130系マークX vol.52 - 暇つぶし2ch

130系マークX vol.52 at AUTO

[前50を表示]
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3ad-Xafy)
17/04/22 23:45:47.98 wxcZPC/O0.net
結局上がったケースもあるね～程度だね
メーカーがハイオクを入れるだけでパワーが上がるよ！って公言した記事でも出せば良いだけなのに

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-Phjp)
17/04/22 23:57:44.87 q3dufZH4d.net
>>639
だから、どんなクルマでもハイオク入れたら
パワー上がる訳じゃないのよ。
マークＸの4GR-FSEはハイオク入れたらパワーが上がる数少ないエンジンってこと。

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Gron)
17/04/22 23:58:55.16 aUtvWVfud.net
そんな嘘をトヨタが書くわけないだろw

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efd5-BHzv)
17/04/23 00:07:37.21 Rr7Pjb820.net
今日の朝、250S納車です
最後まで大切に乗ります

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-Phjp)
17/04/23 00:15:52.80 RxRv7PWOd.net
>>642
おめでとう(´▽`)ノ
楽しんでね

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efd5-BHzv)
17/04/23 00:22:49.27 Rr7Pjb820.net
ありがとうございます
130前期ベルティガからの乗り換えです
V6 FRを乗り続けたい想いで契約しました(^○^)

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ)
17/04/23 00:24:30.64 dkLy2eGZ0.net
>>642
おめ！
いい色買ったな！

657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-PKj9)
17/04/23 01:13:51.61 N7UYQ+3LM.net
350RDS楽しすぎるw
マイチェン前の30系ISに乗っていたけどとそんなに差がないから思わず笑ったけど…
鼻で笑っていたマークXだったけど

658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 09:56:03.05 7894Qkel0.net
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒　NEW

＊加速感と走行性能でいえばスバルが国産最強である。@

659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 09:56:27.07 7894Qkel0.net
あれだけレヴォーグやs4にしとけといったのに

660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 10:11:11.35 7894Qkel0.net
いかに大排気量が無駄なのかがわかる
URLﾘﾝｸ(souzouno-yaka....com) O

661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 10:50:08.57 fntlQMCEM.net
糞バル(笑)

662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 11:26:05.41 7894Qkel0.net
>>650
糞トヨタ笑

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 11:44:28.90 CiIUkNBs0.net
>>647
シビックR(^o^)

抜けておるで

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 11:49:15.45 yQ7WdtOL0.net
スバル車はフロントオーバーハングが長すぎてデザインが酷い

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 11:51:35.34 IjAUxjHza.net
直線

666:番長はいらないんだよ。

667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 15:15:04.60 m7oyMx2d0.net
>>653
スバルとかマツダの車を見てると
イノブタかバビルサを思い出すのはなぜかなと思ってたんだけど
長いオーバーハングを誤魔化すために先に向かって絞り込んでおいて
その先端をスパッと切り落としたみたく小さめのグリルが付いてるから
豚の顔みたく見えるんだな

バビルサ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

イノブタ
URLﾘﾝｸ(www.pref.wakayama.lg.jp)

668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 17:00:27.84 pkqQEURH0.net
デザインはトヨタも酷いけどな
特にプリウス

669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 18:09:14.37 PPftEjuy0.net
>>642
おめでとうさんです。

２２日ですが、俺も２５０Ｓ納車でした。
最期のマークＩＩの後、（先代）プリウスとか言う脇道に逸れて２年半。

「ワシ、車乗ってるでぇーっ！」って田舎の外れで叫びたくなったわｗ

プリウス乗りの方々には失礼な物言いとは思いつつ。

670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 18:12:16.91 hLb0VE0DM.net
噂には聞いていたが、暖かくなりナビの辺りからビビリ音がし始めたw

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 18:22:36.49 6ZtjPqHr0.net
URLﾘﾝｸ(response.jp)

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 18:25:47.31 s3eEWkmA0.net
>>658
普通ビビり音が出るのは、寒くなって
樹脂が縮んた時だよ。
ビビり音対策には

URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)

これがオススメ。

673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 18:48:28.99 aa7Wqh5H0.net
>>586
> こんな両方対応したレギュラーエンジンは他には無いのよ。

　ホンダが15年も前に出しているF20B
　レギュラーで160ps、ハイオクで180/200ps

674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 20:53:37.90 hLb0VE0DM.net
>>660
情報サンクス
外が暖かく車内エアコン作動で冷え始めたらビビリ出た。ナビ回りを指で押さえながら走ると止むんだわw
営業マンがナビの辺りからビビリ音が出る症状が以前からあると言っていたのでたぶんそれだなあと

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 20:57:09.28 l6wC1+/V0.net
快適性を求めたらタイヤは何がおすすめ？

676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 20:58:44.18 YYkcthwT0.net
3.5乗りだして1年だけどまったくストレスないねこの車
通勤すら楽しく思えてきたよ

677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 21:12:48.83 hLb0VE0DM.net
>>663
ダンロップのル・マン5がマークXと相性良いらしい
【試乗】乗り心地・静粛性を追求した、ダンロップル・マンV の気になる運動性能
URLﾘﾝｸ(response.jp)

678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 21:19:20.34 LQ5JmOAna.net
>>662
ディーラー持っていったほうが良いよ
オレも持って行ったらエアコンの吹き出し口が鳴ってた
オレも暑い時になってたよ、今は対策してもらい収まってる

679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 21:25:54.32 hLb0VE0DM.net
>>666
ありがとう
1ヶ月点検時に依頼してみる
ナビ回りとエアコン吹き出し口中心に見てもらうかな

680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 22:14:12.76 yQ7WdtOL0.net
>>663
REGNO XI は荒れた舗装での「ゴー音」が結構きつい(純正18インチ同サイズで)

681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 22:43:19.34 s3eEWkmA0.net
>>661
F-20Bはボアストロークとエンジン形式が同じくらいで
VTECの有無、SOHC、DOHCの組み合わせが全く違う違う別のエンジン。
いわゆるレギュラー仕様にハイオク入れても
意味ないエンジンだな。

メカが全く同一でハイオクとレギュラー対応している4GR-FSEとは全くちがう

やり直し。

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 22:51:04.05 l6wC1+/V0.net
>>665
>>668
ありがとう
ADVAN dbを検討してたが悩む
自分の車で試せたら良いのに

683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 22:54:17.43 yQ7WdtOL0.net
>>670
「タイヤ館」だったか試し履きができるところがあったような
どんなシステムかも分からんので参考にもならずゴメス

684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 23:18:53.20 JSQdCTK30.net
>>669みたいなハイオク馬鹿は救えないな・・・

685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 23:35:58.30 LQ5JmOAna.net
>>667
一ヶ月で既に異音か、悲しいな
点検の予約時に異音も見てくれって言っておかないと時間とってくれない可能性あるよ
あとその場で異音確認できないと対応してくれないから、異音でた日に連絡して空いてたらその日にチェックしてくれっていうのも有り
メカニックが捕まらないと営業が音だけ確認して、また次回メカニック同乗して確認とか無駄に伸ばされる可能性もある

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/23 23:46:37.59 hLb0VE0DM.net
>>673
試乗車が既にビビリ音が出ていたので注意はしていたんだよね
再現性の確認が大事だよね
レクサス車でも悩まさ続けたけど、最近のトヨタ車は全般的に異音がある感じかな…
異音には妥協せず時間を取って治してもらうつもりありがとう！

687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 00:17:48.20 XQ9ZkSe10.net
>>672
お前の母ちゃんデベソ

頂きました。

688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 00:49:41.82 nTIt3gmA0.net
中期Sパケ乗り
異音の相談に乗ってくだされ
オーディオがらみでドア4枚、天井、トランク6面、前後フェンダーライナーは防振遮音
床はエーモン敷いただけ
タイヤは18REGNO Xi

ウエザーストリップ大盛りでこれが効果大だった
ロードノイズ対策が進んだためだいぶ静かになってきた

荒れたアスファルトも音はマイルドになり良い感じなんだが
そこで浮き上がってきたのは回転系からと思われる「クワンクワン」といったような
空洞共鳴音みたいな音

フェンダートンネルかなフロアの静音に手を出すか
全て業者任せで結果判断でしかないが
左前輪だけホイール＆タイア交換したんだけ

ー
変わらず

古い車の経験ではどっかのベアリングが逝ってるのかも
でもまだ一年半で12,000kmぐらいなんだよなｍｍｍ

689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 00:58:58.37 pYMr47hhp.net
耳栓しとけ

690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 01:28:16.07 0wKucAxxE.net
>>665
新発売のルマン5は気になってるんだよね～。
今はルマン4履いてるけどかなり進化しているみたいだし･･･ちなみに純正18インチ。

691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 02:48:17.03 hEq3umen0.net
新型

692:マークXはこの名費廃止になっちゃったの？ http://i.imgur.com/zFPYxvv.jpg

693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 04:37:41.96 Y9eWIlbhr.net
廃止みたいです。すごいショックでした(*_*)

694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 08:21:42.65 QT9aHrnEd.net
>>676
まずは、発生源の特定で
回転系ノイズならホイールベアリングをチェック
ジャッキアップしてタイヤ回せば確認可能。

後はドラシャだけど、これは共振を止めるために
G´Sのフロアトンネルをまたぐブレースを追加する位しか無いと思う。

695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 09:21:43.01 nTIt3gmA0.net
>>681
ありがとうございます
1ヶ月前に18ヶ月点検を受けたばかりなのに見逃されたのかな
ディーラーに相談してみます

696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 14:23:24.79 VQDJ3VCBd.net
ふと思ったけど中期デザインってホンダ顔と似てるな　

中期250G乗りなんだけど、後期は中期と比べて乗り味どうですか？

697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 19:00:03.62 nTIt3gmA0.net
最近マークX中期Sパケのせいおんかがマイブームなんだが
エーモンのドア用モールをF/Rドアの周りをぐるっと一周するように貼るやつを使用した
ロードノイズと風切り音が少しVol.が下がった感じ

今回はその端材で意外と効果が大きかった部位の話
ダッシュボードとドアが接触？する面のダッシュ側に縁取るようにテープを貼って見た

メインの施工よりも効果があった気がする(合わせ技かもだけど)
気軽に施工できる部分なので隙間テープ等の端材がある方にはオススメ

698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 20:47:25.91 gkxzuc0/0.net
250RDS納車されたんだけど、みんなグリルのメッシュどうやって洗ってる？
タオルやムートンじゃ汚れが残るんだよね
ロアグリルは適当なブラシで良さそうだけど、Xマーク周りを何で洗うか悩んでる
拭き取りも含めみんなどうしてるのか知りたい

699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 21:07:02.09 yF9irRF5M.net
>>685
中期sパケだけどグリル一穴一穴汚れてもいいタオルで洗って同じように拭き取ってる
くっそめんどくさいけどキレイになると楽しいから頑張るのみ

700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 23:09:06.63 e0sEDDYm0.net
250RDSは気になるが割高に感じる
コスパ的には、250G-Fか250Gか350RDSかな
250Sの存在が？なんだが
あとプレミアムは残して欲しかった

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 23:15:22.61 gkxzuc0/0.net
>>686
やっぱり地道にやるしかないかな
ありがとう

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/24 23:17:48.89 6Ipqctm1M.net
【トヨタマークX 概要・改良ポイント】

「洗練された格好良さと遊び心を両立した大人のスポーティセダン」として、フロントまわりを中心に新デザインを採用
新スポーツグレード「250RDS」「350RDS」を設定

＜走行性能改良＞
①溶接のスポット打点の追加、構造用接着剤を採用するなどし、ボディ剛性を強化
②フロントとリアのサスペンションセッティングを変更し、操舵時の車両応答性やグリップ感、乗り心地の質感を向上
③優れた操縦安定性とショックの少ない快適な乗り心地を両立する「FAD（Frequency Adaptive Damping）ショックアブソーバー」を2WD車に標準装備
④電子制御でショックアブソーバーの減衰力をコントロールし

703:、フラットな乗り心地と気持ちのよいハンドリングを実現する「AVS（Adaptive Variable Suspension System）」を250RDS、350RDSに標準装備＜エクステリア・インテリア・安全システム改良＞ ①スパッタリング塗装18インチアルミホイールを「250RDS」「350RDS」に標準装備、「250S」「250S Four」にオプション設定。 ②「250S」「250S Four」に切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装を施した16インチアルミホイールを標準装備 ③ボディカラーに新色の「トゥルーブルーマイカメタリック」「プレシャスブラックパール」を含む全6色を設定。 ④洗車などによる小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」を全カラーに採用 ⑤「250G Four“Fパッケージ”」にディンプル付本革巻き4本スポークステアリングホイールを採用 ⑥室内スイッチなどの照明をクリアブルーに統一 ⑦衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 07:02:54.06 JomZxcRD0.net
>>685
洗車拭き取り時にエンジンフード開けて内側の水気拭き取ったら
勢いよくバン、と閉めて下の水気を飛ばしてからロアグリルを一穴
一穴拭き取る。
ロアグリルは無塗装プラパーツだから放置しとくと白化が心配。
アーマオール塗っとけば良いらしいが手っ取り早くやるならシリコン
でも良い。直撒きよりもペーパーウエスにかけて拭く。

705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 17:00:38.51 V99fqIMjd.net
ワコーズF1入れたらエンジンのブルブル無くなった

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 18:20:42.01 5g4l+V14d.net
>>691
ワコーズのフューエルワンは満タンにして
2回連続でやるのがオススメ。

ワコーズの eクリーンプラスもオススメ。

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 18:44:36.76 qmpx7jg5d.net
ブラ？

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 20:57:59.07 Terv+hNb0.net
それはワコールである

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 21:26:43.33 Hy/f5sOx0.net
120系用ですがかなり面白い資料を発見しました

URLﾘﾝｸ(www.japanclassic.ru)

末尾が1～7の全7ページです

130系も欲しいな
元ネタ？かもしれない(株)自研センターの「構造調査シリーズ」は
なぜか130系は廃版在庫なしになっている

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 21:35:43.84 Hy/f5sOx0.net
元ネタじゃないみたいだゴメス
「構造調査シリーズ」はもっとパーツ構成が中心の資料のようだね

いずれにしろ130系が欲しいな
確か初期型の頃にDVDだったか内装剥がし付きのムックがあったような気がするが
アレは内装外しがメインテーマだったっけ

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 21:55:30.71 /wtEsjZM0.net
>>695
それ、電子技術マニュアルそのもの(のごく一部)
欲しけりゃヤフオクとかでも手に入るでしょ

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 22:22:09.08 Hy/f5sOx0.net
>>697
社内用の資料なんですか
オクにもありそうとの情報ありがとう

713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 22:28:34.25 MZ6f/NI4M.net
>>698
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 22:30:10.98 /wtEsjZM0.net
>>698
社内用でも何でもない、ただの整備書
普通にディーラで買える

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 23:36:20.30 Hy/f5sOx0.net
>>699
>>700

了解
結構いい値段するんだな(萎

716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/25 23:52:32.49 kr+cDFpY0.net
>>692
何キロづつとか決めてますか？
まだ一万キロも走ってないのですがその内やってみたい

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 00:38:31.23 B7rHdzWv0.net
ずつ

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 07:14:10.12 Swm0+p760.net
>>702
最初にやったのは５万キロ超えてからだね。

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 10:17:57.46 vyTz0vzs0.net
何もかも中途半端なクルマだよな

720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 11:18:52.78 qvF8wxvxd.net
生産終了とは悲しい(´；ω；`)

721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 15:56:21.74 ykaBbEVhd.net
連続二回みたいだけど、ガソリンタンク空にしないで給油したけど、最初のF1残留してそうだけど２本目入れて大丈夫だろうか？

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 16:29:52.57 h46P1/Zza.net
>>705
今までで一番同意できるレス

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 17:23:58.39 zRzCmy0xM.net
自演するな

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 17:33:52.47 mvLGlQUPr.net
国産車なんて、ほとんどの車が中途半端

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 19:35:03.90 gmlpl1ys0.net
>>707
大丈夫や(^。^)y-.。o○

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 19:38:53.46 mkRomqo20.net
カローラ・コロナはアレだがクラウンはちょっと・・・というのが元々の出自。
高度成長期の日本人は「中の上」という語が大好きで、結果一億総中流に
つながったが、現代の格差社会にはマッチしなくなって立ち位置を失った、
というのが本当の所だろう。

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 21:47:16.66 iIIfApHqM.net
>>712
軽自動車乗り乙

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 22:05:26.46 jtWtK9av0.net
最新モデル見かけるようになったけど顔がカッコ悪いな。
やっぱり前期250G Sパケが最高。

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 22:28:14.86 2zb5uJA80.net
>>714
前期もダサい

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 22:51:58.91 sxg5nV9I0.net
G'sの顔の方がいいわ

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 23:49:57.50 iIIfApHqM.net
マークX　ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ダンロップ LE MANS V(ル・マンファイブ)紹介

ダンロップ LE MANS V(ル・マンファイブ) MOVIE IMPRESSION =1,商品解説=
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ダンロップ LE MANS V(ル・マンファイブ) MOVIE IMPRESSION ＝2,インプレッション市街地編＝
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ダンロップ LE MANS V(ル・マンファイブ) MOVIE IMPRESSION ＝3,インプレッション高速道路編＝
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ダンロップ LE MANS V(ル・マンファイブ) MOVIE IMPRESSION ＝4,インプレッションワインディング編＝
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ダンロップ LE MANS V(ル・マンファイブ) MOVIE IMPRESSION ＝5,総評＝
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/26 23:58:05.68 iIIfApHqM.net
ル・マン5いいなこれ
タイミング見てこれに替えよう

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 00:51:23.45 nSIqtNwv0.net
純正OP同サイズの235/45R18インチREGNO XI 5000kmぐらい履いているが
次はこれにして50扁平で幅細の同じぐらいの径に変えればいいかな

XIは舗装面の良悪に神経質すぎる
良路では舐めるように静かに走るが、ちょっと荒れた路面だと「ゴー音」が煩く
REGNO信者の俺としては許容できない範囲

ずっとREGNO指名買いできたので価格相場が分からないんだが
同じか安い水準で間違っていないのかな

ちなみに車は中期2.5Sパケ+OP18インチホイールに９割方防音施工済み
走行距離は12,000kmぐらい

人柱さんがいい評価だったら即変えよう

734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 04:03:15.88 VsS+0a6Ka.net
>>709
バーカ　自演じゃねぇわ

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 06:30:39.91 TygGh/fZ0.net
>>713
親の代で20・40、自分では90・100と乗って今月から250S乗りですが、何か？

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 06:42:10.11 RgFZHFbF0.net
>>719
ホイールに防音施工の部分をくわしく

737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 07:13:21.02 /3GKvTC30.net
235/45R18インチは流通量少なくて割高、車重はクラウンより軽いから割安な225/45R18 91Wサイズで問題ないはず
乗り心地はタイヤの空気容積量が多いほど当りもマイルド方向だから50扁平の選択も有りですね。
個人的にはスピードメーターの悪意的誤差を解消する為にも接触しない範囲でタイヤの直径増やすのがベストだと思います。

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 08:28:29.58 TxXOxJrWM.net
>>723

私は2回続けて、245/45R18(XL)100Yです。

ディーラーでの車検はOKでした。

空気量も増えるので、S001、PSSですが、グリップだけでなく
乗り心地もそこそこいいですよ。

Amazonで買えば11万円くらいです。

739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 09:42:22.94 pEnAt8Uf0.net
これで十分だろ～！ｗｗｗ
235/45R18 【4本送料税込￥22,883】
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)

740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 10:00:44.91 0NaNBCYip.net
今時～ですが何かって恥ずかし過ぎる

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 11:18:22.93 nSIqtNwv0.net
>>722
書き方が悪かった
防音は車体側ですゴメス

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 16:49:33.19 Lkc22+vD0.net
ルマン5よさそうだね
純正デシベルE70より静かになればそれで充分だけど検討してみるか

743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 18:35:11.32/p4dTlVHd.net
>>711
ありがとう
入れてみます

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 18:53:50.50TxXOxJrWM.net
>>728
S001ですら、純正dB E70より静かになるんだから
ルマン5だと、相当に静かに感じるんでは⁉

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 22:35:07.84p0eg8UdD0.net
自分も純正サイズのラインナップと値段に悩んだので、
インチアップも兼ねて225/45R19にしました。
外径があがるので、モデリスタエアロ＋ダウンサスでも擦る心配もなく
タイヤハウスも詰まって見えるので満足してます。

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 23:23:43.25TuQn1Dzjd.net
>>731
画像up

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 23:47:45.089N25TFP90.net
バッテリー持ち込みで交換しようと買ったはいいが
ディーラー3000円もとるんだね…
素人でも、モンキーレンチ一本でできるものなのか？

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 00:47:58.19lFNKqUqJd.net
>>733
ショート防止レンチ使う

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 03:01:31.21z82JrD2U0.net
基本的に自分でできない事なんかほとんどないよ。バッテリーは簡単だからそんなにビビらないで大丈夫

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 03:29:37.17jEbSEgPT0.net
世の中には甲斐性もないのにケチろうとして文句つけるやつがいるんですよ

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 06:44:07.98KsHBs70b0.net
バッテリ交換程度で悩んでいるヤツは、素直にディーラーに金払え
しくじるとショートしてECUがこわれるかもしれんぞｗ

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 08:14:42.26Mj83rn660.net
>>733
何でもかんでも店に頼むより自分でやろうと思うのはいい事だと思うよ？
やり方が分からないならググれば出てくるしね。

モンキー便利だけど、スパナセットとかドライバー、6角レンチのセット持ってればチョットしたことは出来るよ。

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 12:34:54.764BU7dWUOd.net
>>738
スパナのセット買う位なら、ラチェットとコマエクステンションをバラで買う方がいいと思うよ。

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 12:54:57.35Mj83rn660.net
>>739
まぁ確かにね。
自分でいじろうと思えばチョットずつ工具揃うし。

あまりにも安い工具セット買うと泣きを見ることあるしね。

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 17:17:24.91XcWUOeaI0.net
静穏化の小ネタを１つ

ステアリングをチルトダウンした時に拡がるメータークラスタ下の隙間

申し訳程度にゴムの幕が垂れ下がっていますがここを硬質ウレタンフォーム等で
塞いでやれば、バルクヘッド由来のダッシュボード内での反響ノイズが
ドライバーを直撃することがなくなり、やや快適性が向上するようです

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 19:17:07.594BU7dWUOd.net
>>741
ネタありがとう。

ではこちらもネタ提供。
この連休中にバッテリーとスペアタイヤを
マスダンパー化する予定です。
結果はまた報告します。

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 19:23:27.099sEwce/G0.net
会員ならバッテリーはJAFが喜んで取り付け半強制回収してくれるサービスと思ってましたけど改正されたんですか？
工具は必要な時点で一般に8,10,12サイズそれ以上はプロのトルク領域だからお任せが安全だと思います
運転手以外の静穏化最終アイテムはノイズキャンセリングヘッドホンでした。

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 20:21:46.11NNYu2rpCM.net
段々スレ違いになっているから止めろ

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 20:30:24.244BU7dWUOd.net
奉行が出た。
スレ奉行(・∀・)

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 00:13:20.77gyqlbPTf0.net
>>742
おーおーバッテリーのダンパー化は興味があったんでお願いします
スペアタイヤ周りはすでに厳重に対策済みなんでダンプに利用する余地はないかな

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 05:40:38.56g5e1dzhw0.net
>>746
了解(´▽`)ノ

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:00:49.22MlYNL+e20.net
>>746
俺も、おーおーバッテリーとかいうのに興味がある
軽量化されていて高性能ならなおいい

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:06:24.50MfrNQknbM.net
スレ違いだから他でやれよアホども

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 11:29:12.75YTC5y/Gk0.net
またお前かよ。

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 12:46:06.25gyqlbPTf0NIKU.net
>>748
「おーおーバッテリーダンパー化」ってのは静音業界？界隈で話題になっている
既存のバッテリーを緩衝材等でフローティングマウントにして
主にエンジンの微振動等を相殺しようという試みだよ

マークXはエンジン振動はあまり大きいほうではないが(V6だしね)
個人的にはDレンジで信号待ち等で停止状態の時のステアリング振動が消えると嬉しい

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:41:43.62MlYNL+e20NIKU.net
>>751
なるほど！
よくわかったわ

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 20:30:36.50Nd9YkszA0NIKU.net
>>751
もうアイドリングストップ付いてる車乗ったら？

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 20:36:10.758e1kNSnz0NIKU.net
>>753
お前馬鹿だから死んだ方がいいよ

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 22:20:56.36loiXNU8e0NIKU.net
>>754
お前もあとを追った方がいいよ。

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 22:49:28.47gyqlbPTf0NIKU.net
>>752
「おーおー」の部分は俺の感嘆詞なんでジョークだからね(念為

元々はラジコンやミニ四駆wの世界で使われていたテクらしい
本物の車と違ってバッテリーの重量が占める割合が大きいから

それを本物に導入しようという普通とは逆？なのが面白いと思うよ
高級車では採用されている例もあるみたいだけどDIY的には確立した方法はないし
車種ごとに違うだろうからトライ＆エラーでやってみるしかない

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 00:51:38.49lpRJARaO0.net
>>755
じゃあ俺が

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 01:17:17.70fb/ZMM2hr.net
>>755
じゃオレも

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 01:28:36.73aPRw7EtJ0.net
>>757-758
どうぞどうぞ

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 04:17:24.15WlbLTXI+d.net
今旅行中なんだがリッター15ぐらいでてるお！すごいお

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 05:45:57.68vb73wVf4a.net
>>760
何処走ってるの？

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 05:48:07.92Wg9FfdVy0.net
関越道-中央道下りで愛知県まで行った時は
リッター17kmをマークした事が良い思い出。

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 06:36:33.23DxbzuuQ7d.net
>>761
東京から山形だお
4号バイパス使ったお
エアコンはつけてないお

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 06:46:15.64Mc9qz+oe0.net
やっと納車！２５０S four

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 07:07:53.98UouMVK6Sd.net
>>764
おめでとう(´▽`)ノ

良いクルマだから楽しんでね。

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 08:20:39.55whvpcDLL0.net
>>764
やっとと言う事はやっぱそんなに売れてないの？

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 09:49:15.98WHUl74zHa.net
四駆なんてレア過ぎるだろ

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 10:02:33.17EZ5zTD+l0.net
>>764
おめでとう！
オレも四駆検討中だけど、どうも助手席の足下のでっぱりが気になってね…

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 10:11:08.01NRzMCY510.net
>>766
７月で製造打ち切りの末期モデルなんだから、馬鹿売れするはずがないだろ

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 11:32:48.53TF1GBXEd0.net
前期250Gから250RDSに変わる前の現愛車の思い出も兼ねて
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
走ったなぁー

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 11:55:32.19H2wsUdUE0.net
ずいぶん燃費いいなあ

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 12:12:02.20vb73wVf4a.net
良いドライブ日和、渋滞無ければの話だが

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 14:06:04.00YKITyZ2Y0.net
>>771
エンジンを温めて（10分程度）
そこからリセットして30分も走れば（渋滞なし）

ソレくらいは行く

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 15:55:46.16NN0PckrG0.net
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 e

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 16:20:29.56NN0PckrG0.net
いかに大排気量が無駄なのかがわかる
URLﾘﾝｸ(souzouno-yaka....com) y

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 16:26:31.25YilSTccSM.net
リンクすらまともに貼れてないw

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 17:18:09.04yrQJr9jq0.net
>>763
2500？？

ちな2gr-fseのGSでも15位はいくらしいで

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:16:10.15Orxv8K5W0.net
俺は１年ちょい８８００キロで走行でトータル９．９だ
高速はそれほど乗らないしチョイ乗りも多いからこんなもんか
ちな２．５

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:25:32.13GT1b+Qxv0.net
土井中ならではの燃費だな
わしも前期250Sだが大都会なもんで平均11超えがやっとだわ

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:37:43.74YCNL5v+W0.net
>>777
350Sで平均時速110km/hで横浜青葉ICから宮島SAまで
約800km走って初給油したら、燃費は13.2km/Lでした。

なので、GS350で15km/Lは、100km/hで走っても難しそう！

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:39:36.89YCNL5v+W0.net
>>780
ちなみに横浜市内での街中燃費は、6km/L前後です。

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:41:53.31lH1ruVA60.net
0-100km/h テスト結果
車名　　　　　　排気量タイム　計測方法　　ソース
マークＸ120系　 2.5L　 7.7秒　(小野ビット)ソース:CG 2007年4月号
マークＸ130系　 2.5L　 7.8秒　(メーター読み誤差換算済)URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(GPS)自家計測　URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
マークＸ130系　 3.5L　 5.7秒　(GPS)ソース:ベストカー 2012年 3/26号
マークＸ130系+M 3.5L　 4.8秒　(ネットの噂)ソース：なし
レクサスIS200ｔ 2.0L　 7.0秒　(GPS)URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レクサスIS300h 2.5L　 8.1秒　(GPS)URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アテンザ2.2Ｄ　 2.2L　 8.4秒　(GPS)ソース:ベストカー 2012年 3/26号
アテンザ2.5Ｇ　 2.5L　 8.0秒　(GPS)URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＷＲＸＳＴＩ　　2.0L　 6.0秒　(GPS)ソース:ベストカー 2014年10/26号
ＷＲＸＳ4　　　 2.0L　 6.7秒　(GPS)ソース:ベストカー 2014年10/26号
レヴォーグＧＴ　1.6L　 7.3秒　(GPS)ソース:ベストカー 2014年10/26号

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:59:18.16oFI73H8dM.net
>>778
田舎だね

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 19:14:09.08P0IBCiuB0.net
7月で販売終了なのかな。2019年まで販売はしないのか・・・

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 19:15:47.07HPdBQUt6M.net
>>784
カムリが7月に発表だからね

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 20:01:45.42H2wsUdUE0.net
>>773
あ、生涯燃費と勘違いしてた
俺のは中期Sパケ12,000kmで9.8km/l
下道が多いからな

高速使うと燃費は伸びるよね

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 20:16:02.58lpVYLeEh0.net
>>780
80km/hで走れよ
マークＸは空力悪いから100km/h以上出すと却って落ちるぜ

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 20:24:23.76NPAy8HH/d.net
とりあえず、この2日間で実施したバッテリーダンパー化のご報告。

バッテリー下にゴムのグロメットを両面で固定
URLﾘﾝｸ(uploader.purinka.work)

グロメット分バッテリーが上に上がるので
フックを掛ける部分を上方向へ延長。
上がった分の隙間をコンパウンド磨き用の固めのスポンジを
切り出して固定バーに両面で固定。
URLﾘﾝｸ(uploader.purinka.work)
ナットは緩まないようにダブルロックナット。

効果:アイドル時のハンドル振動はかなり緩和された感じ。

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 20:30:45.18lpVYLeEh0.net
>>788
本来の意味だと、バッテリー自体を上から吊って振動と反対方向の制御を掛けて殺すのが正しいんだがな
緩衝材鋏むのもダンパーと言えなくもないが

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 20:33:51.39YilSTccSM.net
>>787
殆どの車に当てはまらない？

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 20:39:11.92NPAy8HH/d.net
>>789
今回のは減衰付のダイナミックダンパになりますね。

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 21:01:51.23+xsWuPsU0.net
>>784
皮かぶりと併売や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

FFセダンなど日本では売れん事をトヨタが一番知っておる

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 21:32:56.76YCNL5v+W0.net
>>787
80km/hで走ると、110kmh/で走ったときより3時間も余計にかかる。

80km/hで走るのに3500ccの車を買う？　軽で十分。

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 21:48:49.11Djuuyu/kM.net
横浜から宮島まで軽で行きたくないな

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 22:03:09.33Mc9qz+oe0.net
763だけど
売れていないからではなく，予想外に売れてたから納車が遅れただけ。
それより，ディーラーに頼んで，リアにフィルム貼ってもっらったら
熱線部分が乱反射し，光が縦長の柱のようになってる。
これには参った。
暗くなってからディーラーに見せに行ったが，改善されるかどうか・・・

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 22:03:38.62l42ljXjLa.net
>>793
流石に軽はねーわ

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 22:45:13.14lpVYLeEh0.net
>>793
時間が気になるなら鉄道で行けよ
クルマで片道800kmも走るのはガソリンの無駄

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 22:49:49.36Jcnr3zEiM.net
>>797
スレ違いなんだよゴミカス

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 23:07:19.764ZKKKNDD0.net
>>797
お前生きてるの無駄だな

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 23:55:09.49YCNL5v+W0.net
>>797
3人乗車。

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 01:20:19.92UM46IFHE0.net
>>788
実験報告乙でした
下に敷くのは俺は地震対策用ジェ

816:ル(耐久性？)かオーディオ機器用インシュレータを考えています上の留め金も苦労されていますねトレイと車体側はどんな構造か知らないけれどそこにダンパーをいれてバッテリーホルダーごと嵩上げしてもいいかも今日は静穏化以外で1日潰れましたマークXのギアポジションインジケーターのandroid appを探しました REALDASHというOBDソフト(¥600ぐらい)がいい感じです

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 11:31:54.08waaQ/kla0.net
250G“F package”にスーパーチャージャー取付たら350買うよりコスパ最強だな～！ｗｗｗ

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 11:33:44.18OudYp6bBM.net
>>802
350にスーチャ着けたらパトカーです(笑)

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 13:36:39.80OU//KxS30.net
年収500万既婚　未就学１人　オススメはやっぱS?

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 13:58:02.05Hn3FRl9ar.net
オススメはシエンタ

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 14:07:35.95wkIAyeNLM.net
>>804
間も無く無くなるだろうから迷わず350RDS

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 14:20:01.40OU//KxS30.net
>>805
シエンタは各所の樹脂部分が気に食わないです。
>>806
350は経済的にちょっと、、、250のSまたはRDSを検討しています　AVSってメーカーが言う効果は得られますかね？

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 15:00:51.10wkIAyeNLM.net
>>807
迷わずRDSにすべき
AVSは重宝するよお薦め

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 15:03:36.92wkIAyeNLM.net
>>807
スポーツモードに替えた直後から体感出来るよ
地を這うような安定感が分かるからね

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 15:10:11.14LEpIKa8u0.net
>>807
前スレでもFADよりAVSがいいって出てたぞ

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 15:20:23.02lvM52MTO0.net
>>804
250G Fパケ一択！アルミに換えればコスパ最強！

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 15:34:22.50LEpIKa8u0.net
>>811
パワーシート無いのはちょっとなぁ

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 16:06:59.61OU//KxS30.net
さきほど質問した物です。
AVSはやはりいいですね。そうなるとRDS一択になりそうです。
値引き率はどのくらいなんでしょう？ネットで見ると10万もあれば５万もある。雑誌は25万ともあります。

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 16:27:11.13UM46IFHE0.net
後期で若干は洗練されたのかもしれないが中期までのFADの評判は芳しく無かった
突然の大きめの入力をうまく処理できないようでゴツゴツ感じるとのこと

俺はSパケなんでAVS＋18インチで突き上げ等は感じたことがない

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 17:18:48.59wkIAyeNLM.net
>>813
オプションつければ25から30は行けるでしょ
自分は350RDSでオプション着けて40ちょい

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 17:22:38.85wkIAyeNLM.net
>>814
RDSも変な突き上げは無いね
レクサスISにも乗っていたけど後期型は剛性感はISと変わらないくらい良いレベルに仕上がっていて思わず笑ったけどね
RDSは本当にお買い得な車に仕上がっているよ
>>813さんの参考になれば

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 17:25:27.83wkIAyeNLM.net
>>813
このRDSのレビュー動画見たかな？
本当に服部さんの言う通りだったからでワラタw

3分30秒以降参考に
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 17:33:04.74OU//KxS30.net
皆さんレビューありがとうございます。
服部さんのユーチューブは拝見させてもらってましたが、なんせメーカー絡みなのでどうなのかな？と思ってました。
下取りが１２０万くらいになりそうなので込々で２５０万切りたいなと思ってます。
オプションはルーフとビルトインETC、リアスモークガラス予定です。ナビは現在のを移植予定
ISを乗った事ありませんがレクサスと遜色ないと言うのはビックリです。参考になります。
モデリスタのエアロも検討しています。値引き率によってはエアロ代を追加してもいいかなと思ってます

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 18:04:49.70wkIAyeNLM.net
>>818
モデは良いよ様変わりするからねー
プラットフォームは古いけどスボット熔接や構造用接着剤も効いていると思う。
商談が上手くまとまると良いね！

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 19:23:29.318JdgMKd20.net
トヨタナビのページ
取り付け可能車種からマークXが消えてる
地図も古いし画面が暗くなったので交換しようと思っているのだが

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:26:45.025rr6P8L7M.net
中期250sパケもAVSだっけか中古で買うのも有りかも

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 22:00:09.49Xsun8n390.net
服部尚貴・・・玉手箱開けちゃった～！？
昔の写真のイメージしかなかったから・・・
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
　　　　　　　　　　　　　　　↓
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
爺さんになってもうた～！！！ｗｗｗ

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 22:01:14.92SNTnDmdHr.net
>>820
7インチモデルのNSZT-W66Tなら問題なく着くぜ

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 22:03:22.954+SP9RqV0.net
>>811
プラス100万円でMT化すれば無敵だしな

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 13:19:28.44wlXAPEIvd.net
>>820
自分はストラーダ付けたよ

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