スーパーカブ50&9 ..
47:７７４ＲＲ
09/02/08 21:20:40 ahQ+Xa/r
15丁スプロケットFIカブに3回給油して平均の燃費を出してみたら54km/㍑だった。
きつい坂があり、田舎じゃなく、都市部も有りという燃費を出すにはなかなかの条件。
高回転も頻繁に使用し、帰りはのんびり乗る時もある。
とにかく信号は多く、通勤だからツーリングのようなのんびり流し続ける使い方はしていない。
俺の性格はせっかちである。
馬力が低いからスプロケット変えても速度が伸びないなんて書き込み見る事あるけど
平地ならそんな事無いと思うけどな。
坂は確かに弱いが荷物が運転する人間1人なら肥満児以外関係無いんじゃないの？
今日オイルを抜けるだけ抜いて金色の缶に入った結構いい値段の4輪用モービル１の
オイルを720cc入れたがクラッチは滑ってないようだ。
エンジンの機械音は静かになったが、それはただ新しいオイルを入れたばかりだからかもしれない。
粘度が同じ１０－３０の為か速度の伸びは変わらないようだ。
変わったのは俺の気分だけかもしれない。
入れたオイルを注ぎ口から見ると、まるでコーヒーにクリームを落としたように白い筋が見える。
モービル１がG1と混じった為だろうか？ それとも湿気を吸ったのか？
それはオイルを入れた直後だけで、試運転の後は普通の色だった。
抜いた古いオイルの色は黒いね。
今度は４～５ヶ月は交換しないつもりだからその時どうなってるか楽しみだ。
燃費がオイルの種類で変わるのかも含めて記録しておこうと思っている。
48:７７４ＲＲ
09/02/08 21:52:57 A6BKnxUe
長文乙
要するに、「よほどのデブでもなければFIカブで悪燃費になることは無い」ってことか
49:７７４ＲＲ
09/02/08 22:26:22 ahQ+Xa/r
>>43
13丁のスプロケで４０キロしか出ないなら15丁じゃ2速全開で40キロ弱くらいしか出ないよ。
3速じゃ失速して使い物にならない。
君の用途に15丁は合わないだろうね。ってかFIカブ乗ってんだよね？
峠メインとか坂ばかりの地域でスプロケット交換しても良い事は無いと思う。
50:７７４ＲＲ
09/02/08 22:51:31 PU3heOkR
前スレ990のものだけど、あれはO2センサーだった。事故解決しました。
あと、油温センサーもついてるみたいだからメーターだけ買ってつけてみる。
51:７７４ＲＲ
09/02/08 23:03:09 4bHvBWKF
価格コムに二種カブ情報が出てますけど、本当なんでしょうか？
6月なんて待てない…。
52:７７４ＲＲ
09/02/08 23:09:35 GwDkPesk
>>51
待てないならキャブ90かタイカブ系買えばいいだろボケチン
FI化100ccとか110ccとかエンジン変更は確定路線だからどっちでもいいけど
車体に言及してほしいもんだな。
それから4,5万値上げって25％値上げかよ
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
53:７７４ＲＲ
09/02/08 23:13:36 4bHvBWKF
>>52
ボケチンとは何だ！ポコチンw
旧型もタイカブも嫌なのだ。働く日本のカブの最新型に乗りたいのだ。
54:７７４ＲＲ
09/02/08 23:14:33 BqOhBkjR
>>47
俺は安い4輪用のオイル入れて、
やはり直後は白い筋が見えたし(それまでは気づかなかっただけかも)
音は静かになった。しかし、安物だったからクラッチは滑ってる感があるし
セルの調子悪くなって1週間くらいでG1に戻した
>>53
うっせーバカチン
55:７７４ＲＲ
09/02/08 23:20:52 6IMmbOZu
これでカスタムみたいな角目だったりタイカブみたいな形だったら見限ろう
56:７７４ＲＲ
09/02/08 23:27:04 4bHvBWKF
>>54
ムキーッ!w
57:７７４ＲＲ
09/02/08 23:33:53 JY7Rl/JU
>>55
原理主義者乙
58:７７４ＲＲ
09/02/09 00:04:20 oW/06chM
やっぱ丸目だよな
59:７７４ＲＲ
09/02/09 00:10:44 SPgYAX3C
今春出るみたいね、FIの２種カブ
フロントのディスク＋4速は載せてくるだろうなぁ、タイ製かなぁ
ソースは、うちの近所のバイク屋の兄ちゃんと下とかのサイト
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(djebelist.seesaa.net)
60:７７４ＲＲ
09/02/09 02:34:33 n6FERMAh
それほんと？
61:７７４ＲＲ
09/02/09 07:05:21 uLbVW6b7
丸目でも角目でもいいけど
とにかく田舎道で違和感のない外観にしていただきたいと切に願う
>>59
それ、ソースっていうより
ただの投稿者の憶測にしか見えないよ
62:７７４ＲＲ
09/02/09 08:07:19 kIJ4T5Za
2ちゃんねるから情報を仕入れました、みたいな
63:７７４ＲＲ
09/02/09 08:22:09 oW/06chM
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
64:７７４ＲＲ
09/02/09 11:23:38 oGtJsTU4
新二種カブはディスクブレーキ化するの？
そこらへんが気になる
65:７７４ＲＲ
09/02/09 13:01:16 v+GaExVi
カメラだと、ホンダがキヤノンでヤマハがニコンみたいだな。
スズキがペンタックスで、カワサキはマイクロフォーサイズのオリンパスか。
66:７７４ＲＲ
09/02/09 13:51:59 R0ALzSPn
ディスクなんてなるとは思わないけど。
67:７７４ＲＲ
09/02/09 14:46:16 3QmIT+Tu
せめてﾃﾚｽｺにはなってほしいな。
68:７７４ＲＲ
09/02/09 16:37:55 5jbhhQk5
ディスクならテレスコだろうね。
テレスコならディスクとはいえないが
69:７７４ＲＲ
09/02/09 17:44:42 B5g9eiKy
ボトムリンクのほうがいいなあ
テレスコはオイル漏れとかめんどくさいし
WAVE系110ccでキャブ4速丸目だったら言うことない
70:７７４ＲＲ
09/02/09 18:00:22 R0ALzSPn
今のホンダで数がでない２種カブで新規の部品をストックする余裕は無いはず。
テレスコはMDやCDの部品が共有できるだろうけど
エンジンはFIの110で決まりなんだろうだから
あとはMD系のフレームかC90系のフレームかで決まる。
71:７７４ＲＲ
09/02/09 18:16:47 f7n20s7M
タイホンダの部品を国内流通させことは、さほど経費がかかるとは思わないけどなぁ
新タイカブ(二種FI)流通させて売れるかは別として
72:７７４ＲＲ
09/02/09 19:13:44 1I52ko1Z
どうせ次世代は電カブなんだから
ディスクなんか使わないでしょ
73:７７４ＲＲ
09/02/09 20:02:45 6Su6KnHH
完全新設計するぐらいなら
タイカブを273000円位で販売するのが一番経費がかからんような気がする。
仕入10万で経費乗せたバイク屋への仕切値24万程度・・・って感じで
74:７７４ＲＲ
09/02/09 20:11:40 sEBAN4Cz
>>72
電動だからってディスクじゃないというふううにはつながらないと思うのだが
75:７７４ＲＲ
09/02/09 20:16:33 6Su6KnHH
そう言えばカブ100EXって発売当時はかなり高額設定だったんじゃないの？
76:７７４ＲＲ
09/02/09 21:58:55 SPgYAX3C
２種カブって、wave 110iをタイから輸入するだけじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.aphonda.co.th)
77:７７４ＲＲ
09/02/09 22:04:36 zXalYfxx
もしそうだとしたら、問題はそれをカブと呼ぶ事が日本で受け入れられるかだよね。
78:よう
09/02/09 22:13:13 OtUmuMB/
ウィンドシールドって実用的ですか？
79:７７４ＲＲ
09/02/09 23:07:26 5jbhhQk5
>>78
股引と同じでダサいけど一度使うとやめられなくなる
80:７７４ＲＲ
09/02/09 23:12:08 oW/06chM
>>78
下手すれば停止時でも風を防いでくれる代物
最高速度は2～3キロ低下するが、実用では寧ろメリットの方が多い。ダサいのは目を瞑れ。
81:７７４ＲＲ
09/02/09 23:17:00 iO9MF8GY
>>76
エンジンだけだと思うけど。
>>77
少なくとも、ホンダはカブとしての認識だぜ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
売れない国内カブなんて、メーカーとしてみれば切りたいよな・・・
82:７７４ＲＲ
09/02/09 23:30:42 jFkxC9DW
このスレはタイカブスレと統合される訳ですね？
分かりま・・・・・
83:７７４ＲＲ
09/02/09 23:51:51 f7n20s7M
てか、そんなのwave110-iを出した時点で確定してるだろ。
84:７７４ＲＲ
09/02/10 00:34:22 xg7GLdJI
MDのエア出っ張りはいかんですよ。
85:７７４ＲＲ
09/02/10 00:37:51 EYm42vMX
>>84
あのエアクリはニーグリップ用
86:７７４ＲＲ
09/02/10 07:14:16 gLtXSUeE
どんな膝してるんだよ
87:７７４ＲＲ
09/02/10 08:41:59 9hULZRsC
FIのタイカブなんかとはマフラーの互換性無いの？
88:７７４ＲＲ
09/02/10 09:26:30 In8Uxfpw
わかった！
エイプ100を廃止してwave110-iを販売するんですね！
89:７７４ＲＲ
09/02/10 09:36:10 In8Uxfpw
タイのホンダを見ると
なんだか日本国内のバイクは完全に置いてけぼりって感じがするな・・・
向こうのATのNew Air Bladeとか完全に日本を越えているじゃんorz
URLﾘﾝｸ(www.aphonda.co.th)
90:７７４ＲＲ
09/02/10 10:54:09 A0kzhAoZ
>>87
これからはマフラー交換なんて簡単には許されなくなるから気にしない。
91:７７４ＲＲ
09/02/10 15:03:21 2e4nDLol
>>89
タイ人のセンスにはついていけない
92:７７４ＲＲ
09/02/10 16:45:15 X0/nNSQO
俺も付いて行けんわ
それにしても新二種カブが110ccだとしたら
前モデルのカブ90よりも排気量が20cc増えるわけだけど
タンデムとかは楽になるのかね？
93:７７４ＲＲ
09/02/10 16:58:31 zWufDIu3
いやいや、最近でこそ見られるようになったwaveだが、以前はヤバかったぞ。
原色カラーリングで、日本のレーサーレプリカより目立ってた。
94:７７４ＲＲ
09/02/10 18:09:43 In8Uxfpw
センスとかじゃなくてさ
実用的にバイクがきちんと進化してると言いたい訳よ。
カブなんて昭和丸出しだぜ？
日本のスクーターなんて向こうの装備をみたら
安売り専用特売車って気分になっちまったぜ。
95:７７４ＲＲ
09/02/10 18:16:54 gLtXSUeE
プレス用のカゴ、荷台、スタンドが使えなければカブ失格
96:７７４ＲＲ
09/02/10 19:03:49 9hULZRsC
>>94
日本だとメットインが重要なんじゃん？
97:７７４ＲＲ
09/02/10 19:07:05 efrVapRO
>>95
50ccで遅いが、プレスの荷台最強。
これが降りるのをためらう理由。
98:７７４ＲＲ
09/02/10 19:45:04 q4lp+4VP
90にオーバーリアキャリアでｒｙ
99:７７４ＲＲ
09/02/10 19:51:06 wKh9QCrj
>>94
逆に昭和丸出しだから売れてるようなもんだろ。
Waveなんて商用としては絶対に売れないよ。
100:７７４ＲＲ
09/02/10 19:56:28 q4lp+4VP
そういや、ドリーム店で現行50対応のサービスマニュアルとパーツリスト
頼んだら納期1か月かかるって話だったが、いつもこんなもんなんだ？
101:７７４ＲＲ
09/02/10 20:13:22 gLtXSUeE
>>97
まぁね。洗濯機ぐらいなら余裕で積めるしな。
102:７７４ＲＲ
09/02/10 20:26:54 q4lp+4VP
スプロケはFIになっても型変わってないよな？
・・・なんて初歩的なことを聞いてみるorz
サービスマニュアルすら発注したばっかりでまともにいじったことねぇぜ・・・。
103:７７４ＲＲ
09/02/10 21:17:16 Iy1kWTw6
>>102
多分変わってない。
FIカブのスプロケ交換が普通に売ってるスプロケでできてるんだから。
104:７７４ＲＲ
09/02/10 21:29:44 Iy1kWTw6
>>94
スクーターの文句はどうでもいいというか、その通りだと思う。
しかし、カブに限っては昭和丸出しだろうが何だろうが、あのスタイルが最高だと思う。
燃費の良さと使い勝手は通勤に使ったら他のバイクに乗りたくなくなるよ。
105:７７４ＲＲ
09/02/10 21:45:26 7o6ltSng
>>93
カブ関係の本に、今までの国内外のカブのカタログが載ってるけど
少し前のタイカブが派手で驚いたが、街中で走ってるのは
そうでもないね
106:７７４ＲＲ
09/02/11 00:05:29 rPcbBhOv
カブの代わりはカブしかない。
乗り味も、経済性も実用性も趣味性も、
全部両立出来るスクーターは無い。
パクられて、以後2スト原付スクーター持ってるけど、
加速と制動距離以外は完全にカブの代わりにはならんわ。
カブの場合、荷台に伝わるショックの少なさは一級品。
カブの荷台に一眼カメラ入れたバックをくくり付けても
OKだけど、原付スクーターのメットインに放り込むなんて
怖くて出来ない。
107:７７４ＲＲ
09/02/11 00:09:14 4k1WRxV/
>>94
四輪で例えるとスバル３６０が普通に走ってるようなもんだもんなw
108:７７４ＲＲ
09/02/11 00:45:21 RCNcHFSq
>>106
つバーディー
109:７７４ＲＲ
09/02/11 01:22:52 rPcbBhOv
＞108
いじれないじゃん。＞バデ
＞乗り味も、経済性も実用性も趣味性も、
＞全部両立出来る・・・
110:７７４ＲＲ
09/02/11 03:24:30 QCL98YFm
>>109
GAGがある
つか、カブはあの車体で17インチだからいい。
111:７７４ＲＲ
09/02/11 18:16:03 Ucq8D+42
>>94
言いたいことは何となく分かるけど、道路事情や法律や使用状況などの
違いから来る進化の違いも売る方は考慮しないといかんのだろうね。
私も欧州や東南アジアで売られてるハイホイール系の小排気量車が
日本でも出ればいいのになぁとは思うけどね。
カブも好きだけど、AirBladeやSHやClickとかも良いなぁと思うから。
112:７７４ＲＲ
09/02/11 20:30:08 RCNcHFSq
進化系が欲しいならバーディーを買えばいいだけの話。
カブはいじったりデザインを楽しむ乗り物だと思う。もちろん実用的だけどさ。
113:７７４ＲＲ
09/02/11 20:36:17 t0VIEUpe
カブは風防と荷紐を付けてスキー板やポケバイを運ぶ為のバイクです
114:７７４ＲＲ
09/02/11 20:36:24 geW5jqd6
そこはタイカブだろ
115:７７４ＲＲ
09/02/11 21:01:44 RrizetG3
FIカブを激しく使った時の燃費を1回だけ出すから待ってろよ。
毎日欠かさず激しく乗るってのは結構ムズい。
帰りはゆったりしたいもんな。でもっ！俺頑張る！
116:７７４ＲＲ
09/02/11 22:15:19 R0Rdb8YK
>>115
リッター30くらいと予想
117:７７４ＲＲ
09/02/11 23:10:45 irjm38aE
>>115
ｷﾞﾝｷﾞﾝに回して40km/l位ではないかと予想。
でもこの位の燃費だと、100kmちょっと走ったら給油したくなるよね、微妙な感じではある。
50のｷｬﾌﾞ車でﾏﾀｰり走ると60km/l行くから、200kmに一度の給油で良い。
118:７７４ＲＲ
09/02/11 23:20:49 Bv0R9ZWt
１２５タイカブで心置きなく走って１５０越えたあたりで補給してる
119:94
09/02/12 10:42:57 SbdYvGxV
メーカーになめられてると思ったのは俺だけか・・・
120:７７４ＲＲ
09/02/12 13:58:39 6UAC/JHa
何をいまさら
121:７７４ＲＲ
09/02/12 15:28:41 VLW7j8NO
>>119
業務で使う連中は形なんか別にどうでも良いからだろな。
122:７７４ＲＲ
09/02/12 17:15:11 SdSJuoYJ
>>119
ビジバイは機能美を持ってるから良いんだよ。下手にカッコいい外装にしてみろ、それこそ中途半端になる。
123:７７４ＲＲ
09/02/12 21:06:52 q+xEWRoW
>>122
それ分かるな。カブなんて青と緑の田舎臭い色しかないのに
社外マフラーでヤンチャな感じにしてると、すごくチグハグな感じが・・・
せめて黒とか銀ならそこそこ合うんだけどね
124:７７４ＲＲ
09/02/12 21:09:19 B7DxZJRv
>>123
錆びた茶色は似合わないのか。。。残念だな。
125:７７４ＲＲ
09/02/13 01:45:40 5gr9e1r1
ストリート仕様の復活と、
リトルにもう少しビビッドなカラーの追加きぼん
126:７７４ＲＲ
09/02/13 03:22:31 pS+O95Qc
ストリートカブの黒銀はカッコ良いよね
あのカラーは復活してほしい
127:７７４ＲＲ
09/02/13 23:41:56 RsU//iOc
リトル用のカラーを+10000円くらいでオーダー出来るシステムが欲しい。
俺は黄色カブや水色カブも好きだけど、ださかっこいい乗り物として
あえて原2カブに「アバグリーン」を選びたい。
128:７７４ＲＲ
09/02/14 00:23:19 t345JSG+
スーパーカブは国民の生活に根付いたバイクなんだから
カラーもたくさん増やして自由に選択できるようにしてほしいね
現に、リトルカブはたくさんカラーがあるのに
スーパーはずっと青と緑だけ。やる気が無いのか
妙なこだわりでもあるのか・・・？
129:７７４ＲＲ
09/02/14 00:31:27 VejPSZPy
いろんな色のランドセルのCMとか見てると
なんか悲しくなる、それと似てる
アバグリーン一色でも良いぐらい
130:７７４ＲＲ
09/02/14 01:56:15 MZCDSjS3
ニュースカブが発売されたときには
「薄暮時でも視認性の高いブライトイエロー」が売りの一つだったのに、
プレスカブを紺にしてしまったのは正直どうかと思わなくもない。
業務用には黄より紺のほうが好まれるのかな。
131:７７４ＲＲ
09/02/14 02:01:38 t345JSG+
>>130
これだな
URLﾘﾝｸ(lh6.ggpht.com)
132:７７４ＲＲ
09/02/14 04:09:16 3CdGuPjH
>>131
アンチリフトついてる？
133:７７４ＲＲ
09/02/14 08:09:41 4wTlaEEQ
ついてないな
134:７７４ＲＲ
09/02/14 08:20:50 3+G5mj55
思いっきり付いてるように見えるんだがｗ
135:７７４ＲＲ
09/02/14 09:04:40 4wTlaEEQ
>>134
おまえ全然わかってねーよ
136:７７４ＲＲ
09/02/14 09:29:03 hc22RPJX
タケガワのＦＩ用ボアアップキット使ってる人います？？
137:７７４ＲＲ
09/02/14 10:48:29 XmwS35T5
>>127
+５万円ぐらいじゃないのか？
138:７７４ＲＲ
09/02/14 12:16:08 v7C0Kivm
>>115
ちょっと荒っぽいくらいで走ると48km/Lくらいだった。
ガンガンに低速で引っ張ったりするとどうなるのかは分からんが。
>>130
使う側としては、汚れが目立たない方がいいんじゃないかと。
明るい色だとどうしても雨降ったりするとそこそこ汚れ目立つし。
139:７７４ＲＲ
09/02/14 12:22:06 LDKQbdIR
FIカブどこにも走ってない。キャブばかりだぜ('A`)
140:７７４ＲＲ
09/02/14 12:51:01 4KfnUNIn
武川のボアアップキットの話題、Part毎に出るなｗ
自分は使ってるけど
自分の周りでもFIカブ走ってないな
郵政カブもほんの数台だけがFIだけっぽいし分からんわ
141:７７４ＲＲ
09/02/14 22:56:08 ZTrKRliG
>>140
ＦＩ仕様なら感想を聞かせてほしいです
メリットｏｒデメリット
142:７７４ＲＲ
09/02/14 23:44:06 RYGS9kKW
FIでのセル始動は、
ボタンが接地したら即始動。これは神。
セル標準装備すべき。
新聞仕様のサイドスタンドは安定が神水準。重い荷物でも安心。
アンチリフトは、これは言うまでもない。
セル、アンチリフト、大型サイドスタンドは標準装備すべき。
143:７７４ＲＲ
09/02/15 00:11:43 S2AurLS2
FIは便利そうだね
長～い目で見たら
FIとキャブのどっちが寿命長いんだろう？
144:７７４ＲＲ
09/02/15 07:13:48 ojauObka
そりゃキャブでしょ。
145:７７４ＲＲ
09/02/15 14:45:47 E18gMk3u
いやFIだろ
146:７７４ＲＲ
09/02/15 15:05:44 pl1Ra9AE
未開地ではポイント点火最高と言ってる人も居ました。
147:７７４ＲＲ
09/02/15 15:13:39 tg7VutNp
整備の腕の有無とパーツの供給次第だろ。
148:７７４ＲＲ
09/02/15 15:49:00 MvGGnUp0
50年後くらいには排ガス規制でキャブ車は走れなくなりそうじゃね？
149:７７４ＲＲ
09/02/15 15:50:37 AbD0GgNB
>>148
そのころには内燃機関が絶滅してると思う。
150:７７４ＲＲ
09/02/15 16:12:40 1iwV5zNi
電動カブ。音はスピーカーから。
151:７７４ＲＲ
09/02/15 21:45:42 pBwq3Oid
２種カブ まだぁ～
152:７７４ＲＲ
09/02/15 22:19:30 x+BihYtj
ｶﾌﾞ90もそのうちFIになるんだろうな…
153:７７４ＲＲ
09/02/16 18:18:45 GWln/17k
逆にFIにならなかったらこのまま製造中止……。
154:７７４ＲＲ
09/02/16 20:46:07 l3MuA0L+
MD90のFI化はどうなってるんだろ？
155:７７４ＲＲ
09/02/16 20:59:21 QG1YlN5k
郵便は二種原付の採用をやめたんじゃなかったっけ？
156:７７４ＲＲ
09/02/16 21:02:20 l3MuA0L+
>>155
マジで？山間地をカバーしてる局は90ないときつかろうに…
157:７７４ＲＲ
09/02/16 22:36:58 QepCdlVQ
山間地がなくても郵便は50じゃキツいよ、貯金とか保険はいいけど…
158:７７４ＲＲ
09/02/17 06:26:30 U4z+Xvgj
>>142
極寒でもセルにしろキックにしろ即座にエンジンがかかるからね。
特にセルは楽ちんだわ。
159:７７４ＲＲ
09/02/17 12:33:28 SgeHvBUz
MDエア出っ張り容疑者による、膝への蹴り被害者が数十万人。
160:７７４ＲＲ
09/02/17 15:10:18 jjJia5cZ
貯金や保険にギアが導入されるらしい。
バイク屋にギアが来てたよ。
161:７７４ＲＲ
09/02/17 15:15:43 SgeHvBUz
ケンタッキーもギア。
やはり新聞と郵便は、
ふんばりの利くステップとフットブレーキも踏み易いカブ系かな。
162:７７４ＲＲ
09/02/17 15:33:08 ojjkdp4b
カブ シリーズ、ジャイロ シリーズなど 5車種のリコール
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スーパーカブ50、プレスカブ50、リトルカブの改善対策
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
163:７７４ＲＲ
09/02/17 16:00:00 IVVZLGN5
>>161
近所のケンタッキーはデリバリしてないな。
新聞はToday遣ってるところがあるわ。
164:７７４ＲＲ
09/02/17 16:24:36 42krgTZE
>>862
納車が8/13だったからそんなの関係ねぇ！
165:７７４ＲＲ
09/02/17 16:47:43 SgeHvBUz
ケンタッキーではなく、
ピザハットだった。
166:７７４ＲＲ
09/02/17 17:51:20 hEitjIkx
8月前に買ったから…と思ってたけど、対象は平成19年8月～か
しかも制作期間だから、FIカブ乗ってるスレ住民の殆どが対象になるのかな
何時リコールだそうか..
167:７７４ＲＲ
09/02/17 19:29:45 uVvbquSY
>>160
ヤマハの逆襲が始まったな…
168:７７４ＲＲ
09/02/17 19:38:11 kDVYdXtk
新しいのと換えてもらえるんだからラッキーじゃん
169:７７４ＲＲ
09/02/17 20:26:31 IzQT7xcc
ギアはよく壊れるからいらん。
170:７７４ＲＲ
09/02/17 20:48:31 kDVYdXtk
新聞配達してるがギアは確かによく壊れる。パワーもすぐ落ちて坂上れなくなるよ。
171:７７４ＲＲ
09/02/17 21:02:59 SgeHvBUz
>>169 170
それ旧モデルだろ。
172:７７４ＲＲ
09/02/17 21:31:02 j9TPMKp1
逆襲もなにも、定期更新の時期になり、郵政メイトがない今、仕方なくギアを入れるんですよ。
ニュースギアもどきの特別使用車。
173:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/17 23:16:15 FmaL3kPT
ね、なったでしょう。
うちの新聞屋で出た不具合です。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
たしかにHMJ、「燃料ポンプASSY交換したら治った」言ってたと。
失礼もあるので、詳しくは書かないけれど。
174:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/17 23:22:31 FmaL3kPT
>新聞配達してるがギアは確かによく壊れる。パワーもすぐ落ちて坂上れなくなるよ。
ｿｳﾃﾞﾓﾈｴﾖ
使い方や、
区域の特性に依存するよ。
おれは35000kmのギア、好調で使ってたよ。
４万ｋｍまでは、あんまりヨレないね。
ただし、
プレス技研マメに呼んで、
サス交換やら
ケーブル、レバー類、タイヤ、まめに整備させてだけどね。
Fフォークは、前かごタケノコしてると２．５万ｋｍでダメになるね。
無整備でも走る、キャブのカブが異常すぎたのよ。
でも、よれない、進む、
ようにきちんと整備すると
維持コストは大差ないと思う。
むしろ、リアタイヤがすぐ交換だからねカブは。
ギアが３ヶ月一回、カブは毎月。特に丘陵の坂道に弱い。
都市部のロードはギア、
片田舎のダートも得意なカブ、
色々と向き不向きがあるよ。
175:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/17 23:24:52 FmaL3kPT
ちなみにカブも、
エンジンパワーは落ちるし、
３万ｋｍ前後でクラッチが滑る。（坂の区域は特に）
新聞屋が、一番酷使して、２年で４万km程度は乗りつぶすからね。
一番、データは確かだよ。
176:７７４ＲＲ
09/02/18 00:02:59 lIPNfj80
カブはおとなしく走ると農耕マシンくらい壊れる気がしない乗り物だけど、
ろくにオイル交換もせず、常に全開加速＞全閉＞急ブレーキなら
さすがに痛むわな。オイル交換しても、チェーンやスプロケット、タイヤも減る。
でもエンジンに関しては一日あれば簡単にOH出来るからね。
あれのメンテは本当に気楽。唯一ギヤボックスだけが気が重いけど。
177:７７４ＲＲ
09/02/18 00:13:56 pq3tloR0
>>176
インマニのボルトが来るまで2週間もかかった。
178:７７４ＲＲ
09/02/18 00:48:27 +qx1u6tQ
>>172
以前郵政二輪車の入札はＭＤの開発経緯からホンダが優先的に落としてたと聞いたことがあったが、今は選択肢がないって理由でギアを使ってしまうんだな
179:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/18 01:01:45 Cckc4Q0f
>ろくにオイル交換もせず、
新聞屋で、オイル交換をケチる店は見かけなくなったよ。
ど田舎でずーーと世襲の店ではどうか知らんけど。
とりあえず、
>常に全開加速＞全閉＞急ブレーキなら
であっても、おとなしい乗り方の人と、消耗に大差はないな。
ブレーキシューとタイヤは減るけど、
チェーンもスプロケも大して減りは進まないし（ブッシュがやっこいし）
リムもホイールもケーブル諸々も、
同じ距離のマシンで大差はつかなかったよ。
クラッチは、急坂が多い区域だと、減るようだね。
プレスカブはスーパーより燃費が悪い。ショートレシオかもしれない。
発進トルクがある分、クラッチ負担が大きいかもしれない。
ロータリーシフトなのもあるだろう。
単に、おとなしい人はメカ音痴、故障に鈍感で、
かなりぶっ壊れるまで治さないだけ。
180:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/18 01:03:01 Cckc4Q0f
>でもエンジンに関しては一日あれば簡単にOH出来るからね。
一日バイク屋に預ける暇が惜しいので、たいていの店ではそこまでやらない。
逆に、ギアならベルトやプーリーはオイル抜かずすぐいじれるのは楽。
自前修理や、預けが減るという意味でも、ギアが楽。
プレスカブの場合、読朝の店は、交換部品が出てくる３．５万ｋｍくらいで買い換えちゃうところも多いよ。
複数店舗で各社のビジバイ整備担当したけどね、おおむねそういう感じよ。
181:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/18 01:05:32 Cckc4Q0f
新聞屋も
メイト使ってた店の半分くらいはギアに変えてるけど
カブにしたり、９０カブにしたり、そういう店もあるよ。
逆に、カブ使ってた店が、便利だって言うんでギアいれたり。
色々よ。
とりあえず、
・スピーディに
・安全に
過ごすなら、ギアだな。カブは命削ってる感じがする。
ギアに乗ると、カブには戻りたくない。
182:７７４ＲＲ
09/02/18 01:21:21 +qx1u6tQ
MDもプレスも減り始めてるんだな。街からカブの音が消えつつあるのはなんか寂しい(´･ω･｀)
183:７７４ＲＲ
09/02/18 03:33:09 w85FLLs5
どれだけ宣伝されてもギアとかいう乗り物は要らんけどね。自分は。
184:７７４ＲＲ
09/02/18 04:34:18 RsOl4h6X
ヤマハ？ギア？なんだそれ。
ボルト類がすぐ赤茶色に変色しちゃうバイクなんて乗れないね。
アンチってどこにでもいるんだね。
185:７７４ＲＲ
09/02/18 05:54:29 8uvymbtL
>>182
50年もあの音を出し続けてたんだもんな。
(こんなに静かじゃないけど)『川の音』みたいに生活音になってるかもね。
186:７７４ＲＲ
09/02/18 06:53:44 PyEOOz/Y
ギアの前カゴはハンドルと連動して動かないから雨カバーしてると引っかかって使いにくい
187:７７４ＲＲ
09/02/18 07:14:21 FTXrDNDi
>>186
それでコケるんだよな。
188:７７４ＲＲ
09/02/18 09:30:43 uOYspWsL
FIカブ、リコール対象に。ソースは以下。
燃料ポンプ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スロットルケーブル(スーパーカブ50カスタムは除く)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
189:７７４ＲＲ
09/02/18 09:48:19 Rm7JbNuk
>50年もあの音を出し
FIでマフラー音が変わっちゃって、別物になってしまった。
今最後の生き残り、４万ｋｍキャブカブに乗ってる。
「戦線異状なし！」
>ギアの前カゴはハンドルと連動して動かないから雨カバーしてると引っかかって使いにくい
>それでコケるんだよな。
むしろカブはフォークだけに前カゴの重量がかかるので
ハンドル重い
左右に重心移動
でコケるけどな、晴天でも。
まるでビッグバイクだよ。
オリャッと曲げる。
前後重量配分をキッチリケアしないと死ぬ。
雨カバーするとどこにひっかかるの？
転倒したこと無いけどな。カバーが長すぎると、タイヤに巻き込んで転倒するけど。
ああ、ギアのばあい、既存のカゴカバーより
でかいゴミ袋かぶせる方がいいよ。
ハンドル無関係で、使い勝手がいい。雨の日でもフルバンク。
190:７７４ＲＲ
09/02/18 10:37:56 lrvJ4dHI
>>172
普通のスタンダードのギアだったよ。
普通に白のギア。
違うところはオプションのグリップヒーターと
大きな純正の前カゴぐらいだったよ。
あまりに普通すぎて本当に郵便局で使うバイクなのかって
バイク屋も笑ってた。
191:７７４ＲＲ
09/02/18 10:55:15 H9OZAADb
>>188
俺の93年式スーパーカブは関係なしか。
192:７７４ＲＲ
09/02/18 11:12:32 kfYtHVlT
カブは前籠重量がそのままハンドルにくるので疲れる。
193:７７４ＲＲ
09/02/18 16:27:19 xZFIdu0N
カブ シリーズ、ジャイロ シリーズなど 6車種のサービスキャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
194:７７４ＲＲ
09/02/18 16:30:23 DyM8iUOc
なーにがサービスキャンペーンだ
リコールといえ、リコールと
195:７７４ＲＲ
09/02/18 16:43:26 xZFIdu0N
188は162と同じだよね？
196:７７４ＲＲ
09/02/18 17:59:58 PyEOOz/Y
>>187
ただでさえ雨の日はスリップが怖いのにハンドルが自由に動かせないのはつらい。
>>189
雨天時の透明ビニールのカバーを取り付けるときは、ミラーとカゴにカギを引っ掛けるでしょう。
ハンドルをひねるとミラーは一緒に動くけど、前カゴは固定されたままで動かないからカバーが突っ張ってしまって動かしにくい
197:７７４ＲＲ
09/02/18 18:22:20 lrvJ4dHI
>>196
あたりまえじゃん。
取り付ける時点でわかるしハンドルきったら速攻でわかるじゃん。
それでコケるって・・・バカ？
純正のカバーで引っかかるならまだしも
汎用品の合わないカバーを使ってる時点で間違っている。
純正品で2500円ぐらいから4500円ぐらいであるから取り替える事をオススメするよ。
198:７７４ＲＲ
09/02/18 19:05:55 j9vsJxK9
オレはこけるなんて書いてないし。使いにくいって言ってるだけだが。
199:７７４ＲＲ
09/02/18 19:08:18 Z1miVdSC
>>193
もう車体まるごと取り替えてくれよｗ
200:７７４ＲＲ
09/02/18 19:14:50 hh28Ea8K
なんつーか、みんなスルーせずに優しいなぁ。
リコール出たからって喜んで連投したり、
スレ違い車種をオススメするような分かりやすい人相手に…。
201:７７４ＲＲ
09/02/18 19:52:16 FTXrDNDi
>>197
素人乙
202:７７４ＲＲ
09/02/18 20:39:01 0oynBYpp
FIカブのエンジンあたりからゴムの焼ける臭いが出てたのは、プラグキャップの劣化に
よるものだったのかな？
リコールの事はしっかり対策してもらうのはいいとして、俺通勤で使ってて日曜しか休み
無いんだよな。
1日だって休めないし、かわりの車両を用意して貰わないといかんよ。
ホンダさん分かってんの？
俺の時間はタダじゃないのよ。俺の手間がかかるんなら補償してくれるんだろうねぇ？
203:７７４ＲＲ
09/02/18 21:29:11 OUn+omAK
スルーでおｋ。
204:７７４ＲＲ
09/02/18 21:47:34 tztn61jy
174 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:45:49 ID:rJePKqit
>6月発売、タイカブ110cc流用、新型フレーム投入、色は今まで通り緑と青、一般向け用とテレスコ装備のプロ仕様の2種類だそうです。
URLﾘﾝｸ(cubra90.blog86.fc2.com)
プロ仕様って一般人でも買えるのかね？
205:７７４ＲＲ
09/02/18 22:24:01 kfYtHVlT
>>196
当たり前。そんな危ない事しません。
206:７７４ＲＲ
09/02/19 05:02:42 uu5Ea3kI
>>204
確証も無しに宣伝乙
207:７７４ＲＲ
09/02/19 06:39:57 Mhjbn6Ly
オイル管理も出来ないようなバカに説得力なし
208:７７４ＲＲ
09/02/19 07:09:04 3rYh2k3s
いやあれは普通のギアではない。
サイドスタンドが付いているのに前カゴがオプション扱いだからだ。
209:７７４ＲＲ
09/02/19 07:17:16 HHXXCKsh
新型二種チューブレスは無理っぽいな！
210:７７４ＲＲ
09/02/19 09:43:16 pKKhROfk
>>208
カブも前カゴはオプションじゃないの？
プレスは標準だし
ギアもスタンダードはオプションだし
ニュースギアは標準でどこが普通のギアじゃないんだろう？
211:７７４ＲＲ
09/02/19 11:22:08 T1aHjPmQ
>>204
トピック「プロ」みたいなもんだろ。
212:７７４ＲＲ
09/02/19 16:08:50 NZuN3y18
602 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/06(火) 17:56:35 ID:RN2C4w9Q
ちょっと気になる現場の話を聞いた。
FIカブ、リコールかも。
おそば屋とか個人でﾄｺﾄｺ乗るのはあんまり不具合を聞かなくて、
新聞屋みたいに何十キロもぶっつんでｶﾞﾝｶﾞﾝ開け閉めしてるような酷使だと
FIの薄気で、白いスラッジがたまり１万や２万ｋｍでｲｶれていると。
キャブ車はﾌﾂｰは真っ黒に濃いのに、と。
いまんとこ丘陵部の新聞屋の話だけど。平地はどうか知らん。
しかもホンダ相談室曰く「燃焼室にカーボン除去剤吹いて様子見して」
と、
まるでリード１００の悪夢のようだと、
整備担当のバイク屋が嘆いたらしい。
一昨年発売、初期モデルの悪夢か・・・・
漏れも整備担当だったんで、話に合理性があり、納得できてる。
異常、いや以上、報告まで。
173 名前： 先月かな、リコール出るかもって書いた人 [おれだよおれおれ] 投稿日： 2009/02/17(火) 23:16:15 ID:FmaL3kPT
ね、なったでしょう。
うちの新聞屋で出た不具合です。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
たしかにHMJ、「燃料ポンプASSY交換したら治った」言ってたと。
失礼もあるので、詳しくは書かないけれど。
213:７７４ＲＲ
09/02/19 18:01:25 x5ijv5+8
リコールの整備してもらおうと思ったら
部品が来るのが月末とか吹いたわ
それまで壊れる…ことはないな、多分
214:７７４ＲＲ
09/02/19 19:31:14 M+qNQF3f
カブの歴史に泥ぬっちゃったな。
それにしてもサービスキャンペーンのほうだけど
ゴムや金属部品の強度不足や精度不足って品質精度の低い
典型的なチャイナクオリティーなんだけど大丈夫？もしかしてやっちゃった？
あそこの国は見た目だけはちゃんしてても中身は手抜けるだけ抜こうとするから
マジやめたほうがいいと思うんだけど
215:７７４ＲＲ
09/02/19 21:33:43 2H+foBYt
これはもうダメかも知れんね
216:７７４ＲＲ
09/02/19 21:36:10 vaJYzAQr
なーに、かえって熟成するさ
217:115
09/02/19 21:50:39 SwQRG+Cv
>>116、117 お待たせ
激しく乗って燃費は53.2km/㍑（ハイオク、スプロケ15丁、運転者体重５６ｋｇくらい）だった。
あんまり変わらんみたいだが、満タン～満タンの給油量に誤差があるかもしれんね。
ただ今回の燃費を出すにあたっての使用状況だけど、車が遅くて速度を落として走らないといかん
事が結構あった。 原付も渋滞にまかれる事があるのさ。
言い訳をさせてもらえば、意識して激しくしてるから今の季節で同様の燃料とスプロケの設定でこれ
以下にはならんと思う。
憶測に過ぎないが、急ぐ事で信号停止が少なかったのかもしれんし、正直なところ原因不明の異常な
燃費の良さに驚いている。
カブの特性なのかもしれんが。。。
218:７７４ＲＲ
09/02/19 21:52:40 EGAVow9l
>>217
お疲れ様
なかなかの燃費だね
219:７７４ＲＲ
09/02/19 23:18:34 ryRxDPNC
どのバイクも２型が量産型。
220:精神異常者
09/02/19 23:27:04 +PXAo7lg
元気そうだな馬鹿共
エンジン・ミッション・電気系統・…とアナ
ログ技術の集大成だったカブを所有している
事への喜びと
デジタル化して、非カブ的なブラックBOXを有
してしまったカブモドキへの蔑み
時代の趨勢に対しカブモドキでしか対処出来
なかった技術陣への哀れみ
ザマア
221:７７４ＲＲ
09/02/19 23:48:19 dIpHFVNN
コピペ乙
222:７７４ＲＲ
09/02/19 23:50:11 +PXAo7lg
いえいえ
223:７７４ＲＲ
09/02/20 00:11:38 /AGROyON
>>219
現行モノはプロトタイプとな
224:７７４ＲＲ
09/02/20 00:25:51 GT5Sv/gY
よくいって先行量産型
悪くいってユーザー運用試験
225:７７４ＲＲ
09/02/20 00:46:30 zGoRb1mE
スーパー＋リトルで≒42000台/18ｹ月⇒≒2300台
/1ｹ月って・・・終わってるじゃん
226:７７４ＲＲ
09/02/20 01:13:33 12ccsYYG
今原付で一番売れてるのはトゥデイかな？
227:７７４ＲＲ
09/02/20 04:40:12 3pQ0dlQ2
モトコンポだろ。
228:７７４ＲＲ
09/02/20 07:08:44 EzYDhZD9
それおもしろいと思って発言したの？
229:７７４ＲＲ
09/02/20 08:19:47 PPBsk6NL
相変わらず2chつうのは、ﾛｸﾃﾞﾅｼどもで自演で回してんだな。
だいぶ枯れて廃れてきて良かったな。
230:７７４ＲＲ
09/02/20 10:19:15 qZO8xxHf
楽しみだねぇ、新カブ90。
不確かな情報みたいだけど100～110になるらしいね。
丸目、FIで排気量UP4速だったら文句ないなぁ。
欲を言えばセル、テレスコですかね？
値段も大事か。(笑)
231:７７４ＲＲ
09/02/20 10:56:39 IX8pNYLl
下手したらエイプより売れるかもよｗ
232:７７４ＲＲ
09/02/20 12:52:45 92tKgpB0
50周年リトルまだ50ｷﾛしか乗ってないんだよな。二種カブ出たら下取りに出して乗り換えだな。
233:７７４ＲＲ
09/02/20 13:13:10 W5pLw7cG
>>204=230
234:７７４ＲＲ
09/02/20 13:25:11 qZO8xxHf
>>232
新車同然(笑)
でも売るとき安いよ～！覚悟してね。
僕もモンキー１ヶ月200キロで、今のに
乗りかえたんだけど、下取り10万円だった。
オークションならもっと高く売れたのかなぁ？
235:７７４ＲＲ
09/02/20 13:28:52 qZO8xxHf
連続ごめん。
>>233
204は僕じゃないよ、そのブログも
僕のじゃないです。文章似てた？
236:７７４ＲＲ
09/02/20 14:30:06 L0QrzkYv
235 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/02/20(金) 13:28:52 ID: qZO8xxHf
連続ごめん。
>>233
204は僕じゃないよ、そのブログも
僕のじゃないです。文章似てた？
237:７７４ＲＲ
09/02/20 14:41:47 chjnJREx
このスレは
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
と統合？
238:７７４ＲＲ
09/02/20 16:27:02 MadhmrKQ
本当はｶﾌﾞ50 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだったが、
今はﾘﾄﾙｶﾌﾞが欲しくてたまらない。
ただでさえ中古車少ないのに
\100,000くらいで程度のいいやつ
見つからない…orz
239:７７４ＲＲ
09/02/20 22:14:20 /AGROyON
カブに積める原付 それがモトコ
240:７７４ＲＲ
09/02/20 23:15:43 VPP0jVqO
>>238
新車にしとき
241:７７４ＲＲ
09/02/20 23:59:27 L4V5oVpE
バーディーがV125のエンジンを流用して来たら、
カブ110と迷う。
242:７７４ＲＲ
09/02/21 00:06:42 Fffi8SFh
>>240
確かに新車の方が良いですが、
学生、アルバイトなので中古じゃないと
お金を工面できないので…。
中古車はデメリット多いですけどね
243:７７４ＲＲ
09/02/21 00:08:55 79O+rryC
>>242
フレームが逝ってたら何しても無駄だぞ
フレームの無事を祈れ
新車でもハズレフレームあるがな。
244:７７４ＲＲ
09/02/21 00:37:12 YgJTz7x9
>>242
倍の期間で倍のお金を貯めればいいじゃない
245:７７４ＲＲ
09/02/21 01:09:14 haKm+Jo0
>>242 おれ中古でボロボロの93年式スーパーカブ 走行18000キロを48000円で買ったんだけど、それなりに乗れるよ。
走る上で最低限必要な整備 タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキシュが大丈夫なら購入後にすぐに痛い出費もないと思う。
あとエンジンの状態はキックが重たければ圧縮があるので、それだけ確認すればいいよ。
腰上より先に腰下が悪くなることは考えにくいから
246:７７４ＲＲ
09/02/21 06:04:53 vDDXEBhG
>>242
俺は95年式の走行1500キロなんてメーター回ってるか巻き戻したか、マジで低走行って奴を乗り出し5万で譲ってもらったぜ
直ぐに突っ込んでFサス曲げたけどなorz
直すだけで2万5千…手持ちが一葉先輩一人…どうする俺
247:７７４ＲＲ
09/02/21 11:34:58 +5WvI97x
>>246
どうせフロントブレーキしかかけずに突っ込んだんだろう。
カブでFサスだけ曲がるなんてありえない。
まずフレームまで逝ってるはず。
248:７７４ＲＲ
09/02/21 11:48:53 vDDXEBhG
リアブレーキも掛けたけどな。
レッグ外してFフォーク覗かないと何とも言えんな。
249:７７４ＲＲ
09/02/21 17:26:17 L+Y2vqTO
誰か現行カブ50のパーツカタログの品番教えてくれ。
50周年モデルのフレーム番号でドリーム店の人に調べてもらったんだが、店の人も迷いまくったあげく、平成14年発行の8版が届いた。
なんか違う版の気がするんだが。
250:７７４ＲＲ
09/02/21 19:54:15 JF/RsYk6
なんかってオイ
平成14年にはFIカブは出てないじゃないか
そーゆーのはホンダの客相にTELするか、お店に「FIカブのPLくれ」って伝えたほうが確実だぞ
まちがってもむこうが勝手に間違ったことになるからねぇ。
251:７７４ＲＲ
09/02/21 20:03:38 ixuWBs0r
リコール取次ぎで東京の港区を案内されて
着払い陸送しようかと思た、、、区内１店舗しかないて言ったのに
翌日電話したら「だって俺っち埼玉だから勘違いしちゃった、てへっ」
だって。客相フリーダイヤルだからバンバン掛けちゃってくれよな
252:７７４ＲＲ
09/02/21 20:09:39 L+Y2vqTO
>>250
どうも。確かに聞いとくべきだったなぁ。
結局、ググって型番メモったのを持っていって、店に置いてあるカタログと照合してから再注文してもらった。
253:７７４ＲＲ
09/02/21 20:15:04 L+Y2vqTO
>>250
追記。
FI、現行、クランクケース黒ってのは伝えたんだが、キャブの最後のほうもフレームがAA01で始まるから取り違えたみたいだ。
254:７７４ＲＲ
09/02/22 08:38:46 es/mQ67l
５０周年記念車って補修用専用部品を出す約束で売ったんだっけ？
まぁ色物だけだとは思うけど。
255:７７４ＲＲ
09/02/22 21:56:15 ketkVMBR
待ちくたびれたので、とりあえず最終型の90カスタムを探して買って、新型を待つことにします。
下取り出したら大損でしょうか？
256:７７４ＲＲ
09/02/23 13:25:05 lootR6Vm
買った店に下取り出して
新型を買えばそれほど大損はしないかも。
でもココでのカブ人気は凄いが
現実はなかなか厳しいのがホントのとこ。
またガソリンが上がればいいんだけどね。
257:７７４ＲＲ
09/02/23 13:28:05 9r64m701
FIリトルもうリコールのダイレクトメール来た人いる？
あまりに不具合があるなら売り払ってFIモンキー買うかな。
258:７７４ＲＲ
09/02/23 13:40:18 zu1Z5hho
乗り換えたら今度はモンキーに不具合が出たりしてな
259:７７４ＲＲ
09/02/23 14:59:36 P0KqHBbP
DMまだ来ないな。
当然リコールのとサービスキャンペーンだったかをまとめてやってもらえるんだろうな…？
260:７７４ＲＲ
09/02/24 21:30:05 HkbRkaG/
>>257
その文なら普通最後は別メーカーの車種を書くもんだと思うがな｡
261:７７４ＲＲ
09/02/24 22:54:08 M2ryqpKk
>>260
モンキー三台コレクションしてるんだよ。
不具合はあっても後発だから対策はしてるでしょ、本田は。
262:７７４ＲＲ
09/02/25 20:46:57 QDQtXo0p
>>261
コレクションて気色悪いな。機械なんだから乗ってなんぼだろ。
そもそもコレクションだったら不具合なんか関係ねぇんじゃねぇのか？w
床の間に並べて磨いとけやw
263:７７４ＲＲ
09/02/25 21:12:04 e14xIXxF
FIのリトルカブって4速表示灯無いの？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
264:７７４ＲＲ
09/02/25 21:43:43 HxbTOObj
無い。別にいらん。
265:７７４ＲＲ
09/02/25 21:48:26 prHuzKzh
燃料警告灯付なのか
266:７７４ＲＲ
09/02/25 21:48:55 LutdmwOA
>>262
モンキーを20数台コレクションしている人がいた。
267:７７４ＲＲ
09/02/25 21:50:56 HxbTOObj
警告灯ついてるけどかなりアバウト。点いたら「ガソリン残量少なくなった」くらいに認識が良い
268:７７４ＲＲ
09/02/25 21:54:55 ZejsFtuW
無くなった一番の理由は燃料警告灯とFI警告灯の追加で居場所が無くなったからだな
269:７７４ＲＲ
09/02/25 21:55:03 M8flQhub
>>267
スーパーカブの燃料警告灯だとピカッとつくというよりボワーッとつくからタイミングが見極めにくい。
ついてから意外と走れると思ったら、まだ明るくついてないのに下り坂で力出ないとか。
で、俺はこの間FIカブがバッテリー切れになるとどうなるかを身をもって体感した。
270:７７４ＲＲ
09/02/25 22:12:09 g1RdcK/B
あれバッテリーあがっててもエンジンかかるんじゃなかったっけ
271:７７４ＲＲ
09/02/25 22:17:53 HkbRkaG/
>>269
どうなるの？
俺の予想だと燃圧かからないから何度もキックしてエンジン始動ってところだと思うが。
272:７７４ＲＲ
09/02/25 22:30:29 SEu9YVQg
警告灯まぶしすぎる
抑えられないかな
273:７７４ＲＲ
09/02/25 22:34:21 RNqHw65W
>>272
俺は上から100金で買った
シール貼ってる
274:７７４ＲＲ
09/02/25 22:38:40 M8flQhub
>>270-271
最初蹴った時はキーがオフなのかと思ったくらい何もなく沈黙。
何回か蹴っても動きそうな挙動さえ見せないんで、
半分くらいスロットル捻って蹴ったら一瞬かかりかけたんで、
もう一回蹴ってみたらスロットル捻っとけばエンジンが回ってる状態。
でも、スロットル戻すと沈黙。冬の朝にがんばって蹴ってるような感じだった。
で、アイドリングが落ち着いたんでセンタースタンド外したら
その落下衝撃が原因かと思うようなタイミングでエンストした。
結局、バイク屋に直行したが。
275:７７４ＲＲ
09/02/25 22:53:29 e14xIXxF
4速表示灯は慣れればトルクで感じれるのでいらないが
初心者には厳しいだろうな。
276:７７４ＲＲ
09/02/25 23:15:50 m4CPVERG
４速表示要るか？
走行中はニュートラルに入らないし要らなくね？
277:７７４ＲＲ
09/02/25 23:17:50 M2ryqpKk
>>262
他人がどうしようと気にすることないっしょ。あなたのお金を遣って買ってるわけじゃないし。スーパーで他人の籠の中を見て文句付ける？ワインだって飲まないで備蓄してる人もいるわけだし。
自分もキャブモンキーはたまに乗るくらいで鑑賞がメインだ。ま、250オフあるしね。
278:７７４ＲＲ
09/02/25 23:39:37 I6QObQSU
バッテリー切れってどうしてるとなるん？
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