【MAZDA】マツダ総合スレVol.91 【Zoom-Zoom】

【MAZDA】マツダ総合 ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:06:04.41 1kTOXQjM0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(grapco.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(grapco.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(grapco.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(grapco.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(grapco.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(grapco.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(www.documentingreality.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) 👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a474e5baabec47de712635895cc3da8c)

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:12:24.15 Y/TwrwDI0.net
>>2
グロ

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:12:50.72 Y/TwrwDI0.net
まったくCX-3だけじゃなくこっちにも荒らしに来てんのか…

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:22:23.71 UuhSeU1y0.net
総合スレは平和やったのに

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:56:38.39 jIKbZtfO0.net
デミオをWRCでPOLOと戦えるだけのポテンシャルつけた方が変なRX作ってるより現実的だと思うんですけど

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 12:20:48.73 Y/TwrwDI0.net
>>6
…デミオをスポーツモデルにカスタムしても、所詮デミオだ。

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 12:33:38.64 XmXB1/CG0.net
>>7
ｱﾌｫやろ？

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 12:34:23.62 PQwfEFRO0.net
>>4
マツダ全般回ってるぞ
まあ身元割るまで待っててくれ

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 16:13:13.03 P6M8IRy20.net
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 02:24:30.93 ID:cGCEW1iE0>>1
※前スレの結論
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 01:21:42.00 ID:cGCEW1iE0
VWは犯罪行為
ツダは基準すり抜け行為
消費者をだますのは同じ
実走行でNOｘ吐きまくるのも同じ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 01:23:30.92 ID:cGCEW1iE0
実走行のNOx排出は、
ガソリンは基準どおりがデフォルト
ディーゼルは基準逸脱がデフォルト
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 01:27:28.85 ID:cGCEW1iE0
ツダ関係者がディーゼル擁護に必死。
でも、クリーンディーゼルがパチもんであることが白日の下に晒された今、
ディーゼルの未来は無いだろう。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 01:28:54.53 ID:cGCEW1iE0
実走行で規制強化したら尿素付けなきゃクリア出来ないから止めてくれって欧州では泣きにはいってるみたいだなｗ
マツダも欧州機関に泣き付くんだろうなｗ情けないｗ
結局はディーゼルで残るのは高級な大型の車だけだろうな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 01:30:07.82 ID:cGCEW1iE0
1000取ったら
ディーゼル乗用車は絶滅する！

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 16:36:24.37 nM27Ye9m0.net
マツダはナンバープレートの位置を考えて、
マークをボンネットに移すべきだな

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 16:56:47.80 Y/TwrwDI0.net
>>11
ねぇわ。他のメーカーもボンネットにマークつけとらんのに。

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 17:43:55.70 6aEObpWz0.net
構造改革ステージ2（新型車4車種・派生車1車種）予想
・市販版KOERU（CX-4 or CX-7）
・新型コンパクトカー（ベリーサ後継 3列シート URLﾘﾝｸ(super.asurada.com)）
・新型ミニバン（CX-5ベース URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)）
・新型RX-7（RX-VISION）
・ロードスターRHT（派生車）

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 17:55:08.06 hMjHNQP/0.net
>>13
2018,9年までフルモデルチェンジしないのかずいぶん引っ張るな

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 18:08:22.42 tY3Cta9x0.net
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 18:26:50.71 Iw6OyKbd0.net
モデルチェンジを四年サイクルにするってのは無くなったのか？

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 19:28:46.31 dSi1KRCs0.net
数年前に俺が立ち上げた掲示板で車の話題でマツダを執拗に叩く奴が常駐してて
どこのどいつだと調べたらウルサンから書き込んでたな
通報すると警告したら、覚えてろ、同胞連れていつか逆襲するとかなんとか捨て台詞はいていた

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 19:52:34.65 LVGao0zh0.net
デミオはちょっと小さくて、CX-5はでかすぎるので
アクセラかCX-3が選択肢にあるのですが、乗り心地って結構違うもんですか？
雪国なので四駆にしたいので、アクセラは１．５リッターになるかと思います

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:14:04.02 n8ZI/QZG0.net
>>18
試乗しろ

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:16:20.74 LHRXSKR90.net
ウルサンって何？

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:22:27.56 mx9hpTRp0.net
このあいだ十和田湖行ってきたが、山道あり、Ｕ時カーブの急勾配ありと、アクセラではプレッシャーがあった。
アクセラはバイパスを運転するには丁度良い按配だけど、狭い道で路肩の無い道は擦りそうで疲れる。
山道とかＵ時カーブの急勾配ならデミオ、それもディーゼルデミオが最高だろうなあと思った。

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:30:08.51 Iw6OyKbd0.net
酷道走るんなら幅は１７５０が限度だな

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:37:04.28 Mv8LBf0M0.net
>>13
ロードスターRHTは派生車って言わないだろ。あと今の段階、計画でRX-VISION入ってないだろ。
株主への発表だからリスクがあれば言わないだろ。アテンザが前倒しで来るか？
あとひとつは、わからんな。

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:06:53.59 6kk2cVhr0.net
マツダ新車販売台数
普通小型計
7,797 5,488 13,285　　8月
12,366 6,796 19,162　　9月
7,471 3,682 11,153　　10月
マツダ車の売り上げ「だけ」が顕著に落ちてる。
マツダだけが一人負けの状況。
これからマツダの業績は悲惨なことになるだろう。

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:15:15.76 jduONSmH0.net
なお本年度累計ではマツダとレクサスのみが100%超え。

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:24:04.61 Ipc+wTs10.net
あれだけ新型車を導入したのにあの数字のホンダが一番ヤバい

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:24:12.24 lRiUXfHE0.net
>>24
モデルチェンジも情報通り無かったらもっと落ちるだろうね

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:

29:30:32.19 ID:7uUVb4NB0.net

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:37:52.30 Q+m3TUBY0.net
元気があっても売れないと・・・。

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:40:28.75 dSi1KRCs0.net
世界販売台数を出してください

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:50:26.80 23fzTfGk0.net
台数台数で悲惨になるより.....

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:55:52.99 mxrFNL1t0.net
ホンダ、業績一人負け　２つのリコール直撃
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:58:36.58 bczK5nAV0.net
デミオ3000台って危機的じゃね？
まあDJは失敗作だとは思っていたけど、1年で3000台しか売れなくなるほど
ダメだとは夢にも思わなかったわ。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 21:59:17.47 sUlv7AZJ0.net
ツイッターのナマズんとか言う気持ち悪いおっさんのアカウントが凍結されて良かった
あいつは品位を貶め続けるだけのアンチより性質の悪い存在だったわ

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:02:25.51 dSi1KRCs0.net
その人も日本人じゃないじゃん

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:03:24.98 Hjjjaoqb0.net
>>33
10月は製造工程での不具合発生で出荷が止まっていただけだろ、納車スレ見てこいよ。

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:04:23.46 mroKe2eI0.net
ほんまアンチつまんねーなぁあああ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:08:54.22 jIKbZtfO0.net
マツダはまずルマンとWRCの舞台で目立たないと未来なんてないでしょ
ホンダのように生き恥晒してまではすることはないと思うけどね

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:11:03.71 tY3Cta9x0.net
デミオ納車スレ面白すぎ

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:45:43.48 T/9oEq4Q0.net
>>33
一年…？

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 22:56:46.55 sUlv7AZJ0.net
1年で3000台ってベリーサか何か？

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 00:37:06.57 IKxllZc60.net
koeruは2016年中に出ますかね？

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:03:26.85 qkentOSS0.net
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:24:10.83 ID:dsmnwlnD0
>>872
最高にアホ
実走行は無意味なんだよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:26:04.75 ID:mtjh84Qv0
>>874
と、企業倫理ゼロのマツダ関係者が言ってマツダw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:28:19.59 ID:2Jm7Fqgp0
尿素処理装置を付けたら世界一のクリーンディーゼルになるんだが、値段上がるし世界唯一の技術でなくなってしまう
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:29:00.06 ID:ojTGszVk0
>>875
866が読める？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:36:48.62 ID:mtjh84Qv0
>>877
こういうダロ
●ベンツ
モラルある真面目な企業
●マツダとVW
本質は同じ企業倫理ゼロの腹黒企業
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:46:27.58 ID:qkO9pL/H0
走行中の排ガス言い出したら直噴ガソリンもアウト

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:11:25.96 qkentOSS0.net
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:17:16.14 ID:mtjh84Qv0
>>866
論理が破綻してるw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 09:59:15.55 ID:pszR/Sfo0
●マツダのディーゼル、メルセデスにボロ負け●
サンデー・タイムズに依頼された調査会社が実走行でのNOxテスト結果
注目すべきはメルセデスは平均でEuro6の基準値以下で優秀
対してマツダは全項目で基準値超えの酷い有様

MB C220 / マツダ6(アテンザ)
平均 1.0倍 / 4.1倍
都市部(cold) 8.3倍 / 4.3倍
都市部(warm) 0.8倍 / 3.9倍
農村部　0.6倍 / 2.6倍
高速道路　0.5倍 / 4.9倍
上り坂　2.3倍 / 12.6倍
URLﾘﾝｸ(emissionsanalytics.com)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 13:15:40.21 ID:DcE4eeNV0調査の結果、欧州で売っているディーゼル車の95%が基準オーバーだってよｗ
え？マツダ？勿論95%の中に含まれるよｗ
マツダのディーゼルは残り5%の『本物のクリーンディーゼル』の中には入れませんｗ
『マツダのディーゼルはあまりにも多くのNOxを排出します』だってよｗｗｗ
ひでー言われようだなオイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
95% of European diesels tested flunk emissions standards
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:15:37.89 qkentOSS0.net
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:14:30.86 ID:IIko9Idz0
燃費だって、どこの企業が実燃費出してる？
ガソリン車の排ガス規制も、実走行で検査してみ？
公道走ってる許可を得てるトラックの排ガス計ってみ？
トラックの積載重量計ってみ？
もっと言えば、あなたは制限速度守ってますか？
大手企業、中小企業、個人みんな守ってないよね？
エブリシングOKとは言わないが、誤差の範囲まで、
細かく言うのやめようや
みんな逮捕されるわｗ
だから警察も高速で120km、一般道路で80kmまでは
ゴメンやでｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:15:23.37 ID:mtjh84Qv0
>>882
VWもマツダも同じダロvw
●NOｘ吐きまくりのディーゼルをクリーンと称して消費者を騙す企業倫理ゼロの腹黒企業
●米国NOｘ基準をクリアする技術力がないダメ企業
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:17:39.34 ID:mtjh84Qv0
>>889
と、企業倫理ゼロのマツダ関係者が発狂しマツダw

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:16:36.41 qkentOSS0.net
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:24:42.84 ID:PyjtcfPD0
>>890
いつも全く無意味なネガキャンごくろーさん。
凝りもせず繰り返されると全く読まなくなる不思議。
俺からの命令だ。聞け。絶対やれ！
１０００まで繰り返しなさい。それぐらいしかできないんだから。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:30:50.90 ID:mtjh84Qv0
>>894
と、思考停止＆発狂した腹黒マツダ関係者
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:32:57.03 ID:MKbdCyC90
>>890
尿素付けたらクリアできるよ
マツダにそこまでするメリットがないからやらないけど
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:33:26.81 ID:PyjtcfPD0
>>896
情けないな。今までどおりサルのように狂ってやれ！命令だ！
今までどおりでいい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:39:43.71 ID:mtjh84Qv0
>>898
確かに尿素なんかつけたら、
高くでかくなって、しかもベンツみたいなブランド力ないから誰も買わなくなる罠
そもそも、モラルないから尿素なんかつけないのが企業倫理ゼロのマツダ

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:17:01.19 qkentOSS0.net
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:51:07.67 ID:izp/vxGW0
スカイDに尿素付けると燃費ゴミ運動性能ゴミの産廃出来るだけだぞ
尿素は高圧縮ディーゼルに向いてる技術
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:51:38.02 ID:/yTc1agv0
基地外をいじって遊ぶのは止めようぜ

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:42:53.95 Fii918h80.net
人が居ない時間にコピペ貼って�

50:泓�骭ｾっすか？ｗ

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 06:31:15.91 wRv3tIE90.net
必死だな。
マツダが好きなのはわかった。
ディーゼルって高速道路すっとばせるかな？

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 06:56:05.81 xQpsETmf0.net
>>49
あんたの頭の中は田舎のタクシーの日産クルーのディーゼル
で止まっているではなかろうな。

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 06:57:50.14 zmZEgads0.net
>>49
気が付いたら130ちょいとかビビる

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 07:00:34.56 pxn8+G6M0.net
>>26
シビックは売れるんじゃない？
ファンはいるはず
あとは…

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 08:20:51.06 kTkETpo50.net
>>49
日本より法廷速度が圧倒的に速い欧州では、ディーゼル大人気ですが。

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 12:15:01.60 LQfTKgfH0.net
>>42
出るんちゃう(適当)

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 14:20:14.74 h9PO0NBY0.net
>>49
DJデミオだと100キロ出して6速で1800rpmくらい。トルク出る帯域に入り始め。
こっから3000rpmまでスイーッと回ってくよ。
>>51
わかるわ

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 15:48:54.28 +tMFisB+0.net
過去スレのコピペを後生大事に取っておいてなおかつ都合の良いところだけ掻い摘んで纏めるとかアンチ律儀過ぎるだろ。こんな所でウジウジしてないでまとめアフィサイトでもやった方が儲かるで

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 16:06:35.46 SCA6kbuM0.net
TMS、越の展示終わってたぁぁぁ

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 16:42:53.60 u+qmSI9W0.net
>>56
ここでやるのは明らかに効果が薄いと思うし何度かアドバイスしたけどやめないあたりホントにマツダアンチじゃなくてホンダ乗りのイメージ下げようとしてる奴にしか…

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 17:40:37.28 2y3EbtUx0.net
ドライバーズボイス急に違和感が
試乗アンケートを載せるようになったのかな

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 17:47:26.49 2y3EbtUx0.net
あ。
WEBアンケートと連動なのか･･･
見る気しなくなった・

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 17:48:49.29 pO0lWPy50.net
マツダ、ロサンゼルスオートショーにて新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダ CX-9」を世界初公開
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.com)

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 17:51:58.07 AH1SHFvE0.net
>>61
どうみても三列無理じゃね？

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 17:53:21.15 uJCvn7vy0.net
どう見たら3列無理なのか

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 17:56:41.66 N6lf8uxk0.net
Mazda MX-5（グローバルMX-5カップ仕様車）
LMP2 SKYACTIV-D レーシング
って?

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:23:05.48 MWs7ugJk0.net
>>62
URLﾘﾝｸ(www.wheelsmag.com.au)
URLﾘﾝｸ(www.wheelsmag.com.au)
3列は行けそうだけど、まぁ狭いだろうな
これだけ長さあれば、ｴｸｽﾄﾚｲﾙよりはマシかもしれんが

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:23:48.08 Sh1jTT000.net
CX-9はかっこいいけど、日本じゃでかすぎて乗りづらそうだね

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:46:23.57 pO0lWPy50.net
大きな画像あった
URLﾘﾝｸ(s2.paultan.org)

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:46:51.43 gGW0+1Wi0.net
>>61
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これだな

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:47:54.79 bOqx6uQF0.net
これって越？

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:48:41.56 Ik+K3Zwh0.net
やっぱスライドドアないしMPV後継にはならんか。

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 18:52:50.35 LQPoTZms0.net
ばあさんや
プレマシーとビアンテの後継はまだかのう

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:10:47.97 kTkETpo50.net
>>62
イラストじゃサイズ感がつかめないが、全長5m越えやで。
普通に座れるわ。

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:13:16.69 0jMFvmw90.net
>>68
CX-3を胴長にしただけだな。
くっそダサい。

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:14:57.25 2//gSKiT0.net
越とCX-9は別やで

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:16:12.72 IL5Ks/El0.net
アメリカは広いな…

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:27:38.37 v6pZlbkN0.net
>>21
ぼくもデミオXDでこの前いったけど、確かアクセラとすれ違ったような

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:31:25.87 jhAuPbSn0.net
>>57
たぶん、千葉あたりでアメリカ行きの準備に入ってます。

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:32:52.83 jhAuPbSn0.net
>>77
あれ？ロスに出品されないんだな。

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:38:24.40 gWodYmSJ0.net
CX-9は日本で販売されないから興味なし。しかし乗せられるエンジンには注目だ。
2.5Gターボ今回発表されるんだろうね？
俺が藤原大明神ならロータリーに続いてマツダスピード復活の狼煙だけでもあげるんだが。

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:45:46.43 2v1jJHJH0.net
マツダはガソリンターボは作らないんじゃなかったっけ？
アホの人見豚が頑ななまでにターボを拒んでいるらしい。
マツダだけが時代の流れからどんどん取り残されている。

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:50:28.57 r1gTNK5L0.net
他社と同じことやっても生き残れないからな

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 19:53:17.96 gWodYmSJ0.net
>>80
今までCX-9はフォードと共同のV6が乗ってたんじゃなかった？
今の2.5Gそのまま乗せても車格に対して非力すぎて本米じゃ売れませんよ。

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:07:11.98 ilDqBhag0.net
>>80
元マツダの畑村氏もターボ押しだったよな
俺はNA路線貫いて欲しいけどな
スポーツモデルとかに付けるんならかまわないけど
素のモデルはラグや過給音が無い方がいい

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:09:44.69 Igm5ptBD0.net
このスレ見て決心がついた。
ホンダは一生買いません。

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:22:52.87 X0oDTtkX0.net
ホンダの1.5リッターターボはすげえな。
たぶん北米シビックが売れまくったら、HR-V(ヴェゼル)にも搭載してくるだろう。
そうなるとCX-3とアクセラはさっぱり売れなくなる。
ガソリンターボがないマツダはホンダにやられっぱなし。

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:24:59.52 H/DTw+6u0.net
>>85
ポンコツiDCDはどーすんの？

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:29:49.04 fOs2CIdB0.net
>>80
マツダスピードアクセラは存在しなかったという前提かなそれ

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:32:17.04 pO0lWPy50.net
>>83
人見さんはダウンサイジングターボには否定的だけど、
6気筒を4気筒にしてターボ化するのは理にかなってるとインタビューで言ってたよ
V6はヘッドが2つあるしコスト面で不利らしい

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:35:11.80 ZxTvO/le0.net
ダウンターボは詐欺みたいなもんだし

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:38:32.06 JFnlmwBa0.net
NAのフィーリングが好きな人が上に居るメーカーだってことさ
まあ他の部分もフィーリング重視だけど
>>85
うー

93:ん…千葉の偽物か？なんか違和感がある、内容は同じなのに…

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:45:10.55 7uKCmTk60.net
マツダ勢いあるねぇ。

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:48:33.52 pnwtDqMm0.net
もうマツダはアメリカからは撤退したほうがいいだろうな。
ターボもCVTもないマツダではアメリカでは戦えない。
下手に北米向けのドンガラを量産したら今度は他の地域で売れなくなる。

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:51:19.79 MjSYVVPX0.net
>>92
アメリカはCVTじゃなくてATメインじゃ？

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:55:06.94 zQl5fnVI0.net
>>93
アメリカ人はCVT大好きだよ。日本人以上にね。
だからホンダとスバルは売れまくってる。
マツダは6ATなのでアメリカ人にはサッパリ人気がない。

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:56:20.75 BqvjmQ3a0.net
アメリカはトルコンATばっかりやで

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:57:28.75 SGPkEQma0.net
どっちでも気にしないということか、さすがアメリカ人

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 20:59:24.24 NWChMMGj0.net
KOERUって結局一体なんだ？アクセラクロスオーバー？

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:00:22.66 pJXAcCKf0.net
>>92
スバルも欧州では売れていないが撤退はしない、それと同じこと
あ、ホンダの欧州撤退はあるかもw

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:02:52.20 faKsXv6e0.net
>>68
このデザインで出たら迫力あるんじゃない。国内に出そうにないのが残念…
ちなみに現行CX-9のサイズ5,071mm、全幅が1,936mm、全高が1,734mm
これじゃ国内は、無理か…

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:11:18.82 ilDqBhag0.net
>>88
人見さん現実見えてるじゃん
実用性でなら２～２・４辺りの直４が一番だよ
６気筒はフィーリングはいいけど、市街地や山坂カーブだと重さが邪魔

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:15:15.58 x7v1Mjut0.net
>>100
実際マークXってどうなのかなあ

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:19:23.07 ilDqBhag0.net
>>101
士業の人らに一定の需要はあるんじゃない？
俺は奥田以降のトヨタは見限ったけど。

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:33:17.74 WcG4TL9E0.net
ホンダ純利益14％増　４～９月、北米・アジア販売好調
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ホンダ、絶好調だな。
アメリカと中国で売れまくってる。
対してマツダは悲惨な状況。
どうしてこうなった？

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:40:13.43 KrHkIYvm0.net
>>92
ホンダCVTリコール14万8千台
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:40:20.34 JFnlmwBa0.net
>>103
下の関連記事に国内10.5％減国外4％増
国内減ってんじゃねーか…上がったとはいえ目標にも届かないなんて心配だぜ
まあここはマツダスレなんでスレチだ、ホンダスレでやろうな？

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:40:37.08 GkrLQqI30.net
>>80
単純なダウンサイジングターボは否定的だけど、レスシリンダーは評価してたはず。
V6から直4ターボ、直4から直3ターボなら多少は効果あり。
直4 1.5ターボ作った某企業のターボはカスだったしな。

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:41:01.02 JFnlmwBa0.net
あっ、向こうでも相手にされないんだな…ごめんな…

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:57:18.84 VivMdK9n0.net
>>77
くそぉぉぉ見たかった
今日から説明員やってるらしい社員さんが、私も見たかったとか言ってたｗｗ

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:10:10.31 l+yzuk/R0.net
>>100
えっらそうに

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:13:28.41 qAx74Km10.net
V6スカイGも発表されるだろう

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:22:19.87 yTjlsAA70.net
CX-7の後継車出さんのかな…

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:37:21.63 YGwDzFtd0.net
>>103
マツダ、一転増益　４～９月営業益21％増に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:38:52.13 Z1WmFtKk0.net
>>103
VWと同じ扱いのホンダ
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
「原因は40代の大卒技術者にあり！？」 VWとホンダに見る綻び
ものづくりの崩壊はなぜ始まったか

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:23:20.62 gWodYmSJ0.net
>>110
調べたら現行CX-9は273馬力じゃないの。こりゃ新モデルは2.5GターボかV6スカイGで
300馬力くらい出さないとスペックダウンじゃないの。現行も売れなかったからそれはないよね？
いつ出るかわからないロータリーよりこっちの方が楽しみだ。マツスピ派としては2.5Gターボ希望。

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:37:26.25 g4or+ZR70.net
cx-9国内販売無しは確定？
プラドを買うしかないか・・・
ランクルのディーゼルを待つか・・・

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:53:03.33 tU40KCmH0.net
エアバックのタカタはホンダにすら見捨てられちゃって摘んじゃうかもね。
ところで、俺の初代後期アクセラなんだが、そういえばラジエーターファンが動いている音って中々聞かない。
田舎で渋滞することはないし、エアコンガンガン使うことはない窓明け派だしで空冷で必要充分なんだろうか・・
停車して時々グリルのところに手をかざしてみても熱い時が余り無いから動いてないのだろう。

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:56:07.32 7uKCmTk60.net
ディーゼルはマツダの一人勝ちだろうが、
それもトヨタがマツダのディーゼルを評価してくれたのもある
今トヨタと国が広めようとしてる水素についても、
マツダはずっと前から水素ロータリーエンジンを研究してきたから、
その波にも乗れる
ハイブリッドにしたってマツダはトヨタから供給受けてるから完成度の高いハイブリッドを得た
マツダの命運はトヨタにかかっている
あとは次期RX-7の復活を待つだけだな！

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:00:22.76 DcSY/nIQ0.net
水素爆発的に普及して欲しいデスね！

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:08:13.35 Bd1jd5x7O.net
>>114
今さらマツダがｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ気にしてFMCするとは思えん
ただ、今の2.5GではCX-9の巨体には物足りない感は否めないわな
妄想できるのもあと半月だけど

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:31:48.96 odC0/jRU0.net
>>117
トヨタは、自らのハイブリッドをマツダに使わせても、
マツダのインチキディーゼルなんて自ら一切使わないダロ
なぜならマツダはVWと同じインチキ企業
●NOｘ吐きまくりのディーゼルをクリーンと称して消費者を騙す企業倫理ゼロの腹黒企業
●米国NOｘ基準をクリアする技術力がないダメ企業

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:35:05.02 UaqhZ2Da0.net
ダウンサイジングターボより排気量NAの方がいいって言うけど２．５までしかないんだよな　アテンザに３．５ぐらい用意しろよ

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:52:46.56 IR9TMarD0.net
V6開発中って噂があったけどどうなったんだ

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 01:03:38.82 aMzDqSiX0.net
cx-9がようやく発表なったし2016年3月までにあと一車種だな。
プレマシーまだかのう、ばあさん

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 02:34:55.76 9VK+erPM0.net
V6の3.5Lクラスが必要になったら、以前フォードから供給を受けた
みたいにトヨタから必要数だけ買うかもな。

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 03:26:34.39 VCYa0/gI0.net
素人考えだけど、こんだけハイブリッド全盛の中
スカイG＋HVなアクセラHVは何があかんかったんやろ

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 05:33:37.63 ihLQngtp0.net
>>50
ニッサンクルーがわからない
ホンダとニッサンは乗ったことないな

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 05:34:33.42 ihLQngtp0.net
>>51
エンジンの回転数どのくらいなん？

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 05:36:43.98 TDAFT/2y0.net
・既に「マツダ＝クリーンディーゼル」のイメージが浸透してた
・元々不人気なセダンのみ
・外観上HVらしい特徴がない
・マツダ車好きはHVに興味ない
・HVシステムはトヨタそのままでSKY-Gに意味が無い
思いつくのでこれくらいかな？

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 05:36:51.03 ihLQngtp0.net
>>53
高速利用多いからさ
150キロ位の巡航安定かね？

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 05:39:24.41 ihLQngtp0.net
>>55
デミオで気づいたら130って感じなのか
軽いは正義って奴か？

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 06:41:46.55 CdhMPlzV0.net
>>128
・売れ筋の1.5Lでも普通に走るのに2.0HVを買っても、価格差が大きいく元は取れない。
・2.0HVなのに、プリウス程度の性能にデチューン。
・トヨタ系の制御なので、自動ブレーキ等のオプションが付けれない。
・トランクが狭い。
も追加で。
燃費でプリウスに負けても加速を良くするとか、差別化すべきだったね。

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 06:43:52.34 yjQgj2Ih0.net
>>124
あれは押し付けられたんだろ？
少なくともLWの2.5は酷かった。

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 08:50:23.16 IB/4jWH20.net
マツダも全車速追従くるっぽいね

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 08:51:34.68 O5zlmy070.net
最近、近所のマツダ寺を見ると同じような顔した赤い車がたくさん並んでるんだが
ここの人たちはパッと見て区別つくの？
一般人には区別つかないと思うんだけど。

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 08:53:11.41 EKhTXp9k0.net
区別つくよ
興味ない人はつかないだろうね　アウディA３とA4とか区別つかないように

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 08:56:41.05 tWiNprWQ0.net
対向車がデミオかアクセラか分からんときはある。すれ違うときにはさすがに分かるけど。

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 09:05:39.64 leiT7UzI0.net
デミオはずんぐりしてるからすぐに分かるよ

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 09:35:44.14 d/0Yrog/0.net
マツダカッコイイな～と思ったらアウディでした、とかよくあります

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 09:55:57.40 9VK+erPM0.net
>>138
アウディよりはボルボじゃないか？
実際にハトコみたいなもんだし。

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 10:50:08.18 0WeZdt2T0.net
>>134
BMW「･･･」

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 11:08:59.86 /xJiAV/W0.net
>>139
ボルボよりルノーじゃね？

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 11:25:54.84 KtYUZ/Yp0.net
アクセラと2012年アテンザ(最新のグリル大きい奴ではない)は分かり難い時が多い。

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 11:44:30.33 FxqOXleS0.net
>>125
スカイD＋HVならD好きもHV好きも手をだ

147:したんだろうな両方好きな自分は間違いなく買ってたトヨタの許可出ないだろうけど

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 11:55:57.10 l2NM5Nfz0.net
ディーゼルのフルHVはエンジン、ターボ、モーターの3つを協調制御する必要があるから
メカが複雑すぎて誰も手を出さない
コストもかかりすぎてHVにするメリットが無いと思う

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 12:20:38.94 n0dPjWiV0.net
別にフルにする必要ないやろ、0発進の時だけのマイルドハイブリッドでええよ

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 12:20:39.75 FxqOXleS0.net
知らないけど、SクラスのはマイルドHVなんだっけか
メリットはレスポンスの向上と市街地燃費と高速燃費が両立が期待出来ると思うんだけど

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 12:30:46.29 UaqhZ2Da0.net

152:CX-9って日本には関係ないのね三列ミニバンはまだまだ先か

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 12:36:02.87 oQ47PRRc0.net
>>143
スカイDですらHV並みの価格なのに、それをHV化すると凄い値段になるぞ。
だれが買うんだよ。

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 13:47:04.21 l2NM5Nfz0.net
小飼社長直撃！なぜマツダは順風満帆ではないのか？
URLﾘﾝｸ(president.jp)
マツダは小さな成功に酔ってさらに大きな博打に打って出た結果
大失敗する歴史を繰り返してるから、社長が調子に乗ってないのは朗報
小飼社長はコスト意識がかなり強そうだからFR化の提案も却下する気がする

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 14:43:50.96 E0s+KsdY0.net
>>146
1千万する車がマイルドHVだと格好つかないだろw

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 15:19:52.49 2Cr3Dw4C0.net
>>120
VWと同じ扱いのホンダ
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
「原因は40代の大卒技術者にあり！？」 VWとホンダに見る綻び
ものづくりの崩壊はなぜ始まったか

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:43:31.04 LgBKHDso0.net
マツダはVWと同じインチキ企業
●NOｘ吐きまくりのディーゼルをクリーンと称して消費者を騙す企業倫理ゼロの腹黒企業
●米国NOｘ基準をクリアする技術力がないダメ企業
モラルないからVWと同様ディーゼルだけでなく
ガソリンでもZoom-Zoomやっちゃてるのは絶対内緒にしてマツダ

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:47:44.90 H2C5vhrc0.net
URLﾘﾝｸ(nikkan-spa.jp)
確かにマツダのクリーンディーゼルは、独自のスカイアクティブ技術のおかげで高価な触媒がいらない。対するボルボは触媒とディーゼルフィルターを装備して排ガス基準をクリア。
世界でもマツダだけの技術 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:52:02.54 ayIA2OP50.net
>>111
越　じゃないのか？

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:54:03.59 ayIA2OP50.net
>>120
OEMがなくても、技術の使用権を許可する可能性もあるんだぞ。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:55:36.25 ayIA2OP50.net
>>125
マツダユーザーがそれほど興味ないんだよ。
しょせん元を取れる人は少ないんだし。

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:58:16.36 ayIA2OP50.net
>>134
余裕でわかる。

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:58:43.35 LgBKHDso0.net
>>153
高価な触媒がない分、実走行でボロクソワーゲンになってマツダが何か？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 09:59:15.55 ID:pszR/Sfo0
●マツダのディーゼル、メルセデスにボロ負け●
サンデー・タイムズに依頼された調査会社が実走行でのNOxテスト結果
注目すべきはメルセデスは平均でEuro6の基準値以下で優秀
対してマツダは全項目で基準値超えの酷い有様

MB C220 / マツダ6(アテンザ)
平均 1.0倍 / 4.1倍
都市部(cold) 8.3倍 / 4.3倍
都市部(warm) 0.8倍 / 3.9倍
農村部　0.6倍 / 2.6倍
高速道路　0.5倍 / 4.9倍
上り坂　2.3倍 / 12.6倍
URLﾘﾝｸ(emissionsanalytics.com)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 13:15:40.21 ID:DcE4eeNV0調査の結果、欧州で売っているディーゼル車の95%が基準オーバーだってよｗ
え？マツダ？勿論95%の中に含まれるよｗ
マツダのディーゼルは残り5%の『本物のクリーンディーゼル』の中には入れませんｗ
『マツダのディーゼルはあまりにも多くのNOxを排出します』だってよｗｗｗ
ひでー言われようだなオイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
95% of European diesels tested flunk emissions standards
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 18:59:18.58 E0s+KsdY0.net
>>152
ホンダはVWと同じボッシュを使ったクリーンディーゼルだからマツダの5倍も汚いガスを吐いてます。
早く国内販売できるように頑張ってね。

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 19:03:19.99 ClypcJ0k0.net
>>134
興味ないなら区別なんてつけなくていいよ
俺もバイクとか全く区別つかないし
そんなもん

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 19:13:42.58 LgBKHDso0.net
>>159
マツダは触媒ケチった貧乏いんちきディーゼルだから基準の12.6倍も汚いガスを吐いてます。
モラルないので早々と国内販売できてますが、問題ないと考えてマツダ♪
あホンダは、日本ではハイブリッドで間に合ってる模様
（↑アホなりにキレイな日本でNOｘ吐きまくりの公害車を出さない程度のモラルあり）
汚臭向けにマツダと同じくNOｘ吐きまくりで頑張ってマツダ

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 19:19:12.83 2bxt+qdf0.net
ID:LgBKHDso0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 19:51:16.30 ni6XNtos0.net
>>161
VWと同じ扱いのホンダ
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
「原因は40代の大卒技術者にあり！？」 VWとホンダに見る綻び
ものづくりの崩壊はなぜ始まったか
そういえばホンダディーゼルもVWと同じボッシュ製なんだとか

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 19:55:42.44 kEue83vr0.net
>>161
じゃあ、今からお前の愛車はチャリンコな。排気ガス出ないからな。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 19:56:20.97 83/sAtuQ0.net
>>161
ホンダ基地外アピールしてどうする
そんなにホンダファンを減

171:らしたいのか？

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 20:04:02.68 LgBKHDso0.net
結論。
ボロ糞ワーゲン＝＜マツダ貧乏いんちきディーゼル
ボロ糞ワーゲン＝あホンダディーゼル＝没収公害者
●日本で公害インチキ公害ディーゼル大量販売
　＝日本にもっとも嫌われる公害腹黒貧乏企業

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 20:05:56.51 fRHsJEZJ0.net
また千葉が暴れてると思ったら明日は車種別販売台数なのかｗ

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 20:09:47.19 LgBKHDso0.net
>>161
反論できずに発狂しつつある倫理ゼロのマツダ関係者乙
>>161
スマソ
日本で公害ディーゼル販売してないから許す
汚染済みの欧州で販売してる以上、欧州でたたかれればいいよな

175:168
15/11/05 20:15:10.23 LgBKHDso0.net
誤
>>161
反論できずに発狂しつつある倫理ゼロのマツダ関係者乙
正
>>164
反論できずに発狂しつつある倫理ゼロのマツダ関係者乙

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 20:22:30.91 LgBKHDso0.net
>>167
千葉坊や
マツダの事実があばかれ反論できない場合いに
千葉（＝間抜け）という呪文をとなえる大間抜け
ホンダを貶めて、マツダは問題ないと思ってる節がある
かつて優雅なディーゼルという呪文を唱えていた前科あり

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 20:23:31.73 2bxt+qdf0.net
ハーブが効きすぎたのかな

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 20:40:59.83 y8stmI5m0.net
>>130
軽さも有るだろうけど、あのぐいっと引っ張られる感覚は
エンジンのパワーだと思う。低回転域でトルクが有るってのはなかなか面白いです。

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 21:11:43.89 ZG2nMFcl0.net
>>170
いつも自演ばっかりで、その自演もポロポロ失敗する間抜けな千葉さんチース。

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 21:17:56.78 oJ3KoPlQ0.net
なんで構うのかな
そろそろ構ってちゃんにレスするアホもいい加減ウザいことに気づけ
こんなことも書きたくないけど、お前らそろそろ構ってちゃんから卒業しろよ

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 21:40:54.62 odC0/jRU0.net
マツダ関係者＝千葉なので無理

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 21:44:33.39 JE02mufb0.net
>>175
え？
ああ他社を貶める訳か

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 21:44:56.74 eatb3KEK0.net
デミオはというかCX-5のディーゼルもそうだったけど、
踏まなくてもスーっと永遠に加速していくような気がする
CX-5に比べればデミオは軽いけどまだ軽い方がいい
いや別に今は今のデミオでいいけどさ、車検来て
軽いと思ってCX-5から乗り換えてよかった

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 21:55:45.66 zKMcQ8Rf0.net
永遠に加速（笑）

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 22:01:42.27 odC0/jRU0.net
>>178
自ら吐きまくるNOｘで頭逝ってるディーゼル海苔
こんなのばっか

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 22:08:07.88 0x9IdHEf0.net
マツダ車はモッサリしてるよね。
欧州風らしいけど、信号の多い街中を走らなきゃらならない日本では
ストレスが溜まるのでマツダ車は買いたくない。

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