スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3

スーパーカブ50&9 ..

2:７７４ＲＲ
09/02/02 17:05:43 Vmus3NAA
公式　スーパーカブ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

公式　リトルカブ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

現行スレ　【ちっちゃくて】リトルカブ21速目【ｶヮｲｨやつ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

非公式　タイカブ
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.riverside-jp.com)

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part12
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

3:７７４ＲＲ
09/02/02 17:11:08 tPTsIsCM
乙

4:７７４ＲＲ
09/02/02 17:38:28 bT6wv7Vr
90スレに多い原理主義者のいない良スレ

5:７７４ＲＲ
09/02/02 21:54:41 W/0IRmlb
　原IIカブスレには現時点で「チョーク要らない原理主義者」がたむろってます。

必要だからメーカーは金かけて付けているんだろうにｗ

6:７７４ＲＲ
09/02/02 22:07:56 1tyZzs76
素朴な意見
向こうのスレ見てる人間はこっちのすれも見てると思うよ。

7:７７４ＲＲ
09/02/03 00:20:35 h/GwvSgJ
>>5
原理主義の意味わかってないだろｗ

8:７７４ＲＲ
09/02/03 10:41:18 7v3JGzTZ
>>2
リンク先がdat落ちしてるみたいなので修正してみた。

- ホンダ・スーパーカブ50 -part102-
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

【ちっちゃくて】リトルカブ22速目【ｶヮｲｨやつ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part12
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

9:1
09/02/03 17:29:19 WrWUC15v
ああすまん専ブラだと普通に到達できるから気づかん買ったわ

10:７７４ＲＲ
09/02/03 21:28:17 jZfAZ180
なぁみんな。
カブの後輪の事なんだが、スタンド立てて後輪を空転させた時のタイヤって結構ブレてない？
抵抗で燃費に影響がありそうで気になるんだけどな。

11:７７４ＲＲ
09/02/03 21:37:17 VeXX+85K
>>10
おまえのが異常なだけ

12:７７４ＲＲ
09/02/03 21:49:02 YZFuGURR
>>10
ベアリング逝ってないか？
アクスルナットとか緩んでないか？

13:７７４ＲＲ
09/02/03 22:37:16 YZFuGURR
あとホイールが歪んでないか？

14:７７４ＲＲ
09/02/03 23:42:52 a4hiKTrD
ついでに性格も

そこで異常だと気づけよｗ

15:７７４ＲＲ
09/02/04 05:55:13 0Ts2kA/b
いちおう援護してやると、新品リム買っても微妙にぶれてるぞ。
製造工程の都合上、一箇所横ぶれするようになってると思われる。
どの程度まで許容するかは乗り手次第。

コケたりぶつけたりスポークが緩んだりしてもゆがむだろうが
何が原因かはバラして組みなおせば分かるもんだ。
ドラムとリムを新品で買って納得がいくまで組みなおしてみるといいのだ。

16:７７４ＲＲ
09/02/04 12:51:35 sRXFy/ME
>ドラムとリムを新品で買って納得がいくまで組みなおしてみるといいのだ。
泥沼にはまりそうだ。
なのでASSY交換をした。
リアリムASSYで2マン。

17:７７４ＲＲ
09/02/04 14:08:49 eTMuP1NC
自転車みたいに初期伸び出てから触れ取り。

18:７７４ＲＲ
09/02/04 19:46:02 wUd82Pte
カブ久々乗った～

19:７７４ＲＲ
09/02/04 21:00:26 ST5N+MrS
新品でもブレるもんなんだな、安心したよ。
俺は今のカブでコケた事は無いが、駐車場に置いてる間に倒されてる可能性は有る。

20:７７４ＲＲ
09/02/05 08:12:39 tvh+gzB4
振れてるのも程度問題だから
具体的に何ミリ振れてるとか書いてくれないと

21:７７４ＲＲ
09/02/05 17:32:13 bSdAN4HD
俺の95年STDなら、10キロ位で回して4～5mm位だ

転落や立ちゴケ暦有り

22:７７４ＲＲ
09/02/05 21:21:59 aQhz9oxa
バイク雑誌の企画で満タンでどこまでいけるかというのがあって、6種のバイク中、ＦＩのスーパーカブカスタム50が燃費で圧勝してた。
「ホンダが『そういう企画ならカスタムですよ』と自信を持って提供してきただけはある」とか書かれてた。

23:７７４ＲＲ
09/02/05 21:47:03 2p7+BQ+X
>>20
見た感じ２ミリくらいは振れてると思うけど、調べてみたら許容範囲ギリギリみたいだね。

24:７７４ＲＲ
09/02/05 21:49:08 dHBbAvbT
ストリート仕様カブのFI版を出してください

25:７７４ＲＲ
09/02/05 21:49:09 2p7+BQ+X
>>22
何キロくらい走ったの？
カスタムって言っても、4速ばかり使ってるんじゃない？
それならスプロケット交換したSTDと変わらないような気がする

26:７７４ＲＲ
09/02/05 22:25:15 aQhz9oxa
>>25
正確な数字は覚えてないけど、200数十キロだったかな。箱根も4速で登りきったとか書いてた。

27:７７４ＲＲ
09/02/05 22:29:39 ztktjfM4
ありえねー

28:７７４ＲＲ
09/02/05 23:26:43 j4umTqsh
もし、角目５０のタンク容量が10ℓだったら怖いな

29:７７４ＲＲ
09/02/06 00:07:49 y9Ei1e+N
>>26
その記事、うさいくさいなｗ
いくらなんでも、箱根で４速はないだろ。
スピード違反覚悟で、平地で加速つけたら
ある程度の坂なら途中まではいけるだろうけどさ。

30:７７４ＲＲ
09/02/06 08:05:21 Kq7mNvEl
>>29
よほどのデブで重くなければ、4速で上りきれるだろうよ

31:７７４ＲＲ
09/02/06 10:04:08 ruxmH7Pp
>>30
4速なんて坂の入り口で失速するのに上れるはずが無い。
足でバタバタ漕ぎながら登ったのなら認める。

32:７７４ＲＲ
09/02/06 10:05:37 31pT14sH
>>24
自分で全塗装、リトルキャリアに交換。
これでおｋ

33:７７４ＲＲ
09/02/06 10:52:57 UzHe+unM
アバグリーンのカブが一番由緒正しいカブだと思っている俺は、
リトルキャリアをアバグリーンにすればいいんだな。

　レッグシールドもリトルと同等じゃなかった？

＃6月まで待てねぇ・・・。

34:７７４ＲＲ
09/02/06 14:53:33 fGB048mn
そういえばリトルの緑はアバグリーンからタスマニアグリーンメタリックになったっけ。

35:７７４ＲＲ
09/02/06 20:58:04 XMj1sIwA
>>26
俺の15丁スプロケ交換FIカブで126km走った時点で既に燃料警告灯が点灯してるぞ。
あと30km位しか走らんと思う。
箱根ってよっぽど田舎なのか？　それとも燃費を良くする為に非現実的な低速走行でも
してたのかな？
俺のは普通というか結構激しく乗って50km/㍑弱くらいしか走らん。

36:７７４ＲＲ
09/02/07 07:56:21 jOcMsFjU
↑
非現実的な高速走行してない？

37:７７４ＲＲ
09/02/07 08:16:12 iheMj+N0
俺の最大の敵はロードバイク('A`)

38:７７４ＲＲ
09/02/07 18:30:02 Wz24rADm
>>35
FIリトルの16丁で奥多摩ツーリング(往復100キロ)したときはガソリン半分くらいしか使わなかったけど

39:７７４ＲＲ
09/02/07 20:19:29 a+YLNXQJ
なんでそんなバカみたいにハイギアード化したがるんだろうな・・・

40:７７４ＲＲ
09/02/07 20:44:01 Wz24rADm
>>39
1丁上げで快適だったから調子に載ってもう1丁上げただけ。
加速鈍いし坂登らないけどまあ多少静かになるしいいかなと思ってそのままにしてる。

41:７７４ＲＲ
09/02/07 21:13:16 EOfVsSVw
>>40
15と16ではどっちがしっくり来る？

42:７７４ＲＲ
09/02/08 01:17:09 VbgqMQ5x
>>41
ID変わってるかな
絶対15丁がいい
16丁はパワー的に辛い

43:７７４ＲＲ
09/02/08 07:53:15 16/VBBpp
流れが80キロを超えるような峠も行けば、酷道険道扱いされる様な峠も行く。
そんな俺はスプロケはまだ弄ってないんだが、15丁にして普通に峠道を走れるのかな？
今は登りで35～40キロ出せれば良い方なんだが、もしそれ以上出るのなら交換も考えてみたいな。

44:７７４ＲＲ
09/02/08 11:52:35 VbgqMQ5x
>>43
16丁だとちょっとした坂でも50km/hくらいまでしか出ないよｗｗ

45:７７４ＲＲ
09/02/08 13:32:37 Vzrz4Act
９０だと
１６丁がちょうどいい

46:７７４ＲＲ
09/02/08 14:54:48 16/VBBpp
>>44
へぇ

47:７７４ＲＲ
09/02/08 21:20:40 ahQ+Xa/r
15丁スプロケットFIカブに3回給油して平均の燃費を出してみたら54km/㍑だった。
きつい坂があり、田舎じゃなく、都市部も有りという燃費を出すにはなかなかの条件。
高回転も頻繁に使用し、帰りはのんびり乗る時もある。
とにかく信号は多く、通勤だからツーリングのようなのんびり流し続ける使い方はしていない。
俺の性格はせっかちである。
馬力が低いからスプロケット変えても速度が伸びないなんて書き込み見る事あるけど
平地ならそんな事無いと思うけどな。
坂は確かに弱いが荷物が運転する人間1人なら肥満児以外関係無いんじゃないの？
今日オイルを抜けるだけ抜いて金色の缶に入った結構いい値段の4輪用モービル１の
オイルを720cc入れたがクラッチは滑ってないようだ。
エンジンの機械音は静かになったが、それはただ新しいオイルを入れたばかりだからかもしれない。
粘度が同じ１０－３０の為か速度の伸びは変わらないようだ。
変わったのは俺の気分だけかもしれない。
入れたオイルを注ぎ口から見ると、まるでコーヒーにクリームを落としたように白い筋が見える。
モービル１がG1と混じった為だろうか？　それとも湿気を吸ったのか？
それはオイルを入れた直後だけで、試運転の後は普通の色だった。
抜いた古いオイルの色は黒いね。
今度は４～５ヶ月は交換しないつもりだからその時どうなってるか楽しみだ。
燃費がオイルの種類で変わるのかも含めて記録しておこうと思っている。

48:７７４ＲＲ
09/02/08 21:52:57 A6BKnxUe
長文乙

要するに、「よほどのデブでもなければFIカブで悪燃費になることは無い」ってことか

49:７７４ＲＲ
09/02/08 22:26:22 ahQ+Xa/r
>>43
13丁のスプロケで４０キロしか出ないなら15丁じゃ2速全開で40キロ弱くらいしか出ないよ。
3速じゃ失速して使い物にならない。
君の用途に15丁は合わないだろうね。ってかFIカブ乗ってんだよね？
峠メインとか坂ばかりの地域でスプロケット交換しても良い事は無いと思う。

50:７７４ＲＲ
09/02/08 22:51:31 PU3heOkR
前スレ990のものだけど、あれはO2センサーだった。事故解決しました。
あと、油温センサーもついてるみたいだからメーターだけ買ってつけてみる。

51:７７４ＲＲ
09/02/08 23:03:09 4bHvBWKF
価格コムに二種カブ情報が出てますけど、本当なんでしょうか？
6月なんて待てない…。

52:７７４ＲＲ
09/02/08 23:09:35 GwDkPesk
>>51
待てないならキャブ90かタイカブ系買えばいいだろボケチン

FI化100ccとか110ccとかエンジン変更は確定路線だからどっちでもいいけど
車体に言及してほしいもんだな。
それから4,5万値上げって25％値上げかよ
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)

53:７７４ＲＲ
09/02/08 23:13:36 4bHvBWKF
>>52
ボケチンとは何だ！ポコチンw

旧型もタイカブも嫌なのだ。働く日本のカブの最新型に乗りたいのだ。

54:７７４ＲＲ
09/02/08 23:14:33 BqOhBkjR
>>47
俺は安い4輪用のオイル入れて、
やはり直後は白い筋が見えたし(それまでは気づかなかっただけかも)
音は静かになった。しかし、安物だったからクラッチは滑ってる感があるし
セルの調子悪くなって1週間くらいでG1に戻した

>>53
うっせーバカチン

55:７７４ＲＲ
09/02/08 23:20:52 6IMmbOZu
これでカスタムみたいな角目だったりタイカブみたいな形だったら見限ろう

56:７７４ＲＲ
09/02/08 23:27:04 4bHvBWKF
>>54
ムキーッ!w

57:７７４ＲＲ
09/02/08 23:33:53 JY7Rl/JU
>>55
原理主義者乙

58:７７４ＲＲ
09/02/09 00:04:20 oW/06chM
やっぱ丸目だよな

59:７７４ＲＲ
09/02/09 00:10:44 SPgYAX3C
今春出るみたいね、FIの２種カブ
フロントのディスク＋4速は載せてくるだろうなぁ、タイ製かなぁ

ソースは、うちの近所のバイク屋の兄ちゃんと下とかのサイト
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(djebelist.seesaa.net)

60:７７４ＲＲ
09/02/09 02:34:33 n6FERMAh
それほんと？

61:７７４ＲＲ
09/02/09 07:05:21 uLbVW6b7
丸目でも角目でもいいけど
とにかく田舎道で違和感のない外観にしていただきたいと切に願う

>>59
それ、ソースっていうより
ただの投稿者の憶測にしか見えないよ

62:７７４ＲＲ
09/02/09 08:07:19 kIJ4T5Za
2ちゃんねるから情報を仕入れました、みたいな

63:７７４ＲＲ
09/02/09 08:22:09 oW/06chM
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

64:７７４ＲＲ
09/02/09 11:23:38 oGtJsTU4
新二種カブはディスクブレーキ化するの？
そこらへんが気になる

65:７７４ＲＲ
09/02/09 13:01:16 v+GaExVi
カメラだと、ホンダがキヤノンでヤマハがニコンみたいだな。
スズキがペンタックスで、カワサキはマイクロフォーサイズのオリンパスか。

66:７７４ＲＲ
09/02/09 13:51:59 R0ALzSPn
ディスクなんてなるとは思わないけど。

67:７７４ＲＲ
09/02/09 14:46:16 3QmIT+Tu
せめてﾃﾚｽｺにはなってほしいな。

68:７７４ＲＲ
09/02/09 16:37:55 5jbhhQk5
ディスクならテレスコだろうね。
テレスコならディスクとはいえないが

69:７７４ＲＲ
09/02/09 17:44:42 B5g9eiKy
ボトムリンクのほうがいいなあ
テレスコはオイル漏れとかめんどくさいし

WAVE系110ccでキャブ4速丸目だったら言うことない

70:７７４ＲＲ
09/02/09 18:00:22 R0ALzSPn
今のホンダで数がでない２種カブで新規の部品をストックする余裕は無いはず。

テレスコはMDやCDの部品が共有できるだろうけど
エンジンはFIの110で決まりなんだろうだから
あとはMD系のフレームかC90系のフレームかで決まる。

71:７７４ＲＲ
09/02/09 18:16:47 f7n20s7M
タイホンダの部品を国内流通させことは、さほど経費がかかるとは思わないけどなぁ
新タイカブ(二種FI)流通させて売れるかは別として

72:７７４ＲＲ
09/02/09 19:13:44 1I52ko1Z
どうせ次世代は電カブなんだから
ディスクなんか使わないでしょ

73:７７４ＲＲ
09/02/09 20:02:45 6Su6KnHH
完全新設計するぐらいなら
タイカブを273000円位で販売するのが一番経費がかからんような気がする。
仕入10万で経費乗せたバイク屋への仕切値24万程度・・・って感じで

74:７７４ＲＲ
09/02/09 20:11:40 sEBAN4Cz
>>72
電動だからってディスクじゃないというふううにはつながらないと思うのだが

75:７７４ＲＲ
09/02/09 20:16:33 6Su6KnHH
そう言えばカブ100EXって発売当時はかなり高額設定だったんじゃないの？

76:７７４ＲＲ
09/02/09 21:58:55 SPgYAX3C
２種カブって、wave 110iをタイから輸入するだけじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.aphonda.co.th)

77:７７４ＲＲ
09/02/09 22:04:36 zXalYfxx
もしそうだとしたら、問題はそれをカブと呼ぶ事が日本で受け入れられるかだよね。

78:よう
09/02/09 22:13:13 OtUmuMB/
ウィンドシールドって実用的ですか？

79:７７４ＲＲ
09/02/09 23:07:26 5jbhhQk5
>>78
股引と同じでダサいけど一度使うとやめられなくなる

80:７７４ＲＲ
09/02/09 23:12:08 oW/06chM
>>78
下手すれば停止時でも風を防いでくれる代物
最高速度は2～3キロ低下するが、実用では寧ろメリットの方が多い。ダサいのは目を瞑れ。

81:７７４ＲＲ
09/02/09 23:17:00 iO9MF8GY
>>76
エンジンだけだと思うけど。

>>77
少なくとも、ホンダはカブとしての認識だぜ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
売れない国内カブなんて、メーカーとしてみれば切りたいよな・・・

82:７７４ＲＲ
09/02/09 23:30:42 jFkxC9DW
このスレはタイカブスレと統合される訳ですね？

分かりま・・・・・

83:７７４ＲＲ
09/02/09 23:51:51 f7n20s7M
てか、そんなのwave110-iを出した時点で確定してるだろ。

84:７７４ＲＲ
09/02/10 00:34:22 xg7GLdJI
MDのエア出っ張りはいかんですよ。

85:７７４ＲＲ
09/02/10 00:37:51 EYm42vMX
>>84
あのエアクリはニーグリップ用

86:７７４ＲＲ
09/02/10 07:14:16 gLtXSUeE
どんな膝してるんだよ

87:７７４ＲＲ
09/02/10 08:41:59 9hULZRsC
FIのタイカブなんかとはマフラーの互換性無いの？

88:７７４ＲＲ
09/02/10 09:26:30 In8Uxfpw
わかった！
エイプ100を廃止してwave110-iを販売するんですね！

89:７７４ＲＲ
09/02/10 09:36:10 In8Uxfpw
タイのホンダを見ると

なんだか日本国内のバイクは完全に置いてけぼりって感じがするな・・・

向こうのATのNew Air Bladeとか完全に日本を越えているじゃんorz

URLﾘﾝｸ(www.aphonda.co.th)

90:７７４ＲＲ
09/02/10 10:54:09 A0kzhAoZ
>>87
これからはマフラー交換なんて簡単には許されなくなるから気にしない。

91:７７４ＲＲ
09/02/10 15:03:21 2e4nDLol
>>89
タイ人のセンスにはついていけない

92:７７４ＲＲ
09/02/10 16:45:15 X0/nNSQO
俺も付いて行けんわ

それにしても新二種カブが110ccだとしたら
前モデルのカブ90よりも排気量が20cc増えるわけだけど
タンデムとかは楽になるのかね？

93:７７４ＲＲ
09/02/10 16:58:31 zWufDIu3
いやいや、最近でこそ見られるようになったwaveだが、以前はヤバかったぞ。
原色カラーリングで、日本のレーサーレプリカより目立ってた。

94:７７４ＲＲ
09/02/10 18:09:43 In8Uxfpw
センスとかじゃなくてさ
実用的にバイクがきちんと進化してると言いたい訳よ。

カブなんて昭和丸出しだぜ？
日本のスクーターなんて向こうの装備をみたら
安売り専用特売車って気分になっちまったぜ。

95:７７４ＲＲ
09/02/10 18:16:54 gLtXSUeE
プレス用のカゴ、荷台、スタンドが使えなければカブ失格

96:７７４ＲＲ
09/02/10 19:03:49 9hULZRsC
>>94
日本だとメットインが重要なんじゃん？

97:７７４ＲＲ
09/02/10 19:07:05 efrVapRO
>>95
50ccで遅いが、プレスの荷台最強。
これが降りるのをためらう理由。

98:７７４ＲＲ
09/02/10 19:45:04 q4lp+4VP
90にオーバーリアキャリアでｒｙ

99:７７４ＲＲ
09/02/10 19:51:06 wKh9QCrj
>>94
逆に昭和丸出しだから売れてるようなもんだろ。
Waveなんて商用としては絶対に売れないよ。

100:７７４ＲＲ
09/02/10 19:56:28 q4lp+4VP
そういや、ドリーム店で現行50対応のサービスマニュアルとパーツリスト
頼んだら納期1か月かかるって話だったが、いつもこんなもんなんだ？

101:７７４ＲＲ
09/02/10 20:13:22 gLtXSUeE
>>97
まぁね。洗濯機ぐらいなら余裕で積めるしな。

102:７７４ＲＲ
09/02/10 20:26:54 q4lp+4VP
スプロケはFIになっても型変わってないよな？
・・・なんて初歩的なことを聞いてみるorz

サービスマニュアルすら発注したばっかりでまともにいじったことねぇぜ・・・。

103:７７４ＲＲ
09/02/10 21:17:16 Iy1kWTw6
>>102
多分変わってない。
FIカブのスプロケ交換が普通に売ってるスプロケでできてるんだから。

104:７７４ＲＲ
09/02/10 21:29:44 Iy1kWTw6
>>94
スクーターの文句はどうでもいいというか、その通りだと思う。
しかし、カブに限っては昭和丸出しだろうが何だろうが、あのスタイルが最高だと思う。
燃費の良さと使い勝手は通勤に使ったら他のバイクに乗りたくなくなるよ。

105:７７４ＲＲ
09/02/10 21:45:26 7o6ltSng
>>93
カブ関係の本に、今までの国内外のカブのカタログが載ってるけど
少し前のタイカブが派手で驚いたが、街中で走ってるのは
そうでもないね

106:７７４ＲＲ
09/02/11 00:05:29 rPcbBhOv
　カブの代わりはカブしかない。
乗り味も、経済性も実用性も趣味性も、
全部両立出来るスクーターは無い。

　パクられて、以後2スト原付スクーター持ってるけど、
加速と制動距離以外は完全にカブの代わりにはならんわ。

　カブの場合、荷台に伝わるショックの少なさは一級品。
カブの荷台に一眼カメラ入れたバックをくくり付けても
OKだけど、原付スクーターのメットインに放り込むなんて
怖くて出来ない。

107:７７４ＲＲ
09/02/11 00:09:14 4k1WRxV/
>>94
四輪で例えるとスバル３６０が普通に走ってるようなもんだもんなw

108:７７４ＲＲ
09/02/11 00:45:21 RCNcHFSq
>>106
つバーディー

109:７７４ＲＲ
09/02/11 01:22:52 rPcbBhOv
＞108

　いじれないじゃん。＞バデ

＞乗り味も、経済性も実用性も趣味性も、
＞全部両立出来る・・・

110:７７４ＲＲ
09/02/11 03:24:30 QCL98YFm
>>109
GAGがある

つか、カブはあの車体で17インチだからいい。

111:７７４ＲＲ
09/02/11 18:16:03 Ucq8D+42
>>94
言いたいことは何となく分かるけど、道路事情や法律や使用状況などの
違いから来る進化の違いも売る方は考慮しないといかんのだろうね。

私も欧州や東南アジアで売られてるハイホイール系の小排気量車が
日本でも出ればいいのになぁとは思うけどね。
カブも好きだけど、AirBladeやSHやClickとかも良いなぁと思うから。

112:７７４ＲＲ
09/02/11 20:30:08 RCNcHFSq
進化系が欲しいならバーディーを買えばいいだけの話。
カブはいじったりデザインを楽しむ乗り物だと思う。もちろん実用的だけどさ。

113:７７４ＲＲ
09/02/11 20:36:17 t0VIEUpe
カブは風防と荷紐を付けてスキー板やポケバイを運ぶ為のバイクです

114:７７４ＲＲ
09/02/11 20:36:24 geW5jqd6
そこはタイカブだろ

115:７７４ＲＲ
09/02/11 21:01:44 RrizetG3
FIカブを激しく使った時の燃費を1回だけ出すから待ってろよ。
毎日欠かさず激しく乗るってのは結構ムズい。
帰りはゆったりしたいもんな。でもっ！俺頑張る！

116:７７４ＲＲ
09/02/11 22:15:19 R0Rdb8YK
>>115
リッター30くらいと予想

117:７７４ＲＲ
09/02/11 23:10:45 irjm38aE
>>115
ｷﾞﾝｷﾞﾝに回して40km/l位ではないかと予想。
でもこの位の燃費だと、100kmちょっと走ったら給油したくなるよね、微妙な感じではある。

50のｷｬﾌﾞ車でﾏﾀｰり走ると60km/l行くから、200kmに一度の給油で良い。

118:７７４ＲＲ
09/02/11 23:20:49 Bv0R9ZWt
１２５タイカブで心置きなく走って１５０越えたあたりで補給してる

119:94
09/02/12 10:42:57 SbdYvGxV
メーカーになめられてると思ったのは俺だけか・・・

120:７７４ＲＲ
09/02/12 13:58:39 6UAC/JHa
何をいまさら

121:７７４ＲＲ
09/02/12 15:28:41 VLW7j8NO
>>119
業務で使う連中は形なんか別にどうでも良いからだろな。

122:７７４ＲＲ
09/02/12 17:15:11 SdSJuoYJ
>>119
ビジバイは機能美を持ってるから良いんだよ。下手にカッコいい外装にしてみろ、それこそ中途半端になる。

123:７７４ＲＲ
09/02/12 21:06:52 q+xEWRoW
>>122
それ分かるな。カブなんて青と緑の田舎臭い色しかないのに
社外マフラーでヤンチャな感じにしてると、すごくチグハグな感じが・・・
せめて黒とか銀ならそこそこ合うんだけどね

124:７７４ＲＲ
09/02/12 21:09:19 B7DxZJRv
>>123
錆びた茶色は似合わないのか。。。残念だな。

125:７７４ＲＲ
09/02/13 01:45:40 5gr9e1r1
ストリート仕様の復活と、
リトルにもう少しビビッドなカラーの追加きぼん

126:７７４ＲＲ
09/02/13 03:22:31 pS+O95Qc
ストリートカブの黒銀はカッコ良いよね
あのカラーは復活してほしい

127:７７４ＲＲ
09/02/13 23:41:56 RsU//iOc
　リトル用のカラーを+10000円くらいでオーダー出来るシステムが欲しい。

　俺は黄色カブや水色カブも好きだけど、ださかっこいい乗り物として
あえて原2カブに「アバグリーン」を選びたい。

128:７７４ＲＲ
09/02/14 00:23:19 t345JSG+
スーパーカブは国民の生活に根付いたバイクなんだから
カラーもたくさん増やして自由に選択できるようにしてほしいね
現に、リトルカブはたくさんカラーがあるのに
スーパーはずっと青と緑だけ。やる気が無いのか
妙なこだわりでもあるのか・・・？

129:７７４ＲＲ
09/02/14 00:31:27 VejPSZPy
いろんな色のランドセルのCMとか見てると
なんか悲しくなる、それと似てる
アバグリーン一色でも良いぐらい

130:７７４ＲＲ
09/02/14 01:56:15 MZCDSjS3
ニュースカブが発売されたときには
「薄暮時でも視認性の高いブライトイエロー」が売りの一つだったのに、
プレスカブを紺にしてしまったのは正直どうかと思わなくもない。
業務用には黄より紺のほうが好まれるのかな。

131:７７４ＲＲ
09/02/14 02:01:38 t345JSG+
>>130
これだな
URLﾘﾝｸ(lh6.ggpht.com)

132:７７４ＲＲ
09/02/14 04:09:16 3CdGuPjH
>>131
アンチリフトついてる？

133:７７４ＲＲ
09/02/14 08:09:41 4wTlaEEQ
ついてないな

134:７７４ＲＲ
09/02/14 08:20:50 3+G5mj55
思いっきり付いてるように見えるんだがｗ

135:７７４ＲＲ
09/02/14 09:04:40 4wTlaEEQ
>>134
おまえ全然わかってねーよ

136:７７４ＲＲ
09/02/14 09:29:03 hc22RPJX
タケガワのＦＩ用ボアアップキット使ってる人います？？

137:７７４ＲＲ
09/02/14 10:48:29 XmwS35T5
>>127
+５万円ぐらいじゃないのか？

138:７７４ＲＲ
09/02/14 12:16:08 v7C0Kivm
>>115
ちょっと荒っぽいくらいで走ると48km/Lくらいだった。
ガンガンに低速で引っ張ったりするとどうなるのかは分からんが。

>>130
使う側としては、汚れが目立たない方がいいんじゃないかと。
明るい色だとどうしても雨降ったりするとそこそこ汚れ目立つし。

139:７７４ＲＲ
09/02/14 12:22:06 LDKQbdIR
FIカブどこにも走ってない。キャブばかりだぜ('A`)

140:７７４ＲＲ
09/02/14 12:51:01 4KfnUNIn
武川のボアアップキットの話題、Part毎に出るなｗ
自分は使ってるけど

自分の周りでもFIカブ走ってないな
郵政カブもほんの数台だけがFIだけっぽいし分からんわ

141:７７４ＲＲ
09/02/14 22:56:08 ZTrKRliG
>>140
ＦＩ仕様なら感想を聞かせてほしいです
メリットｏｒデメリット

142:７７４ＲＲ
09/02/14 23:44:06 RYGS9kKW
FIでのセル始動は、
ボタンが接地したら即始動。これは神。
セル標準装備すべき。
新聞仕様のサイドスタンドは安定が神水準。重い荷物でも安心。
アンチリフトは、これは言うまでもない。
セル、アンチリフト、大型サイドスタンドは標準装備すべき。

143:７７４ＲＲ
09/02/15 00:11:43 S2AurLS2
FIは便利そうだね
長～い目で見たら
FIとキャブのどっちが寿命長いんだろう？

144:７７４ＲＲ
09/02/15 07:13:48 ojauObka
そりゃキャブでしょ。

145:７７４ＲＲ
09/02/15 14:45:47 E18gMk3u
いやFIだろ

146:７７４ＲＲ
09/02/15 15:05:44 pl1Ra9AE
未開地ではポイント点火最高と言ってる人も居ました。

147:７７４ＲＲ
09/02/15 15:13:39 tg7VutNp
整備の腕の有無とパーツの供給次第だろ。

148:７７４ＲＲ
09/02/15 15:49:00 MvGGnUp0
50年後くらいには排ガス規制でキャブ車は走れなくなりそうじゃね？

149:７７４ＲＲ
09/02/15 15:50:37 AbD0GgNB
>>148
そのころには内燃機関が絶滅してると思う。

150:７７４ＲＲ
09/02/15 16:12:40 1iwV5zNi
電動カブ。音はスピーカーから。

151:７７４ＲＲ
09/02/15 21:45:42 pBwq3Oid
２種カブ　まだぁ～

152:７７４ＲＲ
09/02/15 22:19:30 x+BihYtj
ｶﾌﾞ90もそのうちFIになるんだろうな…

153:７７４ＲＲ
09/02/16 18:18:45 GWln/17k
逆にFIにならなかったらこのまま製造中止……。

154:７７４ＲＲ
09/02/16 20:46:07 l3MuA0L+
MD90のFI化はどうなってるんだろ？

155:７７４ＲＲ
09/02/16 20:59:21 QG1YlN5k
郵便は二種原付の採用をやめたんじゃなかったっけ？

156:７７４ＲＲ
09/02/16 21:02:20 l3MuA0L+
>>155
マジで？山間地をカバーしてる局は90ないときつかろうに…

157:７７４ＲＲ
09/02/16 22:36:58 QepCdlVQ
山間地がなくても郵便は50じゃキツいよ、貯金とか保険はいいけど…

158:７７４ＲＲ
09/02/17 06:26:30 U4z+Xvgj
>>142
極寒でもセルにしろキックにしろ即座にエンジンがかかるからね。
特にセルは楽ちんだわ。

159:７７４ＲＲ
09/02/17 12:33:28 SgeHvBUz
MDエア出っ張り容疑者による、膝への蹴り被害者が数十万人。

160:７７４ＲＲ
09/02/17 15:10:18 jjJia5cZ
貯金や保険にギアが導入されるらしい。
バイク屋にギアが来てたよ。

161:７７４ＲＲ
09/02/17 15:15:43 SgeHvBUz
ケンタッキーもギア。
やはり新聞と郵便は、
ふんばりの利くステップとフットブレーキも踏み易いカブ系かな。

162:７７４ＲＲ
09/02/17 15:33:08 ojjkdp4b
カブシリーズ、ジャイロシリーズなど 5車種のリコール

URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

スーパーカブ50、プレスカブ50、リトルカブの改善対策

URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

163:７７４ＲＲ
09/02/17 16:00:00 IVVZLGN5
>>161
近所のケンタッキーはデリバリしてないな。
新聞はToday遣ってるところがあるわ。

164:７７４ＲＲ
09/02/17 16:24:36 42krgTZE
>>862
納車が8/13だったからそんなの関係ねぇ！

165:７７４ＲＲ
09/02/17 16:47:43 SgeHvBUz
ケンタッキーではなく、
ピザハットだった。

166:７７４ＲＲ
09/02/17 17:51:20 hEitjIkx
8月前に買ったから…と思ってたけど、対象は平成19年8月～か
しかも制作期間だから、FIカブ乗ってるスレ住民の殆どが対象になるのかな
何時リコールだそうか..

167:７７４ＲＲ
09/02/17 19:29:45 uVvbquSY
>>160
ヤマハの逆襲が始まったな…

168:７７４ＲＲ
09/02/17 19:38:11 kDVYdXtk
新しいのと換えてもらえるんだからラッキーじゃん

169:７７４ＲＲ
09/02/17 20:26:31 IzQT7xcc
ギアはよく壊れるからいらん。

170:７７４ＲＲ
09/02/17 20:48:31 kDVYdXtk
新聞配達してるがギアは確かによく壊れる。パワーもすぐ落ちて坂上れなくなるよ。

171:７７４ＲＲ
09/02/17 21:02:59 SgeHvBUz
>>169 170
それ旧モデルだろ。

172:７７４ＲＲ
09/02/17 21:31:02 j9TPMKp1
逆襲もなにも、定期更新の時期になり、郵政メイトがない今、仕方なくギアを入れるんですよ。
ニュースギアもどきの特別使用車。

173:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/17 23:16:15 FmaL3kPT
ね、なったでしょう。

うちの新聞屋で出た不具合です。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

たしかにHMJ、「燃料ポンプASSY交換したら治った」言ってたと。

失礼もあるので、詳しくは書かないけれど。

174:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/17 23:22:31 FmaL3kPT
>新聞配達してるがギアは確かによく壊れる。パワーもすぐ落ちて坂上れなくなるよ。

ｿｳﾃﾞﾓﾈｴﾖ

使い方や、
区域の特性に依存するよ。

おれは35000kmのギア、好調で使ってたよ。
４万ｋｍまでは、あんまりヨレないね。
ただし、
プレス技研マメに呼んで、
サス交換やら
ケーブル、レバー類、タイヤ、まめに整備させてだけどね。
Fフォークは、前かごタケノコしてると２．５万ｋｍでダメになるね。

無整備でも走る、キャブのカブが異常すぎたのよ。

でも、よれない、進む、
ようにきちんと整備すると
維持コストは大差ないと思う。

むしろ、リアタイヤがすぐ交換だからねカブは。
ギアが３ヶ月一回、カブは毎月。特に丘陵の坂道に弱い。

都市部のロードはギア、
片田舎のダートも得意なカブ、

色々と向き不向きがあるよ。

175:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/17 23:24:52 FmaL3kPT
ちなみにカブも、
エンジンパワーは落ちるし、
３万ｋｍ前後でクラッチが滑る。（坂の区域は特に）

新聞屋が、一番酷使して、２年で４万km程度は乗りつぶすからね。
一番、データは確かだよ。

176:７７４ＲＲ
09/02/18 00:02:59 lIPNfj80
　カブはおとなしく走ると農耕マシンくらい壊れる気がしない乗り物だけど、
ろくにオイル交換もせず、常に全開加速＞全閉＞急ブレーキなら
さすがに痛むわな。オイル交換しても、チェーンやスプロケット、タイヤも減る。

　でもエンジンに関しては一日あれば簡単にOH出来るからね。
あれのメンテは本当に気楽。唯一ギヤボックスだけが気が重いけど。

　

177:７７４ＲＲ
09/02/18 00:13:56 pq3tloR0
>>176
インマニのボルトが来るまで2週間もかかった。

178:７７４ＲＲ
09/02/18 00:48:27 +qx1u6tQ
>>172
以前郵政二輪車の入札はＭＤの開発経緯からホンダが優先的に落としてたと聞いたことがあったが、今は選択肢がないって理由でギアを使ってしまうんだな

179:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/18 01:01:45 Cckc4Q0f
>ろくにオイル交換もせず、

新聞屋で、オイル交換をケチる店は見かけなくなったよ。
ど田舎でずーーと世襲の店ではどうか知らんけど。

とりあえず、
>常に全開加速＞全閉＞急ブレーキなら

であっても、おとなしい乗り方の人と、消耗に大差はないな。

ブレーキシューとタイヤは減るけど、
チェーンもスプロケも大して減りは進まないし（ブッシュがやっこいし）

リムもホイールもケーブル諸々も、
同じ距離のマシンで大差はつかなかったよ。

クラッチは、急坂が多い区域だと、減るようだね。
プレスカブはスーパーより燃費が悪い。ショートレシオかもしれない。
発進トルクがある分、クラッチ負担が大きいかもしれない。
ロータリーシフトなのもあるだろう。

単に、おとなしい人はメカ音痴、故障に鈍感で、
かなりぶっ壊れるまで治さないだけ。

180:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/18 01:03:01 Cckc4Q0f

>でもエンジンに関しては一日あれば簡単にOH出来るからね。

一日バイク屋に預ける暇が惜しいので、たいていの店ではそこまでやらない。
逆に、ギアならベルトやプーリーはオイル抜かずすぐいじれるのは楽。
自前修理や、預けが減るという意味でも、ギアが楽。
プレスカブの場合、読朝の店は、交換部品が出てくる３．５万ｋｍくらいで買い換えちゃうところも多いよ。

複数店舗で各社のビジバイ整備担当したけどね、おおむねそういう感じよ。

181:先月かな、リコール出るかもって書いた人
09/02/18 01:05:32 Cckc4Q0f
新聞屋も

メイト使ってた店の半分くらいはギアに変えてるけど
カブにしたり、９０カブにしたり、そういう店もあるよ。

逆に、カブ使ってた店が、便利だって言うんでギアいれたり。

色々よ。

とりあえず、
・スピーディに
・安全に

過ごすなら、ギアだな。カブは命削ってる感じがする。
ギアに乗ると、カブには戻りたくない。

182:７７４ＲＲ
09/02/18 01:21:21 +qx1u6tQ
MDもプレスも減り始めてるんだな。街からカブの音が消えつつあるのはなんか寂しい(´･ω･｀)

183:７７４ＲＲ
09/02/18 03:33:09 w85FLLs5
　どれだけ宣伝されてもギアとかいう乗り物は要らんけどね。自分は。

184:７７４ＲＲ
09/02/18 04:34:18 RsOl4h6X
ヤマハ？ギア？なんだそれ。
ボルト類がすぐ赤茶色に変色しちゃうバイクなんて乗れないね。

アンチってどこにでもいるんだね。

185:７７４ＲＲ
09/02/18 05:54:29 8uvymbtL
>>182
50年もあの音を出し続けてたんだもんな。
(こんなに静かじゃないけど)『川の音』みたいに生活音になってるかもね。

186:７７４ＲＲ
09/02/18 06:53:44 PyEOOz/Y
ギアの前カゴはハンドルと連動して動かないから雨カバーしてると引っかかって使いにくい

187:７７４ＲＲ
09/02/18 07:14:21 FTXrDNDi
>>186
それでコケるんだよな。

188:７７４ＲＲ
09/02/18 09:30:43 uOYspWsL
FIカブ、リコール対象に。ソースは以下。

燃料ポンプ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

スロットルケーブル(スーパーカブ50カスタムは除く)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

189:７７４ＲＲ
09/02/18 09:48:19 Rm7JbNuk
>50年もあの音を出し

FIでマフラー音が変わっちゃって、別物になってしまった。

今最後の生き残り、４万ｋｍキャブカブに乗ってる。
「戦線異状なし！」

>ギアの前カゴはハンドルと連動して動かないから雨カバーしてると引っかかって使いにくい
>それでコケるんだよな。

むしろカブはフォークだけに前カゴの重量がかかるので
ハンドル重い
左右に重心移動

でコケるけどな、晴天でも。
まるでビッグバイクだよ。
オリャッと曲げる。
前後重量配分をキッチリケアしないと死ぬ。

雨カバーするとどこにひっかかるの？
転倒したこと無いけどな。カバーが長すぎると、タイヤに巻き込んで転倒するけど。

ああ、ギアのばあい、既存のカゴカバーより
でかいゴミ袋かぶせる方がいいよ。
ハンドル無関係で、使い勝手がいい。雨の日でもフルバンク。

190:７７４ＲＲ
09/02/18 10:37:56 lrvJ4dHI
>>172
普通のスタンダードのギアだったよ。
普通に白のギア。
違うところはオプションのグリップヒーターと
大きな純正の前カゴぐらいだったよ。

あまりに普通すぎて本当に郵便局で使うバイクなのかって
バイク屋も笑ってた。

191:７７４ＲＲ
09/02/18 10:55:15 H9OZAADb
>>188
俺の93年式スーパーカブは関係なしか。

192:７７４ＲＲ
09/02/18 11:12:32 kfYtHVlT
カブは前籠重量がそのままハンドルにくるので疲れる。

193:７７４ＲＲ
09/02/18 16:27:19 xZFIdu0N
カブシリーズ、ジャイロシリーズなど 6車種のサービスキャンペーン

URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

194:７７４ＲＲ
09/02/18 16:30:23 DyM8iUOc
なーにがサービスキャンペーンだ
リコールといえ、リコールと

195:７７４ＲＲ
09/02/18 16:43:26 xZFIdu0N
188は162と同じだよね？

196:７７４ＲＲ
09/02/18 17:59:58 PyEOOz/Y
>>187
ただでさえ雨の日はスリップが怖いのにハンドルが自由に動かせないのはつらい。

>>189
雨天時の透明ビニールのカバーを取り付けるときは、ミラーとカゴにカギを引っ掛けるでしょう。
ハンドルをひねるとミラーは一緒に動くけど、前カゴは固定されたままで動かないからカバーが突っ張ってしまって動かしにくい

197:７７４ＲＲ
09/02/18 18:22:20 lrvJ4dHI
>>196
あたりまえじゃん。
取り付ける時点でわかるしハンドルきったら速攻でわかるじゃん。
それでコケるって・・・バカ？

純正のカバーで引っかかるならまだしも
汎用品の合わないカバーを使ってる時点で間違っている。

純正品で2500円ぐらいから4500円ぐらいであるから取り替える事をオススメするよ。

198:７７４ＲＲ
09/02/18 19:05:55 j9vsJxK9
オレはこけるなんて書いてないし。使いにくいって言ってるだけだが。

199:７７４ＲＲ
09/02/18 19:08:18 Z1miVdSC
>>193
もう車体まるごと取り替えてくれよｗ

200:７７４ＲＲ
09/02/18 19:14:50 hh28Ea8K
なんつーか、みんなスルーせずに優しいなぁ。
リコール出たからって喜んで連投したり、
スレ違い車種をオススメするような分かりやすい人相手に…。

201:７７４ＲＲ
09/02/18 19:52:16 FTXrDNDi
>>197
素人乙

202:７７４ＲＲ
09/02/18 20:39:01 0oynBYpp
FIカブのエンジンあたりからゴムの焼ける臭いが出てたのは、プラグキャップの劣化に
よるものだったのかな？
リコールの事はしっかり対策してもらうのはいいとして、俺通勤で使ってて日曜しか休み
無いんだよな。
1日だって休めないし、かわりの車両を用意して貰わないといかんよ。
ホンダさん分かってんの？
俺の時間はタダじゃないのよ。俺の手間がかかるんなら補償してくれるんだろうねぇ？

203:７７４ＲＲ
09/02/18 21:29:11 OUn+omAK
スルーでおｋ。

204:７７４ＲＲ
09/02/18 21:47:34 tztn61jy
174 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:45:49 ID:rJePKqit
>6月発売、タイカブ110cc流用、新型フレーム投入、色は今まで通り緑と青、一般向け用とテレスコ装備のプロ仕様の2種類だそうです。

URLﾘﾝｸ(cubra90.blog86.fc2.com)

プロ仕様って一般人でも買えるのかね？

205:７７４ＲＲ
09/02/18 22:24:01 kfYtHVlT
>>196
当たり前。そんな危ない事しません。

206:７７４ＲＲ
09/02/19 05:02:42 uu5Ea3kI
>>204
確証も無しに宣伝乙

207:７７４ＲＲ
09/02/19 06:39:57 Mhjbn6Ly
オイル管理も出来ないようなバカに説得力なし

208:７７４ＲＲ
09/02/19 07:09:04 3rYh2k3s
いやあれは普通のギアではない。
サイドスタンドが付いているのに前カゴがオプション扱いだからだ。

209:７７４ＲＲ
09/02/19 07:17:16 HHXXCKsh
新型二種チューブレスは無理っぽいな！

210:７７４ＲＲ
09/02/19 09:43:16 pKKhROfk
>>208
カブも前カゴはオプションじゃないの？
プレスは標準だし
ギアもスタンダードはオプションだし
ニュースギアは標準でどこが普通のギアじゃないんだろう？

211:７７４ＲＲ
09/02/19 11:22:08 T1aHjPmQ
>>204
トピック「プロ」みたいなもんだろ。

212:７７４ＲＲ
09/02/19 16:08:50 NZuN3y18
602 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/06(火) 17:56:35 ID:RN2C4w9Q
ちょっと気になる現場の話を聞いた。
FIカブ、リコールかも。

おそば屋とか個人でﾄｺﾄｺ乗るのはあんまり不具合を聞かなくて、
新聞屋みたいに何十キロもぶっつんでｶﾞﾝｶﾞﾝ開け閉めしてるような酷使だと
FIの薄気で、白いスラッジがたまり１万や２万ｋｍでｲｶれていると。
キャブ車はﾌﾂｰは真っ黒に濃いのに、と。
いまんとこ丘陵部の新聞屋の話だけど。平地はどうか知らん。

しかもホンダ相談室曰く「燃焼室にカーボン除去剤吹いて様子見して」
と、
まるでリード１００の悪夢のようだと、
整備担当のバイク屋が嘆いたらしい。
一昨年発売、初期モデルの悪夢か・・・・

漏れも整備担当だったんで、話に合理性があり、納得できてる。

異常、いや以上、報告まで。

173 名前：先月かな、リコール出るかもって書いた人 [おれだよおれおれ] 投稿日： 2009/02/17(火) 23:16:15 ID:FmaL3kPT
ね、なったでしょう。

うちの新聞屋で出た不具合です。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

たしかにHMJ、「燃料ポンプASSY交換したら治った」言ってたと。

失礼もあるので、詳しくは書かないけれど。

213:７７４ＲＲ
09/02/19 18:01:25 x5ijv5+8
リコールの整備してもらおうと思ったら
部品が来るのが月末とか吹いたわ
それまで壊れる…ことはないな、多分

214:７７４ＲＲ
09/02/19 19:31:14 M+qNQF3f
カブの歴史に泥ぬっちゃったな。
それにしてもサービスキャンペーンのほうだけど
ゴムや金属部品の強度不足や精度不足って品質精度の低い
典型的なチャイナクオリティーなんだけど大丈夫？もしかしてやっちゃった？
あそこの国は見た目だけはちゃんしてても中身は手抜けるだけ抜こうとするから
マジやめたほうがいいと思うんだけど

215:７７４ＲＲ
09/02/19 21:33:43 2H+foBYt
これはもうダメかも知れんね

216:７７４ＲＲ
09/02/19 21:36:10 vaJYzAQr
なーに、かえって熟成するさ

217:115
09/02/19 21:50:39 SwQRG+Cv
>>116、117　お待たせ
激しく乗って燃費は53.2km/㍑（ハイオク、スプロケ15丁、運転者体重５６ｋｇくらい）だった。
あんまり変わらんみたいだが、満タン～満タンの給油量に誤差があるかもしれんね。
ただ今回の燃費を出すにあたっての使用状況だけど、車が遅くて速度を落として走らないといかん
事が結構あった。　原付も渋滞にまかれる事があるのさ。
言い訳をさせてもらえば、意識して激しくしてるから今の季節で同様の燃料とスプロケの設定でこれ
以下にはならんと思う。　
憶測に過ぎないが、急ぐ事で信号停止が少なかったのかもしれんし、正直なところ原因不明の異常な
燃費の良さに驚いている。
カブの特性なのかもしれんが。。。

218:７７４ＲＲ
09/02/19 21:52:40 EGAVow9l
>>217
お疲れ様
なかなかの燃費だね

219:７７４ＲＲ
09/02/19 23:18:34 ryRxDPNC
どのバイクも２型が量産型。

220:精神異常者
09/02/19 23:27:04 +PXAo7lg
元気そうだな馬鹿共

エンジン・ミッション・電気系統・…とアナ
ログ技術の集大成だったカブを所有している
事への喜びと

デジタル化して、非カブ的なブラックBOXを有
してしまったカブモドキへの蔑み
時代の趨勢に対しカブモドキでしか対処出来
なかった技術陣への哀れみ

　　　　　　　　　　　　　　　　　ザマア

221:７７４ＲＲ
09/02/19 23:48:19 dIpHFVNN
コピペ乙

222:７７４ＲＲ
09/02/19 23:50:11 +PXAo7lg
いえいえ

223:７７４ＲＲ
09/02/20 00:11:38 /AGROyON
>>219
現行モノはプロトタイプとな

224:７７４ＲＲ
09/02/20 00:25:51 GT5Sv/gY
よくいって先行量産型
悪くいってユーザー運用試験

225:７７４ＲＲ
09/02/20 00:46:30 zGoRb1mE
スーパー＋リトルで≒42000台/18ｹ月⇒≒2300台
/1ｹ月って・・・終わってるじゃん

226:７７４ＲＲ
09/02/20 01:13:33 12ccsYYG
今原付で一番売れてるのはトゥデイかな？

227:７７４ＲＲ
09/02/20 04:40:12 3pQ0dlQ2
モトコンポだろ。

228:７７４ＲＲ
09/02/20 07:08:44 EzYDhZD9
それおもしろいと思って発言したの？

229:７７４ＲＲ
09/02/20 08:19:47 PPBsk6NL
相変わらず2chつうのは、ﾛｸﾃﾞﾅｼどもで自演で回してんだな。
だいぶ枯れて廃れてきて良かったな。

230:７７４ＲＲ
09/02/20 10:19:15 qZO8xxHf
楽しみだねぇ、新カブ90。
不確かな情報みたいだけど100～110になるらしいね。
丸目、FIで排気量UP4速だったら文句ないなぁ。
欲を言えばセル、テレスコですかね？
値段も大事か。(笑)

231:７７４ＲＲ
09/02/20 10:56:39 IX8pNYLl
下手したらエイプより売れるかもよｗ

232:７７４ＲＲ
09/02/20 12:52:45 92tKgpB0
50周年リトルまだ50ｷﾛしか乗ってないんだよな。二種カブ出たら下取りに出して乗り換えだな。

233:７７４ＲＲ
09/02/20 13:13:10 W5pLw7cG
>>204=230

234:７７４ＲＲ
09/02/20 13:25:11 qZO8xxHf
>>232
新車同然(笑)
でも売るとき安いよ～！覚悟してね。
僕もモンキー１ヶ月200キロで、今のに
乗りかえたんだけど、下取り10万円だった。
オークションならもっと高く売れたのかなぁ？

235:７７４ＲＲ
09/02/20 13:28:52 qZO8xxHf
連続ごめん。

>>233
204は僕じゃないよ、そのブログも
僕のじゃないです。文章似てた？

236:７７４ＲＲ
09/02/20 14:30:06 L0QrzkYv
235 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/02/20(金) 13:28:52 ID: qZO8xxHf
連続ごめん。

>>233
204は僕じゃないよ、そのブログも
僕のじゃないです。文章似てた？

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