【中国】「時速350km� ..
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 05:39:24 Hp4DvdHN
>>224
だからぁ、機能面はともかく、と書いてるだろ
あんたは、一から十まで日本が一番！ と言ってもらえなきゃ気にくわんのかねｗ
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 05:40:35 8hyzwjDD
中国の独自技術と言ってくれたほうが
事故の時、自己責任だから。
日独関係ない
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:03:06 +fmGE6i4
｜ﾎｯﾎｯﾎ、列車の中は盗み放題アルね♪
└―――v―――――
,_ ::| ∧∧
.／|| | ／ 支＼ ＿＿
／::::::|| |（ ｀ハ´） ／／ ／|
|::::::::::|| | |つ .／￣|￣￣| |
|::::::::::|| | （＿)|￣￣|＿＿|／| ∧∧
, .|::::::::::|| | |＿＿|＿＿|／ ／ 支＼
. ／l| .|::::::::::||／∧∧ ＿＿ （ ｀ハ´）_ｲｲﾓﾉﾐﾂｹﾀｱﾙ
∠,∧l| .|:/´／ ／支 ＼ ／／／| （ つ|＼＼＼
|｀ハ´）ｲﾀﾀﾞｸ |／ （｀ハ´ ） |￣￣| | （_ﾉヽ＼|￣￣|
|'A),と） ／ Ｏ／とヽ｜ |＿＿|／ ￣￣
↓
_-─────
／＿＿ ＿＿＿＿ ／ ＼
／／ ／／ / / l| ＼|| ＼
／／ ／／ / / l| ＼|| ＼
／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二 ￣ |＼ ＼|| ＼
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : | | | ＼| | ﾎｰﾎｯﾎｯﾎｯ♪
／ : : : : : : | | | | | , -―-､､∧∧
／￣丿 ──、 | | | | |/::＃;:＠／ 支＼
/ーー/ ／ ノ :| | | ／|l::＠::＃:( ｀ハ´) 愉快ｱﾙね！
/ / ／￣￣￣￣ :| | ／ /ノヽ_;:ｪ::フ/ づ と)
/ / ／ ≡ ∧∧／ ～ （＿⌒ヽ
人 / / _＿ ---‐‐‐／支 ＼ )ノ ｀J'
ゝ、 ＿＿＿＿＿＿,,,,、、、、- - - ‐￣ /≠|||彡凵(｀ハ´ ;)
＼; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; /凵彳ゝ丿と と ） 盗れるモノは全部獲るアルね♪
＼; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;＿＿＿＿/∧∧丿 （_（＿_つ
／／ ／／／支 ＼ ／￣ヽ
／／ ／／ (｀ハ´ ) 備品 ） ﾎｯﾎｯﾎ、大漁アルよ♪
／／ ／／ （つ とくヽ＿,,;;ノ
／／ ﾎｯﾎｯﾎｯ♪ ／／ /⌒_＿）
∧∧ ／／ レ' ゝJ
／支 ＼ ／￣ヽ
(｀ハ´ ) 備品 ）
（つ とくヽ＿,,;;ノ
/⌒_＿）
レ' ゝJ
どうせこうなる
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:05:56 tCzgimzJ
＞事故の時、自己責任だから。
それをちゃんとJR東が契約してるかどうかよｗｗｗ
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:08:34 +AuYz1+V
予言しとくわ。
五輪までに脱線。
233:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:11:17 bwgqvqJX
でもまぁ長いめでみたら
新幹線技術だって進化していくわけで古くなるから
高値で売れるうちに売るのも悪くはないがね。
運用なんて中国にできるのかなぁ
234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:41:56 TovLBy5g
>>225
TVタックルだったかな？で流れた中国での演説映像
媚っぷりがキモかったなー
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:53:10 ytmQaEKE
たった1か月の試運転期間で世界最速350キロの営業運転を始めようと
する中国って、ある意味凄い勇気あるよな。もちろん技術も向上させた
からだけど。
慎重すぎていまだに300キロを超えられないJRは見習ったほうがいいよ。
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 06:58:37 vYepB/6L
>>235
日本には騒音問題があるんだよ。
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 07:05:21 ocOaGGnf
>>235
インフラと車両は350対応（本家ドイツで400出してる）だけど実際の営業運転は300の予定。
300でも30分切れるし、
394km/hの試運転のときも25分台。
500系を出したときにJR西が「（騒音とか考慮せずに均衡速度360で）試運転しますよ～」とか言うようなもん。
当然JRはそんなことしなかったけどな。
238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 11:04:15 /Zf1q8e6
あの世にむかって350ｷﾛで突撃か。
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 11:07:48 +OTgAfDy
高速だと線路の傷みも進行するからねぇ。
ちゃんとメンテするのだろうか。
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 11:16:23 n/6E7Y96
350km/h、、、、、怪しい
241:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 11:27:22 IwA7k6Tk
＞外国の技術を元に、国情にあわせて自主開発した
お！属国よりかなーりまともじゃないかｗ
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 11:48:07 BRj5xzDA
8両編成で最短3分間隔って・・・
しかも30分しか乗らないのに食堂車が付いてるらしいぞ
途中で止まってもお腹をみたしますってことか？
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 11:56:25 PrXBS//l
>>242
今回の開業は検証実験も兼ねてるみたいだからねえ
順次長距離路線に投入する計画らしい…
リニアといい、客乗せて実験出来るとは…中国、恐ろしい子ｗ
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:02:38 PbiqfqZr
おまいら不謹慎過ぎ
俺は時速３５０ｍというオチを期待してる
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:04:26 Th/R1h3+
たった150キロくらいの距離で350キロの速度の電車作る必要が
あるのかね。
天津から上海にでも伸びるんですか？
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:07:09 JbMDUjX6
誰もが憧れる大陸横断鉄道。
でも時速350kmは勘弁ｗｗｗ
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:09:04 PrXBS//l
>>245
現行路線の高規格化で6既存線に投入予定らしい…
TGVとかKTX方式だね
現行路線の大規模高規格化ってイギリスでも苦労してるのに大丈夫なのかねｗ
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:12:10 BRj5xzDA
そもそもそんな過密ダイヤで時間通りに運転できるんか？
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:14:47 Th/R1h3+
この間もスピード出しすぎで脱線衝突してたくさん死んだのに
大丈夫なの
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:21:30 uFxMMjVG
銀河鉄道KTX
URLﾘﾝｸ(web1.nazca.co.jp)
251:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:25:46 NFJHzxIO
ピーク時は3分間隔で運行。
出来るのか？ 中国人に。
252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:26:08 klcOBz9j
8/1かぁ～～～
ジャンボ発売最終日だな。
宝くじあたるか？
高速鉄道があたるか？
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:44:59 8XoclnYI
ポッと出の政治家には、技術がゼロから形になって物が出来上がるまでの
過程を軽く見過ぎ。
｢この程度の物（技術）は、くれてやった方が後々中国と上手くやれるだろう…｣
朝鮮の”ベンチマーキング””パクリ→裁判（和解）→クロスライセンス”で入手した技術と
同じレベルの扱い…酷いもんだ。
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 12:49:50 Cna5wbU2
その速度で耐えられる構造なのか？
ギリギリで耐えられるレベルなんだろうな
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 13:45:12 lJyevj5k
オリンピック会期中に大事故ｋtkr
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:05:18 hf66zRXV
2004年9月27日のTVタックル
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
257:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:11:21 7jytibgm
URLﾘﾝｸ(chiquita.blog17.fc2.com)
ちゅうごく
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:19:35 YMe3k4Dv
>>251
さ、３分！？
無茶だろういくら何でも……
せめて３０分ヘッドから始めろと言いたいｗ
それでも何かやらかしそうだが。
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:21:28 X8ATxJ6z
いつ、大事故が発生するのだろう？
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:24:00 PxgZGk15
五輪開催中に起きそうな悪寒！！
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:29:43 xspQeo2t
300ｋｍオーバーで吹き飛んだ新幹線のデータって貴重じゃね
JR職員は中国でｗｋｔｋして待つといいよ
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:36:50 OrfF1Ytb
ドイツ・シーメンス社の技術を応用した高速列車ＣＲＨ３
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
ドイツのICE3
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
日本の東北新幹線「はやて」の技術を応用したＣＲＨ２
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
日本のはやて
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
263:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 15:42:06 nuHeRROv
>>258
さんぷん！？
こええええええ！
264:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 16:20:07 MZTA/xAn
ま、時速300kmだと３分で 15km 進むしな
15kmも間隔が開いてれば安全なんだろう多分
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 16:23:26 2jZ9DF51
オリンピックでお披露目したいのは分かるが時期的にテロ対象になりやすいよなぁ。
ちょっと空気嫁。
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 16:32:57 aRNscEsx
T豚SのNewsBirdでは「ドイツの技術を元に中国が国産化した」と日本には一言も触れない
一方的な売国報道をしていたな。
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 16:34:56 MZTA/xAn
中国はTGV形式のほうが適してんぢゃねーの？
なんで新幹線なんだ。
台湾は新幹線で正解だと思う(余分なモノがねじ込まれているみたいだけど)。
韓国がTGVを選んだのは、リクツより感情だろな。
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 16:37:46 jlwVODk9
ウイリーに期待
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 16:49:47 5+wWp3ek
>>268
中国健康飲料？
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:07:46 xG7Gq8IK
メインコンピュータのプログラム入力ミスが無い事を祈る
あの世へ逝くスピードもずいぶん速くなったもんだな
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:09:24 Zv7jScmS
写真産経に載ってたがお粗末だった
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:13:29 dTJy2o5G
>>266
それを保存しておいたら事故が起こった時
「日本は全く関係ありません」という証明
になる。
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:15:59 Mf+yVMMC
走る棺桶？
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:20:32 b7v0A1C3
>>267
感情論じゃない。
技術をただでよこせ、それを基に新幹線の輸出を認めろ、不具合の責任は日本がみろって要求したら、断られたからTGVになったかとｗ
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:21:34 AdS90CkN
>開通予定は北京五輪開幕直前で試運転を開始したのは７月１日と、「高速鉄道としては異例」（業界関係者）の短さ。
>宣伝部長は「安全性には配慮しており問題はない」と強調
シナの突貫工事ですな。
乗ってしまったら最期、天津行きどころか黄泉の国まで直行するぞ、これは。
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 20:54:21 9zquPVxq
多分実際には150㌔運行程度だろう。
運転手の養成が全く間に合わない。台湾高鉄もこれでものすごく苦しんでいたからね。
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 21:02:09 YHLAAgkU
北京五輪前に重大事故続発に1元。
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 21:08:42 mcvfuWGh
>>223
核○の幹部が堂々と労組にいたりする会社だしなｗｗｗ
しかも会社と癒着しまくりとか。
一方でさ、JR束の会長か社長がうかつに大陸に技術を渡すのは危ういという発言している
講演の記事をWebでみたことがある記憶があるんだけど（確か東亜+からのリンクだったような。。。）
どうしてもソースがみつけられん。誰か知らない？
緑色っぽいページで財団とか何かのお堅いところの記念講演だか月例の講演だったような記憶があるんだけど
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 21:12:39 XCK70gIH
窓際の席はヤバクない?
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 21:54:19 h4jSnx5n
>>279
そんなの何処に座っても同じだよ
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 22:06:26 mdM6z0DP
きたない車両だなあ。
いっぱい、鳥をはねころしているのか？
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 22:35:58 jh3BJzUK
>>281
鳥だったら、まあ・・・いいんだけどね。
・・・鳥だったらね・・・
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 22:46:58 sGulU05o
>>219
まだ700系は許せるが、N700はあんま乗りたくないな
外見に拘っても仕方ないのかも知れないが
1編成ぐらい、500系の外見で作って欲しいよ＞N700
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 22:59:29 mv10glnm
>>204
（´ ・ω・｀） ＜できれば夢は夢のまま、胸に留め置いて欲しかった…というのが造り手
のホンネです。いや、確かに500系いい電車なんですけどね。設計時点で
あちこちに無理がありすぎて特殊中の特殊車。8両化改造でバラされると
アラがあちこち見つかり…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>242
＜食堂車ですか…ﾅﾂｶｼｽ。でも電源断たれたら加工品の調理は出来なく
なるんで停電の際はいの一番に駆けつけることがお薦めですｗ
あ、もちろんトイレも使えなくなるんで(←こっちの方が深刻)
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:01:02 U2CyptTl
1ヶ月の試運転で開業ってのもヤバイし、賄賂天国の役人と業者が超短期間で
建設した線路もヤバイ。鉄筋の無い高架橋なんかも多そうで怖すぎるｗ
286:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:12:45 rfekzADs
>>283
おらあ、N700のぬめっとした。ライン大好きだがなあ。
乗ってても静かだし、席気持ち広いし。
（グリーンはまだ乗ってないなあ。）
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:14:17 CVW4zsrA
良かったですね、ｵﾚは乗らないけど・・・。（´・∀・`）
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:17:56 mv10glnm
>>221
（´ ・ω・｀） ＜今のアルミダブルスキンなんかは金属製ダンボールそのものですし。
ちょっと削ったら穴開くし、モノが当たったら凹むし…もうちょっと
厚板使ってもいいんじゃないかと。
>>237
＜速度向上試験の際は騒音が環境基準を超える場合もありますので、沿線の
ご近所さんに回覧板が回るとか聞いたことがあります。ですから試運転列車の
情報なんかは沿線の方の方が詳しかったりします。
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:18:37 mdM6z0DP
出発 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
到着 URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:20:03 mdM6z0DP
↑あれ？どっちがハヤテで、どいつがドイツ？
291:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:22:55 KU7SDvaR
>>284
お疲れ様です。
N700は、窓側の席にコンセントが付いてて
便利かなぁと。
行き先表示もLEDだしな（ぉぃ）。
スタイルは・・・ちょっと微妙。
まぁ慣れるのかなと。
で、最速の鉄道の前に、北京の地下鉄が大混乱
していると言うニュースがあったかな？。
正直大事故が起きる前に、列車が故障して
止まって欲しい。
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:24:23 j8QXYi+k
盛大な事故続出の悪寒
>>290
下がはやてじゃね？
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:26:11 2Ez4URIJ
>>292
ピンポーン！
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:26:55 p/Ed8nfP
>1ヶ月の試運転で開業ってのもヤバイし、賄賂天国の役人と業者が超短期間で
>建設した線路もヤバイ。鉄筋の無い高架橋なんかも多そうで怖すぎるｗ
マジレスだが、俺が６月７日に北京で見たときにはまだ線路ひいてた段階だったぞ
つーか、向こうの新幹線はロングレールとか使わないのな
在来新幹線（ＣＲＨ２）とか乗ってると、２５０ｋｍ運転している車両でも
モロにジョイント音が聞こえるもん
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:31:55 TxKyTyjZ
「ターゲットは民主党」 追い風生かせるか？共産党 (1/2ページ)
2008.7.11 23:47
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
シナは共産主義国家です。
こんな奴らを生み出す日本共産党に、日本をまかせられますか？
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:33:11 mdM6z0DP
URLﾘﾝｸ(sports.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.newschina.jp)
↑ドイツ
↓日本
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全く違う車両導入してんのは、実験兼ねているからか？
乗客は、車両実験用のダミー人形扱いな気がしてきた・・・。
297:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:37:52 mv10glnm
>>251
（´ ・ω・｀） ＜3分というのは信号システム上のカタログスペックでしょう。実際は現地の
軌道状況、配線や進路制御、き電、車両性能などいろんな要素が絡まってきます。
フランスの信号システムを採用したKTXでも4分間隔可となっています。
>>281
＜鳥がぶつかるのは新幹線でもよくあります。300系のぞみが大々的に走り出した時
にも写真のような先頭部を見かけたことがあります。でも、鳥も学習するんでしょうか？
最近では見かけないですね。カラスはぶつかることはほとんどなく、トンビが多い
んだそうで…で運転室前面のガラスは鳥がぶつかった時を想定した強度になっています。
298:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:38:25 tIGqnAXn
最高時速３５０キロなんて実は出ないし出せませんからｗ
お前ら釣られすぎだよ
出ても２００キロ位が現実的なオチだよｗｗｗ
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:38:43 1MDSWo2X
支那人の運営管理じゃ、走る棺桶。
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:39:52 b/+hRkJ6
日本とドイツの新幹線を混同させるなんて
かんしんせんねー
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:40:44 mdM6z0DP
なるほど。
上海リニアも住民の利用者ぜんぜん居ないそうですが、
このたった30分の距離走る新幹線にいったいいくらの運賃が設定されるのでしょう？
在来線との価格差を調べてみたいね。
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/23 23:54:55 caivEwhU
架線とか運行システムはダイジョブなのか？
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 00:00:00 mv10glnm
>>291
（´ ・ω・｀） ＜どもども。コンセントは使ってくれる人が多いと苦労も報われるというもの
です。アルミの取り付け座をちまちまとコンセントの数だけ溶接し、ビードを
ちまちまと削り、穴開けーの、コンセント取り付けーの、配線しーの…
内装屋からは窓枠上の送風スポットも使ってくれと。窓と内装の間に挟まる
ようにあって見つけにくいのですが、今の暑い季節にはいい装備なのでは…。
>>294
＜ロングレールは敷設条件が厳しいですからねえ。温度や曲線などもそうですが
一定の溶接技術も必要ですし、専用輸送貨車なども。(現地溶接は不安定になり
やすい)貨車から取り下ろすにも特殊技術が必要ですし…
304:イムジンリバー
08/07/24 00:27:22 G4Y4tEl8
日本の新幹線って60才のじーさんがトンカチで造ってるのよね。
きのうNHK見て笑いが止まらなかったわ♪
305:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 00:31:15 oX86rzHu
>>303
>>窓枠上の送風スポット
あれ涼しくてよかったよ。窓際席取れたなら嬉しい装備。
306:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 00:31:54 WUSo8RD9
>最高時速３５０キロで北京～天津間を３０分で結び、所要時間を従来の半分以下に短縮する計画だ。
まさか、この人たち最高時速で通常運用するつもりなの？
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 00:43:45 CduK++DO
>>304
朝鮮人には無理だろ
そういえばiPodの鏡面研磨も町工場だったな。
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 00:49:14 n8XwR5HI
>>304
なんでチョン民族って、あの程度がベンチマーキングできないの？
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 00:50:35 OU27g8yD
>>304
金属の流線加工は叩きが基本
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 01:14:16 T+BAF7V5
数日後に時速30kmの徐行運転？
311:大特亜帝国 ◆ASIA.9hlKc
08/07/24 01:21:52 erXykbtM BE:300104126-PLT(20001)
>>304
プレス機で簡単に量産できると思ってる馬鹿発見
312:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 01:26:17 2SPVOIQU
これかなりやばいんだけど、中国が作った新幹線が国内で、もしくは海外に輸出をして
事故を起こした場合、日本が被害補償をすることになってるんだよな。
JR東海は逃げて正解だよ
313: ◆oink/m.8yc
08/07/24 01:27:55 dk45tClF BE:127388922-2BP(0)
職人の業に頼る部分を機械任せにして
見た目だけ整えようとするから
日本製品より劣化した物しか作れないんだな。
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 01:52:39 n8XwR5HI
日本で尊敬される人物
１）日本語が上手な人、昔和歌、今は歌謡曲
２）その道何十年のプロ職人や玄人はだしな趣味人
３）驕らず、気高く、徳の高い人物
韓国で尊敬、というか妬まれる人物
１）外国語が上手な人、昔は漢語、今は英語
２）手に職は卑しい、あぶく銭な商人や役人
３）威張りまくり、声高くののしり、金でおごりまくる人物
まるで鏡の国ですね。あちらは。
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 07:55:02 2hnNLdxH
>>304
あのな白丁。「最先端」の物は達人の人間様が手作りしていることが多いんだ。
お前らのような「職人」をバカにしたり労働を蔑視する民族は知らないんだろうがな。
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 08:10:38 wyvEvWRe
>>304
先頭車両はたいていそうだよ。
製造数も少ないしね。
大量生産すればプレスとかの手もあるんだけど。
図面どおりにきっちり作れるのはやっぱ職人技だわ。
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 08:12:54 aK5sqN5I
>>312
ということは、
日本人がテロを起こしたことにして中共が電車を爆破脱線させれば
賠償金を日本に払わせる上に、一方的に日本が悪いと情報操作できるってことか
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 08:23:58 uLcnZCW0
【国際】 「外国の技術を元に、国情にあわせて自開発した」 ～世界最速の北京～天津間高速鉄道で試乗会、
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
中国、北京－天津を往復する高速鉄道試乗会 時速350キロ - - 中国経済ヘッドラインニュースチャイナ［日中経済通信］ 2008/07/23(水)
URLﾘﾝｸ(www.newschina.jp)
鉄道省当局者は「この路線を走る車両は、外国の技術を参考に、中国企業が独自に開発したもの」だと紹介した。
319:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 08:25:51 unVAPvAk
>>317
満州事変再来ｗ
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 11:23:02 y8eq+Uy1
時速350kmで３分間隔で運転で、トラブルが出ることは確実。
東北新幹線でFASTECH360が試運転していまだに営業運転せず、３６０km/hでの
運転を目指していたが、営業運転では320km/hになるようだ。日本はこんなに
慎重なのに、中国は慎重じゃない。
中国、世界一速い電車を走らせて、世界に勝ちたくてしょうがないみたい。
Ｅ２系をモデルにしたＣＨＲ２を輸出したJR東日本も中国に最高速度を抜かされ、
やってられないだろうな。やはり鉄道輸出国が輸入国に負けるのは悔しいだろう。
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 12:22:49 sbfKhOrG
イムジン・・相変わらず馬鹿だw
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 13:49:54 tVFk2tdO
いやいや日本じゃ騒音とかの基準が諸外国に比べ相当高い。
中国はそんなのかんけいねぇ！って事かな
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 14:04:53 rgOSktS6
上海発高速列車が途中停止 乗客千人が足止め
上海から南京に向かう高速列車が17日午前9時57分、突然停止し、乗客1000人余りが南京市
棲霞区の境界に2時間36分も足止めされた。16車両すべてのエアコンがストップしたため、乗客
は車内の蒸し暑さに耐えきれず、強い日差しの照り付ける車外に避難。そのため、大勢の乗客が
熱中症にかかった。鉄道部門は今回の停車について、運転システムの故障によるものと説明、
列車の遅れにより、乗客に迷惑をかけたことを深く詫びた。
緊急修理が行われ、この高速列車D406号は午後12時36分に運転を再開、12時51分には南京
駅に到着した。故障による停止は2時間36分、列車の遅れは2時間40分におよんだ。この影響で、
高速列車D415号は36分遅れで発車したが、その他の列車にほぼ影響はなかった。「新聞晨報」
が伝えた。(編集KA)
「人民網日本語版」2008年7月18日
URLﾘﾝｸ(j.peopledaily.com.cn)
URLﾘﾝｸ(news.hunantv.com)
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 16:09:36 2vxO2gNh
>>320
FASTECH360の実車見てみたいなあ
量産型はネコみみがなくなるそうで…残念だｗ
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 16:10:48 AzuKhJu7
世界最速の棺おけか
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 17:44:03 RJHZ4SiZ
日本と中国じゃ事情が違う。
大陸的な地勢である中国ならば、
日本よりはむしろ欧州車両のほうが合うのだろうな。
トンネルも少ないし路盤も安定しているなら、
350km/h出す支障も日本よりは少ないと思うが。
車両自体の快適度の差が如何出るのかねぇ？
中の広さと全座席回転型リクライニングシートで明らかにハヤテ型のほうが優っているしなぁ。
日本型車両が大陸を350km/hで営業運転した際のデータ収集は、
中国がああ言っている以上できそうもないのも残念。
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 20:33:35 uhbJxkH/
>>326
＞トンネルも少ないし路盤も安定しているなら、
350km/h出す支障も日本よりは少ないと思うが。
中国の地震の苛烈さは日本以上じゃないの？
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 20:49:03 Tu3XuTKN
>>324
つか、（試験公開をのぞいて）ネコみみが披露される時ってやばい状況のときだろｗ
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 20:50:46 Tu3XuTKN
>>320
ニダーが恨めしそうに電柱の陰からにらんでます。
でも宗主国には逆らえないニダ・・・
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 21:21:11 CduK++DO
生命の値段が安く、事故っても情報統制で事実が外部に漏れず
人を殺しても誰も文句が言えない
そんな国らな何でもアリだ
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 21:24:03 sRlMOb92
>>296
ｿﾚにしてもｷﾀﾅｲな、洗車位きっちりﾔﾚと言いたい・・・。('A`)
332:即座にこのコピペが
08/07/24 21:37:39 NK3keom2
>>180
ホンダ「カワサキか…」
ヤマハ「カワサキか…」
スズキ「カワサキか…」
カワサキ「カワサキか…」
333:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/24 21:59:18 Tu3XuTKN
>>332
> カワサキ「カワサキか…」
をいｗ
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 09:48:01 0PDRfFgO
中国にはこれがお勧めだな。
URLﾘﾝｸ(imbored.exblog.jp)
335:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 10:48:20 XJVkF2Jb
>>328
始発駅だけテストやるとかの話もあったけど、それ以前に廃止決定
くやしいです！
336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 11:17:59 mb06BU9a
楽しみだなぁ。3ヶ月以内に重大事故発生して海外への販売もなくなるんだろうな。
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 11:27:30 jVWpnZ70
いざとなれば、時速10kで走ればいいじゃん。って思ってたけど
ニュースで、多いときは3分間隔で運行する。と聞いて
事故確定だと思った。
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 11:40:33 LeEoUXaQ
>>331
「汚れているのは空気なんです！」
しかし高速鉄道で三分間隔って無謀過ぎるな。
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 11:57:24 M6BDzqeQ
信号システム完備なら問題ないが、、、
奴らは車両さえ何とかすれば高速運転できると思ってそうだからな…
信号システムとか保守点検とかの「影の部分」を軽視してそうだ。
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:00:26 AVIx68rt
尼崎以上の惨劇になるんじゃないのか？
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:02:51 cytW49ft
蜂駆除ビーバスターズ
URLﾘﾝｸ(www.hachikujo.com)
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:05:21 Qquc/VS7
>>340
劇は演者と観客があって、初めて成立する。
報道されなきゃ、惨「劇」は成立しない。
中国は、隠蔽が得意だから、心配しなくて
いいよ。
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:07:32 j8O3fNsH
これ殆ど試運転の期間が無くて営業運転するんだろ・・・
絶対何かやらかすの確定ｼﾞｬﾝ
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:08:31 PVhPHg43
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
なんか異様に車体が小さいんだが。
まさかコスト削減のため、レール幅を狭軌でつくっちまったか？？
345:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:19:46 fzVboRx7
やっぱ事故がおきたら、笑わないで悲しんであげたほうがいいよね？
チョンと同じように笑ってたら馬鹿っぽいし！
346:大特亜帝国 ◆ASIA.9hlKc
08/07/25 12:20:49 4nolndoE BE:900310166-PLT(20001)
>>338
山手線かよって感じ
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:31:22 j8O3fNsH
>>346
てか、3分間隔で運転するだけの需要なんて有るんかな？
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:33:18 /hzOd8h4
速攻で事故って日本に謝罪と賠償求めるんだろうなぁ・・・
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:40:11 GlAVrnDd
>>1
環状にすれば、三分間隔で停車すればいいだけじゃね？
追突や正面衝突の事故も防げたのにw
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:40:58 mvep+IW1
350キロなら１秒で100メートル近く進むからな。事故が起きたら３分間隔だと玉突きだな。
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 12:47:23 YB/jtizs
３分間隔だとレール盗る方も命懸けだなｗ
352:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 13:20:08 6ypXJuY6
>>350
350キロだと、先行する車両と後続の車両感覚は17.5kmもあるぞ。
そんな簡単に玉突きしないだろ。
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 13:21:02 6ypXJuY6
車両感覚→車両間隔....orz
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 13:24:20 fh5qqlxU
>>349
いっそのこと３５０Kｍ/ｈの動く歩道にすれば・・・w
文字通り世界最速・最先端技術w
355:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 13:32:12 FbCHriM/
おから工事って学校だけなんでか？
この電車や地下鉄は大丈夫なんだよね。
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 13:37:20 O6ws/2sm
人の命に価値のない中国は実験場ｗｗｗ
357:時雨・外保内革派 ◆wCzwkCxPUw
08/07/25 13:56:31 Zt0gYbuX
一応いっとく。やめとけ…
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:04:14 XaPH+32Z
>>349
それなら全部の車両繋げて
輪にしちゃえば追突しなくね？
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:11:19 SweQcLnl
これは新線なの？
まさか踏切とか一般人が鉄を盗みに入れるようになってないよな。
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:15:47 vU97BNTH
>>352
そんなの信号待ちの車間距離みたいなもんだぞ。
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:21:51 PVhPHg43
>>352
３分間隔の場合、
停車駅前後の車間が何キロか計算してみたらどうでしょうか？
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:26:31 HPHlSHIG
>>352
350km/hで走る鉄道車両が、運転手が信号を確認してからブレーキを掛ける区間も
考慮して17.5km以内で止まれるかどうか・・・
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:33:57 08IE+Ghw
>>284 氏
５００系のアラが気になるところです。まぁ、あれだけの速度で日々運行するわけですから
車体にかかる負担も半端では無いと思いますが・・・
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:39:25 d/B/4sHh
これ在来線を高規格化しただけだから、踏切があるはず。
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:39:59 BlviKNwr
それ以前に、ちゃんとした運行管理システムあるのか？
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 14:42:48 HefIojLv
>>359,364
京津城際鉄路という新線。
踏切はないが柵もない。
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 15:24:32 9JlBfSLq
ウルトラQの地底超特急西の放映から４２年目にして
いなづま号のラスシーンが現実になるんですね。
大いに期待してます。
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 16:52:02 6ypXJuY6
>>362
おいおい、そもそも運転士がブレーキ掛けんだろｗ
いくら中華制と言え、前の列車が減速したら、自動で後続も減速するだろ。
これくらい制御できないと１０分間隔でも危ないぞ
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 17:08:36 /rsdq/0k
そもそも３分間で情報がきちんと伝わるのか心配。
370:名無し募集中。。。
08/07/25 17:37:45 J9WomWCw
つうか３分間隔でのテストだって何回もしてんだろ
テストしたってそううまくいくとは限らないわけだし
副都心線みたいにならなきゃいいけどね
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 17:42:15 GlAVrnDd
せめて、追い越し禁止の標識は付けるべきだな。
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 17:46:48 LUpG8Lu3
鉄道ファンとしては、ぜひいってみたい気が
同じ線路に世界の高速鉄道車両が走るんだ
凄いじゃないか
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 17:52:20 ipnYZT/H
こんなのあったｗ
新幹線落札にあたって中国側が日本に要求してきた項目
＊技術の移転
設計図の貸与と技術者の派遣、車両は数台のみ購入する、それを分解し、
複製し、中国が国内生産することの容認、さらにそれを 中国独自の技術として
第三国に輸出することの容認。
＊資金の供与
落札資金は日本の対中ＯＤＡを原資とする。
不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資、対中ＯＤＡの増額、
工事は中国国内の業者を用いる。
＊ 保障・アフターサービス
運営における教育・訓練の拡充、事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任。
中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 18:11:20 kxXzjo3p
>>367
わたしはかもめ
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 18:58:29 29dWb+y0
>>373
>>178 で既出･･･
>>232
開業から８日しかないのにｗｗ
ありえるｗｗｗｗ
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 19:32:39 uxOmITee
>>373
東海の葛西がこれ見て激怒したけど
売国東日本がホイホイついてっちゃったんだよな
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 20:45:29 29dWb+y0
JR関連の仕事したときに
「東日本と西日本って仲悪いんだよ～ｗ」って会社の上の人に聞いたことあったんだけど
そういうことだったのか･･･ｗ
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 20:47:52 PVhPHg43
JR東海の憤慨は理解できるが、
なんで東日本はほいほい接待攻勢程度で陥落したんだろう。
もしかしてハニー ええとフラッシュだっけ？
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 21:18:30 SJhqxqGN
>「東日本と西日本って仲悪いんだよ～ｗ」って会社の上の人に聞いたことあったんだけど
東海と東日本じゃなくて？
>なんで東日本はほいほい接待攻勢程度で陥落したんだろう
噂によると、実は川崎重工の先走り
東日本は追認しただけ
380:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/25 23:55:02 N90b8dAh
>>316
（´ ・ω・｀） ＜今の新幹線先頭部は機械加工された板を型にはめて溶接する方式になりました。職人が叩き
出さなくとも複雑な曲線で構成できる、と。しかしそれゆえに溶接部分が多い→歪み
が多くなるという事で痛し痒しです。できるだけ歪みを取った上で後はパテ職人さんの出番。
滑らかな曲線を見ることができるのはパテ屋さんのおかげです。あ、歪み取りの主役は
今も昔もやっぱりハンマーですよ。。
>>320
FASTECH360は正式な呼称がE954/955ということからも純粋な試験車であり試作車です。このまま
営業運転は行いません。また、財産上の観点からも試験終了→量産車の登場時点で廃車になろう
かと思われます。
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 00:33:24 uQSr3CjD
>>362
（´ ・ω・｀） ＜どのような信号保安システムが採用されているかわかりませんが、ヨーロッパ流
ならば日本で言うATS-Pの様なタイプだと思われます。
信号に対して距離、自車の速度、ブレーキパターンを照査して超過と判断すれば
自動的にブレーキが掛かるシステムで、ヨーロッパでは主流ですね。
新幹線のATCは速度指示を地上側で行うシステムで、その指示速度超過に対して
自動的にブレーキが掛かるシステムですが、最新のデジタルATCではATS-Pのような
ブレーキパターン照査の一段ブレーキになっています。
>>363
まあ、500系の開発に携わった人やメンテの人が将来、本を出版してくれたらとｗ
700/N700系でも本当にヤバイのは置いといて、
・電車の長さが、みっ短い…orz
・屋根が低い気が…orz
・配管が図面と違うでそ…orz
・床の溶接やシールに穴いっぱい開いてるし…orz
まだまだトラブルって言えない笑い話もありますが、最近ではンコタンクからの
ンコ漏れでしょうなあ。自分らの所には関係ないから笑ってられますが、担当の
部署では大騒ぎだったみたいです。
382:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 00:55:28 7dgSugPW
>>358
東京探偵団おつ。
383:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
08/07/26 01:08:42 yugV4pBi
計量化すれば簡単に出るだろ
安全を犠牲にして
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 01:46:51 l4lrbrCe
これは恐ろしくて乗れないよ・・
それにしても北京天津間って、無茶苦茶近すぎる。無意味だ。
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 02:05:27 N5ZZ0Daw
この乗り物は
きっとバツゲームに使える。
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 07:46:26 a9vFJCOv
>>381さん
スレ違いスマソ
フリーゲージトレインの新しい青い奴はどうなりそうです？、
あと700Ｘ系の予定はあります？
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 08:00:44 iwNtLsGt
日本憤死！！！！！！！！！！
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 08:16:19 OrOmKCbi
>>1
名称は『ペテン線』？
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 11:08:14 jGIEaQoQ
死乗会にならないといいね
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 11:23:45 cJjdBvOD
>>388
誰が上手いことを言えと．．．
もう『ペテン線』で決定でいいよｗ
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 12:09:07 Gl+1g7xK
オリンピック観にいくと本当に死ぬぞ(警告)
中国雲南省の昆明市内で路線バスが連続爆破された事件で、
米バージニア州のテロ情報収集・分析企業、インテルセンター社は
２５日、新疆ウイグル自治区の中国からの分離・独立を叫ぶ
「トルキスタン・イスラム党（ＴＩＰ）」が犯行への関与を認める
ビデオ声明を出したと発表した。
声明は五輪関係施設に対する新たなテロ攻撃を予告する内容となっている。
声明は事件２日後の２３日付で、「雲南におけるわが聖なるジハード
（聖戦）」と題されている。
声明でＴＩＰのセイフラ司令官は、「五輪開催の停止を求めるわが党の警告
を中国当局は無視した」と、犯行の動機を説明した。
その上で、「われわれの目的は五輪関連の最も重要な施設を標的とすることだ。
これまでにない新たな戦術で、中国中央部の数都市に対する攻撃を試みる」
と、新たなテロ攻撃を予告した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 12:24:58 V4mVaPQ4
最高速はいいんだけど、これ3分に1本の運行を目指すんだっけ。
そっちのほうがこわい。
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 12:33:39 Gl+1g7xK
テロのかっこうの標的ですね。
乗りたくネー
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 12:44:59 jXc8VJuP
ここの電車かどうか知らないけど
YouTubeで高架走ってる所を運転席から映したのあったけど
人歩く所が無くてここで止まったら歩くの怖いなと思った
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 12:54:09 o/OMKJXu
走る棺桶
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/07/26 12:56:06 Gl+1g7xK
150キロの区間の警備は不可能だろう。
簡単に爆破できるな。
397:ヴィルヘルミナ・カルメル ◆fSjcPcd5E6
08/07/26 13:43:14 pDgQSOAW
>>127
選手をこれに載せて移動させるというのは酷な話なのであります。
従って、日本国内で、日中友好を掲げる議員やマスコミのトップ・記者
(皇族は除くのであります)に御乗り頂いて日中友好の礎になって頂くのが
一番有効なのであります。
技術面については詳しくないのですが、東海道新幹線開業時は
既存の技術の延長というのがあったと聞いております。
明治30年代以降からの鉄道技術の集積であるともいえるのであります。
(このころから蒸気機関車の国内製造が試験レベルだが開始された)
電気車両は量産ができるようになったのも昭和に入ってからなのであります。
(それまでモーターとかの電装品は輸入品♪当事国産化は至上命題だったし、
WW1での輸入途絶状態からの脱却も目的)
あれからみると鉄道開業からみても100年経たずして新幹線を建設した
人々の苦労と業績は瞠目するべきなのであります。
ペテン新幹線ですが、恐らく輸入品のデッドコピーでありましょう。
あのドイツのICEですら車輪の問題で脱線事故を起こしたことを考えると、
中国でまともに維持できるかどうか怪しいのであります。
鉄道模型ではないのであります。猫パンチで貨車40両ロンとかの次元ではないのであります。
線路の補修とかを少しでも怠ると忽ち大事故に繋がるのであります。
まー、どうせ、自己技術だと言ってるんだから、事故ってもこっちが責任を負う必要はないわな。
せーぜー頑張ってくれ。中国人鉄道技術者たちよ。
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