>>986
ディーラーからすると口うるさいクレーマーを隔離できる便利ツール

1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 07:44:24.29 BUJZ5Ct20.net
>>985
決算資料を見ればマツダは完全に日本とアメリカ依存、そこで今年も売り上げ減少ではたしかにやばいね。
なりふり構わず日

1018:米それぞれ実用車出すしかねえな。このまま去年と同じペースで日本で台数減らせば収支トントンか、あるいはひょっとするとひょっとする所在地別営業利益単位億円　　　27年度→28年度日本1,625　→659　北米　298　→267 欧州　87　→54 その他216　→202

1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 08:09:43.87 5wdHht7k0.net
>>988
たった5年前まで４期連続赤字出してたんだぞ
今さら黒字が減ったくらいでガタガタ騒ぐな

1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 08:13:00.26 BUJZ5Ct20.net
黒字が減るのは大問題だよ
株式会社の目的は何かね？
そんな基本的な事すら解らないから駄目なんだ

1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 08:21:29.42 ezyrT9R90.net
その話題は久しぶりだが、アホンダ千葉よここはコンパクトカースレだ

1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 10:13:59.48 BUJZ5Ct20.net
またマツダ信者が千葉という脳内仮想敵を相手に戦ってるのか（笑）
だからマツダは駄目なんだ
厳しくても現実を直視しないとな

1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 10:26:29.14 8jYshTEU0.net
だからホンダは衰退してくんだよ

1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 10:29:51.20 3fGt8mcJ0.net
「上下の部屋からマツダ工作員の声がする！マツダ工作員はおとなしく農業してろばか！」とか言って消えたエマーソン千葉ちゃんは今頃何をしてるんでしょうか

1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 10:41:28.63 T/v9agVk0.net
>>988
ちょっと前好調だったのが元に戻っただけだな
なりふり構わず実用車って言うけどそう言うのは大手とモロ被りになるから難しいもんだよ
同じような値段、車なら多くはトヨタとか大手選ぶからね
昔はロータリー、今はディーゼルみたいな隙間産業的にやってかないと厳しい

1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 11:12:07.18 3asLlYvM0.net
マツコネの恐ろしさは何もそのクソみたいな性能だけではない。
気に入らなくても壊れても社外品に替えることが不可能なことだ。
クソ性能に法外な修理代を出す選択しかない。
その昔DYデミオなどの一体型のオーディオがこの状況で凄まじく評判が悪かった。それが今や全車種強制。

1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 11:20:57.72 i9m1InH10.net
きょうび社外品ナビを選ばせないなんて消費者の趣味や意向を無視した売り方してたら
そりゃ販売台数伸びないわな。ましてや三流メーカーだろ？
マツダは自分で自分の首を絞めているとしか思えん。

1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 11:26:19.28 o878uTzS0.net
三流メーカーホンダは選べるけど売れないのは車が酷いからだな

1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 13:23:00.19 3TBRxnL/0.net
日本の販売台数だけを考えるなら2DINでいいんだけどね
高級ナビの需要があるのって日本だけらしいし

1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 14:29:29.46 wcTA/aQ90.net
1000ならアホンダ死亡

1031:1001
Over 1000 Thread.net
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･
　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

life time: 46日 4時間 57分 6秒

次ページ