スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3

スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3 at BIKE

[前50を表示]
400:７７４ＲＲ
09/03/21 01:00:16 q4vg053D
車持ってるならバイク特約つけとけばいいし、
ないならせめて対人だけでも無制限の保険はつけとくべきだな。
対物は場合にもよるが、対人ほど高額になる率は高くないし、制限ついててもとりあえずは。

もちろん対人対物無制限の保険が一番良いが。

401:７７４ＲＲ
09/03/21 02:36:02 xhNNn2Bh
>>396
全労済だと対人対物無制限＋自損事故傷害1500万のが年7000円で入れるよ。
これに弁護士費用特約と交通災害共済500万を足すと年15000円。
最初の時だけ出資金1000円が別にいるけどね。

402:７７４ＲＲ
09/03/21 21:41:27 nUk+2AKa
>>399
何を言いたいのかよくわからんが、50なら任意に入らないって事なのか？

403:７７４ＲＲ
09/03/21 21:55:38 036bYPhU
ちゃうやろ、速度が遅けりゃ死ぬ(事故る)確率も低いだろうってわけ

404:７７４ＲＲ
09/03/21 22:00:32 QnmquqRi
遅くても事故る時は事故るし、死ぬ時は死ぬ。
つーか万が一に備えて行動できねえ奴はハンドル握んなカス

405:７７４ＲＲ
09/03/21 22:04:33 036bYPhU
そら、今の原付の制度じゃむりっしょ

406:７７４ＲＲ
09/03/21 22:36:18 /tIr/s9i
ぶつかって吹っ飛んでしまったら原付もリッターも変わらんよ
むしろ限界が低い分原付のほうが危ないかも
それからファミバイ特約は自分が怪我した時の保証がない場合があるから気をつけて

407:７７４ＲＲ
09/03/21 22:39:15 4d2P11jA
いいかげん保険スレでやれ、カス共

408:７７４ＲＲ
09/03/21 22:43:08 036bYPhU
教習所で死んだ人の件もあるし
非力な原付で助かったと何度思ったことか

409:７７４ＲＲ
09/03/21 22:47:09 0hGNtTL6
運動エネルギーが速度の二乗に比例することを考えると、原付の安全性は高いと思う。
歩行者をはねた場合の危険性まで正しく評価すれば、四輪自動車より安全なのでは。
>>401の保険料が四輪のそれより安いのは、保険会社自身もそう見積もっているからか。

410:７７４ＲＲ
09/03/22 00:19:46 QXV1YEss
任意保険に入ってないと、走行中にベンツにこすられて
自分1：相手9で決着がついても、10万とかで涙目ｗ

411:７７４ＲＲ
09/03/22 17:37:38 YPoqLkQE
URLﾘﾝｸ(world.honda.com)

412:７７４ＲＲ
09/03/22 22:04:30 YcmqGn+f
交差点で赤信号で止まってる時、後ろから車にオカマ掘られて死ぬか半身不髄になったとしても、
そのまま轢き逃げされて犯人捕まらなかった時、任意に入ってなければ一家心中。

413:７７４ＲＲ
09/03/22 22:49:11 3gqmPYes
>>412
ひき逃げに対しては政府の保障事業があるので、
いきなり一家心中なんてことにはならんだろう。

414:青赤い人
09/03/22 23:08:17 tAjbzV8c
普段郵政カブで仕事しているオレ
F1カブのいろんな意味での軽さに驚き
これからじっくり性格を見極めようか
任意保険は対人対物無制限＋搭傷部位症状別で加入しました

415:７７４ＲＲ
09/03/22 23:26:44 hh7UR+5y
そのカブ速そうだな。

416:７７４ＲＲ
09/03/23 00:38:22 K/DhyXvx
青赤＋50周年＋FI＝リトル

417:７７４ＲＲ
09/03/23 01:43:46 6RkUHjh2
>>413
言葉悪いけど、中途半端に死に損なってカタワになった人間とその家族にとって、
国の保障云々には限界がある、苦しい心を救ってはもらえないからな。
例えば、五体ほぼ満足であっても、アゴが無くなった人間とかね。
いっそ一家全員で死にたくなる程のケースって多々あるぞ。

418:７７４ＲＲ
09/03/23 02:16:37 5XcJVaPx
>>417
話がずれてるよ。もはや保険とは別次元の話だ。

419:７７４ＲＲ
09/03/23 02:28:57 U5kIObt2
やりたいようにやれ
死ぬも生きるも自分の判断次第。

んじゃカブにもどんなさい
明日あたり山梨から持って帰って雇用なか

420:７７４ＲＲ
09/03/23 02:52:39 472hZEUM
>>417
お前の家族を助けてくれる親戚も会社も同僚も友達もいない自分を悔やめ。

421:７７４ＲＲ
09/03/23 15:18:37 PfJw9wgQ
やさしいキリコさんが何とかしてくれるさ。

422:７７４ＲＲ
09/03/23 16:12:28 Avv0OpAZ
ちなみに、事故でアゴが無くなったという場合だと、
咀嚼機能・言語機能ともにほぼ全廃だろうから、
自賠責の障害等級だと1級だね。

423:７７４ＲＲ
09/03/23 16:20:02 M45PNgF9
>>422
3000万円だね。

424:７７４ＲＲ
09/03/23 19:26:39 Gi0Z5+zh
障害者手帳とかもらえたら映画もタダだし税金も免除、悪くないねぇ

425:７７４ＲＲ
09/03/23 19:40:26 U5kIObt2
ねえ、カブの話してよ

426:７７４ＲＲ
09/03/23 19:52:34 wwO1rGju
>>425
そういうときは君が率先してネタを振るんだ！

427:７７４ＲＲ
09/03/23 19:56:29 QVvAJKW/
110の続報まだ？
外観はカスタムなのか？

428:７７４ＲＲ
09/03/23 20:31:28 gleF5NOH
FI50同様、スタンダードとカスタムの外装で頼む。
100やタイカブ風はダメ絶対！

429:７７４ＲＲ
09/03/23 20:58:38 wwO1rGju
カスタムはいらないや

430:７７４ＲＲ
09/03/23 21:03:17 Gi0Z5+zh
STDもいらないや

431:７７４ＲＲ
09/03/23 21:25:05 7ciWciIB
話の種が少なすぎだな
最近脱線しまくり

432:７７４ＲＲ
09/03/23 21:43:34 wwO1rGju
そしてDXだけが残った

433:７７４ＲＲ
09/03/23 21:48:43 kZVvyaxo
リコールの手紙が来た。
持っていくのめんどくせー

434:７７４ＲＲ
09/03/23 23:10:10 PYwH8prh
>>413
自分も申し込めばよかった

435:７７４ＲＲ
09/03/24 12:59:14 r4cs7B11
古い50を廃車するのに近所のバイク屋行ってきた。
（このネタもうあきた？ｗ）

ついでにカブ90FIはどうか聞いてみた。
なんと、09カタログには未だにキャブ90が・・・。
バイク屋の爺は、あまりカブに詳しくない模様。
そこで、どこかにTEL。
そのTELからの伝聞では、
・カブタイプは排気量110で販売
・販売は夏以降（早くて夏）
・生産はタイ

タイカブ確定だな(笑)

436:７７４ＲＲ
09/03/24 15:19:55 mHYcfXdc
納車に2ヶ月かかりますとか言われちゃうのかな

437:７７４ＲＲ
09/03/24 17:28:34 S7ZJvaYl
ホントにタイカブなら、逆にブレーキが強化されてて嬉しいかも。

438:７７４ＲＲ
09/03/24 18:27:03 1A9gkkua
本当にタイカブなのか～！

439:７７４ＲＲ
09/03/24 19:50:00 dbcry4Ro
それはそれですごくうれしい

440:７７４ＲＲ
09/03/24 20:27:02 iOzmyMe2
タイの技術者を引っこ抜いて、日本にカブの原二を投入することは公式発表済みだから妄想でも何でもない。

441:７７４ＲＲ
09/03/24 21:06:25 wUmR23+5
ディスクなら良いんだが

442:７７４ＲＲ
09/03/24 21:48:12 87mYvgfm
どうせ払う税金同じなんだから125にして欲しい

443:７７４ＲＲ
09/03/24 22:33:38 dbcry4Ro
釣りか？

444:７７４ＲＲ
09/03/25 00:55:30 Y5ZSdXmt
年400円の差だったらほぼ同じと言ってしまっても良いと思う

445:７７４ＲＲ
09/03/25 00:58:46 e09mzjB/
50ccで60出て90でも80くらいしか出ないなら原付免許で乗れたらいいのに

446:７７４ＲＲ
09/03/25 01:09:46 p125UVld
フロントサスはセリアーニ式なのか～！

447:７７４ＲＲ
09/03/25 11:46:36 SSZJFU2m
もう諦めてコレにしとけ　￥88,000
　URLﾘﾝｸ(jincheng.com)

448:７７４ＲＲ
09/03/25 16:38:40 yBLQDBkH
＞447
DAELIM　CITYACE110　の中華版（メーカーブランド？）かな？
しかも半額　新規制カブの３分の１？？　安いねぇ
　URLﾘﾝｸ(kuruma-ex.jp)

449:７７４ＲＲ
09/03/25 20:19:46 VjwVyEnQ
安すぎるがデリーム製ってことは完全にパチモンな訳ではないだろ

450:７７４ＲＲ
09/03/25 21:31:20 SFe2D0ZQ
タイカブ１１０ｃｃでリッター何キロ走るんだろ？
４０ｋｍくらいかな？

451:７７４ＲＲ
09/03/25 22:23:09 p125UVld
上に飛んでるのはゲイラカイトか？

452:７７４ＲＲ
09/03/25 22:27:58 ybiUe3y6
>>450
出てねーんだからわかるわけねえだろ。

453:７７４ＲＲ
09/03/25 22:36:24 YqPcCSbM
ステルスじゃね？

454:７７４ＲＲ
09/03/25 23:52:48 zLh57aTx
>>450
同じエンジンのcz110は、実燃費リッター58だよ。

455:７７４ＲＲ
09/03/26 01:33:32 zZBiR93c

スーパーカブもビックリ！！

トヨタ・プリウス最終試作車【webCG試乗速報】

一時停止も上り坂もある場内路をフツーのペースで走って、車載の燃費計でリッター25km。
エコランに挑戦したら、なんとリッター57km（!!）をマークした。

URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)

456:７７４ＲＲ
09/03/26 01:41:00 cGP2ykkY
1位　　　　 Team Super Cubs OG号　　　 196.816km/l

457:７７４ＲＲ
09/03/26 09:35:36 ARmDfrrn
>>448
ソレ、88000円はドコで売ってるの？
ヤフオクにも出ているが、その2倍の値付けだが・・・・・・
88000なら買っちゃうかも。

458:７７４ＲＲ
09/03/26 12:54:47 5S/nJwGk

「プリウスの燃費は実質リッター２８５キロ」

新車で買ったカブ５０キャブレターをエコランしてもリッター５７キロくらい。

プリウスは５人乗れるからリッター５７キロ×５人＝リッター２８５キロの価値がある。

459:７７４ＲＲ
09/03/26 12:59:56 ePRA+OWV
5人乗りでリッター57キロなんてすごい燃費だね(棒)

460:７７４ＲＲ
09/03/26 14:26:50 7a1vhKOS
>457
モとチャソプ誌の今月号　50～125cc特集に出てるな　八萬八千円でなく八萬九千円
問い合わせ先は　金城日本株式会社　℡06-xxxx-xxxx（自粛）

461:７７４ＲＲ
09/03/26 15:55:17 M7rqD4OX
じゃぁー２０人乗れたら
え～と計算できない

462:７７４ＲＲ
09/03/26 17:13:23 vb5RHAjH
>>458
車に５人乗ったら燃費落ちるじゃん。

463:７７４ＲＲ
09/03/26 19:13:37 KlL9c1z6
29人乗りの大型バスだってリッター6kmは走るのに

464:７７４ＲＲ
09/03/26 19:15:21 kvgLLv/N
新車で買ったFIカブ50カスタム、ブン回してリッター45kmくらい。
ちなみに燃料計レッドゾーンの左端に針が来た時点で残り約1リットル、慌てる必要なし。

465:７７４ＲＲ
09/03/26 21:23:18 yBqg5Ye7
>>454
重量と余裕のある馬力と排気量のバランスが燃費アップに繋がるんだろうね。
25cc1馬力のエンジンじゃ車体＋人間が重すぎて悪化するんだろうな。

466:７７４ＲＲ
09/03/27 02:46:09 UJeXhyYo
燃費を気にする人間は、まず己の体重を極限まで減らすべきだと思う。

467:７７４ＲＲ
09/03/27 16:34:10 p1uTdh2J
とりあえず、プリウスに5人乗るのは窮屈すぎていかん。

FIカブ、回転数そこそこでノッキング始めるんだが、平地だったら
スプロケ変えるべきなんだろうか。

468:７７４ＲＲ
09/03/27 18:47:52 gOXma+55
現在、国産カブをいじり始めた者なんだが、
タイカブの話を聞くと国産カブを弄る気が失せてくる。
あっちは、どノーマルで120km/hでちゃうわけでしょ。
カブ(仮)110が販売されたら今まで改造してきた人涙目じゃね？

469:７７４ＲＲ
09/03/27 19:03:31 Y0lTkrth
日本向けに再セッティング(っつーかデチューン？)される可能性は大いに有るけどな

470:７７４ＲＲ
09/03/27 20:52:25 A7vezWbm
>>468
速度重視なら他の2輪買ったらいいじゃない？

471:７７４ＲＲ
09/03/27 20:59:12 m5n1o9ID
タイカブのメーターて160まであるよ

472:７７４ＲＲ
09/03/27 21:36:06 Ef8nrlB6
>カブ(仮)110が販売されたら今まで改造してきた人涙目じゃね？
今まで乗ってきたカブが遅くなるわけじゃない。
そんな事でいちいち反応してたら、物なんて買えなくなる。
今使ってる道具で満足してるなら、それはそれで十分幸せな事だろう。

473:７７４ＲＲ
09/03/27 22:04:27 Z81U+L/p
>>468
120km/hとかカブにそんなもん求めていない。

474:７７４ＲＲ
09/03/28 00:33:45 a1hAgo/4
日本のカブの車体で120km/hとかどんな罰ゲームだよ

475:７７４ＲＲ
09/03/28 00:59:27 hocYFUx0
空も飛べるはず

476:７７４ＲＲ
09/03/28 01:24:09 TBx5eEpB
フロントに旭風防、ケツに箱+GTウイングをつければ問題ない

477:７７４ＲＲ
09/03/28 10:05:32 JqfTBEVE
>>476
つハンドルカバー

478:７７４ＲＲ
09/03/28 16:49:05 hGwuJES9
EXガスケットはキャブ車と共通みたいだぜ

479:７７４ＲＲ
09/03/30 12:32:28 kwUy0Evb
>>467
３ナンバーの普通車のくせに狭いんだな。
インサイト万歳！

480:７７４ＲＲ
09/03/30 13:36:26 WDH2pLXO
>479
イソサイトの方が更に狭いんだが・・・

電動化技術は技術＆コスト面でスグ途上国に太刀打ち出来なくなる
国内では電池等製造時の対公害コストは高過ぎる　日本の天下は10年続かない

カブも電動化すると　電動カブ互換機にスグ負けるだろう　IBMやPC98みたく
ンダのンニー化が止まらない　新機軸が必要ぢゃね

481:７７４ＲＲ
09/03/30 13:55:03 VxMOKAOj
>>479
インサイトの後席は乗降も含めて超絶に不快だぞ。
前席のシートなんかはプリウスより良さそうだったけど

カスタム90を形そのままでFI化して出して欲しい。125でも110でもいいから形はあのままで

482:７７４ＲＲ
09/03/30 14:08:48 KkYXkVcN
電動タイプはモーターからの駆動のつながりがキモ。
中国製の電動スクーターに乗ったが
アレは怖いぞ。
アクセルひねるとガツっとつながるから発進のたびに寿命が縮むw
ブレーキ握るとモーターへの電力が切れるから
坂道発進がすごいやりにくい。

ヤマハの電動は超スムーズでまさしくエンジンがモーターに変わった
スクーターの印象だった。

まあ日本国内で問題なく使用できる電動バイクが出来たら
世界中で通用すると思うよ。

483:７７４ＲＲ
09/03/30 14:13:34 KkYXkVcN
追加

でも出力が今の規格だとパワー不足は絶対だな。
坂道を登るときはチョイノリと同程度のスピードで
チョイノリよりパワーは無い。

ホンダの電動バイクは２種で出るんじゃないかな？と思う。

484:７７４ＲＲ
09/03/30 18:55:57 +pvcW7O1
インバータとかチョッパ知らないの？

485:７７４ＲＲ
09/03/30 23:58:39 uC4nfdqZ
>>479
少なくとも、5ナンバーよりはマシだぞ。後ろ3人が狭いのはプリウスに限ったことではないし。
>>481
個人的にはプリウスの運転席シートは良かったと思・・・スレチだなすまん。

486:７７４ＲＲ
09/03/31 00:31:06 U2etLBsZ
>>481　下1行同意

487:７７４ＲＲ
09/03/31 01:24:29 a6TDezgb
カスタムがどんな層に需要があるのかさっぱりわからない。
不景気なんだし、生産ライン合理化すればいいのに。

488:７７４ＲＲ
09/03/31 01:26:34 wqsi1rQN
2種カブFI発売マダー？

489:スカブ？バカ！
09/03/31 02:50:01 YKruACez
大入り満員！予約受付中！ハッハー！
いいですとも！

490:７７４ＲＲ
09/03/31 16:30:56 svctvxKD
お尋ねします
坂道を二速で走ってたら突然エンストしました
その後は全くエンジンがかからなくなってしまったのですが
どこが悪くなったのかわかりません
願わくばお教えください

491:７７４ＲＲ
09/03/31 16:45:11 qOMH9NMi
>>490
FI？
リコール関係は改善済み？

492:７７４ＲＲ
09/03/31 17:54:57 svctvxKD
>>491
リコールの改善はまだしてません

493:７７４ＲＲ
09/03/31 18:04:19 qOMH9NMi
>>492
ＦＩなんでしょ
ガス欠なんて落ちじゃないよね
リコール、サービスキャンペーンでエンジン停止に関わるものもあるし
違ったとしても保障期間内でしょ。バイク屋へGO

494:７７４ＲＲ
09/03/31 19:46:12 C/v9esRV
ランプも点かない→ヒューズ切れなのでリコール部の改善と修理で直るかも。
ランプは点く→リコールとは違う原因の可能性が多いのでNランプついてるのにギア入っちゃってたりする可能性を模索。

495:７７４ＲＲ
09/03/31 20:57:50 YMitKmBC
まず基本
エンジンがクランキングするか
圧縮はあるか
キャブまでガソリンはきてるか
キックしたら火花が出るか
プラグは正常か
FIの異常だったらシラネ

496:７７４ＲＲ
09/03/31 22:06:29 6HPHaoUp
カブのオイルに添加剤を少し入れたらエンジンの回転が少しスムーズになったような気がするよ。
すんげー高回転でも振動が少なかったから効果はあると思うな。
規定量で不具合が出るなら少し入れて何回かに分けて使ったらいいんじゃないかな。
俺が使ってみたのはモリブデンが沢山入ってるっぽい黒いもの。

497:７７４ＲＲ
09/03/31 22:18:51 svctvxKD
アドバイスありがとうございます
ランプはつきます。
原付自体が買って三ヶ月の初心者馬鹿やろうなので、
この際バラしてみて構造を知ってみようと思います
一応バイク屋にも行きます

498:７７４ＲＲ
09/04/01 12:30:16 r7+OhCIt
組み直してボルトが余るのはよくある話

499:７７４ＲＲ
09/04/01 14:55:52 VzmZ5jz9
取説は有っても組み立て説明書は大抵付いてないよな

まあ俺のは取説すらなかったんだがwww

500:７７４ＲＲ
09/04/01 23:44:57 s/z/12yO
５００ｇｅｔ！

501:376
09/04/02 01:11:32 SQESfh5z
うぃるずうぃんのテイストマフリャー付けて落ち着いたからレポ。

見た目はピカピカしててすごく綺麗。ただ、インターサイレンサーの溶接跡がポツポツと表面に出てるのが残念。
まあ、付けてしまえば気にならないレベル。

取り付けはどことも干渉せず案外すんなりといくが、ガスケットが付いてなかった。
純正マフラーにはあるセンタースタンドの受け？は無し。

申し訳程度のバッフルをつけても音は想像以上にうるさかった(とくにアイドリング)ので、金タワシを詰めていい感じの音量にした。

最高出力自体は下がったが、中速域のトルクは上がったように思えた。
金タワシを詰めた方がパワーは出ていた。

コストパフォーマンスを考えたらそれなりに良いマフラーなのかなと思う。

502:７７４ＲＲ
09/04/02 01:28:31 +Q19abA8
カブ５０スレから
741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/01(水) 17:51:53 ID:Ebw29e1u
バイク部品販売業者が４０００万円脱税

URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

503:７７４ＲＲ
09/04/03 12:34:40 +jNoTjgS
カブ９０カスタムのスレがないので質問させてください。
フロントスプロケ　１５丁
リアスプロケ　３９丁
チェーン　９８リンク

なのですが、スプロケを１６丁に変更したらチェーンは　何リンクを購入するのが普通なのでしょうか？

504:７７４ＲＲ
09/04/03 12:38:39 G862XvuE
カブ90のスレがあるだろーが

98（デフォ）でも100でも可
ただし100だと伸びしろ僅少につきシールチェーンのみ。

505:７７４ＲＲ
09/04/03 20:57:21 CRaPXsFA
燃費自慢に来たぞ
丘の上の住宅地から福岡都心部への通勤オンリーで55.5km/㍑

506:７７４ＲＲ
09/04/03 21:12:12 SyLRHRYT
整備に使おうとドライバー購入したんですが、検電ドライバーというやつでした。
これは使うと問題ありますかね？

507:７７４ＲＲ
09/04/03 21:17:22 lYSKPxdw
110ccFI仕様の純正カブが発売されるって本当?

508:７７４ＲＲ
09/04/04 13:40:39 og1/uXas
>>506
通電テストの時に使うのには問題ないだろ。

509:７７４ＲＲ
09/04/04 19:25:06 CaQcknAe
>>506
少なくともネジを回すことが主目的のドライバーではないが、普通に使う分には何も。
つか、取説嫁

510:７７４ＲＲ
09/04/04 22:59:01 iLNjonPW
>>507
おとつい発表されました
URLﾘﾝｸ(www.riversideshop.co.jp)

511:７７４ＲＲ
09/04/05 00:25:17 +ktwdMuq
>>510
それはワシが頂く！

512:７７４ＲＲ
09/04/05 00:55:50 17y4PiMG
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

513:７７４ＲＲ
09/04/05 08:01:47 9CylVY2u
>>508 >>509
サンクスです
いや感電して死んだらイヤだなと思ってｗ

514:７７４ＲＲ
09/04/05 08:04:52 p7iWqa5i
>>510
次期原２カブ国内仕様は現行フレーム形状堅守という噂は
どーなるんだろーかねぇ。

515:７７４ＲＲ
09/04/05 13:34:23 3UDA5zuL
>510
こっちなら半額以下の￥89,000ですよ
　URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)

516:７７４ＲＲ
09/04/05 15:23:10 fMVLOpri
>>514
>次期原２カブ国内仕様は現行フレーム形状堅守という噂

これは噂じゃなくて希望的観測じゃないの？
ホンダが類似を指し示すようなプレス出してないだろ。

517:７７４ＲＲ
09/04/05 15:50:11 sJANSoxT
抜かれた新聞不着扱いになって
自慢げに店長「不着、お客様が大変怒っています！今までもかなりの不着です！」
俺「いままでってなんだ？俺はそこ一度も不着してねぇよ」
店長「えぇ－歴代の人の不着も込みです」
俺「何ぃ？・・・・」

結論
一番の迷惑を掛ける辞め勝たしてやるよｗまってろよ！

518:５１７
09/04/05 15:50:58 sJANSoxT
ごめんｗ誤爆っす。。

519:７７４ＲＲ
09/04/05 22:19:15 Tb5Cc33i
>>513
直接軸に触れたら感電するが、グリップ持ってれば検電用の電圧範囲なら平気かと。

あと、カブで死ぬほど大電流が流れ続ける部分はないと思うぞ。

520:７７４ＲＲ
09/04/05 22:28:11 VvIaXZ+T
サービスマニュアルってオクで４０００円近くするのか
たけーな

521:７７４ＲＲ
09/04/06 07:00:09 h/VBPefB
>>519
プラグキャップに指をつ込んだままキック！

522:７７４ＲＲ
09/04/06 10:02:32 7MpjiwuG
不着は…
身にツマサレマス。
おれの担当の地域も頭の狂ったアホのおかげで不着増大。
まいるよね。

523:７７４ＲＲ
09/04/06 11:18:52 lJAmAE85
誤爆ってどうするとなるんだい

524:７７４ＲＲ
09/04/06 12:41:04 uiDcqrsK
>>520
新品で買うことを激しく推奨。（値段同じ）

525:７７４ＲＲ
09/04/06 14:52:54 aWTigHYn
>>521
無茶な姿勢だな・・・ｗ
プラグの電流量ってそんなにすごかったっけ。

>>520
>>524に同じ。
買った時期によっては中古より増補の紙増えてたりするし。

526:７７４ＲＲ
09/04/06 14:59:30 jjH7FMY9
>>525
どんな体性でもキックペダル回せばいいんだから簡単だろ
プラグ抜いてりゃ特に

とりあえずビリビリしてこいや
話はそれからだ

527:７７４ＲＲ
09/04/06 19:06:44 fSVFM/DH
ピリピリすんなや！

528:７７４ＲＲ
09/04/07 13:29:53 hUBSRCfv
FI←これ何て読むの？
ｴﾌｱｲでいいの？

529:７７４ＲＲ
09/04/07 13:50:00 op9oJat7
「フィ」って発音する

530:７７４ＲＲ
09/04/07 13:54:51 5AQNo0GI
エフワン

バトンさん、ホンダが撤退したら２戦連続表彰台ってどういうこと？

531:７７４ＲＲ
09/04/07 15:35:20 4/aTfksv
>>525
エンジンかかった状態でプラグコード抜くだけでも感電することあるよ。
>>530
ホンダにはF1マシンを作る能力は無かっただけの事。
エンジンはまぁまぁだったけどな。

532:７７４ＲＲ
09/04/07 18:22:02 +Yeujy0I
マジレスすると、ホンダの場合はエフワン
他メーカーだとエフアイ

その昔、ほんだのインジェクション車はPGM－F１（エフワン）と言っていた

533:７７４ＲＲ
09/04/07 19:28:54 jApeE/W4
>>518
突然朝の失踪は給料貰ってからにしろよ

534:７７４ＲＲ
09/04/07 20:14:24 Gm4S0WqR
>>528
フューェウインジェッショォ

535:７７４ＲＲ
09/04/07 22:12:19 Jy5hJYqe
ｄ

536:７７４ＲＲ
09/04/07 23:09:02 sJQuR5UU
ホンダのFI採用車両は全部PGM-FIだよ
「PGM-F1」は間違い

537:７７４ＲＲ
09/04/07 23:21:36 z9YPtfje
間違いではなくF1って呼んでた時期もあったが正解じゃねーの
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.loiseaubleu.net)

538:７７４ＲＲ
09/04/08 00:05:46 5AQNo0GI
>>537
ソース乙
デルソル懐かしいわぁ
最近とんと見かけなくなったね

539:７７４ＲＲ
09/04/08 00:49:22 8pCek0WM
>>528
フェラチオ一番

540:７７４ＲＲ
09/04/08 02:25:09 mA+CzZv7
昔はエンヂンだったけど今はエンジンみたいな

541:７７４ＲＲ
09/04/08 10:14:35 ++aYngcb
話変わるけど、FIカブって停車中にエンストしたりします？

いまキャブカブに乗ってるけど、十年位乗ったので買い替え予定中です。

542:７７４ＲＲ
09/04/08 11:36:22 kK1g7pvo
>>537
それは力ブみたいなものか？

543:７７４ＲＲ
09/04/08 12:35:31 Ii2ucyGa
>>541
キャブのスクーターで、エンジンかかりにくかったり信号や右折待ちのときに止まったりしてたのがうざくて新しくＦＩカブ買った。

まだ購入から半年ほどなので参考にならないかもしれないけど、そういった現象は一度もありませぬ。
真冬の深夜（気温は0度前後）もしょっちゅう走っております。

544:７７４ＲＲ
09/04/08 13:16:11 ++aYngcb
>>543 レスサンクス

自分のカブは始動は冬でも一発で、いままでずっと調子いいんだけど
信号待ちでのエンストはジェッペルかぶってると、エンジン音が元々静かなんでエンストしたことに気付かないことが多々あるんですよ。

やはり買うならFIの方が色んな面でいいみたいですね。

545:７７４ＲＲ
09/04/08 16:40:19 P0wC8VRF
>518
とりあえず今は止めとけ
次を見つけてからにしような

とマクドでバイトの31歳魔法使いが言ってみる

546:７７４ＲＲ
09/04/08 18:58:53 pEd6KfYr
なんだか最近エンジンがキック一発でかかるのは良いんだけど、どうにも危うい。
かかるかかからないかギリギリのところでかかる感じ。
2000kmオイル交換しなきゃそんなものかな？まだ3000kmしか走ってないんだが。

547:７７４ＲＲ
09/04/08 19:00:29 o3U84Mtc
>>546
1000kmごとのオイル交換

548:７７４ＲＲ
09/04/08 20:02:29 pEd6KfYr
>>547
だよなあやっぱり('A`)

549:７７４ＲＲ
09/04/08 21:08:47 mA+CzZv7
今まで市販されたなかで一番燃費がいい乗り物って(規制前の)カブなのかな

550:７７４ＲＲ
09/04/08 21:10:53 b6NV96A9
チャリでそ

551:７７４ＲＲ
09/04/08 22:00:42 BboPHc1T
>>544 キャブ車だったらカゴの上辺に銀色のテープか反射材貼っておくとそこ見てエンスト分かるぞw

552:７７４ＲＲ
09/04/08 22:10:42 9pr+8DPa
いやいや、チャリは自分への燃料代がバイク以上に掛かる。

553:７７４ＲＲ
09/04/08 22:37:09 r0Ygx2th
毎日10kmの通勤じゃ1年に3000km程度しか走らんからオイル交換したくてもなかなかできん。
10万キロ走るとなると33年もかかるのかよ。
とっくに定年してるし、俺が生きてるかどうかも分からんよな。

554:７７４ＲＲ
09/04/08 22:45:55 Ii2ucyGa
半年に一度はかえとけ。

>>552
夏場なんて自転車じゃ水分補給がどんどん必要だからな。

555:７７４ＲＲ
09/04/08 22:58:22 QaB0Li4N
>>549
全開走行が多い場合は、規制後の方が燃費がいいよ。

556:７７４ＲＲ
09/04/09 05:11:44 vuBrmvFV
どちらにしろ一般のカブ乗りにはどうでもいい誤差にすぎん。現行カブもお財布に優しいバイクだ。
FI化して燃費が悪化したと罵る連中がおるが、それが生活にどんな影響を及ぼすのやら。キャブ車持ちが劣化していく持ち物の優位性を保ちたいだけにみえる。

数値だけを追いたいマニアは燃費スレに篭っててくれや

557:７７４ＲＲ
09/04/09 08:22:37 7Hbs4Lc8
それは"誤差"じゃなく"差"だ。
小さな差のことを何でも誤差と表現する奴が多くて鬱陶しい。

558:７７４ＲＲ
09/04/09 12:45:22 vuBrmvFV
間違っていたなら悪かったけど、人の書き込み間違い見て鬱陶しいと感じるなら、２ちゃん来るとストレスたまって仕方ないのでは。。。

559:７７４ＲＲ
09/04/09 14:03:48 EDSy3e9E
２ちゃんてお互いを罵り合う場所だろ

560:７７４ＲＲ
09/04/09 14:22:27 5SC+FW8t
そうなの？

561:７７４ＲＲ
09/04/09 18:57:02 ZWDV1mPF
他はな
ココは違うんだぜ

562:７７４ＲＲ
09/04/09 19:22:01 DMIwErEi
笑いネタの品評会かと思ってたけど。

563:７７４ＲＲ
09/04/10 22:58:49 l58/7dY+
part1、2のころの雰囲気も懐かしい
流れるプールはいいネタだった

564:７７４ＲＲ
09/04/10 23:31:15 65vI81su
他人の趣味レスが鬱陶しいと感じるなら、２ちゃん来ても(ry

565:７７４ＲＲ
09/04/10 23:52:35 WJMo9Vie
律儀に>>1-564を見たせいでキャブ50とFI50どちらにすべきか迷っちまってるじゃねーかー！

燃費の差はそうでもないだの、セルフ式のかかりがめちゃめちゃいいだの、リコールだの。

どっちがいいんですか～・・・・

566:７７４ＲＲ
09/04/11 00:38:49 1dI/rkir
キャブ90

567:７７４ＲＲ
09/04/11 01:30:27 T+xlUOaX
新車キャブ９０DX納車されました。
最高に楽しいです！
FIが出たら増車してしまいそうｗ

568:７７４ＲＲ
09/04/11 05:32:38 GrUQKItj
2スト５０スクーターからカブ90乗ったとき、
パワーが半分なのにおどろく。
チェンジがくそ。交通の流れに乗れない。急ブレーキ無理。
でも「長く乗るなら絶対カブ」

569:７７４ＲＲ
09/04/11 07:00:54 ZG+S+6s/
下っ手糞だなｗ

570:７７４ＲＲ
09/04/11 07:20:58 xg7z1+Gw
>>565
ちょっとでもいじりたい気持ちがあるならキャブ。

とにかく壊れにくい、朝寝坊で焦ってても一発でエンジンかかる信頼性が欲しいならFIセルフ。

セルフがいいけど角目がどうしても嫌ならFIリトル4速。

571:７７４ＲＲ
09/04/11 09:52:15 qMelr4nB
FIカブのリコールって初期のやつだけになるの？

50周年記念とかは対象にならないのかな？

572:７７４ＲＲ
09/04/11 10:10:19 n6mmNbAH
>>571
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

573:７７４ＲＲ
09/04/11 10:29:56 dzKJKlPP
>>570
待ってました！

人生のうちほぼ毎日見続けてきたカブを少しもいじるつもりはない・・・・

が、
角目って、ある程度嫌われ者なのか？
微妙だなという気がしないでもない。テールライトだってスタンダードやDXのやつが好き。
もう一度見に行って吟味する方がいいかの。

574:７７４ＲＲ
09/04/11 10:47:53 LLSz8bd2
俺はダンゼン角目だな。

575:７７４ＲＲ
09/04/11 13:11:37 VL7kM9+9
そのあたりは個々人の好み。

カブといえば丸っこいスタイルが定番だしカワイイ。
4速カブは直線的スタイルでカッコイイ。

576:７７４ＲＲ
09/04/11 14:10:50 dzKJKlPP
50のカブに3速も4速も関係ない？

キックとセルフか・・・・
カスタムは併設なんだな。
キックがカブの面白さだとも思うし。
セルフはあって損はないと思うけどさ。
本当にこれ決めかねる。

577:７７４ＲＲ
09/04/11 15:24:49 /v7NafTb
50の4速ならリミッター外すだけで普通に65は出る。レッドに入らずに

578:７７４ＲＲ
09/04/11 15:26:35 Sg5NiopK
わざわざスレを分けて独立したのに、なぜこうもキャブ信者が
ここまで進出して来るのか、その必死な姿から本質を掴むことができるだろう。

579:７７４ＲＲ
09/04/11 15:28:39 6XSevzw1
>>571
10月納車の50周年仕様車はリコール全部当たってたよ。

580:７７４ＲＲ
09/04/11 17:06:11 XiV5hj0A
>>578
過敏な奴だなお前

581:７７４ＲＲ
09/04/11 18:01:37 /v7NafTb
キャブにはキャブの、FIにはFIの良さが有ると思うんだがな

582:７７４ＲＲ
09/04/11 18:48:02 dzKJKlPP
そうなのよねー。
FIも、キャブと同じように、キックした時のエンジン始動はゆっくり音が大きくなってく感じ？

583:７７４ＲＲ
09/04/11 18:48:10 4FCJvjKl
90は50の上位モデルである
90はキャブモデルしかない
つまりはそういうことだ

584:７７４ＲＲ
09/04/11 19:13:55 OtVCxeg5
50の上位モデルである90のさらに上位モデルの110にはFIモデルしかないってことですね
よくわかりません＞＜

585:７７４ＲＲ
09/04/11 19:23:10 dhdaBwSS
110は上位というよりもはや別のバイクだろ

586:７７４ＲＲ
09/04/11 20:53:14 1ILriKhc
カスタムはライトが暗い

587:７７４ＲＲ
09/04/11 21:14:46 VL7kM9+9
>>576
決めかねるなら（迷ってるなら）4速買ったほうがいいと思うよ。
セルは急いでるとき便利。

588:７７４ＲＲ
09/04/11 21:23:34 l2IkVxar
110まだ～はやくしろ～

589:７７４ＲＲ
09/04/11 21:32:52 WduElMPX
スーパーカブカスタム 110
スタイルは従来通りでいいから早くしろ～

590:７７４ＲＲ
09/04/11 21:36:30 dzKJKlPP
>>586-587
orz

591:sage
09/04/11 23:48:22 n6mmNbAH
FIカスタム乗りだけど、
こないだ前を頑張って走っていたキャブのプレスカブを普通に追い越して後ろで豆粒になってた。
3速のカブって、50～55km/hくらいしか出ないのかな？

592:７７４ＲＲ
09/04/11 23:53:02 n6mmNbAH
あーsageさんになっちった

593:７７４ＲＲ
09/04/11 23:57:16 fytqFVoc
3速のトップギアは4速より低い
プレスの二次減速比はそれ以外より大きい
つまりはそういうことだ

594:７７４ＲＲ
09/04/11 23:59:21 /v7NafTb
>>591
俺のはキャブの3速だが、レッドまで回せば65位は出る

595:７７４ＲＲ
09/04/12 00:09:20 3l7t723Y
>>591
3速かどうかよりプレスカブだからだ。

596:７７４ＲＲ
09/04/12 00:24:05 T10z1DN8
FIカスタム用の社外ECUってまだ出ないのかな、それとも作る技術がないのか？キャブと違ってFIは糞リミッターが簡単に解除できないのが欠点。
トラックの後ろについて空気抵抗を下げないと60オーバー出ないorz

597:７７４ＲＲ
09/04/12 00:51:56 nMrUP9I2
50風情が60オーバーなんぞ出そうというのが間違い
いつかトラックに追突して死ぬぞ

598:７７４ＲＲ
09/04/12 01:04:19 gPgxPI7q
ＦＩセルの始動性は神

599:７７４ＲＲ
09/04/12 01:10:25 I5m29hai
>>597
昔は50でも楽々80キロ、ちょっと弄れば100キロに手が届いたんだけどな

600:７７４ＲＲ
09/04/12 01:21:55 jD7XfaRX
出せるのと実際に出すのとは違う。

601:７７４ＲＲ
09/04/12 01:46:38 qCVXM3+K
ディスクが付いてるようなモデルだと安心だが
シューだと不安が大きすぎる。

602:７７４ＲＲ
09/04/12 02:03:46 8orTXfH/
んでもって後ろからは白バイが。

603:７７４ＲＲ
09/04/12 04:01:36 9fB4dvD5
>>596
従来通り4速信号＋回転リミッターじゃないのかな。
それとも速度信号で検知なんて面倒くさいことしてんのだろうか。

前者ならクランクケースのところで線を切ればいけそうだけど。

604:７７４ＲＲ
09/04/12 14:15:50 mpD1ogzX
５０のブレーキシステムで９０＋出してるけど
普通に停まるよ、二人乗りのときは流石にそんなスピード出さんけど。
でもまあ一番使いやすい速度は６０＋近辺だね。

605:７７４ＲＲ
09/04/12 15:49:10 r0kCTMQs
>>603
速度検知は認めない。
回転数とギアポジションセンサーの組み合わせは抜け道だった。

606:７７４ＲＲ
09/04/12 15:50:19 GNhXAvSI
福岡に背振山という1000ｍ位の高さの山があるんだが、頂上まで道があるんでFIカブで
頂上まで行って帰ってきた。
山間部7割街中3割くらいの走行になったんだけど、燃費スゲーよ。
83km/㍑だぞ！　新記録だ。
通勤じゃ５０～６０ｋｍ/㍑くらいしか走らないけど、信号と荷物が無いせいか、山間部なのに
えらい伸びた。
海辺とか平地だったらどれだけだったんだろう？

607:７７４ＲＲ
09/04/12 16:08:01 OMuyJYpq
FIリトルで通勤してるけど、リッター65キロくらい。
130～140キロほど走ってガソリン入れたら2リットルで溢れそうになる。

608:７７４ＲＲ
09/04/12 20:50:44 GNhXAvSI
>>607
街での通勤で65kmも走るなら田舎道走ったら本当に100km/㍑くらい走るかもしれんね。
山の場合は登りで少し燃費が悪くなって、下りが極端に良くなったから83kmも走ったのかもしれん。
例えば登りで2割悪くなって下りで7割良くなったとしたら、差し引き5割良くなって
通勤時平均55km/㍑の5割プラスは82.5kmとか。
理由はなんにせよ今回の記録は、めちゃ嬉しいぜ。

609:７７４ＲＲ
09/04/12 20:59:36 OMuyJYpq
>>608
俺の場合、下り坂はほとんどニュートラルで進んでるからなぁ。普通に走ってたら燃費悪化するかも。

しかし83キロはすごいね。平地なら100キロいきそうだな

610:７７４ＲＲ
09/04/12 21:10:10 I5m29hai
>>609
ニュートラルだと危なくないか？

611:７７４ＲＲ
09/04/12 22:47:14 q0c21ExD
出た出たｗまたいつもの流れでよろしくおねがいしまーすｗ

612:７７４ＲＲ
09/04/12 23:19:32 97/nVMya
>>610
エンブレ無しで止まれるテクニック有ればおＫ

613:７７４ＲＲ
09/04/13 00:07:32 RoVL7r2K
ふえーど現象だよな。
せいぜいﾁﾏﾁﾏ10円の世界にこだわりんさい。
事故れば大変なことになるし、早めに任意よろしくな。
それもケチるならカブ乗るな。

カブさんに大変失礼だ。

614:青葉
09/04/13 00:10:04 RoVL7r2K
なんか乳臭いな…
ガキばっかなのか？

615:７７４ＲＲ
09/04/13 01:56:47 2IjrkKpk
>>612
・・・そういう問題じゃないだろ。
下りの時の制動を全てブレーキに頼って良いのか？
下りの距離にも寄るけれど、全部ブレーキに頼った場合、カブのブレーキがどうなるのか想像も付かんが、
もしもブレーキが効かなくなったら、あとは死ぬしか無いじゃん。

616:７７４ＲＲ
09/04/13 02:31:26 sb/umMVc
3速なり4速にシフトダウンすりゃいいだけ

617:７７４ＲＲ
09/04/13 03:00:52 X1hBfAMC
なんなら試してもよいが走行中にどうやってニュートラルに入れるんだ？

618:７７４ＲＲ
09/04/13 03:07:26 wX2EzxcS
>>617
1→N

619:７７４ＲＲ
09/04/13 03:09:42 JxxxC5ZP
マフラーガードのネジが固すぎて外れないんだがどうすればいいだろう
洗えないとサビが恐いなと思って

620:７７４ＲＲ
09/04/13 03:19:35 sb/umMVc
>>617
チェンジペダル踏み込んでる間はNだよ

621:７７４ＲＲ
09/04/13 05:12:22 B9s6nvQp
>>620
そんなことしてるとあっという間にミッションが逝かれそうだよな。

>>619
つクレ556

622:７７４ＲＲ
09/04/13 06:28:17 wX2EzxcS
>>620
それはクラッチが(ry

623:７７４ＲＲ
09/04/13 20:44:46 JxxxC5ZP
>>621
目の前にあるのに思いつかなかったorz　ありがとう

624:７７４ＲＲ
09/04/14 02:14:30 ASgKxry7
KUREの５５６よりも、６６６の方が良いかもなあ。
最近のバイクは樹脂パーツ増えたし、６６６の方が樹脂傷めなくて良いかも。

625:７７４ＲＲ
09/04/14 03:43:54 XjXe7LNQ
安売り増量中の556を買うよりあえてマリンの666を買う理由が分からん

626:７７４ＲＲ
09/04/14 06:46:49 tCCNSnN8
スプレー油はクレ556、タイヤはＧ556
カブ海苔のダブルスタンダード

627:７７４ＲＲ
09/04/14 07:02:26 P7A5oSml
666は樹脂を侵さないから、手軽に使えるんだよ。
556は樹脂がパーになる。
釣り具（特にリール）の手入れには666が常識。
船もそう、ボディはFRPで出来てるからね。
最近のバイクも結構樹脂パーツ多いでそ、細かい所で。

628:７４４ＲＲ
09/04/14 07:16:16 v1Bjkual
556に付属の赤いノズルは樹脂製なことについて

629:７７４ＲＲ
09/04/14 07:35:34 P7A5oSml
我ながら言い訳じみてるが、樹脂にも色々あるからね、付属のは大丈夫だろう。
しかし、556をチェーンに吹き付けたりする？
チェーンには専用のオイル付けるのが一般的だろう、でも666でも大丈夫なんだよね。
値段じゃなく、どっちがより万能かって事だよ。
別に556を貶してる訳じゃない、666の方が汎用性が高いって事。
じゃなければ、KUREが666を作った理由が無いんだけど。

630:７７４ＲＲ
09/04/14 09:48:52 IjOs5s37
>>629
そもそも、6-66は水で濡れるとこでも大丈夫！ってのが売りであって、
樹脂・ゴムに対する影響は5-56と変わらん。

631:７７４ＲＲ
09/04/14 10:36:32 RNjU7siN
556や666をチェーンにとか何言ってんだと思ったら
ここ洗車スレじゃなかったな

632:７７４ＲＲ
09/04/14 11:26:44 H7zU9BQo
ドミノミザでギアを見た。
カブ系は縮小か。
メイトが廃盤になったから相殺？
バーディーは・・・一応インジェクション。
V125を流用したバーディー125・・・・

633:７７４ＲＲ
09/04/14 16:18:31 VTXLTGdn
>>630
>樹脂・ゴムに対する影響は5-56と変わらん
変るんだから仕方ない。

634:７７４ＲＲ
09/04/14 17:06:22 y2DW5exi
メーカーの説明は全く一緒だｗ

URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)

635:７７４ＲＲ
09/04/15 00:27:43 xb32tCt4
表向きはね。
でも違うんだから仕方ない。
釣り具界では有名な話、都市伝説の類いでは無いよ。

636:７７４ＲＲ
09/04/15 02:02:55 YrtzvX8O
変なのが沸いてるな

637:７７４ＲＲ
09/04/15 03:27:14 T+OU3wtw
>>635
そりゃ成分が違えば影響も違って当然だが、
そんなに強調するほどの違いはないでしょ。
どちらもゴム・樹脂には使わないほうがいいのは紛れもない事実。

638:７７４ＲＲ
09/04/15 06:57:26 C1jxzh3i
つくづく春なんだなぁと思う

639:７７４ＲＲ
09/04/15 07:29:12 0jEgzeV5
学生の春休みに言え

640:７７４ＲＲ
09/04/15 08:41:16 FGpeNMZV
タイヤ交換する時に、ビードと裏側にクレ556を軽くスプレーするとぬるっと入って
いい感じ。

641:７７４ＲＲ
09/04/15 09:49:13 JQD2G3WG
>627
釣りかよw

642:７７４ＲＲ
09/04/15 20:07:41 bfExgFCG
俺はチェーンにモリブデングリスを塗ってるよ。
今んところ絶好調さ。

643:７７４ＲＲ
09/04/15 20:08:54 kYBRzf8o
スプロケカバーの中を想像してごらん？

644:７７４ＲＲ
09/04/15 20:35:37 KZrHtndt
買ったばかりなのに、どこかの輩にいきなりナンバープレート折り曲げられてたぜ。

645:７７４ＲＲ
09/04/15 20:52:22 bfExgFCG
>>643
想像なんかする前に実物見たよ。
ねっとり黒いものが飛散して悲惨だった、なんて洒落はどうでもいいんだが
大して汚れないもんだよ。

646:７７４ＲＲ
09/04/15 22:50:21 UzvYWewH
>>645
オイルかすが堆積しまくったってチェーンに干渉しない限り影響無いような気がするけど・・・
しかも、たいした硬さじゃないからチェーンとあたる部分は削り取られて永遠に干渉しなさそう

647:７７４ＲＲ
09/04/15 22:51:23 UzvYWewH
646は>>643へのレスでした

648:７７４ＲＲ
09/04/16 00:06:06 +k/xyRWZ
666を使い続けると…
ダラダラ
ミヤゲ
アンコろ餅
ンー、ヘッド逝ってるわ…

649:７７４ＲＲ
09/04/16 02:05:28 pxHyGvMG
そもそもここケミカルスレじゃねえだろ

650:７７４ＲＲ
09/04/16 07:24:33 cxS5dY4H
>>646
チェーンの摩擦熱で発火するんじゃね？
ガソリンタンクも真上にあることだし怖いね～

651:７７４ＲＲ
09/04/16 09:41:46 3qZf98A+
>>650
摩擦熱ってw
火花でもなきゃ火は点かないよ。

チェーンにはなんでもいいから金属の摩擦を減らすもん塗っとけ。
何もしないよりはるかにマシだ。

でも100均で売ってるチェーングリススプレーは硬すぎるがら使わない方が良いよ。
女子高生の自転車にお父さんが注してたらしいが
チェーンが固着してるのか？というぐらい滑らかさがなく
後ろに回すと空回りするリアのスプロケ部分？がグリスで中の部品が固まって
前に回しても空回りして動かず

ビッグサイズのパーツクリーナー2本使ってやっと乗れるようになったという
すばらしい粘度にはある意味最強なのでは？と考えてしまう程のものらしい。

652:７７４ＲＲ
09/04/16 10:49:10 9bIX/Jqm
チェーンの摩擦熱で発火するとなると
新車はいつ粉塵爆発起こすかわからんな

653:７７４ＲＲ
09/04/16 10:50:41 Zmse4gmt
インマニにインシュレータついてるらしいな
ソースはモトモト

654:７７４ＲＲ
09/04/16 10:56:38 X2oh/kXz
その女子高生の潤滑油を（以下自粛

655:７７４ＲＲ
09/04/16 16:44:02 norvRokC
パパのが硬すぎるから（以下自粛

656:７７４ＲＲ
09/04/16 16:57:37 3RwXEABn
ビッグサイズのナニを使ってやっと乗れるようになったという

657:７７４ＲＲ
09/04/16 20:26:37 qufSmF/Y
下ネタ師は今からチェーンにぶっかけてこい

658:７７４ＲＲ
09/04/16 21:18:06 5qU+KMcX
すごく・・・タンパク質です・・・

659:７７４ＲＲ
09/04/16 21:42:17 TpQ91aBJ
お前等若いな～ｗ

660:７７４ＲＲ
09/04/16 22:39:14 cxS5dY4H
性器がみなぎるとはこのことか

661:７７４ＲＲ
09/04/16 23:29:29 yy3XAUTV
ピンク色が出てびびったがこれどうしたらいいの？

662:７７４ＲＲ
09/04/17 00:07:25 ZkgWD1MG
流れをぶったぎる。ちぇいさー！！

実際、タイカブが本命なのかねえ？二種カブは。
五洋本田とかが出してるカブもきになるさ。

663:７７４ＲＲ
09/04/17 12:33:45 C4Fn7kM9
>662
大州ホンダががんばってますね
オクでも出ていますが、エンジンはWAVE（キャブ）の100
＆125ですね
ブラジル等の南米にも輸出してる
コピーバイク対策に低価格車として東南アジアに輸出して
るし
エンジンパーツを見たけど、そんなに悪くはないんですが、
コスト削減のためなのかミッションなどは100EXと同じデザ
インですね
いまやタイ製の方が高級になるのかな
50Fiカブなんかミッションはタイ製だし

664:７７４ＲＲ
09/04/17 21:54:45 kQMak4Mk
FI頑張ってね。

665:７７４ＲＲ
09/04/17 23:27:00 N/dkXx/k
FIはすべてが滑らか

666:７７４ＲＲ
09/04/17 23:36:50 //Rc8qRi
まろやか～

667:７７４ＲＲ
09/04/18 08:05:35 QNRqdfeZ
FIはモーター
キャブはNAターボ

668:７７４ＲＲ
09/04/18 08:27:13 xZHjjmnL
キャブは火打ち石
FIはチャッカマン

669:７７４ＲＲ
09/04/18 09:06:45 I9D4tsNR
キャブはカタカナ
FIはアルファベット

670:７７４ＲＲ
09/04/18 09:47:31 ByUjDmMX
みーはー(ﾜﾗ)

671:７７４ＲＲ
09/04/18 11:07:15 Laxbc+7u
fuelinjection
利点はどこの部分でも適切な濃度のガスを噴霧できる。
よってレスポンス、燃費などがいいのかな？
carburetor
結構いじれるから好き。
FIは変に電脳に頼り過ぎているから、少し温かみが無いような希ガス。
のはおれだけか？

672:７７４ＲＲ
09/04/18 13:31:00 gWzbSSfl
一見両方の長所を挙げたように見えるが結局はFIへの偏見か。fuck off

673:７７４ＲＲ
09/04/18 13:35:57 wCK3i5gB
レスポンスはキャブ

674:７７４ＲＲ
09/04/18 13:53:06 I9D4tsNR
毛色は違えどFIにも温もりはあるよ。
Don't think. FEEL.

675:７７４ＲＲ
09/04/18 13:55:29 NPcZVU6B
何度も何度もキャブを分解し、スロージェット、メインジェット、ジェットニードル等の設定を変えてセッティングを出す。
「もっと良いセッティングがあるんじゃないか」と追求するが「結局前の設定の方が良かったorz」と渋々元に戻す。
やってるうちにネジ、ボルト類がイカレてくる。
もう飽きた、ノーマルが一番だ。

676:７７４ＲＲ
09/04/18 14:03:44 Zb4J58Zq
FIのありがたみは
標高が激しいほど恩恵に与れる。

キャブだとそこそこの山なら問題ないが
標高が結構ある山だと一気に調子を崩すからね。

677:７７４ＲＲ
09/04/18 18:28:08 pGsGzaHp
>>671
くっさいくっさいキャブ厨（笑）の巣はこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

ち～ん（笑）

678:７７４ＲＲ
09/04/18 18:29:44 PoS/IljW
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