スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3

スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3 at BIKE

[前50を表示]
600:７７４ＲＲ
09/04/12 01:21:55 jD7XfaRX
出せるのと実際に出すのとは違う。

601:７７４ＲＲ
09/04/12 01:46:38 qCVXM3+K
ディスクが付いてるようなモデルだと安心だが
シューだと不安が大きすぎる。

602:７７４ＲＲ
09/04/12 02:03:46 8orTXfH/
んでもって後ろからは白バイが。

603:７７４ＲＲ
09/04/12 04:01:36 9fB4dvD5
>>596
従来通り4速信号＋回転リミッターじゃないのかな。
それとも速度信号で検知なんて面倒くさいことしてんのだろうか。

前者ならクランクケースのところで線を切ればいけそうだけど。

604:７７４ＲＲ
09/04/12 14:15:50 mpD1ogzX
５０のブレーキシステムで９０＋出してるけど
普通に停まるよ、二人乗りのときは流石にそんなスピード出さんけど。
でもまあ一番使いやすい速度は６０＋近辺だね。

605:７７４ＲＲ
09/04/12 15:49:10 r0kCTMQs
>>603
速度検知は認めない。
回転数とギアポジションセンサーの組み合わせは抜け道だった。

606:７７４ＲＲ
09/04/12 15:50:19 GNhXAvSI
福岡に背振山という1000ｍ位の高さの山があるんだが、頂上まで道があるんでFIカブで
頂上まで行って帰ってきた。
山間部7割街中3割くらいの走行になったんだけど、燃費スゲーよ。
83km/㍑だぞ！　新記録だ。
通勤じゃ５０～６０ｋｍ/㍑くらいしか走らないけど、信号と荷物が無いせいか、山間部なのに
えらい伸びた。
海辺とか平地だったらどれだけだったんだろう？

607:７７４ＲＲ
09/04/12 16:08:01 OMuyJYpq
FIリトルで通勤してるけど、リッター65キロくらい。
130～140キロほど走ってガソリン入れたら2リットルで溢れそうになる。

608:７７４ＲＲ
09/04/12 20:50:44 GNhXAvSI
>>607
街での通勤で65kmも走るなら田舎道走ったら本当に100km/㍑くらい走るかもしれんね。
山の場合は登りで少し燃費が悪くなって、下りが極端に良くなったから83kmも走ったのかもしれん。
例えば登りで2割悪くなって下りで7割良くなったとしたら、差し引き5割良くなって
通勤時平均55km/㍑の5割プラスは82.5kmとか。
理由はなんにせよ今回の記録は、めちゃ嬉しいぜ。

609:７７４ＲＲ
09/04/12 20:59:36 OMuyJYpq
>>608
俺の場合、下り坂はほとんどニュートラルで進んでるからなぁ。普通に走ってたら燃費悪化するかも。

しかし83キロはすごいね。平地なら100キロいきそうだな

610:７７４ＲＲ
09/04/12 21:10:10 I5m29hai
>>609
ニュートラルだと危なくないか？

611:７７４ＲＲ
09/04/12 22:47:14 q0c21ExD
出た出たｗまたいつもの流れでよろしくおねがいしまーすｗ

612:７７４ＲＲ
09/04/12 23:19:32 97/nVMya
>>610
エンブレ無しで止まれるテクニック有ればおＫ

613:７７４ＲＲ
09/04/13 00:07:32 RoVL7r2K
ふえーど現象だよな。
せいぜいﾁﾏﾁﾏ10円の世界にこだわりんさい。
事故れば大変なことになるし、早めに任意よろしくな。
それもケチるならカブ乗るな。

カブさんに大変失礼だ。

614:青葉
09/04/13 00:10:04 RoVL7r2K
なんか乳臭いな…
ガキばっかなのか？

615:７７４ＲＲ
09/04/13 01:56:47 2IjrkKpk
>>612
・・・そういう問題じゃないだろ。
下りの時の制動を全てブレーキに頼って良いのか？
下りの距離にも寄るけれど、全部ブレーキに頼った場合、カブのブレーキがどうなるのか想像も付かんが、
もしもブレーキが効かなくなったら、あとは死ぬしか無いじゃん。

616:７７４ＲＲ
09/04/13 02:31:26 sb/umMVc
3速なり4速にシフトダウンすりゃいいだけ

617:７７４ＲＲ
09/04/13 03:00:52 X1hBfAMC
なんなら試してもよいが走行中にどうやってニュートラルに入れるんだ？

618:７７４ＲＲ
09/04/13 03:07:26 wX2EzxcS
>>617
1→N

619:７７４ＲＲ
09/04/13 03:09:42 JxxxC5ZP
マフラーガードのネジが固すぎて外れないんだがどうすればいいだろう
洗えないとサビが恐いなと思って

620:７７４ＲＲ
09/04/13 03:19:35 sb/umMVc
>>617
チェンジペダル踏み込んでる間はNだよ

621:７７４ＲＲ
09/04/13 05:12:22 B9s6nvQp
>>620
そんなことしてるとあっという間にミッションが逝かれそうだよな。

>>619
つクレ556

622:７７４ＲＲ
09/04/13 06:28:17 wX2EzxcS
>>620
それはクラッチが(ry

623:７７４ＲＲ
09/04/13 20:44:46 JxxxC5ZP
>>621
目の前にあるのに思いつかなかったorz　ありがとう

624:７７４ＲＲ
09/04/14 02:14:30 ASgKxry7
KUREの５５６よりも、６６６の方が良いかもなあ。
最近のバイクは樹脂パーツ増えたし、６６６の方が樹脂傷めなくて良いかも。

625:７７４ＲＲ
09/04/14 03:43:54 XjXe7LNQ
安売り増量中の556を買うよりあえてマリンの666を買う理由が分からん

626:７７４ＲＲ
09/04/14 06:46:49 tCCNSnN8
スプレー油はクレ556、タイヤはＧ556
カブ海苔のダブルスタンダード

627:７７４ＲＲ
09/04/14 07:02:26 P7A5oSml
666は樹脂を侵さないから、手軽に使えるんだよ。
556は樹脂がパーになる。
釣り具（特にリール）の手入れには666が常識。
船もそう、ボディはFRPで出来てるからね。
最近のバイクも結構樹脂パーツ多いでそ、細かい所で。

628:７４４ＲＲ
09/04/14 07:16:16 v1Bjkual
556に付属の赤いノズルは樹脂製なことについて

629:７７４ＲＲ
09/04/14 07:35:34 P7A5oSml
我ながら言い訳じみてるが、樹脂にも色々あるからね、付属のは大丈夫だろう。
しかし、556をチェーンに吹き付けたりする？
チェーンには専用のオイル付けるのが一般的だろう、でも666でも大丈夫なんだよね。
値段じゃなく、どっちがより万能かって事だよ。
別に556を貶してる訳じゃない、666の方が汎用性が高いって事。
じゃなければ、KUREが666を作った理由が無いんだけど。

630:７７４ＲＲ
09/04/14 09:48:52 IjOs5s37
>>629
そもそも、6-66は水で濡れるとこでも大丈夫！ってのが売りであって、
樹脂・ゴムに対する影響は5-56と変わらん。

631:７７４ＲＲ
09/04/14 10:36:32 RNjU7siN
556や666をチェーンにとか何言ってんだと思ったら
ここ洗車スレじゃなかったな

632:７７４ＲＲ
09/04/14 11:26:44 H7zU9BQo
ドミノミザでギアを見た。
カブ系は縮小か。
メイトが廃盤になったから相殺？
バーディーは・・・一応インジェクション。
V125を流用したバーディー125・・・・

633:７７４ＲＲ
09/04/14 16:18:31 VTXLTGdn
>>630
>樹脂・ゴムに対する影響は5-56と変わらん
変るんだから仕方ない。

634:７７４ＲＲ
09/04/14 17:06:22 y2DW5exi
メーカーの説明は全く一緒だｗ

URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)

635:７７４ＲＲ
09/04/15 00:27:43 xb32tCt4
表向きはね。
でも違うんだから仕方ない。
釣り具界では有名な話、都市伝説の類いでは無いよ。

636:７７４ＲＲ
09/04/15 02:02:55 YrtzvX8O
変なのが沸いてるな

637:７７４ＲＲ
09/04/15 03:27:14 T+OU3wtw
>>635
そりゃ成分が違えば影響も違って当然だが、
そんなに強調するほどの違いはないでしょ。
どちらもゴム・樹脂には使わないほうがいいのは紛れもない事実。

638:７７４ＲＲ
09/04/15 06:57:26 C1jxzh3i
つくづく春なんだなぁと思う

639:７７４ＲＲ
09/04/15 07:29:12 0jEgzeV5
学生の春休みに言え

640:７７４ＲＲ
09/04/15 08:41:16 FGpeNMZV
タイヤ交換する時に、ビードと裏側にクレ556を軽くスプレーするとぬるっと入って
いい感じ。

641:７７４ＲＲ
09/04/15 09:49:13 JQD2G3WG
>627
釣りかよw

642:７７４ＲＲ
09/04/15 20:07:41 bfExgFCG
俺はチェーンにモリブデングリスを塗ってるよ。
今んところ絶好調さ。

643:７７４ＲＲ
09/04/15 20:08:54 kYBRzf8o
スプロケカバーの中を想像してごらん？

644:７７４ＲＲ
09/04/15 20:35:37 KZrHtndt
買ったばかりなのに、どこかの輩にいきなりナンバープレート折り曲げられてたぜ。

645:７７４ＲＲ
09/04/15 20:52:22 bfExgFCG
>>643
想像なんかする前に実物見たよ。
ねっとり黒いものが飛散して悲惨だった、なんて洒落はどうでもいいんだが
大して汚れないもんだよ。

646:７７４ＲＲ
09/04/15 22:50:21 UzvYWewH
>>645
オイルかすが堆積しまくったってチェーンに干渉しない限り影響無いような気がするけど・・・
しかも、たいした硬さじゃないからチェーンとあたる部分は削り取られて永遠に干渉しなさそう

647:７７４ＲＲ
09/04/15 22:51:23 UzvYWewH
646は>>643へのレスでした

648:７７４ＲＲ
09/04/16 00:06:06 +k/xyRWZ
666を使い続けると…
ダラダラ
ミヤゲ
アンコろ餅
ンー、ヘッド逝ってるわ…

649:７７４ＲＲ
09/04/16 02:05:28 pxHyGvMG
そもそもここケミカルスレじゃねえだろ

650:７７４ＲＲ
09/04/16 07:24:33 cxS5dY4H
>>646
チェーンの摩擦熱で発火するんじゃね？
ガソリンタンクも真上にあることだし怖いね～

651:７７４ＲＲ
09/04/16 09:41:46 3qZf98A+
>>650
摩擦熱ってw
火花でもなきゃ火は点かないよ。

チェーンにはなんでもいいから金属の摩擦を減らすもん塗っとけ。
何もしないよりはるかにマシだ。

でも100均で売ってるチェーングリススプレーは硬すぎるがら使わない方が良いよ。
女子高生の自転車にお父さんが注してたらしいが
チェーンが固着してるのか？というぐらい滑らかさがなく
後ろに回すと空回りするリアのスプロケ部分？がグリスで中の部品が固まって
前に回しても空回りして動かず

ビッグサイズのパーツクリーナー2本使ってやっと乗れるようになったという
すばらしい粘度にはある意味最強なのでは？と考えてしまう程のものらしい。

652:７７４ＲＲ
09/04/16 10:49:10 9bIX/Jqm
チェーンの摩擦熱で発火するとなると
新車はいつ粉塵爆発起こすかわからんな

653:７７４ＲＲ
09/04/16 10:50:41 Zmse4gmt
インマニにインシュレータついてるらしいな
ソースはモトモト

654:７７４ＲＲ
09/04/16 10:56:38 X2oh/kXz
その女子高生の潤滑油を（以下自粛

655:７７４ＲＲ
09/04/16 16:44:02 norvRokC
パパのが硬すぎるから（以下自粛

656:７７４ＲＲ
09/04/16 16:57:37 3RwXEABn
ビッグサイズのナニを使ってやっと乗れるようになったという

657:７７４ＲＲ
09/04/16 20:26:37 qufSmF/Y
下ネタ師は今からチェーンにぶっかけてこい

658:７７４ＲＲ
09/04/16 21:18:06 5qU+KMcX
すごく・・・タンパク質です・・・

659:７７４ＲＲ
09/04/16 21:42:17 TpQ91aBJ
お前等若いな～ｗ

660:７７４ＲＲ
09/04/16 22:39:14 cxS5dY4H
性器がみなぎるとはこのことか

661:７７４ＲＲ
09/04/16 23:29:29 yy3XAUTV
ピンク色が出てびびったがこれどうしたらいいの？

662:７７４ＲＲ
09/04/17 00:07:25 ZkgWD1MG
流れをぶったぎる。ちぇいさー！！

実際、タイカブが本命なのかねえ？二種カブは。
五洋本田とかが出してるカブもきになるさ。

663:７７４ＲＲ
09/04/17 12:33:45 C4Fn7kM9
>662
大州ホンダががんばってますね
オクでも出ていますが、エンジンはWAVE（キャブ）の100
＆125ですね
ブラジル等の南米にも輸出してる
コピーバイク対策に低価格車として東南アジアに輸出して
るし
エンジンパーツを見たけど、そんなに悪くはないんですが、
コスト削減のためなのかミッションなどは100EXと同じデザ
インですね
いまやタイ製の方が高級になるのかな
50Fiカブなんかミッションはタイ製だし

664:７７４ＲＲ
09/04/17 21:54:45 kQMak4Mk
FI頑張ってね。

665:７７４ＲＲ
09/04/17 23:27:00 N/dkXx/k
FIはすべてが滑らか

666:７７４ＲＲ
09/04/17 23:36:50 //Rc8qRi
まろやか～

667:７７４ＲＲ
09/04/18 08:05:35 QNRqdfeZ
FIはモーター
キャブはNAターボ

668:７７４ＲＲ
09/04/18 08:27:13 xZHjjmnL
キャブは火打ち石
FIはチャッカマン

669:７７４ＲＲ
09/04/18 09:06:45 I9D4tsNR
キャブはカタカナ
FIはアルファベット

670:７７４ＲＲ
09/04/18 09:47:31 ByUjDmMX
みーはー(ﾜﾗ)

671:７７４ＲＲ
09/04/18 11:07:15 Laxbc+7u
fuelinjection
利点はどこの部分でも適切な濃度のガスを噴霧できる。
よってレスポンス、燃費などがいいのかな？
carburetor
結構いじれるから好き。
FIは変に電脳に頼り過ぎているから、少し温かみが無いような希ガス。
のはおれだけか？

672:７７４ＲＲ
09/04/18 13:31:00 gWzbSSfl
一見両方の長所を挙げたように見えるが結局はFIへの偏見か。fuck off

673:７７４ＲＲ
09/04/18 13:35:57 wCK3i5gB
レスポンスはキャブ

674:７７４ＲＲ
09/04/18 13:53:06 I9D4tsNR
毛色は違えどFIにも温もりはあるよ。
Don't think. FEEL.

675:７７４ＲＲ
09/04/18 13:55:29 NPcZVU6B
何度も何度もキャブを分解し、スロージェット、メインジェット、ジェットニードル等の設定を変えてセッティングを出す。
「もっと良いセッティングがあるんじゃないか」と追求するが「結局前の設定の方が良かったorz」と渋々元に戻す。
やってるうちにネジ、ボルト類がイカレてくる。
もう飽きた、ノーマルが一番だ。

676:７７４ＲＲ
09/04/18 14:03:44 Zb4J58Zq
FIのありがたみは
標高が激しいほど恩恵に与れる。

キャブだとそこそこの山なら問題ないが
標高が結構ある山だと一気に調子を崩すからね。

677:７７４ＲＲ
09/04/18 18:28:08 pGsGzaHp
>>671
くっさいくっさいキャブ厨（笑）の巣はこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

ち～ん（笑）

678:７７４ＲＲ
09/04/18 18:29:44 PoS/IljW
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
★★事故相談総合スレッド　Part47★★ [車]
浪越学園・日本指圧専門学校 [専門学校]
毛皮デート商法１５ [防犯・詐欺対策]

679:７７４ＲＲ
09/04/18 18:43:56 WTqrTpQo
>>677はキャブ/FI問わずカブに乗らないでほしい

680:７７４ＲＲ
09/04/18 18:56:14 Laxbc+7u
>>678どんだけなんじゃｗてらわろすわ。
事故って指圧勉強して、彼女欲しさに毛皮デート
>>679激しく同意

681:７７４ＲＲ
09/04/18 19:07:29 y5KX02yF
>>671
FIでも改造できるようになると思う。

682:７７４ＲＲ
09/04/18 20:12:03 +PYKV8wv
やっぱり次買うときはFIがいいよね？

キャブ車はメンテが大変だし、冬になるとぐずるもんなぁ

683:７７４ＲＲ
09/04/18 20:33:45 pGsGzaHp
FIにしとき。FIのネガキャンしてるのはキャブ車所有者だから。

684:７７４ＲＲ
09/04/18 20:39:28 QNRqdfeZ
>>682
これからはFIの方が部品も出てくるからな。暫くは大丈夫だろうけどな。
まあ、燃調地獄を楽しみたいのならFI、キャブ設定地獄を楽しみたければキャブだな。

俺はどっちもヤダからエンジン回りは弄りたくないな。

メンテなんてそんなに大変でもないけどな。
取り合えずキャブからガソリンが漏れなければ平気だし。

>>683
お前も遠まわしにFIのネガキャンしてるようなもんだぞ。

685:７７４ＲＲ
09/04/18 20:49:26 I9D4tsNR
>>683
おいおい、両刀使いだっているんだぜ？

686:７７４ＲＲ
09/04/18 21:34:46 NPcZVU6B
燃調の設定変更可能なFI用の本格ECUが出たら
給排気いじっても右サイドカバー開けるだけで済むから
めっちゃ楽になるのになぁ

687:７７４ＲＲ
09/04/18 21:47:52 Laxbc+7u
しっかし凄いねえ、カブがFIになるなんて。
凄い時代になったもんだ。
早く可変バルブタイミング機構を付けてくれ、そしたら買う。
カブTYPE-R(あり得ないよな)

688:７７４ＲＲ
09/04/18 22:59:50 SRgrN1oV
DOHCも

689:７７４ＲＲ
09/04/18 23:31:31 ByUjDmMX
それも欲しいな、現状のままだと
非力な上にﾏｯﾋﾟﾝｸﾞﾏﾝﾄﾞｸｻ。
しかし90でﾂｲﾝｶﾑで可変ﾊﾞﾙﾀｲなら面白そう。
いいなあ、走らせてみたいね。
んでスタイルは今のまんまがいいな。

690:７７４ＲＲ
09/04/19 00:33:20 CqADbUyI
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな
このスレでキャブ車の話しすんな

691:７７４ＲＲ
09/04/19 01:29:17 kTdBpELu
キャブという言葉が目に入った途端に言うだけの、スレ違いと言うことがかっこいいと思っている人なんだな。かっこいいと思っているならそれで良いさ。

かっこ悪いと思っているのはかっこ悪いと思っている人だけだ。
↑これ重要。
どうでもいいと思っている人にはどうでもいいと思っているし、
かっこいいと思っている人はかっこいいと思っている。
正義の反対は正義だと思うってこと。
そう思わない人はそうではないと言うだろうけど。

692:７７４ＲＲ
09/04/19 02:37:44 YqUgGeO8
荒らしに反応しなくていい
同類扱いされちまうぞ

露骨にキャブの話で盛り上がるのは問題だがな

693:７７４ＲＲ
09/04/19 03:54:05 yCE8PC1J
オフ会したら人集まるかね？

694:７７４ＲＲ
09/04/19 04:14:28 db2THCZD
無理

695:７７４ＲＲ
09/04/19 08:35:39 tm+rD/sp
VTECとかDOHCは重さに対して排気量大きめのエンジンでしか効果がないわな

696:７７４ＲＲ
09/04/19 13:11:13 5lQjQ5W1
ンなことない罠
実際ﾄﾞｯｸあるやんけ

697:７７４ＲＲ
09/04/19 13:38:15 VTQnbXfz
ドックて…ｗ

698:７７４ＲＲ
09/04/19 14:03:02 0+x+7X9J
せめてドークにしてほしかった

699:７７４ＲＲ
09/04/19 14:37:49 YiyhOgGj
DOHCもVTEC各種も、出力損失とコストの点でマイナス要素があるな。

むしろi-DSIのほうが効果があると思う。
これも電力確保とコスト面で難があるけどな。

700:７７４ＲＲ
09/04/19 14:50:32 5lQjQ5W1
えいごけんではどっくともよんだりします。
そとのせかいもかいまみるといいよ
るーてんがくせいくん

701:７７４ＲＲ
09/04/19 14:55:28 eTujfllW
郷に入るんなら郷に従えよ…

FI50にDOHCとか妄想するには最高のネタだな。飯1杯は行ける

702:７７４ＲＲ
09/04/19 18:04:26 fsIkNrIA
確か、猿系には17馬力DOHCキットがあるね。
街乗り最悪だと思うが。

703:７７４ＲＲ
09/04/20 11:46:33 ibM+Zx3l
原付を廃止して、50と90と125の税金を統一すればいいだけ。

704:７７４ＲＲ
09/04/20 15:58:27 /XA0FgVH
>>703
税金を
・原付1種　　　　\1000
・原付2種（乙）　\1200
・原付2種（甲）　\1600
のどれに統一するのか？

705:７７４ＲＲ
09/04/20 17:12:44 1LgzbcI2
乙でおｋ

706:７７４ＲＲ
09/04/20 17:40:46 /XA0FgVH
でもなぁ自治体によって税額違うし、5割増の自治体も実在する。

707:７７４ＲＲ
09/04/21 00:46:11 iKtF7Bww
軽自動車と原付も陸運局が管轄する。
自治体が管理するのが異常。

708:７７４ＲＲ
09/04/21 01:37:53 ziSDXu40
新大洲本田、五羊本田、社名の漢字位正しく書こうな。

709:７７４ＲＲ
09/04/21 10:38:45 iKtF7Bww
カブは無駄に部品点数増やしてる。
新聞仕様にアンチリフトとセルを装備して、
４速と３速の２機種だけにすればいいのに。
新聞仕様の前キャリアとサイドスタンドは一般にも必須。
セルでのＦＩの始動性は神だからセルも必須。

710:７７４ＲＲ
09/04/21 11:12:45 YNQMyBdl
車種は減ってるが一台あたりの部品点数はおもいっきり増えてるじゃねーか
少なくともプレス用の装備は俺には不要だ

711:７７４ＲＲ
09/04/21 11:40:41 iKtF7Bww
>>710
荷物が載るのが売りのカブなんだから、
あなたの指向ならスクーターで十分。
プレスと一般は別機種並。

712:７７４ＲＲ
09/04/21 11:47:09 Gu9sCy9l
お前ごときの嗜好がユーザーの総意で
メーカーの目指すところなら
とっくにそういうラインナップになってるよ

713:７７４ＲＲ
09/04/21 12:03:54 iKtF7Bww
>>712
>お前ごときの嗜好がユーザーの総意で
何切れてるの？ネットだと別人になるんですね。
メーカーの目指す？儲からない小排気量は適当に手を抜いて儲ける事。

714:７７４ＲＲ
09/04/21 12:16:57 iKtF7Bww
712は単純な方なんだろうな。
３速の燃費は回すと最悪な燃費と騒音。
小径のブレーキシュー、安定性の無いサイドスタンド、
跳ね上がる前サス、エンジンだけ全面改良の50ＦＩカブ。
メーカーにとってはいいカモの712。
カブを神と崇めてる712。
リトルカブで喜ぶ712。

715:７７４ＲＲ
09/04/21 13:31:36 Gu2qmFp8
>>713-714
あんた一体なにがしたいの？
そういう独り言はチラシに書いておいてくれるかな。

716:７７４ＲＲ
09/04/21 14:10:32 UKdpqwzs
ホンダのとっつぁん泣かすなよ。

717:７７４ＲＲ
09/04/21 14:12:45 YNQMyBdl
＞スクーターで十分
スクには真似できないまったり感があるんだもんよ
実用の他にお散歩マシンとしても使うからさ

718:７７４ＲＲ
09/04/21 14:44:03 mx27lTlp
生産合理化ならカスタムを潰せばおｋ

719:７７４ＲＲ
09/04/21 15:21:12 JQ91RZan
ＦＩ車はエンジンブレーキで燃料カットするから実燃費はキャブ車よりいいよ。

720:７７４ＲＲ
09/04/21 19:46:06 ZTcshyDD
>>719
キャブでも燃料カットとは行かないが、スロットル全閉ならアイドリング分以上の燃料は行かない筈なんだがなぁ。
俺の勘違いかな？

721:７７４ＲＲ
09/04/21 19:48:04 U+c0zmwb
未だにデラックスとカスタムで迷ってる。
4速捨てられないしセル捨てられないし丸目ヘッド&テールライトの形状捨てられないし。
カスタムのウィンカー音は切れば何とかなるでしょう。しかしそこにデラックスのカチカチが欲しい。
デラックスとカスタムの差はデカいか？

722:７７４ＲＲ
09/04/21 20:05:45 2uIN6mQP
後者（丸目ヘッド&テールライト）を理由に3速タイプを選んでも他人には言わない方が良い。
「それで迷うならセルと4速だろｗ」って皆思うからさ

723:７７４ＲＲ
09/04/21 20:16:14 YNQMyBdl
まぁ乗れば愛車って言うし
一生に一台しか買えないわけじゃなし

724:７７４ＲＲ
09/04/21 20:25:57 1YYSI2sZ
2台買えばいいじゃない

725:７７４ＲＲ
09/04/21 20:36:48 QTs2X1dG
>>720
それは大きな勘違いだ。アイドリングの時とスロットルバルブの開度が同じでも、
回転が上がっている分混合気の吸入量は多くなる。

726:７７４ＲＲ
09/04/21 20:50:11 2uIN6mQP
またキャブ厨が論破されてるね

727:７７４ＲＲ
09/04/21 21:13:25 ZTcshyDD
>>725
なるほど。確かに混合気の吸入量は増えるだろうな。
だが、スロットルが全閉なら混合気に混ざってるガソリンの量が少ないから、スロットル全開の時よりガソリンの供給量は少なくなるんじゃないか？

728:７７４ＲＲ
09/04/21 21:27:16 JaLlLJNB
キャブでは全閉時負圧の高いところにスロー系の穴があって、ここからガソリンを吸い出すわけだ。
エンブレでは負圧上がるので多く吸い出される。これを減らそうとアイドル薄くすると、エンストしやすくなる。
FI車はまるまるカットか、そうでなくても余計に吸い出されたりはしない。

729:７７４ＲＲ
09/04/21 21:32:52 ZTcshyDD
>>728
ふーむ、それじゃ燃料供給の総量はさほど減っちゃいないって事になるな。
登りと下りじゃ負荷も必要とされるガソリンの量も違うから一概には言えないだろうけど、

要は、ガソリンカットはねーよwwwって事でFAなんだな？

730:７７４ＲＲ
09/04/21 21:35:02 IWbgRMcy
>>722
あんた妄想が激しいね

731:７７４ＲＲ
09/04/21 23:27:59 33zBEoem
そもそも燃料カットしてるなんてソースは見たことも聞いたこともない
燃焼休止してるならそのように宣伝されると思うんだが

732:７７４ＲＲ
09/04/21 23:35:26 wz0z0Zde
>>729
カブ用にはないが、もっとコストをかければキャブでも減速時濃くならないような電磁弁をつけることは可能らしい。
カブ90で峠越えの時の燃費から考えて、そんなムチャクチャ濃くなるわけではないと思うが、濃くなるのは事実。

733:７７４ＲＲ
09/04/21 23:51:43 YNQMyBdl
とにかく触媒がきちんと働くように制御してるんじゃない？
空燃費のほか、温度も重要な要素だったような

734:７７４ＲＲ
09/04/22 00:36:35 YlyFwSP8
キャブの話しはいいかげんうざいんだけど

735:７７４ＲＲ
09/04/22 00:38:05 n/a1S0v4
>>733
能書き垂れんなよ、触媒の温度を上げるためにエンジンだけ回転数上げんのか？ｗ

736:７７４ＲＲ
09/04/22 01:03:29 R9NBrrW5
バカばっかりｗ

737:７７４ＲＲ
09/04/22 03:22:39 VDHZapUe
>>735
そもそも触媒が付かなかったらFIも採用されなかったはずだからなぁ
キャブ仕様車のエンブレ時のリッチな混合気も、
燃料カットした場合の未燃焼の冷気も、機能低下の原因になったりしないのか？

>>731
気筒休止の場合はバルブの作動も停止させるらしい
だからおそらく燃料は遮断されていないと

738:７７４ＲＲ
09/04/22 05:16:22 tPBVTqRR
銀塩厨＝キャブ厨
デジ一カメラマン＝FIユーザー

739:７７４ＲＲ
09/04/22 08:00:31 6lP7uMIl
キャブ車で燃料カットって、長い下り坂を高速で走ってもエンジン焼き付かないの？

740:７７４ＲＲ
09/04/22 09:06:52 9FSJIt26
>>727
そりゃそうだ。同じ40km/hでも平坦路と上り坂でアクセル開度が違う→燃費が変わって
くるのと同じ理屈だ罠

>>728 >>731
FIは一定の回転数以上は燃料カット

>>732
ジェットニードルを電子式にすれば可能と思われ

>>737
度を超えるとアフターファイヤーの原因になる罠

>>739
２サイクルエンジンならありえる

741:７７４ＲＲ
09/04/22 19:20:03 d8ZHWPMK
4サイクルでもガソリンでエンジン冷却しとるんだぜ

742:７７４ＲＲ
09/04/22 20:02:56 R/ly1gnc
低レベルだなおい

743:７７４ＲＲ
09/04/22 21:55:12 ULyiI4t3
FIカブを手軽に1.1馬力上げる方法を考えようや。
燃費が悪化しない方法で何か無いかな？
ターボ、ニトロ、痩せてパワーウェイトレシオ向上という案は無しで。
マフラー交換という金のかかる方法も無しで。
イリジウムプラグというありふれたおまじないも無しで。
エンジン交換、ボアアップというありふれたのも無しで。
つーか、金がかかり過ぎるのは無しで。1万円以下で考えてくれ。
自分で考えてみたんだが思いつかん。だから考えてくれ。

744:７７４ＲＲ
09/04/22 22:00:25 D2Cyua1k
>>743
ヘッドとって、面研。圧縮比上げる。
たぶんけっこうやばい（壊れるかも）

745:７７４ＲＲ
09/04/22 22:07:24 d8ZHWPMK
痩せろ

746:７７４ＲＲ
09/04/22 22:08:33 Dn8Yn7kk
>>744
えーっと…

747:７７４ＲＲ
09/04/22 22:11:44 vuOHrfX4
>>745
それが一番。

748:７７４ＲＲ
09/04/22 22:29:48 k03OLn3l
1.1馬力上がったんだと思い込む

749:７７４ＲＲ
09/04/22 22:35:40 khEjCNIw
最近の馬は貧弱なんだよ

750:７７４ＲＲ
09/04/22 22:38:44 Dn8Yn7kk
ボアアップキットを買えば問題ない

751:７７４ＲＲ
09/04/22 22:45:01 9FSJIt26
>>748
逆！最近の馬は強力だから、一頭あたりのパワーが昔より大幅にアップしている。
馬が1.3倍の力を発揮するようになった、つまり3.4馬力×1.3＝4.42馬力

752:７７４ＲＲ
09/04/22 23:40:09 ozEO14c8
実際キャブとFI、走り比べてどうなのよ。
俺はFIしか乗ったことないからわからんが
スペックの数字通りの性能の差が出ているものなの？

753:７７４ＲＲ
09/04/22 23:47:36 tPBVTqRR
キャブはごまかしの数値臭い。FIになってからまともな数値になった気がする。
デジカメもちょっと前までは満充電状態での撮影可能枚数が誇大表示されてたが、今はCIPAの試験基準というものがあり定められた。

754:７７４ＲＲ
09/04/22 23:56:15 d8ZHWPMK
バカかｗ

755:７７４ＲＲ
09/04/23 00:04:51 l9NwJ7KQ
カタログスペックの劣化が激しい割には、実性能が落ちた感じが全くしないのは確かなんだよな。
やっぱり昔のカタログ値が誇大だったんじゃないのか。

756:７７４ＲＲ
09/04/23 00:06:20 c92WhjeU
>>755
つ>>751

757:７７４ＲＲ
09/04/23 00:09:39 xNxYaQpF
>>756
マジレスすると
一馬力の定義は昔も今も変わんねえよ

758:７７４ＲＲ
09/04/23 00:14:55 NDxPgPir
キャブとFIで2速の変速比が変更されてるけど、やっぱり非力だから？

759:７７４ＲＲ
09/04/23 00:19:27 XcLmE7WE
>>757
ネット値・グロス値と違いがあるが。

760:７７４ＲＲ
09/04/23 00:34:04 /WuAAFuS
キャブのように、スロットルの開度とエンジンとが直接連動しているわけではなくて、
FIでは、スロットル開度の数値を受けて
コンピュータがどうエンジンを回すか制御するわけだから、
むしろFIのほうが、実用域で非力さを感じさせないようコンピュータでうまくごまかしているんだろう。
重積載で急坂を登るとか、ごまかしが効かない状況下では違いが出るかも？

761:７７４ＲＲ
09/04/23 00:41:31 KqnaKFuQ
>>753
釣りにマジレスするのもなんだが、
エンジン出力の試験方法はJIS D 1000に規定されてますんで。

762:７７４ＲＲ
09/04/23 01:35:33 Vr0c4vK1
>>760
まさにそういう「ごまかしが効かない」使い方をしてるんだが、違いは特に無いぞ。
もしかしたら>>758がズバリなのかも知れん。何にせよ調整はしてあるんだろうな。

763:７７４ＲＲ
09/04/23 01:57:49 MgzYqwKl
>>741
なんて言いました？

764:７７４ＲＲ
09/04/23 02:41:59 YZBRffHe
定地走行の燃費は下がってるのに実燃費はさほど変わらないのが不思議で仕方ない
キャブ初期は180km/lだっけ？

765:７７４ＲＲ
09/04/23 07:11:01 c92WhjeU
全開燃費はむしろ良くなってるよ。

766:余所者
09/04/23 08:56:55 Uf8yIXIt
某Y社の50cc、5PS/7500rpm、140km/Lの車両に乗っている。
充分暖機すれば高回転で伸びるためよく走るが4～5kmではそうなる前に着いてしまう。
全体的にガスが薄いため低温走行はキャブのカブより苦手で、特に冬はエンストが多い。
もっとカタログ値が落ちても実用性能を重視した方がいいと思った。こんな車と張り合うための4.5PSだろう。
現在hy戦争もないし、カタログ値が落ちても実用性を上げたのは正常な進化だ!!
>>743 ほしけりゃ交換するぞ

767:７７４ＲＲ
09/04/23 08:59:36 gBAVPRxs
140km/hかと思ったぜ！

768:743
09/04/23 20:53:19 +WWgqlnV
なるほど。　車両そのものを交換という手があったかｗ
つーか140km/Lってのはカタログの数値だろ？
実際何キロくらい走るの？
ちとまてよ・・・・Yってーと、ヤマハかい？２ｓｔは嫌だぜベイベー

769:７７４ＲＲ
09/04/23 22:19:35 c92WhjeU
>>768
4サイクルメイト。数値上はパワフルなはずなんだけど、4.5馬力のカブとほとんど
差はない。燃費もカブと一緒。

770:７７４ＲＲ
09/04/23 22:36:21 qfJ/q1GJ
>>551
FIじゃわかんねーの？

771:余所者
09/04/23 23:46:04 kiRrvCtF
上に書いたように何kmか走んないと調子良くなってこないし、調子出るまでにプラグ替えたりタペット調整したりした。
プラグC7のままでは冬にエンスト多発で実用的でないし、C6で調子こんでブン回してると熱的にやばい。
調整すれば力出るのは確かだが、神経質に調整しないといけない。適当にやっててエンストせず力出るカブの方が楽。

772:７７４ＲＲ
09/04/24 07:12:08 XBQBwXhi
恐縮だが、そろそろスレ違い
でも参考になる話ですた

773:７７４ＲＲ
09/04/24 07:54:10 IUM1Ewpe
>>577
>>594
FIってレッドぞーんとかあるんだ

>>621
なんでだよ、毎日やってるぞ

774:７７４ＲＲ
09/04/24 13:01:58 2IGHItdX
　どうなってもいい+オーバーテイク（80’ｓ的にはスクランブルブースト）機能で
良ければ、ホームセンターにある酸素ボンベをエアクリーナーに
金魚ホースで繋いで、DQNカップホルダーにいれておけばOK。
必要な時にプシュー。

　旧カブでやってた奴がいて、燃焼室のカーボンが綺麗になくなるってさｗ

775:７７４ＲＲ
09/04/24 20:55:21 XWTANxaV
>>771
興味深い話をありがとう。
実用性っていうかエンストとか始動性の良さは俺にとって対外的な信用に繋がるから
絶対に譲れない部分である事が悔やまれるな。
しばらく走ると調子が良くなるという事は精度が高いのかもしれんね。
5馬力かー　　　80キロくらいは軽く出せそうだね。

776:７７４ＲＲ
09/04/25 06:24:57 D46rc5X6
ニコニコにリトルカブで10万キロ走った人のFIカブ動画がアップされてる。キャブ車より登坂が楽になってるそうだよ。さすがFIカブは最強。

777:７７４ＲＲ
09/04/25 07:02:19 TECCC7ee
>>775
5馬力で80キロも出るわけねーだろ

778:７７４ＲＲ
09/04/25 07:05:38 dSBKS1o6
下りならなんとか

779:７７４ＲＲ
09/04/25 07:22:32 PWm9+M20
えっ五馬力あれば80はギリギリでるやろ？

780:７７４ＲＲ
09/04/25 10:23:31 9THx3UK+
>>777
5psあれば80km/hは出るよ。
なかなか80km/hにならないけど。

781:７７４ＲＲ
09/04/25 10:53:29 /xCeNlXm
じゃあ10psだったら何キロでるかな？
新タイカブ110FIのエンジン出力がだいたいそのぐらい。

782:７７４ＲＲ
09/04/25 11:03:22 Nchle/x1
走行性能曲線図見ろよ

783:７７４ＲＲ
09/04/25 11:19:14 zDp7z2ER
>>781
最高速度はだいたい馬力の1/3乗に比例するから5馬力で80km/hなら10馬力でちょうど
最高速度100km/hって感じかな。

784:７７４ＲＲ
09/04/25 11:52:53 N7dTWxXO
FIのセル始動いいね。
セルモーターの音も無い。
セルボタンが接地したら始動。
セルは標準装備したほうがいい。

785:７７４ＲＲ
09/04/25 14:01:32 6FKl5+8U
　ゼ　ン　マ　イ

786:７７４ＲＲ
09/04/25 14:10:21 9/BTDgfX
>>740
>FIは一定の回転数以上は燃料カット

車じゃないしソースは？

787:７７４ＲＲ
09/04/25 21:47:41 WmOAwZPH
>>786
あーーーー・・・・あんまり突っ込まなくてもいいじゃないか。
普通に考えるとさ、燃料カットしたらエンストするって事くらい誰でも解かるじゃん。
単純に燃料噴出性能の限界が低いんじゃないの？
それを噴出量を意図的に抑えているかのように説明したら格好も付くって事では？
実際に抑えているのはコストの方だろうけど。

788:７７４ＲＲ
09/04/26 02:30:02 cWLP3S8L
50FIに乗ってるけど、くだりで8000rpm以上回してるときにクラッチ話してもエンストしねーし
タイカブもおんなじ

789:７７４ＲＲ
09/04/26 02:33:18 FjJ1znqg
>>787
キタコ(だっけ？)のFIコントローラを使えば純正のインジェクターで88ccまでは対応できてるみたいだけどどうなんでしょ。

790:７７４ＲＲ
09/04/26 03:34:40 RVtTs6lF
>>786-788
低レベルだな、おめーら（笑）

791:740
09/04/26 06:47:46 vbhnt+WZ
>>786
ほれ
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)

>>787
その理屈だとエンストして立ち往生する車（MT車）で大変なことになるな。

>>788
当然一定回転以下になれば、燃料噴射を復帰するわな。こんなもの車では30年前から
常識。

792:７７４ＲＲ
09/04/26 07:11:22 U82jocwX
90FIカスタムまだなのかよ早くしてくれ

793:７７４ＲＲ
09/04/26 08:42:25 4Lij5IQj
俺の気持ちとぴたり一致している奴がいてﾜﾛﾀ

794:７７４ＲＲ
09/04/26 09:49:03 pQ65pwZa
110F1も90FIでも良いから早く出して

エンジン以外の構造は変更しないでくれるとありがたいが

795:７７４ＲＲ
09/04/26 11:27:45 VLU5Lwh6
全面変更を望む。
基本設計が古過ぎ。
小柄な方向きの車体だし。
平均身長が低い時代を反映している。

796:７７４ＲＲ
09/04/26 11:44:11 pQ65pwZa
大きいのが良いんならベンリィやドリームって手も有るよ

797:７７４ＲＲ
09/04/26 13:03:59 R8DE4dLv
知ってるかも試練がタイホンダは、同じエンジンで外装違いの車体を数多く出してる。
分かりやすい例だと、cz110iとwave110i。
この２車種の相違点は、
・外装（カウル、メーター）
・セルの有無
以上、２点のみ。
その他、マフラー、バッテリー、タンク容量、足まわり、エンジン、ミッション全て同じ。
これは何を意味してるか・・・。

798:７７４ＲＲ
09/04/26 13:26:23 fIY7CubA
>>791
PGM-FI（原付）のソースを持って来い。

799:７７４ＲＲ
09/04/26 15:37:12 Rhv1NEg2
>>796
ベンリィはぜひ欲しいが中古しかないのが痛い。

800:787
09/04/26 16:34:04 UtHAwPHZ
>>その理屈だとエンストして立ち往生する車（MT車）で大変なことになるな。

あーーーーー・・・エンストしない現実があるからカットはしてないという意味だったんだがね。

801:787
09/04/26 16:42:10 UtHAwPHZ
>>低レベルだな、おめーら（笑）

ハイレベルな話をしてみろｗ

802:７７４ＲＲ
09/04/26 20:15:46 ZCA2tunp
ホンダに電話しても、たぶん教えてくれないよなー＞燃料カット

803:７７４ＲＲ
09/04/26 22:28:16 UtHAwPHZ
>>802
じゃあ俺の賃金カットの話でもしておこうじゃないか。
と思ったが、そういやカットされたことがなかったな。

804:７７４ＲＲ
09/04/26 23:04:13 MoocG5aq
ID:UtHAwPHZ←おまえが一番低レベル

805:７７４ＲＲ
09/04/27 00:47:30 IQbQDgg7
つ鏡

806:７７４ＲＲ
09/04/27 02:02:48 SCmSpCV2
昼間に信号待ちで急にエンジン止まったんだが何だったんだろう
ガソリンは入ってるし、かけなおした後はずっといつも通りに走ってた
走り出してから3分後ぐらいだったかな

807:７７４ＲＲ
09/04/27 03:31:00 XVGA+pRj
エンブレ時に燃料カットでエンスト（笑）
こういうのをキャブ脳っていうんだろうな（笑）

808:７７４ＲＲ
09/04/27 05:08:37 5sVJEWzV
マフラーの下の方に穴みたいなのあいてます？(　･ω･)

809:７７４ＲＲ
09/04/27 06:23:47 j+HXhyiD
>>808
開いてます。水抜きの穴です。これがないと錆びます。

810:７７４ＲＲ
09/04/27 13:32:11 5sVJEWzV
>>809
なるほど。ありがとうございます。
マフラーの下に穴あいてたんでびっくりしましたｗ

811:７７４ＲＲ
09/04/27 22:18:15 6Wdkx3gC
有るけど錆びました

812:７７４ＲＲ
09/04/28 02:11:33 eDANNaaS
新型の情報なーんにも無いね
噂では4月～6月に・・・って話だったけど
本当に今年中に出るのか？

813:７７４ＲＲ
09/04/28 04:13:23 DndAb6XO
夏だっけでるの？はやくだせ！メイト調子悪いんだよ！

814:７７４ＲＲ
09/04/28 21:36:12 laJZnc7d
>>813
期間限定じゃないから発売以降は秋冬も売ってるはずだよ。

815:７７４ＲＲ
09/04/29 03:09:29 sPX9+EcN
あー惜しいね。タイプミスだと思ったか。

816:７７４ＲＲ
09/04/29 03:19:29 a8E4sk+T
夏限定のカブって…
冷却効果をうｐ

817:７７４ＲＲ
09/04/29 07:12:39 eBEK9Rb8
つ金属製の洗濯ばさみ

818:７７４ＲＲ
09/04/29 09:27:40 1l4/udvq
ついさっき車に当てられた。

はらたってしょうがねぇぇぇー!!!
死んだかも知れねえぞ。@越谷

819:７７４ＲＲ
09/04/29 12:44:48 Mcf0tgzI
>>686
あるな｡サブコンじゃないフルコンが｡
URLﾘﾝｸ(www.upshift7.com)

820:７７４ＲＲ
09/04/29 14:25:12 U1Yd2IPL
ECU盗まれた･･･

821:７７４ＲＲ
09/04/29 14:57:31 +AQ+TEhT
50のままオイルクーラーを付けてやれば物凄く冷えるぞwww

真冬はガムテープで塞がないと…

822:７７４ＲＲ
09/04/29 19:43:40 rgm5crF1
>>818
体は大丈夫？どんな状況だったの？

823:７７４ＲＲ
09/04/29 20:16:41 1l4/udvq
>>822
気遣いｻﾝｸｽ
怪我はないよ、2ch見てるし

1.左後方確認
2.左ウィンカー出す
3.左による
4.減速する
5.左後方確認
この後にハンドル右側にあててそのままいなくなりやがった。

いったいどれだけ敵とのスペースがあったのかと思うとぞっとする。

824:７７４ＲＲ
09/04/29 20:20:21 +AQ+TEhT
おい、それって当て逃げか？相手の車種は？ナンバーは？

825:７７４ＲＲ
09/04/29 20:53:13 MbyC1dEY
ハンドルに当てられたら場合によっちゃ後続車の下敷きだよな。
殺人未遂と同等だと思うよ

826:７７４ＲＲ
09/04/29 21:03:49 1l4/udvq
>>824
記憶にございません… orz

827:７７４ＲＲ
09/04/29 21:07:02 +AQ+TEhT
おいおい、其処は海馬の容量全部使ってでも記憶しておくべきだぜ？

本当に何も覚えていないのか？

828:７７４ＲＲ
09/04/29 21:29:50 1l4/udvq
>>827
というか、見てないんだよ。

だから腹立つんだよ!!!

829:７７４ＲＲ
09/04/29 21:33:18 +AQ+TEhT
マジかよ

830:７７４ＲＲ
09/04/29 21:58:46 rgm5crF1
くやしい所だけど、怪我もなかったようだし、
カブも無事そうだ。運がよかったですよ。

831:７７４ＲＲ
09/04/29 22:48:28 eBEK9Rb8
一応警察に被害届を出しておいた方がいいな。

832:７７４ＲＲ
09/04/30 00:59:01 MFrDoxsK
左折する瞬間、大きく右へハンドル切る馬鹿野郎だね
結構多いから気をつけないと。

833:７７４ＲＲ
09/04/30 03:35:12 0PcpcLPn
バイクでハンドル切るとか言ってる馬鹿ってもしかして加害者？
さっさと自首してこいよ

834:７７４ＲＲ
09/04/30 06:36:19 rFItAGa7
>>833
読解力無いんだな。

835:７７４ＲＲ
09/04/30 06:50:15 jTS8Csni
>>833 最後までゆっくり読んでね。

836:833
09/04/30 07:42:54 iFcpyuDs
日本語でおｋ

837:７７４ＲＲ
09/04/30 17:57:36 WNXPOqwk
>>823ってウインカー出してる車に不用意に近づいたのか？

838:７７４ＲＲ
09/04/30 18:27:24 JwQj3cYh
左折減速で後続が釜掘り損ねて右かすめていったって事だろ
接触したなら明らかに当て逃げだから事故として警察に届けた方がいいね
どうにもならんと思うが

839:７７４ＲＲ
09/05/01 01:19:21 gms+fOG6
GW中で車が多いからみんなきをつけれ

840:７７４ＲＲ
09/05/01 14:16:19 xBCR+9us
減速する時はミラーを確認、これはバイクも車も同じね。
よく何回も交通事故に遭う人がいるけど、話を聞くと結構その人に問題ある場合も多い気がする。

841:７７４ＲＲ
09/05/01 20:34:02 S8/IS/OD
>>839
それ田舎とか観光地限定じゃない？

842:７７４ＲＲ
09/05/01 20:36:33 S8/IS/OD
>>840
そんな気もするね。
でも追突される奴はどうなんだろう？
友人は2度やられたらしい。
自動車同士だけどね。

843:７７４ＲＲ
09/05/01 21:05:52 WvTyOoSH
左折する時に右に膨らむ奴もいるし
膨らないまでも僅かに右にリーンアウト状態から左折していく奴とかいる
多分本人は左にリーンインのつもりなんだと思うが

844:７７４ＲＲ
09/05/01 21:06:59 xBCR+9us
>>842
そういう人ってブレーキングが遅かったり、急ブレーキが多かったりっていう自分で気づいていない運転の癖もあるんじゃないかな？

停車中にぶつけられたんなら運が悪いとしか言えないけど…

845:７７４ＲＲ
09/05/01 21:25:02 CI+Kk6PI
主に車だけど停まってる時に四回、減速中に一回ぶつかられてる
停まってる時のは停車後10秒くらいたってるし
内一回なんて坂道で無人の車が落ちて？きた

タイヤが一日に二本バースとしたり、しかも一度目は高速だったり

846:７７４ＲＲ
09/05/01 21:36:36 KpNs76aa
止める場所わきまえてないんじゃね

847:７７４ＲＲ
09/05/01 21:47:28 S8/IS/OD
>>844
俺もそう思ったけど、言わなかった。
>>845
すげーねｗ
>>846
それも有り得るよね。
左カーブの先に駐車してる車が頻繁に追突される場所があるんだよ。
そこに関しては両者悪いと思うな。
多過ぎるからか、駐車禁止の標識がその場所に新設されたｗ

848:７７４ＲＲ
09/05/01 22:17:29 xBCR+9us
>>845
高速でのバーストはタイヤの劣化や空気圧不足が原因のことが多い。

追突されるのが多い人は黒いベンツに乗れば少しは防げるんじゃね？

ちなみにヤナセは、そっち系の人には売らないらしいので
ヤナセのシールが貼ってないベンツは危険だと聞いたことがあるが…

849:７７４ＲＲ
09/05/01 22:21:20 gjUfI+SK
>>847
警察のやることは、元（危険な速度で運転するドライバー）を放置して、
弱いところにしわ寄せを押し付けるばかりだな。

850:７７４ＲＲ
09/05/01 22:53:24 44VgFTbF
信号のない横断歩道に人がいたら必ず止まるんだけど、そうすると後ろからギーって
急ブレーキの音が聞こえる事がよくあるな。命なんか惜しくないから追突されても全然
構わないんだけど。

851:７７４ＲＲ
09/05/01 23:42:54 CI+Kk6PI
駐車ではなく、信号待ちね
はみ出しとかも一切なし

852:７７４ＲＲ
09/05/01 23:46:23 KTsa+yx/
>>850
後ろの奴の人生も考えて後ろが急ブレーキにならないように止まれ蛆虫

853:７７４ＲＲ
09/05/01 23:49:08 44VgFTbF
>>852
もしかしてアホ？

854:７７４ＲＲ
09/05/01 23:51:23 HP3asPwi
> 命なんか惜しくないから追突されても全然
> 構わないんだけど。
この時点で ID:44VgFTbFがアホ
ってゆーか近くにいてほしくない生物

855:７７４ＲＲ
09/05/01 23:55:36 44VgFTbF
信号のない横断歩道に人がいるのに止まらない奴がアホ

856:７７４ＲＲ
09/05/01 23:56:07 62Duknqq
一瞬で死ねるとは限らんしね。
後遺症抱えて生きてしまってるのは苦しいぞ。

で、リハビリ代わりに大型売って今まで眼中にもなかった
カブに乗ってるんだがね・・・楽しいわコレ。

怪我の功名ぐらい言っておこうか。

857:７７４ＲＲ
09/05/01 23:57:15 44VgFTbF
>>854
テメーは基地外

858:７７４ＲＲ
09/05/01 23:59:43 HP3asPwi
>>857
重度のAS君か？

859:７７４ＲＲ
09/05/02 01:49:43 98ntHhjw
ははは、おもしろい冗談だ

860:７７４ＲＲ
09/05/02 13:19:56 wC3iiymI
横断歩道で止まると、怒られるｗ
またキャブ厨だろうなｗ

861:７７４ＲＲ
09/05/02 15:51:53 KFrHqib1
なにこの荒れっぷり・・・

862:７７４ＲＲ
09/05/02 18:02:50 B03TH1JG
カブに最も相応しいヘルメットは何だろう？

863:７７４ＲＲ
09/05/02 18:04:07 5VFyOJmC
>>862
工事のやつ

864:７７４ＲＲ
09/05/02 18:58:46 sWmKsGmd
ジェット

865:７７４ＲＲ
09/05/02 20:35:39 FtFBRdyr
>>863
でも工事で使うタイプのヘルメットは違反なんだろ？

866:７７４ＲＲ
09/05/02 21:42:54 zmog+kcN
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)

867:７７４ＲＲ
09/05/02 22:01:48 KFrHqib1
どんなヘルメットでもそれなりに似合ってしまう車種だと思う。

ここはマジレスすべきじゃなかった？

868:７７４ＲＲ
09/05/02 23:52:56 O6W5QhoB
さすがにオフ車用はないな

869:７７４ＲＲ
09/05/03 01:05:35 II5/zR9M
>>867
バーコードも可

870:７７４ＲＲ
09/05/03 01:05:37 0lB41Djh
ノーヘルからダースベーダーまで誰でもウェルカム

871:７７４ＲＲ
09/05/03 01:07:49 rY9nSPCJ
125出ないかな

872:７７４ＲＲ
09/05/03 02:27:56 fb2Xyw+M
>>865
普通の工事用だと違反だけど、
中にはPSCマーク付きの兼用のもあるよ。

873:７７４ＲＲ
09/05/03 06:18:53 NQy+8k5/
アライのuptownていうやついいよね

874:７７４ＲＲ
09/05/03 15:35:19 H/n/DHvC
白バイ隊みたいなやつ？
あれのホワイトのツバ黒いのできないかな？

次ページ