【調査】遺族９割が「不満」　尼崎ＪＲ脱線最終報告

【調査】遺族９割が「不満」　尼崎ＪＲ脱線最終報告 at NEWSPLUS

1:非常勤φ ★
07/07/24 22:22:01 0
　百七人が死亡した尼崎ＪＲ脱線事故に対する国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（事故調委）の
最終報告書について、遺族のほとんどが少なからず不満を感じていることが、二十三日までの
神戸新聞社のアンケートで分かった。最も多いのは「全体的に評価しているが不満も残る」（４８・３％）で
「不満が大きい」（４４・８％）を足すと９３・１％。「評価している」は６・９％にとどまった。

　その理由として、ＪＲ西日本や国の責任に踏み込みが甘いことや、列車自動停止装置（ＡＴＳ）の
未設置が原因から外れていることが挙がった。

　調査は、乗客百六遺族のうち、事前に拒否した人や連絡先不明の人を除く九十四遺族が対象。
同省近畿運輸局が七日に開いた最終報告書説明会の後、犠牲者の配偶者、血縁の両親、子、きょうだいに
用紙を郵送、一部手渡しで届け、八項目を尋ねた。四十五遺族五十八人が回答した。

　日勤教育を運転士のブレーキ遅れの要因とした報告書の結論に納得しているか-との問いには、
６７・２％が「納得できない」と回答。理由は「ＡＴＳの未設置などが原因から外れている」が多かった。
２２・４％は「納得している」と答えた。報告書に「綿密に目を通した」「ある程度目を通した」という人が
６９％。説明会に参加した人も７５・９％で、遺族らの関心は高い。

　補償交渉では、すでに交渉に入ったり、合意したりした人は５・２％。交渉への影響についての設問
（複数回答可）では、報告を機に交渉に踏み出したい-というのは３・４％にとどまった。２５・９％は
「兵庫県警の捜査の行方を見届けたい」▽４４・８％は「ＪＲ西による原因説明と謝罪を待ちたい」とした。

　最終報告書は、ＡＴＳ未設置や過密ダイヤの問題に触れながら、事故原因としては、高見隆二郎
運転士＝死亡当時（２３）＝が、ミスをした運転士に課される「日勤教育」を恐れ、車掌と輸送指令の
無線交信に聞き入るなどして、ブレーキが遅れた可能性が高い-とした。

URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)

2:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:24:33 sbTdlGau0
2ゲット。

3:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:24:36 g2GZzfLo0
2

4:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:24:43 MxSZfM6N0
だが何を施せば「満足｣してもらえるのだろうか

5:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:27:06 ewMfQlN10
まあ，1割の満足を得るためにがんばったんだからな．

6:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:27:59 0sVRvtkc0
ステーキ畠？

7:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:29:12 klgIx+F70
>>4
生涯JR乗り放題とか。

8:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:29:59 o5qiElam0
民営化の時に、労組の抵抗が強く、結局、新規採用を減らすことで
人件費削減するって方針を取ったために、技術継承の人的余裕と
時間的余裕がなかったそうだね。こういうのも合成の誤謬っていうのかな。
労組が労働条件を良くするように要求するのは、当然の権利なのに、
全体としては、なんだかおかしなことになったね。
そういう全体的な経緯から何かを学んで行くことだけが、死者の魂を
救うことになるような気がします。

9:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:30:12 CjZk5q9r0
まったく見苦しい乞食どもだ

10:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:31:38 hpwaHMjQ0
ステーキのせいで住民全員が乞食に見える。

気の毒だ・・・・

11:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:33:43 HluheEly0
そらしょうがないわな。
未練がある限り、どんな説明されても納得できんだろ。

12:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:34:55 vVs/WdeeO
ソースはおろか、スレタイさえ読まない脊髄反射坊がいるな

13:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:35:22 VXWttPoW0
大阪は汚い考えしかもってないからなーー
もちろんカネは出さないし、終わったことには無関心なんだよな

14:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:35:28 KYqvxPBi0
殺された相手に何してもらっても不満は残るわな。

15:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:36:10 ke2hwoRN0
事故調は毅然と突っぱねて欲しい。
こんなもので報告書が変わるなどというのには絶対反対。

16:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:40:24 Tn6YuYHm0
家族が殺されたんだから、そりゃ不満だろ。

逆に、満足している１割の遺族ってのが変わってるのであって。　命を金で売りはらったんだねぇ・・・・

17:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:41:10 t4IOjUr40
ステーキのせいでイメージダウンしたことは否めない

18:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:42:18 /pYZAlGgO
死んだ奴は戻ってこねーんだよ。いつまでもしつこい古事記どもだ

19:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:45:42 pYo95i1IO
不満って…一生満足するはずがない。

20:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:52:57 MdfKOTiR0
いつまで乞食するつもりなんだろうな。

21:名無しさん＠八周年
07/07/24 22:54:36 KGewBt45O
「ワタリさん。お得意かんかんですよ」
「ワタリさんが大ピンチや～」
どころじゃないんだろうな
俺は営業だから、ワタリさんになったことはあるけど、
遺族との補償交渉は、ヘビｨ過ぎると思う
サラリーマンの仕事としては割が合わないだろうな
せめて上層部がやってて欲しいが

22:名無しさん＠八周年
07/07/25 00:59:33 2gVDRZzV0
これはJR西日本に同情を禁じえない

23:名無しさん＠八周年
07/07/25 01:00:57 KhudVRia0
1割納得させたJRすげえな。

24:名無しさん＠八周年
07/07/25 01:56:02 OLYNyEv70
ATSで神話

25:名無しさん＠八周年
07/07/25 02:17:32 rZ2LsRLL0
***本家ヨハネスブルグ　　　　－　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅～新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP～上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋～道頓堀～日本橋～アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）

26:名無しさん＠八周年
07/07/25 02:56:06 /kPbq8WY0
遺族だからなこれは。件のマンションに住人に遺族はいないだろ。

27:名無しさん＠八周年
07/07/25 03:04:24 p+ac6cG80
これが安倍が散々自慢する「民営化JR」の姿ですか。

28:名無しさん＠八周年
07/07/25 03:17:35 x+5SMUNU0
5時間でたったこれだけのレスしか付かない事がすべてを物語っている。
この事故は一般人にとってはもう”終わった話”。

「そういえばそんな事故があったっけ」
「まだやってたのかよｗ」
「そんな昔の話一々憶えてねーよ」
「今のハヤリは地震と選挙だろ？何だよ尼崎ってｗ」

まぁそんな反応が大部分でしょ。
テレビ局なんかは完全無視だろうね。

29:名無しさん＠八周年
07/07/25 03:31:40 91uk+ch50
ステーキの人は、住人からどう思われてるのかなあ。

30:名無しさん＠八周年
07/07/25 03:41:57 PunaKBLu0
大阪の汚い街を浄化するためにバチがあたったんや。

31:名無しさん＠八周年
07/07/25 03:44:54 hP5wS0YG0
不審者の目撃はどうなったの？

32:名無しさん＠八周年
07/07/25 03:47:26 egHiY/zEO
高見の自爆テロだろ

33:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:00:07 Ljy7b+DI0
日勤教育を恐れたの？運転士の適正がないという現実と向き合うのを恐れたんじゃないの？

34:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:08:44 Mg/6X8op0
>「全体的に評価しているが不満も残る」（４８・３％）で「不満が大きい」（４４・８％）を
>足すと９３・１％。「評価している」は６・９％にとどまった。

これって、「全体的に評価しているが不満も残る」ってやつは、全体的に評価している
のだから、「評価している」の部類じゃないの？
つまり、「全体的に評価しているが不満も残る」（４８・３％）と「評価している」（６・９％）を
足して、55・2％。

35:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:40:39 PpKbIo+40
補償に不満と言っているわけではないんだが

36:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:49:25 Ljy7b+DI0
ＪＲ西に不満と言ってるわけでもないしね。

37:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:52:34 EIu7EyIb0
電車ﾁｮｲﾄ遅れたくらいで小五月蝿い社会も相当悪い。

ということで、遅刻は許そう。

38:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:53:21 DeFWXq/xO
不満の不満による更なる謝罪と賠償のための不満

39:名無しさん＠八周年
07/07/25 04:55:09 tEuGaFOb0
>>34
だいたい身内が死んでて「評価している」なんてなかなか言い切れんだろな。

40:名無しさん＠八周年
07/07/25 05:20:46 /5yWV0YCO
遺族団が「しょうがない」

41:名無しさん＠八周年
07/07/25 05:53:22 6JMx26Ru0
おれも報告書を読んだけど、むしろかなり踏み込んだところまで指摘した内容だったと感じたよ。
事故調の目的と仕事はあくまでも原因調査と再発防止であるし、

報告書の冒頭でも
「本報告書の調査は、本件鉄道事故に関し、航空・鉄道事故調査委員会設
置法に基づき、航空・鉄道事故調査委員会により、鉄道事故の原因を究明
し、事故の防止に寄与することを目的として行われたものであり、事故の
責任を問うために行われたものではない」
と書いてあるしね。

あと責任追求というのは捜査機関の仕事だけど
ちなみに警察にはOB（警察官僚＆一般警察官）がJR各社にが天下ってるから追求は無理。
検察は人手が足りない、専門家がいないで無理。

42:名無しさん＠八周年
07/07/25 06:06:33 TCCVntWfO
遺族の被害者感情というのは、相手を殺してもなお不満なんだよ。

43:名無しさん＠八周年
07/07/25 06:24:27 J9O0CwBr0
1割は身内にも嫌われていたのか…

44:名無しさん＠八周年
07/07/25 06:37:22 vkRMzKoF0
自民スレと同じくここも工作員が多いスレですね
JRってここまで醜い会社なのですかそうですか

45:名無しさん＠八周年
07/07/25 10:18:38 ukv8FDjA0
＞「全体的に評価しているが不満も残る」（４８・３％）
これを「不満が大きい」と「評価している」のどちらに加えるかで記事の印象が変わってくるよな
この新聞社は「不満が大きい」の方に含めてる
「評価している」の方に加えると「多少の不満はあるものの半数以上が評価している」みたいな
記事になるわけで、書く奴のさじ加減でどっちにも転ぶわけか

家族を殺されてるんだから、満足なんかするわけがない
選択肢自体に無理がある気がする

遺族じゃないけどステーキさんは元気にしてるかな？

46:名無しさん＠八周年
07/07/25 12:40:46 p3AMpq300
「ある程度目を通した」の人って見出しだけ読みましたとか
分かりそうなところだけ拾って読みましたって人も入ってそう。

47:名無しさん＠八周年
07/07/25 13:24:03 2SykBba60
事故調の報告に不満を示しただけなのに
何故この件で叩くのか分からん。