初心者のためのよろず質問スレッドvol.379

初心者のためのよろず ..

721:７７４ＲＲ
08/12/29 00:25:17 NW44ojA1
>>718
ちょっと順序が逆になりましたが･･･
ウインカーバルブは純正と同じ6V8Wのものが付いています。

ちなみに壊れた?ウインカーリレーはNTB製の6V用のものです。これは台湾製でした。

722:７７４ＲＲ
08/12/29 00:55:57 yR3FAh2Z
リレー何度か叩け

723:７７４ＲＲ
08/12/29 01:13:25 NW44ojA1
>>722
リレーの構造は知りませんが、叩いて直る場合って基本的に接触不良ですよね。
それだと一時的に直っても時間が経ったらまた接触不良になると思うのですが･･･
ま、とにかくやってみます。ありがとうございます。

724:お
08/12/29 01:27:20 1mxvXoPu
　俺が車で経験した事例では、ウインカーリレー内部の
電子回路基板の半田が浮いてたと言うオチがあった。

　接点固着などに限らないこともあるというワケで念のため。

725:７７４ＲＲ
08/12/29 01:35:13 NW44ojA1
>>724
ありがとうございます。
その場合だと交換しかないですね。

てか意外と人がいますね。

726:７７４ＲＲ
08/12/29 14:22:15 NW44ojA1
>>722
CB50の者ですが･･･あなたは神ですね？
ウインカーリレーをデコピンしたら点滅しました。
内部で接触不良があるようです。新品に交換することにします。

727:７７４ＲＲ
08/12/29 17:47:33 gMiYimSb
コケてウィンカーがもげてしまいました。
他車流用でオフ車のようなゴム足のウィンカーに交換しようと思います。
ゴム足でメッキボディでクラシカルなデザインの丸ウィンカーを探してます。
ノーマルでそのようなウィンカーが付いている車種をご存じないでしょうか？

728:７７４ＲＲ
08/12/29 18:58:23 sOi4b8jj
>>727
つ　google　各社メーカー公式サイト　イメージ検索

要するに少しはググれ　ってか車種すら書かないから却下

次の質問どうぞ

729:７７４ＲＲ
08/12/29 19:06:00 Fh2/aRYC
>>727

流用に関しては地道に探して現物合わせでどうぞ。
(車体取り付け部分が特殊形状のものもあるので、注意。)

ヒント：ヤフオクで片っぱしから探してみる。カテゴリは手始めにライト、ウインカーの所でどうぞ。
URLﾘﾝｸ(list1.auctions.yahoo.co.jp)

730:７７４ＲＲ
08/12/30 12:49:55 sSruQubG
GRAND DINK 250Zを買おうと考えていますが、フロントポケットが無いのが難点です。
コンビニフックがあるので、トートバッグみたいな物をぶら下げて
地図、道路チケット、ペットボトル等を入れようかと考えていますが、これは可能で快適でしょうか。
実車が見られれば良いのですが、いかんせん取り寄せばかりなのでよくわからないのです。

731:７７４ＲＲ
08/12/30 13:02:43 aD0Ng07E
チョイロリに乗ってるのですが、もうちょっと上のクラスの原付が欲しくなってきました。
んで、Dio、アドレス50、JOG、レッツ5あたりのスクーターを新車で買おうと考えてるのですがどれがお勧めでしょうか？
値段的にも性能的にもあんまり差がないような気もしますが、
・メットインにXLのヘルメット（ヤマハのZENITHっていうジェットヘル）を入れたい
・寒い時期でも始動性がいいやつ
・乗り心地がいい
この条件だと何がいいでしょうか？

732:７７４ＲＲ
08/12/30 13:46:43 vKuPkjOA
みんな、つっこんじゃいけないぞ。

733:７７４ＲＲ
08/12/30 14:29:34 IdXOVvD3
【車種】 JADE
【年式・走行距離】 93年式（Ⅲ型）、18000キロ（購入後1年半、6000キロ）
【居住都道府県】　千葉
【バイクの状態・カスタム内容】　フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
　・エンジンが動かなくなった。考えられる原因は・・・？
出発して一キロくらい走った所でガス欠の時のように段々回転数が落ち、ストップ。
セルはキュルキュル鳴るが、エンジンは掛かりそうなところで掛からない。
【補足事項】
・押しがけでも駄目。燃料コック、キルスイッチなど初歩的ミスは無し。
・プラグがちょうど交換時期だったので交換したが、変わらない。
・チョークを引くと少しの間アイドリング。少しでもアクセルを回すとストップ。
・冬になってからも週に1,2度は３～５キロの街乗り程度の運転はしてる。

以上です、よろしくお願いします。

734:７７４ＲＲ
08/12/30 14:43:59 nBLwzvvk
>>733
ガス欠

735:７３３
08/12/30 14:54:16 IdXOVvD3
>>734
回答ありがとうございます。
ガソリンはほぼ満タンです。（目視で確認）

他に必要な情報があれば追記します。

736:ＢＴ
08/12/30 14:54:46 JkjpRK6W
>>733
症状を出した時点でプラグを外して点検しよう。

濡れている→点火系、または空燃比濃すぎ
乾いている→燃料がキャブレターに来ていない

737:733
08/12/30 15:05:24 IdXOVvD3
>>736
回答ありがとうございます。
症状が出たその日にプラグ交換しました。
焦げていましたが、濡れてはいませんでした。

燃料がキャブにきていないということは、
ホース等が詰まっているということでしょうか？

738:ＢＴ
08/12/30 15:23:21 JkjpRK6W
>>737
そこまでわかっているのなら疑う場所は限られてくる。
１：燃料タンクの錆び
２：燃料タンク空気抜きの詰まり
３：燃料への異物混入
４：燃料ホース詰まり
５：キャブレター詰まり

739:733
08/12/30 15:57:09 IdXOVvD3
>>738
ありがとうございます。
とりあえずタンク周辺について色々調べて、
わからないことがあればまた質問させて頂きます。

740:733
08/12/30 15:59:07 IdXOVvD3
>>738
すみません、最後に一つ伺いたいのですが、
これらの事柄はどのような順序で調べていくのがよいのでしょうか？
それともあまり順番は関係ないのでしょうか？

741:７７４ＲＲ
08/12/30 16:17:48 H9RZthyf
フューエルストレーナーという部分にゴミが溜まりすぎると、
それ自体で流れなくなる。（ジェイドがどんな構造か知らんので参考程度に）
そこにゴミがある時点でバルブ（コック）からキャブまで全部怪しい。
ストレーナを掃除して改善しなければ上流から順番に見ていくしかないが、
全部やるのと手間は変わらん。
最難関はキャブのオーバーホールだけど、自信か根性がなければお店に持って行った方がいいよ。
ガソリンは危ないしね。

742:７７４ＲＲ
08/12/30 16:23:44 WGnskw0G
【車種】ＨＯＮＤＡ　Ｘｅｌｖｉｓ
【年式・走行距離】
【居住都道府県】埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】カスタム無し。状態は可もなく不可もなく
【質問内容】
エンジンオイル量で質問があります。

カタログスペックではエンジンオイル量2.5Lとあります。
エンジンを掛けたまま５分放置、暖めた後にエンジンを停止させ５分程度（エンジンが暖かいと感じる程度）たったところで
エンジン下部のボルトを取り外し、古いエンジンオイルを抜きました。

垂直に立たせた状態でまでＨギリギリまで入れ、エンジンを回すとＬを下回りました。
そのまま数分放置し、エンジンを停止させしばらくするとＨギリギリまで元に戻りました。

エンジンオイル交換は、これで問題ないでしょうか？新しく入れたオイル量は2Lです。
よろしくお願いいたします。

743:７７４ＲＲ
08/12/30 16:28:21 FUKxioyr
>>742
問題ﾅｯｼﾝｸﾞ
残りの0.5㍑はオイルフィルター交換した時に、
ちょっと入れるオイルが増える、
って程度の認識でOK。

744:７７４ＲＲ
08/12/30 16:30:27 WGnskw0G
>>743
オイルフィルター交換時の分で0.5Lですか。今回はフィルター交換は行わない予定ですので、覚えておきます。
お早い回答、ありがとうございました。

745:７７４ＲＲ
08/12/30 17:15:02 Zc1iGJWS
>>470
まずはキャブのドレンでガソリンを抜いてそこまで来ているか調べる。
来ていなかったらフィルターかコック。
>>742
エンジンが回ってる時はオイル量が見えません。
エンジンを止めて車体を直立させて規定量はいってれば問題なし。
カタログなど全オイル量、オイル交換時、オイルフィルター同時交換時の3種類の量が書いてあると思います。

746:７７４ＲＲ
08/12/30 18:19:19 t1Dam0wQ
>>740
>これらの事柄はどのような順序で調べていくのがよいのでしょうか？

基本は、「手間のかからない順」。
例えば、燃料タンクの空気抜きの詰まりを最初に疑えば、
症状が出ているときに燃料タンクのキャップを開けて
症状が出なくなれば、診断の手間はほとんどかからないことになる。

747:７７４ＲＲ
08/12/30 22:07:19 DVTYIjTb
最近スクーターからネイキッドに乗り換えたんですが
朝、エンジンかけようとしても中々かかりません

スクーターのほうは一発始動なんですがネイキッドはダメなんです

これはスクーターに比べ
エンジンむき出しだしで冷えてるからですかね？

748:７７４ＲＲ
08/12/30 22:10:05 RdhfB6mM
>>747
チョーク引け

★質問テンプレート（ここをコピーして質問して下さい）
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】

　　　　　　　　　　　　　☆　質　問　さ　れ　る　方　へ　☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って【必　ず】書いてください。
　車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
　純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか　等
　「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）

749:７７４ＲＲ
08/12/30 22:19:33 nd6ajpHm
>>747
>>1
　「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。

　↑
何て書いてあるか読める？

750:７７４ＲＲ
08/12/30 22:28:03 t1Dam0wQ
「車種を隠す表現は嫌われます」は見直す必要があるかもな。
「車種を隠す表現では無視されます」とハッキリ書いた方がいいかも。

751:７７４ＲＲ
08/12/30 22:33:01 LGj44ROp
ヘルメットのOGKテリオス2を使っていますが速度を上げると風切り音が
ひどくなります、これを軽減する方法はあるでしょうか?

752:７７４ＲＲ
08/12/30 22:33:30 6rd0b3O/
「車種を隠す表現では間違いなく貶し、なじられ、叩かれます」の表現でも正解かと。
雑談失礼。

753:７７４ＲＲ
08/12/30 22:37:56 3v0arJly
>>751
１、ヘルメットの段差のある部分に目張り
２、でかいスクリーンをつける

754:目が出ず
08/12/30 22:38:10 kru8MM/L
て優香、
前から思ってたんだけど “ 車名 ” じゃね？

755:７７４ＲＲ
08/12/30 22:39:06 NcTlEGbR
>>751
テンプレの話してる真っ最中にいい度胸だなww
日除け外すと少し良くなる。何であんなに音するデザインなんだろなアレ。

756:７７４ＲＲ
08/12/30 22:44:13 RdhfB6mM
>>751
速度を落として走る

757:ＢＴ
08/12/30 22:52:12 JkjpRK6W
>>751
形状から見ても高速巡航に向いているとは思えない…
ちなみに、アライやショウエイのスネル規格ジェットヘルでも
結構な風切り音がします。

風切り音軽減を重視するならオープンフェイスは諦めて
シンプルでガッチリしたフルフェイスを推奨します。

758:７７４ＲＲ
08/12/30 23:16:01 t1Dam0wQ
>>754
>前から思ってたんだけど “ 車名 ” じゃね？

それだと、
「ホンダ」「ヤマハ」「スズキ」「カワサキ」「ドゥカティ」・・・
になってしまう。

759:７７４ＲＲ
08/12/30 23:23:00 FUKxioyr
車種だと
ネイキッド、SS、スクータ
って感じか・・・
車名でいいんじゃね？

760:７７４ＲＲ
08/12/30 23:30:49 mdQm+tBI
>>758
それはﾎﾞｹなのか素なのか

761:ＢＴ
08/12/30 23:33:44 JkjpRK6W
>>760
車検証での「車名」とは製造メーカー名の事だから…

762:７７４ＲＲ
08/12/30 23:39:23 Y5nHKaBa
>>761
メーカーは違う考えみたいだけどな。
URLﾘﾝｸ(ucar.honda.co.jp)

763:７７４ＲＲ
08/12/30 23:41:16 3v0arJly
>>760
自分のバイクの車検証を100回見なおして来るべし

>>759
ネイキッドとかってカテゴリーじゃね？
確実にいくなら「機種名」かな
ザッとググった感じでは車種＝バイクの名前だったけど。

764:７７４ＲＲ
08/12/30 23:56:04 ShWUAop3
>>751
テレ♂２は俺もセカンドで使ってる。
根本的に解決は無理でしょ。　バイザー部分を取るとマシになるかもな。

OGKは悪くは無いが良くも無い。
アライやショウエイと比べるとウンコレベルなので、しっかりした商品に買い直すがよろし。
俺はマターリツーリングの時しか使わないｗ

765:７７４ＲＲ
08/12/30 23:59:15 t1Dam0wQ
例えばスズキの場合、車名・通称名・営業機種記号がある。
車名：スズキ
通称名：GSX-R1000
営業機種記号：GSX-R1000K8
と言う具合。

766:733
08/12/31 00:53:32 vLj+hg60
>>741 >>745 >>746
回答ありがとうございます。

ひとまず空気抜きと、キャブのドレンを緩めてガソリンが来てるか調べて見ます。
原因をある程度調べたら後は近所のバイク屋にお願いすることにします。
（車載工具しか持っていないので・・・）

767:７７４ＲＲ
08/12/31 01:07:21 wKvm38yA
>766
だったらイチからバイク屋に依頼しれ
どっちみち店で故障診断してくれるし
お前さんが自分で調べてる最中に何か壊して
余計に修理費がかかるかも知れない。
店によっては頼めば作業を見せてくれるところもある
興味があるなら遠慮がちにでも頼んでみるといいよ

768:７７４ＲＲ
08/12/31 01:28:57 RdGE35Ez
チョークってメインキーＯＮかエンジンかかってないとガス調節しないの？
それともオンオフ関係なく引いた時点でガスが噴射されるのかい？

769:７７４ＲＲ
08/12/31 01:34:45 Pvowbgm6
キャブレターのチョーク又はスタータはエンジンがかかっていない時は調整も噴射もしません。

770:７７４ＲＲ
08/12/31 01:38:49 RdGE35Ez
㌧
一週間以上引きっぱなしで焦った

771:4ep ◆ssQ3ZllvRk
08/12/31 01:42:05 YyPem00y
>>768
キャブレターのチョーク(スタータ)機構は通常の燃料経路
以外の大きな通路を開き、始動時に多量の燃料をシリンダ内に
吸い込ませる為の機構です。

キーのオンオフは関係なく、エンジンが回れば燃料が吸い込まれます。
それと余分な燃料を噴射する機構では有りません。
エンジンが吸い込む空気にいつもよりも多くの燃料が混ざるように
する機構です。

772:７７４ＲＲ
08/12/31 01:54:00 Pvowbgm6
余談ですが、チョークは元々空気の通る道を締めて混合気を濃くする物です。チョークスリーパーのチョークです。
現在使われているものは>>771さんの言うスタータ機構の物がほとんどです、厳密には違う物ですがそれもひっくるめてチョークと言います。

773:７７４ＲＲ
08/12/31 03:47:45 xkI+0FLf
はじめてキャリパーの清掃をしました
パットをみるとなかなか減ってる気がするけど
新品はみたことないのでどの位の厚さがあるかわかんないです
そろそろ交換時期ですかね?
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)

774:4ep ◆ssQ3ZllvRk
08/12/31 04:03:13 YyPem00y
>>773
私なら間違いなく交換します。

775:７７４ＲＲ
08/12/31 04:07:10 bfCtFA5S
>>773
そんな状態なのに「そろそろ交換時期ですかね?」とか質問するバカはブレーキさわんな

776:７７４ＲＲ
08/12/31 04:36:48 xkI+0FLf
>>774 >>775
すいませんこれから勉強します。
とりあえず注文してきました
あとパッドをはずすマイナスのねじがめちゃ固いんですけど
どうしたらとれますか？

777:4ep ◆ssQ3ZllvRk
08/12/31 04:42:00 YyPem00y
>>776
貴方ご自身だけで作業するのは非常に危険ですので
バイク屋さんに作業を依頼し、見学が可能かどうか聞いてみて
下さい。

作業を間違えると貴方だけではなく、周囲の人の命や財産を
損ねる可能性があることを忘れないで下さい。

778:７７４ＲＲ
08/12/31 04:52:51 bfCtFA5S
>>776
だから

> あとパッドをはずすマイナスのねじがめちゃ固いんですけど
> どうしたらとれますか？

そんな質問するやつがブレーキに触るな

あと>>1-6読め　ググれ　
それでも自分でやりたいならサービスマニュアル買え

つかパッド交換の工賃すらケチるような経済状態でバイク乗るな

779:７７４ＲＲ
08/12/31 05:16:17 ff7qhBiK
教えてもらってなんだが

もーうぜぇよ
ネットもリアルも

毎日がつまらない
生きてる意味がない気がする
いっそのこと死ねばいいのか

死後の世界ってどんなですか

780:７７４ＲＲ
08/12/31 06:26:41 SDxbjkqg
原付を廃車しようと思ってたんですけど年末年始って役所も閉まってるんですね・・・・
年明け5日以降から行くしか他にやりようはないんでしょうか？

781:７７４ＲＲ
08/12/31 06:28:10 dZvrZAIs
　　　, -.. - ..（⌒Y:: /:: :: :: ::ﾊ:: :: :: :: :: ::ヽ:: :: ::ヽ:: :: :: ＼／　　　　　　　＼
　 .／:: :: :: ::Y´~ヾ:: /:: :: :: :/　ヽ:: :ヽ:: :: :: :ヽ:: :: ::', :: :: イ　　　　　　　　　　ヽ
　/:: :: :: :: ::/ヽ-.':: /:: :: :: :/　　ヽ:: ',＼:: :: :ヽ:: :: ::',:: / 　　　 .今　　　　　 i
　i:: :: :: :: /　 /:: ::/:: :: /::/　　　　ヽ::',　ヽ:: :: ヽ :: ::.i::ｆ　　　　日　　　　 |
　|:: :: :: /　 .,':: : /:: :: /::/　　　　　ヽ;',　ヽ:: ::.',ヽ:: i､|　　　　　　　　　　 |
　ヽ :: /　　 i:: ::/:: :: /::/　　　　　ヽ',　　ヽ:: ',.ヽ:::!|　　　　　逃　　　　 |
　　ヽ/　　 /:: ,':: :::/l:/- .. ,,_ 　　　　ヽ　　　ヽ::r''',::「|　　　　　げ　　　　 |
　　　　　 /ﾊ/::i:: ｲi l　　_,r, ＝x　　　　　 ‐ｘﾆ´､-､|i | 　　　　　た　　　　 !
　　　　　　　 |:ﾊ::,-',　／ /:::::::::::!　　　　　 /::::::::ヽ＼|'.　　　　　ら　　　　 /
　　　　　　　　　i.ヽﾊ　　ヾ ::::::ﾉ　　　　　ヾ :::::::ﾉ　　ﾍ'，　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　ﾍ　ﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　 /|∧　　　　　　　 /
.　 ,.　-―‐- ＜　 .ヽri ⊂⊃　　　　　 '　　　　　⊂⊃,　ｲハ、　　　　　／
／　　　　　　＼.ヽﾍ、　　　　　　　　　　　　　　ｲ/　　　＞ー‐一'´
　　　　　　　　　　　＼ﾊヽ_､　　　　 r_-,　　　　 .イ
　　　　　　　　　　　 .,ヽ:ヽヽ＞ｒ ..　＿ ..　ｒ＜-7ヽ,､
　　　　　　　　　　　　　ヽ'. ヽ'' ~　　　　　　 ~ -y: :/　ヽ_
　必　　も　　明.　　　'. ヽ_　　　　　　　／: /　　　ヽ
　要　　　っ　　日　　　 ', _: -. _　　　／: ／　　　　ﾉ,
　に　　　と　　　は　　　　ｉ　~ ヽ:ヽ／: .／　　_ -　~/: :i
　な　　大　　　　　　 | 　-''- `'-- '- - ' ~　　 /: : : i
　る　　　き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i ./: : : : :i
　ぞ　　　な
　　　　　勇
　　　　　気
　　　　　が

782:７７４ＲＲ
08/12/31 06:40:47 wKvm38yA
>780
役所が閉まってりゃどうしようもないに決まってるだろ

783:７７４ＲＲ
08/12/31 07:08:17 SDxbjkqg
>>782
やっぱりそーっすね
どうしようもないっすよね
どうもサンクス子！！！！！

784:ＢＴ
08/12/31 09:07:10 BAiJjSNY
>>773
左右のパッドを比べるとピストン側のほうが磨耗量が多いので
スライドピンの動きが悪くなっている可能性が高い。

さらにピストン側パッドの手前と後方で磨耗量が違う事から
ピストンの動きも悪くなっている可能性が高い。

私なら迷わずキャリパーオーバーホール＋パッド交換でしょう。

785:７７４ＲＲ
08/12/31 11:06:31 QO2ZnB4Y
超初心者なんですがバイクの部品とかなんとかの知識ってどうやってつけましたか？

786:７７４ＲＲ
08/12/31 11:08:40 ilxEPmnh
>>785
たくさん本を読んで、たくさんバラして、たくさん壊して。

787:７７４ＲＲ
08/12/31 11:09:56 bfCtFA5S
>>785
>>1-6読んでね。アンケート禁止。

788:７７４ＲＲ
08/12/31 13:36:42 kqBaWEGT
別にそこまでｗｗｗｗｗｗ
自治厨uzeee

789:７７４ＲＲ
08/12/31 14:03:06 oGbBPVgb
テンプレちゃんと読まない人も悪いと思うよ

790:７７４ＲＲ
08/12/31 14:06:12 J1Z9VqEi
テンプレに書いてあること無視してるのの擁護uzeeee

791:７７４ＲＲ
08/12/31 16:43:18 sDyp7jy8
ここって雑談も禁止じゃないのか？

792:７７４ＲＲ
08/12/31 17:00:51 jU5lZSnt
禁止です。

↓次の質問どうぞ。

793:７７４ＲＲ
08/12/31 17:11:37 B7MHTQSj
塗装をうまくやるコツってありますか？

794:７７４ＲＲ
08/12/31 17:12:09 RQnrSaTn
つーか、バイク糊よ、テール切れてる台数が多すぎる
ちゃんと点検しろよ。後ろから突っ込まれるし、死ぬぞ
ブレーキは点検してる奴も多そうだが尾灯、テールも見ないと危険だぞ

もしくは、前にそんなバイク糊がいたら教えてやれよ
お互い様なんだから

それが見本となるライダーだ

795:７７４ＲＲ
08/12/31 17:29:06 74WdLt/h
いつになく最低な流れだな

796:ＢＴ
08/12/31 17:29:45 BAiJjSNY
>>793
脱脂を確実にする。
下地をキッチリ作っておく。
湿度が低く、風が少ない日を選ぶ。
透過率が高い色は下色をキッチリ塗る。
タレる寸前を狙う。
クリア塗装をする。

797:７７４ＲＲ
08/12/31 18:04:11 AWjwywsq
すみません、ラチェットハンドルにつけて使用する工具で先端がドライバーやドリルに
なっている物ってあるのでしょうか？
電動のインパクトレンチを買ったのでそれに使用したいのですが、名称がわからなくて
見つかりません。

798:お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI
08/12/31 18:27:16 ifsi3nbU
>>797　「ドライバービッド」

799:目が出ず
08/12/31 18:28:01 mMcp/RpJ
>>797
電動インパクトレンチ用の先付けドリルチャック売ってるけど？
URLﾘﾝｸ(www.dogudoraku.com)
大きめのホームセンターとか、それなりの工具店さん行かないと売ってないかも。
なぜかというと余り一般的じゃない。
電動ドリル別に買った方が結局便利だもんね。

800:ＢＴ
08/12/31 18:33:07 BAiJjSNY
>>797
ドライバーやドリルは押さえつける事が重要な工具。
ラチェットハンドルやインパクトレンチは
押さえつけて回す事には向かないので注意。

さらにインパクトレンチは衝撃を伴うので刃物を回す事も向かない。

801:お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI
08/12/31 18:37:27 ifsi3nbU
>>800　＞刃物を回す
一瞬物騒なことを連想してしまった。

　マジレスすると、インパクトでドリルきり回すと衝撃でキリが折れることが
あるのでタブーと言うことなんだよ。　まあ、俺は仕事のとき松下の充電マルチ
インパクトでドリルきり廻しちゃうけれど。

　あと、ドリルチャックなどの変換アタッチメントも物によっては
インパクトの強いのでやると緩められなくなったり壊れたりすることもあるから
要注意だ。

802:797
08/12/31 18:59:33 Xi/1wxcz
レスありがとうございます。
あるにはあるけど、用途的にあまり向いてないということですね。
1台でいろいろ出来た方がいいかと思いましたが、もう少しよく考えてみます。

803:７７４ＲＲ
08/12/31 21:01:22 Yren8PBt
インパクトを使うのは
固着したボルトを外すときと穴開けの時だけ

804:７７４ＲＲ
08/12/31 21:21:00 hASphtzv
↑ａｈｏｋａ

805:７７４ＲＲ
08/12/31 22:20:48 neHmmUb0
　　　　　　　○
　／⌒＼（＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・）＼●／　　あけおめ　ことよろ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉﾊヽー´
　　　　`ー-、＿_|

806:７７４ＲＲ
08/12/31 22:23:24 Voj6Yuqq
365日遅いな。

807: 【末吉】【1377円】
09/01/01 00:41:55 073dt7VB
　　　　　　　○
　／⌒＼（＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・）＼●／　　あけおめ　ことよろ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉﾊヽー´
　　　　`ー-、＿_|

808:７７４ＲＲ
09/01/01 00:55:31 J1eq7uku
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。
　　　　　　　　　　　 ━

809:７７４ＲＲ
09/01/01 08:30:11 A2/cXII4
他ｽﾚは割とﾄﾞｶﾄﾞｶ書き込まれてんのによろずｽﾚときたら…

810: 【大吉】【907円】
09/01/01 11:38:46 F12vwpt3
>>809
縛りが多いSMｽﾚだからなｗ

811: 【大吉】
09/01/01 13:09:16 FJWiwRVI
明けましておめでとうございますm(_ _)m
新型マジェスティ２５０ccの新車を購入検討中ですが安く買える店って何処でしょうか？(又、どの位安くなりますか？)
オプション付けるともっと安くなりますか？(希望オプションはジビかカッパーの４５～４７㍑のトップＢＯＸですメーカーオプションのトップＢＯＸでも構わないです)
当方愛知県在住です。

812: 【大吉】【909円】株価【56】
09/01/01 13:12:50 F12vwpt3
>>811
そーいう具体的な質問は、
ﾊﾞｲｸ板の愛知ｽﾚとか、
まちBBS・東海板で聞いた方が良いと思うんだが。
　
とは言うものの、
>安く買える
つ【あなたの人がと日頃の行い次第】

813:７７４ＲＲ
09/01/01 13:36:22 1pZYeqOA
新車を安く買うなら赤男爵だろうが
赤男爵で買った後には「金で買えないモノもあった」と気付くことがあるんだよ

814:７７４ＲＲ
09/01/01 13:42:28 uGRiZm5a
>>811
バイクの場合、商品買ってハイ、サヨナラでは無いのでねぇ。
新車で購入する分には商品自体は差はないのだが(型落ち長期在庫品は、この例に含まない)、
車体価格の他に乗り出すまでの諸費用に差が出るし(除、税金＆自賠責。これは全国共通)、
買った後に消耗品交換や修理などで面倒を見てもらうことも考えると
「一番安く買えた＝一番得をした」とはいかない場合もある。
とりあえず貴方の行動範囲の店、何かあった時に駆け込める程度の半径内で
店探しを自分の足でしてみてください。
金額以外にも大切なものがある、という事です。

815: 【大凶】【1552円】株価【56】
09/01/01 13:47:42 F12vwpt3
>>813
とは言うものの、
赤髭で何台も買い継いで整備は全部丸投げ、不満無し
という様な人も確実に居るので（奇特ではあるが）、
あれはあれで存在して良い販売形態ではある
（マランカなんて赤髭以外じゃ売ってないしなｗ）

816:７７４ＲＲ
09/01/01 13:51:31 uGRiZm5a
自分でもバイク整備が出来る人が新車を買うという条件ならば、
赤男爵は悪くない選択肢とも思うけどね。
あと、転勤族の人が新車を買うという条件でも。

高度な整備技術や車種別のノウハウを求めるとなると、ちと赤男爵はキツイかもしれん。
(注：とはいえ、各店舗ごとに整備担当者が当然違う故、一概にすべての店舗がキツイとは言わないが。)

817:７７４ＲＲ
09/01/01 18:31:22 g5FUZzUc
原付スクーターを買おうと思います。
家族ふたりで交互に乗る予定で
私の名前で買うつもりなんですが
自賠責保険はどうすればいいのでしょうか。
私が自分で加入し、もう一人の家族も自分で加入しないと
だめなんでしょうか。
二人の人間がひとつのスクーターに対して自賠責をかけるのですか？

詳しい人、教えてください。

818:７７４ＲＲ
09/01/01 18:34:12 3DgGXtXx
>>817
自賠責に関しては運転者ではなく車両にかけるものなので
車両一台に対し一口入ればいいです。

819:７７４ＲＲ
09/01/01 18:34:52 M2JB5Y1I
>>817
車体にかかってるので誰が乗っても対象なんでおk

820:７７４ＲＲ
09/01/01 18:38:37 uGRiZm5a
>>817
自賠責保険は、「バイクの車体本体に掛かる保険」です。
一台に一契約、尚且つ公道で乗るために必須の保険。誰が乗ろうと、万が一のときに適用はされる保険。
しかし事故の際、相手(人間)を傷つけた時のみ、人身事故において相手に対して使う保険。
事故をして貴方や御家族など「乗っていた人」が怪我しようが死のうが一銭も払われない。物損に関しては一切払われない。
そういう時に有効なのは任意保険(法律上加入を義務つけられてはいない保険。ただし、保険のプラン内容による。)

とりあえず、バイク屋さんで購入する際に相談してください。
私としては、任意保険も是非とも加入していただきたい。自損事故を起こして大怪我した際、自賠責では保障されませんから。

821:７７４ＲＲ
09/01/01 19:21:37 WlqJkgmv
【車種】JADE
【年式・走行距離】93年・25000キロ
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
転かしてしまって、ハンドル右の、前輪ブレーキレバーが根元から折れてしまいました。
それで、自分でレバーを交換しようと思ってるのですが、もしかして難しいですか？
それと、レバーはホームセンターなどに売ってますか？

822:７７４ＲＲ
09/01/01 19:30:18 A2/cXII4
>>821
>>1

ネタ質問は勘弁してくれ

823: 【だん吉】【1856円】株価【50】
09/01/01 19:39:29 F12vwpt3
>>821
>●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

※追記
・バイクの部品などの取り付けは、
　1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
　2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
　3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
　4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
　5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられません。

実際にあなたは『難しそう』と思ってる様なので無理ﾎﾟ
あと、レバーはホームセンターには売ってないね
（草刈機が置いてあるコーナーに、草刈機のスロットルレバーなら偶にあるかなｗ）

824:８１７
09/01/01 20:48:43 tVxJCioZ
レスどうも。
じゃ、たとえば原付スクーターを私名義で購入して
そのバイクに対して兄が自賠責をかけてもＯＫなんでしょうか。
そのバイクに自賠責保険をかけるのは
必ずしもそのバイクの所有者でなくてもいいんですか？

825:７７４ＲＲ
09/01/01 20:56:46 46LW2WRg
父親とかバイトの同僚のおじさんも全国チェーンだからって赤男爵を推してくるんだけどやめた方がいいのか…

826:７７４ＲＲ
09/01/01 21:00:48 3faxCxrm
>>824
問題ありませんが、バイクが貴方名義で自賠責を兄名義にする意味がありません。
兄でも他人でも誰の名義でもいいです。
>>825
レッドバロンは特殊な店なのでメリットデメリットが色々あります。

827:７７４ＲＲ
09/01/01 21:11:15 03vg1Aub
レッドバロンは整備のうまい人も居るんだけど、
転勤なのか退職なのかすぐ居なくなっちゃうんだよ。

どこの街にも地雷のようなオートバイ屋があると思うけど、
そんな店ならレッドバロンの方がマシだよな。

828:７７４ＲＲ
09/01/01 21:17:34 almLWxKh
>825
テンプレなめんな。
購入車両と、バイクにかけられるカネに、よりけり。
例えば。
カネ、余ってる。
車両、ビモータとか言うなら、違う選択肢もある。

が、そもそも。
そゆ質問が出るなら、バロンで充分だろ。

829:７７４ＲＲ
09/01/01 21:39:39 h6ZfK2z8
>>824
保険をかける人と、車両の所有者が同一である必要は無い。
ただ、実際に事故ったときに保険が本人名義じゃない場合、
保険は最終的に降りるかもしれないけど、
保険金の請求手続きとかややこしくなるんじゃないかと思うが、どうだ?。
金を出すのは誰でもいいから、名義はその原付を「責任持って管理する」側にしとけ。

それと、家族ふたりで交互に乗るのはいいが、整備とか保管とかの責任分担はきちっとしとけよ。
互いに相手がやるだろうとか思って、管理責任を曖昧なままにしてたら、整備不良でひどい目にあうぞ。

830:７７４ＲＲ
09/01/01 21:50:04 46LW2WRg
>>828
すまん意味がわからん

831: 【豚】【1020円】株価【50】
09/01/01 22:20:36 F12vwpt3
>>830
わたしは>>828の忌・・・じゃねーや意味判りますけど
（平行ものだけど）輸入車などでタマ数の少ない車両を買うのなら赤髭しか選択肢が無い場合もあります
通常の国内メーカーのバイクを買うのなら、
あそこで買うメリットはあんまりありません
　
て優香、
赤髭はバイク買うところじゃなくて見に行く所な訳でｗ

832:７７４ＲＲ
09/01/01 22:21:38 almLWxKh
>830
>>1を読め。
その通りに記載しろ。

買いたいバイクが何か？
によって、解答内容が違うだろ。
バイクを何に使う予定なのか？で解答内容が違うだろ。
レアな車種なら、専門店で買う方が良いかも知れない。
あるいは、日本一周とかを考えているなら、バロンは有効だろう。

自分の持ってる情報を晒せば晒す程、正確な解答が帰ってくる確率は上がる。
と、いいね(笑)

833:７７４ＲＲ
09/01/01 22:30:28 uGRiZm5a
>>830
貴方がどんな予算で何を買いたいか？バイクについての知識や現在の環境は？
…が判らないと、精度の高めな回答が出来ない、という事。
まあ、>>827氏の御意見がまさにその通りなので、それで理解を。

赤男爵は内部移動があるからね。仲良くなった、頼りにしていた店員さんがどっかいっちまう事がある。
それを考えると、個人(ないしは独自資本)で店を構えている所のほうが長い付き合いが出来る可能性が多少高いって事。
「全国チェーンで規模が一番大きいから、一番いい店なんだ」という考え方だけは間違っている、とお伝えできる。

834:７７４ＲＲ
09/01/01 22:47:43 almLWxKh
>830
一点、書き忘れた。
貴方がどの程度の初心者かはわからない。
だから、知っていたら失礼だが、書く。

車と違って、バイクはショップとの繋がりを密にせざるを得ない乗り物です。

因みに、自分の次期車両はバロンで購入予定。
ただし、修理は別の店。
その店に筋は通してある(バロンで購入する事を話してある)。

835:７７４ＲＲ
09/01/01 23:07:46 B0pXbJB0
>>824です。
どうもご教授ありがとうございました。
自分の名義にして保険も自分で入って
家族と交代にのります。

836:７７４ＲＲ
09/01/01 23:43:23 J1kGBQxD
>>825
バロンは「中古車販売店」として割り切った考えするならアリだと思う。
全国の店舗から車両引っ張ってこれるから
いろんな車種に対応できるし、自分の条件(年式、走行、カラー等)に合うのも見つけやすい。
ただ、他の人も言うように購入後のバイク屋との付き合いを考えたら
家の近くとかの方がいいかもしれん。
その店が親切で腕のあるところかは知らんけど。

俺は今まで３台バロンで買ったけど、特に問題はない。
それなりに自分で弄ってるし、最寄のバロンも２ちゃんで酷評されてるほどでもないから。
地元から離れてて、帰省ついでにロングツーリングしたりする事もバロンを選んでる一因だけどな。

837:７７４ＲＲ
09/01/01 23:56:10 3DgGXtXx
>>825
買った人間の10%が嫌な思いをするA店と、
買った人間の1%が嫌な思いをするB店があるとする
どっちがいい店かと言ったら、B店という事になるだろう

しかしA店が個人経営の年間100台しか売らない店なら不満を持つ客は10人
B店が年間10万台売るチェーン店なら不満を持つ客は1000人だ

結局レッドバロンがバイク板で悪く言われる理由なんてこんなもんだ
売ってる数が多けりゃ不評が増えるのは当然

またその中に何年もバイク板で悪評を垂れ流し続ける
キチガイじみた粘着が含まれる確立も上がる

838:７７４ＲＲ
09/01/01 23:57:01 9RsMaDvt
バロン１３０１

839:７７４ＲＲ
09/01/02 00:33:10 hx7WGJj1
【車種】 GSX1100S
【年式・走行距離】 90年式 25,000km
【居住都道府県】埼玉県
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
>>742 の方の質問に近いですが、エンジンオイル量について質問させてください。
カタナファイルという本で、エンジンオイルの量を確認する方法として
「2～3分アイドリングし、エンジン停止後 1分後に、センタースタンドを立てた状態でオイル量が HI と LO の間」
とありました。

1. エンジン冷間時： LO以下
2. 5分アイドリング 3分冷却： LO以下

という状態だったので 2. の状態で、HI と LO の間になるようにオイルを注ぎ足しました。
2時間程走行後、センタースタンドを立て確認すると HI をギリギリ上回るか、くらいの量でした。

この場合、オイル量は多すぎでしょうか？
よろしくお願いいたします。

840:７７４ＲＲ
09/01/02 07:48:05 L8LrhWzF
>>839
確認窓が全部隠れていなければ大丈夫。

841:839
09/01/02 09:20:48 c+jYF9Cn
>>840 ありがとうございます。

確認窓上部にオイルのない部分がわずかに確認できるので、何とか大丈夫そうです。
これからは走行前じゃなく、毎走行後に確認するようにします。

842:７７４ＲＲ
09/01/02 10:13:54 qXWOiw2E
2st、50cc、走行6000キロ、フルノーマル、ノーメンテ、エンジンオイル残量やや少なめ
発進直後速度が安定せず、15キロくらいの低速で走ったり（ただ道が混でたから）止まったりしてると、再発進したときにエンストみたいな感じでプスンと停車。
セルモーターは元気だがエンジンはかからず。キックするも何回かに一回ドルンドルン言うも三ドルンくらいで停止。キック100発目くらいでいきなり始動
こんなのが最近たてつづけにありました。共通してるのは2キロ位走ったあとに停止するということ。
原因ってなんだかわかりますか？近いうちにバイク屋に行く予定ですが、よかったら教えて下さい

843:７７４ＲＲ
09/01/02 10:24:33 mzFfoY4b
テンプレ読むか親切スレで

844:７７４ＲＲ
09/01/02 10:29:56 2+/OgANs
初心者では無いと思いますが、10年程ブランクがあるので教えてください。

私は学生時代、カワサキのショップでバイトをしており、店のKDX250Rでエンデューロに出場させてもらっていました。
そんな最中、「軽量・コンパクト」を謳ったKDX220SRが発表。
身体が小さく大きく重い250を持て余していた私は即契約。
しばらく220SRで参戦しておりました。
そしてKLXが発売され、試乗しましたが「デカイ」という感想でした。

そんな私は10年ぶりに友人二人とエンデューロ参戦を考え出しました。
狙う車両は、メーカー不問で
・セル付き
・250ccぐらいの大きさ
・できれば小さく軽い車体

10年前といえばRMXが超ダウンサイジング化された時代でもありました。
私の古い知識ではバイクの進化は10年前で止まっています。

今、エンデューロ参戦を目標に（ナンバー無し可できれば取得したいけど）した場合、上記条件でどんな車両が出て来ますでしょうか？
ご指導頂けますと幸いです。

845:７７４ＲＲ
09/01/02 10:43:34 mzFfoY4b
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ116
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
オフロードバイク総合　31台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

846:７７４ＲＲ
09/01/02 10:46:15 QAuQzFx1
>>842
>>1に何て書いてある？

やり直し

847:７７４ＲＲ
09/01/02 10:57:28 sOnT0OzF
>>844
レーサーでも可だけど持て余さない
ちいさめなのがご所望て事ですね？

85ccモッサーかCRF150が良いのと違う？
妥協したりレース以外にも使いたいなら
トレールでも良いのだろうけどEDブーム全盛の
頃の2stを経験してたら、今の排気ガス規制された
4stトレールでは物足りなくなるかと。
後は予算かけて逆車レーサーの公道登録かな。
レーサーでも4st250なら持て余すほどの
大トルクは無いので乗りやすいと思いますよ。

848:７７４ＲＲ
09/01/02 10:59:18 qXWOiw2E
【車種】BJ
【年式･走行距離】19年･6000km
【居住都道府県】東京都
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
>>842です

849:７７４ＲＲ
09/01/02 11:05:40 qXWOiw2E
>>842に追記
100回くらいキックして一度エンジンがかかって、よく空ぶかしした後は、その日は同じように止まることはありませんでした

850:７７４ＲＲ
09/01/02 11:31:30 QAuQzFx1
もう「ノーメンテ」って時点で原因が多すぎて書き切れない。
どこがどうおかしいか思い当たる箇所が多すぎて修理代の見当もつかない。

バイク屋へ。

851:７７４ＲＲ
09/01/02 12:05:11 qXWOiw2E
>>850
思い当たる節ベスト3を是非

852:７７４ＲＲ
09/01/02 12:12:36 qXWOiw2E
加速減速等丁寧にのってます。最高速は購入時より落ちましたが一応メーター振りきるまで伸びます
けっこう丁寧に乗ってたのに初めての故障なのでショックなので、参考のため原因と思われること（寿命汚れとか、気温とか、オイル交換頻度とか低速で走りすぎとか）を教えてもらえると嬉しいです

853:７７４ＲＲ
09/01/02 12:12:58 Zm0fhKu8
エアクリ不良
プラグ不良
おまけでチョーク不良

854:７７４ＲＲ
09/01/02 12:15:46 fxqShD0j
>>842
消耗品をすべて交換して、それでも直らないなら又質問してください。

855:７７４ＲＲ
09/01/02 12:20:35 tFTm1hRl
おいらはその症状に陥った事が無いからよくワカンネェ。
とりあえずエンジン温まれば症状が出ないんだろ？(って事で良いのか？)
プラグやエアクリ清掃してみるとか、エンジンオイル何使ってるまさかホムセンの安物？とか、
そもそもオイル残量少な目って事は補充ランプが付いたまま走ってるんじゃねーの？とか
キャブがうまく混合気作れず適当に流し込んでるから冷えてるときは調子悪いんじゃねーのとか
とりあえず症状だけ言って的確に当てるのって結構難しい・普通バイクを点検・多少ばらして各部品を見て原因を考えるだろとか

…ふう。
とりあえず同じ質問をバイク屋に【電話で】聞いてみ？
「うーん、見てみないと判んないねぇ」という返事をもらえるから。
そーいう事。

856:７７４ＲＲ
09/01/02 12:45:01 tsQZIud7
>>842
とりあえず、簡単なことをやってみたら？エアクリ掃除とかプラグ交換とか。
車種を書けば、同じバイク乗りが同じ症状を経験しててアドバイスくれるかも知れないけど、車種すら書いてないのに
どう答えればいいんだ？

857:７７４ＲＲ
09/01/02 12:46:51 tFTm1hRl
…えーっと、だな。よく読もうか。
>>856
>>848

858:７７４ＲＲ
09/01/02 12:50:12 tsQZIud7
>>842
ごめんなさい。

859:７７４ＲＲ
09/01/02 13:06:44 qXWOiw2E
いろいろありがとうございました。バイク屋に行ってきます

860:７７４ＲＲ
09/01/02 18:24:55 2+/OgANs
>>847
レスさんくす。
そう、ブランクの間に排ガス規制とかで、かなりバイクも変貌したようで。
CRF150って、Webサイトを見る限り10年前で言う80ccのモトクロッサー的扱いでしょうか？
大きなコースを走るので、できれば足がしっかりしていた方が良いと思い250クラスを考慮していました。

10年前の250より、現行の150の方が楽なのかな？

>>845がオフロードバイク板を紹介してくれたので、そちらへ移動しようと思います。
失礼しました。

861:７７４ＲＲ
09/01/03 17:32:11 cJKA05Oc
横型エンジンと縦型エンジンの特徴を教えて下さい。

862:７７４ＲＲ
09/01/03 17:36:48 /Z/SB8jc
クランクシャフトが縦と横

863:７７４ＲＲ
09/01/03 17:38:11 cJKA05Oc
言い方が悪かった様です。
カブ等の横型エンジンとエイプ等の縦型エンジンの特徴を教えて下さい。

864:７７４ＲＲ
09/01/03 17:40:15 NAi7AWwF
だからクランクシャフトが縦と横。
その聞き方じゃ何も変わってないww

865:７７４ＲＲ
09/01/03 17:41:06 /Z/SB8jc
いや、これなら、どっちも横だわ。

866:７７４ＲＲ
09/01/03 17:46:56 MFNO3F2u
クランクシャフトは横と横だなｗ

867:７７４ＲＲ
09/01/03 17:50:59 cJKA05Oc
>>865-866
はい、私もそう思ってました。

クランク以外の特徴の差を教えて下さい。
ヨシムラTM-MJNでジェットニードルの設定を横と縦では変えてあると見たもので、
どうしてそういう違いが出るのか気になりました。

868:７７４ＲＲ
09/01/03 17:58:13 NAgsLoL4
横型は低速で性能発揮できて縦型は高回転で高出力

だっけ？　たしかずーっと前にそんな話がどっかのスレで書かれてたとおもう

869:７７４ＲＲ
09/01/03 18:01:16 cJKA05Oc
>>868
レスありがとうございます

ジェットニードルの違いは、よく使うアクセル開度を考慮してるっぽいですね。

870:７７４ＲＲ
09/01/03 18:03:06 OmNGtR0P
>>867
横型はオイル潤滑面で有利
高馬力化に不利（ボアアップに限界、カムチェーンが弛む為、など
縦型はその逆

871:７７４ＲＲ
09/01/03 18:06:01 cJKA05Oc
>>870
メカ的に教えてくれてありがとうございます。
カムチェーンがオイルに浸かっている時間が長いように思えます。

872:７７４ＲＲ
09/01/03 18:07:00 oguFccrZ
>>861 >>863
>>1-6読んでググれ

873:864
09/01/03 18:11:41 NAi7AWwF
>>865,866
ぐわ、その通りだ orz
スマソ

874:７７４ＲＲ
09/01/03 22:18:21 hwJtH9gx
高出力化云々よりも、主にレイアウトの問題です。
横置きのシリンダーのエンジンは、低重心化や低車高化しやすいメリットがあります。
半面、構造的にオイル上がりを起こしやすい等のデメリットがあります。

875:７７４ＲＲ
09/01/04 13:01:59 tDCzjXNy
【車種】 ZRX400
【年式・走行距離】99年式　30000km
【居住都道府県】千葉県
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
エンジンをかけるときに、その日初めてかけるときはセルで一発でかかる
のですが、一通り走ってエンジン切って再びセルを回すとなかなかかからなく
なります。チョークを引いてもなかなかかかりません。
走った後ですのでエンジンが冷えているせいというわけでもないと
思うのですが何か原因があれば教えてください。
よろしくお願いします。

876:７７４ＲＲ
09/01/04 13:39:02 EaOiQ/jl
>>875
朝一番にエンジンをかける時(貴方がその日初めてエンジンをかける時)、チョークは引いていますか？
それとも、チョークを引かずともエンジンが掛かりますか？

(…一応、中古で燃調だけが変更されている可能性が思い浮かんだが…まあ、他にも色々あるだろうね。)

877:875
09/01/04 14:46:11 tDCzjXNy
>>876
最初にかけるときはチョーク引かなくてもかかります・・

878:７７４ＲＲ
09/01/04 15:14:00 HGwgn7qh
>>877
この季節に冷えた状態でチョーク引かずにかかるとか…
燃料濃すぎ。

ただでさえ濃いのにエンジンが温まった状態でさらにチョーク引いたら
さらに濃くなってかかりにくくなる。

チョークってのはエンジンをかかりやすくする装置じゃないぜ。
燃料を濃くしてエンジンが冷たくて燃料が気化しにくいのを補う装置だ
温まっている時に引いたら濃くなりすぎてしまう。

879:７７４ＲＲ
09/01/04 15:39:46 EaOiQ/jl
おお、珍しくおいらの推理がビンゴらしいなw
>>877
朝一番、寒いときにチョーク無しでエンジンが掛かる…>>878氏の仰るとおり。
推測できる原因は、一応私としては2つある。

一つ。エアクリーナーが詰まっている。
空気を取り込む部分なのだが、コレが汚れて詰まっており、空気の取り込みの支障となっている。
→空燃比が濃くなりチョーク無しでも掛かるようになっている可能性もある。

二つ。中古車でノーマルマフラーで買ったが、実は前オーナーがマフラー交換＆濃い目のセッティングをしていた。
マフラーだけ純正に戻したら…結果、空燃比濃い目。チョーク無しでも掛かるほどになってしまっている。

とりあえず。ご自身で良く判らないようだったらバイク屋さんへGOだ。
1つ目のエアクリーナーに関しては、貴方がネットや本(初心者向け整備指南書)で一生懸命調べ上げれば
初心者でも点検・清掃or交換する事は可能「かも」しれない。(要：適切な工具。私は解説はしない)
…失敗したり何か壊したとしても、私は責任を取れるわけが無いから、お勧めはしないでおこうw
2つ目のセッティングの問題だったら、初心者様が手を出せる部分ではない。バイク屋に見てもらえ。

で、御座います。

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