コンパクトカー総合スレッド Part153

コンパクトカー総合スレッド Part153 at AUTO

1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 09:32:23.40 YbCnipbm0.net
過去スレです。
コンパクトカー総合スレッド Part151
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コンパクトカー総合スレッド Part152
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 18:04:18.76 CN341WtZ0.net
ワッチョイ無しスレ立てんなゴミクズ

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 18:46:33.88 PJNv3XGb0.net
>>2
だったらお前さんがたてなおしたらどうだ？

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 18:48:46.53 k7AghiII0.net
ワッチョイ有りスレ
コンパクトカー総合スレッド Part146 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 06:06:39.27 upjUzzTT0.net
>>1
アホンダ千葉氏ね

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 07:00:37.89 lUebwA0c0.net
>>3
もうあるだろ
さっさとこの糞スレ削除申請してこいや
この無能ロリコン千葉

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 01:25:38.32 3RrB3fYX0.net
>>3
インポっぽだから起て直せません

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 12:38:12.65 +PaKA3ut0.net
ノートe-powerの実燃費14なんだが…。

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 12:46:32.41 /RDnFuYL0.net
マジかよホンダ最低だな。

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 14:48:08.68 fwvfbOpq0.net
>>8
ノートe-powerは、郊外で60~70km/hで走るのなら、THS並みの好燃費
それ以外は期待するな

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 17:00:02.88 9uy6rGbQ0.net
ノートは燃費ではなくトルクで買う車

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 20:44:04.29 cL37AZ850.net
>>11
ただしバッテリーに残がある場合の話

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 21:41:43.27 5hDU+M100.net
ノートは動力がモーターのみだからな
エンジンがチョイチョイ休憩できる街中ならともかく
高速じゃ燃費が落ちるのは道理だわ

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 22:09:12.89 oLzAQQM40.net
>>13
気温が上がってきて高速道路の燃費もそれほど悪くないっぽくね？

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 23:42:25.99 LWlQi1Wq0.net
e-powerはエンジン音の違和感がハンパ無い

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 00:01:22.30 0NuUSkWO0.net
CVTと同じでほとんどの人は気にしないと思う。

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:05:04.96 rZCzxaQg0.net
>>16
2000年代以降に免許とった世代なんか「CVTの違和感？何それ？」って感じだもんね

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:07:13.60 nEMEelst0.net
20代の若者だがCVTは違和感あるぞ、まあ我慢できないこともないが

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:36:27.77 VdDpi/a20.net
まだCVTなんか乗ったこと無いんだが違和感ってどんな感じなのか知りたい

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:52:21.06 U34/yOZQ0.net
エンジン爆音でうなってるのに加速しねーって感じ？
軽四のATみたいな

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:53:57.58 UW4BrWYe0.net
ラバーバンドフィールで検索

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 11:19:34.37 CzO9+oQN0.net
検索したが、人間の感覚的には不自然でもエンジン動力としてはいたって自然な現象なわけだ。

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 11:20:25.89 p4zpBiXI0.net
やっぱMTが一番

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 11:27:16.26 XCF6CFSs0.net
>>22
エンジン？トランスミッションだよ

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 11:37:32.50 CzO9+oQN0.net
>>24
トランスミッションがエンジンの生み出す力を調節、いわゆる変速をして速度に影響を及ぼすんでしょ？
トルク、馬力のピーク回転数がある以上、回転数が同じで速度だけ変化するのが理想でもあるって理解してる。
極論すれば自転車の変速と同じで、楽になるようにギアチェンジを自動でしてくれると人間には不自然に「思える」。ってだけでしょ。

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 12:16:24.10 bwWSJQVh0.net
>>20
ソリオのマイブリがそんな感じだった
10年前のCVTかと思ったわ

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:21:33.86 rrn1g9/w0.net
CVTに違和感とかここは化石みたいな加齢臭人間が多いな

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:29:04.05 U34/yOZQ0.net
まぁぶっちゃけ原付っぽいのがね･･･ｗ

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:45:05.08 PFtsI7+Y0.net
正直6AT以下はいやだなー。それならCVTの方がいい。ただし副変速機付きは除く。

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:46:26.06 M2e1npNq0.net
副変速機付きはCVTとATの悪いところを合わせたような印象

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:54:46.53 XCF6CFSs0.net
コンパクトカークラスでは6ATでも十分立派。BMWなんかのプレミアムクラスで8AT

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 14:58:18.25 0NuUSkWO0.net
CVTしか乗ったことなかった自分には、エンジンの回転数が上がったり下がったり
しながら加速していくほうが不自然に感じる。

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 15:11:52.10 vqz2RJu40.net
どっちにしろ慣れの問題

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 17:44:01.74 vXTlLvcD0.net
だな
適応能力の衰えをハードのせいにしてるんだろ
スマホとかWindowsも大変そう

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 18:25:36.94 dyGinaVu0.net
>>25
机上の空論だな
回転数が同じで速度だけ変化するのが理想？
その変化は何でコントロールするんだ？
CVTだけでやるとなるとエネルギーロスが尋常じゃない上にアホみたいに巨大なコマが必要になるぞw

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 18:51:24.85 5M3MZqtp0.net
1クーロンの電荷が机の上に…

机上のクーロン

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 18:56:38.75 G8ZkJEB90.net
九龍城のフィギュアが机の上に…

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 19:17:25.95 yNQ2xhMh0.net
CVTの違和感というより、あの変速ショックがまるで無いエンジン音が気持ち悪い

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 19:44:20.19 F2ilzLXp0.net
>>38
>>33

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 19:50:46.71 rZCzxaQg0.net
と言ってもツインクラッチでもスマートやトゥインゴみたいにモッサリ・イライラなのもあるしなあ…
でも極低速域のギクシャクだけは甘受しなきゃいけないみたいな
自分でクラッチ踏んでギア替えたいようなひとでも納得するオートマチックはモーター駆動のクルマしかないかも

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 20:01:02.84 F2ilzLXp0.net
モーターだって効率がいい回転数というのがある
フォーミュラEの車両も極力効率のいい回転数を使うために変速が行なわれる

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 21:40:32.58 zmbz7CA20.net
考え方によってはアクセル開度が一定なのにエンジン回転が上下するのがおかしいってこともある

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 11:31:18.43 RBLZwvjt0.net
アクセル操作に対してリニアに反応しないのが気持ち悪い
俺はエンジン車ならMTでいいや
epowerとかEVならそれよりもっとリニアだから乗りやすいけど

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 12:00:10.90 s8u/668R0.net
e-powerは回転数とリニアではないという問題点が

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 12:34:45.94 +hHpchdZ0.net
そんな事より登り坂が延々続くような所だと、途中からパワーが極端に低くなっちゃうほうがよっぽど問題だろ

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 13:21:45.44 A72YAyPG0.net
軽みたいに街乗り車として考えたらいい車

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 15:44:43.35 JlEAfORd0.net
乗ってる方に聞きたいんですが、バッテリー残量が少なくなるとトルク感落ちたりしますか？

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 15:50:45.23 JlEAfORd0.net
ノートe-POWERのスレと間違えました
失礼

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 07:19:32.50 DrdtqhQf0.net
カーシェアリングでデミオ使ったがなかなかいいな
自分で買いたいとは思わないが

50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 13:26:28.19 c++823fM0.net
車を買う気がないからカーシェアリングを利用してるんだから当たり前。

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 18:45:42.49 8oJsCYsO0.net
4月マツダ新車販売台数
　　　　普通　小型　計
合計　　5,886 2,047 7,933
前年比　(122.0) (58.4) (95.3)
マツダの凋落っぷりがひどい。
デミオが月2000台とかワロスｗｗｗ
デミオのモデルチェンジは大失敗だった。
開発者の責任問題に発展するだろう。
マツダはまた倒産するぞｗｗｗ

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 19:46:54.87 Ex/KqIaH0.net
ノート大好きリッターカー君が書き込まないなー？

53:って思ったらツダオタ千葉が出てくるのな

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:02:21.48 OOggg+er0.net
千葉ちゃんはホンダsage部隊でしょ

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:28:46.23 4S7ecpp50.net
3月にぶっこんだだけでしょ
それよりe-powerに食われまくっているフィットの心配してあげなよ千葉ちゃん
デミオ目標5000
1月 4227
2月 4934
3月 7082
4月 2047
フィット目標12000
1月 6280
2月 8201
3月 11629
4月 ????

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:37:09.16 yIcXphWF0.net
デミオ2047台って、いくら何でも減り過ぎじゃね
何かあったか？

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:40:10.57 4kpLIfSp0.net
衝突軽減ブレーキ標準装備化する小改良あったからじゃね

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:41:54.22 8oJsCYsO0.net
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
URLﾘﾝｸ(response.jp)
マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円ｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
1台当たり利益はホンダの半分しかないマツ駄車ｗｗｗ
2台売ってようやくホンダ車1台分の利益しか出ないマツ駄車ｗｗｗｗ
海外でダンピングまがいの大安売りしてるからこうなるのだアホマツダｗｗｗｗ
ポンコツ3流企業マツダの倒産は間近だなｗｗｗ

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 21:03:40.63 PUdGvfAv0.net
>>54
目標の9割は売れてるのな

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 21:51:14.67 4HpZnMRo0.net
2016年にホンダが一人負けしてただけなんだよなあ
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
だが、2016年3月期の実績を見れば景色は一変する。ホンダを除く5社すべてが過去最高の営業利益あるいは純利益をたたき出した一方で、ホンダだけが前期比24.9％の営業減益と、自動車メーカーの中で独り負けという結果で終わったのだ。

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 22:10:28.78 8oJsCYsO0.net
>>59
2016年3月期でもホンダの営業利益は5033億だからな。
単に2015年3月期がさらに稼いでいたというだけ。
マツダみたいに営業利益1000億しか出せない3流ゴミ企業とはレベルが違いすぎるｗｗｗ

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 22:15:34.77 c1L72vYl0.net
>>60
それ言ったらトヨタ以外はゴミだろ

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 23:09:42.27 8BzHADk30.net
日本人の9割はマツダスバル以下の時価総額の糞みたいな会社で働いてるのにね
メーデーなのに5/1出勤みたいな労働組合も無いような

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 23:11:57.93 Oqpnu/MP0.net
労働組合のある大企業でもメーデーなんて休みじゃないところも多いぞ。
組合役員が集会に行くだけで。

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 07:29:40.44 qH8fgq3w0.net
>>57
なぜ、贔屓のメーカーの利益が多いのが良いのか、分からん。
本田はボンネットの裏側の塗装をコストカットして、利益沢山じゃねぇの？

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 07:35:42.32 A/BT5TMZ0.net
ホンダの利益が少ない時は他社はボッタクリ！！
と言っていたアホンダ
ホンダはボッタクリマツダの二倍
コストダウンでボッタクリ

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 08:22:25.69 NkLdCb0L0.net
ホンダに貢いでる感覚なんじゃないの？
ホンダ様、どうぞ我々からもっと金をふんだくって儲けてくだせえ、みたいな。

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 12:10:01.84 cqghblKg0.net
アホンダ千葉の目的はアンチホンダを増やすことだよ

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:09:23.54 6B2oUfV80.net
オートハイビームってすごい便利だよな

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:11:47.99 E/7oeHZt0.net
>>68
田舎道走るときは本当に便利

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:19:53.38 19XIY0ao0.net
決算大幅増益なのにホンダだけ株価マイナスワロタ。ｗ

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:21:02.39 6B2oUfV80.net
納車以来ずっと知らなくて初めて使って感動したわ
ちなみにシエンタ

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:41:16.10 fADqdzkS0.net
>>68
前を走る車がいる時に、ちゃんとロービームになるのか？

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:51:04.81 19XIY0ao0.net
車には反応するけど、歩行者や自転車には反応しない。

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:54:41.19 fADqdzkS0.net
迷惑な機能だな

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 14:59:35.01 cOaSwi1a0.net
>>72
たしかデイズかなんかにそんな機能あったな
軽だけど

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 15:25:43.38 E/7oeHZt0.net
>>73
歩行者や自転車を早期発見するためのハイビームなのに、
反応してロービームになったら本末転倒だろ…

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 15:30:36.81 19XIY0ao0.net
>>76
免許返納しなさい。

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 15:47:25.87 H52e1j/Y0.net
歩行者だったら移動速度が遅いしバランスを保つことも容易だからまだいいけど、自転車に対してハイビームくらわせて自転車乗ってる奴が幻惑状態になって転倒や何かに衝突する可能性がある
それが事故扱いになって、その状況を見ている第3者がいて警察に証言されたら、ハイビーム食らわせた奴は「加害者」だ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 18:27:43.89 EqWOgC4O0.net
え？

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 19:24:57.14 FxTErMkH0.net
４月国内
1位：トヨタ 10万9837台（1.4％増）
2位：ホンダ 2万7452台（14.3％増）
3位：日産 2万4384台（21.7％増）
4位：スバル 9495台（20.4％増）
5位：スズキ 9079台（8.0％増）
6位：マツダ 8977台（4.9％減）
7位：いすゞ 4537台（8.4％増）
8位：日野 3150台（14.4％減）
9位：レクサス 3050台（32.4％減）
10位：三菱ふそう 2696台（2.9％増）
マツダだけ一人敗け状態ワロスｗｗｗ
デミオ2000台とかもう倒産寸前だろ？ｗｗｗｗ

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 19:38:51.14 TMMeuDtq0.net
>>80
レクサス30%減(笑)

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 20:41:49.59 FxTErMkH0.net
吊り目のチョン顔をカッコいいと勘違いしているアホデザイナーをクビにしない限り、
マツダの凋落には歯止めがかからないだろう。

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 22:12:56.46 weySywRs0.net
>>82
今日は釣れませんなあ

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 22:16:45.71 XhWZ6Emz0.net
外道なら「彫刻刀」ってだけですぐ釣れるんですがねぇ。

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 22:59:46.98 YIRyM9kS0.net
>>80
レクサスつぶれるの？

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 07:56:38.21 l9aYyxe10.net
またデミオがひっくり返ったのか
愛知県の新東名でコンパクトカーが横転事故　　その影響で愛知県の東名が超大渋滞 [無断転載禁止]©2ch.net [468628276]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 08:23:48.16 R0G7uYq00.net
>>85
昔はレクサスのディーラーには綺麗なお姉さんが2～3人行くとお迎えしてくれたが
1人減り2人減り店舗も減ってカタログ貰いに行っても疲

89:れたおっさん1人が居るだけ無駄に豪華な店が時代の変化を感じさせる。

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 09:38:04.16 98mIHe8O0.net
>>86
マツ駄車は足回りが弱いのですぐひっくり返る。

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 10:00:34.17 ozqjpsXV0.net
せやな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 10:06:46.69 IZJxGxbF0.net
山口県とかは、パトカーにもデミオ使ってるんやー。
ステップワゴン、盛大に横転しててワロタw

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 10:11:40.73 cMbaYbWk0.net
警察車両と衝突とかオワタ感パねーな
それはそうとパンダデミオいいな
うちの地元だとスイフトとかだな

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 10:14:04.10 4YF4f40J0.net
>>89
パトカー仕様で一般用とは強度が違うんじゃないの？

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 10:31:17.74 1/eq7v9B0.net
>>92
そんなことできるわけない

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 11:57:19.52 byfaWr0L0.net
>>87
ターゲット層がベンツやBMW乗りでは勝てる訳がないからな。
国産車はあくまで庶民の乗り物。それ以上でもそれ以下でもない。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 12:13:30.26 98mIHe8O0.net
トラブル続きのマツダのポンコツディーゼルｗｗｗ
殺伐としてきたなｗｗｗ
そのうち死人が出る。
またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
-----------------------------------------------------------
エンジン分解の結果，オイル経路がつまって，油圧異常が発生していたそうです。
「煤」と「燃料がオイルに溶ける」ことによるオイル劣化が原因だそうです。（その蓄積？）

油圧以外では
・バルブスプリングに，また煤が付着していた（リコールの再発防止対策は不十分？）
・EGRの流量に異常がある
などの問題も発覚しているようです。

私も
ちょっと気さくなてんちょさんがおっしゃられるような分解メンテナンスを定期的に行う必要性を強く感じます。

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 12:53:18.40 Ewo3c23E0.net
>>92
多分パトカーにぶつかりそうになったステップワゴン側が急ハンドル切ったためにバランス崩して
衝突と同時に横転したんでしょ
トールワゴンタイプの車は横転しやすいから雪国だと冬にスリップで横転して道路に転がってるのをたまに見る

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 21:15:14.82 umQ4d1DZ0.net
>>96
緊急ブレーキ効かずに突っ込んだんか

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/03 21:43:06.52 6UB7qPqM0.net
それ日産

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 00:45:17.59 uf7dHpXc0.net
>>97
セレナの単眼カメラだろ

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 01:12:16.29 UEYDofAq0.net
>>89
>>90
>>96
ステップじゃなくてどうみても「軽」のN-WGN

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 13:07:08.97 8YKAgqd90.net
今月のCGで軽自動車のテストやってたけど、
ダブルレーンチェンジで一番限界が低く、転倒寸前だったのはN-WGNだった。
その次にひどかったのが日産デイズ・三菱ekワゴン。
一番性能が良かったのはムーブだったが、ワゴンRもこれらの２台よりは遥かに
安心してダブルレーンチェンジをこなしていた。

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 14:20:22.45 ZNplrmy70.net
スズキはエルクテストで横転という苦い過去があるからな

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 17:24:55.29 d71JJ8si0.net
>>101
NBOXよりNWGNのがダメなん？

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 19:05:59.59 RdH+EXe10.net
横幅より高さのある車は転倒しやすい

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 19:27:28.96 hAAq+Yec0.net
煤だらけの欠陥ディーゼルが嫌気されてデミオわずか2000台しか売れないｗｗｗ
CX-5も早くも3000台ｗｗｗ
欠陥ディーゼルしか作れないマツダはアホ。

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 21:11:34.84 xCDCbl+Q0.net
>>105
今日も釣れませんなあ

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 21:36:43.11 hAAq+Yec0.net
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
URLﾘﾝｸ(response.jp)
マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円ｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)

マツダは決算は最悪、販売台数もガタ落ちで順調に倒産への道を進んでいるｗｗｗｗｗｗｗ

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 22:24:49.17 hVPywJRA0.net
マツダはデザインを統一して、
アウディやBMWみたいになろうとしたんだぞ！！！
その意気や良し。
意気だけは。

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/04 22:43:23.31 ijhSKoyH0.net
>>107
>販売台数もガタ落ち
ところでコイツをどう思う？
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
マツダは27日、2016年度の世界販売台数が155万9123台となり、過去最高を更新したと発表した。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 05:52:40.74 PMZvZj720.net
>>109
海外ではダンピングの大安売りしてるからなｗｗｗ
マツダ車1台当たりの利益はホンダ車1台の半分ほどまでにマツダの利益率は低いｗｗ
そのくせ日本人には値引きせずに高値で売りつけるアホマツダは日本人をコケにしとるｗｗｗｗ

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 06:01:53.28 Yl6Vdho80.net
去年まで死んでたホンダ
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
ホンダを蝕む深刻な「品質劣化」問題、脱却へ構造改革…世界6極体制も挫折、狂う戦略
16年3月期の通期業績で、営業利益率は「業界最低水準」とまでいわれる4.7％の低水準で、富士重工業（スバル）の営業利益率17.1％の3分の1以下だ。

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 06:05:14.71 /kRhs3op0.net
じゃあ、為替が原因？

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 07:30:30.88 nogl39DD0.net
日本人をバカにした車造りの具体例
URLﾘﾝｸ(bbsimg03.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 07:34:09.94 dBpv3V/70.net
>>110
ホンダは年に1800万台近く売ってる２輪除いたらガタガタ

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 11:15:36.22 xVOWrHr50.net
ホンダからエアバックのリコール来てたわ
ほんま懲りないなホンダは

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 11:51:43.87 srBDVJa80.net
>>115
エアバッグに限れば、ホンダだけじゃなく全メーカーにタカタ製のソレを使ってるのですよ。

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 11:56:57.37 36hJUoIG0.net
でもアメリカでエアバッグによる死亡者はホンダ車だけなんだよなあ

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 12:19:10.92 0NgaKgiN0.net
>>115
ホンダは去年の時点で新車の半分がタカタ製エアバッグで更に将来リコールの可能性が高い乾燥剤が入って無いエアバッグが９割超っていう

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 12:33:10.42 IAiqc02L0.net
ホンダ独自の改造でクレイモア化＆ホンダ独自の加湿機能が原因で暴発すんのに
他社大迷惑

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 13:36:08.87 Cpk3NA3q0.net
>>115
最新のエアバッグリコールリリースが２月なんだが、いったいいつの話？

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 15:11:35.05 xVOWrHr50.net
>>120
ナウだよ
GW明けに出すぞ
時間は二時間ぐらいらしいわ

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 15:20:03.32 9MMuNGFW0.net
今日ワイドショーの渋滞情報で高速走ってる車見てて思ったんだが、
高速走ってる車ってコンパクトカー少ないな、あんだけ街中では
コンパクトカーだらけなのに
これってたまたまだったのかな？それとも収入の問題絡んでんのかな？
どっちなんやろ

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 15:21:20.68 0NgaKgiN0.net
リコールが発表されたからってその時点で対象車両全ての部品用意出来てる訳じゃないしなぁ

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 15:29:00.70 H5LIRV/u0.net
>>122
2台持ちで片方ミニバン、もう1台コンパクトカーみたいな所は長期休暇中の旅行にコンパクトカー使わないからね

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 15:42:34.30 Cpk3NA3q0.net
>>122
それよりももっと気になったのは、３車線の高速でみんな左側を走ってないこと。
雑然と中央車線や右車線を走ってる。

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 15:51:39.64 vBhKQYX/0.net
そりゃ合流してくる車の相手したくないからだろうよ。

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 16:15:02.91 esYNmr3K0.net
タカタ自体が元本田技研エアバッグ部門だろ

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 18:00:56.13 NeHCb00E0.net
>>122
高いクルマ買ったんだから何とか元を取らないと・・・飛行機代高いし
だな

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 20:54:39.60 Xzcyh3mt0.net
GWや盆の旅行や帰省なんて家族総出が多いからコンパクトには乗る人は少ないでしょ
コンパクトに人も荷物も積んで高速とか罰ゲームだぞ

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 21:01:17.50 q1b/oAtd0.net
>>129
どの車を選んでも、罰ゲームだよ

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 21:11:59.59 MrOeR9020.net
>>130
程度が違う。
それに複数台持ちの家庭も多いでしょ。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 21:49:46.60 q1b/oAtd0.net
>>131
長距離で、アクアやデミオは疲れそうだが、フィットやノートぐらいなら問題ない
ミニバンやSUVは運転手が疲れる
運転して楽しくないし、安全装備は大抵コンパクトカーと大差なし

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 22:16:00.86 2QVzUO+h0.net
長距離移動用で数年いろんなクラスをレンタルしたが、意外なことに商業バンが今まででは1番良かった。
気が利いてはいないがつらくもないシート、十分な動力性、荷室も十分だったしな。
サイズ的には5ナンバーだから駐車もしやすい。コンパクトスレ的には全長が引っかかるだろうが次に借りる時に候補としておすすめ。
燃費はよくないが借りる費用も安いしw

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 22:23:08.64 ukE8ugoS0.net
>>132
運転して楽しい車なんてほぼ2人乗り、良くて2+2
国産ミニバンSUVと同価格帯で買える楽しい車はs660、ロードスター、86BRZ

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 22:30:15.07 0kSPNC4y0.net
>>132
長距離はデミオのディーゼルやSUVの方が楽よ
アクアやフィットの方がしんどいんじゃないかな

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 22:50:31.82 Cd1djnMm0.net
>>135
前席はそうだろうね

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 23:10:40.21 /NjQ0u4g0.net
コンパクトカーの中では意外なようだけど
マーチが安定感があって長距離でも思いのほかいいよ。
しかもあのデザインだから前後左右とも見晴らしもバッチリで
車線変更とかうんと楽。

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/05 23:14:06.02 rU77S5+s0.net
マーチはタイ生産の新興国向けの車。求められるのは安さ

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 00:03:47.50 wEtcnE/g0.net
現行フィットＭＴＣＶＴ家に両方あって乗ってるが人4人乗せても長距離しんどくないよ
ＭＴはよく曲がって結構楽しい

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 00:43:46.70 7DL9eRAc0.net
マーチは確かに良く走るが、同じエンジンで重く胴長のノートはスーチャ含めてペケ
　
まあ、e-powerだけは期間限定で話題性はあるけど、あれに200万円以上は払いたくない

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 01:55:11.70 r3XWgrto0.net
>>140
ノートはe-powerメダリストを買っても、普通の人が見れば新古車100万円ノートと同じに見えるよ。
　

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 03:02:41.57 o3pNU9Rh0.net
>>135
SUVで日本の酷道を長距離走ってみると、何回も修羅場になってとても疲れる

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 08:43:24.76 R8kVG/AM0.net
父親が、ミラージュデインゴの後期型(非GDIの1300cc)に今でも乗ってるが、
前も後ろも余裕があって、荷物もそこそこ積めて使いやすい。
静粛性もそこまで悪くはないし、タイヤも175/70R14で乗り心地も悪くない。
着座ポイントは高目でフロントガラスも寝てないから、日常車としてすごく良い。
逆に買い換える車がなくて、それでも選ぶならソリカかルーミーかなぁ。
まぁ、もし自分が買うなら、ソリオよりも4ナンバーのエブリィMT買うけど。
ダイハツソニカがCVT初体験で、当時はこれからの時代はCVTだと思ったけど、
現行ワゴンRのCVTに乗ったら、気持ち悪くてダメだった＜普段はずっとMT。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 08:44:31.16 R8kVG/AM0.net
ごめん。ソリカ→ソリオ。

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 09:43:27.49 MxHHlDVq0.net
このスレ老害ばっかだな
ミニバンやSUVでちょっと運転して疲れるとかwww
車なんてある程度走ればいいんだよ
知り合いなんてこの時期に一人でデミオガソリンで東京-大阪間下道も使いながら往復してるやついるし

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 10:39:16.90 PhC2yFjd0.net
現行デミオなら東京ー大阪間ぐらいへっちゃら

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 10:47:10.72 TsVDSyVd0.net
デミオは１個前のモデルが至高

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 11:25:47.80 o3pNU9Rh0.net
>>145
地方の1車線が続く山道を往復してみろよ
車種ごとの違いを身にしみて感じることができる

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 11:28:29.80 BM34ascs0.net
そりゃデミオだから長距離いけるんだろ

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 11:47:40.32 ARjl9J1w0.net
>>148
話の流れ的にGWの長距離移動の話かと

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 11:54:24.15 o3pNU9Rh0.net
>>150
帰省先が地方の山中ということもあり得る

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 12:00:40.00 oZtfrZ310.net
>>149
君らはマツダとかスズキには甘いよね

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 12:13:46.27 BM34ascs0.net
弱小メーカーには厳しいぞ
だが、長距離ならコンパクトならほぼデミオ一択でいい
ヴィッツだと疲れる（営業車では）
スウィフトも悪くないがデミオの方が内装が良い

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 12:38:58.13 Tvp5fUtM0.net
【ライバル比較】

157:最新国産コンパクトカー６台使い倒し長距離テスト https://www.webcartop.jp/2016/02/32895/2 デミオディーゼル、ハッキリいって格が違う。ディーゼルは高速道路や長距離移動を得意とするから当然と思うだろうが、それを差し引いても驚くほどの性能差がある。イメージとしては1台だけV6エンジンを積んでいるかのよう。加速に余裕があり、アクセルの絶対的な踏み込み量が少ないし、追い越し加速をATのキックダウンなしで行なえる。

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 13:21:14.83 0KiybHfA0.net
キックダウンしない代わりにすぐシフトアップするけどな

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 13:34:09.82 o3pNU9Rh0.net
デミオ(DJ) 最新リコール・改善対策・サービスキャンペーン情報
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
デミオは欠陥が多すぎでしょ

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 13:42:29.64 SRvXGVL50.net
デミオは高速道路ならターボラグが問題にならないのでまだマシだが、
信号の多い一般道を走るとターボラグの欠点のために流れに乗る加速ができないので
軽自動車に煽られる。
街中を走るコンパクトカーとしてはもっともストレスが溜まる車。
だから4月は2000台しか売れなくなったほど人気がなくなった。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 14:17:07.11 R8kVG/AM0.net
とりあえず、初期型デミオDしか知らないなら、現行に試乗することを勧める。
ネガ要素はだいぶ改善されてる。

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 14:27:36.96 o3pNU9Rh0.net
初期の印象を払拭するのは結構、大変なんだよ
今のマツダはあまりデザインを変えないから、改良されても分かりにくい

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 14:33:21.02 SRvXGVL50.net
悲　またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
前回約82,000km走行で，エンジントラブルが発生しましたが，86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。
前回のリンク
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し，アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様，油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。
最近の整備状況
82,000km入院（オイルポンプ交換）
85,000kmスパナマークが点灯したので，水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能
ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら，「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。
JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。

ここまで不具合が多いと安心して乗れねえよな。

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 14:35:52.37 hTiuWEAQ0.net
JAFで１００キロ運んでもらったら６１２００円もかかるのか。
大変だったね。

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 15:04:24.59 QGOpzILc0.net
どの車種選んでもタイムズステッカーと“わ”ナンバーが似合う車だな

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 15:12:50.91 0KiybHfA0.net
スズキのスイフトスポーツで「わ」ナンバーだと、どこで借りられるんだ？ってなりそう

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:02:25.68 WMUrgBML0.net
>>154
これの2017年版の動画をyoutubeで見たけど
ノートe-powerベタ褒めだったな
それに比べてヴィッツなんて一言も触れられずｗ

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:16:28.58 yHdIPYAX0.net
>>164
ヴィッツごときに勝って嬉しいのか？ｗ

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:26:42.15 hTiuWEAQ0.net
WRカーのヴィッツはすごくカッコイイのにね。
幅広げて同じデザインで売って欲しい。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:30:09.22 rpQYN4/e0.net
>>165
まあ、そのクラスの車だからね

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:32:30.97 7Va7L20X0.net
e-POWERは革命的パワートレインだね。
他社のHVは完全終了するね。

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:34:35.93 EAS3Ua0j0.net
>>168
e-POWERは運転が楽しい
だがハイブリッドは色々あった方が面白い。

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 17:52:50.11 ucMW17fQ0.net
>>164
高速でe-powerベタほめは嘘だろ

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:03:08.35 LpNUF8qX0.net
欠陥車と言えばコレ
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
リコール問題で失落した“フィット”ブランド
3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。
加速ができないと言えばコレ
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
フィットHVなどはアクアより反応鈍く、2秒以上全く加速しない。燃費稼ぐため、エンジンも変速装置も「休め！」の体制になっているからだ。

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:08:25.86 yHdIPYAX0.net
ハイブリッドとしてはe-powerは燃費がイマイチ
瞬間的な加速は素晴らしいが、長時間パワーを発揮させることができない
いいとこ取りと言えば聞こえはいいが、どっちつかずのハンパな印象

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:12:26.11 ve6W4M6w0.net
e-powerは試乗すると面白い。
所有すると使いにくい。

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:17:39.96 WMUrgBML0.net
>>165
勝ち負けってｗ
いい歳したおっさんが

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:20:09.95 yHdIPYAX0.net
>>174
>>164 みたいなレス書き込んでて何言ってんだか

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:23:32.14 WMUrgBML0.net
おっさんがムキになるとこうなる

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:25:50.15 0KiybHfA0.net
>>176
思いっきりブーメランじゃんｗ

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:29:10.45 yHdIPYAX0.net
>>176
派手なブーメランだなｗ

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:30:13.61 WMUrgBML0.net
おっさんって言われて過剰反応

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:30:43.13 /qAW4b9R0.net
>>179
落ち着けよおっさん

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:31:12.74 WMUrgBML0.net
次々におっさんがｗ

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:34:35.32 LFETRyKP0.net
引っ込みがつかなくなったか恥ずかしい

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:35:16.95 WMUrgBML0.net
教訓　おっさんはしつこい

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:35:37.51 60VQkCum0.net
ノートみたいなうんこ買ってしまったおっさん可哀想

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:38:14.78 6fHwnu380.net
>>183
やっちまったなｗ

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:38:51.33 yHdIPYAX0.net
集中砲火かよｗ

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:39:19.94 WMUrgBML0.net
怖いぐらい湧いてくるホラーｗ
ごめんなさいごめんなさいごめんなさい
もう二度とおっさん馬鹿にしません・・・・

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:42:40.05 6fHwnu380.net
と、おっさんが申しております

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:45:07.28 /qAW4b9R0.net
>>187
しつこいぞおっさん

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:47:37.10 WMUrgBML0.net
おっさん総合スレッド

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:48:44.95 EAS3Ua0j0.net
颯爽とおっさんが追加で登場！

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:50:58.81 yHdIPYAX0.net
ニッサンの車をオッサンが勧めるスレ

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:52:03.79 6fHwnu380.net
やっちゃえ、おっさん

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:57:33.20 MbC/2Yd/0.net
うーん

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 18:58:48.93 yHdIPYAX0.net
URLﾘﾝｸ(geinounews99.com)

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:00:16.30 n5yIF3SL0.net
30以降はおっさんだ
おっさんであることを認めて生きろ

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:00:29.05 vdb9ofyj0.net
それはぐっさん

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:03:36.84 yHdIPYAX0.net
>>197
いいツッコミだｗ

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:04:17.40 7WBVcSkJ0.net
e-powerは

203:パワートレインは優秀だけど、その他はフィットより酷い

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:07:19.30 EAS3Ua0j0.net
>>199
FIT3のデザインは嫌FIT2とかFITのデザインに戻して！
ハイブリッドシステムも戻して！

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:12:08.02 LFETRyKP0.net
やっちゃえオッサン

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:12:22.94 SRvXGVL50.net
>>199
ノートe-powerを酷いというなら、
ススが溜まってエンジン不調になるわ、後席はまともに座れないわ、
ナビが安物低性能だわの三重苦デミオはどうなるんだ？ｗｗｗｗ
月2000台しか売れないほど人気ねえけどなｗｗｗ
あまたあるコンパクトカーの中でデミオみたいなゴミみたいな車種を正確に見抜く日本の消費者は賢いわｗｗ

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:43:58.92 Ey2pcH0i0.net
デミオ以下のフィットの立場は…
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 19:44:28.89 Hc3dzZn/0.net
>>200
FIT2のデザインも良いかと言われたらアレもどうかと思うけどな

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 20:10:29.05 SRvXGVL50.net
悲　またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
前回約82,000km走行で，エンジントラブルが発生しましたが，86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。
前回のリンク
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し，アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様，油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。
最近の整備状況
82,000km入院（オイルポンプ交換）
85,000kmスパナマークが点灯したので，水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能
ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら，「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。
JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。

ここまで不具合が多いと、裁判起こして金とれるレベル。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 20:17:17.18 EcgYqDPz0.net
コンパクトカーの見た目なんて何でもいいよ
欧州車ですら糞ダサいんだからどうしようもないだろ

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 20:26:14.55 SRvXGVL50.net
アウディ丸パクリの吊り目のチョン顔コンパクトカーのダサさはなんとかならんか？
だから月2000台しか売れないほど落ちぶれるんだ。

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 20:30:33.56 dDI7ZJwv0.net
今日は相手してもらえて良かったね、アホンダ千葉ちゃん

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 20:43:47.12 SRvXGVL50.net
デミオ2000台しか売れてないのには声上げて笑ったわｗｗｗ
CX-3は300台じゃね？ｗｗｗｗｗｗ

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 20:56:55.01 G00tKTUU0.net
おっゴミが騒いでるなwww

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 21:03:24.96 hRdIgxxe0.net
また半島から来たヨタオタが騒いでら。
皆さん、相手にせずにねー。

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 21:04:44.55 oUeld3Ad0.net
そりゃこっちじゃ毎日相手してくれる阿呆がいるから毎日書くんだろうｗ
毎日毎日同じことを繰り返し言ってる認知症スレだからなｗｗ

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 21:08:33.57 hRdIgxxe0.net
>>212
違うスレでも、全く同じくクソレス&コピペを貼りまわしてますからねぇ。

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 22:01:36.78 9pJxu8cZ0.net
だってアホンダ千葉の目的はホンダファンは基地外アピールだから

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 22:03:23.56 OF5k25Uv0.net
>>204
道具に徹してる所に好感が持てる
ただし、今となっては

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 22:38:44.14 hTiuWEAQ0.net
JAFに１００キロ以上も運ばせるバカおらんわな。ｗ

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/06 23:45:03.02 7DL9eRAc0.net
>>202
ではスロットルチャンバーに煤が溜まってエンストする
日産ｗのHRエンジンをどう説明する？社畜クン

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/07 00:13:17.22 6xUWHn420.net
>>217
ティーダのは部品の製造不良
デミオのはディーゼルの設計不良
（根本的に直らない）

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/07 00:54:55.50 ZxyTkA/30.net
煤が溜まりまくるエンジンって腹立つよな。
こんな欠陥商品売っていいのかよ？
マツダには商売倫理がまったくない。
だからいつまでたっても売れない広島ローカルの3流零細なんだ。

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/07 02:30:04.79 HjVp6SPP0.net
>>212
認知症スレｗ
上手い事を言うｗ
アンチも信者もみんな認知症だなｗ

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/07 03:23:32.94 xJPu0sV60.net
すいません、私は22歳OLですけどデミオだけはないなと思います(^_^;)
デミオを買うぐらいなら軽トラの方が100倍まし(*^^*)
売れないのも納得できる(>ω<)
それより2017年6月にビッグマイナーチェンジをするフィットが超カッコいい(*^O^*)
来週から契約できるみたい♪
URLﾘﾝｸ(carmuse.jp)

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