カワサキ・スーパーシ ..
215:７７４ＲＲ
08/11/11 19:13:29 yUM80ds8
>>212
カワサキだと思うよ。
J4101-0050
4,830円。
でももう作ってないような気がしたよ。
216:７７４ＲＲ
08/11/11 19:14:18 yUM80ds8
かぶっちゃった。すいません。
217:７７４ＲＲ
08/11/11 19:20:37 XzTxE3C2
>>214
作ってあげれば？w
218:７７４ＲＲ
08/11/11 20:42:44 TogU2QZM
開発屋!!なに開発屋って。なにかネーミングに酔ってませんか？
俺は蜂6嫌いじゃないよ。
あと、ちょっとXzTxE3C2が目障りだね。
219:７７４ＲＲ
08/11/11 21:07:49 P1EKsBHj
蜂は自演してるのか？
都合いい時に助け船が入るのだが…出来過ぎて無いか
220:７７４ＲＲ
08/11/11 21:18:25 sAIM8X0+
最近の蜂6はカキコの前に内容をよく確認するべきだな。
俺は蜂6応援派だからこそ通報＆逮捕になってほしくないのに・・・
それともただの偽者か成りすましかな
221:７７４ＲＲ
08/11/11 21:52:22 P1EKsBHj
コテ付けなきゃ偽者も湧くわな
222:７７４ＲＲ
08/11/11 22:17:58 AwVyxTM7
なんか、荒れているけど、バイクを大切に乗るのはいいことだ。
磨くとかじゃなくて、メンテのことね。
223:７７４ＲＲ
08/11/11 22:36:39 P1EKsBHj
ちょっと蜂6の過去レス見てみたが明らかにキャラ変わって無いか？
こんな流れじゃ新参者は入ってこれないぞ
224:７７４ＲＲ
08/11/11 22:38:06 BDtYuhgX
おまえ、しつこいなーｗうざっｗ
そもそも、蜂六って誰なんだよ。
225:７７４ＲＲ
08/11/12 07:38:14 nHtrQ8hL
今ビートのボアアップキットが気になってます
あれを組んでる人いますか？
公道での使用予定はありません
226:７７４ＲＲ
08/11/12 09:59:57 ZpVZs6wA
>>212
純正のダウンフェンダーじゃないの？
カワサキの店へ行って注文だ。
今年の夏ごろに注文したときは在庫があったけど。 10だったかな？
ちなみに、初期型のダウンフェンダーの部品は在庫無しでしたけど。
227:７７４ＲＲ
08/11/12 10:41:01 cMNXH/lp
>>225
楽ちん仕様かな？
上り坂２速でワダチをかわして失速して250ならローに落とすが
300ならセカンドのままアクセルを開けるだけでOK
最高速はあんまり変わらない、回してナンボから楽チンバイクになる
228:７７４ＲＲ
08/11/12 11:42:33 Rk+zDzPa
初バイクがシェルパで初冬眠を控えてるんですが、やっとくことってありますか？
今のところ、洗車して、錆びそうなとこは磨いて注油して、
ガソリンは満タンにしといて、バッテリーを外して、
週１くらいはエンジンかける、ってしとけば大丈夫かな？って思ってるんですが、
他にやった方がいいこととか、正しい冬眠のしかたを教えていただけたらうれしいです。
229:７７４ＲＲ
08/11/12 12:12:11 xGgoklmD
庇振りにきたら、凄い展開。。。
230:７７４ＲＲ
08/11/12 13:29:22 ZJmWuhQX
>>228
お住まいはどちらですか？
その方法で概ねイケるとは思いますよ。
当方宮城県ですが、あなたの書いている事ですら5年間一度もやった事のない怠け者です。
今までバッテリー上がりも、タンク内、各所の錆びもありません。
あと、何年も保管するのでなければガソリンもそんなに劣化しないですし、バッテリー外すなら
週一でエンジンかける必要なんてないですよ。
その度にバッテリー繋ぐの面倒でしょ。
231:228
08/11/12 15:05:12 Rk+zDzPa
>>230
青森です。3ヶ月くらい？雪で乗れないと思います。
ときどきエンジンかけるってのは必要なさそうですね。
ありがとうございますです。
232:７７４ＲＲ
08/11/12 16:53:22 VmfpZTFX
>227
ハイカムも入ってるけどウチのは150まで行くよ。あんまり使わないけど。
パワーで流したい時に流せるようになったのが一番のメリットでした。
233:７７４ＲＲ
08/11/12 18:05:19 5dM+aLvo
宮城県は寒くて乾燥してるから錆も腐りも進行が遅いんだろ。
234:７７４ＲＲ
08/11/12 18:42:17 bbtH+h2A
フレームの溶接部分とかボルトの頭とか、錆びやすい処にミシンオイルとかエンジンオイル薄く塗っとくと錆びなくていいよ。
んで、また乗るときは洗車して注油
235:７７４ＲＲ
08/11/12 18:44:36 G1fIHxbX
前後のブレーキディスクを換えて、前後のキャリパーのシール類を全部換えて、フルードを大量入れ替えた。
結果、かなりブレーキの利きが前後とも悪くなった。
エアー抜きはかなり時間をかけて大量に出し入れした。
原因、どなたかわかる？？
ちなみに型はＨ２（’９８）です。
236:７７４ＲＲ
08/11/12 18:55:07 5dM+aLvo
ホムセンの組み立てイレクターパイプでピラミッドを作って
中にバイクを納めておけば、ピラミッドパワーの効果で
錆も塗装の艶引けも起こらないらしい。いやマジで。
237:７７４ＲＲ
08/11/12 18:59:26 LIrRTTdV
>>235
アタリが出てないだけじゃない?
238:７７４ＲＲ
08/11/12 19:06:06 5dM+aLvo
>>大量に出し入れした
たんにエア抜きの方法を知らないだけぢゃないのか。
239:蜂６
08/11/12 19:14:47 xTzalkG6
>>235
ブレーキレバーやペダルを握った感覚をちょっと言ってくれれば。
240:７７４ＲＲ
08/11/12 19:31:04 thOpqgCI
エア抜きしても上がってこない感じ？
もしそうならピストン引込め過ぎず
ローターぎりぎり入る巾で入れればどうにかなる
あんまり詳しくないけど
トキコキャリパ外シールの密着が強いのかと思った
以前ガンマのトキコ４ポットも同じシール方式で
難儀した事があった
241:７７４ＲＲ
08/11/12 20:17:36 kBjG949P
beetのボアアップキットが話題になってるので、気になったことを質問します。
キットを使ってボアアップしたら２９２ｃｃになるそうですが保険とかどうしてますか？
242:７７４ＲＲ
08/11/12 22:17:39 cMNXH/lp
>>241
beetのボアアップキットを組んでるから
一般公道は走りませんがｗ何かｗｗｗ
243:７７４ＲＲ
08/11/12 22:33:07 nHtrQ8hL
>>241
250超えたら届け出ないと未車検？で罰則があるし事故った時に保険が下りないよ
244:７７４ＲＲ
08/11/12 22:34:51 nHtrQ8hL
シェルパボアアップして公道走るくらいなら400買った方がいいよ
245:７７４ＲＲ
08/11/12 23:56:26 tExZeSlh
わたしもボアアップに興味ありでレスします
>>244
400ならＤＲ400欲しいが
林道や細い山道ではどうしても軽さが重要です
シェルパの重量で300は魅力的です。
246:７７４ＲＲ
08/11/13 09:21:50 3qXghGX0
>>235
原因を問うているというより、なぞなぞだね。。。
とりあえず質問するけど、
１．プレーキディスクを前後交換とあるけど、
純正⇒純正なのか？
２．ブレーキパッドの交換はしたのか？
もししたなら、パッドの種類（メーカー）の
変更は無かったのか？
３．エア抜きの方法（作業内容）は？
４．ブレーキの利きがどんな感じにで悪いと
判断したのか？
247:７７４ＲＲ
08/11/13 10:39:35 iFHs/wH2
>>212ですが
>>214 >>215 >>226 ありがとうございます。
ローフェンダーという名で J4101-0050
あったんですが、もう品物はどこさがしても
ありませんでした。あとは、ヤフオクに出るか出ないか。
248:７７４ＲＲ
08/11/13 11:10:12 ijjANllT
>>239
２３５です
なんか前後ともレバーの当たりが今までよりだいぶ向こうかな～
以前はガツンッて感じだけど、今はジワ～～って感じ。
249:蜂６
08/11/13 11:19:33 Z30l21No
まだエアカンデル可能性高いかも。
キャリパーを外して、レバーニギニギしてピストンが外れそうになるぐらい目一杯出るかな？
出なければ作業し直しやね。
250:７７４ＲＲ
08/11/13 11:20:29 ijjANllT
>>246
235です。
ディスクは純正です
パッドは今年の５月に前後とも換えたばかりなんで、大丈夫かと。換えてから３０００ｋｍ走ってます。
エアー抜き作業は、リア・フロントともほとんど同じで、
最初リザーブに液を入れてレバーで丹念にポンピングした。
そしてそしてエアーがほぼ出なくなってから、キャリパーの上ツマミにホースをつなげ、
ツマミを閉めた状態でレバーを５～６回にぎにぎ。
で、握った状態でつまみを緩め液＆泡を出す。
この液＆泡を出す作業をかなり繰り返し、大量にフルードを出し替えました。
それでも満足いかないので、今度はピストン自体を押してフルードを出し入れした。
ブレーキの利きの悪さは、前はもっとガツンって感じだったけど、
今はじわ～ってなんかタイヤもロックしない感じ。
特に低速でリアブレーキをかけたとき、依然とぜんぜん違うと感じる。
レバーもだいぶ踏み込まないとブレーキ感のあるところまでいかない。
以上です。
251:７７４ＲＲ
08/11/13 11:25:39 ijjANllT
>>249
２３５です
ピストンが外れそうなくらいというと、パットをはずして行うのでしょうか？
それと、最初からやり直しというと、どのあたりからやり直すのでしょうか？
ピストンをはずすところからでしょうか？それとも、キャリパーとブレーキホースをはずしてからくらいでしょうか？
最初、フルードを入れていく時のピストンの位置は、めいいっぱいキャリパーに押し入れておくのでしょうか？
それともプレーキガ利く位置（パットを入れて時のツライチ）くらいからはじめるんでしょうか？
マスターシリンダーは固定のままでいいんですよね？
252:蜂６
08/11/13 12:35:11 Z30l21No
>>251
もちろんパッドは外すよ。
荒業でいいなら
まず、ハンドルのリザーバーのフタを開けてフルードがこぼれてもいいようにウェスを巻いてね。
まず片側のピストンを外して、そこからフルードをたんまり入れて、外れないぐらい軽く押し込む。
そしてもう片一方を外して同じくフルードをたっぷり入れて押し込む。
そしてリザーバーからあふれるのを注意しながら（あふれるんだけどね）
ピストンを交互にモミモミして全部押し込む。
で、レバーを握ってピストンを出す、押し込むを繰り返し、レバーがいい感じで硬くなるまで繰り返す。
フルードが足りなくなったら随時補給。
やり方については推奨をしないが、今俺はガッチリブレーキで走れている。
つーか、もっとうまく出来る人がいればいいのだが。
253:蜂６
08/11/13 12:39:07 Z30l21No
でも今回の場合、フルードの量が足りないだけじゃないかな？
リザーバーから補給しながらピストンを出して戻してだけでいいかも、。
俺の説明はうっかりピストンを出してしまって、フルードがこぼれた場合の話しね。
254:７７４ＲＲ
08/11/13 13:36:08 ijjANllT
>>252
２３５です
２５２さんの推測から言うと、私のブレーキは、
ピストンの裏側にわずかにエアーが残っているということなんでしょうか？
一度ピストンを抜いてそこからたっぷり入れないと駄目？？
ピストンを抜かずに、今の状態のまま交互モミモミでは意味ないでしょうか？
そのピストン交互モミモミは、キャリパー上部のツマミからは液出しではなく、マスターリンク→リザーバーのほうがベストなんすか？
255:７７４ＲＲ
08/11/13 13:37:34 ijjANllT
>>253
いや～結構、ピストンも押したりしたんですよ。
256:７７４ＲＲ
08/11/13 14:06:02 nu3iLHUy
たんに新品ディスクと古いブレーキパッドとが馴染んでないだけじゃね？
257:７７４ＲＲ
08/11/13 14:26:37 T50FODjc
256に一票
しばらく引きづって走ってみたら？
258:７７４ＲＲ
08/11/13 14:29:16 ijjANllT
>>256
いやいや、調子悪いまま６００ｋｍは走ってますから。
259:７７４ＲＲ
08/11/13 16:39:31 uE3Rud3Z
>>256
パットはずして、斜めに削れたり波打ってないか確認してみたら？
後、キャリパーのシール類交換したときちゃんとシリコングリスとか
塗って、引っかかり無くちゃんとピストンが出てくるか確認した？
260:259
08/11/13 16:42:29 uE3Rud3Z
すまん、レス番間違えた・・・
256じゃなくって258へのレスね・・・orz
261:７７４ＲＲ
08/11/13 17:02:44 ijjANllT
>>259
パットには少しゴム上のものがディスクの当たりのエンド部分についていたくらいかな。
シールにはフルードを塗ったけど。シリコンは塗ってない。
ピストンが引っかかりなく出てくるかは確認していないが、キャリパーはずした状態でレバーを引けばピストンは普通に出てくる。
引っ掛かりがあれば出てこないのかな？？？
シリコングリスはダストシールにもオイルシールにもべったりつけるの？？
262:７７４ＲＲ
08/11/13 17:21:14 dZ6lkUmG
思い込みは問題を解決するには良くないので素直に０から遣り直すか
物は試しでパッドも新品交換して当たりをつけ直してみる
263:７７４ＲＲ
08/11/13 17:24:41 jhtldUZB
デイトナの添加剤タンクにぶち込んだら低速トルク上がった希ガス
プラシーボ？
264:７７４ＲＲ
08/11/13 19:28:52 JQsStWsE
スパシーボ
265:７７４ＲＲ
08/11/13 21:39:27 uE3Rud3Z
>>261
１回パットをはずしてヤスリで削って表面をあらしてから組みなおして
駄目だったらパット交換してみるって方法もあるよ～
引っかかりがあってもピストンは出てくるが、ブレーキレバー握って
本来出てくるはずのピストンの飛び出し量より少なくなったりする。
それと、シリコングリスは組み付けるときのかじり防止（パッキンがちぎれないようにする）
の為に薄く塗るだけでOK
今度からはローター交換するなら一緒にブレーキパットも交換することをおすすめするよ。
266:７７４ＲＲ
08/11/14 00:04:25 pdQXT/3g
>>181
ボアアップキット廃盤になっても
ノーマルのシリンダーボーリングしてKLX300のピストン入れたらええんちゃう？
メッキシリンダーやけど再メッキしてくれる業者もあるやろ
267:７７４ＲＲ
08/11/14 01:09:29 sGz65VvY
なんで方言を使うの？
268:７７４ＲＲ
08/11/14 12:24:46 HcAWAvTx
それは266が関西の人だからだよ。
269:７７４ＲＲ
08/11/14 12:51:45 d1J1G7OE
英語＝グローバル言語
JAP語＝島国日本でしか通用しない方言
270:７７４ＲＲ
08/11/14 13:03:38 zlM5ZMVt
>>265
ピストンを入れる方向を間違っていない？
パッド側 ｜] キャリパ側 ○
パッド側 ｜[ キャリパ側 ×
271:７７４ＲＲ
08/11/14 14:32:00 VNKE7KWP
>>266
KLXとSherpaてピストン共通パーツ？
バルブとピストンが当たったりしないかな…
272:７７４ＲＲ
08/11/14 15:37:13 YFEK4uSx
>>270
それは大丈夫
273:７７４ＲＲ
08/11/14 18:19:39 6WFxzz1M
>>271
はぁ？
274:７７４ＲＲ
08/11/15 01:02:09 /GsRKAZ1
ひぃ？
275:７７４ＲＲ
08/11/15 01:03:44 8llY7EdY
ふぅ～
276:７７４ＲＲ
08/11/15 01:19:05 4J+ReSLd
ひぇっ！！
277:７７４ＲＲ
08/11/15 02:26:14 gpt4Y+1p
HOT!!!
278:７７４ＲＲ
08/11/15 11:19:50 s9B3F+Cv
ヌウン！！
ﾗｯﾂｲﾀｧﾞｰ
279:７７４ＲＲ
08/11/15 11:52:06 bhzCJvJ2
>274-277
あほ?
280:７７４ＲＲ
08/11/15 13:17:21 Ij5SbES5
既出です
281:７７４ＲＲ
08/11/15 17:40:12 3CMYnGgu
>>279
はぁ？
282:７７４ＲＲ
08/11/16 13:36:56 kyVps/d2
ひぃ？
283:７７４ＲＲ
08/11/16 13:56:59 24ahgHdw
ふぅ～
284:７７４ＲＲ
08/11/16 14:05:48 KDvybsj5
あの
285:７７４ＲＲ
08/11/16 14:50:09 wKpddDvP
大名栗林道とか行くとシェルパの扱い易さが身に沁みるぉ。
286:７７４ＲＲ
08/11/16 15:13:42 U09K5RxX
ダートが多いの？
287:７７４ＲＲ
08/11/16 16:46:52 7t0VnSkN
なんか、寒くなってきたから、バイクの話題も下火だねぇ。
288:７７４ＲＲ
08/11/16 18:15:32 wKpddDvP
まだはやい！！
289:７７４ＲＲ
08/11/16 18:23:37 3T6MHdRu
地域によるかと
290:７７４ＲＲ
08/11/16 18:55:11 LkwUWWnD
>>286
楽な林道だから
獣道になるとセローのほうが扱い易くシェルパは扱いにくい
291:７７４ＲＲ
08/11/16 20:07:19 U09K5RxX
>>290
ありがとー
そういった何気ない感想が参考になります。
292:７７４ＲＲ
08/11/16 23:37:03 lbmU/PqR
今日は初砂浜いってきたよー
タイヤが5分山の純正なせいかズルズルでろくに走れなかったけど楽しかった
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
293:うりゃ
08/11/17 07:53:11 0UeUp7m9
オイルクーラー、やっぱそれ見ると
オイルの流れは下→上なんですねぇ。
普通は逆だと思うけど。
でもいまんとこ支障ないけど。
294:７７４ＲＲ
08/11/17 21:15:24 ZmXNhO4n
>>293
はぁ？
295:７７４ＲＲ
08/11/17 21:37:16 hPerUyMu
ひぃ？
296:７７４ＲＲ
08/11/17 23:24:14 hnKDwd2V
>>292
このカラーも良いな。
オレもこの前砂浜走ったけどビックリするほど進まなかったな、乗り手もヘタでw
コツでもあるんだろうか・・・
297:７７４ＲＲ
08/11/18 00:33:23 e1H/XcFf
ふぅ～ （ ´ｰ｀）
298:７７４ＲＲ
08/11/18 02:06:24 MLU73ooN
へっ ぴりごしだからだよ
299:７７４ＲＲ
08/11/18 08:47:22 aGIyaUbZ
>>293
生きる価値なし
藻が多い沼地に身投げしなさい
100万年後に化石燃料になって貢献する以外価値なし
300:７７４ＲＲ
08/11/18 13:53:07 A7wYE0OS
>>292
こういう海亀が絶対来なさそうな砂浜なら安心して走れていいね。
浜松や豊橋あたりじゃ無理だよ。
301:７７４ＲＲ
08/11/18 22:25:19 OzRu73jT
>>299
バンジョウ乙
302:７７４ＲＲ
08/11/19 02:50:11 FkyQev7h
>>301
はぁ？
303:７７４ＲＲ
08/11/19 12:31:16 6Q3e+RR2
235です。
なんとかブレーキの利きが戻るように作業が終わりました。
リアがまだ少し納得いかないですが、ま、また時間を見て手を入れようかとお思います。
アドバイスを下さったかたがた、ありがとうございました。
ちょっと、違う質問なんですが、
走っているときのエンジン音がすこしシャリシャリいうんです。
クラッチを切った状態でしたら音はしません。
これってクラッチ板なんでしょうか？
べつにクラッチが滑るって感覚はないんですが、どうなんでしょう？
304:７７４ＲＲ
08/11/19 15:31:26 WP9ri2VT
ひぃ？
305:７７４ＲＲ
08/11/19 16:17:04 pcfPvAVz
>>303
作業乙～。。。。で何が原因でどういう作業をしたの？
音の事だけど、シェルパって結構色んな音が出ているよね。
私のシェルパ君だと、エンジンブレ時にシャーって音がするし、
Ｆブレーキもよく鳴くね。チェーン周りは、給油すれば落ち着くけど
割かし大き目の音です。
で～シャリシャリのエンジン音だけど・・・カムチェーンの音かな～
って思ったりもするんだが・・・
306:７７４ＲＲ
08/11/19 16:28:03 GSN12LOR
ハズレ車両を購入したようだな
307:７７４ＲＲ
08/11/19 17:10:49 6Q3e+RR2
>>305
フロントブレーキ作業は、再度ピストンを押したりしながら、一番押し込んだところで針金固定。
そこで、レバーをにぎにぎしながら、フルードをだいぶ入れ替えた。
あと、ブレーキディスクを斜め固定してしまってるのではとおもい、もう一度タイヤはずしてディスクを再度閉めなおす。
その際、六角をなめてしまい、ねじ山がつぶれた。（昨日、ねじを部品注文した）
リアも同じ感じでやってみたが、最初よりマシだがまだ前回じゃない感じ。
正月休みにまた触る予定。
カムチェーンの不調なんでしょうか？
でも、クラッチを切ると音は消えます。
308:７７４ＲＲ
08/11/19 17:11:36 6Q3e+RR2
>>306
いや、最初からではないから。
ちょっと手がかかるほうがうれしいし
309:うりゃ
08/11/20 07:28:10 a9q5bVma
寒空ですが、2泊3日で出かけよっと。
310:７７４ＲＲ
08/11/21 19:37:48 V2hn7Lpp
>305
音が出るのは動いている証拠
良かったジャン
311:７７４ＲＲ
08/11/21 21:16:52 NaZ8ygk0
あ
312:７７４ＲＲ
08/11/21 21:18:30 NaZ8ygk0
エンジンオイル 洩れてる…
高速道路で140出したりしたからだ 圧抜けみたいな感じでレスポンスも悪い…
あー
313:７７４ＲＲ
08/11/21 21:58:26 a2zf2T2Y
オイル漏れどころの話じゃないな。
314:７７４ＲＲ
08/11/21 21:59:14 QDNH7cyU
ご愁傷サマンサ
315:７７４ＲＲ
08/11/22 00:22:30 1AFQiJaf
>>312
灯油燃料のカーボンで圧復活。
316:７７４ＲＲ
08/11/22 08:33:11 L/GNKp5M
ゾイルは？
317:うりゃ
08/11/22 12:26:04 mkt3iUnE
>312
ぼくも7000km走ってついに
噂のオイル漏れが・・・
ヘッド排気側。
やっぱ高速多いとこうなるんかな?
>316
5300kmのオイル交換の際初めて入れてみた。
オイル漏れはこれが原因かな?
318:７７４ＲＲ
08/11/22 15:08:57 xEJBrhQA
>>>312
ほんとか、それ？？？？？？？
まっこと不良品バイクっちゅー事かＹＯ？？？？
319:７７４ＲＲ
08/11/22 18:01:34 KxNNzFTc
トロピカルに乗ってる俺様のマシンでオイル漏れがない件。
320:７７４ＲＲ
08/11/23 00:56:15 LxaUgU+j
以前 やっぱ134程高速で出して オイル漏れた
321:７７４ＲＲ
08/11/23 01:09:27 LxaUgU+j
あ 俺312ね
携帯だと操作慣れ不足
その時はオイル交換で違うのに変えてたし、2年保証のクレーム扱いでヘッドｶﾞｽｹｯﾄ交換 それ以来純正入れて調子良かったんだが
オイルのせいじゃなかったのね
やっぱ 最高出力以上出しちゃ駄目ね
高速乗ったの3度目だった
高速よく使う人はやっぱ100キロ休み休み巡航すべしだわ
実費でガスケ交換 いくらくらいすんのかなや
今 大型教習所通い中だけど シェルパ降りる気はないんだよなぁ
322:７７４ＲＲ
08/11/23 01:27:45 LxaUgU+j
逆に>>319 の乗り方具合い聞きたい
高速でなんキロ巡航？ 高速使用頻度はどー？
最初の洩れの時はガスケ交換で圧戻ったんだが…今度はどうかな
灯油カーボン試す気にはなれんがね
323:７７４ＲＲ
08/11/23 01:45:39 NvsiIrEj
以前は漏れてたけど今は漏れてない。
324:７７４ＲＲ
08/11/23 02:11:14 LxaUgU+j
圧 どうなん？
6で比較的引っ張る感じ無く 100キロ越えれる？
325:トロピカル
08/11/23 09:11:19 xiSTbdNo
距離は30,000キロだからそんなに乗り込んではいないけどね。
高速は105-110くらい。最近でも125までは出したけど、ハンドル取られるからそれ以上は無理。
てかシェルパで130とか140てのはエンジン以外でも危険ですよまぢ。
326:７７４ＲＲ
08/11/23 16:51:42 i/R0mypM
ばーすとしたら悲しいよな。
327:７７４ＲＲ
08/11/23 18:21:12 LsU1f19u
お勧めツーリングテントをおしえてください。
オールシーズン用がほしいんです
328:７７４ＲＲ
08/11/23 18:27:30 FjMvkl89
シェルパは高速でも比較的乗りやすいバイクですよ。
高速に乗り入れてきた純オフ車を見ていると、よく加速のたびに
フロントまわりウォブル起こしているのを見かけるもの。
あれは純粋なオフ車がフロントまわりのフレームや三つ叉が
脆弱だからではなく、フルストロークの長いFフォークからくる
ウォブルだとおもう。ハタで見ているほうが怖いものがある。
あれから比べりゃあ、あーた、シェルパの走安は高速でも優秀です。
329:７７４ＲＲ
08/11/23 18:33:37 FjMvkl89
>>327
ふつう、オールシーズンというと厳冬期使用が前提の、外張り内張り装着可、
結露対策でゴアテのような防水透湿素材、吹雪いても持ちこたえる高強度の
フレーム採用、とかの製品になるけど・・・・・・・・・・
バイクに積んで平地ペタペタ走るくらいなら、オールシーズンは要らないだろう。
冬期の北海道キャンプツーリングでも敢行するなら別だけど。
330:７７４ＲＲ
08/11/23 18:40:31 h/T6hkDx
あーた で台無し
331:７７４ＲＲ
08/11/23 18:42:31 LsU1f19u
>>329
いや、冬のキャンプを正月たのしむんだけど
332:７７４ＲＲ
08/11/23 18:43:07 FjMvkl89
>>327
それにアレよ。いちがいにお薦めといわれても、人によって求める方向が違うからして。
あるひとは寝れるだけで良い、なるべく軽量コンパクトなゴアシェルターが一番というし、
別の人なら、背中にせたらう訳でもないから、夜は贅沢に豪邸暮らしがしたいと、
モンベルのムーンライトⅢにひとりで寝るのがお薦めということになるし。
テントに求めるものが人それぞれだから、万人にお勧めというのはない。
333:７７４ＲＲ
08/11/23 18:48:08 FjMvkl89
>>331
ほっきゃーどーで？ そら、ｽｺﾞｲ。根性はいっとるねえ。
厳冬の北海道キャンプなら山岳用のフルシーズンテントがいるだろう。
あと、シュラフやコンロも冬期用として厳選しないと困ることになるよ。
ま、山とちがってバイクのばあい、困っても街まで走れば助かるけど。
334:７７４ＲＲ
08/11/23 19:19:14 LsU1f19u
>>333
いや、北海道とか雪がある地方でというのではない。
西日本で冬眠する。
335:７７４ＲＲ
08/11/23 19:20:26 LsU1f19u
>>332
その個人差を含めて、個人個人のおすすめポイントがどのテントかを知りたい
336:７７４ＲＲ
08/11/23 19:46:46 xurne9lY
軽量コンパクトさでこれ
URLﾘﾝｸ(www.arai-tent.co.jp)
冬はオプションの外張り付ける
337:７７４ＲＲ
08/11/24 13:13:30 pXDznKgg
>>327
こっちで聞いたほうがいいと思う。
【紅葉】バイクdeキャンプ49泊目【開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
二輪（ﾊﾞｲｸ・自転車）でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ16
ｽﾚﾘﾝｸ(out板)
ちなみに、ムーンライト９型を薦められても買うなよ？
338:７７４ＲＲ
08/11/24 17:42:53 ue/j3b0B
2002年式白、30000㌔、ETC付き、事故なし改造なし。
15ﾏｿは貝？
339:７７４ＲＲ
08/11/24 17:50:59 YWSAV0ST
怪
340:７７４ＲＲ
08/11/24 17:55:28 2mWERPKI
シェルパ乗っててステップ擦るのってどんなとき？
俺はステップより先に、ステップに乗せてる足が擦れちゃう
ステップに土踏まずあたりを乗せてると、つま先の外側あたりがずりーっと
モタードみたいに足出して曲がるとステップ擦るのかな？
341:７７４ＲＲ
08/11/24 18:13:15 FMnoazy/
壁際に止めたとき。
342:７７４ＲＲ
08/11/24 18:30:50 Ql482Rhn
小物入れが無くて、保険証のコピーの入れ場所も工夫がいるのに
どうやって、ＥＴＣつけるんだ？
343:338
08/11/24 18:43:34 ue/j3b0B
>>339
微妙な字のレスありが㌧
まずは調べろてか。てかナニを？(´-ω-`)
>>342
ワイズギアのETCケースに入って、ハンドルバーについてた。
344:７７４ＲＲ
08/11/24 19:00:38 FMnoazy/
そんな画像みたことあるよ！
けっこうゴツイよね。。。
なんとかならないものかな。。
345:７７４ＲＲ
08/11/24 19:05:07 istySkBI
>>344
はぁ？
346:７７４ＲＲ
08/11/24 20:11:18 jG4YYr6P
>>344
ひぃ？
347:７７４ＲＲ
08/11/24 20:41:15 qwt0xIgn
シェルパ ETCで健作すると出てくるやつだね。
ハンドルとられそうで…俺も躊躇しちゃうな。
348:７７４ＲＲ
08/11/24 22:15:08 jG4YYr6P
>>327
これか？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
349:７７４ＲＲ
08/11/25 01:02:18 odMto9bx
>>347
建作したら赤帽のスーパーチャージャーつきシェルパ号がヒットしますた。
350:７７４ＲＲ
08/11/25 12:40:30 MhCLJAUO
>>344
ふぅ～ （ ´ｰ｀）
351:７７４ＲＲ
08/11/26 00:04:08 x+lKAk1H
シェルパってブレーキペダルが結構出っぱってるんで、
引っ掛けて曲げない様にワイヤリングしてみた。
自己満足の世界だけど、今までに他のバイクで何回か曲げたから予防保全ってヤツですわ。
352:７７４ＲＲ
08/11/26 01:50:27 rPNLqYTU
オレやりましたそれ、ガレ場で
気付いたらペダル無くなってて、平らなとこまで下りてみたら180度ひん曲がって後ろ向きになってました
無理やり直してそのまま使ってるけどオレもワイヤリングしとこかな？
353:７７４ＲＲ
08/11/26 13:18:31 8vOcCLYW
エンジンの上部からオイルがしみついてくるぞ！
なぜだ！
354:７７４ＲＲ
08/11/26 18:00:34 jPLBrip9
仕様です
355:７７４ＲＲ
08/11/26 19:15:58 PxCueeWc
男 だから。
クヨクヨすんな。
356:７７４ＲＲ
08/11/26 23:36:35 INQcXK1F
オイルが入っている証拠だ！
良かったジャン
357:７７４ＲＲ
08/11/27 17:19:52 1LcRMnWA
>>356
どのあたりがいいの？
358:７７４ＲＲ
08/11/27 17:57:42 Q4WQtDIn
単気筒の２５０ｃｃエンジンじゃ回すのは
エンジンにとってシビアなんだな。
359:７７４ＲＲ
08/11/27 18:08:24 F2RBCOGm
実際にじむ程度ならオイルが入ってる証拠と思ってても問題ないと思うよ。
ただ、オイル交換時に明らかに減ってるとか、垂れるとかなら要修理。
360:７７４ＲＲ
08/11/27 18:29:26 I7LGOj6O
ヘッドカバーからの滲みなんて気にすんな
361:７７４ＲＲ
08/11/27 18:30:35 SPeEH2oA
むしろ滲まなくなったときがアウト
362:７７４ＲＲ
08/11/28 01:24:39 NdA1zH6y
新車から６千㎞で滲み出し３万５千㎞位で急に漏れる感じになった
風圧で？漏れたオイルがキャブまで伝って汚したのを発見した瞬間速攻直した。
滲みから一気に漏れに変わったからある程度の年数や距離数になったら多少注意してあげてねって感じだっぺね
363:７７４ＲＲ
08/11/28 03:16:37 +uxY9LDB
>>362
茨城県民は運転が荒いから、あんたのシェルパも酷使されたのだろう。
俺のは７万キロでも漏れはしない。にじむだけだ。
364:７７４ＲＲ
08/11/28 03:24:18 tw8zHwOa
秘密のケンミンＳＨＯＷ 茨城編でやってたな。
「茨城県民はシェルパの運転が荒い」
みのさんも「これはひどいねぇ～」って言ってた。
365:７７４ＲＲ
08/11/28 05:41:07 E1BA1amQ
↑間違ってるよ。
茨城は帝国なんだよ。そこ間違えるな。
日立はどうしようも無いけどな。赤信号になっても３台ぐらい車出てくるからな。
366:７７４ＲＲ
08/11/28 07:14:36 FhKthVpq
ヘッドカバーからの滲みはリコール対策部品の一つ
カワサキのＨＰで車体番号入れて検索してみ！
対策済みになってなかったらカワサキの代理店に行けば
無料で対策パーツに交換してくれる
リアブレーキも一緒にな！
367:うりゃ
08/11/28 07:36:59 4pDBXBwY
>366
車体番号入れてみたら、
※該当いたしませんでした。※
と出たよ!
花粉の飛ぶ季節になったら
リコールに持っていこうかな。
368:７７４ＲＲ
08/11/28 08:16:35 q1FzcMlS
>>366
リアブレーキはどんな症状なんですか？
369:７７４ＲＲ
08/11/28 08:50:55 YCsbfSn7
>>319
俺も初期型非対称（中古）に6年乗ってるが、ヘッド含めオイル漏れは一切ない
現在走行3.8万km、オンもオフもわりと回してるんだけどね
前オーナーが対策してくれてるのかな
370:７７４ＲＲ
08/11/28 12:25:11 q1FzcMlS
>>366
９８年のＨ２だが、リコール検索には引っかからなかったぞ。
だいぶ前のヤツがリコールなんか？
371:７７４ＲＲ
08/11/28 18:48:10 FhKthVpq
リアブレーキはマスターシリンダーの膨張？変形するので交換している
前オーナーが交換していたら良かったジャン
交換済みだと引っかからないよ
372:７７４ＲＲ
08/11/28 19:57:06 q1FzcMlS
>>371
いや、わたしは新車で購入ですが、交換してないよ、、、、
こういうのって交換期限ってあるんですか？
373:７７４ＲＲ
08/11/28 23:13:57 zJm5xV28
リコールは期限ないよ
374:７７４ＲＲ
08/11/29 08:01:10 8JWSuZ9C
>>372
修理に出した時、勝手に変えることもあるよ
375:７７４ＲＲ
08/11/29 14:50:59 SMvZEQAQ
NET巡回して気が付いたんだけど
昔のシェルパって、チョークの位置が違うのかな？
チョークノブがキャブに直付けになってたんだよね。
後、ツイントリップメーターの「B」の方って
100m単位の数値が表示されなくて正常なのかな？
376:７７４ＲＲ
08/11/29 15:47:56 0ZFXnwA7
シェルパ０３中古だと２２マンぐらい？
377:942
08/11/30 01:03:28 +N/Ul0nI
来週にはシェルパからKLXに乗り換え予定で
最期の洗車と思ってフロントタイヤを掃除し組み付ける際
アクスルクランプボルトをねじ切った。
ちなみに下の外側の1本
シェルパはKLX購入するショップで下取りの予定。
70キロ程を自走で持っていく予定だったんだが
3本のボルトで走っても大丈夫か？
査定額もさがるよな？
378:７７４ＲＲ
08/11/30 03:10:35 UpaTjcH6
ただのスタッドボルトだから抜いてテキトーなボルトの頭切って入れちゃえばOK
379:７７４ＲＲ
08/11/30 07:22:57 EbyNkUTv
新型KLXは尻が痛いぞ
痔にならないことを祈る
380:７７４ＲＲ
08/11/30 11:40:20 +N/Ul0nI
>>378
長さが足りずダブルナットで抜けなかった
スタッドボルトリムーバー買うなら今後のためにもトルクレンチ
買った方がいいかなと考えてる。
今回はショップに持ち込んで修理してもらうことにしたよ。
ショップまでの自走も危険かな？
ナット一つは入るから瞬間接着剤でナットとボルトを接着したらどうだろうかとふと思い付いた。試してみた方います？
381:７７４ＲＲ
08/11/30 12:57:30 RSj0wx6c
カニの爪みたいな握ったらロックされるフライヤー使えばOK
382:７７４ＲＲ
08/11/30 16:22:00 wCBoIt5C
ｓｌ２３０とシェルパでは
どっちが速いでしょうか
高速はのらないです
７ー８０巡行でおｋなんですが
383:７７４ＲＲ
08/11/30 16:50:24 D9K+LepY
フェラーリ乗っても自転車乗っても７０キロは７０キロだ
384:７７４ＲＲ
08/11/30 18:26:08 Qm4PIc0N
素っ頓狂な奴だな、おまいさんは。ww(о.゜)ww
385:７７４ＲＲ
08/11/30 21:08:33 /fdZ4Pl2
荒れた道ならSLのほうが速い
荒れ方がフラット林道以下の道ならSherpaのほうが速い
386:７７４ＲＲ
08/12/01 01:30:29 4yvYuwLF
>>381
バイスグリップか。持ってないので購入して試してみます。
今日赤男爵でみせたらフォークについているボルトなので
フォークの交換が必要で2週間の預かりになると言われた。
その場で他のボルト抜いてみせてやろうかと思ったけどヤメタ
これはスタッドボルトですと言い残し帰宅。
387:７７４ＲＲ
08/12/01 07:39:27 iMngwG7i
>>386
>フォークの交換が必要
そんなこたぁない ハズ
エキストラクターで抜いてみれば？アストロで５００円くらいだったと思うよ
388:７７４ＲＲ
08/12/01 08:41:30 jUBDZfdi
>380 この手のタコがトルクレンチ厨に変身していくんだろうなあ。
なんとなく納得がいった。
トルクレンチという工具は、そんな目的に使うためのモノではないのに。
389:７７４ＲＲ
08/12/02 17:44:40 x9/0N8UA
>>>387
アストロって、小平の青梅街道んとこかね？
390:７７４ＲＲ
08/12/02 20:09:18 lbkXcR2j
シェルパほしいけど最近新車減ってきたのかほとんど見ない。
バロンででも探そうかな。
391:７７４ＲＲ
08/12/02 22:39:36 WurOFLV9
得が損かよくわからんが
オイルリザーブいうもんに入っておいてみた
男爵の店いってオイル交換頼むわーでことが済むみたいだから
良しとしてみた
392:７７４ＲＲ
08/12/02 23:27:27 lwlnW3o9
>>391
オイル使い切る前に
店への愛想尽きる方にリザーブ15リットルw
ロンツー先で気軽に交換できたりは便利だよね。
393:７７４ＲＲ
08/12/02 23:40:43 ZL/QLl/D
オイル容量1.5L（だっけ？）のシェルパじゃオイルリザーブはなかなか使いきれんかもしれんね。
まあ、良く乗る、良く回す人ならいけると思うけど・・・
394:７７４ＲＲ
08/12/02 23:46:15 zmhpeMlu
オイルリザーブはオイルの種類を選べないけど
廃油処理の手間と廃油パックとかのお金を考えるとアリだと思う
店への愛想が尽きるかどうかは店次第
ロンツー先で寄った男爵は本当に酷かったけど
俺の地元のは結構大丈夫
>>391の男爵が良い男爵だといいね
395:７７４ＲＲ
08/12/03 00:13:04 FIp1JZcM
オイルリザーブは、いわゆるエコでいいと思う。
ただし、毎回交換工賃が発生するのがなんとも。
特にエンジンガードをつけたまま行くと\500余分に取られるので、
必ず自分で外していく事をお薦めします。
396:７７４ＲＲ
08/12/03 01:25:40 TTOK6lJ2
マジで？
俺が買ったとこの男爵は工賃\1000以内だった気がするから、
自分で外せば\500以内で済むのか！今まで損してた！
サンクス！
397:うりゃ
08/12/03 11:33:53 dHsjxIyW
オイルリザーブて、
外部のひとはだめなん?
398:７７４ＲＲ
08/12/03 11:46:01 o9GvVmKi
キーシリンダーって簡単に交換できる？？
399:７７４ＲＲ
08/12/03 20:18:34 ybPe7x3m
>>398
貴様、俺のシェルパを盗んだ奴じゃあるまいな？
400:蜂６
08/12/03 20:28:42 /DK+j2zK
クラッチレバーの根元裏側にあるクラッチスイッチ。
盲点な場所ゆえに汚れがいっぱい付着。
接点の磨耗具合もついでに確認だよ。
401:７７４ＲＲ
08/12/03 21:42:47 4ABoHRiM
>>398
何の為にやろうと思うの？
盗んだの？
402:７７４ＲＲ
08/12/04 08:32:07 h4qZ1AzZ
>>401
いや、自分のシェルパが最近、キーを回すときひっかかかるんだよ。
動きが悪い。潤滑油をかけてもあんまり変化ない感じ
いっそう替えちゃおうかなと
部品の値段調べたら一万円くらいだったし、ま、このままずるずる乗って、いよいよ駄目なときに部品が廃盤だったら最悪だからさ。
で、自分で替えられるのかなと不安だから質問しますた
403:７７４ＲＲ
08/12/04 08:50:53 sre3q/qg
俺のはメットホルダーを開くと戻らなくなるが
交換して鍵が増えるのが嫌で分解清掃を繰り返してる。
404:７７４ＲＲ
08/12/04 09:23:54 sd7/Gqlq
鍵穴には55－6とか潤滑スプレーはNGだろう。
ホムセンに専用の鍵穴用潤滑剤がある。
405:７７４ＲＲ
08/12/04 10:34:17 h4qZ1AzZ
>>404
そうなんや、ちょっとためしてみますわ
406:７７４ＲＲ
08/12/04 12:25:48 kJgnXb6y
チェーン油でいいし゛ゃん
407:７７４ＲＲ
08/12/04 12:40:49 J+ham03c
唾でも塗っとけ
408:７７４ＲＲ
08/12/04 12:52:37 h4qZ1AzZ
>>407
おげ！
409:７７４ＲＲ
08/12/04 14:07:31 gCTEoZtw
今日初めて転んじゃって、帰ってから点検したらスイングアーム付け根に
歪みみたいなのを発見。
軟らかい土の上だったから到底歪むとは思えないんだけど、お前らのはどうなってんの？
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
410:７７４ＲＲ
08/12/04 15:00:14 at7j7msC
簡単には曲がらんよ 新車からそうなってる
カワサキ クオリティーです
411:７７４ＲＲ
08/12/04 18:28:26 h4qZ1AzZ
>>409
どの部分のこと言っているんすか？
写真見てもよくわからん
412:７７４ＲＲ
08/12/04 20:33:47 J+ham03c
>>409
おれのもそうですよ。
普通はしわを逃がすためのビードをつけるのだけど、カワサキは気にせず曲げるから歪んじゃうのでは？
413:７７４ＲＲ
08/12/04 21:26:45 3JPY6ElM
>>409
最初から
414:７７４ＲＲ
08/12/04 21:36:01 gCTEoZtw
おーそうですか
反対側は普通だし、歪んだ割には
走っても違和感無いからおかしいと思ってました。ｻﾝｸｽ！
>>411
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
415:７７４ＲＲ
08/12/04 23:21:56 HNVNVi7d
スイングアーム流れで聞きたいんだけど、
トラタイヤを履きやすい様にアクスルシャフトの穴を長穴加工したヤツって需要あるのかな？
余っているから処分したいんだよね。
416:７７４ＲＲ
08/12/04 23:32:14 eunjYvtV
製品不良で事故の時だけ保障してくれたら２０万出します
417:７７４ＲＲ
08/12/05 21:37:34 fz5s3o//
>>415
それ、売ってくれ
418:415
08/12/05 23:13:19 7YjDUr0B
>>417
売れるものなら売りたいけど手段が無い
売れるにしても梱包する手間を掛ける程の値段にならないのは分かってる
だから取りに来ればアゲルよ＠群馬
419:７７４ＲＲ
08/12/06 18:36:21 uHhsYdSA
て
420:７７４ＲＲ
08/12/07 18:51:43 Pzj8N7Mc
リアのブレーキディスクやらパットやらその他交換の為入院中です。
25000円だって。
421:７７４ＲＲ
08/12/07 23:04:01 8+eSDAu4
以前にシェルパ乗ってて
数年ぶりに単車買った
ｓｌ２３０な
422:７７４ＲＲ
08/12/08 15:41:15 4Eyj3ig5
ノーマルキャリアにパイプイスをワンタッチで取り付ける方法に気が付きました。
これは荷物ではなくて、あくまでも荷台です。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
道路交通法的にはどうなんでしょう?
423:７７４ＲＲ
08/12/08 17:08:10 W6dmWGmI
荷物乗せて走ると落ちそう
424:７７４ＲＲ
08/12/08 19:25:28 lUz05KqB
見かけからして落ちそうだから、止められてＯＵＴになるに１００ペソ
425:７７４ＲＲ
08/12/08 23:51:46 4IPNetDN
今日オレンジのシェルパ契約してきた。乗り出し保2年で419000円。
DF200からの乗り換え。納車が楽しみだわ。
てことで仲間に入れてください。
426:７７４ＲＲ
08/12/08 23:56:20 sFcok7/4
生産終了車なんか喜んで買う奴は、ヤダネ。 仲間はずれ！
427:７７４ＲＲ
08/12/09 09:40:37 KnGFOvjO
>>425
購入オメ！
寒いけど、納車されたらガンガン乗りましょう！
428:７７４ＲＲ
08/12/09 09:55:43 xd8yEP1g
暖かいエールありがと。生産終了だから奮発したんよ。買えなくなって
後悔したくなかったし。
さぶくても乗りますよ。早く慣らし終わらせて林道走りたい。
今日は納車の連絡はこないかな。きたら雨でも取りに行くぞ。
429:７７４ＲＲ
08/12/09 10:33:09 84s0PlVU
シェルパってもう生産再開されないのでしょうか？
最近このバイクに興味を持って、できれば新車でほしいなぁと思っていたのですが…
430:７７４ＲＲ
08/12/09 13:13:31 xd8yEP1g
この手の車種は時流からはずれてきたようです。売れるバイクはスクーター。
昨今の金融不安から先行きが厳しい景気を考えると数年はシェルパのような
車種は販売されないかもしれません。自分はそう予想して購入を決断しました。
本当はバイク買う余裕なんてないけどさ。でも、買って良かったと思ってるよ。
431:７７４ＲＲ
08/12/09 14:35:00 Qbh5QCRM
シェルパに簡単に取り付けできるウインドシールドってありますか？
過去ログ読んだりシェルパネット見ても
自分で加工して付けているのは見たことがあるんだけど、
ライコやラフロ、ナップスで取り付けしてもらえるのがあるといいんだけど。
ご存じの方、何卒よろしくおねがいいたします
432:７７４ＲＲ
08/12/09 16:34:42 9o6bBcLC
>>429
生産中止になったとはいえ、まだ新品在庫を持っている店はあると思いますよ
まぁ、買うのがまだだいぶ先というなら何とも言えないけど・・・。
自分の行きつけのショップにはまだ在庫あったなぁ
23区内だけど
>>431
ラフロからメーターバイザーは出ている（要穴あけ）
URLﾘﾝｸ(rough-and-road.weblogs.jp)
探せば他にもあるかも知れないけど自分はこれしか知りません
433:７７４ＲＲ
08/12/09 16:52:51 yxWYEF6U
>>431
見かけを気にしないならば
チョイノリ用が無加工でOKです。
434:431
08/12/09 18:33:24 cc+jgABa
>>432
ありがとうございます！
皆さんが良く付けてるのはラフロのものだったんですね
早速コレをチェックしに行ってきます。
>>433
これは意外な情報感謝です！
高速使って遠出する時用に押さえておきます。
しかし、チョイノリ用が使えるとは思わなかった（笑）
435:７７４ＲＲ
08/12/10 19:00:10 3HzCffH1
>>434
裸風呂は高いよ。
俺はカタナのメーターバイザー（社外品のスポイラー型でノーマルより長め）を
オクで落として、ホムセンでステーとネジとゴムワッシャ買って付けた。
加工は穴開けだけで隙間もガタもなく良い感じ。
436:７７４ＲＲ
08/12/10 23:06:02 oxJnx9FO
慣らしも終わり寒くなった今日この頃ついにオイル滲み発生しました
やっと仲間入り？
やっぱり07最終型でも滲むのね
437:７７４ＲＲ
08/12/10 23:46:54 sRoms+Wc
425だけど本日納車した。DF200から一体型のＥＴＣ移し変えてバッテリー充電
してる。明日奥多摩山梨方面に慣らしいってみる。
438:７７４ＲＲ
08/12/12 23:39:26 1cKXeDIh
おーい、落ちるぞー？
これから夜勤、ここ最近天気悪かったり体調不良だったりで乗ってないからシェルパで出勤するか。
439:７７４ＲＲ
08/12/12 23:52:06 mLUDg4tj
随分前にトラタイヤ用にスイングアームを凹ませたんだけど、
ようやく新品ツーリストを入れてみた。
ノーマルスプロケにチェーン＋２駒で指１本分ちょっとの隙間。
問題の凹ませた部分も具合良く逃げてイイ感じ。
440:７７４ＲＲ
08/12/13 01:05:49 M+5Bj8S2
オイル漏れして
何か加速が悪なった
以前一回なったときは、クレーム扱いで 無料で復活
明日 ヘッドガスケ交換、実費だといくらかかるか聞いてみよー
441:７７４ＲＲ
08/12/13 01:08:00 M+5Bj8S2
それにしても、アクセル以前より開けてるのに 燃費が変わらぬ、、、不思議
442:７７４ＲＲ
08/12/13 08:49:53 fE/1ikpw
誰かがこっそり給油してんじゃないの？
443:７７４ＲＲ
08/12/13 18:00:10 ta7MA7T+
この時期はアイドリング高くしとくとほんとに掛け始めのストールが消えるな。
よい事じゃ！！
444:７７４ＲＲ
08/12/15 00:15:08 t2eqbVk/
あｓｄｆｇｔｙ不意ｊ区ｊｊｎｙｇヴｊｋｌｌ@；びーちく
445:７７４ＲＲ
08/12/15 00:36:14 6VoRHsnT
アメリカで09シェルパ発表！
07,08とカタログ落ちしてたが復活した。
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.com)
446:７７４ＲＲ
08/12/15 01:38:03 UYO60Izs
ローフェンダーもかっこいいかも。
オリーブグリーンもかっこいい。
米国で売り上げ好調ならFI化して日本でも・・・
447:７７４ＲＲ
08/12/15 18:48:43 dm+lGq5y
>>445
このカラーは前から有ったがタンクのグラフィックは新作？
448:７７４ＲＲ
08/12/15 20:27:53 UYO60Izs
ところでアメリカだとタンクが日本と違うのかな？
何か違う気がする。給油口とか。気のせいかな？
449:７７４ＲＲ
08/12/16 00:27:49 UsgL7HsC
え・・・なにこれ無茶苦茶ｶｯｺｲｲ
そろそろ中免取れそうでWR250でも買おうかと思ってたのに・・・
日本でも出してくれよorz
450:７７４ＲＲ
08/12/16 00:42:20 BR3U0Md4
ホントに格好良い。深緑色は良いね。
451:７７４ＲＲ
08/12/16 14:54:38 u2UC1pWS
>448
2.4ガロンだから
ほとんどいっしょかと。
452:７７４ＲＲ
08/12/16 16:51:12 LGQHSozN
09型良いなぁ
米国だとキャブのまんまでも規制通るのね
453:７７４ＲＲ
08/12/16 17:54:04 9RaqQOb0
アメリカ良いね日本ほどヒステリックな規制も無いし
おかげでダウンフェンダー再入手できそう
ピックアップにMX積んで砂漠に走りに行くのばかり有名だけど
KLR650が熟成されまくった超ロングセラーの人気車だったり
独特のトレールファンがいる
454:７７４ＲＲ
08/12/17 17:43:03 zHmSC1iz
>>445
シェルパもタイ製になった？
09米国モデルを機にIMSがビッグタンク出して欲しい…4ガロンぐらいの。
455:蜂６
08/12/18 10:31:28 JBdtA/wv
シェルパはあのスリムボディスタイルだから格好いい訳で。
ぶっといマッチョタンクが付いてしまったら元も子も無い。
つか、がんばれば９．７Ｌは入るぞ。
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