カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 22

カワサキ・スーパーシェルパを語ろう 22 at BIKE

[前50を表示]
150:７７４ＲＲ
08/11/02 14:58:36 gfbwjv7p
>>135
おみやげはスバル最中頼むわ。

151:７７４ＲＲ
08/11/02 16:29:43 q7x4yMGU
車はスバル、バイクはカワサキって人多い気がする。
どっちもオイル漏れるし。

152:７７４ＲＲ
08/11/02 16:46:13 atl7jhY4
ライダーに最も支持されてる車は、圧倒的にハイエース。

スバルの親会社は嫌いだが、悔しいがハイエースだけは認めざるを得ない。
　　　／;;;ｵｸﾀﾞ;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　F1弁当の1万円も払えないのか？　貧乏人
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153:７７４ＲＲ
08/11/02 18:58:44 RedJAdfl
>>152
トランポとしてだろ。
日常生活でハイエースなんてごめんだよ。

154:７７４ＲＲ
08/11/03 12:22:37 lrjYu/HW
>>146
まだ未知数だけどノーマルバルブだから大丈夫っぽい

ライトが明るくなっただけじゃなくて、セルの回りが力強くなったよ。
セルボタン押して、セルが回り始めの、
ヘッドライトが減光される直前の一瞬なんか特に感じる。
後、メーターインジケーターが明るい。
Nとかウインカーランプとか、こんなに明るかったっけ？って感じ。

昨夜は山道走ってきたけど、ハイビームが明るくて助かった。
標準タイヤだけど、舗装路でそこそこ飛ばしてたけど
滑り出しが穏やかで楽しかった。

ロードよりのタイヤに履き替えたら、もっと楽しいのかな。

155:７７４ＲＲ
08/11/03 12:55:43 7B7LqI/4
>>153
ハイエース乗りが街乗りしないと思ってるバカ？

156:７７４ＲＲ
08/11/03 14:59:31 gJGMOCir
>>155
はぁ？
街乗り用とトランポとレジャー用RVは最低持っているだろう？
ハイエース乗りの意味が解らん？
まさか？一台しか車を持っていない？
そんな奴イネーだろうｗｗｗｗ

157:７７４ＲＲ
08/11/03 14:59:41 64jSbVLw
>>155

文章が変だぉ。

158:７７４ＲＲ
08/11/03 16:29:13 tZRw3zn7
ちゃんと草刈っとけよ、田舎者

159:７７４ＲＲ
08/11/04 00:12:08 MUUbySu+
紅お七参上！！

160:７７４ＲＲ
08/11/04 01:07:00 984Tr1ca
アホが信じてんだろ
トランポ持ってる奴は2台以上クルマ持ってると

161:７７４ＲＲ
08/11/04 09:53:05 ruECwcOo
チューブレス化して、BSのBT45履かせて完全オンロード仕様にしてみたい。

162:７７４ＲＲ
08/11/04 10:26:24 s0DlttWO
さいしょからオンロードに乗れば良いのに。

163:蜂６
08/11/04 11:22:20 ix9sp3oo
南会津と日光を結ぶ３本の林道を連続制覇！
それにしてもよく走るバイクだぜ。
詳細は長距離スレにて。

>>162
だな。
こんな事言うとお決まりの個人の趣味とか勝手とか言うが、
このバイクでダートを楽しまないヤツは阿呆の極み。

違うバイクにした方が良い。

164:７７４ＲＲ
08/11/04 22:09:25 y+v0RDqg
速攻違うバイクを薦めるとはケツの穴が小さいのかゆるいのか

165:７７４ＲＲ
08/11/04 23:41:30 Ny/y2FKq
だって珍走だもん

痛い子だから許してあげてな

166:７７４ＲＲ
08/11/05 10:46:44 lKMjBfAP
>>161
同じこと考えてた
BT-45はBatｔlaxシリーズで唯一フロント21インチが有るんだよな
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)

リアだけチューブレスは嫌なので
フロントに上手くチューブレスキット入れれるかがポイントだと思うが

167:７７４ＲＲ
08/11/06 00:45:05 gfbF7TaH
チューブレスキット出始めの頃は、スーパーモトの17inワイドリム用だけだったけど
今はアメリカン向けに21in 19inリム用もあるよ。

168:７７４ＲＲ
08/11/06 08:12:51 4E+O1CL5
最近エンデューロをやりたくてしょうがない。
スーパーシェルパで3時間エンデューロとか出ても
バイクが耐えられるのか??って不安なんですが、
スーパーシェルパでエンデューロやってる人居ませんか？

ジャンプ系は基本的に舐めて、のんびり走ってればいけるような
気がしなくもないんですが。

ただ、、、2回修理したヘッドのオイル漏れが再発気味なのが
不安要素。高速とか走りすぎは良くないのか？

169:７７４ＲＲ
08/11/06 11:00:26 feLbLkQ4
保安部品はレースですぐ壊れるけど
保安部品を外してゼッケンプレート仕様にすればバイク本体は十分耐えれる

スイングアームが短すぎて
リアはエンデューロタイヤ入らんけど3時間完走狙いならトレールタイヤでOK

170:蜂６
08/11/06 12:32:54 NS/T6Svx
>>168
締め方が悪いか、パッキンの収めが悪いか、元から悪いかのいづれか。
俺のはどれだけ走ってもチョコっと滲む程度だからな！

しかし、６万飛び３０００ｋｍも走ったので、一度全修理を行なうつもり。

171:７７４ＲＲ
08/11/06 16:16:33 GemFh50Q
６３０００ｋｍ？

172:168
08/11/06 17:54:26 6JtGowGR
>>169
耐えられるもんですか。完走狙いというか、時間内楽しめれば良いので
（完走じゃなくても）スーパーシェルパで行ってこようかと思い始めました。
来年の春あたりのエンデューロ、考えて見ます。

>>170
買ったお店にお任せなんですが、ちょっとにじむって言うのは
どの程度でしょう？？
自分のは、じわじわとパッキンの下側が黒くなっていく感じです。
気にしすぎなのか？？

173:７７４ＲＲ
08/11/06 19:21:29 Sa41IM0b
>>170
KLX/Dトラのピストン流用で腰上O/Hはどう？
圧縮比が上がってパンチが増すらしい

174:７７４ＲＲ
08/11/06 22:53:19 ApahL7Yf
発熱もアップだったりして。。。

175:蜂６
08/11/07 09:00:46 MMhUQ/Qk
>>172
パッキンの周りが少々湿って来る程度。
それが全体に広がって、真っ黒になるとかは無し。

176:７７４ＲＲ
08/11/07 09:10:02 BsoLrYv9
>>172
修理とは名ばかりで、逝っちゃってるガスケットが交換されずに
シールを塗って済ませてるだけだったりしてね

177:蜂６
08/11/07 09:57:00 MMhUQ/Qk
>>171
ちょうど９年目突入。
いつのまにやら６３０００ｋｍです。
時計表示に合わせているとわからんものです。
なんだかんだで一番の走りを見せてくれる頼もしいヤツですよ。

少なくとも、あと１０年は戦いたい。

178:７７４ＲＲ
08/11/07 12:18:46 6yfwEk9v
がんばれよ。

179:７７４ＲＲ
08/11/07 12:46:22 j5/vvD64
わしは５年で5.5万キロだ。

そろそろオーバーホールしてあげたいが、先立つ物が…

180:７７４ＲＲ
08/11/07 19:41:17 /uncDBx7
>>170,177 63,000kmだったら飛んでねぇじゃん

181:７７４ＲＲ
08/11/08 13:21:31 mbwDOzms
俺も蜂6氏みたいに大切に乗っていきたいな。　メインのKSR110改共々。
’02を1万キロで購入して2年半で+1万ちょい。　あと1～2万ほど走ったらO/Hの名の下にボアアップでもするかｗ
とはいえ、ビートのマフラーが廃盤になった都合、ボアアップキットも廃盤になるかもしれないからその際は先に押さえておこう。

182:７７４ＲＲ
08/11/09 21:08:30 58VYsgGu
beat製のマフラーをしばらく装着していたことがあったが、アレ、材質が
鉄にメッキしてあるだけだから錆がくるのよ。どうしても。
ちょっと考えて、ノーマルのステンマフラーに戻した。スッキリ爽快。
音も静かだし、ステンだから錆とも縁切り。ﾖｶﾀﾖｶﾀ

183:７７４ＲＲ
08/11/09 21:17:28 7ohEUeeN
考えてもみよ、私がカワサキにお贈りした資源でシェルパはあと10年は戦える！

184:７７４ＲＲ
08/11/09 22:00:36 cPgUcvE3
シェルパでGP110履いている方いませんか？

ライフはどれぐらいでしょう？TW302には及ばないんでしょうけど、もうこのタイヤには飽きたなあ・・・

185:７７４ＲＲ
08/11/10 02:10:03 K+rKN9vX
GP-210なら履いてるんだけど。

186:７７４ＲＲ
08/11/10 07:24:11 IFyZTcyK
VE-31履けよ

187:７７４ＲＲ
08/11/10 10:44:17 FnUVux/P
セローよりスイングアームが短いシェルパがVEなんか履けんやろ
と思たらVE31はノーマルのTW302と同じぐらい小さいやん
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)

188:蜂６
08/11/10 11:09:34 e1aQuUEJ
１２万オーバー走って止まったツレのシェルパのエンジンを分解してみた。
排気側のカムシャフトを押させている金具が真っ二つ。
それを止めていた２本のボルトの緩みが要因だった。
おかげでカムシャフトがシリンダ側もガリガリに削ってアウト。

でも一番の原因はオイル漏れも放置で、メンテもせずに乗り回していた人間にあると思います。
何せ、そこまで辿り着くまでに外した各部品のネジやボルトも緩んでいた。
ほったらかしにも程がある。

酷いことにヘッドカバーを止めているボルトからオイルがダダ漏れ状態。
プラグホールにはドロとオイルが混ざり合い、ヘドロの塊がてんこ盛り。
更にフレーム等、エンジンの周囲全てがそんな状態。
シェルパが臭いと思ったらこれを疑え！

つか、何も考えずに乗るだけってのは阿呆の極みである。

189:蜂６
08/11/10 11:18:16 e1aQuUEJ
>>181 183
あれから１０年、この先１０年乗る秘訣をツレが身を持って教えてくれたですよ。
林道走行後はタンクもばらして、徹底的に洗うのが良いようです。
以前からやってはいたけど、その周期をもう少し早める。

190:７７４ＲＲ
08/11/10 12:12:34 jk4hVVb8
..>>はちろく

つー事は・・・・２０万キロも問題無いっちゅーことね？修繕怠らなければ。

191:７７４ＲＲ
08/11/10 12:50:52 tnX8SzuY
>>184
GP110前後履き替えて2000km乗ったところ
月1回林道に行く程度の使い方で、現在8部山ぐらいかな
舗装路でもわりと回すがブロックのエッジもまだある

ダート・舗装路ともに見た目以上にグリップする
舗装路だとノイズが出るが振動でしびれるほどではない

そんなところ
自分の乗り方には非常に合ってるので、満足してます

192:７７４ＲＲ
08/11/10 18:20:06 yr2koCfQ
>>188
むしろメンテなしで１２万走れてれば十分だろ
それよりもそんな状態で人間様になにもなくて良かったと言うべきだ

193:蜂６
08/11/10 18:42:44 e1aQuUEJ
バイクは奴隷か？

194:７７４ＲＲ
08/11/10 20:05:35 yr2koCfQ
その感情移入を通り越した考え方はどうにかならんか
メンテは大事だ
でもそれは乗る者になにかあったら大変だからだ
そもそも乗る人間がいなくなったらバイクは動かない
動かされないバイクは腐るだけ
敢えて感情移入するなら、むしろそれこそがバイクにとっての不幸な結末だろ
バイクの本質と優先順位を間違うなと俺は言いたい
赤の他人だからどんな考えでもいいんだけどさ
考え方が、あまりにあんまりだったから言わせてもらった

195:７７４ＲＲ
08/11/10 22:43:20 gxymZz0N
バイクはただの道具だ

だが大切な友人でもある(｀･ω･´)

196:７７４ＲＲ
08/11/10 23:01:20 NAIMMu/L
８６は上から目線なのがどうもねぇ

197:７７４ＲＲ
08/11/10 23:37:03 i45lUi3U
ダッチワイフはただの風船だ

だが大切な彼女でもある(｀･ω･´)

198:７７４ＲＲ
08/11/11 00:28:22 yUM80ds8
GJw

なんだっていいじゃん
人それぞれ意見は違うし
意見の表現方法も違うんだ
同じシェルパ乗りなんだ
そんな些細な事は気にせずに
寒さに耐えてシェルパ乗ろうぜ

199:７７４ＲＲ
08/11/11 01:00:47 AwZOmQKY
あまりに愛着を持つと、冷静な判断を失う。
特に、コケた時。
さっさとバイクと離れることを勧める。
立て直そう、なんて考えは、捨てた方が吉。

200:184
08/11/11 04:33:24 Akf1u7yh
>>185
210はオフタイヤwikiによると、かなり持ちが良さそうですねー

>>191
丁寧なインプレどうもです。自分も月２回の林道（大名栗とか）といった感じなので、
とても参考になりました

201:７７４ＲＲ
08/11/11 08:22:28 tVk+S9fM
大名栗って、関係者以外は入れないから行ったら駄目だよ。

202:７７４ＲＲ
08/11/11 08:50:47 ySP34xHb
俺の'07シェルパは三千飛んでニ十km
初めて100km/hだしました

203:蜂６
08/11/11 09:57:21 Rik1hEab
>>192　194
俺はツレのシェルパを見る度に散々メンテしろ、洗車しろ、店に出せと言って来た。
そのあげくにエンストこいて俺に助けを求める始末だ。
しょうもない結末だよ。
赤の他人であろうが、バイクが好きなら言ってやれ。
>>195
道具なら尚更手入れが必要だろうが。
俺は機械修理屋だから、道具の大切さは毎日毎秒実感しておる。
>>196
甘いこと言っているからだろうが。
責任はてめーらにある。
>>197
あまり使いたくない言葉だが死ね。
>>198
シェルパ乗りじゃない。
バイク乗りとして言っている。
>>199
話しが違う。

おまえらはもうちょっとバイクからのメッセージを聞き取る力を身に付けた方が良いようだ。

204:蜂６
08/11/11 10:02:50 Rik1hEab
>>202
オイル交換はしたか？
まだなら交換。
交換したなら残り３０００ｋｍぶっ飛ばせ。

205:７７４ＲＲ
08/11/11 14:17:06 sF54zLwA
８６キモい...
>197
一番センス感じるけどな

206:７７４ＲＲ
08/11/11 15:48:52 PhKYbVY4
蜂さんは相変わらず熱いなあ
バイクの有り難みがわからない連中には何を言っても無駄だと思うよ
それが若さか金が有り余っているか知んないけど

207:７７４ＲＲ
08/11/11 17:08:55 XzTxE3C2
>>206
君は寒いなあ

208:７７４ＲＲ
08/11/11 17:25:07 pSPh4FhD
これはちょっと・・・

209:７７４ＲＲ
08/11/11 18:44:46 wz8upQ45
>>203
今までは「何かキモいのが湧いてるなぁ」って思ってたが、８６が自称修理屋と知って大嫌いになった。

正直、開発屋としては修理屋はすげー鬱陶しい。
現物合わせで変な改造しといて、不具合を開発屋のせいにしてんじゃねえよ。
きっちり計算してつくってるのにおかしなところから電源取ったり安全装置外したりしやがって。
そのせいで事故やら何やらで開発屋のサービス残業が増えるんだよ
大人しく部品交換屋に徹してろハゲが。

210:蜂６
08/11/11 18:53:28 Rik1hEab
>>209
バイクの整備の話しで訳のわからんか心情を愚痴ってんじゃねぇよ。

こっちだっておかしな修理なんてするか。
おまえら以上に客の命を預かって仕事してんだよ。
あんまりふざけたこと抜かすと名誉毀損で訴えるぞ。

211:７７４ＲＲ
08/11/11 18:54:07 XzTxE3C2
>>209
君も寒いねえ

212:７７４ＲＲ
08/11/11 18:58:16 Z1g/9n1S
下のような、フロントフェンダーを探しているのですが、どこのメーカー
製でしようか。よろしくお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.a819.com)

213:７７４ＲＲ
08/11/11 18:58:23 XzTxE3C2
>>210
君は痛いなあ

214:蜂６
08/11/11 19:07:49 Rik1hEab
>>212
純正オプションだがもう売っていないらしい。
ヤフオクで待つか、中古パーツめぐりをするか。

215:７７４ＲＲ
08/11/11 19:13:29 yUM80ds8
>>212
カワサキだと思うよ。
J4101-0050
4,830円。
でももう作ってないような気がしたよ。

216:７７４ＲＲ
08/11/11 19:14:18 yUM80ds8
かぶっちゃった。すいません。

217:７７４ＲＲ
08/11/11 19:20:37 XzTxE3C2
>>214
作ってあげれば？w

218:７７４ＲＲ
08/11/11 20:42:44 TogU2QZM
開発屋!!なに開発屋って。なにかネーミングに酔ってませんか？
俺は蜂6嫌いじゃないよ。

あと、ちょっとXzTxE3C2が目障りだね。

219:７７４ＲＲ
08/11/11 21:07:49 P1EKsBHj
蜂は自演してるのか？
都合いい時に助け船が入るのだが…出来過ぎて無いか

220:７７４ＲＲ
08/11/11 21:18:25 sAIM8X0+
最近の蜂6はカキコの前に内容をよく確認するべきだな。
俺は蜂6応援派だからこそ通報＆逮捕になってほしくないのに・・・
それともただの偽者か成りすましかな

221:７７４ＲＲ
08/11/11 21:52:22 P1EKsBHj
コテ付けなきゃ偽者も湧くわな

222:７７４ＲＲ
08/11/11 22:17:58 AwVyxTM7
なんか、荒れているけど、バイクを大切に乗るのはいいことだ。
磨くとかじゃなくて、メンテのことね。

223:７７４ＲＲ
08/11/11 22:36:39 P1EKsBHj
ちょっと蜂6の過去レス見てみたが明らかにキャラ変わって無いか？

こんな流れじゃ新参者は入ってこれないぞ

224:７７４ＲＲ
08/11/11 22:38:06 BDtYuhgX
おまえ、しつこいなーｗうざっｗ
そもそも、蜂六って誰なんだよ。

225:７７４ＲＲ
08/11/12 07:38:14 nHtrQ8hL
今ビートのボアアップキットが気になってます
あれを組んでる人いますか？
公道での使用予定はありません

226:７７４ＲＲ
08/11/12 09:59:57 ZpVZs6wA
>>212
純正のダウンフェンダーじゃないの？
カワサキの店へ行って注文だ。　
今年の夏ごろに注文したときは在庫があったけど。　10だったかな？
ちなみに、初期型のダウンフェンダーの部品は在庫無しでしたけど。

227:７７４ＲＲ
08/11/12 10:41:01 cMNXH/lp
>>225
楽ちん仕様かな？
上り坂２速でワダチをかわして失速して250ならローに落とすが
300ならセカンドのままアクセルを開けるだけでOK
最高速はあんまり変わらない、回してナンボから楽チンバイクになる

228:７７４ＲＲ
08/11/12 11:42:33 Rk+zDzPa
初バイクがシェルパで初冬眠を控えてるんですが、やっとくことってありますか？

今のところ、洗車して、錆びそうなとこは磨いて注油して、
ガソリンは満タンにしといて、バッテリーを外して、
週１くらいはエンジンかける、ってしとけば大丈夫かな？って思ってるんですが、
他にやった方がいいこととか、正しい冬眠のしかたを教えていただけたらうれしいです。

229:７７４ＲＲ
08/11/12 12:12:11 xGgoklmD
庇振りにきたら、凄い展開。。。

230:７７４ＲＲ
08/11/12 13:29:22 ZJmWuhQX
>>228
お住まいはどちらですか？
その方法で概ねイケるとは思いますよ。
当方宮城県ですが、あなたの書いている事ですら5年間一度もやった事のない怠け者です。
今までバッテリー上がりも、タンク内、各所の錆びもありません。

あと、何年も保管するのでなければガソリンもそんなに劣化しないですし、バッテリー外すなら
週一でエンジンかける必要なんてないですよ。
その度にバッテリー繋ぐの面倒でしょ。

231:228
08/11/12 15:05:12 Rk+zDzPa
>>230
青森です。3ヶ月くらい？雪で乗れないと思います。
ときどきエンジンかけるってのは必要なさそうですね。
ありがとうございますです。

232:７７４ＲＲ
08/11/12 16:53:22 VmfpZTFX
>227
ハイカムも入ってるけどウチのは150まで行くよ。あんまり使わないけど。
パワーで流したい時に流せるようになったのが一番のメリットでした。

233:７７４ＲＲ
08/11/12 18:05:19 5dM+aLvo
宮城県は寒くて乾燥してるから錆も腐りも進行が遅いんだろ。

234:７７４ＲＲ
08/11/12 18:42:17 bbtH+h2A
フレームの溶接部分とかボルトの頭とか、錆びやすい処にミシンオイルとかエンジンオイル薄く塗っとくと錆びなくていいよ。
んで、また乗るときは洗車して注油

235:７７４ＲＲ
08/11/12 18:44:36 G1fIHxbX
前後のブレーキディスクを換えて、前後のキャリパーのシール類を全部換えて、フルードを大量入れ替えた。
結果、かなりブレーキの利きが前後とも悪くなった。
エアー抜きはかなり時間をかけて大量に出し入れした。

原因、どなたかわかる？？
ちなみに型はＨ２（’９８）です。

236:７７４ＲＲ
08/11/12 18:55:07 5dM+aLvo
ホムセンの組み立てイレクターパイプでピラミッドを作って
中にバイクを納めておけば、ピラミッドパワーの効果で
錆も塗装の艶引けも起こらないらしい。いやマジで。

237:７７４ＲＲ
08/11/12 18:59:26 LIrRTTdV
>>235
アタリが出てないだけじゃない?

238:７７４ＲＲ
08/11/12 19:06:06 5dM+aLvo
>>大量に出し入れした

たんにエア抜きの方法を知らないだけぢゃないのか。

239:蜂６
08/11/12 19:14:47 xTzalkG6
>>235
ブレーキレバーやペダルを握った感覚をちょっと言ってくれれば。

240:７７４ＲＲ
08/11/12 19:31:04 thOpqgCI
エア抜きしても上がってこない感じ？
もしそうならピストン引込め過ぎず
ローターぎりぎり入る巾で入れればどうにかなる
あんまり詳しくないけど
トキコキャリパ外シールの密着が強いのかと思った
以前ガンマのトキコ４ポットも同じシール方式で
難儀した事があった

241:７７４ＲＲ
08/11/12 20:17:36 kBjG949P
beetのボアアップキットが話題になってるので、気になったことを質問します。
キットを使ってボアアップしたら２９２ｃｃになるそうですが保険とかどうしてますか？

242:７７４ＲＲ
08/11/12 22:17:39 cMNXH/lp
>>241
beetのボアアップキットを組んでるから
一般公道は走りませんがｗ何かｗｗｗ

243:７７４ＲＲ
08/11/12 22:33:07 nHtrQ8hL
>>241
250超えたら届け出ないと未車検？で罰則があるし事故った時に保険が下りないよ

244:７７４ＲＲ
08/11/12 22:34:51 nHtrQ8hL
シェルパボアアップして公道走るくらいなら400買った方がいいよ

245:７７４ＲＲ
08/11/12 23:56:26 tExZeSlh
わたしもボアアップに興味ありでレスします
>>244
400ならＤＲ400欲しいが
林道や細い山道ではどうしても軽さが重要です
シェルパの重量で300は魅力的です。

246:７７４ＲＲ
08/11/13 09:21:50 3qXghGX0
>>235
原因を問うているというより、なぞなぞだね。。。

とりあえず質問するけど、
１．プレーキディスクを前後交換とあるけど、
　　純正⇒純正なのか？
２．ブレーキパッドの交換はしたのか？
　　もししたなら、パッドの種類（メーカー）の
　　変更は無かったのか？
３．エア抜きの方法（作業内容）は？
４．ブレーキの利きがどんな感じにで悪いと
　　判断したのか？

247:７７４ＲＲ
08/11/13 10:39:35 iFHs/wH2
>>212ですが
>>214 >>215 >>226　ありがとうございます。
ローフェンダーという名で　J4101-0050
あったんですが、もう品物はどこさがしても
ありませんでした。あとは、ヤフオクに出るか出ないか。

248:７７４ＲＲ
08/11/13 11:10:12 ijjANllT
>>239

２３５です
なんか前後ともレバーの当たりが今までよりだいぶ向こうかな～
以前はガツンッて感じだけど、今はジワ～～って感じ。

249:蜂６
08/11/13 11:19:33 Z30l21No
まだエアカンデル可能性高いかも。
キャリパーを外して、レバーニギニギしてピストンが外れそうになるぐらい目一杯出るかな？
出なければ作業し直しやね。

250:７７４ＲＲ
08/11/13 11:20:29 ijjANllT
>>246

235です。

ディスクは純正です

パッドは今年の５月に前後とも換えたばかりなんで、大丈夫かと。換えてから３０００ｋｍ走ってます。

エアー抜き作業は、リア・フロントともほとんど同じで、
最初リザーブに液を入れてレバーで丹念にポンピングした。
そしてそしてエアーがほぼ出なくなってから、キャリパーの上ツマミにホースをつなげ、
ツマミを閉めた状態でレバーを５～６回にぎにぎ。
で、握った状態でつまみを緩め液＆泡を出す。
この液＆泡を出す作業をかなり繰り返し、大量にフルードを出し替えました。
それでも満足いかないので、今度はピストン自体を押してフルードを出し入れした。

ブレーキの利きの悪さは、前はもっとガツンって感じだったけど、
今はじわ～ってなんかタイヤもロックしない感じ。
特に低速でリアブレーキをかけたとき、依然とぜんぜん違うと感じる。
レバーもだいぶ踏み込まないとブレーキ感のあるところまでいかない。

以上です。

251:７７４ＲＲ
08/11/13 11:25:39 ijjANllT
>>249

２３５です

ピストンが外れそうなくらいというと、パットをはずして行うのでしょうか？
それと、最初からやり直しというと、どのあたりからやり直すのでしょうか？
ピストンをはずすところからでしょうか？それとも、キャリパーとブレーキホースをはずしてからくらいでしょうか？

最初、フルードを入れていく時のピストンの位置は、めいいっぱいキャリパーに押し入れておくのでしょうか？
それともプレーキガ利く位置（パットを入れて時のツライチ）くらいからはじめるんでしょうか？

マスターシリンダーは固定のままでいいんですよね？

252:蜂６
08/11/13 12:35:11 Z30l21No
>>251
もちろんパッドは外すよ。
荒業でいいなら
まず、ハンドルのリザーバーのフタを開けてフルードがこぼれてもいいようにウェスを巻いてね。
まず片側のピストンを外して、そこからフルードをたんまり入れて、外れないぐらい軽く押し込む。
そしてもう片一方を外して同じくフルードをたっぷり入れて押し込む。
そしてリザーバーからあふれるのを注意しながら（あふれるんだけどね）
ピストンを交互にモミモミして全部押し込む。
で、レバーを握ってピストンを出す、押し込むを繰り返し、レバーがいい感じで硬くなるまで繰り返す。
フルードが足りなくなったら随時補給。

やり方については推奨をしないが、今俺はガッチリブレーキで走れている。
つーか、もっとうまく出来る人がいればいいのだが。

253:蜂６
08/11/13 12:39:07 Z30l21No
でも今回の場合、フルードの量が足りないだけじゃないかな？
リザーバーから補給しながらピストンを出して戻してだけでいいかも、。

俺の説明はうっかりピストンを出してしまって、フルードがこぼれた場合の話しね。

254:７７４ＲＲ
08/11/13 13:36:08 ijjANllT
>>252
２３５です

２５２さんの推測から言うと、私のブレーキは、
ピストンの裏側にわずかにエアーが残っているということなんでしょうか？

一度ピストンを抜いてそこからたっぷり入れないと駄目？？
ピストンを抜かずに、今の状態のまま交互モミモミでは意味ないでしょうか？

そのピストン交互モミモミは、キャリパー上部のツマミからは液出しではなく、マスターリンク→リザーバーのほうがベストなんすか？

255:７７４ＲＲ
08/11/13 13:37:34 ijjANllT
>>253
いや～結構、ピストンも押したりしたんですよ。

256:７７４ＲＲ
08/11/13 14:06:02 nu3iLHUy
たんに新品ディスクと古いブレーキパッドとが馴染んでないだけじゃね？

257:７７４ＲＲ
08/11/13 14:26:37 T50FODjc
256に一票
しばらく引きづって走ってみたら？

258:７７４ＲＲ
08/11/13 14:29:16 ijjANllT
>>256
いやいや、調子悪いまま６００ｋｍは走ってますから。

259:７７４ＲＲ
08/11/13 16:39:31 uE3Rud3Z
>>256
パットはずして、斜めに削れたり波打ってないか確認してみたら？
後、キャリパーのシール類交換したときちゃんとシリコングリスとか
塗って、引っかかり無くちゃんとピストンが出てくるか確認した？

260:259
08/11/13 16:42:29 uE3Rud3Z
すまん、レス番間違えた・・・
256じゃなくって258へのレスね・・・orz

261:７７４ＲＲ
08/11/13 17:02:44 ijjANllT
>>259
パットには少しゴム上のものがディスクの当たりのエンド部分についていたくらいかな。

シールにはフルードを塗ったけど。シリコンは塗ってない。
ピストンが引っかかりなく出てくるかは確認していないが、キャリパーはずした状態でレバーを引けばピストンは普通に出てくる。

引っ掛かりがあれば出てこないのかな？？？
シリコングリスはダストシールにもオイルシールにもべったりつけるの？？

262:７７４ＲＲ
08/11/13 17:21:14 dZ6lkUmG
思い込みは問題を解決するには良くないので素直に０から遣り直すか
物は試しでパッドも新品交換して当たりをつけ直してみる

263:７７４ＲＲ
08/11/13 17:24:41 jhtldUZB
デイトナの添加剤タンクにぶち込んだら低速トルク上がった希ガス

プラシーボ？

264:７７４ＲＲ
08/11/13 19:28:52 JQsStWsE
スパシーボ

265:７７４ＲＲ
08/11/13 21:39:27 uE3Rud3Z
>>261
１回パットをはずしてヤスリで削って表面をあらしてから組みなおして
駄目だったらパット交換してみるって方法もあるよ～

引っかかりがあってもピストンは出てくるが、ブレーキレバー握って
本来出てくるはずのピストンの飛び出し量より少なくなったりする。

それと、シリコングリスは組み付けるときのかじり防止（パッキンがちぎれないようにする）
の為に薄く塗るだけでOK

今度からはローター交換するなら一緒にブレーキパットも交換することをおすすめするよ。

266:７７４ＲＲ
08/11/14 00:04:25 pdQXT/3g
>>181
ボアアップキット廃盤になっても
ノーマルのシリンダーボーリングしてKLX300のピストン入れたらええんちゃう？
メッキシリンダーやけど再メッキしてくれる業者もあるやろ

267:７７４ＲＲ
08/11/14 01:09:29 sGz65VvY
なんで方言を使うの？

268:７７４ＲＲ
08/11/14 12:24:46 HcAWAvTx
それは266が関西の人だからだよ。

269:７７４ＲＲ
08/11/14 12:51:45 d1J1G7OE
　英語＝グローバル言語
JAP語＝島国日本でしか通用しない方言

270:７７４ＲＲ
08/11/14 13:03:38 zlM5ZMVt
>>265
ピストンを入れる方向を間違っていない？

パッド側　｜]　キャリパ側　　○
パッド側　｜[　キャリパ側　　×

271:７７４ＲＲ
08/11/14 14:32:00 VNKE7KWP
>>266
KLXとSherpaてピストン共通パーツ？
バルブとピストンが当たったりしないかな…

272:７７４ＲＲ
08/11/14 15:37:13 YFEK4uSx
>>270
それは大丈夫

273:７７４ＲＲ
08/11/14 18:19:39 6WFxzz1M
>>271
はぁ？

274:７７４ＲＲ
08/11/15 01:02:09 /GsRKAZ1
ひぃ？

275:７７４ＲＲ
08/11/15 01:03:44 8llY7EdY
ふぅ～

276:７７４ＲＲ
08/11/15 01:19:05 4J+ReSLd
ひぇっ！！

277:７７４ＲＲ
08/11/15 02:26:14 gpt4Y+1p
HOT!!!

278:７７４ＲＲ
08/11/15 11:19:50 s9B3F+Cv
ヌウン！！
ﾗｯﾂｲﾀｧﾞｰ

279:７７４ＲＲ
08/11/15 11:52:06 bhzCJvJ2
>274-277
あほ?

280:７７４ＲＲ
08/11/15 13:17:21 Ij5SbES5
既出です

281:７７４ＲＲ
08/11/15 17:40:12 3CMYnGgu
>>279
はぁ？

282:７７４ＲＲ
08/11/16 13:36:56 kyVps/d2
ひぃ？

283:７７４ＲＲ
08/11/16 13:56:59 24ahgHdw
ふぅ～

284:７７４ＲＲ
08/11/16 14:05:48 KDvybsj5
あの

285:７７４ＲＲ
08/11/16 14:50:09 wKpddDvP
大名栗林道とか行くとシェルパの扱い易さが身に沁みるぉ。

286:７７４ＲＲ
08/11/16 15:13:42 U09K5RxX
ダートが多いの？

287:７７４ＲＲ
08/11/16 16:46:52 7t0VnSkN
なんか、寒くなってきたから、バイクの話題も下火だねぇ。

288:７７４ＲＲ
08/11/16 18:15:32 wKpddDvP
まだはやい！！

289:７７４ＲＲ
08/11/16 18:23:37 3T6MHdRu
地域によるかと

290:７７４ＲＲ
08/11/16 18:55:11 LkwUWWnD
>>286
楽な林道だから
獣道になるとセローのほうが扱い易くシェルパは扱いにくい

291:７７４ＲＲ
08/11/16 20:07:19 U09K5RxX
>>290
ありがとー　
そういった何気ない感想が参考になります。

292:７７４ＲＲ
08/11/16 23:37:03 lbmU/PqR
今日は初砂浜いってきたよー
タイヤが5分山の純正なせいかズルズルでろくに走れなかったけど楽しかった
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)

293:うりゃ
08/11/17 07:53:11 0UeUp7m9
オイルクーラー、やっぱそれ見ると
オイルの流れは下→上なんですねぇ。
普通は逆だと思うけど。
でもいまんとこ支障ないけど。

294:７７４ＲＲ
08/11/17 21:15:24 ZmXNhO4n
>>293
はぁ？

295:７７４ＲＲ
08/11/17 21:37:16 hPerUyMu
ひぃ？

296:７７４ＲＲ
08/11/17 23:24:14 hnKDwd2V
>>292
このカラーも良いな。
オレもこの前砂浜走ったけどビックリするほど進まなかったな、乗り手もヘタでw

コツでもあるんだろうか・・・

297:７７４ＲＲ
08/11/18 00:33:23 e1H/XcFf
ふぅ～　（ ´ｰ｀）

298:７７４ＲＲ
08/11/18 02:06:24 MLU73ooN
へっ　ぴりごしだからだよ

299:７７４ＲＲ
08/11/18 08:47:22 aGIyaUbZ
>>293
生きる価値なし
藻が多い沼地に身投げしなさい
100万年後に化石燃料になって貢献する以外価値なし

300:７７４ＲＲ
08/11/18 13:53:07 A7wYE0OS
>>292

こういう海亀が絶対来なさそうな砂浜なら安心して走れていいね。
浜松や豊橋あたりじゃ無理だよ。

301:７７４ＲＲ
08/11/18 22:25:19 OzRu73jT
>>299
バンジョウ乙

302:７７４ＲＲ
08/11/19 02:50:11 FkyQev7h
>>301
はぁ？

303:７７４ＲＲ
08/11/19 12:31:16 6Q3e+RR2
235です。

なんとかブレーキの利きが戻るように作業が終わりました。
リアがまだ少し納得いかないですが、ま、また時間を見て手を入れようかとお思います。

アドバイスを下さったかたがた、ありがとうございました。

ちょっと、違う質問なんですが、
走っているときのエンジン音がすこしシャリシャリいうんです。
クラッチを切った状態でしたら音はしません。
これってクラッチ板なんでしょうか？
べつにクラッチが滑るって感覚はないんですが、どうなんでしょう？

304:７７４ＲＲ
08/11/19 15:31:26 WP9ri2VT
ひぃ？

305:７７４ＲＲ
08/11/19 16:17:04 pcfPvAVz
>>303
作業乙～。。。。で何が原因でどういう作業をしたの？

音の事だけど、シェルパって結構色んな音が出ているよね。
私のシェルパ君だと、エンジンブレ時にシャーって音がするし、
Ｆブレーキもよく鳴くね。チェーン周りは、給油すれば落ち着くけど
割かし大き目の音です。

で～シャリシャリのエンジン音だけど・・・カムチェーンの音かな～
って思ったりもするんだが・・・

306:７７４ＲＲ
08/11/19 16:28:03 GSN12LOR
ハズレ車両を購入したようだな

307:７７４ＲＲ
08/11/19 17:10:49 6Q3e+RR2
>>305

フロントブレーキ作業は、再度ピストンを押したりしながら、一番押し込んだところで針金固定。
そこで、レバーをにぎにぎしながら、フルードをだいぶ入れ替えた。
あと、ブレーキディスクを斜め固定してしまってるのではとおもい、もう一度タイヤはずしてディスクを再度閉めなおす。
その際、六角をなめてしまい、ねじ山がつぶれた。（昨日、ねじを部品注文した）

リアも同じ感じでやってみたが、最初よりマシだがまだ前回じゃない感じ。
正月休みにまた触る予定。

カムチェーンの不調なんでしょうか？
でも、クラッチを切ると音は消えます。

308:７７４ＲＲ
08/11/19 17:11:36 6Q3e+RR2
>>306
いや、最初からではないから。

ちょっと手がかかるほうがうれしいし

309:うりゃ
08/11/20 07:28:10 a9q5bVma
寒空ですが、2泊3日で出かけよっと。

310:７７４ＲＲ
08/11/21 19:37:48 V2hn7Lpp
>305
音が出るのは動いている証拠
良かったジャン

311:７７４ＲＲ
08/11/21 21:16:52 NaZ8ygk0
あ

312:７７４ＲＲ
08/11/21 21:18:30 NaZ8ygk0
エンジンオイル洩れてる…
高速道路で140出したりしたからだ圧抜けみたいな感じでレスポンスも悪い…
あー

313:７７４ＲＲ
08/11/21 21:58:26 a2zf2T2Y
オイル漏れどころの話じゃないな。

314:７７４ＲＲ
08/11/21 21:59:14 QDNH7cyU
ご愁傷サマンサ

315:７７４ＲＲ
08/11/22 00:22:30 1AFQiJaf
>>312
灯油燃料のカーボンで圧復活。

316:７７４ＲＲ
08/11/22 08:33:11 L/GNKp5M
ゾイルは？

317:うりゃ
08/11/22 12:26:04 mkt3iUnE
>312
ぼくも7000km走ってついに
噂のオイル漏れが・・・
ヘッド排気側。
やっぱ高速多いとこうなるんかな?
>316
5300kmのオイル交換の際初めて入れてみた。
オイル漏れはこれが原因かな?

318:７７４ＲＲ
08/11/22 15:08:57 xEJBrhQA
>>>312

ほんとか、それ？？？？？？？

まっこと不良品バイクっちゅー事かＹＯ？？？？

319:７７４ＲＲ
08/11/22 18:01:34 KxNNzFTc
トロピカルに乗ってる俺様のマシンでオイル漏れがない件。

320:７７４ＲＲ
08/11/23 00:56:15 LxaUgU+j
以前やっぱ134程高速で出してオイル漏れた

321:７７４ＲＲ
08/11/23 01:09:27 LxaUgU+j
あ俺312ね
携帯だと操作慣れ不足

その時はオイル交換で違うのに変えてたし、2年保証のクレーム扱いでヘッドｶﾞｽｹｯﾄ交換それ以来純正入れて調子良かったんだが
オイルのせいじゃなかったのね

やっぱ最高出力以上出しちゃ駄目ね

高速乗ったの3度目だった
高速よく使う人はやっぱ100キロ休み休み巡航すべしだわ

実費でガスケ交換いくらくらいすんのかなや
今大型教習所通い中だけどシェルパ降りる気はないんだよなぁ

322:７７４ＲＲ
08/11/23 01:27:45 LxaUgU+j
逆に>>319 の乗り方具合い聞きたい

高速でなんキロ巡航？高速使用頻度はどー？

最初の洩れの時はガスケ交換で圧戻ったんだが…今度はどうかな
灯油カーボン試す気にはなれんがね

323:７７４ＲＲ
08/11/23 01:45:39 NvsiIrEj
以前は漏れてたけど今は漏れてない。

324:７７４ＲＲ
08/11/23 02:11:14 LxaUgU+j
圧どうなん？
6で比較的引っ張る感じ無く 100キロ越えれる？

325:トロピカル
08/11/23 09:11:19 xiSTbdNo
距離は30,000キロだからそんなに乗り込んではいないけどね。
高速は105-110くらい。最近でも125までは出したけど、ハンドル取られるからそれ以上は無理。

てかシェルパで130とか140てのはエンジン以外でも危険ですよまぢ。

326:７７４ＲＲ
08/11/23 16:51:42 i/R0mypM
ばーすとしたら悲しいよな。

327:７７４ＲＲ
08/11/23 18:21:12 LsU1f19u
お勧めツーリングテントをおしえてください。
オールシーズン用がほしいんです

328:７７４ＲＲ
08/11/23 18:27:30 FjMvkl89
シェルパは高速でも比較的乗りやすいバイクですよ。
高速に乗り入れてきた純オフ車を見ていると、よく加速のたびに
フロントまわりウォブル起こしているのを見かけるもの。
あれは純粋なオフ車がフロントまわりのフレームや三つ叉が
脆弱だからではなく、フルストロークの長いFフォークからくる
ウォブルだとおもう。ハタで見ているほうが怖いものがある。

あれから比べりゃあ、あーた、シェルパの走安は高速でも優秀です。

329:７７４ＲＲ
08/11/23 18:33:37 FjMvkl89
>>327
ふつう、オールシーズンというと厳冬期使用が前提の、外張り内張り装着可、
結露対策でゴアテのような防水透湿素材、吹雪いても持ちこたえる高強度の
フレーム採用、とかの製品になるけど・・・・・・・・・・
バイクに積んで平地ペタペタ走るくらいなら、オールシーズンは要らないだろう。
冬期の北海道キャンプツーリングでも敢行するなら別だけど。

330:７７４ＲＲ
08/11/23 18:40:31 h/T6hkDx
あーた　で台無し

331:７７４ＲＲ
08/11/23 18:42:31 LsU1f19u
>>329
いや、冬のキャンプを正月たのしむんだけど

332:７７４ＲＲ
08/11/23 18:43:07 FjMvkl89
>>327
それにアレよ。いちがいにお薦めといわれても、人によって求める方向が違うからして。

あるひとは寝れるだけで良い、なるべく軽量コンパクトなゴアシェルターが一番というし、
別の人なら、背中にせたらう訳でもないから、夜は贅沢に豪邸暮らしがしたいと、
モンベルのムーンライトⅢにひとりで寝るのがお薦めということになるし。
テントに求めるものが人それぞれだから、万人にお勧めというのはない。

333:７７４ＲＲ
08/11/23 18:48:08 FjMvkl89
>>331
ほっきゃーどーで？　　　　　　　　　　　そら、ｽｺﾞｲ。根性はいっとるねえ。
厳冬の北海道キャンプなら山岳用のフルシーズンテントがいるだろう。
あと、シュラフやコンロも冬期用として厳選しないと困ることになるよ。
ま、山とちがってバイクのばあい、困っても街まで走れば助かるけど。

334:７７４ＲＲ
08/11/23 19:19:14 LsU1f19u
>>333
いや、北海道とか雪がある地方でというのではない。
西日本で冬眠する。

335:７７４ＲＲ
08/11/23 19:20:26 LsU1f19u
>>332
その個人差を含めて、個人個人のおすすめポイントがどのテントかを知りたい

336:７７４ＲＲ
08/11/23 19:46:46 xurne9lY
軽量コンパクトさでこれ
URLﾘﾝｸ(www.arai-tent.co.jp)
冬はオプションの外張り付ける

337:７７４ＲＲ
08/11/24 13:13:30 pXDznKgg
>>327
こっちで聞いたほうがいいと思う。

【紅葉】バイクdeキャンプ49泊目【開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

二輪（ﾊﾞｲｸ・自転車）でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ16
ｽﾚﾘﾝｸ(out板)

ちなみに、ムーンライト９型を薦められても買うなよ？

338:７７４ＲＲ
08/11/24 17:42:53 ue/j3b0B
2002年式白、30000㌔、ETC付き、事故なし改造なし。
15ﾏｿは貝？

339:７７４ＲＲ
08/11/24 17:50:59 YWSAV0ST
怪

340:７７４ＲＲ
08/11/24 17:55:28 2mWERPKI
シェルパ乗っててステップ擦るのってどんなとき？
俺はステップより先に、ステップに乗せてる足が擦れちゃう
ステップに土踏まずあたりを乗せてると、つま先の外側あたりがずりーっと
モタードみたいに足出して曲がるとステップ擦るのかな？

341:７７４ＲＲ
08/11/24 18:13:15 FMnoazy/
壁際に止めたとき。

342:７７４ＲＲ
08/11/24 18:30:50 Ql482Rhn
小物入れが無くて、保険証のコピーの入れ場所も工夫がいるのに
どうやって、ＥＴＣつけるんだ？

343:338
08/11/24 18:43:34 ue/j3b0B
>>339
微妙な字のレスありが㌧
まずは調べろてか。てかナニを？(´-ω-`)

>>342
ワイズギアのETCケースに入って、ハンドルバーについてた。

344:７７４ＲＲ
08/11/24 19:00:38 FMnoazy/
そんな画像みたことあるよ！
けっこうゴツイよね。。。
なんとかならないものかな。。

345:７７４ＲＲ
08/11/24 19:05:07 istySkBI
>>344
はぁ？

346:７７４ＲＲ
08/11/24 20:11:18 jG4YYr6P
>>344
ひぃ？

347:７７４ＲＲ
08/11/24 20:41:15 qwt0xIgn
シェルパ　ETCで健作すると出てくるやつだね。
ハンドルとられそうで…俺も躊躇しちゃうな。

348:７７４ＲＲ
08/11/24 22:15:08 jG4YYr6P
>>327
これか？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

349:７７４ＲＲ
08/11/25 01:02:18 odMto9bx
>>347
建作したら赤帽のスーパーチャージャーつきシェルパ号がヒットしますた。

350:７７４ＲＲ
08/11/25 12:40:30 MhCLJAUO
>>344
ふぅ～　（ ´ｰ｀）

351:７７４ＲＲ
08/11/26 00:04:08 x+lKAk1H
シェルパってブレーキペダルが結構出っぱってるんで、
引っ掛けて曲げない様にワイヤリングしてみた。
自己満足の世界だけど、今までに他のバイクで何回か曲げたから予防保全ってヤツですわ。

352:７７４ＲＲ
08/11/26 01:50:27 rPNLqYTU
オレやりましたそれ、ガレ場で
気付いたらペダル無くなってて、平らなとこまで下りてみたら180度ひん曲がって後ろ向きになってました
無理やり直してそのまま使ってるけどオレもワイヤリングしとこかな？

353:７７４ＲＲ
08/11/26 13:18:31 8vOcCLYW
エンジンの上部からオイルがしみついてくるぞ！
なぜだ！

354:７７４ＲＲ
08/11/26 18:00:34 jPLBrip9
仕様です

355:７７４ＲＲ
08/11/26 19:15:58 PxCueeWc
男だから。
クヨクヨすんな。

356:７７４ＲＲ
08/11/26 23:36:35 INQcXK1F
オイルが入っている証拠だ！
良かったジャン

357:７７４ＲＲ
08/11/27 17:19:52 1LcRMnWA
>>356
どのあたりがいいの？

358:７７４ＲＲ
08/11/27 17:57:42 Q4WQtDIn
単気筒の２５０ｃｃエンジンじゃ回すのは
エンジンにとってシビアなんだな。

359:７７４ＲＲ
08/11/27 18:08:24 F2RBCOGm
実際にじむ程度ならオイルが入ってる証拠と思ってても問題ないと思うよ。
ただ、オイル交換時に明らかに減ってるとか、垂れるとかなら要修理。

360:７７４ＲＲ
08/11/27 18:29:26 I7LGOj6O
ヘッドカバーからの滲みなんて気にすんな

361:７７４ＲＲ
08/11/27 18:30:35 SPeEH2oA
むしろ滲まなくなったときがアウト

362:７７４ＲＲ
08/11/28 01:24:39 NdA1zH6y
新車から６千㎞で滲み出し３万５千㎞位で急に漏れる感じになった
風圧で？漏れたオイルがキャブまで伝って汚したのを発見した瞬間速攻直した。
滲みから一気に漏れに変わったからある程度の年数や距離数になったら多少注意してあげてねって感じだっぺね

363:７７４ＲＲ
08/11/28 03:16:37 +uxY9LDB
>>362
茨城県民は運転が荒いから、あんたのシェルパも酷使されたのだろう。
俺のは７万キロでも漏れはしない。にじむだけだ。

364:７７４ＲＲ
08/11/28 03:24:18 tw8zHwOa
秘密のケンミンＳＨＯＷ茨城編でやってたな。
「茨城県民はシェルパの運転が荒い」
みのさんも「これはひどいねぇ～」って言ってた。

365:７７４ＲＲ
08/11/28 05:41:07 E1BA1amQ
↑間違ってるよ。

茨城は帝国なんだよ。そこ間違えるな。
日立はどうしようも無いけどな。赤信号になっても３台ぐらい車出てくるからな。

366:７７４ＲＲ
08/11/28 07:14:36 FhKthVpq
ヘッドカバーからの滲みはリコール対策部品の一つ
カワサキのＨＰで車体番号入れて検索してみ！
対策済みになってなかったらカワサキの代理店に行けば
無料で対策パーツに交換してくれる
リアブレーキも一緒にな！

367:うりゃ
08/11/28 07:36:59 4pDBXBwY
>366
車体番号入れてみたら、
※該当いたしませんでした。※
と出たよ!
花粉の飛ぶ季節になったら
リコールに持っていこうかな。

368:７７４ＲＲ
08/11/28 08:16:35 q1FzcMlS
>>366
リアブレーキはどんな症状なんですか？

369:７７４ＲＲ
08/11/28 08:50:55 YCsbfSn7
>>319
俺も初期型非対称（中古）に6年乗ってるが、ヘッド含めオイル漏れは一切ない
現在走行3.8万km、オンもオフもわりと回してるんだけどね

前オーナーが対策してくれてるのかな

370:７７４ＲＲ
08/11/28 12:25:11 q1FzcMlS
>>366
９８年のＨ２だが、リコール検索には引っかからなかったぞ。
だいぶ前のヤツがリコールなんか？

371:７７４ＲＲ
08/11/28 18:48:10 FhKthVpq
リアブレーキはマスターシリンダーの膨張？変形するので交換している
前オーナーが交換していたら良かったジャン
交換済みだと引っかからないよ

372:７７４ＲＲ
08/11/28 19:57:06 q1FzcMlS
>>371
いや、わたしは新車で購入ですが、交換してないよ、、、、
こういうのって交換期限ってあるんですか？

373:７７４ＲＲ
08/11/28 23:13:57 zJm5xV28
リコールは期限ないよ

374:７７４ＲＲ
08/11/29 08:01:10 8JWSuZ9C
>>372
修理に出した時、勝手に変えることもあるよ

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